【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>183
正直おすすめってないよね。
わりと、自分の家の近くにあるところじゃないかな。
結局沢山の店があっても絶対ここ！
絶対このコーティング！
ってのは聞かないのはそう言うことなのでは >>177おっしゃる通りで私の考えを上手に代弁して頂きました。
長持ちより３ヶ月程度の耐久性があり３ヶ月に１回施工がその都度リフレッシュされるので良いかなって思いました。 YouTubeで色々見たけど、ディーラーのよか良いかと思って新車にリボルトプロしたった。
まだ一ヶ月も経ってないけど、水流してマイクロファイバータオルで拭くだけで綺麗になる。
良好だと思う。 >>186
新車に2万くらいのクリスタルキーパーしてるけど同じく水流して拭くだけできれいです。
リボルトプロはメンテナンス代金などこれから結構かかりますよ。 嫁の軽がリボルトプロしてます。メンテナンス剤じゃとれない水シミも出来てくるしメンテナンスコースして貰ってました。
途中で馬鹿らしくなり高いのするのもうやめてます。 雨が上がったら早めに走るか拭き上げる。これしかない。
それが厳しいなら親水性のワックスや簡易コーティングを上掛けする。
そもそもガラスコーティングっていうのは平滑度を上げて艶を上げるのと糞害を少し遅らせるだけであって、
それだけでデポジット防止とかできない。勘違いして放置する人がいるけどウォータースポットできまくって
余計汚くなってたりする。 去年エシュロンのゼンゼロしたけど撥水はこれ以上ないってくらい凄かったけど
もうメンテナンスシャンプーで誤魔化しが効かないくらい撥水が落ちてきたし
艶に関しては特にないから、ワックスやポリマーみたいなすぐ落とせるのをしてたけど今度は撥水に不満が出てきた
エシュロンのゼンゼロ楽天で買って撥水の液だけ塗ろうと考えたけど
A.B.Cの3種類の液を順番に塗っていって施工出るみたいだからよく分からん 標準の撥水層が落ちてしまったら適当なワックスを上掛けするのはアリなんじゃないかな
最初っから上掛けすると双方の結合性にムラが発生してマダラになる可能性あるし、最外層のワックスがガラスコート側の撥水層を守る事ができているのかわからない なにわともあれ
やはりメンテナンスが安くできるところにお願いするのがいいと思ってる。
格安簡易磨きとコーティング上乗せでいつも世話になってるところは国産車なら5年で10万いくかどうかな感じ。 >>191
ラディアスって全くクリーニング剤を含んでないよね
普通デポ前のシミ段階で古いオーバーコート毎クリーニングして入れ替えなきゃならんのに
長期に撥水だけ重ねるメンテしてるとシャンプーで落ちない細々とした汚れ自体が蓄積されるんだよ
ガラス表面の防汚性を壊さないでオーバーコートだけ除去できるものあるのかな？
リボルトに電話で聞いたらアルカリ性のクリーナーをメンテで使ってるみたいだけど市販されてないみたい
使い方が難しいのかもしれないがなんか未完成っぽい
>>194
一つ想定できるのはキーパーで言うところのミネラルが撥水傷害起こしてるのかも
この状態でワックスかけると溶剤で防汚が極端に落ちてワックスで撥水するのにデポが付きやすくなるような
有機の撥水ってのはミネラル分の濃縮を引き起こし無機へ固着させる悪しき循環かも サイドマッドガードみたいな下部が鉄粉汚れや泥ハネとかが目立つから綺麗にしたいけど洗車機ではブラシが届かないから汚れが蓄積して目立つのだろうなぁ
洗車機では限界があると痛感するね 側面を除いて小さい雨染みとか取れなくなったので
リピカのイオンデポジットクリーナーを使ってみる
感想は使ってみて後日言うわ 196の流れでここでいいかと思ったけどスレ違いなら感想書くのやめとくわ PCSは量少ないし今ひとつだったから
昨日届いたばっかのREBOOT早く試したいわ
評判的にもこれで落ちなきゃもうスケール除去剤で落とすの諦めた方が良さそうな デポ落とし剤なんて謳ってるけど、要するにコンパウンドでしょ？
3Mのコンパウンドを使っとき。H2Lあたり。市井の安物とは切削力が違う。 研磨系ならリンレイの水垢一発が意外といいけど、あれはワックスが入ってるのがネック。
しかし粒度とか中々上手いこと調整してあると感じる。
もちろんガラスコーティングのメンテナンスには向かないんだけど、うっかり残ってしまった
デポジットを軽く除去する目的なら丁度いいかも。 >>205
みんカラじゃ評価高いよ
逆に評価が高いの教えてくれ
>>206
