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自動車評論家にありがちな事 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/09(月) 07:07:13.81ID:CgS4w6RD
・ミニバンやバイトワゴンに「スポーツドライビングガー」などと言っちゃう
・アルトやミラなどに「積載性ガー」などと言っちゃう
・スポーツカーや高馬力の車を褒める時に「〜だからゴキゲンだ」などと言っちゃう
・デザインの悪い車を無理矢理褒めようとして「好みの分かれるところだ」などと言っちゃう
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 01:27:23.35ID:gdTwgON/
>>199
イヤッ間違いでは無いだろうドイツ車宣伝マンたちは日本車とドイツ車対決の時は価格と燃費はエコグレード動力性能はスポーツグレードを持ち出すのは常套手段
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/08(木) 15:02:45.56ID:cMTqA2cG
国沢先生に立てつく者はＦ木のように哀れな末路となる
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/08(木) 19:24:20.90ID:Z6zavSC6
河口千恵子（７４）のおっぱい吸ってる。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 18:51:53.46ID:MrqIDhCc
評論家が手放しで大絶賛し続けたVW、AUDI、ポルシェが、今や乗っているだけで情報弱者であることを証明する恥ずかしいクルマに…。評論家自身が公道で飛ばし過ぎて事故死
この２つの事象でAJAJの正体が民度の低い欧州車信者たちのサークルであり何の権威もないってことが、一般消費者にも完全にバレてしまったからな

一般消費者は、いくら自動車評論家が酷評したクルマであろうが、まともに相手にしないで好きなの買えばいいんだよ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 12:14:33.11ID:KkLdgyG8
国沢光宏が新車と偽り中古車のアウトランダー購入。
↓
三菱アウトランダー燃費捏造発覚。
↓
三菱自動車部門日産に併合
↓
アウトランダー充電中全焼←今ここ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/23(水) 10:48:00.23ID:w1sjCyY8
疫病神かよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/24(木) 11:54:54.64ID:RrCdLNET
自動車評論家の国沢光宏氏ステップワゴンでアクロバティックなタイヤ交換をする。
読者やディーラーからはからは「危ない！、馬鹿か、今すぐやめろ」と非難の声
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/11/11231t.jpg
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/24(木) 12:20:23.32ID:qrmy/7jY
【12月14日】日本発、株式市場大暴落！【UFO】

もし政治的判断で、12月14日に利上げをしたら、間違いなくニューヨーク市場は大暴落。
世界中の株価暴落になる、100%間違いない。
https://youtu.be/90hYAE_NDNY

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。



東京小金井　82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区　87歳の男性　小学１年の男児死亡
立川市国立病院　82歳女性　二人死亡
下野市自治医大病院　84歳男性　一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/08(木) 18:47:04.13ID:TbuRozgS
ＡＪＡＪ会員が今度は芦ノ湖スカイラインで暴走。
対向車を巻き込み、相手の乗員は病院送りに、車は焼失させる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/10(土) 22:06:04.26ID:eDaUJTSJ
観光道路で盛大に事故る
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/24(火) 19:07:50.25ID:bXCpRyjI
VWのトップですら自社の車はヒュンダイと比べて見劣りすると認めざるを得なくなり、ヒュンダイの社長はVWのCEOをm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!していたというのに、
そういった深刻な問題は一切指摘しないで「レベルが違う」「座っただけで凄い」「質感も違う」「国産車とは文化が違う」とか妄言を並べていた自動車評論家たちは一体何を評価してたんだろうか？！

隠し撮りされたビデオに映っていたもの

＞彼は「ビショッフ!」と技術部長を呼びつける。「レバーを操作しても、全然ガタガタしない。現代自動車にできるのに、なぜ我が社はできないのか?」と詰問する。技術部長は蚊の鳴くような声で
＞「我が社でも可能なのですが、値段が高くなりすぎるのです」と弁解した。ヴィンターコルンは部下の説明に納得せず、「なぜ現代自動車には、これが可能なんだ!」と父親が子どもを叱るような口調で部下をなじった。
http://webronza.asahi.com/politics/articles/2015100500002.html

