自動車評論家にありがちな事 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ミニバンやバイトワゴンに「スポーツドライビングガー」などと言っちゃう
・アルトやミラなどに「積載性ガー」などと言っちゃう
・スポーツカーや高馬力の車を褒める時に「〜だからゴキゲンだ」などと言っちゃう
・デザインの悪い車を無理矢理褒めようとして「好みの分かれるところだ」などと言っちゃう >>638
それでも単体でまともにゼニが取れるコンテンツってあれくらいじゃない? あのマンガをコミックスにして売り出す
あの総括をまとめて売り出す
どっちが売れますかね 評論家 「オートサロンのSTIコンセプトかっけー」
もうあれは話題に出ないよ そこであえてコンセプトカーに対して
「燃費どのくらい走るんですか?」
と聞くのが評論家というモノではないだろうか 毎度おなじみ
メーカー広報からネタを恵んでもらって「スクープ」と冠した「やらせ」スクープ
前宣伝のお先棒担ぎでゴマスリ
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
マガジンXがスクープしたトヨタGRスーパースポーツコンセプトが東京オートサロンで初披露されました さすがマガジンXさん!スクープはお手の物ですからね!おめでとうございます!
そういうリツイが来る予定 マガバツのツイッター見てきたけど、改めて編集部の無策ぶりが分かる内容でした >>649
マガジンXは
今の編集長が肩書にしがみついてる限り
部数は減り続ける まともな雑誌はCar and Driverだけになってしまった。 ボチボチおまいら大好物の
カーオブザイヤー選考委員の改選時期
(定員60人をめぐる醜い争い)なのだが
注目は
CX-5で人身事故った川端由美が復帰できるかどうかと
入れ替わりで誰が弾き出されるか そういうのマガジンxで汚い裏側や改選予想とか面白記事してくれねーかな? 議席?をめぐって裏切り、買収、脅迫、が横行するのかな。
伏木が追い出されたのもvw疑惑をめぐる発言だけではなく、裏に泥臭い陰謀があったかもしれぬ。 今日も朝っぱらからスバル叩き
リコール抱えて反論できないと見るや弱者叩きに徹するマスゴミ
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
吉永さんは賀詞交換会に出席せず、個別の記者には時間を割くわけです。ぶら下がりされるのを嫌っているのでしょうか。 賀詞交換会じゃなくてホンネはこれを根に持ったスバル叩き
で、北海道試乗会に招待しなきゃS2000の時のように延々とホンダ叩き
評論家よりタチ悪いわ
↓
919 匿名希望さん 2017/12/19 23:33:58
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
マツダの剣淵試験場でクルマにたくさん乗って来ました
>業界ゴロつきの神領がアゴアシ接待で東京離れてる隙に
スバルが釈明会見
スバルGJ!! ホテルヘルス&デリバリーヘルスとして大阪の日本橋に降臨!!!
完全無修正の激かわ美女在籍
神戸・福原 和歌山エリアトップクラスの人気を誇る
興味のある方は、「日本橋ビギナーズ」で検索♪ と思ったら今度は狂ったように労働組合関連のコピペ始めてますな
あそこ基本的に真っ赤ですわ マンガ打ち切って政治ページ(沖縄特化)が増する予感 東日本地震で募金ひとつやらなかったドケチ編集長が
原発ニダーの上杉隆に取り入りたい下心で
突如フクシマネタを取り上げたりw MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX · 11 時間前
MagX(ニューモデルマガジンX)さんがGSX1100S_刃をリツイートしました
ありがとうございます。その分、企画を増やします。よろしくお願い申し上げます。
GSX1100S_刃 @SOARA430SCV 返信先: @CyberMagazineXさん
おはようございます 愛華終わっちゃうんですねぇ (;。;)麻宮先生の作品好きだったので残念 新連載は「環境ジャーナリスト」川端ゆみの逆走ドライブ講座w 連載持ってる 関ものづくり研究所 関伸一 って実際どんな人?
