【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】105周目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
ttp://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG
ttp://imgur.com/kROhpZV.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】102周目 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494598892/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】103周目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498748104/
※前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】104周目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502635285/ 地図更新しましょうよ
あとはテンプレ貼りサボらないで
>>1
◆ExpwyLoop 2017年8月16日版
PDF
ttps://www.axfc.net/u/3835338 ◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=SAPA+%E3%83%A1%E3%82%B7
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/ ◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（～ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（～インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/search/jct_map/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン ◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
ttp://www.go-etc.jp/etc_cp/pdf/setup_campaign.pdf
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/403/403160.pdf
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
ttps://www.toshiba.co.jp/tech/review/2002/12/57_12pdf/a04.pdf
ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、
車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクある
ということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と
変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており
電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、
検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく ◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことが
ありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、
スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/images/syukai.jpg
★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金 ４月から原則距離当たりに
https://Archive.is/ss3VW
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、
ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。 ◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ ◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1002_8.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1003_8.pdf ◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園） ◆関越・上信越道 SA・PA 出入り情報
【関越自動車道】 【上信越自動車道】
上り 下り 上り 下り
三芳 PA： ○ × 藤岡 PA： ◎ （上りのみHO）
高坂 SA： ○ ○ 甘楽 PA： ○
嵐山 PA： 横川 SA： ×
寄居 PA： ○ × 佐久平 PA： ◎ ◎ （HO）
上里 SA： ◎ ◎ 東部湯の丸 SA： ○
駒寄 PA： ○ 千曲川さかきPA： ○
赤城 PA： × 松代 PA： ◎ ◎
赤城高原SA： △ 小布施 PA： ◎ ◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧 PA： △ 黒姫野尻湖 PA： ×
谷川岳 PA： △ 妙高 SA： ×
土樽 PA： × 新井 PA： ◎ ◎ （HO）
塩沢石打SA： ○
大和 PA： ×
堀之内 PA： ×
越後川口SA： ○
山谷 PA： ◎
◎明確な出入口 ○無表記出入口またはバス停 △一部または広範囲にフェンスなし ×出入不可 長距離ルーパーお役立ち情報 休＝ハイウェイオアシス
●ガソリン価格
東：ttp://www.driveplaza.com/cms/gasoline/0507.pdf
中：ttp://sapa.c-nexco.co.jp/Content/storage/pdf/gs_weekly1.pdf
西：ttps://w-holdings.co.jp/gasoline/today_price.pdf
●宿泊
東名高速 ＿足柄・上（下りからは無料送迎サービス有）
名神高速 ＿多賀・下（上りからは連絡橋でアクセス可）
東海北陸 ＿城端・休
上信越道 ＿新井・休
＿東北道 ＿佐野・上（下りからは階段・スロープでアクセス可）
＿山陽道 ＿宮島・上
＿関門橋 壇之浦・下
＿徳島道 吉野川・休（2017/7/7オープン）
●入浴
東名高速 ＿＿足柄・上 12：00～10：00 640円
東名高速 ＿＿足柄・下 10：00～08：00 640円
名神高速 ＿＿多賀・下 12：00～10：00 550円 ※上りから可・850円（6h未満）で仮眠室有
＿中央道 ＿諏訪湖・上 10：00～22：00 610円 ※土日祝9：00開店
＿中央道 ＿諏訪湖・下 10：00～22：00 590円 ※土日祝9：00開店
東海環状 美濃加茂・休 10：00～22：00 620円 ※H29年夏まで修繕休業中
伊勢湾岸 ＿＿刈谷・休 09：00～23：00 820円 ※土日祝7時～9時は朝風呂で620円、15日定休
＿北陸道 ＿＿徳光・休 05：00～22：30 460円 ※月曜10時開店、第3木曜定休
東海北陸 ＿＿城端・休 06：00～22：00 620円 ※1500円で温水プール＋温泉可
上信越道 ＿佐久平・休 10：00～22：00 800円 ※眺望◎、別料金で岩盤浴や個室風呂有
＿徳島道 ＿吉野川・休 10：00～21：00 600円 ※火曜（祝日の場合翌日）、大晦日定休
＿秋田道 ＿錦秋湖・休 10：00～19：00 500円 ※冬季11時～17時半、第2火曜定休、ループ区間外 また埋め立て判定に引っかかった
>>1はスレは立ててもテンプレだけは貼らないのが多いな
そんなにテンプレ貼りは嫌なのかね？ 連休誘惑に負けて2017東北観光フリーパスをポチった
これでループでストレスだった乗り降りを思う存分する事にした >>14
このスレの趣旨に反しているな
IC毎に乗り降りするつもりか 確かにせっかく買ったなら鉄オタの全駅下車とか、普通ではない利用方法でないとこのスレに書く資格ないな ルート上の全PA/SAに入るくらいならやった事あるけど、別に珍しくもないか >>14
台風と前線の大雨で全て通行止めになるのに・・・ 新東名静岡区間全通時にフリーパスチケットで新規IC全部乗り降りして
動画も撮ったがあまり面白くないんでアップしてないわｗ >>14
当然白河まはひたすら国道4号で行くよな
200km近く下道走り続けて高速乗った時は感動する >>2-11
乙
だがね、
前スレ>>1000
テンプレ見ないで頓珍漢なこと言ってくる新規がさらに増えるから没 そもそも前のまとめサイト管理者が目つけられた（らしい）ってことだったのに
ウィキの管理者やってくれる人はいないだろう >>2-11
乙
>>17
トイレと自販機しか無いようなところでもとりあえず入って施設がしょぼそうなら徐行でスルー
ってやると時間のロスも少ないし、とりあえず見た、という満足感も得られるのでいいよね テンプレの
◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
の中の一番最初の
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
は消してほしい
地元だけど利休全然近くじゃねーし
駒寄自体、出入り口は正規のものはないのでスマートの道の隙間から脱走する形だし >>24
SAPAスタンプラリーという剛の者だけに許された遊びがあってだな 犯罪行為に新規も糞もねぇだろ
お前らその辺自覚してんの？ 目くそ鼻くそ笑う
団栗の背比べ
人の振り見て我が振り直せ 少なくとも犯罪行為しているお前らと
してない人とじゃ比べるまでもない
堂々とできない時点でお前ら犯罪者 ああごめん言い過ぎた
お前らっつーからかいがいのあるおもちゃがいなくなるとつまらねーからな 【出発IC】福島本線
【到着IC】福島飯坂
【経路】東北中央→東北→仙台南部→仙台東部→三陸→仙台北部→東北
【走行距離】 197km
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】 280円
【ETC】 ETC1 差しっぱなし
【車種】1200cc 5MT
【燃費】 たぶん16km/L くらい
【コメント】 後ろ見てないアクアに横から特攻くらいかけて事故る寸前だった。 だれか更新版の地図をまたセブンネットプリントに上げてくれないか？
ほんと頼む >>35
ここで公開するとか関係なしに自分で簡単にできるから自分でやれよボケ
予約番号PUDU8CEZ 試しに自分でも上げてみたがプリントする前に期限切れorz
スマホには3個位プリントナンバーが入ってる コンビニ行かねぇもん ETC専用出口から普通に出られる夢を見た
これIC次第？ >>41
俺いつもETC専用出口から出てるが
ETC専用出口から入れたなら夢かもしらん >>41
どこのICでも出られるけど?
通行券で入った? 普通のICのETC専用から入って、普通のICのETCから出れた
チケットはもらってない
もしかしてこれ後日請求来るやつか >>41
制限時間内なら普通に出られるよ
入った場所次第では出る時に料金が高くなるICもあるけど ど、ど、どういうこと？ETC付けてなくてってことか？ｗ あーセブンイレブン寄ったのに印刷するの忘れたあああああ >>45
ETCを使って、あるICから入って、同じICから出たということが言いたいの？ >>51
テンプレにある「周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことが
ありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい」ってのを受けての発言です
皆さんの夢では当たり前のことだったようですね >>52
入口出口が同じICだったり時間制限超過してると開かないみたいだな
他に出られない条件って有るんだっけ? 暮らしてる人は歩いて出入りするから制限時間は関係ないよ 高速道に住むと車検はどうする。
走らないでパーキングに停めればいいか。 >>49
千曲川さかきPAにセブンイレブンあるらしいぞ。今すぐ向かうんだ。
>>49 キャンプ行く予定で、準備して出発前まで散々迷ったが雨だし、ゆっくり夢見る事にした
【出発IC】東名青葉
【到着IC】東名町田
【経路】東名→東海北陸→北陸→上信越→長野→中央→圏央→東名
【走行距離】 1080km
【所要時間】 約19時間
【支払い料金】 280円
