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カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 05:13:48.24ID:3cYXo8+T
やっぱりAvions Voisin C25 Aerodyneは最高ですね！
http://imgur.com/Kzgo6AZ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 10:13:21.11ID:VhsUdsZu
穴といえば、現行Fitが出た当時さんざん馬鹿にされまくってた
リアバンパーのエアアウトレットもどき
http://www.corism.com/files/node_2013/1387181152-resize-655-376.jpg

こないだ登場7年目の大マイナー（笑）をして
さらに醜くなったVitsがいまさらそれをモロパクしてる件
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/003_p_017/image/exterior/top/carlineup_vitz_exterior_top_pic_02_01_pc.jpg
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:17:06.73ID:EOcvG2gg
ほんと欧州車と国産車のデザイン比べてほしいよ。

国産車は目（ヘッドライト）が死んでいるし、ミニ4駆みたいな形だし。

古くなってもいいなってデザインはマーク２三兄弟あたりかな。

今頃、ハイビームオートとか、遅すぎ。
何パターンもの照射範囲を自動でできるし、
今はアルミも多用され、ドアも軽くなってきている。

機能もデザインも死んでいるから、安全性に特化しないと
どうしようもないよ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 08:59:28.47ID:NyJvCKt7
中型セダンはほんと日本に選択肢なくなったよな〜
カムリに期待寄せるが、欧州車になれた体には、トヨタの足回りのだるさ改善していてくれればな
A4 クワトロ 700万とか高すぎるんだよ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:46:37.44ID:f6FdeDOP
>>775
そしてパッソに受け継がれるという流れか？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:36:44.78ID:7q3WcWNq
>>790
単純に口開きすぎだし
ゲジゲジしたルーパーが美しくない
前置きインタークーラむき出しでバンパー外れてるか
妖怪口裂けお歯黒べったりみたいで生理的に無理だわ

リアからサイドのラインは流麗なので
突然フロントバンパーだけゲジゲジ化して
異質感が酷い
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:59:16.14ID:7q3WcWNq
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170622-20103247-carview-000-1-view.jpg
こっちの北米SEのカムリのグリルの方が見られる
ただこっちはアッパーグリルの中途半端で貧相な造形がイマイチ

http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery3_pc.jpg
↑こっちのアッパーグリルと北米SEのロアグリル合わせたらだいぶ良くなる
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 21:06:14.46ID:dH0zZ+vs
>>793
そこまで志向が偏ってるとデザイン語るのは難しそうだな

>>794
個人の感覚って面白いな
自分は上のロアグリルかなり苦手
安定感ないし、ほうれい線みたいだし

あと色で随分印象変わるなぁ
下のは>>787と同じだよね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 08:50:50.89ID:AD4GUgvq
ホンダはいい加減、安っぽいフロントのメッキガーニッシュをやめるべき
あの部分がメッシュ、ないしはブラックアウトするだけでも多少マシになるのに
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 09:52:32.60ID:6SE30r5f
>>807
アコードは完全に北米向けで、日本人ユーザーは一切考慮されてないのでは
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 13:09:58.24ID:zlPIi7Us
ホンダデザインは1980年代後期〜90年前期までが黄金期
エンジンレイアウトもデザインの為と言われた頃でアイデンティティも主張もあった
その後は見るも無残
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 16:33:13.57ID:fo4owJcu
>>812
そうだね。
ミニバンやSUVが無いじゃないかって非難されてた頃が一番いいもの作ってた。
既存の商品ラインとミニバンとどう折り合いを付けていくのか見ものだと思ってたら、
見るも無残に低きに流れていったね
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 23:59:10.99ID:OxCrx4g5
初代シティ、ワンダーシビック、初代トゥデイの頃のホンダデザインは冴えてたな。
マジな話、世界トップレベルだったと思うわ。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 18:05:37.36ID:cZJpDM9L
ホンダの下請けやってる会社勤務の友人が「ホンダはいつも、短期的には正解、それもちょっと遅れてるけど、をやるんだけど、長期的には失敗しかしてないんだ」と言ってたよ
デザインに関しても言えると思う
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 20:33:15.75ID:2+wVzav7
カムリ良いじゃん。
少なくとも先代、先先代よりは遥かに良い。
ただ直線と曲線が入り乱れていて、ラインの繋がりに説得力が無い。
でもマッシブ感がなかなか演出出来ているから、細かい部分は気にならないかも。
フロントの造形が日本のナンバープレートを考慮した物になっているであろう事も大変よろしい。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 22:45:56.68ID:PbHonh8F
>>833
ミライより100倍マシだな
>>835
そのマッシブ感をロアグリルだけで表現してて他のパーツとの調和が全くないじゃん
醜さは初代 bb の モデリスタ バンパーに比類するが まだあっちの方が整合性取れてたよ
この冠のロアグリルデザインしたやつは統合失調症なのか
ともかく乗ってるだけで人格疑われるレベルの くそデザイン
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:12:28.09ID:TzmYVoGq
いやー、車の性格と言うか使われ方に合ったデザインが出来てないって感じ
なんでもかんでも大口開けたグリルで馬鹿の一つ覚えだろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:27:12.50ID:PbHonh8F
>>838
なぜそこ？ 罵詈雑言はカムリの方に注いだんだがな
ミライはもはや褒める場所が無いだろ

