ヘッドライトの黄ばみPart32【ピカール・ウレタン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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みなさんのヘッドライトは黄色く曇ってませんか？
・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
･2000番水研ぎ後の二液ウレタン塗装が黄色劣化防止に高評価
前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart30【ピカール・ウレタン】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1469773972/
ヘッドライトの黄ばみPart31【ピカール・ウレタン】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured シロキサン架橋型シリコンハードコート塗装
http://haigo.jp/doc/product/p-00000284_2.pdf#search='%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC'
市販品
http://www.mikipaint.co.jp/mall/index.php?main_page=product_info&;products_id=350
http://www.protoolshop.net/paint/lensereform.htm
http://item.rakuten.co.jp/colorbucks/10006177/
●ピカールQ&A●
Q1 「ピカール」「ピカール液」と言えば
A1 これ→http://www.pikal.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/%E3%83%94%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%B6%B2300.png
Q2 「ピカール液」って商品名が無いのだが…
A2 http://www.pikal.co.jp/
商品紹介→ホームケミカルを見て
Q3 用途に樹脂って無いけどいいの？これ金属磨きだぞ？
A3 歴代スレの多数のレスを信じないならそれでも構わないよ
Q4 他になにか必要？
A4 磨く前の処理として洗って埃や砂粒をキレイにしよう
フェルト(felt)などの厚手の不織布・コンパウンド用などのスポンジ等(洗車用等をカットすれば使いやすい)
機械磨きするならライト周りのボディやバンパーの保護にマスキングテープを貼ったり
Q5 磨いても黄ばみが取れません＞＜
A5 片側30分、両側60分を目安に擦って下さい
手抜きするなら、各種薬剤を上手く使ってみるのは自由です
Q6 ピカールより良い物無いの？
A6 「ピカールQ&A」って言ってんだろ！( ﾟДﾟ#) ピカールより安くて良いのが有るなら教えろ！ 作業はこんな感じかな？
・ヘッドライト周辺を簡易マスキング（ペーパー傷防止）
・水研ぎペーパー1000番で古い黄色くなった表面を落とす
・磨き方向を90度変えて1500番ペーパー
・磨き方向を90度変えて2000番ペーパー
・台所用洗剤を少し入れた水で脱脂表面洗い
・ヘッドライト周辺をDIYショップのマスキング紙でマスキング（新聞紙不可）
・二液ウレタン塗装
・ゆず肌を2000番と3000番ペーパーで磨き若干平坦化
・極細コンパウンドで磨き仕上げ >>1
乙
>>6
次スレとして使えばいいんじゃない？
一応Part33になってるしw >>5
合わさって肉厚になってる箇所が黄ばみが目立ちやすいんだと思うよ。 前スレからの流れでは>>5は
ウレタン施工後4年経って黄ばみ、再ピカールでも改善せず。
改善にはウレタン剥がしてやり直しってところかな。 ウールバフが近所に売ってない
頭にキタからフェルトバフでやってやろうか >>9
黄ばみって、通常表面だけじゃないの？
ウレタン剥がさなくても、ウレタン塗装の表面をピカールで磨けば、
また４年は何もしなくて良い気がするが・・・。 >>11
前スレでピカールやったけどダメだったってレスあんのよ >>11
それだとウレタンが黄ばむってことになるが ウレタンの下のポリカが黄ばんでる可能性もあるね。
どちらにしろ、一度ウレタンごと削り落として再塗装すれば元に戻るかと。 ウレタン塗膜だけ剥がすなんて芸当やるなら程度良な中古ヘッドライトユニット買うわ >>12
そんなレスあったの気付かんかった。ｗ
>>13
黄ばむ原因には、空気（酸素）との接触が必要らしい。
だから、ウレタン塗装で密閉したら、ポリカ自体は変色しないと思う。
タダウレタン塗料の表面は空気に触れるから、黄ばむと思うけど。 >>16
酸素が完全に遮断出来てない可能性はあるよ。
ペットボトルの水になんで賞味期限あるかという理由は、周りの匂いが付くからだそうだよ。
年単位で言えばわずかずつ透過してもおかしくはない。 >>5の本文な
994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｰｲﾓ SEee-8wY8 [119.72.244.191]) sage 2017/08/05(土) 14:51:56.01 ID:pEGhGxnRE
>>965だけどさっきピカールで磨いてみた。
黄ばみ改善見られず。っということはウレタンクリアの黄ばみはなく
ライトユニットのほうのようだ。
断面部をみるといかにも内部まで黄ばみってるのが分かる。
俺の中でウレタンクリアは4年って結論だ出てスッキリした。
http://imgur.com/XupWOvB.jpg ;
http://imgur.com/laOqr9n.jpg ; 縁の黄ばみが屈折して全体が黄色く見えるような気がするだけだと思うんだよなぁ
縁の黄ばみだけ削ったらマシになんじゃねえかなぁ 塗装全部落として表面一枚落としてやり直すとキレイにならないもんかな。
削るのが大変すぎか。 前スレ965ですが話が進んでたね。
うん、4回ウレタン重ね塗りで4年経過して
黄ばみに気づくようになった。
再ピカも変化なし。
俺は>>17の説のような気がする。
やはり年月を重ねて少しずつ浸食してくんだと思う。
あと裏面は吹いてないから全開放だしw
炎天下っていう限られた条件下では黄ばみが見えるけど
日陰や駐車場などの蛍光灯下ではあんあり目立たないから
このままずっと手を加えずに乗り潰そうと思う。
http://imgur.com/WBDZEE1.jpg ; >>24
自分は面倒だったので板金屋に頼んでウレタンクリア吹いてもらいました
硬化後に仕上げしてもらい、そのあと縁の部分は場所により3mmと5mmでボディ同色で塗装してもらいましたが、お陰で黄ばみが日光の下でも分からなくなりましたよ >>25
縁を塗装ってのはありですね。
縁から光が入ってポリカが黄ばみ光りしてる気もするし。
俺はもういく見だから数年後に経過報告してくだされ。 >>24
お、ご本人登場か。
再度ピカールで磨いて、クロスは黄色になった？
ライトの内側が黄ばんできている可能性はない？
クリアの性質からして4年で黄ばむのかなぁ、と思ったので。
まぁアップしてくれた写真だとそれほど気にならない程度みたいだけど。
このまま5年6年と写真で記録してもらえると貴重な記録になりそう。 縁の黄色い所だけ削ったらいんじゃね？
レンズの面はそれほど黄ばんでないと思うが なんか勘違いしてる人多いが、ピカールでは黄ばみは取れてもしれてるぞ
1500くらいの耐水ペーパーで磨いて黄ばみを取るんだ、ピカールはその仕上げに使用するだけだ
それと、ピカール後にクリヤーとか言ってる人が居るが、クリヤーは1000くらいで磨いたあとに
しないとすぐ剥げることになる
それとウレタンは硬くて耐摩耗性に優れてるが、塗料の耐久性はアクリルと変わらない
シリコン系やフッ素系よりはるかに劣化が早いのだ
黄ばみはほとんどポリカの表面だが、何年も経過すれば内部もうっすら黄ばんでくる
これは磨いてもどうしょうもないが、正面から見るなら黄ばみは判らない程度だ やめとけ、足付けの意味もわかってない奴が俺のやったやつは剥げてないとか反論されるだけだよ すまん、アルコールで黄ばみ落とすってのはここでは禁句なのけ？ あー チリチリしたヒビかな？出来やすいのか。
youtubeでちらっと見て簡単に落としてたから聞いてみたかったんだわ。ありがとう。
コート剤で対応できないもんなのかな
お袋の車がいい感じに黄色いので実験台にしてみっか >>32
それは、ミッチャクロンを使った人では無かろうか？ 磨くだけならやるけど、問題はクリア塗装の耐久性
いずれクリアが禿げてくるようなら俺なら何もしないかアッセンブリ交換のがいいわ >>37
＃1000の紙ヤスリで磨いて台所用洗剤でシャンプーするだけで剥がれなんてのは起こりません
剥がれなんて起こすのは、磨きすぎで食い付かないか、脱脂が不完全か、どっちかだけ
ちゃんと食い付いてるウレタン塗料なんて剥がしたくても剥がれんわ ピカール後の荒さでも剥がれることなんてないよ真面目な話
1000番後塗装なんてライト付けたら磨き傷見えまくりやろ話にならない >>39
1台ピカール後塗装、もう1台はペーパー後塗装したけど、有意な差はないよ。
どっちもライト付けたら光軸のとこはうっすら白いけど、昼間は全くわからない。
そもそも、黄ばんだり曇ったりしてるのが昼間にみっともないから磨くんでしょ。
夜ライト点灯してる時に近付いてよく見たらもし磨き傷が見えたとして、何の問題があるの？
磨いてウレタン塗装する意味を取り違えてない？
そもそも、ライトが黄ばむほどの年式で青空駐車してた車なんだよ？
誰も新車並みのピカピカなんて求めてないっての。 あと、施工後2年経つけど、ピカール仕上げで塗った方は
マスキングテープ貼ってた端っこの境目に塗膜の浮きが少し発生してる。
近付いてよく見ないとわからんけども。 >>36
な、出てきたろ？磨きすぎて足付け出来てないのがわかってない
ピカール後の荒さって仕上げまでしてから塗装ですか？って感じなんだけどなぁ
磨きまでしてから塗りたいならせめてミッチャクロン使ってほしいとこだけどミッチャクロンがなにかもわからないんだろうなぁ 1000〜1500でいい、心配なら2000で
俺がやる時は在庫の関係上240→400→800→1500で塗装かな
前の番手でつけた傷は確実に消しながら番手をあげていけば失敗はしないよ プロでも塗り端2000で足付けして照射面は磨きっぱで塗装してたんだがな
ここで1000番で全面足付けしてる人ってプロなの？素人だったら笑うけど マジカ!
