カーデザイン総合スレその42 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/22(金) 17:35:44.75

前スレ
カーデザイン総合スレその41
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500360829/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 21:18:43.85

アコードは北米モデルのデザインは悪くない
トヨタもだが、国内向けは下品になって売られる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 21:41:42.20

ダサ過ぎて涙出た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 21:51:33.86

新ステップDQNもそうだけど、ブツブツ複眼をブランドデザインIDにしようという神経はどうかしてるわね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/02(月) 21:59:09.51

>>93
次のカタチへの強引な橋渡し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 07:13:50.08

ホンダは軽はそこまで酷くはないと思うけど…

普通車は何でこんなにダメなんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 08:14:47.74

ここの奴らの好みに合わない≠ダメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 09:19:16.39

ホンダは大枚はたいてでもイタルデザインあたりに外注すればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 12:53:20.28

ホンダには目利きがいないんだろう
昔みたいにピニンファリ―ナにデザインコンサルしてもらえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 15:39:08.17

クラウンコンセプト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/351/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/351/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/351/03.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 16:33:47.76

ユニクロが地道で良心的に思えるくらい糞だな自動車メーカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 17:11:12.77

>>109
悪くないじゃん。
正面アングルが無いから微妙だが、
少なくとも現行のアスリートの不快なギザギザグリルや
ロイヤルの気持ち悪いモッコリグリルに比べてスッキリしたのは好印象。
このまま最近のトヨタ車の攻撃的で下品な路線を卒業してくれたら良いのだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 17:38:36.03

クラウンで６ライトってやったことある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 17:42:32.18

>>109
もっと画像ないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 17:52:15.86

>>112
初じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 17:55:18.03

クラウンの肝はゴンぶとCピラーにあると
思っていたから、6ライト化して細くなった
Cピラーみると重厚感のない貧弱な車な
印象になるなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 19:22:46.84

現行犯型は、Cピラー根元だけベルトライン上の平面が太くなってて「スムーズじゃない美」があったのにな。
例えて言えば、スピットファイアでMk.5よりMk.14の方が継ぎはぎ的で格好良いみたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 19:41:22.22

>>109
クラウンって新型の写真を予備知識なしに見ても
これは新型のクラウンだとわかるけど、
この2枚目の写真はアウディの新型セダンと言われても納得する。
少なくともクラウンには見えない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 20:05:49.87

今さら何言ってんだおい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 20:42:17.42

フロントはゴテゴテしがちな要素を時間かけて丁寧に仕事してるようにみえるのに
ウィンドウグラフィックで手抜き感見せちゃうのはもったいない
Cピラーが嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 20:56:42.19

>>109
なんでみんなファストバック化していくん？
ノッチバックの何が悪い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 21:24:08.71

全体のデザインはいいし
セダンがクーペ化していくのは時代の流れだからしゃーない
しかしCピラーに申し訳程度についた小さな王冠マークはなんとかならんかったんか
ここだけ潔くないわー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 21:52:43.60

>>109
トランスフォームしそうなマークになってんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 21:54:56.00

全幅1800mm死守はエライ、中国向けはマジェスタになるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 22:02:07.87

シックスライトって何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 22:04:19.16

>>124
"chic slight"
微妙に垢抜けているさま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 22:05:34.20

うそくせー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 22:09:02.67

クラウンのイメージは、「ウエスト100㎝で股下70㎝のズボン」みたいな典型的な「日本のオッサン用」って感じだったのにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 22:20:43.73

実際おっさんおばはん用やで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/04(水) 22:22:34.19

アウディパクリ路線まだ続けるんかクラウンコ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 01:35:20.62

アウディ風ねぇ、、、
クラウンは、胴長短足小太り低身長で顔パンパンみたいな典型的なオッサンの為の車っていうイメージを変えてしまわない方が売れるだろw
マークIIがマークXになった時みたいに何かを失いそうな予感がするわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 06:14:08.32

なんだかんだ言っても結局買うんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 06:26:05.25

FRの最新安全装備つき大型セダンこれしかないから客総取り、乗り出し600まんえんスタートだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 06:42:57.49

レクサス買うだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 09:43:31.66

LSはデカすぎ、GSは新型凍結、消去法でこれになるパターン多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 11:50:47.16

>>109
どっかで見たバンパー造形だと思ったら……CR-Zまんますぎる
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/351/01.jpg
https://www.cstatic-images.com/stock/900x600/1456159104246.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 12:31:35.48

ラピュタの殺戮ロボに見える
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/351/03.jpg
バロス！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 12:33:56.69

アウディのパクりでで世の中を変えるとか草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 12:35:20.73

