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0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 22:33:40.19ID:ERzQdmE5
>>797
>>755
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 23:30:00.83ID:nXvdHo2y
先代のハイゼットカーゴ200系は
こらむAT
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 07:08:38.35ID:mmOceEkt
>>806
それ、>>771 >>776の逆だねｗ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 19:22:36.10ID:ngmcZrrZ
昭和40年代以前だと、パブリカ、カローラ、サニーにもコラムシフトがあったけど、
リアルで見たことないし、コラムシフトのタクシーもほとんど乗ったことがない。
昭和50年代以降のコラムシフト車はクラウン、セドリック、センチュリー、プレジデントくらいしか
リアルで見たことがないので、俺の中ではコラムシフト＝高級車。
そういえば一時期のミニバンにもコラムシフトがあったが、ベンチシートと組み合わされていないと
なんか違うと思うんだよな。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 19:22:42.90ID:ngmcZrrZ
昭和40年代以前だと、パブリカ、カローラ、サニーにもコラムシフトがあったけど、
リアルで見たことないし、コラムシフトのタクシーもほとんど乗ったことがない。
昭和50年代以降のコラムシフト車はクラウン、セドリック、センチュリー、プレジデントくらいしか
リアルで見たことがないので、俺の中ではコラムシフト＝高級車。
そういえば一時期のミニバンにもコラムシフトがあったが、ベンチシートと組み合わされていないと
なんか違うと思うんだよな。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 19:33:20.25ID:cspwW179
昭和58年頃、クリーニングの配達のバイトで使ってたバネットがコラム４速だった。
ダッシュボード助手席側にはクーラーがぶら下がってたな。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 20:02:22.67ID:K8PbXJMM
>>811
ドンマイ。

家にあった初代サニーバンがコラムMTだったな。
運転したことがあるのは社用車のダットラとバネット。
バネットはシフトノブを交換して特に3速→4速はステアリングから手を離さず指で操作できて楽しかった。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 22:28:49.25ID:K8PbXJMM
代車で軽のコラムATを借りた。
コラムATでペダル式パーキングブレーキで無いと何故か違和感。
滅多に無いけれどワイパーレバーを触ってしまう。
オーディオ操作にコラムレバーが邪魔だったな。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 22:36:02.57ID:PHpv4n1k
>>809
＞そういえば一時期のミニバンにもコラムシフトがあったが、ベンチシートと組み合わされていないと

