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カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 16:47:30.07ID:333XlyQx
何のコンセプトも読み取れない無意味な形
狭すぎ&リアシート乗降性劣悪で
どう考えてもタクシーについて真剣に考えてない
特徴は床がやたら高い（床下にトミーカイラZZが入ってるから）だけ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 19:21:45.19ID:tU49rdn4
新型カムリ日本仕様
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery1_pc.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery2_pc.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery3_pc.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery4_pc.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_customize1_pc.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_customize2_pc.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_customize3_pc.jpg

スタイルはいいのに
初代Bbのような前に突き出した下品なグリルで台無し
アンダープライオリティとかいうのやめろ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 23:30:45.96ID:pDwHA8O0
現行のMC前のカムリは品があったのにな……
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 00:41:03.36ID:02OTFPZe
前スレのコレは全デザイン関係スレのテンプレ入り決定だな↓

シトロエンはゼニスウインドウで前席からの眺望を獲得した
http://www.citroen.jp/wp-content/uploads/2016/12/model_c3_fe01.png

一方トヨタはペニスウインドウで全世界からの嘲笑を浴びた
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/image/top/carlineup_sienta_top_2_02_pc.png
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 07:19:22.64ID:t8SAYjgy
なぜカーデザイナーたちは、ホイールを巨大にしたがるのか
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-megacity-sketches-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-GNjlUE0kVzI/UTUVT-EpVVI/AAAAAAAALiI/Ej_valkrPXs/s1600/Gurgel_002X.jpg
http://gemssty.com/wp-content/uploads/2013/02/vw-golf-design-sketch-2-lg.jpg
https://autostyling.files.wordpress.com/2010/02/2004-nissan-qashqai-4.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/d9/17/9a/d9179a7aab4ca12f965511f845681658.jpg
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 07:45:26.59ID:cawrhPQy
>>1おつ罵りあいはないようにいきたいな

>>5
まあタクシーでもSUVでもないな
これだと座面がタイヤよりはるか上だから、しいていうなら大昔のトラックかボンネットバス
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 10:03:20.97ID:imFwVZ0j
よう、盗人諸君。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 10:15:42.98ID:O2RrA//M
新型カムリ購入考えてる
最近の車のデザインはリア及びリアサイドのガラス面積が小さく見切り悪すぎ
そうなってなくてよかったよ〜
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 10:50:08.02ID:aUynOtko
>>20
だな
ﾁﾝﾎﾟ書いて喜んでるガキのするデザインだよな
トヨタ最低
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 16:54:45.13ID:GwdBZRF3
トヨタは若ぶりたいおっさん向けを作るのが本当に上手いなと感心する
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 17:37:23.16ID:GwdBZRF3
あ、でも内装は落ち着き感と先進感があってなかなか好み
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 21:39:54.86ID:83mYxgNh
トヨタには珍しくウエストラインをちゃんと奇をてらわずに作ってるな
インテリアも珍しく馬鹿みたいな直線や緩んだ曲線もない
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 08:38:47.53ID:QJGsOk+1
欧州車は、元々スペイン辺りで造られる商用車なんかにチープシックな味がある。その流れと思えば。
日本にも、カングー以外のフルゴネットが入って欲しいが。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 12:45:31.51ID:OcJq1mVF
フェラーリの最初の一台がアメリカに納車されてから、アメリカはずっと一番のお客だった
大昔の日本車もただ真似たのではなく、アメリカの市場を考えていたということ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 00:37:10.19ID:2e63pK4G
>>47
この車のサイドの気流誘導プレスラインの入れ方はホンダフィットに似ている
フィットもこのフェラーリ車のようにフロントランプを縦長釣り目にした方が似合ったかもしれない
http://www.8bim.com/misc/2015HondaFitEX/2015HondaFitEX-01.jpg
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 01:09:08.66ID:kYEOVujg
BMW Z8のエクステリアデザイン完璧だと思わない？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 01:30:30.34ID:2vPU9Th8
当時は良いと思ったけど今見るとそうでもないな
8クーペとかも
ただ今の流行りの古典的美の考え方でデザインされてるなZ8は
BMWにしては珍しく
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 03:39:13.92ID:RzveqNIe
幅5.5jの17インチに165 40r17あたり？ヤフオクでホイール物色してるとムーヴ
カスタム用としてウザいくらい見かけるけど、こんなサイズどこが良いんだか、
ダイハツですら純正では出さないレベル
てか実用的なのか？最近のDQNはこんな趣味はないのか実際にはあまり見かけない
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 08:39:28.87ID:8vvkTKQv
車にもよるが、馬車みたいなタイヤというか車輪というか、は本当に車を選ぶな
軽やコンパクトカーもそうだが、
ランクルあたりのでかいのに22インチぐらいのホイールにペタペタタイヤとか
もう笑うしかない
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 10:23:51.75ID:VcXInwBi
街乗りでファッションとして乗ってるんだからそれはそういう価値観なんだよ。
四駆として相応しくないとか機能的におかしいとは思うけどね。でもそんな事言ったら首にネクタイ締めてるのだっておかしいでしょ。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 23:27:00.65ID:IoXeqyv+
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 00:03:35.17ID:aSkxOZXx
現行アルピナB7がフルサイズ4ドアセダンの中で抜群にカッコいいと思うんだけどどうだろう？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 00:24:40.69ID:aSkxOZXx
いや、そういうスレだから…
何言ってんの…
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 00:40:21.70ID:ExzECTTY
何を言ってんのかこっちがわからない…
カッコいいと思うならそれでいいだろ

せめて10枚ぐらい画像貼ってここがいい…くらい語れや！スレだから
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 00:43:23.47ID:aSkxOZXx
はあ？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 01:54:24.34ID:ZSkEXZrt
>>65
7尻は初代と2代目が至高
3代目でちょい普通になり、4代目で突然ウンコになった
5代目は影が薄すぎ
現行はキドニーでかすぎ

以上、個人的感想
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 19:23:28.51ID:7Z5Zmg4e
フフッかっこいい
これに乗ればUSの風が吹いてくる
http://i.imgur.com/yEK0wib.jpg
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/22(月) 21:01:05.56ID:3gjAS0x8
>>42
あなた以外にも、フォルクスワーゲンにがっかりというカキコが散見されるけど、
フォルクスワーゲンは、日本では欧州外車というだけでまるで高級車扱いで評価がやたら高いが、
「フォルクスワーゲン」って、ドイツ語で「国民車」という意味ですぜ。

米国人は、昔から変なブランド信仰はもってなくて、コストパフォーマンスを重視した車選びをしている。
だから、米国ではスバルの半分くらいしか売れていない。トヨタと販売世界一を争っているというのに。
VWはそれで焦って、燃費詐欺をやってしまったわけだ。

ポロなんて日本のコンパクトカー以下の車なのに、日本人の外車信仰を知っているので、その
イメージを壊さないようにとんでもない高値で売っている。日本人はそれをありがたがって買っている。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 07:23:01.66ID:e9otMs9r
高級/低級とデザインの良し悪しは関係ないし
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 07:24:13.27ID:FcCBwedB
>>78
本国仕様と国内仕様で装備を揃えたら同じくらいの価格になるんじゃなかったか。
それから、VWは下にシュコダやセアトを抱えてるから、完全な大衆車というわけでもない。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 07:38:55.92ID:kr0pG8r1
VWグループ

アウディ
ランボルギーニ
ベントレー
セアト
ブガッティ
シュコダ
スカニア
ドゥカティ
マン
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 08:12:18.90ID:csXtzM6W
フォルクス（国民）ワーゲン（自動車）は組織としてのネーミングの由来であって
その８０年前の思想で今でも物造りをしていると考えているのならば滑稽
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 08:26:32.08ID:kr0pG8r1
>>87
ホント最近は外国語の正しい発音もできないバカが増えたねぇ・・。
呆れてものも言えんよ（苦笑）

×＝マクドナルド　○＝メダーナゥ
×＝マイケル・ジャクソン　○＝マイコー・ジャークスン
×＝アップル　○＝ェアーポゥ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 08:36:06.95ID:5+g6Onl2
米国人がブランド信仰あるからこその インフィニティ レクサス アキュラやろ…
アウディやレンジローバー
昔からのGMフォードやらのブランド別車格
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 15:25:27.47ID:wo8isxcd
>>81
VW車のデザインはここ10年のホンダシビックのデザインを基にしている
ほめるならシビックもほめてあげないと公平性を欠くってことになるヨ
http://img.infocoches.com/img/honda/2005-Civic_Si_Concept/honda_2005-Civic_Si_Concept-001_1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-5GtEAsM81HE/T2CCJyu7bBI/AAAAAAAAAPg/QonG2XlX5wM/s1600/10honda-civic-si-coupe-concept-04-2012.jpg
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 15:39:44.27ID:hlh7HpAc
>>95
お前がそう思う以外にソースあるの？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 16:19:00.03ID:B+GxarSZ
>>95
そんなわけないだろ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 19:29:36.17ID:B+GxarSZ
ホンダのデザイン嫌い
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:34:59.84ID:3FbsXuTV
このスレ的にKIAはどうなの？
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6d45c01902f0c729b97726b8a988ae84/204818581/03-2018-kia-stinger-gt-detroit-1-1.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/01/kia-stinger-gt-front-three-quarter.jpg
http://i.imgur.com/gswildA.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/01/kia-stinger-gt-rear.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/01/kia-stinger-gt-rear-three-quarter.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/01/kia-stinger-gt-side.jpg
http://i2.wp.com/livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/a/da929fd6.jpg
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 06:25:57.12ID:uFZwoLMU
>>100
http://blog-imgs-106.fc2.com/c/a/r/carinfoj/GRACE_2018_0112.jpg
http://blog-imgs-106.fc2.com/c/a/r/carinfoj/GRACE_2018_0113s.jpg

イケてるとは思わんがたいして変わってないやろ
VWがホンダデザインはないなあ…
こういうスラント(懐)から寝かせガラスは嫌いなメーカー筆頭だし
しかし次のポロは確かに一時期のホンダトヨタ風のサイズアップパターンかな
ボディ下部だけ太らせるやつ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 06:36:37.27ID:uFZwoLMU
>>103
これがアルファロメオやジャガーなら信者狂喜乱舞してたやろな
>>104
BMWの4グランクーペ GTパナメーラとかかな
しかし3ドアは立ってもハッチバックなのにセダン系5ドアは立ってたらワゴン呼ばわり
寝てたら5ドアハッチ 3ドアは寝てたらクーペ…

そういえば3ドアワゴン アコードエアロやパルサーエクサ 懐かしのスプリンターLB
アメリカの変なのとか消えたなあ…
サーブとか今どうなったのかね
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 09:00:34.63ID:9B6DfFs+
>>105
ほんとそうだよな。
韓国車は、走りもエンジンもまったくダメ。
話にならない。

乗ったことは一度もないけれど、韓国というだけでダメなのはわかりきってる。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 11:37:06.45ID:btI+dPxJ
アメリカのはプリウスα顔で見慣れてる
EU向けのはこの顔で164やエグザンティアみたいなフォルムならイケてるね
ちょっとトヨタ車ってキャラではなくなるけど
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 13:16:18.46ID:F9npCOUj
>>106
ヘッドライトは精悍だと思うけど、ナンバープレートの収まりが良くないね。
そして変わっていないサイド、リアとのちぐはぐ感が。。
こち亀の七変化カーを思い出す。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 13:39:42.00ID:EnEif8oZ
>>103
Audi A5/A7とテスラSとジャガーXFからいろいろつまみ食いしてみましたって感じだな
トヨタがいつもやってる手法

カッコだけで中身はそこらへんにまったく追いついてないだろうし
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 16:59:18.42ID:8NxXhXKh
>>89
いや、それらのブランドの車は、価格と品質がだいたい見合っているだろ。
米国人は、車にかぎらずコストパフォーマンスをしっかり見ているんだよ。
品質が悪くても価格がうんと安ければ買ってくれる。

まだ無名時代のソニーの社長が、日本の電機メーカーがどこも買ってくれなかった新開発
の部品を米国の会社に売り込みにいったら、取引実績がないにもかかわらず品質を評価
して大量に買ってくれたという話をしていた。
今の日本ブランドの世界的な高品質評価は、過去に米国人が買ってくれたおかげともいえる。
今でも、HyndaiやKiaブランドの車は米国でどのドイツ車よりも売れている。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017

日本では、どんなに安くてもHyndaiやKiaの車は売れないでしょ。
そういう意味で、日本での欧州車信仰の特異性を指摘したわけだけど.....。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 17:21:08.48ID:9B6DfFs+
>>121
日本製品は、戦前から品質が超一流だったんだよね。
ソニーも、最初から「Made in Japan」の刻印だけは大きくつけていた。

ヒュンダイなんて、日本国内ではバスさえ1台も見たことがないwww
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 08:39:56.10ID:oWwxelBq
エクステリアデザインだけはチョン車もよくなってるのは事実だよな
（いろいろなパクりの合わせ技だが・・・）
少なくとも今のトヨタ、日差のデザインは酷すぎて乗りたい気持にさせてもらえない
セダン好きはドイツ車しか選択肢なし
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:24:49.82ID:Our2jTsW
パクリも何もその車デザインした奴を引き抜いて作らせてんだからそうなるだろうよ
んでドイツ車も泥沼に嵌って沈んでる真っ最中だよ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:25:06.70ID:QUDLiTU5
>>127
車どころか、韓国なんて今月中に国家そのものが破綻消滅確定してる事実すら知らないのか？？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:41:46.59ID:QUDLiTU5
>>131
反日パヨクの断末魔www
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:18:07.67ID:HEr2dnlf
BMW8コンセプト出たな
高級BMW信者がまた史上最高にカッコいいときそうだが
うーんコンセプトはアストンマーチン過ぎる気が…
実車はカムフラージュの見るに普通にいつものBMWクーペぽそう
鼻フック限界超えさすがに豚可哀想…
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:25:30.10ID:vHkmV5tV
これか？
ttps://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--h7Po7x0O--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/vkjumogvcyc8ghfcseqy.jpg

