ガソリン添加剤35本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ガソリンに混ぜる添加剤について語るスッドレです。
※【RA-Spec】【京都】【ポンコツ】等をNGワードに設定しておくと快適になります。
前スレ
ガソリン添加剤34本目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484800190/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カインズの銀を買い占めるのが、正解！ってことでいいよね？ オートドレンタイプのエアフィルター・レギュレータでPCVから来るブローバイを気液分離して
オートドレンの排出口（オートドレン＝負圧が無いと自然と重力で排出口から排出される）から
排出口にもニップルとホース付けてオイルレベルゲージからクランクケースに戻す手もある
中華の https://www.amazon.co.jp/dp/B006ZH5W82/ はオートドレンタイプだから安価に出来る
手動で定期的に廃油を捨てるか自動でクランクケースに戻すかは製作者の考え次第ですね ブローバイで盛り上がってたのか
オイルキャッチタンクは強烈な横Gに弱いエンジンの対策として付けるものだから
オイルミストや水蒸気にはそのままでは効果が弱い
アルミパイプで引き回してやると冷却されて水が分離できるんだけど、通常の
最短距離配管に比べると数倍って単位で水が溜まってくんで処理が非常にめんどい
やるなら覚悟しといたほうがいい >オートドレンの排出口（オートドレン＝負圧が無いと自然と重力で排出口から排出される）から
通常のオートドレンは正圧用だから逆だよね
どうやって転用するん？
ドレンを組み替えて逆に？ 気液分離ユニット
http://133.242.9.183/up/src/f6971.jpg
※オートドレン改造方法（>>11 ← 当たり！）
①オートドレンンのクリップを外す
②オートドレンパーツを外す
③スプリングとゴムパッキンを外す
④中側から弁を取り付け
⑤ゴムパッキンを外側から取り付ける
⑥クリップを取り付ける
⑦口径に適した耐油ホースを接続→至：オイルレベルゲージ孔
※スプリングは使わない
ただの思い付きが成功した例なのでスレが荒れたらゴメンね♪ 近所のカインズで銀扱ってくれないかな
黒が大量に並んでて銀は一本もない ガソリン添加剤 = インジェクターの洗浄は出来るがスロットルの洗浄は出来ない
エンジンコンディショナー = スロットルの洗浄は出来るがインジェクターの洗浄は出来ない
添加剤+ブローバイ除去 = インジェクターも洗浄できるしスロットルも汚れない
添加剤の唯一の弱点が無くなるんだからさいつよじゃね？ >>12
ちょっと想像のナナメ上を行ってた
フィルターのエレメント周辺に乳化したオイルが付着し、ドレーン下部には水が溜まるよね
オイルレベルゲージに流し込むのはマズくない？
乳化したオイルはオイルポンプのストレーナーの目詰まりを引き起こすんでかなり厄介 >>15
扱っていない訳じゃない
このスレの連中が買占めただけだよ >>16
だから洗浄総合スレでもなんでも立ててそっちでやれって言ってんだよ
ここは添加剤スレだから添加剤以外の話題はスレ違い >>19
事実上統合しちまってるし、2ch自体が寂れて勢いが無い今
わざわざスレを分ける必要性は無いかと
添加剤オンリーで話し合うにしても、毎回同じ話題を繰り返すだけだし
目的が一緒なら関連する話題を扱った方がむしろ有益かと >>20
勢いとか関係ないしお前がルールを守ればいいだけ
迷惑だから消えてくれ メーカーがデータ取ってブローバイは戻してヨシとして製品化してるんだよ
そこらのタコ助の思いつきの流用中華気液分離器なんてキチガイしか興味ない >>18
棚に銀のスペースが無いから扱ってないんだろうな
仕方なく20km離れた別店舗に行って買い占めてる 気液分離とかオイルキャッチの話は、カインズ銀売り切れとか買い占めたとか、そんなくだらない話より面白いよ。 ならスレ立ててやってろ
俺はここでカインズ銀買い占め・PEA分留日記垂れ流すから カインズ銀入れた人の感想を是非聞きたいです！
教えて下さいー(^^)/ >>29
この最近3000kmで3本投入したけど
はてな？
20万km走ってるから効果が出るにはまだ先かも PEAって連用しても悪影響ないの？
満タン時、ハイオクとレギュラーの価格差とぴったりだから、レギュラーにカインズ銀を毎回添加してるんだけども PEA系の添加中は燃費もパワーも落ちるんやけど？
常用とかアホのやること。
一部ハイオクに最初から配合されてるのは微量で影響が少ない代わりに洗浄力も微小。 入れたとたん快調に成ったと言うアホが定期的に沸くからなぁ
パワー落ちるし遅効性だというのに GA-01の取説に5,000rpm以上回すなって書いてるんだけど、なんで？ 買いだめしてるから毎回ハイオク30リッターにカインズ銀入れてるけどまったく問題なし
直噴ターボ車。オイルは5000キロで交換。 >>34
そんなに燃費が悪くなった感じはないよ
長距離走ると1L=15km以上走ったし
トヨタの3SFEエンジン四駆車 >>38
添加中の数値だけ書かれても…
(´・ω・`)知らんがな
無添加で同じように計測した数値も出してね。 カインズ黒しか置いてないわ。スマホ画像を見せて強力タイプを是非置いてくださいと言ったけど
おばさん店員は要望として伝えておきますって。ぜってぇー無理だわ。メモレよと思った。 何か薬物中毒みたいな奴がいるね
カインズ銀が切れると「カインズ黒じゃ薄いんじゃぁ！」と叫びながら暴れちゃうみたいな
駐車場にいる怪しい「へっへっへ、旦那、カインズ銀、ありまっせ！」に売って貰えよ
それか、カインズ銀をネットで24本箱買いしておけよ
それとも、「カインズ銀、最高！」と騒いでるのはステマなのか？ GA-01の方が良いぞｗ しかたなく黒入れたよ。中古車買ったばかりだから最初は薄めからでいいかな。 そりゃネットで7000円分買うかモノタロウで安い時にKYK黒買った方が良い わざわざ遠くのカインズ行くとかバカだろwガソリン代は考えないん？とろいな 5000円以上なら送料無料だな。
カインズブランドに提供してる元の会社名ってどこですか？ >>51
遠くのカインズホームにドライブ兼ねてに行く
その場で投入
三河にはユニーオイルと言う安いGSが有るから満タン給油
どや？ >>55
サンクス。値段はほとんど変わらないね。3000円以上で送料無料。
https://www.monotaro.com/g/00530874/
カインズのHPを調べたら店舗がない都道府県が結構ある。
うちは地方でもふたつ店があるが、店舗がない地方の人もここには多くいるから
どこで何本買い占めたなどというローカル話題はやめた方が良いと思うわ >>56
モノタロウは全品10%引きの日とか割引クーポンとかあるんで、会員になってメールが来るのを待つとよい。
gmailだと何故か迷惑メールフォルダに入るからフィルタ設定しとけよ。 >>54 俺も三河だけど、阿久比においしい海鮮丼の店があるから、そこ行くときは
半田のカインズに寄って2,3本買うけど、銀買うだけに20ｋｍ以上も走らんよ？
ついでにごんぎつねの湯に入ってくる。ユニーオイルは存在は知ってるけど、
ハイオクなので、入れるのが嫌だわ！レギュラーなら安くていいかもね＾＾ >>59
ユニーちゃんではもう15年程前から入れてる
1JZ-GEにハイオクとレギュラーを不定期に入れてた時も有ったが問題はなかったよ 絶対ダメかと言われれば微妙だけどPEA使用中はパワーと燃費が落ちるからPEAのエンジン性能回復効果を感じにくくなる
PEA混ぜて走る事が目的なら止めないけど本来の使用目的であるエンジンコンディションの回復を狙って入れるならオススメしない 頃合いを見て投入やめたらよかろう
俺のGRエンジンも満タン3回分連続投入してたので次回からお休み 半年ぐらいおきに銀給油ごとに5連続投入
その後 プラグホールにエンコン投入付けおき排出で絶好調
1日100キロ走るけどかぶり アイドル不調なし
エンコンの方が効いてる気もするが それは毎日距離を走るエンジン的には好調をキープし易い環境のせいかと >>67
ま、そのまま普通の人が真似したら壊れるわな
書くなら全てを書けよ プラグホールにエンコンをぶっ込む
いらない雑巾をホールに詰める
クランキングしてまたエンコン
半日つけおく
長いスポイトで中の液を吸い取る
雑巾詰めて５秒クランキング２回
アクセル踏み込むながらエンジン始動
暫くぶんまわす 書いた後思ったが そもそも調べもせずプラグホールに何か入れる馬鹿もいないだろｗ お前ら記憶力いいな
30年前に図書館で読んだが
そんなネタあったのか >>70
スレチで申しわけないがエンコンをプラグホールに入れるのって俺もやってるけどどうなんだろう？
ピストンにキズが入ったり触媒にススが溜まったりしないんだろうか？ あ、エンコンくんか…
希釈されまくったエンジンオイルをそのままとは、アホだね
そんなんで問題無いのはボロエンジンだからかな？ 連続で1時間も走ればエンコン成分なんて蒸発するだろうに ピストンリング辺りのオイルは全部落ちるから毎回ドライスタートと同じ なんでプラグホールからエンコン入れてオイルが希釈されまくるのよ。プラグホールは
エンジンオイルを入れるところじゃないよ。そんなところにオイルは入ってない。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>85
じゃあなんでオイルが汚れるんですかねぇ。 >>91
どっちがだよw
クリアランスゼロで動くエンジンが実現したらオイル要らないしw >>88
ありがとう。阿久比の「我が家」ね。
ところで最近デンソー阿久比の前でしょっちゅうネズミ取りやってるな
スレ違いすまん、 阿久比の町役場&市民会館みたいなの
完成したのかねぇ？ elfのパワーチューンプラスみたいなパワー向上系ってどういうメカニズムでパワー向上させてるの？ エルフのは知らんけど、パワーアップ系は燃焼促進剤としてニトロメタンが入ってるのが多いイメージだわ。
ラジコン燃料で充分。 カインズ銀を継続的に使ってるけどキープクリーン出来てるようだわ 4000㎞オイル交換前に入れて
新車の頃と加速、燃費変わらんよ エンジンが気持ち良く回るようになったからついアクセル踏んで燃費悪化してるw 12万キロ走ったホンダの1.5Lにフューエルワン1本入れてそのあとハイオクに替えたら見違えるようにパワーが出てアクセルレスポンスもよくなった
フューエルワンのおかげなのかハイオクがいいのかはわからん アクセルバルブの汚れはガソリン添加剤じゃとれないからね
添加剤は主に燃焼室のカーボン取り目的だから
良い状態を保ちたいなら他の方法も試してみたらいいと思う レギュラー車にハイオク入れて調子上がるならノッキング起こすぐらいスラッジ蓄積してんじゃないの？
添加剤よりクリーニングとかしたほうが 今日2本目のF1入れるけど注意することある？
20型プリウス16万キロ超 5000キロ以内にオイル交換とガソリン40リットルに1本くらいじゃね？30リットルにカインズ銀1本入れてるおれが言ってみる。
濃すぎるとアクセル踏んだ時にカラカラ言う時があるから注意な。オイルは抜いたときまだまだ触った感じいけそうだったけど触った感じだから念のため バーダルのインジェクターインテークバルブクリーナーって効果は大した事ない？
カインズ銀にした方が良いかな 手持ちのF-1が無くなったので
カインズ銀は片道25キロ行ったが無かったでは厳しいから
MonotaROで古河の黒プレミアムを買ってみたよ 2本目入れてきたけど走って2-3kmの坂道で踏み込んだらカラカラ言った
>>110見てなかったら焦ったわありがとう
もうしばらく走れば撹拌されるな
ようやく平均19km/Lになったわ ハイオクは燃焼が安定してるだけでパワーは出ないんじゃない？ エンジンの疲労対策にはリポビタンゴールドXだろ
エンジンのパワーアップにはリアルゴールドだな ヤマルーブよりHKSのが微妙に高いのは容量が多い分かね ガソリン添加剤だけじゃなくてオイル添加剤も併用してる？
新しいオイルに遅効性で効くように入れるらしいけど次は試してみる
ここでは話題にならないFTCのPEA濃度の高いガソリン添加剤を
オイル交換直前のタンクにいれてみる
距離はそれほど走ってない中古車を最近購入したんだけど
前のオーナーはオイル交換を１万キロ超えてもやらずに
放置してたようで最初の３０００キロと次の５０００キロは
洗浄リフレッシュに精を出そう ハイオク満タンにホルツ祭りの時の最後の一本を突っ込んで伊豆スカイライン走ってきたぜ。
排ガスが変な匂いだぜ。 そんな希少動物みたいにｗ
しかし棚からは確実に減っていくな さぁ皆も通販だ。\5,000で送料無くなるから9本買え。
598×9=\5382 カインズ銀を入れてガソリン満タンで200km前後走行
エアコン入れたまま信号待ちでエンジンストールしちゃうξ >>127
濃度高いのも考えものか。次からプレストン辺りでいいんじゃね？ stpのsds面白い
クメンとかキシレンとか入ってるのね カインズ銀の型番ってどれよ？
0702Tってやつ？ >>127
うちなんてカインズ銀入れなくたってエンストするぞw カインズ銀入れる前
長距離約650kmでガス欠寸前
投入後720km走れた
ルートは毎回同じで、愛知県から福岡県までの大半が下道(国道)
トヨタの3SFE、生活四駆 調子の良い車→カインズ銀投入→ガソリン満タン→エアコンON 信号待ちでエンスト→ξ
エアコンON 信号待ちでエンストする車→ディーラー持ち込み→プラグチェック→カーボン塗れ→交換→始動失敗→ξ
ディーラーに持ち込んだエアコンON 信号待ちでエンストする車→ガソリン全部抜き→他のガソリン満タン→始動→エンジン絶好調→ヽ(^o^)丿