今まで黄ばんだ頃には買い替えてたからなあ
今の車どうすっかなあ >>48
アッセンブリー(ユニット)丸々交換。
最近のはAFSやら多灯式LEDやらで、片目新品１０万越えるのも珍しくない 足付けは機械研ぎか手研ぎで仕上がり変わるっしょ。
手研ぎなら#2000じゃない？ 機械研ぎと手研ぎで仕上がりが変わる？
どっちも2000なら2000の足付けなのに？
作業時間は圧倒的に違うけど、仕上がりに差が出るとしたら手研ぎの磨き不足だけだろ？ 手だと2000が1000か1500くらいの仕上げになるんやね？ DIYは基本的に手磨きなんだから、仕上がりに有意な差がないのに
コンパウンドまで仕上げてから塗るのは手間で言っても単に無駄だよね。 >>49
普通に全とっかえの値段なのか
今のは長く乗りたいから磨くしかないか ピカールコンパウンド
なんてのも出てるんだね
ボディ用？ >>54
1台目は一部だけペーパー目残して塗装したけど、よく見てもどこだったかわかんないよ。
その結果をもって2台目はペーパー仕上げで塗装したんだもの。 ポリッシャーでピカピカに磨いたあとウレタン塗っても剥がれたりなんかせんぞ？ 直後は剥げないよ
耐久性の問題、年単位で剥離してくるって話
そんなのもわからないのに剥がれたりしないぞ？はウケるwww >>62
年単位って、新品ですら数年で黄ばんだりするからこのスレがあるわけですが
それを磨いてウレタンクリアを吹けば更に数年保ちますよ、というスレなわけです。
直後に剥がれなくて数年保つならそれは剥がれないというのでは？
日本語不自由なのにこんなところに書き込みとかウケるｗｗｗ
あ、日本語じゃなくて頭が不自由な方かな？失礼しました。 よく知らないけどウレタン塗装ってホームセンターで売ってるスプレーやんね
そんなに耐久力あるの？ >>64
市販されてるどのコーティング剤よりも耐久力がある >>63
横からすまんけど、俺のは1.5年くらい経った頃に隅っこが剥離してるのに気付いたよ。
もちろんまだまだ透明保ってるし、剥離も目立たないからいいけどね。
足付けして塗った2台目は今んとこ剥離なし。 >>63
磨いて数ヶ月
普通の下処理より更に一手間加えて一年半で剥離
普通の下処理で軽く５年
どれがいい？
わざわざ手間増やして寿命短くするって意味なくない？それも解らなく煽りたいだけなのかな？これだからド素人のDIYは怖いんだよな >>68
おっと軽く５年は軽く塗装が黄ばみ出してきた年数ね、剥離した訳じゃないよ
あと自分の車を板金修理にだしたとして数年で剥離してきても同じセリフが言えるの？ 3年程度じゃ剥がれる気配もないけど腕が悪いだけなんちゃうの？ 下地処理以外でスプレー塗装にどんな腕がいるの？
具体的に頼むわ。 黄ばみはダメそうだけど軽度の曇りでまだ初期コーディングで粘りたいとき
樹脂表面の白化誤魔化し材クリアタイプが良さそう >>71
塗る表面と平行に均一の距離を保ちながら一定の速度で吹く
半分重ねながら吹き付ける
塗料が垂れるか垂れないかの見極め
垂れる寸前まで吹き付けられるのが一番きれい >>76
アンカーもしてなかったからただの質問かと思ったわすまんなw >>71
剥がれるなら端からって事が多いと思うけどその処理が悪い >>78
マスキングのこと？
模型塗装やってたから、そこは特に自信がある。
普通は足付けして塗る方が基本なのに、ここでは磨き仕上げまでして塗るのが標準手法になってたから、
1台目は先人に習って磨いて塗った。
その時、一部にペーパー傷を残しておいて、その部分の仕上がりに差がないことを確認した。
その結果を持って2台目は磨かずにペーパー仕上げで塗装した。
当時ここでその結果を報告している。
それから2年、前者の塗装のフチに塗面の浮きがでている。
基本通りの結果というだけだよ、磨いてから塗るのが間違ってるだけの話。 塗装対象の末端まできても止めないで、そのまま空中を吹き切る、これが大事
慣れてないと末端付近に近づくと弱めたり止めようとするから噴霧の状態が変わって均一にならない 磨きまでしてから塗る理由がやっとわかった
軽く板金塗装をググったらそういう手順を説明してるHPがあった
クリアーでボカす境目にコンパウンドで磨いて足付けと書いてるのがあったこれは境目をぼかしやすくするためであって表面全体にクリアーだけを塗るヘッドライトの場合は1500とか2000までの足付けで事足りる あと粗めのコンパウンド使って足付けだけど業者が使ってるのとホムセンのカー用品コーナーで売ってるようなコンパウンドは別もんやで
足付けに使うなんてとてもじゃないけど無理だし脱脂のこと考えてもペーパーで終わらせるのが無難 業者はヘッドライトは全面足付けなんてやってないとこ多いと思うけど
俺の知ってるとこは塗り端だけや 昨日、コンビニ駐車場のスロープで80ヴォクシーのフロントバンパー下擦ったから修理塗装のついでにヘッドライトもウレタンクリア塗ってもらおうと思ってるんだけど、施工代の相場ってどれくらいなんだろう？
余談だけど、80ヴォクシーのあの出っ張ったバンパーって擦りやすくない？
これで二回目だ…（涙） >>84
ついでに、っていう括りの作業ではないね
全くの別工程だから >>87
１本塗りでどうせバンパー外すなら…
と、そう考えたんだけど、施工する側からしたらやっぱり面倒なのかな？
バンパー外せば後はフェンダーやライト周りのガーニッシュマスキングするだけだし >>89
ついでに(無料)ならまず失礼な話
ヘッドライト外す時間 磨ぐ時間 材料これだけ使うのに無料でついでにとか言われたらイラッとする
有料で追加注文なら、外すまでの工賃はサービスしますよって快く受ける話 無料のつもりならわざわざ >>84 で聞かないだろうに >>90
無料でとは全く思ってないし、書いてもないけど？
だから相場というか、やってもらえるならいくら位なんだろうと聞いてるんだけど バンパー擦って修理に出すんだけど、車預けるついでにウレタンやってもらおうと思ってるけどいくら位かかるかな？
って事を聞いてるのに頭おかしいレスばっかﾜﾛﾀｗ
>>84
うちの近所だと2万8千〜3万5千くらい（ライトの大きさや形状で手間賃が変わるらしい） どこから無料とか出てきたんだ
書いたやつがそう言う発想してるんやろなぁ >>85
>>93
「ついでに」と言うところが引っかかったんだと思う
たぶん…（苦笑）
施工の相場についてのレスありがとうございます
ちょうど一年前に同じ箇所擦って修理した後、つい先月初車検通したところなので、次の車検の時にでも修理とヘッドライトのクリア塗装を頼もうと思います
きっとその頃には良い具合に曇って黄ばんでるだろうし、また懲りずに擦りそうだし…（困） まあチェーン店ならともかく、全国津々浦々いろんな店があるのに相場なんてピンキリで結果的に参考にならないから店に聞いてほしいけどね ユーチューバーがゼロリバイブを宣伝してるけどどうなん レッドか？あれシュアラスターの社員にすれば良いのに 一度手を出したら定期的にやっていかないとアレな麻薬というか
気にしないで曇ったり黄ばんだりしたまんまにしとくのがええんやな
でも作業が手軽だからな
似たような商品で1年保ちますって書いてるのがある中で3カ月だって言ってるのは良心的というか正直というかなんというかだな ピカールで磨いて何の保護もしなくても3ヶ月くらい持つよw 一日中日が当たるかところで野ざらしだと1ヶ月で黄ばむよ
黄ばまないってならまだハードコート残ってるんじゃない？ ゼロリバイブ使い切ったらウレタンしようと思うけど
まだ6割ある… ピカールで磨いたあと
何を塗っておくのがいいかねえ そのゼロリバイブってのは初期コーティングは剥がれないのか？ 初期コーティングが剥がれてるから黄ばんだり曇ったりしてんじゃないの？ いや初期コーティングの上に塗っても大丈夫かどうか知りたい
剥がれ始めたところだけ補修したいのだけど ワコーズの復元キットのコーティング剤だけだったらいいかな？ >>102 >>105
そんなあなたにワイドハイターex原液+太陽光 数分保持して洗い流し月１回
(長時間の保持は白濁するので、白濁しない範囲で保持時間を少しづつ伸ばす) あーあのファミコンとかゲームボーイの黄ばみを直すやつか
ヘッドライトでもできるのかな？誰か試してみた人いる？ >>24
綺麗に乗ってるね。
平成16年式の同型車でラジエーターとか色々修理してきたけど、屋根のガラスとの境目は錆びてきてるしエンジンマウントが逝ってしまったからもう手放すつもりだよ。
ヘッドライトなんてくすみまくり。
末永く乗ってね。 日産Dのサービスで磨きとコーティング4000円ってのあるけど
あれはウレタンコートなんかに比べてどの程度の代物なんだろうか？
お手軽な値段だし1年きっちりもつなら妥協してもいいかと思う
やってる人いたら体験談よろしく >>123
ホンダで5年目の車検で3500円だかで頼んだ
おおむね2年使って、次の車検はうっすら曇ってるのを自分でピカールした
神経質でなければ、問題ない程度には持つ ウレタンクリア塗装成功しました。
本塗りは近づけてブシャーがポイントだね。
みなさんどうもありがとう！ >>127
https://imgur.com/a/tEFKw
画質悪いけどこちらは作業中
真ん中ロービームの下側と右側ハイビーム周りがゆず肌になってる。
ビビらず次で厚塗りすればOKですた
そもそも捨て吹き時は全体がこんな感じ
https://imgur.com/a/mpYnU
こっちは硬化後 >>128
お！良い感じじゃん。ビビらずどんどん厚塗りが正解だもんね。
このスレも卒業の時がきたか。 ホンダのディーラーから来たDMを見たら
ヘッドライトリペアコートというのがあった。
今なら9800円を2割引の7840円で効果１年間だって
車検とかなら、ついでに頼んじゃうなぁ 酷くもなってないのなら余計なことはしない方がいい希ガス 「リペア」だぞ、予防措置じゃないぞ？
黄ばんじゃってる場合にやるものなんで間違うなよ？ 自分も先月ウレタン塗った
アサヒのウレタン２本使いきったがちょっと垂れた
でも新品みたいになって満足
垂れも付いたゴミ除去ついでに
ペーパーで修正してポリッシャーで磨いた ホンダで車検通らないから
10k払って磨いてもらったけど1年くる前に黄色ばみだしたわ
カーポートのあるとこに止めてる 逆に考えたら半年に一回磨いてコーティングすればクリアなヘッドライトが持続できるってこと？
ＨＤライトレンズ用の、ガラスコートハードと言うコーティングした事有るけど、
半年くらいしか持たなかった。
磨いた時の苦労考えたら、アホらしくなってウレタン塗装したんだよね。
そろそろ一年経つが、何もしてないのに綺麗なまんまで嬉しい。 >>134
ウレタン塗るのってやった事ないんだけど難易度はどんなもん？ 2代目フィットだけど黄ばみ＆コーティング荒れてきたわ
涼しくなったらやろう･･･
中古車保証にヘッドライトユニットあったかなぁ >>142
最初は元のハードコートが剥がれて黄ばんできたからやったんですか？ >>138
>>141
ありー。クルマはフォレスターだす。
塗装はど素人だけどなんとかなったよ。
自分で磨いてハードコートしても3ヶ月くらいで黄ばんできてたのでうれしい。 2缶使い切りは厚塗りしすぎのような…
収縮でクラック入るか塗膜剥がれるかしそうな気がするんで、
よければ1年後くらいに経年報告お願い。 1缶有ればで4台塗れるわ
まぁ過度の厚塗りでも失敗してなきゃOKよ >>142
ライトが補償の項目に入ってても黄ばみなんかどうにもならないだろ 車検に通らないくらい黄ばんでたら無料で磨いてくれるやろ >>140
やる気があれば作業内容は簡単だから安いヘッドライト買ってやるのがいいね
時間制約がなくなり焦りによるミスがなくなります >>145
元々削る予定だったからね
ばんばんポリッシャー掛けてツルツルピカピカ
この画像も仕上げ前のウールバフで磨いたのみ
仕上げは車体に取り付けてやりました
https://i.imgur.com/mF4Eo8b.jpg 光量で通らなくて勝手に磨いてくれたらクラック入って無料で新品やで
片方だけな‥‥ >>152
片方だけ買えば良いんだからラッキーじゃん ポリッシャーの圧のかけ方が下手で熱変形したんじゃね 元々入ってたのが磨いて見えるようになっただけだろ？要するに>>152は極度のクレーマー
嘘だと思うならハンマーでヘッドライトの透明部分だけを力一杯殴ってみ？人間のちからでは割れないから もしハンマーで試して割れたとしたら裁判で>>157からお金取れる？
もちろん動画を撮っておいて。 >>158
無理じゃね？そもそも特定できないだろうし うお、流石クレーマーだな
予想外の対応が必要になるのかw
>>157を試すなら自己責任でお願いします。 コンパウンドの溶剤によるケミカルクラックじゃないの？ その溶剤によるクラックとかよく見るけどほんとにあるの？
なんだっけ？ソルベントクラックだっけ？
黄ばんだヘッドライトをよーく見たら小さいクラックが普通にはいってるよね？
そもそも黄ばみで光量不足になってるヘッドライトと言うことは使い物にならないヘッドライトなんだから実費で変えるべき物だと思うけどなぁ ウレタン塗装、成功したと思ったら…
小さい無数の割れが出てきました(TT) >>164
>>128の人ですか？
後世のためにもうpしてくれると助かります。 ミッチャクロン吹いたら表面に放射状のクラックが入ったな
