【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
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コムテック製レーダー探知機の専用スレッドです♪
株式会社コムテック
http://www.e-comtec.co.jp/radar/
最新GPSデータ情報
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html
・前スレ
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】Part11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1469522696/
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured // / /- //\ | |!
>>1 乙 / i / / / / /=彡xr=≠ 、lへ l | リ
人 ! ⊥、 / / イ l .| イ7てハ`ヾト | ヽ ! / !|l
二ニ=ヘこ/ 〉' /:l | ハ:| ヾi( 少 ′| ∧ |_// ,’从
-‐ ''"´ _(_/ )/ l | / l:| ヾ l/ i ̄! / / 人 !
,.ィ ´ (__/ ) j lハ. 乂 |x=ミ、j/リ / / ヽ
/ ,。s( (_,/ー-x 从∧ 丶 ゝ //リ;/ノ乂 ヽ
〈 ,. ィ'" ヽ、 r―‐---/ { l人. \ ー ∠ // |/lヽ≧=-
ヽ、 _,. イ \ ヽ/ /(_,ノl ∧ ヽ \_ _ イ///| .//| |
≧s。., __ ∧_ノ / | レ ヽ __/ ィ/′/ ヽ| l .| |
 ̄ ̄ `フ7>y / ,/ | | ´ /// -< Yl :| |
,. >''"´ // ヽ! ./ / 、 ./:| :| |
,. ´ >''"´ { / / ./ W/
rf:;. / ヽ!:../ ,\ //
,'ー'′ / ....、 }′ / \
{ ,′ .:::ゞ':; ! /\ \
.从 ! `¨ ´ ,′ ./ \ \
丶 λ / /\ \ \
>s。_,.:イ:::: \ / / \ \ \
// イ:::::::::: : : ::::::::丶 _ ,. ィ /\\ \ \ 803Vの売り文句に、
”超速CPU搭載により警告誤差を大幅に減らし、より精度の高い警告やスピードメーター等の表示速度の超速化を実現しました。”
とありますが、スピードやタコのメーター表示のカクカク感はなくなったの? 100Lは小型オービスがGPSポイント検知なので今は見送った
もしx03シリーズと同じようにGPS+電波検知だったら、セパレートからの乗り換えだとコム唯一の候補で考えてた 公開取締情報upするの遅いよ。
電話してせっつかなけりゃやらないんだから。 >>5
レーザー式もあるのに電波検知だけを主眼にして選ぶのはなあ 他スレでコムテックはお勧めしないと教えてもらってきました。
802か803を考えていますが、お使いの諸先輩方、使い勝手はいかがでしょうか?
ユピテルは更新料の問題で検討できずにいます。
よろしくお願いします。 >>11
無線LANとか必要なければ802。
データ更新無料だし当分使えるよ。 >>13
ありがとうございます。
802で充分なら、そっちにしようかな。
ネットで調べてると、コムテックは誤報が多いと書いてあるのが多いので
ちょっとびびってます。
どちらかというと、OBD2の情報をとりたいので4inchというのがありがたいのですが。 >>14
903VSは、フルマップ対応だから
こっちを試してレポ頼む! >>14
確かに多いような気がする
いきなりステルスとか鳴り始めるし、レーダーとかも鳴るし
GPSで鳴ってるのか??思うけど違うっぽい。
あと俺も知りたいのだけれど、ユピテルみたいにレーダーレベルってコムテックの802は出る??
なんか違う意味でレーダーレベルってのがついてるような気がするけど、あれ何のレベルなんだろう。 10年くらい前まではユピテル使ってたけど
自動ドアに反応しまくりで誤報多かったけどなー。
最近のユピテルはマシになったの?
ユピテルのあとセルスターに替えて誤報無くなって満足してたけど、
最近コムテック703V買い、セルスター旧機種と併用して様子見中。 >>14
自分も初レー探に802を買ったばかりで到着待ちだわ
自分はOBD2接続とドラレコ連動がしたくて単純に一番画面がデカイと言う理由で選んだな
誤報関係はネットではよく見かけたけど初レー探じゃそこらへんの比較のしようがないから気にしない事にしたけど目に余るようなら次機種で考えりゃ良いだろうと 誤報ってなんだ?
取締りがよく行われているところが地点登録されてて付近を通過するときに警告されるだけだと思うが…
毎月の更新もGPSデータだけだし >>17
俺それに嫌気さしてユピからコムに買い換えたよ コムは内蔵バッテリーさえまともなら文句無いんだけどなぁ… 今日は別の車に803V載せかえて助かったわ。
ネズミ取りのレーダー波を事前に拾ってくれた。
あと、パッシングしてくれたオッチャンありがとう! 最近はトラックですらなかなかパッシングしてくれない OBD2-R2
Amazonマーケットプレイスで新品1400円
なんか怪しいことある? >>24
アマゾンで型落ち探知機買えばついてくるものだし俺も3個持ってるから何も怪しくない >>25
おぉそんな出所があるのか。
タメになった、ありがとう! 今のマケプレは余程信頼のある所以外は恐ろしくて買えんな 802が届いたので早速取り付けた。
自動ドアに反応してるみたい。
誤報検知レベルを3にしてみたけど。どうなるのかな? >>23
前にパッシングして知らせてたら
転回して戻ってきた奴が居て「何やわれ!」って絡まれたんで
それからしなくなったな
おかしな奴が増えた >>19
何もないところでレーダー受信とか
よくあるのは昔なら自動ドア
ただ本当に何もないところでもレーダー受信するから何かしらの無線電波とか拾ってるんだろうけど
あとマツダ車の横とか走ると奴らのレーダーに引っかかるわ コムテックって愛知の企業なんだな
愛知県人に金落としたくないから絶対買わない(笑) >>30
そういうのはごく稀だろう。
わしはやってもらいたいと思っているし、こっちもやる。
サンキューで手を上げてくれたりすると何となく嬉しいわ。 でも最近ネズミ捕り自体減ってきてない?
全然みかけなくなった 国道なんかよりは40`制限の大きくない道でやってるな
黙って見てたらみんな捕まっててワラタ
そうしてるうちに警官から何見てんだコラぁ!ってキレてきたから逃げた 30だけど。
やはり誤報検知レベルの設定が難しい。
2と3ではけっこうさがある感じ。
どういう風になってるんだろう?
みんなはどうしてるの?気にしなければいいの? 誤報大いに結構ということで、803vでも一番敏感なのにしている。
コムテックは4代目か。 >>39
ありがとうございます。
そういう風に考えればいいんですね。私自身飛ばす方ではないのですが、以前に目の前の車が検問に会ってたものですから、試しに付けてみました。
初レーダーなので、どうしたらいいかよくわかってません。
教えていただき、多謝です。 すいません。30じゃなくて29です。
重ね重ね、失礼いたしまた。 >>40
ねずみ取りで自分が先頭の場合は探知機が鳴った時には測定終わってるから気をつけてね。 このスレに903VSを買った亡者はおらんのか?
おるならフルマップについてかたってちょ そうか。コムテックは内蔵電池の問題があるのか。
知らなかったよ。 >>44
コム以外のメーカーは内臓電池無しでデータを記憶しているのだろうか? >>46
どうなんだろうね?
他メーカーも内蔵電池は使ってるんじゃないのかな?
レー探使うの初めてなので、わからないことだらけです。
3年も使ったら、新しいのにしろということなんでしょうか? 普通に考えればデータは内蔵RAMに書き込んでると思うけど 703Vの燃費補正を係数入力でもできるようにファーム更新してほしいなあ
走行距離はOBD2から自動取得、給油量は手入力なのはいいんだが、ざっくり設定できれば助かるのに
別の機器でだいたい勘を掴んでるなら補正係数入力で済むとか、それか距離も給油量も両方手入力できるようにするとか 関係ないけど、、、、
きょう中央高速上り上野原付近で、ETC2.0の割り込み情報で
逆走車両があります注意して走行してください、、、って入って超びっくり
東京までそんな車無かったけど・・・・ フランスではレーダー探知機の所持自体が認められてない。
それと比較すれば日本は恵まれてるな。 12L使いです
家族の車に100L買おうかと思ったんだが、発売以来もう2年だよね
そろそろ新製品の時期でしょうか? 発売2年経ってるし、小型オービス対応で今年新型モデル出るんじゃないか。
110L発売から息の長いモデルで地味に売れているらしいから。
個人的には小型液晶付きのシンプルモデルを出してほしいところ。昔あったマルハマGPS-1700LD
のようなモデルを。どのメーカーも長方形液晶モデルばかりで面白みが無いからな。 802Vなんだけど
「カーロケ無線を受信しました。」
とか言うけど、パトカーらしきものを一度も見かけた事がない
逆に警報はならなかったけど、すぐ隣の車線にパトカーが並んでた事はあった
パトカーとか覆面って常に自車位置を発信して本部(って言うの?)と通信してるかと思ってたんだけど
それだと隣にパトカー並ぶ前に警報が鳴っても良い様な気がするんだけどな 昔はね
それでカーロケレー探利用した犯罪が増えたので警察が運用方法と通信方式を変えた
都内ですらカーロケ検知できる警邏パトカーが少ない 最近、営業の車に安く買えたので100l付けたけど、調子いいよ。
必要最小限の機能でいいね。誤報も最小限だし。
ただいつも検問やってるところでも、無反応だけどw >>57
んじゃ今はカーロケ無線受信機能とかあんまし意味がないのかな
警察の方式が変わったならば、レーダーもそれに対応してもらいたいよ
何のためのレーダーなんだか分からなくなるわ >>57
23区内のパンダはカーロケで拾える
交機の覆面も拾えてる
捜査用覆面は知らんけど向こうも相手にしていないからスルー コムに限った話じゃないけど、Nシステムの注意案内って何のためにあるんだろう? ナンバーのテキスト読み取りだけでないから、取りあえず顔は隠せという合図。 >>62
現状ではスピード取り締まり機として使用していないけど
いつ取り締まりに転用されるかわからないからとりあえず場所は教えておくね。
って事。 >>66
あぶねぇ買うところだった、先日あまぞnアウトレットで見かけた奴だろ?? アマゾンは、悪質中国業者がいるからな
前にクレジット決済した後に中国から、発送したとかいって商品が一向に届かない事あったわw アマのマケプレが中国人詐欺師や海賊版だらけになったから、
出品規制はひどくなるし、小口出店はほとんど終了だし、
もはや楽天状態。
詐欺師や海賊版は説明の日本語がおかしいのが多いんだが、
見破れないのが増えてきた。 ユピやセルはオービス以外の取り締まりエリア更新あるけどコムはGPSデータ毎月更新してるけど オービス以外の取り締まりエリアって追加されてる?自分の地方だと追加が一件もない 取り締まりエリア投稿出来るアプリってコムは無いよね? >>62
免許取消されたにも関わらず無免許で運転してる屑のためかと
車の名義変更してないならNに記録されることで無免許運転してると疑われて捜査が始まるし、
顔写真まで記念撮影されてたら立派な無免許運転の証拠の出来上がりなんだよなぁ
まぁ、それ以前にポリ公は免許取消や免停期間中の奴らの駐車場の見回りとかやってるけどね >>77
無免許運転の検挙はなかなかないからね。
免停期間短縮受ける人がほとんどだし。 >>78
無免許運転の検挙は警察内外から高く評価される。
免停などの行政処分対象者リストは、少なくとも管轄署にはある。
恐らく交番や駐在所でも閲覧可能。
そして、その対象者の使用車両も照会したら分かる。
無免許運転を検挙したいなら、免停期間が長い対象者の自宅なんかを朝張り込んで、使用車両を運転したとたんに検挙するのが手っ取り早い。 先日802Vを買ってOBD2アダプター接続で運転したんだけど運転中全くGPSを拾わなかったんだけどこれはやっぱり初期不良なんかねえ
サポートに問い合わせてシガーソケット直結時のみ一時的に拾うようになったんだけど、その後時間を置いて電源を入れたらまた拾わなくなったんで販売店と何度かやり取りして交換依頼メールを出した所で終わったんだけど
通常は何分くらいでGPSを拾うものなんだろうか >>81
ドライブレコーダーとかのノイズひろってないですか? >>82
ドラレコはこれを付けてから買う予定だったんでまだです
これの問題が片付いてないんで昨日のアマのタイムセールに出てた352GHPを買うに買えなかった
みんカラとかの画像見てると自分の車よりノイズまみれっぽいのが普通にGPSマーク点灯させてるからハズレを引いただけだと思いたい >>75
ユーザーがコムに情報提供しないてと、データは更新されないよ。
俺は交番の位置が変わったので、連絡してやった。
メールは不可なのでfaxのみ。
fax:0561-36-2825 Nシステムは顔写真まだ撮ってないでしょ
装置見る感じでは撮影ってよりは、
画像認識に特化した感じがするよね。 >>84
今時FAXのみっておかしいと思うわ
今月は更新は24日だった >>86
1分もかからないのか
さすがに笑うしかないな
>>88
月面を走ってるような状態に見えるんならやっぱり不具合なんだろうね
とりあえずコムテックの方で初期不良交換の段取りはついたから交換してみる
販売店の方は交換したくないような感じだったからもう一度販売店の方で対応出来ないかもメールで確認してる >>90
内蔵バッテリー不良で衛星の位置を記憶出来ていない恐れ おれ内蔵バッテリーを取り替える自信はない。
そういうの苦手。
となると、性能も変わってるだろうし2、3年毎に新しいのを買えばいいの?
