自動車評論家にありがちな事 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/09(月) 07:07:13.81ID:CgS4w6RD
・ミニバンやバイトワゴンに「スポーツドライビングガー」などと言っちゃう
・アルトやミラなどに「積載性ガー」などと言っちゃう
・スポーツカーや高馬力の車を褒める時に「〜だからゴキゲンだ」などと言っちゃう
・デザインの悪い車を無理矢理褒めようとして「好みの分かれるところだ」などと言っちゃう

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 14:38:33.23ID:gSTzIbgx
そこから飛び先のCarviewもひどいもんだ
ニュースボタン押して出てくるのは健康食品と不動産と意識高い系誘引宣伝って舐めてんのかな

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 14:47:45.90ID:gSTzIbgx
片やYahoo経済の産業ニュースに点在するオートックワンの記事
アホっぽいタイトルだけで誰の雉か分かるので開く気も起きないのはお約束

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 15:28:08.23ID:9300AYme
>>402
発行部数公表している車雑誌ってべストカーくらいじゃない
あとは返本除いた実売部数1万部未満

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 18:32:24.84ID:gSTzIbgx
ベスカはそれでスポンサー引き留めてるんだろう

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 19:36:11.76ID:9300AYme
それでも部数公表できるだけマトモじゃん
他の業界じゃそれが当たり前だけどさ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 19:42:46.93ID:gSTzIbgx
自動車登録台数を毎月自慢気にツイートするスクープ雑誌があるって本当ですか?
でもスクープ雑誌の販売数は公表してないって本当ですか?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 19:48:10.75ID:/WO2Vt4n
電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、
東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、
「とはいえガソリン車を基準に考えれば、カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。
だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、
「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 20:08:10.00ID:rQU36eSc
>>411
騙された奴が悪いデナイノ。

電気でヒーター使ったら電力食って航続距離が短くなるのは当たり前の話デナイノ。

練炭コンロ使えば簡単に飛べマフ。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 20:15:54.67ID:9300AYme
>>410
記者クラブにたむろして情報恵んでもらって、マスゴミごっこがしたいだけですから(藁
実売部数と書いてる記事のレベルの低さと間違いの多さがバレから
記者クラブの連中からますます相手にされなくなるじゃん

MagX(ニューモデルマガジンX)‏ @CyberMagazineX
日経の星記者とWBSのの大江キャスターに挟まれて座っていました

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 20:30:42.88ID:gSTzIbgx
日経の星記者とWBSの大江キャスターに挟まれて座る俺すげえアピールですかね

誰に向けて?
何のために?
そんなロジック無いんでしょうね

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 22:29:51.91ID:lKl8A0Rp
>>407 好評してるのはベストカーとカーTOPだけだよ
あとは実際はほとんど知り合いに配るレベル
実質販売していないに等しいレベル

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 00:22:19.31ID:kWf96+1G
中身が薄い→売れない→益々中身が薄くなる負のスパイラル ひょうんかが顔を売ってなんとかシノギを上げよとして紙面で前面に出しゃばってますます劣化

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 08:28:44.53ID:maVRynRs
K沢がエビカニでしゃばりポーズ始めてから全員それやる様になったね

車雑誌で車を映したくない意図があるのかな?

もしかして「遮られるの嫌なら・・・解ってますよね?」ってメーカー脅し?

さすがにそれは無いか・・・ないよね?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 23:21:06.25ID:kWf96+1G
VWの3気筒エンジン振動は鼓動

進歩がなさ過ぎて・・・・

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 20:17:39.09ID:e2icNP5S
こち亀で自動車評論家のナントカ教授に揶揄されて20年以上たってるのにねw

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 20:42:27.08ID:YPchMBNK
>>413
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
神領さま

貴誌のファンとして此方で2点、公開質問させて下さい。

2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。

1.なぜこの事故を載せないのですか?
2.なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか?