ディーラーで抜いた俺のガソリン→ディーラーサービスの車に入れる→始動後絶好調→ξ >>137
濃度が濃すぎたんじゃねえの、よくわからんけど >>47を見て大高で4本買ってきた。
カインズ銀を入れて30km程回しながら走ってきたがマフラーに付着した煤が凄い…
F1でもこんなに煤出てなかった気がする、伸びも添加前より良くないから効果は出てるんだろうね～
あと関係ないけどエンジンが2GR-FSEなんだが、納車から1週間1000kmでメタルとコンロッド焼き付いて載せ替えしているからオイル管理とメンテナンスは気を使う様になったなぁ。 >納車から1週間1000kmでメタルとコンロッド焼き付いて載せ替えしているから
それはオイル云々の問題じゃなくて
エンジンそのものの初期不良じゃないの？ >>140
7万キロ走行した中古車だったからな、ワンオーナーディーラー車で保証がしっかりしてたから油断したわ。 >>137
クサイ？
グザイ？
どういう意味？
てか結局ガソリンがダメだったんでしょ。
ハイオクでも入れとけ。 >>138,144
モービル石油 モービル100 オクタン価100で絶好調！
昭和シェル石油 Shell V-Powerにカインズ銀を入れて....orz
手元にカインズ銀2本余ってるけど入れるかどうか迷ってる
因みにマフラー出口は真っ黒になってたξ フュエルクリーンハイブリッド プレミアム 古河薬品工業
ヤフーショッピングのmonotaroで５本買った
１本712円のところ、ポイント獲得して607円なんだぜ 5本買ったけど、4本目使ってたけどプラグとか外してみたら、本の少しだけカーボンが取れてた。
2000kM走って、これだけなら綺麗にはならないと思うわ >>147
法人向けのモノタロ本家も個人向けのヤフショも値段同じくね？
前者は税別後者は税込なんで一瞬そう思うけど >>147
monotaroで５００円代はないだろ？
前は楽天使ってたけどスマホをYモバに変えてからヤフーショップを使い始めた
ポイントが優遇されるからおトクなんだよ。５のつく日は割り増しだったり。
もちろんamazonも使うけど実質で一番安いところを探してる。
ちなみに、古河工業はカインズよりPEA濃度が高い。 モノタロウはセール時にクーポン使うと500円台余裕 monotaroは10%の日に買えるのか。
いずれにしてもポチっとな！で安く買える時代に
カインズの銀が買い占めがどうの、近場に店舗がないというのは
チャンチャラおかしいと思ってる モノタロウは初めの内は1000円クーポンが来る場合もあるから
古株になると条件渋くなるが
10%の条件の日はカー用品ではなく別の分類だったのでクーポンの期間では間に合わなかった来るタイミングによるが10%は厳しいので、モノタロウ用品10%と添加剤一本5%とクーポン込みで3000円程度になるかなぁ >>153
最近は1万使ったら1千円引きしか来なくなったな >>154
金額指定無しの500円の時に多少工夫するくらいだね
千円でも一万以上なら余所があるし >>156
そりゃキャンペーンとそのコードでクーポンちゃうで Yahooのポイントは増える分はすぐ付くわけではないのに
期間短いし使えるところもほぼオンラインのみなのがなぁ
ポイント20倍といいつつ上限5000までとかまだ不便 ヤフーカードで１００００円分のポイントもらった。
それはサーキュレーターに変わった。
クーラーと併用すると良いよ ヤフーのクレジットカードを作ったということです。
楽天カードも最初は金がもらえるから作ったようなもの。
支払は一括払いのみ。
馬鹿高い金利の分割リボ払いを使わなければ良いだけ。 >>それはサーキュレーターに変わった。
英訳しやすそう グーグル先生「Dit is omskep in 'n verspreider.」 I got points for 10000 yen with Yahoo cards.
It turned into a circulator.
It is good to use it with a cooler! >>166
No, this is pineapple. しかしカインズ銀、他を嘲笑うかのように棚から減ってくな
GW後に補充されて18本、その後少しずつ減って今日2本になってたわ
あまり銀ばかり使ってても詰まらんのでカワサキポチったが、ヤマルーブ100mlより大分安い
PEA薄いんかな。誰かカワサキのSDS入手した人いる？ 小さいカインズだと銀は置いてなくて黒しかないんだよなぁ。 F1
バンバン入れてたらオイルチェックランプが点滅
オイルは減ってない
オイル交換して駄目ならプレッシャーイッチかな？
と思ってオイル交換したら点かなくなった >>180
俺はオイル交換前の満タン分で１回入れるよ。洗浄効果があるってことはオイルが汚れるんだから
そんなので何千キロも走りたくない。薄めのPEAならいつ入れても問題ないと思うが
濃いめのPEAを使うならオイル交換は早めが良いだろ。エレメントも変えるわ。 カインズ銀、60Lに一本入れて薄く長く使うのがいいのか、30Lに一本入れて濃く使うのがいいのか…どちらでしょう？ 今日カインズでもっとひんやり敷きパッドと枕パッド買ったわ エンジンの状態にもよるけど
60Lに二本入れて濃く長く使うのがベストかもー >>186
30Lに一本入れて濃く使うのがいい＠カカインズホーム PEAは濃すぎても逆効果ってあったけど、本当なのかな？ただの個人ブログだけど。
一般的な添加剤は石油系溶剤で薄められてるから、たくさん入れるとその石油系溶剤
まで濃くなってしまうからって言うのなら分かるけど。
DDRなんて最初から濃いよ。 うちの車は、漏れてるんじゃないか？って言うくらい燃費が悪いから濃くしたいんだけど。
薄くても長期間入れるのがいいのかなあ？
ピットワークF1→カストロール→カインズ銀→DDRって入れてきたけど変わらず。
DDR以外は何回かね。
しばらく入れてなかったけど、最近またカストロールのを入れてみた。
エアクリ、O2センサー、プラグ、その他色々と変えてみたけど全く燃費が変わらん。
もう吸気バルブが汚れてるくらいしか思いつかないし。 何時頃の車か判らんけど、ECUのコンデンサパンクで学習機能が効かない状態になる事はあるね。
ダイアグのコード拾った方が良いかも。 >>192
吸気バルブにカーボンが大量についてたら燃費悪化するでしょ。
>>193
ダイハツのハイゼットカーゴ
>>194
そうなの？
>>195
そういう場合はチェックランプは点かないのかな？ >>196
高いけどタービュランスGA-01も試してみては？ >>191
そりゃぁ、オイル添加剤の出番だろに・・・ STPの青缶とか増粘剤でどうよ！アハン？ >>197
やっぱGA-01やヤマハの濃いやつですかねえ。
>>198
距離は95000キロ位で2004年式。2年前に85000キロの中古で買った。
最初から燃費悪いですね。
ECUのコンデンサの液漏れの可能性もあるかな？でも燃費以外は問題ないし。
PCのマザボだと、この時期のマザボはコンデンサの液漏れが多発してたよね。
うちの以前のPCでもあったし。
ちなみにこの車はエアフロもバキュームセンサーもありません。
エンジン回転数とスロットル開度で吸気量を決めてるといういい加減仕様？みたい。
エアフロの清掃しようと思ったのに。 あと肝心な燃費だけど、街乗りで8くらい。
カタログ値は15.6 >>203
参考までにエブリイバン2型MTターボ車で街乗りでアクセル踏みまくって走ってリッター7～8kmだったよ >>204
省エネ運転しても8なんだよね。
高速を行きは80キロで帰りは120キロで1回走ってあとは街乗りだと、10くらい。
>>205
ほんと、壊れてるんじゃないかって位燃費が悪い。
吸気バルブにカーボンがたくさん付いてるんじゃないかな？って思うんだけど、
逆にそこが綺麗だったら燃費が悪い理由が分からない。
もう1台使ってるキャリイは回して乗っても13は出るからね。 エンジンだけでも汚れ以外にもたくさん原因考えられるし
ミッション、駆動系の不良、給排気の漏れ詰まり、センサー類の不良、ECUの不良など
他にいくらでもある
オイルをきちんとしてれば、汚れなんてある程度以上はいかず燃費への影響なんてたかがしれてる >>207
まあでも今までの乗り方が分からないからね。
チョイ乗りの繰り返しだとしたら、エンジン内部は汚れるでしょ。オイル交換を
マメにやってても燃焼室の方が。
他の人の燃費を見たら2WDの3ATだと8くらいの車はいるね。これも3ATだとしても
かなり悪いね。同じ車種だから同じところが壊れてる可能性もあるけど。
取り敢えず今のところは清浄剤に期待したい。地元で手軽に買えるもので濃いやつ
って言ったらヤマハのくらいしかないな。次はこれを入れてみようかな。 >>208
ATフルード交換
タイヤをエコタイヤに変える 荷物満載でデブ4人乗りというオチ
しかも整備不足または整備不良
タイヤもDQNサイズの朝鮮タイヤ >>209
ゴメン。書き忘れてたけど、NAの5MT。
デフオイルは交換したけど、ミッションオイルは10万キロが指定だから換えてない。
タイヤはダンロップ用の貨物用タイヤだな。ブリヂストンの貨物タイヤはエコピア
になったから、こっちの方が燃費はいいかもしれんが高いね。キャリイはそれを履いてるけど。
オイルも硬めの5W-40だけど、条件的には軽トラも同じだからこの粘度によって
極端に燃費が悪くなるとは思えない。 燃費が悪い以外は問題ないんだよね。だからエンジン内部が汚れてるんじゃないのかあって
考えてるんだけど。
吸気バルブにカーボンがあるとそれがガソリンを吸着してしまうから燃費が悪化って
書いてあるサイトをいくつか見たんで。
それでどれくらい悪化するのか分からないけど。 >>206
元から燃費が悪いの？それとも、元は悪くないけどある時から悪くなったの？ 言いにくいことをどストレートにいうと外れエンジン引いたんじゃね？
色んなバランスがダメなやつ。
公差内だけど、それぞれのパーツが一番ダメな方向にズレたパターン。
工業製品の宿命。
買い替えるのが幸せの近道。 >>214
2年前に買ったときからガソリンの減りが早いなあって感じて数か月してから
計り出したけど、たぶん買ったときからだね。中古だからそれ以前は知らない。
>>215
可能性としてはありえるだろうけど。
来月から貯金を始めて2年後には買い替える予定。今月まで軽トラを買い替えるための
貯金をしてたからまだバンを買い替える金がない。
まだ2年乗るから何とか少しは燃費を上げたい。 取り敢えず、濃い添加剤を色々試してみる。
みんなありがとね。 やってるとは思うけど、エアーフィルターやプラグも交換してね >>216
洗浄系添加剤は過去にずいぶん入れてるみたいだから、原因は他にあるだろ
自分でできそうな事といえば、オイルフラッシングぐらいか
安い車の中古なんて前にどんな扱い方されてたかわからんから、オイル交換もろくにされてない個体だったかもよ エンジンじゃなくてブレーキ引きずりとかじゃないの？
結構燃費に影響するはず >>220
中古車のカム回りにヘドロのようになっていたら、フラッシングすると間違いなく壊れる RECSかエンコンやってみたら？
普通にやってダメならプラグホールからエンコンどばどば。 >>221
サイドブレーキを締め上げて遊びを減らすのが好きな整備士がたまにいるからな
モグリかもしれんけど ディープクリア辺りで少しづつ汚れ落としてみたら？
PEA添加剤でそれだけ使っても変化ないなら原因別だろ 原因は別なのかなあ。別だとしたら、スレの趣旨からずれて申し訳ないけど。
オイル交換しても、その後にそんなに黒くならないって事はオイルの汚れは無いかも。一応
ワコーズのECPを入れておいた。
オイル注入口から見える内部は汚なかった記憶はないんだよね。もうヘッドカバーを交換したから今は綺麗だけど。(パッキンだけ交換出来ないタイプ) オーバーホール時にフルバランス取りとバルブ摺り合わせ、燃焼室容積も合わせればおkよw >>230
同意だが、下手したら同じ車種の中古余裕で買えるほど金がかからないか？ そんなマジレスされても困るわいw
まぁ、何やっても無駄ってことは無いってことを言いたかったんだが、
2004年式で買ったときからならもう仕方無いだろ。 >>233
スレ違いじゃないだろ、エンジンにまつわる話なんだし。 >>235
ここはガソリンに添加する物にまつわる話をするところであって
エンジンにまつわる話をするところじゃないぞ
いつから勘違いしてた? うわ、面倒くさい奴だなw
ガソリンに添加剤入れてエンジンで燃やすんだから別に構わんでしょ。 カインズの在庫確認＆買い占め報告よりは面白いしいいんじゃね？
まぁニトロメタンでも呑んでもちつけや。 >>236
アホか、ガソリン添加剤とエンジンを切り離せるかよアホ。
アホのお前の存在がスレ違いだから二度と来るなアホ。 >>241
スレタイがガソリン添加剤なんだから添加剤以外はスレチ
お前の勝手なルール解釈なんぞ知るか
エンジンの話がしたけりゃエンジンのスレ立ててそっちでやれ 添加剤いれたらエンジンの調子が良くなったとかの話はオッケー？ 添加剤入れてエンジン綺麗にしてナンボなのにエンジンの話しちゃいけないっておかしいんじゃないの？
「添加剤は入れたけどエンジンの話はしません、効果も分かりません。」なんてスレ誰が使うんだよwww >>243-244
添加剤入れた結果のエンジンの調子ならどんどんやれよ
でも上の話はもう添加剤関係なく
燃費の悪さの原因を探るのにエンジンの話してるじゃねえか
そういうのはスレ違いだって言ってんだよ たまに湧くな
堂々とスレチな話題持ち込んだ上に定住しようとする奴
気液分離の時も今回同様「カインズ銀報告よりは～」とか言ってたし同一人物かな 全然有用じゃないし完全にスレ違い
質問してるヤツも答えてるヤツも頭悪そうで更に不快 そうそう、こんなに
添加剤だけ!!エンジンはダメ!!