リカバリーは400のペーパーで古いコーティングを根こそぎ削ったった >>128は俺なので>>164ではないです。
俺のウレタンはパンパンです。 >>169
だよな、安心した。普通に吹いておけばクラックなんて入らないもん。 やってみたいんだけどカー用品店によくあるソフト99とかHoltsの2液ウレタンスプレーでいいんですかね？ >>164
画像うｐ。
それと、何処の何と言うウレタンクリア使ったのか、
後進の参考に成ると思うので、おながいします。
良ければ足付けは何番までか、若しくはミッチャクロンは
使用したかもおながいします。 >>171
俺が使ったのはソフト９９の２液混合タイプ。
>>128さん同様塗装の素人でしたが、綺麗に塗れました。 娘の下敷きで練習してから
本番
超綺麗な仕上がりで翌週スポイラーまで塗っちゃった(^^)d クリア吹けばゆず肌になるのでそれは失敗ではない
３日後くらいにペーパー研磨とコンパウンド磨きすればいいだけ クリア吹けばゆず肌って自分の失敗を認めてないだけやぞw
まぁ磨いて消せるなら問題は無いけど塗装としては失敗 シロウトだからわからんけど、塗料の中に揮発成分が入っている以上、乾燥したら多かれ少なかれゆず肌にはなるんじゃないの？
プロはいきなり鏡面チックな塗装ができるの？ >>173
ありがとう。量販店で買うよりアマゾンのが安いから注文してみます そうなんだ。すげーな。
そういう人から見たら、ゆず肌＝技術不足ってことなんだね。 柚子肌ヘタクソ論外やり直し
やたらと柚子肌にしてから磨きが正解とか言うキチガイいるけど塗装を仕事としてる立場から言わせてもらえばどういう理論でそこに行き着いたのかすごく聞きたい 業者じゃあるまいし素人がDIYで吹く程度なのにそこまで神経質にならなくてもいいだろw コンプレッサーと風やホコリを遮断できるガレージがないと綺麗に塗装するのは困難 意外にガレージなくても風さえなければ塗る前に水をまけばゴミ入らないよ やってみたけど、クルマから外した後で今時のライトのでかさに驚いたな
閑話休題
1000-1500-2000のペーパーでチャチャッと足つけし
てきとーに吹きつけてたら乾いた後にカメの甲羅みたいな模様が出た
てきとーはダメだねw
でも薄茶色で表面が荒れて一部曇りガラスみたいになってたのが
すごい遠目には新品みたいになったからこれでも良いやと思ってるよ
ウレタンクリア勧めてくれた名無しさん達ありがと スプレーでやれば、ゆず確定です
なにを本気に怒ってるのかな
安くできるのにぼったくり業者が店にまかせろって言いたいのかな 缶スプレー２本用意して湯煎して温めつつ使用(圧を高めるため)
垂れない距離を見極めつつ約10cm位まで対象まで近づけて平行に吹き付ける
たったこれだけを注意するだで缶スプレーでも綺麗にぬれるよ？ヘタクソを缶スプレーのせいにするなよなw >>189
解ってますね
柚子肌調になるのは噴霧圧と流量にムラがあるんじゃないかと思う
二液混合後の十分な撹拌と加温で圧力安定させるのが成功のヒントのような気がする そもそも柚子肌なんて自己満足の世界で、他人がそんなとこまで見るわけがない。
黄ばみはみっともなくて貧乏臭いが、柚子肌まで気にするか？ 自己満足の次元で満足出来ない結果だからこの場で苦悩するのでは？ >>164
プラモデルの世界ならゆず肌なんて下手くそのあかし
磨くのに余計な手間かかるし 間違った塗装手順をどや顔で柚子肌正しいそこから磨けばokとかワケわからん手順を勧めてる人がいるから言ったまでです
上でも書いた通り缶スプレーでも正しい手順を踏めば塗り面積の少ないヘッドライトで柚子肌になることとかほぼ皆無なはずなので 初期はソルベントクラック防止で砂吹き重ねろって話があったのよ。
いきなり厚塗りしてもクラックなんて起きないってのは何人かの人柱を経て実証された。
プロの手法だと言うなら、初期から助言してあげればよかったんだよ。
アマチュアが何人もの人柱を経て実証した手順に後からドヤ顔でプロ気取りは引っ込んでな。 >>196
初期にも助言してたよ
ソルベントクラック言われてアホらしくなってそれいじょうはやめた >>182
塗装を仕事にしてる人が素人相手にそんなこといっちゃうんだ
言ってて恥ずかしくならない？ 柚子肌になったら磨けば済む、怖がることはないって話だろうが。
お前は柚子肌が世界の終わりみたいな業者とグルなんだろ？ つまりそのなんとかクラックが起こる確率減らすには吹いた後特別な処置したほうがいいんけ？ ウレタンクリアって特殊なのかな？
一般的な塗装の基本通りに
「足付け・脱脂」「一発目は霧状にごく薄く吹く」「仕上げ吹きは、タレる寸前の厚塗りで艶を出すのが理想」
で良い気がする >>201
車業界下請けは底辺だと自覚してるからなんとも？ヘタクソにはヘタクソと自覚してもらわないと上達なんてないしね
>>202
お前ほんとに初期の書き込み覚えてる？砂ぶきしないとソルベントクラックがおきる 砂ぶきするからどうしても柚子肌になる 柚子肌になっても磨けば綺麗になるからこれが正解だと言い張られたんだよ？
そもそも柚子肌にする必要が一切ないし缶スプレーでもミスらなければ磨きなしの一発仕上げできるのに間違った手順教える方がどうかしてるだろ？ こんなところで大先生ぶっちゃうから、所詮塗装工なんだよ >>203
缶スプレーを吹く前にしっかりとペーパーで足付け処理
何となく不安なら吹く前に隅の方ちょこっとだけテスト吹き
問題ないようならそのまま吹き付ければいいよ >>206
ばっかだなーこんなとこじゃないと大先生ごっこができないだろ？ >>205
それ最近だろ。
初期ってのは何年も前だ。 >>208
ああそうか。
同情するよ。
本物の底辺ってのはこんな掃き溜めの中でさえ底辺なんだな。 >>209
何年も前か、それは知らなかったすまない
>>210
信じられるか？手取りで11万とかざらな世界やで？車が好きで入った世界やけどそろそろ転職考えるわ そんな人柱が塗った頃はそれが正しいとされていた手順だった。
だから柚子肌を恐れる必要などない、そうなっても磨けばいいだけって話に
経緯知らないお前がギャーギャー喚いてただけじゃねーか。 何年も柚子肌が正しいとかいってると思うわけないじゃねーかwww
柚子肌=塗装失敗やぞ？どんだけスレの塗装レベル低いんだよ
初心者以下じゃねーか 缶スプレーで砂吹き重ねりゃそりゃ柚子肌になるだろ。
みんな初めて塗装して一度きりで終わる素人なんだからそんなもんだよ。 175 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/05(火) 15:51:02.84 ID:9P3p8iai
クリア吹けばゆず肌になるのでそれは失敗ではない
３日後くらいにペーパー研磨とコンパウンド磨きすればいいだけ
↑
ほれ？この書き込み見たら柚子肌にしてから磨けと読み取れるぞ？
この書き込みに突っ込んでるんだけど？なにか勘違いしてない？自称スレ古参自治廚様？ >>214
砂ぶき重ねんなつーのに
砂ぶきは初期の一発目だけでそれ以降はたっぷりネットリ艶が出るように垂れる寸前まで吹き付けるんだよ
そうすれば磨きなんて必要ない >>215
だからそれが当時正しいとされてた手順なんだよ。
一度に厚塗りするとクラックのリスクがあると言われてたから、みんな一度柚子肌にして磨いてた。 >>216
そうだね、これから塗る人はそうすればいい。
そんだけの話だ。 多分クラックとか言ってるのは大きめのやつならただの下処理不足
保護膜かなにか知らんけど中途半端な下処理だとでるやつだな
しっかりと下処理足付けすればでないよ
400番くらいのペーパーで削っていけばまずでないな >>219
その下処理の不足でなぜ発生するの？原理を知りたいです >>220
頭使うことは苦手です
でも経験で伝えることはできます、黄ばんでるであろうヘッドライトを400番のペーパーで水研ぎをし黄色い汁がでなくなるまで頑張る
出なくなれば後はペーパー傷を消す作業を1500番まで繰り返す(不安なら2000番まで)その次はしっかり脱脂と乾燥させた後に塗装作業
この行程に手抜きがあればクラックが入ります 劣化したハードコートが取りきれてないとか以前にやったコーティングが残ってるせいの失敗って多い気がするわ
荒い番手から始めたら問題ないけどピカールだけでやってるとかだと十分有る
黄ばみ取れたら塗装しちゃうから以外と多いかも >>205
プロが素人相手にヘタクソって言ってるのが恥ずかしくないかってことだぞ
プロ野球の選手が社会人草野球の選手にヘタクソと言ってたらどう思うよ
で、いつ底辺なんて差別したんだ？
差別とは差別されてると感じてる側の劣等感から産まれるものとはよくいったもんだ ヘタクソがなんか喚いてるw
確かに自覚しないと上達しないのはあるだろうしプロだからこそ素人にヘタクソと意見できるんじゃね？
技術がない人に意見するのにプロとか素人とか関係ないだろ
技術的なことも書いてるんだから素直に参考にしとけばいいんじゃない？ >>226
>>224は偉ぶり病なんじゃない？
優秀な俺サマにアドバイスは無用。
優秀な俺サマの意見を否定する奴は許せん。
てね >>226
プロが素人にアドバイスならそうだろ
で、君は素人をキチガイ扱いするのをアドバイスと思ってるのかい？
>>227
素人をキチガイ扱いするのをアドバイスと思ってるんだね プロは人様から金もらって飯食わしてもらってるんだから上手くて当たり前。 サンデーペインターは一に段取り二に経験
三に根気だな
最初は失敗当たり前 >>228
柚子肌が正解と人のアドバイスを聞かないアスペだからキチガイであってるんじゃないかな？ ウレタン被膜ってのは仮に上手くいって5年もったとしてその後劣化してきたらハードコートみたいに上手く剥がせるのか？ 厚塗りしてんなら荒いペーパーでやらんと無理だが磨けば取れる ゆず肌になるのが正解と前々から言ってて素人にそれは失敗してるだけと指摘され発狂してたが
今度はプロにも同じ指摘されまた発狂しそうw
なんで自分の間違いを認められないんだろうな
自分の非を認められない病気にアスペルガー、ボーダー、自己愛性人格障害等ありますね 自分でそう思ってるだけなら別にいいんだけどチョイチョイ得意げにゆず肌が正解とかアドバイスしてるからタチ悪いよなw >>232
粗めのペーパーで削り落とせばいい120とか240とか但しそれを人力でやるのはきついからダブルアクションの電動サンダーは買った方がいいと思う
>>236
うん、俺もまさにこれを思ったからで指摘したんだけどIDコロコロ変えて色々言われてるな
なんで柚子肌が失敗と認めないか不思議だね オレンジピールは「失敗なんだけど、リカバーできるから頑張れ」って程度のものだわな オレンジピールがなにかわからないけど違うぞ
彼が言うのはわざと柚子肌という失敗塗装をさせてからリカバリー(磨き)しろとアドバイスするんだよ
まじめに塗ってからの失敗と初めから手間を増やす失敗では意味が違うと思う ウレタンクリア塗装のwikiを作ってやれや。いつまでたっても馬と鹿は終わらねーよ。 だから、砂吹き重ねたら柚子肌になるのわかってて、リスクを避けるために柚子肌を選択してたんだよ。
当時リスクが実在するかどうかわからんのだから、そうするのが当時は正解だったんだよ。
それを「ヘタクソだから失敗した」と誤解を被せて切り捨てるから反発生むんだろ。
それと「ウレタンは柚子肌になるからやめた方がいい、お手軽な〇〇剤あるよ」と柚子肌を殊更に強調して煽ったり荒らしたりする業者がいるんだよ。
だから「仮に柚子肌になっても磨けばいいだけ」と反論してるとこに、そんな経緯も知らずに失敗失敗煽るから、余計に反発されてんだよ。 初めてヘッドライトを、クリアー塗装したのは約15年前だけどその時から手抜き足付けでは大きくクラックははいったよ
今のヘッドライトでもそれは変わらないから初期が何年前かは知らないけど初めから間違えてるよ
数ヶ月前にも砂ぶきは失敗と指摘されたのに今度は初期とか当時とかいつかも指定せずに主張されてもなぁと学はないけど指摘するよ >>241
あと切り捨ててはないぞ失敗回避のアドバイスは毎回してる
聞く耳持ってくれないから途中で飽きるけど >>231
>>182だけでそこまで理解できるならエスパーだぞ
俺はプロが素人にヘタクソとかキチガイと罵倒してるってのに噛みついただけだ
>>234
なんか君ってスネ夫だね
お大事に なら自称玄人さんがここに正しい手順載せてくれや
次からそれテンプレに入れてスレ立てすればいいだろ 塗装の本でも読めよ
今あるかしらんけどモトメンテとかさ 手順上にかいてるじゃん？文字読めない？勝手にまとめて？ >>244
素人どうこうじゃなくヘタクソにはヘタクソと自覚してもらわないと技術の向上は皆無に等しい
考えてみ？俺はうまい俺は腕がいいって思ってるような奴が素直にアドバイス聞くか？自分はまだまだ未熟だと自覚してやっと次に進めるんだよ
だから俺は同期の同僚だろうが新人だろうがどんな奴でもヘタクソにはヘタクソとはっきり言うし言われもする
まぁ新人がよく辞めていくけど給料のせいだと俺は思ってる >>250
同期の同僚も新人も…技術がない先輩でもお金貰ってる立場なんだからヘタクソと言ってもいいとは思うよ
でも素人相手には使っちゃダメでしょ
自分が上手いと思ってたり自分が正解だと思い込んでる人はアドバイスなんて聞かないだろうね
でもだからといってプロが素人をキチガイ扱いするのはダメでしょ