【ETC】 ETC2 カード抜き 無 電源切 無
【車種】2000cc
【燃費】 8km/L くらい
【コメント】 キャンプグッズ満載だったから重い、、
帰りは諏訪湖で温泉&フードコートでトンカツ定食
個人的にトンカツ定食が当たりだった
諏訪湖は釜めしばかりフューチャーされるけど、フードコートの定食もオススメしたい
大盛無料、みそ汁はトン汁付き（かつやの豚汁大より多い ）で850円 >>61
横浜青葉→横浜町田で、ETC2のカード抜き・電源切ともに無しという条件で本当に合っていますか？
悪夢でうなされたりしなかったですか？ >>63
カード抜きとかは誰かが言い出したヨタ話なんで、
あんたが踊るのは勝手だけど他人様巻き込むのはやめような。 >>61
南下すると諏訪湖で一気に蕎麦のクオリティが低下するのでそれ正解かも 木更津東辺りからの圏央道だとアホがよく覆面に捕まってるが。 >>66
じゃあ20キロで
責任取らないから悪しからず すんません。新参ですが、夢の中のループって、管轄の違う高速道路に行くとき、やっぱ通常料金発生しますよね？
例えば、
首都高→東北道→関越→首都高とか。。。 >>70
そう？
東金まで追い越し区間あっても短いから計測される前に逃げ切れると思うけど >>73
アクア方面の二車線区間だろ
千葉県警ドル箱路線 >>72
そう、首都高使うなら一旦出ないと出来ません。発着ICには使えない。
本線料金所で調べてね。 >>72
首都高から出入りは検問があるからできません
だから1の地図には載ってなかっただろう そういえば
>>2の画像化は誰かやってくんないか？
A3サイズできれいに刷れるように300dpi(約4961x3508)で出力してくれないかね？ >>75
>>76
なるほど、首都高細いので端折ったかと思った。
ありがとうございます。 >>78
PDFのJPG化くらい自分で簡単にできるから自分でやれよボケ
PDFをただ勝手に拡大しただけで試し刷りはしてないから気をつけろ
最後の謎の英数字は2017/09/24まで有効らしい
JPGクオリティ100
https://i.imgur.com/knHUxtj.jpg 300dpi 3508x2480 100% 3,050KB L3FH29B7
https://i.imgur.com/Oe2WO4T.jpg 300dpi 4960x3507 141.4% 4,898KB AN477CX8
JPGクオリティ75
https://i.imgur.com/szPBRan.jpg 300dpi 3508x2480 100% 986KB TUNFL25D
https://i.imgur.com/cpidgKH.jpg 300dpi 4960x3507 141.4% 1,647KB D6CRXA2G
という夢を見た おいおい、imgurだとdpi勝手に下げられちゃうじゃんか死ねよ >>81-84
dpiが変わらないように上がってみた
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
※画像の容量は4MB近くなのでモバイルの人は要注意な >>82
imgurのアカウントに登録していればdpiは低下しないよ これ実際は256色だったりする？
ファイルサイズ減のため256色gifに
してみたんだが見た目ほぼ同じｗ 釜飯はうまいんだけど、ナスの漬物かなんかが
中国産で最悪だったな。地元の材料使えば良いのに。 昨日圏央道で銀色のおむすびみた
ここを見てるからつい＜ループ中？＞って思い、一人でにやついたらヨメに不審がられた .／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三 おむすびは ブゥーン じゃないんだよなあ。
町中でも踏んでるの聞くと羨ましいんだな。
逆に踏んでないと(´・ω・｀) おむすびってのはこれな
https://i.imgur.com/ApMyzGX.jpg
ロータリーエンジンのローターの形がルーローの三角形になってることからおむすびと呼ばれてる
だいたい車関係でおむすびと言ったらしいRX-7かRX-8だと思って間違いないはず
と個人的には解釈してるんだけど、違ったらゴメンなし 自動車のひみつ読んでたからロータリーエンジンの形は一応知ってたけど実物をみるとほんとおにぎりだね 練馬発で以下のルート夢見ようと思ってるんだけど大丈夫だよね？
圏央道大栄→宮野木→木更津→東金→千葉東→来た道リターン
ループっていうかマッチ棒みたいな旅だけどｗ >>100
大丈夫だけど
地元民だから慣れきってるだけかもしれんが
景色や食はあまり期待しないように
見どころは高滝湖くらいかな 名古屋IC発で半日でいけるおすすめのルート教えてください >>102
上にある>>87の地図見てみ
JCT書いた直線的な地図に距離書いてあるしょ
あとは足し算するだけｗ 名古屋からなら
名古屋→豊田→豊田東→土岐→小牧→名古屋か
名古屋→利府→富谷→北房→小牧→名古屋が
手軽でおすすめですよ >>101
ありがとう
日帰りドライブで手頃な所まわっちゃったんで、新規ルートさがしてました。 たぶん
半日って6時間って意味だろ
なら300キロコースだな おいこら犯罪者ども
生まれてきてすみませんと謝罪しろや >>62
諏訪湖（ 上）にもおぎのやの売店があるのだ
>>63
無であってるよ ところでさ、名古屋の夢は初めて見たんだけど
途中のPASAでこういうお土産売ってるもんだと思ったら、なにもなかった
https://i.imgur.com/jKpMjfE.png
東名から東海北陸に行かずに違うルートで行けば見つかるんだろか
もしくは、こういうの
https://i.imgur.com/Cd9jBxU.png
これは鈴鹿サーキットのお土産だけど、こういう感じのが欲しい 刈谷に行っちゃうと自動的に草津廻りになるな、ちょっとしんどい 言葉足らずで申し訳ないんだけど、トヨタっぽいお土産が欲しいのよ
ミニカーとかじゃなくてね >>100-101
宮野木JCT は本線料金所があるのでは？ >>115
京葉道路で幕張方面に行くのなら料金所がある
ループコース上にはない
以上 >>115
京葉側だけね
ループ考えるなら関係ない 名古屋で買う菓子は名古屋ふらんす1択
なんか和菓子の気分のときは赤福 浜名湖あたりでうなぎボーン買ってボリボリ食べてるから名古屋近辺はいつもスルー 銘菓はいらんねん、どうせマズイし面白くない
トヨタマークのクッキーとか欲しいねん
既製品ならトヨタ博物館カレーとかでもいい 名古屋メシ食うなら
岡崎の矢場とん
御在所下りの山本屋本店
あたりじゃないかな？ >>116-117
そうだったのか。。。
勘違いしていました。勉強になりました。
俺も練馬近辺なので一度夢見に行ってみようw 欲しい土産があるんならトヨタ博物館で買えばいいんじゃない？
もしくはネットで買えば？
いろんなSAPAに立ち寄って土産を探すのも楽しいよ？ トヨタ関係の土産があるとしたら豊田市にある唯一の施設でハイウェイオアシスの鞍ヶ池ＰＡ（東海環状）じゃないか
なくても近くにトヨタ鞍ヶ池記念館があるから脱獄してバス停2～3個分歩いてみれば何かあるかもよ
他に可能性があるとすれば東名本線の東郷ＰＡくらいか
にしてもトヨタマーク入りの土産が欲しいなんて変わった奴だな
かくいう俺も太田市のスバル町門前の和菓子屋でレオーネ最中を買った前科があるから人のことは言えんが
個人的には愛知だと寿がきやの肉入りが食えれば満足なんだけどループ中には食ったことがない 岡崎の矢場とんのカツ丼食べてから名古屋めしに欲望を
感じなくなったぜ。ｗ >>128
すげー期待して食ったけど
普通だった思い出がある まあ並んで食うほどではないよな
でも味噌煮込みよりは美味いと思う 俺も矢場トンには失望した。ファミレスの味噌カツの方が俺の口に合ってる。 北ルートの方が夢は広がるよな
このルートの夢を何回も見るんだけど
佐野ラーメン
宇都宮餃子
仙台牛タン
喜多方ラーメン
谷川岳もつ煮
間に軽井沢のなんかとか
なんとかコロッケ系も結構うまい >>134
これらの名物は、それぞれどのSAで食べられますか？ >>98
「おにぎり」はよく見るけど「おむすび」はあまり見ない気がする
気のせいだと思うけど
>>108
__、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ . ___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ |
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| . .￣￣
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ 行った事のない場所へ行ってみたいけど、ルート間違いが許されないから
下調べを徹底的にしないといけないから大変だ。 >>135
佐野藤岡
上河内、大谷
菅生
磐梯山はじめ県内どこででも
谷川岳 諸説入り乱れてるけど、｢おにぎり｣と｢おむすび｣の違いはほぼ無いようだ
それでも｢おむすび｣の方が三角形だと定義され、｢おにぎり｣には定型は無いとする説はある
なのでメルセデスベンツのAクラスは｢おにぎり｣、ロータリーエンジンは｢おむすび｣にすればわかりやすい？ 綾瀬スマートはよ出来んかな。最寄りでいろいろ捗るんだが なんとかコロッケは近所のスーパーとあんまクオリティが変わらん気が >>144
ふむ。バス停付近までの工事はしてるような感じだけど用地収用の遅れ気になるねえ
海老名SAにSA立ち寄れるIC追加してくれるとさらに嬉しいのだけれどもないか >>147
当然だろ
お前は無料で土地を提供するのか？ >>149
飛騨トン通るか遠回りして長野から行くか迷う なんとかコロッケ→うまい
じゃがべー→うまい
五平餅→うまい
揚げカマボコ→神
アメリカンドッグ→最近コンビニ入りPA増えてるから買う意味ないけどまあ許せる
牛串→絶対許さない 昔族やってた頃先輩に連れられて地方の仕事手伝いに言った時
SAでカレーや蕎麦やソフトクリームとか食ってた。
今も昔も定番物がいいッス。 >>139
ありがとう。今度通りかかったら寄ってみます。 谷川岳PAのモツ煮は旨い（特に下り）
あとペットボトルも忘れずに いつもモツ煮食っちゃうんだけど、ホルモン焼定食も気になってるんだよなあ
モツ煮はご飯大盛りにしてもモツ煮が余るくらい、ご飯が進む 【出発IC】金沢東
【到着IC】金沢森本
【経路】北陸→舞鶴若狭→中国→名神→中央→長野→上信越→北陸
【走行距離】 約1000km
【所要時間】 約14時間
【支払い料金】 180円
【ETC】 ETC2 カード抜 電源入
【車種】1500cc 6MT
【燃費】最高平均燃費19.6km 最終平均燃費18.9km
【コメント】 初夢。舞鶴若狭道は通ったことなかったので新鮮だった。1車線だがトラックのあんちゃんに煽り散らかされて怖かった。
途中大津SAで朝飯、梓川SAで昼飯。梓川SAのガソスタの店員のお姉ちゃんめっちゃ可愛かった（笑）
富山に入ってから前が見えないほど土砂降りに。普通に怖い。 >>159
ちょくちょく下道で各地行ってたんで長旅は慣れてます。。。 12月に新車買ったのに早くも12000キロだわ
そんな俺ドリーマー
残価設定なのに走り過ぎとる 半年で10万とはドライブ尽くしで裏山
俺は2年で10万ぽっちだわ >>167
特に書くこともなかったので書いたまでです 俺ほぼループのみで年間6000キロだった
一般道あんまり走ってないかもw
練馬スタート川越のコース >>162
俺も12月に新車買ったばかりだけど、、既に14000km。
半分位はループかな。 >>171
夢見にはまると距離数伸びるよね
前車からたまに夢を見てたけど
最初は東名と新東名を往復して帰ってくるくらいだったのに
最初は清水ループ
次は三ケ日ループ
浜名湖が遠く感じたナァ
仙台とか新潟行き出してから壊れたw
ハマった一番の原因は車変えてナビもリアモニターもデカくなったこと
お気にのLiveDVDとか
リアは子供のDVDとかで大人しくなること
前車はナビも小さく、リアモニターすら付いていなかったひじ掛けにひじを掛けてただけで、後ろの子供から見えないとキレられてた
縮こまって運転してた >>172
子供連れてループかな？俺は独り者だから羨ましいね。
前車は軽1BOXで、長距離は疲れるし燃費が9km/L位だったので、ループは知ってても我慢してた。
フリード+HVに乗り換えてからは燃費も良いし、装備も充実。
布団一式積んでるので、眠くなったら車内で熟睡も出来る様になり、快適なループが出来るようになった。
まだまだ暫くはループに嵌りそうです。 ガキ連れてループなんてろくな家族じゃねーから
今年になってこの手合い増えた >>174
俺なんか練馬ー所沢だしｗ
昼ごろ出て深夜割引も効いた 何故叩かられる様なネタをわざわざ挟むのか理解に苦しむ 行先がSAだとなんで叩かれるんだろ
アウトレットとかならそんなに言われないだろうに みんな金あるなぁ
うちの車は1000キロ走るとガス代1万円かかるぞ(T-T) >>181
それ普通だよ
ドライブってのは金が掛かるもの >>181
ガス代なんてそんなもんよ
食事代やお土産代は共通だから別として
目的地で降りたら高速代で更に2万円
宿泊したら更に2万円