って言ってる割に、スレチの話は続けるっていうねw レギュラーガソリンに純ナフタリン添加でハイオク化出来るって話があるんだけど、詳しい人いない？ ナフタリンの効果がわからないならハイオク入れちゃえばいい
リスクを負うよりマシだろ 撹拌する設備とか考えてリッター5~7円以内のコストでないと意味ねーぞ ハイオクに添加してオクタン価100越え狙うとか、
レギュラーに添加して欧州車に多いオクタン価95を狙うとか、
色々楽しそうやね。
ちなみに、精製ナフタリン700g 尼で1000円位。 ま、あえてナフタリンでオクタン価上げるのなら
市販ハイオクでは得られない何かを得ようとする以外のメリットはないよね オクタン価が高い方が爆発力あってパワーが出ると思ってるの多いからな そんな奴はおらんやろ。
ノックリタードが起きにくくなって結果パワーダウンしにくい。 >>261
点火時期が進めれるのがハイオクのいいところだね
かなり燃費は良くなる >>265
30年前はトルエンは吸うものだった…… それこそアブガス使うくらいに追い込んだエンジン作らなきゃ
ハイオクを更にオクタン価あげて使う意味ないよね
おっと、エンジンの話したら怒られちゃうかな？ 添加剤関係なくエンジンの話したらそりゃスレチだろうけどこれはナフタリンやら何やらを添加するって話だし問題無いんじゃないの 昔だったらドラム缶単位で買えたよねトルエン
今はダメなのかな法律的に？ >>272
族が盗みに来るな
吸いすぎると小児麻痺みたいになるんだよな シンナー遊びするなら酢酸エチルにしときゃいいのに…
あれなら体の中で酢酸とエタノールになるだけだから比較的安全なのに 中学の時クラスに２二人ぐらいはシンナー遊びでラリってた奴いたよな
元気してるかなあいつら笑 ガソリン満タンの状態で添加剤入れるのはよくない？
時間経っても自然に混ざらないよね？？ >>278
この手の質問よく見るけど
何故混ざりにくいとか混ざらないとか思うんだろう 燃料系統の仕組みが解ってなくてキャブ車のバイクみたいな仕組みを想像してるんだろう？ >>283
キャブ車のバイクが混ざりにくいとか混ざらないとか思ってんの？びっくりするわ
そうか、液体の仕組みが判ってないのか キャブ車でも結局振動で混ざるし、
逆に混ざりにくい添加剤ってどうなのよw 水と油とまでいかなくても分離すると思うんじゃない？ タンク内で普通に混ざるから問題ない。
ただ、循環してるからとかいう話は、最近の一部車種では通じないよ。
リターン無しの車種がある。俺が知ってる限りでは軽の車種だが。 リターン無しって言ってもタンク内に燃料ポンプと一体式で付いてるはずだが、最新のは違うのか。 トヨタの車でもリターンレスの車両結構あるんでは？確かヴィッツ系がそうだと。
リターンレスの車種にリターン系を増設するキットもあるし。
https://www.sard.co.jp/parts/products/fuel/return/ リターンレスつっても燃料タンク内にレギュレーター（当然リターンも）があるって話だろ だから何？レギュレーターがタンクの撹拌の為にあるかよ。ネット検索が経験と思い込むクズ共はこれだからな… 撹拌の為でなくても結果的にそう作用するってことじゃないの？
ポリ容器に入った灯油20Lに色付きの添加剤を入れたことがあるけど一晩置いただけで混ざっていたよ
もちろん揺らしたり掻き回したりもしてない >>294
それじゃちょっと質問するけどリターンってタンク撹拌のためについてるの？ >>296
そう思ってないと>>294には至らないよなｗ >>278
ttps://www.google.co.jp/amp/www.webcg.net/articles/amp/11014
なので、走ってるうちに混ざるでしょう >>300
賢い人は添加材とガソリンがどう混ざるかなんて議論しません 2ストは混合油だから携行缶にガソリン買ってきてオイルを足すんだ。
どうやって混ぜる?
揺するんだ。循環させる必要なんかない。 >>306
は？議論なんてしないって書いただろうが
字も読めないのか
ホント、残念なヤツだな >>307はSdda-Jyfgなの？
>>302は？ ガソリン30Lにカインズ銀を入れて200キロほど走った後、オイルレベルゲージを見てみたら5ミリ位の焦げみたいな固形物が付いてたんだけど、これがカーボンですか？ オイルに固形物が混じるってオイルフィルター詰まってバイパスされてないか？カインズ入れる以前の問題だと思うぞ ガレージ北関東の燃焼室クリーナーってどうなの？
ディーゼルの黒煙減少
ガソリン専用
って書いてあるけど。 ガソリンを満タンにしてから店に行って添加剤を買って駐車場で入れようとしたら、
キャップを開けた途端勢いよく空に向かってガソリンが吹き出したわ。
夏だからこうなるんだな。
しかし蛇口をひねったのかっていうくらい、いつまでも出続けるのはすごい。
いつまでもって言っても勿体ないから5秒位で閉めたけど、500ミリリットルくらい
噴出したんじゃないかな。勿体なかった。 >>316
危ないな(´･ω･`)
ちなみに車種はなにか教えてクレメンス 擦り切れ満タン入れるからそうなる。
アホバイトの有人スタンドでもやりやがるけど、セルフでも擦り切れ満タンやってるやついるよな。 擦り切れ満タンではないと思うけど、ストップしてから1L入れてる。
ガソリン入れる前に入れることもあるけど、今回は販売店とスタンドの位置関係で
こうなった。
何回か同じようにやったけど、吹き出しは初めてだ。たまたま今までは満タンにして
少し走行してから入れる場合に夏場は無かったって事なんだろうな。 ちなみにさっきキャップを開けてみたら吹き出さなかったんで添加剤を入れれたよ。
車種を明かすと多分荒れるんで… カインズ銀をおにぎり3個のエンジンに入れても大丈夫？
安物添加剤入れたら黒煙吹かずに白煙吹いた奴がいるんだけど・・・大(^▽^;) >>318
普通は書いてる、まあ後から入れても問題はない そいえばロリータエンジンに添加剤入れた話題って今まであったっけ？
あとN360みたいな旧車に。 >>322
ガソリンに2stオイルも一緒にぶち込んどけ。 20Bはやめとけ
ただでさえ年式いってるしシール
類も強くはない
いい車だけど調子悪いならオーバーホールするしか選択肢がほぼ無い アペックスシールがどうとか子供の頃に色々と本読んだな
おにぎり裏山 >>322
オイルを噴射して潤滑してる、ロータリーエンジンに添加剤は禁物
2*st用を入れろ >>324-328
ですよねぇ～ カインズ銀の棚の前に数分いたけど買わずに帰って来ました。
20BのおにぎりEgの純正アペックスシールはメーカー在庫はゼロですから
EgOHはtuningShopにお願いするしかないのが実情です。
でも、燃費が4-5km/Lは辛い… エアコン入れると3km/L… (^▽^;) >>329
俺は7乗りだったよ
三台も7乗り継いだけど、FCの後期は燃費が良かった
10はいくから、TOYOTAのツインターボより燃費が良かったよ
FDはエンジンのフィーリングも良くない割には6程度だったな
今思うとFCの後期がチューニングもやり易いし、また欲しいな >>316
アホ
隣の車にガソリンついてたら弁償もんだぞ。
だいたい吹き出したら速攻キャップ閉めろよ。なにボケッとガス吹き出るの観察してんだ。
車種書かなくても荒れるわ。 >>333
午前中に関東マツダに遊びに行って来ました。
サービスフロントと雑残して来たのですが
貴方みたいなユーザーさんが減って来て寂しいと云っていましたよ。
マツダもおにぎり捨ててないそうなので
直噴ディーゼルだけは買わないで暫くお待ち下さいですだと… 直噴ディーゼルはアレが有るからね
問題あるのわかってるから自分のところの売れ筋を勧めないって良心的だね
コスモも最近全然見かけないけど大事に乗ってね 余計な添加剤は入れないのが吉 >>336
どうもありがとう！ 大事にします。(^▽^;) コスモの他に実用車を用意してるんだろ？
時間と金が掛かってもOHに出すべき
それが趣味車オーナーの責務
全う出来なくて調子を崩すのなら全うできる別のオーナーに託すべき マツダ、アペンディックスシール位再生産しろよ！
…って言うか何この変換、面倒くさいからこのまま 仲間のコスモは毎年５０万以上修理代掛かってたなｗ
オイルがあっち漏れこっち漏れ圧縮抜けタービン死に
それでも乗り続けて好きなら仕方ないって言ってたわ ベンツをヤナセで維持するようなものだな・・・ｗ
オーナーの小宇宙（コスモ）が問われる車だわ。 20Bを維持すると決めて意地を張ってます！修理・補修代累計150万円超！ヽ(^o^)丿 父の代からのカブ(40歳)を維持すると決めて意地は張ってません！修理・補修代累計・・・
修理・補修なんてしたかな？タイヤとチェーン以外なんかしたかな・・・？サラダ油でも動くんよね。
すんごい香ばしい香りがするの。 ロータリーに入れられる安価なガソリン添加剤なら２スト用ゾイルあたりがいいんかね 正常ならどんなに摺り切りで入れてもガソリンが吹き出すことは無いんだがな
チャコールキャニスタへの配管が詰まってるよ おーまだ３連おにぎり回している人居るんだね
オレも17年前までは回していたが
硬いオイル入れるぐらいだから
粘度変わるようなものは入れない方が良いかもね コンセプトでいいからロータリー二輪車を見てみたい。 カインズでまた銀を買い占めてしまった・・・。
お家在庫20本超えたｗｗｗ >>352
買ってるね
俺も在庫は５本までにしてる >>349
スーパーカブがロータリーだよ。
ミッションだけど。 昼休み、あと4分・・・ カインズ銀買いに行けねえよ～ >>353
5本くらいまでがベストだと思うんだけど
カインズに逝くたびに3本とか5本買っちゃうんですよね。(笑)
>>356
ある。m9<YOUも買っちゃいなよ！
>>358
使用期限なんてあるの？
とりあえず、親戚のオバヤンとか来た時に
銀を軽自動車に入れてやったりしている。
でも、買い占めは辞められないぜぇ！！！
ヒャッハー！！！
>>354
アマゾネスは、ワーゲンのエンジン積んだバイクしか無かったと思うけど
ロータリーの奴もあるの？ ワコーズフューエルワンを以前、走行距離11万キロ越えのロードスターに2本添加し低速トルクが劇的に改善されました。ポルシェの水平対向エンジンにも使えるんですかね？誰か使った人いますか？ >>361
以前、Porsche TurboにF1を3本投入して触媒焼いた奴はいたな
俺の930には入れた事ない、入れなくてトルクフルだｗ >>362
入れる割合は決まってるから、入れすぎはエンジン不調になるよ さっき給油時に銀してオイル交換を行い家ついてから気づいた私に
慰めの言葉をかけてくださってもよいのよ。 >>365
ではこの言葉をお繰ります
ざまあｗ
ご清聴ありがとうございました ハイブリッドバッテリー2個増設＋外部充電口の後付けキットとかをどっかのショップが出してくれたら人柱したいけどな
只でさえ小さいトランクが無くなるか@レクサスHS ポルシェ海苔って添加剤異常に好きだよな
外車海苔の中でも一つ抜けてる >>365
カインズ銀投入→給油→300km走行→カインズ銀投入→給油→300km走行→カインズ銀投入→給油～3000km走行でオイル交換を「士」とすれば
カインズ銀投入→給油→300km走行→給油→300km走行→給油～3000km走行でオイル交換は「農」で
カインズ銀投入→給油→300km走行→給油→300km走行→給油～5000km走行でオイル交換は「工」で