だせえな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:27:43.84ID:vHkmV5tV
BMWは6シリもそうだけど2ドアクーペになるとなぜかブヒブヒ太って見えるのがどうもな
丸っこすぎるからか
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 19:27:19.89ID:0gb/4iJB
Eクラスはクーペからサイドのキャラクターラインが無くなったの知ってた？
ttp://openers.jp/wp-content/uploads/2017/05/1543778/s_037_17C124_036.jpg

これからは面で表現するのかな？
トレンドになりそう？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 22:27:26.40ID:Gtg1qpsR
>>135
こないだ出たレクなんとかのLなんとかよりぜんぜんいいじゃん

>>139
プレスラインと言えるようなものは下のキックアップしたラインだけなんだな
これは早く実車を見てみたい
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 01:16:31.02ID:GtsqzK8C
LCはダサいカッコいいは置いといてデザイン自体は何にも似てない唯一無二になってるとは思う
だからその点はいいんじゃないかなぁと思う
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 02:08:20.37ID:RZI43VDl
スエーデンの３DアーティストAndreas EzeliusによるアキュラNSXの別案
こっちの方が本家よりスッキリして日本人好みに思えるが、
このサイトの採点では
「旧NSXのカスタムかフェイスリフトにはよいが、今の目には新NSXほど”未来の車”感がない」と評されている。

要するに日本人のセンスが時代遅れになってきてるんかな。

http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_01.jpg
http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_02.jpg
http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_04.jpg
http://acuraconnected.com/2016/04/12/3d-artist-renders-alternate-second-generation-nsx-design/
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 02:29:52.73ID:GtsqzK8C
俺は旧NSXのデザインを踏襲して欲しかったわ
今のホンダのデザインはひどすぎる
子どもが作ったみたいなデザインになってる
だから嫌い。今のNSXは値段相応のデザインじゃないし
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 03:16:08.39ID:6ruQQUNo
これまた懐かしいHSR !?風な…

NSXもLCもいつまでかかってんねんな感じだから
どんなの出してもコレ！感は出ないよ
良い悪いじゃなく時代感
すぐ出せないならコンセプトも発表すんな が大事
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 06:55:58.54ID:2auapn9F
今のNSXのデザインはいいと思う
走ってるの見たことあるが存在感は凄まじい
これが旧NSXからのデザインだとしたら、デザインの良さは別として目を引くほどではなくなってしまうと思う

ダメだって言われてることが多いのは走りの部分とか値段だよね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 17:51:20.45ID:j8OBCq42
アキュラの要素(前後端の角ばり)入れたりホンダの要素(前後のエアダム)入れたり
凡庸と言えば凡庸。
しかしながらNSXは、フェラーリ必死だな、LFA必死だなって言いながら乗るクルマ
なのでアリと言うか、>>146みたいなのが逆にナシ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 19:34:01.88ID:yC3bFfgZ
たまたま見かけた古いカムリのセダンがえらい上品でカッコよく見えた
少し前のトヨタのデザインがドイツ車よりもドイツ的に見える

もうさ広告コンセプトとしての「差異化」って言葉なんか消えちまえよ
電通視ね
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:09:28.64ID:QbLTdrmw
上半分と下半分のバランスというか比率が悪いのが増えた気がする
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:34:31.49ID:mTEhbgJa
大きくなり過ぎたから…
そのままやと昔の大ベンツ中ベンツ小ベンツになっちゃう
何かしないと一時期のアメリカンみたいにただでかいだけに見えて
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 11:24:13.05ID:b1KDVMg+
>>161
ボルボを見てるとロータスにも変に意見を出さずに金だけ出してくれそうだから、エリーゼなどのスポーツカーもちゃんとしたのを開発してくれそうで期待が持てるな。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 17:26:11.62ID:+kAowUZo
>>157
ウィンダム、懐かしいな。
オレが初代ディアマンテを発売直後に買ってしばらくして、その対抗としてトヨタがウィンダムを
出してきた記憶がある。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 17:59:49.45ID:2qchTSOA
取って付けたかのようなヘッドライトだったからなぁあれ…
確かにダサかったわ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 20:40:02.00ID:YmGf0JaB
>>167
手塚おさむのマンガで見る様なデザインだな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 21:15:42.96ID:QYGTAs9Z
車に興味のない妻がレクサスのスピンドルグリルをひょうたん型って言ってたわ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:06:32.75ID:Zv2/Lk2u
トヨタやホンダだってOB宴会とかあるだろうに
そこで良識ある旧世代人が「おい最近のアレは無いよなあ！」とかゲストで呼ばれた現役社員へ「最近言おう言おうと思ってたんだがな」とかの論争になることは無いのかな。
内部だってアレらが良いと全員が思ってることは絶対に無いだろう。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:50:53.31ID:2X0Hnr5P
主査と、最終的にGOサインを出す社長が悪いんだよ
アキオは今のプリウスのデザインは良くないって主査に言ってたけど
でもこれで行こうって最終決断したのはアキオだぜ？
誰が悪いかは明白だよ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 07:05:37.76ID:wp1XWiWM
僕は、トヨタ自動車創業者一族の直系である豊田章男氏を匿名掲示板のここ2chで、アキオと呼び捨てして精神的優位に立っています。
これが僕の活力の源であり、精神的バランスを取る為にも必要な行為なのであります。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 12:35:01.98ID:nXZEnxEN
クラウンの従者あるいはマークXの親戚の兄だったカムリが一気にヴィッツの兄くらいにまでランクダウンした気がする
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 14:28:46.79ID:QeB3BVQU
アリオンって言われても納得してしまうデザイン
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:09:10.97ID:2X0Hnr5P
動画で観てもいまいちな8シリーズ
https://youtu.be/kDn_1MjvFXI

ノーズがスラントし過ぎてるように思う
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:17:18.20ID:2X0Hnr5P
トヨタの次期スープラはBMWの次期Z4とプラットフォーム共有するんだけど
Z4ってそんな大きい車じゃないよね
ということはスープラは小さいディメンションで出てくるってことかな？
なんかイメージと違うな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:17:36.10ID:BtMJoSg4
>>182
スレを良く読め。
豊田にしても本田にしても皆んな自動車史における足跡は大いに認めている。だからこそ最近の迷走振りに説教してるんじゃないか。むしろ有り難い感情。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:47:16.99ID:2X0Hnr5P
ホンダは終わりかけてる企業だからなぁ
今頃スポーツカー作っても遅いんだよ

トヨタは頑張ってると思う
スポーツカーこれからも出すみたいだしデザインも頑張ってるし
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:22:30.13ID:JJtH5C9s
ロアグリルを歪な形状にしたり目立たせようとするデザインは、車全体としてデザインする力が無い証拠
あくまでフロントの主役はアッパーグリル(グリルレス車除く)とヘッドライトで、ロアグリルは引き立て役
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:42:39.48ID:2X0Hnr5P
スープラって2シーターだっけ？
2＋2？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:56:29.94ID:10DcuEH2
うーんそうとも言えるけど、バンパーより上部は端正にしておいて貰えば気に入らなきゃ
アフターパーツでなんとかなるじゃん
バンパーより上部がおかしいと直しようがない
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 15:13:54.31ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザイン嫌いだわー
一つもときめかない
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 18:01:36.74ID:XiUAJqfj
赤と言えばアルファロメオやフェラーリのイメージがあるけど、
昨今の拘りの赤ブームは、やはり広島が火付け役だろうかね。
追加料金必要なのに、デミオ等では一番販売比率が高い。

レクサスのラディアントレッド、
ホンダのプレミアムクリスタルレッドメタリック、
スズキのバーニングレッドパールメタリック(スイフトは元々赤イメージだけど)
等々。

レクサスの新色について
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1410/23/news155.html
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 21:26:19.76ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザインは子どもっぽいんだよ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 00:58:16.39ID:8alEI1eZ
だせえ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 20:21:21.96ID:q8LxB8XS
>>212
あっちは「アンダープライオリティ」など標榜してるそうだが、こっちは造形言語テーマワードなんて何かあるのか？
どうせ「サイバーなんちゃら」とか「ロボティックへちま」とか、聞かなきゃ良かった類いだろうけど。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 21:25:06.41ID:8alEI1eZ
ここの人たちはレクサスの新しいLSのデザインどう思う？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 22:16:12.84ID:SE6frita
表参道にある、レクサス・サロンだかクラブハウスだかのスカした構えと中にヒト気の無さを見ると、言い様のない空虚な気分になる。
全てはマーケティング「」的虚構。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 22:46:53.81ID:8alEI1eZ
>>226
じゃ何で選ぶの？
他にないじゃん
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 00:26:07.48ID:M6hLHt09
サービスは他でも良いところあるでしょ
レクサスに限った話ではないよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 07:28:05.35ID:QyTEooTt
レクサスが称賛されないのは別にステレオではなく【変】だからだろ
街で見て変なモノ 妙な車 異質な物体だから
カッコいい、悪い、トヨタが好き嫌いとかではない

平面図 四面図でデザインされたモノを組み合わせる手法
これの違和感
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 14:16:36.70ID:im2AlJMa
>>233
そのとおりだね。
最近はどのメーカーも珍妙奇天烈な造形したら「デザインしてます」になっちまってるな。
そんな目的と手段の履き違えは学生の時に卒業しといてほしいよ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 23:54:07.69ID:QyTEooTt
昨今の空想落書きは願望含めて結構いい落書きが多いが
スープラといいそれといい落書きですら酷い予想しかされないってのが…
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 00:01:08.95ID:WNBJExAQ
>>240
その発想面白いな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 22:04:05.16ID:uBtCshWn
ロールス・ロイスは、史上最高額となる新型モデル、「スウェプテイル」を公開した。

セレブの車イベント、「コンソルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」でワールドプレミアされたスウェプテールは、
VIPのリクエストにより、「ファントム・クーペ」からプラットフォームを流用し、制作されたワンオフモデルだ。

威圧感のある専用デザインのフロントエンドや、逆三角に絞られたガラスルーフを持ち、ヨットをイメージしたテールデザインが強烈なオーラを放っている。

室内は、最高級のウッドやレザーをふんだんに採用し、センターコンソールには、シャンパンとグラスが電動で現れる仕掛けも装備されている。

パワートレインは、6.8リットルV型12気筒エンジンを搭載し、最高出力は460psを発揮する。

価格は驚愕の1300万ドル（約14億5千万円）。このサイズ、この価格にして、2シーターとは、かつてない贅沢な市販車と言えるだろう。

https://response.jp/imgs/zoom1/1192435.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1192434.jpg
https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1192433.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1192437.jpg
https://response.jp/article/2017/06/02/295658.html
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 22:47:39.09ID:WNBJExAQ
>>245
だっさコミュ抜けるはwww
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 22:58:49.84ID:di/8LCQp
14.5億円ってのも馬鹿馬鹿しいな。
港区でもかなりの物件建てられるよ。
145万の軽自動車1000台の方がいいかと言われれば微妙だけど。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 00:21:46.65ID:scxnaaBi
超カッコよくない？

BMW Z8(ALPINA)
ttp://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/11/Alpina-V8-Roadster-02.jpg
ttp://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/11/Alpina-V8-Roadster-05.jpg
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 00:36:56.79ID:scxnaaBi
Ferrari GTC4lussoはカッコいいのに
ttp://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2016/02/Ferrari-GTC4Lusso-side-at-the-2016-Geneva-Motor-Show-Live.jpg
昔あったBMW Z3 coupeが超絶ダサかったのは何故なのか
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/BMW-Z3-Coup%C3%A9.jpg
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 01:21:00.95ID:6czd3RSi
トヨタのブレビスと日産シーマって似てね？

トヨタはSUVのデザインに関してはセンスあると思う。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 02:15:08.21ID:cPqLKwC2
>>253
Aピラーの角度かな？
Z3のはロードスターだから許されるAピラー角度な気がする
突き詰めるとそれはロードスターRFにも言えるけど

あとフェラーリの方はいい意味でスバルっぽさを感じるが、
それが駆動方式と関係あるかどうかは自分でも説明つかない
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 02:50:56.88ID:UfvPg55o
トヨタ・センチュリーが今年末にフルモデルチェンジするから楽しみだ
どんなエクステリアになるのか興味津々。11月頃らしい
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 11:46:08.76ID:5HPBhNVt
ジュークみたいな前衛的デザインのダサい車は、20〜30年して状態の良い完動品は
プレミアがついて取引される

車庫にいれて保管しつつ半年に１回くらい走らせて動態保存しとけ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 12:00:06.66ID:oMzHDRv4
ジュークは大衆車化しちゃったからプレミアにはならんやろ多分
販売数はともかく同じような立ち位置だったいすゞのビークロスだって大した価値になってないし…
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 14:02:07.69ID:NLFAy9+i
>>254
NXは良いし RXはまあ悪くない

ハリアーと CH-Rは サイドとリアはいいけど フロントで台無し
ハリアーのプラスチック板のグリルとか レクサス売るためにわざとダサくしたんじゃないかっていう
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 16:15:03.28ID:c5zx45Om
>>259
>ハリアーのプラスチック板のグリル

これはオレも前から疑問に思ってた。
高級SUVという位置づけにしては、このプラスチック板のグリルがかなり安っぽい。
不評ですぐにやめるかと思ってたら、その後も延々と継承されているのが理解できない。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 20:37:53.05ID:scxnaaBi
ハリアーはマイルドヤンキー狙ってるからあれでいいんだよ
フロントオーバーハングが長くっても誰も気にしない(笑)
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 22:30:11.89ID:7S5Q6lLT
SUVの話が出てたので
ヒュンダイコナ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Front-600x348.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Rear-600x337.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Side-600x337.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Rear-Three-Quarter-600x337.jpg