観光したら更に2万円
それらをやったつもりループするのが楽しみ方だと思ってたんだけど
いったつもり貯金の贅沢版て感じか
そういう意味では金かからない遊びだと思う
どうせがっかり観光地だらけだし
俺は松島で泊まった時にそう思った
函館、札幌に行った時に2度と来るかと心に誓った >>181
俺の車だとレギュラー114円×50リッターかなw
周辺のガススタは大体122円前後なんだけど1ヶ所だけ114円なんだよね
しかも店頭表示は122円なのにクレジットだと114円で入れられる
別に提携カードなんかじゃないんだけどねー
不思議 >>184
それ、多分消費税抜き価格
ガソリンスタンドは割とよくあるよ
しかも、レシートに税抜きとか書いてない
税込価格も税金価格も書いてない
でも電卓弾くときっちり店頭価格になってる >>181
燃費11km/lくらいかな？
多数派だろうから気にすんない！ 夢見を夢見て免許取って新車買って半年で下道のみ4000㌔
そろそろ夢みたい >>187
まだまだ早い
三角表示板は常備してるか？ >>187
下道で4000kmはまだまだ甘い
7000kmは訓練積んでからいくべき >>181
1万で済むとは羨ましい
高速でも我慢して9.5km/L、ハイオク105Lを132円で入れると13860円
満タン500kmがいいとこだから途中SAで給油するともっとかかる >>187
おれが言うのもアレなんだけど
ループなんて後からでも出来る
免許取り立てって事は若い？
まずは普通に高速乗って普通に降りて普通に旅行した方がいいよ
恋人や友達と温泉だの旅行だの楽しんだ方がいいって
ループはそれら済んでからやるもんよ
免許、新車があって旅行しないのは損だぞ
道中の美味いもん食いながらドライブするのが楽しいって思ったらループすればいい 夢を見に行っても人見知りの鬼なのでSAとかで食べ物も買えず。。。次こそはご当地食べ物食べ尽したい。。。 家族連れの隣に座って一人でSAとかで食べ物も食えず
これは そんな人もいるかもと思うけど
SAとかで食べ物も買えずって・・・・
そんなヤツ おらんやろぉ～ 車のほうはリッター20キロ走るが、
運転者の燃費が悪いw >>184は早く真相報告しろよ
レシートの見方も大切だぞw 夢見てる時は色々な種類の料理を味わいたいから
なるべく量の少ないご当地っぽいメニューを選んで食べてる
鹿コロッケ食べてみたい >>206
ありがとう。
他になにかありますか。。。 >>207
しつこい。テンプレの３にある
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
へでも行って聞いてこい 埼玉エリア 【白岡菖蒲IC ⇔ 久喜IC】
圏央－東北－外環－常磐－北関東－東北 距離229.5km 通常料金6340円 ETC料金210円
これってまだ可能なんでしょうか？ この板にもSAPA道の駅のメシスレあるけど中途半端に4つくらいあって困るな
一番伸びてるのでいいんけ >>156
高速走るんだからレインＸとかガラコで撥水加工したらどうよ（フロントだけで十分）
ノーワイパーで視界はクリア、生き物のように水滴がすっ飛んでく様は見ていて気持ちいいぞ
最悪のはずの夜間の雨などまるで降ってないかの如く威力を発揮する 今由比上りにおるんだけど、
自販機4台ほどの大量にある商品のうち烏龍茶2枠しかない >>214
ガラコやっぱり効くんだね
かっておこう… ガラコ的なのは、ワイパーかけると一瞬白くなるのがなー。
白くならないやつある？ 少し濡れた状態でワイパーかけると白い線になる
ウォッシャー液の代わりに水を入れといてどばどばかけながらワイパーかければおk
但し高速でやると後ろの奴がげんなりするか怒り出す 白い線になるのは撥水剤 塗る量多すぎだろうな
スプレー式の場合だと サイドから2の字書く程度で吹き付けて
後は絞ったタオルでムラなく拭き上げてる >>220
シリコン入ってるヤツはこうやるのよ
超ガラコなどのフッ素入ってるヤツにしとけ 大山崎起点に800キロ前後の夢を見たいんですが、片側1車線を含まないルートありますかねえ？
小心者でゆっくり走る方なので、後ろが気になってしまいます。 昔は油膜取りのコンパウンドみたいなのやってから
レインX塗るとかマメにやったけど今は撥水ウォッシャー液
入れるだけだな >>228
800キロでないとダメな理由があるのかどうかワカランが
大山崎発で片側一車線無しなら
ベタでも富士山見て清水ターンでいいのと違うかな
道中SAPAも充実し切っているし
距離は650程度位かな これならゆっくり走るなら半日楽しめるでしよ >>229
>>232
それらって普段乗りの降雨でも効く？
高速では良さそうだけど。 >>231
距離を増やしたいなら東海北陸から東海環状のるってのも有りだしな >>228
中国道と山陽道で山口ターン
飽きそうなら途中で岡山ターンとか広島ターンもできる
中国道の岡山以西は交通量極小だから後を気にせずマイペースで走れる 昔は雨の日はクリンビューでした
小学生の頃夕方のアニメを見てると良くクリンビューのCMが流れてました クリンビューったらガラス撥水よりもタイヤ洗浄のイメージ >>231
800キロの理由は今までの最高が東海北陸道ターンの650キロだったので、もう少し走ってみたいってだけですw
下の方の山口ターンと合わせて検討します！ >>227
早速チョーがらこ注文したよ。ありがとう。 ルーパーしてたら事故で強制下車食らた 12kの往復で24k出費どうしてくれる >>233
元々が撥水ガラスだから撥水ワイパーでないとハゲる >>244
ナビとかSAPAで随時確認しないからそうなる
というかルーパーならそういうリスク込み 前にこのスレで教えてもらったが、雨が降ったらその都度撥水剤を塗ればいい
塗り始めが一番弾く
俺もガラコを隅から隅まで念入りに塗りこんでいたが、その方法を知ってから馬鹿らしくなった
銘柄なんてなんでもいい >>246
SAPAで事故発生を確認したら、どうすればいいの？
しばらくSAPAで留まっているの？ >>252
その方法で一番良いのはKUREのシリコンスプレーだな 昨日ループ中3車線の右から左におそらく豪快にスピンして路肩に激突してた車を見たお
ドライバーらしきおじさんが照れ笑いしながらお巡りさんと談笑してたw
無事そうで何よりでした！
場所は川越近辺だったかな？ ループしたなら報告してくれると嬉しいな(´・ω・｀) 圏央道の寒川あたりに作ってるのは何？
国道129号と県道22号の立体交差に合わせて
ここから圏央道と繋がるの？
藤沢ICと横浜の方も高速道路で繋がって便利になるらしいじゃん？ >>258
海老名南JCT
新東名と圏央道の接続点 >>258
藤沢は金沢動物園のところで横横とつながって首都高経由でループ完成だな
横横と首都高でそれぞれTBあるからループできないのが残念だけど一度は正規料金払って一周したい >>258
あの辺りは地縛霊が出るからあまり詮索するな 厚木周辺はどんだけIC増えてもSAPAは海老名か厚木しかないからなー 外気温下がってエンジン切って寝られる時期なのでエアーマットの準備してみた ワシ（53）の車のナビは県をまたぐとその県の名所の絵を映し出してくれるんや。
それをすべて見るのが僕の夢。 ループに限らずナビは所要時間の確認程度にしか使わないな
紙の地図見るの好きだし プラン練る作業が楽しいんだよ
どこどこに8時に到着して桜えび食べて、ここは深夜だから伝説のスタ丼食べて、とか
実際に夢見てるときはあくまで時間調整してるに過ぎない 県境を蛇行して走っている時
1キロ位の間に7回か8回位○県に入りました○県に入りましたって言うもんだから
思わずナビにご苦労さんって声かけちゃったよ ガーンライブアウロラ系は属性確保できなかったときに役に立つ
入れずに属性50でもあればワンパンできるけど ボロボロになった本拠地の地図と全国地図、これだけあればだいたい夢は見られる
地図にない道を走るのも一興 【出発IC】 東京
【到着IC】 横浜町田
【経路】 東名～新東名～伊勢湾岸～新名神～名神～中央～圏央～東名
【走行距離】 約894km
【所要時間】 約21時間
【支払い料金】 550円
【ETC】ETC1(カード抜き 有・ 途中電源切 無)
【車種】 フリード+HV
【燃費】18 km/L (燃費計)
【コメント】 仕事疲れが溜まっていたのか、途中のPAで仮眠のつもりが10時間も寝てしまった。
舞鶴若狭～北陸を周る予定だったが、草津JCTで折り返し。
秋の交通安全運動中。数台、覆面に捕まっていた夢を見た。 何ヶ月か前のテレ東で県境マニアと言うのが居るのを初めて知った >>286
北海道は厳しい
四国は単純ループ考えなければ上陸できるけどっぱ厳しい >>285
夢であって実現できると入ってないだろう？ 昨日、北陸道のSA,PAで深夜にクルマのナンバーを記録してる調査員が居たけれどまさかループ車の調査じゃないだろな… つーかそんなこと勝手にして許されるのかよ
Nシステムならともかく >>285
フェリーで行けば到着してすぐはまだ出発港だろうから位置確定したら出るかも うちイクリプスの2012年モデルのマップオンデマンド対応ナビ（ほぼトヨタのOEM）使ってるけど、
フェリーで東京から徳島まで行ったときには走り始めても表示も「ポーン、徳島県に入りました」もなかった。
大分から愛媛のフェリーでもなかった。走り始めてしばらくしてからしれっとワープして案内を始めてた。
というわけで北海道と沖縄は無いんじゃないかと思っている。 紙の地図愛好者の人がかなりいることを知って、ちょっと驚いた。
道路の新設、付け替え等、かなり更新が必要と思うし、地域ごとに
地図を買う必要もあるだろうし、更新・維持がかなり面倒じゃない？ 高速道路の地図なんかSAPAにタダておいてあるしそんなもん 紙だろうがナビだろうがだいたいの方向わかりゃいいんだよ ルーパーにとっては初見の複雑怪奇なICでの行先を瞬時に判断しなければいけないからナビは手放せないなｗ >>294
機種による。
俺のクルマのナビは苫小牧港を出発してもしばらくは大洗港周辺をうろうろしてる状態だったのが、
2分後くらいに突然「ポーン 北海道に入りました」の音声と共に地図が苫小牧港周辺に切り替わった。
最近のカーナビはフェリーでも即時現在地を認識するのかね？ >295
>300
ん？と思ってさっき買い物に行くときに確認したら県境案内オフでした。
去年の年末にオフにしたの忘れてたorz
というわけで多分フェリーでも県境案内はすると思われます。
あと、地図SDを買い換えると県境案内の画像が変わる。
毎年変わってるかどうかは分からないが2012年の地図を2016年にしたら変わってた。 たぶんトヨタ純正ナビと同じシステムのナビアプリを使ってるけど、しばらく前に県境の絵が更新されてた。埼玉は長瀞からスーパーアリーナに変化。 >>301
名古屋とちゃうやん
刈谷に売ってた気もするけど… あくまで走るのが楽しいだけであって、
地図見たり新規開拓とかは楽しくないな
ルートについては先人たちの貴重な体験談に頼り切ってる ループ中じゃないけど
長野の更埴JCTは当初案内が分かりづらく
間違えてしまい特別転回させてもらったなぁ 30日まで交通安全週間だから飛ばせない…
あーもうおしっこでちゃいそう（半ギレ） >>308
東京-海老名が事業化されるまでの暫定起点になる 【出発IC】音羽蒲郡
【到着IC】豊川
【経路】東名～伊勢湾～新東名～東名
【走行距離】 約110km
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】 320円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【コメント】
人生で初夢。戦々恐々しながらだったが本当に夢が見れるんだなと感動
長篠設楽原のトンテキ定食が美味しかった夢を見た
今度は本格的に計画を立てて夢を見たい >>313
ETC訂正 ETC2 → ETC1
あと車種は1500cc 5MT 関東民だけど
名古屋方面は静岡抜けて、名古屋入りして環状線の案内が出た辺りから
地元の慢性渋滞が始まって関東でいう首都高とか外環ウロウロしてんのと変わらなくてドライブ感がでなくてつまらんのだよな
東北方面や新潟方面は田舎臭くて混んでなくて好きなのに >>316
わかるー！
地方の高速は空いてるから好き 田舎の高速は80㌔制限とか対面70㌔制限とか条件が悪いから嫌いだ 雪深い地方のチェーン交換の為だけのPAとか
路肩を示す↓マークとか
「キリ」とかた〇〇注意（動物の絵)とかにワクワクする
夜中に走って『うわ、本当に霧で何も見えねえ（笑）』とか
ワクワクドキドキが楽しいです
街灯無しの真っ暗闇を走りながら、先行車に追い付いた時とか、ようやく街灯付きの本線やPA出た時の安心感とか
そういうの全部楽しいです 個人的にはトンネル好きだけどな
ただ冬は東海北陸道で運が悪いと除雪車がいてトロトロ走ることになるから困る 東海北陸のトンネル走ってたら
竜宮城みたいな電飾してる箇所あるよねw 飛騨トンネルのことかな
アクセント照明っていうらしい 前スレで外環道経由の正夢を見てきたものです。
料金が確定したので報告します。
経路は坂戸IN、圏央道→関越→外環→東北道→圏央道、圏央鶴ヶ島OUT
値引き前料金 3850円、値引き後料金360円でした。