それとも修理出すの?
そしたら、次は違うメーカーにしようかな。 >>92
安心しろ
修理しても内蔵電池は1年保たない 内蔵電池ってそんなにすぐダメになるの?
うちの84V、GPS捕捉するまでちょっと時間掛かるのそのせいなのか!? 電池がある内は起動直後から時刻が出るけど
電池切れになると衛星を掴むまで表示されなくなるよ
ワイの92VSがそんな感じ >>94
バッテリーは充放電回数がだいたい決まってる
やられると衛星位置を保持できなくなるから起動時にリセットしてる様な感じ >>95
電池切れの問題ってそれと衛星掴むの遅くなるくらい?
なら切れてもいいかなー
セルスターと悩んでる >>98
取り締まりポイント警告が電池が無事なら起動時に表示されるが、電池切れたら衛星受信してから手動でinfoボタンで確認になる
時計や衛星が遅くなるよりもこれが一番の難点 >>62
似てるけど速度取り締まり器じゃないよ、速度落とすなよ。 内臓電池切れる症状ってなに?
GPS即位されるまで時刻表示されないとか 95に書いてあったか
電池切れでも1分以内には即位されるけど意外と早いもんだな >>81だけど最終的に販売店から初期不良対応で交換品送ってもらって無事にGPSをひろいました オレのも購入後1ヶ月もたたずに再起動を繰り返すようになって、メーカーで対応してもらった。
対応はいいんたけどね。
みんなの書き込み見てると品質の低さは否めないな。
メーカーはそれを分かって売ってて、問題があればすぐ対応するやり方のようだ。 マツダ車のレーダーに反応するらしいけど流石に自分の車(新型cx-5)には反応しないよね?
昨日取り付けてもらったんだが田舎道でも反応しまくってて…
初めて探知機つけたんで勝手がよくわかってないんだがこんなもんなの?
ちなみに703v >>111
反応してんじゃね?
つかマジでツダ車迷惑過ぎる >>111
マツダ車だとレーダー取り締まりの機械と干渉して上手くスピード測定出来ないから捕まらないのは本当かどうか試してくれ。 たまに前走ってる車にレーダー感知してるような素振りあったけどそういうワケがあったのね >>113
76GHZと24GHZらしい
24はkバンドで使われてる >>107
これが電池切れってやつ?
ユピの「〜ですよぉ」って声きもいなと思ったけど、コムの機械的な声に比べたらはるかにいいね
けど更新有料はなぁ
https://youtu.be/1K1DUK1HyJc
これ見たらセルスターの方がましなのかなぁ
声はアレだけど
でも見た目はコムが一番いいんだよ!
どうすりゃいんだよ! OBD2からの起動で処理方法の差が立ち上がりに響いてそう
レー探じゃないけど、燃費マネージャ外して703V付けたら、燃費マネージャはACC ONで即起動したのに
703Vは10秒〜長いと1分以上起動しない
ACC配線の前LS938も即起動してたので、703Vは通電してからSDチェックしに行って、問題なければ
SYSフォルダの中身をえっち読みに行って、ロードし終わったらようやくスプラッシュ画面って感じ
>>107のユピもコムと比較して早いように思えるけど、たぶんユピのが普通で実際LS938もそうだった GPS情報変じゃないか?
普段から取り締まりしてない場所で、重点取り締まり警告出るようになったし
オービスも目の前ですと言われて見ても無くて、そこからかなり先にオービスがある(オービスの位置は変わってない)
前まで下道でも高速のオービス知らせてたけど、それはなくなった
精度が上がったのか落ちたのかよくわからなくなった
間違った報告を反映したのかな? >>95
うちの、キーオンだとずっと時間出ないんだけど、エンジン掛ければ即座に表示。
これってどっちなんだろう?
やっぱり電池死んでるのかな?
http://i.imgur.com/qE96qMO.jpg >>126
>>95の話だと、電池生きてれば関係ないから 俺も84Vだけど内蔵電池が死んだときGPS掴むのは1分ちょいだったよ。
走行しながらでもしっかり掴んでくれるし。
電池が死んで困るのは起動時に交通安全週間を知らせてくれない事くらい。
自分は電池交換したけどそこまで支障はでないんじゃないかな? 何をもって電池生きてると言うのかな
電源切って数分でフル放電されるバッテリーは死んでるでいいんでしょ?
衛星つかめないのは衛星位置を毎回保持できなくて毎回衛星探してるから時間かかるんでしょ? 802Vと100Lを買って二台に付けてるけど、
100lの方が調子いいな。
802はもしかしたら、こ無テック以外の方が良かったかも。 内蔵電池って配線引っ張ってきて充電式単4を2本で代用出来ないかな? GW中なので、新東名400kmほど走った結果
オービス警告は2キロ手前からするけど、ほんとにある場所が解りずらいって思った
ユピのはわかり易いよね
なんであんな感じにしないんだろう、こだわりかな?
コムテックのは、初めての場所だと500m手前くらいから、ドコドコ?って感じじゃないと
安心していられない >>134
激しく同意
スマホのオービスマップの方がよっぽど分かりやすい ユピテル飽きたから違うの買いたいけどコムテックも今一なんだな 最近買ったばかりだから比較できないからわからないけど、
地元の検問で有名なところでも、なにも警告せずに静か。しかも2箇所とも。
うちが田舎だからか?
それとも他社なら、警告してるのかな?ちょっと気になってる。 スピード違反で捕まったことはないんだけど、一時停止でこの前はじめて捕まったのでお守り代わりに買ってみたんだけど。
取り締まりポイントのデータは完全じゃないんだな。
ちょっとがっかり。 >>140
そういう取り締まりにもGPSのデータが対応してるのかと思っててw
でいろいろ調べてたら、画面があるやつの方がかっこいいと思い始め、803Vを買っちゃいました。
本当に初心者ですみません。 そういうこと
それが分からないから捕まるし、レーダー探知機って発想なんだろ
自覚して安全運転してほしいもんだ スピード違反は多少OKだけど一時停止だけはちゃんとしろ。
あれは結構重要だぞ。 >>145
運転すればするほど一時停止の大切さに気づくよね
完全に見通しのいい田んぼのような所は停止まではしないけど、少なくともパトカーや取締がいる市街地は一時停止してきちんと確認するようにしてる パトカーや取締があるからじゃなくて、市街地は見落としとかあるから安全のために一時停止するって意味ね >>147
その気持ち、良く分かるけども、一時停止標識がない場所でも一時停止するって事?
もしもそれやったら後ろの車とかが追突してくる可能性ってないのかな?
一応、止まれの標識ないのは優先道路なんだし、標識に従った方が安全な気がするんだけど…
見当違いな事言ってたらすまぬ ウチの83Vも日時表示まで時間かかるようになった… >>148
いや標識ないところは止まらないよ
田んぼとかで完全に遮蔽物がなくて見通し良くて交通量そんなに多くないとこでも優先道路をハッキリさせるために?一時停止ある所あるから、そういう所は徐行で済ませちゃう
それ以外の、市街地とかの一時停止はきっちりするよ、ってこと ああ済まん。荒らしてしまったかな。
一次停止で止まらなかったのは、明らかに俺のミス。
標識にまったく気づかなかった。
人生初の青切符。
おかけで、ゴールド免許返上することになってしまった。
その後に知ったんだけど、2.3ヶ月に一回、その場所で一時停止の検問やってて、
賑やかなサイン会場となるところだった。俺が捕まったときも、大勢の車が居たよ。あそこはちょっと見落としてしまうよな・・・
もちろん悪いのは、見逃してる俺なんだけど。
レーダー探知機つけたら、こういう取り締まりポイントの情報も教えてくれるのかな?と思ったものだから。
その情報を元に、さらに安全確認ができると思ってたんだ。
ゴールドに戻るべく、日々精進して運転するよ。いろいろ教えてくれてありがとう。 >>138-139
ユピやセルはユーザーによる取締ポイント投稿機能・制度があるらしい。
コムには無かったと思う。
ユーザーが見た取締ポイントをどんどん投稿すればデータ収集も早いだろう。
もちろん玉石混交だから出鱈目なポイントが投稿される
可能性も有るが、一定数の投稿があったポイントのみ採用とか社員の独自チェックで
裏付け取って採用してるんじゃないかな。このデータベースの差は
大きいと思う。社員調査は恐らくだが、各地元のタクシーの運ちゃんやトラック野郎に
酒でも飲まして聞き出しているんじゃないかな。 俺は信号無視で捕まることが多い。
黄信号ギリギリで交差点で侵入して3回やられた。
これはレーダーじゃどうにもならん。 ユーザー申告で出鱈目ポイントが爆増して痛い目にあったセルは
ちゃんと精査するようになったかな >>152
セルの投稿はファックスのみとかいうめんどいシステムなのがなー 出鱈目ポイント投稿したってユーザーが損するだけなのにな。
ライバル企業が攪乱工作してるとかなら分からなくもないが。
基本的に複数人から寄せられた情報のみを採用してるんじゃないかな。 愛知だと黄色信号で止まると追突されやすいからな
俺も二回カマ掘られたわ
うち一回は廃車
警察には黄色信号で止まるなんて珍しいから嘘ついてるだろって散々疑われたわ
守る方がおかしいと思われることもあるんだなって勉強になったよ >>151
そういう所って敢えて標識を改善したりせずにノルマ達成ポイントとしてキープしてるんだろね 愛知って警察までおかしいの?カマホリなんてよほどのことが無い限り
掘った方が車間距離不足で悪くなるのに。 黄色信号とか自分は正しいと言い張っているが、二回もカマ掘られるなんて運転自体に問題があることを自覚できていないたけ しかも廃車になる速度で突っ込まれてるって自分で言ってるしな
悪質運転以外の何者でもない ああ、同類と思われる方々が湧いてきましたね
お願いですから車間距離は開けてくださいね
朝、家を出る前にトイレで出すものは出して余裕のある運転をして欲しいものです
私が黄色で停止すると右折専用車線から追い抜いていくとかザラですからね、朝の通勤時間帯は 黄色は止まれ信号だからな〜
黄色は急げと思っているアホが多い現状 ZERO 73Vの内蔵バッテリが完全に死んでカレンダは毎回リセットされるし
GPS測位まで毎回15分以上かかる。たまに何時間も測位できない場合も
あったので新しいバッテリに交換した。交換後はすこぶる快調。
交換作業は以下のページを参考にした。
http://camcar.blog76.fc2.com/blog-entry-526.html 151だけど。
今日もそのポイントで一時停止の検問やってた。
GWになると大渋滞になる観光地が近いところなので、サイン会場は他県ナンバーで大入りだった。
まさかGWに検問するとは思わなかった。 73Vから702Vへ買い替え。
OBD2項目設定してインジェクション噴射率を
表示させたが数値が全然違う。
アイドリングで2%位だったのが完全に0%
ベタ踏みで65%位だったのが25%位に。
前の数値も目安と思われるが、ここまで変わったら訳わからん。
車種は同じです。 >>171
そらどう考えてもおかしい。
本当にOBD2接続可か?非対象車種もあるから再確認すること。
それでも直ならきゃメーカー送り。
その後の結果をレポートしてくれ。 コムテックのサイトを見ると、
94VSに旧型のOBD2-R1を使った場合、
ハイブリッド車特有の項目以外は機能するように読めるけど、
HV以外に使うのであれば問題ないのだろうか? 多分な
72Vで使ってた旧型R1ケーブルを703Vでつなげてみたら
普通にハイブリッド項目以外は表示できた 802V使いです
データのGPSと取締りとファームを更新しました
起動したところオープニング画面で固まりました
SDの中を見たら間違って803Vのファームデータを入れていました
802Vに入れ直して起動しましたがまたオープニング画面で固まりました
SYSデータの上書きとか必要ありますか?
対処法を教えて下さい >>181
microSDカードを初期化してソフトを入れ直して再トライ。
それでもアカンかったらメーカー送り。
以上702Vの経験談でした。 考えるくらいならRadar SD Createrでイチから作り直すのが一番確実 >>181です
データを入れ直したら作動しました
お騒がせしました zero700vなんだけど、衛生を受信しましたの音声とかは流れるけど、警報の音声が流れなくなったわ…
リセットしたら、テスト音声一回目は流れたけど、2回目からは流れなくなっちゃった
買い替えどきかなぁ… オービス警告してるときに、他の警告が出るとオービス警告継続しなくなる
1km手前でオービス警告あっても、その間に割り込まれるとオービス警告しなくなる
これってなんとかならないのかな? >>192
ミュート設定になってるだけじゃないの? >>194
オービス手前に2枚も看板があるのにレー探が必要なんて何処見て運転してるの?