新人がすぐ辞めるのはどんな業界でも同じなのかもね
給料じゃなくて拘束時間が辛いのかも
普通の8時間労働(実質9時間拘束)でも学生の頃に比べたら異常に長く感じられるのかなって思ってる >>249
ようつべに作業内容アップしてよ。
文字や写真だと分かり辛いし、ここみたいな意見の不一致か出てくる。
ここはバシッと動画で完璧な作業内容載せてよ。 >>251
ここ2chやで？プロアマ問わず海千山千のつわものが集うところで素人にヘタクソと言ったらあかんてどんな理屈
書き込みでヘタクソ言われて凹むくらいなら2chやめた方がいいよ？多分鬱になっちゃうよ？
>>252
やりたいけど撮影環境がないから無理
一時期考えたけどなーカスタムペイントの動画とか素人さんでも真似できるような機材使ってと
広告収入夢見たけど人前に出れるような見た目じゃないから無理だわ >>254
君こそ素人相手にイラついてるようじゃ不特定多数が書き込む場所に来ないほうがいいんじゃない？
高血圧で倒れちゃうよ え？イラついてるように見える？それはそれはすまんこって
ところでソルベントクラックとか言うのってこれやろ？
かなりアップにしたからボケてるけどこの小さいクラックのこと？
https://i.imgur.com/WE8K7ag.jpg >>237
厚塗りされたウレタンなら、綺麗に成った所で
削るの辞めても良い気もするが・・・。
２０００番までの足付けにするか、磨き倒してミッチャクロンして
またウレタンクリア塗れば良くないだろうか？ >>254
お前さんの言うとおり。ｗ
所詮２ｃｈと言う荒んだ掲示板なのだから、
各々が好きにすれば良い。
そんな中でも、ちゃんとした情報を上げようと意図してる人も居るし、
本人に錯誤が有る場合も有るだろう。
指摘されて間違えたと理解出来れば、今後の肥やしにすれば良い事だし、
まずは耐性付けないと那〜。ｗ >>257
ダメになったクリアー層は剥離した方がいい
天井とか剥離してる立場からしたら電動かエアツールさえ使えればヘッドライトのクリアー層の剥離くらいしれたものだよ ウレタントラップへようこそ
ゆず肌、クラック、白化、発泡など
不具合問題は何ででもカイケツ！ >>265
艶がでただけで全く綺麗になってない気がするけど･･･ 名称が分からんけど業者が使う研磨する機械が中古で売っていたんだけど、あれ素人がいきなりやって出来るもんなんかな 出来るけど超絶不器用だと熱入れすぎたりで失敗する場合もある >>270
なるほどねー
ただ中古とはいえ8万くらいだったんだけど、そんな毎回磨くわけじゃないから今まで通りサンドペーパーとピカールで良いかなと思っちゃったよ >>272
そうそう、こういうやつ！
8万って高いの？
業務用？なのか分からないけど、リサイクルショップ行ったら売ってたんよ >>274
ほれ新品の値段
https://i.imgur.com/424dJLp.png
正転逆転ついてて聞いたことあるようなメーカー製でも3〜5万くらいじゃない？勿論新品価格ね
8万て8000円と見間違えたんじゃないかな？ 今日は朝から車2台分のライト磨き。作業時間は合わせて1時間程度。
ウェットティッシュで表面を綺麗にしてから、メラミンスポンジ、ピカール、PROSTAFFのヘッドライトコンパウンドの順で手磨きした。
1台は黄ばみだけではなくて表面が部分的に白く曇っていたが、この手順で透明になった。
次は半年後かな。ウレタン塗装はその時に考えよう。 それ丸裸だからせめてホムセンに売ってる安物コート塗っといたほうがいいんじゃ >>281
どこで売ってるんだよ。
使えるのか？使ったのか？あ？？ >>280
ヘッドライトコンパウンドに艶保護剤が含まれているので
コーティングは必要ないと思っていたが、念のためUVからの
保護成分入りのコーティングを施しておいた。thx! ウレタン塗装とか皆さん頑張っとるね
俺は安いポリッシャー買ってコンパウンドで磨いてピカピカだわ
片目５分 それじゃ3ヶ月しか持たんから、定期的に磨くのが面倒な人がクリア塗装する。 クリア塗装が面倒だから定期的に磨いていると考えたら？ ピカール、ケミカルによるこまめな研磨
→地元のジム通い
ウレタン施工
→脂肪吸引、RIZAP >>287
ジム通いって事は地道な努力のほうがいいって事かな？
RIZAPなんて数年後には忘れられてるかもしれないし ウレタンも数年の延命だから、あながち間違ってないね。 磨きっぱなし放置はすぐ黄ばむし繰り返すと黄変が表層だけでなくなるからなぁ
磨いても黄ばみ取れなくなって終わるよ
まぁその頃には乗り換えてるかもだが ウレタンクリアをがっつり塗装する以外、チョイ塗り程度で延命するものは見つかってない。 まぁハードコートが残ってるうちは絶対塗らない方が良いけどね
新車のうちから保護の為にプレクサスだの何だの塗りたがる人居るけどあれ逆効果だから
ワックスや艶出し、保護剤みたいなのって油分含んでるんだけど
それ自体が紫外線で劣化するし同時にハードコートを痛める 劣化したクリア層を除去して2〜3か月に一回がっつりコンパウンドで磨くというのが
一番楽で低コストでミスもなくキレイな状態をキープできる良策だと判明しました >>296
毎回、黄ばみを気にしながら車見なきゃいけないし、磨くノルマが必ず付きまとうのがメンドイ。 皆が皆ウレタン塗装が上手に出来るわけじゃないってことも忘れないで
俺はもうしない
絶対に うむ。オレもどう失敗したか聞きたい。できれば写真で見たい。
>>287
ダイエットに例えるなら
研磨のみ
→糖質制限ダイエット（長続きせず必ずリバウンドする）
ウレタンクリア
→地道な筋トレとバランスの良い食事制限（持続可能でリバウンドしにくい） 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース マスキング不十分でまわりに飛散したか思いっきり液垂れしたんじゃ？ >>299
確かに。
粒々やムラや出来栄え、ゴミ除去など、修正点が意外にも多い
工数掛けたわりには、かなりの厄介ものでたくさん妥協しましたわ(TT) >>304
まぁそう嘆きなさんな
黄ばんだライトは素人から見ても決して美しくは映らない
手間かけて手抜かりがあったとしてもそれが気になるのは本人および同類項だ
街中では美しい部類に映るよ 同車種同型とすれ違った時、たいてい黄ばんだり白化してたりするんで、小さな優越感あるよねw
元々黄ばむほどの古い車なんだし、パッと見綺麗なら十二分。
ライトつけた時傷ガーとか、そういう事を気にするスレではないよ。 ・やらないよりやったほうがマシ
・4年くらいは磨かずに透明な状態が続く
これだけでも手間をかける価値がある 完璧を求めないならヘッドライトのウレタン塗装なんて簡単簡単 >>304
４回塗りの塗りっ放しで、充分綺麗だったよ？？？ >>309
あのさ、スプレー塗装初心者は泡粒は出すしムラも出すし、廻り中に飛散させるわで
やらない方がマシどころではないってくらいにほとんど失敗するんだよ
他のもので十分に経験積まないと、初めてやるのがウレタンクリアーとかハードル高すぎ 完全よ初心者、未経験者だけを相手にしてるわけじゃないからね
東大受けて合格した浪人生が「(今年は)簡単だった」と言ったのを真に受けて「簡単なんだ…」と錯覚するのと変わらんよ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ウレタンクリア高いけど、一回練習するのをオススメ。どうするとゆず肌になるか、垂れる直前は？と。塗装初めてでも一回やればわかる。 1缶で4台塗れるくらい有るしな
まぁあまり時間はおけないけど じゃあヘッドライトの予行演習にクリアの乗りと使い勝手を確かめられて
かつ実用的な小物といえば？ >>310
いや、俺も塗装なんかほとんどやった事ない素人だけど、
簡単だったし、綺麗な透明に仕上がったよ。
磨きはネットで調べて、耐水ペーパーで、＃８００→＃１５００→＃２０００と遣って、
ソフト９９のお試しコンパウンドの、＃３０００だけ遣って磨き終わり（少し曇って居て不安ｗ）。
その後中性洗剤で洗浄して、念のためにシリコンオフして、その後にソフト９９の
２液混合タイプの缶スプレーを、何も考えずに吹いた。
２０分おき位で４〜５回（記憶が曖昧ｗ）塗ってお終い。
因みに、マスキングはメンドクサイので、↓の奴を使った。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00OK3IXVG/
ヘッドライトの周りだけ普通の養生テープでマスキングして、上記カバーを掛けたら、
ヘッドライトの所に切り込み入れて、中から養生したマスキングテープのビニール部分を
引っ張り出して、カバ表面にテープで留めただけ。
とてもお手軽で車に塗料もつかないし、良いアイディアと自画自賛。ｗｗｗ
つーか、前にレンズ黄ばんで来て汚いから、
一念発起して、ソフト９９のコンパウンド使って
必至に磨き上げたんだよね。
並→細→極細 の順でね。
一生懸命磨いた甲斐あって、綺麗に成ったし、
評判の良いアクアドロップのガラスコートハード（ヘッドライト用）を
使ってコーティングしたんだが、結局半年しか持たなかった。
症状は、黄ばみは殆ど無かったが、曇って来てしまったのよ・・・。
一生懸命磨いて半年しか持たないのじゃ遣った甲斐が無いと言うか、
半年ごとに遣るなんて修行にしか思えなかった。
もう、直ぐに劣化するコーティングは遣るだけ無駄と諦めて、
ウレタンクリアーに挑戦したんだが、思いの外簡単で上手く行ったし、
４〜５年持つなら御の字と思うのだが・・・。 手動で磨くから大変な労力だけど、機械で磨くか業者に頼めば金払ったぶん大幅に楽 >>321
ポリッシャー使えば5分あれば終わるよ
安物で十分だから1万くらいの買えばいいよ 安物って電動ドリルの先にポリッシャーらしきアタッチメント付けるやつでもいいんか？ >>326
回転数高いから摩擦熱に注意しながら力加減して >>326
重さが足りないし軸が細くて安定しないからやめた方がいい
>>272にもあげたけどヘッドライト位なら安物で十分だから専用品買った方がいいよ
こんなのでもいいし
https://i.imgur.com/fkZc8TJ.jpg >>325
ウレタンクリア塗装やる時に、前に遣ったコーティング剥がすの大変かと思って、
ダブルアクションの安いポリシャー買って遣った。
しかし、耐水ペーパーの＃８００で、前に遣ったコーティングは簡単にはがれるのね。ｗ
でも、＃３０００のコンパウンド遣る時は、楽だったよ。
人によっては＃２０００の耐水ペーパで辞めた方が足付に成って良いとか、
コンパウンドで極細まで磨き上げてミッチャクロンを遣った方が良いとか有るみたいだが、
どうも自分は中途半端な所を遣ってしまったようだが、１年近く経ったが全然綺麗なままなので、
今のところ良しとしてる。ｗ 仕上がりに関してはやった本人が妥協できるレベルなら問題無いよね ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 本人が妥協できるレベルってさ、繰り返すごとに進化するんだよ
新車の横に並べて比較とかしてみろ、
最後は、あ、あかん、ヘッドライトカバーを新品にするっきゃないとなる ヘッドライト黄ばむような車を新車の横に並べたら、
ヘッドライトだけ新品でもあかんやろ… >>336
車体きれいな車でもライトだけは黄色いってのは多いな 出来る(出来た)人にとっては簡単なんだよな
友達以外は皆友達理論と同じだよ そのひどかったヴィッツには部品供給あるんやで表面のクリアー部分だけの
確か数千円で買えたとおもう 友達以外は皆友達理論って初めて聞いたけどどんなん？
見ても分からんし 憶測だが、知らない人以外はみな知ってる人 ってことじゃね？ >>340
みんカラでカバーだけ交換してる人いたわ >>337
ボディーがきれいでもライトが曇ってたり黄色かったら薄汚く見えちゃうね 裏返せばボディーが多少汚れててもライトがキラキラしてたら
不思議と車も綺麗に見える。 はじめまして
今まで半年毎にLOOXで磨いていました
Webで見ていたら、無水アルコールが良いとありました
無水アルコールの後にLOOXが良いのでしょうか？ マスクして帽子被って素顔わからなくてもぱっちり二重ってだけでも好感度アップするからな
それくらい目元は大事 >>347
運転席側をLOOXだけ
助手席側を無水アルコールとLOOXで磨きました
手で片方５分位で両方かなり綺麗になりました >>352
プレクサス吹いて１０分放置という方法もあるのですね
プレクサスが一番楽みたい プレクサス3本目の俺が自信を持って言うが、ヘッドライトの曇り除去には全く効果無いぞ
予防も全く出来ない >>357
油ってことはヘッドライトに施されてるUVカットハードコートを逆に痛めそうだね >>358
それどころかソルベントクラックの可能性も プレクサス吹いた後
20分放置すると汚れ浮き出るよ プレクサスは洗車後のボディ用だと割り切ってるわ
洗車直後なのにMFタオルが真っ黒orz ウレタン吹こうと思ってんだけど
とにかく純正のハードコートを完全除去するのが大切みたいだね
傷を避けるために1000番のペーパーから始めると
傷のリスクを下げられる分クラックのリスクが上がる
400番から始めると傷のリスクが上がる分クラックのリスクが下がると ハゲチョロコーティングになってたからペーパー600から仕上げたよ。