ＶＷ会長、現代「ｉ３０」見て役員に激怒…なぜ？
＞ ヴィンターコルン会長は「ｉ３０」の室内をチェックしながら言及した。そして次はバックミラーに関心を見せた。バックミラーの視野も大きいと思ったのか、
＞そばにいた役員に巻尺を持ってくるように言った。そして助手席の中間からバックミラーまでの距離を測り、運転席では自分でバックミラーとピラーの間の距離を測った。
＞さらに車の内部のあちこちを触りながらチェックして「ｉ３０」を降りた。彼は運転席から降りた後、「ｉ３０」展示ブースを離れられず、深刻な表情で役員と話を続けた。
http://japanese.joins.com/article/202/144202.html

現代車、ＶＷ会長も嫉妬した「新型ｉ３０」発表

> 昇進発令後初めて公開席上に現れた金忠鎬（キム・チュンホ）現代車社長（６０）はこの日、「新型ｉ３０はライバル社のＣＥＯが試乗して競争心を表した車」とし
> 「このような嫉妬にうぬぼれず、プレミアムハッチバックの歴史を新しく刻んでいく」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/846/144846.html?servcode=800&;sectcode=870

問題の盗撮動画
https://www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c
https://www.youtube.com/watch?v=UMI-v6OqT_s
https://www.youtube.com/watch?v=HCZSAATGuUQ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 12:32:37.38ID:i2kSgcGN
http://www.jcoty.org/judge/
CX-5逆走事故女の川端とポルシェで暴走死した森野が外れて
しれーと別のヤツが入って
さも何事もなかったかのように…
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 12:33:28.40ID:i2kSgcGN
2016年12月5日　マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上
一般車のご老人は瀕死の重傷

http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390

一般車の走行する公道でレースまがいの走行により、瀕死の被害者が出ているにもかかわらず
試乗会を主催したマツダ広報、事故を起こした川端氏ともに釈明会見も謝罪会見も行っていない
また、その場に居合わせたジャーナリストたちも報道していない。
良心があるならば、被害に合われた方への謝罪と事故の起きた原因について
公の場で説明するべきである。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 00:16:50.91ID:BOSRwWm+
スカイアクティブの様なダメな技術を絶賛してしまうアホな評論家は廃業しろ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/26(日) 14:11:21.85ID:Db0EhwbR
自動車の欠点や短所を論評しない評論家がいる。
Ａピラーが2本あったりＡピラーの根元が太くて、視界の悪い車があったり、
乗り心地の硬い車があったりするので、
評論家は欠点や短所を論評したほうが良い。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 20:29:56.25ID:VfyoN/j5
>>227
トランクルームの広さとかもね。
ユーザー目線とこの人たちは良く言うけど、ちっともユーザー目線じゃなくて「自分目線」なんだよな。
清水和夫なんか、レーシングスーツ着こんで限界性能を試して車をこき下ろしている。
確かにそれも大事な部分ではあるかもしれないが、その前に論評すべきことがあると思うんだが。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 00:05:51.90ID:awZ6KciG
>>228
この前、youtubeの清水和夫のチャンネルでオレのと同じ車種の限界テストを見てたら、
アクチュエータの音が大きく質感を損なってる、みたいな事を言うが
普通の人がそんな事態の時に音が大きいだの何だのなんて考えてない。
回避するので精一杯で今の音は、なんて気にもしないだろ、と思ったよ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 02:10:34.79ID:BMDMVHar
ジェレミー「最近の車はニュルのタイムに固執しすぎて足が硬すぎる。もっと普段使いでの快適性を重視すべきだ」
ﾋｮｳﾛﾝｶ「限界でのロールｶﾞｰ、ステアリングインフォメーションｶﾞｰ」
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 14:46:24.21ID:X2DPa/cA
家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 17:20:31.84ID:HkWM1sHr
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/29(水) 00:14:10.26ID:sJ6hrWz2
国沢動画、サーキットで新車に乗り込み、走り始めて5秒くらいで
「オッ、こいつはイイ！」だってｗｗ
そんな短時間でクルマの素性がわかってたまるかっつーの。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/29(水) 01:51:52.45ID:vhY7GFLO
>>234
自動車評論家の「乗った瞬間に分かる」発言は異常だよな。
プロのレーサーも苦笑いだよ。
まあ、自分の感覚はすごいんですよアピールだからな。
ブラインドテストができない世界だから言ったもん勝ちだし。
サーキット走行は限界がわかるかも知れないけど、その分日常の領域がよく分からないのも事実だけどね。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 18:45:32.03ID:6CNMv83s
私はアストンマーティンをオーバー200キロでドリフトできると豪語、
華麗なドライビングで、世界の自動車メーカーのエグゼクティブを魅了する
川端由美さんの続報ｗｗｗ（松下宏氏ブログより）


