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カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net
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0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 09:00:34.63ID:9B6DfFs+
>>105
ほんとそうだよな。
韓国車は、走りもエンジンもまったくダメ。
話にならない。

乗ったことは一度もないけれど、韓国というだけでダメなのはわかりきってる。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 11:37:06.45ID:btI+dPxJ
アメリカのはプリウスα顔で見慣れてる
EU向けのはこの顔で164やエグザンティアみたいなフォルムならイケてるね
ちょっとトヨタ車ってキャラではなくなるけど
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 13:16:18.46ID:F9npCOUj
>>106
ヘッドライトは精悍だと思うけど、ナンバープレートの収まりが良くないね。
そして変わっていないサイド、リアとのちぐはぐ感が。。
こち亀の七変化カーを思い出す。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 13:39:42.00ID:EnEif8oZ
>>103
Audi A5/A7とテスラSとジャガーXFからいろいろつまみ食いしてみましたって感じだな
トヨタがいつもやってる手法

カッコだけで中身はそこらへんにまったく追いついてないだろうし
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 16:59:18.42ID:8NxXhXKh
>>89
いや、それらのブランドの車は、価格と品質がだいたい見合っているだろ。
米国人は、車にかぎらずコストパフォーマンスをしっかり見ているんだよ。
品質が悪くても価格がうんと安ければ買ってくれる。

まだ無名時代のソニーの社長が、日本の電機メーカーがどこも買ってくれなかった新開発
の部品を米国の会社に売り込みにいったら、取引実績がないにもかかわらず品質を評価
して大量に買ってくれたという話をしていた。
今の日本ブランドの世界的な高品質評価は、過去に米国人が買ってくれたおかげともいえる。
今でも、HyndaiやKiaブランドの車は米国でどのドイツ車よりも売れている。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017

日本では、どんなに安くてもHyndaiやKiaの車は売れないでしょ。
そういう意味で、日本での欧州車信仰の特異性を指摘したわけだけど.....。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 17:21:08.48ID:9B6DfFs+
>>121
日本製品は、戦前から品質が超一流だったんだよね。
ソニーも、最初から「Made in Japan」の刻印だけは大きくつけていた。

ヒュンダイなんて、日本国内ではバスさえ1台も見たことがないwww
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 08:39:56.10ID:oWwxelBq
エクステリアデザインだけはチョン車もよくなってるのは事実だよな
（いろいろなパクりの合わせ技だが・・・）
少なくとも今のトヨタ、日差のデザインは酷すぎて乗りたい気持にさせてもらえない
セダン好きはドイツ車しか選択肢なし
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:24:49.82ID:Our2jTsW
パクリも何もその車デザインした奴を引き抜いて作らせてんだからそうなるだろうよ
んでドイツ車も泥沼に嵌って沈んでる真っ最中だよ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:25:06.70ID:QUDLiTU5
>>127
車どころか、韓国なんて今月中に国家そのものが破綻消滅確定してる事実すら知らないのか？？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:41:46.59ID:QUDLiTU5
>>131
反日パヨクの断末魔www
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:18:07.67ID:HEr2dnlf
BMW8コンセプト出たな
高級BMW信者がまた史上最高にカッコいいときそうだが
うーんコンセプトはアストンマーチン過ぎる気が…
実車はカムフラージュの見るに普通にいつものBMWクーペぽそう
鼻フック限界超えさすがに豚可哀想…
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:25:30.10ID:vHkmV5tV
これか？
ttps://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--h7Po7x0O--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/vkjumogvcyc8ghfcseqy.jpg

だせえな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:27:43.84ID:vHkmV5tV
BMWは6シリもそうだけど2ドアクーペになるとなぜかブヒブヒ太って見えるのがどうもな
丸っこすぎるからか
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 19:27:19.89ID:0gb/4iJB
Eクラスはクーペからサイドのキャラクターラインが無くなったの知ってた？
ttp://openers.jp/wp-content/uploads/2017/05/1543778/s_037_17C124_036.jpg

これからは面で表現するのかな？
トレンドになりそう？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 22:27:26.40ID:Gtg1qpsR
>>135
こないだ出たレクなんとかのLなんとかよりぜんぜんいいじゃん

>>139
プレスラインと言えるようなものは下のキックアップしたラインだけなんだな
これは早く実車を見てみたい
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 01:16:31.02ID:GtsqzK8C
LCはダサいカッコいいは置いといてデザイン自体は何にも似てない唯一無二になってるとは思う
だからその点はいいんじゃないかなぁと思う
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 02:08:20.37ID:RZI43VDl
スエーデンの３DアーティストAndreas EzeliusによるアキュラNSXの別案
こっちの方が本家よりスッキリして日本人好みに思えるが、
このサイトの採点では
「旧NSXのカスタムかフェイスリフトにはよいが、今の目には新NSXほど”未来の車”感がない」と評されている。

要するに日本人のセンスが時代遅れになってきてるんかな。

http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_01.jpg
http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_02.jpg
http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_04.jpg
http://acuraconnected.com/2016/04/12/3d-artist-renders-alternate-second-generation-nsx-design/
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 02:29:52.73ID:GtsqzK8C
俺は旧NSXのデザインを踏襲して欲しかったわ
今のホンダのデザインはひどすぎる
子どもが作ったみたいなデザインになってる
だから嫌い。今のNSXは値段相応のデザインじゃないし
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 03:16:08.39ID:6ruQQUNo
これまた懐かしいHSR !?風な…

NSXもLCもいつまでかかってんねんな感じだから
どんなの出してもコレ！感は出ないよ
良い悪いじゃなく時代感
すぐ出せないならコンセプトも発表すんな が大事
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 06:55:58.54ID:2auapn9F
今のNSXのデザインはいいと思う
走ってるの見たことあるが存在感は凄まじい
これが旧NSXからのデザインだとしたら、デザインの良さは別として目を引くほどではなくなってしまうと思う

