低価格エンジンオイル Part63 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレのルール
・みんな仲良く
・おやつは300円まで
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおk >>1乙
ナフコ専売のプルタミナオイル、ラベルのデザインが変わってた。
で、INOA商事の記載は消滅w、ちょっと前から電話番号だけ書かれてるラベルが…
今回は発売元として
AERAENERGY株式会社[潤滑油卸]
福岡県 直方市 大字感田2894−5
電話番号0949-26-1989
https://goo.gl/maps/SyR3AhZ6z1k
との記載あり。
輸入元はファーイースト興産株式会社(情報なし)
ラインナップはファストロン5W-30 SMが無くなってファストロン・ゴールド 5W-30 SNの
4Lが出るみたいな棚の表示でした(現物なし) ゴールド4Lがでるなら結構遠いけど買に行く
いくら位になるかな >>7-8
近所のナフコでは5月の中旬には4Lの陳列あり
価格は2280円(税込み)
依然としてHths3.5cp以上なA3オイルとしては最安水準と思われる オイルケチるようだったら車なんか乗るなよゴミクズども >>15
5w40の半化学合成のだよ
普段は3000円が特売になってた XF-08は2000円で買える
3000円なら買わない コメリのXF-08 5W-40は1780円の時もあるからなぁ
1980円でも安いっちゃ安いんだが・・・ 1780円はもうやんないのかな
確かこの春からオイル値上げしたって話だし 今まさに近所のコーナンでXF-08 5W-40が1780円 いやほんと
XF-08 5w40で絶好調
もうこればっかでいい お前らカインズにてDCターボ税込\980はスルーか
俺は華麗にスルーしたが コメリセレクト5wー30半合成4L SN 1480円 が最強かな。
特売関係なくいつもだし、ナフコダッシュはこれより少し高い。
ファストロンもいいけど軽2台を4L缶使い回してるから2280円は痛い。 頭文字は大文字で書くものだからな
小文字にこだわる人はそういう習慣ないんだべ いちおう、表記ルールに反してると自覚しながら、あえてそうしてるわけなのね このスレで、よく名前が出るコメリという店は自宅近傍にはないんだが、
先日、会津のほうにドライブ行ったら、やたらとあった。
このスレの住民は関東の人少ないの? 九州だけどコメリは昔はド田舎中心で近場にはなかった。
ここ数年は田舎にも進出してきてからやっと比較の対象にすることができた。
自分で交換するからもうABなんて高くて買いきれない。 >>35
コメリはねぇ、、一番近い店で六甲山を超えなくてはない
コーナンは腐るほど、カインズにナフコにとホムセンは有り余ってるから
わざわざ旅に出る必要はないがコメリに行くと見た事もない物が沢山ある
稲作関係の用具(詳細は不明)だけでも目が釘付けになるが
ハチの巣箱を見た時にはトキめいたw 社会見学先としては面白いよ 新潟なんだが、コメリはまたXF-08を1780円で売ってくれるのかな? >>39
解像度悪くてよく見えないんだが、ペール缶の2,980のやつの規格は何なのかな?
ディーゼル専用っぽく見えるけど。 >>43
おお、サンキュー
SLなのか...
ちょっと迷うなぁ
いつもはスペマルか壺なんだけど
使ったことある人いたらレポしてけれ ・SL
エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。
SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、
厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。
・SM
SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。
またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、
低温流動性、酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。
・SN
これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。
省燃費性能はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14%以上改善。
触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20%までに抑制することが求められる。
ttp://www.bp-oil.co.jp/qa/qa04.html >>35
埼玉住んでるが何件かあるぞ
関東でひとくくりにされても困る >>45
SNの鉱物油とSMの化学合成油なら、後者の方が性能良いんだよね
っつーか、SNは触媒には優しいが、古い車のエンジンにはあんまり優しくない(触媒保護を優先してる)っていう都市伝説はほんとなのかな? 本当。
リン、硫黄は動弁機構に優しいが、触媒に優しくなくて新しい規格になるごとに量を減らしてる。
じゃあSNが古い車にも良いかとなるとちょっと違う。エンジン自体がそういう設計じゃないわけだからね。
でも問題ない車もあるだろうし、不明な点が多いから気になるならやめとけって感じ。
古い車がどの程度古いかわからんが、その時代に近い規格使えば大丈夫よ。
あと、たしか10w40以上は規制外だったからあまり関係無かったような。記憶違いならスマソ。 SLでも2000年代なんか、意外だ
もっと古いのかと 自動車にかかわる規格についてはWP29(自動車基準調和世界フォーラム)で
統一する事が決まっていて、勿論、日本は批准国で国交省も積極的に係わっている。
で、WP29では国交省の解説にあるようにECE規格をベースとする事も決まっている。
http://www.jasic.org/j/08_publication/pamphlets/pdf/tereg.pdf
更にアメリカは毎度のことだが58協定というものに加入せず独自路線でやる事も既定。
なのに日本国内のオイル規格にいつまでAPI(米国石油協会)を使うつもりなんだろう?
グローバルスタンダードは良い事ばかりじゃないけれど、こういう事はグローバルスタンダードの利点
日本の独自規格ならいざ知らず、米国の石油協会の規格なんぞサッサと廃棄して
ACEA規格で統一すべきだよなぁ >>49
リンに頼らずに同等以上に性能を確保しているってことじゃないの? >>51
>更にアメリカは毎度のことだが58協定というものに加入せず独自路線でやる事も既定。
トランプ:「アメリカファーストだ!アメリカ以外の規格は認めない。」
その他の国:「しーん」 ホムセンでマイナーなオイル缶を発見すると写真とってしまう
そんで後で調べる >>47
埼玉も北西部は市町村ごとに1件はある感じだな
田舎もんだから他の地域は知らんが、店ごとに安売り品も少し違う >>13
ありがとう
おかげで購入してしまい在庫が増えました >>52
どうやって?説明してくれ
(断じて煽りではない。) オイルでもやってるの?
摘発された「中国の偽ビール工場」の内部映像が想像以上にヤバい
http://rocketnews24.com/2017/06/02/909333/ >>57
それはオイルごとに違うでしょうし、メーカーに聞けば? 根拠もなくてきとーに書いたので
説明を求められても困るってやつだな 45のリンク先
> 時代で要求される基準や、その時代における最新のエンジンでテストされ合格した規格が最高規格となっています。
テストで合格したのなら、リン等を減らしても問題は出ないオイルだったということ。
「リン、硫黄は動弁機構に優しい」とのことですが、
SLの時代とSM・SNの時代で、動弁機構の保護・潤滑などに求められる性能は、
変わっているだろうか、緩くなっているだろうか、厳しくなっているだろうか。
少なくとも緩くなっているとは考えにくい。
以上が52のように考えた根拠です。
どのようにしてその性能を確保しているかについては、専門家なので私には答えられません。 × 専門家なので
○ 専門家では無いなので
すいませんww >>60
メーカーに聞けば?
ってなんでだよ。
お前が性能維持出来るって言ったんだからお前が聞いて来ればいい。 >>49
>じゃあSNが古い車にも良いかとなるとちょっと違う。エンジン自体がそういう設計じゃないわけだからね。
>でも問題ない車もあるだろうし、不明な点が多いから気になるならやめとけって感じ。
超テキトーw
こえはひどいw そう考えた理由は62に書いたとおりであって、
どのようにして性能を確保しているかの技術的な知識が根拠ではありません。
それに興味があるなら自分で聞いてください。 >>65
適当じゃない、事実だよ。
化学合成油がシールから漏れる問題と同じ。
漏れる車も漏れない車もある。
SNが動弁機構を痛めるとまでは言わないが、SN指定じゃない車にSN使ってて長距離乗り続けた時に影響が出る可能性がある。
ただそこまで乗り続けて症状が出る頃には他の部分が壊れて乗り換えるだろ。
それぐらいの影響。
>>66
根拠は無いが性能は確保されてるってことか?
しかも根拠はないから自分でしらべてねって?
なんだそりゃ。 >>69
初めは煽り抜きだったがそういう言い方されると気分悪いわ。
自分のレスをよく見直せ。
根拠は無いと自分で言ってる。
結局脳内の妄想なんだろ。それを証明する為に他人にメーカーに聞けば?とかよく言えるな。 ま、2ちゃんねるでムキになる奴は馬鹿だとしか言いようがないなwww みんなには見えているものが見えていなくて、
みんなには見えていないものが見え始めているようなので
そうとう頭に血がのぼってるんでしょうね 基本的に論破する側が根拠を示す必要がある
ただの意見や感想ならそう思ったことを添えればOK
説を投じた側もある程度スルースキルは必要なのはこのため 故に
>メーカーに聞けば?
ではなく自分はわからないと答えるのが妥当
>メーカーに聞けば?はただの煽り文句 オイルに関する知識を自慢したかっただけでしょ。
そのおかげで、最近のオイルが触媒のことまで考慮しているということを知っただけでも、オレは満足じゃ。 コストコ、Mobil 1 5w-30 946ml×6本 \3980(税込) >>73
お前さ、俺を悪者にするの止めてもらえる?
自分でわからない想像の世界ことを他人に証明しろって言うのはおかしいよな。
SNオイルとか触媒の話以前の問題だわ。 モリドライブサイレントプラス
これ5年程前から見てるんだけど
勇気を出して買ってみる!
大丈夫かな… >>85
自分でまぜこぜにして入れる奴だっているんだよ。
売ってある商品だから「普通」に使う分にはなんら問題ないよw >>83
いや前はトヨタがかかわってたし、ゴールドのほうはA3だか規格パスしてた。 >>89
扱ってた所が胡散臭くてそのA3認識のエビデンスとか全く示してくれない会社だったんだよ。
ファストロン本体自体が怪しいという訳では無い こないだコメリセレクトの3Lで1480円の部分合成のやつ入れて次はコメプリも試したいけど
こっちも3Lで出してくれないかなあ 3Lとか使い道ないので勘弁しておくれ(その分他の商品の陳列が減っちゃうので) >>92
その昔、カセットテープやビデオテープは60分や90分より120分の方が安かった。
不思議でならなかったのだが、ある時、メーカーに問い合わせたら量産効果ですと言われた。
オイル自体は蓋をして冷暗所保管で開封後も暫くは大丈夫というのは散々既出な話なので
この際は、恐らくは最多量販であろう4Lに統一して量産効果とやらで価格を下げて貰う方が良い。 >>93
確かに割安ではあったけど、価格は120分の方が高かっただろ。
カセットテープ末期にはワゴンでALL100円とかになってたけど。 120分テープは薄くしてあるだろ。だからトラブルは多かったはずだ。特に車とかで使うと全然ダメだ。 ビデオテープなら120分が普通タイプで、それ以外はあんま需要無かったからな。3倍モードもあるし。 伊藤園のお茶がスーパーでは500ミリも350ミリも売価が同じ見たいなもんだろ ジムニーだとフィルターと同時交換でキッチリ3リットルなので
3リットル缶は不滅でいて欲しい おじいちゃん。
液体ガスケットで歯磨きしちゃだめって言ったでしょ。 1500ccの車だけど上抜きだからいつも3Lしか交換しないわ 舌苔!舌苔!何がなくとも
舌苔!舌苔!落とさなきゃだめよ インターネット様様だなぁ。リアルタイムじゃ見る機会がなかったよ。
https://youtu.be/mndN5tzfBko それそのもは見たことなかったけど
歌そのものは当時の有名アニメの主題歌だったので
毎週聞いてますた・・・ >>107
日産車なら普通。
日産車は他メーカーに比べてオイル量が少ないから。 CRエンジンはオイル交換さぼると伸びるそうだ。
今は油量を増やして対応してる。 メーカー指定で交換してるのに伸びたら、部品が悪いだろ。 日産は3Lエンジンでも3.4Lしかオイル入らなかったな。 コメリセレクト エンジンオイル SL/CF 10W30 20L 壺を3千円ちょい出して指名買いするオジサンは何なの? >>123
壺とかスペマルが安いから、それ選ぶ理由が無い。うちのトラクターも壺かスペマルだわ。 壺は今、カインズで税込980円だぞ。
全国的かは知らんが。 >>120
えーSRって3literなん?過酷な使われ方ナンバーワンだろうにちっちぇーのな 助けてください
70ランクル買ったんですが、親の代から世話になってる車屋でオイル交換頼んだら17000円取られました
11リッターオイル必要らしく……
自分で交換しようと思うので、5w30で安くてお薦めのオイルご教示お願いします >>131
>>123
5W-30?
