【試して】オイル交換…大好き！40缶目【インプレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 378d-VKy5)[sage] 投稿日：2016/12/11(日) 14:55:26.76 ID:agZTSnXe0
オイル交換するのが大好き！な人のためのスレッドです。
あれこれオイル交換してインプレしましょう！
純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。
前スレ
【試して】オイル交換…大好き！39缶目【インプレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1481435726/
オイル本スレ（各オイルメーカーサイトへのリンクあり）
【SN】オイルスレッド■75リットル【SM】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478161042/
＜インプレ用テンプレ＞
【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どうして変わると思ったのか謎
発電用エンジンでしょ？ >>859
そうか、それでか?
良いオイルにしたから劇的に変わると思ったのに、、
逆プラシーボか。 何言ってんの？
良いオイルで発電された電気は良い電気じゃん 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力 バランス モッサリ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ウェットな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 モッサリ遅い A
で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 【今回交換したオイル】… Fucks GT1 5w-40
【前回入れてたオイル】… キャッスル 5w-30
【何キロ走って交換？】… 5500km/1.5ヵ月
【現在の走行距離】… 185000km
【車種orエンジン形式】… クラウン 3GR
【車の使い方】… 通勤と行楽(通勤月2500㎞)
【インプレッション】… 車検時ディーラーでキャッスルに強制交換されたので、
化学合成油に戻したくて近所のオイル交換屋で交換
キャッスルは初期の巡行燃費は良い(高速リッター14㎞)が、トルクが薄いのと
3000㎞ぐらいでノイズが増えていまいちコスパが良くなかった。
それまで基本的にFucks GT1 5w-40をずっと使っていたので、
自分の使用法だと10000㎞ぐらいまであまり垂れずに使えるFucksの方がコスパが良かった。
実際入れ替えるとトルクが増大したうえ、吹けあがりも同等レベル。
固めのオイルなので若干巡行燃費悪い(高速リッター13.5)が誤差レベル。
耐疲労性能重視なのでこっちのほうが自分に合っているように感じます。
ただ、いつも同じオイル入れてても面白くないから、別銘柄入れたいような衝動ががががが グループ3が合成油ってことならモノタロウのペール缶でセールのとき5000円で買えるやつもグループ3だしな >>868
日本やアメリカだと化学合成油として扱われてるな
全合成油、全化学合成油、化学合成油→Gr.3
100%化学合成油→Gr.4、Gr.5 >>867
そうです。おそらくGr.3と思います
なんでいつもは速攻捨てるんですが物は試しに使ってみました。
もうちょい持つかなぁと思ったんですがタレは純正のオイルの域は出てないです。
ただ、確かに燃費はいいです。
長距離行楽で平均16叩いたのには笑いました(クルコン上限巡航 おつおつ
通勤で月に2500kって凄いな、北海道とか？(勝手なイメージ >>871
いや、埼玉県ですよ
まぁおかしいとは思いますｗ キヤッスルはxhviなので天然ガスだから
vhviとも違いますね 私も埼玉
さて1万キロ超えたから新Castle入れて来るかな。
三ヶ月度はきついわ。 とはいえクルマ通勤で1時間かかるとこいけば往復で100キロ～110キロくらいは走るし
月に22日出勤したらそれだけで2200キロになるんじゃないかに 私は往復120km（下道）プライベートでも使うからそれだけで月に3500超える。
もう一台も月に1000km位かな。 【今回交換したオイル】elf EVOLUTION 900 FTX 0w-20
【前回入れてたオイル】Mobile1 FE 0w20
【何キロ走って交換？】3100km
【現在の走行距離】23230km
【車種orエンジン形式】B11W ekカスタム 3B20
【車の使い方】平日通勤往復30km弱。休日往復200km程度のドライブ。高速未使用、山間部多め
【インプレッション】カー用品店のワゴンセールにて4l缶1980円で購入。入れた直後は振動が大きめでギクシャクした感じだったけど100kmほど走行後馴染んできたせいかMobile1よりも明らかに滑らかなフィーリングになってきた。1l余ってるから次回1l缶2本買ってリピしたい ふーん、ekねえ