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 20:49:37.92ID:e2icNP5S
コレは必見!総勢60人超の美脚コンパニオンお見送りシーン【東京モーターショー2017】
オートックワン 10/31(火) 18:01

タイトルもうアホ過ぎて記事開いてないが
このレベルだとご参考までに

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 23:06:50.50ID:diXRr/ID
この脚の合間ならたっぷりみたいなって言われてM字開脚接待の〇〇さんでした

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 09:56:10.90ID:Jyvp2rEu
>>420
神領に都合が悪いツイートは全部ブロック

リツイートは同じハンドルネームの賛同、ゴマスリだけという
共産マスゴミ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 20:49:00.17ID:pqw30m+j
実は接待タダ酒大好物の鮮人
https://pbs.twimg.com/media/CZpn0OdVIAI_x12.jpg:large

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 10:52:46.88ID:A56wB31i
自動車評論家にありがちな事

炎上狙いのタイトル記事でアフィ稼ぐ釣り師

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 13:04:37.54ID:AjRuURVL
>>424 うれしそうな顔しているが、何故箱根逆走正面衝突大破炎上事件を
取材していて、途中でやめて報道しなかったのかをききたいな

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 13:21:57.81ID:A56wB31i
ブルーミアータ事件のことも聞きたいよ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 16:58:15.72ID:AjRuURVL
ブルーミアータ事件ってなに?

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 18:20:08.65ID:A56wB31i

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 22:05:17.36ID:AjRuURVL
ありがとう よくわかった
CX-5箱根事件、ブルーミアータ事件 いろいろあるね
接待って大事なんだね

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 00:13:39.71ID:YlnuXSY/
さっきTVで某女性タレントが、不倫してる?ってきかれて
こんな幸せな家庭を壊すだなんて....するわけがないって
いい女性なんですね

女性で不倫する人、特に配偶者がいて不倫する人って
「不倫遺伝子」を持ってるんだって
他人のことを考えられす、自己愛が強いんだって
まあ、「不倫遺伝子」持ってるなら仕方ないんだろうな

あの女性も、上司と不倫して、、、
破局したのに

今度は別の上司と不倫
あんな痛い目にあっても、学習せずにまたしても不倫って
遺伝子のせいだったんですね

遺伝子のせいで不倫を繰り返すのは仕方ないんだろうけど
接待口実で会社のお金で高級旅館やホテルに上司と宿泊するのはよくないですよ
それに寄生する評論家はもっとよくないけどね

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 12:22:04.51ID:qU7afi63
強い自工会にはひたすらゴマスリ
明らかに失敗イべントなのに

MagX(ニューモデルマガジンX)
前回より会期が短縮された割には入場者数は健闘したと思います。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 15:18:03.58ID:HgCd2y4+
国産ニューモデル発売時のインプレ

走行性能や快適性は十分高められているが、競合欧州車に迫るが、いま一歩及ばない

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:25:41.98ID:ujW/F5fV
☆ふたつw

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:56:02.08ID:KijpZAqY
>>433
30年間そればかりよ。
20年前にプリメーラが欧州車を超えた!なんて記事も見かけたけど、それっきりだな。
書いた人は村ハチになったのかも。
「ホントの事書くな!」とか言われて。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 20:37:30.10ID:6FspStXu
新型シビックハッチバックなんて
剛性感で完全ゴルフ7より上だからな

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 21:48:42.37ID:souixOA4
基本的に外車ならなんでも良いっていう連中だからな。
日本車がとっくに追い越していても、外車が基準だから、いつまでもまっとうな評価できないのさ。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 21:55:50.91ID:6FspStXu
文系評論家は意識高い系のゴミタメ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 20:32:16.83ID:xuuSxcAI
外車は追いつけない壁

国産車が超えては困る

何に困るのかは知らないが

超えたら飯の種こ困るのかな?

