【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>79
サンクスです
一応、自転車にCPCを塗布したことはあるけど
似たような感じかな？
取り敢えず、試します！ >>81
もう、知ってると思いますがメルカリがいちばんやすいかな？ >>81
簡易系で練習しとくように
ムラになったら取り返しがつかない >>77
業者です
下地磨いた後は簡易ガラス系じゃなくガラスコーティングを施工します。
これで塗装を保護して上からZYMOL（ザイモール）Titanium Glazeで塗装面に透明で強固な皮膜を形成します。
これで展示車は光り輝いてます。
別に上から重ねるのはZYMOL以外でも大丈夫です。
ガラスに有機系を重ねたらダメだとよく見かけますが結局ガラスも完全無機質なガラスはありません。
無機質のウソはhttp://www.a-road.net/hp/coramu.htmlの他の業者さんが書かれてますからみてください。 もちろん下のガラスコーティング成分に影響及ぼす物もありますから、
まずテスト塗りの為に解体業者からボンネット一枚貰ってくるとか、乗られてる車の目立たない場所に塗り影響調べることも大切です。 >>84そのURLの業者も結局自分ところの製品勧めてる矛盾www
無機だの有機だの専門的なのはどうでもいいwww
みんカラのとぐろまきって方が最強！
この方のコーティングは秘密だが高いの必要なしなんだよwww とぐろまきさん備忘録
10/19、既存のコーティングを全部ひっぺがし、完全に新しいコーティングに。
現状、大満足の仕上がり。
コーティング専門店だったり、お高いコーティングは使ってません故、満足度も上昇↑↑
塗装状態良いからポリッシャーは今回かける必要なしとのお言葉いただいて、ポリッシャーなしで施工。
あーじゃないこーじゃない、あっちだこっちだと色々試してみたり行ったり買ったり調べたり聞いたり磨いてみたり塗ったり剥がしたり
１日洗車場で頑張ってみたり…
モノは同じでも使い手やり方ひとつでもこんなに違うのかとか、やり方環境状況状態次第で倍以上の額のモノ以上に化けるとか、いろんなモノも試してみたりで色々勉強になったし知識として今後にも使えることでしょう。
この状態になるまで色々大変だったけど、終わりよければすべて良し。
しかし最後はあっけなかったなー
見た目は満足、あとは馴染んでどうかとか、耐久性や悪天候での走行、状態、弾き、メンテナンス性など各種チェックし、晴れて正式採用になることを願う。
満足して正式採用しても少し経つと欲がでてきてまた物足りなくなるのかもしれないけれど、そうなったとき上に塗るやつもすでに準備済み。笑
ギランギランと闇夜に輝くすーなさん。
黒はこうでなくっちゃ‼<( ˘ ³˘)/
記者「とぐろまきさん、いまのお気持ちを一言で表してください」
とぐろまき「ふぁー」
実に万能な言葉である。爆笑
なに使ったんですか？の質問につきましてはいろんなことをしていまの状態になっていますし、コーティングもテスト期間中であり、また見る人や車、色、状態によっても差がありすぎます故、
現状はお答えできません。あしからず。
こりゃまた洗車と撮影が楽しくなりそうだ«٩(*´ ꒳ `*)۶»
写真もペタペタ とぐろまきさんの整備記録のコーティング見たら車の艶やひかりがハンパない。 ふつうじゃね？政府公用車レベル。
ミカン肌を丁寧に落としてポリッシャーすればもっとピッカピカよ。 車はダサいが業者コーティング出すのがばからしくなるな
一個はガラスにWAX塗ってそう >>53が分かりやすくねえか
白でこれだけなら
業者いらない 業者のポリッシャー磨き高すぎる
ユーチューブで、しばたく、RX8、全力で洗車してみた ガラスコーティングにワックス併用はみんなやってるよ俺の周りw >>97
