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ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 20:39:05.28ID:+uY54Mwt
・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
 でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
 メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
 だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
 http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf

※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 17:31:47.61ID:UU3DWVF8
3年目なんでシュアラスターのゼロリバイブを使って見た
まだ少しくすんだ程度だったけど新品の輝きに戻ったよ
黄色くなる前ならこれとゼロウォーターで十分かな
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 19:40:43.72ID:AyWiKeSh
ボディーはいいけど、
ヘッドライトは元のコーティングを侵さないようにしないと
ボディーも撥水するやつなら塗らなくてもいいかな
汚れるだけだし
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 00:27:13.87ID:WMPVlQo5
>>743
私の発言を気に入っていただけたようで何よりです。
お題はいただかないのでじゃんじゃん使ってください。
あなたの悪い頭じゃなかなか思いつかない名文でしょ?w
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 08:34:05.13ID:34gk5jcZ
>>747
ピカールに限らず磨いた後何のコーティングも無しだと野晒しだと1ヶ月持たずに黄ばむよ
カー用品店でよく売ってるヘッドライトのコーティングみたいなの塗ってりゃ3ヶ月くらいは持つ
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 08:34:56.37ID:i7avijey
>>673
10年落ち以上のアウディ車って若いDQNくらいしか乗ってなくね?
古いアウディが走ってないということはつまりな…ライトより車体の耐久性に問題があるんだよ
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 15:49:28.24ID:oA4TsLYe
>>750

家の子供が免許取ったんで、10年落ちのアウディA6アバント買った遣ったが、
レンズは黄色く成って無かったが、白く曇って居たよ。
で、磨いてウレタン塗装で綺麗なままだよ。
距離は4.5万程度で買ったから、車体自体の耐久性は分からんけど。
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 23:49:08.77ID:gUArzlp0
業者にやってもらうのにその値段はないけど、マトモな値段払ってたら新品交換した方がいいからね。
だからDIY塗装の意味がある。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 09:18:35.16ID:wwc//HUz
32スレで今月の書き込みでもいくらでも有るやん
このスレでも705とかな
こまめにピカールとか定期的にピカールでOKとかの類はそう言うことだろう
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 09:24:26.63ID:fNNsOCCR
ヘッドライト外して研いで塗装して組み付けこれでうちも25k〜30kかな
4kでとかガソスタとかが磨くだけの値段やん、もし4kで塗装しろと言われたら満面の笑みで帰れって言う自信ある
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 10:39:27.51ID:117FH0RE
ハンドポリッシャーもたいした値段しないし
基本的に失敗しない磨きのみが楽
塗装で根本的解決するのは趣味の範囲だよ
余程高価なライトじゃなければ
業者出すなら新品や程度極上の中古に手が届く
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 12:35:11.48ID:/ftJOQDK
初めてウレタンクリアをしてみたら思いのほかブツブツだらけで硬化したけど、この失敗の修正にかなり手こずったわ。
もう、二度目はないな。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:25:18.62ID:sHRw48nh
>>778
塗装ってなんでもそうだけど、液ダレビビってあまりに遠くから少量だけ吹き付けるとツブツブなるよ
離すのは正しいけど、噴霧量が少ないんじゃないの
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:38:25.07ID:SwwgRWvs
先週の土曜日にウレタン吹いて、ゆず肌になったから
今週末にでもサンド掛けして、コンパウンドで磨きかけようと思ってたら、雨だわ
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 15:45:21.06ID:kU1tBHM9
10年落ちのアウディってかなりお得感があるよな

親がアウディ乗りたいって言ったから、
ハナからダメ出ししたけどアリかも知れん
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 18:05:39.51ID:g4FDcZHM
>>789
故障以外の消耗品の値段も全体的に高いよね。
ブレーキなんて日本車と違い、ディスクも一緒に消耗する思想(効き心地は最高)だから
定期交換がかなり痛い。
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 18:26:31.26ID:kU1tBHM9
ドイツ車なんかBOSCHのパーツで安く直せるんじゃないの?(←個人的イメージです)

O2センサーなんか国産純正より安かったりするし
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 20:27:20.51ID:VTZnxLr6
>>789
プジョー乗ってるけど
ベンツBMは修理とかの格が違うし頻度もすごい
デミオを勧めます

うちのプジョーは走行距離が短くて判断しかねる
国産より少し金かかるぐらいの感じ
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 17:45:25.12ID:7KbTkUIL
>>805>>806が噛み合ってない件について

缶ぺは、湿度が低い日に、缶をしっかり温めて、
垂れる一歩手前まで吹けば綺麗に塗れる。
往復のターンは対象物の外でする。
技術と言うか、コツがあるわな。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 20:32:52.93ID:TLEJlJXi
>>797

泣きながら147gta乗ってました
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 06:59:26.64ID:o4XhM1TL
>>808
手順確立しているならキッチリと教えて欲しい

1ヶ月位前にイロイロ書いたら
ピカールで磨くだけでOK
他のことは必要ないと
自称片方のライト12000円で磨いていますと言う業者の人と賛同する数名が書いていた

結局ピカールだけでOKは嘘何でしょう
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 09:45:14.87ID:12A9GyC0
YouTuberも大概やで
缶スプレーを平行に振れない奴とか吹く速度が早すぎる奴とか
それでどや顔でアップしてるのいるから厳選して見ないと参考になら無いよ
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 12:34:48.70ID:cf2UnjWI
内側の曇りはどうすりゃええんや
紫外線の影響とかではなく結露が乾いた跡っぽい
バルブの穴からティッシュ巻いた菜箸突っ込んで掃除したらマシになる?
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 12:41:34.29ID:5yBHpUs/
#1000で黄ばみ取り
#2000で傷を細かく
中世洗剤で二度洗い
ウレタンクリア吹き付け
・ライトとスプレーの距離は10cmで固定、対象に対して必ず垂直に
(動かしている内にズレやすいので注意)
・吹き始めと吹き終わりはダマになって出るのでライトに掛からないように
・厚塗りや薄塗りは缶スプレーの動かすスピードで調整
(遅いと厚塗り、早いと薄塗り)
・一層目は少しザラザラくらいの薄塗り
・二層目はブツブツやザラザラが隠れるくらいの少し厚め
・三層目は垂れない程度に厚塗り
・一層目後二層目後の乾燥時間は10分、最終乾燥は24時間

これでどうだ!
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 13:52:27.08ID:g7aBo9MU
>>828
その方法が良いのかは知らないが

エタノールよりイソプロピルアルコール(つまりは水抜き剤)の方がプラスチックに優しいらしい
酒税がかからないから安いし
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