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カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:04:30.45ID:yHhci6c/
>>697
自分の過ちを認められずに逆ギレかっこ悪
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:21:11.06ID:3dl6Nbeu
自分で開発もできないトヨタ
と普段煽る割には、こういう時はトヨタの仕業にしたがるのな
ほんと相手してもろくな事にならない連中なんだな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:43:45.46ID:4aJz7UYZ
>>690
この写真はそれほど似てるか？
パッソはアクアの前期と後期の中間のように見えるんだが

どうでもいいけど、ステップWGN モデューロXの三菱っぽさは異常
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:52:25.96ID:VjZ0owZv
とりあえずトヨタ叩いとけば通ぶれるスレはここですか？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 00:05:26.00ID:dbkMulcy
>>690
俺も最初見た時にモロパクりだと思ったわ
今でこそこのカールおじさんみたいなグリルは見慣れたけど、当時は新鮮だった上、タイミング的にも正にパクりましたってタイミングでMCされたからな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 00:10:28.88ID:a4wT6UjO
違いマフ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 03:49:31.47ID:KVrvKYwc
>>690のはもうかなり悪質な故意犯。フロントだけじゃなくて、テールランプもしてこう↓だからね。

〙 〘

しかもそのup顔採用してる下位グレードだけが。こんなの合わせ技1本でしょ。
世の中この↓タイプならそう珍しくないは無いけど。

〘　　　〙
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 04:25:43.32ID:7vXKj12K
UP自体が初代からのブーン/パッソのコンセプト後追いだよ
実車見て乗ってみた瞬間そう思ったよ
内装の安っぽさとかまんまだよ
あれをVWだからってだけで持ち上げる評論家たちにあきれたよ
小さいVWならルポのほうがまだ良かったよ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 10:12:15.18ID:GKTVhW5s
UP！はヨタのパクリじゃないっしょ
インドで好調なスズキ（当時はまだ同族会社だけどケンカ別れ寸前）の
アルト800あたりに寄せて当てつけで作った車だよ

パッソ/ブーンもダイハツ軽の拡張版みたいなもんだから
そりゃ似てくるわな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 10:33:32.27ID:FcPpvgVq
MC後のパッソはupをパクってると思う
夜の初めてのMC後パッソみたときテールライトだけ見えてupに見えたよ
フロントも似てるんだね
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 13:02:28.66ID:/mMY3PKs
>>714
と、国産しか知らない井の中の蛙が得意気な顔で痛々しい書き込み乙
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 20:35:05.17ID:K40v/EPz
エスカイアは乙にしか見えない
http://imgur.com/yUAlTff.png

ノアボクシリーズは、

・絞りが少なく張り出したフロントバンパー
・ヘッドライトが寄り目では無くなった
・フォグベゼルをギリギリまで外側に配置

結果、5ナンバー幅にしては幅広に見える。
ほぼ同サイズのステップワゴンが、正面からだと上に向かって絞りが大きく、小さく見えるのとは対照的。
http://imgur.com/AFD8B8W.jpg
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 21:40:22.68ID:VMr54dP/
最近だと「やっちゃえ日産」補正…？
「どれだけ遊び疲れても帰りはおまかせ」はマズいやろ…言っていいことと悪いことがあるぞ

あとBMWのCM、車のCMで「スリル」とか言ったらアカンわ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 23:11:10.22ID:NQJ60i9O
>>722
ステップワゴンはほんと小さく見える
あのデザインじゃ売れない

>>723
横もゴテゴテしてるからじゃね？
トヨタは顔ばかりいじってサイドはのっぺりした冷蔵庫だもの
ちぐはぐ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 23:26:42.68ID:7vXKj12K
ステップワゴン、モダンでいいと思うけどねえ
自動車の枠にとらわれず移動機械としての一つの基本型を模索してる感じがある
モビリオの血筋を感じる
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 23:45:34.60ID:UHQIy0Do
ホンダは独自路線で個人的には結構好きだったんだけど、
現行ステップワゴンは小さく見えるというか、幅狭で不安定に見えるのが良くない。
実際は低重心でも見た目で損してる。見た目も中身も低重心で失敗した三代目って過去もあるけど。。

>>272のヒュンダイのSUVはやり過ぎだけど、背高車を低重心に見せる一工夫が欲しい。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 23:55:10.33ID:GKMc+kiG
ヴォクシー、ヴェルファイア、エスクァイアは今のようなデザインでもいいけど
なんでノアやアルファードまでにたようなデザインにしてしまったのか。兄弟車に分けた意味があるんだろうか

マークII三兄弟といい、今に始まったことじゃないが
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 07:33:00.69ID:aqpfv/Bp
２回目のマイナーチェンジなのに3代目アクアとか言っちゃうトヨタのことはどーでもいいです

技術の進歩や革新に伴ってデザインの幅が広がることはよくあるけど、
純粋にデザインで、これは！ と思ったものってあります？
どれがどっちかっていうのは難しいのかもしれないけど
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 14:07:37.40ID:/t4WjTvh
ノアのエアロも何も付いてない奴は路面電車感が漂ってていいと思う。こういう車にアイサイト並の運転支援が付いたらハンドリング云々言ってるような車の対極の存在になるのに。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 21:42:36.82ID:/OPZhzJU
>>739
うん、ああいった運転の楽しさの欠片もない車にこそ運転支援システムは必要だと思う
DQN車には運転支援システムで警告出しまくる設定してほしいわ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 12:03:30.90ID:72jdxK8o
　日産自動車のデザイン責任者に４月就任した、アルフォンソ・アルベイザ専務執行役員（５２）が５日、都内で記者会見した。「ありふれたものの中にある『粋（いき）』が日産のデザイン。これからの車にも、日本のＤＮＡをみてもらえるはずだ」と抱負を述べた。