例えキズ残ってもウレタン吹くならほぼ目立たなくなるよ。 >>366
ディーラーでいいからサービスメニューに入れて欲しいって話。メーカーとしてもきれいなまま乗ってくれたほうがいいと思うけどね。
そもそも自動車メーカーやライトのメーカー開発者も車乗ってるんだから、疑問に思わないのか不思議だよ。 メーカーとしては劣化して汚くなったら車乗り換えてってスタンスやろ 中途半端にリペアするんならデラで新品取り寄せたほうが時間も手間もかかんなくていいかもな 3〜4時間の手間でソコソコの仕上がりより10〜20万出して新品が良い人はそうすれば良い
俺は3千円の出費でそれなりでいいわ >>371
車種にもよるだろうけど安い車種なら両側で4万代くらいのもある
自分も磨いたけどあんまりきれいにならないから黄色くなったら変えるつもり
今で7年目なんで今変えたら15年目くらいまではそこそこの状態で乗れるでしょ
そう思ったら面倒で変えちゃった
でももう１台の車は両側で18万
こっちは簡単には変えようと思えないなw これからLEDが増えるから面積小さくなってこんな悩みも減るのを期待します 磨く面積は多少減るけど根本的に手間はほぼ変わらん
交換する場合の値段は倍 そろそろタイムふろしきが発売されてもいい頃だと思いますよ 我慢できなくてついに交換したった
黄ばまないように保護するのに何かいい方法ないかな 極力いらわんとか長期間青空駐車するなら布かけとくとか フロントにかけるUVカットカバーとか出したら売れそう >>383
ボンネットカバーってのが既に売ってんだろｗ 吸盤でライトのとこだけカバーできて手軽に脱着できるライトカバー商品化したら馬鹿売れしそう >>384
知ってるが調べたらUVカット機能はないぞ。 黄ばんでる時点で青空駐車だしな
ちゃんと保管してやれよ >>387
車のカバーって高級品以外は光も透け透けだから(昼間かぶってみ？)埃除けにしかならないよ。 >>352
俺もビビりだから、ルックス派だった。でもルックスはコンパウンド的にピカールに近い番目だから、表面の細かいヒビ割れ？は取れない。
水研ぎペーパーも何故800番なんて粗いものから始めなくちゃ駄目なんだ？ とか思ってたけど、やってみて初めて理解納得できた。
ルックスだけで磨いた以上に綺麗になるよ。 >>353
嘘を書き込む奴はムカつくよ。
あれは評価に値しない商品。 >>354
全くその通り。
アクリル板のクリア効果はあるんだろうけど、車のヘッドライト黄ばみ防止には何の役にもたたない。
車に使うならクリアテールランプ位かと。 >>382
基本週末にしか乗らないから布掛けとこうかな
ボンネットに挟んで飛ばないようにできるかな 車のカバーは使ってみればわかるが、アレは屋外で使うものではない。
車とカバーの間の砂埃が風でカバーと擦れてあっという間に車の角の塗装が擦れる。
アレは屋内の車庫でホコリをかぶらないようにして使うもの。 >>395
高級品で裏側にフェルトみたいの貼ってあるヤツならいいみたいだぞ。ソースはみやすのんき(漫画家)がポルシェを維持する事を書いた著書。 手軽にやるのは何が一番簡単なのですか？
自分は
無水エタノール
ピカール
LOOX
プレクサス
持ってます >>398
プレクサス試して良かったので書いたら
嘘つき呼ばわりされた
無水エタノールの一番簡単だけど良くないの？
すぐに蒸発するから悪いとは思えないけど
ルークスはいつも使っている
ピカールは使ったことない
自分的には
エタノールで拭いて
ルークスで磨いて
プレクサスを吹いて放置後磨く
でやってます >>400
398さんと同じ人？
エタノールは拭くだけ５分
LOOX面倒 磨き１０分
プレクサス放置２０分 拭くの３分
位かな？ >>401
違う人やけど
それ毎週くらいやるの？w 状態にもよる。
純正コーティング生きてる状態であれこれ塗るのはただの馬鹿。
完全に黄ばんでるならピカールだけじゃちと手間だけど、>399見ると前者だろうなw ハードコート生きてて黄ばみやくすみが大した事ないなら何もしないが正解だぞ １６年落ち
ピカールが正解なのですね
試してみます
ピカール
水洗い
プレクサス で良いのでしょうか？
ピカール
無水エタノール
プレクサス で良いでしょうか？ >>409
いろいろ試しての発言ですか？
磨きっぱなしでいいの？
どれくらいの頻度で磨くのですか？ >>410
色々試してるよ、客の車に自分の車いろんな溶剤にいろんな工法
クリアー塗装しないならほとんど変わらないからピカールで磨きっぱなしで問題無い
コーティングもお高いやつを原液レベルで使わないと駄目だしそこまでお金かけるならクリアー塗装ができると
で、結局お金をかけないならピカールで磨くを数ヵ月に一回がコスパがいいと言う結果がでました >>413
オレも、そう思う
イチイチ気にするぐらいなら、洗車のついでにピカールしてるほうがサッパリする 洗車なんて洗車機に突っ込むだけなんで、一度だけちょっと手間かけてクリア塗装したら
それから何もせずに2年持ってるから大満足だよ。
マメな人は定期ピカール、ズボラはウレタンクリアが正解だね。 黄ばみ→磨きは長年繰り返すと黄ばみが表層だけに留まらなくて磨いても取れなくなるよ
まぁその頃には車変えてるかもだが しかも全てにおいて中途半端。
ルックスで磨いてプレクサス…
夏場の炎天下なら２週間でくすんでくる。 ウレタンクリア吹いておけば3年はなんにもしなくていいのに コンプレッサ買いました
次はガンを買います
今はブライトフォームで頑張ってます(;_:) >>371
ヘッドライト本体50600円
HIDバラスト56000円
ヘッドライトの交換を考えてたらバラストがお亡くなりになりましたw >>4-6
を読んでおかしいと思わんのかね？
あと、否定派はほぼ単レスで失敗した証拠の写真とやらは上がったことがない
で、結局実際にやってみる人はピカールウレタンでやって、その写真はうｐされる
おかしいと思わんのかね？
ちなみにこのpart33スレは32すっ飛ばしてpart31のレス700くらいのときに立てられたスレだからね
おかしいと思わんのかね？ 今までは、ピカールとプレクサスで黄ばみを落としてたが、クリアさは今一つ。ソフト99のウレタンクリアを吹いてみたが、風が強かったせいかモロゆず肌に。だけどクリアさは結構でてきたので、あとは1週間たってどのくらい磨き込めるかやね 32スレで今月の書き込みでもいくらでも有るやん
このスレでも705とかな
こまめにピカールとか定期的にピカールでOKとかの類はそう言うことだろう 1年半前にピカールして、再度ピカールした
やっぱきれいになるな
曇りが完全に取れた >>435
何度もループになってしまうかもしれないけど、ピカール施工の後は何か保護材を塗ったりした？ 磨いた後洗車するからゼロウォーターでコーティングされちゃうかな >>436
ガラスコート剤を塗った程度で素地のままだよ どんなフィルム想定してるのかわからんけど大半のフィルムは空気通すぞ 樹脂 特にPCって呼吸するか水蒸気だすのかで
フィルム貼ると気泡ができるんじゃなかった？ それよりポリカも貼るフィルムも樹脂製な訳で
お互い熱による収縮率が違うのと、三次局面に貼る訳でフィルムがトンネル現象を起こしやすい 見えんやんけ！
トンネリングや気泡は接着をしっかりやれば対策はとれるはず
問題はしっかり貼らないといけないから定期交換が難しいこと まさかバンゲリングベイがでてくるなんて思ってなかった41歳の秋の夜長。 涼しくなって来たし
ハードコートが荒れて汚いライトをペーパー掛けするときが来たようだ
他所の近い年式、同車種で俺のだけヘッドライト汚くてヘコむわ >>454
内側がどうにもならんからね
諦めたよ
HIDのバラストも13年経ってるから気になるし両方交換かな？
ヘッドライト本体の中にバラストが入ってるから別々にやると二度手間だし >>456
内側か〜、そりゃ新品いくのも納得だわ
いつかまた帰っておいで〜w ディーラーで
ヘッドライトレストレーションってスプレーで塗るのがあるんだけど多少は持つだろうか… >>459
ぜひやってみてレポよろ。ちなみにどこのディーラー？ ただ塗るだけので長持ちするのは皆無って事だけはハッキリしてるんだよなぁ 養生テープ貼って塗装保護してから機械で磨くのが最強 CCR吹いて、ピカールで磨いて、中島のアストロで買ったヘッドライトの磨き艶だし液で磨いて、最後に近所のオートバックスで買ったヘッドライトコーティングした。
が、CCRだけは全然黄ばみ取れねーじゃねーか！！
糞サイトが言い切ってる割りにはCCR最弱じゃねーか！！！ CRCってすりガラス濡らすと透けて見えるのと同じだろ、オイルで濡れてる間しか効果ない。 >>470
オマエんちのマーガリンは無色透明なの？ ピカール施工してもほんのり新品より黄色い。
もう少しなのに！！！ >>472
それはもういくらみがいてもムリポ
中身までいっちゃってるか、裏側も黄ばんでる スレ統合か？まぁあらしの建てた無駄な分断だったしこっちに合流でいいよな？ 2液ウレタンって言っても色々有るんじゃないの？って話だったので
ttp://www.mitsuichem.com/jp/service/packaging/coatings/coating/2-component.htm イサム、ソフト99、ホルツ辺りか、手に入りやすいのは
どれが良いんだろうなぁ 過去の報告ではソフト99が最多、次いでホルツだったと思う。
イサムってのは聞いたことない気がするなぁ。 イサムが最強に決まってんだろ！！
イサムで調べて来い！ >>478
カー用品メーカーじゃないからねぇ、イサムペイントってメーカーだから
ちょっと大きいホームセンターなら置いてるよ
ウレタンスプレーで15色くらいあった気がする
店頭には5色くらいだろうけど イサムは業者が使ってるイメージだな
ウレタン拒絶派の人たちは要はスプレーじゃなくて塗るだけの黄ばまないコーティングがほしいんでしょ？
2液ウレタンを刷毛で塗ってペーパーから均していく豪の者とか居てもいいのにねｗ それ提案してる人は何度かいた気がするが実行はしてないんじゃないかな
ゆず肌修正する方が10倍楽だろう ウレタン嫌な人は文句言う割には自分で試さないで「●●はどうですか？」「??はどうですか？」ばっかりだからな。まぁわからんでもない >>487
無理ではないけどすごくだるい
素直に缶スプレーでやった方がまし 光量とか車検にも関わってくる事だしライト関連はディーラーで作業をお願いしたい。多少割高でもさ タダでやって→光量合格程度にコンパウンドで研磨（部分的な研磨の場合もあり））
有料ヘッドライトクリーニング→こだわりの下地処理、コーティング仕上げでピッカピカ 黄ばむ原因が酸素にあるなら、アルカリ性の薬品でも塗ればもとに戻るんじゃないの？ 研磨して透明の保護フィルム貼ってみて半年だけど意外と黄ばんだり白く曇ったりしてないな
南向きの野外駐車だけど頑張ってくれてる フィルムの場合はそのフィルムがいつまで持つのかが問題
パキパキになったら剥がせるようなもんじゃなくなるからね ウレタンは劣化したとしてもペーパーで割と簡単に落とせるからね。
いまんとこそこまで劣化させた人柱いないけどw
フィルムだと簡単に落とせるかどうかが未知数なんだよな、ペーパーで落とすには厚みの分で大変そうだし。 マジか・・・。
剥がす事なんか考えて無かったわ
送料込み\400-くらいの激安フィルムだから年1で張り替えるかな これはハイエースのテールランプと同じようにリコール案件だよ 糊残りだけならジッポーオイルで取れるんじゃん？
パキパキに砕けたフィルムまで残ってたら厄介だな エーモンとかのオレンジオイル配合のはがし剤使うと魔法のように落ちるよ フィルムがフィルムの体を保ってるうちに貼りかえるのがいいだろうね。
>503くらいがいいとこだろう。 このスレだっけ？
ワイドハイターEXプラスが良いって書いてたの この季節だと紫外線量少ないから何日も漬けっぱなしにする必要があるぞ
ガンコな色焼けだと結局落ちきらないし
ちなみに使ったことないけど濃縮って意味だと粉末タイプがシリーズ最強らしい ネットでのまとめや元ネタのwiki見ると濃度とか指定されているよ >>509
酸性やがな。
アルカリ性は粉末の奴だよ。 てか濃いやつでやると樹脂がまっ白になってビックリするw
一応コンパウンドで戻るけど 無水エタノールで剥がすか、600番くらいのペーパーで黄ばんだ部分を根こそぎ削り取るか好きな方でいいと思う 3Mのシャープシューターでもいい？
PH値は13だったかな
部屋の掃除用に買ったやつが使いきれずに残ってるんだけど >>503
早めに張り替えお勧め
ひどい目に遭ったのは貼って二年もたっていなかった記憶
>>505
普通の糊のこりじゃないw糊がヘッドライトの熱で変質して噛みつくように残る、シンナー アセトン 等の溶剤を色々使ってもほとんど落ちないふやけないレベルになるし時間をかけたらヘッドライト自身が溶けるというめんどくさい状況になる >>517
もう、紙ヤスリさんに頑張ってもらう方が楽なんじゃない？
仕上げはウレタンクリアでいいじゃん、総額4000円で済んじゃうし また荒らしがスレ消費前に勝手にスレタイ改変してスレ立てか
本当に呆れるくらいのクズだな
基本的なルールくらい守れよ ピカールウレタンが嫌ならナンバリングから外してケミカル専用スレにしろよ >>519