うーんコンセプトカーに比べて何か足らない…が リアも二段異形テールライトは
けっこうトレンドになるかもしれん
SUVのフロントの上下違う形の二段ライト風！が完全にトレンド化したし
スバルとかの上げてずんべらが嫌で仕方なしに付けましたとかは安っぽいしな
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 22:55:59.12ID:1bRivL7F
>>263
今のエクストレイルのデザインは酷い
先代まではコンセプトとデザインがマッチしてたけど、今のは何処にでもあるなんちゃってSUVって感じ
キューブもマーチも先代の方がよかったし
今の日産はろくなデザインの車がない
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 23:16:36.77ID:scxnaaBi
泥臭いSUVで思い出したけどMercedesのGクラスは、このスレ的にどうなの？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 23:32:49.85ID:7S5Q6lLT
>>275
スレ的は知らんが 個人的には新型ジープラングラーのが
ベンツランドローバーよりカッコだけなら好みで出そうな気がする
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/9cf01cffd602fae3e3f87bd708dc7e8b/204564796/The%2B2018%2BJeep%2BWrangler%2Bwill%2Blook%2Ba%2Blot%2Blike%2Bthe%2B2017%2BJeep%2BWrangler.jpg
http://mpj-webmarketing.com/wp-content/uploads/2016/08/jeep-wrangler-spy-shot2.jpg
http://mpj-webmarketing.com/wp-content/uploads/2016/08/jeep-wrangler-spy-shot3.jpg
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 00:10:18.26ID:HM6YXoRE
>>276
確かにJEEPはカッコいいね
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 07:48:20.39ID:53BQtvpx
プラスチックグリル+メッキ多様+白いリアコンビネーションは、
数年前トヨタとホンダがハイブリッド車用アイコンとして
流行らせそうとしてたヤツでしょ
他にはSAIとかフィットハイブリッドとか、あとアコードやクラウンも一部
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 10:50:26.59ID:Eg0WlXrY
日本車の灯火類（特に尾灯）、ヘッドライトの形状が
ダメすぎて、欧州車しか対象にならん。

リアなんか、LEDしか使っていない場合、ウインカーが
見にくいし、作りも小学生の夏休みの工作レベル。

ヘッドライトまわりなんか、ミニバンと軽が全部同じデザイン。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 15:26:36.64ID:3qtTEsQa
>>283
ルーバー状のグリルの素材がプラスチックということ自体は、高価な車にも採用されていて珍しくないけど(例：BMW)、
ハリアーの光沢のある一枚板のプラスチックというのは特徴的ではないですか？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 20:36:47.50ID:Eg0WlXrY
トヨタのCH−RとかマツダのSUVあたりの
デザインがどうにも無理。

ボディービルのような、ミニ四駆のような、
煮詰めすぎたデミグラスソースのような

これが、３代目とかで、熟成されたものだったら
見方も変わるんだけどね。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 22:39:35.64ID:HM6YXoRE
プリウスデザインしたやつは頭がおかしいと思う
0300伊吹那智 ◆xkberHzFgE
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2017/06/05(月) 01:06:32.15ID:0DCXfIK7
０
９
０
５
８
６
４
４
３
８
４
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 07:48:39.06ID:8Uv4dz+G
XVみたいに気取らず悪路に強いハッチバックを前面に出してる方が
潔くて好きだな。
全高は低く地上高は高くを実践してるところも
クロスオーバーとしての本分を体現してて良い
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 08:37:38.19ID:be6BWix3
LED素子をガーニッシュ裏に下向き配置して眩惑防止と冷却性向上、下側のリフレクターで最適な配光制御
LED基板を1つにできるしプロジェクターレンズより軽量で低コスト
機能と外観が結び付いた良いデザインであるな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 22:51:42.98ID:j+rFPQ4y
レクサスLCのデザインって格好の良し悪しは置いといて他にないデザインだよね？
何にも似てないというか。よくここまで頑張ったなあと思う
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 00:23:46.09ID:wmeMeaVB
全然アストンに似てないよ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 00:40:24.60ID:4fEXLQIa
ルーフライン
キャビン後半の横方向への絞り込み
そこからのリアフェンダーまわりの張り出し方
完全にモロパクだろあれ

他はアストンにはまったく及ばない
ゴテゴテした余計なディテールだらけの醜さだが
あ、あとドアノブもパクってるっけ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 08:18:27.59ID:irjAuA3R
そういう特徴は大型FRクーペの典型だわな。
アストンもフェラーリをコルベットのパクってることになる。
まあLCもDB11もテイストは違うが同レベルでかっこいいな。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 08:35:15.57ID:OUdRdWGj
トヨタは車の全体のカタチとしては最高だと思う
特に17クラウンなんかセダンのカタチとしては最高だと思うな
電車に乗っている時線路が高くなったところで、クラウンを真上から見たことがあるが、真上から見ても均整が取れてるところが素晴らしい
CHRもカタチは凄くかっこいいと思う
ただ目とかその他のデザインは好みによる
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 18:48:06.27ID:RH3GjB6g
よぅ、盗人諸君。
自己構築出来ないマヌケどもが偉そうに抜かしてるな、
正に盗人猛々しいとはこのことか。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:11:52.47ID:9QfmkBro
コレ↓

＞本家SLRもこのサイドマフラーが問題でしたが位置が低かったので車検を通せたようですが
＞このスターリングモスのマフラーの位置はダメなんじゃないかと言われてました。
＞SLRマクラーレンの様に大使館経由で車検が取れるか？無理なのか？と言われてましたが
＞日本仕様ではマフラーの形状を変更して車検に対応しています

http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-405.html?sp
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 21:30:56.85ID:wmeMeaVB
TVRって今どこ資本なの？
自前でやってるの？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 12:09:55.01ID:uTUMQ0W2
一生、盗人と呼ばれる道を選んだ者達よ、
御愁傷様です。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:22:16.06ID:cA/AA0cD
BMWの新しい8シリーズ、4ドアも出るみたいだね
6シリーズのグランクーペみたいになるようだ

メルセデスもAMG GTの4ドアだすしAudiも追随するだろう

これで益々レクサスを選ぶ理由がなくなった
レクサスはボディバリエーション少ないから。後追いはしないんだとよ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 23:38:03.14ID:cA/AA0cD
>>335
でも明らかにそのせいでレクサス北米での売り上げ落ちてるんだよ？
スピンドルにしたせいもあるだろうし
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 23:49:28.94ID:MZynh4pS
レクサス、というかトヨタはカルディナ（レガシィ対抗）の失敗以降
ミドル〜ラージクラスのワゴンから逃げ続けてるのが
なんつーか情けないよな

たったひとつの例外はアベンシスだが
あれは欧州でそれなりのパイが望めるから作り続けてるってだけの話で
決して国内向けに作ってるわけではないし

>>332
どｗこｗがｗ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 00:08:11.03ID:dzMTrf8I
>>337
>明らかにそのせい
意味不明。出てもない車のせいでレクサスの売り上げが落ちてる？
スピンドルグリルのせいってのも説得力が無いな。
ちなみに、5月の北米での販売台数を見ると
レクサスは前年同月比でマイナスだが、メルセデスやBMWの方が落ち込みがきつい。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 00:10:35.67ID:dzMTrf8I
>>338
まあトヨタが逃げ続けてくれた方が良いかもしれん。
トヨタのワゴンはどーにもかっこ悪い。
カルディナも初代はともかく２代目はいまいちだった。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 02:06:45.68ID:HWPyWSzz
カローラのワゴンなかったっけ？


つかレクサスはワゴンと4ドアクーペ出さないとこのまま落ちぶれるだけだよ
もともと大した技術ないんだからボディバリエーションとデザインで戦うしかないのに
他に何があるんだよ、レクサスに(笑)
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 02:08:31.61ID:HWPyWSzz
>>339
お前は日本語がわからないようだな(笑)
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 11:23:49.09ID:CJytyDO9
>>342-343
尾ー栗鼠にしろ加ーラにしろ小型ワゴンかな

>>341
でもヨタって同士討ちなんてことはお構いなしに
販売系列を守るためだけに同じようなジャンルの車を出して
大風呂敷拡げるのがお得意でしょ
元々そういう社風なのに中・大型ワゴンに関してはポッカリ抜け落ちたように
ラインナップに存在しないってのはあまりにも不自然すぎる
そのジャンルに関して逃げ腰なのは明白
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 13:28:34.53ID:NfzS16EE
ステーションワゴンの市場自体、衰退傾向なんだからしょうがないでしょ。
数少ない中ではベンツとBMWがかろうじて残ってるけど、他のメーカーはSUVとミニバンに吸収されてるよ。
背の低いセダンベースでないといけない理由として高速でのスタビリティがあるんだろうけどそんなの求める国は欧州の一部しか無いし。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 14:02:34.79ID:P2475gBO
販売台数とか 何が売れてるとか 戦略とか傾向とか…どうでもええねんけど
そういうのは別にスレがようさんあるやろ
何の長文トークやねん
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 16:35:44.08ID:ZiLp+C33
ランエボワゴンかっこよかったなぁ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 18:07:41.03ID:uLTVhdN5
ワゴンって言ってもシューティングブレイクな
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 18:27:07.81ID:gYHo57FB
audi RS6カッコいいよね
すげー速いしデザインもいい

レクサスは、百歩譲ってワゴンを作らなくとも、４ドアクーペは作った方がいいと思う
流行りに乗れないのは会社として厳しいね
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 19:36:32.42ID:4lZwo0kw
最近のヨタ活動にしては珍しく感心したのが、Boston Dynamicsの買収意欲だったんだが、結局ソフバンに負けちゃったのね。
軍需ではハイブリッド技術応用して静音化するとか、民需ではあの凄いアクチュエータ技術でクルマ造るとか、良いコンビと思った。
クルマがまた新しい象限に発達する契機かも知れんのに残念。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:11:54.28ID:tJaRycAh
>>363
いや1、2車種褒めたぐらいでヨタヲタとか
お前かただのヨタアンチだろ

今のトヨタは統失が危険ドラッグキメながらデザインしてるんじゃないかってぐらい
醜悪なのばっかで嫌い
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:50:10.15ID:2gSaka9j
でもレクサスのデザインは何にも似てないという域に達してるのはすごいと思うけど
最近のLCやLS見てると
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 23:50:33.26ID:1GEnHXjZ
>>374
他に似てない車なんか腐るほどある
そんなものはそれだけで価値がないし評価なんかされない
他に似てようが似てまいが良いデザインの車が良いだけ

あんな幅の馬鹿でかい2ドアクーペじたい歴史上ほとんど数種しか存在してない
ガワがちょっと他と違うだけ
いい加減しつこい！
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 19:20:12.49ID:lY4/LU0Z
ということは元祖はアルピーヌか

つかアルピーヌ新型出たね
デザインすっきりしてていいけど後ろから見るとアウディTTに見える
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 01:35:12.10ID:1QxRoasb
カルティってまだあんのか…
>>393
http://blog.le-parnass.com/files/DSC_1510.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1048/504/04.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/-/img_18ee257c2c0144fdadf489a6239a7cad52438.jpg
アルピーヌが出たので例こういうお遊びは最高なんだが…
ボディのラインでライトのわっか上下分割とかテール×印とか…ああセンスあんなあって
隔月刊カースタイリング(実在)が今あればデザインオブジイヤー級

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/da11bb8686ff3ec55eaa62692566f300/200952919/2015-Audi-TT-rear.jpg
http://newcar-news.com/wp-content/uploads/2015/04/6707801.jpg
ちなみにアウディTTとは全く似てへんな…と思う
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 05:06:31.05ID:m0I8tQNW
>>402
動画で見た？
後ろ姿似てるよ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 13:23:31.44ID:OIEo4lsB
>>403
グラフィックスを除いたフォルムだけなら似ているかもしれないけど、双方のカタチの解釈次第で違ってきそうですね。
これは、個人的な感想ですが、、、
アルピーヌは例のモチーフに対して、後ろへ行くほど高く厚く、リアタイヤ周りのパネルに重量感を持たせて、、、みたいな「普通かな」って思える手法でまとめた感じ。
TTは、ほぼ水平なベルトラインにリアウインドウの下端まで揃えて、側面に跳ね上がった線が無い為に尻すぼみに見えてしまいそうなところに、全体の構成に強く関わってくる強烈な印象のテールランプを持ってくることで完結させる他に例のないアプローチに思えます。

古典的なモチーフを他のクルマにも応用が利くような一般的な手法でまとめたのがアルピーヌで、TTはそういった手法に背を向けてヘソ曲がりで変態的な造形アプローチをしているように思えますね。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 14:07:00.09ID:sDl17VUJ
RRじゃないのに形だけA110ってなんかゴルフベースのビートルみたいでなんかスッキリしないわ。
全く別のニューモデルがそのメーカーの古い車のある部分をモチーフにするのなんかは好きなんだけど。
※個人的な感想です。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 19:22:21.02ID:/VLsmzs3
(´･ω･`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/5ekT6a　
https://goo.gl/UJ2PTh　
https://goo.gl/srwC3j 　
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗｗ

リコーは慰謝料７兆５千億円だせ！　ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY

地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方ないよｗｗｗｗｗｗｗ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 19:27:57.07ID:SxDym4fm
>>413
女の化粧と連動しているというのは、ちょっと表現が違うな。
もっと根っ子として、その時代のサピエンスひな形がどう在っているのか。そこから、化粧も衣装も表現物における人間像も派生する。さらにその投射としてのクルマ造形も。

今プリウスみたいな形を産み出した社会の根は、なんか「総サカキバラ化〜透明な僕」みたいな気持ち悪いことになっている。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 19:37:25.81ID:zhshv9CY
>>405
確かにそう言われればそうかもしれない
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 07:00:40.31ID:1SN3aC5m
http://www.youtube.com/watch?v=CxQQbQ5AGgY&;sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=DMY-Yfha_AI&;sns=em

http://www.youtube.com/watch?v=voAo6qKBIAc&;sns=em
同じ色のも…
http://www.youtube.com/watch?v=qDPWB93TXgo&;sns=em

