【スポ車】やっぱスポーツカーろpart46【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/01(土) 19:30:57.31

【スポ車】やっぱスポーツカーろpart45【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1490349834/

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2017/08/27(日) 20:19:26.57

ゼノス・E10 S 試乗レポート By Jeremy Clarkson
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1055029787.html#more

2017/08/27(日) 21:47:51.10

http://i.imgur.com/6mLlR70.png

2017/08/27(日) 23:49:21.67

>>854
ほえー8000キロ！いくらなん？

2017/08/27(日) 23:57:14.10

アドレスにバーチャルって書いてある

2017/08/28(月) 01:11:33.20

>>856
なるほどそうか、面目無い…

2017/08/28(月) 22:23:30.77

>>845
楽しいと思う車はあるの？

2017/08/29(火) 06:25:05.08

http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/08/27/210000
まさかスポーツカーの魂を売った

2017/08/29(火) 06:34:11.70

http://jp.autoblog.com/2017/08/28/1956-dbr1-1/
スポーツカーは美しい

2017/08/29(火) 08:07:27.39

>>859

>最高出力：後輪駆動モデル 598ps、全輪駆動モデル 1196ps

単純に2倍ってのが面白いね。

2017/08/29(火) 08:23:27.30

>>861
この車も日本の公道では制限速度内で走るんだよな？

2017/08/29(火) 10:07:34.01

なんか遊園地のゴーカートみたいだな…

2017/08/29(火) 10:43:51.54

>>862
アホすぎ笑えない

2017/09/01(金) 04:38:26.57

http://www.webcg.net/articles/-/37003
買うならＡＴよりＭＴだ中古で売るときはＭＴの方が高く売れる

2017/09/01(金) 17:35:50.85

MTに固執する負け犬が必死になってて笑える。

2017/09/01(金) 19:12:36.82

後ろ向きな考えでMTにすると後悔しそう

2017/09/01(金) 19:54:16.28

昔はAT車の価格が高くて買えないからMT車ばかり売れてたが、今でもMT車乗りはAT車が高くて買えなかったんだよな？

2017/09/01(金) 20:01:33.70

KTMクロスボウを見た事があるんだけど、とにかく目立つしオーナーさんは周囲からの話し掛けに応じなきゃで大変そうだったな

地味なスポーツカーがいいね、うん

2017/09/01(金) 20:06:15.74

大変と思う人は乗らないぞ

2017/09/01(金) 20:13:53.92

>>870
なるほど、控えめな態度だったけど実は目立ちたがり屋だったのかも知れん…
購入した時、そういった事も想定するだろうし？

ただ好きってだけで乗るなら近寄るなオーラを発しないといけないね
それはそれで嫌味な態度と思われるんだろうけど

2017/09/02(土) 02:47:24.33

今日、初めてレクサスLCがリアルで走っとるのを見た
さすがにインパクトあったしカッコいいな、どんな暮らししてたら乗れるんだろか？ｗ

2017/09/02(土) 04:34:04.11

そういえば見たよ@埼玉
あれくらいなら買える人いくらでもいるでしょ
そもそもスポーツカーじゃないし

2017/09/02(土) 05:48:33.38

まあ、LCをスポーツカーと呼ぶ人はたくさんいるだろうが、ラグジュアリークーペだろうね。
1,350万円～のクーペを(無理なく)買える人は極一部の人に限られるだろうね。