カインズ銀投入→給油→オイル交換→300km走行→給油～5000km走行でオイル交換は「商」で
カインズ銀投入→給油で逆噴射→オイル交換→300km走行→給油～5000km走行でオイル交換は「穢多」で
カインズ銀投入→給油で逆噴射→オイル交換→300km走行→給油で逆噴射～500kmでオイル漏れは「非人」で
給油で逆噴射→カインズ黒を数本投入→オイル交換でパッキン入れ忘れ～500km走行でエンジンブローは「非人の影」 >>372
_,,_ ﾊﾟｰﾝ
( ･д･) <落ち着くのよっ
⊂彡☆))Д´) >>371
空冷のドライサンプ＋BOSCHの機械式燃料噴射乗りは添加剤に頼らない奴が多いよ
添加剤入れるのは水冷の中古車買った奴か空冷でもキャブ仕様にした奴だろ？ PEA常時添加はアホのすることって結論出てただろ。
せめて添加剤メーカーの取説通りに使えや。 呉のスーパーパーフェクトクリーンてフューエルワンと比べてどうなの？ どうもこうも燃料添加剤に使われるPEAの種類なんか限られてるからな
添加後のPEA濃度が同じならどれも大差ないだろう モノタロウは不定期発行クーポンもあるしな。
￥500引きとか。
最近￥1000クーポン見ないな。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>382
1000引きクーポン来たけど、1万使わないと使えない。
株がアホほど上がって調子ついてるな。
二年ぐらい買うのやめよう 1000円引きクーポンて月初にしか来ないの？
月末のケミカルキャンペーンと併用できないのかな 前から疑問に思ってたんだけど
ガソリン添加剤入れるのなんて
給油5～10回に1回のペースだろうに
何でみんな数百円にこだってわるの？ >>385
1円安いから隣町のスーパーに車で買い物に行くオバサンと一緒 >>385
>5～10回に1回
そう、つまり切迫してないからこそポイント倍増日やクーポン割引日に買うのよ
今すぐ欲しいって商品ではないからね >>388
移動時間の無駄だな
女は目先の事しか考えない 買い物とは、楽しむことと見つけたり
添加剤とは、自己満足と見つけたり エンコンは自己満じゃなくてホントに効くけどなw
PEAなのに速効性謳ってたりすると信用ならんわ。 ああだこうだ言うのが楽しいんだから添加剤なんて楽しけりゃいいんだよ 優香わろた
ああいうテンションで車いじってれば確かに楽しそうだ >>393
けっこうカーボンが取れるよ
ハイオクよりは効果ある PEAなのに速効性とか謳うから、アホが常用したりするんだろなぁ。
いいか、PEA濃度が高ければ高いほど添加中は燃費もパワーも落ちるんだからな。
それがイヤならオイル交換前にエンコンかRECSやっとけ。
RECSはワコーズへのお布施料込みだから高いけどなw 速効性じゃないから常用するのでは？
すぐに効くなら1回でいい。 >>403
アホ乙。
お前は何のために添加剤入れてんの？
常に未添加よりパワーも燃費も落ちてる状態で何が楽しいの？ 楽しいから入れてるんだよ
性能が少しばかり上がろうが下がろうがどうでもいい
エンジン内部がクリーンになればなお良し 添加中は燃費もパワーも落ちるってどうせ誤差の範囲内だろ
そもそも燃費が落ちるのは多少気になるにしても街乗りじゃパワーなんか落ちても気にならんし マジかおまえら、エンジン本来の性能に戻す為に洗浄系添加剤使ってるんじゃないんだ。
本末転倒乙です。 >>404
何言ってんの？エンジン内部を綺麗にするために決まってるでしょ。
ハイオクだと常にPEAを添加してるんだよ。 実際に自分のエンジンでキレイになってるって確認した人いるんかな？ 車なんてものは移動するだけの目的で乗るんじゃなくて、用もないのにドライブしたりサーキット走ったりするから楽しいんじゃねーか
ホームセンターに行って買いもしねー物を見たりするだけでも楽しいしな
そういう無駄を楽しむ余裕が趣味ってもんだろ、それを本末転倒だと言うのは無粋ってもんだ タンクに銀を2本入れてやった。
濃い目にしたから、ぞくぞくするぜ！
エキサイティングな走りにも銀！ >>410
じゃ、ハイオク入れとけよw
盲目的に添加剤を常用し続けるとか、どっかのカルト教信者みたいだな。
あほす。 そんな信者が集うスレにわざわざ来るﾜｯﾁｮｲ 9f75-UP41はそれが趣味なのかなw >>417
別に添加剤を否定してるんじゃないんだよね。
中毒的に常用してるのがアホだと言ってるだけ。 >>415
ハイオクとレギュラーの違いを勉強しましょうね。
あほす。 シェル石油のV-Power ハイオク + 銀 が最強！
ベンチでも600PS超えで絶好調だよ♪
国産・外国車問わず銀が最強！！！(ﾊｧﾊｧ 50lタンクに銀２本入れるとアクセル抜いても回転数上がりっぱなしに成ること有るんだよなぁ
１本なら問題でないから要領は守ってる >>411
商品レビューとかでプラグホールからファイバースコープ突っ込んで撮影してるのは幾つか見た
使用前使用後を信じるor信じないって問題が有るかも知れないが カインズ銀には夢がある
要するに夢を買って投入してるんだよ >>427
ただの中毒性と脅迫概念だ
大丈夫だ問題ないｗ 10年9万キロ走ったので初めてフューエルワン入れてみた。
効果・・・気分が良い！ 体感よりも可視化・見える化出来れば良いのにね ＾＾ スーパーエイダーは効果あったので報告。
クソボロ平成一桁台の鈴木軽MTにぶち込んだら燃費が19→23にあがってワロタ。 来月からポリエーテルアミンの濃度規制が始まります
持ってることは違法では有りませんが、ハイオク以上の濃度だとNG
警察官が試薬と混ぜ青に成ると、現行犯で逮捕 PEAエンジンコンディショナーてどうなん？
あまり話題にならないけど
スバル純正の添加剤と同じものだというハナシもあるみたいだけど >>434
平成初期の鈴木の軽トラは19は行きませんよ
14ぐらいですよ >>440
誰も軽トラの話なんかしてないけど頭大丈夫? >>435
①RECS施工業者は危険物の資格が必要で店舗にも危険物の看板設置が義務付け
②RECS施工はPEA施工責任者の有資格者以外は施工不可
③RECS施工業者は有害な煙を伴うので排気還元設備を設置しなければならない ノック抑制のため、ある程度は燃焼温度が上がらん様に制御されてんじゃないの？
外気温がそのまま燃焼温度に上乗せされるとは思えん 今朝マイスズキkeiターボにカインズ銀投与
今日昼八木山バイパスの登坂車線でGT-Rとランクルを追い抜いた ちょっと感動 アクア用オイルの容器チェンジだろ
アクア用だとカムリユーザーがブーブー言うから >>450
keiは速いからね。ブーストアップすればGTR位なら余裕で抜けるでしょ！ カインズ銀はみんな入れてるの？？
効果はあるのかな？ >>460
ネタにマジレス(ry
本気だったら笑うけど ワコーズF1からカインズ銀に変えてから２年
快調ょ >>463
銀を入れて500kmエンジン内部を見るとヘッドのカーボンが少し減ってた。 銀→フューエルワン→フューエルワンと三連続してオイル交換しようと思うがやりすぎ？ で、やたらと種類あるクレは無意味ってことでいいの？ 添加剤を使うために走るのか
快適に走る為に添加剤入れるのか
もうわかんねぇな。 銀はKYKのOEM
KUREなんかと一緒にしないでKURE >>470
パーフェクトクリーンがパーフェクトなのに何種類もある時点でおかしいよな 添加剤入れたらすぐに走りまくってガソリン使いきるのと、１ヶ月とか時間をかけて走るのとどっちが良いの？
時間かけてたほうが溶ける気がするんだけど・・・ 走る前日の夜に投入、当日使い切る感じでおk
あまり漬け置くのは良くない。 百裂キックしないと始動しない、連れの2ストジョグ80に銀入れてやった
後日、キック数発で掛かるようになったとLINEが来た
ボロにはこういう効果もあるようだ カストロールは連続添加によるエンジンへの悪影響はないとの説明だが、添加し続けることでエンジン本体以外の部品、例えば燃料ホース等へのダメージはないと解釈していいのか？ >>483
燃料とオイルを混ぜて潤滑する2stにPEA系の添加剤を入れるのはちょっと怖いなｗ
構造上オイルやらカーボンがたまりやすいんで問題ないんだったら積極的にやりたいところではあるが >>483
百裂キックで疲労した脚にカインズ銀塗ると疲労回復するよね >>483
少し前に2st原付に添加してここで同じような事書いたら「2stにPEAはアホ」とか言われたな
PEAがオイル落とすとかいうトンデモ理論ブチまけられたわ
まあその後も添加しつつブン回して走ったけど今も70km/h超えする程好調だし2st知らない暇人が絡んできたんだろうな >>489
ハイオクにもPEAは入ってるらしいから要は濃度とそれ以外の添加剤次第なんだろうけどね 8万キロほど乗ってた車にカインズ銀を使いきり
ガソリン入れ直したあとも
そんな変わんなかったなあと思ってたけど
そのあと以前と同じ銘柄のオイルを交換したら
明らかに回りがよくなったは。
オイルも5000キロごとに換えてた車なのにな。 カインズ銀、フューエルワンを連続二回入れてさぞ汚れているだろうどオイル交換したけどあんまり汚れてなかった・・・
かなり回したんだけど初めから結構綺麗だったのかな？ ワコーズF1説明書に書いてある
使用後はオイル交換しろ
は成分がオイルに混じってシールにダメージを与える可能性があるからだよ 価格.comでステマ繰り返して
過去スレで流体力学を無視した説明となんの科学的根拠のないといわれてたオイール？ 添加剤童貞なんだけど、正しいお作法はエンジンオイル交換前の最後の給油で添加して使い切ってオイル交換すればええの？
それとも添加したガソリンほぼ空になったあとも10リットルとか20リットルとかで濯いだ方がいい？ 濯ぐってどこを？
添加剤入りガソリン給油ランプ付くまで使い切ればそのままで良いよ。 >>721
ガソリンタンクを
給油ランプ点くくらいだと5リットル前後のガソリン残ってるだろうから少なめでももう一度給油して出来る限り残留する添加剤減らした方がいいのかなと 銀2本また入れてやった(ﾊｱﾊｱ
そろそろカインズいきてぇなぁ・・・。(ドッピュッ！！！ フューエル1を半年に一度定期的に入れてる俺がカインズ銀を入れたくてウズウズしている
お前らのせいだぞ！
って言うかどうしよう…入れてぇ！ ∧__∧
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__） ,,,,,..ｰ彡彡ミﾐ))))ﾐノ､､､､
彡彡／／／ミミﾐ)))))))ノノ)))ヽ
／／／／／／ゞゞヾﾉﾉノノ／／ノヾヽ
／///////////ﾞヾ､ﾉﾉノノ"~//／ミﾐﾐﾐﾐミ
ｒ//////////// ミﾐﾐヾ)))))
ﾉﾉﾉ///////// ミヾ)))))))))
ﾉﾉﾉﾉ////////,, _、 ミ)))))))))ﾉ
((////////// ｀ヽ i ; ,／ ヾﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
ﾉﾉﾉ.((((/////ﾉ.;; __ ＼ ,, ,; .／ __ ﾉﾉ((((((ﾉヾ
ﾉﾉﾉ///////ﾉﾉ´、●ヽ, /●｀ゝ ((ヾヾヾヾ)
((((((((((///. ￣ ｀ .i | ￣ |ヾヾミミヽ
((((((((((/ r.| .,,./ ;⌒｀､ .|^/))))))))