んなもんキニスンナ >>131
新車? ディーゼル?
何を入れたのか不明だけど、
トヨタ純正を20Lのペール缶で買えば約半額ぐらいじゃない?
あとディーゼルだったらフィルターも高いからね。 >>131
TOYOTAなら
純正キヤッスルが安く売られてる
4L缶がホームセンターで2,500円くらい
70ランクルならショップでの純正オイル交換は7,000円〜8,000円くらいが妥当かな
17kてえらく高いな >>133>>134
ディーゼルです
エレメントが高いんですね… >>131
今は個人の店も儲けが少ないから
常連客の知識のなさでぼったくるところがある
そのショップは使わないようにしたほうが良い
最後の荒稼ぎが経営危機なのか…… 11Lでソコソコのオイル使ったら17,000円でも普通だと思うけど。明細に使ったオイル位書いてるでしょ。何使ったの? 確かにディーゼルのエレメントは高いけど、それでも三千円はしないでしょ。
昔2L乗ってた時、2,500円くらいだったかな。 >>134
1Lが1000円が妥当
後は交換手数料、廃油女流料、等を足すと17000円でも妥当と思われる >>139
いまだにディーゼル用のエレメントは高いね
2000円は最低だと思う >>141
>廃油女流料
これが17000円が妥当と思われるまで値段を釣り上げてるのかな?
そもそも1L1000円越えの話なのにみんな優しいなw
>>136
どんなオイルで交換したのか教えて( ゚д゚)ホスィ… 1リッター1000円ならそんくらいなるでしょ
オートバックスで会員になれば半額位なるんじゃない
アンダーガードついてたりしたら工賃高いし よくあるパターンだと、工賃がパーツの半額、1,000円/Lのオイル使ったなら工賃込み1,500円/L。1,500×11Lで16,500円 >>119
>>120
CG15がエレメント無しとはいえ、2Lくらいしか入らなかったのはさすがに笑ったわwww
軽でももう少し入るだろとw >>139
物によるでしょ。
PIAAの良いのとか使ったら3000円越えもあり得るし。 11リットルってネタかと思ったらマジなんだなww
でも壺3缶で¥3000じゃんと思ったけどディーゼルなのね
やっぱ70ランクルって乗用車感覚じゃ乗れないのか・・・ ディーゼルなんかは壺かスペマルで十分だよな。うちのトラクターは7リッター近く入る。 >>131
うちはHZJ76だけどヤフオクでペール缶まとめ買い
今は出光の10W-40部分合成油を使用中
5W-30って冬だけじゃないの?
通年で上記オイル使用中だけど特に問題ない ジェームスのメニューじゃ
5w-30がないと騒ぎ出すオカン 5wとか寒冷地でも無ければいらないな
10wでも良いだろ 70ならディーゼル対応なら何でもいいだろ
くっそ頑丈なエンジンなんだし ランクルに限らず、ディーゼルはエンジン本体は丈夫だけど、20万kmまで間にけっこうな確率で噴射ポンプが逝くんだよな。
あれやると20万近い出費だから、燃費の良さとかは一気にふっ飛ぶ。
まぁ、ランクルでディーゼル選んでる人は維持費で選んでるわけじゃないだろうけど。 なんかポスト見たらモノタロウの特価セールの案内が入ってた
モノタロウエンジンオイルが4Lが1,290エソ、20Lが5,790エソ >>158
オレんちも入ってた。24日までの期間限定やな。 カインズへ壺交いに行こうかと思ったけどモノタロウのが良さそう?
黒いプラ容器の頃のモノタロウは使ったことはある 先週リニューアルしたオリンピック瀬谷店(横浜)に行ったら壷が1000円だったぞ
今まで今宿店まで買いに行ってた1000円の3Lプラ缶バルボリン10w−30も扱うようになった 70乗り結構いるのなw
おいらはモノタロウの10w-30ガソリン兼用ペール缶
77の1HZなので8リットルちょっとかな
オイルフィルタ替えても十分2回分ある。 ジムニーでよかった
ランクルが買えない底辺庶民で幸せ!
3リッター缶一個で 事足りる!それも贅沢にオイルフィルターまで換えても まかなえる!
2千円で交換できるよ
廃油処理は別途加算だけどねぇ 廃油はガソリンスタンドでただで引き取ってもらえるだろ? 最近は有料の所が多い。
セルフじゃそもそも断られる。 家の近所のセルフの2店舗は
そもそもオイル交換自体をやって無いので
廃油は引取る事ができないと断られる 本来は燃料として使うから廃油引取料なんていらない有難いモノなんだけど、過去に変なオイル混ぜたもの持ってきた奴がいて懲りた店が断ってると予想して。 いらない紙をシュレッダーかけて
染み込ませて燃えるゴミで出してる
自治体によっては不可らしいが 過去に一回だけお世話になった街のモータースが重油の給湯器使ってるから
と持っていけば引き取ってくれたから20Lほど貯まると持っていってた
が、最近はLLオイルに宗旨替えしたから1年に1回しか交換しなくなった
だから今はエーモンの廃油パックで普通ごみにて処理
LLオイルは確かに廃棄物が激減する効果はあるな 廃油は石鹸の原料にもなるんでしょ。
そういう回収ルートを持っていないところは断るだろうな。 >>172
シュレッダーのゴミはたまに使うがほとんど吸わんぞ。容器に穴空いてるとかなりの量が漏れて、吸ってるのは容器に残った分だけ
又シュレッダーのゴミがオイル吸い取るなら、市販の処理ボックスの中身もその類でマカナエルはずだが全然違うしな トイレットペーパーそのまんまでもいいみたいよ
前買った処理BOX、トイレットペーパーが4つ入ってただけだったし
で450円くらい >>186
そんな無責任な事かくからカインズのオイルコーナーに「当店は廃オイルの引き取りはやっておりません」って貼紙される事になるんだぞ。 >>187
ホームセンターはオイルなんか引き取らないね 捨てる下着とかタオル取っておいて、それに吸わせてるわ。 >>174
石鹸の油は牛脂だよ。
高級なのはオリーブオイルとか馬油とか。 洗剤と言えば界面活性剤を撒き散らして逃げた馬鹿ローリー捕まったのかな >>182
会社のシュレッダーのゴミもらってきて、ホムセンで買ったビニール袋(10枚250円ぐらいだったかな)を、一枚バケツに入れてその中にシュレッダーのゴミを入れる
オイル抜いてそのバケツに入れて、抜けきったら袋の口を縛って、それをもう一枚の袋に入れて口を縛る
あとは燃えるゴミに出す
以上
廃油受け取ってくれる自動車工場もあるが、そこまで運搬する時にこぼしたら地獄見るし面倒臭い めんどくせw
カーマで世話になってるないつもコメリの袋に入れてw >>195
その店までの往路と、袋に入れた廃油入った缶、絶対油気どっかしらにあって手がベタつくし、そんなんでステアリング握りたくね
その一連がめんどくさい&汚ね 会社のシュレッダーかすはあんますわないよ。
まぁブラック企業だからオイルの前に色々と甘酸っぱいの吸い込んでるのかもだけど。 コメリ プレミアムの5W−40 気に入っているんだけど 最近置いてある店が少ないな。。
遊びに行った先のコメリで売ってから2缶買ってきた。 そもそも廃油パックの中身事態、たいしてオイルを吸わない
しかも外側のパッケージの段ボールと、中身別々に分別して捨てないとだし
シュレッダーカスはオイル入れたら袋越しに揉み揉みしてあげて、ゴミ捨ての日まで放置すると吸ってる
あとは嫁にお願いしてゴミだししてもらう
かかる費用は袋2枚、50円程度かな 以前同じ議論なったとき2輪館が引き取ってくれるというレスあったよん
HPみると確かにかいてる http://driverstand.com/company/contactus/QA.html
>廃油の引き取りは出来ますか?
廃油は無料にてお引き取りを致しております。お近くの店舗までお持ちください。
また空き缶もご不要であれば、同様にお引き取りを致しておりますので、お気軽にお申し付けください。 >>187
正直な話、店によるし、もっと言うと店員による。
カインズ以外の店だけど、融通きかせて引き取ってくれる店もある。
「お客さんいつも買ってくれるし」って。 >>194
シュレッダーのゴミくれる会社って、情報保全的にどうなのよ。。。
会社によっては、わざわざ専門の業者に依頼してその場で焼却処分してるくらいなんだぜ?
>>196
手袋しろよw
作業用の革手袋いいぞ。長持ちするし保護力も抜群。
オイルに触れても多少は染み込まないし、染み込んでもガシガシ石鹸で洗えば元通りだしw >>208
前にTVでやってたが、シュレッダーにかけたゴミをパズルみたいに集めて、元の情報を調べるってのを専用の解析ソフト使っても不可能だった
手袋して廃油を缶に入れて、更にビニール袋へ入れて、片道どのぐらいかわからんが廃油引き取ってくれる業者んとこ行って、渡してまた家に帰る。その手間とコスト考えたら、シュレッダーのクズとビニール袋だけありゃ自宅で全部出来るだろーに
廃油入れた缶ってどうやって安定させて運ぶんだ?
転ばないのか?
転んだらビニール袋にいれてても漏れて染み出ない? >>204
YHでの廃油引き取りは公式には書いてないすね
付き合いある店舗なら引き取ってくれるかもしれないが
これはどこのカーショップも同じなので引き取り店扱いにはならないですね >>203
まじか。
もってこ。
>>209
買ったときはどうやって持って帰ってきたのさ?