コンパウンド使うなら素直にメンテ出すかな >>208
REBOOTで落ちないようじゃコンパウンドしかないな >>208
スレ違いだ教えない
ここに書くと業者が発狂するから >>210
自分が言ったのが叩かれるのが怖いんだろ？
そんなんじゃ大した商品じゃなさそうだし消えろ 匿名のこんなところで叩かれてもびくともしないわ
おまえはどこまでおびえてネットしてるんだよ
もっと気楽にやれよ 仕上用コンパウンドを指で塗り塗りしてガラスコートそのものを落とすのはかなり大変。というか無理
デポはそれより遥かに簡単に落ちる 強力じゃない。塗装を外的に晒さないだけの保護程度。
コーティングのメリットは塗装痛めにくい。
コーティングのデメリットはウォータースポットが出来やすくなる。 ではなぜするのか？
それはコーティング屋の過大広告にみんな惑わされてるだけ。
コーティングしたら洗車しやすいのもメリットかな。
しかし俺ももう自分でピカピカレインしかしてない。ピカピカレインの上にレジン2を塗り塗り。
施工業者はメンテナンスも金いるから卒業しました。
施工業者の良いところは自分で何もしなくていいのと磨きだけ。 >>212
叩かれてもびくともしないなら業者が発狂しても気にすんな
スレ違いとかも気にしなくていいから気楽に教えろ >>216
磨きは腕の良し悪しが凄いよ。外れを引くと最悪。
手洗い洗車して水滴拭き取りと同時に施工出来る商品を使うのが一番と思える。
コイン洗車場で高圧水→シャンプーのみコースで車にシャンプーを吹き付ける→スポンジで優しく擦る→高圧水でシャンプーを洗い流す→水滴拭き取りと同時に施工可能な簡易タイプのコーティング施工
普段は洗車機通して拭き取りは窓ガラスのみ コーティング後の洗車なんですがみなさんどのような手順でしてますか？
洗剤付けず水つけながらスポンジでこすった後にタオルで拭き取る感じですか？ >>219
週1のペースで水流しながら上面だけでも手で撫でて、あとは普通のタオルで拭き上げるだけ。
手で撫でても取りきれるもんじゃないので、結局は拭き上げでホコリも取っちゃう感じ。 週1くらいで洗車場に行って水，洗剤、水のコースでやった後
拭き取りスポンジタオルで拭く 油膜が付くから洗剤は必須だろ
3日に1度のペースでコンプレッサーのエアブローで埃を飛ばして
2週間に1度洗車、2、3回に1回洗車後にデポジット取り >>219
ドゥレッザ ガラスコーティングしてる。
洗車場で市販シャンプー洗いで傷つかないようにする。そのあとキーパーのレジン2をタオルに含ませて噴きあげる。
ドゥレッザ ガラスコーティングでレジン2を塗るのは犠牲皮膜的要因で >>222
洗車後のデポジット取りってどんな感じ？ ピュアキーパーで3ヶ月ごとにメンテしてて思うけど、どうしてもアンテナ下とかドアミラー下にスジ付いちゃうよね？
俺はどうしてもそれが我慢できなくて、3ヶ月ごとのメンテで良かったと思ってるんだけど
クリスタルキーパーの人って一年スジ付いたままガマンしてるの？それとも付かない？どれくらい汚れの付きに差があるのか分からなくて気になってる みなさんありがとうございます
洗剤は使った方がいいんですね 自分で手洗い洗車→ワックスがけをした事がある人ならわかるけどかなり疲れる。ましてや丸１日他人の車をとなると集中力も途切れやすい
正直お金を払っているにせよ丁寧に作業してくれるとは思えない
依頼してそう感じた。自分で出来るレベルの事すら出来てなかった。手抜きで雑だった
その店がガラガラなのも俺と似た感想の結果かと思う。
フィルム張りは自分では無理だがワックスや簡易コーティング位は自分で丁寧にした方がマシと思った。
外れの店を引いた時のダメージが大きい >>229
わかる
だが、ここはガラスコーティングのスレだから
硬化系は業者に頼んだ方がいいと思う
オレはそれ自体を楽しんでるので丸2日かけて磨きと硬化系コーティングをDIYでしたけど施工失敗してボンネットとルーフにムラが残ってしまった
照明が整った屋内ガレージでないとムラなく仕上げるのは難しい
業者ならこんなミスはしないだろ ラディアスコートプロとリボルトプロって同じものなんですか？ リセットするのにおすすめのものある？
ポリッシャーいがいで。 >>224
それこそ>>204とかにあるREBOOTみたいなコンパウンドがない溶剤でやってる
気になるのがあったら買って試してみる感じだから
毎回絶対にこれ！という商品はまだ出会ってないかな
だから>>212早く言えよ >>238
ベースのガラスコーティングに影響は無いのだろうか？
