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●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part22 [転載禁止]©2ch.net
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0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 09:59:54.37ID:73qi0UQ1
全てはオーナー次第…
オーナーが死んで家族が所有者になると売られたり廃車されたり
水温上がらないのに吹かされたりブレーキ固着させたり水アカつけたりされる
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 04:58:30.95ID:sTaxZo8F
家の前の道路が急な上り坂なんだけど、
隣の家のウィッシュは朝イチでエンジンかけてすぐに坂登ってくなぁ
結構飛ばしてるし 暖気もせずに
エンジン音カラカラ言ってたし…まあただの道具として使ってる車だろうからなあ
でもちょっと車が可哀想
俺なら会社の車でもそれなりに気をつかうけどな
暖気するし、ガラコしたりしてる

なんだかなあ…そうやって酷使された中古車には当たりたくないよなあ…って思ったわけですわ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:02:04.30ID:pOHIlMvE
エンジンが冷え切って、オイルが回りきっていない状態で負荷をかけるのが嫌で
車はもちろん、草刈り機やチェーンソーまで暖気運転をしないと気がすまない。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 06:29:55.91ID:Graswv9T
昔は水温計が動くまでとか言われてたけど、最近はエコがあるから難しいね
エンジンのウォームアップも大事だけど、ハブベアリング、ギヤボックスなどの可動部のウォームアップも大事で、走り始め50から100mぐらいをゆっくり走るとグリスやオイルが温まって、金属部品同士の保護に良いって読んだ
理屈としては真っ当なので、ずっとそうしてる
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 06:44:02.05ID:itunyscL
水温計無い車種の取説に暖機は必要ないと書かれてたなあ
しておいて損はないが燃費モニターとの絡みがあるからこういう表現なのかも
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 07:33:10.83ID:Dt0+rCOh
>>573
ワイもそうだw
でも産業用のエンジンは始動するといきなりフル回転ってのが結構あって心臓に悪い
メーカーがそんな仕様にしてるから問題ないんだろうな
それでも始動直後の暖機と停止前の冷機はやれって書いてる
無負荷高回転と負荷がかかった高回転は違うって事なのかな？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 11:18:35.81ID:pcS3FCCL
>>594
>無負荷高回転と負荷がかかった高回転は違うって事なのかな？
違う
自動車用にも採用されていた（されている）アフタークーラーなしのターボチャージャーつき1KDや1HDなどで無負荷だと排気温度は250℃くらい
全負荷になると同じ回転数でも排気温度は600℃またはそれ以上になる
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 13:02:31.27ID:MOdjzrFr
温度の説明をしてもあまり意味がないんじゃないかな？
トルクを出さずに回っているのはただの空回りだが、同じ回転速度でも大トルクを発生しているということは大きな燃焼圧力が発生しており、すべての軸受やピストンとシリンダーの間などに大きな力がかかる。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 14:31:11.37ID:cc5ROsP5
思ったことがある
車のエンジンってのは、水温や、充分な粘度のオイルが適温になって初めて100%の力を発揮出来るように造られてんだよね？
やっぱり長く乗るにあたって暖機は結構重要な事だと思うんですよ…


車作ってるメーカーは新車をどんどん買って買い換えて欲しいわけよ
そのメーカーが取説に車が長持ちする方法をわざわざ書くと思うか？
申し訳程度にオイル交換は15,000kmごと～とか
暖機は必要ありませんとかチラッと書いてあるだけ
整備やっててエンジンの中とか、抜けたオイルを見てきた身としてはやっぱり5000km毎には交換しないといけないと感じるし、異音出てるエンジンのお客さんに乗り方訊くとオイルは車検毎、暖機はしたことないとか言うし

長々とすまん
何が言いたいかと言うと、取説には～っつってる奴はアホってこと
ただ、車をどうでもいい、道具として使ってるって人には取説通りでいいと思うよ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 15:13:11.93ID:qm4hSxG3
現在2台持ちで、20万キロと17万キロを超えた。どちらもメンテナンスノート通りの整備で問題なし。
重要な事は純正指定品を必ず使うこと

ところで車検毎のオイル交換を指定するメーカーってあるの?
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 15:32:43.87ID:PoYsEo2o
>>591　ハイブリッド車も朝イチとかエンジンが冷えているときは普通にエンジンがかかるから
一般的な車同様、アイドリングすればよろしい。
水温が40度くらいになって暖房を使っていなければ、エンジンが止まるけど。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 17:20:56.32ID:437Sp/Tn
>>601
暖気なんてしなくても25万キロくらいは持ちますよ
3台目ですから、誤差じゃないと思います。