紙ヤスリは目が妙に固まってる糊がすぐにつまって使い物にならなくなるよ だからエーモン海苔はがし剤使えっていってんじゃんか
ヘッドライトの黄ばみとりじゃないぞテープとかのネバネバどろどろのやつな
これな↓ホントにつるっとするっと取れます嘘みたいに
エーモン 両面テープはがし剤 天然オレンジオイル 30ml 1691
http://amzn.asia/ciPFj18 リモネンか
ミカンの皮で擦れば同じように落ちるかも 意外とパーツクリーナーはノリ落としに強力だよ。
まあ専用には勝てんかもだけど。 もう黄ばみとはオサラバです トヨタで新車買うのでｗ
しかし何年後かに黄ばみだすんだろうな＞＜ 最近のは改善されてきてるみたいだよ
耐久性がどこまで上がってるか知らないけど
青空南向きに止めなければ結構もつんでない >>529
南向き青空駐車という過酷な環境でも10年保つぐらいじゃないと合格は出せないな 黄ばみはほとんどないけど細かいクラックが目につきだしたな
それも内側にあるようにみえる
まぁ 近づかなきゃわからないからいいけど トヨタが出したタクシーみたいにアウターレンズが交換可能になればいいのにね
…純正高そうだが もうさあ、クルマのメーカーがするライトのコーティングのレベルのものが
ライトのコーティングの会社が作れないワケないでしょ？
ホントは作れるけど、企業間の話し合いで作らないだけ。
この日本は消費させようとあらゆることを画策している。
大体、ライトが黄ばむのもクルマを早く買い替えさせたいからだよ。
みすぼらしく見えるからね。
ここまでいい情報をあげたんだから、耐水ペーパーの画像くれ！
何を買ったらいいか分からん！！ >>534
外国製の車のヘッドライトも黄ばむし関係ないんじゃ プルトニュウムは＄箱になるんだよ
簡単には手放さない >>534
オマエにゃモッタイナイから教えないヨーだ、やーいバーカバーカw 窓にUV/IRカットのクリアフィルムを貼るなら、ヘッドライトにもそれを貼ったっていーじゃんと思う
これでだいぶ延命できると思うけれど。フィルムなら傷んだら張り替えるだけだし 黄ばんで光量足りなかったら車検通らないものをメーカーが作ってるうえに
ユニットごと交換しないといけないやつがほとんどってある意味すごいよな
なにがしたいのかがわからんわ無資格検査のレベルじゃねえよ >>540
バイキセノン、ＬＥＤ、ＨＩＤは光量不足になるとユニット丸ごと交換？
車種によるだろうけどユニット交換だと最低10万コースとか？ 部品が劣化したら交換しないと車検通らないって当たり前じゃね？
一時期のすぐ黄ばむライトが問題なだけで。 黄ばみが理由で光量足りない事案が発生するのも希だと思うけどな 酷いのは、黄ばむというか黄白色に濁る感じだもんな。 >>526
塗料溶かすほどの溶剤でも落ちないって書いてるんだから脱脂用途のシリコンオフなんて話にならないかと
>>539
少し上も読んでないの？ すごく透明に磨けたが、バックスで買ったライトの磨きについてるコーティングを厚塗りしすぎたのか少し白っぽくなった。
コーティング膜が厚いのでこのままの方がいい？ あの手のコーティングは一度塗ったら放置か完全剥離しかないと思うよ
完全硬化後も普通の塗装のようには磨けないとし2度塗りすると前のが溶けてボロボロになるし >>519
それ以上金かけようとするならディスクグラインダーかえるしな ポリッシャー使えよ
たまにグラインダーやサンダー使うやつおるけど失敗の元やわ 器用な奴ならやればいいけどDIYに過剰なパワーは無駄 眼鏡のレンズが変色して更新に行ったら係の人に「これ、サングラスですか？」って訊かれた
焚き火やった後しばらくしてコーティングが落ちて黄ばんでしまった…
わずかな変色だったからお情けでOK貰ったけど恥ずかしかった 新しい眼鏡作ろう >>562
運転免許証と書かないとわからんよ
英語教育とか言ってる場合じゃないよ
日本は >>562
色付きの度入り眼鏡で、何も言われず更新できたけど？場所によって対応違うのかな ヘビースモーカだった時はめがねレンズが黄色になってたし
指の爪周辺も黄色に変色してた
これは元に戻るのに禁煙して三年ぐらいかかる
車のライトは元に戻らない 家具の組み立て用に買った3000円の充電式ドリルドライバー
持て余してたから、アマゾンで1300円のバフセット買ってピカールで磨いてみた
手磨きがアホらしくなるほどきれいに仕上がるのな この時期は暖かいコーシーすすりながらキコキコするのが乙なんだがな ヘッドライトを磨き始めてはや1年。ウレタン施工して一段落がついた。
今後は洗車時にシリコンを塗布するくらいのメンテでいいだろう そういえばチャリの逆走罰金5万円って今日からだっけ おまえら柄パンじゃねーの？
おいらてっきり白ブリーフなんて絶滅してると思てた https://www.youtube.com/watch?v=gDmeNWhks8c&;t=433s
この施工動画見てると即ウレタン行くならペーパー目消し後のコンパウンド研ぎはいらない予感
･･･そう、機械研ぎならね
手研ぎなら保険の意味合いも含めてコンパウンド研ぎは必要だろうな･･･ >>578
ウレタン塗布で磨き傷は消えるけど、ライト点灯で傷が見えるって人いたけど
俺は1500番で終わって塗布したけど傷は見えない 地下駐車場最強だよなあ
雨風に紫外線もしのげるし、換気で湿気も防げる 紫外線からヘッドライトを守るためにオゾン層の保護から始めよう(ブォーン) >>580
ヘッドライト保護フィルムでも貼っとけば？
車種によってはアクリルのカバーもあるよ UNIVERSALBC
完全硬化型ヘッドライトコーティング剤
気にならない？使ってる人いるかな 多分そこらのヘッドライトコーティング材と同じだろ
一度開封して瓶の中で硬化すれば多少は信頼性上がるけど 頭に塗ってるけど、紫外線カット効果なし。
頭皮が赤茶色してきて、その後は毛が抜けてきました >>597
炎症起こして毛根が死んでるんだわ、それ メーカーがコーティングしてんだから、それが劣化してから考えれば良い。 育毛メーカがしているのですね！
でも、それが劣化してからじゃ遅いんです！ ヘッドライト用のアイマスクみたいな商品ってないんだな
「ヘッドライトの黄ばみ防止に！取り付けかんたん！紫外線99.999%カット！」
みたいなキャッチフレーズで売ってそうやけどねw なんかUNIVERSALBCてチョイチョイ出てくるな
前スレで去年の年末に使ったって言ってた人どこ行ったんだ 毎月ヘッドライト貯金して、どうしても黄ばみが我慢できなくなれば新品注文が最良じゃないの？
交換品がまた黄ばむ頃には車は買い換え時期でしょ ウレタン塗装すれば3千円で出来る
その10倍金出せるなら業者に塗装以来すりゃ良いし20〜50倍の金出せるなら新品買えば良い ヘッドライトの黄ばみって眼科で言う白内障って感じたよね
あれも紫外線浴びすぎるとなるみたいだし
とにかく磨いて黄ばみ落としたら>>595みたいな硬化型コーティングかければ2年くらいは余裕で持つだろ 長持ちするちゃんとパキパキになるガラスコーティングなら長持ちするやろな
ただ施工難易度も上がるけど そういや車検で世話になってる車屋はヘッドライトのウレタン塗装を外注に出してると言ってた
値段は2万円（片側1万円）、4〜5年は持つかな？という話だった（直に持ち込めばもう少し安いのだろうか）
ただし外注先から「剥がれるから」とお断りされる場合があるらしい
そういうときは中古ヘッドライトを入手してそれに施工すると言ってたからメーカーや形状うんぬんでは無く
劣化具合とか素人がいろいろ実験した後だと面倒とか何かしらあるんだろうな ガラスと樹脂じゃ膨張係数違いすぎるから基本的に長期間の定着はムリじゃね？ えっ？
ガラスレンズのヘッドライトは黄変しないだろ。
たいていはポリカーボネイトのヘッドライトが黄変して、それを磨いて再コートもしくは塗装するんだろ。 膨張係数は知らんがホイール用のガラスコーティングしてる業者あるから意外と行けるんじゃない？
数年持つような話は聞いてるし全然持たないならクレームの嵐だろう ポリカ程じゃないがガラスも変色するぞ
事故修理とかで片方だけ替えたヤツは明らかに色が違う
交換されたヤツじゃなくても青空駐車とガレージ保管の同車種を並べると劣化がよくわかる >>580
中古のライトと交換して新品は温存しとけ 10年くらい >>617
経年劣化は合わせガラスの中の樹脂の変色じゃね？
色違いガラスは交換時に色指定失敗じゃね？
ガラス変色のエビデンスくれくれタコラ ガラスレンズは中が汚れて黒ずむのはあるね
樹脂より分解が大変だから外して丸洗いで内側もきれいになるが
乾燥が大変なんだよこれが 新車時からヘッドライトコーディングして耐久年数毎に定期的にヘッドライトの磨きとコーディングをするのがベスト？
何もしないのがベストなんて事は無いよね？ 磨いたらアカン
車庫保管、手洗い洗車で何もしない方がいい
磨くのは黄ばみ出す、コート表面がザラつく、剥がれ出すと荒れてからでいい 新車は何もしないのがベストだよ。
劣化させたくないなら日中は車庫にしまっとくか、カバーでもかけとくか。 今までで見た1番やらかした人は新車で買って1ヶ月でなぜかヘッドライト磨いた人
ハードコート6年分をいきなり捨てた 今まで何とかピカールや研磨で凌いで来たが、
どうしても薄っすら黄色が残るので中華のコピー物のライトシェルカバー購入した。
純正はカバーのみ出して無く、ライトassyだと両目で数十万w
取り敢えず2年持てば良いが、皆ならどうする？
中華なんでコーティングなんてして無いだろうからウレタン施工しようか悩み中。 >>623です。回答ありがとうございます。
誤解招いたみたいですいません。現在新車ではなくて新車から一度もコーディングしていません。通勤で毎日使うけど職場は屋根付き、自宅も屋根付き、洗車は毎回ガススタの洗車機で手洗い洗車はした事がありません。
走行９万の９年落ちですがヘッドライトの黄ばみや曇りは出てない感じです
状態から磨きは必要ないとわかりましたがコーディングはすべきでしょうか？ ポリカは薬品や溶剤に強いとは言えないので下手に触らん方がいい
>>628は調子のいい機械を好奇心で分解して、不調にさせるタイプじゃないか？w >>627
ノンコートって事はなかろう、そうじゃなきゃ半年持たんよ。
いくら中華でもそんなの製品として成立せん。 >>628
素のまま放置
黄色く変色してきたらこのスレに来い >>619
ポリカは経年劣化するし蛍光灯でも黄ばむよ
空気がはいらないようにパッキングして真っ暗なところで保存すれば持つかな 昔ラジコンに凝ってた時期があって約30年前のポリカボディが今でも保管してあるけど
黄ばみザラつき等無く綺麗な状態を維持してる
だから何だよって話ではあるが >>634
保管しても酸素で黄ばむだとか経年劣化で黄ばむという意見は対した問題じゃないという証明だな。
結局日光避ければok 冷暗所に保管でええやろ多分
まぁ黄ばむかどうかは兎も角少なからず劣化するよ樹脂は 段ボールに入れて冷暗所、はあんまり無いから押し入れ
埃被りやすかったり、人の出入りで空気流れる環境も保管にはあまりよくない気がする >>638
本棚の空いてる棚に飾ってあるので真上からは蛍光灯の光が当たらない状況 >>639
京商のオプティマミッドスペシャルだったかな
オプティマミッドをロングホイールベース化したやつ ホットショットとオプティマの2強だったな
おれはマルイのSAMURAIなんて買っちゃったけど >>644
オプティマミッドなら持ってたなぁ
>>645
東京マルイのサムライ4WDも持ってたなぁ
マルイはライバル会社より安いんだよね 京商のスコーピオンとルマン入れたファントムEP 4WD持ってたわ ホーネットでラジコンデビュー
タミヤRCカーグランプリは毎週見てた >>648
ホーネットって蜂の絵が描いてあるやつだっけ？だとしたら俺もだけど >>649
タミヤRCカーグランプリのMCやってる頃の小倉さんはまだフサフサだった… モーターは、ブラックモーターにして、ベアリングは全てボールベアリング グラスホッパーと迷ったけど奮発してホーネット買ったなぁ バギーチャンプ欲しかったけど高いからデューンバギー買ったわ。 カウンタックのアルミシャーシはクラッシュ一発でくの字に曲がったな。
もちろんプラモみたいなボディなんてあっという間にボロボロ。 どうせ業者のステマしかないスレなんだからどーでもいいじゃねーかw うてはレンズのみ交換できるタイプだけど
試しに外したやつのひび割れたコーティング水研ぎした状態で部屋に置きっぱなしだからな
だから何だよって話ではあるが >>667
小倉さんはズラでしたからね
最初は頭頂部が茶色くなっていたので、これは禿げるなあと、当時は思っていました 紫外線が一番よくないんだろうけど熱も何気によくないのかな
ヘッドライトが激しく黄ばむ事でお馴染みのK12マーチに乗ってるけどエンジンの熱を受けやすいみたいで
走行後はなかなかの熱さになってる
渋滞後じゃないから走行風も当たってるし日中だからライト点けてないのに >>673
そのままだと毛根がやられるので、ガラコでヌリヌリして下さい。 頭皮は黄ばんでないけど、赤茶けていて心配しています！ |
| 彡 ⌒ ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる...