怖くて試せないよ >>237
デポ自体が硬いからね。水垢と違って削りとるのに20倍くらい根気が要る。 >>240
はっきりいって、コーティングに影響ないケミカル品は役に立たない REBOOT使うやつは馬鹿
コーティングやり直しだ デポジットという欠点があるのにコーティングする意味はあるのだろうか？ 馬鹿デポだ馬鹿
ろくに洗車もせず何もしないで青空に止まってる車見てみろ馬鹿 来月個人業者にコーティング頼むんだけど、そこの店主はコーティングの上にワックスは有効って言ってた。
今んとこどんなコーティングしたってシミやらデポやらつくから、ワックスに犠牲になってもらえって。むしろガラスコーティングはデポがつきやすくなるから注意しろと。
だけどやるならワックスはザイモールにしないとダメだと。ザイモールは100％天然成分だからどんなコーティングにも影響出ないとかなんとか。 ブライターでいいよ。
ワックスの難点は、案外厚みがあって再研磨のときにクッソ邪魔になること。 そもそも、コーティングの上からやるなら最初からザイモール？だかしとけよwww
コーティング屋もうまいこと言うけど結局のところ持ちが良くないからそれを使って自分でコーティングモドキしてねwってやつだろ >>255
そうそれなｗ
もうコーティングしなくていいよねってことになる。
下地磨けば実はそれで充分とは口が裂けてもいえる >>254
俺は某パーラボでやって貰ったんだけど、メンテ施工ってのが表層のレジンを薬剤で流してから再塗布、みたいな作業らしい。
そこに俺が勝手に犠牲膜狙いで弱いワックスかけてると、レジン除去の邪魔になるかもなあ・・・と懸念してる。
某じゃなくても、一回今塗ってあるの研磨なり洗浄で落としてすっぴんにしてから塗りましょうね、って時にワックスは凄く邪魔だろう。
でも・・・なんか塗りたいんです・・・・ コーティングの
数ミクロンの皮膜なんて
雨風位は防げるかもしれんが
拭き取りなんかの物理的な衝撃にはなんの意味も無い
何やってもかわんねーよ
商売ってそんなもん >>257
自分も同じように言われてる。メンテは表層のみ落として施工だから初期の半額以下だと。ベースはそんなにしっかりしてるのかってちょっと疑問 マトモな業者選びはねコーティング屋めぐりすればいいよ
高級外車多い店はほぼ平気 >>256
ただ、まじで下地は店の力がでまくるから店選びがまじでむずい ゴルフとかが沢山置いてある店が良いよ
VWオーナーは貧乏でケチなくせに極めて潔癖症。一番面倒くさい客層
ソースは俺 ボロクソオーナーはお呼びじゃないです
VW無いところがよさそう VWいいな、そりゃヘッポコ国産車に少しプラスすれば買えるんだからみんな買うよね って思ってたけど、
故障が多くてダメな子なんだってね。
Dが多い首都圏では多いけど、地方都市でDが少しでも減ると全く見なくなるのはそのためか。 >>270
ミッションに持病があるからね
乗ってて楽しいけど… 単価の高い商品を扱う
カタギじゃない客もくる
目の肥えた客もくる
そういう店は超一流かどうかはともかく、少なくとも平均＋αぐらいの働きはしてると推定する
が、この説に異常に火病起こして否定する奴が前いたな >>271
燃費も悪くないみたいだし良さそうだけど、ミッションはやばいな。
四輪の場合は動けなくなることだけは避けないとな。
ホンダもだが なんか
ここを見てると、コーティングって
あまり意味が無いのかなと思うなー
ここで聞いて良いのかわからないんだけど
来月、新車が納車で
大阪で、スピード関西かカービューティMAXのどちらかにしようかと考えてるんだけど
どっちがオススメとかありますか？ >>274
まぁ無駄っちゃぁ無駄だな。
別に無くても死なないし、結局乗り換えたらおしまいだし。 乗り換えられた方の車買ったけどデポジットを落とすのに苦労した
コンパウンドで磨いて落としたけど
それからワックス掛けなくても雨をはじくのが不思議だった >>274
コーティングしてると
この程度のデポで済んでる
この程度の擦りキズで済んでる
してないと
やっぱりデポがついてる
いつの間にかこんなに擦りキズが
ってなるからお守りとしてお金を払っておくのがおススメ >>274
アルティメイトプロ、全額返金保証付いてるから試してみればいいじゃないか？ >>280
雨の日に会社の人からワックス効いてるねーって言われた
ワックス掛けてないんですよって言ったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