外車かぶれの B-otaku 風にしか見えないんだが。 >>667
「企画」って、
「メーカー四半期決算」wと
シロウト写真ベタベタ張り付けたビッグサイトとかの「展示会レポート」wかな
>>669
ギャラが安いだけで起用された半シロウトでしょ スイフトに標準装備のテレスコが
ナゼか総括メンバー達が試乗した車には揃って付いてない理由を総括してもらいたいもんだw ミョーンK氏に学歴詐称疑惑(文春ベストカー)
「間違いだらけの中古バイク選び」著者略歴
https://i.imgur.com/daSKaOC.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク」著者略歴
https://i.imgur.com/lk83PTe.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク'88」著者略歴
https://i.imgur.com/XCnm8Xv.jpg
ここでベストカープラスでのWikipedia批判と比べよう。
タマシシのWikipedia批判
https://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
https://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
「大学在学中に自動車雑誌のレポーターをした経験はまったくなし。」
…おや? AJAJ会員でCOTY選考委員の国沢光宏氏
雪を屋根に載せたまま走り出し道路に雪をぶちまけながら暴走する暴挙に
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1223.jpg >>667
雑誌発売日を見計らって
朝っぱらからツイッターで
経営が苦しいアピール
お涙頂戴で同情集めて本買ってもらおうって魂胆のコジキ商法 白人に劣等感を持つ日本の自動車評論家
国産車ー酷評 外車ー絶賛
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車.外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ 外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい. 外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬 外車高評価:当然
国産車低評価:当然 外車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い 外車:車の鼓動が体に伝わってくる 読んでないけどアルファにはテレスコが付いてないとか書いてたら笑う >>680 先月号のウソ記事の件は「都合が悪い事はすべてスルー」
スイフトに標準装備のテレスコが
ナゼか総括メンバー達が試乗した車には揃って付いてない理由を総括してもらいたいもんだw 本当に麻宮マンガ終わりなんだな・・・
話中で触れず枠外に編集側から連載終了を宣言するスタイルは
一般的にはお互い大団円じゃなくて打ち切りだと思うんだけど・・・ >>682
あの編集長はいい歳して「俺が」「俺が」「自分だけ目立ちたい」だから
自分より注目されると
即、総括対象w 総括ページが総括してない矛盾に自己批判しないのかなw 島下ってVWの贔屓が強引なくらい露骨だよね、まあ実弾もらってるんだろうけど
それにしても間違いだらけなんか今どきどれほど売れてるんだろ
ネットで情報見放題の時代にあんな短い感想文の寄せ集めみたいな本に価値あるのかな 「アクセルをグッと踏み込むときちんと応えてくれる」 総括・・・VWがやることは全て神聖にて高尚な事に昇華されるのは相変わらず。
2年前に世界を欺こうとした会社であることを彼らはすぐに忘れちゃう、困ったもんだ。 総括が褒めてる! 総括で星が満点! じゃあ〇〇買うわ!
んな訳が無い 評論家にありがちな事・・・・・・・M字接待 酒池肉林
M字接待って楽しそうだな だいたい自動車メーカーが自動車評論家と飲みに行ってなんのメリットがあるんだろう
今時、自動車雑誌なんて誰も読んでないのに
そんな状況でもM字接待してまで頑張る自動車メーカーってどこなんだろう 今、TVで文春の編集長がでてたが、
こういう人たち含めジャーナリズムって何かを問いたいわ
公正な報道を心がけるなら、接待受けてちゃいけないと思う
伝えたい信念というものが感じられない
何故、伝えたいことを、真実をそのまま報道しないのだろうか?
それをさせないのがM字接待やエビカニ接待ということなんだろうか? そこに行き着いたなら分かるだろ
カーオブザイヤー等々がなぜあるか
評論家側の独立性を保つためには必要なのだよ
メーカーに対してのカウンター団体としての組織が カーオブザイヤーって接待贈答だらけでRJCができたんじゃなかったけ? でも誰がどの車に何点いれたか分からないようにできてるでしょ? 読者にタカル乞食商法
↓
MagX(ニューモデルマガジンX)読者にタカル乞食商法
↓
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
MagX(ニューモデルマガジンX)さんがトムオガワ🐥をリツイートしました
私どもから見ると、マガジンX公式サイトからのお申込みが私たちの手取りが一番多くなります。
マガジンX編集長 神領 貢 >>694
RJCも会長、副会長が無職の年金生活者
目糞耳糞 >>698 なるほど
何処も接待大歓迎ってことですかね
寂しい世の中ですな 貶す所が無くなるとムキになり過ぎとか子どもっぽいとか牛丼とか言い出す
小学生か? 難しいと思いますよ。雑誌は廃刊の嵐で今や自動車専門誌なんてどこのコンビニにも
売ってないし.....