　アルベイザ氏は３月に退任した中村史郎氏の後任。１９８８年に北米日産に入社し、小型車「キューブ」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ムラーノ」などのデザインに携わった。日産が電気自動車に注力していることに触れ、「エンジンのない車では、形はもちろん、
　人びとの車への向き合い方も変わる。デザイナーとしての夢がかき立てられている」と話した。

　前任の中村氏はカルロス・ゴーン会長が９９年にいすゞ自動車から引き抜き、日産再建の立役者の１人とされた。ベストドレッサー賞受賞やＣＭ出演で注目された。（青山直篤）
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK7546H6K75ULFA00D.html?iref=sp_new_news_list_n
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170705003339_comm.jpg
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 20:21:48.55ID:su3Cb0Qb
アルフォンソって、ラテンにもゲルマンにも居るから、どこ系かな？
とりあえず、なんとかセンで食傷気味の北欧系じゃなさそうだからイイか。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 22:07:34.23ID:uxddTAxv
2代目キューブ、V35スカイラインクーペ、初代ムラーノ辺りの日産車のデザインはよかった
今の醜悪なVグリルはさっさと廃止して、その頃のテイストを再構築していって欲しい
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 01:30:26.75ID:YrekxHy+
>>755
Z33出た時はむしろポルシェデザインっぽいと言われてたね。

悪くないと思う。ちょっとまとまり過ぎるくらいまとまってる。

リアフェンダーの前下が厚ぼったい。
テールはクロスファイアのようにもっと絞り込んでも良かった。
s30系のような縦方向の薄さが感じられればもっと良かったかもしれないが安全性を考えれば仕方ない。
アウディに勝るとも劣らない、いいデザインだと思う。日産らしいアイデンティティが感じられるかは微妙。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 07:23:22.26ID:T2DMWuLb
>>757
あのリアフェンダーはワイドトレッドSWBな現Zのアイデンティティだろう
一方でL字ライトから発する面構成にピラーから下るルーフラインは僅かながらロングノーズのZ観や軽快さを思い出させてくれる
ちなみにL字型は習字のはねらしい
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 13:02:11.68ID:CbJOyM4E
新スープラのスパイショットを見ると腰高でずんぐりしててあまり期待できなさそうだなぁ
もっと低く薄くロー&ワイドなシルエットに作れないのかなぁ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:01:51.11ID:ntHiRfkp
次期ホンダアコード
かなりカッコ良くなり期待できるデザイン！
車重も1466kgからとかなり軽量化される予定
https://www.opptrends.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Honda-Accord-4.jpg
https://www.opptrends.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Honda-Accord-1-1.jpg
https://www.opptrends.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Honda-Accord-7.jpg
http://carttraction.com/wp-content/uploads/2018-Honda-Accord-3.jpg
http://carttraction.com/wp-content/uploads/2018-Honda-Accord-5.jpg
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 05:13:48.24ID:3cYXo8+T
やっぱりAvions Voisin C25 Aerodyneは最高ですね！
http://imgur.com/Kzgo6AZ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 10:13:21.11ID:VhsUdsZu
穴といえば、現行Fitが出た当時さんざん馬鹿にされまくってた
リアバンパーのエアアウトレットもどき
http://www.corism.com/files/node_2013/1387181152-resize-655-376.jpg

こないだ登場7年目の大マイナー（笑）をして
さらに醜くなったVitsがいまさらそれをモロパクしてる件
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/003_p_017/image/exterior/top/carlineup_vitz_exterior_top_pic_02_01_pc.jpg
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:17:06.73ID:EOcvG2gg
ほんと欧州車と国産車のデザイン比べてほしいよ。

国産車は目（ヘッドライト）が死んでいるし、ミニ4駆みたいな形だし。

古くなってもいいなってデザインはマーク２三兄弟あたりかな。

今頃、ハイビームオートとか、遅すぎ。
何パターンもの照射範囲を自動でできるし、
今はアルミも多用され、ドアも軽くなってきている。

機能もデザインも死んでいるから、安全性に特化しないと
どうしようもないよ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 08:59:28.47ID:NyJvCKt7
中型セダンはほんと日本に選択肢なくなったよな〜
カムリに期待寄せるが、欧州車になれた体には、トヨタの足回りのだるさ改善していてくれればな
A4 クワトロ 700万とか高すぎるんだよ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:46:37.44ID:f6FdeDOP
>>775
そしてパッソに受け継がれるという流れか？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:36:44.78ID:7q3WcWNq
>>790
単純に口開きすぎだし
ゲジゲジしたルーパーが美しくない
前置きインタークーラむき出しでバンパー外れてるか
妖怪口裂けお歯黒べったりみたいで生理的に無理だわ

リアからサイドのラインは流麗なので
突然フロントバンパーだけゲジゲジ化して
異質感が酷い
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