【試して】オイル交換…大好き！40缶目【インプレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

2018/01/17(水) 11:06:01.20

>>570
リッター1k変わったけど

2018/01/18(木) 11:33:24.21

>>570
その%って定置燃費とかでの比較じゃね？実使用時の参考にもなんない。

オイルをいじるのはエンジンの特性をガラッと変えるようなものだからな。

2018/01/20(土) 15:13:39.59

30年くらい納屋で眠ってたモービルマルチグレードって丸い缶の18ℓ？かなぁ未開封だったから開封して試しにFIT3のハイブリッドに入れてみます。
下の数字が無いんですけど良く分かりませんSG級ってことは分かりました。
素人なのでもし良ければ助言お願いします。

2018/01/20(土) 16:33:24.19

燃費が落ちる

2018/01/20(土) 18:02:35.15

オイル代追加しなくてもいいからトータルでは得だろう

2018/01/20(土) 22:46:58.91

>>579
きっと大丈夫だ。

壊れても一回だし

2018/01/21(日) 06:56:36.57

>579
ですが問題無く使用出来ました。

2018/01/21(日) 07:31:13.55

>>583
何を持って問題がなかったのかわからんよね？
エンジンにダメージがあるのかわかんないし。

2018/01/21(日) 07:44:16.89

>>584
ですよね～
ホンダの純正オイルに戻します。
しかし100キロ程走行して「不具合」は御座いませんでした。

2018/01/21(日) 08:28:06.33

>>585
おう。そうかそうか。
俺もオリーブオイルで50キロ走ったよ

2018/01/22(月) 05:54:11.68

0Wだとエンジンのほごがあって人がいるが逆でないの？
むしろ最新の0W指定の車はクリアランス小さいのだから始動時に
固いオイルではオイル回りきらないとかないの？
スバルとマツダアクセラは指定が5Wからで10はもうない

2018/01/22(月) 11:25:32.03

夏の10Wより冬の5Wのほうが固いけど

2018/01/22(月) 17:00:05.24

↑
何が？

2018/01/22(月) 17:10:56.55

>>589
きずな

2018/01/22(月) 21:16:57.91

冬はエンジンオイルが減りやすいからこまめなチェックな？
わらわのGT-Rニスモも昨日見たら、かなり減ってた。
エストレモオイル活性剤ZVを補充しといた。

2018/01/22(月) 21:44:47.09

何で減るの？

2018/01/23(火) 00:32:14.31

>>587
うん、だからメーカー指定は守る必要がある。

2018/01/23(火) 08:10:03.48

冬は寒いから油温が上がらないから、クリアランスが広くなる。
後はオイルが減る理由分かるな？
エストレモオイル活性剤は補充用としても使える！！

2018/01/23(火) 23:50:06.87

>>594
アホどこのクリアランスが広くなるんだよ

2018/01/24(水) 05:23:17.78

温度が下がると金属が収縮するからだよね

w

2018/01/24(水) 06:06:42.91

>>596
どの部分の話だろ君馬鹿だね

2018/01/24(水) 08:54:42.56

ピストン(ピストンリング)とシリンダとのクリアランスだろうねぇ、常識的に考えて

2018/01/24(水) 09:04:33.32

低温粘度が問題になるのって、暖気終了までのわずかな時間だと思うのだが

2018/01/24(水) 09:50:20.38

最近のエコカーはオイルポンプがひ弱でしょぼいからちょっとでも粘り気があると回らないんだろ

2018/01/24(水) 10:13:25.01

>>598
ピストンリングとシリンダ間のクリアランスってマクロ的にゼロなんじゃないの常に

2018/01/24(水) 10:53:57.29

>>601
？

2018/01/24(水) 13:14:41.21

>>602
ピストンとシリンダのクリアランスは温度変化するけど、ピストンリングとシリンダのクリアランスは変化しないでしょ
ピストンリングの合口隙間は変化するけど

2018/01/24(水) 15:04:31.48

>>603
全て正解

2018/01/25(木) 18:14:56.59

>>597
熱で膨張したり収縮するって誰でもしってるだろ
冬はパーツが縮むからクリアランスが広がるんだよ

2018/01/25(木) 20:02:03.23

>>605
603を読んどけ低能

2018/01/30(火) 06:21:53.65

アウディの2Lターボエンジンはオイル消費が酷くて走行環境で1L/1000km程消費する場合があるが故障ではないと取説にも書いてある　デラに言ってもアウトバーン走行時の熱膨張を想定して設計してあるといい日本のように信号や低距離走行が多いと余計に減る
別のエンジンでも0.1L/1000kmくらい減るから１万kmまでには補充促すメッセージが表示する　また純正オイルは15000キロ交換だが補充してその距離ときいている
2Lエンジンであまりにオイル消費が酷いので保証でピストンリングを交換してもらった知り合いもいる