それでメーカー広報に頼んで飲ませてもらったり、食わせてもらったりしてるわけですよ
だから美人広報さんがいるんですよね >>703
のわりにゃ軽?アクア?フィット?
かーぺっぺ底辺用の車なんて臭いから試乗なんかできるかよ。
俺らの車は、メルツェデスにポルシェな人が多いんだけど?
すますたなんか露骨にダイハツとかスズキの試乗会さけてるらしいし クルマでコケそうになるヤツとホイルスピンしまくりの二人でサーキットテスト
もう免許返納してクルマはサーキットだけにして下さい メーカー試乗会で事故したら大変だから自動車評論家というのはリスク高い職業ですね 逆走で人身事故っても
環境ジャーナリストと身分偽装して
わざわざ連載書かせる編集長>>697も
いるからな
コイツら皆グルよ まsかそんなコンプライアンス低い業界じゃないでしょうに 逆走正面衝突大炎上事件も、日ごろの接待攻勢で
報道されることもほとんどなかったな
やっぱ持ちつ持たれつだな
ジャーナリズムのかけらもないw ウソだと思うなら
記者クラブごっこが大好きな出たがり編集長に、電凸かメールして聞いてごらんよ
「昨年11月号の川端由美の連載第1回目の肩書きは、どうして環境ジャーナリストなんですか?」
「これまでマガジンXに一度も書いたことがない川端由美を、事故後わざわざ起用した理由はなんですか?」
サヨク気取りは、自分たちに都合が悪いことには答えないで逃げるから また事実無根の誹謗中傷ですか
やめた方がいいですよ >>714 いつまでデマを流してるんですか?被害者のおばあさんに悪いと思ってるんですか? 架空の被害者のおばあさんを捏造するとか悪質ですね。 https://twitter.com/CyberMagazineX/status/959019510014533632
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
マツダのDE車15万台超がリコールです
さらっと紹介 2016年12月5日 マツダCX-5の試乗会が箱根で行われ、
その時川端氏が右コーナーでインベタ逆走し、休日を楽しむ老夫婦のクルマと正面衝突
し、老夫婦のクルマは大破炎上 奥様は瀕死の重傷で年末年始を苦しみ過ごされた
事件ですよね。
NHKの地方局で報道されましたが、それっきりで
近くに大勢のジャーナリストがいましたが、なぜか続報のなかった事件です
>>716あなたそうやってデマを飛ばしちゃいけませんよ 大きな事故を起こし、逆走しての正面衝突という危険運転による人身事故にもかかわらず
試乗会を主催したマツダも、事故を起こした川端氏も公式な場での謝罪や釈明会見は一切なく
HP上での状況説明もないままである そんな事件をデマと言い、誤魔化そうとする716は大変悪質である まだそんなこと言ってるんですか
寝ぼけたこと言ってないで目を覚ましてください。 そういえば被害者が苦しんでる中、AJAJの忘年会でマツダ広報とAJAJの方々は出席されたそうですね
ネットででてましたよ カートップにまで国沢が出張ってきやがる。
ホントに鬱陶しい。 >>724 >>723
マツダへの批判が及ぶのを恐れて記事を握り潰した
マガジンX関係者かも?
その見返りに北海道アゴアシ試乗会へご招待してもらえたし
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
マツダの剣淵試験場でクルマにたくさん乗って来ました
https://mag-x.jp/2017/12/22/9297/ >>727
アタマ大丈夫か?
いっぺん死んでこい。 基礎知識
質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
(Manual Transmission、手動変速機)
質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
(Automatic Transmission、自動変速機) >>730
そんな小さなもんじゃない
国沢は宇宙のヒーローだよ >>728
で、マツダのアゴ足接待で東京離れた日にスバルが謝罪会見セットしたもんだから、それを根に持って延々と弱小スバル叩きのあの編集長 >>732
これから国沢様のことを銀河王と呼ぼう。 . ,. '´  ̄ ̄ ` ‐- 、
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