うーん何が似てるのかわからんが、まあ人の感性はそれぞれだろう

アルピーヌ欲しいなあ お金持ち裏山 アウディTTはいらないかな…
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 07:14:35.51ID:1SN3aC5m
最初のTTはそれこそ話に出てた FFビートルと全く同じ考え方かな
前と後ろの デザインを統一した…って
どっちもそれが無くなって良くわからん形状になってるけど
S3の屋根をぶったぎっただけの今のTTにデザイン的には見るべきものはないかと
個人的感想ですね
まんまFFと比べてアルピーヌの前にエンジンが載ってるとはあまり思わんでしょうが
それも人それぞれな感性でしょう
とりあえず宝くじが当たれば白いアルピーヌが欲しい…です
アウディならTTよりQ2のがいいな〜。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 07:34:18.99ID:1SN3aC5m
連投 すまんね…ですが
先日インディペンデンスデイやってたの久しぶりに見てたら
S12シルビア(ガゼール？はないか)のノンターボクーペが
ニューヨークのシーンで登場して宇宙人にぶっ飛ばされてました
やっぱり昔のアメリカンは2ドアノッチが好きだったんだなあ…
珍しいポンティアック・フィエロも画面に一瞬出てた気がする

http://www007.upp.so-net.ne.jp/inojyou/s121.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/a/z/u/azuresky06/s12_03.jpg
http://picture1.goo-net.com/7001001803/30170128/Q/70010018033017012800100.jpg
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 07:45:16.08ID:LGAICvQi
>>421
言い出したのは俺だけど
よく見ると似てないな(笑)
なんで似てると思ってしまったんだろう…
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 12:03:43.05ID:6gFqjhmq
フィエロ、、、
「結構イケそうなプロフィールスケッチが書けたんで、厚紙で立体化してみました」みたいな感じに思ってたけど、フロントビューは少し見直した。
でも、リアのホイールアーチに対するモールの位置関係は、未消化で無計画と言うか、素人臭い感じがしてしまうんだよなぁ。
あ、個人的な感想です。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 21:39:32.52ID:Ciwgp7fF
>>421
デザインの素人の感想ですけど、アルピーヌは、最近のデザインの流行を無視したような造形がいいな。
ただ、丸目基調のフロントの印象と直線基調のリアランプのミスマッチが気になるが、意図的なのかな？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 22:38:12.67ID:78p3mafk
アルピーヌで盛り上げってるな、出たときはほぼ話題ならなかったのに
>>429
アウトビアンキラナバウトでも308GTレインボーでもいいがやっぱベルトーネの線は最高だな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 09:07:21.41ID:QecA2bGi
>>436
AW11は全体のバランスが悪いな。
全高を下げ全部幅と全長を伸ばした二代目MR2のSWの方がよい。
トヨタ自身もAWはお洒落感がないというのを認識していてSWでは随分デザインに力を入れたそうだ。
SW20は男性でも女性でも似合いそうな中性的なデザインになったよね。
AW11は男の子向けのロボットアニメって感じ。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 10:21:50.77ID:3Pe/G7aO
>>421
その動画見る限り、小型スポーツカーとしてよくまとまっているとは思う
けど、よくまとまり過ぎというか、この車格でこのデザインで例えば
st202やデルソルのような安直スポーティーカーとは違うんだ
ってなオーラが全く感じられない
あとビートルやミニ、500辺りのパイクカーのカテゴリにも思えてしまう

なにが言いたいかって、コレはコレでアリなんだろうけど、伝説のラリーカー
の型番を名乗らせるのは中途半端、A110の名を汚さなきゃいいがと言う感じ
リバイバルは出さない、もしくは出すなら叩かれてた全く違うコンセプト
の方がやはり良かったのかも

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/00001-1337984167.jpg
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 13:59:21.92ID:IermNdCj
アルピーヌは、テールランプに違和感があるって誰かが言ってたけど、他のクルマで見たようなまとめ方になってるのは惜しいな。
全くノーネームのクルマとして見たら、すごく決まってるしカッコいいんだけど、そこを敢えて外して且つ納得させてくれるような試みを求めてしまうな。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 18:11:55.57ID:e4P21Bf0
トレンドって知ってるか？
>>442
MR−S、市販型を見て某カロッツェリアの担当したコンセプトの魅力が損なわれたと思った
しかし後から見るとショルダーや全体にウェッジになったラインはよりMRスパイダーらしくなったと感じる
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 22:57:16.40ID:akPDcLVE
あれは確かにボクスターに似てるしパクリと言われても仕方ないけど、俺はMR-Sのデザインは好きだったな
但し内装のあまりの陳腐さに愕然とした…
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 23:26:51.38ID:Jlq+YYuR
986だろ？実車を並べれば似てるとも思えないが…MGFやバルケッタから持ってきた部分があるという方がまだ分かる
エアロには明らかに意識したものがあった
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 17:05:32.64ID:Mq6Ejjke
>>451
今さら
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 19:07:57.77ID:tiThWQyr
このグリルが下すぼまりになった時が、キーンルックの終わりだろうな。
いつかはシレっと、キーンとかアンダーとか無かったように「何か？」と変えるんだろうが。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:45:59.30ID:izwBpiGx
SUV人気だから、既存の車の最低地上高を10センチくらいあげて
すこしデザインを変えたような即席クロスオーバーを、
各メーカーどんどん投入すればいいのに
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:55:26.93ID:dZO/182+
ボルボとアウディは昔からやってるな。
セダンまでクロスオーバーにするのは流石にどうかと思ったけど。
http://imgur.com/mfqd7UP.jpg

最近はGLE COUPEとかX4/6みたいに、「(地上高を)上げて(ルーフを)下げる」のもチラホラ見かけるけど、
高級ブランドだけでなく大衆メーカーも追随するだろうか。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 09:36:46.60ID:GbsYi5EM
>>431
元々のA110のテールランプも外に向かって下がってるこんにゃくみたいな四角形だから
初見だと妙に見えるエッジで囲んでくぼんでるのも元々のをイメージしてる

新型はデザイナーの遊びというよりモデラーの天才的センスの勝利って感じ
あれをデザイナーが描いても日本じゃ絶対に百％ああは造れない
特にCG屋のトヨタじゃ…
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 09:55:25.66ID:6go0q76G
>>461
今のアクアはガバ口開けてる醜い顔に整形されてるし
アリオンは不釣り合いな派手派手なグリル付けられて台無しだし
86もバンパー開口部が大口開けたサメみたいなブッサイ形になっとる

ヨタ終わっとる
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 12:32:14.65ID:Gk18NXRC
最初は86じゃんなんて言われてたのがすごい評価振りだな＞アルピーヌ
アリオンはメッキビカビカじゃないからあまり気にならない
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 12:46:02.24ID:+9EqmDro
>>464
今のアクアってどのアクアだよ
普通>>451がガバ口って言うか?
アリオンは大径グリルだがシンプルだから嫌味はない
86もマイチェン前の方がフォグ周りがシャクれててヘンテコだった
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 13:48:14.01ID:fvAywC0t
いまは3Dプリンタがあるから、CGで作った新車デザインをすぐにプリントして実際に見て評価できる
プリンタに印刷かけて帰宅→次の朝には3Dプリントモデルが完成みたいに
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 12:28:22.03ID:+llCvPvz
>>483
そりゃモデラーの差
CGのプラモデルを実物大にするだけのと
落書きみたいのでもまともに作って0.1ミリ単位でも立体化してくれる
彫刻家のような天才との差
一時 ライトやらの技術で日本車が完成度でちょっとリードした場面もあったんだけど
あっという間に使い方覚えられたなあ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 12:40:31.88ID:9Y7xek8w
>>485
日本人が外車のモデラーだったり外人が日本車のモデラーだったりするけど人種の問題ではないの？
クレイのまま市販車にもなる訳でもないでしょ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 12:50:17.59ID:Pk9CQ7zA
モデラーの差かねぇ…
単純に車の作り方の方向性の違いが大きいんじゃないの
日本車は居住空間を中心にエクステリアを決定するとしたら
欧州車はエクステリアを中心に居住空間を決めてる感ね

例えばドリンクホルダーとか、何でこんなとこに？みたいな、ちょい使い勝手が悪い車が欧州車には多い
日本車はそんなことないけど、居住性を重視するからグラマラスなデザインにはなりにくい
結果、ボディラインで魅せるよりパッと見で単純にカッコ良く見える厳ついデザインになりやすい

良くも悪くも即物的というか
でもそれはデザインの方向性であって、別にただ悪いことじゃないと思う
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 13:04:31.93ID:+llCvPvz
人種じゃなく 作り方の違いじゃないか
ルノーの未来のF1をモデラーがおっさんらが作ってんの見てたら
全部自分たちで実物大のプラモデルじゃないモノを造りあげてる
張りぼての出来上がりは元のCGよりはるかに完成度が高い
そりゃ画面上でいくら拡大して数値立体化してても
結局プラモデルレベルだし
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 13:06:36.73ID:WyFzL4eZ
>>488
>例えばドリンクホルダーとか、何でこんなとこに？みたいな、ちょい使い勝手が悪い車が欧州車には多い

単に左ハンドル用をそのまま右ハンドルに使ってる場合もあるけどねw
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 14:43:35.84ID:UCs7JwLf
>>483
情熱がケタ違い。
Appleは構造やコスト的に不利と知りながらポートを大きさ順に並べる。
エンジニアとデザイナーが激しい議論しながらな。
一方の日本企業ではエンジニアが作った製品にガワを被せるだけだからなｗ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 15:10:09.96ID:Pk9CQ7zA
モノ作りがんな単純なわけねー
美談として表に出ないだけで車に限らず製造設計の現場じゃ丁々発止のやり取りがあるってば
結果、どっちが折れるかは別の話だが
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 16:51:44.90ID:og6yhOw9
お、味っ子がいるぞー！
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 16:56:20.34ID:6GjHXJ2r
流麗とか端正とかをイメージさせる優秀なデザインのクルマは
商業的に成功する確率が低いから、日本車メーカーは
わざわざコテコテさせたりラインを破綻させたり
してるんじゃないかと思うよ。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:14:43.72ID:/04MZCMT
それだったら欧米の市場ではデザインが全く別物になるはずだけど実際は大して変わらないじゃん
ヨーロッパで売ってる日本車もやっぱりダサいよ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:24:28.02ID:/04MZCMT
例えば？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 17:34:50.52ID:tXlBBme2
日本車のデザインに不満があるんだよね？でも、車選びに縛りがある訳じゃなし国産車であれ外車であれ好きなの買えばいいんじゃないの？
なんでトヨタや日産が出さなきゃ納得出来ないの？
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:42:36.98ID:BEMq2iLf
ベーシックなデザインでもバランスよく美しくまとめられる技術を持った人を育てないまたは採用しないから
国内メーカーは斬新さ真新しさを重視しすぎ
俺はここを変えようとしているマツダに期待してる
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:46:17.71ID:pVqHcsUr
欧米でもスッキリしたデザインのメーカーはvwやaudiくらいでしょ。
そのaudiは慣れると飽きるし、vwは最も先鋭化したデザインのシロッコ2は失敗したっぽい。
今はまだいいけど、vw、audiはこのあとどうするんだろうと思うよ。

ひるがえって日本車メーカーはモデル最終型のデザインを最初に起こし、
それをフェイスダウンさせて新型車を出してるんじゃないかな。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:53:11.43ID:J2UB6VUe
モデラーだけの裁量で車のカッコ良し悪しが決まる事なんてありえないでしょw
普通はすべての立体化作業が完了するまで事細かにデザイナーのディレクションが入るわけで
大枠のカッコの印象に寄与するのはやはりデザイナーが何処にどういう線と面を置きたかったかという意志でしょう。

モデラーの差として現れてくるのはサーフェイスの充実度、作り込みの差でしょう。
そう言う意味ではトヨタ(レクサス)のモデリングスキルは相当、世界レベルで高いと思うよ。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:09:15.28ID:BEMq2iLf
>>503
キャデ、セアト、ボルボ、フォード、まあ他にもあると思うけど国内と比較したらほとんど小綺麗にまとまってるよ
トヨタやホンダみたいな酷いメーカーはかなり少ない
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:30:20.78ID:/04MZCMT
>>501
は？車両本体価格にはデザイン料も含まれてるんだが？
高いか安いか、国産か外国産かじゃなく価格に見合ったデザインの車を消費者として欲して何が悪いの？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:33:17.70ID:BEMq2iLf
>>507
まず君が言ってるマーケットがどこの話かわからないけど
デザインで日本車が売れてると思ってるならそれでいいんじゃない
こんなのが重役に蔓延ってたら変わるはずもないよね
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:34:06.23ID:/04MZCMT
>>507
金さえありゃみんな高級車買ってるよ(笑)
みんな金がある状態で日本車だけが売れてるんならまだしも
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:36:09.23ID:/04MZCMT
>>503
別にスッキリ＝良いデザインってわけじゃないからねぇ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 18:45:14.20ID:Pk9CQ7zA
個人的に、欧州勢の最近のデザインで好きなのはルノーくらいで、VWアウディは面白味がなくBMとベンツは迷走してるとしか思えないから
殊更日本車のデザインが酷いとは思わないな
トヨタの昨今のアレは今ではなく将来のための布石だろうと思ってる

そのアレだってちゃんとボディラインを見直して協調させたら結構いい感じになると思うんだけど
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 18:55:22.39ID:Es1N33pK
>>513
そう、トヨタくらいになるとマーケットをドライブするチカラがあるんだよね。
1車種エグいデザインのクルマ出して、それよりちょっとマイルドにした車種を出せば受け入れられるとか、
ライバルのｖｗはシンプル路線だからそれを飽きさせるためにクドいデザインを市場のメインストリームにするとか。
そういった戦略を持ったデザインだと思えばトヨタは上手くやってると思う。

私はいらんけどね。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 19:36:21.78ID:KtLsbgEh
同じ奇をてらう前衛でも
トヨタは大嫌い
ルケモンは大好き

何か背後にある「他者への気持ち」「センス・オブ・ヒューモア」さらには「幸福論」が違うような気がする。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 20:17:40.32ID:Es1N33pK
>>515
わかる、わかるよ。
でも売るデザインと美的に優れたデザインは違うんだ。

私はLFAは高く評価してるんだがあのインパネはないよね。
「こんなパチンコみたいなのは嫌だ」と言ってふてくされたデザイナーがいるに違いない。
でも「未来っぽい」「よそに似てない」「簡略化すれば一般車に通底する」を求めた結果ああなったんだろう。
私には居酒屋で悔しがりながら酒をあおるデザイナーの姿が見えるよ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 20:55:06.54ID:/Ul7mBmb
>>516
この中じゃやっぱりアウディはすごいな
最近の直線をより強調するようになったデザインはあんまり好みじゃないけど
そしてホンダの酷さよ
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 21:10:47.43ID:G/FRhwq5
>>515
なんというか
トヨタの奇抜って凶暴、下品に向かってるしな
アンダープライオリティは最悪