オイル拘るぐらいなら いっそ車ごと買い替えたらいのに >>877
交換直後のギクシャク、これってMobile1とelfの性能が極端に違うから出る症状。
しばらくするとスムーズに回るようになったのは、ECUが各種補正値を現在のブレンドオイルに合わせて学習した結果。 >>877
おつかれー
elfのそれ、1980って激安だねーうらやましい
最近、そういう掘り出し物にあたらんなー ワゴン内の値札見てもそんなに安くなってないしね。
というかワゴンセール自体やってない店が殆どなのか 877です
>>878
普段の足用だし10万貰ったし特に不満はないからなあ
>>879
なるほど
似たような値段帯のオイル何種類か使ったけどここまでの変化は無かったからちょっとビックリしました
>>880
たまたま行ったカー用品店で見つけましたが一缶だけ残ってたので迷わず購入です
https://imgur.com/KbIYoYK.jpg 低価格帯スレの住人がハンカチ噛んで悔しがるだろうな
普段の1/3か…まあelfは良いオイルだよ >>877
わしならモービルだと1万キロは乗るよ。 ちょっと前にelf evolution のそれ yahooの店で処分してた。俺はmobilの方が良いと思ったが。 モリグリーンパーフェクト…また面白そうなのが出て来たぞおまいら 0w-20からノンポリマーの15w-40やら25w-60まで変態的なラインナップw 噂じゃなかった和子宇図のオイル
売値高額でも仕入れ激安
のみならず、あれを入れると猿人や田亜簿が本当よく壊れるんだよな
まじ糞老いるだわ >>884
いま低価格スレは自販機コーラより安いエンジンオイルの登場でヒートしているぞ ワコーズってあかんのか？
歴代愛車にずっと使ってるが全く不具合無いぞ？
いつも無駄に高い4CR入れてます。
エンジンがヒュんヒュン軽く回るのでお気に入り。
他にNUTEC NC40も使ったけど軽く回るワコーズのが好きかなぁ。 >>898
高い。
5w40でよけりゃ
デイトナプロスペックrr40がｺｽﾊﾟ最高だわ 3年で6000キロ、ようやく交換することになった
シャバシャバ こまけーことは気にするな。動けばええんや
1995年製の車だからこんなもんでええやろ >>902
なんか評価見たら微妙やな。
値段なりか。 【今回交換したオイル】…elf EVOLUTION 900 FT 0W-30
【前回入れてたオイル】…ケンドル GT-1 5W-30
【何キロ走って交換？】…3000キロ
【現在の走行距離】…31000キロ
【車種orエンジン形式】…RX-8
【車の使い方】…週末ドライブ等サーキット以外に使用
【インプレッション】…純正含めずっと鉱物油だったが合成油も気になり交換
第一印象はよくない、新油効果はなく滑らかさが減りエンジン音が大きくなった(基油の特性か)
中低速のトルク感も減った印象で夏日くらいの気温でも前に比べ水温、油温が高いまま下がらない等々ケンドルの良さが引き立つ印象
ただ高回転のスムーズさや油温上昇が早く粘度の割に流動性が高く通年使えそう
後は気になる煤が少なければ移行するかもしれないが、公式もベースPAO100%以外素っ気ないようにあまり添加剤マシで分かりやすいオイルではないのかも知れない
古いオイルがオイルクーラーに多量に残っているし今後の変化に期待 >>908
インプレ乙です
自分はレシプロで以前TRD Performance使ったことがあるんだけどエンジンのガサツキが気になったんだよね
ただ吹けの軽さは暖気後の走り出しから体感できるほどでした >>908
おつー
ケンドルのGT-1、5w-30は3種類あるけどどれだろ
ま、どれを選んでもelfの倍ぐらいしそうだけどw
やっぱり高いオイルがいいのかねぇ いくらかエステルも入ってるだろうが確かにガサツな印象、他も>>910と同感です
>>911
GT-1のベーシックな部分合成のやつ、当然並行で12本1万円くらい、正規なんてボリ過ぎで買えない買わないw
両方値段からするとかなり良いオイルだけどケンドルは入手性が年々落ちて移行しようというのもあった
長々失礼しましたが体感出来る変化があればまた本スレにでも インプレサンクス！
次回はGulf GT30をオナシャスw
ケンドルGT-1は向こうからの送料が高いんだよな
12本で1万5000円くらいかかる
オイル自体は12本で45ドルくらいなのに ケンドル15000円じゃ素直に日本の並行業者から買うほうが安いやんw ケンドルペール缶で買って（18000円位やったかな）使ってるけど、次はもう使わないかなー。
エンジンは静かになるし、持ちも良いと思うが（普通に走る分には）、ペール缶で買わないと高え。本土の売価が1L500円程度だと考えるとペール買いでも高い…
次はオイル漏れ予防の為と、コスト削減の為、モービルハイマイレージに乗り換えるぜ。 ケンドルの並行を安く売ってるところってあるか？
ネット探したけどBEETLE HOUSEってところは1本940円だけど、GT-1はシングルグレードしかない
正規輸入品だと1本1980円くらいだし
