【試して】オイル交換…大好き！40缶目【インプレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 378d-VKy5)[sage] 投稿日：2016/12/11(日) 14:55:26.76 ID:agZTSnXe0
オイル交換するのが大好き！な人のためのスレッドです。
あれこれオイル交換してインプレしましょう！
純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。
前スレ
【試して】オイル交換…大好き！39缶目【インプレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1481435726/
オイル本スレ（各オイルメーカーサイトへのリンクあり）
【SN】オイルスレッド■75リットル【SM】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478161042/
＜インプレ用テンプレ＞
【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>934
ロイヤルパープル、A.S.H.、スピードマスター、ヒロコー 恐怖の大魔王なんて書いちゃったら何を証明してもダメじゃね
ぼかして書いたつもりかも知れないけど証明可能な科学的な事実を端的に書いてるより余程筋が悪い
まーでももしかしたら自分の身を危険に晒してまで隠された事実を周知してくれるめっちゃいい人なのかもしれないからみんなによーく教えておくね！！！ >>948はアンカーミスってるだけじゃね
>>945でなく>>946宛てだと思う 変なこと行かなくてもイエローハットの最高級オイルがPAOの化学合成油だろ >>958
4L缶で税込6000円以上するじゃん…
同じPAO+エステルのGX100が税込3480円なのに >>959
何これマジで初めて見た
調べたらこれ田舎にはないのか >>960
ジョイフル本田くらいしか売ってないのが唯一の弱点なんよ
モノタロウあたりで取り扱いしてくれれば一番いいんだけど
オンラインショップで1缶だけ買っても送料込みで4000円弱だから、まあ安い
3缶買って10800円超えれば送料無料だし >>961
ちょっと地元のホームセンター漁ってみる
これでなくても無名メーカーのPAO、エステルがあるかもしれない >>963
お、情報あったらお願いします
ちなみに、SUMIXは出光系で純正オイルなんか作ってる結構すごいメーカーだから、性能は折り紙つき
それで、そこらのわけわからん安物より安い 自分の車の適応が0w20と5w30になってるんだけど5w40入れちゃダメだよね？
安くフルシンセ試してみたい 説明書に0W-16から5W-30までしか書いてない車種でもGX100入れて問題ない？ >>967
あざす
近場の実店舗で見つけたいな
ホームセンタームサシ行ってみる。 >>964
製造元の三共油化と出光は何の関係もないよ 『迷う理由が金額なら買え、買う理由が金額ならやめとけ』
まぁ安物買いの銭失いには注意ってこった SUMIXブランドはもともと住商石油の製品
住商石油は2008年に出光興産100％出資の子会社となり
エスアイエナジーに社名変更
SUMIXのベースオイルは三共油化で製造
三共油化は出光興産とは資本関係にない でもPAO+エステルのベースの化学合成油だったら
今のMobileやCastrolの缶に入れたらそれだけで4L1万は行くよね >>965
0w-20指定の車でどっちも試したから言えるけど0w-20入れといたほうがいいよ。
まず燃費が圧倒的にいい
燃費が良くなる条件がある(別に難しい条件じゃない)んだけど、
それがわかると、ああこの粘度で良かったんだって気付くはず
指定粘度を超えて硬いオイル入れるとフリクション増加するのでいいことないと思うよ
5w-40にしたいのは回すからでしょ？
サラサラのベースオイルに添加剤で粘度出してるわけだけど
それだけ開きがあるオイルだと大抵添加剤終わるの早いので粘度すぐ維持できなくなるよ
0w-20で良質なオイル入れてあげて 【今回交換したオイル】…Penrite HPR10 10W-50
【前回入れてたオイル】…RoyalPurple HPS 10W-40
【何キロ走って交換？】…6000キロ(約1年半)
【現在の走行距離】…95000キロ
【車種orエンジン形式】…1991年式ドイツ車