そもそも速度違反しなければいい。
ぐらい意味のないレスだな。 >>195
音声案内だけが聞こえないんだよね
それ以外は聞こえてるしミュートにはなってないんだよ(`;ω;´) マップ表示されないのに、よくあんな円形の図形だけでオービスの場所がわかるなw >>192
俺もそれで困ってる
どうやったら音声がでるように戻せるのか分からない
>>198
まったく一緒 >>200
マジか…
800vはなんともないから700vだけの問題なのかも? しらばらく車を動かさなかったら、内部の電池さ自然放電してしまうのかな? 今の見たいじゃなくて、レーダー受信レベルをユピテルみたいな方法でリアルタイムで表示してほしいよね、 >>192
>>200
LTC(?)とかいう機能がonになってるんじゃね?
offにしてみたらどうよ。 >>210
LSCはoffにしてるんよ(´・ω・`) 今日702vを買ってOBD2接続してみたんだけど、起動はするんだがOBD2接続の認識がされてないんだけどわかる方いますか…
画面下部のOBDUのところも暗くなったままでした。
ケーブルはOBDU-R2でディップスイッチ設定も適合表を見て確認済みです… 購入店に新品と交換してもらうのが一番手っ取り早いだろうな
自分のも初期不良で交換対応してもらったし >>214
接続する順番を変えるだけて解決するケースも多いようだ OBDIIはCANなので
終端やデバイスアドレスの設定は重要やで、物理層(電気的に)で不具合起きそうなもの以外
設定がちゃんとできていれば電源OFFから起動すればつながるはず。
と思いますよ >>217
接続順番を変えたら見事に反応しました!
みんなありがとう。 >>220
不思議なことに、そういう例が多いらしいんだよね
>>218
よく覚えておくんだな 道路工事の旗振りの無線って警察無線って言う事ある?
何故か行き帰りで2回反応したんだよね、警察無線受信したって >>224
2年前からうちの前工事してるんだけど、警察無線で案内されるよ。 「みちびき2号機」打ち上げへ
GPSの誤差小さく
2017/5/27 19:24 5/27 19:36updated
https://this.kiji.is/241145226065151482?c=39546741839462401 コムテックの古いレーダー探知機をOBD接続無しで使っていますが速度表示が滅茶苦茶です
例えば、空いた高速道路を巡航中に20km/hと表示されたり、渋滞でゆっくり走っているのに190km/h
と表示されたりします。
車の購入に合わせてレーダー探知機を交換する予定ですが、最近はこのような不具合はないのでしょうか
それともOBD接続をした方がいいのでしょうか? >>226
うはーw、やっぱ反応するんだ・・・
無線周波数を言うやつじゃなくて、「ほにゃほにゃ警察無線を受信」みたいな感じのやつ
ほにゃほにゃの部分は忘れちまった、でもビビるよねー
改善して貰いたいもんだわ 今日せっかく803v取付けしてもらったのに、電源入れたら警告なって消えないから返品した
ショックだ… >>229
ごめん聞き直したら、警察無線じゃなくて、取り締まり特小無線って言ってた >>234
付けてないです
メーカーにも聞いてもらいましたが原因がわからず
他のメーカーにするしかないみたいです エルグランドだったかセレナだったか忘れたけど
その後ろ走ってる時に鳴りっぱなしだったことならある
それ一度だけだから車種ってより何かの装備なんだろうけど 803ってファームウェアの更新でOBD情報の項目新しく増えたりするの?
ハイブリッド関連の情報、電流の項目表示させたいのに無いんだもん(´・ω・`) zero94vs使っているのですが、先月、圏央道の日の出町付近の
オービスで、外回り、内回り、両方ともオービス警告が
出ませんでした。去年走行したときは、警告出てましたが
皆さんは警告でてますか? >>239
802vだけど、上りも下りもでるよ
上りはトンネルの中でも警告してくれてる
>>240
どんだけ田舎住まいなんだよw >>241
ありがとうございます。やっぱり警告でてますか。
いつもwifiでデータ更新してますので、データが古いことはないので、
たぶんファームウェア更新によるものか?このような状態がでると
機器の信頼が出来ないですね。 >>241
中央区住まいだけど、日の出町なんて知らんぞ 圏央道の日の出町って言ってるのにわからんのはただのアホ >>243
どこの中央区だよマヌケwwwwww
ホントは島根なんだろ? >>245
キチガイっているんだね
中央区ではなかなかキチガイに会わないから貴重だ 803Vのファームウェアの更新って、スマホのテザリングで、他のデータ更新同様に自動できないのかな? 静岡県富士市の日の出町です。
ロゼシアター近辺です。 みちびきが1個しか上がってない頃の機種だけど、
衛星が増えたらそれにも対応するのでしょうか? 94VSのバックアップ電池交換しようと思って中開けたら秋月の電池と同じ物が付いてた
http://i.imgur.com/LbmHKAb.jpg >>263
交換しやすくて良いね。
自分も94VSなので情報感謝 352GHPの水平画角は広げ過ぎだろ。
画角が広ければ広いほど良いという発想はバカすぎだわ。 803V購入したんだけど、トヨタ純正のVICSアンテナと干渉します。
VICSアンテナとレーダー探知機自体は車両の端と端でこれ以上離せない状態。
VICSのアンテナを両手で覆うとレーダーは静かになるから間違いなく干渉してるんだけど
同じ症状の人って居る?故障かね? >>265
いつの公開ですか?
コムテックのページ履歴がなくてわかりづらいですね >>268
んだ。
LSCが働いてるから30kmまでは静かだがそこから先はずっとレーダー警告されてる >>269
あ、私自身がやっと更新したという意味で、コムテックの更新が遅いという訳ではありません。
私は今月に入ってファームウェア更新に気が付いたのですが、面倒くさくてしばらく放置していたのです。 703v買って、前使ってたセルスターのレー探と比較しようと
両方同時に設置したら、703vがずーっと警報出してたよ。
セルスターのローカルの漏れが多いのかとおもってたけど
コムテックのフィルターに問題ありそうだね。 >>270
一応交換してもらったほうがいいかもね
それで駄目なら諦めろん >>267
場所によるけど、よく中央道や圏央道走ると、ステルスとか警告され続けるよ。 アクアライン走ったら行きも帰りも地下トンネルの時だけずっとレーダーが警報出してたけど、あれってなんでかね? >>275
途中に速度警告板あるから、それのレーダー拾ってんじゃね? >>275
そこよく走るけど、802Vは全くそんなことはないよ >>276
速度警告板にもレーダーって、反応するのか。勉強になったありがとう。
ちなみにレーダーは、803vです。 速度超過の車輌には表示する文言を変える
電光掲示板用のレーダーってあるのね。 環状8号線のは手前にオービスが設置されて無くなったけど先に光電管のお座り君が待ってる時がある >>279
速度に対する電光掲示板表示はだいたいループコイルかトラカンだけどアクアは左側の監視通路にレーダー置いてるっぽい ZERO 73Vだけど昨日から機器異常が出てる。時々出ても勝手に復帰
してたけど今回は復帰せず。オールリセットしてみるか。 >>283
偶然か?
オレの83Vも昨日から機器異常がでて治らない。
オールリセットをしても変わらず。 >>283
ウチの73Mも機器異常で動かない
3年位前か?衛星軌道の関係とかでエラー祭りになったの?
また同じ現象なのかな?
今更ファーム書き換えてもらうのも面倒だし、買い替えてもあまり代わり映えしなさそうだし、放置しとけばそのうち復活するかな >>284
>>285
昨日はオールリセットしても起動しなかったけど今朝は普通に起動した。
原因はファームウェアのバグかな? みちびき2号機が打ち上がったからとかw
運用開始はまだ先の話だけどね。
ありがちなのは内蔵電池の消耗じゃない? >>288
内蔵電池交換してから機器異常が出始めた。電池交換前は
GPSが毎回コールドスタートなので問題が出にくいのかも。 内蔵電池がシールドに微妙に触れて悪さをしてるんじゃないかと。
まぁ適当だけどw 電池充電されるまで時間掛かるよ
通電状態で2時間は不安定でした。
701V ここのレーダーフォンとかいうやつ
専用アプリを起動中でなくてもプッシュ通知で警報知らせてくれますか?
動画や音楽やナビで使用中でも通知してくれるなら理想的なんですが >>294
うちの110Lは電池がヘタってGPSの受信が遅くなったり
お早うございます言わなくなったりしてたので電池換えたら復活した うちの110Lは壁から10cm離したら冷える様になった 110Lって5V専用なんだな。久しぶりに今の配線に付け替えて使ってみようと思ったが
壊れそうだ。 うちの110Lは交流100V仕様なんだけど97-108V(実測)でも使えてるよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 最近俺の84vがシステムエラー連発して本体壊れたかと思ったが、
一応と思いsysデータ更新してみたら、microSDがおかしかった。
読み込めるのに書き込み出来ない。
仕方ないから600円の2GB買ってきたらシステムエラーも直った。
3年程度で壊れるSD付けるなよ。 >>303
3年持てば充分過ぎるんじゃね?
600円で買い換え可能なのに(笑) >>304>>305
メディアなんて本体より寿命長くないと。
3年程度で壊れるメディアメーカなんて怖くて他でもつかえんわ。
>>307
そう原因探しって一個ずつ可能性消していくの大変だよね。
今回はたまたまメディアだったからよかったけど、
メディアが原因じゃない可能性があったから、
ノンブランド在庫処分の600円買ったが、これがいつまで持つかがちょっと心配。 車内の環境、劣悪っちゃ劣悪だしね。
同一人物なら何故また安モンを買ったし… >>309
いやメディアじゃない可能性だってあったし。
メディアじゃなかった場合、2GBのmicroSDなんて他で使いようがないので SDカードなんて車内という過酷な環境で3年持てば十分でしょ
どれだけ使えると思ってるんだよ 803vなんだけど、セキュリティーと電波が干渉して付けれなかった
業者に、そんなはずはないんだけど…と言われたけど、実際警報鳴りまくりで使えない
みんなセキュリティーはどうしてるの? うちは高級車ってわけでも無いし犬セキュリティーのみだわ。
あと50m先が警察署で家の前の道路が通り道だから平気かな?と思ってる。 >>315
セキュリティって言ったってピンからキリまであるだろうしさ。
対人レーダーでも張ってるの? ごくごく一般的?なセキュリティーだと思うんだけど…
ドアのこじ開けとか窓ガラス割った時にビービー鳴る程度の
そんな普通のでもレーダー鳴りっぱなら、セキュリティー選び直すの大変だなぁと思って
誰か付けてる人いないかなと思いました >>318
どこのメーカー?
クリフォード?バイパー?
ゴルゴだったらユピテルの陰謀かもw 100Lが7,980円くらいなら迷わず選ぶのだが
現状の実売価格だと、もうちょっと足せば
602Vが買えるのが何とも >>319
今日調べてみたら、サーキットデザインてとこのだった
自分で使っててなんだけど初めて聞いたメーカーだったw
知ってるメーカーのを買ってみることにしました >>316
警察の隣で盗難された例はあるんだけどな 暴行・窃盗・盗撮・ストーカーの犯人が警察官てニュース見たよ >>323
なんつーマイナーメーカーだ
でも攻略法があまり出てなくていいのかもな
>>319
に並んでるようなとこでは誤報の報告は聞いたことないな >>323
サーキットデザインはマツダの純正バーグラアラームに採用されてる >>329
ググったらエンジンスターターの予備機能みたいなもんじゃん
こりゃセキュじゃないよw
だから電波障害が出るんじゃないのかね >>330
もう10年以上も前の商品なんだけどしっかりセキュリティもあると思う
エンジンスターターとセットなんだけど、ドアのこじ開けとかはもちろん、人が近づいただけでも威嚇の警報なったり、アンサーバックとかも結構うるさいと思ってしまう感じ
こういうのあまり詳しくないんだけど、これってたいしたことないのかなぁ?
結構な電波を発しててレーダーと干渉したと勝手に思ってたんだけど… 結構煩いってのならあまりよくないセキュリティだと思う
いいメーカーのは誤報を極力減らすために色々工夫してて鳴ったらヤバい状況って感じなので煩いなんて思いもしないよ 602Vだけど都内だとレーダーの警報がものすごい頻繁になるね
大昔のレーダー探知機がコンビニ探知機と言われたりしたけどそれを思い出した セキュとしては狼少年になってしまっては意味がない
逆に苦情がきたり(キズつけられたり)、実際に被害があっても
「また鳴ってるわ」で終わってしますからね >>333
正直ユピテルの方がGPS登録地点多いだけあって更にうるさいよ 703vをダッシュボードに取り付けたけど、微妙な振動で画面がブルブルするのが気になる
ステーのネジを増し締めしてもだめだ >>337
エンジンマウントのゴム交換だね
それかプラグ交換とか… >>333
コムテックはマツダ車の後ろにつくと延々レベル4で警告が続く可能性が高いよ
マツダのRVMだかが原因らしいが、コムやユピでは対策されてのか、あまり文句を聞かない
コムも何とかしてくれないかな マツダ車ほんとにウザいな
ゴミみたいな電波飛ばしまくって迷惑極まりない
消えて欲しい コムはマツダに反応したりしなかったりってことかな?