同じ方法で持ってけ。 >>211
オートバックスやイエローハットは 普通は引取りもしてくれるよ。
たぶんバッテリーも。
ジェームスのバッテリーの回収はちょっとうるさくて
買ったバッテリーの箱に入れてもってこい って言われたけど。。 この流れ多いな。
処理箱から廃油の引き取りがどうのになるパターン。
住民は同じなんだから何度も繰り返さんでもw >>202,203
横だけど情報ありがとう
オイルの缶まで引き取ってくれるなんて、想像もしたことなかったわ
バッテリーやタイヤも引き取ってくれるんだね
純正部品注文以外で使った事なかったので知らなかった
これからお願いする >>211
>>213
>>204というのは、>>203の親会社がイエローハットだから、ふと思ったんよ >>213
廃オイルを引き取ってくれるのは、その店でオイルを買った人限定だよね? 俺は古くなったポリタンクに貯めてスタンドか部品屋か整備工場に捨てて貰ってる
ペール缶くれるけどポリタンクの方が使いやすい
前は焼酎とかウイスキーの業務用ペットボトルに入れてたけど詰めるのが面倒でやめた >>203
いつも処理頼んでたガソスタ廃業しちゃったからどうしたもんかとおもってがこの情報はありがたい。 >>218
店で買ったオイルの缶に入れなきゃ駄目ってルールも無理だろうし
そこまで厳しくないんでは?
私は4リッター缶が2〜3缶溜まったら オートバックスに持って行く。
他の店の値札が貼ってあっても 平気で持っていく。ww 213ではないけれど、私もオートバックスやイエローハットでペール缶の廃油や
ペットボトルに入れたLLCの廃液を引き取ってもらっています
他で購入したしたものなので、少し申し訳ないです(о´∀`о) わずかな金額やけどね
損しないし引き取ってやるよって感じ 近所のガソリンスタンドは軒並み廃油引き取り拒否
仕事場の近くのスタンドは1000円で引き取ってくれるけど
今度から2りんかんにする >他の店の値札が貼ってあっても 平気で持っていく。ww
こういう事して平気な人がこのスレにはいるんだ… 近所のスタンドは日曜メカニックでブレーキフルードやらLLCやら混ぜたオイルを持ってきた奴がいたから引き取りやめたそうだ まぁ、そうなるわな。
本当に信用できる常連のは受け取ってるのだろうが。 ウチの自販機のゴミ箱もヒドイもんだ。中見るのが怖い、ホント >>230
何でも捨てるからな
この間は可愛いパンティ捨ててあった >>230
ある意味、行政の怠慢なんだよね。
最近の行政はゴミの量と処理費用を削減したいからと、公園とかの公共のゴミ箱を軒並み撤去。
お陰で不法投棄が増えたり、自販機やコンビニとかの民間に皺寄せが行ってるんだけど知らんぷりだし。
数字の上でだけゴミ削減出来れば良いって考えだからね。腐ってるわ。 >>232
それだけ街中にゴミが捨てられてたって事だ。今オイルの処理で困ってる人の中には、昔は廃オイルを適当に紙に吸わせて街中のゴミ箱に捨ててた人も結構いると思うよ。 >>234
うちも出せるから出してるけど毎度毎度廃オイルどうする?なんて糞みたいな話題繰り返すんだからそうじゃ無い自治体もあるんでないの?もう別スレでいいと思うが >>235
ちょっと前まであったけど流行らなかった >>236
オイルはどうでもいいけど、缶が処分不可能なので
2りんかんの話題は実に画期的だった うちの自治体では飲食品以外の缶は燃やせないゴミになってる
スチール缶はどうせ鉄が溶ける温度まで過熱されるのに、ツナ缶と扱いが違う意味はわからんが >>241
それって食料品の缶(ツナ缶とか)は燃えるゴミ扱いなの? >>243
いやー、分類がどんなのがあるかわからないからさw
缶類は燃やせないゴミと危険ゴミか何かに分かれるのかな?
それか飲食品の缶は別に収集ってこと? 日本の自治体なら十中八九資源ごみのカテゴリがあって、
ビン缶の分別収集してるだろうというのは、思い込みなのか? あー、そういえばやってるね
缶とか瓶とかめったに出さないから忘れてたよ >>242
エンジンオイルと関係ないだろ
お前アスペか? >>247
すぐにアスペかって言うやつ良くいるよね
悪かったね、スレチでトンチンカンな話を出してしまって >>241
中身満杯で出したやつが居たんじゃなかろうか・・・
ツナ缶は中身満杯で蓋して出すことできないし。 >>245
じゃあうちの自治体はその十中八九に入ってないとこなんだね
「オイル缶は収集しない」と明記してるので だいたい自治体は俺たちの税金を土建屋の箱モノに回すンばかりじゃなくて
ごみ収集に回せよって言いたいわ
オイル缶がいかんとかペットボトルの蓋を分別しろとか
公僕の分際でうるさいんだよ >>251
飲食品の容器も収集しないのでなければ
> うちの自治体はその十中八九に入ってないとこ
とはならんでしょう >>236
出せない自治体もあるよ。
オイル処理箱のままだと持ってかないね。
あと缶は食用はリサイクル、工業用は燃えないごみ で、出来ればコストコのシェブのように1qt(または1L)ボトルを12個梱包で売ってほしいなぁ
カーショップの店頭用に4qt(または4Lか5L)ボトルと併売でね
初めてコストコでシェブ買った12年位前から欧米はプラボトルだよねぁ?
横にメモリと窓が切ってあるから量が分かるし空になれば普通ごみ(またはプラごみ)で出せるし
いまだに金属缶にこだわる理由がわからん どこで聞いたか知らないけど、余計なお世話はやめてちょうだい! >>258
金属製缶のほうが劣化はしにくいと思われ。
でも空き缶処分は自治体によっては、ディーラーやカー用品店で処分してくれって言われるし困るよな >>226
廃油なんてゴミになってる古い缶に入れて持っていくでしょ。。
4リッター缶買ってきて 全部使い切れるとも限らないし。
>店で買ったオイルの缶に入れなきゃ駄目ってルールも無理だろうし
でしょ。 >>251
アスペとは言わんけど、やっぱ発想が変わった人だね オイル缶収集しない自治体はそこそこあるんじゃない?
>>245が言ってるのは「ビン・缶の収集」であって「オイル缶の収集」ではない
>>251は何故かオイル缶の収集の事と勘違いしてるけど >>264
そうだよな。
この板でオイル缶以外の缶の収集を書く必要がどこにあるのかとも思うが、分別していない自治体もあるということなのだろうか 参考までに、オレの住む茨城県守谷市のゴミ分別基準の中の空き缶の収集について貼っておく。
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/kurashi/kankyo/shimin/tebiki.files/P9_2_10.pdf
どんな缶でも資源ごみとして回収してくれるようだ。ペンキ缶がOKならオイル缶もOKだろう。 >>271
守谷いいね!
これだったら廃油も燃えるゴミで出せるんじゃない? >>273
いや、まぁ適当なんだが、重金属の回収法がちゃんとしてるのかなと思って。 カストロ gtx 税込980円
オイル下がり気味のケイターボにさ十分だわ。 EPSて継続利用しないと効果続かない?
コスト的にきつい >>281
1回で効かなきゃ無理だから10w40のオイル使え ワコーズEクリーンプラスでゆっくりフラッシングしてもいいぞ オイルが入ってたプラボトルは産業廃棄物としてもプラゴミとしても捨てられないと
車屋に言われたことがある。だから国産はみんな缶だって 俺の所はプラも全部燃えるゴミになったから燃えるゴミに出してるっす。 結局プラスチックも燃やしてるし
燃えるゴミでいいんだよ
ちょとくらい燃料がないとゴミが燃えない うちの自治体は紙からプラ、せとものまで燃やしてセメントの生産に役立ててる
しかしオイル缶は回収しない、理由は>>284だ(しつこい) >>288
缶なのにプラボトルの話を引用されてもよく分からん。レス番間違えたの? ヤフーショッピングで日産スペシャルのペール缶20%オフで売ってるよ。今日の23:59まで コーナンはそれに+8%ね
カインズより安くて有り難い 車も古くなってきたから、0W-20やめて10W-30でいいかな。壺とかスペマルで。エンジンも14万キロ走行したし。 今、バルボリン20w-50入れてみたが 固いオイルはパワーロス以外はいいところばっかと思ったが メカノイズが大きくなった。それ以外は確認中。 今時の車は10w30でも高粘度か
うちのポンコツは5w-40入れないとしんどくなってきた(17万キロ越え) >>300
これからだよ
普通車なら50万キロはいけるよ 国内で製造してるオイルの容器が缶なのは消防法の兼ね合いではなかったけ?
昔とった乙4でそんな話が書いてあった気がする そんなのあったかな?
消防法が関係するなら国内製造、海外製造関係ないんじゃないの? 今時のホームセンターは詰替え用シャンプーみたいな丸めて捨てられる容器の1Lオイルが置いてあるぞ >>305
確か発火点(か引火点)で缶かプラか決まった気がするな…
正確な温度は覚えてないわw >>305
消防法が絡むなら、海外製のプラボトル置いてる店は軒並み違法って事になるだろw 2ストオイルとかチェーンソーオイルだってプラなんですが。 貯蔵量というか倍数じゃなかったか?
何千リッターだったら缶指定みたいな。
ホームセンターだったらたかが知れてるけど、製造してるところは倉庫に半端ない量が出荷待ちであるから日本は缶。
海外から買い付けてるコストコとかは、そんな備蓄がないからプラボトルでおk…みたいな? >>314
な訳ないだろw
コストコはOKとか、どんだけガバガバな法律なんだよwww
だったら軒並みどこの業者も「ウチ設備ないんで」ってなるだろw 設備ってなんやねん
備蓄量で規定されるんであれば、規定された備蓄量を上回らないように在庫調整するだけ
コストコに限った話ではなかろう
量で容器を変えるってのがそもそもほんとかどうか分からんけど 乙4持ってるけどそんなんあったっけ?
覚えてねーわ このスレの住人はかなり所持してると思うから持ってるとか書かないでもw 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 第三石油類は金属缶じゃないとあかんくて、第四石油類ならポリエチレンとかでおkとかのはなしやろ
で、エンジンオイルは大体が第四石油類だからポリエチレンのやつでおk
輸入のとかでよく見るし、原付きとかのでも見るね
なお、エンジンオイルから抜いた廃油は第三にされる
捨てるのにポリエチレンのに入れるのはNGになる
第四で金属にしてるのはあとは販売店が勝手に決めてるだけ
火事になったときに引火したらめんどくせーから金属のにしてくれって話があったような気がしないでもない 廃油を捨てるのに、じゃねえや、廃油を保管するのに、だったわ >>321
LLCの主成分のエチレングリコールは第三石油類だけど
どいつもこいつも4Lくらいまではプラ容器で売ってんぞ? >>321
ガソリンは第四石油類なんだが…
2Tオイル混合のガソリン売られてるけど4L缶に入ってるぞ。 オイルを積んだタンクローリーが事故ってオイル撒き散らしてたら、このスレの住人なら汲み取りに群がるよな >>325
片付け等を手助けして良いオイルを貰う…
うそうそ、備蓄安オイル達が居るのでガレージに新たなオイル様を置く場所がないよん >>325
酷いなw
乞食みたいな言い方するなよ。
銘柄ぐらいは選ぶよw >>328
エネオス柄のタンクローリーがオイル撒き散らしてたら・・・
サスティナ拾い放題・・・ オイルって缶に入ってるだろうな普通。タンクローリーは燃料だな。 てかエンジンオイルってローリーでは運ばないやろ。
エンジンオイルはドラム缶。 >>324
第4類危険物とごっちゃになってねえか?