なんか社会実験の料金設定のようでしかも設定間違っているような気もしますので、
いつまで続くのか分りませんが正夢だったことは間違いないようです。
以上報告でした。 多賀で王将のギョーザ食った後の
車内での同乗者のゲップを
みなさん、ちょっと想像してみてください(＾◇＾) 【出発IC】桶川加納
【到着IC】白岡菖蒲
【経路】圏央道・常磐道・北関東道・東北道・圏央道
【走行距離】 約220km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 180円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】スイフト
【燃費】 16km/L (燃費計)
【コメント】
ココ最近このスレを知り初夢だったので軽く。自分の車は2.0を付けてるのでレンタカーにて。
対面通行区間でトロトロ走るトラックにイライラした わざわざ レンタカー借りたのかよw
不安なら
3時間だったら 現金で良かったのに >>341
車って言っても軽だからあんまり高速快適に走れないからね(´・ω・｀)
元々次の日友人と白川郷行く予定があったんだけど
前夜サービスタイムだかで同じ料金で前の夜から借りれたから
ちょうどいいやと試しにやってみた 逆にリッター10キロも出ない車だと
レンタカーのほうがいいかもね
長距離走ってオドメーターも気にならないし >>343
あれ2.0でも大丈夫なのか
なんか過去スレ見てたら2.0は経路情報が把握されてるからダメとかって見た気がして 訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol 前にタイムズのレンタカーは燃料代込みだからってループしてたやつがいたような
そういうことならお得だけど、あまりやるとルール変わるから程々にな 訪日観光客なんてむしろどんどんぼったくればいいのに
そんでスピード違反して覆面に捕まりまくれ >>349
昔ガソリン高い時やってたらガソリン代の方が高かったな…
しかも6時間プレミアム借りて >>349
レンタカーじゃなくてカーシェアリングの方だね
たしか6時間パックで4000円ぐらいだったと思う >>353
タモリ式中国語でネズミ捕り2回程回避したアルヨ 【出発IC】金沢森本
【到着IC】金沢東
【経路】北陸→磐越→東北→圏央→東名→新東名→東海環状→東海北陸→北陸
【走行距離】 約1300km
【所要時間】 約18時間
【支払い料金】 180円
【ETC】 ETC2 カード入 電源入
【車種】1500cc 6MT
【燃費】17-8km/lくらい
【コメント】 二回目の夢見。夜の北陸道はけものが多い。狸みたいなのを引きかけた夢を見た。
朝飯に宇都宮餃子、昼飯に浜松餃子を食べた。
未明に磐越道通ったが福島に入った途端霧がすごいことに。前が見えなかった。。。
初の新東名は道がきれいで幅も広く運転がしやすかった。 金沢東は上下線別だから
福井側から来て出たらアウトだけど
富山側から来て出れば問題ない >>360
10月中～下旬頃に東海北陸下り→北陸上りを走る予定なんですが
ノーマルタイヤでも大丈夫でしょうか？ >>361
全く大丈夫
3月後半で雪降ってても全然行けたよ！ 東海北陸辺りはここ数年雪そんなに降らないからな
以前はノーマルなんて絶対無理だったけど 【出発IC】長岡北スマートIC
【到着IC】柏崎
【経路】北陸→関越→圏央道→中央→長野→上信越→北陸
【走行距離】 631.8km
【所要時間】 8時間12分
【支払い料金】 700円くらい
【ETC】 ETC1 カード入 電源入
【車種】1500cc HV
【燃費】23.0km/l
【コメント】 ほぼ、90km/hで巡航。
谷川岳のモツ煮、梓川のざるそばの両方ともおいしく頂きました。
長野道と上信越道の道がデコボコでひどかった。
東名に行きたかったのですが、土日は渋滞がひどそうなので諦めました。 谷川岳は昔空になった大五郎持っていって大量に水持ち帰ったなー 通行券の時は出場時フロントに付いた雪を落とさないとバレるんだよなw おれなんか2.0でカード抜き忘れたけど、全く問題なかったぞ 予定されてる渋滞を避けたルートを選択して料金割引ってのが始まったらいよいよ
2.0もダメになりそうだな えっ、どういうこと
そもそも1区間分なんだから
渋滞迂回割引もクソもないような気がするんだけど 2.0はなんでGPS内蔵かカーナビ連動じゃないと使えないのか考えたら分かるでしょ
使いもしないのにGPSは搭載しないよ GPSはその車の位置を把握するためじゃなく、その車に高速道路上の情報提供が目的でナビにも表示させるため
やはり個人を特定して車の位置をネクスコ側が把握することは、問題になるから出来ないみたいだ 真相などわからんよ。なんでGPSが必要なのか？
情報提供のための位置確認が目的ならGPSなど付けなくても
itsスポットの設置位置で分かる話だし。ただGPSで位置情報把握してなくとも
ここからここまでしか通ってないはずなのになんでこの位置のits情報受信してるの？
ってことからバレることはありそう。そこはETCがどんな情報やり取りしてるのかによるけど >>374
俺はこれ読む限りは大丈夫そう、と読み取ったんだけど
そもそも、この情報使ってプライバシー特定できるようなことしちゃだめよ、ということだし
『急な車両の動き』ってのが気になるけど、コメ印で入口出口は記録しないとある
つまり、①②
①件の道の駅使った社会実験とか
入口出口を記録しないから、本線上ではワープになる
②インターやSAPAでの逆走
これまたIターンになってワープになる
SAとかの滞在時間、混雑率とか
東名、新東名の利用率、所要時間とかそういうの調べてビッグデータにしたいんだろね
G-book的なのを国的にやりたいんだろ ビックデータを取って解析。
何に利用するかは知らん。 ETC2.0には電源スイッチも設けといたほうがいいな
近いうち工作しとこ >>362
情報ありがとうございます
念の為、前日の天気も確認してから走ろうと思います SAでETCの明細を印刷して
その後車載器に挿すのを忘れてました。てへ 一旦抜いておいたカードを戻し忘れてゲートが開かなかったと時の
係りのおじさんとの、やりとりの想定問答だろ 流れを無視するやつは本当に癌だな
前詰まってるのに車間詰めてブレーキペタペタ踏むミニバン、
前も左も空いてるのに追い越し車線マイペースで走る軽とセダン >>391
特定の誰かの話なら知らんけど、日付跨いで走ること多いよ >>392
ま、まじですか
24時間超えでもいけますかねぇ？ >>393
24時間超えることと日付跨ぐことは別でしょ
24時間超えがどうのとは一切言ってないつもりよ 東京方面から富士川SA上りに行こうとして、そのまま東名で富士川下りにきてもうた
これは浜名湖コースか >>390
前の車がブレーキ踏んでないのに追いついちゃってブレーキ踏むのはヘタクソの証だよな
本人はギリギリの車間でもぶつけずコントロールできる俺上手いとか思ってるんだろうけど >>397
自動ブレーキ装着車もそうなる
まわりから運転が下手に思われてんだろうな
と思いながら乗ってるよ(´д｀) >>398
ACCでエンブレ減速
足りないとブレーキを勝手に動作させてるみたい
車内からブレーキランプを確認できないが
ブレーキランプがパカパカです(笑) スバルの車はモニターに写ってる自車の車のブレーキランプが点灯するから、「あーブレーキランプ点いてるな」ってわかるよ。 名古屋から東京方面へ向かっていて現在は駿河湾沼津SAなのですが
高速降りずにUターンできる最寄りのジャンクションはどこになるのでしょうか？ >>402
圏央から中央で戻る
海老名、八王子、岡谷、小牧の各JCT経由 >>405
ドライブってそんなもんじゃん
スレ的にはちょっと違う気もするが >>401
ﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ (´･ω･`) ﾊﾟｰﾝ
(´･ω･`) Ｕ☆ミ (´･ω･`)
⊂彡☆))Д´)☆ミ⊃ ﾊﾟｰﾝ
∩彡☆ ☆ミ∩
( ) ﾊﾟｰﾝ ( )
ﾊﾟｰﾝ このスレにいる人は高速飛ばす派？
それとも制限速度で安全運転派？
あと覆面に捕まった事ある人いる？ こないだの台風きてた3連休
真夜中の中央道
みんなが80で走る中110で走ってたよ
みんなロービームで80で走ってんのに
俺はハイビームで110
ロービームで80走ってみたけど、逆になんにも見えないし、怖いと思った
110でも滑らんし怖くなかったよ >>411
常に140以上出すようにはしている。このペースでも1時間に進める距離はせいぜい120キロ。覆面はないがオービスは引っ掛かった事ある。 >>414
バーカ
中央道の設計速度は140だ。
蓋野郎はフィアットと事故って死ね。 >>397
車間=偏差値、アホなので近づかないこと オービスに引っかかるのはアホとしか（笑）
覆面もまともや注意力かあればまず捕まらない >>416
恵那山トンネル抜けて中津川まで下るとこでも140出せたら褒めてやるよ
くれぐれも崖下にスカイダイビングしないようにな >>415
140km以上進むだろ
小学校からやり直せ >>421
俺は>>415じゃないけど140キロで走ってたら先行車にちょくちょくぶつかるだろ
そういう時は嫌でもスピード落ちるじゃん
あとは休憩加味したら更に落ちる
普通はそれでも140キロ巡行って言うんだけど、もしかして違うっていうの？
路肩走って140キープしなきゃいけないの？
小学生の揚げ足取りと一緒だね >>423
「常に」140以上出す。このペースだと～
と書いてあるぞ 夢なんだからリミッターカットして300km/h出せよ そこは行間読んでやれやって話よ
そんくらい飛ばす奴なんて珍しくないし現実離れはしてないと思うよ
そこに突っ込んだら無粋よ
でも>>415は嘘か本当かって言ったら嘘だと思うわ
そもそも文章に腹が立つ
140巡行してたら普通は、一度は覆面どころか白黒パトカーにも捕まってる
免停までがお約束よ
140出してたら免取だろって言うなよ？絶対言うなよ？説明面倒だから 140って言ってもメーター読みで実際には130も出てないんでしょ 平日の中国道で後方レーダー搭載のパトカーにつかまったことはある
ガラッガラすぎてな…
覆面やオービスは注意してりゃわかるんだがな
140は東北道でしか出したことないわ
東北道はホンマに感覚狂う >>429
東北道は福島までは快適だが宮城入りすると勾配と急カーブで疲れる
一番怖いのが泉～仙台宮城までの上り線
下りな上にカーブ連続だからドキドキモノ >>429
覆面は注意していればわかる、って具体的にお願い。差し支えなければ。 >>431
グレードエンブレムが無い
マークXで天井アンテナ
クラウン等の高級セダンで制限速度
カーブでもブレない
車線変更時に合図三秒前 動きが違う。
見た目が違う。
乗員のシルエット。
見た目はかなり普通になってきてるから、
乗員のシルエットかなあ。
ても、やっぱり何か見た目ちがくて、
あれ？って違和感覚えて凝視すると覆面だったって感じ。
あと、高速でも合流車線の路肩とか（新東名清水付近）に隠れてるのは、そういう隠れれるポイントを感じると良い。
あ、あそこ隠れれる。
って見るとパンダとか。
左後ろから来ると、パンダでもなかなか気づかない。
合流で車が増えて、他車に気が行っているときに追いかけてくるからね。 >>432
なんや知らんけど荒いのもおるで～小田厚w
湾岸なんかは凄いスピードでビシッと減速カッコよかったりするね。
煽る雰囲気なくスパッと速度変化させてるというか。 昔はクラウンなのにてっちんだからでわかったけど、最近はフツーにアルミはいてるし。 グレードエンブレムが付いてない
濃い目のスモークなのにノーマル車高
あとはナンバーを見るかな 動きが違う。
見た目が違う。
人が違う。
匂いが違う。
ゴメンネ他の車とまた比べている パトカーつってもリミッター付いてんでしょ？
振り切れよ 床まで踏んでも130ちょっとしか出ないポンコツだから
ほとんど気にしたことないなw
たまに捕まってるの見ると馬鹿だなーって思う クラウンであの濃さのスモークはヤンキーと覆面しかいない 初歩ですみません
ETCカード抜き、とはゲートくぐってから抜くって事ですか？ 来月、免許の更新。
運が良かっただけかも知れないが、こんな俺でもゴールド免許。 皮肉な話だが免許の更新で安全協会費払わなくなったら
ずっとゴールド維持してるｗ
だから更新のたびに「ジンクス破りたくないんで」って断ってるわｗ >>456
払わなきゃいけないのかと思って払ってた時が自分にもありました 今でも安協の勧誘してる所あるのか
東京の鮫洲試験場は一切勧誘ないし誰も払ってないぞ
総合案内で聞けば安全協会費を払える窓口教えてくれるんだろうけど >>427
バーカ
オマエとは違うw
前方にクラウン、マークXがいたら減速して乗員確認をしている。
あと飛ばすのは深夜早朝だ。
覆面自体めったにいないわw そういうスレじゃないんで
FIAT君少し落ち着こうか >>461
山梨県警には気をつけなよ。夜中でも覆面走らしてるからね。 覆面なんか余裕でわかるよ。
小田原厚木道路でフツーに真横を100キロで追い抜いたら捕まったからな。
なんなんだ、あそこは。制限速度おかしいやろ？ 小田厚や西湘バイパスは神奈川県警のふるさと納税エリアなんだけど