2017/09/02(土) 09:41:27.98

ジャガーにあるようなゴージャスなクーペも昔ながらの伝統的なスポーツカーの１分野でしょう

2017/09/02(土) 09:44:44.29

宝くじに当たったら誰でも買えるよ
毎年何百人も高額当選してるんだよ

2017/09/02(土) 09:50:50.26

>>872
仕事を頑張って収入が増えても
無駄遣いをせずお金にも働いて貰える様にする

2017/09/02(土) 10:34:55.50

それはまず無理な夢物語。
その程度では高級車をパカパカ買えるほどの継続収入にはならない。
宝くじのほうが現実的。

2017/09/02(土) 13:30:06.89

1350万円程度なら出せるけど、3年も経つと陳腐化して買い替えたくなる
で、600万も700万も必要だろ
馬鹿臭くなるわな

2017/09/02(土) 13:39:40.92

>>879
そういうの、出せないって言うんだよ。

2017/09/02(土) 18:06:03.08

1350万程度、正社員ならどうにかなるといえばなる
俺も金はあるが、趣味の車には出せて500万位かな

2017/09/02(土) 20:01:34.75

>>881
俺は独身で年収750、新車で買ってキチンと維持できる車格は400万までだな
今は休日用のFD3S最終型(新車で買った）と通勤用92トレノGT-Z(もちろん中古）を所有中

2017/09/02(土) 20:02:22.65

>>881
そういうの、出せないって言うんだよ。

2017/09/02(土) 20:54:42.99

レクサスLCがスポーツカーに見える人は、プリウスを格好いいと言う人と感性が似ていそう

2017/09/02(土) 20:58:40.18

そうだなぁ、おれも30代半ば年収600万の子アリなんで
普通は新車ならプリウスあたりが限界なんじゃないかと思うけど
宝くじが当たったからAMGの某43を買っちゃった。
リアのエンブレムを180に付け替えてホイールも履き替えて
１番安いグレードを無理して買ったフリをしている。

2017/09/02(土) 21:00:25.40

借金の上限は年収まで
他に負債がなければ年収相当までの車(定価じゃなく乗り出しだが)は買える

2017/09/02(土) 21:00:39.02

理由を理論的に説明して

2017/09/02(土) 21:33:06.00

>>884
ちなみにあなたはLCが何のカテゴリの車に見える？

2017/09/02(土) 21:41:50.79

>>887
銀行が無担保ローンで貸す上限がそこだから

2017/09/02(土) 21:47:41.07

LCはラグジュアリークーペで、ラグジュアリークーペをスポーツカーの一種とみなすか別物とみなすかは人それぞれだろうな。

2017/09/02(土) 21:48:39.51

>>889
多分>>887さんは>>884さんに対してレスしてると思う

2017/09/02(土) 21:50:13.47

1000万を超えるスポーツカーなんて、完全に趣味だけの玩具。
たかが玩具に、1000万以上をポンと出せる層が買う車だよ。

普通ならローンで買うような車じゃない。
ローン組んででも欲しいと思える魅力があるけど
高額な車は維持も高額だから、維持できんよ。

2017/09/02(土) 21:55:08.63

上限まで借りたら維持と返済は非常に困難ではないか。
たとえば年収500万の人が10年ローンで金利込み5万/月を拠出しつつ
車検、保険、税金、ガソリン、高速代、その他宿泊費等を満足に負担するのは
まずもって不可能ではないのか。車を居間に飾るだけならまだしも。

2017/09/02(土) 22:00:32.56

レクサスならRCも初めて見たときは国産でこのカッコ良さのクーペ！って思ったけど、LC生で見たらRCはISGSのクーペバージョンにしか見えなくなったのが悲しい
頑張って5年落ちくらいのRC買えるように頑張りますわ

2017/09/02(土) 22:17:28.26

どうしてそんなに国産に拘るの？
普通にもっと格好いい外車のクーペを買えばいいんじゃない？

2017/09/02(土) 23:13:08.86

>>895
幅が190センチ超えるとか無理。

2017/09/03(日) 01:02:35.05

LCとかRCとか小さい事言ってないでLFA買えよ

2017/09/03(日) 01:06:13.94

LFAなんか金をドブに捨てるようなモンだろw

2017/09/03(日) 01:15:54.18

でもあのV10の音は超絶至高

2017/09/03(日) 01:26:46.98

同じV10だったらポルシェの方がいいわ

2017/09/03(日) 01:47:51.02

V10ならヴァイパー

2017/09/03(日) 01:52:20.61

今となっては古くさいけどV10時代のM5やM6も音はヤバかった

2017/09/03(日) 02:59:59.36

V10なんて中途半端だろ。やっぱりV12だろ？

2017/09/03(日) 07:12:31.57

買えない奴らが何吠えてんだ？

2017/09/03(日) 10:09:25.75

男ならW型16気筒だろ

2017/09/03(日) 10:10:38.22

https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/05/13/220113/
かっこ悪いがジネッタと同じ匂いがする