2018/01/30(火) 06:33:08.33

S2みたいなもんだろ。
改悪部品で回らないエンジンになる

2018/01/30(火) 06:36:15.03

新車で買ってから、毎回2000キロ置きに交換してるけど、やり過ぎかな？
オイルはカー用品店で売ってる全合成油の6000前後の奴
現在走行距離3万4千
交換直後のあのスムーズ感が好きでついつい変えちゃう

2018/01/30(火) 06:55:15.29

抜いたオイルおらに頂戴。

2018/01/30(火) 07:16:08.41

>>610
近くならいくらでも上げるけどw

こないだ交換した時、いつもは4Lで足りてるのに500ccほど足りないから同じオイル量り売りしますよ言われたから渋々したら
作業終わってピットで確認作業するやん？
そのときテーブルに自分が購入したオイルの缶は置いてあったんだけど量り売りの缶らしきものは置いてなかったんだけど、まあ大手だし継ぎ足しはしてるにしてもやっすいオイル継ぎ足したんだろなあなんて勝手に思ってる
やっぱガラス越しに作業が見えるとこの店に変えようかな
若いバイト君なんかだと裏で何してるかわからんしね

2018/01/30(火) 08:07:51.63

若いバイトなんて歩合給じゃないから変なことはしないと思う
ヤバイのは社員や経営者の方。
ガソスタでパンクさせられてなんて話もほとんど社員がやってるからな。

2018/01/30(火) 10:08:09.98

心配ならコロ助買ってきて自分でやればええがな

20L8500円のペール缶とかコメプリに浮気するかもだが

2018/01/30(火) 17:45:47.11

>>609
お金に困ってないなら別にいいと思うよ
オイルも循環、経済も循環させて
貧乏人へ金を回さなきゃｗｗｗ

2018/01/30(火) 19:24:19.27

>>614　感謝！

2018/02/02(金) 03:15:06.21

>>609
お財布以外に害はないからどうぞ

2018/02/02(金) 07:43:01.16

>>609
自分は1000キロでかえてる
オイルはペール缶6000円だけどね
オイルパンのネジ山だけが心配

2018/02/02(金) 08:53:08.71

ネジ山がどうなるわけよ？

2018/02/02(金) 09:03:22.57

コロ助使えば安心なのに・・

2018/02/02(金) 09:03:23.38

上抜きにしようぜ

2018/02/02(金) 09:54:48.50

自分で交換する時は全部上抜きだわ

2018/02/02(金) 12:13:59.21

ネジ山が気になるならミニチェンジャーかコロ助で解決だろ
俺は両方でやってる

2018/02/02(金) 12:27:29.73

さっきオイル換えたんだけど、キャップにマヨネーズ現象って初めて見たわ。
冬になってからちょいのりばっかりだったからか。
まあ明日長距離走るから解消される……といいな。

車はNCP13、前回交換から3000kmくらい。
TAKUMI X-TREME 0w-40。
1NZにはちょっと固いかもしれない。

2018/02/02(金) 13:32:56.45

NCP12だけど１５０００ｋｍ交換
現在21万キロ、エンジン系統は異常なし。
電格故障、ドアパカ修理せずｗ

2018/02/02(金) 19:35:17.44

BNR32
距離じゃなく4ヶ月で交換してる。
大体1000㌔ぐらいしか走ってないが。
10ｗ-50をずっと使ってる。

2018/02/02(金) 20:18:23.61

>>624
ドアパカは自分で治せるじゃん
ほぼタダで

2018/02/02(金) 21:25:21.92

ドアパカってなに？

2018/02/02(金) 21:32:21.86

ある日突然ドアノブが

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/873/902/873902/p2.jpg?ct=f1436f5c5c4f

2018/02/02(金) 21:34:38.11

>>627
俺は初代ヴィッツ乗りだったんだけどドアパカは定番
説明面倒なので貼ります
https://ameblo.jp/akkimk3/entry-11996422401.html
俺は１６年１８万キロ乗ったけどならなかったわ

2018/02/02(金) 22:10:09.54

ありがとう。

2018/02/02(金) 23:54:47.85

自分も11年乗ってたけど大丈夫だったなー

2018/02/03(土) 08:10:40.54

俺は16年目でドアパカ発症
でも運転しやすいし
ウェイトパワーレシオ抜群（110馬力で1ｔ以下）だから
まだまだ乗る。

2018/02/03(土) 09:15:22.01

パワーウェイトレシオではダメなのか

2018/02/03(土) 10:40:21.25

トイレパシオウェワーでいいじゃん

2018/02/03(土) 14:38:57.95

プワーナウエイトレスでダメなかだし

2018/02/04(日) 07:56:35.61

小田急線で男女が大声でケンカしてる。
どうやら女性は付き合うつもりだったのに男性の方がそのつもりがないらしい。
男「悪いけど（名前）のことは妹にしか見れない。」という言葉に対して、女「妹にしか見れないならヤってんじゃねぇ！変態か！」と言われている。
車内に確かにその通りという空気が。

