クロスバイク地位向上委員会part2

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/15(月) 12:57:40.83

ロードなんかよりよっぽど可能性の幅が広いのがクロスバイク
クロスバイクこそ一般サイクリスト向けのスタンダードだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 08:00:03.41

>>375
BBは同じ物に交換なのかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:11:27.35

>>376
サイズだけ同じのシマノへ交換
軸長変えようかと思ったけど逆に悪くなる可能性を考えてそのまま

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 11:18:55.95

なるほど
回答感謝

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 12:06:00.11

クランク変えても軸長変わらんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 13:21:38.75

親の財布から金を盗み自販機から釣り銭漁るのがロードバイク乗りの民度らしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 14:15:43.39

>>380
それはまさに親から買い与えられた通販ルック車で夜な夜な近所を徘徊する子供部屋おじさんルーティンｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 14:29:06.77

>>379
スクエアタイプのいわゆる４角軸は長さの違うBBを買い換えるしかないのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 15:46:46.67

>>382
それは分かってるよ
適正軸長はクランクによってマチマチだから。クランクを変えるんだろ？軸長は買えなくていいの？という質問

警備員[Lv.3][新初] · 2024/04/30(火) 17:03:47.83

>>383
フロントトリプル化するなら普通は変えるけどな
まあ377に答えは書いてある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 17:18:29.12

ダブルだと全てのクランクの軸長が同じだと思ってんのか。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 17:30:05.02

>>383
クランクは既にトリプルに変更済みでずっと乗ってる
どうも必ずしも変更しなければいけないわけじゃなく
フレームによって状態が違うみたいで
私のクロスバイクでは変えずに済んでた
不具合が出た時に交換して調整するみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 17:45:24.76

>>386
どこのクランク？そんな雑な話あるか？🤔
普通は適正軸長がクランクに記載されているか、無ければ実測してBBにスペーサー噛ませるなどしてチェーンライン合わせると思うんだけども。
動いててそれでいいならいいけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 17:52:07.02

>>387
確かに交換する前はめっちゃ気にしたんだけど
多少の誤差はリアディレイラーのロングゲージで飲み込めたりするみたい
問題はフロントディレイラーがまだ届いておらず入るかどうか分からない
それによってはBBの軸長を変更するかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 18:24:26.61

>>387
横だけどチェーンラインシビアなのってチェーンステー短いロードの話で
長いクロスとかツーリング車だと誤魔化せちゃうこともある
そもそもチェーンラインといっても130mmだったはずのリアエンドがいつもまにか135mm相当に変わっちゃったくらいだしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 18:38:41.67

あまり厳密過ぎると旅程中のアクシデントで僅かに生じたズレで冒険旅行が全部パーみたいな繊細クソバイクになりかねないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:06:07.62

何もかも中途半端な自転車、それがクロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:16:52.03

ロード乗りが憎いっ！！
そんなルーティンが親におねだりして買って貰った自慢の愛車はこちらwwww

http://imgur.com/wewerlm.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:21:18.00

>>392
コピペするな

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1713858852/274
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1711094328/491

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:24:06.16

クロス初心者スレに貼られた画像を無断転載する自称ロード乗りおじさん。
なお、当スレにおけるパンク修理の話でシッタカブリしてしまい
ロード乗ってるのもすべてウソ
とんだエアプ野郎だったことが判明（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:30:28.05

ちなみに>>392のバイクはニノさんのオリジナルブランドのアレね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:34:31.04

下駄バイクを探していた時に運良くヤフオクで新古車見つけて落札
直接引き取ってきたものだよ
NEXUSインター8積んで8万くらいするのが1万5千円で買えたw
ホイールとヘッドパーツ以外は全部取っ替えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:37:14.30

スタッガードフレームでママチャリぽく見えるのも気に入っていたけど今はもうないよ
今の下駄は別のバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 19:52:05.31

悲しき子供部屋おじさん馬蹄錠ルッククロス乗りルーティンwww

386 ツール・ド・名無しさん 2024/04/30(火) 18:46:16.29 ID:ndQ/9uCS
どうせクソスの使い方は通勤通学のママチャリそのものなのだからサークル錠のほうがいいだろw

どうせそのへんに停めてるクソスなんかホムセンの安物ワイヤー錠だしサークル錠のほうがマシだぜw

387 ツール・ド・名無しさん 2024/04/30(火) 18:48:45.16 ID:ndQ/9uCS
オランダやドイツだとトレッキングバイクにABUSやAXAのサークル錠つけてんぞ？
クソスごときをスポーツバイクとかおもってんのか？w
だからキックスタンドもつけずに立て掛けてる恥ずかしいバカがいるんだよwウケルwwwwwwweb

