ロード初心者質問スレpart501
ロードバイクに関する質問スレです。
【質問する初心者へ！】
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。
【初心者の質問に答える心得】
■ 返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
■ ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
■ そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
■ 質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
○前スレ
ロード初心者質問スレpart497
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1690955594/
ロード初心者質問スレpart498
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1695945950/
ロード初心者質問スレpart499
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704342342/
ロード初心者質問スレpart500
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1708003663/ レバーとディレイラーだけかもしれんけどR7000の105で12万くらいの楽天に売ってたよね >>288
平地70kmはすごいなー、下りでもそこまで出した事ありません えっ・・・あなたの自転車って１１ｔとか１２ｔがついてます？？？足あんのか？
自転車の神様です。
実力も無い癖に、「使えもしないギア」をつけると、先輩の選手から、「お前、足あんのか？」（生意気だぞ！）と怒られたものです。
そうやって「まともな教育」がなされてきたわけですな。
実際、時速３５ｋｍがせいぜいなんですから。
今は、「はだかの王様」が多いんでしょうか、それ以前に、私は高校の頃から13tって下りでも使えんなあ、ってことに気付いてましたんで、外して16t入れたり、23t入れたりしていました。
それにしても、メーカーのごり押し・・・利益主義が恐ろしいです。麻薬中毒患者に麻薬を売るようなまやかしですわ。 超初歩的な問題だと思うんですけど
空気って毎回いれるものですか？ 今はフロント46-30tとか普通にいるから初心者でも11t12t使えるぞ >>297
人による、条件による、チューブとかタイヤにもよる
高圧入れてたまに補充する程度の半分ママチャリ運用みたいな人も居れば
気温や条件で毎回微調整する人も居る 柔らかいタイヤならMAX指定圧
硬いタイヤなら下限圧側キープ
ラテックスチューブ使わないなら下限側でも数日乗れるがリム打ちが怖い 70㎞は正直レースでも危ない
よほど訓練してるなら別だが 一回落車を経験すると安全重視になる
本気は登り坂のみで下りもブレーキかけながらゆっくり下ってる 俺は２輪でこけまくったから下り５０キロとかでもうあかんな >>297です、ども
毎回空気いれるの面倒だなって思ってたので適当にしてみますね
硬い状態と柔らかい状態の両方で走ってみるのもいいかもしれない たかだか空気入れるのがめんどくさいとか空気圧の管理が割と大切なロードバイクに向いてないわ 最低限の管理すらメンドイならカッコつけてないで素直にママチャリ乗ってりゃいいのに >>303
山道には必ず雨水を流すためのグレーチングがあるからな
交通量の少ない寂れた道はその蓋がまともに閉まってるという確証もないし
溝はコンクリートでそのわきのアスファルトが陥没してないという確証もないｗ 700x23cのチューブを予備で買おうと思ってるんだけど
パナレーサーとコンチネンタルどっちのチューブの方がいいかな？ 好きな方でいいと思うけど自分はパナレーサー2回続けて即パンク(タイヤは無傷)して
なんか縁起が悪いから避けてる >>312
物としては特に差はないのかな？ありがとう
とりあえず安い方のコンチネンタルから買ってみようかな
それがダメになったら次はパナ買ってみます 最近のグレーチングは盗難されて無かったりするから目視でしっかり確認して止まれる速度で備えるのが重要。 多分大丈夫なんだろうけどロードのホイールでバニーホップは壊れそうで怖いよね
そしてロードバイクでマニュアルは出来る気がしないｗ パナレーサーは買って半年保たずにサイドがひび割れてそこからバーストした
買ったときから細かいひび割れがあってあれ？とは思ったが、そもそも製品の質が悪いのかアマゾンの保管が悪いのか
パッケージにデカデカと日本製とか書いてあるのがますます胡散臭い >>318
ペダルの回転を使わずフロントを上げる技
そのマニュアルの状態でホッピングするのがバニーホップ >>319
アマゾン倉庫でどれだけ眠ってたんだろうね 家のママチャリのサイドウォールは3年くらいでひび割れたけど、アメゴムだったしな >>320
ほーん、ウィリーとは違うんか
ロードバイク系だとそういう技みたいな話題まず出てこないから疎くなりがち >>323