2018/02/04(日) 15:47:25.54

だってセフレとしか見れないって言ったら角が立つやん？

2018/02/04(日) 18:55:59.23

「妹萌えの何が悪い！」
と言い返せば何名かの賛同は得られたかもしれない。

2018/02/05(月) 09:16:20.60

[試して]妹交換大好き
[インプレ] よろ

2018/02/05(月) 10:49:46.84

実の妹ともやってたんだろ

2018/02/06(火) 02:27:04.79

おれも同意だ
妹と思うから興奮するんだと彼に賛同したろう

2018/02/06(火) 02:30:31.12

「あーーー！
おかあさーん！お兄ちゃんがまたオイル交換してるうぅ！」

2018/02/06(火) 07:52:53.60

>>632
車は何ですか？

2018/02/06(火) 08:44:32.15

ヴィッツRSじゃねえの？

2018/02/06(火) 12:50:43.53

だな

2018/02/13(火) 16:13:48.69

高速道路九州と四国で通行止め区間雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html

雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
　
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
　
熊本インターチェンジの間の上下線。

熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。

また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。

長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。

大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。

西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。

南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
　
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。

愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。

高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。

徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。

高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　

2018/02/13(火) 16:27:45.44

何の意味があってあちこちにコピペしてんの？

**366** (ﾜｯﾁｮｲ 17bb-kzm5) · 2018/02/15(木) 00:28:09.17

【今回交換したオイル】… estremo Z40轟
【前回入れてたオイル】… estremo Z40極
【何キロ走って交換？】…おおよそ12000km
【現在の走行距離】…85300km
【車種orエンジン形式】…NAインプレッサ
【車の使い方】… 街乗り、高速等ごく一般的な使い方、冬はスキーに行くこと多し
【インプレッション】… 交換後、600kmくらい走ったのでインプレしてみる

秋口くらいから交換しなきゃ交換しなきゃと思いつつ結局真冬に交換するハメになった
前回オイルの使用期間は約２年、普通に考えたら劣化分＋親油効果でものすごく違いを体感できる
…はずなんだけどそこは色々おかしいオイルだけあってファーストインプレッションは非常に微妙な感じ
ってことは前のオイル全然ヘタってなかったということなのか？
相変わらずestremoのオイルは自分の使ってる条件だと換え時がまったくわからん

で、具体的なインプレッションだけど、轟でよく言われる油温低下による重さは特に感じなかった、
油温計の数値だと極から街乗りだとだいたい2℃くらい、高速で3～4℃くらい下がってるようだ
ただ季節も関係してると思うけど暖機状態（自分のクルマだと水温油温ともに90℃付近）になるまでの時間が極と比べてもより長くなった感がある
前のオイルの最高は箱根ターンパイクの登りで111℃だったが今回はまだそこまで追い込めてない、
とりあえず関越の登りで97℃まで上がったのは確認した

フィーリングの話をすると、高回転の吹けが良くなった…というよりもごく低回転域の力が増した感じがする、
アイドリングからクラッチつないだ時でもカーノックとかスナッチでガクガクしずらくなっていてとっても滑らかにヌルヌル発進する、
渋滞なんかでも３速クリープみたいなことやって普通にノロノロ（800rpmくらいで）走れちゃう
ただこのへんはあくまで極と比べて「強いて言えば」というレベルの話

もう少し走ったら今度はZVも入れて違いが出たらまたインプレする予定

2018/02/15(木) 00:49:48.06

アタックレーシングのエンジンオイル製品ってどこが製造してるの？

2018/02/15(木) 07:24:06.12

>>648
素晴らしい！
君はこのスレの鑑だ！！
低速トルクが増したのは轟の高性能潤滑で密閉効果が増したのだろう。
もう少し走って、気温も上がれば。
轟は驚きのスーパーフラットトルクだが、高回転側の滑らかさのフィールも感じられるようになるだろう。
藤澤の部屋にインプレのFAXしておくよーに、もちろん手書きでね＼(^o^)／

2018/02/15(木) 08:07:11.28

はい、次

2018/02/15(木) 12:57:20.29

>>649
あれはオリジナル、OEMじゃないよ

2018/02/15(木) 14:38:34.83

>>652
買ってきた材料まぜまぜしてるだけかと思ったけど、製造設備持ってるんだね
X1とかいう物質も自社生産なのかな

2018/02/15(木) 18:03:58.73

>>653
製造設備は持ってないと思うよ
ただのブレンダー

2018/02/15(木) 19:16:38.65

ブレンドでも高性能なら何でもえーわ

2018/02/15(木) 19:42:17.93

アタックレーシングはオカルトパーツを販売している時点で信用に値しない

2018/02/15(木) 21:32:04.67

MVSのこと？アレは効果あるよ、でもオイル類の方がもっと効果あるけどw

2018/02/15(木) 21:53:29.66

効果は車両ではなくユーザーに発現するんかね？

2018/02/15(木) 22:17:06.84

なワケないでしょw
性能だよ、性能。高性能なオイル類が車両に性能アップをもたらすんや。

2018/02/15(木) 22:18:06.35

MVS？はどういう仕組みなの？

2018/02/16(金) 05:31:00.63

MVSは原子レベルで対象を変化させるらしい
http://www.estremo.jp/20110811-rsm.jpg

材質は明かされてないが何らかの核物質で出来ていて、
恐らくは中性子源としてよく用いられるカリホルニウム252だろう
0.1mg程度含まれていても1億円近い価値があるバーゲンプライスだ