よくわかんねーな(笑) マツダ車がよく槍玉に上がるが、クラウンやらレクサス車の一部も24GHz帯飛ばしてるからな
コムテックどうにかしてくれ >>349
鳴らないようにしたら今までのような感度の良さが低下しそうな悪寒
まぁコムテックの感度の良さはある意味、諸刃の剣とも思うけど >>350
ツダ車の信号の特性を解析してツダ車だけキャンセルしてくれよ >>352
マツダ車の使用している周波数が交通取締りの周波数と異なることが大前提になる セルスターのはマツダ警告しないと聞いたが、両方使いおる? >>354
2台持ちでそれぞれセルスターとコムテック付けてるけど、セルのほうは誤報ほぼ無いよ。
前にも書いたけど、セルとコム同時に載せたら
セルのローカル拾ってコムの警告鳴りっぱなしだったし、
コムはフィルターの作りが悪いっぽいね。 >>355
逆にセルの方が感度が悪く、尚且つ害電波出してるのでは? 反応する周波数が微妙に違うんがないかな
無線LANでも、ちょっとチャンネルが違うだけで
干渉しなくなるでしょ
コムは全チャンネル受け取っている感じで
セルはもっと狭く受け取っている感じ? >>358
それがRFフィルターの性能そのもの。
前世紀のレー探はともかく、携帯電話が普及して
性能の良いRFフィルターが入手しやすくなってる現在、
自動ドアなどズレた周波数に反応するとかどういう設計してるんだか。 うちのは自動ドアにもマツダ車にも反応しないんだが壊れてるんだろーか
誤報はあるが 以前の機種で無線の内容聞けたのあったと思うんだけどいまのって無線の通知しか教えてくれないの? レッカー無線です!特小無線です!〇〇無線です!〇〇エリア外です! だけで、内容は聞けないねぇ うちの100Lは特小の無線内容は聞こえた 音量は小さいけど ZERO 704V出るんだね予約してるけど取締りポイントの件数が6万件になってる >>363
71Vの後継機をプライムセールで買おうとしているのに、
全然、全くAmazonに繋がらない (´ヘ`;) 802Vと352GHの相互通信してるけど802Vでドラレコ画像見るとかなり白っぽくなるな
最新ファームでこれじゃ改善は期待できないかぁ コムテックのホームページに704V発売予告が
個人的には802Mの後継に早く出てほしいんだが そんなに新しい機能ないから十分じゃん
WiFiはあったら便利そうだけど コムテック レーダー探知機 ZERO 602V 9980円で買えたよ!もう届いたから今から取り付ける! 704V取締りポイントが今までのモデルより2万件多くなってるが
カタログ見てたら今まで取締ポイントに含まれてなかった踏切のポイントが
704Vは取締りポイント側へ移動してる
まさか、移動した踏切のポイント分の増加だけか? 俺も602V、amazonで安売りしてたから買ったけど、本当に必要だったのかと… 最近の機種で、
- タッチパネル
- みちびき対応
- ちゃんとした移動オービス対応
は、どれでしょうか?
Amazon プライム期間を過ぎてしまいましたが…… >>377
ちゃんとした移動式オービス対応したレーダーは無いよ 現状は下手に対応をうたってるモデルは買いたくないな。コムテックもユピテルも誤報が増えるだけ。 というと、移動式オービス対応というのは、
行われることが多い地域で警告するだけで、
電波を検知する訳ではないということですか? >>381
コムで検知する移動式オービスは埼玉県と岐阜県で試験運用してる2、3基だけ。
他の県警が設置しようとしてる移動式オービスはレーザー型だから検知は不可能。 あたかも全ての移動式オービスが検知できるって言うのは誇大広告だよね >>382
そのレーザー型移動式オービスを探知出来るレーダー探知機はあるのかな?
他メーカーでも可。 >>384
レーザー型は、GPS登録ポイントでしか対応することはできない。
GPS登録ポイントなので、去年のモデルでもポイントデータがあれば対応できる。
あたかも新製品しか対応出来ないというのは誇大広告なのです。 802Vを買ってからしばらく経ったけど最終的に車の状態とドラレコの映像が見られるデジタル時計というポジションに落ち着いたわ
自分にはレーダー探知機能自体は大して必要なかったようだな 602V購入予定ですが偏光サングラスしてても画面暗くなりませんか?今使ってるのは暗くなるので。 頭上で赤ランプがピカッと光ることを考えたら、付けといたほうがいいんじゃね?
初めて行く場所では、結構役に立つと思うけど。 車に乗ったら目出し帽がデフォルトだよなあ
暑い時は、彼女にパンストで作ってもらった薄手の蒸れない目出し帽だろ >>390
色の濃いサングラスをして運転するのは危険です。 安全運転義務違反になることもあります。 >>390
文字が読めなくなるほどではありませんが暗くなります。 GPS、Gセンサー、microSD、液晶あるのに簡易的にでもドラレコ機能つけられんのかな セルスターからコムテックにしました
感想は
セルのなんちゃってから実用的でいい感じかな 703Vと無線LAN SDカード買ったんだけど、これwifiに自動接続しにいくのは起動の時だけ?
スマホのテザリングをオンにする前に起動しちゃったらいくら待っても自動接続してくれないんだが ユピテルからコムテックにした警告音に危機感が欲しい 802Mと352GHPを付けたんだが再起動多すぎ
それにドラレコ連動させるとメーター表示の種類が1つだけになるとか残念 >>375
モデルチェンジ早すぎないか?
703Vなんか今年1月に発売したばかり 新しいのはなにが違うん?
警報の種類が分けれるようになったのと?
音量問題も解決してるんかな? >>410
Kバンドの周波数24.20GHzがSensysが技適通した24.15GHZに対応する24.10GHzに変わった
ZERO 703V以前はGPSデータのみ、以降はレーダー波を捉えられる
まだ埼玉・岐阜以外聞かないけど、神奈川4台、山梨1台購入済みらしい
小型レーザーだと意味ないね >>411
マツダに加えBMWもだよね
何で24GHz帯使うんだろうか?
Level4発報のまま追走は辛い >>412
それ703Vもやんね?
704Vとの違いがよくわからんし、二万件がどうのこうのも、アップデートで差がなくなりそうな気がするんやけど。。。 >>413
どうせボッシュかどこかのパーツ屋さんが開発した奴だから、
車種を問わず同じ周波数帯になるんだろうね >>414
このモデルチェンジは突発的な気がする、半年は初めてじゃないかな?
新型発表したけどセルスターだけ周回遅れになった
703-704のGPS収録数の差は判別が関係していると703は増えていかないことになるよね
半年寝かして値段が落ち着いたら絶対704、来年かな買い時 >>417
コンチだったのか。情報サンクス。
帯域幅を喰うこのシステムが広がらないといいな
コンチだと他者の迷惑よりコストダウンしそうで気になるなー 2月に803Vを買って満足しているが、804Vでるなら買い替えようかな。
小型オービス識別してくれるのは、我が県だと助かるかもしれん。
何としても黄金聖闘士免許に戻したい。 コムテックのサポセンに聞いたけど
703vや903VSを更新しても704vの取締り件数
同等にはならないって断言されたが…
ほんとだろうか?
まあ、とりあえず購入したから
到着したら903VSと同時使用して
近場確認してみるかね…笑 >>416
>>419
803V買ったばっかりだよ。。。
ベータ版つかまされた感じでショックやなぁ
ってか、803Vもってたら、買い換えるほどじゃないやろ?
セルスターの小型オービス対応が出たら魅力的やけど >>421
その小型オービスは、検知できないけどな。
レーザー型は、検知不可能。 新型買ったところで、埼玉県、岐阜県の試験導入された、
3台くらいの小型オービスだけ検知って、
アホすぎて話にならねーよ。 zero802mの後継機種っていつ出ると思いますか? >>425
だから、それもレーザー型だよ。
コムの新機種で検知できるって言っるのは、埼玉県北本市と岐阜県大垣市に
設置しいる移動式オービスだけ。
ぶっちゃけ、それ以外の移動式オービスはGPSポイントじゃないと警告できないから、
去年の802Vや702Vと同等。
http://getnews.jp/archives/1494420 今日知らない場所でネズミ喰らったわ
ワイパーの802Vは沈黙したままいきなりレーダーレベル4発動
一呼吸置いて350.1発動してその先にはチェッカーフラッグ持った奴がいたわ
結局のところ探知機は登録されてないと無意味だな だから最新のレーザー型を見つけたらコムテックに情報提供して、データを更新してやろうよ。
みんなの為だ。 >>429
そういうことだよ。これから導入されるであろう小型オービスは、
ほぼレーザー型なんで、コムのポイント登録に頼るしかない。
俺も見つけたら報告するよ。 小型オービスに対応できてないんじゃコム死亡宣告やないか… レーザー式の小型オービスはどこの会社も無理でしょ。
微妙に設置位置を変えてくる可能性あるから、GPS情報もあてになるかわからんし。
普段から制限速度+αを守ってレー探はお守りにするしかない。 警察って案外バカで応用が効かないからだいたいいつも同じ場所らしいよ 券売場のスペースの問題で、結局同じようなところになるみたいやな >>428
ゴールしたら右に避けて通過してウイニングランが常識 703Vと704Vの違いが明確にわかればなぁ
誰か解析してくれないかなぁ ネズミ捕りのフィニッシュライン通過は白バイ出てきて即御用だろうけども
レーダー探知した時点(計測済んだ時点)で即Uターンしたらどうなるんだろう
測定係ですらナンバーまでは確認出来てないよね 車種と色あたりまではギリか
白バイが出てくるポイントまでも結構遠いよね >>441
実際、白バイ付きでやっている取締はほとんどない。白バイを持たない署が多いので。
追うとしてもパトカーで。
交通取締で追跡はしない建前なので、覚悟してある程度走れば向こうが諦める。 リアルタイム地点データなら703VにWifiカード入れるんだけどなあ
今のところ特にWifiのメリットがない >>443
WiFi周りの仕様は、セルスターが上だね 東京都
固定オービスを何ヵ所も移動させたね
コムテックは把握してるのかな?
登録地点が凄くずれたままなんだけど グーグルアースでパトカーを監視してとけばスピード違反で捕まらない ミニパトなんかでまれにカーロケとドンピシャがあるけど、今は全滅でしょ? >>448
まじか、多摩ナンバーかな
滅多に受信しないけどね >>445
すまぬ、わかる範囲で挙げてくれないか?
コムテックに強くプッシュしておきたいので。
さもないと単なるゴミになってしまう。
卸や小売り、代理店が全滅してしまうだろうし。 赤外線カットガラスにすれば暑さも防げてオービスも映らないよな? 透過率によるんじゃね?
アイサイト系は知らないけどIRカットガラスは今時ほとんどじゃないの?
SencysのカメラはNikon製だよね IRカットガラスは日本の車でもサイドとリアにはまだ使われているけど、
K札の働きかけでフロントガラスは絶滅しつつある模様。
輸入車は日本以外ではフロント・サイド・リアにIRカットガラスを
つけられるけど、日本ではオプションでもつけられなくされてるよ。
K札のせいで暑くてたまらん。省エネに逆効果な圧力がかかっている。
サイドとリアは、後付けのIR100%カットフィルムを貼ったけど、
フロントは外の見え方が歪むからダメと言われ貼れなかった。 >>461
そうなんだ
クールベールなんかもカメラ系の衝突軽減ブレーキにはNGだから、この手は無くなりそうだね >>459
スビードださなければそもそもそんなガラスは要らない。ただ、暑さ避けは必要だとは思う。 コムテックがwebからねずみ投稿を受け付けないのが悪い。
せっかく情報持ってて教えてやろうってのに。 みんからに登録してるならメッセ送るのが最短かも
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/691494/profile
HPに投稿窓口作ってほしいわ そういや、802Vの更新、全然やってないや
もう地図付きのやつに買い換えようかな… 803買ったけど微妙だわ
踏切無いのに踏切言うしご警報多い印象 ドラレコのオービス連動ってダメだな
通常の写真で位置教えてくれるほうがよっぽど見やすいわ コムテックの誤発報はお家芸だからね
というかファミリーで多過ぎ
[Zero 704V 小型移動オービス警報]
https://youtu.be/34PJFUYU218
#4以外は誤報なんだけど、兄弟揃って何の電波をキャッチしちゃったのか? ユピテルの沈黙の方が正しいのか? >>471
?
いや線路は全部立体というか上を通ってるとこなんだわ
踏切近くに全くないんよ >>473
昔は高架になる前、踏切があってデータが更新されていないとか? 自分の所は河川対岸の踏切をよく拾ってるから地図データじゃなくてGPSの円形の範囲内を全部拾ってんじゃないかと勝手に思ってる
もしくは地図データとGPSデータの位置が根本的にズレてるか 改善して欲しいね誤報
買い替えはしんどいのでソフトウェアバージョンアップでなんとかしてくれ まるで2015年のセルスターの状況に似ていますが、おそらく「ZERO 803V」の後継機である「ZERO 804V」も9月くらいまでには発売されると予測します。
http://car-accessory-news.com/zero704v/ >>475
車速パルスとか取っているトヨタの純正ディーラーナビでも高速と側道を誤判定するからねぇ。
高速乗っているのにその先から高速乗れと案内されたり、側道なのに高速だと誤判定されて、
すぐの交差点曲がれば近いのに、次のICで降りろと案内されたり。
なのでGPSだけのヤツならもっとひどくて普通でしょう。
SA入ると大体「逆走注意」て出るしね。 マップマッチングが強過ぎると幹線道路に入りたがるね
レーダー探知機はもっとアバウトかな?