2017/09/03(日) 11:09:18.94

http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/09/02/210000
高いが欲しい　

2017/09/03(日) 11:29:25.31

>>907
値段もそうだが、とても扱いきれそうもないなあ、セブンの480S(本体+オプションで800万円台、2000NAの240PSで525kg)で十分かな。

2017/09/03(日) 13:43:08.20

まあ>>907あたりになると、どのみち公道では盆栽的存在になるしかないし

2017/09/06(水) 19:43:18.84

https://response.jp/article/2017/09/06/299420.html
いいニュース

2017/09/08(金) 18:23:19.07

2400万も出すなら他の選択肢が多過ぎるわ

2017/09/09(土) 11:36:46.58

イギリスのグッドウッド・リバイバルにて、ついにTVRが新型「グリフィス」を引っ提げて復活を宣言しました！
コスワース製V8エンジン（507PS）に、ゴードン・マーレイ事務所と共同開発のカーボンを駆使した1250kgの軽量ボディ。
ローンチ・エディションの500台はすでに大半が受注済みとのことです。お値段は9万ポンド～。
ティーポ次号はイギリス車特集です

2017/09/09(土) 11:46:59.66

>>912
35GTRより速そうだな。

2017/09/09(土) 12:15:00.96

https://youtu.be/MRM_NDvCau4
素人が運転したら遅い車かな？

2017/09/09(土) 13:32:58.58

速い(確信)
https://i.imgur.com/KX4ULUd.jpg

2017/09/10(日) 07:34:30.71

http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/09/09/210000
イイ感じ

2017/09/10(日) 23:13:35.96

てっきりTVRは倒産したのかと思ってたわ。
それにゴードンマーレイてマクラーレンF1を設計した人物だよな確か?
サーブラウスピード12出してくれ。

2017/09/11(月) 18:28:11.83

>>915
もう買えねえじゃん！！！！（憤怒

2017/09/11(月) 21:43:23.62

>>916
カッコいい！

2017/09/11(月) 22:08:54.24

86/BRZで性能使い切る方が楽しいな、格安の庶民の味方のスポーツカーだし。

2017/09/12(火) 14:55:16.76

もうブレーキの改造できなくなるんだな
http://www.diylabo.jp/column/column-347.html

2017/09/12(火) 15:11:13.42

ちげーだろ
車両総重量の1.1倍を超えた車について、ブレーキの証明を出せって言ってるだけなんだから
車両総重量が変わってなければブレーキについては何も言われない
論理的思考力なさすぎじゃね？

2017/09/12(火) 15:24:01.28

へー。
キャリパーやディスクが軽くなる改造するんかアンタは

かなり厄介だぞこれ

2017/09/12(火) 16:05:09.18

ガソリンの量でいくらでも車重調整可能だな。

2017/09/12(火) 16:39:35.55

>>923
何言ってんの？お前は総重量が1.1倍超えるような改造するの？
しないならブレーキ関係ないだろ
日本語読めないの？半島人は国へ帰れよ

2017/09/12(火) 16:46:16.02

ちょっと違う
ブレーキを変える場合は総重量そのものを超えちゃダメ
キャリパーとかパッドとか単体の重さは関係ない
軽量化してブレーキ変えても問題ない
ただ、ブレーキ変えるなら1.1倍じゃなく1倍を超えちゃダメ
軽量化前提ってことになるね