((((((((((.＼_| ／ ( .＿ )＼ |/)))))))))
((((ヾヾヾヾ .l .ｆ ,,,-===.v===-､ヽ .iﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
λヾヾヾヾヾヽ l.`､.LlLlLlLlLl ７´.l ./ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ この、ハゲーーーっ！
((ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ.ヽ ゝ ゝ 二二二ノ ./ .／ノノノノ
λヾヾヾ| ヽ＼ /.／ノノノノ
＼＼.| ヽ.ヽ､ ノ／ ＼
/ ヾヽ ＼｀｀｀ー.´´/ ＼ モノタロウでKYK黒を買え
どうしてもカインズのが良いならオンラインショッピングで銀12本買えば送料無料よ カインズ銀は皆さん、何キロ毎に投入してますか？説明書通りの3000キロですか？ 3000キロ毎に入れる必要なんてねーよwww
なんて思ってたのですが>>513をしてしまい3000毎に入れています。 頭オカシイ依存症のやつキモいです。
プラグ溶けてエンジン壊れちゃえばいいのに。 やっぱ普通に使うならクーポン＋セール利用でKYK黒買った方が良いな
5台あるけど12本買うと多い >>515 >>517 >>518
ありがとー！！
参考にしますー☆ >>514
毎回、そして時々2本入れ
カインズに逝く度に、3本から5本銀を買い占めている。
銀最高！！！
たまんねぇよ！！！(ハァハァ 効果を持続させるためには、継続して注入することをお薦めします。 >>518
常用しないと効果無いよ
最近は安くシリンダーヘッド内とか見れるから見てみな
数回入れたのでは効果はない 依存症は仕方ない
俺もそうだったｗ でも各種カーボン除去やって３回ぐらい銀入れて 使い切った後が一番調子がいい その後2・3千キロ毎に何回か続けてを繰り返す
汚れの脅迫概念も判るけど常時はパワー・レスポンスは間違いなく落ちる
ハイパワーターボ車だとよくわかる ハイオク仕様車、洗浄剤入りハイオク＋5000㎞で銀
レギュラー仕様車、3000㎞で銀 >>528
ハイオク仕様車のオクタン価を下げて良いことある？ オクタン価なんてそんなに下がらないんじゃない？
30リッターに1本なんだし >>524
ガソリンエンジンの燃料にガソリンでは無いものを混ぜてる自覚はした方が良い。 洗濯するのに毎回槽洗浄のやつ入れてるような感はある そもそも常用厨はPEAの物性を解ってないだろ。
ハイオクに元々入ってる程度の微量だと問題ないが、市販添加剤の指定濃度での常用は利より害が大きいんじゃないか。
添加剤メーカーも常用を推奨してないだろ。
○千km毎に添加すると効果的位にしか書いてないんじゃないか？
ま、宗教の信者に何言っても無駄かもしれんがw オマイラがカインズ銀、カインズ銀っつってるからカインズ行ったついでについつい二本も買ってきちまったよ。
何気に投入するのが楽しみだw 俺も久しぶりにカインズ銀買ってきた♪8月にオイル交換予定だし！ モノタロウで古河のプレミアム1本460円
※1000円クーポンと5%offで クーポンなかなか来ないわ
プーリーホルダーとか買おうと思ってるんだけど >>540
2本で足りると思っているのか？
次は最低でも24本は買い占めろ！
ようこそ、素晴らしい世界へ・・・。<○><○>；<銀！銀！ハァハァ・・・。 銀が無くて黒を買って帰る残念感は他に例えようも無いな >>546
開店3時間前から並ばないとダメだろ。
銀ってのは、レアなんだよ。 フューエルワン入れたんですが
ガソリンは使いきってから入れたほうがいいのかな
いつもは半分使ったら給油してるんだけど >>549
ありがとう
給油したらF1も半分追加します いやコイツの場合ガソリンタンクの総量が半分になったら満タンにするという意味でないか？ >>551
その場合でも追加されるガスは総量の半分なんだから添加材の量も半分でいいよね >>553
全然意味わかってなさそう
なぜまた入れないといけないのか >>554
メーカーが「走行距離が長く汚れが激しい車両の場合、2回連続での使用が効果的」と謳っている >>554
意味わかってなくないよ
連続使用するしないは使用者の自由でしょ
尼の取説にも
> 多走行車には2～3回の連続使用がさらに効果的です。
とあるし >>556
連続使用するしないは使用者の自由で使用者は給油についてしか尋ねていない >>557
じゃあ俺に絡んでこずに質問者にそれを答えてやりなよ 本当に落ちてるのかな？ 2回連続だろうがなんだろうが。
メーカーは買ってくれりゃ儲かるし、消費者はキレイになったかもｗｗｗっって
オカルトじゃねーの？ 本当のところおしえてや GDPさえ増えればどうでもいいって国だからな
壊れても修理か買い替えで経済成長ｗ エクセルのマクロはプログラム言語を習ったことがないと難しいからな。 繰り返し特徴的なレスをするキチガイをあぼんする正規表現がすぐに思い浮かんでしまう病に困ってる /, .
_,,,...//〃ー，_／(. ／
,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""'''''''' ::"〃,,__∠_/
／;;::◎'''::; ）;＿＿___ (
≧_ﾉ __ノ))三＝ _..､'､"^^^＼ヾ
~''''ー＜ ＿＿_､-~＼(
＼( ζ
／￣￣￣￣＼
/ Ｕ ＼ ＼从/
/＼ ,へ.__, ,_ﾉヽ｜
||||||| (･) (･)｜ カ、カツオ・・・。
(6-------◯⌒つ｜
｜ Ｕ ＿||||||||| ｜
＼ ／ |＿| ／
／＼＿＿＿_／ ＼ えぇ――――っ!!
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿＿＿亅
/ ＞ ⌒ ⌒｜
｜/ (･) (･) ｜
(6――○-○- ｜
｜ つ ｜
｜ ＿＿_)/
＼ (＿／ /
／＼＿＿／
/ ＼><∧
/ / Ｖ||
/_/ ｜||
⊂ﾆu＼＿_／Lu⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ 呉のガソリン添加剤
水抜きとか燃料パイプを綺麗にするとか
インジェクターを綺麗にするとかいろいろあるけど
入れたら効果あるの？あとエンジンや燃料パイプに悪影響
ありますか？ 規定量で入れればエンジンとか燃料系への悪影響はない
ただ個人的には呉の添加剤って良いイメージが無い インジェクター外してクレの添加剤に漬け込んだことはあるけど
そこまで目立った効果は無かったなあ 呉に何を期待してるｗ
呉の添加剤の効能は調子が良く成った気がする事 モノタロウがセール中かつクーポン利用できるならKYK黒
そうでなければカインズ銀 お勧めは「プラグホールからエンコンぶっ込み」に決まってるだろ。 誰も「カインズ銀」「KYK黒」「ワコーズF1」「エンコン」・・・に漬けとけとはカキコしないのねぇ… 当たり前じゃん。
エンジンから取り外した状態の物を洗浄するなら添加剤なんかより余程効率が良いものがあるんだからさ。 プラグ清掃ならエンコンかけて少しおいてパーツクリーナーがよく落ちる
ネジ部分は戻す前に潤滑剤吹くこと
ただ画像みると１本だけ焼け色違うんでね？
欠け・減りは画像粗くてよく見えんけど >>589
前にヴィヴィオに入れて効果体感した
やっぱ3000円くらい出さないとダメかねー
>>590
新車なんでリスク高めは避けたい ラジコン燃料というとイマイチなイメージだが、ドラッグレースのトップフューエルの燃料だよ。
ま、手軽に手に入れるにはラジコン燃料を買うことになるんだけどなw
船舶用のニトロ高濃度&化学合成油の製品を買えばいい。 588だけどとりあえずクレのスーパーパワーブースター買って入れてみた
40Lタンクに約半量
軽くトルクアップして街乗りし易くなった
なるべく継続投入するつもりだからもう少しコスト下げたい >>591
CORE601って、F-1とPMPの性質を備え、防錆はうたってないって感じだけど
PMPとの差は出るものだろうか？ >>598
パワーアップうたってるし、どちらかと言うとプレミアムパワーの上位互換なんじゃないかな？
フューエルワンやカインズ銀入れてれば分かると思うけど、PEA濃いと投入中はパワーダウンの傾向にあるから、ハイオクと一緒で申し訳程度に入ってると思われる。 あーあと2stの技術を応用したっていう潤滑剤でフィーリング良くしてるんじゃないかな？
前に入れた時は軽とカブだったのもあるけど明らかにトルク増してフィーリング良くなったよ 2stの技術を4stに応用って言うと燃えやすい摩擦低減剤でも入ってるのかな？
海外だと2stの分離給油オイルや混合ガソリンに入れるタイプの添加剤で二硫化モリブデン配合を謳ってるのもあるけど
さすがにモリブデンを燃やすのは未知の領域でちょっと怖いね(4stのエンジンオイルもちょっとずつ燃えてるとは言え)
リキモリの製品で↓の2stにも使える二硫化モリブデン配合の添加剤は日本じゃ売ってないみたいだし
https://products.liqui-moly.com/2-wheel-quad-kart-bike/motorbike-oil-additive.html >>599
なるほどトン
PMPはパワーアップっつーか、滑らか感かなという気もしますしね
自分の車だと（ラリーベース車と600のSSバイク）それでパワーがってほどの差は分かりにくい
こんど違い分かるかお試し検討します
>>606
燃料潤滑に関してPMPと共通技術だとすると、エステル系です
ワコーズのカタログPDFでPMPの特許番号を見て、
特許検索すると出てくるはず
まあ、サルファフリー化などで燃料の潤滑性が落ちたのをカバーしたいというのが出発点みたい
自分の場合、F-1終了、オイル交換後に、
ポンプとか上側の潤滑のケアのつもりでPMPを一本行ってみたりw
これすら経済的には毎回は入れられないから、
CORE601の違いが分かってもそれっきりの予感がw PMPは某チューニングショップがシャシダイにかけて計測したら、2LNAの車両で1、2馬力だけ上がったらしい
CORE601での実測データは俺は知らない
別のショップでショップオーナーが参戦しているレースで、601入れた時の方が良いデータが出ているので、効果があると思われる…とは言っている
効果の有無を確実に実証するのは極めて困難なほどの効果は期待できるってところかな？ スマホでもたどり着けました
https://patents.google.com/patent/JP4612655B2/ja
>>603
スマホchromeをPCモードにしたら行けた
http://www.wako-chemical.co.jp/core601/bench-test-report/
製品トップから行くと、製品情報とユーザーの声の間のメニューを選択しないと出ない
見た記憶はあるのにどこだっけ？となったw
1%弱でPMPより高速寄りとか >>604
ワコーズのHPでCORE探せなくて気になってたから助かったわw
PMPは低回転トルク重視の街乗り快適向きでCORE601は高回転まで回して気持ちいいドライブ向きって感じかねー プレミアムパワーはこの時期には特に重宝してる
アッチッチな吸気温とコンプレッサーロスの分を取り戻す以上の活躍 >呉美齢
中国人かな？
>呉トーマス