東名と併走している一般道で高速上のLHありとか高速隊基地とか、情報が出るね みちびきが稼働すれば道路の誤判定はなくなるのかな。 >>480
みちびきって本格稼働してないの?
みちびき・ひまわり・グロナス(ロシア衛星)は受信しているんじゃない?
A-GPS主体のスマホナビでもキョロる時があるからそんなものかと思っている >>482
予定では今年度中に4基になるはず
2018年からオープンサービス
2010年に1号機
先日2号機
8月11日に3号機が上がる
最終的には2023年に7機かな マツダ・BMW・メルセデス毒電波対策って、新型704世代はしたの? 少し古い701を使っているが、マツダとかの毒波ってやつにやられたことないんだが >>485
もっと古い700VAだけどマツダのBMSはオプションだと思った、全車じゃない
2.4GHz帯飛ばしているから前にいるとLevel4警報が断続的に鳴るよ
BMWもよく出くわすな 自分も701Vだけどこの前初めてマツダの車に反応した。
迷惑ですマツダ ならコムテックはユピテルと提携して
レー探はユピテルが担当、データはコムが担当すればよろしい レー探のコア技術を作り直すにはコンチネンタルの仕様を得ないとなー
これまではリバースエンジニアリングでなんとかやってきただろうが、
アメリカ産ののワガママな電波の使い方は、k札が歓迎している気がしてきた 単なるKバンドのレーダー波だからそんな難しいものではないでしょ
CITYモードで自動ドアは速度でカット出来るけど、双方が移動体というのが想定外なんだよね
703・704世代でどう変わったのか? 興味はあるね
倒産メーカーは縁起が悪いよ
でも2流メーカーだったミラリードの最近のイメージは七不思議だよな >>496
ユピテルは2回倒試Yして、コムテャbクは1回乗っ取られてるわけだが。 ユピとセルが回避してるのに、なんでコムは回避できないんだろうマツダ警告 :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
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:::::::::::::/ ヽ
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::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード 09058644384 703Vと704Vを併用した感想・・・
取締りポイント数の明確な差は感じることは出来なかった
新型オービスも703Vは識別は出来なくても取締りポイントとして登録されてるし
全国のJR7社と大手私鉄の16社の第一種踏切数は2万件弱みたいだし
取締り実績あるない関係なく踏切の場所を取締り数側に変更して
業界最多と謳ってるみたいですね
(ユピテルやセルスターもカウントの仕方を変更してくるかもですね?)
>>498
新取締り周波数に反応させた結果のマツダ車警告なんで
対応できてないセルスターは反応しなくて当然では?
(同じ土俵に出れてない状態) >>501
岐阜県と埼玉県のたった2箇所に設置されてる移動式オービスために
マツダ車を誤警告するのって意味あるの? ZERO-73Vが朝からまた機器異常発生。オールリセットでも復帰せず
いつも翌日になれば復帰するので待つしか無いのか 703Vと704Vの仕様に違いはほぼない以上
小型オービスはGPSを元に判別してるんじゃない? バイク用の[MOTO GPS RADAR ]ってコム製みたいだけど
これ車用だとどの世代に該当するの? >>502
マツダ車乗りは基地外だらけだから注意するにこしたことはない
車間距離を多めに開け、挙動を注視せよ 某所703より704が安い、ミスプライスかと思ったが注文通ったよ 704の値下げ率が思ったより早く下がったって話? または逆? 移動オービス2基のためだけに、無線の感度上げすぎてマツダ車を誤報するのは、
本末転倒だね。それ以外の移動オービスは、無反応なのに ※小型オービスの種類によってはレーダー警報が行えない場合があります。
レーダー警報できるのは、岐阜と埼玉に設置された2箇所のみ。 小型オービスの電波検知はユピもやってるが、ユピのほうがマツダ警告について聞かないな
検索してもコムテックの記事や書き込みしかヒットしない >>513
安っす
1ヶ月でこれだと仕入れ値のレベルが知れるね、原価だと殴りたくなる感じか? 100Lと110Lとの違いは、USBとマイクロSDとの違いだけですか? たびたびすみません。
100Lと110L、データ更新時の使い勝手はどちらが良さそうでしょうか。
マイクロSDだと、2回書き込み(PC→SD→本体)ですよね。
USBだと、直接書き込み(PC→本体)ですよね。
USBの方が楽のような気がします。
それに、車内でSD→本体の書き込みは面倒のような気がします。
家に持ち込むなら直接USBで書き込んだ方が・・・。
SDカードを介在させるメリットが見当たりませんが・・・ >>516
110Lはカタログ落ち=流通在庫のみ
100Lが型番変だけど後継だと思う
一番の違いはODB2接続が出来るか否かなんだけど、ディスプレイが無いモデルでメリットがあるのかは電源以外は疑問だね
PCにカードリーダーか本体かって話
差して電源を入れれば勝手に更新するから、本体外して更新と手間の差は少ないと思うよ >>517
ODB2接続の違いがあったですか。
気付きませんでした。
そしたら安い方を買おうと思います。
ありがとうございました。 ZERO 700vを使っているのですが、時刻表示まで3分くらいかかる様になりました。
以前はエンジンをかけるとすぐ標準されたのですが 803Vを使用中でレーダーキャンセルポイントを登録したい所、したくない所があります。
キャンセルしたくない所を通過する度に所定の操作をしてますが、
「登録」を選ばないとそこを通過する度に
問い合わせ画面が出てきてしまいます。
何かいい設定はありませんか? 俺は放置しているね。
一級河川渡る時とか、あるHotto Mottoの前で必ずなったりとか、もう気にしない。 それもこれも、たった二箇所しかない移動式オービスのせい。
主流の移動式オービス(レーザー)は無反応 線を中に隠したいんですが、カー用品店で取り付けてもらうと4〜5千円くらいですか? >>528
パネル開けてヒューズ直とかはやった事ないので…
シガーソケットに付けるもんですか?普通は >>529
機種&車種にもよるけどOBD2でつなげば?
二口に分かれてるアダプタ買ってきて純正のボディにはまってるとこはずしてアダプタにつけ、片方をダッシュボード内でレーダー接続、余ってる方をボディに固定すれば自然になるよ >>530
現行ノアHVなんですが難しそうですね… OBD2で難しいなら金払って頼むしか選択肢はないな…
工賃いくらなんだろ >>501
最近のトヨタ車ってOBD読み取れないやつあったような オートバックスに工賃の目安書いてるよ。
電話で聞いたらOBDの方が高いみたいだけど ODB2接続なら作業20分かからないくらいじゃないの? ドラレコと違ってAピラーパネルも外さないはず
タイラップ数本と場合によっては共振止めのスポンジ(ホームセンターで売っているヤツ)が必要かな? 出来ない奴ってのはコネクタの抜き差しすら不安で触れないもんさ
最初から自分には出来ないと自己暗示かけてつからな 場数踏まないとな…
プラスチックの内装固定ピンはよく割った、テープ留めのブラブラで共販買いに行ったよ
ただダッシュ横サービスホール開けるだけの作業だからお金払うのはちょっとね いつも車といっしょに整備要領書買ってるよ
内装の取り外しは順番と力入れる方向重要
全部要領書記述されてる。
糞暑くて放おっておいた704Vそろそろ取付ようと思うんだが、
メタルプレート貼ってマグネットホルダーってどうなんだろ
探知機のアンテナ何処に付いてる? ざっとググった限りトヨタ、日産、マツダ等メーカーのページに買えると告知されてるが... 取締ポイントとか白バイ警戒エリアって、
メーカーはどこから情報入手してるの?
警察がわざわざ教えてくれてるの? 独自データベースやらユーザーからの連絡だろうな
ってゆうかHPから連絡できるようにして欲しいんだが
もう状況が変わって取締が行われてないとこを削除して欲しいけど
電話やらでめんどいんだけど
そうゆうとこ削除すれば件数かなり減るんでないの? 取締ポイントとかって時間帯指定されてる?
知らせる時と知らせない時がある
深夜って事もあるからなんだろう?
キャンセルポイントは無くしても良い
走行中に操作は…これで捕まったら OBD2接続、ピラー内配線仕舞い込みを工賃4000円って高いですか? 高けーよ、工賃@/hいくらなの?
要 内装剥がしで30分ってとこかな
サイドカーテンエアバックの本体が入っていると一工夫必要だと思う、実際は無い事が多い 原価某とか知らんけどODB2接続だぜ
Aピラー裏剥がしてダウンライトユニット外すくらいでしょ?
んで¥4,000は適正価格? 店でやるならそんなもんじゃない?
工賃って作業難度じゃなくて時間だから そんなもんだろ。
作業自体は大した事なくとも万一ピラーの爪折っちゃったり
正常に動かなかったりしても店持ちで直さにゃならんわけだし みんな払うんだ…、ちょっと驚いた
ネット探せばいくらでも作業工程あると思うけど
ツメとかピンは年がら年中折っているから俺が異端って事なんだな
国産用汎用ピンはそこら中売っている
俺のは金属製だから一カ所プラ削ったけど無視した、次は無理だろうね そりゃ俺も自分の車は自分でやるよ。
でも赤の他人の車に4000円で付けろと言われても断るよ 店側からすればリスクあるし
営業してれば会社運営のコストも在るからね
個人的にやるなら高いと思うけど 他人のなら4000円とかで云われても絶対断るけど
人それぞれ
少しでも傷つけたらとか使い方がとか
後々しがらみ考えたらやっぱり断る 話を拡大中
今はもうやらんけど、昔ナビをセルフで取り付けた時な
半日作業でさすがに疲れて、指定ビス長間違えた事があった
基盤まで届いてしまってうんともすんとも言わないのは焦ったな
傷を絶縁して都合8年間、正常動作で天寿を全うした
あれに比べれば子供の使いみたいな作業なんだけどな、無駄話スマン >>560
無駄話、歓迎するぜ
でもさ腰上・腰下を含むエンジンフルO/Hに比べたらクソみたいな作業でビスの種類を間違える人が、そう言うことは言わないほうがいいと思うな エンジンオーバーホールする一般人などおらん。
原付で懲りるわ。 >>562
2ストの単車(RZやTZR)乗ってた頃はピストン交換とか自分でやってたけど、今考えるとE/Gバラすより降ろす方が大変だったような気がする 最近802は全然更新してないな
明日あたりやるかな… 人件費、リスク、工賃作業時間考えたら普通だろ
会社の利益と社員の給料払うわけだからな
オートバックスなら5000円はとるはず
バッテリー上がって非会員がJAF呼んだら8000+作業代だからな ナビ取り付けに半日も費やしたり、何度やっても爪折ってるようなやつは放っておけ 若干すれ違ですが…
ユピテルのレーダー使ってるんですが自車の情報(回転数など)がカクカクして表示されるのですがレーダー自体が悪いんですかね?
機種はgwr103sdです すいません
初心者質問で申し訳ないんだけどZERO9VSで
http://amzn.asia/cZUHBfu
このアダプタは使えますか? ZERO83V
購入時よりOBD2接続。内蔵電池切れで時々起動まで数分。
さて、内蔵電池切れで充電までのカレンダーとか--:--の状態で
オービスに接近しても、衛星を受信していないので
どうにもならずに警告せずに無反応というのは判る。
だが、通常のレーダー機能まで無反応というのはどうよ?
安物レーダー探知機でも余裕で漏れ電波を拾うオービスだというのに。
つまりコムテックの探知機はまるで使い物にならないというわけだ。
今までずっと騙されていた。 >>572
無かったからここで聞いてるんだけど😂
がいじかな?🤔 >>580
もう来ないだろうけどその理由はOBD2にある。
古い車だと出力されるデータの通信速度が1秒に2回ほどだから
探知機の表示もそういうカクカク更新になるわけだ。
しかし最新の規格だと転送速度が上がってほぼリアルタイム出力可能。 >>581
最近、セキュリティ(?)のために、ODB2ポートに簡単に情報を流さなくする、
というメーカーも出てきたね。
レー探プラスODB2ケーブル、という商売を抹殺しようとしてる。
今後はレー探プラスドラレコ市場かな。
コムテックはドラレコの品揃えが弱くて心配。 外国みたくレーダー探知機が違法になるよりは良いだろ >>581
来ました
まだ8年落ち位なんだけど…
つまりレーダーやobd2コネクタ変えても無駄ってことですか? >>582
今年入ってから頑張っていると思うよ
電源が特殊過ぎて代替えは考えるけど マツダ車その他のコンチネンタル製のレーダーは廃止してくれ セルスターばかり使ってきたが
取り敢えず7年前のからAmazonベストセラーのコムテック602Vに浮気してみた 画面にキモい奴が写り込む事があるんだけど、どうしたらいいですか? 702vをOBDで繋げてるんだが、水温が-10℃くらいからスタートするんだがw +30℃くらいにサバ読んだら?