2017/09/12(火) 16:47:12.64

そうかすまん
まあ総重量が増えなければブレーキどうしようと関係ないな

2017/09/12(火) 16:53:42.18

>>925
さすがチョンは口が悪い。
読んでないのはアンタだ！

2017/09/12(火) 17:11:08.64

>>928
ブレキポットとかパッドの重量とか全く関係ないんだけどその辺はどうなの？
読んでる割には理解してなくね？日本語難しいかい？

2017/09/12(火) 17:15:21.93

>>929
チョンのくせに日本語喋るなよバカ

2017/09/12(火) 17:16:47.71

情報提供したのにいきなり噛み付いて
中身を読みもしないで暴言

お前知能ないだろ？
死ねや

2017/09/12(火) 17:17:56.27

情報提供したのにwwwww

2017/09/12(火) 18:16:46.15

まぁソースは読んでないけどこの話の流れで923はイミフだよな

2017/09/12(火) 18:44:37.49

読んでないならイミフだろ
バカなレスだ
この流れでは情報提供したやつが正しい

2017/09/12(火) 19:30:51.93

私の予想ではここで暴れてるのは全員日本人

2017/09/12(火) 20:35:32.51

余計なことだけど、スポーツカーというかカスタムカーの話で微妙にスレ違いなのはいいのかい？

ちなみに俺、日本人

2017/09/12(火) 21:06:22.77

>>936
デカいキャリパーやローターは、かなり重いよ。
ワイドホイール＆タイヤ、ロールバー、
ボルトオンスーパーチャージャーとかもかなりの重量物。

2017/09/12(火) 21:22:57.27

>>937
そんな事を俺に言われましても…

カスタムカーもスポーツカーだからスレ違いじゃないぞ、と？

2017/09/12(火) 21:39:48.67

2017/09/12(火) 21:40:25.96

>>938
どんなに改造してもミニバンはミニバン。軽自動車は軽自動車

2017/09/12(火) 21:44:57.45

>>940
うん、そうだよね

…って、なんでそれをまた俺に言う？？

2017/09/12(火) 21:48:56.62

ちなみにカプチーノやBEAT、S660などはスポーツカーとは認めないの？

2017/09/12(火) 21:57:10.19

>>940
お前これ見ても同じ事言えんの？
http://www.goo-net.com/magazine/cartopic/8776.html

2017/09/12(火) 22:02:24.53

ミニバンを改造したというより、F-1にミニバンのガワを付けたって感じのような気がするが

2017/09/12(火) 22:13:27.77

>>943
スポーツカーとは言いがたいよね…

2017/09/12(火) 22:21:19.29

じゃあ、これでどや
http://mzracing.jp/news/4701

2017/09/12(火) 22:26:29.50

>>941
形状や用途による自動車形態の総称と日本国の自動車規格の一つを並べてどういう意味がある。それはスポーツカーに関係あるのか

2017/09/12(火) 22:28:25.74

>>946
「じゃあ」って、あなた…
>>943は初めから捨てる気だったのね

むしろ雨さん痩せたなあと思ってしまった…
じゃなくて昔、AZ-1ベースで作ってたグレッディなんたらってやつはかっこよかったです

2017/09/12(火) 22:31:14.04

>>940
軽規格のスポーツカーに矛盾はない

2017/09/12(火) 22:34:23.13

>>947
もう絶対わざと俺に言ってるよね…まあいいんだけど

俺はスカイラインとかシルビアをスポーツカーとは思わないけど…
実はRX-7のことはスポーツカーだと思ってます

あくまでも国産の話ですよ？

2017/09/12(火) 22:48:40.63

軽自動車のボアアップは邪道扱い

2017/09/12(火) 22:51:04.65

そもそも今の日本じゃエコカーと軽バンが王道だから
スポーツカーそのものが邪道かつ外道扱いじゃね？

いいじゃん、邪道でも外道でも。

2017/09/12(火) 22:56:17.83

>>950
4座でトルコン4ATもあるのがスポーツカー？