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>683
UV硬化だから、紫外線当てたら更に毛根まで悪化しそう マダラでハゲてるヤツの毛根を良く見ると油汁がぷくぷく吹き出てる。あれもヤバイよ。紫外線と酸化劣化で頭皮ダメージが凄そう。 基本的に屋内保管で屋外に出るときは帽子かぶって
でも進行するんですがどうすれば スレ分裂したままの方がよかったな
合流してからの圧倒的クソスレ感 レンズをピカールで磨いたら、はみ出したフェンダーがピカピカになったので
塗装面全部ピカールで仕上げてガラス系コーティングしました やることがないからな。
今度は禿げてきた頭を気にし出した
ってことですか？ 黄ばむのは美徳って風習になってくれれば
悩むことないのにね。 そうそう！ハゲるのは美徳って風習になってくれれば 、悩むことがない。 そもそもハゲにコンプレックス抱くから悪い。
清々しいまでに堂々としてればこんな風潮にならなかった。
岩鬼も言ったじゃないか、ハゲは髪型のひとつだと。 私は
使わなくなったコンパウンド入りのワックスで磨いています。
古〜いソフト99のハンネリ。
かなり黄ばんでたけどクリアになりました。
最初に磨いたときには
タオルが土器のような色に。（笑）
月に一度のワックスがけのときに
一緒に磨いていますので
もう1年以上クリアのままでいます。 ストレス解消法として『石磨き』を行っていた。
報知新聞で巨人軍担当記者だった瀬古正春（作家：新宮正春）によれば、
巨人軍監督時代の川上は旅行バッグの中に電動グラインダーと石を一個入れ、
遠征先の宿舎の自室でグラインダーや紙鑢などを使って一心不乱に石を磨き続けていたという 兄貴達に質問です。
このスレでよくポリッシャーを使うと楽なんて言われてるけど、みんなわざわざヘッドライトユニット外してやってんの？
俺の車ヘッドライトの隅がボディよりも少し奥まっていて、ポリッシャーで隅の方を磨くなんてできそうにないんですが… >>711
ホンダ以外は超絶難しいなんて事はないハズ パッと見は綺麗になったけど夜点灯してる時に見たら内側なのか細かな小傷か汚れみたいながいっぱいあったわ ぱっと見綺麗になった、で満足しとくのがシアワセよ？
元々みすぼらしいのをなんとかしたいのが動機でしょ？ 表面をライトで照らすと細かいひび多数有るから新品しか選択肢が無い そもそも…
・どうしてメーカーはほとんど劣化しないガラスを使わないの？コスト？加工性？安全性？軽量化？
・どうして恒久的に劣化しないコーティング技術が開発されないの？
・どうして劣化した表面だけ簡単に交換できるようにしないの？ >>716
・コスト、加工性、安全性、軽量化
・コスト
・コスト 新車時に分かる部分ならコストかけてでも実現すべきだろうけど
数年後、しかもメーカーとしては買い替えて欲しい時期なのに
わざわざ劣化防止にコストをかけて開発製造しないでしょって話だよね。 >>711
心配ならボディをマスキングしたらいいですよ
奥まったところまで磨く必要ないし >>724
ちょっと観察してりゃ分かるだろそんな事！
一々人に頼ってんじゃねぇよバーロー
ハイビームと勘違いさせられたりで紛らわしいやら
ハロゲンをHIDやLEDに交換したりも重なりゃ
殺意覚えるほど眩しいクソ迷惑野郎って事に決まってんじゃねーか
判ったら早く寝ろこのバカチンが、明日も早いんだろ >>726
ツルピカヘッドに当たったら、強烈な反射光に思わず怯みましたよ どうせコーティングしたり塗装したりしても
また剥がれたり変色したりするのならば
定期的に磨いてクリアの状態を保つってのじゃだめなの？ 黄ばみを取ったあとはボディに使っているのと同じ
いわゆるコート系のワックスを塗っているけど
だめなのかな？
どうなんでしょう 露天駐車なら1ヶ月で黄ばむし繰り返してると素材の表面だけでなくその物が黄ばんで磨いても取れなくなるよ
そのワックス塗って数ヶ月黄ばまないなら有りなんじゃない？俺は面倒なの嫌いなんでウレタン行ったわ ポリカレンズのハードコートは表面硬度を高めて傷から守るのが主な目的
紫外線で表面が劣化するという事は、そのハードコート層が仕事をしてるって事なんだよ
母材のポリカの劣化を防いでるわけ
表面を研磨して丸裸の状態だと、表面が柔らかいままだから外からの傷に弱くなる
飛び石や洗車で傷がつきやすくなる ウレタンはどうにもならなくなった時の最終手段
コーティングが剥がれてない通常のケアなら研磨剤の少ないムース系の泡で拭いてやればいいと思うよ >>735
たいした影響はないだろ
自分新車から2年経つけど問題無いよ
何故お前がここにいるとか野暮言わないでね ペーパー、マスキングテープ、コンパウンド用意したけど寒波で凍えそう
来月車検だけどこのまま出すか パッキン+ビス止め式にしてれば簡単に外して内側拭けるのに(´・ω・｀)めんどいね 車種によるだろうけど手頃なアフターパーツある車種なら定期的に磨いてピカピカにしてダメになったら買い替えでいいと思う
10年20年乗り続けるつもりでもなければ大した出費にならないだろうし、あれこれ悩むより健全 俺が思う最近の事故の原因ベスト3
スマホの普及
くだらないことですぐキレる人の増加
高齢運転者の増加
特に運転中のスマホだな >>742
他車のライトの黄ばみ度合いばかり見て事故 こないだ気合い入れて磨いて、ワコーズのスーパーハードコート塗った。
どれくらい持つかな？ >>742
他車の黄ばんだヘッドライトを勝手に磨いて器物破損で新品弁償 >>739
ライトが曇っててしゃけんが通らないと言われて、磨き賃を取られたことがあるから、先にやることを勧める そんなに持たないでしょ
6〜12ヶ月と書いてるから実際はその半分持てばいい方 黄ばむほど連れ添った仲じゃないか
半年毎に施工くらいしてやれよ
つうか6カ月持てば十二分だろ
ウレタン目線は止めてね >>753
条件が良いか悪いかだけの差じゃん
露天駐車、月1洗車機なら大体のコーティングはパッケージ表記の半分くらいしかもたない >>755
ハゲても悪くはない。
ツルピカハゲーかマダラハゲーの差だ。 どのくらい持つのかね？1年持つなら良いがアレかなり薄塗りやし耐久性は疑問
誰か試して 3年もつって宣伝してる業者がいるけど本当かどうかわからんね 2年でも持つなら塗装出来ない環境の人には良いかもね
ヘッドライト用のコーティング剤だとせいぜい半年しかもたないんだから >>758
個人的にやるにはどうしてもUV照射装置が必須だから
3年は保つぜー >>755
塗り方が下手だから半分しかもたないんだよ。
これからも露天駐車頑張りや。 コーティングじゃなくてプロテクションフィルムってのがあるけどあれどうなの？
３年以上持つらしいけど。
高い？ オナニーでもそうだけど自分でやるよりやってもらったほうがいいよ あれ多分だけど、端っこから汚れが目立ってきて剥がれ始める気がするし
飛び石食らってそこだけ目立ってそこも剥がれてきてイライラすると思う 禿げもだけど、薄いところが目立って、気に始める気がするし
毛が見る見るうちに抜けたらそこだけ目立ってますます悩むと思う >>768
お店によっては禿げ割があって、かなりお得ですよ >>565
あれからサンポールで黄ばみが簡単にとれました( ^o^) プロテクションフィルム施工してもらったわ
さて？どう経過するんだろ？
人柱的チャレンジで５万とは！俺やるな〜 なかなか挑戦的だなｗ
5年後綺麗に剥がせてすっきりクリアなら合格、くらいか >>774
GAGに見えた。
GAG欲しいな。
欲を言えばギャガタナが欲しい。 >>776
フィルムで5万？！
もう少しだせば新品のヘッドライト買えるんじゃ ペアで２０万するんだよね
それだと人柱的おもしろさもナイ 社外品のスモーク的なヘッドライトカバーはあるのに何故クリアーのヘッドライトカバー売ってないんだろ
あれのクリアーさえ売っていれば何の問題もないんだが クリアだと地肌が丸見え
ハゲ具合はバレて問題なります 新しいカツラを買うか新品のヘッドライトを買うか悩む… 頭は剃れ
ヘッドライトは削れ
それでどっちも同じだ 最近、年のせいか黄ばみ増える。
あとからジワーっと滲みでる感じてならん。 プロテクションフィルム俺もやるでー
両目で16000円。二分割でないと貼れないらしい
五年後生きてたら報告するわ >>789
三年後、禿げ禿げと前立腺肥大になっていないことを祈る。 >>790
それはもうなっとるからな
動脈硬化とか認知症とかかな心配は >>791
残尿の心配ごとで検索したら「黄ばみ」のワードに釣られるでしょ ハゲていくのもそうだけど、シャツの腋のところの黄ばみがなかなか落ちないのが悩み。 >>795
タンパク質と皮脂だから、台所用洗剤塗ってブラッシング後に普通に洗濯機で洗えば少しは改善 >>795
ワイドハイターEXパワーで普通に落ちる
しつこいなら原液付けてブラッシング >>795
うちでは50℃くらいの熱いお湯にワイドハイターEX入れてつけこんでる。
ってオッサンの悩み相談コーナーかよw >>795
スソワキガも中々のもの
脱いだその日に洗うことができればね なんでおまえらそんなに洗濯に詳しいんだよwww
クリーニング屋さんかw パンツも白いTシャツも黄ばむ
ピカールで落ちないかな？ 久々に、ゼリー状に物凄く黄ばんでいたのが嬉しかった！ >>804
クルクルによけてあった嫁のが黄ばんでた。。。 >>810
ドライではありません。
どうしても、我慢できずにウェットになってしまう。。。 >>811
自分でやるとウェットになるから、家内に手伝ってもらったらドライになった。 >>699
気になって薄そうな人のを良く観察してみると、殆どの人が赤茶色してますね。
逆にフサフサの人は青白かった。 会社の白い便器がかなり黄ばんでいて、あのサンポールでさえ落ちんかった(><) そういえばケツ毛が肛門付近で擦れて長時間立ち仕事してるとケツが痛くなるんだけど
アナル付近の永久脱毛ってどうだろうか？
脱毛効果が頭皮にまで少なからず影響するのかな？ >>819
剥げはしないでしょう。
糞が絡みつかないこと、舐めやすくなったのメリットがある 除去したらなめてもらえるようになった！！
どうも、あると汚く見えてそんな気にならないらしい。 >>820
頭皮が赤茶色してたら、剥げまっしぐらです。 >>823
炎症起こしてるんだから、さっさと医者に行けって話だよなぁ それは毛がまだ、ある場合だな
既に剥げてる場合は血流がなくなってるので もうスレタイの対処法は最適解が出ちゃってるからね
定期的に研ぐかウレタンクリア吹くか新品に交換するか
どのコーティング剤も似たり寄ったりと言うかすべて効果がない
定着しないので塗っても2-3ヶ月、塗らなくても2-3ヶ月
まぁ日が当たるとか屋内駐車場とか保管場所で多少の差はあるけどね
というわけで雑談スレになっちゃってるのさ
スプレーじゃなくきれいに塗れるウレタンが出来ればウレタン拒絶派すら絶滅する .oO(…似たような人しか集まらないんだよなぁ…) ウレタンでゆず肌になったけどしばらく放置してたらそれはそれで気に入ってきた
車検前に磨くわ そうなんです。
乱反射する恐れがあるのでアウトだって。禿げ頭みたい磨こうぞ！ ピカールで5年間磨いた
週末新車になるから
しばらくピカールとお別れ
また会おう！ よく考えたらおれの車も黄ばんでないのにずっとここ見てたな 俺はウレタン塗装してから見てる
やる前に見とけばもっと上手く出来たかもしれん うおーい、
かなり前に家族の車のヘッドライトウレタンクリア塗装の実験やるって言った者だけど、一年以上たっても黄ばみ全然再発しないよ。
あの初代ビッツだから効果抜群じゃね？
飼い猫の毛巻き込んで塗装しちまったけどなw ゆず肌にならなくても磨きしないとダメなんですわ
成功って思って塗った後磨きしないやつは詰めの甘い残念な子 柚子肌でもないのに磨くとは、無駄な苦労をして悦に浸る残念な子 あ、塗装のこと弱い子かめんごめんご
ボディにクリア吹いた後にも凸凹だから磨きかけること知らなかったのね
それと一緒なの覚えておいて、めんごめんご いやこちらこそごめんな
そんなに鏡面加工が好きだとは思わなかったよ
君の爪の垢を自動車メーカーや板金屋にも煎じて飲ませてやりたいくらいだ >>840
ウレタンクリア実験乙した
今度曇ったらやってみるよ >>849
バイ菌だらけなので棺桶に放り込んで焼却処分ですね 本田で9k払ったのに1年も経たないうちに黄ばんできたわ
あんま乗らないしカーポートもあるのに耐久性無さすぎ
まぁ車検をパスさせる為だけにあるのかと思う。 >>855
ディーラーですらノウハウがないのか、逆に変に長持ちされると困るのか。
どっちにしろケミカルはやっぱり長持ちしないよなぁ。
両側9000円で一年未満ならウレタン施行を業者に任せるのとあんまり変わらないんじゃない？
まぁ自分でやれば1000円くらいだけど、いわゆる塗装なので初めてで怖ければ
家にあるゴミプラスチックや100円ショップのプラ製品で練習すればすぐ慣れるよ。 >>823
ホンダの車ってダイハツやスズキの次に黄色くなるメーカーだぞ？
それを信じるの？バカなん？ >>864
強力な黄ばむにはカビキラーで取れます。 >>862
黄ばんでもワイドハイターで落ちるのでそんなことはどうでも良い >>867
一晩浸け置きでワキガの臭いも消えてスッキリしました
そうそう、お湯を使うと効果覿面ですよ 黄ばんで安い中古ライト買って家の中で殻割りして、
レンズ両面クリア塗って、
ユニット側綺麗にして、
外では交換するだけにしたい >>858
基本的には最適解が見つかってしまったから話すことがない