ウィリーはペダルをこぐやつで、マニュアルはフロントアップのままそのまま進むやつ、バニーホップは前出だけどフロントアップからそのままリアアップで障害物を乗り超えるトリック
ロードバイクでバニーホップとか俺的には信じられないレベルの難易度 >>321
この前、チューブが「アマゾンアウトレット」にあったからラッキーと思って買ったけど、取り替えてすぐにバルブがダメになった…… >>297
俺は2日に1回だわ
車体を10cmぐらい持ち上げて落として問題なさげならそのまま出る
>>324
歩道に飛び乗る程度なら簡単よ
ビンディングシューズだし >>326
それはただのポップの事かな？
バニーホップはロードバイクだと難易度高いよ バニーホップは軽いMTBでも実用レベルまでうまく浮かせることが出来ないのに
前後浮かせるだけのホップなら原付きでもしっかり出来る 越えるなら100%成功しないとパンクしたりホイール割ったり転倒する。プロでもたまに失敗する 中古屋は買い取ったロードバイクを何割増しくらいで売ってるものなのでしょうか？ バニーホップって、前輪浮->後輪浮->前輪着->後輪着、または前後同時着だろ
要は段差乗り越えの抜重を前輪着の前にするようなもんだ ロードとシクロ界隈は何故かホップをバニーホップって言う人結構いるよね
他ではしっかり分けてるのになんでなんだろう 流れぶった切りで質問します
雨の日用にセッティングしたいんだけど、そもそも雨の日ってタイヤの太さ細いほうがいいの太いほうがいいの？
どうせ間に水入るから太さ関係ない？ どうしても乗るなら太いのでスリックよりトレッドパターン入ってるやつ欲を言えば低くてもブロックあるやつ
25ｃとかの太さじゃ気休めだけどね 自転車じゃないけど元プロの知り合いが言うに
雨の日は気持ちの問題が一番重要で自分の走るラインは濡れてないと
思い込むのが一番安全らしいｗ なるほど、ありがとうございます
あんまりめちゃくちゃ太いの履けないフレームだし低圧とパターンで攻めてみます なんだかんだでガチでもなければ28でいい気がする
あまり細いとグレーチング怖いし チャリンコ程度のスピードなら雨でもブロックも排水パターンもいらん
むしろスリックのほうが接地面積稼げる
チャリンコでアクアプレーンなんか起きないわ チャリンコ・・・半島の隣国の言葉で、自転車を意味する言葉。
かつて彼の国では自転車に乗るのは社会の底辺層に限られていたことから、自転車に乗った事がある、乗れるというのは、恥ずかしいことであった。 輝ける自転車文化を誇るフランスで自転車のことをフランスでは自転車のことをPetite reine 小さな女王と呼んだりする。優雅ですな～。
自転車を愛する者として、チャリンコには乗りたくはありません。 私が自転車を趣味として始めた１９７０年には自転車のことを「ちゃりんこ」とか「チャリ」と呼ぶ習慣はありませんでした。関西方面の大学に進学し、サイクリングクラブに入った頃でも私の周りではほとんど聞いたことがありません。
私もいつ頃から聞かれるようになったかハッキリとは覚えていません。結婚後１５年のブランクのうちに発生し、広まったのでしょうか？しかし、明確に意識したのは、やはりママチャリでしたね(~_~)
あるサイトによると７０年代に関東方面で使われだし、子供向けドラマ「がんばれ！！ロボコン」が「ちゃりんこ」を全国に普及させたのではないか？と推論されています。
また
えい出版｢通勤・通学 スポーツ自転車の本(エイムック516)2002年6月初版発行｣の中で小池一介氏がチャリンコの語源について
『蔑称といえば、日本でよく使われている｢ちゃりんこ｣という語も、もとの意味は｢かっぱらい｣とか｢盗む｣という意味で、'70年代にオートバイで免停になったワル達が、｢かっぱらった自転車で来る｣ことを｢ちゃりんこして来た｣と言ったことが始まりだ。このような汚い名称で自転車が呼ばれていることは日本の恥だ。』
と述べておられるそうです。
また同じく東京書籍「華麗なる双輪主義（スタイルのある自転車生活）」においても
『最近の日本では「チャリンコ」という単語をよく聞くがあれは絶対に止めて欲しい。私は明確に覚えているのだが、１９７０年代までこの語には「かっぱらい」とか「盗む」の意味しかなかった。（当時の辞書やちばてつや氏の漫画にもこの語は「盗み」の意味でしか出てこない）オートバイで免許停止になった者が、路上の自転車を盗んでオートバイの集会に駆けつけるのを、「チャリンコしてきた」と言ったのがすべてのはじまりである。このような、自転車に対する最大級の「侮蔑」と「見下し」の表現である言葉を自転車愛好家たるものは決して許してはならない。』
と書いておられます。
ttps://tougeoyaji.ciao.jp/chari_wa_NG.htm
>>341は知ったかぶり ミドルクラスだとアルテグラコンポはミドルグレードの最上位だったけど、今は12速di2アルテグラが実質アマチュアの最上位コンポになっている。
バラ完で30万円台のフレームに30万くらいのホイールにアルテグラだとミドルグレードだけど100万近くなるよな。 >>346
初心者スレで値段自慢することしかできない残念な人なんだから触れてやるな >>347
実際105とアルテでそんなに変わるもんなの？ リムブレだとアルテ以上にはブレーキにスタビライザー着いてて効きが結構違う
油圧ディスクにおいては105とアルテの差より紐とDi2の差の方がデカいんじゃなかろーか