ただよくやり玉に上がるシエンタはそんな悪いとは思わない。
バンパーからフォグ周りはのラインが紫とかの
変なカラーリングの特殊な仕様に騙されてるだけではないかと
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 21:54:10.63ID:/04MZCMT
下品に向かうってそりゃマイルドヤンキー向けに作ってるもん
この層が車よく買うからね
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 22:48:10.00ID:/04MZCMT
アルファードとかクラウンのグリル見てたらわかるでしょ
ブランド物のロゴがでっかくなっていくのと同じ原理
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 23:46:21.35ID:+CqALWJf
>>504
正論としてはその通りなんだけど
世の中、特に日本じゃ完璧なデザイナーばかりじゃないから、モデラーが補ってる部分も大きいのじゃないの？

日本メーカーのデザイナーはサラリーマンだから。下手こいてもまず解雇はないし。
海外メーカーで活躍してるデザイナーはやっぱシビアな世界で勝ち抜いて来た場数が半端じゃない。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 00:17:00.46ID:u505HB79
日本のメーカーはデザイナーの名前を表に出したがらないよなー。
〇〇のすべてで取材受けてるデザイナーもただの説明員って事もあるし。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 00:25:00.97ID:7oOZv9fu
ハイラックス・トンカ・コンセプト。これいいじゃん
ttp://1.bp.blogspot.com/-gSfhCyFHkmQ/WNuPCCEe3sI/AAAAAAAA5ow/yDdYrbFv7NMzuNw5JpyJQinAh1ut0NvEgCLcB/s1600/2017-toyota-hilux-tonka-australia-0.jpg
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 07:30:08.93ID:zuriyxSo
i3はコストコに展示してあったのを見たけど、あまりにも貧相だったわ。隣にi8が並んでいたから尚更

アルトのEVみたいな車に500万円は出せないな
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 16:25:55.54ID:1x6p8Uch
>>518
そんなのよりホンダWR-Vの方が進んでいるよ。
サイドフェンダーの角を前方に伸ばして空力性能をさらに向上。
フィットのデザインの弱点だったバンパー下の黒網もうまくなくした。
先発のHR-Vのバンパーよりデザインは進んでいる（見た目にまとまりがいいかはまた別）
やはりホンダのデザインは世界の先端を走ってと分かる！
https://i.ndtvimg.com/i/2017-03/honda-wr-v_827x510_41488371474.jpg
http://www.dezeroacem.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2017/03/Honda-WR-V-2018.jpg
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/03/2017-Honda-WR-V-web-10.jpg
https://cdn.motoroids.com/wp-content/uploads/2017/03/Honda-WR-V-Stills-3.jpg
http://www.nitro.pe/images/2015/julio/honda_hr_v.jpg
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 18:52:41.00ID:eHbzbrtO
>>78
絶対ドヤ顔でVWは「国民車」っていう奴現れるよなｗｗｗ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 22:11:55.43ID:Iy/1FBqU
>>548
ヨタの役員様がおクスリでご機嫌になってる時にCMを自粛してたか？
ヨタの創業者一族様が就活生にセクハラ・パワハラを仂いたのが明るみに出た時にCMを自粛してたか？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 17:22:58.09ID:bJmCwrPt
>>551
2014ヒョーンデツソン
http://image.automobilemag.com/f/54611198+q100+re0+ov/2014-hyundai-tucson-front.jpg
2014シーブロカプチバ
http://i.wheelsage.org/pictures/c/chevrolet/captiva/chevrolet_captiva_13.jpg

まあ違いますね。
ホンダのはこの頃のシェビーに近い面構え。（バンパーの鼻など一部ツソンの要素も入ってるが）
といってもこれは韓国産の海外シェビーなんですがね。
ホンダは細部はいろいろ進んだデザインをしているが全体としてみると他社の1世代前の物真似要素も多いので（進みすぎてると思われないようトレンドを取り入れていますことになっている）
遅れてるようにも見られるのが欠点ですね。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 20:22:38.60ID:8BLdvQTz
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 22:33:57.59ID:E1ViDha5
CX-5のデザインは正直先代の方が好きだったな
グリルが横に広がり過ぎ
ヘッドライトとグリルがくっついて、ちょっとホンダ車みたいになってしまった気がする
その割りにヘッドライト下のスペースにグリルが無いから、ノッペリしてバランスが悪い
シンプルかつ彫りを深くするっていうデザインの方向性はいいと思うんだけど
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 22:49:05.07ID:zzzx0qNT
あれはもっと低い車向けのデザインかなとは思う
セダンとかでやればもっと様になると思う
それこそRX-Visionは格好良かったし
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 20:22:08.36ID:JPLC6Lyk
スバルのCMに気持ち悪さを感じるのは神経質なのか。

ひっそりと悦に入るシチュエーションをおおっぴらに表現。
空気読め居ないCM企画なのか、はたまたさらに自分の
認識を超えたものなのか。

スタートボタンやメーターの針がマックスまで回るところ、
ヘッドライドが動くとこなど、感性に訴えるには古すぎなん
なんだけど。

今は流していないけど、張り切った男ドライバーがアクセルを
踏み込むとか、気もすぎる。

XVとか最初気にならなかったけど、今は見るだけで体調が
悪くなる。

安全性で圧倒的アドバンテージっていう一点で攻めればいいのにな。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 21:24:02.89ID:KKovt/OD
メーターの針がマックスまで回るのってイグニッションONにしたときのウェルカムエモーションってやつだよね。
あんなの気になるのか？自分的にはトヨタのCM何が言いたいのか、さっぱり印象にのこらないんだけど
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 22:58:37.64ID:ZGOx1aUq
お前らTVなんてまだ見てんのか…
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:24:33.20ID:dxkMxEUG
あらま選択画像も全く同じとは。
さっきカードラ誌を久々に立ち読みしたら小特集してて、ひっどいなーコレと痛感したもんで。
眼は心の窓と言うけど、車「人格」を貶めてると思うな。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:36:06.85ID:UB/B4erk
フグの刺身に見えるな、>>570の一枚目

17クラウンのような、シャンデリアを思わせるキラキラしたテールが好きだった
今は猫も杓子もLEDで、安っぽくなっちまって......
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 12:34:39.18ID:+7krO4Ri
LEDと言えはレクサスとかアウディでやってる流れる(？)ウインカーが嫌い
なんか昔のトラック野郎とかを連想してしまって安っぽく感じるｗ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 19:27:49.47ID:PDiLhmN8
でかくなれば性能が上がるからな、モデルチェンジでこんなに進歩しました！ってのがやりやすい
だから(コロナ)プレミオやカローラのようなサイズをキッチリ守ってきている車は、モデルチェンジしてもパッとしない
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:07:38.84ID:w9MGM5ni
>>573
意味不明。
どこにLEDってかいてあるんだ。

ヘッドライトぐりぐりはキセノンスタートで
そのあとLEDじゃないのか。
でもこれが本筋の話ではない。

そもそもCMが生理的に受け付けない、
しかも新しい技術の宣伝ではないということ。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:24:29.09ID:/4bqgISz
ライトの最先端ってレーザーだっけ？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 22:46:22.38ID:wDmAgBKt
目に優しい視認性のいい照明というのは、昔から面発光の光源が一番という考えが定着していた。
初期の家庭用電球は、透明ガラス製でフィラメントがまぶしかったが、すりガラスが考案されて、
面発光に近くなり快適性がアップした。
車のライトでも機能的は、本来面発光が理想的。
今は、LEDが目新しくて、つぶつぶの点光源を並べるのが大流行している。
デザイナーも照明デザインの自由度が増して、喜んでLEDの特徴を強調するようなデザインをしている。
あと10年もしたら、LEDのつぶつぶ感が嫌われて、いかにして面発光に近づけるか苦心するようになると思う。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 09:32:24.39ID:ct0SAnP+
おっさん感性をバカにする発言がたまに出るけど
おっさんの年齢に自分がなると反抗したくなるな（笑）
おっさんがデザインしておっさんが作ってるんだい！
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 19:19:52.40ID:aIk9Syq+
>>596
ソフトトップにしてもハードトップにしても、キャッチやウェザーストリップが付くから見た目こんなにスッキリできない

幌付けない前提の車にしか活かせないニッチになりそうな…
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 20:43:56.35ID:KoifWlBg
国産車ってスラックスのベルトを目いっぱい上にあげて
足を長く見せようとする、残念な思考によるデザイン。

最近のトヨタとかそうだよな。
日本のメーカーはデザインを捨ててほしい。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 00:50:40.18ID:ipWYlznO
トヨタ現行プリウスのモチーフとなったと思われるデザイン
ホンダフィットや欧州FKシビックとかもそうだが、車の背丈が上がってズングリすると、こういうモチーフを使っても別物になってしまう
http://3danimation.e-spaces.com/3danimation/future-car-concept.jpg
https://carsintrend.com/wp-content/uploads/2015/12/Toyota-Prius-2017-6.jpg

>>591
グリル拡大＋LEDランプ普及で未来の車のフロントはファンヒーターのようになると予想
http://itechfuture.com/wp-content/uploads/2013/10/Future-technology-Concept-Cars-with-nuclear-technology.jpg
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 01:50:24.90ID:r8dMwHZd
動画で申し訳ないがZEDDって人のCLARITYという曲のPV
ttps://www.youtube.com/watch?v=IxxstCcJlsc
0：14秒から1：09秒までに出てくる２台のアメ車
面構え　という表現がぴったりくるような存在感
があって見とれた

現代の車は要求されるものが多過ぎて、こんな情緒的なデザインは無理なんだろね
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 08:36:38.70ID:JqksUGJE
MCって、醜くなろうが五月蠅くなろうが「こっちのほうが新型なんだ」っていうこれ見よがしな見た目の違いを与えられればいいみたいなところがあるよね。
効果的なFMCのための準備っていう意味合いもあるだろうし。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 00:25:55.54ID:KodZMDap
>>613
フロントバンパーの下部をウイング状にして高速空力性能をアップ↑
リアバンパーコーナーの下部をさらに延長して空力性能アップ↑
不評の元になっているヤブにらみのヘッドライトとナマズ風グリルが新型シビック風に変わらなかったのは残念だが
機能性を追求するホンダらしいデザイン向上といえるのでは！
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1067/597/04.jpg
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 15:06:12.75ID:678LHtTJ
FJクルーザーが右折待ちでウィンカー出してたの見て目を疑った。
なんでこんな低い位置にウィンカーを設置したの？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/FJ_cruiser_rear.JPG/640px-FJ_cruiser_rear.JPG
視認性を考えたら高い位置にするのが当然で、だからこそドアミラーウィンカーが登場したというのに。

安全性とか軽視してるんだろうな、とすぐに想像がつく。
犠牲にした割には、到底いいデザインだとは思えないが。
作った方も作った方だけど、乗ってる方も乗ってる方だわ。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 16:08:11.11ID:57khbVvC
法規が変わったからな。
背面タイヤで片方が隠れるから駄目なんだと。
パジェロやパジェロミニもこんな風に途中で変わった。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200811/07/57/a0047157_22405869.jpg
背面タイヤの位置を換えて最後期では元に戻った。

個人的には法規がおかしいと思うけどね。
だって仮に自分がパジェロの右斜め後方に居たとすると、右ブレーキと右ウインカーが視認し易い方が下にあるよりいいと考えるから。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 16:29:40.79ID:kVaB1YGb
パジェロミニは初見で後ろ走ってるとマジで焦る

ウインカー位置といえば、最近のトヨタ車　とくにプリウスとかアクアのフロントのウインカーが低くて嫌い
自分が左折するとき後ろにいる車の動向を見るけど、位置が低いせいでルームミラーに写らない
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 16:42:10.39ID:G+huv8f5
>>634
ヘッドライトユニットからウインカーが外に出てるタイプは、夜間の視認性は良いんだけどね。

一番ダメなのはウインカーがヘッドライトユニットのグリル寄りに配置されてるパターン。
前照灯に負けて見えなくなる。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 17:03:40.95ID:myfIwfFa
＞一番ダメなのはウインカーがヘッドライトユニットのグリル寄りに配置されてるパターン。

フェンダーウインカーやドアミラーウインカーある前提で言えばそこの位置の方が
良いとも言えるんじゃないかね？
>>630もそうだけどなんか思いつきで叩いてるようにしか見えない
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 20:26:15.54ID:aYPuNcKD
背負ったタイヤのせいで、普通の位置にウィンカーを配置できないんじゃないの
パジェロミニも同じ理屈で下についているものがある
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 20:48:18.07ID:Xx8EhqYx
うちの大衆仏車はリアのコンビライトユニットが左バックライト右リアフォッグ。
この前後退してたら親切なおじさんが
「バックライト右切れてるよ」と教えてくれたわ
国産車はこういうの無いのかな。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 21:13:06.48ID:87BvUlNt
>>637
正面からではフェンダー部のウインカーは見えにくいし、ミラーも意外と見落とされがちだから、
できればヘッドライトユニット内の外端か、ユニットから出した方が良い。

見た目の好き嫌いはともかく、例えばレクサスNXのウインカーは、大型で前照灯光源から離れてるので◎。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 21:16:03.39ID:keEgMz1w
>>644
スバルとマツダのリアフォグ装着車はだいたいそのパターンじゃない？