何を勘違いしたのか100km/h以上で飛ばす奴が後をたたない
地元ナンバーは皆80km/hで走ってるのに ちなみに側道も隠れるポイントたくさん、しかも左右にあって気が引けないw まあ、多少なりとも勘のいい奴なら覆面なんて一発てわかるよな
俺なんて4回しか捕まったことない 秦野中井から豊中まで4時間ジャスト
高速6920円 秦野中井から豊中、池田から淡路、覆面もパンダもいなかったぞ。 >>471
最短距離でも平均100km/h越えるのに、大回りでどんだけ飛ばしたの… 普通の高速道路は110くらいまでだな。
もっと飛ばすときは最低160は出さないと。140だと追い付いてきた車がイキッて飛ばしてるだけか覆面かが分からない。
160以上で追い付いてきたら、大抵は覆面だから分かりやすい
えぇ、こんな私でもゴールド維持ですよ(笑) 普段は誰にも言わねえってw
リアルに中二っぽくて恥ずかしいわw
2ちゃんだから書くんだろ。
そもそも350円の旅だって口外はしないじゃん。 >>475
ガソリン勿体ないから140。200馬力台のスポーツモデルなんで、減速させられても即140なんで楽だわ。 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> 通常オービス撮影は赤切符速度、鼠捕り・取締りは＋15kmから。
違反点・反則金表を見ても理解できようが、怖ければ＋14km以下で走れ。
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> 制限速度＋14km/h以上出さないで走れば、基本 速度違反で捕まる事は無い
因みに、オービスなどは基本 赤キップ速度(＋30km/h)～からの設定
出典：スピード取締り状況 ～警視庁統計
: ７７４ＲＲ 2017/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> よほど運が悪いか、別件で引っ張り確認・職質したいが為に止める場合だよ。
実際15km未満の違反認定数は、H24年度は速度違反全体の0.00002％に満たない
約222万件中の40件、5万件の速度違反に1件にも満たない取締り実績で、H25は
10万件に1件に満たない。以下の統計はH24・H25年度のだが、毎年ほぼ同じ割合。
速度違反取締り件数 H24統計 - 警察庁交通局
ttps://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/torishimari_wg/01/shiryou2.pdf
15キロ未満なら捕まらない？速度違反に関しての豆知識 - やみど
ttp://www.yamido.org/blog/archives/426 >>471
ウチの客で大阪～静岡を頻繁に行き来してる方は
先日遂に大阪環状の門真IC？～新東名新静岡ICを
２時間１０分切ったって言ってたぞ。リミッター５回当ったってｗ 門真⇔ 新静岡
326キロ÷2.166時間
約 平均157キロ
交通量的に 無理だろ >>476
確かに何しても捕まらなければゴールドだからな >>481
客の車はWRXか？客は少し盛っているな。 【出発IC】 横浜町田
【到着IC】 東京
【経路】 御殿場⇢浜松いなそ⇢三日月⇢御殿場⇢東京
【走行距離】 約530キロくらい？
【所要時間】 約11時間くらい？
【支払い料金】忘れたｗ
【ETC】 ETC1途中抜いた
【車種】 コンパクトカーMT
【燃費】 エコラン気味で走行したので多分満タン方でも21キロくらいかも
【コメント】
300キロほどのコースだと勘違いしてた
途中で気がついてこのままじゃガソリン入れないとヤバイので浜名湖SAくらいから80キロで走行ｗ
結局1000円だけ給油しました
その浜名湖SAで広島行きのヒッチハイクの若者ﾊｹｰﾝ
でも君が今居る場所は上りなんですが！
徒歩で下りエリアまで歩いて行けるっけ？
また日本平PAに車を停めて脱出し2時間ほど用事を済ます
その時6キロくらい歩いて疲れたお
でも今回のループの目的がコレだったので満足満足
そして19時半頃富士川SAへ
観覧車の電飾が綺麗
また街並みの夜景も綺麗綺麗
そしてここでもヒッチハイカーﾊｹｰﾝ
若い男性二人組みで京都から東京へ行きたいんだってさ
俺のはコンパクトカーなので馬力的にも辛いしそれに何かあった時責任取れないから丁重に断るｗ
2000CCクラスの車だったら乗せてたかもね
それでも断った方が良いんだろうな
とても感じが良い青年達だったんだけどさ
そんな夢を見たのでした 昔レグナムで１４０くらい平気で出してたが
いまフィールダーでは１２５くらいで不安がよぎる
車の差かタイヤの差か俺が年喰ったか
今後も１１０以下でノコノコ行きますよ >>489
浜名湖SAは上下集約エリア。
駐車場は上下別だが店舗棟は共用。 無車検車を市場に流通させてるメーカーがあるらしい
無車検=任意保険も(自賠責も？)無効だろうから近づかないようにしないとね >>493
それは運輸局のライン検査員のミスと同じだから
発行済の車検証の効力とは関係ないよ ゴーンの給料半分にすれば正社員の検査員を育成できたろうになw
ゴーンは震災の時に国内の雇用は減らさないと大見得切ったんだから責任とれよ(´･ω･`) 国内の雇用は減らさない！(国内サプライヤーはバシバシ切ります)
スレチなのでこの辺で >>489
さわやか行って田宮サーキットでも見てきたの？
それとも動物園？ ,.zzZマママ7ゝ. 、
／ｲイＶＮＮＮ/∧∨ム. 、
／ｲｲｲＶＶＶＶＶ/∧∨レレﾑﾑ、
/|/＼|VVＶＶＶ/∧∨イイイ∠ｲﾑ、
/|/ ＼|VV/∧|／イイイ∠ｲｲｲﾄ、
/|/ YY/ｿ'´ ∠ｲｲｲN
VN ∠ｲｲｲＮ
|/ ＼ ｲ／ ∠ｲｲｲN/
N f＝＝ﾐﾄﾙ从 t-､＿ ＼ﾄﾄｲNｙ､
|! ィ!チゝ》} ミ y≧､ミ､ NNﾚ'´ ﾉ
〈. 三ノ ＼”´彡 Y/〃/
｛ / |// /
ﾄ､ f {_ ⌒ヽ |!_ノ 無資格者の検査やっちゃえ、 NISSAN！
ヽ | / ゝY⌒''''｀＼ _,,..' !|
';; ト､;:;:;:;: ;: ;:;:;:_, 》 : : : : :/＼
／ .） .／';; ＼｀ミニ-''´ /: : : : : : /.|! ＼
／ .／_...- '''´ ';;; : . ..￣ ノ: : : : : :／ || へ_
_,/ .ﾉ __ ヾ;.: : : : : : : : : : : :／ /| ￣
/ ＞'´__＼ /⌒｝ | ヾ;,;,;,;,;,;;;;;;;彡'´ ／ !
'´ ／ 、＼＼ノ |/⌒ヽ￣￣ ,..ィ⌒ヽ,|
矢沢チョン吉 >>499
田宮サーキットってラジコンの？
動物園でもないし別にたいした用事じゃないお
でも新東名と東名のSAPAで感じたことは東名のが空いてるのかなと
どうでも良い話ですけどねw うるせーエンジン音出してアイドリングしてるのは仕方ないとして
普通車のところに堂々と置くトラックは死んでほしい
加速車線に止めるトラックは更に死んでほしい >>503
トラックのスペースに縦列で２台停めるバカ普通車も死んでいいよ
テメーらがそういう停め方するからトラック停める場所がねえんだよ >>504
だから普通車4台分のスペースにトラックを堂々と止めるんだね 堂々と大型枠ど真ん中に止めてる普通車も居るしお互い様ってことで 鮎沢PAは普通車枠に中型トラック止めるよう推奨してんだよな 出口付近の普通車とトラックが合流するところに止めるトラックも死ね。
見辛くて危ない。 >>504
加速車線に止めてるのはどう言い訳するんだよ土方ドライバーさんよ 加速車線にいるのは
クラクション鳴らしながら抜けるわ まあまあ
Amazonのせいで物流崩壊してんだから
ネット通販は止められないでしょ？
家はネコの餌を通販に頼ってるから、あまり敵対視しないようにしてる >>501
どうでも良い話しだけど
× 浜松いなそ⇢三日月
○浜松いなさ⇢三ヶ日 なんでスグに馬鹿vs阿呆の展開になるのだろうか
まとめて死ね >>489
無駄に長い文章書くバカの見本みたいな文章やな
誤字だらけで頭が痛くなる
ルーパーってこんな奴ばっかり（笑） 今月末に母ちゃんの新車(NBOXカスタムターボ有)が納車されたら、拝借して上信越方面にまったり夢見に行ってくるかな
追従機能とか諸々付いてるから、俺のフィットより楽そうだ 深夜のSA PAでナンバー控えてる蛍光ベスト着用の二人組 >>489
日本平で2時間6km歩いたというのは、ロープウェイで山にでも登ったの？ みんな詮索好きだな。ほっといてやれよ。
たぶん墓参りだからｗ 【出発IC】千代田石岡
【到着IC】土浦北
【経路】常磐～北関東～関越～北陸～磐越～常磐
【走行距離】 約680km
【所要時間】 約9時間
【支払い料金】 250円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】インプGP 2L
【燃費】 15km/L (満タン法)
【コメント】
上の方のレスで谷川岳PAのモツ煮の話を見て無性に食べたくなった。
週末だったけど、どこも渋滞してなく快適でよかった。 15kmも走れるのか
おいらの直6なんて12kmなのに >>524
谷川岳PA（下）のモツ煮まじ旨いよね
売店でお土産用にも売っていて、買って家族に食べさせたら凄く喜んでいたよ
臭みもなく柔らかくて旨い それが旅行なら
+宿泊費×人数
+高速代×2
になるわけでなあ
ガス代を気にする奴はループしないぞ
>Q．時間とガソリンの無駄では？
>A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？
これが読めない奴は書き込むのやめような >>531
＞ガス代を気にする奴はループしないぞ
ドヤ顔で低燃費自慢する奴いるよねぇ？ｗ 冬が来る前にもう一度新潟行きたい
あの人に巡り会いたいから >>537
蓋野郎にはならんでくれよ
どこかのフィアットみたいに >>539
お前、フィアットに親を殺されたのか？
それとも粗チンをなじられたのか？
ストーカー級の粘着キモい >>539
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/19(土) 02:26:46.82 ID:cga6MX5m [3/5]
>>173
蓋かなぁ～ >>541
だってフィアット蓋野郎はキモイかったじゃん >>539
537だけど燃費アタックの時には当然走行車線メインだよ。右に居座るフィアット君と一緒にしないでくれｗ >>541
顔面アナルマヒィンきたｗ
早くフィアット・うんこ��でオナってろよ >>545
だよねぇ
フィアット蓋自営はほんと頭おかしいわ フィアットくん未だに人気だね
忘れてたわｗ
て書くと俺もフィアットくんにされちゃうのかなｗ 気に入らない奴は全員フィアットにされてしまうのか
典型的ストーカー思考だな
キモ >>545
まあ、普通はそうですよね。
人様に迷惑をかけるやつはループする資格なし。
というか公道を走る資格なし。免許証取り消してほしいわ。 >>550
kyoziｎ taiho tamagoyaki 燃費重視ならマナーの良いトラックみたいな運転になるから邪魔になる事はまずない 適正な車間でトラックについてる車を邪魔に感じるのなら、運転してる自分に問題があるからな でもトラックのドライバーはうぜーこの金魚のフンとか思ってるのかな？ 普通に走ってるトラックは邪魔に感じないけど、
タンクがキラッキラのタンクローリーとか
タイヤの泥除け？みたいなのがメッキでキラッキラしてるトラックとか
めっちゃくちゃ眩しくて無理
昼も夜も、な
もうミラーかってくらい反射してるじゃん
あんなんの後ろで運転できない 抜かないなんて言ってないじゃん
普通のトラックは邪魔に感じない=抜かない
メッキのキラッキラのトラックは眩しくて無理=抜くか間に1台入れる
て意味で書いたんだけど
皆まで言わないと伝わらないかな？ なぜかID変わってるけど>>557=>>559です 分かった分かった、抜けばいいんでしょ
ｼｺｼｺｼｺﾋﾟｭ ～ >>557
タンクがキラキラのローリーは自分の車が反射して見えるから大好物よ ぶっちゃけ映り込んでる自車が
いい感じで見える時は
車間距離短すぎ(>_<) >>555
全く思ってないけど車間ちゃんと開けろやボケとは思ってる >>549
そう思うオマエの方が頭おかしい
そう、蓋野郎並みの発狂度 >>554
オマエは高速を走った事ねえの？
クソトラックや腐れ高速バスは衝突するタイミングで追い越し車線に入ってくるぞ。そして制限速度以下の90キロだノロノロ追い越しをする蓋だ。 >>568
あいつらは当たり屋だと思えば近付く気は失せるだろう >>557
あのピカピカのローリーのタンクだけは後ろにくっつくと惚れ惚れと見とれながら走ってる。
あれはすごい。作ってるところ見学したい。 箱車やバスの後ろにつくと劇的に燃費がよくなる
4割り程度 マジっす >>570
ピカールで磨いてるらしいよ
ヘッドライトの黄ばみを取るやつ >>571
４割って普段どれだけ荒い運転してるんだ？ オルテガ、マッシュ！ジェットストリームアタックをかけるぞ！ ピカピカのトラック好きなやつもいるのね
人それぞれなんだなあ バイクで高速道路を走っているときは、大型車の後ろに付くと風圧がなくなってホントに楽だ。