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 20:04:03.64

こいつ↑ロードもクロスも乗ってないのがバレてしまったからなあ
怨霊と化してずっとクロス関連スレに取り憑いてでルーティンだクソスだって

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 20:04:15.87

荒らし続けるんだろうなあ

**名無し募集中。。。** · 2024/04/30(火) 20:10:43.95

長谷寺読めず

**名無し募集中。。。** · 2024/04/30(火) 20:13:46.35

言う奴がいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:14:52.22

クロスやそれに乗る人をいくら貶したところで何も変わらんのにな
ロードが好きでそれが一番だと思ってるならそれを楽しめば良いだけだろうに
ホントにロードを楽しめてるなら
わざわざ他人の自転車にケチつける時間なんて勿体ないだろよ
そんなだからホントはロードも持ってないんじゃないの？って言われるんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:16:30.35

どうしようもない人生だからせめてネットの中だけは他人より上だと思い込みたいゴミクズのしゃべり場じゃねえんだよ
モッコリロードはさっさと死ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:29:24.15

地球と遊ぶ。だからクロスバイク。

http://imgur.com/rWYaewU.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:41:08.29

徒にロードと対立するのは意味ないよ
本気の趣味性ではロードの方がより本格的で性能を求めるなら間違いないんだし
クロスは中途半端とも言われるけど、そこそこのスポーツ性・趣味性・実用性が両立する良さも原理主義的な人には認められないのだろうな
競技をやらない、ハイエンドな性能を追い求めない者にとってはこの『中途半端』は『ちょうどいい』になり得るんだけどもなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 00:00:12.14

クロスバイクに28cタイヤでサイクリングロードを走っていて、
サイコンかライトを調整してた時、通行人のおじいさんが散歩仲間とこっち見て
「あんな細いタイヤで」とか言ってた
一般の人にはクロスもロードも同じく見えるのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 00:20:10.06

ここでも　やってるのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 04:25:20.05

https://imgur.com/a/JKJlNdc

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 06:31:46.04

>>405
一度でも乗る機会があれば買ってたかなぁ
最近になるまでクロスバイクの価値すら知らんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:22:25.51

ミズノってあのミズノか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:24:38.95

20年も30年も前にスポーツ自転車の価値を知りたかった
貧乏だったからそんなことにすら目を向ける余裕が無かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:26:09.10

>>405のことね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:28:24.34

俺が自転車を趣味で始めた時はミズノは完成車からはもう撤退してたけど、ロードのカーボンフォークが定評あったから覚えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:32:28.48

昔はドロップバーでもブルホーンバーでも「クロスバイク」だったんだな
軽いフィットネス向けやツーリング向けの車種なのがよくわかる
今は頑なにフラットバーだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 07:52:37.46

>>409
ほほぉコレいい感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 11:16:04.13

>>415
フラットバーはほとんど材料を曲げなくて済むから作るのにコストがかからない
部品単体でも梱包が小さくて済むから輸送コストもかからない　
その代わり手首の角度が不自然になるから長距離は不向き
ご近所ちょろちょろ走り専門の安自転車のクロスバイクにはうってつけ
あとクロスバイクがMTBの亜種として誕生したからフラットバーが普通だった
クロスバイク以前のお手軽サイクリング車はドロップ以外ならバックスイープ付きのオールランダーハンドルかノースロードハンドル
こっちのほうが自然に握れる
フラットバーはウンコ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 12:05:27.50

フラットバーで世界旅行してる外人なんて山ほどおるがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 12:18:42.91

エンドバーつけて疑似ブルホーン化してやっと使えるのがフラバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 19:13:56.72

Why Flat Bars Are BETTER Than Drop Bars For Most Cyclists
https://youtu.be/1X-atbNA-sw?si=vyqiC9mu-vLBy1Qa

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 11:56:24.80

>>418
フラバーの手首の負担て本当に人次第
すぐ耐えられないって人もいればそのまま日本一周しちゃう人もいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 13:00:55.90

ママチャリのポジションが一番疲れない。
何時間乗ってても手や手首は疲れないし痛くならない。
本来これがいいんだが、空気抵抗ってもんがあるからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 13:53:07.45

個人的にはフラットバーは欠陥ハンドルと言っていいレベル、あのままだと使い物にならない
冗談抜きに長時間乗れないし、手首が死にそうになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 14:26:42.22

フロントに荷物積むとハンドル操作が重くなるからハンドル幅がある方がバランス取りやすい。一日中運転するロングツーリングならなおさら。
ドロップはハンドル幅狭くて低速安定性が低いから都市部は向かん。フラバはバーエンド付ければ何とかなる。
どちらも一長一短だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 16:04:23.06

振動で痛くなるからバーセンターバーは欠かせない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 17:01:27.19

バーセンターバー笑