ダメだって言われてることが多いのは走りの部分とか値段だよね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 17:51:20.45ID:j8OBCq42
アキュラの要素(前後端の角ばり)入れたりホンダの要素(前後のエアダム)入れたり
凡庸と言えば凡庸。
しかしながらNSXは、フェラーリ必死だな、LFA必死だなって言いながら乗るクルマ
なのでアリと言うか、>>146みたいなのが逆にナシ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 19:34:01.88ID:yC3bFfgZ
たまたま見かけた古いカムリのセダンがえらい上品でカッコよく見えた
少し前のトヨタのデザインがドイツ車よりもドイツ的に見える

もうさ広告コンセプトとしての「差異化」って言葉なんか消えちまえよ
電通視ね
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:09:28.64ID:QbLTdrmw
上半分と下半分のバランスというか比率が悪いのが増えた気がする
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:34:31.49ID:mTEhbgJa
大きくなり過ぎたから…
そのままやと昔の大ベンツ中ベンツ小ベンツになっちゃう
何かしないと一時期のアメリカンみたいにただでかいだけに見えて
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 11:24:13.05ID:b1KDVMg+
>>161
ボルボを見てるとロータスにも変に意見を出さずに金だけ出してくれそうだから、エリーゼなどのスポーツカーもちゃんとしたのを開発してくれそうで期待が持てるな。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 17:26:11.62ID:+kAowUZo
>>157
ウィンダム、懐かしいな。
オレが初代ディアマンテを発売直後に買ってしばらくして、その対抗としてトヨタがウィンダムを
出してきた記憶がある。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 17:59:49.45ID:2qchTSOA
取って付けたかのようなヘッドライトだったからなぁあれ…
確かにダサかったわ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 20:40:02.00ID:YmGf0JaB
>>167
手塚おさむのマンガで見る様なデザインだな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 21:15:42.96ID:QYGTAs9Z
車に興味のない妻がレクサスのスピンドルグリルをひょうたん型って言ってたわ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:06:32.75ID:Zv2/Lk2u
トヨタやホンダだってOB宴会とかあるだろうに
そこで良識ある旧世代人が「おい最近のアレは無いよなあ！」とかゲストで呼ばれた現役社員へ「最近言おう言おうと思ってたんだがな」とかの論争になることは無いのかな。
内部だってアレらが良いと全員が思ってることは絶対に無いだろう。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:50:53.31ID:2X0Hnr5P
主査と、最終的にGOサインを出す社長が悪いんだよ
アキオは今のプリウスのデザインは良くないって主査に言ってたけど
でもこれで行こうって最終決断したのはアキオだぜ？
誰が悪いかは明白だよ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 07:05:37.76ID:wp1XWiWM
僕は、トヨタ自動車創業者一族の直系である豊田章男氏を匿名掲示板のここ2chで、アキオと呼び捨てして精神的優位に立っています。
これが僕の活力の源であり、精神的バランスを取る為にも必要な行為なのであります。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 12:35:01.98ID:nXZEnxEN
クラウンの従者あるいはマークXの親戚の兄だったカムリが一気にヴィッツの兄くらいにまでランクダウンした気がする
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 14:28:46.79ID:QeB3BVQU
アリオンって言われても納得してしまうデザイン
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:09:10.97ID:2X0Hnr5P
動画で観てもいまいちな8シリーズ
https://youtu.be/kDn_1MjvFXI

ノーズがスラントし過ぎてるように思う
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:17:18.20ID:2X0Hnr5P
トヨタの次期スープラはBMWの次期Z4とプラットフォーム共有するんだけど
Z4ってそんな大きい車じゃないよね
ということはスープラは小さいディメンションで出てくるってことかな？
なんかイメージと違うな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:17:36.10ID:BtMJoSg4
>>182
スレを良く読め。
豊田にしても本田にしても皆んな自動車史における足跡は大いに認めている。だからこそ最近の迷走振りに説教してるんじゃないか。むしろ有り難い感情。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:47:16.99ID:2X0Hnr5P
ホンダは終わりかけてる企業だからなぁ
今頃スポーツカー作っても遅いんだよ

トヨタは頑張ってると思う
スポーツカーこれからも出すみたいだしデザインも頑張ってるし
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:22:30.13ID:JJtH5C9s
ロアグリルを歪な形状にしたり目立たせようとするデザインは、車全体としてデザインする力が無い証拠
あくまでフロントの主役はアッパーグリル(グリルレス車除く)とヘッドライトで、ロアグリルは引き立て役
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:42:39.48ID:2X0Hnr5P
スープラって2シーターだっけ？
2＋2？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:56:29.94ID:10DcuEH2
うーんそうとも言えるけど、バンパーより上部は端正にしておいて貰えば気に入らなきゃ
アフターパーツでなんとかなるじゃん
バンパーより上部がおかしいと直しようがない
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 15:13:54.31ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザイン嫌いだわー
一つもときめかない
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 18:01:36.74ID:XiUAJqfj
赤と言えばアルファロメオやフェラーリのイメージがあるけど、
昨今の拘りの赤ブームは、やはり広島が火付け役だろうかね。
追加料金必要なのに、デミオ等では一番販売比率が高い。

レクサスのラディアントレッド、
ホンダのプレミアムクリスタルレッドメタリック、
スズキのバーニングレッドパールメタリック(スイフトは元々赤イメージだけど)
等々。

レクサスの新色について
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1410/23/news155.html
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 21:26:19.76ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザインは子どもっぽいんだよ
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