でも、風圧が激減するような車間距離では危険を感じて長くは続けられない。 きのうあたりから、IPｖ6も有効にしていると、つぎのようなメッセージが出て書き込めない。
今までは何の問題もなかったのに！
ERROR: Sorry IPv6にはまだ対応していません。
IPv4に切り替えてください。 風自体は減るんだけど、カルマン渦の影響で左右から殴られるからなぁ。
で、その領域を過ぎて懐に入っていくと正に無風。
ただ、危なすぎる。 >>577
メッキローリー車の後ろは余にもクリアに映るから三半規管が麻痺して気持ち悪くなるw
>>578
特に強風時はトラックのスリップストリームは快適だよね。延々と後方に就いてしまう。
トラック運転手もバックカメラで自分の存在を認識してるだろうから、スリップストリームが効くギリギリの車間距離以内に近付かない様にするし、トラックが前走車に追い付いて追い越し掛けそうな時は事前にかなり車間距離を開けるわ。 >>572
いや、溶接歪みとか全然ないところが。
完成してから回して全部仕上げるんだろうなぁその工程は機能的にはほぼ無意味だけどこの仕上がりにはお客さん金払えるよなぁとか。 >>582
鍋底のような後端部を作って側面で円筒に溶接 >>580
チャリでトラックの真後ろを無風状態で走ってる奴がつべにアップされてたな 豆
ピカピカにするのは太陽光を反射して中身を温めないため。
なもんで、ガソリンや牛乳運搬はピカピカが多い。 巻き込みで吸われるし急ブレーキ踏まれたら即死するな 前に衝突して死ぬより後ろに突っ込まれて死ぬほうが圧倒的に多そう 単にステンレスだからだろ
牛乳とかの食品や鉄じゃあだめな薬品とか
ただステンレスは鉄に比べて値が張るからどんな物でもってわけにはいかない
ピカピカしてるのは塗装してないからで
なんで塗装しないのかといえばする必要がないから >>595
亀裂や腐食がわかりやすいからじゃなかったっけ？ 屋内に置く燃料携行缶は注意喚起の赤だよ
それでも内圧抜くための小さい栓はついてる
炎天下の屋外を走るタンクローリーはシビアだし垂れ流すわけにも行かない
内圧がむやみに上がれば強度も必要で重くなる
腐食対策で材質変えるだけなら鏡面にする必要はない 鏡面のローリーはガソリンじゃないよ
劇薬だったり衛生管理が必要なものが多い 知ったかが多いな
ステンだからとか
ステンは勝手につやつやになるとでも思ってんのか ふと思ったんだけど、サービスエリアとかに納品するローリーってループなルートで廻ってたりしないんだろうか。
運送屋って高速代けちるの好きだから >>587
ステンは熱歪みが大きいから、鏡板を溶接しても影響が出そうなもんだけど。
ウイング車とか結構ミミズ腫れとか残ってるよね。ピカピカにしてもそこまでは仕上げない。
>>596
食品工場なんかだと洗浄しても細かい凹み部分で雑菌が繁殖するんで内外面ともピカピカ(つるつる)にするんだけど、ローリーの外面はあまりその必要はないと思うな。 そもそも温度気にする奴は二重構造だから
ピッカピカと温度は関係ない。
塗装しないのはする必要がない、錆びずらいから
塗装すると重くなるし塗装自体がステンの地より弱くて意味がない 【出発IC】名古屋
【到着IC】春日井
【経路】名古屋→三日目JCT→浜松いなさJCT→豊田南JCT→春日井
【支払い料金】 340円と出口で表示
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有無 途中電源切 無)
【車種】日産2.0ミニバン
【燃費】 14ぐらい (燃費計)
【コメント】
豊川ICを過ぎた辺りで忘れ物に気付き、図らずも初めてのループになりました。
カード抜きは三日目JCT手前の宇利トンネル内で行いましたが大丈夫でした。
忘れ物に気付いてからだいぶ飛ばしたので燃費が… 実際に走って看板のローマ字を見るまで「さんがにちジャンクション」だと思ってました その地名で思い出したが、そろそろみかんの季節だな～ 自分はいつも浜名湖ＳＡのこの売店で三ヶ日みかん買うよ
https://goo.gl/maps/NkrFt4yLQzT2
うちは関西なんでスーパーでは三ヶ日みかんはほとんど見ないから
夢見た時のお楽しみです
追伸 ・ 三ヶ日みかんは Ｓサイズが甘さが濃縮されていて無茶苦茶美味い！ 俺のスマホはみっかの予測変換に三日目はでないなww
生理の話しばかりしてんだろww >>614
四国の宇和島に出張に行ったことあるけれども
残念ながら静岡みかんは甘酸っぱいというよりかなり甘みより酸っぱくて
昔ながらの味
甘さだけなら断然宇和島みかんっすよ
あと、宇和島行ったらじゃこ天はお約束
めちゃうま 最近SAで「むかん」て冷凍みかん売ってるよね
皮むき冷凍みかんだから「剥かん」って意味で
気になりはするのだが、高い金を出して買うもんでもないんだよな
スーパーで適当に買ってコタツで食うイメージしかない >>621
宇和島みかんでも相当酸っぱいやつあるよ 実家が昔みかん作ってたけど早生のみかんしか食わなかったわ
黄色くなると腐りがきてそうで気持ち悪いｗ 関東の高速
三連休初日の朝は混んでるだろか
混んでるんだろうな… >>628
土曜朝までは東名集中工事やってるから要注意 先日新東名走ったけどやたら動物飛びだし注意の標識があってビビったw
それも足が速い鹿だよ！ >>633
鹿の刺身は美味いよ。潰し経ては腹こわすからダメだが冷凍に
しておいて解凍しながら切ると薄く切れる。ニンニク醤油で桶。 俺は生肉は絶対に食わないだろうな。
ましてやジビエなんて。
B型肝炎になっても提供した店が責任を取って医療費と休業補償を払うわけでもないし。 >>634
俺も今年初めて食ったけど美味しかった。
美味しいマグロの赤身みたいだった 四国の剣山付近の温泉で食ったわ 猪よりも臭くなかった >>631
というわけではない
鹿のところでたぬき出たりするし 寒くなって車中泊が捗る
寝袋積んで徘徊しちゃうぞぉー >>345
>2.0は経路情報が把握されてる
どこ情報？
アップリンク機能はオンオフできるけど、これは支払いとは連動しない。 旧秋山村から都留市へ抜ける峠道でオスの鹿とにらみ合いを
この前したばかりだけど、立派な角を持っていたので怖かったな。
あっという間に山を駆け上がっていった。 房総半島で唯一ぐるっと回れる千葉東JCT－東金ー木更津JCTー千葉東JCTで、見どころ、
食べ物でお奨めありますか？ >>647
それは無いって結論でてる
走ってても面白くない道路だし 地元民だが完全同意
ループ外の館山道の末端はそこそこ楽しいけど食べ物はない >>650
それループ外だし降りないといけないじゃん >>640
俺は常磐道沿線で標識はたぬきだったけど舞鶴若狭道行ったら猪だった ネコやうさぎの横断注意もあるよな。
水戸にはカルガモの親子もいた 瀬戸内海の道もカニがみられる
しかも車に気が付いているのか、近寄ると一斉に動き始めるｗ
あと陸側の中国道はいたちがよくひかれてる
でも標識はタヌキが多いね
同じ穴の狢だからいいのか >>655
地図にしてようやく意図がわかったｗ
この標識、本則にあるやつなんだろうか。
（その他の危険に補助標識で「ヘリパッドあり」でもよさげ……） >>659
北陸自動車道で「空港あり脇見注意」ってあるが、逆に空港がどこなのか探してしまう >>659
そうか、そういうケースもあるのね。思いつかなかった。 富山空港か
河川敷だな
新潟方面へ向かって山側（右） すぐそこにあるよね
その富山空港近く走ってたらイタチかなんかが横切って怖かった >>660
夜の誘導灯が綺麗なんだよね
多分それで脇見する人が多いのかと 【出発IC】福島飯坂
【到着IC】国見
【経路】ぐるっ都・仙台左回り1周
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 360円
【ETC】 ETC(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】1.5D
【コメント】
泉PAで寝てたら緊急地震速報が鳴ってゆれゆれする夢を見た
やーねーまったく >>647
房総一周する気なら、下道の方が楽しい
空いてるし、美味いものも食えるし、海も見れる
何がなんでもループに拘ることねえよ
三浦半島も一周するのは楽しい
ただし伊豆半島、てめーは駄目だ >>672
伊豆半島は混んでるからね～
何年か前に一筆書き走行した時は、真鶴から下田までずーっと断続渋滞してて一周するのに10時間以上掛かった 個人的には半島一筆書きした中では能登半島が一番良かったよ
ルーパーの人も高速飽きたらやってみ >>660
前に着陸態勢の飛行機が目の前を飛んでいたの一回だけ見た
さすがに近すぎてビビったわｗ 能登半島は海が近いし山も近いしどこ行ってもきれい
ただアップダウンが激しく細い道も多い… >>672
房総半島は道の駅もお店もたくさんあるからいいよね
伊豆半島は東側はいろいろあるけど下田から西は何にもないし
アップダウンと急カーブばっかりで疲れる「コーヒードーデスカ」
>>676
紀伊半島は先っちょはいいけど行くまでは西も東も高速使わないとなぁ…
おまけに南紀白浜から断続的に渋滞するし 渥美半島一周は…
もっと海とか見えると思ってた(´･_･`) >>681
フィアット野郎の祖国の話題なんかあるわけねーだろアホ 皆さん、アドバイスありがとう。
房総半島は下道のほうがいいのですね。
今度行ってみます。 なぎさハイウェイから義経の舟隠し つばき茶屋から兼六園へ >>677
地元だけど細い道多いか？ほぼ２車線じゃない？
と思ったけど国道じゃない海沿いの道は1車線の所あるね >>685
金沢の方に住んでるけど金沢のほうが道がひどいわ
細すぎるし人多いし大変だわ 自分用メモ
100km
東北自動車道 - 圏央道 - 関越自動車道 - 東京外環自動車道
120km
東北自動車道 - 東京外環自動車道 - 常磐自動車道 - 圏央道
210km
東北自動車道 - 北関東自動車道 - 常磐自動車道 - 圏央道
180km
東北自動車道 - 北関東自動車道 - 関越自動車道 - 圏央道
380km
東北自動車道 - 磐越自動車道 - 常磐自動車道 - 北関東自動車道
570km
東北自動車道 - 磐越自動車道 - 北陸自動車道 - 関越自動車道 - 北関東自動車道
430km
関越自動車道 - 圏央道 - 中央自動車道 - 長野自動車道
440km
関越自動車道 - 北陸自動車道 - 上信越自動車道
230km
厚木⇔清水いはら
東名高速道路 - 新東名高速道路
400km
厚木⇔浜松いなさ
東名高速道路 - 新東名高速道路
520km
厚木⇔豊田東
東名高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新東名高速道路 境川のモツ煮より、赤城高原のモツ煮の方が煮込んであって柔らかくて、
味噌の味も良いな。境川はどちらかというと塩っぽい味付けになってる。 >>690
赤城の永井食堂
ちなみに富岡製糸場の近くにもお土産用売店がある 関西からノープランで夢見
草津で名神と新名神で悩み
東名と東名阪を見間違え名古屋西に
共に燃費走行の90km/h走行でミスる
疲れてるのか >>689
こういうのは助かる。ありがとう。保存させてもらった。
テンプレに入れてもいいんじゃないかな(関東人向けとして)。 >>695
こういった距離も含めて、ルート検討してこのルートなら何kmだろう、自分でも行けるだろうかと調べて考えるのも楽しみの一つかなと思うんだが Googleマップでも経由地ポイントしていけばわかるしね >>695
住む場所によっては違うから各自で地図確認したほうがいいよ >>697
本当に便利な世の中になったね
マウスでぐりぐりルート設定したら時間と距離が簡単に出る 降りた料金所で周回走行と表示されたけど、走路は完全把握されてなくって半額くらいで助かった。どういう仕組みなんだろう？ お前にしかわからないことを質問するな
せめて経路書け 経路の途中のどこか通ったってことだけで判断されたんじゃないの
記録とる仕組みが全経路上になくて一部にだけ設置されてたってだけのことかと >>702
細かく書かなくていいから新東名使ったとかいなさか清水の
連絡路通ったとか教えてくれ 厚木ー新東名ー名神ー京滋バイパスー桂川で車おき嵐山他観光ー名神ー新名神ー御殿場。23時間。観光欲張り過ぎて時間制限クリアにヒヤヒヤ。
新東名周回と判断されたか。etc車載器直付けなので電源offできずが失敗？ >>706
ETCの種類とカード抜きありなしの情報もお願いします。 東京方面から新東名は鬼門だな。
関西から何回も新東名の夢見てるが何もない。 連休とかに周回走行が表示されたという
構ってちゃんが出るんだよ 高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を全国１７箇所の道の駅で追加実施
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000894.html
> ETC2.0搭載車を対象に、高速道路を降りて道の駅に立ち寄り後、１時間以内に再進入した場合には、降りずに利用した料金のままとする
これを活用した人がいる？
利用すると東名新東名ループみたいに周回走行と検知されて開閉バーが開かなくなるの？ >>712
寒川さんってどんな人か教えてくれ