ペール缶で買った方が安いだろ 上の元ケンドル使いだが、その店にかなりの種類あるだろう？
後はヤフオクで送料入れて1箱1万弱で買える、罰としてARROW GTインプレの刑に処す >>919
よく見たらあったわw
でも20本分としたら
890×20→17800円
ペール缶→18900円(送料無料)
誤差の範囲やろw
もう阪急ブレーキ工業から正規輸入のペール缶頼んだから当分無理でつ
elfの次はArrow GT30よろしくね！ ケンドルのペールは18.9literやしプラボトルは945mlだったはず そうだよ
だから同じ量で計算したんだが
上の890って1本890円って意味だぞ
ペール缶は1本945ml20本分＝18.9L >>922
結局ケンドル買ったのかw
またインプレよろしく 某大手中古車販売店は車購入者限定でオイル交換永年無料なんだけど、どんなオイル使ってるのか問い合わせてみたらトヨタ純正です。と
でもそれ鉱物油ですよね？って聞いたら「合成油ですよ」と返ってきたんだが5W-30て鉱物油だよな 何にせよ、無料で提供出来る程度のオイルって事でしょ 今は合成油と鉱物油の扱いがあいまいだかな
VHVIも合成油っていってるし
只に期待するなってことだよな >>926
ぶっちゃけ乗り出しまでのコミコミ料金に独自の保険システム料など含まれてるから先払いしてる様なもんだけどね。オイルは年4回までフィルターは別費用。
夏は5W-30冬は0W-20て言ってたから新トヨタオイル期待してる、、、 エコアドバンスの18万キロ交換不要エンジンオイルの使用者居ますか？ そんなの信じてたらエンジン壊れますよｗ
保障なんて難癖つけてしないだろうしｗ 信じてませんし、使うつもりもないですが試したチャレンジャーがいるかなと。興味です 今日初めてコロ助使ったのだが楽だな
これ使った後の洗浄って灯油で良いかな？ パーツクリーナーをノズルだけでいいじゃない
中洗ってもすぐ使うし 粘度5w-30でPAOがベースオイルだとわかってる化学合成油ある？
高くなるけどエステルでもいいです 余ったオイルを烏龍茶のペットボトルに入れてガレージに放置してあったのだが
昨日、家に帰ったら嫁にえらい剣幕で怒られた
あまりの怒り様に何も聞けなかったのだが
確かにラベルを剥がさなかった俺も悪いのだが
・・・・・・もしかして飲んだのか？ どっかの田舎で配布する農薬をペットボトルに入れて、留守だから玄関に置いて行った ってあったな。かわいそうにおばあさん死んでた。 >>937
ガレージに置いてある腐ったようなウーロン茶飲む馬鹿嫁ｗ ワコーズ の エンジンオイル
昔からのことだが、あれは確かにかなりあれだな
素人レーサーの知人がいるんだけど、
そいつがワコーズのオイル信者で、お高いエンジンオイル使ってんだが
エンジンとかターボとか、何台も壊す壊す
あんなもん使ってんのは、ショ●いぼ●たくりショップだけなんだが、
なにしろ金はゴミ箱に捨てるほどある奴だし、頭は悪くはない筈なのに、あれな奴なので、
ショップの言いなりになって金を湯水のごとく使ってんだけど
親切に教えてやっても、天狗さん、こっちをバカにするんで
放置してんだけどな
粗悪なベースオイルに、添加剤を大量に混ぜ込んで、仕入れ値は安くしてるらしいが
エンドユーザーに売る時は高ーくして売ってんだよな
だから、普通に走ってる連中にとっては、どうにか普通のエンジンオイルレベルだが、
レースなんかで使うとエンジンやタービンが壊れる
自分が体験しても、まだ理解できねーアホっているんだよなあ
まあ俺は絶対使わないから良いけど
あのデモンストレーションもさ、実は何使ってんだろうな
何か違うもん使ってんじゃねーのか 滅多な事言うと今は誹謗中傷風評被害で
IP開示請求から訴訟に持ち込まれるぞ
大丈夫か？ 誤解の無いように言うと、ワコーズのケミカルだけは、まあまあの品質らしい
しかしエンジンオイルは、恐怖の大魔王レベル >>945
そうだな
そうなったら実証するしかないかな
市販のやつ使って
時間とカネかかりそうだが >>941
飲んだ訳ではなかったよ
昨日ひどく不機嫌だったからご機嫌取りにケーキ買って帰った
よくよく話を聞くと肥料としてお茶を与える栽培法があるらしく
飲みかけを忘れて放置してると思って大事にしていた花の鉢植えにやったらしい >>934
ロイヤルパープル、A.S.H.、スピードマスター、ヒロコー 恐怖の大魔王なんて書いちゃったら何を証明してもダメじゃね
ぼかして書いたつもりかも知れないけど証明可能な科学的な事実を端的に書いてるより余程筋が悪い
まーでももしかしたら自分の身を危険に晒してまで隠された事実を周知してくれるめっちゃいい人なのかもしれないからみんなによーく教えておくね！！！ >>948はアンカーミスってるだけじゃね
>>945でなく>>946宛てだと思う 変なこと行かなくてもイエローハットの最高級オイルがPAOの化学合成油だろ >>958
4L缶で税込6000円以上するじゃん…
同じPAO+エステルのGX100が税込3480円なのに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
