カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1おつ罵りあいはないようにいきたいな
>>5
まあタクシーでもSUVでもないな
これだと座面がタイヤよりはるか上だから、しいていうなら大昔のトラックかボンネットバス 新型カムリ購入考えてる
最近の車のデザインはリア及びリアサイドのガラス面積が小さく見切り悪すぎ
そうなってなくてよかったよ〜 >>20
だな
チンポ書いて喜んでるガキのするデザインだよな
トヨタ最低 トヨタは若ぶりたいおっさん向けを作るのが本当に上手いなと感心する >>10
銀歯剥き出しみたいなデザインだなw
エスクァイアといい、トヨタはたまに下品なデザインやってしまうよね。 あ、でも内装は落ち着き感と先進感があってなかなか好み トヨタには珍しくウエストラインをちゃんと奇をてらわずに作ってるな
インテリアも珍しく馬鹿みたいな直線や緩んだ曲線もない 基本米仕様と同じでしょ?あっち向けはまともに作られてるから >>10
20代が新車で買えるセダンぽくていいのでは 1日立ったら悪くないデザインに思えてきた…トヨタ恐るべし タイムズスクェアで跳ねてた赤いのは、カムリ?アコード? >>30
リアバンパーを壁にぶつけて食い込んだようにしか見えない。 ルポとかフォックスとか昔から軽自動車みたいだったじゃん >>42
大フォルクスワーゲン様による下々の賎民へ向けた施しなのです。
手間はこれ以上かけられません。 欧州車は、元々スペイン辺りで造られる商用車なんかにチープシックな味がある。その流れと思えば。
日本にも、カングー以外のフルゴネットが入って欲しいが。 フェラーリってどこかアメ車っぽい?
イタリアって実はアメリカ好きだよね。
敗戦国なのに。日本と似てるのか。 フェラーリの最初の一台がアメリカに納車されてから、アメリカはずっと一番のお客だった
大昔の日本車もただ真似たのではなく、アメリカの市場を考えていたということ お金持ち向け製品だもの、今は中国人に売らなきゃだからどんどん大口のバカ顔になるよ >>47
この車のサイドの気流誘導プレスラインの入れ方はホンダフィットに似ている
フィットもこのフェラーリ車のようにフロントランプを縦長釣り目にした方が似合ったかもしれない
http://www.8bim.com/misc/2015HondaFitEX/2015HondaFitEX-01.jpg BMW Z8のエクステリアデザイン完璧だと思わない? 当時は良いと思ったけど今見るとそうでもないな
8クーペとかも
ただ今の流行りの古典的美の考え方でデザインされてるなZ8は
BMWにしては珍しく Z8はフィスカーカルマの人と聞いて納得
507→Z8→フィスカーサンセットと見ると時代の流れが見えるようだ >>42
ホイールも、分不相応に大径過ぎるとダサいな 幅5.5jの17インチに165 40r17あたり?ヤフオクでホイール物色してるとムーヴ
カスタム用としてウザいくらい見かけるけど、こんなサイズどこが良いんだか、
ダイハツですら純正では出さないレベル
てか実用的なのか?最近のDQNはこんな趣味はないのか実際にはあまり見かけない 車にもよるが、馬車みたいなタイヤというか車輪というか、は本当に車を選ぶな
軽やコンパクトカーもそうだが、
ランクルあたりのでかいのに22インチぐらいのホイールにペタペタタイヤとか
もう笑うしかない 街乗りでファッションとして乗ってるんだからそれはそういう価値観なんだよ。
四駆として相応しくないとか機能的におかしいとは思うけどね。でもそんな事言ったら首にネクタイ締めてるのだっておかしいでしょ。 最近のタイヤは径がデカくて幅が狭い。
あれダサいよ。 首にネクタイっつーか、頭にネクタイ巻いてる感じだけどな。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 現行アルピナB7がフルサイズ4ドアセダンの中で抜群にカッコいいと思うんだけどどうだろう? なにがフルサイズセダンなのかわからないが
カッコいいと思うのは個人的感覚なので
どうだろう?もないと思う 何を言ってんのかこっちがわからない…
カッコいいと思うならそれでいいだろ
せめて10枚ぐらい画像貼ってここがいい…くらい語れや!スレだから http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2017/05/Volkswagen-Beetle-Post-Concept-1-728x410.jpg
話が終わったのでホイール径の続き