その当時のミニバン(オデッセイやエルグラ)のコラムシフトは全席後席のウォークスルーを謳い文句にしてたからでしょ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 01:04:43.85ID:oExGJny7
夕やけ小やけの里の子供の遊び場になぜか置いてあるジープの消防車がコラム4速。フロアにあるのは四躯の切り替え。子供はおろかお父さん世代でもわからんだろうな。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 06:33:50.01ID:6FTxJCG1
昭和50年代にうちの親父が乗っていたコラム3速MT+OTの80系クラウンは、停車時にシフトリンケージが時々絡まって
シフトレバーが動かせなくなり、エンジンルームでリンケージを解除？してやる必要があった。
右折待ちのときにニュートラルから動かせなくなったらかなり焦る。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 09:29:25.25ID:16ivmPVi
>>817
スバル・プレオなら今乗ってる。もう15年目。
センターの邪魔がないので最初はウォークスルーに便利と思ったけど、
助手席と床に常になにかが置いてあるので滅多には移ることなし。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 09:50:58.82ID:CHUFdK2x
>>818
ウォークスルーよりこの時期にエンジンのボンネットタイプと
ATの電子制御でキャブオーバーとコラム型の従来設計からやっと
開放されたことでしょ
ボンネットでやっとウォークスルーが実現された
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 10:33:07.64ID:fDvWaSQM
>>823
思い出した。
従来の1BOXで前席セパレート、あるいは中央席が前倒し可能でウォークスルーが可能。とアピールしていた日本車があった。
VWカラベルはリアエンジンの特徴を活かしてウォークスルー。初めて試した時は新鮮だった。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 13:52:11.97ID:16ivmPVi
センターコンソールが無ければそれでウォークスルー可、ってことで
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 17:57:20.93ID:6FTxJCG1
ハイエースベースの救急車は運転席と助手席の間の通常はコンソールBOXがある場所に鉄板を貼って
ウォークスルーさせていたな。
かなり無理な姿勢になるけど。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 20:27:30.98ID:PTc9XIZl
1979年のル・ボランにサニーバネットコーチの試乗レポートに
「一列目中央は前に倒せ、ここから後席へ行くことができる。」
標準ルーフで畳んだシートから後席に行くのはしんどいだろうな。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 18:21:18.40ID:OxZ+MCjq
コラムシフトにベンチシートを売りにしてたS-MXなんてのもあったけど、
昭和の時代にもカーSEX目的でフルフラットシートの1BOXを買ってたのは居たんかな？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 18:28:42.56ID:mZEcYbG4
クラウンエイトのカタログをみたら、ベンチシートがフルリクライニングして後席と合わせてフラットなベッドになっている図があった。
当時はヘッドレスト、シートベルトもない時代でなかなか寝心地が良さそう。
昔の金持ちはクラウンエイトで車中泊なんかしたのかなあ。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 18:55:40.58ID:/CjntK7Y
そうやって寝るのは運転手でしょ。
センチュリーには後部座席の窓にカーテンがあるんだけど
あれが閉まってるとドアを開けるときに外に人がいたら危ないなんて俺が言ったら
馬鹿だな、あのドアは外から開けてもらうもんだって言われた。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 19:36:34.63ID:ffGdogaT
>>831
ショーファードリブンなんて縁がないからその発想が出ないんだよな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 00:54:53.19ID:s/yT3IIn
>>837
合掌
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 07:52:36.29ID:G6f837qp
トヨタは50年もセンチュリーを作り続けているが、日産はプレジデントをやめちゃった。
昭和40年代はプレジデントのほうが売れていたというのに悲しい話だ。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 10:09:05.85ID:/yUHgiD2
>>840
車も電車も冷房ついてないのかなと思ってしまった
ただあの当時は多少暑いくらいなら窓開けるだけだったか
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 10:15:43.27ID:cHVzlbaU
>>840
東山三条辺りか？
ウチの近所じゃねえかバカヤロー！
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 10:31:28.33ID:kOI8rUcx
昭和の刑事ドラマをみたら懐かしすぎて。
よく公道であんな激しいカーチェイスシーンを撮影できたものだと驚き。
今の時代は金がかかってそうな映画でさえ、カーチェイスはしょぼい。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 10:34:30.45ID:FwSYd2AH
631でホンダのパッシングの件だが6代目シビックに乗っていテクニックで出来るとは知りませんでした。同じくホンダに乗っていた知人も同じような事言っていましたのでパッシング出来ないものと思い込んでいました。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 11:07:14.01ID:4yFtZ7uR
>>856
番組によってはゲリラ撮影強行してたようだし
ハッパかけすぎて島の地形が変わったとかアホな逸話は事欠かない
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:15:05.99ID:ZEDgVW7S
以前番組製作会社で仕事してたけど、30～40年位前は簡単な撮影許可だけ申請して、
撮影自体は爆薬使ったりとやり放題だったそうな。
当然バレればその敷地は出入り禁止になるけど、今みたいにネットで悪評が拡散されたりしないから
代替地は他にいくらでもあったんだって。
当時ADとかやってた連中が今はエラいさんになって、コンプライアンスをのたまっていたりと思うと可笑しい
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:20:00.91ID:PBBwm7S5
西部警察では浜名湖で船を爆破したり、
広島で路面電車を燃やしたり色々やってたな。
今だと特に後者は文句言われるだろう。
太陽にほえろでもトラックを海に落として燃やした。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:33:24.16ID:RM53Lp/K
>>860
太陽にほえろ、普段犯人の逃走車両は嫌がられせなのか大半が日産車だが、
犯人等がﾀﾋぬシーンがある時はトヨタ車を使っていた事が多かったけど、
下手に他社のクルマを使うと裁判沙汰レベルの抗議が来るの恐れたか？
今だとホンダ車あたりが毎回犯人車両に使われそうｗ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:15:06.01ID:JIIbLWt6
>>856
そお？
壊れる車はもともとポンコツ車だし。
スポーツカーにどう見てもカタ遅れのセダンが追い付いていくし
暴走族がトレール車乗ってジェットヘルだったり。
ロードバイクがスタントシーンになった瞬間にオフロードバイクになったり。
リアリティーなさ過ぎて最悪な物だったけどな。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:26:49.89ID:GHqVWmot
>>782
初代プレーリー、懐かしい車だね。
免許とって、最初に練習した車でした。

コラム4ＭＴは・・・なんとも運転が難しかった。
前席は3人掛けベンチシートで、とにかく車内が広かったね。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:43:09.99ID:NsxVhWwH
>>860
当時も苦情が来たらしいよ。原爆で焼けた電車を連想させるとかで。

>863
床が低くてフラットで、ピラーレスに当時はちょっと感動した。
天の邪鬼な自分は5人乗りのSS-Gが好みだった。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 16:26:38.96ID:093bb00j
西部警察の頃はこの番組前後の時間帯視聴率取れてただけに地方ロケの回の系列局は割に協力的だったろうね
増して広島ホームテレビとか名古屋テレビあたりは基幹局や古株だから尚でしょう
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 16:56:54.37ID:U0Unj4fG
宮島行った時に、この辺で爆発して、この辺で舘ひろしが……みたいな妄想しながら、ポプラでポプ弁食べてコーヒー飲んで楽しかった。宮島また行きたい。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 18:26:20.92ID:giQP1+Vy
信濃町に住んでた頃、人垣が出来てて何だろうと思ったら、お休み中の隣家の前で西部警察がロケ装薬量を間違えて爆発。シャッターが大湾曲してたよ本物警察にぺこぺこして調書受けてた。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 08:27:26.58ID:s/qGEss5
トラック野郎のシリーズの後半は警察の許可が下りず カー(トラック)チェイスが極端にショボくなった
だが 西部警察にはホイホイ許可を出してるんよね(少し時代はズレてるけど)