http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/49593221.html#49731547
ーーーーーーー
事故については報道された範囲のことしか知りません。報道された中身はおおむね正しいのでしょうが、具体的な状況が分からないので報道だけを鵜呑みにしてとやかく言うこともできません。
また警察の判断(処分)も出ていない段階なので、何とも言い難いですね。
AJAJとしては、情報を収集するとともに、どのように対応するかを協議しています。
2017/3/22(水) 午前 3:36 [ 松下宏 ]
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ttps://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/49746679.html
> 総会にはKYさんが出席して12月に起こした人身事故の件についての謝罪がありました。
> 事故の被害者だけでなく、事故によって仕事に影響を受けた会員も多くいたためです。
> この謝罪を受けて、AJAJとしてどのように対応するか、理事会で改めて話し合う予定です。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/06(木) 09:15:23.74ID:47/tQqPP
>>1
あまりガッツリハゲがいない希ガス
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/08(土) 14:53:20.82ID:ege373Co
自動車評論家は「走り」の性能を求めがちだが
「走り」の性能を求めるなら、自動車評論家は社外サスに
交換してスポーツタイヤに交換すれば良い。
一般道や首都高などでサスの硬い車は腰痛になり迷惑な車である。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 12:02:10.04ID:RzQMPBSB
【BMW 740e 試乗】4気筒サウンドは気になるが、やはり「何も言えねえ」…中村孝仁
http://response.jp/article/2017/04/09/293268.html
「実は、PHEV追加ということは知っていたのだが、そのクルマに対する予備知識はゼロ。
BMWの本社がある東京駅近くのビルから乗り出して
最初にエンジンがかかった時に、あれっ？という感じの違和感があった。
それはどう考えてもこのクルマに似つかわしくないエンジンサウンドが
比較的しっかりとした音で耳に届いたからである。
（中略）
それが違和感のあるエンジンサウンドを聞いて4気筒だと知ると
今時のLクラスカーでも4気筒を積むんだ！と感心したものである。
そういえばメルセデス『Sクラス』も4気筒あったよな…
と今更ながら最新4気筒の凄さを思い知った次第」

なにコレ？
違和感あるのにそソコには目をつぶって「凄さを思い知った」んだ。
同じことをレクサスがLSでやったらボロカス書くんだろうなぁ。
安っぽい音を何とかしないと高級車とは呼べないとか何とか。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 15:07:18.49ID:7D4fJufU
海外でたくさん販売するための車幅の大きい車を
日本で売っていることを書かない自動車評論家。
最近の高級車は車幅が大きすぎて立体駐車場に入らない。
駐車場で、となりの車のドアの開閉で、こちらの車にぶつけられそうである。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 16:22:53.15ID:9ys6uHFG
評論家で唯一メーカーを気にせず、クールな評価を下すのは
沢村慎太朗のみである。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 14:50:48.29ID:GGihn7el
マジですな。
あなたが国産、外車問わず本当の評価を知りたいなら
午前零時の自動車評論をお薦めする。

現在12巻まで出ているが、トヨタであろうがBMWであろうが
筆者の評価する911であろうが是々非々での辛口評論は一読に値する。
ただ、結構難しい用語が頻繁に出てくるのでスマホ片手に検索しながら
読んでる。

ちなみに自分は同筆者のスーパーカー誕生、午前零時の自動車評論1〜12巻、
自動車小説、自動車問答は既読である。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/15(土) 16:06:30.95ID:gCbYQmm+
自動車評論家は高級輸入車をほめがちだが、
日本車でも輸入車でも高級セダンや高級SUVや高級クーペなど
最近は、みんな大きすぎて日本では使いづらいだろう。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 16:57:18.47ID:eZaKEqrd
メルセデスなんかは実際の取り回しの良さをアピール
だから他社の車を試乗したうえで、
最後にうちの車を試してみたください的なセールスをする
とくに女性や高齢者には効く
ま、最近の車はどれも大きすぎるよね
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 19:35:48.14ID:GGihn7el
沢村慎太朗の試乗でまず最初にするのは運転環境ってもん。
右ハンドル車ではステアリングの中心とシートの中心が一直線で
フットブレーキは若干右にオフセットが望ましい。
フランス車はこれが酷いらしい。
あと、ブレーキのマスターバックが右に移動されてる事。