温度センサーにオフセットつける機器は結構あるよ obdの温度は+40オフセットされる。つまり-40度の場合0を、0度で40を車両側が格納して、表示側でオフセットを元に戻すのが本来の仕様(1バイトで氷点下も表現するため?)。
で、仮に車両側がオフセットしていないとすれば、今の時期=外気温30度で-10度と表示されるはずで、何となく辻褄が合いそう
コムテック的に既知の事象なら、ディップSWの設定で補正するかも? >>593 車体のセンサーに何か割り込ませるということ? >>596
いや、表示をそのままにして、+30℃とかテプラ貼って読み替えw 水温は安定すると90℃前後の表示だからそれはおかしい >>594
今日は-30℃からスタートした
ユピテルは問題なかったんだがなあ
新しいほうのOBDコネクタだからそれが悪いのかもしれない 華氏温度を出力してる想定で摂氏温度に変換されてるが
実際のODB出力は摂氏を出力してるみたいな >>601ホンダのアコード
適合ある
>>602
最終的には90℃前後で安定するんだが 802Vブースト圧や水温が表示しなくなった
スピードは表示されている
何度も接続とVUしてみたがダメポ ユピから火が出たそうだね
焼け死ぬよりコムの方がましか ドラレコだし、内臓リチウム電池ありモデルには共通の話
設計と品質が足らんかった コムテックの電池は電気を貯めないので危なくないです コムテックの内蔵リチウムイオン電池入りのドラレコ使ってます OBD2-R3ケーブルなかなか発売されないからユピに行こうと思ったけど…待つか… ZERO 94VSなんですが、表示されないオービスが度々あるのと、先日岐阜方面から三方五湖へ行ったんですが
北陸自動車道が表示されませんでした・・ 前はエンジンかけて30分位はレーダー波警告鳴りっぱなしだったのに気がついたら最近は正常になってる。
季節とか関係あるんだろうか
車に装備してるドラレコやナビ等一切変更してないスマートアシスト付のダイハツタントにOBD接続の802Vです。 うちの703VはエンジンOFFってドアミラー畳むと、畳み中に取締無線をキャッチしたと言い出す エンジンOFFってるのに電源切れないようにしてるの?
常時電源? OBD2接続してて、キーOFFから15秒くらいたって703Vの電源が切れる うちの場合、キーOFF→一旦切れるが何故かすぐまた起動する→しばらくすると切れる……ってなるな
同じく703VでOBD2 >>623
おれの802Vもそうだよ
でもまた勝手にOFFになるからキニシナイ ユピでもあったが、OBDから電源とるとキーオンやエンジン始動しても表示されないときあるな
コード抜き差し面倒 あとコード抜き差しすると燃費の補正がりせっとされるみたい やっぱりみんななるのか
コネクタの接触不良かと接点復活剤噴いたりしたが改善できなかった >>627
車側で一旦電源落ちたあとにまたOBDに情報流れてそれから再度電源切れるようになってるんじゃない?
車の電源off→OBD復旧して情報整理してシャットダウン的な 803V買っちまった。802V余ったから誰かにタダでやる >>628
ごめん>>625の症状
車の情報が出なくてコネクタ刺し直すと表示される >>630
ちょうだい
ついでに100円ちょうだい >>630
下さい
zinyo320あっとneko2.ねっと obdのカプラーじゃなく本体背面のコネクター抜き差しで使えるからまだいいけど、ユピテルのは何故かカプラーじゃないと電源入らなかったな 702と703で迷ってるのですが、こちらは両方とも女性ボイス2は弦巻マキ仕様なのでしょうか。
またコムテックのどのラインの商品から弦巻マキ搭載なのでしょうか。
よろしければお教えください。 >>639
発払いに決まってんじゃん
しっかりしてくれよ 903VSというマップ付の分かりやすいのがでているのに
なぜ803Vを買うのかが謎 本日、また画面表示がされなかった
ただ、本体背面の電源オンオフで大丈夫だだったけど >>646
マップ要らんのだが?
ナビもないのかよ オービスなどの写真の表示って全部共通だと思ったらその場のオービスの写真なのね >>649
あの円形状にかかれた状態だと、どこに何があるかわからんじゃん 703か704を考えている。
小型オービス波検知が魅力。
良かった点、悪かった点、アドバイスあれば教えてください。 >>652
音声じゃ何もわからんよ
音声だけなら虎ノ門ニュースを聞くわw 新しい小型オービス波を検出って、実用的なのか疑問なんだが
まともに警告になってるのか? >>657
標高が知れて楽しいし・・・
走行時間みて休憩とか考えるし・・
あと日付や時刻がわかるし・・・ >>660
バッテリー死んでるから20分近く表示されない時もある >>618
私もzero94vs使っています。以前、高速道路のオービスが反応しなかったことがあったのですが、
ファームウェアアップした時(?)か不明ですが、ロードセレクト機能で
シティモード(CTY)になっていました。
オールモード(ALL)に変更したら、高速道路と一般道路共に警告が出るようになりました。
尚、オートモード(AUTOは CTYとHWYを自動切り替え)は設定がなくなったみたいです。 小型オービスのダブル対応は703も対応しているのでしょうか?
店頭で箱に書いてなかったので・・ >>665
ありがとうございます!
もう一度見てみるわ。
704のポップに初搭載って書いてたので少し悩んだ。 >>501
703も、新型オービスのレーダー波の検知は問題ないですか? 新型オービスは、電波式が導入されたのは結局全国で2件だけで、他はレーザー式で事前検知不可能。 レー探から交通安全週間を知らされるとは思わなかったよ >>669
暑いからサボってるんやろ(´・ω・`) 高速は走ってて松田は本当に迷惑。
同じ集団にいると断続的に鳴って鬱陶しいので追い越すんだが
顔を見るとだいたいボーッとしたようなヤツが運転してる。車のメカとか何もわかってんさそうな。 >>676
ボーッとするからアクティブセンスが要るんだよ。 >>668
704でも、レーザー式は検知できないのでしょうか?
可搬式等の区別が可能なので検知できるかと思っています。関係ないのかも知れませんが? ネタにマジレス
電波を受信する機器で、どういう仕組みでレーザーを自車の測定前に検知できるのか、小一時間といただしたい! 移動式レーザーオービス対策はGPS情報の勝負だよな。コムテックのクラウド情報共有は果して機能するのだろうか? >>679
ありがとうございます。詳しくないので感謝です。
レーザー検知は機構的にできないんですね。
電波の検知なら703も704も同じ、値段と相談してどちらかを買う予定です。 高いレーダー買ってた知り合いが一月後に見事に捕まってたわ そりゃ高い包丁買ったからと言って一流の料理が作れるわけじゃないからな
そんな事もわからない知能じゃレーダーも使いこなせないだろう >>680
機能しない。データを可視化しないかぎり、意味ない マツダ車マジでタヒねよ
トンネルの中だと遠くの車まで被害 84V内部電池2回交換したんだけどMS621FEが1年保たない
これちゃんと充電してんの?
容量大きい一次電池使ってる人いないのかな 72V使いだが、自分で電池交換1回した
それから1年は保つな 切れたらまた交換
現状、新商品に搭載される新機能も頭打ちか?
みちびき、ドラレコ、移動オービス、ゾーン30に対応するぐらいなの?
どうも新製品に食指が伸びないな・・・
そこまでしてコムテックを使うのかというと、まあ更新が無料だからなんだけどw >>689
昨日バイク整備したんだけどさ、ボルトが一本余ったけど気にしてるない。 >>690
よくあること
輸入カスタム車なんか酷いもんだよ
問い合わせると途中で外れたんだろ。自分で直せばいいだからなぁ >>689
大丈夫
バラせたなら元に戻せる
俺は画面が点かなくなっただけ >>693
>俺は画面が点かなくなっただけ
おい! >>696
ただのキャッチコピー、CPUの刷新。車載アクセサリの宣伝は昔から稚拙というか消費者を小馬鹿にしたようヤツが多い。 特許切れたからか最近は減ったけど、
レー探(特にユピテルあたり)のパッケージって
凄い機能載せてるかのように特許番号羅列してたよね。
ほとんどがしょーもない特許なんだけどw そんなことより衛星軌道データを記憶する電池を外部から簡単に交換できるようにしてくれれば買い換える動機になるんだが OBD2項目の表示が2fpsなのは何とかならないのかね
OBD2マルチモニター兼用したいとなるとユピのがいいのかなぁ… みちびき4号機が打ち上げられたが
comtecの過去の機種でみちびき受信可能な機種は
新しい衛星が打ち上げられても対応できるの? セルスターのVA-105Eを使ってたけど更新が終わってるからVA-910Eでいいかなと思ったが、
コムテックのZERO 602Vが気になったけどどっちがいいんだろう・・・ >>707
いきなりどうした
普通に考えたらわかる下らない質問に答えがつかないのがワッチョイのせいだとでも思ってるのか? 「みちびき」からの信号を受け取れるのが「みちびき対応機種」だよね
今回打ち上げられたのは「みちびき」だよね
「みちびき」が4台あることで常に日本上空をカバーできるってことを知らずに、今回は改良型が打ち上げられたとでも勘違いしてるのかな みちびき4基あるうちの1基だけ受信?
だったら今までと何も変わらんね 今までは(というか打ち上げられた衛星が稼働するまで)は日本の上空に「まちびき」が居ない時間があるよ
だから今までと何も変わらないわけではない >>715
俺の802Vは衛星を18〜20個受信してて、メーターが常に赤くなってる 2chではみちびきがあればGPSイラネwって言ってる奴がいるけど
みちびきって実はGPSの拡張機能なんだよね
日本独自のシステムじゃなくて、日本上空専用のGPSって感じ
だからみちびきが増えたところで効果が期待できるのは都内みたいな
高層ビルや高架に囲まれた場所くらいで、他は体感できるほどの違いは出ないよ ナビなら位置精度は気になるとしてもレー探でそこまでの位置精度って必要か?
取り締まり情報やオービス情報にしても新設や闇討ちがあるから
100%信じられる訳じゃないし。
もうOBDU表示装置にレー探機能が付いている感じで割り切って
表示デザインや正確性追求した方がいいんじゃなかろうか。 >>721
人工衛星の軌道考えたらそれで十分ってわかるはず >>721
その時点ではまだ一号機しか運用開始していないんだから当たり前だろ
二号機の運用が始まったのは先月からだぞ
打ち上げたら即サービス開始とかどんだけゆとり思考なんだよ
運用していないモノを受信できるとか言ったらジャロに通報されるわ
そもそも上にあるとおりみちびきはGPSの日本補完システムだから
一機受信できれば十分。複数基打ち上げるのは常に上空に一機あるようにするため
と言っても今はグロナスやガリレオもあって>>716な状態だからぶっちゃけ
みちびきは既にいらない子なんだけどね
計画が動いちゃってるから止められないというお役所仕事 みちびきのセンチメーター級測位はまだスマホやカーナビには乗らないしね
将来的にはカーナビが車線検知するくらいの精度が見込めるみたいだけど、いつになるのやら >>724
あれってメーター満タンになってる時って、20個以上掴んでるのかね?
沢山掴んでるのに赤表示で危険!みたいな感じになるのがちょっとだけ嫌w ユピテルに買い換えようかと思って800Vの中古の相場調べているけど
中の二次電池が一年くらいで切れると思うのにその記載がないな。。。
みんな書いてないのか?それとも通常一年くらいじゃ電池切れんのか
俺は一年くらいで電池使いもんにならんくなったわ 俺のは701Vだけど、1年半経った現在も全く問題なく動作してる。 700v一年もたず、何度も送ってやっとサポートで基盤(電池)交換、復帰するが半年もたずに死亡、もう面倒くせー←イマココ 電池なんか入ってたのか
一次なのか二次なのか知らんがそもそも小さすぎて3年くらいしかもたなそう >>724
なるほど
4基運用は来年度からなのね
レーダーには過剰機能だけどナビは絶対必要だね
湾岸戦争時にGPS制限されて衛星が全く掴めなくなった経験があるから
有事の際に自国の衛星は必要だと思ったわ 個体の当たり外れが多い気がする
電池もそうだけどOBD情報読込み不良とか
俺の702は今のところ大丈夫 >>732
湾岸戦争では民間向けのハンディGPSを陸軍兵士に持たせたから、誤差を付加するSAをやめて精度は一気に上がったよ
それまでは50-100mくらい平気でずれてた
ディファレンシャルGPSとして、SAキャンセルするために、誤差情報をFM放送でデータ送信してたが、SAやめたから無意味になって廃止されたし SA切ったら精度上がるけど衛星自体が捕まらなかったんよ
偶然ショップに来てた別の客も急に衛星捕まらないって店員と話てたから俺だけじゃなかったんだと思う
アメリカが意図的にジャミングかけたか!?と店員と興奮して話してたのを思い出した まだそんなにGPSが多く上がってない頃で、時間帯によっては地平線のすぐ上に数機しかいなくて、まともに測位出来なかったとか
23年くらい前はそんな感じだったぞ 湾岸戦争って1991年だろ
その時代にGPSレシーバー持ってたって、相当な金持ちだな >>737
丁度道は星に聞けが出た頃だね
ついてないと変と思い始めたのはこの10年くらいだけど911後の第二次(?)じゃない? カロのやつの前にソニーから簡易なのが出てて、初っぱなからつけてたよ
衛星がまだ少なくて3つ見つからなくて、2次元測位すら出来ない時もあったw
あと10分もすればもう1機登ってくるよ、とかノンビリしてたな
湾岸戦争のときは本当にいきなりSAなくなって、精度が80-100
mくらいから10mくらいに良くなったから驚いた ただレー探のGPSはどういうわけか精度低いまま
スマホにも負ける状態だ
並行してる道を間違えて警告出すし 普通のナビと違って、マップマッチングのアルゴリズムが糞なんだと思うよ
中華製の1万円クラスのナビも似たようなもの
しれっと隣の道走ってる 704Vが値下がりになってたので本日予約。
取付位置を考え中。 運転中ずっとテザリングして、いつでもデータダウンロードできるようにしていますか? いつでもって言うか、起動時とあとは一時間毎にしかデータチェックしに行かないよね。
設定変えられるのかな。 デザリングで待ち受けるてるのもバッテリー食うよ
一般的にテザリングは、
どうしても必要がないときは切っておいたほうがいいね
無意味なデータをやり取りしてるアプリもあるし モバイルルーターでバッテリー抜いてUSB接続しておくと
ACCと同時に立ち上がってくれるヤツ0sim入れて使ってる。
ナビ通信と803無線LANカードで便利 >>747
NETGEAR AC785 って機種がACCで起動できるヤツな
たまに安く出回るんだ zenfone2とかの古いスマホでバッテリー無しで動けば
ドラレコも兼ねれるんだけどな お聞きしたいのだけど701Vにドラレコ繋いだ人います?
