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カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 17:51:20.45ID:j8OBCq42
アキュラの要素(前後端の角ばり)入れたりホンダの要素(前後のエアダム)入れたり
凡庸と言えば凡庸。
しかしながらNSXは、フェラーリ必死だな、LFA必死だなって言いながら乗るクルマ
なのでアリと言うか、>>146みたいなのが逆にナシ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 19:34:01.88ID:yC3bFfgZ
たまたま見かけた古いカムリのセダンがえらい上品でカッコよく見えた
少し前のトヨタのデザインがドイツ車よりもドイツ的に見える

もうさ広告コンセプトとしての「差異化」って言葉なんか消えちまえよ
電通視ね
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:09:28.64ID:QbLTdrmw
上半分と下半分のバランスというか比率が悪いのが増えた気がする
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:34:31.49ID:mTEhbgJa
大きくなり過ぎたから…
そのままやと昔の大ベンツ中ベンツ小ベンツになっちゃう
何かしないと一時期のアメリカンみたいにただでかいだけに見えて
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 11:24:13.05ID:b1KDVMg+
>>161
ボルボを見てるとロータスにも変に意見を出さずに金だけ出してくれそうだから、エリーゼなどのスポーツカーもちゃんとしたのを開発してくれそうで期待が持てるな。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 17:26:11.62ID:+kAowUZo
>>157
ウィンダム、懐かしいな。
オレが初代ディアマンテを発売直後に買ってしばらくして、その対抗としてトヨタがウィンダムを
出してきた記憶がある。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 17:59:49.45ID:2qchTSOA
取って付けたかのようなヘッドライトだったからなぁあれ…
確かにダサかったわ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 20:40:02.00ID:YmGf0JaB
>>167
手塚おさむのマンガで見る様なデザインだな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 21:15:42.96ID:QYGTAs9Z
車に興味のない妻がレクサスのスピンドルグリルをひょうたん型って言ってたわ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:06:32.75ID:Zv2/Lk2u
トヨタやホンダだってOB宴会とかあるだろうに
そこで良識ある旧世代人が「おい最近のアレは無いよなあ！」とかゲストで呼ばれた現役社員へ「最近言おう言おうと思ってたんだがな」とかの論争になることは無いのかな。
内部だってアレらが良いと全員が思ってることは絶対に無いだろう。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:50:53.31ID:2X0Hnr5P
主査と、最終的にGOサインを出す社長が悪いんだよ
アキオは今のプリウスのデザインは良くないって主査に言ってたけど
でもこれで行こうって最終決断したのはアキオだぜ？
誰が悪いかは明白だよ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 07:05:37.76ID:wp1XWiWM
僕は、トヨタ自動車創業者一族の直系である豊田章男氏を匿名掲示板のここ2chで、アキオと呼び捨てして精神的優位に立っています。
これが僕の活力の源であり、精神的バランスを取る為にも必要な行為なのであります。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 12:35:01.98ID:nXZEnxEN
クラウンの従者あるいはマークXの親戚の兄だったカムリが一気にヴィッツの兄くらいにまでランクダウンした気がする
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 14:28:46.79ID:QeB3BVQU
アリオンって言われても納得してしまうデザイン
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:09:10.97ID:2X0Hnr5P
動画で観てもいまいちな8シリーズ
https://youtu.be/kDn_1MjvFXI

ノーズがスラントし過ぎてるように思う
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:17:18.20ID:2X0Hnr5P
トヨタの次期スープラはBMWの次期Z4とプラットフォーム共有するんだけど
Z4ってそんな大きい車じゃないよね
ということはスープラは小さいディメンションで出てくるってことかな？
なんかイメージと違うな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:17:36.10ID:BtMJoSg4
>>182
スレを良く読め。
豊田にしても本田にしても皆んな自動車史における足跡は大いに認めている。だからこそ最近の迷走振りに説教してるんじゃないか。むしろ有り難い感情。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:47:16.99ID:2X0Hnr5P
ホンダは終わりかけてる企業だからなぁ
今頃スポーツカー作っても遅いんだよ