これが動かす前に確認する一部。
今迄の評論家でこんな記事見たこと無い。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 01:28:40.04ID:t/SMGkii
評論家なんて日本車下げ、外車上げのやつらばっかだろ(笑)
精々、ちょっと価格帯の高いスポーツカーくらいじゃん。誉めるの

あと、メーカーから金貰ってるのか良いことしか書かないしネガティブ表現は一行くらい(笑)
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 15:48:03.22ID:6RLYijqS
福野だの三本だのを神格化しているバカがいるけど
今度は沢村のバカを神格化かｗ

てかおまえ沢村だろ？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 18:11:58.56ID:IQzZs0NX
自分の意に反するものは何でもバカ扱いする。
朝鮮人まるだしだな。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 19:07:03.16ID:6RLYijqS
沢村が朝鮮人？
別に何人でもかまわないが
沢村はバカだろ？
沢村がバカだとわからないか？ｗ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 11:59:08.63ID:QOBlW+H7
>>253
笑ったｗ
こんなところで宣伝しても評価は上がらないよ　>>沢村
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 20:59:29.20ID:N6R32l+V
>>256が沢村（底抜けの馬鹿）
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 15:46:42.80ID:D9DhywLs
自動車評論家はCVTを嫌ったりする。
CVTは燃費が良い。
ATは劣化すると1速から2速に変わるときにショックがあったりする。
ATは劣化するとキックダウンしたときにショックがあったりする。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 20:50:57.41ID:Q7KsP+rL
自動車評論家は自作自演で自分を誉めたりする。
>>245や>>247のように。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 22:49:26.10ID:/nX4vp4J
とんだ大恥だね沢村君
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 19:05:34.99ID:1yQ6MS25
>>263
見苦しいぞ、沢村w
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 23:35:57.58ID:JH+yUZ4O
良かったな沢村
人生で初のモテ期だぞ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 14:51:06.44ID:3c0AOoeJ
自動車評論家は軽いハンドルを嫌ったり、軽いブレーキを嫌ったりするが
高齢者や女性にとっては軽いほうが良い。自動車評論家は、自分で改造して
重くすれば良い。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 15:05:43.89ID:jQpebg3w
大体連中は評価軸がキャブのイギリス車辺りだろう？
一般大衆に求められるクルマはプリウスかポルテ辺りだってのに、やれM5だのやれEだのズレすぎだよ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 20:16:11.85ID:PbnpWBaO
「日本車はドイツ車には及ばない」というのは「日本人はドイツ人になれない」と言うのと同じなんだよなあ。
いくら日本人が頑張ってもドイツ人のように金髪や青い目の持ち主になれない
つまりその逆も真なりで、評価軸を180度変えれば「ドイツ人は日本人になれない」と言う事も出来る。
黒髪と黒い目が美の基準になったらドイツ人はいくらあがいても日本人なれない。
それは車にも適用できる、クラウンのような乗り心地や内装が車の評価の基準軸になったらドイツ車は日本車を超えることは出来ない。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 23:05:05.98ID:FH4F6Fq4
>>266は沢村本人だろうなあ〜
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 21:59:46.33ID:kQne+2IB
沢村()
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 11:15:01.18ID:lYFP0ajP
以前ベストカーで国沢が好き、嫌い両方で一位になってまんざらでもない様子だったが・・・・・・
ランキングを好きがプラス、嫌いマイナスで加点して行ったら国沢は中段で埋没して全く目立たない順位になるんだよね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 16:00:16.67ID:P2RQkr/m
>>238
公道の芦ノ湖スカイラインで逆走、相手に重傷を負わせた川端由美さんなら、
あっさり復帰したよ。事故の謝罪も説明もなかったが、COTY選考委員も復帰？
まぁ養育費や裁判費用も大変だから暖かく見守ってあげよう！
https://www.digimonostation.jp/0000095548/
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 18:42:03.50ID:tvTg4nQm
走行中にハンドルを左右に振って...
日本車：こんなにハンドル振ってるのに全然応答しない
欧州車：さすがの安定性！ ちょっと揺すったぐらいじゃ全く乱れない
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 10:43:43.08ID:V9utmXMI
　
日本車：自由度の低い運転席周り
欧州車：ほどよくタイトなコックピット

何でも出来るな。実際こんな記事ばっかりだし。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 10:48:28.36ID:eLfHeGdu
ドイツ車にはフィロソフィー（哲学）があるが国産車には感じられない・・・・・