そりゃ腕が良くて几帳面に仕上げてるから評判が評判を呼んでるからだよ
同じ磨き屋に何度か依頼したが
1度目は約4時間の磨きだったが
先日は洗車もせずにいきなり磨き開始で
2時間以内で終わった。
もう行かない。 2時間で終わるなら御の字じゃん。二度目なら実際その程度になるし。 >>96
ぐぐったらやってる人多いな
ガラスコーティングの艶よりワックスの艶が綺麗だもんな >>93こんなのがガラスコーティングで出来ればいいが無理だろな
上塗りでどれだけ違うか知りたい イエローハットでやってるコーティングはどうですか？
値段も手ごろだし頼んでみようと思うのですが おそらく薬液の性能はどこも似たり寄ったり
原価も似たり寄ったり（数千円の差はあるだろうが、最終的な施工価格に大きな影響はしていない）
イエローハットの研磨係にどの程度の信頼をもてるかだろう 塗装はやってもらったばかりで研磨の必要はないのですが >>106
その認識ならどこでやっても満足できると思うからイエローハットでやるとええ どっかで全塗装してもらったのかね？
そういうとこなら口コミでお勧めのコート屋とか教えてもらえるかもしれんが >>108
割に合わなくて今はみんな辞めちゃったって言われました >>110
マニアの意見はともかく、一般人としてはそこで可も無く不可も無く、って感じだと思う
ただ、工場での焼き付け塗装？ではなくて、あとから施工したオールペン品であることは先に伝えておいた方が良いんじゃないか >>112
そうですね、アドバイスありがとうございます 塗装してもらった所には
イエローハットでコーティングやってるって事は確認します まずディーラーがオールペン車のコートをひきうけてくれるのかどうか
引き受ける場合、そこで社員がやるのか、下請けショップに出すのか、値段はどうなのか
そういうのを聞かないとなんともいえない
説明すると切りが無いから、親切な解説マンがくるのをまつか、過去ログを数スレさかのぼって読んで勉強するか、さっさとＹＨでやってもらえ >>117
そうですね、値段もどこも変わらないですし
イエローハットで良いような気がしてきました >>118
イエローハットは簡易な磨きしかしないからオールペンだろうがなんでも平気だよ。
まぁ、万単位を量販店で払ってやろうとは思わんがね…
おーるぺんの磨き傷残ってるだろうし 実はメンテナンスがまだ終わってなくて来週にならないと帰って来ないんですよね
コーティングは塗装してもらった所とよく相談してみます 中古で買った車なんですがコーティングしてあったみたいで
ワックス掛けなくても水弾いてたんです
それでもう一回コーティングしようと思いました >>93に近い艶出たぞ！ダイヤモンドキーパーして一年経つがレジン塗り替えのメンテナンス辞めてWAXを自分でガラスコーティングの上に塗ったらホワイト車だが最高な状態キープ。
ガラスの効果も失われてない。 ワックスの隠ぺい力は安倍よりすごいから。
コーティングの上に出来たデポジットやスポットをワックスで上塗りしてる可能性があるので注意。 純正75,600円のガラスコーティング、１年で効果が無くなってきた。95％以上カーポートの下なんだけど、２週間に１回の洗車が寿命縮めたのかな
とりあえず、ゼロドロップ買ってきた。 はっきり言って、ここでレジンを塗ってとかワックスしてとか言ってるやつならとある洗車方法でやれば、簡易コーティングだけで十分なのに…
良くもまぁ、セラミックプロとかリボルトとかやるなぁ。
金持ちは羨ましいわ。
とりあえずジーゾックスだけはやんなよ。シミやばすぎ ガラスかけるのにダイヤモンドキーパーする意味が分からんね。
クリスタルキーパーで十分。
クリスタルキーパーの上にザイモールぬりが一番だよ。
リボルトより艶出る。
艶の種類違うんだけどね。
デポジットもそこまでない。