ガソリンは第一石油類だぞ >>323
さらに危険等級で分別されてたわ
LLCは危険等級IIIなんでプラ容器でええわ
エンジンオイル大体が第四類第四石油類危険等級IIIとかなんでプラ容器のやつも問題ない
んだけど、添加剤の関係でプラが反応したりする可能性あるんで金属に統一してる、ってのもあったはず
LLCも第四類第三石油類危険等級IIIなんでプラでおk
ガソリンは第四類第一石油類危険等級IIで、プラでもいいけど、UN規格だったかの危険物運搬容器の規格に通らんとあかんかったはず
ああもうめんどくせえUN規格とかは知らんが
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S34/S34F03101000055.html
そこの別表第3の2に材質あるから勝手に確認してくれ ガソリンの場合、静電気で引火する危険があるから、プラはダメだな。昔はそんなにうるさく無くて、ポリ缶にガソリン入れてたけどな。 許可を取ってる容器ならプラでも10L(ちょっと違うかも)ならおkだっけ? うん、国内は10Lまで
ただ、UN規格をパスしてても自動車で運搬できない<ガソリン入りプラ製容器
しかもプラ容器のUNマークは製造から5年で効力消滅
いやもう、低価格エンジンオイルの話しようよ 今朝入ったコメリのチラシでXF-08 5w40
1980円(税込み)
1780円もうやんないのかな >>341
そろそろコメプリを1,880円〜2,180円で売ってくんねぇかなぁ〜 おう安オイル備蓄がなくなったぞ
コメリとカインズ行ったけど安売りしてねーし困ったな コメリが安売りしないからとりあえず上のレスの日産スペシャルのペール缶二缶買ったからそれでしのぐ。0W-20の6000円と5W-30の5000円の2つ。絶対コメプリの方が良いだろうがしゃーないわ
はよセールせい >>332
バルクオイルはローリーで運ぶやろ。知らないの? そういえば、ベースオイルの価格あがったから、安売りでも昔よりは少し高いと思うけど >>347
そりゃあな。
15年ぐらい前(SLが最上位グレードの時代)は4Lで980円のオイルが普通にあったからな。
今じゃこんな値段のオイルなんて滅多に無いだろ?
(エンチョーのテクノパワーで980円のがあるが、10w-30のSJだしorz) 普通車だけど最近はクリーンプレミアムKで3Lずつしか交換しないな >>351
正月から4月までセールやってたけど
5月に終わったわ ジョイフル本田XF08税込み1780円ディーゼル専用ペール缶4980円
>>292ありがとな。2回目の20%引きクーポンで買えたわ 日産スペシャルって去年くらいからあちこちで投げ売りしてるけどなんで?
とりあえず買って製造番号で問い合わせしたら直近の生産だった コメリを筆頭に安オイルが売られなくなった今、安ペール缶を求め流れた我々が大量に買っていく需要を見込み薄利多売での販売にシフトした。 キヤッスル、タクティと日産スペシャルって質は
>?
<? >>357
それおいらも知りたい
0W-20と5W-30それぞれでどうなのか >>357
タクティがキヤッスルに劣ってるのはMSDSにて判明してるので
キヤッスル>タクティ
これだけは確実
日産はどこに位置するか不明だけど
ぶっちゃけ中身にそう差はないような
3つともVHVI入りの部分合成油だし
添加剤にそんなに差があるとも思えない 個人的には5W-30はどれでもよくて
0W-20はキヤッスルを選ぶかな 価格が同じならってことね
この3つで価格に差があれば安いの買います
連投スマソ >>364
違う。タクティーはキャッスル。
トヨタはキヤッスル。
上の人たちはそれでわかるように使い分けてる。商標だよ さっきナフコのぞいたら5w40のxf08税込1980だった
ちょい硬めのお手頃価格オイルって選択肢減ったよねえ。。。
モノタのシグマ5w40とどっち買おうか悩み中 >>361をみてふと思ったんだが、0W-20に限っては明らかに
純正の方が優れた粘度指数だったりするんだけれども、
5W-30 SNと10W-30 SNは純正・タクティーとも全く同じものではないか?
たとえば5W-30の品番は
08880-10700 200Lドラム タクティー
08880-10703 20Lペール タクティー
08880-10705 4L トヨタ純正
同じ法則が10W-30にも当てはまる >>366
本当だね。
せっかくどこかで見たヤとャが違うっていう覚えたての知識をドヤ顔で披露したんだけどな。間違ってすまなかったね。 >>369
キヤッスルのヤはャでなくヤだって話を誤解してたんだろう >>368
5W-20も同じっぽいね。
正式なトヨタ純正があるのは0W-16と0W-20だけかな。 モービル1 0W-20 3リットル3280円だったが 改めてデータシート見たら
TOYOTA純正よりタクティの方がVHVIの割合は高いんだな トヨタ純正もタクティも同じ物だよ
タクティは日産でいうピットワークだから >>376
ヨタ純正は物による。0W-20は別物。
レクサスになったらもっと違う。 5W-30はタクティ
0W-20は個人的にはTOYOTA選ぶが
有機モリブデン、灯油避けるなら全合成に近いタクティ スミックスのHIVIオイル20リットルが税込み4980円
多分安い >>376
純正とタクティー、0W-20のSDS見て粘度指数の計算してみ? 初ペール買ったんだけどどうやって必要分だせばいいの?
醤油ちゅるちゅる? >>384
たくさん入っている時は、注ぎ口が上になるように傾けてジョッキに注ぐと上手く注げる。俺はそうやってる。注ぎ口下だと、空気が入らなくてドックンドックン言っちゃう。 http://racingtask.blog.fc2.com
このblogバイクにハラレテテみたけど、
じゃあ俺も同じこと思うけど
市販のオイル特にこのスレのやつの車って壊れてねーか? >>390
どこの何の話なのか具体的に書いてくれよ。
それだけじゃなんともわからんよ。 >>384 上から注ぐのは慣れてないと難しいだろ
注ぎ口の反対側にドライバーでトンと突いて穴を明ければ下から注げるぞ コメプリが高いし、安いペール缶は使い切れないので初めてモノタロウを買ったわ ペール缶に
http://cokkun.com
コレ使ってる人いる? >>394
空気穴開けるとホコリ入るから開けないってのが前提なんでしょ。
大体ドライバーで付くとか、自分の工具ではありえない。 >>397
ならタガネ使うなり100均のドライバー使えばいいじゃん。そんな工具通アピらんでも 穴開けたペール缶、数日とかで使い切るつもりなんですかね・・・
あと1L12000円のオイルにびっくりした
どんだけ自信あんのよ>>390 mobilのレースで実績のある競技用オイルでさえ6qt1万とかだろ ホコリとか数日とか笑わせる エンジン内部環境がどれだけ過酷か分かってないな まあ穴開けたらテープでも貼っておけ。置く場所によっちゃ水が心配。 ペール缶に穴開けるとかバカかw
密封出来なくなるし
ポルシェのレース屋でもしないレベル。
そもそもホコリ入ってるエンジンオイル使うのと、エンジン内の過酷さは別問題だろ。 ポルシェのレース屋w
エンジン内部は金属粉、カーボン、スラッジ、硝化物、硫化物、ガソリン、水分等々を含んで
高温で攪拌されるオイルだが一般的に1年もしくは1万キロの動作保証をされている
それがどうやったら穴の空いたペール缶だと数日で劣化してしまうのか
納得のいく説明を沿てもらおうじゃないか(´・ω・`) だからオイル自体の劣化じゃくてね、ホコリとか虫とか入るでしょ?
穴開けたペール缶に絶対何も入らないって言い切れるほど綺麗な部屋に保管してるのか?
>>エンジン内部は金属粉、カーボン、スラッジ、硝化物、硫化物、ガソリン、水分等々を含んで
高温で攪拌されるオイルだが一般的に1年もしくは1万キロの動作保証をされている
ってホコリ入りエンジンオイル使用の前提ではないでしょ。
色々含んでるからホコリも虫も入っておkって考え方雑すぎ。 砂塵吹き荒ぶガレージでペール缶の元の穴より大きな穴を空け、塞ぐなんて野暮な事はしないからさ。
どうだい?ワイルドだろぉ〜 だから、注ぎ口を上にして注げば大丈夫だってば。それくらい慣れろや。 >>407
一斗缶じゃなくペール缶だぜ?マジで言ってたの? コックン欲しいけどエーモンのノズルですませてる
空気抜き用のホースも付いてるし安いわりによくできてると思う まあ埃や虫なんてフィルターで濾せるだろ
濾せなくてもそこまで気にすることない
スラッジや金属粉すら混じってるんだから
長時間の熱やスラッジのほうがエンジンに良くない フィルターで濾せるからって虫入りオイル使うとか超ワイルドだな。
マジで頭おかしい。
>>408
それに関しては余裕。 コメリで壺セールが始まったぞ 4L:1280円 ペール缶:5980円 >>415
関東でスミックスオイル扱ってる(唯一の?)ホームセンターだよ
埼玉にある某店で見かけたけと
決算セールだし他の店舗でもあるんじゃないかな? :かっちょいいペール缶買う
:手持ちのモノタロウのペール缶に中身移す(ちんぽ蓋付)
:かっちょいいペール缶、蓋剥いで有効に使う
:モノタロウの絵を指さされて笑われても気にしない、勇気 こんな頭の悪そうなブログを>>390の欲求の為に隅から読む意味とは? >>408
一斗缶もペールも注ぎ口上にするのは同じだよ。 >>416
うちの最寄りはディーゼル専用だけだった
明日加須まで行くか >>419
頭悪いblogだと??
これはレーシングタスクといって
L一万円の高級オイルだぞ。
そして、サーキットのシェアが20%もあるんだぞ! >>424
>L一万円の高級オイルだぞ
スレ違い。
ID:rcW8KRrt は頭悪いとしか… 高価≠高級とはならんでしょう
>>424は敬虔な信者のようなので、是非質問に答えてくれ
1.他社の競技用オイルと比べてどのような優位性があるのか、
具体的な比較銘柄を挙げて説明せよ
2.サーキットシェアとは具体的に説明せよ >>390
> http://racingtask.blog.fc2.com
> このblogバイクにハラレテテみたけど、
バイクスレに貼られたブログを読んだのだろうことは理解出来る
> じゃあ俺も同じこと思うけど
じゃあ≠ェどこに掛かるのかわからない
どういう記事か知らないがブログに共感したのかな程度は想像出来る
しかし患者の意図はわからない
> 市販のオイル特にこのスレのやつの車って壊れてねーか?