1. ピカールで磨いでウレタンクリア
2. ケミカルで半年に一度磨き続ける
この2択に収束してしまったので話すことがない。
あとは荒らしが勝手にタイトル改変して2つも次スレ立ててるのでみんな白けた。 そんまま分裂側で死に絶えてくれればよかったんだけどな 今このスレで下ネタで無駄にレス消費してるのも多分荒らしで、タイトル改変した次スレに行きたいんだと思う。
次スレ誰も書き込んでないからね。
ちゃんとしたスレタイで立て直せばみんなそっちに流れると思うので、レス番970あたりでちゃんとした次スレ立ててもいいかもね。 >>874
シーラーの腕次第では水漏れで年中曇りそうだ >>879
2セットで回すなら多少曇っても定期的にリセット出来る
それに何回かやってれば上手くなれるはず…
あれってブチルゴムなんだっけ、シーラー >>875
腋のところが頑固で落ちません。
他になにかありませんか？ www.amazon.co.jp/dp/B00432RJ9G
こんなのはどうなの？ あまり粘りのなく、さらっとしたヌルヌル。あとは乾きにくいのが特徴。 日本語不自由でスレタイ読めないかもしれないけどここはピカールウレタンスレだから。
白けたと思うなら他のケミカルの宣伝したくて次スレ2つも立てたんだから
そっちでやれば盛り上がるんじゃないの？ｗ
あ、自作自演ばっかりでダメですか？ｗ
商品の宣伝ばっかりで実際の写真も上がらないから無理ですか？
まぁ効果がないから写真上げられないでしょうけどねｗ >>894
何が効果あるの？
効果のあった写真と根拠を出してや >>895
気に入らないなら次スレで勝手にやれば？ここはピカールウレタンスレだアホ
>>896
このスレないのかｊｐｇだけ抜き出してもウレタン施行例あるじゃないの
過去スレまで見ればもっとあるけど、アク禁でも食らってるの？ｗ やたらと根拠根拠言ってる情弱なあなたに
imgタグ コンバーター
http://iv.83net.jp/
ここにこのスレなり過去スレなりのアドレスをコピペすればウレタン塗装した画像が出てくるから自分で探せ。
お前のママじゃないんだから何でもかんでも与えてくれると思うなよ。
>>895
他の商品の情報が欲しければ自分で使ってみて画像あげて効果を報告しろ。
クレクレばかりとか幼稚過ぎる。
幼稚園からやり直せ。 ウレタン施行例の写真を見ても仕方がない。
自分で初期と経年の比較写真を上げられないし、なんでウレタンが良いかのメカニズムも言えない輩でしたね。 ウレタンクリアやってみたけどソルベントクラックで片側失敗した。
純正クリア剥いだ状態だと簡単に溶剤でヒビ入るね。
やり直した結果はまぁ満足だけど難しい部類の作業だと思う。 それなりでよければ簡単
ピカピカに仕上げたければそれなりの難易度
塗装慣れしてないと難しいカモな 他人の写真見ても意味ないならもう誰がどんな情報だしてもなんの参考にもならんな 色々試した結果、
2〜3ヶ月ごとにゼロリバイブで磨くのが1番！
1本買えば2年は持つしコスパも良い！ 失敗しない情報書いちゃうよ
ひと吹き目は遠くからざらざら状態で塗料を乗せる程度で乾燥させる
この膜で２吹き目クラックが起きない
完成させた画像なんて見ても無意味なんですよ >>910
んで、ユズ肌がどうとかでスレが荒れる迄がセット 磨いても黄ばみが残るんだけど、磨きが足りないのか内側が黄ばんでるのか・・・？ 前も聞いたんだけどプロテクションフィルムって耐久性どうなん？ CCウォータープロテクトを月一くらいでコーティングしていく事にする。
磨くより楽そうだし。 >>914
ウレタン塗装の前に紙やすりで削るとわかるけど
コンパウンド程度で表面舐める程度じゃぜんぜん足りない だな
ぶっちゃけ#240とか#320で削って砂吹きして本塗装、でオッケーだと思う その後#600→#1000くらいで十分じゃね？
#1000なくてもいいかも。 プロテクションフィルムは値段が高いので
透明のスプレーフィルムを自分で吹いたほうが全然いいです >>928
一番意味わからんのがこういう奴。
実際ピカールまでやって塗ったのとペーパーで終わって塗ったのと見分けはつかない、というのは置いといて。
黄ばみ取りのそもそもの目的はボロい車がさらにボロく見えるのを多少マシにする事、だろう？
夜に近づいてライトだけ見て光軸の部分が多少白いかどうかとかどうでもよかろ？
ライトが黄ばむような年式の車をライトが黄ばむような野ざらしにしてたんだから、
そめそもの車自体がピカピカなわけがないのよ。
そんなの気にする事かよ。 ちなみに、1台目で一部ペーパー跡残してウレタン塗装して、
跡が全くどこかわからなくなったのを確認した上で、
2台目はペーパー仕上げで塗装したよ。 今年もですが、ウレタンで都合が悪いことは言い訳させていただきます！ 都合が悪いってw
ウレタン卒業生に出てきてもらっちゃ都合が悪いのは誰でしょうね？ >>918
まじかよ〜
この寒い中、片側5分くらい磨いたのに・・・ ウレタン塗装すればその後の手入れは何年も先のことなんだから 多少の手間は惜しまずペーパーでしっかり水研ぎして、シングルアクション・ポリッシャーでコンパウンドやピカールで磨いてやれはいいんだよ
ちなみに自分の車はウレタン施工してから丸2年経ったが黄ばみらしきものはまだ出ていない
保管状況は自宅は東向き、職場は西向きに屋根なし駐車
洗車ペースは週一で洗車機 ウレタン成功組って既存のPCクリヤーの表面劣化のみ黄ばみ除去でウレタン吹いて綺麗に成った人じゃないの？
黄ばみや痛みが進行して、PC樹脂完全研ぎ落としでウレタン吹いたら、溶剤で白濁する様な気がするんだが
イサムリフォーマーの施行書見ると、既存のＰＣクリヤーは、320番から始めて
400番で完全に除去しろって書いて有るし、吹く前に二種類の水性脱脂材を使い
シリコンオフは絶対に使うなと書いて有る。 >>939
サンダーでがっつり純正クリア剥いでからウレタン吹いたけど白濁はしなかったよ。
ただ砂吹き少ないと透明のまま浅いヒビが入る。 >>939
水研ぎしてると既存のコートが残ってるかどうかはすぐわかるよ、残ってると水弾くから。 純正クリアの固さにもよるが600からで十分削れるはずだがな
結局、重要なのはウレタンの砂吹きなのだよ。ここサボったら終わり 作ってるメーカーの人はソルベント対策どうやってんだろ？ 純正は知らんが再塗装用ヘッドライト専用クリアは溶剤が低攻撃性なんだそうな。
それをスプレー缶で出してもらいたい。 >>946
塗料メーカーとしては商売のチャンスだろうにね 都合の悪い過去をなかった事にする
世界でも稀なウレタン厨 ウレタンクリア➕ヘッドライトＬＥＤに交換（アマゾンで3000円のナイトアイ）➕駐車時はなるべく紫外線を避けるようにして一年経過しましたが綺麗なまま保たれてます。JB5ライフです。 >>947
ヘッドライトの黄ばみがクリア塗装で長期に完全することを知ってる人が
世間にあまりいないから売れないんじゃないかな。
潜在的な需要はありそうだけど、このスレ見ててもスプレー塗装の
DIYを躊躇する人が多いし。
業者に任せるにしても施工軍鶏ユーザーも経験値がないから
どのへんまできれいになればOKなのか難しい。内側が加水分解してるともうお手上げだし。
しかしウレタン否定派はウレタンクリアを否定するだけでケミカルの評価をするわけでもなく、ただの害虫だなｗ >>946
フィルムはあまり長持ちしない上に接着剤が固着して剥がすのが大変って返事が前にあった気がする。 ウレタン塗装にまで至らせるってのはWindowsのXPや7をチューニングして快適度を維持するような行為に近いな
普通の感覚なら新品買ったら5〜6年で買い替える発想 >>942
俺も600からやったけど少し大変だったんで、
もうひとつ荒いのからやった方がラクだったな、と思う。 無水エタノールで表面コートを根こそぎ剥いであげればいいんでないの？ >>955
純正コートはそんなに弱く無いよ、ペーパーの方が楽で確実で安全 他人が上げた画像は証拠にならないとかもはやただの荒らしだなｗ
>>953
>新品買ったら5〜6年で買い替える
車の平均所有期間は8.35年らしいからもうちょい長いね
なんとか青空駐車で10年くらい保つようにならないものかねぇ 多少曇ってきても走行に問題はないから開発動機が薄いのかねぇ
新車時は見ためわかんないしね >>957
出来るだろうけど、メーカーは買い換えてほしいだろうし作らなさそう >>917
そんなもんじゃほとんど紫外線なんか防げんよ >>960
まだ発売直後で効果があるか無いかは分からないでしょ。
そんなに面倒なウレタン塗装が無意味になるのが恐いの？ >>961
否定したらウレタン信者扱いか
どんだけウレタン憎んでるんだよ >>957
ないものねだりをするよりも、車を購入する時にヘッドライトをつけてもらった方が早い
俺は2セットつけてもらったからウレタン塗装で遊ぶ予定 >>964
何年乗るか知らんけど、2セットを交換していけば廃車まで十分だろ
ウレタンで遊ぶって余程することなくて暇なのか？
綺麗なヘッドライトでドライブしてこい 完全硬化する塗膜やコート剤が精神衛生上一番よろしい
ウレタン塗装の仕上がりに不安な人はこまめにコーティング剤を塗れば黄ばみの進行を遅らせられるし各々の好みでいいじゃないか >>964
付けてもらったってサービスで？
値引きしてもらって数年後交換の方が良くない？ さてそろそろ次スレですが、荒らしが2スレも立てたタイトル改変の物を使うか、正式なタイトルで立て直すか。
立て直すならID強制かIP強制にしたほうが荒らしは減ると思うけど、どうしましょうかね？ すでにあるスレを使うのがマナーではあると思うけど、
前スレが500もいかないうちに次スレをタイトル改変して立てる
という行為が容認されるのはちょっとまずいとも思う。
IDかIP強制にすればまぁスレ立て直す理由にはなるよね。運営もSLIPの有無での並立は容認してるし。 >>970
ワッチョイにしよう
勝手に立てたスレ使ったらまた勝手に立つぞ まぁスレの流れを見るに、「ウレタンの証拠出せ」とか「他人の写真は証拠にならない」
とか言ってる奴が改変スレ立てたのはなんとなく推測できるけど、実際に写真上げてくれる人の中には
IPまで出して地域特定されるのが嫌、って人もいるだろうし、とりあえずID強制ですかね。
それでも荒れるようなら次の次はIP強制も検討しましょう。
IP強制のほうが荒らしを抑制する効果も強いだろうけど、
善良な住人の書き込みが減っちゃうのも本末転倒だしね。 と思ったら既に「ウレタン信者」とか勝手にスレタイ改変してパート34立ててるのか…。
なぜ勝手にタイトル改変して良いと思うのか、常識を疑うわ。
とりあえず強制コテハンのスレタイ改変なしの34立てる？ ＞俺は2セットつけてもらったから
無駄なことを・・・
5セットつけてもらった馬鹿が前にいたけど ウレタン厨にとって嫌な情報は見ない聞かない術
自信を正当化して逃げてるだけ >>975
乙
ま、コレできちんと住み分けができるわけで、他人があげた写真も証拠にならないような
ウレタンアレルギーな方は
ヘッドライトの黄ばみPart34【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509136133/
ヘッドライトの黄ばみPart34【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509153042/
どっちでもどうぞ。 と思ったら早速登場されているｗ
>>977
あなたは次のピカールウレタンスレじゃなくて磨き＆コートスレに行く人ですね
お達者でｗ スレ建てミスのは消費すべきだが乱立を消費する筋合いはないんだ
という訳でおつ コート剤をタンクで仕入れて小瓶に小分けしてネットで売るだけの簡単なお仕事の人にとって、
同じネット上の情報にコート剤より優れた方法があるのは「都合が悪い」わけですよ。
口コミと言う名のステマが頼りの商法ですからね。 >>979
いやいやウレタン経験者です
それなるに上手く仕上がってウレタン厨の言ってる事は理解してますよ
妄想で批判するのは止めてね コート剤出品してこのスレに「これどう？」って宣伝貼ったはいいけど、
「効果あるわけない」「ウレタンが最終解」とかボコボコにされちゃって、検索してくる人もそれ見ちゃうから、結局在庫抱えて赤字。
いやまそれでも１つ２つでも売れりゃ元くらいは取れてるかもしれんけどね。
そりゃ「ウレタン厨」って言葉を作り出してしまうくらいに怨みツラツラですよ。 最近一部の磨き屋工場で扱ってるUV硬化型ハードコートってどうなの？ 施工が難しくないから磨き屋さん向けの商品だわな
UV硬化型クリアーはクレジットカードの表面の傷防止なんかにも使われてるよ ちょっとスレチなんだけど、ヘッドライトに使えるクリアなウレタンってボディには使えないの？
コーティングより凄い守ってくれそうな気がするんだけど？ 使えるよ。
普通にクリア層が厚くなるだけ。（diyなら純正塗装よりクォリティーは下がる事が多いけど。） >>981
>>984
なんか納得したわ
>>982
ウレタンクリア施行した人が>>977みたいな発言しないでしょ
自らウレタン厨とかいわないでしょ
論理が破綻しすぎｗｗｗ
>>987
使えるけど缶スプレーは広範囲を塗るのには適していないのでかなり難しい
スプレーガンとかコンプレッサーがないとプロでも難易度高いよ >>987
っていうか、ウレタンクリアは元々塗装の仕上げ用だからね
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