カローラも3ナンバー化するべきだろ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/17(木) 21:38:41.18

ライバルのレガシィは3ナンバー化して10年以上経つし、アテンザも3ナンバーなんだから、いつまでも5ナンバーで取り残されているカローラは時代遅れだよ。
思い切って車幅を1780ｍｍ以上にするべきだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/09/24(土) 20:48:42.47

>>114
安心せえ
ドアが太って幅が広がってるだけや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/09/24(土) 23:27:24.14

俺の近所の還暦を少し過ぎたジジイ（と言っても親世代だが）どもの間ではヴィッツが大人気だぞ
ジジイでさえもセダンを買わないから5ナンバーの図体に抑える理由がなくなったんじゃないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/02(日) 20:55:12.06

今の還暦迎える人達はハッチバックやワゴンに抵抗ないでしょ
大きな荷物でも積む必要ないならヴィッツとかデミオで十分だし、必要ならフィットやフィールダーにすればいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/04(火) 12:25:43.38

>>117
オーリスツーリングスポーツを待ってもいいしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/04(火) 12:38:06.82

りっちゅう入んないから勘弁してくれ
1695はある意味貴重

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/09(日) 23:51:48.14

インプレッサなんて1.6なのに3ナンバー。
重いのに馬力ないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/16(日) 15:28:47.31

へたくそマチックトランスミッチョンｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/26(水) 16:41:35.45

すべてのメーカーがカローラサイズのセダンを用意していただければ面白い
ロールスだろうがポルシェだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/10/26(水) 22:33:01.98

2018年に、新しく出るカローラと、カローラフィールダーは、1800CCの３ナンバーになるとディーラーの営業の人が言ってたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/04(金) 21:18:26.99

カローラだけではなくヴィッツやパッソも10年以内に3ナンバーになるよ
実質5ナンバーは制度上残るのみになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/06(日) 22:21:51.90

一回規格変更してゴハサンしたほうがいい
改定後の車は横長ナンバーにしてさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/11(金) 22:14:57.08

横長ナンバーも悪くないけど、視認性は今の上下2列がいいんだよなあ。
ぱっと見で地名と分類番号とナンバーが頭に入る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/12/09(金) 20:20:06.17

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/06(金) 11:17:49.84

最近の乗用車はどれもフルモデルチェンジの度に全長にたいする全幅の比率が高くなっているからな。
そのうち全幅＞全長の車が出てきそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/06(金) 11:22:58.88

>>128
プレリュードがモデルチェンジの度に揶揄されていたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/27(金) 22:02:59.34

トヨタではなく日産の話でスマソだが、
マーチとノートの次期型は3ナンバーになるから、日産は5ナンバーが消滅するのは時間の問題だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/28(土) 02:57:33.47

今の車はでかくなりすぎ。
でかけりゃ中が広くてカッコいいと思ってるのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/29(日) 01:35:13.86

自動車設計のトレンドから言えば全幅1700mmを区切りにクラス分けするのが理に適わなくなってきた
世界の趨勢は1800mmがひとつの境界になっているから、日本も５ナンバー枠を1800に拡大すればいい
でもってカローラも海外と同寸法、というか同ボディーにするほうがスッキリするな
世田谷に住んでるとかでどうしても1700以下じゃないと困るって人向けには、ベルタなりプラッツなり復活させてさ。
カローラなら大丈夫と思い買ってしまった世田谷区民はどうするかって？　そんな情弱は知らん。自分でカタログ読み返せ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/01/30(月) 22:36:32.89

そのうちコンパクトカーの標準的な車幅がＦＪクルーザー顔負けになりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/02(木) 21:57:09.34

軽自動車も軽自動車枠が廃止されたら、ワゴンＲとかも、車幅が1760mm前後になりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/02(木) 22:06:43.13

>>132
世田谷ってのは不思議なところで
道が入り組んでて狭くてすれ違いも大変な成城なんかに
でかい外車に乗りたがる成金が少なからず住んでいるという

しかしカローラをでかくするんじゃなくて
そのサイズの新しい大衆車を出すという選択肢はないのか？
と言うか、カローラマークII復活www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/02(木) 22:07:53.04

すまんカローラマークIIじゃなくて
コロナマークII

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/02(木) 23:05:35.39

昔のトヨタならユーサーの取りこぼしがないように受け皿になる車を確実に出してたろうが
いまそんな余裕ないと思う良くてしばらくの間現行モデルの一部を併売止まり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 10:00:39.78