言ってる意味がよくわからない
具体的に記事のurlを貼って宣うのならともかくだ
>>418,424は、俺様の共感した記事を探せとでも言うのか?w >>390
2行位読んだけどトライボ技術者が摺動部をショウ動部なんて慣用表現しないよねw
何らかの形で潤滑油業界に関わっていたのか知らんけれど、新聞配達員が報道関係者
と自称するようなものに近い何かじゃないの? > 摺動部をショウ動部なんて慣用表現しないよねw
ごめん、誤って正しい書き方をしてしまった。
摺動部をシュウ動部なんて慣用表現しないよねwと書きたかった
謹んでお詫び申し上げます。 >>417
ジョイホン幸手ではチラシに載ってる(ついでにXF-08は鉱物油も合成油もどちらも1780円)けど
瑞穂ではやってないみたいね、代わりに前もセールやってたレプソルが前と同じ値段だな シュウドウブ −> 摺動部 で正しいだろ 何言ってんの? 摺
音読み ショウ・ロウ
訓読み くじ(く)・す(る)・たた(む)・ひだ
漢字読めないアホが誤読していたのが、慣用されるようになっただけ
良い、いいと読む連中の所為で日本語がおかしくなっているようなもの >>434
しゅうどうなんて言葉は最初からないわけ
摺動(しょうどう)をしゅうどうと誤読されて慣用化されたもの
我々素人が馴染みのない用語である摺動をしゅうどうと誤読しても許されるが、
>>390のブログ主は、センモンカなので漢字云々より単語として知っている
はずなのに、シュウ動と何度も書いていてオカシイねって話w しゅうどう 摺動
しょうどう 衝動
漢字変換で しょうどう が 摺動 にならないのはどういうわけだい
その珍説はお前さんの思い込みだよw 〔「しゅうどう」は慣用読み。正しくは「しょうどう」〕
機械の装置などをすべらせながら動かすこと。
三省堂 大辞林
《「摺」は、正しくは「しょう」。「しょうどうせい」の慣用読み》⇒しょうどうせい(摺動性)
デジタル大辞泉 漢字変換にも出てこない言葉を 死語 っていうんだよ
そんなことでウンチクをひけらかして嬉しいかい? >>440
お前さんのIMEでは変換できないあらゆる業界用語は死語な訳だ? 改行が多すぎて読む気になれん
メンヘラ女のリスカブログかよ 薄い記事を更に水で薄めた糞記事やんけ
貧乏家の水増しカルピスかよ セカンドカーなので半年に300km位しか走りませんが、
やはり交換してたほうが良いですか?
もったいない気もしますしエンジンの為にはやはり換えた方が良いですか? パルスターのベースオイル、添加剤も韓国SKオイル5000キロ交換なら
安くて交換時期までストレスなく使えるわ 一度エンジンに火を入れたらしっかり熱を入れるようにしてる
チョイノリ危険 近所のホムセンでスミックスGTR5w30SLの5Lが1280円なんだけど買いかな? ____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡| 買う・・・・・・!
/ 二ー―''二 ヾニニ┤ 買うが・・・
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / 、 l|__ノー| 思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \ つまり・・・・
. | ≡ | `l \__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ /l | ~''' 金の受け渡しは
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''" / | | 10年後 20年後ということも
-―| |\ / | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
| | \ / | | >>457
鉱物油GTR(金缶)は5L缶あるんだよなー >>454
当然買いだな
ペール缶は処分にとても困るし カインズのPBオイルもドーナツマークつくようになったのな ペール4980とか5L1280とかうらやましい
コメリ壺1280でがまんする >>461
ペール缶は後から廃油を入れて2リンカンで無料引き取り 神奈川のへき地@相模原にカインズが新店作ってる。
7月中旬オープンとの看板が上がった。
今の工事進捗だと20日過ぎとかに開店かなぁ?
勤め先の近くだから状況チェックしとく。
オープンセール期待したいけど、神奈川ってオイル安売りしないんだよな… >>464
・・・ああそうか、缶を回収してくれるということは
ペール缶もいいのか、無意識に1〜4L缶だけだと決めつけてた 廃油はペットボトルに詰めて燃えるゴミに出して、缶は金属回収業者に出す。 粕タムでまたオイル買ってしまった
在庫が80リットル近くありそうなんだけど、いつになったらはけることか、、、
というか、5w-50とか5w-60とか、
今後、入れれれるバイクも車も開発されないようなきがする >>461
ありがとう。とりあえず4缶買ってきた。 >>468
あぁ、それこのスレ特有の病の初期症状だわ。早く治さないとだんだん麻痺してきて200、300、400Lって溜め込むよ。 むかし、タバコのパッケージのペール缶流行ったよね。
CABINとかさ。 インテリアにも良し
簡単な椅子にしても良し
液体の借り置きに良し
ペール缶の汎用性よ >>475
あれペール缶なの?
昔家にあったが、ゴミ箱になってたなw 子供の頃、うちにあったのが正しくこれ。
https://goo.gl/images/UapBpf
俺のおもちゃ片付ける缶になってた。 楽しそうな話、ぶった切って悪いんだが、
モリドライブ・プラスを常用してる人でこのオイル使った人いない?
中身は恐らく同じで、軽トラ用にしてるためなのか、ホムセンで安く売ってるんだが…
ドーナッツマークあるし
https://www.amazon.co.jp/ルート産業-エンジンオイル-モリドライブ-MORIDRIVE-軽トラ専用/dp/B01NCLPN7K#immersive-view_1499142763669 モービル1とかいう高級オイル・・・
一度は入れてみたい >>482
いまモービル1入ってるわ
閉店セールで半額で買ったんだよ
違いは分からん >>483
ホームセンター行けば常に半額。オートバックスに比べると。 テクノパワー 5W-30 4L 正月に1080円
コレばっか使ってるので変わったかな〜?のワクテカは全く無いw チャンス
コメリで赤い3L 1580円買ってくるお モリブデン ABの在庫処分で、クエーカーステートの鉱物油VHVI,4Lを1180円で買ってきたよ。オイルの処分も製造日で判断してんの? なんて名前のモノ?
あそこは商品名が変わったから旧パッケージ品って事もあったりするかも。
ま、スレ住民は気にならないだろうからお買い得w 羨ましいな
クエーカーは安オイルの中では良い印象がある 何のメリットがあるのかわからない
各々ペール缶でも買ったほうが良いんじゃね? 重大にゅーす
赤い缶終わって 代替出るって コメプリになるんだって >>494
なんでジェンツがコメプリになるの?
ペプシがコカ・コーラになるみたいなことだよ。 本日コメプリ5W-30に交換、フィルターも交換、気持ちいい コメプリいいよね
今どきの化学合成にPAOまで入っててカストロールEDGEなんかよりフィーリング良いわ 今時の鉱物油にPAOだナ
paoにpao?かesterにpaoとなっちゃう アメリカじゃ化学合成と表示しても良いグループ3の鉱物油やな 1300のGE6フィットのオイル交換をしようと思います
3リッター必要なんですが、0W―20の粘度でお勧めのオイルがあったらご教示お願いします >>506
ホームセンターのPBオイルが無難だと思うよ
安いし タクミオイルって通販でしか買えないけど、どうなん? 日本で本気で流通させてない系は、海外の日本びいきに日本のオイルです!って売るためのモンだよ
逆パターンよく目にするでしょ? >>506
SN5w-30を勧める
キャッスル 日産 どちらでもいい 東京で自動車の潤滑油作ってる工場が火事っていうから、
一生懸命に検索したらグリースの工場だった…
(´・ω・`)だまされた様な気が… >>513
説明書には0w20か5w30と記載されていたのですが、固めがいいのでしょうか? >>518
0W-20が使えるなら、そちらの方が燃費いいんじゃない? >>518
今まで0W-20入れてきたなら0W-20入れ続けた方がいいよ >>514
近所の車検専門店は、車検証のコピーとられるけど、ちょくちょく100円/L祭りやってる。4Lなら工賃込み400円で交換してくれる。
モービル1000の5w-30 >>520
高くても柔らかい方が燃費はいいんじゃないかと。ちょっと高いオイルだとしても燃費でカバー出来る。 >>525
いや出来るだろう。なんのための0W-20だよ(笑) 1万キロで500円(ガソリン換算4L)位の差か。1万キロに500Lガソリン使うとして燃費が1%上がれば元が取れるね。それ位なら元取れそう >>531
出光のホームページに出てたことないか? >>529
オイルの交換サイクル何km?
10000kmで500円燃料代低下? 出光のデータだと0W-20と5W-30だと6%の燃費の違いとあるよ。 10000キロ使えば、給油1回くらいは違ってくるんじゃない? http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/index.html
これだと思うが、
このオイルは4Lいくらなんだ?
1800キロで交換してるが、10000キロも低燃費が持続するのか?
これらが疑問。
あとこのスレには10000キロも交換サボる人はいない。 >>533
適当にしか考えてないけど。5w30と0w20の価格差が500円(これは丁度ガソリン4L位の金額)、1万キロに一回交換を想定。
燃費がかなり良く見て20km/L、これだと1万キロ走るのに500L必要。1%燃費が良くなれば5L分浮くから元が取れる計算。 >>537
メーカーのシビアコンディションより早くは交換しないけどな。それより早く交換するなら5W-30にすればいいんじゃない。 あと、あんまり早く交換するのも燃費には良くない気もする。しばらく乗った方がエンジンが軽く回ってる気がするもん。特に軽だけどね。 てかこの話題はここで何度か出てる。結論はずいぶん前に出てるからね。 >>518
夏は得に5w-30を勧めるけど
自分なら通年5wだな、オイル代で燃費ペイできないから ハイブリッド車も10年乗ってもペイ出来ないみたいだしね バッテリーとモーター作ってる時点でco2出まくりでエコじゃ無い
ましてハイブリッド用のバッテリーのリサイクルとか、更に無駄 >>545兄貴
なんでも知ってるんスね
カッコイイッスヨ てか0w20なんてカタログ燃費の為の裏技みたいなもんだし。
普通に走る分には5w30の方かむしろ良いくらい。 今日モリグリーンの0w20買ってきました
3リッターで税込み1800円でした 低価格エンジンオイルをカー用品店とかガソソタで入れるより,キャンペーンごとにディーラーで入れたほうがトータル安いこと多い気がするんだが オイル減る0w20指定車に10w30入れたらオイル消費は止まったけど、燃費は若干悪化した。
入れ始めはリッター1kmぐらい悪化したけど、なじんだのか最近は-0.2〜0.3km程。
どっちが本当に車にいいのかは知らんが、俺はオイル消費が止まる方がいいと思う。
>>552
そんな事言ったら車検ごとでいいよ。 メーカー保証期間過ぎたらゴミとして捨てるつもりなら0W-20で良いでしょ
メーカーの都合的にもその方が宜しいし経済も回るし
俺は俺の都合で5w-30とか5w-40とか使うわ 0W-20使って15万キロだけど、なんのふぐあいも出ない。絶好調そのもの。 そもそもそんな0w-20とかいうシャバいオイルは
俺の車では指定粘度に含まれてないので関係ないな・・・ 出光のデータだと0W-20と5W-30だと6%の燃費の違い
ってなんかイマイチ実感と合わない。
皆さんどう? >>558
使用条件や車によるとしか言えないけど
湯温上がりにくい冬季やチョイ乗り条件のハイブリッドは実際結構差が出る カミさんの車が0W20なんだけど5W30入れていいの?