リアリフレクターは、後続車のヘッドライトに照らしてもらいやすい低い位置の方が良いし、
ブレーキやウインカーは高めの方が良い。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 22:15:58.83ID:myfIwfFa
ウインカーの増設は基本駄目だから、>>640のように上方に付けたら通常の位置の
ウインカーは殺されてしまう
なんて言うか、視認性落ちるみたいなことを考慮してないなんてことはないし、
国産メーカーに対してはその手の重箱の隅をつつくようなツッコミ(ダメ出し)を
聞きすぎる弊害の方が大きいと思うんだけどな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 22:37:14.94ID:myfIwfFa
そりゃ相対的に視認性が高い車があれば、必ず低い車もあることにはなるけれど
ある一定の基準を満たしているなら、あとは自由で良いんじゃないかね
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 07:45:27.53ID:1+tgRFiB
>>10
日本車らしい纏まってるけどこれといって特徴のないコンサバなデザインだな。
日本車もいい加減ダイナミックで個性のあるデザイン目指そうよ。
メーカーロゴがなくても一目でどこの車かわかるようなやつ。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 10:39:30.72ID:oJa8GqnT
>>10
こういうデザインを正当化するのは、ちゃんとした造り込みで、丁寧にプレスしたヘアライン金属を重ねたルーバーだったらいいけど、
端が抜けてないような、ホームセンター的に一体ポンのポリ製だもんな。
歩行者安全性で不安が有るなら、ハナからこんなグリルは採用しなさんな、という話だし。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 20:15:50.53ID:2PR4Br98
>>664
それはいい。こうしたいという意図がハッキリ解る。
>>10のは意図が明確でなく手の止めどころを見失って「こうなっちゃいました」にしか見えない。如何にも頭の悪いデザインの典型。ホンダやスバルと同系統。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 20:43:23.48ID:UHhh4rPW
インパクトと何と無く金掛かってそうなデザイン目指してるとすれば優秀なデザイナーと言える
決して長く愛されるデザインであってはイケナイのですから
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 21:10:20.31ID:oJa8GqnT
当スレでは同一人物か
「需要再生産するために当初からデザイン寿命を敢えて短く計算するのは企業として当然」
という論が出るが、そんな事をしてわざと手を弛めるのは当初需要すら縮小させかねないから、実際の企業ではそんな選択は採らない。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 21:23:56.30ID:sfVUeHV4
トヨタはシンプルじゃないんだよ。
グラフィックもゴチャゴチャしてるし。
面もクシャクシャしてるし。
LCはそこんとこギリギリやり過ぎないで留まってる。
あの塩梅で他の車も作れればもっと世間の評価は上がる気がする。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 21:45:48.54ID:2PR4Br98
日本車メーカーの役員には複雑で凝っていればいいデザインと勘違いするオヤジが多いんだろうな。
ディテールに凝るのもいいけど全体の中で整合性が必要。
LCも無駄なディテールは多いけど全体の中の一部と認識できるくらいには時間をかけて纏めてる。
でも本来ディテールがデザインの出発点であってはならないと思う。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 21:46:46.20ID:sPgWzykp
>>670
そうさな。俺もまあそういう風に思うんだけども…
とするとだよ。俺の、あるいはお前の世相を読む能力が
トヨタのマーケティング能力を上回ってるって話に繋がりかねないんだな。
これでトヨタ車が全然売れてないとか
車の出来が他社に比べて圧倒的に素晴らしい
というなら兎も角…なあ。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 22:03:17.07ID:sfVUeHV4
>>672
スタイリングが良いから売れ行きが2割も3割も変わるなんて事はないでしょ。
むしろ適度に野暮ったい事が結果的に親近感を持たせてる事だってあるし。
人間誰もがバッチリオシャレしたくて生きてるわけじゃないし
カッコイイ車を買って乗りたいと思ってる人も思ってるよりは少ないかもしれない。

でもじゃあトヨタがわざとダサめに作ってるかと言えば多分そんな事はなくて、
たぶん顧客の趣味趣向を正直に取り入れた結果なんだと思うよ。とくに量販車種は。
「世間の評価」ってちょっと語弊があったかもな。単に「カッコイイ車を作るメーカー」っていう評価ね。
どことは言わないけど気張って「カッコイイだろう？」って車出しても大して売れないメーカーもあるしな。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 22:32:33.35ID:sPgWzykp
>>673
>たぶん顧客の趣味趣向を正直に取り入れた結果なんだと思うよ。
これってマーケティングに忠実なデザインってことだよね。
そうなると、俺たちがダサいカッコ悪いと批判すべき対象は
トヨタではなくて日本人の半分を占めるトヨタユーザーってことになる。

それとも、マーケティング主導のデザイン決定プロセスを批判するべきなのかな？
売れるとわかっていても大衆に媚びたような車を生み出すべきではない、と。
デザインセンスの欠片もない愚民どもに任せるよりも
俺達ののようなハイセンスな選民がデザインを決定し啓蒙することが
結果的に大衆にとっても良い結果につながるのだ、と。

ちょっとそこまでの自信は無いんだがなぁ。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 23:02:15.75ID:5A+b9fju
トヨタ以外のメーカーのユーザーはお洒落なのかというとそうじゃないから
結局トヨタには今販売してるようなデザインが精一杯ということだと思う
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 23:23:23.93ID:sfVUeHV4
>>674
それって批判すべきなの？
客は喜んで買ってんでしょ？
何と戦ってるの？

もし批判する部分があるとしたら
コスト至上主義で色んなとこケチって作る姿勢とかじゃないの？
一円でも多く儲けたいが為に、客も作り手も誰も望んでないデザイン処理に至る事はよくある。
表向きは、お客様が少しでもお求め易いように、なんて言ったりしてるけど。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 23:46:50.33ID:sPgWzykp
>>676
別に戦うつもりはないけどさ…

例えばあなたが>>570で書いたこれ
>トヨタはシンプルじゃないんだよ。
>グラフィックもゴチャゴチャしてるし。
>面もクシャクシャしてるし。

こういう批判をするならトヨタじゃなくてトヨタユーザーに言うべきじゃないかってこと。
トヨタは彼らが喜んで買うクルマをデザインしてるんだから批判の対象ではないってね。
批判じゃなくてただ事実を指摘しただけというなら、それはそれで良いけど。

俺はトヨタ車の大半はカッコよくないと思うんだ。
でも、それは俺が時代に取り残されたことの証左なんだろう。
そう考えると、じゃあデザイン論議って何だよって風に思う。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 23:48:47.84ID:sPgWzykp
>>675
んーちょっと言ってることが分からない。
トヨタ以外のユーザーがお洒落じゃないことが
どうして今のトヨタ車のデザインが精一杯ってことになるんだ？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 23:58:33.82ID:sfVUeHV4
>>678
俺の好みに合わないだけで、売ってはいけないような有害なわけじゃないしな。
もちろん俺の好みに寄ってくれたなら、一消費者として嬉しいけど。
メーカーのセンスを変える力もないのに、昔は良かったとか、こうでなければとか
世直しするみたいな視点で物見始めたら、生きてて辛いだろう。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 00:13:47.82ID:8pja/C+a
>>679
俺も何言ってるかわからない
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 00:18:44.91ID:JQOTHEsZ
トヨタのダサさは、ダサいユーザーのせいかもしれないけど
他のメーカーのユーザーもたいして変わらないダサさだから
マーケティングでデザイン決めてる以上は、これ以上ハイセンスにはなり得ない

ということじゃないの？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 02:03:06.18ID:uhPfWSmM
つまりはこういうこと
>>661
>日本人はこんなもんがイイと感じるようになっちゃった
しかも迎合しやすい。
慣れちゃって面がグチャグチャだろうとラインが猥雑だろうと当然と感じてるんだろうな。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 02:53:47.04ID:tdzjCly+
だっておまえらデザインについてあれこれ文句言う癖に新車買わないじゃん。かと言って外車なら新車を買うかと思えばそれも買わないし。
結局、おまえらの意見が反映される事は未来永劫無いということじゃん。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 20:47:20.40ID:f0wLtJwd
そうやって何処かしらにライバル車の特徴的な要素を入れ込んでくるのは
得意技だよなヨタは
いつまで経っても抜けないパクリ根性
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:04:30.45ID:yHhci6c/
>>697
自分の過ちを認められずに逆ギレかっこ悪
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:21:11.06ID:3dl6Nbeu
自分で開発もできないトヨタ
と普段煽る割には、こういう時はトヨタの仕業にしたがるのな
ほんと相手してもろくな事にならない連中なんだな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:43:45.46ID:4aJz7UYZ
>>690
この写真はそれほど似てるか？
パッソはアクアの前期と後期の中間のように見えるんだが

どうでもいいけど、ステップWGN モデューロXの三菱っぽさは異常
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:52:25.96ID:VjZ0owZv
とりあえずトヨタ叩いとけば通ぶれるスレはここですか？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 00:05:26.00ID:dbkMulcy
>>690
俺も最初見た時にモロパクりだと思ったわ
今でこそこのカールおじさんみたいなグリルは見慣れたけど、当時は新鮮だった上、タイミング的にも正にパクりましたってタイミングでMCされたからな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 00:10:28.88ID:a4wT6UjO
違いマフ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 03:49:31.47ID:KVrvKYwc
>>690のはもうかなり悪質な故意犯。フロントだけじゃなくて、テールランプもしてこう↓だからね。

〙 〘

しかもそのup顔採用してる下位グレードだけが。こんなの合わせ技1本でしょ。
世の中この↓タイプならそう珍しくないは無いけど。

〘　　　〙
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 04:25:43.32ID:7vXKj12K
UP自体が初代からのブーン/パッソのコンセプト後追いだよ
実車見て乗ってみた瞬間そう思ったよ
内装の安っぽさとかまんまだよ
あれをVWだからってだけで持ち上げる評論家たちにあきれたよ
小さいVWならルポのほうがまだ良かったよ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 10:12:15.18ID:GKTVhW5s
UP！はヨタのパクリじゃないっしょ
インドで好調なスズキ（当時はまだ同族会社だけどケンカ別れ寸前）の
アルト800あたりに寄せて当てつけで作った車だよ

パッソ/ブーンもダイハツ軽の拡張版みたいなもんだから
そりゃ似てくるわな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 10:33:32.27ID:FcPpvgVq
MC後のパッソはupをパクってると思う
夜の初めてのMC後パッソみたときテールライトだけ見えてupに見えたよ
フロントも似てるんだね
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 13:02:28.66ID:/mMY3PKs
>>714
と、国産しか知らない井の中の蛙が得意気な顔で痛々しい書き込み乙
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 20:35:05.17ID:K40v/EPz
エスカイアは乙にしか見えない
http://imgur.com/yUAlTff.png

ノアボクシリーズは、

・絞りが少なく張り出したフロントバンパー
・ヘッドライトが寄り目では無くなった
・フォグベゼルをギリギリまで外側に配置

結果、5ナンバー幅にしては幅広に見える。
ほぼ同サイズのステップワゴンが、正面からだと上に向かって絞りが大きく、小さく見えるのとは対照的。
http://imgur.com/AFD8B8W.jpg
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 21:40:22.68ID:VMr54dP/
最近だと「やっちゃえ日産」補正…？
「どれだけ遊び疲れても帰りはおまかせ」はマズいやろ…言っていいことと悪いことがあるぞ

あとBMWのCM、車のCMで「スリル」とか言ったらアカンわ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 23:11:10.22ID:NQJ60i9O
>>722
ステップワゴンはほんと小さく見える
あのデザインじゃ売れない

>>723
横もゴテゴテしてるからじゃね？
トヨタは顔ばかりいじってサイドはのっぺりした冷蔵庫だもの
ちぐはぐ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 23:26:42.68ID:7vXKj12K
ステップワゴン、モダンでいいと思うけどねえ
自動車の枠にとらわれず移動機械としての一つの基本型を模索してる感じがある
モビリオの血筋を感じる
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 23:45:34.60ID:UHQIy0Do
ホンダは独自路線で個人的には結構好きだったんだけど、
現行ステップワゴンは小さく見えるというか、幅狭で不安定に見えるのが良くない。
実際は低重心でも見た目で損してる。見た目も中身も低重心で失敗した三代目って過去もあるけど。。

>>272のヒュンダイのSUVはやり過ぎだけど、背高車を低重心に見せる一工夫が欲しい。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 23:55:10.33ID:GKMc+kiG
ヴォクシー、ヴェルファイア、エスクァイアは今のようなデザインでもいいけど
なんでノアやアルファードまでにたようなデザインにしてしまったのか。兄弟車に分けた意味があるんだろうか

マークII三兄弟といい、今に始まったことじゃないが
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 07:33:00.69ID:aqpfv/Bp
２回目のマイナーチェンジなのに3代目アクアとか言っちゃうトヨタのことはどーでもいいです

技術の進歩や革新に伴ってデザインの幅が広がることはよくあるけど、
純粋にデザインで、これは！ と思ったものってあります？
どれがどっちかっていうのは難しいのかもしれないけど
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 14:07:37.40ID:/t4WjTvh
ノアのエアロも何も付いてない奴は路面電車感が漂ってていいと思う。こういう車にアイサイト並の運転支援が付いたらハンドリング云々言ってるような車の対極の存在になるのに。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 21:42:36.82ID:/OPZhzJU
>>739
うん、ああいった運転の楽しさの欠片もない車にこそ運転支援システムは必要だと思う
DQN車には運転支援システムで警告出しまくる設定してほしいわ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 12:03:30.90ID:72jdxK8o
　日産自動車のデザイン責任者に４月就任した、アルフォンソ・アルベイザ専務執行役員（５２）が５日、都内で記者会見した。「ありふれたものの中にある『粋（いき）』が日産のデザイン。これからの車にも、日本のＤＮＡをみてもらえるはずだ」と抱負を述べた。

　アルベイザ氏は３月に退任した中村史郎氏の後任。１９８８年に北米日産に入社し、小型車「キューブ」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ムラーノ」などのデザインに携わった。日産が電気自動車に注力していることに触れ、「エンジンのない車では、形はもちろん、
　人びとの車への向き合い方も変わる。デザイナーとしての夢がかき立てられている」と話した。

　前任の中村氏はカルロス・ゴーン会長が９９年にいすゞ自動車から引き抜き、日産再建の立役者の１人とされた。ベストドレッサー賞受賞やＣＭ出演で注目された。（青山直篤）
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK7546H6K75ULFA00D.html?iref=sp_new_news_list_n
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170705003339_comm.jpg
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 20:21:48.55ID:su3Cb0Qb
アルフォンソって、ラテンにもゲルマンにも居るから、どこ系かな？
とりあえず、なんとかセンで食傷気味の北欧系じゃなさそうだからイイか。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 22:07:34.23ID:uxddTAxv
2代目キューブ、V35スカイラインクーペ、初代ムラーノ辺りの日産車のデザインはよかった
今の醜悪なVグリルはさっさと廃止して、その頃のテイストを再構築していって欲しい
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 01:30:26.75ID:YrekxHy+
>>755
Z33出た時はむしろポルシェデザインっぽいと言われてたね。