2003年のモーターショーでもクラウンコンセプトと称して展示してたな。
大径ホイールはショー用の飾りかと思ったら
アスリートの純正18インチとしてそのまま出たし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 12:45:56.12

>>135
ホンダは仕事が雑なんだよ
なんでこんな低い位置に口開けなきゃならんの
これじゃナマコだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 13:03:19.05

プリウスとアクアの悪口はやめろー
http://autonxt.net/wp-content/uploads/2015/12/2016-Toyota-Prius-2.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2015/11/2015-toyota-prius-c-three-hatchback-front-view.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 13:03:34.56

パクラウンコねぇ
こんなモロパク車を作ってトヨタは恥ずかしくないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 15:18:50.57

新型センチュリー（プロトタイプ）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t08.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 15:41:58.64

相変わらず謎のスイッチだらけ、さすがトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 16:10:11.94

>>142
どこから見てもセンチュリーだな
あの特徴的なドアハンドルも踏襲するのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 16:13:46.27

おー、いいね

ただ、そのオレンジの木目調いらなくね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 17:48:00.00

>>142
ちょっとファントムっぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 18:43:11.07

>>142
ハイブリッドなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 19:11:06.66

メーターが180までと言う事はやはり国内専用？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 19:44:50.53

>>146
うん。
なんか先代までと比べて、表情が無くなったような寂しい感じがする…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 20:31:03.69

センチュリーにMTモード要るか？
自動のカーテンはいいな。後付けで無いもんかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 20:32:32.82

新型クラウンより
新型センチュリーの方がまし
３～５代目のクラウンが欲しい＞＜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 21:29:13.19

センチュリーには今や珍しいホイールアーチモールがある。
次のモデルではホイールアーチの一部分が、間違いなく樹脂製である
バンパーカバーで構成されているように見える。
となるとモールがスチールのフェンダーと樹脂のバンパーカバーを跨ぐ形になる
フェンダーとバンパーでモールを分割するのだろうか。
それとも一体構造？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 21:42:37.48

なんだよ
アンダープライオリティじゃないじゃないか。深海魚成分が不足してるぞ。
「いざ」という時に宗旨変えするのは、普段は不真面目ということだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 22:14:51.97

>>142
近年のトヨタ車で１番いいんじゃない？
センチュリーとハッキリ分かるし、シンプルで気品も威厳もある
トヨタってホンダと違ってやれば出来るのはのにわざと変なデザインの車ばかりにして勿体ないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 22:19:37.33

さすがのアキオもこの車に関しては口出せなかったのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 22:21:31.37

>>154
一番カネになる方法を選ぶのがトヨタ。
洗練されたデザインは金儲けの邪魔になることもあるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 22:29:22.38

センチュリーもGR化で本気出してほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 22:50:36.39

>>142
魂ゼロの昔のトヨタだなあ
不快振り撒いてでもイジりまくる今が正解

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 23:00:36.53

しかし、後席乗員の頭の後方までルーフがあるセダンって減ったよな
最近のトヨタだとコンフォートくらいしかなかったか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 01:11:51.67

マツダのデザインを現代風に変えた韓国人デザイナーのインタビュー記事を読んだことがあるけど
せっかくいいデザインを考え設計しても試作部門の日本人たちが今まではこうだったと改悪してきて苦労したそうだ
他のメーカーや業界もそんな感じで時代に取り残されていったんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 01:20:01.85

>>142
内装のドアのウッドパネル、縦基調のグリル、、、
明らかにロールスロイスのパクり
日本を代表する車が他社のパクりなんてねぇ
センチュリー好きなだけにちょっと残念
デザイナーは自らを亜流に貶めるようなことして恥ずかしくないのか？
まぁ次期LSよりはいいと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 06:18:05.96

プリウス４割減

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 10:11:33.33

>>142,109
この期に及んでパクリ常習の盗用多には中国人も失笑ですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 12:40:40.16

ファントムの太いCピラーは「やんごと無き方の横顔がすっかり隠れる」設計になっているけど、タンデムがそこまで長くないから不完全だな。
形だけ真似ても。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 14:52:26.66

DN compagno
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/03_o.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1083/910/04_o.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 15:06:20.35

>>165
コンパーノの方がよっぽど良い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 17:59:28.95

それは無いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 18:41:48.04

>>165
幼児向け漫画に出てきそうな喋る車みたいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 18:43:11.56

崩御せずに天皇交代するから、トヨタはこのタイミングでセンチュリー出したな
黒塗りのセンチュウの廻りを新型クラウンの黒塗りSPが警護する
最高のCMだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 19:04:14.58

その中心のセンチュウのハンドルは天王陛下が握ってたらいいな。
助手席には皇后様。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 19:29:08.78