あとブラケットの形105のはちょっとカッコ悪い 自分はR7000とR8000のブレーキキャリパーほぼ違いが分からなかったわ
厳密にはR8000の時に新品シューなのでよく効くと思ったけどねｗ >>348
それが自慢に見えちゃう時点で・・・以下ループ
皆が値段を言わないだけで実際は40万くらいの人わんさかいるスレだと思うわここ ブレーキはおろかハンドル操作すらせず分離帯によって床下の世代ほど学校では
同じもんでも出られるし >>352
ロードやってりゃ40万が高いとは思わんけど、スレタイ読めないかな？？
ごめん日本語読めない人とは思わなかったもんで 何年も乗ってるけどずっと初心者レベルの素人ロード乗りの人だったらすまん。 金額を書き込む場合40万ってネタにならない微妙なラインだもんね
4万ならアジア人特有の安く手に入った喜びが伝わるけど
100万超えるとまあマウントなんだろうなと思う 完全に山下ヲタ擁護入れるのは無理
結局メダル取ったらなれるわけないんだよね。
またいろんな名前出してるからいつもとがあっても誰も気にしない >>357
この日本語読めない人にしてみたら40万で通勤はかなり金持ちな人（）って言いたいんだろうけどね。
初心者で百万は流石に貴族でもないと… 趣味としてある程度まともなバイク選べば初心者でも30～40万ぐらい掛かるべ
最初は乗れればいい程度で買っても趣味に昇華すれば良いの欲しくなるし まぁマウントじゃなきゃ金額かかんでしょw
初心者スレなら40万で十分マウントよ やっぱりロードは合わないとなってしまったら、安い方が被害が少なくて済む
高額なロードバイクを初心者に「どうせ高いのが欲しくなる」とステマして、買わせるのはどうかと思う 初心者以下の安物しか買えない奴が発狂してると聞いて来ました ／⌒ヽ
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(＿ 人_ ノ
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| 玉金 ｜
＼＿_／＼＿／ >>365
俺の使ってるホイールより安い20万ぽっちの安物エントリーならクソス辺りにマウント取れるから安心しろ サンピードとかトーテムみたいなリーズナブルなロードバイクをホームセンターで扱えばいいのになあ ホームセンターでFUJIのNAOMI見たことあるぞ
ただホームセンターで自転車買う客層向けじゃなかったからなのか
しばらく売れずに段々値下げされてものすごくお買い得になってたw
俺がまだロード持ってなかったら迷わず買ってた エントリーモデルで20万してコンポがソラとかティアグラの廉価版だもんな
今の自転車たけーわ サドルのオフセットってなんでオフセットされてるのが標準なんでしょうか？
フレームサイズが少し大きいと感じており、オフセットゼロのシートポストに変えて前乗りに調整したいのですが、本来であればあまり良くない調整なのでしょうか？ >>372
プロでシートポスト反対に差してる人もいるから
やってみて違和感なければ気にしなくていいんじゃないかな シートポスト逆にしたらショップでやめてくださいって言われたぞ
そりゃメーカー非推奨だろうけど
前後逆にしたら折れるってもんでもなかろうにメーカーに忠実なだけか ショップつってもプロショップなのかマチのチャリ屋なのかアサヒなのかで違う >>375
プロショップだぞ
特定メーカ御用達だが アサヒはどこにでもあるから無難
個人店は(近所の2店舗)その日の機嫌や好き嫌いで工賃がかなり変えてくる所は厄介 身長がサイズの境目にある場合
比較的ロードバイクは小さめと言われるけど、MTBの場合は小さめ？大きめ？ DHしたいなら大きめ勧める人が多いね
細かい技やりたい人なら小さいほうがいいかも
とりあえずクロカンは絶対やめとけって言われるね ハードテイルで小さめ選んだで不自由ないが大きめが気になって仕方ない 小さめ選ぶのが基本だと思ってショップ行ったらハンドル短か過ぎになるって言われた 何回も聞かれてると思うけど初めてのロードバイクを買おうかと思ってるんだけどリムブレーキとディスクブレーキだとやっぱりディスクが良い？
出来れば安く抑えたいなってのが一番の理由
綺麗なら中古もぜんぜんありだと思ってるから安いリムブレーキも良いのかなって
乗り方としては街乗りがほとんどでスピードは出しても35キロくらいだと思う
今クロスバイク乗ってて20キロくらいでゆっくり漕いでることがほとんどでたまに30キロくらい出す程度 街乗りってのがどんなのか分からんけど
想像するレベルのものならディスクにする必要はない
とにかく安いの選べば？
カーボンだディスクだ105以上だエアロだとか言い出すのはスポーティーに乗り始めるならって感じ
ピチピチを着てトレーニングするならそういうのが欲しくなる
そうじゃないなら正直なんでも良いんで安いの買えばいい なんなら今乗ってるクロスのハンドルをドロップハンドルに変えるとかな ピチピチトレーニングでもいらん
国体出るなら考えて、 普通に街でお買い物するような格好で乗るのがほとんどだと思う
ブレーキだけは105に変ｂｦたいかな
ストップアンドゴーが多いから漕ぎ出しが楽なものが1番いいのかな？
でも電動自転車は好きじゃないから無しでって感じ
今のクロスはデザイン的にも飽きちゃって他にもメンテが必要な部分が結構あってそこに金かけるくらいならロード購入費用に回そうかなって思ってる 