機関車かな？ 古河薬品のエンジンシステムリカバリーGがドンキで998円でした。 カインズ銀、東京ならスナモの
カインズに山ほどあったぞ。 >>615
あれ中身なんなのかな？
古川プレミアムとは違うんだろうが、何が違うのかよくわからんw >>617
容器はF1みたいなのでF1入れた気分になれます。
しみじみ見ていて気づいたんですけど、こが薬品工業なんですね、ふるかわだと思ってました。 >>618
そうか、俺ずっと「ふるかわ」だと思ってたw
KYKって、ふるかわじゃないもんな。
こが 薬品 工業か。
ごめんそれだけ。 古河電池工業の純正バッテリー補充液かと思ったら古河薬品工業だった的な バッテリーの方はフルカワなんだよな
ケースにFBって書いてあるし >>618-619
KYKのなぞが解けた
なんでKYKなのかずっとなぞだった 渡良瀬遊水地あたりの古河市をフルカワシって読んだら田舎者wwwて笑われたことある エストレモの波動云々て添加剤どうなんだろう
カーボンを溶かすのではなく砕くのだとか >>630
無駄金が余ってて本人が納得してるならいいんじゃね？
人に勧めるようなら迷惑だが >>629
どうよって、お前コスモに乗ってないだろ >>626
あのオヤジも２０年前はAM誌で 添加剤は化学だ！ 何て言ってたのに今じゃ科学ではわからない 理屈はあとから とか完全にオカルトインチキ金儲けに走ってるのがなぁ 渋滞で何時間もノロノロ運転でも、PEA噴射して綺麗にしている作業と思えば至福の時間。 >>637
移動しながらエンジンが綺麗になるなんて…！ カインズ銀を買いに行こう♪
お盆で空いてるかなー？ オートアールズにも銀が売ってるんだね♪初めて知った！グループ企業だしねw キレイになってると思ってますが、プラグホールから覗いて確認したとかね、
腰上開けて確認したよ、って聞かないな。
販売元が画像で載せてるのを信じちゃってオマエラただの養分なんじゃね？ >>642
プラグホールから覗いてきれいになったというのは見たことあるぞ。 さっきカインズ銀を買いに行った！！
他のお客さんも銀3本買い占めてたww
安いカインズ黒はどうなのかな？
水抜き剤入りって書いてあったけど、効果あるのかな？？ >>648
黒は常に入れるのに向いてるかもね
銀は時々 古河と同じと仮定したらPEA成分
黒が8～12%
銀が35～45%
コスパ考えると銀ばかり売れるはずだな >>652
ボトルだけ見ればF1の色違いだけど
あれ結局PEAとかはそれなりに入ってるの？ >>653
成分の欄に具体的な表示がないので
躊躇する >>661
古河のプレミアムもそんな匂いだから効くかもね PEAの匂いなのかね
銀からもそんな感じの匂いがした ワコーズのCORE3000？だかって奴試した方居ませんか？ >>658
パーフェクトな筈なのに種類があるのが既におかしい またもやカインズ銀を買ってしまった！先月投入したけど、これ3000キロ毎の投入で良いのですかね？みんなは何キロ毎に入れてますか？？ オイルフィルター交換前（オイル交換2回毎）
5000kmで交換なら 1万km クレのは悪さをしなそうだから適当に入れれば良いと思う 効果もなさそうだけど >>672
オイル交換時期が近づいてきたらオイル交換直前のガソリン満タン時に入れてる
具体的には6,000kmごとくらい >>671
製品出た当初や部位に対してパーフェクトと思えば何も不思議じゃない >>672
毎回入れるに決まってるだろ！
ボケェ！
銀たまらん！！！
また買い占めそうだ・・・。(ハァハァ >>680
はあ？
オマエだよ！
オマエ！
銀じゃなくて、STPの赤入れちゃってるオマエがボケじゃい！
死ねや！ボケ！カス！赤旗新聞配達員！ｗｗｗ
銀は、やっぱりぇぇなぁ～(ハァハァ >>668
フューエル1みたいなボトル缶で千円くらいのやつだよね
古河プレミアムの値段見にドンキ行ったら目に留まったから俺も買って入れたわ
やっぱボトル缶だなプラ容器とはわけが違う 予防的に新車時から添加剤入れ続けた俺のエンジンの内部が公開されるかも知れない 今度新車から入れようと思うんだけどワコーズ フューエルワンとカインズ銀ってどっちがいいの?
例えばカインズ銀を毎回入れるのとフューエルワンを満タン3～4回で1本入れるのとで。 Fuel1よりヤマルーブ買って半分入れたほうが効くしコスパ良いぞ >>690-691
売る側の言い分は、PEAは付着防止効果が有るから新車から入れよう！とかw
ホルツE-plusなんかPEA入り、無しの2種類を売っていて、違いは再付着防止効果だって事になってる
燃料添加剤でコーティングってどういう意味？と思ったらそう言う話 カインズの銀に決まってるだろ！
このデコ助野郎！！！
銀・・・。(ﾊｧﾊｧ エンジンコンディショナーと燃料添加剤ってどのくらい違うんだろう >>694
それならカインズ銀一択だな
でも毎回いれなくても満タン5回に1回位でいいんじゃない 海外で売ってる添加剤だと2stオイルや混合ガスに投入するタイプの二硫化モリブデン入り添加剤はある
ただインジェクションだとつまらないかどうかが心配
平均粒子径は0.3マイクロミリメートルとかだけどやっぱり大きい粒子が少量混ざるのは避けられないし
ガソリンで分散剤が変質してダマになった粒子がつまるかも スミコーでも2st用添加劑はあったけど…
硫黄の触媒被毒があるから俺は使わない。
やっぱ銀かー 新車に添加剤？は勿体無いでしょ
調子が悪くなり始めに入れるもんだ
しかも銀毎回とか無知にも程がある！
車壊すなよ。新車なんでしょ？ >>713
PEAを添加中は燃費悪化・フィーリング悪化するぞ。
新車から入れ続けるとか害しかないわ。 >>714
量を間違うと、すごく調子が悪くなるね。 >>709
使ったことある。良いよ。
>>716
PEAを予防的に毎回入れても無駄なだけ。 毎回入れるような奴はオイルもブレンドして使ってそうw あまり動かさない車に良いって聞いたから満タン後F1入れてみたけど
次動かして以降かぶり気味になった
エンジンを止める度掛かりが悪いから入れるんじゃなかった
F1入れたのが原因でなにか誘発したんかな >>720
それがあまり動かさないからなかなかタンクが空にはならないんだよ
動かす度に掛かりが悪いし効き目以前に気になる >>721
テメーの場合、添加剤以前の問題だろよ。(笑) >>722
以前の問題ならなんで入れた後に掛かりが悪くなるんだよ
>>723
普通車の満タンに1本で問題無いんだよな？ つーか、あまり動かさない車に良いなんて話聞いたことないけどなあ
動かさないから攪拌されずに成分沈殿して濃度が濃くなったとか？ >>724
はぁ？
ナニ突然ファビョり出してんの？
物を聞く態度ってのを知らない様なので原因は絶対に教えん！
どうぞ車を買った所に泣きついてください。
手遅れにならない内に！(笑)
添加剤ってのは、本当は素人が手を出しちゃ逝けないジャンルだよな。
コイツみたいに突然ファビョり出す奴もいる位だしｗｗｗ >>724
30~60Lに一本
30L未満で使うなら添加量が1％を越えないように
始動不良以外の症状が無いならとりあえずF1の効果を出すために高速使って遠出してやると良いかも知れない
少し長距離走ってからまた給油してみてどうなるかだね >>727
それだと間違ってないね
とりあえずしばらく様子見てみるよサンクス >>719
ちゃんと計っていれたのか？
入れすぎると不調になるって書いてるだろ 原付に初めて入れた時は
アイドル安定せずにエンスト繰り返した
今は入れても変化なくなった >>730
変化というのは不調にはならず快調という意味 普通にあんま乗ってないからバッテリーが放電して弱ってるから掛かりが悪いだけじゃね。
あんま乗らない車にF-1入れると良いってのは、F-1に水抜き剤が入ってるからだよ。
でもアルコールだからゴム類とか痛めそうな気がするけど。 IPAに水抜き効果は殆ど無いのにいまだに水抜き剤とか言ってるのはなんなんだろな？ 〇イ〇〇銀にも入っとるんかipa。。
すまん和光ズ。。 >>726
お前も同類だろ？何か有意義な示唆したか？ カインズ銀を入れる周期は3000キロ毎で良いのかな？説明書にはそう書いてあるけど。皆さんはどんな感じ？？ >>741
>>514>>672なんで何度も同じこと書き込んでんの？頭オカシイの? >>740
俺は中毒だったよｗ
いれてる時のパワーダウンも判るし常用する意味が無いのも判ってるけど 入れないと気持ち悪いんだよ
最近やっと病気収まってオイル交換前に２連続と半年に１度のエンコンプラグホールで落ち着くようになった カインズ銀とKYKのプレミアムを1本ずつ買ってみたけど、銀は30～60Lに1本なのに対してプレミアムは40～70Lに1本なんだな
まぁそれだけのことなんだけど 古いターボ車だからオイル交換3000㎞毎に交換前に1回に2本銀投入。
70Lタンクだから濃度的には問題ないと思ってる。
仕事車の軽ターボも3000㎞毎にオイル交換してるから、その前に1本投入。
特に体感は無いけど気分の問題かな、ある意味中毒。 pea100%と50%の添加剤があるとして
100%が150ml、50%が300ml
これって値段同じならどっちのがいいんだろうな >>748
100%の売り文句はアホのハートをガッチリと掴むからな PEA50%は残りの50%はなにが入ってるんだろう 燃料添加剤の溶媒はだいたいIPAか灯油(ケロシン)。 F-1と銀にはアルコール入ってるけど、カストロールには入ってない。
車の事を考えるのであれば、なるべくアルコールの入っていないPEA添加剤を選んだ方がいいよ。 >>753
モノタロウがカストロの取り扱い終了したのが痛いわー ＞添加剤ってのは、本当は素人が手を出しちゃ逝けないジャンルだよな。
これめっちゃおもろいな ここ10年の国産ガソリン車ならE3どころかE10対応してんじゃないの？ カストロール効果あってびっくりした
今まで燃費14km/Lだったのが16km/Lになった
入れたのは23年式タントっす >>753
カストロの溶剤（ガソリンに混ざりやすくするために必要）は灯油？
F-1は、イソプロと、なんだか忘れたが揮発防錆剤もアルコール類だよな
1%未満の、そのまた半分以下なら効果の方に期待したいが
特に錆びやすいバイクのタンク
これは冬前は間隔が近くても一回入れてる カインズ銀投入完了♪
みんなのオススメで3000キロ毎に入れてみた。エンジンにスラッジナイザーをやった人居るかな？？どうなのかな？ カインズじゃないホームセンターで銀の上を逝くと言う黒を発見したので
思わず買い占めそうになったけど、我慢した・・・。(ハァハァ
やっぱりカインズの銀は最高だよな！
イェッフー！！！
結論 銀は給油毎にぶち込むのが最強である！家には常に24本前後ストックして親戚や縁者が来た場合は布教も兼ねてタンクに注入してやること！銀は偉大ナリ！！！ >>737
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！ｗｗｗ
で？
車買った所に泣き入れてみた？ｗｗｗ >>763
下らん書き込みしか出来ない負け犬が必死だな（笑）
バカはお前と製造者の親だよボクちゃん（は・あ・と） 手持ちの銀が無くなり、禁断症状で思わず某ェル洗浄剤をオクで箱買い
PEA量計算したら銀換算約40本分にもなってちょっと困惑ｗ 燃費低下が気になって添加剤試そうと思い立ち
このスレでカインズ銀に出会い速攻投入しました
おまいらおめでとう