建て替えをするためには接する道路が４ｍなくてはいけないという法から言うと
ミラーを除いて１．７ｍはすれ違いできる幅としては理にかなってると思うんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/12(日) 22:48:31.75

>>138
本当に4m になるまでには、あと100年ぐらいかかりそうだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/13(月) 19:50:23.68

良スレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/13(月) 22:46:43.10

娘を持つすべての父親が知っておくべき15のこと
http://tear.patelmortgage.com/1046.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/15(水) 17:12:37.34

>>135
厳密にはカローラ2という車があったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/18(土) 05:33:45.43

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/25(土) 02:13:52.56

もう5ナンバーとか3ナンバーとか軽自動車とか、そんな区分いらないだろ。
いつまで大昔の規格に縛られる気だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/26(日) 13:00:08.92

バス通りとかはともかく住宅街や生活道路なんかの事情がろくに変わらないから仕方が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/03/28(火) 20:40:35.65

北米カローラ売れよ
日本発売はいつって噂？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/09(日) 21:26:26.39

次期カローラは車幅1770mm前後になるようだが、それじゃY31シーマと同等だな。
排気量も大幅にアップするのか？
まさか1500ＣＣがメインのまま？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/09(日) 22:16:26.37

>>147
車体が横にでかくてもトヨタではコンパクトカーという

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/10(月) 17:05:49.71

1770って100系マークIIや初めてワイドボディになった昭和末期のクラウンより幅広だろ
まあ今のミニも名は体を表さないぐらいの幅になってしまったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/11(火) 00:43:50.76

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/18(火) 20:12:08.85

そのうち、コンパクトカーの車幅がかつてのセルシオよりも幅広になるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/18(火) 23:37:56.44

上級車種である、プレミオとアリオンが５ナンバーサイズに据え置かれたから
３ナンバー化するのはそれらが先だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/19(水) 12:41:00.60

>>1
というかそこまでカローラ(ごとき)を思ってないだろ
3ナンバーになってもどうせ買わんだろ？いいんだよこんな車は

今のこいつはスリムとなんて言えないデブ型車すぎる
2世代前のモデルがのちにどれだけ俺ん中で美化したか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/19(水) 14:02:00.56

プレミオ／アリオン去年テコ入れしてるからもうしばらく続投だろう
需要が減っているのでモデル廃止の線も否定しないが
ニューカローラのプラットフォーム使って新型になれば若干幅広あるいは実質3兄弟化されるかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/19(水) 21:49:30.01

軽で乗りなれているので、５ナンバーでさえも幅が広く感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/20(木) 13:38:22.61

プレミオ／アリオンはグリルがなんだか格好が良い。
それと比べてカローラは悪い意味でつかみどころのないヤツ。

もしかするとヴェロッサは丸じゃなくて横長ライトだったなら良かったのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/20(木) 17:26:11.07

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/04/23(日) 23:30:27.78

https://twitter.com/BotA58445220/status/855668870283055104

これがツイッターで拡散されているが、
カローラや老人が主に買う車は車幅を広げて売る前にやらなければならないことがあるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/04(木) 21:36:09.51

>>158
すでに対策はされてる段階なんだろうけど何もかも音痴化した老害には無意味なんよな
(たいていの安全機構はDレンジでのみ働くが大半の年寄りは勢いで1orBレンジに入れて発車してしまう)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/18(木) 01:50:15.70

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　ヽo,´-'─ 、　♪
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　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
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　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/27(土) 17:47:26.16

カローラの3ナンバー化は仕方がないのかもしれないが、せめて国内向けにアクアベースのセダンを開発してほしい。
車幅はアクアと同等で、全長は4.2ｍ～4.3メートルくらいで。
そうすれば、国内ではカローラ以上に売れるであろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/27(土) 19:58:43.05

つまり初代プリウスをもう一度出せと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/27(土) 20:35:04.58

>>161-162
VIOSをAxioとして投入でカローラ終了ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/29(月) 10:53:14.18

アクアはヴィッツHVと差別化を図るために3ナンバー幅ありえる
そうするとオーリスの存在意義はなくなるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/29(月) 20:36:50.99

アクアを3ナンバー化したら、プリウスや次期カローラとの棲み分けができなくなる。