ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ >>949
ヘッドライト磨き市場が拡大しすぎて
新しい素材開発しても出せない状況なんじゃね？ >>952
ヘッドライト作ってる工場内部を見たことあるけど、莫大な投資して工作機械揃えてるからな
あれを全部やり替えるとなると売り出す側からするとメリットないかな
消費者はそれしか選択肢がないから不満も考慮されないかと
俺は高くてもガラス製がいいなー そういやあのポリカレンズってどうやってつくってんだろうな
工作機械ってことは研削加工してんのか？
てっきり金型で抜いてるのかと
金型だと入れ替え自体が高いから、機械加工でプログラム変更だけなのかな
俺は金属しかやったことないからイメージが湧かんわ >>954
あれは金型ですよ。
多少は表面研磨するかもですが。 型なら似たような素材が新しく開発されたら
いまの機械使えない？金型はどうせ1種ずつ作るんだろうし ポリカーボネイトに替わる材質が無いんですよ。（コストも含めて）
成形性とかコストとか含めたらガラスレンズは無理があるし。 それでも20年くらい前から比べると黄ばみに対してはずいぶん強くなったし長持ちするようになってるよ
この10年、15年辺りでハードコートがカナリ良くなったんだと思う
ウインカーがヘッドライトに内包されてるのも増えた頃から良くなってるように感じる まあね
フロントウインカーはリアと同じ素材で作ってるのが前からよくわからないが
なにあれアクリル？ ポリカはフロントウィンドウに使えるくらい進化している >>961
これも10年位で黄変したら嫌だなぁ・・・。 >>946
柚肌になる原因は粘度が高く、膜厚が均一なる前に架橋してしまう このスレに、
フロントウインドウ黄ばんできたのですがこのスレで合ってますか？
ってブルジョワが来ることになるのか…
ブルジョワなら交換するか
いややっぱ交換部品とか出なさそうだな >>953
やりかえるっていうより、仕上げにクリア吹いてくれるだけで寿命は延びるんじゃないの？ >>966
あんな稀少車の部品が黄ばみ始めた頃に出るとは思えんけどなぁ
>>967
クリアよりも強固なハードコートしてるやん 黄ばんでもいいけど消耗品として値段安くしろ
大量生産してんだろ 消耗品で交換できるようになってほしい
とにかく北向き駐車 車の磨きやの人からすすめられたんだけど
「ライトカバー研磨後にラッピング」３５０００円がいまのとこ一番お勧めらしい（５年保証）
これって安いの？ 高いかな？
磨いてからメーター5000円のラッピングフイルム貼るだけ
ただヘッドライトにフイルムはヤバイ
五年後剥ぐときがきたら剥げないよ？熱でフイルムの糊が変色とこびりつきがひどい
硬化してるからとペーパー使っても噛みついてペーパーがすぐにダメになるし溶剤使っても取りづらいしヘッドライトも溶けるし、かといってスクレッパー使っても剥げないし表面に食い込むから傷のもとになる
俺ならまずお勧めはしないかな そのラッピングフィルムが何なのか。
まずはそれからだな。 >>974
俺もおすすめしない派だが、剥離の時はそこまで酷くはならないよ
バスとか外装を塗装でなくラッピングで仕上げるのは架装業界でも普通にやってる
曲面の仕上がりもまずまずだけど、透明度劣化とキズが目立つのは否めないからおすすめしない >>973
ラッピングも下手すると車検通らないとか聞いたけど
貼りたてや綺麗な状態なら車検おｋかな？ ちゃんと保護効果あるのかね。
価格的にウレタンに対する優位性感じないけど。 >>976
塗装じゃなくポリカで内側からも熱かけられるからだと思うよ
実際貼ってみればわかる、あれは剥げない 剥げないことはないか、フイルムは剥げるんだけど糊がひどいことになって現状復帰にすごい手間がかかるが正解かな
だからフイルムの選択を間違えなければいいことだけど糊の種類とかどれがダメとかデータが揃ってないから人柱になってね？ってレベルかな
剥がないのなら気にしなくていいけど バカじゃないのスプレー式の透明フィルムにすればいいじゃん 信頼できる確かな技術の店なんだけど従来のコーティング系からそのラッピングに移行してるっぽい
ハナシではコーティングは2年でそれなりに黄ばみがでてしまうがラッピングは余裕でそれを超えるらしいので・・・
他にも詳しい情報あったら教えてほしいな（その店主以外から聞きたいので バカじゃないのって言ったのはそのお店にね
高いし何そんなので儲けようとしてるのって
剥がすときどうなるかわからんし、それならスプレーフィルムで自分でやるわって意味ね 車検の合否に関わってくる可能性もあるし、まだ普及しているわけではないから現時点で試すのは抵抗あるね。
リア３面のフィルムも剥がす時は結構大変と聞くしリアの熱線も痛めやすいらしい
車体にラッピングとかも始めているショップが結構あるね 車の全身にフイルムとか20年くらい前から貼ってるけどマジでお勧めしない
剥いだら元通りと思ってる人多数いると思うけど塗装面が変色したり小傷入ってたりと元通りというわけにはいかないんだよね 2液ウレタンクリアも最初は人柱から始まったわけで、
個人的にはぜひ人柱になって時間経過やリカバリーの手間を報告して欲しいｗ 卒業生の自慢話しになるからもううよ
やりたい奴は過去スレ読んで自己責任でやれ >>990
南向きの日当たりのいい駐車場で5年持つならやる価値あるな >>991
いけるいける俺のヘッドライト塗ってた廃車は南向きでずっと置いてたけどもったぞ もうひとつのスレの24が4年で黄ばみ始めたって報告あげてんだろ
4年は持つってこった 会社のイベント用車両がシリコン塗装してもらったようで、一番古いもので8年経過しているがまったく褪せてないのが驚いた。
かなり施工金が高く二萬だったんで諦めた。 >>993
過去スレに10年は保証するっていう書き込みあったぞ 前々から疑問に思っていたのだがウレタンって一括りにしているが具体的には何を指しているんだ？
添加剤入れないとウレタン自身の対候性は良くないと検索では出てくるのだが？ ここで言うウレタンは2液混合式ウレタンクリアスプレーの事だよ。
具体的にはホルツとソフト99の二つ、だっけか？ 2液ウレタンが対候性よくなかったらウレタンクリアーをボディに塗れなくなるな！！ このスレッドは１０００を超えました。
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