2018/02/16(金) 05:55:57.16

>>660
　Ｑ：どのような作用で効果が得られるのですか？
　Ａ：特許取得も視野に入れている関係上、申し訳ありませんが詳細な説明は出来ません。
　　お客様が実際にお試し頂き、評価頂けるよう弊社も配慮しております。
　　ご理解頂けると幸いです。
http://www.estremo.jp/products-mvs-qa.htm
http://www.estremo.jp/products-mvs.htm
http://www13.plala.or.jp/impact/products.html

2018/02/16(金) 06:24:53.03

まあトヨタでもアルミテープの効果を実証してるし、MVSはこれから来るであろうEV全盛時代のためのチューニングパーツだからな。
ガソリン車はまずエストレモオイル類からだよ性能アップさせるなら。

2018/02/16(金) 12:12:13.05

>>662
実用新案本当に登録されててマジかと読んでみたら取り付け取り外しの方法でワロタｗ

2018/02/16(金) 12:15:23.36

逆にこの他には権利保護の必要があるような技術はゼロなんだろうな

2018/02/16(金) 16:02:14.41

…なぁ、ノウハウって言葉、知ってる？

2018/02/16(金) 16:59:45.16

あるなら

2018/02/16(金) 18:28:01.81

ノウハウっていうけどエンジンオイル・添加剤絡みの特許ってすごい市場だからな
本当に独自の素晴らしい技術があり有用なら、特許取得しておくだけで金になり
細々と油を売る必要なんかないんじゃないか

2018/02/16(金) 18:35:10.42

まあそれだけプラセボの効果が大きいということだな
しかし信者の科学リテラシーの低くさには愕然とするわ

2018/02/16(金) 18:41:51.44

有名どころで信者の多い和光ケミカルですらオイル関連の特許はもってないからな
アフトンケミカルは圧倒的存在感だわ
意外なのは花王とか富士フイルムｗ

2018/02/16(金) 18:48:38.20

結局のところ各方面から良いもの調達して独自のノウハウでブレンド（笑）したところで、奇跡的に旨い道の駅のラーメンでしかないわけよ
暖簾分けで継承するような技術は皆無

2018/02/16(金) 19:35:11.34

なんか特許って制度誤解してるのがいるなぁ…
特許ってのは「技術を公開することを条件に、一定の期間(原則20年間)だけ独占権を与える」って制度だぜ？
当然期間が過ぎればパブリックドメインで誰でも使えるようになる

賞味期限の短い技術にならいい制度だが、長期間に渡ってそれで戦っていこうとするような技術には全く向かないんだよ

X1は発売開始からとっくに20年たってる
これを特許出願なんかしちゃったらアホですわ

2018/02/16(金) 19:49:44.62

言い換えれば、20年前の時点で守る必要のないありふれたものだったんでは
MSVだかを特許出願検討してる（フリかもｗ）ようなとこなんだし、特別な何かがあるとすれば
一定期間独占したい気持ちはあるのだろうさ

2018/02/16(金) 20:12:22.98

それでも他のオイルメーカーで同じようなのが出てないだけスゲーな。
それだけコストが掛かる高い材料調合してんだな。

2018/02/16(金) 20:18:26.51

祈祷料みたいなのが一番高そう

2018/02/16(金) 21:03:42.39

>>673
…X1が？20年前にありふれたもの？？
本気で言ってんの？

温度に反応して性質が変わる潤滑剤なんてトロイダルCVTフルード(X1より後発)くらいだと思ってたが…
ありふれてたとは知らなかった、参考までにどんなのがあったのか、教えてくれ

2018/02/16(金) 21:08:53.87

>>676
MVSだかの特許を考えてる人が20年前の画期的な発明品を出願しなかった理由ってなんなの？
既存のものだった取るに足らない物だったいわゆる神だった以外に理由あるの？

2018/02/16(金) 21:11:16.05

>>677
>>672をもう一回嫁

2018/02/16(金) 21:12:49.23

>>678
どういうこと？
一度は特許取って既に切れたって事？

2018/02/16(金) 21:14:41.89

別の言い方をすれば20年間誰にも掘り当てられなかった技術なわけ？

2018/02/16(金) 21:22:27.62

整理すると、、、

・20年前からあった
・ID:MAURfyardによればありふれたものではなく特殊なものらしい
・その特殊なモノは20年間誰にも発見されず特許出願されていないらしい