ワックス落ちてもない。 >>127
俺はシャンプー使わず
スポンジ使わず
シャワーホース？使わず
マイクロファイバーと水を直当てで拭く感じでやる。
これを、教えてもらってからは初回にもらったメンテナンス用のコーティングでシミ出来てない。 シャンプーはデポジットの原因になるから俺もやってないわ。
相当条件が良くないとどんどん蒸発していってボディに残る。最悪なことに残った
シャンプーの化学反応でウォータースポット様に発展することも。 http://www.mistshower.com/
こういうのをガレージの屋根にめぐらせて洗車すると作業中の乾燥に苦しめられる事がなさそう >>129
ゼロウォーターのシャンプー買おうとしてたがダメなの？ 高圧洗浄機で傷の原因となるホコリやゴミを落とし、さっと手早くタオルで拭き上げる。そして簡易コーティング。この方法が一番良いのかな？ >>133
やったことあるけどかなりシャンプー残るぞｗ
豪雨の中でも仕上げに拭かないとダメよ。
>>134
べつにいいよ。当たり前だが曇りの日にシャンプーして手早く拭き上げないと洗剤残りが出るから気をつけてね。
この手早くってのが意外と大変で、シャンプーの類を使ったときにうっかり拭き残したらヤバイ。
どうせ気持ち程度の傷防止にしかなってないから実は不要だし、そもそも水道水ならそんなに神経質にならなくてええんやで。
大多数が水道水のデポジットだと思ってるその大半がシャンプーなどの成分。
だってさ、キッチンやトイレタンクの手洗いって一回放置したくらいで気になるほどのデポジットは残らないだろ。 水洗いなら拭き上げなくて
いいってことだな
いいこと聞いたわ >>135
それじゃ、汚れが溜まっていく一方じゃない？ >>137
焦らずゆっくり拭き上げておｋって意味だよ お前ら自分の顔のしみとか吹き出物とかには全くの無頓着なのにな >>135
高圧洗浄機に汚れを落とすことは無理だから
そのやり方はNG シェアラスターのティートゥリー入りのカーシャンプーとゼロウォーターを買った。あとはスポンジ、タオル……洗車が楽しみすぎる。 ガラスコーティング、１年経って、デポジット？がかなり気になるようになってきた。
これって、磨いて貰わないと取れないもんなの？薬剤で取れない？ゼロドロップでは無理だった。 >>149
たぶん磨くというか削らないと取れない。1年経ったらぶっちゃけ硬化系でも再施工時期になるので、
部分的にコンパウンド掛けてみたらいい。夜に街灯なんかで反射させて確認すれば状態が分かるが、
ウォータースポットになっててクリアが微妙に陥没してると思うよ。 ガラスコーティングにワックス塗ってみたら艶艶やばいよやばいよ。ワックス塗り業者がしてくれたよ。 >>150
もっと早めにゼロドロップ吹いとけば良かったかな？
簡易系の上塗りとか良くないと思ってしまった。
再施工は２、３万で出来るって聞いてるんで考えます。放置してると更に悪くなるってブログとか見たので 擦るのがマズイ。
洗浄は泡たっぷりの方が「マシ」な程度。
吹き上げは最悪だからやめて、ブロワー使えよ。個人の業者で使わない所は信頼おけん。
洗浄→乾燥→磨き→脱脂→コートと実直にやってる所が王道だよね。
特に磨きは手間だしウデに差が出る割に試せないのがなあ。 入庫→バケツに水を汲んでダスターでボディー拭き上げ→磨き→乾いたダスターで拭き上げ。
金払って傷だらけ。
個人店主は暇だ暇だと愚痴ってた。 >>155
バケツ汲んだ水は何に使ったんだ？
ダスターなのに拭き上げ？
日本人なの？ ガラスコートにワックスやスマミ使うと一年ごとにベース再施工前提だよ
特にワックスは塗り立て綺麗だけど撥水してるのにデポが付きやすくなる