>>170
陛下が運転するならシビックセダンだろうなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 19:39:44.66

インテグラだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 20:06:45.42

線虫とか不敬だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 20:55:00.79

不敬とか気持ち悪いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 22:26:29.32

Tj CRUISER
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/09.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 22:41:05.66

>>175
デリカ位の大きさあるんだろ？
Bセグ程度でやれば偉いけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:05:45.90

>>176
デリカサイズってそんな小さいわけ無いだろ
どう見ても幅は2ｍ級だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:09:36.04

>>176
すいません嘘吹きました
マジでコンパクトカーでした
4300×1775×1620mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2750mm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:16:00.73

幅と長さはホンダのヴェゼルとほぼ同じだが、WBは140mmも長いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:20:32.34

>>178
手近にあった本でGOLFを見ると
W1800 L4265 WB2635 だから、まぁそんなに盆栽美があるって程度でもないな。
米現金輸送車みたいなテイストは、面白い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:27:22.76

>>170
センチュリーは自分がハンドルを握る車じゃないぞ
後ろに皇太子御夫妻を乗せて運転してるならいいかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:31:44.77

>>175
これまで散々他社のコンセプトをパクってきたトヨタでも、デリカのような箱形ミニバンSUVだけはパグってなかったからな
デリカも古いし、三菱・日産のイメージの悪さも相まってこれは出したら売れそうだが…
サイズはせめてノアクラスにした方がいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:37:02.89

むしろもうちょっと長くしてミニバンでもいいと思う
このミニバンなら欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:56:14.53

>>175
ルミオンみたいな感じになるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 23:57:50.22

まさかトヨタが道具系コンセプトを出すとは、この路線ちょうどニッチだからどんどんやろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:06:21.69

ロマンの塊、V8 6L 2せんまんえん
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/10/tank_171004_004.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/10/tank_171004_003.jpg
https://www.autocar.jp/news/2017/10/05/242676/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:07:51.13

>>183
全長4700ぐらいでも良いな
せっかくのデリカ系SUVミニバンなら
いろいろ詰めて使い倒せるやつがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:14:50.50

ランドローバーと陸風LandWind
似た者同士ぶつかっちゃった事故画像
http://toychan.blog.jp/archives/49239199.html

これを見ると中国車のデザインも英国車と遜色なく、言われなければランドローバーのMCか？と思うほどであり
むしろ英国版より中国版の方がすっきりと線が通り高級感さえ漂わせる
知らぬ間に中国車のデザイン水準も日本車以上になってきてるのかもしれんと！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:22:26.45

ちょっと前の欧州の一線級のデザイナーがどんどん中国に引き抜かれてるからバクリじゃない車も相当レベルが上がりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:25:14.44

>>175
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/873/05.jpg

助手席までフラット荷室になるのはいいね
商用バンでこういうのあればいいのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:26:11.66

>>181
そんなのいつも通りで絵的に全然面白くない
あと自分でハンドル握る車じゃないってネットでよく見る言葉だけど、にわか臭さが半端無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 00:29:48.73

>>175
これ欲しい。出ないんだろうけど。
ボンネットは普通に開いて欲しいけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 04:18:03.70

>>175
うわ、ダッセー。。
しかし、内装は市販車っぽい造りしてんな。
けど外装ダッセー。。
現金輸送車かよ。
買うわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 06:23:34.74

>>183
ノア、ヴォクシーくらいのサイズの3列シートでこのデザインならデリカD:5の客をゴッソリ奪えそうだよな。
実際俺が欲しいし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 08:21:06.41

D5はミニバンというよりむしろSUVだからな
わかって乗ってる奴はこんなん見向きもしねーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 08:48:13.47

キーンルックは止めたっぽい？
どうせあそこの事だから、役員会で大プリウス戦犯争議でもあったんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 09:55:37.66

>>142
>>165
>>175
いい加減しっかりしたグリル考えろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 10:04:50.20

>>196
やっとキーンルックとアンダープライオリティとかいう
暗黒時代が終わったなら大歓迎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 11:00:22.40

遊びの過ぎたドアハンドルも増えたなー
TJクルーザーはショーモデルだからまだしも、
C-HRのリアドアを見たときはトヨタも始めたのかと思ったし。

GT－Rのドアハンドルは前端を押し込んで出てきた後側を掴む方式だけど、
アメリカ仕様は電動なんだって？
でも日本では自動の場合、突出量が40mm以下にする欧州規則に沿ったので
突出量60mmのハンドルは電動にしなかったそうな。
アメリカはその規則に沿っていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/07(土) 11:38:39.95

>>175
これ、LCのようにそのまま出したら評価する
だがショー用のコンセプトモデルだろう