俺の5W30だから使えるなら助かる… 0W20はカタログ燃費を達成するためのもので、本当はもう少し固いオイルを入れた方がエンジンの耐久性には良い、というのが車に携わる人たちの大方の意見。 >>560
取説を読め取説を
ここでいいよって言われたら入れんのかお前は >>561
ハイブリット車とかで水みたいなオイルが指定されてるのは
バッテリーとかモーターと同時にエンジンが寿命になるように考えられた結果だと思ってる 0wなんて、冬場の北海道でも必要無い。
カタログ燃費の為の工作 今の軽のやたら高いタイヤの空気圧と同レベル そうそう。適当な時期に壊れないと新車売れないし。
自分でオイルの粘度考えられない奴は店に丸投げで良いだろ。 車なんて日本ですら10万キロ持たないと文句言われるような製品なんだから0w20でもそれでも十分壊れないよ。それ以上になったらどんなオイル使ってようがいつ壊れても文句言えんだろ >>560
指定オイルに0W-20があるなら0W-20入れ続けるのがベター
燃費面だけじゃなくコールドスタート時も優位だし
14,5年前で思考停止してる人が多いけどね 男でも暖気しないせっかちさんが多い
ご婦人はさらに暖気しないでしょう
チョイ乗りも多いご婦人の車は絶対0W-20おすすめ いまどき暖機なんていらないって100000000回言われてんだけど結局どっちが正しいの? 意見が分かれるのって何年何キロ乗るか目標が違うからだよね。
一般的使い方で、
10年15万キロ程度なら暖気もせずずっと0W-20で充分だよ
20年30万キロ乗るなら多少暖気して5W-30で充分達成できる >>570
今時の車は最初から0W-20のオイルが入ってるからわかりづらいから
実際オイル粘度あげてみると体感できるよ 今や暖気はガソリンの無駄使いで省燃費の逆行扱いかもしれんね 0W-20指定の車に5W-30入れるのは、5W-30指定の車に10W-40入れるのと同様だな。軽だと回転重くなるよね。新型だと0W-16もあるくらいなので、車に合わせるのがセオリー。あとはユーザーしだい。 暖気なんて フロントガラスが凍って溶かす時だけ。普段はゆっくり走れば良いだけ。 まあ恥知らずにもしつこく「暖気」とか真顔で書いてる奴には必要ないんだろうね、きっと 0w20信者が、0w20は5w30よりもエンジン保護性能が上回っているソースを出さないのは何故なんだぜ?
感覚の話ばかり。 十年ぐらい前のオートメカニックに、
「始動後10秒ぐらい待つ程度でそれ以上の暖気は不要」と書いてあったよ。
そのライターが言うには、暖気不足で起きたトラブルは一件しか知らないと。
「極寒時のアラスカで始動直後に全開にしたら、
水蒸気などが冷たいマフラー内で凍り付き詰まって止まった」
この一件だけだそうなw 気象条件によっては朝イチの出発前に暖機してある程度水温上げないと目の前が全く見えずとても危険なこともある。 せめてハンドルが凍てつかない程度には暖房効いてからじゃないと運転する気にならない >>580
安全第一!
前方視界不良の時は暖気しよう。
なお定期的に
カーメイト 洗車用品 車内用ガラスクリーナー エクスクリア 50ml
手入れすると曇りにくい。 >>561
>>568
>>579
参考になりますありがとう
女性は暖気しないねー
車庫だからガラスが曇ったりする事はないかな 暖機運転できない消防車はエンジンの傷みが激しいとか聞いたぞ。 >>583
曇りなら拭けばいいけど、氷結なんですわ。 >>585
そういう車は定期的にオーバーホールしてそう。
基準値に満たなければ即交換みたいなイメージ >>583
密閉状態の車庫なら
絶対解放した状態で暖機運転するようにね! 暖機が必要か必要でないか
エンジンの音でわかるだろ・・
20万`乗ってるが
真冬以外暖機なんて必要なし。 車庫前が高速でこっそり入ってる人は
暖気した方がいいよ >>588
暖気できないから オイルパンヒーター の採用が必要 とメーカーの専門家が決めたのか。 まあ消防車運転せんから別世界の話だな。 >>595
寒い所ではオイルパンにヒーターをつけてないと、オイルが凍ってエンジンがかからないみたいね。 >>597
国道1号線の横浜新道なんかそんな感じだよw 90系カローラのCMみたいに車をヘリコプターで
吊り上げてSA内に降ろして高速を使って最寄りのSA
でまた車をヘリコプターで吊り上げて高速道路の外に
運び出したら高速無料で使えるかも >>603
長い期間使うし特殊車両だからディーゼル規制に引っかからず古い仕様のまま使われてるんだろ >>603
消防車両は走行距離の割にエンジン回してる時間長いよね
ディーゼルよりガソリンエンジンの方が向いてるんじゃね
ガラガラガラガラ五月蝿くなくなるし
冬場の暖機が短くて済むし
12V電装機器使えるようになるし
バッテリー安いし 消防車のエンジンは走行距離による管理じゃなくて稼働時間管理。
アワーメーターがついてる。 DASHエコスペシャル、ファストロンゴールド、コメリプレミアム
どれがいいですか? >>607
使用感だとファストロンゴールド>コメプリ>DASH
信頼度(胡散臭くない)だとコメプリが1番 >>605
消防車にはオイルパンヒータなるものがあって予めエンジンが暖められている >>605
火事場に消防車ガソリンタンクが炎上とか?
触媒加熱して、、、、、、
軽油の方が同条件なら燃えにくいよ >>609
んなもんうちの屯所や近所の署の車にゃついてねーなー
北海道や東北以外のどこのお金持ち自治体様の話なんだろ? 昔、ディーゼル耕運機のエンジンは冬場はなかなか掛からなかったので、冷却水のところにお湯入れたらしい。 どの位昔か知らんけど、エンジン掛からないほど寒いなら積雪で耕耘する土などないのでは? 北海道だが、冬の朝イチの始動でバッテリーにお湯をかけて温めるということは、つい30年くらい前まではあったな。
今でもエンジンやラジエータが寒風に晒されないよう、グリルを毛布で覆ったりする人はいる。 第二次世界大戦の時、寒い朝とか戦車が始動しないときはエンジンルームの下で焚き火して温めたそうな。 >>612
らしいっていうか
ラベルにそう明記されてるからな
コンデンサにお湯いれろって 0w-20のクエーカーなんとかっての
ABで安いから入れてるけど
高いのと体感差ないな トヨタは、新エンジンオイル「トヨタ純正キヤッスルモーターオイルSN0W-16」を販売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170711-00010019-autoconen-ind
ついにキヤッスルまで0w-16で発売。
スズキも使ってるし、時代を感じr… キヤッスル入れときゃ間違いない感は異常
データシート公開で安心
ホームセンターで0W20の4Lが2,580円
5W30なら2,499円でお釣り来る 新車の2000km交換に使うんだが、トヨタ純正キャッスルが無難かな >>622
安心なのは純正だけど 純正じゃなくてもよいかもよ。 ああ、都市鉱山ってそういう・・・
使用済みフィルター売りに出せば金になるな カストロールのXLX DC-turboとか安いよね。何で安いんだろ。
自動後退のモリグリーン、その後はコメプリをつかってる。 >>631
入れると異音がするからね、安くて当たり前
ポンコツオイルは使ったら駄目 >>631
鉱物油は全般的に安いけどね。壺とかスペマルとか スペマルとか壺は農機具とか古い軽トラに使ってる。それ以外はコメプリ。 >>635
たしか最後のセールが8月だったで
そろそろ来るのかな? この20年以上ずっとスバルターボにDC壺入れてるな このあいだコメリで壺4L;1080円でGET 鉱物油で5000キロ毎の交換でハイゼットが10万キロくらい走らせたけどノントラブル。キャリイは10万キロ前にエンジン壊れた。 カインズ今週末に新店オープン。
原時点ではチラシなし。 >>638
5w40か10w40の俺のハイゼットは33万キロ コメリ40周年記念なのにXF08が1980円
1780円にしてくれよ 某コメリは在庫処分でマツダ純正5w-30smが1970円 トヨタ日産ホンダ以外の純正オイル売ってるとこ見たことない スズキのエクスター?もあったけど3Lで2400円位だったな 川越のオートバックスで開店記念セールの時と同じセールやってる
朝鮮HIVIの5w-30 4Lが980円 >>656
スバル純正置いてるイエローハットがあった カーマでスズキの四輪用とカワサキ用見たな
スズキホンダヤマハはどこでも見るけどカワサキは初めて見た 今はネットショップで買えるからいいけど
大手ネット通販でも扱ってない純正もあるのが解せぬ 最強のディーラー網もってるTOYOTA純正オイルがどこのホムセンでも買えるからなぁ 相変わらず10w-30は中身がほぼ鉱物油で、10w-40はだいたいVHVIのようなのに
同じ名前を使ってるのが謎すぎる |┃三
|┃ ガラッ
|┃ ≡ .∧_∧
____.|ミ\_<丶`∀´> ウリのコラボオイルが出たニカ?
|┃=__ \
|┃ ≡ ) 人 \ フィットってエレメント変えないなら3リッターでいいんだね
モリグリーン0w20で3リッターが1800円で売ってるなんていい時代だわ
自分で交換したけど水みたいにサラサラでたまげた >>674
安い合成って大抵チミが作ってるコラボじゃないの? たいていってことは他のもあるのか
中華の下水油とかが原料かな? >>679
バイク用のオイル?バイク用のオイルは車に使っても問題ないらしいけど、車用のをバイクに使うとダメなんじゃなかったっけ?バイクはクラッチと一緒だから、そのせいだと思う。 カインズで壷が950円だかなんだかって広告が入ってた。
以上。 壺いいじゃん 俺は水平対向ターボに20年間入れてるぞ >>687
その技をオイル交換に役立てているんですよね。 わかります。 有機モリブデン許容派には森ドライブ悪とプラスおぬぬめ! モリブデンって一度入れたらずっと入れ続けないといけないってマジ? モリブデンって 油膜が切れる極圧下になって モリブデン粒子が摩擦低減するって思ったけど モリブデンって油膜があってこそ摩擦低減で
油膜が切れると研磨剤じゃない >>680
反対です。バイク用は添加剤が車用よりゆるく排気ガスフィルターに
対して攻撃性がある。
対して車用はクラッチが滑りやすいなどの条件をクリアできれば
自己責任でバイクに使っている人は結構多いです。 触媒なんてボロボロになっても問題ないだろ寧ろ無くなったら清々する >>695
メッ!おバカさんな事を言っちゃいけません >>695
スッキリしたのはあなただけ。
後ろの人は目にしみます。 スポーツ触媒にすれば馬力も落ちねえんだよ貧乏人が死ねや 触媒どうこうよりクラッチ滑る方が大問題だとおもうが。だからバイク用のオイルが発売されている訳だし。 四輪はエンジンと駆動系の潤滑は別だから二輪用のオイルでも問題ないってことでしょ? まあ乾式クラッチのバイクなら、車用でも全然問題ないということだな。 >>703
だからクラッチが滑ることがクリアできればと書いたでしょ。
その滑ることも、オイル・車種によって状況が変わりそれぞれ
確認の上継続使用している人が多い。
>>704
あなた話がもとに戻ってます。触媒に関してよく読んで。
この話はこれで終わります。 車なら何入れても大丈夫なんじゃない。エンジンオイルと名のつくものなら。ガソリン車にディーゼルオイル入れたこともあるし、ギアオイル混ぜちゃったこともあるし… 久々にカインズのオイル缶見たらAPIドーナツ付いてたんだけど、前は無かったから取得したのかね。
全合成4リッターで2千円弱(税抜き)だった ここの住人で40番が必要な人はXF-08使いが多いと思うんですが、
Max Factory 10W-40を使ってる方いますか。
ホムセンで売ってて価格的にこのスレに適合してるのに過去レスに出てきません・・・ >>714
それって店舗数の少ない某ホムセンのPBですよね?