評論家と出版のいびつな構造なだけじゃない?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 22:19:22.98ID:PzMVvbc2
21世紀にもなって、未だに舶来信仰から脱却できないとは、カビの生えたような連中だな、評論家って。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 22:52:33.14ID:01eMKJxJ
日本の自動車メーカーは法的な規制で袖の下に使える金額が制限されてるが、
外車メーカーはあくまで商社と言う扱いで、袖の下に使える金額が大きい。

って2ちゃんのどっかのスレで見た覚えがある。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 23:08:36.57ID:w1OofTgj
さあ、今年の接待・オブ・ザ・イヤーはどこの広報ですかね?
そろそろ決まりますね

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 23:13:15.20ID:w1OofTgj
日産、スズキは潔く辞退...
発表前試乗会で箱根正面衝突炎上事故を起こしたCX-5が最有力候補でしょうか?
みなさんはどのクルマだと思いますか?

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 23:26:23.89ID:5vwztRr/
今年のモーターショーって、自動車評論家と一緒に会場を回る企画とかやってたんでしょ。
あんな外車贔屓のキモいおっさんと回るなんてこっちから願い下げだよねw
外車洗脳するんだろうねw
ほら、あれがVWだよ。やっぱり先進のEV技術なんだよ。
日産のEV?う〜ん、まだまだかな(笑)とか言うのかな??

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 18:23:37.61ID:L5eESPR8
仮に俺が新聞記者ならCOTY会場にドヤ顔で座ってる先生方見たらたぶん笑うわ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 00:07:15.34ID:nqO9ySXQ
神戸製鋼、日産の会見場で勝ち誇ったように質問する新聞記者を笑う

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:45:37.00ID:krqEtCX/
>>446
それが彼らのジャスティスw

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 17:58:43.27ID:krqEtCX/
こういう人達とは会話成立しないよねw https://pbs.twimg.com/media/Cwg2D-HVQAA3HLy.jpg

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:03:49.08ID:LTJBvul+
ゴマスリでロスにアゴアシで連れて行ってもらえるとでも思ってるのかな
マガジンXしんりょうw
すでに裏で話ができてたりしてな

MagX(ニューモデルマガジンX)‏ @CyberMagazineX
少し前に書いたとおりですが、マツダはアメリカでの販売網再構築に
地道に取り組んでいます。製品強化との両面で失地回復を図ります。
ロサンゼルスモーターショーも現地に記者を派遣する予定です。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:34:33.18ID:888kBViP
マツダって.....

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 05:51:40.41ID:uctrm+u+
>>443
スズキじゃなくてスバルだよね?

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:03:10.01ID:5gSKxzy7
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
日産の会見@横浜と国交省の記者レクが同じ16時半に決った。大手はいいなあ。
 
記者クラブに寄生して、役所の記者レクに混じらないと、
記事すら書けないということですねw
所詮は役人の言い分を垂れ流してるだけの記事ですが

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 13:41:44.06ID:ct/CTYw2
人身事故起こした自動車評論家を連載起用するモラルも無いアカ雑誌w

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 00:52:45.67ID:tG9FP7jM
アキカンをタスカンと書いてしまう

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 01:08:55.21ID:ZndK6Gw2
 トヨタが初のダウンサイジングターボ(オーリス・燃費19.4km)を出したときに、ゴルフの後出しなのに燃費がゴルフ(21km)に
劣ってるとヒョーロンカから批判されてたが、その後にマイナーチェンジしたゴルフの燃費は同一エンジンなのに何故か悪化し19.1km。
普通マイナーチェンジで燃費向上する事は有っても悪化する事はあまりない(マイチェンする意味が無い)。
何のことはない、トヨタはより厳しい排ガス基準に合わせて作ったのに対し、マイチェン前のゴルフは旧基準対応の燃費で、
新基準に対応したらトヨタより悪化したってだけの話。
こういう事を公平に解説するのがプロの評論家なんだろうけど、外車かぶれのヒョンカには無理だろう。

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