悪くないと思う。ちょっとまとまり過ぎるくらいまとまってる。

リアフェンダーの前下が厚ぼったい。
テールはクロスファイアのようにもっと絞り込んでも良かった。
s30系のような縦方向の薄さが感じられればもっと良かったかもしれないが安全性を考えれば仕方ない。
アウディに勝るとも劣らない、いいデザインだと思う。日産らしいアイデンティティが感じられるかは微妙。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 07:23:22.26ID:T2DMWuLb
>>757
あのリアフェンダーはワイドトレッドSWBな現Zのアイデンティティだろう
一方でL字ライトから発する面構成にピラーから下るルーフラインは僅かながらロングノーズのZ観や軽快さを思い出させてくれる
ちなみにL字型は習字のはねらしい
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 13:02:11.68ID:CbJOyM4E
新スープラのスパイショットを見ると腰高でずんぐりしててあまり期待できなさそうだなぁ
もっと低く薄くロー&ワイドなシルエットに作れないのかなぁ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:01:51.11ID:ntHiRfkp
次期ホンダアコード
かなりカッコ良くなり期待できるデザイン！
車重も1466kgからとかなり軽量化される予定
https://www.opptrends.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Honda-Accord-4.jpg
https://www.opptrends.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Honda-Accord-1-1.jpg
https://www.opptrends.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Honda-Accord-7.jpg
http://carttraction.com/wp-content/uploads/2018-Honda-Accord-3.jpg
http://carttraction.com/wp-content/uploads/2018-Honda-Accord-5.jpg
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 05:13:48.24ID:3cYXo8+T
やっぱりAvions Voisin C25 Aerodyneは最高ですね！
http://imgur.com/Kzgo6AZ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 10:13:21.11ID:VhsUdsZu
穴といえば、現行Fitが出た当時さんざん馬鹿にされまくってた
リアバンパーのエアアウトレットもどき
http://www.corism.com/files/node_2013/1387181152-resize-655-376.jpg

こないだ登場7年目の大マイナー（笑）をして
さらに醜くなったVitsがいまさらそれをモロパクしてる件
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/003_p_017/image/exterior/top/carlineup_vitz_exterior_top_pic_02_01_pc.jpg
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 12:17:06.73ID:EOcvG2gg
ほんと欧州車と国産車のデザイン比べてほしいよ。

国産車は目（ヘッドライト）が死んでいるし、ミニ4駆みたいな形だし。

古くなってもいいなってデザインはマーク２三兄弟あたりかな。

今頃、ハイビームオートとか、遅すぎ。
何パターンもの照射範囲を自動でできるし、
今はアルミも多用され、ドアも軽くなってきている。

機能もデザインも死んでいるから、安全性に特化しないと
どうしようもないよ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 08:59:28.47ID:NyJvCKt7
中型セダンはほんと日本に選択肢なくなったよな〜
カムリに期待寄せるが、欧州車になれた体には、トヨタの足回りのだるさ改善していてくれればな
A4 クワトロ 700万とか高すぎるんだよ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 12:46:37.44ID:f6FdeDOP
>>775
そしてパッソに受け継がれるという流れか？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 20:36:44.78ID:7q3WcWNq
>>790
単純に口開きすぎだし
ゲジゲジしたルーパーが美しくない
前置きインタークーラむき出しでバンパー外れてるか
妖怪口裂けお歯黒べったりみたいで生理的に無理だわ

リアからサイドのラインは流麗なので
突然フロントバンパーだけゲジゲジ化して
異質感が酷い
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 20:59:16.14ID:7q3WcWNq
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170622-20103247-carview-000-1-view.jpg
こっちの北米SEのカムリのグリルの方が見られる
ただこっちはアッパーグリルの中途半端で貧相な造形がイマイチ

http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery3_pc.jpg
↑こっちのアッパーグリルと北米SEのロアグリル合わせたらだいぶ良くなる
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 21:06:14.46ID:dH0zZ+vs
>>793
そこまで志向が偏ってるとデザイン語るのは難しそうだな

>>794
個人の感覚って面白いな
自分は上のロアグリルかなり苦手
安定感ないし、ほうれい線みたいだし

あと色で随分印象変わるなぁ
下のは>>787と同じだよね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 08:50:50.89ID:AD4GUgvq
ホンダはいい加減、安っぽいフロントのメッキガーニッシュをやめるべき
あの部分がメッシュ、ないしはブラックアウトするだけでも多少マシになるのに
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:52:32.60ID:6SE30r5f
>>807
アコードは完全に北米向けで、日本人ユーザーは一切考慮されてないのでは
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 13:09:58.24ID:zlPIi7Us
ホンダデザインは1980年代後期〜90年前期までが黄金期
エンジンレイアウトもデザインの為と言われた頃でアイデンティティも主張もあった
その後は見るも無残
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 16:33:13.57ID:fo4owJcu
>>812
そうだね。
ミニバンやSUVが無いじゃないかって非難されてた頃が一番いいもの作ってた。
既存の商品ラインとミニバンとどう折り合いを付けていくのか見ものだと思ってたら、
見るも無残に低きに流れていったね
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 23:59:10.99ID:OxCrx4g5
初代シティ、ワンダーシビック、初代トゥデイの頃のホンダデザインは冴えてたな。
マジな話、世界トップレベルだったと思うわ。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 18:05:37.36ID:cZJpDM9L
ホンダの下請けやってる会社勤務の友人が「ホンダはいつも、短期的には正解、それもちょっと遅れてるけど、をやるんだけど、長期的には失敗しかしてないんだ」と言ってたよ
デザインに関しても言えると思う
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 20:33:15.75ID:2+wVzav7
カムリ良いじゃん。
少なくとも先代、先先代よりは遥かに良い。
ただ直線と曲線が入り乱れていて、ラインの繋がりに説得力が無い。
でもマッシブ感がなかなか演出出来ているから、細かい部分は気にならないかも。
フロントの造形が日本のナンバープレートを考慮した物になっているであろう事も大変よろしい。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 22:45:56.68ID:PbHonh8F
>>833
ミライより100倍マシだな
>>835
そのマッシブ感をロアグリルだけで表現してて他のパーツとの調和が全くないじゃん
醜さは初代 bb の モデリスタ バンパーに比類するが まだあっちの方が整合性取れてたよ
この冠のロアグリルデザインしたやつは統合失調症なのか
ともかく乗ってるだけで人格疑われるレベルの くそデザイン
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 23:12:28.09ID:TzmYVoGq
いやー、車の性格と言うか使われ方に合ったデザインが出来てないって感じ
なんでもかんでも大口開けたグリルで馬鹿の一つ覚えだろ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 23:27:12.50ID:PbHonh8F
>>838
なぜそこ？ 罵詈雑言はカムリの方に注いだんだがな
ミライはもはや褒める場所が無いだろ

>>561
カムリはロアグリルが絶望的だが リアやサイドビューは悪くない
インテリアに関しては国産車一かもしれない
スタイルの良い美人だが マスクを取ったら口裂け女とか残念すぎて
全力でけなすとしかないじゃないか
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 23:27:58.70ID:CLX33ynO
こないだ初めてカムリのスポットCM観たけど、思わず息を飲んだ。

なんせキャッチが「Beautiful Monster」だぜ。
ビューティフル・モンスター……びゅーりほーまんすたー……

正気か？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 23:32:18.97ID:cLu8CFBx
>>841
ミライはボンネットとエアインテーク〜フェンダーとボンネットの構成は巧みだ。
グラスエリアのバランスも良い。ディテールは酷いが。
クラリティは褒めようがない。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 23:52:11.48ID:PbHonh8F
>>843
サイドラインが繋がってりゃいいってもんじゃねーだろ
悪意を持って醜形化されたとしか思えないようなエアインテークに
開きかけの炊飯器の蓋みたいな ボンネットから 除くヘッドライト
まるで既存のセダンのウインドウ下をヘンテコなFRPで覆ったかのようなサイドビュー
支離滅裂としか言いようがない リアコンビランプ
この車のデザインを褒められるやつの神経を疑うわ

クラリティの方がおよそ 車としてまともな形をしている
それだけで100倍マシ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 04:03:27.08ID:VY4lZ0s6
>>836
マッシブの意味わかってる？
グリルではなくむしろそれ以外の部分、例えばさざ波が立っているようなボンネットやリヤフェンダー辺りの抉るようにしてからの張り出しなどで筋肉質に、逞しく見せてる。
グリルは逆に開口部を大きく取りながらも、顔をシャープに見せるようになってる。
あんたが褒めるサイドビューこそ不要なラインが有ってやかましい印象だ。
俺は自分のセンスにそれほど自信が有るわけでは無いが、あんたはまぁ声はでかい割りにわかってないな。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 04:35:48.23ID:co1dNfjU
トヨタって一つの車のデザインでフロントとリアとサイドをそれぞれ違う人が違うコンセプトでバラバラに作ってるのかなって思う
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 05:47:59.92ID:6eYj/CmQ
>>850
ウィンドウグラフィックもレンズの形もパネルラインもキレイなのに
無駄なプレスラインが多いんだよね。
Cピラーのプレスなんてホント意味不明だよ。もったいない
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 07:13:52.24ID:7yK7+sZw
立体印刷でプリントした筋肉柄のTシャツ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 07:23:40.08ID:MvslAqaE
>>855
アレをリップのラインに合わせるなら、リアガラスも形状を合わせる
タイヤハウス上のラインも合わせるならリアドア全体、少なくともリアドアハンドルには意匠を込める
それらがないから、バラバラデザインや後付感を感じてしまう
こんなかんじ？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 07:40:19.27ID:VY4lZ0s6
実際にでかい車なのに、さらにワイドに見せるデザインだからメチャクチャでかく見える。
そういう点も、プレスラインがやたら多い点も、ビューティフル「モンスター」と名付けている事から、まあ良いのではないかとも思える。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 08:12:02.09ID:z60Mu61+
>>852
多くの人に生理的嫌悪感を感じさせているデザインに対して
俺は分かってるみたいなコメントするのは痛いだけ

>>856
出た出たレッテル貼り
別にトヨタアンチでもなければホンダ信者でもない
同じ燃料電池車で比べてミライが歪すぎて正視に堪えないってだけの話

カムリについてはロアグリルを除けば評価しているだけに、
ロアグリルで全てを台無しにするトヨタの狂気に怒りを感じているだけ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 09:11:31.18ID:J+dFA5Hl
カムリは先代もそうだか北米仕様の方がデザインがいいな
保安部品の適合だけして、あとはあのままのデザイン販売すればいいのに
日本仕様は何故か下品に劣化させたデザインで販売される
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 11:03:33.83ID:lpakisk1
一人でID変えて必死にトヨタageしてるけどすぐ分かるよね。
典型的なオールトヨタネットワーク分科会の工作員なんだと思う。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 18:29:24.93ID:+IQWEgwg
マークXと統合されて一気にスポーツ系、DQN系になり、上品さを失ったカムリの涙だろ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 21:08:31.40ID:wIVglcCt
ホンダは、あのジュエルなんちゃら眼を次NｰBOXにも使うとは。
もう見えてない、というか見る積もりがちゃんちゃら無いんだろうな。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 21:11:28.44ID:Nr/G2RVF
>>871
ジュエルアイはアキュラ車（とレジェンドとNSX）にしか使ってないじゃん
もう見えてない、というか見る積もりがちゃんちゃら無いんだろうな。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 21:49:48.35ID:co1dNfjU
アコードは？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 22:34:10.73ID:M5c/JqdA
ってかさ
トヨタのデザイン部門のトップが自ら

「かっこいいクルマをつくろうと思うなら、
現時点では、ちょっと変じゃないかと思われたり、
抵抗感があったりするくらいがちょうどいい」

って発言してるわけで、よく言えば確信犯、
逆に言えば不快感を感じるのが当然のデザインをしてると言える。
批判されるのを分かっててやってるんだから
その期待通り批判してるわけだがそれは自然な感性だろ。

それに対してアンチ扱いってのがそもそもズレてる。

ウンコの写真見せられて汚いと答えたら
お前はこの良さが分からないのか!
と責められてるようなもんだわ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 23:09:01.88ID:NVBPNpVw
マークX統合なのかあ
良い悪いは置いとくとしても、具体的なターゲット層が全くイメージ
出来なかったんだけど、なんとなく合点した(ことにする)
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 00:42:53.67ID:fIXgO8U1
>>858
ライバルのフォードフュージョンやシボレーマリブが端正な外観に収まっているのに
トヨタカムリとニッサンマキシマだけ化け物みたいな形でいろいろとひどい
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2016/05/2017-Ford-Fusion-side-profile-02.jpg
https://yongbenjamin.files.wordpress.com/2016/09/2017_ford_fusion_rear.jpg

キアオプティマの方が雑さはあるがローワイド感が素直に出ていてまとまりは良い。
近年のトヨタはレクサスに至るまで細部の変形ばかりに頼りすぎで見ていて苦しい外観造形。
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2016/11/2017-Kia-Optima-GT-3.jpg
https://www.contracthireandleasing.com/cms-images/Kia-Optima-mk4-MY2017-rear_2.jpg
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 00:57:52.30ID:jOv/3EVV
>>879
面の張り方に気を使ってるんだよな。
日本車のデザイナーは峰とパネルラインでしかスケッチできないんじゃないかと思うよ。
2次元でしかものを考えられないからどれもガンダムみたいになる。
デッサンから勉強し直さないとダメなんだろうな。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 04:41:24.84ID:+bLyiObw
>>879
1枚目のサイドの面の立体感、息を呑むほど美しいな
この画像の見え方の問題か？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 05:53:39.74ID:3dnOyhwz
>>861
トヨタはマークXといい最近スモークがかったリアにしてるけど、10何年前のセルシオやハリアーの水色がかったヘッドライトを思い出す