中身はいたって普通のVHVIなのでコメプリやカインズ、又はケイヨーD2オリジナルあたりとそんな変わらないとはずですよ
実際それの1L缶を継ぎ足しで使ったけど特には何も無かったし、変化も特には感じなかったです。
値段的にはありだと思いますよ。 >>714
パフォーマンスは高いと思うよ
俺はMonotaROオイルと添加剤で1800円かな >>714
>>718
このスレでこんな事書くのもアレだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B003U3LU0S/
コレ買っていつもより交換スパン延ばした方があらゆる面で良くね?
ACEA A3/B4だしロングライフが保証されてる オイル交換したくてwktkしてる人達のスレで、
交換スパン伸ばすとか、ロングライフとか邪道。
価格以上に論外。 >>719
ペール買って3000キロで変えるから俺は遠慮しとく。 >>719
mobile1とかワコーズプロステージなら2割くらいのばしてみようと言う気にはなるけどエッヂだけは絶対に無いわ
2度と使いたくないレベル 安物オイルを1000キロ1ヶ月で交換するのが一番調子良さそう >>724
それはそれで無駄っぽい。
2500は保つでしょ。 >>719
980円の壺入れて1000km〜で交換
280馬力のターボで踏んでもこれでいい
3000円も出すなら上にもあったAZ 10缶ストックしてたコメプリ5w40がラストだからXF08にするか… mobil1もEDGEも、俺らの使う粘度なら3000円台/4lだべ?
2499円に拘って一体何の得があるのか、もはやわからなくね? 低価格から脱線しない為の決め事。
わざと「多少なら超えてもおk」とゆるく決めてある。 ドレンボルトはずすたびに次回は3000キロまでは引っ張ろうと固く心に誓う
しかし2000キロすら引っ張れない >>732
抜いたオイルが透明感あって後悔のため息出るよな バカじゃないの車の取説に1万5千キロで交換って書いてるだろ(´・ω・`) >>735
マジすか?キッチンペーパーってオイルフィルターくらい目が細かいのかな? >>737
俺濾過しないでも再利用するけどね
透明感あったら
最悪スーパーカブに入れちゃう >>738
カブはOILに厳しいだろー
真夏や山坂道走るなら1000kmで交換しても良いくらいじゃ? 会社の車にドパーよ。
減るからちょうど良い。
領収書が無いのが難点だが、処理代は浮くw >>739
ノーマルなら全然平気とは言え濯ぎ用に300キロくらいでの交換を繰り返すけど
125cc4バルブにしたカブは1000キロ以内で交換してる オイル早期交換てバルブやカムとかチェーンとか延命に役立つのかな?
今15マンキロのオンボロ車なんだが カブはサラダ油でも走る(壊れないとは言ってない)
>>748
シビコンで替えてれば大丈夫。
それで壊れたら寿命。 定期的な交換してても、バルブ溶けたりすることあるからな。 >>736
今時の軽だと2500kmって書いてあったりするよw >>753
それターボの場合のシビコンの場合だね。NAの軽は5000〜1万で交換になってる。 軽ターボなら昔っからシビコン2500でしょ
ただ板違いだけどな 廃油処理はペットボトルに詰めて、燃えるごみに出すのが一番だな。 >>754
KFとかK6AとかはNAでもシビコン2500kmだよw >>761
K6Aの軽トラ乗ってましたが、そんなことは無かった。 ペットボトルに廃油詰めて燃えるゴミと、オイル処理箱に詰めて燃えるゴミ。どっちにしろ燃やすのだし… >>765
エンジンの廃油は自治体のルールに則って処理しましょう
ペットボトルに廃油を詰めて燃えるゴミとしとだすのを許している
自治体は無いと思われます
自分勝手な理論で自分を正当化しているあなたはゴミです >>761
KFはシビコンでオイル交換してても逝く >>773
軽の話題には文句言う癖に、二輪車の話題は華麗にスルー定期 >>775
なんかメッサくりーんになったんやね
コメリで1780円になるかな?
ストック残り一缶で終わりや 相変わらず、意味不明な缶だな。
これでは女にうけんだろ。 モリドライブ サイレントプラス5W-30、ビバホームで3L缶が1480円だったんで買って入れてみたが、値段の割にいいね
有機モリブデンが嫌じゃなければ5万キロ越えのクルマにはおススメだわ
ホームセンターでオイル買うと廃油に困るけど、仕事柄、ブルーのショップタオル大量に使うんで、これに沁み込ませて
燃えるゴミでいいよね? 止めろよな そのオイルが小川に流れていつまでも油膜を作り続けるんだぞ コメプリ5w-30 1,880円
微妙な400円値引き \ \ 厶:-:ァ: :./レ'⌒ j/ \ト、}\:ヽ: : \
コメプリぷちセール \ '{.: :/ : / .,,.__` ´__, /ヽ}∨ ̄ /
┏┓ ┏━━┓ ∨ イ |:〃゙ ̄` '⌒ヾ{ : :j/ / ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ ヽ マ:j! ´´´ ´´´ ; : / / ┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━・ Y } /  ̄ ̄} j∨ /━━━━━┓┃ ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ ∧ ./:ハ. { ,′ 人:ヽ. / ┃┃ ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━ / ∧ /:/ 丶、 、_ノ / \`く\━━━━━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ___/_厶/; ' \_}>ーr< >:ー-=:ー==ニ二 丶┏━┓
┗┛ ┗┛/─ァ──: ‐ヘ .}|丶、 ヘ. / /: : : : : : :\ `ヽ┗━┛
/: : /: : /: : : :∧ !| ヽ ′/ : \: : : : : :.\ \: ', 1年振りに来たねコメプリセール
1年分買っておくかな >>810
| ヒ 許 |
| .|
| ヤ .し .|
__ | .|
,,..-''"  ̄ | シ て |
/ /li i l .|
/ .: / V |ヽ ヽ l ン |
! l: 7 ̄ ヽ、.|`マfヽl |
!:, .ハ/ ヾ! ヽ! ` 、 ス |
lハ | '" ̄ヾ ァ" ̄ヽ Kハー----‐''"
`!"" "" .ノ,ノ
_. j、 /_:ヽ、
l{ l ..レ! ト、 ーrr‐r ./ `ヽ.
}: l」 .l i''ー-.ゞ‐'-‐ァ'::/ ./ V
/ヽ_ l \::::≧≦::::/ // |
バー、ヽi. ¨ ゙¨ ___ 〈 ,;:' }
!ゞ¨l l! / ヽ'ヽ l / /:i
、 ノ.  ̄ j / }
「ゝニニ.ノ゙i l l
l、 ,l! l ,:l
l!  ̄ ̄ / .l ./ i コメプリ0W20ってどうなんでしょ
いざってときのモリブデン入ってるのかな? コメプリ自分在庫4Lと残り0.7L位に減った。一缶補充。
この夏に自分の軽をフィルターセットで交換するぞ。
スベマル10W-30あるけどオヤジの軽トラにでもいれるかな? 有モリ入ってるかその量も心配になる位なら安くて安心な5w30でいいと思うんだけど
夏だし コメプリって5w30と5w40じゃどっちがいいの? そもそも5w-40ありましたっけ。
最近の車なら0W-20か5w-30でしょ。 >>816
クルマと自分の乗り方を判断材料にして選べば? 今月コメプリセール来てるね
税込み1880円だった、今日は1缶だけ買ったけど次行ったら3缶ほど買い込もう コメプリは0W-20だけでいいわ。それ以外の車は、壺でもスペマルでも入れるわ。ディーゼル車が無ければ、5W-30を買いたいが、ディーゼルには使えないからな。 コメプリセールは店舗でもやってるの?
ネットだけ? >>817
> そもそも5w-40ありましたっけ。
ネットにはある。実店舗には大きい店舗にだけ置いてある模様。
でも5W-40だけ何故かドーナツマークが付いてないのが気になる >>825
昨日買いに行ったけどやってなかった・・・ >>826
俺も買いにいったら値引きされてなくて、店員に聞いたらドットコムの値段にしてくれたよ
店舗によっては情報が回ってくるのが遅いのかな? シェブロン買ってきたとこなんだがコメプリの方がええんかな?
5w-30で3.5K程 >>826
今日店頭で買ったよ
今月のお買い得品のポップ付いてた >>827
>>829
マジすか、今度の休みにまた行ってみる
ありがと >>830
レジが本部からの一括設定になってて
バーコードリーダー通せば勝手に割引価格になるんじゃないの?
店頭ポップじゃ定価でもレジでは割引価格になってた事が有るし
逆にポップが安くてレジじゃ高いなんて時は交渉しちゃうけど。 コメリ鉱物油の10w-30が新価格で常時1180円くらいになってたわ >>830
ネットから店舗在庫受け取りで注文すれば、在庫を確保してくれてネット価格で買えるはず。 >>832
コメリセレクトか?
壺が1280のコメリなら使い比べられちゃうな、 なんだよ誰も言及してないけど、5W-40も値下げしてんじゃんか・・・
「セール中」=言う間でもなく値引きしてて当然ってアレか コメリプレミアム8/31まで
0w-20 2480→1980
5w-30 2280→1880
5w-40 2780→2180 ペール換算すると9400円…
そう考えちゃうと迷うなあ コメプリ5W30とカストロXF08、5W30とどっちがいいんだろ?
カストロはナフコでセールやってたんだよね。 ズボラな俺に開封済みペール缶の管理は無理w
なので4L缶しか買わないと決めてる 5w-30で比較するとシェブロンとコメプリどちらがいいんやろうか?
シェブロンは今4L換算で1225円コメプリが1880円と値が張るが長持ちしたら割りが会うしなぁ
シェブロンは冬に入れるか >>841
5w30なら別にコメプリを選ぶ必要も無い
不満が無いなら安いシェブロンで良いと思うが >>839
ウルトラクリーンの5W-30は大半が鉱物油なので(50から75%)
コメプリのほうがマシじゃねーかな >>843
そうなの?
