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カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:11:52.47ID:9QfmkBro
コレ↓

＞本家SLRもこのサイドマフラーが問題でしたが位置が低かったので車検を通せたようですが
＞このスターリングモスのマフラーの位置はダメなんじゃないかと言われてました。
＞SLRマクラーレンの様に大使館経由で車検が取れるか？無理なのか？と言われてましたが
＞日本仕様ではマフラーの形状を変更して車検に対応しています

http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-405.html?sp
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:30:56.85ID:wmeMeaVB
TVRって今どこ資本なの？
自前でやってるの？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 12:09:55.01ID:uTUMQ0W2
一生、盗人と呼ばれる道を選んだ者達よ、
御愁傷様です。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:22:16.06ID:cA/AA0cD
BMWの新しい8シリーズ、4ドアも出るみたいだね
6シリーズのグランクーペみたいになるようだ

メルセデスもAMG GTの4ドアだすしAudiも追随するだろう

これで益々レクサスを選ぶ理由がなくなった
レクサスはボディバリエーション少ないから。後追いはしないんだとよ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:38:03.14ID:cA/AA0cD
>>335
でも明らかにそのせいでレクサス北米での売り上げ落ちてるんだよ？
スピンドルにしたせいもあるだろうし
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:49:28.94ID:MZynh4pS
レクサス、というかトヨタはカルディナ（レガシィ対抗）の失敗以降
ミドル〜ラージクラスのワゴンから逃げ続けてるのが
なんつーか情けないよな

たったひとつの例外はアベンシスだが
あれは欧州でそれなりのパイが望めるから作り続けてるってだけの話で
決して国内向けに作ってるわけではないし

>>332
どｗこｗがｗ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 00:08:11.03ID:dzMTrf8I
>>337
>明らかにそのせい
意味不明。出てもない車のせいでレクサスの売り上げが落ちてる？
スピンドルグリルのせいってのも説得力が無いな。
ちなみに、5月の北米での販売台数を見ると
レクサスは前年同月比でマイナスだが、メルセデスやBMWの方が落ち込みがきつい。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 00:10:35.67ID:dzMTrf8I
>>338
まあトヨタが逃げ続けてくれた方が良いかもしれん。
トヨタのワゴンはどーにもかっこ悪い。
カルディナも初代はともかく２代目はいまいちだった。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 02:06:45.68ID:HWPyWSzz
カローラのワゴンなかったっけ？


つかレクサスはワゴンと4ドアクーペ出さないとこのまま落ちぶれるだけだよ
もともと大した技術ないんだからボディバリエーションとデザインで戦うしかないのに
他に何があるんだよ、レクサスに(笑)
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 02:08:31.61ID:HWPyWSzz
>>339
お前は日本語がわからないようだな(笑)
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 11:23:49.09ID:CJytyDO9
>>342-343
尾ー栗鼠にしろ加ーラにしろ小型ワゴンかな

>>341
でもヨタって同士討ちなんてことはお構いなしに
販売系列を守るためだけに同じようなジャンルの車を出して
大風呂敷拡げるのがお得意でしょ
元々そういう社風なのに中・大型ワゴンに関してはポッカリ抜け落ちたように
ラインナップに存在しないってのはあまりにも不自然すぎる
そのジャンルに関して逃げ腰なのは明白
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 13:28:34.53ID:NfzS16EE
ステーションワゴンの市場自体、衰退傾向なんだからしょうがないでしょ。
数少ない中ではベンツとBMWがかろうじて残ってるけど、他のメーカーはSUVとミニバンに吸収されてるよ。
背の低いセダンベースでないといけない理由として高速でのスタビリティがあるんだろうけどそんなの求める国は欧州の一部しか無いし。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 14:02:34.79ID:P2475gBO
販売台数とか 何が売れてるとか 戦略とか傾向とか…どうでもええねんけど
そういうのは別にスレがようさんあるやろ
何の長文トークやねん
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 16:35:44.08ID:ZiLp+C33
ランエボワゴンかっこよかったなぁ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 18:07:41.03ID:uLTVhdN5
ワゴンって言ってもシューティングブレイクな
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 18:27:07.81ID:gYHo57FB
audi RS6カッコいいよね
すげー速いしデザインもいい