>>561
カムリはロアグリルが絶望的だが リアやサイドビューは悪くない
インテリアに関しては国産車一かもしれない
スタイルの良い美人だが マスクを取ったら口裂け女とか残念すぎて
全力でけなすとしかないじゃないか
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:27:58.70ID:CLX33ynO
こないだ初めてカムリのスポットCM観たけど、思わず息を飲んだ。

なんせキャッチが「Beautiful Monster」だぜ。
ビューティフル・モンスター……びゅーりほーまんすたー……

正気か？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:32:18.97ID:cLu8CFBx
>>841
ミライはボンネットとエアインテーク〜フェンダーとボンネットの構成は巧みだ。
グラスエリアのバランスも良い。ディテールは酷いが。
クラリティは褒めようがない。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:52:11.48ID:PbHonh8F
>>843
サイドラインが繋がってりゃいいってもんじゃねーだろ
悪意を持って醜形化されたとしか思えないようなエアインテークに
開きかけの炊飯器の蓋みたいな ボンネットから 除くヘッドライト
まるで既存のセダンのウインドウ下をヘンテコなFRPで覆ったかのようなサイドビュー
支離滅裂としか言いようがない リアコンビランプ
この車のデザインを褒められるやつの神経を疑うわ

クラリティの方がおよそ 車としてまともな形をしている
それだけで100倍マシ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 04:03:27.08ID:VY4lZ0s6
>>836
マッシブの意味わかってる？
グリルではなくむしろそれ以外の部分、例えばさざ波が立っているようなボンネットやリヤフェンダー辺りの抉るようにしてからの張り出しなどで筋肉質に、逞しく見せてる。
グリルは逆に開口部を大きく取りながらも、顔をシャープに見せるようになってる。
あんたが褒めるサイドビューこそ不要なラインが有ってやかましい印象だ。
俺は自分のセンスにそれほど自信が有るわけでは無いが、あんたはまぁ声はでかい割りにわかってないな。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 04:35:48.23ID:co1dNfjU
トヨタって一つの車のデザインでフロントとリアとサイドをそれぞれ違う人が違うコンセプトでバラバラに作ってるのかなって思う
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 05:47:59.92ID:6eYj/CmQ
>>850
ウィンドウグラフィックもレンズの形もパネルラインもキレイなのに
無駄なプレスラインが多いんだよね。
Cピラーのプレスなんてホント意味不明だよ。もったいない
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 07:13:52.24ID:7yK7+sZw
立体印刷でプリントした筋肉柄のTシャツ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 07:23:40.08ID:MvslAqaE
>>855
アレをリップのラインに合わせるなら、リアガラスも形状を合わせる
タイヤハウス上のラインも合わせるならリアドア全体、少なくともリアドアハンドルには意匠を込める
それらがないから、バラバラデザインや後付感を感じてしまう
こんなかんじ？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 07:40:19.27ID:VY4lZ0s6
実際にでかい車なのに、さらにワイドに見せるデザインだからメチャクチャでかく見える。
そういう点も、プレスラインがやたら多い点も、ビューティフル「モンスター」と名付けている事から、まあ良いのではないかとも思える。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 08:12:02.09ID:z60Mu61+
>>852
多くの人に生理的嫌悪感を感じさせているデザインに対して
俺は分かってるみたいなコメントするのは痛いだけ

>>856
出た出たレッテル貼り
別にトヨタアンチでもなければホンダ信者でもない
同じ燃料電池車で比べてミライが歪すぎて正視に堪えないってだけの話

カムリについてはロアグリルを除けば評価しているだけに、
ロアグリルで全てを台無しにするトヨタの狂気に怒りを感じているだけ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 09:11:31.18ID:J+dFA5Hl
カムリは先代もそうだか北米仕様の方がデザインがいいな
保安部品の適合だけして、あとはあのままのデザイン販売すればいいのに
日本仕様は何故か下品に劣化させたデザインで販売される
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