コメプリ買いだめしとくよ。 先月SUMIX緑の半額ペール買っちゃったしなぁ... コメプリ5w-40 2缶買った。
盆休みに変えてみて良かったら月末追加で買ってみるよ コメプリ買ってきた。
車で数分のところに二件あるんだけど田舎だからいつも空いてる。
店頭の4L缶はホコリ被り気味だからセールで掃かすのかもな。
コメプリの5W-40はPAO配合率高め。0W-20にはたぶんモリブは入ってない。
ソースはMSDS入手した俺。 そらぁ今時5w-40なんてたくさん置く店舗ないだろ〜 それぞれ一度ずつ4店舗しか回った事ないけど
店頭で5W-40を見たことは一度もないな >>847
コメプリのPAO配合率って3種類の粘度でそれぞれ何パーセントなの? >>850
俺んちの近所はいつも全粘度置いてるわ
嫁用は5W-30、俺用は5W-40、0W-20はしばらく使う予定無し
どっちも2缶はストックあるけどもう1缶ずつ買っとくかなぁ
3缶ずつ有ればどちらも来年の夏まで持つはず… コメリ 一缶ポチって店舗現金払いを申し込んだと思うんだが連絡が無い。しょぼーん ヤフーショッピングでも、コメプリ同じ値段だから5倍の日にでも買おうかな。 >>852
マジか想像より入ってるやん
久しぶりにファストロンゴールド買おうと思ってたが
コメプリにすっかな しかし1−2割ってことはハズレだと1割で2割の半分なんだぞ >0W-20と5W-30が1-2割。
>5W-40が2-3割。
曖昧な表記だな。可能性としては全部いっしよ、って事やな >>863
4Lぐらいだと一緒じゃね、薦めはしないが
どうせパッカー車で圧縮されて中身ぶちまけるんだし
固めるやつで固めたら別だけど >>866
そういう問題じゃないわ。本当に自分の都合しか考えられないんだな。 >>867が無料で廃油集めに来てくれるってさー
おまいらよかったな じゃあペットボトルに入れて出しちまうか
来ないんじゃしょうがない ビバでMobile1000前回4缶買っておいてよかった
普段2980円なんだな >>ID:gpb0AKuM
基地外は、ここに来ないほうが良いよ >>867
偽善者だなw
原発の反対でもしてろよカス 廃油なんて2輪館とかオートバックス(一部)に持ってけば
無料で引き取ってくれるのに
ペットボトルに入れてゴミで出すなんて 基地外の極みだな
基地外はここに来るな! >>875
今日夕方ナフコよって帰ったときあったよ!
4缶あってセール中だった プルタミナ見に行ったんだけど
リネーム記念にウルトラクリーン買えばよかた ペットボトルにオイル入れて燃えるごみに出すのはさすがに非常識 >>877
プラスチックも不燃ゴミもなんでも燃えるゴミで出してそうwww コメプリ確認して久し振りに飛んできたゾ!
去年の夏に買ったのが最後だった記憶があるな
2ヶ月に1度セールしてたのに今回1年ぶりだろふざけやがって
買っておくか オイルも燃えるんだから、燃えるゴミにまぶしておけばいい。ペットボトルに入れちゃダメならまぶす。そして袋を二重にして漏れないようにすればいい。 >>885
さてはツンデレですね?
>>886
紙に吸わせるならまだ許せるな。 自治体の指示に従うだけだがなゴミの処理は
プラスチックが燃えるゴミで出せる所もあるが 俺の所はプラスチックOKだな
数年前焼却炉新しくしたから燃やせる様になったんだろう
でもカインズの廃油パックに吸わせて捨ててる 俺も自治体の指示に従ってオイル処理パックに染みこませて出してるけど、
パッカーに投入されるとパァーンて音と共にオイルが飛び散ってる
パッカー車の投入口にドボドボ注ぐのとどう違うのか聞いてみたいところw >>890
基地外は、そこまで想像力が働かないかと、
袋のまま持っていかれると思ってる、社会不適合者だから >>864
工場で余ったPAO(量はその都度様々)を突っ込んでるか
何種類かの異なるOEM品の余剰をコメプリラベルにしてるか Pinapple
Apple
Orange
フルーツ成分だから一般的な物とはちがう物だよ >>884
プラスチックも不燃ごみ(せともの)とか燃えるゴミで出してますが何か?
どうでもいいけど「何か?」っていつの間にか死語になったよねー >>891
おまえレスするところ間違ってねw
読解力ないなw >>894
分別も出来ないのかw
まさに社会のゴミ。 コメプリ0W-20買ってきた。5W-30は買わない。 川越のオートバックス
モリグリーン プロガレージ 10w-30 3Lが税抜999円
安いかな? >>899
混ぜては捨ててないぞ
セトモノは別の袋に入れて「キケン」と書いて出してる
そういう自治体の指示だからなw
分別できてねえとかバカじゃねーの >>904
自治体の指示に従ってるって威張るなら廃油を液体のまま捨てんなよ
問い合わせれば絶対止めろって言われる捨て方だって自覚しろ >>903
3L税抜きか、微妙だな。多分いつも999円だと思う。
>>904
>>プラスチックも不燃ごみ(せともの)とか燃えるゴミで出してますが何か?
記憶喪失かな?
そもそもこの文だけで別な袋に入れてる事を判断するのは著しく困難。 >>908
良いのかわからんのに4缶も買ったんかい!! 使わなくても買いたくなるのがコメプリ。
枕元にでも置いて愛でるといいぞ コメプリ高くない?
俺は4L税込み1580円までと決めている >>915
何時ぞや作ったストアカードを使う日が来たか!と思ったが
過去のコメセレ5W-40特売より安いけど
ガソリン4リッター多めに使う距離なのが微妙〜
要求品質は満たしてるんだけど、、、どうすっかなぁ >>907
で?
一緒に出して分別もできてないと叩く理由がどこにある?
本当に馬鹿だなお前 米軍基地なんて、缶もペットボトルも紙類も同じ所に捨ててるぞw 小役人どもは住民に分別を強制して業者に流して稼いでる
何のために住民税を」払ってるんだか >>921
収入は行政サービス等に使われてるんだが?
住民税を払ってないような無知ニートのクレームか? >>919
たまたま出す日が同じなのを
「俺はセトモノも燃えるゴミに出すから」
と言う方が頭どうかしてると思うよ。 スレ違いをスルー出来ない奴らが全員馬鹿なんだと思ってるが 行政サービス ー> 公務員給料、首長・議員歳費、公共事業(選挙向け土建屋発注)
住民税を払ってると書いてあるだろ 日本語読めんのか >>928
お前は、分別ゴミを横取りしていく
自転車おじさんと同等だなw コメプリてヤフショにもあるんだな
3缶買うなら店舗よりお得やん なにが自転車おじさんだ
やっぱり地方公務員はバカだなw コメプリ止めてモノタロオイル1000円クーポンと5%offキャンペーン併用で安く買った 自転車おじさん
今日のアルミ缶収穫はいくらでしたか? >>934
MonotaROは、月1は15%オフやるで
まぁ、使った感スペマル以下だと思う >>936
1000円クーポンの期限が今日までだから
今月末にスペマル5w30交換予定
ストックはMobile1000×2 モノタロ5w30SN×2 モノタロと赤い缶のXLXが割と似てると思う
旅行のついでにコメプリ見に行ったら5W40は置いてなかった
その代わりに森グリ4Lの0W20が1260円で在庫処分されてたので棚に残ってた分大人買いしてきた(満足)
自分用コメプリはヤホォで買いだめしようかな 盆にナフコがある地域に里帰りするんだが、
飛行機だから持ち込み出来そうにないな…
宅急便使うとメリット消えるし、店で眺めるだけか…
(´Д`)ハァ… >>939
帰りは陸路でハンドキャリー!!ヒャッハー!!
>>7の佐藤さんオイルお勧めです 今はテロ対策で液体持ち込みは物凄く厳しいんだよ。
国内線なら中身を機械で検査して問題なければ通してはくれる。
当然オイルなんか検査を通らないと思われる。
海外行きは保安検査後に空港内で買ったものなら可。
い、いや、国内線だしカウンターで酒と称して預ければ…
でもバレたらタイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!! されそうだし… >>946
そんな無理やりレスしなくてもw
お盆時期の航空券なんて事前に買ってるわけで、
今からキャンセルしてわざわざ陸路に変えるわけないでしょうがw 山新でタクティじゃない純正キヤッスル5w-30が4L1580円です 手荷物で預ければ普通にいけるんじゃない?1人30kgまで無料じゃなかった? ビバホームでスペマル980+税、super1000が1,480+税
全国的かは知らんが スペマル5W30なら買う
前回コメリで税込み1180円だった スペマル・壺は税込1,000円以下で買う主義だが、在庫切らしたから買ってくるか。 そんな簡単に自説を曲げる漢でいいのか?
お盆で御先祖様が帰ってくるのに、申し訳が立たないんじゃないの? でも、安売り待ってる間に5,000km超えちゃったからな
60円くらいならご先祖さまも許してくれると思う 最寄りのビバホームいったら
super1000が一缶だけあったわ
スペマル売り切れでほんと残念 お客さん桜樹ルイお待たせしました。
ばっちりハメてますよ。
これは表には陳列出来ませんので、
声かけて貰えば裏からお出ししますのでね。
気軽におっしゃって下さい。 >>957
ご先祖様の時代にエンジンオイルは無かっただろw
多分知らないから問題ない。
100年くらい以内のご先祖様なら知ってるだろうけどw 9083-2020-2366
高額当選してたらお前らに振る舞うわ 俺は高いのは要らんよ
特売のスペマルか壺でいいから10本な >>966
ダメな組み合わせは有るよ
何かと何れかを混ぜると煮凝り状に固まっちゃう EV時代に突入すれば、安オイル探す楽しみも無くなるのか? >>972
たとえばどの組み合わせ?固まってストレーナーに引っ掛かる? >>975
あれ?添加剤と一部のOILに限った話だったっけ?
添加剤にテフロン混ぜてるOILと、それに反応する成分含んだOILが有って
どっちか入れてたのを中途半端に抜いて、そこへもう一方を入れて
暫くしたらエンジン止まったからドレンからOIL抜いてみようとしたら…
って話だと思ってたわ 昔のMT-10とSNオイルの何だかとかだっけ?ゲル状になったの オイル交換のとき、下から抜いても完全には抜けない(200mlくらいは残る)から、
意図しないとはいえ、混ぜていることになるんだけどな。
オイルフィルター交換しない場合は、古いオイルはもっと残ることになる。
だから、オイルは普通、他社のものでも粘度が違っても混ぜて問題ないように作られている。
本当に混ぜてはいけないオイルだったら、大きく注意書きしなければ、訴訟問題になる。 >>978
残るのが普通
残らないならエンジンは焼き付くからね 構造的な問題で残るんだろうけど、できれば残らない方が良いのでは?上抜き+フィルター交換すれば、だいぶ抜けると思うが。まあ抜けなくても、定期的な交換してれば問題ない。 >>982
全部抜けるわけ無いだろ、なにもしたこと無いんだな。
エンジン内部に残るように出来てる >>977
有名なのはサスティナ0wのSNとMT-10やZOIL 今市場に出てる添加剤は対策してあるからゲルかしないけどな ゲル化しても、クランキングできて、ストレーナー通過できれば何の問題も出ないと思うが。そのうち撹拌され油温も上がり馴染んでしまうだろう。 そいえば洗車で有名なサイトの管理人が
新車に添加剤ブチ込んでゲル化させて調子悪くなって
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