【車の使い方】…週末ドライブ等サーキット以外に使用
【インプレッション】…RoyalPurpleを2連続で交換後、ebayにてオーストラリア国営メーカーPenriteのオイルを個人輸入して交換
5L3500円ですがオーストラリアからの配送代が嵩み結局1Lあたり1500円に
ベースオイルがグループ4のPAOからグループ3のVHVIになり交換直後は低回転は余り変わらず高回転はザラついた感じがしましたが少し走ったらスムーズになってきました
わりあい旧車のためかRoyalPurpleではオイル漏れしていたのでPenriteで改善されることを期待
ベースオイルが精製度の高いVHVIのようなのと
せん断しにくいポリマーを使っているようなので少なくとも5000キロくらいまで持って欲しい SJ以降 潤滑性能は変わらない
主に環境性能
SMから長持ちする ケミカルで有名な、W社のエンジンオイル
悪評はヒットさせないようにしたり、自作自演上げ上げ、ライバル社下げのネット工作
洗脳に非常に有効なデモンストレーションと動画投稿
そしてしつこい営業が功を奏したのか、異常な上げ記事が目立つ
が、しかし、正統派でまともな仕事をしている技術者の間での評判は変わらない
「あれを使うとエンジンやタービンが逝かれる」 >>976
とある警察署の向かいのGSで聞いたのだが、千葉のパトカーは10Wー30 SLだって。
この規格を指定した上で競争入札するから、当然鉱物油の安いオイル。
だけどパトカーが壊れたなんて話はきかないでしょう？
つまりそういう事。 >>975
おつー
四半世紀前の車と言われると、何だかすげー長持ちとか思っちゃいますねw
劣化しやすいゴム系の部品とか、ドイツ車って古くなっても出るもんなの？ >>979
＞だけどパトカーが壊れたなんて話はきかないでしょう？
いやどうやって聞くんだw >>978
それが事実だとしたらネットで被害報告たくさんありそうだけどなぁ？
みんカラとかでも被害レポ上がってもおかしくないよ？
なんか具体的な事例はないの？ >>981
パトカーのエンジンが壊れたら、それを直す金は税金だわな。
パトカーが壊れまくれば予算面から県議会で問題にされるし、追跡中に故障で犯人を取り逃がしたなんて事になったらマスコミが黙ってないだろｗ >>979
そのオイルで問題なく動く車、という条件でパトカーの入札が行われるのでは。 ミニパトから35GTRまでパトカーてあるんだけどな。 >>980
ありがとうございます
車体的には頑丈ですがエンジンパッキンが劣化してくるとPAOやエスエルなど分子の細かいベースオイルだとオイル漏れしやすいようです
RoyalPurpleのフィーリングと持ちは気に入っていたのでオイル漏れしなければ使い続けたかったですが >>978
上がってるさ
だが、Wに洗脳されきっているので、
(もともと、正確な知識のある詳しい人は、あれは絶対使わないが)、
「まさかWのエンジンオイルのせいで壊れるわけがない」
と口をそろえて(？)書いている
恐ろしいことに、古い車だけでなく、新しい車でも逝かれてる 【今回交換したオイル】… 前回のオイルにZVを添加
【前回入れてたオイル】… estremo Z40轟
【何キロ走って交換？】…交換後約1000kmで添加
【現在の走行距離】…添加時点で約86300km、現在約90000km
【車種orエンジン形式】…NAインプレッサ
【車の使い方】… 街乗り、高速等ごく一般的な使い方、冬はスキーに行くこと多し
【インプレッション】…前回インプレしたら変なの来て荒れたんでこのタイミング
正直インプレしなくてもいいかとも思ったけどZVいれたらインプレすると書いちゃったから一応ケジメとして
ZV入れたたのはだいぶ前だから半分記憶を頼りにだけど、
轟+ZVは冬場は本当に油温上げるのに時間かかった
なので油温上げるためだけに近場の用事でも遠回りしてた
最近は暑くなってきたからかそんなに油温が上がらないとは感じない
フィーリングはもちろんいい、けど不思議なものでエンジンが本当にスムーズに回っていると
今度はエンジンマウントのヘタりというかパワートレイン自体の揺動が気になるようになった
近いうちに交換するかいっそ強化マウントにしてもいいかも
今時期の油温は街乗り時はほぼ=水温(約90℃)、
高速走ってると+5℃くらいまで上がるけど降りるとすぐに元通りになる このスレッドは１０００を超えました。
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