なので論理的に考えて、特殊なものなど初めから存在しなかったのではないかと思うのです

2018/02/16(金) 21:26:18.49

MVSの実用新案読んだならわかると思うが、あれは「どうして効くのか」を権利にしてるんじゃない
「効果のあるものをマグネットかなんかで着脱可能にした」ってところを権利にしてる
だから類似品、たとえばSEVなんかにマグネット仕込んだようなのは弾けるようになるわけ

特許実用新案の対象ってのは言ってみればコロンブスの卵なんだよ、発想はなかなか出てこないけど真似するのは簡単、
もしくはリバースエンジニアでバラせばすぐわかる、そういうものを保護するものなの

X1はそうそう簡単に真似ができない
原材料は分析にかけりゃすぐわかる、じゃあそれを混ぜればX1になるか？
昔それをやったところがあったそうだが同じ性能は出なかったってよ

そういうのは特許出願なんかしてどうやって作ってるのか公開するよりもノウハウとして囲いこんだほうが美味しいってだけの話よ

2018/02/16(金) 21:30:18.60

>>682
もうネタは割れてるの？有効成分は何なの？察しはつくけどｗ

2018/02/16(金) 21:32:02.08

ジェネリックMobil1はよ

2018/02/16(金) 21:34:27.31

この流れ見ても俺以外エストレモ高性能オイル使ったことある奴が1人しかいないことが分かるんだよねw
特許とかどーでもいいことをネチネチとw
X1の成分はお前らみたいなアホには解明できないけど、MVSはマネされる可能性があるからだけだろwww

2018/02/16(金) 21:41:28.94

カルト信者はのらりくらりと躱すよねーｗ

2018/02/16(金) 21:51:37.94

>>681風に整理すると、

・発売開始は20年以上前
・低温では滑らせるが一定以上の温度でロックさせる性質を持つ(トロイダルCVTフルードと類似)
・以上の性質から実はブレーキローターにも塗布が可能(D1、マジカルストップとして商品化)
・特許出願はされずノウハウとして囲いこまれているのみ、つまり真似出来るなら誰でもやってよい状態
・成分は同業者によって分析されている、しかし今に至るまで同じ性能を出すことに成功したものはいない

こういうこと

2018/02/16(金) 22:13:25.16

>>687
ブレーキローター塗布用のモノはX1とは別のものじゃないの？
トラクションフルードっていうけど原理としては水溶き片栗粉でしょ
同業者によって特定された成分ってなに？
共晶膜って説明分に使ってるけど他社の登録商標だよね何か関係あるの？

2018/02/16(金) 22:21:44.49

6回書き込みvs12回書き込み

すんごくウザい

2018/02/16(金) 22:39:47.08

tEI4←これのUAってなんなの？
嫌儲の全ログ漁っても出てこないとか秘匿の意図を感じるよね

2018/02/16(金) 22:41:45.29

エストレモ製品が高性能すぎて、高価すぎて妬むマウント人間もどきが潜んでるなw

2018/02/16(金) 22:47:11.87

ワイモバ学園ｗ

2018/02/16(金) 22:50:14.57

スマホはワイモバイル、洗車はママレモン、エンジンオイルはエストレモ
ピーキーすぎるだろ生活ｗ

2018/02/16(金) 22:59:23.26

>>693
都合の悪い所が抜けてるぞw
エストレモオイル入れたポルシェ918スパイダーだろ？www

2018/02/16(金) 23:10:12.29

>>688
>ブレーキローター塗布用のモノはX1とは別のものじゃないの？

別だろうが同じだろうがこの会社が「ブレーキローターにも塗れる潤滑剤」の技術を持ってるのに変わりねーぜ？
てかここの潤滑系ケミカル全般のコアテクノロジーがX1なんだけど
製品名がそれぞれ違うだけで

>トラクションフルードっていうけど原理としては水溶き片栗粉でしょ

HAHAHA！NICE JOKE！
…君の世界の水溶き片栗粉は熱で糊化した後、冷やせば水に戻るみたいね？

>同業者によって特定された成分ってなに？

営業秘密って言葉、知ってる？

>共晶膜って説明分に使ってるけど他社の登録商標だよね何か関係あるの？

共晶膜という単語そのものは商標登録されていません
また商標法によって「物そのもの」とか「物の性質そのもの」なんかの一般名称は商標登録されないことになっています
つまり共晶膜って言葉を使うこと自体何も問題ないですし他の会社とも無関係です

2018/02/17(土) 00:16:52.71

>>695

> 別だろうが同じだろうが
いやいやｗ

> 潤滑系ケミカル全般のコアテクノロジーがX1
> 「ブレーキローターにも塗れる潤滑剤」
ほんとかよｗｗｗ

> …君の世界の水溶き片栗粉は熱で糊化した後、冷やせば水に戻るみたいね？
Dilatancyって知らんのか

> 営業秘密って言葉、知ってる？
それを言うなら企業秘密だろｗ

> 共晶膜という単語そのものは商標登録されていません
うん知ってたｗ
GRPが商標登録だってホラ吹いてるやつね
何が問題かって共晶膜というワードが変なオイル屋でしか用いられてないことなんよ