リア用ドラレコを繋げてカメラ表示しときたいんだけどレーダー警報時は割り込み表示入るのかな?
701Vは相互通信できない機種 そういう使い方をするのにどうしてそんなの買っちゃうかなぁ そう言われると返す言葉ないんだけど
フロントは随分前に駐車録画付きのドラレコ着けたんだけどね
最近のニュースでリアにもドラレコいるかなと
701Vも発売当初買った奴で有効利用できないかなぁと思ってさ 802Vの外部入力にフロントカメラを付けたいんだけど、手動で切り替えるのは良いとして、切り替えて暫くしたら自動で元に戻るのかな?
戻すのもやっぱし、手動? 逆に、カメラ表示させておきたいのに自動で切り替わったら糞仕様じゃね
持ってないから知らないけど >>758
違うんよ
コンビニとかで仕方なくフロントから突っ込む時に、
縁石とリップスポイラーが当たらないギリギリまで詰めたいから
一時的に表示させたいのさ
フロントの感覚が未だに掴めないから苦肉の策でさ Amazonの一番人気の602v買おうと思ったら低評価も凄いな
なんでコムテックだけこんな値段半額とか安いんだ? >>754
701Vにリアカメラを付けてルームミラー代わりに常時表示してます。
外部入力モードはオービス連動モード、バックモニターモード、映像再生モニターモードがあり、モードの名称が示すように
オービス連動モードは警告時に外部入力に切り替わります。
バックモニターモードは駐車時を想定してるので警告が出ません。
映像再生モードでは画面上部に警告バーが表示されて警告音がなります。アニメーションの割り込みはありません。
必然的に映像再生モードで使う事になりますが入力状態を覚えていてくれないので起動する度にリモコン等で外部映像に切り替えないと待機画面のままです。 >>759
モーションセンサーかリモコンか画面タッチで。 >>761
分かり易い解説ありがとうございます
モードを覚えてくれてないのは面倒ですが自分の使い方には充分です
早速、一番小さいドラレコを購入したいと思います
助かりました >>764
紛らわしくてごめんなさい。
3つの入力モードは設定なので覚えてます。
映像再生モードで外部映像に切り替えた事を覚えていてくれないっていう意味です。
ACC接続で使ってるのですが、OBD2接続なら覚えていてくれるかも知れません。 これどういう意味?更新日が非公表になったということ?
http://www.e-comtec.co.jp/pinfo/koukai2.html
※2 東京都、栃木県、愛知県、大阪府は県下一斉取締りのみ表示します。 レーダー、検問は適宜場所を移動してやるし、公開情報なんてあんまり意味がないよ。 のみだよ、のみ。
データ更新日は表示しないってことだろ?
つまり更新しなくても判らない 704V値下がりしていたので即買いした。
やはり警報多い!
今からチューニングの予定。
302v買ったんだけどACアダプタ欲しい
12vのUSBアダプタあるかな? >>771
昔のカメラに採用されていたUSBコネクタによく使われていたタイプだから
探せば見つかる というか、コムテックはそろそろmicroUSBコネクタにしてほしいわw ekワゴンH82WにOBDUアダプターつけたいと思うのですが、適合表は未調査とあります。
だが、実質同じ車のオッティH92Wには適合があります。
これは使えると考えていいんでしょうか? >>778
OTTIって三菱からのOEM車でしょ?
多分行ける、保証はしない >>777
>>779
それドラレコだよね?
ドラレコはもう他のを付けてるので、フロントの縁石対策でフロントカメラ付けようかなって
もうちょっと調べてみようっと 704Vを買ったので、電池切れ&スピーカー壊れた333Vを分解修理中。
はんだは溶かしたので、うまくいったら報告します。 修理完了。
電池はCR2032電池ボックスを配線して外付け。
これで3年近く持つはず。
スピーカーは大阪の共立電子から買ったが、2mmくらい大きかった。
8Ω0.8Wから8Ω1Wになったが、問題なく動作。
ちまちま手間取るけど、そこまで難しくないんだね。電池交換。 >>790
俺はないよりあったほうが良い
>>788が何言ってるかわからんのがムカつくし >>785
GPSはレーダーについてるので
351にしたよ
レーダーに繋いで便利だよ
カメラに写りこむので
ナビにフードは必須だね 703v特売してるから買ってしまおうかな
嫁はレーダーなどいらんと言っているが >>793
燃費計や外付けメーターと言ってみては? 思いきって三桁捕まって車ごと買い換えかなと思ったが
>>797
免許取り消しが先だな LX2250更新」終わってた。どこかに過去データDLできるところってないの?
最終バージョンほしい 30日免停で講習受けて1日で終わるのが1番だな
上司でシートベルトで6回捕まったバカがいた。1番防げる違反なのに。
そのバカが言うには運転中に電話する時はシートベルトしてなかったら、携帯じゃなくてシートベルトで切ってもらえるからお勧めだって。反則金無しだって。 最終DLしてたわw3月28にDLしたのがボロPCに残ってた。
こいつのDLはWin10、64ビットの最新受け付けなかったからXPのボロでバージョンアップしてたんだよなあ。
ボロPCも使用理由なくなってしまったなあ。 350.1メガヘルツ無線って大事?
あまりにうるさいから切ったんだけど 220Vも終わってたOTL
サポート切るにしても最終データは
ダウンロードできるようにしておくのが
良心的な企業だけど、
コムテックは違うようでガッカリです。 >>805
webarchiveでも見つけられないかな? >>808
多分だけどUSBモデルの12Lのサポート終了と共になるんじゃないかな 1ヶ月分すっ飛ばされてんやん。
詐欺かよ。セルスターに移るわ この前買ったZDR-013を今日つけようと思ってテストしてたら付属SDが書き込み禁止になって詰んだわ。
SDカードって保証されるのかな…。 >>822
ありがとう!
サポートに電話で聞いてみるよ! 602Vってゴミなの?
アマゾンで安売りしてるけどレビュー見ると初期不良多そうだね。 BL系アクセラに乗っていて704Vか703Vの購入を考えているのですが
コムテック機と相性の悪いマツダ車はどの年代からなのでしょうか? アプリよりもレー探としての基本機能をきちんとして欲しい
半年使ってきたが、やっぱ誤報大杉だわ もう1台のユピテルはめったに鳴らない、
鳴ったら必ず用心する
こいつはもはや狼少年状態w >>836
そりゃ、移動式オービス検知させるために、
マツダ車まで誤検知しまくってる糞仕様だからね
コムテックで検知できる移動式オービスは、日本に3台しかないのに フルマップレーダースキャンが出来ることのメリットと
対応してないデメリットが検索してもイマイチわかりません
どう違うのですか? lx2250は更新終わってたけど、最終版はあったよ。よかった。 自己解決しました
フルマップだと常時地図表示が可能で
そうでないと警告時のみ地図が表示されるらしいです >>842
マップのないレーラーなんて、どこにあるかまったくわからんから飾り フルマップ対応だからって903VS買うのも、なぁ? 高速を走っているのに「この先踏切です」なんて言われると萎える
単に座標でしか見てないのな 高速の側道走ってるのに「この先高速道分岐です」なんて言われても困るわ もう10分も渋滞にハマってるのに今さら思い出したように「この先渋滞しています」とか言い出すうちのナビより賢そうだ 地元でルート検索するとびっくりする
よくそんな道を案内するなと… 903vsなんだけど
トンネル内でgpsロストでジャイロシステムが作動してるときって
マップての自車位置って一応動くの?
gpsロストしたら、自車位置止まるし、そもそも全く警告しなくなるんたけど故障かな? レーダー探知機だから「レーたん」って呼んだらゆるキャラみたい 自動にしてると高速1時間くらい走ってから、ハイウェイモードに切り替えます、って言われるよな 線路と並行に走ってたら踏切あるたびに注意してくれるが渡らへんっちゅうねん
で、いざ渡ろうとしたら何も言わずに渡りきってから注意してくる
「なんでやねーん」
レーダー探知機に突っ込み入れるとは思わんかったわ >>34
東名三好インターチェンジそばに看板が掛かっているし >>858
ユーザーをおちょくるレーダー探知機なの 日本はレーダー探知機が野放しだな
世界では持ってるだけで逮捕される国も多いのに、日本では産業化してる
官民結託した悪徳ビジネスだろコレ 取り締まりとオービスの位置情報はさすがに禁止できないだろう。
レーダーの探知は無くても余り変わらないかなあ・・ >>861
そのかわり警察無線は他国では聞けるからね コムテック704v買ったが、いつも駅前で、レーダー探知して、鳴りっぱなし。家に着いてエンジン切るか、探知機の電源切らない限り、止まらない。また、いつも、レーダーを受信しましたと音声を発した後、止まらない。
年末メーカーに送ったが、どういう対応してくれるか?不安です。
購入した人で、同じ現象の方、いらっしゃいますか? 1月に新車納車される予定で、安い602Vにしようかと思ってぞんあまのほしいものリスト入れてたんだけど今見たら2万3000円て……何があったんだ。ちょっと前まで1万ちょっとだったよね? 古すぎて在庫が少ないから
ナビとかも旧型の方が高くなっていたりする >>865
もうすぐ後継機発売なのでは?
アマゾンとかでその機種の登録日を調べてみたら? >>864
同じの使ってるけど、警報止まらないのは未だにない >>869
情報ありがとうございます。
運転開始し、一度レーダーを探知してしまうと、電源切るまで止まりません。
一カ月もまだ使用していません。
メーカーの対応が冷たかったら、また書き込みます。 >>869
情報ありがとうございます。
運転開始し、一度レーダーを探知してしまうと、電源切るまで止まりません。
一カ月もまだ使用していません。
メーカーの対応が冷たかったら、また書き込みます。 >>872
コムの対応は冷たいから期待しちゃあかんw
内蔵電池切れてようが、何度も問題無しで返してくる所だからなw 寒い季節に、レー探が冷えてると、レーダー感知しっぱなしというのは、自分のやつでもある。 701だが、何度も同じ所で探知するとレーダーキャンセルポイントに登録しますか?ってなるよ。 キャンセルポイントは勿論、登録しても、鳴りはじめたら、電源切るまで、鳴りっぱなし。
まだ、実質、購入して一カ月、取り付けて2週間。やはり、ユピテルがよかったかなあ!
皆さま、コメント、ありがとうこざいます。 誤警報の度にキャンセル設定してたら、
速攻で50件満杯だってさ
つーか対向車もいないし周りに家も無い田舎道で鳴るのは勘弁してください >>880
スバルです。いやマジでこの車から電波が出てんじゃね?って位の頻度ですよ
しかも上に書いた田舎道の時はレベル4でしたw スレ見てるとマツダマツダっておバカちゃんがいるけども、後方警戒システムあったらどこも同じだからな。BMだろうと何だろうと鳴る 083V使ってるんだけど、今更ながら燃費測定(平均燃費)の方法教えて下さい
満タンスタート→300km程走行→満タン補正で給油量入力...
三回目以降の給油からはどうすれば?
満タンスタート前に累積データとOBDデータは初期化してあります >>881
もしかしてアイサイトか?
レー探とアイサイトは相互干渉するから対策済みの探知機
買わないと症状は収まらないぞ >>883
OBDU設定で累積クリアするだけ
データクリアにすると生涯燃費とかもクリアされるので注意 Zero 703vがどうでもいいところで無駄に警報するから音量をミュートにした。
ZDR-013と相互通信ケーブルで接続し、ZDR-013を操作する事が目的だったから問題なし。 >>884
※アイサイトにミリ波レーダーはありません。 >>878
車内か、乗っている人から怪しい電波出ているんじゃない? ノイズ拾って誤動作してるんじゃなくてそのまんま電波誤認してるのに意味ないだろ 704Vとwifi買ったけど、これって毎回手動で繋げないとだめなんだ…
てっきり登録したアクセスポイント見つけると自動でつながって更新してくれるとおもってたわ >>894
えっほんと?