トヨタは頑張ってると思う
スポーツカーこれからも出すみたいだしデザインも頑張ってるし
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:22:30.13ID:JJtH5C9s
ロアグリルを歪な形状にしたり目立たせようとするデザインは、車全体としてデザインする力が無い証拠
あくまでフロントの主役はアッパーグリル(グリルレス車除く)とヘッドライトで、ロアグリルは引き立て役
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:42:39.48ID:2X0Hnr5P
スープラって2シーターだっけ？
2＋2？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:56:29.94ID:10DcuEH2
うーんそうとも言えるけど、バンパーより上部は端正にしておいて貰えば気に入らなきゃ
アフターパーツでなんとかなるじゃん
バンパーより上部がおかしいと直しようがない
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 15:13:54.31ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザイン嫌いだわー
一つもときめかない
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 18:01:36.74ID:XiUAJqfj
赤と言えばアルファロメオやフェラーリのイメージがあるけど、
昨今の拘りの赤ブームは、やはり広島が火付け役だろうかね。
追加料金必要なのに、デミオ等では一番販売比率が高い。

レクサスのラディアントレッド、
ホンダのプレミアムクリスタルレッドメタリック、
スズキのバーニングレッドパールメタリック(スイフトは元々赤イメージだけど)
等々。

レクサスの新色について
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1410/23/news155.html
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 21:26:19.76ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザインは子どもっぽいんだよ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 00:58:16.39ID:8alEI1eZ
だせえ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 20:21:21.96ID:q8LxB8XS
>>212
あっちは「アンダープライオリティ」など標榜してるそうだが、こっちは造形言語テーマワードなんて何かあるのか？
どうせ「サイバーなんちゃら」とか「ロボティックへちま」とか、聞かなきゃ良かった類いだろうけど。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 21:25:06.41ID:8alEI1eZ
ここの人たちはレクサスの新しいLSのデザインどう思う？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 22:16:12.84ID:SE6frita
表参道にある、レクサス・サロンだかクラブハウスだかのスカした構えと中にヒト気の無さを見ると、言い様のない空虚な気分になる。
全てはマーケティング「」的虚構。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 22:46:53.81ID:8alEI1eZ
>>226
じゃ何で選ぶの？
他にないじゃん
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 00:26:07.48ID:M6hLHt09
サービスは他でも良いところあるでしょ
レクサスに限った話ではないよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 07:28:05.35ID:QyTEooTt
レクサスが称賛されないのは別にステレオではなく【変】だからだろ
街で見て変なモノ 妙な車 異質な物体だから
カッコいい、悪い、トヨタが好き嫌いとかではない

平面図 四面図でデザインされたモノを組み合わせる手法
これの違和感
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 14:16:36.70ID:im2AlJMa
>>233
そのとおりだね。
最近はどのメーカーも珍妙奇天烈な造形したら「デザインしてます」になっちまってるな。
そんな目的と手段の履き違えは学生の時に卒業しといてほしいよ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 23:54:07.69ID:QyTEooTt
昨今の空想落書きは願望含めて結構いい落書きが多いが
スープラといいそれといい落書きですら酷い予想しかされないってのが…
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 00:01:08.95ID:WNBJExAQ
>>240
その発想面白いな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 22:04:05.16ID:uBtCshWn
ロールス・ロイスは、史上最高額となる新型モデル、「スウェプテイル」を公開した。

セレブの車イベント、「コンソルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」でワールドプレミアされたスウェプテールは、
VIPのリクエストにより、「ファントム・クーペ」からプラットフォームを流用し、制作されたワンオフモデルだ。

威圧感のある専用デザインのフロントエンドや、逆三角に絞られたガラスルーフを持ち、ヨットをイメージしたテールデザインが強烈なオーラを放っている。

室内は、最高級のウッドやレザーをふんだんに採用し、センターコンソールには、シャンパンとグラスが電動で現れる仕掛けも装備されている。

パワートレインは、6.8リットルV型12気筒エンジンを搭載し、最高出力は460psを発揮する。

価格は驚愕の1300万ドル（約14億5千万円）。このサイズ、この価格にして、2シーターとは、かつてない贅沢な市販車と言えるだろう。

https://response.jp/imgs/zoom1/1192435.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1192434.jpg
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https://response.jp/imgs/zoom1/1192437.jpg
https://response.jp/article/2017/06/02/295658.html
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 22:47:39.09ID:WNBJExAQ
>>245
だっさコミュ抜けるはwww
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 22:58:49.84ID:di/8LCQp
14.5億円ってのも馬鹿馬鹿しいな。
港区でもかなりの物件建てられるよ。
145万の軽自動車1000台の方がいいかと言われれば微妙だけど。
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