2018/02/17(土) 00:27:06.46

Sdbf-kzm5は擁護を装った巧妙なアンチだろうな

2018/02/17(土) 01:13:20.51

特許話で知ってるのは辛子明太子しかｼﾗﾈ

製造法を特許で固めると他社が入れず、業界が発展しないから敢えて申請しなかったというヤツ

2018/02/17(土) 07:03:17.13

技術は隠して守る技術と公開して守る特許とあるがオイルは特許侵害されても訴えられる証拠出せないと思うな

2018/02/17(土) 07:30:51.98

こんなすごい技術を持ってる会社が
なんでいまだにちっぽけな有限会社なんだ？

2018/02/17(土) 07:45:32.38

技術が優れていても100ccで￥4000もする添加剤や最低でも1L￥6000くらいするオイルが飛ぶように売れると思ってる人って…

2018/02/17(土) 08:03:40.79

信者ってどんな都合の悪いことでもポジティブに考えるんだな
すごいと思うわ

2018/02/17(土) 08:14:28.04

てかさーここ、試してインプレするスレなんだよね
俺は少なくとも実際試した上でインプレも上げてるの、おわかり？

インプレもしないでごちゃごちゃ言いたいならどっか本スレあたりでやってくんない？

2018/02/17(土) 08:32:04.29

>>700
技術もスゴいが発想もスゴいんやで？
アイディアやひらめきがね。
それを言ったら北見のオッチャンなんか自転車屋やん？

2018/02/17(土) 08:42:05.37

>>703
分かるヨ───
実際にエストレモ使ったら───
ワケ知り顔の小賢しい理屈なんかふっ飛んじまうよナ？
何本も何本も色んなオイル試してきて
たどり着いた宝石のオイル──
滑らかさ１つとっても次元の違うレベル───
ククク、リッター6000円以上──完全に狂ったオイルだ
狂ったオイルで狂った高性能、完全に正気じゃいられないよナ？

2018/02/17(土) 09:21:51.59

まあヴェブレン効果だけどな

2018/02/17(土) 12:27:17.52

>>706
何それ？

2018/02/17(土) 12:44:58.91

オイルに3万近くかけて半年だけのお楽しみ
なら風俗いきたい

2018/02/17(土) 12:48:58.50

思い出オナニーも考慮するとコスパは良い

2018/02/17(土) 13:03:48.33

>>708
半年やないで一年以上やw

2018/02/17(土) 14:59:28.47

久しぶりに見たら宗教みたいなスレになっててワロタ

2018/02/17(土) 15:02:09.65

エストレモエストレモ

2018/02/17(土) 15:09:19.67

アモーレ！

2018/02/17(土) 18:19:17.77

足車のパナメーラターボもエストレモオイルZ40轟にZV2本とX1足してるだけど
がああぁぁぁぁ！
気持ちいいよぉぉぉぉ！
高排気量でもパワーあっても特に低速50キロまでのほとんどアクセル踏まないシチュエーションが
滑らかすぎて気持ち良すぎw

2018/02/17(土) 18:37:26.91

知恵遅れみたいの相手にしてボロい商売だなｗ

2018/02/17(土) 21:42:34.53

二年くらいタクミ使ってたけどラブカも気になるのよな。
ちょっと悩む。

2018/02/17(土) 23:44:13.37

LAVCA初見だったので調べてみたけど

> ①品質について…
> まず、品質については一流オイルブランドにOEMを行う国内トップレベルの精油工場全面協力の元、
> 複数の有名ブランドオイルを分析。試作、実走テストを繰り返し、最新の設備とテクノロジーによって
> 開発コストを削減しつつも有名ブランド同等の品質を実現しました。

一流ブランドのOEM製造を受託する会社がコイツと結託して（製造受託してるブランド以外の）有名ブランドの
オイルを分析コピーして開発コストを浮かせたって事だよね？ｗ
受託してるブランドの分析なんか当然引き受けるわけないし

2018/02/18(日) 16:03:54.09

>>714
高粘度にモリブデンでかんたん

2018/02/18(日) 16:30:34.75

>>716
なかなか敵も多そうだね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k289262067

2018/02/18(日) 16:58:25.66

>>718
ウソをつくな！

2018/02/18(日) 18:08:34.85

エレメントが切れたんで買おうと徘徊してたらACデルコのフィルターが安くであるんだけどどうなんだろう？
トヨタが売ってるみたいだし北米では有名な電装メーカーだし信用ときるかな？
今まではタクティかピットワークだったんだけどデルコが安いので浮気してみるか検討中
誰か使ってる人居る？
ってエレメントの違いなんか分からないよねw

2018/02/18(日) 20:19:52.56

オートメカニックでフィルター分解の持ってたけど、濾紙の長さや作りは純正とタクティーは同等で安いのは結構ショボかったな
それでもエンジンにダメージとか分からんし定期的に変えるからデルコなら良いんじゃない？

2018/02/18(日) 20:25:17.82

デルコなら折が少なくて濾紙少ないMonotaROやPFPみたいなことは無いだろうね。
PITWORKでさえ純正よりは短いけどなんも問題無いけど

2018/02/18(日) 20:40:50.23

そもそもフィルターなんて詰まってバイパスが開くなんてことは1.5万キロとか2万キロオイル交換してない車でしか起きんだろ。

2018/02/18(日) 21:13:26.32

>>721
信用ときるかどうかはわからんが200円のユニオンとかモノタロウで大丈夫なんだから平気だろう。

2018/02/19(月) 04:10:32.81

定期的に交換できる人なら問題ないと思う

2018/02/19(月) 07:54:53.25

>>658
思わずコーヒー噴いたwww

的確だわwww

2018/02/19(月) 11:46:00.07

たかが4～5万のマフラー交換より安いのに、イキりオタクどもは一回も試せない罪作りなオイルだぜw
エストレモはよおwww

2018/02/19(月) 14:16:36.78

アストロのオイルフィルター使ってんの俺だけか・・・

2018/02/19(月) 15:22:24.20

オイルもエアのもエレメントはいろいろなメーカーあるよね
アストロとかホムセンとかのはパッケージが違うだけで同じとこなのかな

2018/02/19(月) 16:07:57.04

フィルターは結局タクティーとHAMPに落ち着いたわ。
オクでまとめて買えば安いし、わざわざ怪しいの買うより精神衛生上良い。

2018/02/20(火) 03:22:01.08

純正OEMのPurfluxの安い所が無くなって、大手だけど濾紙違いなMann、更にそこからOEM受けてるっぽい超大手BOSCHに堕ちそう
純正約2200円、Mann約1000円、BOSCH約800円
まぁBOSCHは英尼マケプレなんだけど
どこ製かも分からないショップオリジナルのよりは信頼できるよね

2018/02/20(火) 09:03:28.85

ＫとＣ国の製品は使う気もおきないけどねぇ
エンジンブローしても良いなら止めんけど

2018/02/20(火) 17:35:53.73

ヒィルターがいいの、悪いの言ってるぐらい気を使ってる奴は大丈夫。

2018/02/21(水) 15:02:43.92

ヒィルターなどと言ってる時点で大丈夫では無いだろ。

2018/02/22(木) 22:40:57.81

いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

J7PC6

2018/02/23(金) 18:02:08.28

私の心のヒィルターを解き放して欲しい（ハート）

2018/02/24(土) 09:32:23.01

正解はエストレモオイルを1万キロに一回の交換。
エンジン内も綺麗でメタルリペアできるし、高性能潤滑だから運転が滑らかで気持ちいい。

モービル1 5000キロ交換15000円
エストレモオイルFSグレード 10000キロちょっと交換 30000円ちょっと。

ハッキリと言って経費はほぼ変わらない。

2018/02/24(土) 11:09:44.90

ウザいのわからん？

2018/02/24(土) 17:09:55.67

ユニオパールの特徴って何かある？
サスティナ推しなんだけど、くたびれたエンジンで善し悪し分かり易いから乗り換える前に試してみようかと

2018/02/24(土) 17:35:55.06

3メーターほど誤爆したw
本スレ（？）へ改めますm(_ _)m

2018/03/10(土) 08:10:12.95

トヨタの0w-16使ってる人いたら感想教えて

2018/03/12(月) 10:09:57.51

コールドスタート時（外気温と同じ）なら始動性優先で0wとかでもいいのかな
後ろの数値の大きいのは運転中の高温時の粘度ということで30～40くらいが安心か？
10万キロ超えたら10w30とか40かな
SNね

2018/03/12(月) 10:18:56.30

超適当だけど5万キロごとに5ずつあげていけば良いんじゃね？
0ｗ20→0ｗ25→0ｗ30→0ｗ35→0ｗ40みたいに。
同一銘柄のミックスは問題ないとされてるから中間はミックスで作って。