602から買い換えろ検討してたけど様子見だな >>894
無線LAN自動データ更新ってあるけど? >>894
俺は703Vだけど、起動時かあとは一時間ごとにwifiに接続に行く。
それ以外のタイミングだとwifiが存在しても自動接続してくれない。
設定で変えられないんだろうか。 wifi入れてる人ってどこで更新してるんだ?
1.自宅の駐車場、家のLANが入るから自動更新にして乗るたびに更新
2.スマホでテザリング、自動更新したいからテザリングしっぱなし
3.いや、それはまずいでしょ。スマホでテザリングしてからエンジンスタート。
更新終わったらテザリングオフ
4.スマホテザリングしたら手動更新、終わったらテザリングオフ。
5.元々車がインターネット繋がるからそっから自動更新(出来んのか?)
団地の駐車場に駐めてる身としては3、4しか思い当たらんのだがどうしてんのかなって思って。 >>899
3だなぁ。テザリングONにする前にエンジンかけてしまった場合、オンにしてからレー探の電源入れ直したりしてるわ 特に問題無いから2。
走行中もリアルタイムで更新してくれるし。 0simにモバイルルーター
ACC(システムON)でルーター起動で繋がり、
システムOFFも連動終了 モバイルルーター利用の人は元々別目的で持っていた人なんだろうな
レーダー探知機の情報更新だけで新規導入するのももったいない
スマホテザリングがお手軽なんだろうけど繋ぎっぱなしだと電気食うらしい
まぁ、シガーソケットから電源取れば良いんだろうけど
なんかそう考えたら「取締共有データを自動で更新!」
なんて、誤作動データまで共有させられるの思ったら
実用性全然無くない? 君にとってはそうなんだね
君にとっては意味ないから買うのはやめておきなさい 取り締まりの収録ポイントってネットかアプリで調べられないの?
セルスターとかは見れるっぽいけど。
コムテックかセルスターどっち買うか悩んでます。 703Vだけど、SDカードでアップデートしてみた
50キロ位走っただけだが、明らかに誤警報が減った感じがする
最初のインストールデーターがおかしかったかもしれん? FlashAir利用を考えてる人、こんな事例もありますとご紹介しておきます。
FlashAir16GB買ってRadar SD Creator 使って WSDBG-704Vで作成しようとしたんだがコピーでエラーになる。
最初は調子良く書き込んでるんだが30%位終わったあたりで書き込み速度がガクンと落ちて
「そんなファイルねーぞ」
ってエラーになったらリトライしても駄目(たまにリトライ出来ることもある)
けど、コピー元の解凍フォルダー見たらちゃんとファイルはある。
で、1からやり直すんだがまたエラー、30%位でエラーになることもあれば60%過ぎてからエラーになったり
コピーも0KB/sで完全に止まることもあれば500KB/s〜17KB/sを上がったり下がったりの時もある
後者だと遅いながらコピーは続くんで固唾を呑んで画面を見つめる。
SDカードリーダーが腐ってんのかと買い換えを検討してたら昨日の朝、30回目くらいのリトライで作成出来た。
スマホでテザリングしてダウンロードも問題なし。今日300kmほどのドライブに使ったが帰り道で電源オンにしたら
「SDカードのエラー」
って2回ほど出たな。背面の電源スイッチOFF/ONで治るけど。ただこれやると、ドラレコの電源までOFF/ON
してることになるからあまりやりたくない。 >>910
俺も今朝 最新にアップデートしてみた
改善効果楽しみだわ 905VSはよ!
地図なしのレーダーなんてただの飾り レーダー探知機 ZERO 705V
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero705v.html
ガリレオ衛星対応!6種類の衛星に対応で測位精度がさらに向上! NEW!
704にくらべて「ガリレオ」に対応したぐらいか 絶対測位マンじゃなけりゃ安くなる型落ち704でいいんじゃないですかねぇ ガリレオってEU中心のシステムだったと思うけど、日本でも掴めるの? 21日に704買ったばかりだけど、まぁいっかってカンジ。 >>917
ヨーロッパの民間主体だけど全地球測位システムという点ではGPSと同じで日本でも使えるはずだよ。
元々米軍次第のGPSに頼らない為だし全世界に散らばっているヨーロッパの植民地(統治国)でも使える必要があるからね。 >>882
後方警戒システムってスバルのレヴォーグやS4のやつも含まれる? ユーザー投稿システム搭載!って言うけど
投稿したらポイントが付くとかしないとねぇ
走行中は操作駄目なのにどうやって投稿しろと? ユーザー投稿システムって
まさかV705の本体でしか投稿出来ないってオチじゃないよね?
フルマップも搭載搭載してないから後から投稿ってのも出来ないだろうし
仕様が不明だ >>925
取り締まりを発見したら、路肩に停車して投稿
これしか無いな 移動式小型オービス対応って実際のところ不要なのかな。
今日新規で買う予定だけど実質対応しなくていいなら非対応の603Vあたりにしたいです 6年落ちのセルスター560Lから買い換え予定だけど、今買うなら型落ちで安くなった704Vでおけ?
705V待って見たけど使う分にはGPS測位くらいしか影響ないし。 >>930
やり過ごして反転して戻り、レーダーからしばらく行った前で停車。
小一時間ほどパッシングで対向車に注意喚起。
交通安全に協力するにはこれが一番。 663vまだgpsデータ更新出来るから不満無く使ってるけどもう発売6年以上経つのか
最近のobd2でいろいろ表示するのも面白そうだし型落ち704vにでも買い替えようかな
正直gpsオービス警告以外は今の時代ほぼ役に立たないから微妙だよね >>938
2017年から移動式(可搬式)に対応し始めた件でちょっとは変わってくるんじゃないかな。
今は設置が少ないつっても簡単な機材だからすぐに入れ替えてくる。
なんせ「オービス」だからサイン会も要らないわけで。そこまで超過するのも中々のDQNだけど、
名阪あたりは入れ食いだわ。 >>939
固定オービスは免停速度が目安になっているけど、可搬オービスは反則金速度で呼び出されるかも知れない。
これからの規制だから色々と法律問題をクリアして運用される可能性もあるところが懸念点。 >>940
オービス検挙式は判例に従って免停速度だよ。どう頑張っても25km/h超過では。
警察も実用的かどうか探ってるかも。 青キップって、現行犯じゃないと法的に切れないんじゃ無かったっけ?
だからオービスは赤キップからって前聞いた気がする >>943
オービスが赤キップからなのは必ず起訴される犯罪行為だから証拠としての写真撮影は合法だとする判例があるため。
法的問題をクリアできれば反則金を払えば不起訴になる反則行為(青キップ)でも写真撮影は合法になる。
近年だと青キップの法定闘争でドライブレコーダーの映像が証拠として採用された事がある。 もう一つの理由としてはフィルム時代のオービスでは少額の違反で写しているとフィルム交換等のランニングコストに見合わないとして高額な罰金が徴収できる速度を設定していたという
大人の事情もあったが近年のデジタル化で低コストになったのでこちらの理由は意義が薄れている。 今ドラレコがバカ売れまくっていて
レー探とかは後回しだろう >>946
官憲の都合で変わる例なんて沢山ある。
例えば赤色灯とサイレンを鳴らさなければ緊急車両ではないのに
速度違反の追尾は赤色灯だけで良しとされている。 04Vシリーズ買って早速データ更新したんだけど、去年の12月1日の更新日になってる
初めてで分からないんだがこういったモノなの? >>949
新しいの購入出来て良かったね
内蔵電池も活きが良いし
長期在庫の701V買ってしまった自分最低・・・ >>949
先週、スーパーオートバックスで704Vを買ってデータ更新したけど、更新日は昨夏になっていたよ… >>951
おれも今週amazonで704V買ったからデータ更新してみるよ・・・ 内蔵電池なんてでっかいの半田付けしとけばええやん。リセールバリュー落ちるけど。 949だが1月末に更新しても2ヶ月前のデータ?
もしかして不良品か更新失敗?って思ったから書いた
ところで、内蔵電池なくなっても実害は始動が遅くなるくらい?
OBDなんとかは適応表に入ってなかったからアクセサリーソケットから取ってる
殆どの項目は車から表示されるからいいや、とも思ったし >>949
そんなことここで聞かなくても公式ページに記載されてる
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html >>955
お、ありがとう
更新直前にダウンロードしたみたい
それにしても、タイミングによっては2ヶ月近く前になるのか
ともかく再DLしたよ ごめん、私の書き方が悪かった。
購入時の初期のデーターが昨夏のものだったということで、955が書いてくれたサイトからデータ更新したらちゃんと最新版になったよ。 704だけど、緊急車両が近ずいて来ましたみたいなアナウンス流れるんだね。
今日、サイレン鳴らしたパトが近ずいてきたらアナウンスしたから関心した 704Vのデータ情報時期の確認ってレーダー本体の操作で確認できますか? 初心者だけど、電源供給受けてるのになぜ内臓電池の問題が・・・という疑問は残る 前に使ってたレーダーは電波時計つきだったが電池なんか無しだったがずっと正常だったよ
衛星測位に2,3分かかったけど
そういう問題じゃないってこと? >>962
充電式電池じゃないので。
コストダウンのためか、温度要件(爆発・液漏れ防止)を緩和するためか、充電させるのが面倒なのか。
容量も小さくて2年くらいしか持たない。
メーカー製ノートPCだと大体ボタン型のLi-ionだけどね AI機能でGPSと測定場所を学習して次回の取り締まり場所を予想して欲しい 705Vにガッカリして704Vを購入してる人が結構いそうだ >>967
「先月あのあたりで取り締まりやってたけどこの先300mに移動したかもしれませんし手前になってるかもしれません判断がつかないのでこのあたり全部ダメにする」
幼稚な知性なんて邪魔なだけ >>968
その前に期待するようなものでもあったのか? 内蔵電池の件は普通に取り替え可能なボタン電池2032あたりで対応できたはずなのに
もっと調べてから買えば良かったよ
更新無料の文字があまりにでかすぎてw 文句言ったところで測位に時間がかかるようになるだけなのを
故障とはなかなか認めないでしょうね。 コムテックデビューなので、最初からざっと読んだけど
>>107ー108あたりのユピとの比較はコムテックユーザーとしては愕然とする内容だね
ユピの回し者みたいな感じもするし、悪意さえ伺えるわ >>974
測位で文句いってもダメなら、
起動時の安全週間などの音声案内をしないで故障なら通らないかな? >>976
結局保証期間内だし、コムは異常無いって言ってるけど問題があると言ってる内容が改善されないから基盤交換になった。
勿論電池も変わったので問題解決。
ただ、半年でまた同じことになったからもう諦めたw >>975
前にずーっと調べたけど、両者で特に目立った違いがないんだよねっと。
コムテックは誤報じゃなくてシビアに反応してるだけ。でもそれが誤報なのか
仕事してる証拠なのかユーザーサイドでは判断しにくい。
ユピテルやセルスターはむしろ仕事しなさすぎの可能性があるけど、これも証明しにくい。
55ドライブの人が604Vを薦めるのは、ハッキリは言わないけど結局はそれが最も合理的
なんだろうなあと思った。
可搬オービスに対応する必要性はあまりにも薄すぎるし、コムテックはシビアすぎる感度を
一応任意に下げることもできる。他社は誤報を恐れて基本設定が緩慢じゃないかと。
コムテックの難点は高度検知が甘いのと、OBD表示のタコやブースト計がカクカクになることくらい。
内蔵電池切れは小要素、分かりきった問題だからどうにかなるだろ。
ユピテルの現状の問題はA120、W50のメインストリーム機種で音量が小さいこと。これは致命的。
あとは自販機反応問題かな。これは言うほどじゃないようだけど。
そんでとにかく金がかかる。ユピテルポイントとかすんげぇなめててガッペむかつく。サポートに一切つながりません。 事前に3回の警告
しかし直前に出ない
このドキドキワクワク感がコムテックにはある、危険に対し緊張感がある
この緊張感が安全運転に繋がるんだ
直前通知の猫やセルは慢心を呼び、危険運転や過信運転の元になる あと大事なこととして、ユピテルユーザーって惰性で買ってたり、脳みそ空っぽのノータリンで
何も考えずにユピテルでいいだろって買ってる連中が多い。
だから有料のオービスデータを更新してるやつなんてほとんどいねぇし、公開データの
更新を有料更新だと思い込んでるやつが多すぎ。 OBDモニターとしても使いたいなら画面更新速度の関係でユピ一択だからなぁ
コムやセルスタのはなんであんなにレスポンス悪いんだろう、もったいない ドラレコ連携で記録されるデータは
さらに粗くなって約1秒毎更新になってしまう・・・ 圏央道のトンネル間にあるLHはその手前の上が開いているからGPS警告が効くけど、
GPSの効かないトンネル出口直後にだって設置できるのになぜそうしなかったんだろ
あの辺のトンネルそこそこ長いからそのトンネル手前で出た警告を失念することだって
有り得なくはない >>984
出口で減速されると渋滞の元になるからでは ドラレコ一体型のCB-R01ってOBD2対応じゃないのか
いいなと思ったけど却下だな・・・ 55ドライブのヤツってコムテックに何かご奉仕でも貰ってんじゃないの
って思ってしまう >>987
むしろ逆じゃないかなあ。ユピには汚ねぇ臭いがプンプンするわ。
まあコムテック製品の悪いところはもっと言うべきだけどな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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