【酷道！】とんでもない酷道を語れ！41【険道！】 [無断転載禁止]©2ch.net
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年末！冬休み！
冬季閉鎖もなんのその、西へ行けばなんとかなる！
酷道ライフに季節なんて関係ない！
新蕎麦、温泉、その他もろもろ、お楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpするのも忘れるな!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
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スレも離合も、すれ違いには気をつけて。
空に鳥、花に水、心にマナーを。 京都府はすぐ閉鎖される
紀伊半島はヤバそうな物件でも大体そのまま
天川のR309旧旧道に至っては何故か廃道からの奇跡の復活(ダートのまま) 紀伊半島だと地元関係者(林業とか)や登山者の為に残してるんじゃないの？ 廃道や林道はゲートなりチェーンで入れなくしてる所が増えたよ。
以前は自己責任で黙認されていたけどトラブって管理責任がーとか、
入って荒らす人が増えたからね。
山奥に写真を撮りに行くことが有るので厳しいわ。 R260の錦峠もしっかりとしたゲートができてしまったな >>654
新トンネルが原付禁止だからそのまま残るでしょ
非名阪みたいなもん >>656
R26は自専道(原二もアウト)だけど旧道は府道降格したよ。このあたり、基準がわからん。 R26は元が一級国道だが、R480は元々府道で管理も大阪府土木事務所 1級国道は国道管理事務所でそれ以外は都道府県の土木事務所なんじゃないの？
この辺では国道がバイパスとかできて新しくなるとそれまでの国道は市町村道になってるよ
都道府県道に降格っての聞いたことない この辺ってどの辺よw
栃木県内ではいくつかあるよ
R4関連だけでも、ざっと探しただけでr30（一部）・r265・r271（一部）・r303・r353がある
あと、r36とr67はR50の旧道だね
でも、R400の大田原から西那須野に抜けるバイパスができた時は旧道は重複してた県道を除いて
市道に変わったな
たしかにどういう基準なのか謎だねw 旧道の国道って、なんで都道府県道に一気に降格になるのかな
重複してる国道の単独路線にするとかじゃいかんのか 行政の問題だからな国はいらんと言っても県レベルでは必要とかだと変わるんじゃ 走っててパンクやらかしたやついる？
まだやったことはないが
そんときの対処方おしえてほすい 離合困難路でパンクなんかしたら悲惨だな
JAFも来ないし途方に暮れるだけ >>663
底面の穴が小さい時は修理
大きい時や側面やった時はスペアタイヤに交換
30分くらいで出来る
別に難しい作業じゃない 営業車に乗っている時、都内の道路でパンクしてスペアタイヤに交換
したことがある。冬用タイヤへの交換で慣れていたので難無く対処
できた。 タイヤ交換童貞だから何かあったら大渋滞が起きると思う
今のうちに謝っておく
ごめんな 初心者マーク貼ってた頃、月イチでパンクする位山道走りまくってたあの頃が懐かしい
経験は財産やぞ
時間が有る内に色々経験しとけ 酷で交換するならとにかく平面でやれ
素人が斜面でやると大惨事なるで >>670
斜面でやろうとするのが素人なのでは?w 昔の車はしょっちゅうパンクしたから路上でタイヤ交換したけど
最近の車はパンクしなくなった 昔の車、今の車ではなく
昔のタイヤ、今のタイヤやろ 今の車ってテンパータイヤも積んでないよな
一般ドライバーは自分でタイヤ交換できない人が大半だろう
できる人でもロードサービス呼ぶだろうけど >>675
一応、スタッドレス‐ノーマルの換装とかあるんじゃ？
みんなショップに頼んでるのかな？ >>676
別売はいいんだが、専用のスペースなくてトランクへ・・・ってのは >>680
俺が聞いた話では、テンパータイヤのスペースになる所は元々あって、標準だとフタ付きの箱とかになってるそうで
たしかCX-5だったかな？ リアゲートにスペアの積めるジムニーならテンパーすら不要
セダン、コンパクトでも途上国スタイルで屋根にくくりつけてはどうかね？ うちのエスハイはパンク修理剤のみ。スペアタイヤ搭載スペースは無い。 奈良県道40号線大台ケ原ドライブウェイは携帯が繋がる場所は結構ありますか？
ほとんど圏外ですか？ 奥多摩 檜原きのこセンター方面から檜原街道へ抜ける山道、
珍しく一部砂利ダートだね。
今度行ってみよう。 R157って何十回と走ってるが初級とは言わんが中級だな
酷道の上級は何と言ってもR418 丸山ダム-深沢峡ダート区間だろ
笠置ダムまでは行けないのは前からだが深沢峡まで今も通れるんか知らんけど
あれは酷い
ヘタな林道より酷いw ヘタな林道より酷いってのはかなり言い過ぎだが
まぁ価値観は人それぞれか
スーパー林道よりかは酷いかな >>690
朝日新聞の記者が書いているけど
幼稚な内容だよな >>683
あるよ。
軽自動車なんか特に。
ハスラーとかキャストはテンパー格納出来ない。 ハスラーは上級グレードのオプションに、ラゲッジの床下にスペアタイヤを置くためのキットがあるよ
ただ、それを設置してスペアタイヤを入れると、リアシートのスライドができなくなるけど