レクサスは、百歩譲ってワゴンを作らなくとも、４ドアクーペは作った方がいいと思う
流行りに乗れないのは会社として厳しいね
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 19:36:32.42ID:4lZwo0kw
最近のヨタ活動にしては珍しく感心したのが、Boston Dynamicsの買収意欲だったんだが、結局ソフバンに負けちゃったのね。
軍需ではハイブリッド技術応用して静音化するとか、民需ではあの凄いアクチュエータ技術でクルマ造るとか、良いコンビと思った。
クルマがまた新しい象限に発達する契機かも知れんのに残念。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:11:54.28ID:tJaRycAh
>>363
いや1、2車種褒めたぐらいでヨタヲタとか
お前かただのヨタアンチだろ

今のトヨタは統失が危険ドラッグキメながらデザインしてるんじゃないかってぐらい
醜悪なのばっかで嫌い
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:50:10.15ID:2gSaka9j
でもレクサスのデザインは何にも似てないという域に達してるのはすごいと思うけど
最近のLCやLS見てると
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 23:50:33.26ID:1GEnHXjZ
>>374
他に似てない車なんか腐るほどある
そんなものはそれだけで価値がないし評価なんかされない
他に似てようが似てまいが良いデザインの車が良いだけ

あんな幅の馬鹿でかい2ドアクーペじたい歴史上ほとんど数種しか存在してない
ガワがちょっと他と違うだけ
いい加減しつこい！
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 19:20:12.49ID:lY4/LU0Z
ということは元祖はアルピーヌか

つかアルピーヌ新型出たね
デザインすっきりしてていいけど後ろから見るとアウディTTに見える
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 01:35:12.10ID:1QxRoasb
カルティってまだあんのか…
>>393
http://blog.le-parnass.com/files/DSC_1510.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1048/504/04.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/-/img_18ee257c2c0144fdadf489a6239a7cad52438.jpg
アルピーヌが出たので例こういうお遊びは最高なんだが…
ボディのラインでライトのわっか上下分割とかテール×印とか…ああセンスあんなあって
隔月刊カースタイリング(実在)が今あればデザインオブジイヤー級

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/da11bb8686ff3ec55eaa62692566f300/200952919/2015-Audi-TT-rear.jpg
http://newcar-news.com/wp-content/uploads/2015/04/6707801.jpg
ちなみにアウディTTとは全く似てへんな…と思う
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 05:06:31.05ID:m0I8tQNW
>>402
動画で見た？
後ろ姿似てるよ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 13:23:31.44ID:OIEo4lsB
>>403
グラフィックスを除いたフォルムだけなら似ているかもしれないけど、双方のカタチの解釈次第で違ってきそうですね。
これは、個人的な感想ですが、、、
アルピーヌは例のモチーフに対して、後ろへ行くほど高く厚く、リアタイヤ周りのパネルに重量感を持たせて、、、みたいな「普通かな」って思える手法でまとめた感じ。
TTは、ほぼ水平なベルトラインにリアウインドウの下端まで揃えて、側面に跳ね上がった線が無い為に尻すぼみに見えてしまいそうなところに、全体の構成に強く関わってくる強烈な印象のテールランプを持ってくることで完結させる他に例のないアプローチに思えます。

古典的なモチーフを他のクルマにも応用が利くような一般的な手法でまとめたのがアルピーヌで、TTはそういった手法に背を向けてヘソ曲がりで変態的な造形アプローチをしているように思えますね。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 14:07:00.09ID:sDl17VUJ
RRじゃないのに形だけA110ってなんかゴルフベースのビートルみたいでなんかスッキリしないわ。
全く別のニューモデルがそのメーカーの古い車のある部分をモチーフにするのなんかは好きなんだけど。
※個人的な感想です。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 19:22:21.02ID:/VLsmzs3
(´･ω･`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/5ekT6a　
https://goo.gl/UJ2PTh　
https://goo.gl/srwC3j 　
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗｗ

リコーは慰謝料７兆５千億円だせ！　ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY

地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方ないよｗｗｗｗｗｗｗ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 19:27:57.07ID:SxDym4fm
>>413
女の化粧と連動しているというのは、ちょっと表現が違うな。
もっと根っ子として、その時代のサピエンスひな形がどう在っているのか。そこから、化粧も衣装も表現物における人間像も派生する。さらにその投射としてのクルマ造形も。

今プリウスみたいな形を産み出した社会の根は、なんか「総サカキバラ化〜透明な僕」みたいな気持ち悪いことになっている。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 19:37:25.81ID:zhshv9CY
>>405
確かにそう言われればそうかもしれない
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