ビートルにこういうコンセプト出すってのがズレてるな
フィアット500やミニにデカ径もそうだけど欧州に比べて
アメリカ人の感覚はそういう組み合わせはしないのが上手い感じ >>65
7尻は初代と2代目が至高
3代目でちょい普通になり、4代目で突然ウンコになった
5代目は影が薄すぎ
現行はキドニーでかすぎ
以上、個人的感想 元々このフェンダーも独法人でのローカルアクセサリーから
http://ir-japan.net/blog/IMG_2468.JPG
「力」や「筋肉」への信奉は、ナチの例を見ても独が強い。 >>70
普通にカッコイイと思う自分はおかしいのかな? >>42
あなた以外にも、フォルクスワーゲンにがっかりというカキコが散見されるけど、
フォルクスワーゲンは、日本では欧州外車というだけでまるで高級車扱いで評価がやたら高いが、
「フォルクスワーゲン」って、ドイツ語で「国民車」という意味ですぜ。
米国人は、昔から変なブランド信仰はもってなくて、コストパフォーマンスを重視した車選びをしている。
だから、米国ではスバルの半分くらいしか売れていない。トヨタと販売世界一を争っているというのに。
VWはそれで焦って、燃費詐欺をやってしまったわけだ。
ポロなんて日本のコンパクトカー以下の車なのに、日本人の外車信仰を知っているので、その
イメージを壊さないようにとんでもない高値で売っている。日本人はそれをありがたがって買っている。 >>78
>「フォルクスワーゲン」って、ドイツ語で「国民車」という意味ですぜ。
ここの連中はそれぐらいのこと、全員知ってると思うぞ。 >>78
本国仕様と国内仕様で装備を揃えたら同じくらいの価格になるんじゃなかったか。
それから、VWは下にシュコダやセアトを抱えてるから、完全な大衆車というわけでもない。 VWグループ
アウディ
ランボルギーニ
ベントレー
セアト
ブガッティ
シュコダ
スカニア
ドゥカティ
マン フォルクス(国民)ワーゲン(自動車)は組織としてのネーミングの由来であって
その80年前の思想で今でも物造りをしていると考えているのならば滑稽 揚げ足だけど、そこはvolkswagenもしくはフォルクスヴァーゲン
語源説明するのにヤナセ読みはないかと >>87
ホント最近は外国語の正しい発音もできないバカが増えたねぇ・・。
呆れてものも言えんよ(苦笑)
×=マクドナルド ○=メダーナゥ
×=マイケル・ジャクソン ○=マイコー・ジャークスン
×=アップル ○=ェアーポゥ 米国人がブランド信仰あるからこその インフィニティ レクサス アキュラやろ…
アウディやレンジローバー
昔からのGMフォードやらのブランド別車格 パリ フランクフルトまでしばらくショーないから寂しいのー
東京は毎度ハリボテ祭りかなあ… 外国語の正しい発音って、片仮名書く時点で駄目だろw >>95
影響されてるかは知らないが、ここ辺りのホンダはイケてたなあ 韓国車は一貫して見た目だけはいいよ
それ以外何もないけど
デザイン部長を社長にしたりしてデザインだけは力を入れてる >>106
初めて見たとき、久々にトヨタがまともなデザイン出したなって思った。
まあ、フォグ周りがイマイチだが… >>103
これがアルファロメオやジャガーなら信者狂喜乱舞してたやろな
>>104
BMWの4グランクーペ GTパナメーラとかかな
しかし3ドアは立ってもハッチバックなのにセダン系5ドアは立ってたらワゴン呼ばわり
寝てたら5ドアハッチ 3ドアは寝てたらクーペ…
そういえば3ドアワゴン アコードエアロやパルサーエクサ 懐かしのスプリンターLB
アメリカの変なのとか消えたなあ…
サーブとか今どうなったのかね >>105
ほんとそうだよな。
韓国車は、走りもエンジンもまったくダメ。
話にならない。
乗ったことは一度もないけれど、韓国というだけでダメなのはわかりきってる。 >>112
アメリカのはマジンガーZみたいだね。
EUカローラはカッコイイね。 アメリカのはプリウスα顔で見慣れてる
EU向けのはこの顔で164やエグザンティアみたいなフォルムならイケてるね
ちょっとトヨタ車ってキャラではなくなるけど >>112
どっちも煩雑すぎる。
今はシンプルなデザインは受け入れられないのかな >>117
下はともかく上を煩雑と感じるのは衰えじゃないか? >>106
ヘッドライトは精悍だと思うけど、ナンバープレートの収まりが良くないね。
そして変わっていないサイド、リアとのちぐはぐ感が。。
こち亀の七変化カーを思い出す。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています