世界と走れ】Zwiftスレ98【トレーニングアプリ】
>>730
最近は平坦TTでもレムコとかポガチャルとかヴィンゲゴーとか大型選手と比べると小柄でパワー値高くない選手が平坦速いけど >>704
１回復走
２L４とVo2MAXロングインターバル
３実走ヒルクライム >>732
ガンナとかに勝ってるTTは長距離のド平坦か？
そう言う寝言はある程度の距離があるド平坦のTT結果で語れよ >>734
去年の世界選手権が平坦じゃなかったらTTで平坦っていつのどこのコースだよｗｗ まあ出力よりw/kgの方が重要ならアワーレコード保持者はみんなちびっ子ガリガリ君になるねwww 平坦はパワー値が絶対って思い込みたいんだろうけど現在の平坦TTスペシャリストがレムコな時点で破綻してるよね
そりゃパワーの絶対値が高い方が軽い選手に比べるとパワーウェイトレシオは抑えられるけど大柄で単独だと風の抵抗は大きいから>>730の無意味とまで言ってるのは大袈裟 アホだなー、登りゴールの丘越えコースがフラットwww >>740
たまに現れておかしなテンションで書き込むから何らかのコンプレックスがあるんじゃねえかな
デブだったりPWRが低い事でバカにされたり >>713
バッヂが欲しいのなら、そのやり方が正しい。
途中でルートを変えてももらえないよ。 >>743
やっぱりこの方法しかないのね
companionアプリにルートの項目あるからここから飛べたら良かったんだけどね
おかげで起動再起動しまくってるからストラバのログが溜まりまくってしまう
質問に答えてくれてありがとう 現実だと体重よりもパワーの絶対値強いほうが強いけど、zwiftだとPWR至上主義だよ
zwiftインサイダーで検証と解析した結果
70kgを基準にして、80kgで1%同じPWRなら70kgより速くなる
60kgなら1%遅くなるっていう現実よりずっとひょろがり有利な仕様になってる
総パワーよりもとにかくPWRが高い奴が速い仕様なのがzwift
https://i.imgur.com/WHuGXco.png >>726
そこにリアリティ求めるならインベロだろ？ >>723
俺がいつも参加してるレースは全然増えてないぞ
みんなーっ！はやくきてくれーっ！ むしろzwiftがまいうーランク取り込みできるようにしろ。
まいうーワークアウト組がステップアップしてzwiftレースに進めるような仕組み作れ。 ほぼワークアウトしかやらんけど、グループワークアウトがあるからzwiftだわ おまえらスプリントってどれぐらい手前からやってる？
全力だと300mぐらいで足がまわらなくなる
みんなそんなもん？ 全力で回す距離は200m以下かな
600m辺りで7、8倍から徐々に上げながら位置調整して状況見てスプリントに移行する >>750
わいをゴール前までつれてきてくれたゴリラ共に感謝の意をこめて
１ｋｍ手前からリードアウト 足に余裕がある時は1キロ位前から引き離そうとするけど
大抵は足に余裕ないから300m切ってからのヘロヘロスプリントですねえ セオリーは着いてって200mから全力だけど、早駆けがけっこう決まる気がする 500メートルで前に出ると確実にチェックされるから、700位でそろそろと出て行く。
余力があるときは1キロくらいで飛び出して見て、反応を見て決める。
それまでに、何度か飛び出しておくと見逃してくれる率が高い気がする。 現実との違いはそこだね
意図的にZwiftはドラフティングが弱めに設定されてるから
ロングスプリントで後ろ張り付かれても脚力勝負にもっていけて決まる
そういうのはZwift特有のテクニック 軽量ライダーの後ろについちゃうと吸い込まれるんだよねえ
100W上乗せしてもなかなか追い抜けなくなる
あ、コントローラー買えって事か… ドラフティング弱いけど抜く時にライン変えなくて済むからリアルよりは後ろが有利だけどね
ドラフティング受けた状態でガツンと加速して抜けば減速し始めるまでにゴール出来る
ジワジワ行くのはダメ mywooshへのzwiftプロフィール取り込みってどうやってやるの？ >>760
mywhooshのサイトにログインして
右上アイコンからview profileを選択
右側中段 import からZwiftを選択 >>759
ドラフティングが弱すぎて
実機のレースだったらスプリント一歩手前のぎりぎり温存ペースで張り付けて最後に刺すっていうセオリーができなくね？
ライン変えが必要ないって分を引いても後ろ有利な気がする
Zwiftなら早かけのスプリントに追いつくにはスプリントするしかなくて
ロングスプリンターにショートスプリンターは勝てない 間違えた、後ろ有利じゃなくて、前有利
ロングスプリントを仕掛けたほうが有利って言いたかった どこかのブログでもzwiftのスプリントは後ろ気にしないで全力で踏んだ方が有利って見た気がする
どういう理屈だったかは忘れたけどその通りだと思ってた >>765
その理由がドラフティングが現実よりずっと弱いってことに尽きるんだよ
実際のロードレースだと集団にいたらギア三つ下げるけど
ズイフトだとギアを一つ下げるだけ、それ以上下げると平地でもおいていかれる
それがPWRがくそでかくなるスプリントだとめっちゃ顕著になる 激アツの中180秒112%5本レスト3分が短いキツイワークアウト なんとかしてハンドルに灰皿を固定したい
扇風機の風で灰が飛ばないように >>763
前が有利と感じたことないかな
早駆けにあわせる感じで張り付いてチョイ差しで捲れる
Zwiftはドラフティング効いてる時の減速が緩いから多少弱く踏んでもそんなに減速しない
加えてドラフティング効いてる時に瞬間的に強く踏んだ時の加速はかなり強い
テクニックの１つとして集団内で一気に加速して集団から飛び出して他を一気にドラフティング圏外にして逃げるってのもある 集団にいる時ってドラフティングが効いて前に出るのとドラフティングが弱まって後方に行くのを繰り返してる気がするんだけど皆もそんな感じ？それとも俺の環境だけなのかな
ドラフティングが弱まって下がっていくタイミングで集団が加速してしまうと結構踏まないと普通に千切れそう ドラフティングが弱まるって言っても先頭に出てる訳じゃなく前に数人いるのにって意味でね >>771
昔出回ったドラフティングの強弱を可視化した画像だと集団中央に行くほど強くなるから出力調整してアバターコントロールしてる トロンバイク目指し始めたばかりでレースとか程遠い存在だわ オレはようやくのぼりはじめたばかりだからな
このはてしなく遠いGrade坂をよ トロンバイクはふつうにやれば三か月ぐらいはかかるからなぁ
レースに出たいならLevel 17のScott Addict RC frameとLevel 18のFFWD RYOT55 wheelsを組合せばオールラウンドで戦える
低レベルでなんとかレースに出られる装備だ
トロンバイクには劣るけどそんなに差がない あり得ないほどやる気起きなかったけどグループライド参加したら何だかんだ最後まで集中できて良いトレーニングになったzwift神
リーダーの指示に従ってパワー出す系のライドも一体感あっていいね 