カインズ銀争奪戦の競争相手が1人増えましたよw タービュランスのGA-01派になった。
F-1よりはいい。けど高燃費6気筒エンジンなので
濃度を保ってある程度の距離を走りきるまでに
8000円くらい必要w もう週末の度にカインズで暮らす生活嫌だよぉ…ふぇぇ… https://youtu.be/aKwhi9os7mg
STP黒煙出しまくり
ガソリン添加剤も9割灯油でほぼ同じ組成 http://www.stp.com/sds
ガストリートメント、スーパーガストリートメントいずれも80～100％ケロシン（灯油） >>774
STPの黒を使ったら煙でたのか、
STPを使ったら黒煙がでたのか
動画見てないから知らんけどw
>>777
添加剤みたいに使うのはやったこと無いけど、
油汚れ取れるよ。パーツクリーナーで落ちない時に灯油に浸しておくと取れる。 燃料系波動添加剤クリスタルC-３０００ってほぼ灯油じゃ無かったっけ？ エンジンに灯油入れるといえばフラッシング思い出しますねぇ
昔は豪快な時代だった 今は知らんが、むか～し某ディーラーで整備士してた時は終業前にリフト全て上げて、床に灯油まいてブラシでゴシゴシ、その後、水まいて水切りして終了してたな。 キャリパーOHはバラシて灯油溜めたシンクで洗浄して高圧スチームで流してエア吹いてたな。 ということはエンジンオイルに触れるとよくないのでは？ 現行のガソリンデミオMT(1300cc)に、純正扱いのPEA系添加剤を
5,000kmから10,000km間隔で入れてる。
初回から、入れると若干のトルク低下やエンジン音の微妙な変化、
プラシーボは否定しないものの、良くなった印象がなかった。
再びガソリンを入れると元に戻る感じだけど、入れる前と直接の
比較が出来ないから、効果があったのか釈然としない。
スレに目を通したみたけれど、混ざっている時の感覚そのものは
間違っていなかったのかなと。ディーラーではリピートする人が
多いとは言っていたけれど。 シリコンオフは灯油の臭いがしたから、同じような効果を狙ったのかも
しかしクレのバイタルクリアはそんな臭いしなかったな......どっちかというとイカ臭いような とりあえずカインズで銀二本買ってきた。
一つはこの前三回目の車検受けたプリウスに。
もう一つは15年落ちの外車に入れてみる。 >>764 & >>765 = 同一人物
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！ｗｗｗ
で？
車買った所に泣き入れてみた？ｗｗｗ 専門板は変なのが居るから面白い
最近は調べ物は海外の掲示板とか見に行ったりするけどここも面白いから覗いちゃう 入れ続けて壊れること無ければプラシーボでもいいやつ多そう 洗浄目的でガソリン添加剤入れるより、
高速で高回転でしばらく走った方が、かなりきれいになるよ。
エンジンが驚くほど調子良くなる。
なかなかそんなことする時間はつくれないけど。 アタックレーシングのレストモG9FSって添加剤は、
個人的には一番効果があったガソリン添加剤。
パワーアップを体感できるし、燃焼効率が良くなる感じ。
ジムカーナ前によく入れてる人多い。 ＞＞797
申し訳ありません。
「エストレモ」でした。 アタックレーシングはSEVもどきのインチキ商品を売り続ける限り信頼できん >>796
高速で高回転でしばらく走ってくるならその前に洗浄剤入れてやればなおいいんじゃね？ 今までは、F1の話ばっかだったけど
久々スレ覗いたらカインズ銀の話題ばっかになってる
何で？F1効果無いってこと？ 語り尽くされたんだよ
日産純正採用されるぐらいだし効果は安定してる >>802
F1は効果あるから同じような効果が得られて更に安い
カインズ銀とか古河のが話題に上ってるだけ ホルツのが、Ｅ－ｐｌｕｓとプレストンのとが併売されてるんだが、
どっちがいいの？ >>805
そこはホラ、アレだよ、アレ
人柱乙！って事だよw f1入れて３ヶ月、まだガソリン使いきっていんだけど、昨日高速運転したら2500回転付近でノッキングするんだけど…
なんでだろ？
30年前の直6 F-PREMIUMを日産で入れるかF-1買うか迷ってるけどどう違うんだろうね
迷ったら高い方でいいのかな… >>807
それだけ古い車に１本入れたの？
せめて半分しとけよw >>810
えっ、やばかったのかなぁ？？
70㍑で一本入れただけなのに… >>810
えっ、やばかったのかなぁ？？
70㍑で一本入れただけなのに… >>810
えっ、やばかったのかなぁ？？
70㍑で一本入れただけなのに… >>809
F-1と中身同じなのはプレミアムじゃなくてゼロの方だぞ >>814
そうだったか失礼失礼
とりあえずpremiumにしてみるか >>810
えっ、やばかったのかなぁ？？
70㍑で一本入れただけなのに… >>805
プレストン買ったけど容器の口に張り付いてる蓋が剥がせなくてそのまま・・・ プラグが劣化している場合、フューエルワンで燃料が着火しづらくなるんじゃね？ >>818
鍵とかドライバーとかで穴開ければ？
二か所開けた方が滞りなく入れられる。
で、プレストンはメーカー紹介ページの一番上のクリーナー入れたんだが、
効果を感じられた。燃焼促進剤かと思ったくらいだ。
（トヨタ直噴、レギュラー仕様、走行距離およそ４３，０００キロ、１本／４０Ｌ、
直後は高速道路流れにのって２００キロほど、そのあと通勤使用で空間近、
ガソリンのみ入れて燃費測定予定。
おっと、５，０００キロから１０，０００キロに一回ほどカストロやカインズ銀使用歴） >>818
ちゃんとキャップを下に押し込みながら開けたか？
内蓋も一緒に開くはずだが PEAのガソリン添加剤は連続で使えば触媒も綺麗になるんだろうか？ クレのいちばん安いやつ2本セットを新車から入れてたけど意味なかった 目づまり防止とか書いてあったけどDPF再生頻回になってインジェクター交換になった
軽油だけどね >>827
>>821は何か勘違いしてるんじゃないかな
アルミの内蓋はニッパで剥いだよ 俺もあのキャップを何度押し込んでも駄目だった。手が痛くなるほど やっぱり、カインズの銀が最強だな。
たまらん、たまらんよ！！！！！！！！！！！！！
銀！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！(ﾊｧﾊｧ…。うっ！！！ 墓石にカインズ銀かけてやるから安心して成仏してくれや >>838
以前、個人でも手軽に買えると豪語していたアホがいたわｗ 古河黒
2回目突入
使いきったらコロ助でオイル交換するんだ
フィルターも購入済 ナフタレンのオクタン価は120以上あります。トルエンよりも高いです >>842
と思ったけど、トルエンと同程度か若干低いぐらいですね。
文献によって自己発火点の開きが多くて。 つまるところガソリンタンクにブチ込めばオクタン価向上って事だろ？
ただどれだけ入れればいいのやら…ハイオクとレギュラーを混ぜるときは体積比でオクタン価が計算できるらしいけど 絶対オクタン価高いと燃焼効率アップでパワーアップとか思ってるよね ガソリン強壮剤に効くナフタリン 運転手君の発明妙！ 窮すれば通ず
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/ContentViewM.jsp?METAID=00109749&;TYPE=IMAGE_FILE&POS=1
ガソリン統制に縛られメーター制で締めつけられる帝都円タク群のために少ないガソリンを
力以上に使えといろいろな混用強化薬が売り出されているが、窮余の運転手君が手近の
防虫用玉ナフタリンを混用してガソリンに素晴らしい馬力をかける妙手を編み出した、
ガソリン三ガロンにに玉ナフタリン二個の割合でタンクに放りこんで置くと、ガソリンは二割
以上も馬力がつきいままで上れなかった坂道も悠々上れるというまさに起死回生の妙薬だ、
あとからあとからと出る異物混用の機智に警視庁燃料係でも面喰っているが別に法律には
触れないので拱手傍観の有様である、このナフタリンの一手を秘かに愛用している深川区
千田町一丁目の某ガレージの某運転手君は声をひそめて
「いろいろガソリンに力をつける薬が売り出されていますが、使いはじめはガソリンの節約に
なってもすぐ慢性になります、ナフタリンはここ数日使いましたが非常に成績がよろしいです
なにか爆発性の成分が作用するのではないでしょうか…」
とその効用を語っているが、商工省燃料局の遠藤技師は
「ナフタリンは熱量が高く物の燃焼を助ける作用があれますから十分な科学的理由が
あります現在市場で販売している“ガソリン節約剤”と称するものはみんなこのナフタリンに
エーテルベンゾール等を混ぜて作ったものなのです、これでエンジンにもよりましょうが
最低一〇パーセントぐらいの節約にはなりましょう、常用しても三ガロンに玉ナフタリン二個
ぐらいでは殆んど機械にも障害はありません、だがナフタリンはコールタールから作るものな
のでこの供給も潤沢とはいえませんが市内の運転手諸君が使用する程度は大丈夫でしょう」
とうれしい折紙をつけてくれた
読売新聞 1938.11.18 今やエンジンは驚異的に進歩して低速ギアでアクセル全開でも坂を登れないなんて無くなったからな。
新しく出来た山を抜けるバイパスなんてまっすぐ登る様になってるし。 力インズsilver
本家black
以外の選択肢が消えたね
俺の車はpuraの頃からシェル専だからマフラー出口も超綺麗
わざわざpea入れる意味無さそう ワイ、元タンクローリードライバー
コスモでハイオク積んでシェルで降ろすこと多数 >>850
和歌山のガソリンはブランド名は違っても中身は箕島でできたガソリンだけだからｗ ハイオクだとあからさまに銘柄の違いがわかるよ
シェルで調子よかったのがエネオスで入れた途端調子悪くなってエンジン音ｶﾞｰｶﾞｰになったり オクタン価（ ＯＺ ）と、セタン価（ ＣＺ ）との簡易換算は
ＯＺ＝１２０－（２*ＣＺ）
ＣＺ＝（１２０－ＯＺ）／２
オクタン価 セタン価
1-メチルナフタレン 120 0
イソオクタン 100 10
イソセタン 90 15
n-ヘプタン 0 60
n-オクタン -20 80
n-セタン -80 100
ガソリン 90～100 10～15
灯油 10～30 40～50
軽油 20～40 45～55 >>855
燃料添加剤のフュエルチューナーのことなら話題にしてok ガソリン上がる前に、銀と一緒に入れてきた
空き容器捨てるつもりが、給油機の土台に
置き忘れたwwあ！誰かが銀使ったって思うよね？ ポツンと置き忘れ >>859
洗浄剤使うのにジョイ本の粗悪ガス入れるのか…？ フューエルワンがAmazonでちと安くなってない？
今の価格が通常なのかな >>861
フーエルワンは\1,700もするんだっけ。
カインズ銀様のなんとありがたいことよ。 >>864
じゃあPITWORK F-1は何と中身同じなの？ >>865
フューエルワン
フューエルワンのリニューアルとともに
白キャップ(F-1)から赤キャップ(F-zero)になったという認識 amazonのF-ZEROのQ&Aにある
和光ケミカルのOEMですが、フューエルワンとは中身が違います。日産車用に処方され水抜きの効果はありません。
なので卸値がかなり安くなっています。和光ケミカルの営業からの情報と成分安全データシート（SDS）を確認しました。
って本当？