やはり警察批判＆悪の温床をパロディ化する映画に警察は厳しいのな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 09:46:37.93ID:711hxoZZ
>>875
石原慎太郎が動いていたといわれている
地方では大通りを封鎖しての撮影とか煙突倒したりもしていた
都内でも当時はまだ交通量が少ない通りや空き地があったりしたからやりやすかったというのもある

トラック野郎はどうしても地方の幹線道が舞台になるから
映画会社の力だけでは難しかったんじゃないかな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 13:17:26.59ID:kOa3RIKD
キンキンと団長の政治力の差
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 14:17:56.05ID:/WhLabtt
劇用車にタクシーあがりのセドリック、グロリアを多く調達するのにも石原慎太郎が大学の先輩でもある日産の川又社長に口を利いたそうだ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 15:56:56.75ID:9JlYiJOa
石原系の刑事ドラマ車は広報車貸与ではなく購入？
ぴっかぴかの新車だった330や430が､2～3年でモールが外れたりあちこち傷が目立ち､最期は破壊されたりしていたね｡黒塗りだから傷が尚更目立っていた感じがした｡
他のドラマや映画でも､劇用車ってやりたい放題されていたような｡
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/27(月) 16:38:28.19ID:0gySOF4r
>>882
劇中車は全て買い取りだよ
ベースがタクシーや教習車だったから潰す車でも全てオールペンしてた
エンケイとタイアップして新品タイヤ＋アルミホイールまでつけてたな
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/27(月) 19:13:51.53ID:ScjbNzUz
昔は時々、赤色灯をズダ袋で隠した非番時のパト劇車って見たな。初めて見た時なんか飛んでもない事件が起きてるみたいでゾッとした。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 19:35:08.25ID:qWJKCgZE
>>884
石原プロの場合、最初から燃やしたり壊すなり
派手なスタントするのが前提だからメーカーの広報車や
レンタカーなんて流石に貸してくれないしね。

新車のレギュラー出演車は確か数十台まとめて一括購入してる。
今のドラマは経費削減でレンタカーを借りるのが多いけど。
メーカーも広報車の数を減らしてるのもあるんだけど。
石原プロの場合は黒パトを撮影時以外は社用車としても使用してたしね。

あぶない刑事の金色のレパードなんかも当時の自動車雑誌で
つくばのタイムアタックや谷田部の最高速テストやドリフトとかで
各媒体で散々痛め付けられた車両を貸し出してたし。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 20:08:46.77ID:jJcZPjSa
バブル期なので板違いだけど､その頃の特撮やカトケンなんかも飛ばしていたね｡
石原ドラマの230や330の立ち位置で､910ブルーバードや430がやたらと潰されていた印象｡その後の世代だと､70マークⅡ兄弟がバラエティ番組の標的にされていたのを思い出す｡
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 22:10:26.10ID:RGyqESVM
>>888
西部警察や太陽にほえろ！、特捜最前線などが軒並み終了してカーアクションチームの仕事が減ったから、加トケンで久しぶりにカーアクションを見られて嬉しかったな。
石原プロも「ただいま絶好調！」というカーアクションとは無縁のロックバンドのドラマで、舘ひろしがバイトで映画のスタントドライバーをやるというストーリーで西部警察を彷彿とさせるカーアクションをやってくれた。
石原プロのドラマはやはりカーアクションと爆破だよなと再認識させられたものだった。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 14:30:49.09ID:APrtLcz0
太陽にほえろのトヨタ車は広報車落ちか退役寸前ぐらいのかね？
のちの西部警察よりは過酷でないから現役広報車としても整備すれば問題なさそうだが
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 18:32:07.95ID:wpresx/J
>>892
そうそう、例えば太陽にほえろ！に出ていた後期型初代ソアラは雑誌に写っていたソアラとナンバーが連番だった。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 19:32:17.38ID:Xs0jUL88
>>875
>>876
当時の石原プロの警察モノは警察の広報やイメージアップへの貢献度が高いと認識されてて、地元警察本部や警察署は全面協力ロケ大歓迎って姿勢だったらしい。
ま、裕次郎もロケに入る前には必ず地元警察署を訪問するとか、いろいろ気を使ったらしいから、その意味で裕次郎が動いたってのは間違いないのかな。
ある意味良い時代だよね。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 21:09:32.35ID:KxJuoBT1
西部の地方ロケをする際に､事前に裕次郎と渡が民家に一升瓶などを持参して､暫くお騒がせしますが宜しくお願いしますと挨拶回りしたというのは本当なのかな｡
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 22:42:37.00ID:pGHS7nEW
>>897
地元の有力者ならまだしも市井の人にはなあ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況