モデルチェンジしたら一気に古臭く見えるだろうから買うなら早い方がいいな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 08:23:08.14ID:/3lJUBe1
トヨタはもちろん、日本車そのものがもう終わりだろ。
ヒュンダイにすべて追い抜かれた。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 08:56:34.09ID:WM3fCmA5
ジャガーさん画像増えてきた
久しぶりのワールドプレミアやしな

http://wpmedia.driving.ca/2017/07/r_dynamic_studio_02_v10.jpg%3Fquality%3D70%26strip%3Dall%26w%3D1024
http://static.trustedreviews.com/94/00003efdb/33f9/jaguar-epace-6.jpg
http://wpmedia.driving.ca/2017/07/g3a5559_rt2v1.jpg%3Fquality%3D70%26strip%3Dall%26w%3D1024
http://cdn.pocket-lint.com/r/s/970x/assets/images/141611-cars-hands-on-jaguar-e-pace-exterior-image2-rj7pcckurx.jpg
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 10:56:09.48ID:QyVfVXvB
ジャガーやポルシェのようなスポーツカーブランドのSUVというのは、やはりなんとなく違和感がある。
長い間確立されてきたブランド価値と相容れないような違和感が....。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 12:30:24.47ID:dPWUBVuH
Eペイスはヘッドライトのデザインが、今までのジャガーの文法からは外れるんだな
もう少し抑揚があればいいのかもしれんが、シンプル過ぎてやっすく見えるな
実際安いのか、X1やQ3競合だし
後ろはジャガーだった
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 12:31:59.02ID:CPh6xGPn
E-pace、間違いなくジャガーなんだけど、ただ小さくしただけって感じがしてしまう。カイエン→マカンの時のような、小さいなりの魅力や凝縮感が欲しかった。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 18:27:24.71ID:vsJVakpG
>>889
マジで「今スズキがインドでSUV出したらこんな感じ！」みたいな。

スズキがマツダのプロポーションパクってスイフト顔くっつけたら
勝手にジャガーの小さいSUVが出来たって感じ。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 19:19:27.52ID:8s3vOb6X
タイヤハウス付近のデザインで
日本車と欧州車の圧倒的差は何なの？

欧州車はタイヤサイズ含め標準でまとまったデザインで
新たにホイールとか買う必要ない。

国産車はタイヤハウスがばがばでサスを交換とかくそみたいな
出費が必要。ダウンサスとかよく考えると意味が分からない。

国産のタイヤ周りのダサさは、交換需要を見越しているの？
だとしたらこんなくだらないことはない。

国産標準タイヤと欧州車標準で圧倒的な性能差があるなら
国産標準タイヤの意義も認めるけど。

このままの状況なら、このまま欧州車だけ乗り継いでいきます。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 19:48:13.35ID:TfJ/bSf9
>>903
タイヤチェーンのスペースじゃないかな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 21:38:53.85ID:+bLyiObw
>>903
タイヤチェーンが付けられるように基本的に欧州車よりも空間を広く取っているらしい
フェアレディZのような純スポーツカーでは例外もあるんだが
今となってはスタッドレスタイヤも普及したし、そんな空間取る必要も無いんだけどな
AWD車専用設定とかならともかく
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 02:14:39.53ID:YngznDDR
現行ホンダフィットが出た時、無駄に大きいと不評だったフロントバンパーの黒い穴
一方、初代アキュラTSX（日本のアコード）が出た時、妙に細長いとか縦長のTLの方がいいとか不評だったリアランプ
ところが>>892のジャガワーにはそれらにそっくりな黒い穴や細いリアランプが！

やはりホンダのデザインは世界の最先端を走っていたということがまたしても証明された格好となってしまったね。
http://www.dpccars.com/gallery/var/albums/2014-Honda-Fit-Jazz/2014-Honda-Fit-Jazz-21%5B2%5D.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/180475/2008-acura-tsx-photo-180476-s-1280x782.jpg
https://static.cargurus.com/images/site/2013/08/18/14/19/2005_acura_tl_5-spd_at-pic-1019234478344657695.jpeg
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 10:43:19.86ID:hHj07mXv
ホンダのは走ってる時より止まってる時の方が想定されてるデザインだなと思う
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 11:49:00.94ID:rkDx7tso
新型アコードの画像公開
顔以外は思ったより悪くないな。ルーフラインがスムースだし
ウインドウグラフィックスも端正だがCピラー付近がちょっと煩雑
ノーズが逆スラント気味なのは良いんだが
ヘッドライトとグリル周りを覆う樹脂パーツが安っぽい。
あと、ボンネットの分割線が異様に目立つな、隙間が大きいのか？
インテリアは普通。

https://www.netcarshow.com/Honda-Accord-2018-1024-06.jpg
https://www.netcarshow.com/Honda-Accord-2018-1024-09.jpg
https://www.netcarshow.com/Honda-Accord-2018-1024-12.jpg
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 14:01:07.88ID:p6GUxv8c
これアコードなのか！？
先の正面だけの画像の時、安っぽすぎてシビックかと思ったわ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 16:38:45.15ID:2C03OofA
ホンダのデザインは子供っぽい
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 17:26:58.93ID:6T+x9Cf7
追加
新型アコード　生写真
http://icdn-1.motor1.com/images/mgl/lrNON/s3/2018-honda-accord-live-shots.jpg
http://icdn-5.motor1.com/images/mgl/QBlyN/s3/2018-honda-accord-live-shots.jpg
http://icdn-8.motor1.com/images/mgl/P9lvK/s3/2018-honda-accord-live-shots.jpg
http://icdn-6.motor1.com/images/mgl/Gzl0q/s3/2018-honda-accord-live-shots.jpg
http://icdn-6.motor1.com/images/mgl/7XlYJ/s3/2018-honda-accord-live-images.jpg
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 17:29:40.01ID:2C03OofA
安っぽい
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 17:53:38.83ID:0ykERfsg
顔に関してはどこかのパクりってほどでも無いだろ
現行やらNSXやらオデッセイやら組み合わせたら、だいたいそんな感じになるわ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 18:55:50.33ID:rkDx7tso
アコードとカムリはアメリカでの一番売れてる乗用車
それがほぼ同時にFMCしたわけで、これは比較せざるをえない。

http://i.imgur.com/CQ8zbi0.jpg

まあどっちもどっちという感じ。
それぞれメーカーのトレンドから大きく外れないコンサバ路線だな。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 19:08:33.06ID:sTVUTzrI
>>933
横からみた鼻先がひどいな
絶壁にしたいならフロントフェンダーあたりが持ち上がるラインじゃないと

こんなデコッパチなデザインにするくらいならヘッドライト先端でボンネットが繋がるホンダらしいシルエットにすればいいのに
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 23:09:18.98ID:nqvrV9f5
他の要素は好き嫌い別にしてまあ理解できるんだが、このテールランプはなんなの？
https://1.bp.blogspot.com/-ePBSH6opV3c/WWjsBGmm_LI/AAAAAAAAGGI/dceFV1mxfnAOSawApmwR18j0d13t0tELQCLcBGAs/s1600/Honda-Accord-4.jpg

ボディ全体のデザインに馴染んでないし
ホンダらしさもないし
アコードらしさもない

ストップ/尾灯が垂れてるだけでなく、ウィンカとバックランプが微妙にズレてる意味不明さ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 23:28:08.95ID:+NEa1X5C
サイドからリアバンパーにかけての細いメッキモールはいいなこれは効果的だ
メッキは面積じゃないってことがようやく分かってきたか
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 02:57:43.01ID:xrK7PiGf
新アコード悪くないきがする
90年代のバタ臭さ？を今風にした感じ
リアは微妙だけど

全体の落ち着いてる感じ悪くないと思う
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 03:16:18.54ID:OG9bbGvN
新型アコード、走っているところを見ると結構いい！
ホンダ車は止まっていると何か間の抜けた変な形に見える。
ところが走り出すとカッチリとした塊感と車体の挙動がマッチしてます。
一個の運動体として考えられていることがよく分かる。
（しかしバンパーの黒い所はボディ同色に塗り替えたい。これに限らず黒い部分増やすと色のバランスが崩れて明るい色が似合わなくなる。）

一方トヨタ車、止まっていると立派そうに見えるが、高速道路で走ってるのを見ると、車の前後の挙動がバラバラ。
まるで二人羽織で、対照的な印象です。
https://www.youtube.com/watch?v=PNlGxMAKeQE
https://www.youtube.com/watch?v=IbdNiD94NKA
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 05:20:00.80ID:BCrjR+cx
動画で交互に見せられると印象が変わるね
アコードはディテールが素っ気ないけど、面に張りがあって、全体として力強い塊感がある
比べるとカムリはディテールの小細工が過多で造形も醜悪に感じてしまう

どちらもフロントエンドのブラックアウト処理部がデカいけど、
これはナンバープレートが付けばバランスがとれるんじゃないだろうか
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 10:37:47.83ID:CgtNl7CR
>>950
>高速道路で走ってるのを見ると、車の前後の挙動がバラバラ
挙動？デザインの話で？
高速道路で前後の挙動がバラバラならまっすぐ走れないが？
そもそも貼られてる動画でカムリは高速道路を走ってないと思うが…
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 11:53:38.23ID:qJlASrap
>>950
アコードは前から見ると腰高で硬質かつシャープなイメージだが、後ろから見るとスポーティな感じでちぐはぐ、テールランプや小物の主張も激しい
カムリはトヨタのデザイン言語に沿って無難にまとまっているが、全体のプロポーションはイマイチ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 16:44:37.99ID:UD+ATXy1
アコードとカムリはどっちもどっちだな、可もあり不可もありで。
最量販車種のモデルチェンジにしては変化の幅が大きいのが
両メーカーの危機感の現れかもね。その意気や良し。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 21:08:43.96ID:1kaWWcYX
2chなんてくだらない事を延々と語るとこだろ
過疎るより全然いいわ
カムリは北米仕様ならアコードよりいいな
国内仕様はどっちもどっち
社外バンパーに交換前提ならアコードかな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 23:24:23.21ID:jfAT4hOG
アコードはフロントのメッキ部分で台無し
カムリもガバ口で台無し
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 00:02:42.03ID:ny8wV0q2
アコードとカムリがこうなった以上、このクラスはティアナとアテンザ、レガシィに期待するしかないのか
ティアナはモデルチェンジしたらクソダサい台形採用しちゃいそうだし、アテンザと言わずマツダは好き嫌いが極端に分かれる
レガシィにしても……うーん
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 01:29:22.18ID:XCKZyGy0
>>965
この北米仕様の先代アコードはいいな
それと比べ日本仕様のアコードといったら…
そう考えるとホンダのデザインが酷いのは、日本国内向けのデザインを判断している無能な奴らが原因なのかもしれない…
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 01:43:37.47ID:4oREeyhT
新型アコード・・・アメリカのスーパーマーケットの駐車場が似合うと思う。　田舎もんの車かな。
カムリもそうだが日本人には大味過ぎるわ。　

もう少し言うと、日本車は部分しか見て作ってないから、いつも全体的なまとまりが無いんだよ。
その点ではヨーロッパの車は、デザインはつまらんという意見もあるかもしれないが、
やっぱり上手いなぁと思う。

メルセデスでも、おかしなプレスラインを入れた車は軽くて安っぽく見えるからね。（先代Ｅクラス前期型）
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 11:21:37.65ID:M5+gH+sq
顔にしか目の行かないおバカが多くて
デザイナーにラクさせてるなあ、オマエラ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 11:22:09.63ID:b3hC62vb
カムリはキーンルックと沈むベルトラインが不釣り合い

アコードは欧州車に倣ったはいいけどそこから突出するものがない毎度のホンダ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 13:00:53.09ID:UfCRDPn3
>>968
そんなあなたにはよりすっきりした日本人好みの表情の兄弟車アキュラTLXもよろしくどうぞ。
https://static.cargurus.com/images/site/2015/03/17/14/54/2015_acura_tlx_base_w__tech_pkg-pic-1937110114555194931.jpeg
http://www.automedia.ca/wp-content/uploads/2017/04/6-Acura-TLX-2018.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/04/2018-Acura-TLX-front-three-quarter-02.jpg
http://lln5.mnmcdn.com/galleries/january2016/thumbnailsnew/bw-2018-acura-tlx-6_653.jpg
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 13:03:00.32ID:2+9smTjq
ダサっ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 19:22:28.54ID:5iWIQTfu
お前ら散々「アキュラは顔に迫力が足りない」だの「高級車らしい押し出しがない」だの言っといて
その通り迫力出してきたらまた別の文句を言うのか
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 20:28:26.72ID:2+9smTjq
ホンダのデザインは子供っぽいんだよ
SF映画の見すぎじゃない
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 22:40:53.20ID:5Xwa6F8n
>>982
2代目レジェンドは当時のクラウンやセドグロなんかと比べても全体的にスッキリしていて、違う系統の高級感を持ってた感じが好きだったな
それ以後は定石の高級感だそうとして失敗しているようにしか見えない
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 23:36:17.25ID:UfCRDPn3
>>980
そのブサイクTLのMCの失敗で今日のアキュラ全体の低迷を招いたという認識はないの？
前型は端正でスポーティなルックスでよく売れたのに
何を思ったのか檻から逃げたカバみたいなボッテリ外観に大劣化！
トヨタクラウンもそうだが、ボコッと飛び出したフェンダー上端の盛り上がりが事故車みたいでおかしい。
かってのアキュラはBMWと比肩して選ばれるような高評価ブランドだったのに
ホンダは本当に企画がヘタだね！

https://static.cargurus.com/images/site/2012/04/13/13/45/2006_acura_tl_5-spd_at-pic-5670341927980993720.jpeg
http://www.jbcarpages.com/acura/tl/2006/pictures/images/2006_acura_tl_picture%20(1).jpg
http://www.acuraworld.com/forums/attachments/f106/28767d1352611570-sale-2007-acura-tl-type-s-6-speed-manual-tl-s-1.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/acura-tl-1280-15.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/2009_maroon_Acura_TL_SH-AWD_Tech_rear.JPG
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 09:09:46.57ID:nX+p9r43
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