ま～、水抜き剤なんていらないと思うし、それでこれだけ安いならF-ZEROのほうが良いけど。 F-1等の和光ケミカルのSDSは、クボタ（トラクターやコンバインの）が純正採用してる分は、同社サイトで公開されてた
記憶だが3種くらいアルコールを使ってる内の1種がイソプロ
どうせ溶剤がアルコール系ならイソプロを除いてもそんな変わらん気が
どのあたりが日産車には禁忌だったんだろ？
それに灯油溶剤で根本から再処方したとかじゃないでしょ？
防錆剤を除いていないかは気になるな
冬季のバイクへの使用もあって基本F-1で統一してるんだけど
PITWORKのが目茶苦茶安く手に入った数シーズン前に何本か買ってて
車で使ったか、バイクに入れたかを思い出せない
まあ、その後もタンクは錆びてませんけどw 水抜き成分無しでコスト下がるとか
尼の書き込みなんてココとおなj
ワコーズはSDSでもPEA含有率隠してるし(公開義務は無いようだが)、ましてそこのOEM品なんて
銀や古プレはロマンがあるからおk フューエルワンからゼロに変わって入り値は上がったんだよなあ・・・
中身は違うのはピットワークカタログ見る限りでは間違いないけどワニス除去成分増やしましたってあるし劣化ではないけどまあ誤差だな オイルもそうだが消費者が知りたい情報は企業秘密の壁に遮られるね。
だから色々試すのが面白いけど。 >>870
だがそれですら実際はワコーズが製造工場を持ってて作っているわけではないと、、、 カインズ銀うるさいやつはタンクを銀で満タンにして走れ 言い尽くされているだろうが、アイドリング不調がヒューエル1で直った。
信号待ちでガクッガクッとして、時にはエンストしてたけど。
添加剤を見直した。
もう一本ヒューエル1入れて、オイル添加も試そうと思う。 点検前にカインズ銀入れた。まだ2年なんで
アイドリングも安定している
エンジン調子良いからよくわかんない。
具体的にどうなるの？
今度はフューエル1にチャレジ >>882
RECSはスロットルボディより後ろへの施行になるので、スロットルボディの洗浄ができない。
スロットルボディのサクションパイプ外して、スロットルバルブクリーナを吹き付けて、レーシングしたほうが、RECSより広い範囲の洗浄ができるし、安い。 日産に持って行ってエンジンリフレッシュすればええねん スロットルバルブ清掃は軸受けと隙間埋めるモリブデン塗布してる場合有るから注意したほうがいい >>884
なんでRECSが効くのか知らないんでしょ
ま、やった事なけりゃ信じれないわな >>885
日産のエンジンリフレッシュって何をしてくれるの？
俺は日産で中古のレガシィ買ったけど、ずっとコバックで車検してたから、日産でメンテナンスしてもらったことがない。 >>882
素人考えで古いエンジンに急速クリーニングはあまり良くないんじゃないないかと思っていたんだけど、問題ありませんか？
試してみたい気持ちはあるけど。 >>889
問題あった時に掲示板の人は責任とれないので自己責任で出来ない人はデーラーで相談したほうが良いと思います >>890
そうだな、やはり最初は遅効性のオイル添加にして、早めにオイル交換しよう。 マイクロロンのガストリート使ったことある人居ますか？ >>893
オイル交換
フィルター交換
ガソリン満タン
で解消した
なんでだろ？オイル汚れたらノンキングする？？ >>891
遅効性のオイル添加剤ってワコーズの「eクリーンプラス」？ >>895
もちろんです。ヒューエル1に救われてすっかりワコーズのファンになりました。 >>894
ヒューエル1を入れたら洗浄されてオイルも汚れるから、早めにオイル交換した方がいいって聞いたな。
俺もあと一本ヒューエル入れた後にオイルもフィルターも変えるつもりです。 ファンの癖に商品名正しく言えてないのはツッコミ待ちか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４ F-１の在庫があるけど、プラ容器に入ってるんで何となく古河黒を先に入れてしまう。
F-１の空容器を洗浄乾燥後入替えて保存したらその方が劣化が早まるだろうか？ そんなに買いだめしてどうすんだか
強迫性障害だと思うぞ 開封する方が劣化すると思う。
てかそんなに在庫ためるなよw え
銀買いだめしてる方がプラだから劣化しやすいのに勇気があるんじゃ？
シェブロンオイルの容器と１L金属缶くらい違うよ ちょっと君らに聞きたいんだけど、ヒューエルワン3本とプレミアムパワー買ってヒューエルワン2本消化後、最後にプレミアムと同時入れしようと思ってたんだがCORE601なるものを見つけて新たに購入、ラスト3本入れしても問題ない？ 連続使用を妨げる文言は見ないので、濃度が規定を超えなければ良いと考えている。 同時入れとかソーロー過ぎる
次の次の給油で入れたらいいじゃん 一本ずつがいいと思うけどね。
フューエルの次にプレミアム入れてガソリンなくなったら、オイルとフィルター交換して、それからオイル添加剤とcoreを同時に入れたらいいよ。 オイラのクルマ軽自動車で満タンで30リットル
しか入らない。
だから濃度が薄いとされてる
カインズ銀の方が軽自動車には
丁度良いってことでOKですか？ 一般論として、同じ金額を使うなら、
ハイオク単品とレギュラー＋添加剤のどっちがいいの？ 洗浄目的でレギュラー車に入れるならレギュラー＋添加剤 >>923
車による。
軽ターボならハイオク入れとけ。
旧車や旧車に片足突っ込んでるような車もハイオク入れとけ。
一度試して違いがわからなかったらレギュラーに戻すのもあり。 レギュラーからハイオクに替えてしばらく運用してたらエンジンを切ったときのごくごく軽いディーゼリングが無くなったような気がする 軽だから規定の量入れたら半分ぐらい余る
残りは次回使っていいの？何ヵ月も経ったら変質しそうだけど カストロールとカインズとフューエルワン試したけど
3つとも入れないよりは燃費良くなる
が、3つの違いが分かるかと言えばノー
結論として安いやつでいいからカインズに落ち着いた PEA+IPAもしくはPEA+ケロシンを添加して燃費が良くなるか？
普通なら添加中は燃費が悪化して、次の満タンから改善が見られるはずだけどな。
気付いてないだけで、添加中の乗り方が変わったんじゃないの？ 理屈はよくわからんが、オレも添加したほうが燃費あがる。
一万キロに一本を入れてる。
いろいろ種類試したけど、どれもよくなる傾向だから運転の仕方じゃないと思う。
どういうわけか、うちの近所のカーショップはガソリン添加剤を定期的に半額で売るから結構買い溜めて試してる。 うちの車は大抵悪くなるな・・・
エンジンも重い感じ。 カストロは気休めかなと思った
KYK黒はエンジンストップ時の振動が明らかに激減した
@THS2 ロータリーにPEA入れると露骨にパワーダウンするよ。マツダがPEAを名指しで入れるなって言ってるから仕方ないかもだけどね。 やっぱりそうだよな。
F1いれたら俺のfd3sも露骨にパワーダウンしやがったよ。
どっか壊れた？ってレベルで。 ロータリーってカーボン溜まるの？
構造上、アペックスシールの隙間には溜まりそうだし
下手に噛んでしまったらあっという間にシールが朽ちて
要O/Hレベルまで圧縮落ちそうだなあとは思う。
でもそれ以外はあんまり影響なさそう？ >>943
純正のPEA添加剤もロータリーに入れるなってアナウンスしてるんよ 添加剤を入れた燃料を使い切った後はエンジンオイル換えたほうがいいの？ ロータリーにはワコーズのRECSが良いよ
高いけど劇的に改善した
施工後500kmでオイル交換したけど、オイルフィルタを外したらヘドロのようになってた…それだけカーボンやらが取れたってことだと思う。 ヘドロは取れるけど、ガチガチに固まったカーボンは何しても落ちないよ
特に直噴エンジンの吸気バルブとかもうOHするしかない
と、RECS何回かやってみた後にOHした俺の感想 OHしてまで乗り続けるかね？
ほどほどの中古車をさがしたほうがよくないか？ 水垢だって強力な洗剤かけただけじゃ落ちないからなー
カーボンだって実際問題落ちるわけないよね >>950
スバルのサービスマンが同じ事言ってたよ♪ >>950
直噴エンジンの吸気バルブにカーボンが堆積する原理を教えてください
燃料が無くてもカーボンが堆積するの？ あらら、RECSしたこと無い貧乏人が喚き始めた
カーボンは取れるよ、プラグホールから確認したから間違いない 燃焼室なんてどうにでもなるだろ
吸気バルブを中心とした吸気系を何とかしたいからRECS系の処置を検討するんじゃろ？ 直噴のインテークバルブはカーボンでかちこちになったらRECSじゃどないもなりません。
新車時から施工したら違うかもね。
直噴でもデュアルインジェクターならカーボンの堆積はだいぶとまし。 >>961
まあ、落ち着けよ
そもそも直噴の話だしたのは取れない厨な
ロータリー云々から横道それたのはお前だからね 直噴は汚れ始めると更に汚れやすくなる悪循環を何とかしないといけないかな
排気系や触媒やＡＦセンサーやO2センサー何かの汚れも制御に影響が出るだろうし 今どきの直噴ならカーボンが溜まるくらい織り込み済みだろ？
素人の考えだけど マツダのディーゼルをよく見てみな、とんでもねえ事になってるぜ
あれ何で大問題にならないのか不思議なんだよなー
まあアレはポロポロって感じだけどトヨタの直噴はガチガチ >>972
ディーゼルなら割とあれくらいは普通
ディーゼルのハイエースとか見てみ 直噴のカーボンはRECSじゃ無理なのでDSCをやればいい DSCだけなら足りないな
センサーは直噴だからって変わらないから汚れに強くなる訳じゃない
汚れすぎれば補正仕切れるか疑問な上に補正してる時点である程度悪循環に入って来てる
触媒も汚れすぎれば機能低下で臭くなるしセンサーは浄化した前提で働くのである程度以上よごれれば補正仕切れなくなってくる
プログラムはともかく他がポート噴射と同じシステムに、直噴の汚れやすいシステムだけ入れ換えても汚れの弊害が出やすくなるだけ >>977
そして添加剤とは関係のない話になると…キチガイだろ 添加剤もいるよ
インジェクターとエンジン内部も汚れる
直噴乗りからすると直噴は止めとけ ブローバイガスの大気解放が禁止された頃から、インテークバルブにカーボンが溜まるのは燃焼の種類に関わらずレシプロエンジンの宿命みたいなもんだろ 通常は燃料で洗浄されるからバルブのカーボンが少ないのか 乗り方の問題だわな
街のり中心だとインマニも燃焼室も真っ黒 吸気と排気が同時に開くオーバーラップが有って設計で最適化されてる回転数より低いと吸気側に吹き返すからね。 排ガスやセンサーの問題があるから
入れないほうがいいと思うけど。 フューエルワンがAmazonで1433円になってたから即効でゲットした。
夜中に目が覚めた時にAmazon見ると、安くなってる時がある。
でも2000円以上で送料無料の縛りがあるから2本買った。
現在投入中だから3本連続になるが、2本はともかく、3本連続で入れるメリットはあるだろうか？ 満タンで添加剤を入れてその後半タンで給油したら添加剤の効果は半減？ >>990
汚れ具合にもよるけど、スネークスコープで確認したところ、5回くらい連続投与しないと効果が出ないって言ってる人も居る。 >>991
自分は給油したガソリンの分だけ添加剤を注ぎ足します。 >>994
注ぎ足し に つぎたて >>995 乙 このスレッドは１０００を超えました。
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