そのフィロソフィーとやらはドイツ車のどこにあるんだよ！トランクルームの中か？・・・・と突っ込みたくなる。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 15:45:11.34ID:/SaTySaL
こいつらの絶対的基準が欧州車だからな。
ステアリングの感覚やフィロソフィ(笑)とか、数値で表せない世界だからなんとでも言える。

無理だとわかっていても、一度でいいからブラインドテストやってほしいよ。
そうすりゃ評論家大好きのゴルフwなんてボロクソだろうに。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 22:12:14.94ID:Si9fXXX+
>>280
＞無理だとわかっていても、一度でいいからブラインドテストやってほしいよ。

内装も新製品でロゴ隠したら、評価反転しそうw
そんな自滅行為しないだろうがなw
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 09:35:48.79ID:9jmWyDqG
>>278
モデルチェンジのときでもなんとでも言えるぜw

前モデルと似た感じ
欧州車：伝統のデザインを感じる！やはりこの顔だよね！
日本車：代わり映えなく、つまらない。

前モデルとかなり違う感じ
欧州車：革新のデザイン、さすが！
日本車：一貫性がない、売れればいいのか。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 10:00:22.68ID:wLaeCq29
トヨタが世界初のブレーキアシスト搭載時
　　こんな装置開発するからユーザーが甘やかされてちゃんとした運転が出来なくなるんだ。欧州ではユーザーを信用してるからこんなのは採用しない。

ｖｗがブレーキサポート搭載時
　　ユーザーの事を考えた素晴らしい装備だ。日本は遅れている。


とやっていたのは忘れないわ〜
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 08:53:00.55ID:kNLLNjZA
>>289
無知な老害が仕切ってる業界はそうなるねw

まあおかげでもの買う前に唯一見ないのが自動車雑誌w

怪しげな占いのようにどうとでも取れる曖昧な言い方、全く参考にならんw
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 20:36:30.30ID:YmGf0JaB
>>285
千葉匠とかいう自称カーデザイン評論家のスイフトに対する評論が正にコレ

アホンダ千葉ってまさか・・・
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 17:16:53.69ID:+YVhoy+S
>>245=>>247=>>254=>>256=>>263=>>266
＝
さ・わ・む・ら・し・ん・た・ろ・う
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 18:19:32.32ID:jZPd12y8
国沢の育ての親とも言える叔母が亡くなったが、
何人の評論家仲間や雑誌屋が通夜葬式に顔を出すやらな
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 18:24:12.08ID:OwoRZIXE
車に関心のある皆さんにお知らせ
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
ブラック企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。

このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。

一連の騒動になぜか「押川定和」が関与している。
押川がどんな自分かは検索すれば無数に出てくる。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 14:21:34.20ID:Ic1yL7DY
>>283
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 10:00:18.46ID:6sfl4PfK
>>298
まあオレに言わせれば、業界の悪い部分を一身に背負う見上げた御仁ですね。
オレもこの業界長いけれど一度もお目にかかったことないんですよ。
ご本人の口から直接あの「辛口評価」を聞いてみたいと思っているんですが未だ実現せず。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 18:34:19.98ID:QNsrc2Ud
>>300
沢村さん、川端由美をどう思います？
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 15:22:47.28ID:4OkB9D1M
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 00:00:11.87ID:JQSwCxMu
ニューモデルマガジンXとかいうチンピラ鉄砲玉雑誌の編集長が、脅迫紛いの脅しツイートしてて草
https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/893394591344283649

508名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 00:07:43.23ID:2fs6iP6n
>>507
「取材拒否するとどんな記事になるのか知ってもらわなければならない。」ってまんま脅迫じゃん。
スズキさん業務妨害でマガジンXを訴えてまえ。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 17:52:52.41ID:uFDPFQvE
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 23:58:27.04ID:Z2GUIK0J
マガジンXを読んでないなら発言すんなってさ
もちろんこのおっさんは全メーカーの車を自費で所有してきたんだよなあ？
https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/894691562986196992

181名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 11:23:13.55ID:fVzOdP7s
>>180
廃刊間近だからなんとかして注目してもらおうと必死なんだよ。
俗に言う「炎上商法」だと思うよ。 たいして注目されてないけどね。

182名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 18:35:39.62ID:kLADccxL
車雑誌業界の上西小百合＝マグX神領
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