スペアタイヤ単品でも買えるから、ラゲッジでいいならそっちに置くという手も
そういえば、2代目だか3代目のオデッセイだったかなあ
スペアタイヤがラゲッジ内に堂々と鎮座してたのw 温見峠は道がいい
ミラーもちゃんとある
落ちたら死ぬなんて酷道としては普通
楢峠の方がレベル高いと思うな 今日天気良いから阪神間から部子山いってきた。温見峠の北にある。
往復３時間あまりのピストン林道だけど、全部舗装されてた所どころ割れてるが大したこと無かった。
能楽の里牧場に付いたのがＡＭ７時位だったから下界は雲海に覆われて時間と共に薄れていくのが幻想的だた。
ただの１台も出会わ無かったが鹿に３回、猪に２回、狐に１回、猿に１回出合った。（これが言いたかった 今日、天気が良かったので阪神間から温見峠の北にある部子山に行ってきた。
往復３時間余りのピストン林道で、一部割れてる箇所があるものの、全路舗装されており、思ったほどでは無かった。
能楽の里牧場に着いたのがＡＭ７時頃。下界は雲海に覆われており、時間と共に薄れていくのが幻想的だった。
車との離合は無かったが、鹿に３回、猪に２回、狐に１回、猿に１回遭遇した。(これが言いたかった) 文章力もガタガタの酷道並みやないか。(これが言いたかった) 温見峠は何度か
行ったけど部子山は初めて聞いた、行ってみたくなったよ >>696
一般人向けの記事にドッチがレベルが高いとか野暮 R157は大型車がばんばんやってくるので難易度が高いと思った
夜中に行けば普通 注意書きがしっかりしてる分、R157はまだ親切だよ。
旧天城トンネルは何にも書いてないから初心者マークまで入ってきやがる ストリートビューで怖道61号だけ完走してないのは怖いから途中であきらめたのか？ >>708
土浦の霞ヶ浦近辺で平気で蓮田の中のダート農道に誘導するからな
落っこちりゃ泥沼にズブズブ・・・ ストリートビューは舗装路ならかなり攻めるくせにダートは整備されてても行かないチキン >>713
712だがその農道、ストリートビューにまで出てくるんだよな
普段農家の軽トラしか走って来ないんだが
たまに軽トラが落っこちてトラクターで引き上げるらしい >>693
読売の記者が同じこと書いてても何も言わないくせにw 有峰湖行くのに大多和林道（以前は県道表記だった）を案内させるナビが多くて料金所のおじいさんが困ってたとか 見たときはXVだと思ってたけど、>>721のはインプレッサっぽいな 貼っとく
17/09/03(日) 19:58～20:54
人生で大事なことは○○から学んだ ポツンと一軒家スペシャル
“ポツンと一軒家!"第4弾!熊が出たが…空手家が退治!山奥に5000坪大豪邸▽これはホラーだ!玄関に頭蓋骨!木が生い茂る家の中にはヘビ!しかしイケメンハウス! 熊以外の大型野生動物には会った気がする
人、鹿、カモシカ、イノシシ、狸に狐
でも印象に残ってるのは楢峠の道にうごめく毛虫の大群と窓開けて走ってたら襲われたブヨの大群だな
富山は窓は絶対に閉めて走ろうと思ったよ オロロって恐ろしいらしいな
富山の山中で窓開けて走るとやばいな 昨日楢峠行ったけど、虫もう心配ない。
年毎に落石多く道荒れて、底打ち増えてる。 片っ端から潰さず捕まえて足切り取って釈放
どこにも止まれず血も吸えない
死ぬまで飛ぶしかないw
捕まえる数<<<<<<<<飛来してくる数なんでキリがないが >>728
キンチョールでことは足りる
って、五箇山の人は言ってたよ 酷道用に古いアルトワークス買ったけど小さいって素晴らしいな R425の龍神～十津川45kmを平均40km/hで走れるってYoutubeに書いてあるから
67分あれば走破できるでOK？思ったより時間がかからんのね >>737
どの区間か覚えてないけど
離合不可能な狭路がかなりある。
龍神に出る前な。
そんなとこ45でかっ飛ばしたら死ぬ。 バイクなら不可能ではない、クルマなら無謀
バイクで1時間切るペースで走破したことあるけど
牛越周や集落周辺や対向車との離合で低下する平均速度を補うのに僅かでも見通しの効く区間を60～80km/hで走らないと無理です。 昼と夜では出せる速度にけっこう違いがあるよな
昼は車自体を目視しないとコーナーで対向車の有無を確認出来ないけど、夜なら対向車のヘッドライトで事前にブレーキをかける
ことが可能だからブラインドコーナーでもある程度の速度で突っ込むことが出来る 分かってるとは思うが、一応。
①極端に見通しの悪い林道や酷道等では、昼間でも常時ヘッドライト点灯を実施し、対向車との出会い頭事故の防止を行う事。
②落石注意看板付近には停車しない。又、道路上に落石や倒木が有る場合は出来るだけ撤去する事。
③地元車、工事車両優先。
④公道に出る際は、出来るだけ泥等を持ち出さない事。 見通しの悪い道では昼でもヘッドライト点けてるけど
地元車の方が点けてないやつ多いよな >>744
確かに
ライト付けてると同業者かなって思う 間髪入れずにマッハで後退していくのも同業者かなと思う 対向車がこちらから向かって左側の退避スペースに退避されたら完敗w えー、みんな譲るのが好きなんか
俺は対向車と目が合い、どちらが譲るかにらみ合いになる
向こうが俺は譲らんとばかりに前進してくるやついるからムカつく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