2018/03/12(月) 10:42:50.06

バイク用の20w-50混ぜてもええの

2018/03/12(月) 10:50:31.35

>>745
バイク用のオイルは同じ粘度でも燃費が悪くなることがあるから自己責任で

2018/03/12(月) 12:17:59.71

5w-30推奨の20万キロに5w-40入れてるけど下も（○w-40）上げた方がええん？

2018/03/12(月) 12:21:01.10

>>747
どっちでも大丈夫だよ

2018/03/12(月) 14:44:34.77

0w-20推奨エンジンに0w-40ってどう思う？

2018/03/12(月) 15:07:32.76

>>749
若干の狂気を感じる

2018/03/13(火) 09:10:02.76

>>749
別に何も
普通に入れてるよ。
燃費もそんな変わらないし。
今の時期でももっさりもしないよ。

2018/03/13(火) 12:06:51.49

もっさりに慣れただけだと思う

2018/03/15(木) 08:51:48.04

モービル1の0w-40はめちゃくちゃ固かったぞ
コンパクトカーに入れたけど我慢できずに2000キロくらいで変えた。
0W20車に入れるもんじゃない。

2018/03/15(木) 09:11:56.69

0w30くらいなら良いのかな？

2018/03/15(木) 09:55:29.62

オイルって硬いとパワーロス、燃費以外は油膜がしっかりしてていいかと思い20w-50をバイクに入れたが滑らかさもメカノイズも良くない。

2018/03/15(木) 10:07:38.37

そりゃ20wだからやろ

2018/03/15(木) 10:44:34.61

２０ｗって
寒冷地ではエンジン始動できなそうｗ

2018/03/15(木) 13:03:57.77

エンジン下で焚き火すれば無問題

2018/03/15(木) 14:54:52.26

極端な例は知らないけど一般に硬いオイルの方が密閉性が上がるのか多少パワーが出るってのは聞いたな
シャシダイで計測してやっと分かるレベルみたいだが。

2018/03/15(木) 16:36:21.43

それは上の数字

2018/03/15(木) 19:34:29.50

>>759
過走行車なら体感出来るよ
キックダウンしてた登りで、ギヤキープで登りきれる位にトルクが上がる

2018/03/16(金) 01:06:31.55

>>761
過走行？

オイル管理が悪くてピストンリングがサボりはじめた個体じゃないかな。

身近に50万キロ、34万キロ、37万キロと軽の同一車種がいるけど、新車からのパワー落ちは僅少ですよ。

同じ車種でオイル管理が悪くてブロックから足出した個体もあったけどw

2018/03/16(金) 01:12:48.38

佐川急便ですか？

2018/03/16(金) 04:55:16.24

>>763
佐川や猫じゃ近場ばかりだよ。

2018/03/16(金) 07:44:04.88

>>762
クルマは何なの？

2018/03/16(金) 07:45:06.86

>>753
気のせいだろ。

2018/03/16(金) 08:17:37.49

>>757
起動は出来るけど、ファーストアイドルのアイドルアップ分と抵抗が相殺され
ぶるぶる言いながら暖機する感じ。
キャブの頃なら止まりそうだけど、今時のECUはストールさせないようアクセルを
入れて来るのかもね。

2018/03/16(金) 22:48:23.73

>>765
スバル謹製サンバーs

2018/03/19(月) 23:15:05.08

>>352です。
懲りずに前回の残りでオイル交換したのでインプレ投下

【今回交換したオイル】… コストコで売ってたモービル1プラボトル 5W-30
【前回入れてたオイル】… コストコで売ってたモービル1プラボトル 5W-30
【何キロ走って交換？】… 3000km
【現在の走行距離】… 51000km
【車種orエンジン形式】… ゴルフV
【車の使い方】… 通勤から高速を利用してのスノボ旅行、帰省にミニサーキット（2～3ヶ月に一回程度）
【インプレッション】…
ちょっと低回転のトルク感が薄くなってきたのと高回転時のノイズが気になってきたので
我慢できなくなり交換。オイルは前回と同じコストコモービル1 5W-30。
これまで同粘度指数のオイルはいくつか試したけれど、今までで一番柔らかかったように感じた。
まずトルク感があまり無い。まあその分吹け上がりは軽いんだけど。
んで回すとモービル1 0W-40のようなネットリとしつつ吹け上がるフィーリングもない。
なんというか不思議なオイル。ただ決定的にダメ！というわけでもない。
値段は安いし街乗りや高速でちょっと飛ばす程度なら余裕かと。
自分は冬場はほぼ毎日通勤で乗っていたし、年末を前にスタッドレスに履き替える前に
夏タイヤを燃やし尽くしてやる！という勢いで某ミニサーキットで遊んだりしていたので
熱的にも厳しかったのは間違いないかと。燃費は交換直後にスタッドレスに履き替えたので不明。
今回も同じオイルにしたんだけど、なんというかユルユルと回ってる感触（分かりにくくてごめん）
が戻ってきた。
在庫処分だったのかもしれないけど次回行ってまだ売ってたらまた買ってしまいそうな自分がいるｗ

2018/03/20(火) 10:16:10.73

おつー
「何かこれが自分に合ってる」って気がするオイルが見付かるのはラッキーかもしれんよw
自分は安いオイルで見付かった気でいるけど、高級品だったら大変だよねw

2018/03/20(火) 12:51:57.63

コストコが近くにあったらなぁ

2018/03/20(火) 12:57:53.48

まぁ安いオイルでも合ったやつをちゃんと交換してれば壊れないし基本自己満足の世界だからね

2018/03/20(火) 22:04:57.60

>>770
どのオイル？

2018/03/20(火) 22:27:23.80

毎日オイル交換したい

2018/03/21(水) 09:55:33.37

ココスならある

2018/03/28(水) 23:16:39.18

>>774
その気持ちは多少理解出来るｗ