過去にフィアット蓋野郎みたいなアホでもいたの？ >>706
俺からも>>707の情報頼む
多分答えはそこにある 【出発IC】川越
【到着IC】練馬
【経路】関越道→圏央道→東北道→北関東自動車道→関越道
【走行距離】 約230km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 1000円 弱
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】xv
【燃費】 17km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】初夢見ました。
ETC の電源は落とせませんでしたが設定で「vicsのデータを送信する」というのはオフにしました。よくわかりませんが。
あっけなく料金所通過です。 >>713
NEXCOからの請求書を偽造して写真アップした奴がいたんだな
位置情報入れっぱなしだったので寒川さんと呼ばれている >>707
ETCは2.0ではなく古いタイプ。カード抜きさしはSAに立ち寄って、足柄と沼津だったかな。御殿場IＣ出るときに西から来たとチェックされてる感じ。
車買い替え前はシガー電源のポータブル車載器だっからゲート通過直後にオフできたんだが。 >>711
その近辺に荷物の中継所作ると運送業者はいろいろ捗りそうだな 【出発IC】東京
【到着IC】厚木
【経路】東名→圏央→東北→北東北→関越→上信越→北陸→東海北陸→東海環状→新東名→東名
【走行距離】 約1100km
【所要時間】 約16時間
【支払い料金】 1280円
【ETC】 ETC2.0 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 水平対向4気筒直噴ターボ
【燃費】 12.5km/L (満燃費計)
【コメント】
・全区間、覆面全然いなくてアクセル踏みまくってしまった
・八王子JCT、鶴ヶ島JCT周りが渋滞酷く、前半から疲れた
特に鶴ヶ島→関越→藤岡は途中渋滞2時間超とか出たので北関東経由にルートチェンジ
こっちは渋滞皆無
・上信越更埴以北と磐越道って雰囲気似てるね
・東海北陸は運転マナーが悪い・・・
片側二車線準備で短い追い越し車線が多いんだけどその車線減少のたびに糞詰まり
とくにひるがの高原SAの所は追い越し車線減少とSAからの合流でカオスだった
あんな短い追い越し車線作らなくていいのに
・飯
東部湯の丸のわらじカツ丼(790円)、岡崎の牛すじカップライス(980円)
カツ丼は、特徴なく普通、値段の割にご飯はかなり多い。
牛すじはちょっとコリコリした食感かと思ったらよく煮込まれててホロホロ系。結構うまいけど高いかな・・・ >>718
荷捌きが遅れたらペナルティ必至じゃねーか 俺関西とか中国に九州地方の高速走った事ないけどやっぱ関越走るのが一番好き！
あの空き具合がたまんないよね >>719
無給油ではないよね？どこで給油しましたか？ >>723
ドライバーが飯食ったら車にも飯を食わすのさ カーブ多くてトンネルが少ない、山の中を走る高速が好き。 景色もなんもないひたすら高い壁が続く道路はつまらないね >>678
〉「コーヒードーデスカ」
アザセボラのフライデーくん元気やろか そういや国土交通省から指導者燃料消費量調査ご協力の願いとかいう通知がきてた
11/1～11/30で該当車両で使った燃料消費量後日教えてだって
これはやる気出さんといかんな 殺伐としたスレにおにぎりぐるまが颯爽と現れる
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三 ttp://www.doppelganger-sports.jp/product/sd1_467/
長時間ルーパーの方へおすすめ。 >>737
中央道好きだよ。
新東名はつまらない。
久々に中国道を走りたいけど、東京ICからだと遠いな・・・・ >>722
ストレートが多いからな
俺みたいな軽箱じゃトラックにも付いていけないわ >>736
セダン用なのに何でミニバンで使用している写真なんだよ
セダンの足元あんなに長くないし本当に置けるのか？ >>736
大人が横向きに寝られる車なんて無いだろうし使いみちが無さそう 40年前、うちの親父が座面と同じ高さの台を木で作って
それをこのエアマットみたいに足元へ置いて、上に敷布団を敷いて帰省してたよ ロゴスのクーラーボックスで長方形のがあるんだわ
あれがちょうど後席と全席の間にすっぽりはまって高さも座面と同じになる位
あれをニ個置いて上にマットを引くとちょうどいい感じのベットになる
旅行先のお土産も収納できるし非常に便利だった
ただ今の車になって座席がフラットになるのでそもそも使わなくなっちゃったけど 車の趣味とドライブの趣味がバラバラでつらい
車はでかいセダンでリッター5キロ
ループ以外は林道が好き
ガス代と車幅で苦しいw 軽トラの四駆を以前使っていたけどほとんどの道で楽しめた。
ただひとつ言えるけどぬかるみはイマイチだったね。
スペックだけが四駆、ツーシーター、4バルブエンジン(笑) >>750
昔、昔 半世紀以上前に
360ccで直4、DOHC、4連装キャブの
軽トラがあって、メチャクチャ速かった。
それがホンダ初の4輪車
T360だった 谷川岳上りのモツ煮は普通だった
やはり下りの方がいいな 【※無料配布※】ラインで即日報酬発生！
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>高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を全国１７箇所の道の駅で追加実施 高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を全国１７箇所の道の駅で追加実施
こういうのを始めると、寝た子を起こす結果になってしまうのではないかと....
オレもこのスレを発見するまでは、高速道路を一周なんて発想すらしなかったけど、
そういう人がそれが可能と気づいて広まったりしたら、規制強化なんて方向に向かいそうで....。 また規制がきつく成るのか
久々に前と同じルート、時間使ったら時間注意のアラームが鳴った
前は異常出るまで無制限の場所だったのに…残念…
ここ十年以内で少なくとも2回は規制入ってるよ 有人窓口で通行券やETCカードを渡した時に
一定の時間を超えてるとアラームが鳴って
「時間かかってますけどどうしました？」と聞かれるやつでしょ？
通行券時代が懐かしい… あとひっそりとリリースされたこの件はこのスレに関係あるのかな？
セキュリティ規格の変更について
平成29年10月10日
国土交通省
東日本高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
首都高速道路株式会社
阪神高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社
一般財団法人ITSサービス高度化機構
ETCにおいてお客様の決済情報を将来にわたり安全に保護するため、
セキュリティ規格の変更を予定しています。
将来実施されるセキュリティ規格の変更に対応した
新セキュリティ対応車載器の販売が開始されています。
http://dc2.c-nexco.co.jp/etc/pdf/security-kikaku-henkou.pdf みんなでチーム350作ろうぜ！
じゃあ俺は関東支部の炎のタラちゃん
略してタラちゃんって呼んでくれてかまわない 昔はチームぐーるぐるってのがあってステッカーマデ作ってたWe@ >>763
また車載器の買替えで儲けようとしてんのか？ 1000円高速ぐらいのインパクトないと2.0は無いな 350円が最安じゃないのに何で350円なの
東京人だとこの料金になるんか >>770
東京でも最安じゃないんでね
350円は高い 高いか安いかで言えば安いけどね
350円が180円になったところで大した影響ないし >>771
昔はテンプレの最初に貼ってあったな
長野あたりの人の話だったような 最初見たときは「なに馬鹿げたことやってんだw」と思ったが… 新車のテストドライブしたいんだけど、
東金→千葉東JCT→木更津JCT→東金JCT→中野。
で問題あるかな？非ETC。 >>774
相手の両親に挨拶に行って式の日取りまで決めかかってたのにドタキャンした人だった様なw >>777
問題なし。自分はFDのエンジンオーバーホール後に千葉北ー四街道でそのルート5周したけど問題なかったよ。ETCはついてるけどね。 770
今はもう無い このスレの根源でもある「アホンダ」HPが、かつてテンプレに有ったんだよ
その内容から来てる。
アホンダHPの存在・内容を全く知らない者も大分増えたんだな・・・ >>782
最初は予備の予算として10万円を握りしめてスタートしたんだな笑笑
ファーストペンギンの度胸と覚悟に敬服 >>763
「お客様の決済情報を将来にわたり安全に保護するため」ってことは、
言い換えると「現行の方式は危険で保護されていない」ってことになってしまうのだが・・・・
こんなこと認めていいのか？
そもそも危険なんだったら利用者に費用負担させずに公団なりメーカーなりで負担しろよ。
というか保護と託けて変な仕組みを組み込まれたりしないよな？経路が特定される仕組みとか >>787
今まで何読んでたんだ？上の地図見て来い。 >>780
ありがとう。
初めてのACCなので使い方覚えてきます。 >>786
そんなん言ってたら何でも新技術出る度に旧型やべえわ
先進安全装備ついてない型落ち車も危険だからメーカ負担で永年対応しないと 目的によって答えがかわる可能性を考えられないバカ？ 月一でいいから１０００円高速復活してくんないかなｗ？ して欲しいとは思うけどこのスレ的には恩恵ほとんどない もしもの時の保険が効くから恩恵は充分ある
昼間混む様になるのは少しいただけないが 万が一ループ中に通行止めで外に出されても1000円で済むんじゃね？ 指摘されたら正直に申告するのがこのスレの暗黙の了解でしょう
ガソリン代に比べたら高速代なんて微々たるもの >>804
一度精算しないと転回させてくれない所もある >>804
特別転回したら履歴残るから距離に応じて料金払わされるぞ >>806
履歴になるような事したらそこで清算されるだろ
特別転回した事ある？ 料金所通過せずにUターンさせてもらえることもあるのよね
特別転回とかいう記録すら残らない 通行止めにより目的の料金所方向に行けない場合で、Uターン（転回）して出発料金所に戻ることを希望される場合には、流出を余儀なくされた料金所の一般レーンをご利用いただき、あらかじめ料金所スタッフにお申し出ください。
料金所スタッフの誘導に従いお戻りいただくことができます。料金精算機をご利用の場合は、「呼出ボタン（レバー）」によりお申し出ください。 「特別転回」は、基本このスレ・ループでの使用(乱用)はNGだったはずでは？ いつも転回できる場所を知ってれば問題ないんやから…
まあいきなり封鎖されてる時は焦るがｗｗｗそん時は潔く払おうや >>810
得意になって語る奴が出てくるなｗ
スルーでいいよ >>812
そこは、一般車は通行禁止
路線バスと許可車のみ >>814
そりゃそうだろうよ。
禁止しなけりゃ、逆走の原因になったりするものね。
>>812さんは、そういうことは承知の上で「転回出来そう」と言っているのでは？ 禁止って簡単に言うけど、立派な道路交通法違反
警察いたら切符切られるからな >>815
中央分離帯の無い一車線区間も転回できそうだよな
常識の欠片でも有ればできないけどな >>786
>「お客様の決済情報を将来にわたり安全に保護するため」ってことは、
>言い換えると「現行の方式は危険で保護されていない」ってことになってしまう
（今までも適切な保護をしてきたが、これからも）「お客様の決済情報を将来にわたり安全に保護するため」
という言い分でしょう。 >>816
違反点数2点で普通車なら9000円の反則金だな >>819
なんだループの正規料金より安いじゃないか 違反しても罰金だけで済むなら
みんな違反するよね
問題は点数 >>821
>違反しても罰金だけで済むなら
>みんな違反するよね
しない。ほとんどの人はしない。日本ではね。
点数の問題ではない。 みんなと言ったら言い過ぎかもしれないけど・・
例えば高速道路で130キロで走って捕まっても 罰金だけで済むなら
捕まる事への心理的抵抗は相当低くなって
今以上の多くの人が違反速度で走行するんじゃないかと思うわ >>823
ヒキニートかな
軽自動車はそこまで余力ないからみんながみんなできるわけないんだよ 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>824
なんで刑自動車が基準なんだよ？田舎モンか？オマエ？ >>820
アホだろ
違反金+そこまでの走行記録が付くから尚更言い逃れできんぞ >>823
俺はそうだな
罰金だけで済むなら速度気にしなくなるわ すでに不正の料金で走ってるし、ネタとは言えないんだなぁ 違反者講習受けたら、もう違反はしないと心に誓うんだが、結局どこかで捕まる
あんなかったるい待ち時間に講習時間やってられんわ
最初に捕まるまでは慎重なんだよ、最初に捕まるまでは