スマミも撥水と防汚が徐々に一致しなくなって、気がついたらデポできてる 業者コートじゃなく業者コートの上にする捨てコートの話になってきてるな フォルクスワーゲンでガラスコーティングしたら、専用のシリコン系？のスプレーワックス貰ったんだよな
1ヶ月もしたらギラッギラにデポだらけになった(´･ω･`) >>158
クリスタルキーパーの上にしてるからベースはどうせ一年おきです。
業者のメンテより安いし今はクリスタルにワックスが最高かな。
デポはつきやすくなってないよ。
目立たない。
まだガラスコーティングの時だけが酷かったイメージ キーパーはコンパウンド入りワックスもあるのにワックス全部OKってデタラメっぷり
そもそも無機ガラスコーじゃないからベースコートは撥水層無しの樹脂かな
俺はリボルトでコーティングしたけどワックスは撥水層が溶剤で死ぬから駄目って言われたぞ >>163
えっ、リボルトだめ？
リボルトプロを新車に施工しようと考えてるんだけど、、 キーパーのお店の人は上掛けワックスＮＧてはっきり明言してたぞ？
あくまで我々が勝手にやってるだけでしょう >>160
ガラスが硬化する前に塗ったんじゃない？ そもそも、コーティングしてからのワックスって発想がナンセンスな気もするのだが… >>162
何かあったらキーパーかリボルトに
文句言いに行けばOK 業者のガラスやってもらうだろ
そのあとのコーティングするとしたら簡易ガラスやれよブリスみたいな
なんでワキシングしたの リボルトとかミネラルつきまくりでメンテナンスかかりまきり
リボルトの上にWaxよりレジン2 て解決した 業者コーティングの上からワックス塗って良いのか 今度マンハッタンゴールド塗ってみようかな とりあえず新車買ったらコーティングやらないと気が済まないたちで、シャンプー洗車だけでは物足りない。本末転倒なのは解っている。 キーパーの３ヶ月に１回施工がオススメのはどうですか？
３ヶ月に１回だから鉄粉やタールピッチもついでに除去したいし、ワックスで消えそうな傷も施工で目立たなくなりそうだからさ。
３ヶ月に１回、入念な手洗い洗車をお願いする感覚で考えるとお手頃かなって
普段はガススタの洗車機使用で吹き上げは窓ガラスのみのズボラです >>174
業者は止めろって言ってるので、同じパターンを試している先達の感想をよく調べて自己責任な >>175
キーパースレがあるのでそこで聞く方がいいぞ
ここでキーパー持ち出すと怒り出す人がいるでな
キーパーに限定した話ではないが、高い金はらって極上のコートしてそれを大事にするか、安いコートやメンテを短期間で業者にやってもらうか、って話なわけだ
大事にしてても自然にちょっとずつ細かい傷がつくから、俺は短期間タイプがいいと思った
キーパー以外にそれをメニューに挙げてるところが無いってのが意外なのだが。 >>174
業者ガラスコーティングやキーパーのガラスしてからより、自分でガラス系コーティングのスプレーしてからがいいやろ。
高い金出して失敗するよりましだ。
ただ業者は辞めろいうのは当たり前、メンテナンスで稼げなくなるから。
塗装保護の為なら業者ガラスコーティングでもキーパーでもいいよな。
艶を求めるならワックス。
ガラス特有の艶で満足するならガラスコーティングだけ。
ガラスして艶持続はどのガラスコーティングでも無理。メンテナンスを毎月するなら話は変わるが。 納車と同時にコーティング済んでる 以前は我慢出来ずにゼロやスマミ CC金とかやっちゃって、やや染みっぽく成っちゃった んでノーコンパウンドwaxだったらOKかな？と 以前黒で、コーティングやってあったから傷付きにくかったので。 いまいちわからんのだが、
高いのをやってさらにワックスとかレジンして金かけやるのってなんの意味あるの？
高いコーティングならメンテナンスのアイテムついてくるでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