自宅前が高速インターで、始動30秒で高速に上がり
本線に入ったらリミッター当てながら走行・・・って風なんですかね、暖気必須派の運転は
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 17:36:06.13ID:Y1p2XmxL
12月から3月頭は暖機運転8分しないとエンストしますが(笑
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 20:39:49.93ID:HFqf+SRw
20年以上愛着を持って乗る車は、ただ走ればいいという道具とは違うからな。
暖気しながら滑らかさをチェック、メーター類チェック、自分の体調もチェック
窓の曇りはないか、サングラスを綺麗に拭く、お気に入りの音楽をどれにしようか少し悩む
まぁ、密集住宅地とかだと、ゆっくり走りながらという事になるんだろうけどね
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 21:57:38.29ID:QR2L8w0P
>>608
一時期、冬場にアイドルが2000近く上がるも放置
ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れで修理に出したらエアクリとインマニの間に入ってるゴムダクトの1/3がひび割れで二次エア吸ってたのが原因だた

その後は1400くらいまでしか上がらない
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 08:37:05.80ID:QcbMXWx0
レッドゾーンまで回すのは当然良くないが（温まっていてもよくない）、低回転でアクセルを床まで踏んでゴリゴリトルクを出すのも良くない。
トルクが出ているとは燃焼圧力が高く軸受やピストンとシリンダー間などに大きな力がかかりながら動いている状態。
大きな力をかけてゆっくりと引きずる状態で油膜が薄くなり摩耗が激しい。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 11:08:10.40ID:EWljr0hL
>>621
なんかパトカーって古い車多くない？

かなり前、自宅に刑事が来たんだが、十年以上経っているレガシィで来たのにはビックリした。

あれ覆面っていわれても、まさかってレベル。

あ、別に悪いことしたわけじゃないから！
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 11:40:39.31ID:ey0w8QAx
>>624
警察の車両って全部パトカーだと思ってる？
交通取締や機捜が使っている覆面パトの他にも捜査車両はあるよ
あなたの家に来たのはそのタイプじゃないの？
使われ方によって耐用年数は変えるでしょ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 11:51:21.90ID:EWljr0hL
>>625
正直詳しくないので、よくわからないけど、公共の車って数年で入れ替えると思っていたんで驚いた。物持ちいいのね。

自分の車は３０年落ちなので、普通の人はこっちのほうが驚くのかな？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:03:24.41ID:5BGYXfx6
>>620
オイルパンやウォータージャケットにヒーターが入ってるな
13B-Tのランクルも100Vコンセントに接続するブロックヒーターが付いてた
ボンネット開けるのが面倒なので引き出してたけど
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:08:34.21ID:5BGYXfx6
>>626
今は予算縮減で地方は消防で20年超のニューキャンター、フルコンファイターやレゾナ、ザ・グレートとか残ってる
警察は170クラウンやプラッツもまだ居る
警護用だと30セルシオも残ってたりする
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:33:31.38ID:tflZKhUA
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>>629 買い替える何て聞いてないわよ！
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:49:25.62ID:udTWAPVE
北海道警察には150系クラウンやY31セドリックの白黒パトカーの生き残りがいる。
ナンバーの分類番号が2桁だから平成10年以前。
レーダーパトだから生き長らえているのかも知れない。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 01:55:11.34ID:85/cTfPX
>>626
公用車って括りだと市役所とか県庁の車は古いのも結構あるぞ
3列目が後ろ向きに座るクラウンワゴンとかセドリックワゴンとかが現役だったりして興味深い
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 12:01:59.03ID:opzIBvxo
>>639
左側クォーターウインドウのみ外からパワーウインドウになってる4速コラムシフトのセドバン
クラウンバンやマーバンも公用車でまだ残ってる
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 20:46:24.94ID:MTR2fh4p
>>642
そんな事ないよ
警察だけでなく公用車は全て入札
排気量や車内のサイズ等、細かな規定があってそれに合う車で見積りを出して一番安い業者が納入する
こちらの地域はクラウンが多いけど一番安かったってだけで警察の人間がクラウンを指定した訳じゃないよ
レガシィが多いのならそっちの地域のスバルが頑張ってるってだけ

>>643
基本は年数
だから年数が経ってないとなかなか入れ替えしてくれない
途中で入れ替えようとすると理由書とか手間な手続きが必要になる
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 22:03:46.39ID:IPeMnssZ
>>643
ああいう車って年にどのくらい走るの？
1年1万キロよりたくさん走っていそうな気がするんだが。
10万キロは楽勝だと思うが10年は厳しくないか
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 07:53:41.82ID:PK2Vt0/w
スバルが日産だった頃と
スバルがトヨタに変わってからとでは、違うんじゃね？
今のスバルはトヨタ品質だろ
86BRZ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 08:42:39.94ID:PK2Vt0/w
日産もままだったらもっとヤバかっただろう
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:02:51.57ID:YSqYN6kg
コジキスバルに金を恵んでくれたトヨタの顔に不正で泥を塗るなよ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:09:52.89ID:PK2Vt0/w
何をもって品質かにもよるけど、そのトヨタもリコール出してるから
ピンポイントでとやかく言えたものではないだろう
しかしながらうちのトヨタは、うまくリコール対象にはなったことはないな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:13:54.65ID:5fwYiaj3
トヨタはホント壊れない
三流メーカーのスバルとは大違い
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