一回捕まって点数上限までは割とどうでも良くなる そもそも、捕まる奴の気が知れない
あんなに簡単なゲームなのに。 警察24時って免許不携帯ですげー怒ってるフリするけど、
あれって3000円払えば許されるやつでしょ。中には金で
解決できるなら、それは金を払えばやって良いことって
理解しちゃう人もいるからな。法ってそういうもんだし。 >>835
加点1つく
1年間無事故無違反なら消えるが
またやらかすと青免許と2時間講習
保険の特約も無くなるし有効期限も3年間になるから
3000では済まないよ
前計算したら数万円の損失と4時間のロスだったかな なるほど公安から保険会社への手っ取り早い圧力ですね 免許不携帯って財布も持たずに外出してるってことやん
社会人として頭おかしいとワイは思う 日本人全員免許証は財布に入れてると思ってるバカは黙ってろ 運転免許証を「お財布に入れておく」という人がいてビックリした
https://togetter.com/li/1108487 今まで散々スレチの話してるのに都合悪くなると急にスレチスレチ言う奴っているよな むしろ物理的に入らないもの以外は全部入れるじゃん。
財布、鍵、スマホ。
これだけあれば生きれる。 サイズ変更でお財布に入れやすくなってから24年も経つのか >>856
金額表示が0円でバーが開いたぞ？
後で請求来るの？ >>849
どう見ても合理的な考えが出来ないタイプの人間をわざわざ晒してやるなよ >>865
業務スーパーか？あそこ買うものないね。 買うものが無いんじゃなくて
正規料金払う金もないから買えないだけだろ。 >>867
何を言っているんだ、このバカ？
神戸物産ブラントなんか品質悪いし生産国はシナ。
そんなモン食えるのは>>867の貧民連中だけ 社会人成り立てで金無し新婚夫婦だったころは、業務スーパーによくお世話になったな。
いい思い出だ。
少し金に余裕が出来てきてからは品質が気になって利用しなくなったわ。
ついでに離婚したし。 業務スーパーはアルコールやアイス、飲みのもと御菓子と国産有名メーカーの冷凍食品しか買うモンないね。 >>870ちゃんの品質も気になって利用されなくなったんだね 平日14時ごろのSAは落ち着いた雰囲気ですね。料理も美味しく頂きました。 ファミマでイカタコ串？なるものを発見
いわゆるPAで売ってる揚げカマボコ串な
サイズは小さいけど、値段は税込150円
味はまさに、あの味
美味い
今やPASAにコンビニが入る時代、ようやく揚げカマボコ屋で買わずに済むようになって嬉しい
次は牛串と五平餅も頼むぞファミマ 家飲みのアイスコーヒー用に
ストロー500本入りは業務スーパーで買う
1本数銭円レベルだもんな 業務スーパーのストローは1本換算1円以下だからな、
数銭円（厳密には数十銭）でいい。
>>878 つ鏡 www. 分かりやすく言えば一万億みたいもんかね
ドヤ顔で銭円発言してて恥ずかしくないかね？しかも2回も >>866
スーパーTAIGAっていうローカルな店だよ。 最近、奴のせいで煽りの報道が敏感になってきたな
おまえら気をつけろよ 煽るのは短距離で、ものすごく急いで居る時だけ。
数十年に一度有るか無いか。 スーパーTENGA、なんかすごそうだね
>>886
何を気をつけんの？ >>886
むしろ良い流れだと思うわ。
どうせ来月には無かったも等しくなってるだろうけど。 >>886
そういうのは蓋フィアットくんに言っとけ 高速道路全制覇するために明日から青森まで行ってくるわ
どうしようも無いので東北フリーパスだが、、、
仙台ループ楽しんで来るからスレ違いじゃ無いよね？ >>891
深夜なら浦和→八戸 6時間だ。休憩は給油の時だけだ。 煽り運転排除の動きは大賛成だわ。
危険とイライラしか産まないからな >>893
追い越し居座るバカを何とかしないで解決するかな >>892
トラック野郎乙！ 帰宅時は八戸の海産物土産満載で！ >>894
そういうこと言い出すから、何も進まなくなる。
大悪と小悪が居たら大悪からやっつければいいじゃない。
さてはお前が大悪党だな？ ループ楽しむのにイライラしたら損だぞ
よその車に敵はいない
敵は眠気と疲れ
敵をつくらんように楽しもうな >>891
640kmだったかな？
オレも明日行くけど一般道だわ
仙台だけ高速乗る 一回軽貨物車で羽生→八戸ぶっ通しやったときは流石に疲れた
８０キロも出せばエンジンうるさくてそれ以上速度出す気になれないし イマドキの軽自動車は、高速走行中でも普通に会話できる静粛性があるけど、
やっぱり軽貨物はそこまで快適にはなってないんだな >>897
そもそもイライラして他の車に当たるような輩は
根本的に、ループやこのスレには向いていないよなぁ。 高速道をただ長距離移動するなら大型トラックが一番楽だろう >>906
80キロ上限だしそれは無いわ
運転支援ついた高級セダンとかのほうがまじ楽だわ ８０キロ上限でリミッターまでついてるはずだもんな
何故か下り坂でも無いのに１００キロで走ってるのとか見かけるけど オペレーション適当に入ったら三戦とも最後の大隊だった
だれがプレイするかよ 俺はセダンのポジションだと腰が長時間持たない
背中をまっすぐ立てれるトラックやミニバンの方が楽 >>896
大悪は蓋フィアットの方だろ。
大悪が居るから小悪の車間距離不保持による意思表示が起こる。 >>910
セダンでもシートを立てて運転すりゃいいじゃん。 >>912
蓋野郎www
お前はクズだ
お前の会社が倒産しますように >>911
煽るような奴は自分が煽られたらブレーキ踏んだりと諸悪の根源はこういう煽る奴だよ >>911
いいかげんにしろよ！しつこいって怒られてるだろ。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/19(土) 02:20:47.06 ID:cga6MX5m [2/5]
これがこの前段はないんだよなぁ‥‥
速度に関しては、そこそこ出てるんだよ。
映像が始まるところはトラックの追い抜き後にオービスあるから
ほかの車もペース落とすあたりなんだ。
追い抜こうとしたトラックの前にいる左車線の車との
相対速度を見てもらえるとわかるかも。 追いついた一瞬だけ煽る形になる ←まだ分からなくもない
煽り続ける ← ただのクズ >>907 >>908
80km/hは高速道路での大型の「制限速度」な。 リミッターは、「90km/hを超えて加速できないようにする」
という文言もある 道路運送車両の保安基準により、2003年9月 大型に義務付けられてる。
なので みなギリギリ90km/hまで出せるようにしてるのが現状で、その速度帯でしのぎを削り合ってる
高速道路の大型の制限速度 ｜交通違反や反則金 法律の解説サイト
ttp://スピード違反.jp/truck/
燃費や速さや時間等々色々考慮すると、ホントはクルコン90km/h設定位で走りたいが
鎬を削り合う大型とシンクロしてしまうので、いつも数km/hずらしてる 80リミットのトラックと90リミットのトラックがじわじわと心理戦するのが問題なんだよ
どっちかに統一したら追い越しできなくなる いや、リミッターも誤差があるから。
ひどいのは90キロを92キロとかで抜かそうとする場面。
追い越すのにどんだけかかるんだよ、って状況 トラックおじさんからのお願い
合流で加速しない人は運転しないで
他の車にも迷惑 大型トラックのリミッターはメーカーで違う
オートクルーズのリミッターも違う
履いているタイヤサイズでも最高速が違う
UDトラックスのが95でオートクルーズ出来るから速いね ウチは一般60高速80だから追い越し車線にはめったに行かない
大型トラックは長距離楽だよ
16時間連続運転でもイケる
今は4時間で休憩するけどね >>923
普通車ドライバーからのお願い
合流車線にトラック止めないで
他の車に迷惑だけじゃなく危険 トラックおじさんにお願い
>>921みたいな状況で追い越しかけられたらちょっとアクセル緩めて トラックおじさんにお願い
サービスエリアで普通車ゾーンに止めないで！
お前ら普通車ドライバーだってみんなやってるだろって反論されそうだけど俺はトラックゾーンに止めたことなど一度もないよ この話いつまで続くの…
俺ちゃんとしてるんだからお前らもちゃんとしろよって学級委員長タイプまで出てきちゃったし 合流で駐車してる車はホントに危険なので通報したほうがいいぞ
乗用車の駐車場に停めるのは夜中は許して欲しい
エンジン止めるからさ
抜かされるの慣れてるから後ろに車いなければ速度落として譲ってるよ
路線便の運転手はよく譲ってるね
みんなの道路なんだからゆずりあいの気持ちを持って走ってね >>930
クソトラックと深夜バスはかましてくるから明らかに敵。わざとやっているんだろ 殺伐としたスレにおにぎりぐるまが颯爽と現れる
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三 オレの友達に長距離路線を定期的走っている大型トラックの運転手が何人かいるけど、
ホントに模範的な人が多いよ。飲み会に来ても絶対にアルコールには手を出さない。
プロ意識に徹している。
妻子がいて、事故を起こして仕事ができなくなったりしたら、それこそ死活問題だから、
決して飛ばさないし、おとなしい運転を淡々としている。
むしろ、一般の乗用車のドライバが直前に割り込んでくるのが怖いとよく言っていた。
重量物を運んでいる場合、乗用車のようにすぐには減速できないからヒヤヒヤするって言ってた。
>>930さんは、たぶんそういうひとだろうと思う。
大型トラック＝悪、という固定観念をみんな持ちすぎ。昔あったトラックの速度表示ランプ
の義務付けなど、そういう偏見に基づいている。 >>937
アルコールのくだりとかプロ意識以前の話やん？あんたは運転する前に飲むの？ >>937
そうじゃねえのもいっぱいいるわ。新木場は大型トラックの路駐が多いが、コンビニでアルコールを大量に買って車内で休憩してるぜ。 人による、としか。
普通の顔してクズヤロウ、とか結構いると思うぞ。 スレチだけど、朝の阪神高速で発泡酒片手に運転してる後部座席満載のハイエースよく見るわ トラックはマナーの良い優しいドライバーとDQNの両極端しかいないイメージ
両者を比較すると目立つ分DQNが多く感じる
従って多くの人が『大型トラック＝悪』というイメージを持つ トラックマナーはまだまだ悪いままだなー
SA、PA付近での態度見てたら分かる
駐車場でない所に平気で止めるわ
長時間乗用車の枠にも平気で止めるわ
アイドリングもしてるわ(冷凍車などは除く)
ゴミも平気でその辺に捨てる
(高架下付近に弁当ゴミ捨ててるのは大体トラック運転手)
片側三車線では第一では無く大体第二走ってる 大手運送会社の路線トラックはマナーいいよ。
重量物運搬大型とか４ｔか５ｔのパネルバンが飛ばすしマナー悪い。 自分は第一トラックの定期便をペースメーカーにして
後ろを走っている。急がないときは後ろについて淡々と走っている。
模範的な運転をしてくれるので安全安心だね。 >>938
いつからプロ運転手は24時間アルコール厳禁になったんだ？ 対向車線の道路でＰＡから出発するときトラックの前に入るといいね >>951
バカ？飲み会に来てもとか書いてあるぞ？ >>954
>>937ですが、オレが「飲み会に来ても絶対にアルコールには手を出さない」と書いたのは、
もちろん飲み会に車を運転して来た場合の話ではない。翌日の仕事のことを考えてそうしている、
ということ。 >>957
横からだけど私はそういう意味だととりましたよ 田舎モンは一人一台なんでしょ？それなら刑でも仕方なくね？都心から半径50キロ圏内なら確実に負け組だけどよw 明日久しぶりに夢を見に行こうと思ったら台風かよ
せめてあと1日ズレてくれたらいいのに >>959
そのくだらない話を終わらせるようにループの報告プリーズ >>964
東名由比PAで高波見物がお奨め。マジでｗ 次スレです
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】106周目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1508478866/
テンプレ変更点
>>1のスレはサーバー移転によりURL変更、地図のURL更新
>>2>>25>>701を反映
>>5と>>6は結合
テンプレチェックしきれないので次スレで指摘お願いします なぜ結合したのかと言うと>>12が言ってる判定とやらの対策のためです
巨大なテンプレを連続10レス以上貼ると判定出るかなと >>967
スレ立ては早すぎる
980で立つのがちょうどいいだろ
>>968
日本語で書け早漏野郎 >>967
スレ立ては早すぎる
980で立つのがちょうどいいだろ
>>968
日本語で書け早漏野郎 >>967
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日本語で書け早漏野郎 >>967
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日本語で書け早漏野郎 >>967
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日本語で書け早漏野郎 >>967
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