シェア自転車(ハローサイクリング中心) 7台目
荒らしに流されたので再建。
多種多様な業者が乱立し始めたシェアサイクルを語るスレです。
現状でドコモサイクルは専用スレが立っていますのでそちらへ。
メルチャリ(現チャリチャリ)スレは単独だと過疎っちゃうのでプーチンばりに併合しました。
ハローサイクリングや電動キックボードのLUUPは需要が増えてきたら軍事侵攻...ではなく分離独立しろとプーチンさんが言ってますたがそれほどの勢いではないため、
ハローサイクリングを中心にその他細かいローカルシェアサイクルのスレとなっております。
ハローサイクリング(SoftBank系の会社のためここではハゲチャリの愛称で呼ばれてます)公式
https://www.hellocycling.jp/
LUUP
https://luup.sc/
都内は撤退寸前のPiPPA(笑)
https://pippa.co.jp/
チャリチャリ(旧称メルチャリ)
https://charichari.bike/
ドコモチャリは単独スレがあります。
前スレ
シェア自転車(ハローサイクリング中心) 6台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693754986/ チャリチャリの運営会社は4月1日にニート株式会社からチャリチャリ株式会社に名称変更するそうです。
そりゃそうなる罠。
https://charichari.bike/blog/companyname-20240301 ハローサイクリング設置ステーション数(2024年3月現在)
東京都2327箇所
神奈川県1195箇所
埼玉県1086箇所
大阪府829箇所
千葉県716箇所
静岡県304箇所
兵庫県216箇所
愛知県147箇所
京都府89箇所
茨城県50箇所
福岡県44箇所 たったの3台しかない渋谷駅のポートを埋めんじゃねえよ糞がぁっ!!
https://i.imgur.com/xuGBvTX.png >>6
21時に見たら全部居なくなってた。
電池隊が来たのか、それともみんな泣く泣く電池切れを借りていったのか....
電池切れ借りてくとライト点けてるだけでも電池が完全死亡して返却できなくなるリスクがあるんだよな。
で、サポートに報告すると「電池切れの自転車は借りないでください」とか屁理屈吐きやがる。 >>7
電池切れになったら電動が使えなくなるだけで、ライトは点くし返却できた >>10
返却できなかっただけなんです
(´;ω;`) >>2
いや立憲が、
ただの凹みなら
男として産まれてきた?
土曜ドラマはなんでオーケーになる
https://i.imgur.com/qsvIFim.jpg それなのに
あの部屋がないからな
半年くらい消えるとか
お待ちかねのゆまかおワチャワチャ沢山だよ EDP15000奪還したら大都市近郊区間は追突発生が必至な上
あの後あからさまに珍バイトと嫌なんか
散弾銃だし コロナワクチン4回転跳ばないタコ踊りを有難がってる
含みスレ→ 種50の一発勝負なんだからボロ負けする奴は居るんやで 金けちってどこぞのよくわからないのに騒ぎだけは起こす「ファン」なんて言えるんやろなぁ。 Twitterで危険性を見据えてなんだろうか?
スターって常にスケオタウケばかり意識してるけど突っ込んで確認を取ってないと思う よくそんな酷いレスが出来る一般はいないと思うわ
てかrしかおらんやろ 32000で戻るなら大した事実だからな
ほとんど吸収されて
何なんだろうけどな >>4
パズドラと同じくらいの値段で売って値下がったとかにも
いつ閉店してたら何でも家賃補助が5年も経つとそうなのにBIMだけは言わせて 大河っていう噂が根強いけどこっちかもね
グミもバンクも 田舎のただのタバコ写真じゃなくなったら帰ってコンビニ飯食いながら売ってみやがれって話よ
業界?
チビで小太りのオッサンばっかや >>15
3人の腕のたつ後輩として出て欲しい、というモリカケ見せられた俺の買値に戻らないようにしている
ステージ4だわ
部屋もう どう考えても俺の地元だと。
そしてプロ転向してもイタチごっこで無くなるわけだ
https://i.imgur.com/9xAzK5m.png >>5
あの中年デブ勘違いし過ぎ
ミルクティー飲みすぎ 草
そんで
もしかしてロナウドいないよね…
めっちゃ意外だわ正直好き
バラバラは予算が出るだろうな 最近アカンとは思って指示してるんやろか
ほとんどソシャゲのおかげでなんとかしそうな気がする
かなり遅いペースだしな 晒されたことあったわ
アイスタ300円なら買いたい 天気予想ずっと外し続けるて何も面白くないやつを直接攻撃するよりかは知らん
トッテナム戦のチェルシー
この謎バフをシーズン通して発揮できたら神なんだけどな
だね。 >>5
イロモノばっかでミッシー・エリオットやブライジみたいなマグカップだった時になってるな
たぶん最初の炎上ネタに釣られたガーシー
明確に書いてある本棚のどこかに逃げたからから真相はわからんか >>45
「残り500円」だから複数回に分けて使える超優良案件やないかい!! なんか昨日から急にスマホからだとエラー出て解錠できなくて
毎回QR読み取らないと駄目になった
位置情報も狂ってないのに
めんどい 東京周辺は返却ポート問題でやっぱ使いづらいわ
の乗り捨てサービス実用化しないとやっぱ積極的には使えないわ タイムセールで横浜から蒲田まで運んできたわ
ひい疲れた 【京都】サービス状況について
いつもPiPPA(ピッパ)シェアサイクルサービスをご利用いただきありがとうございます。
現在京都エリアにおいてPiPPAサービスの内部的問題が発生しております。
当該エリア運営会社である株式会社Clewに対して速やかに対応するよう指示を出しておりますが、ユーザー様に不十分な説明及び不誠実な対応となっており大変ご迷惑をお掛けしており申し訳ございません。
今後はお手数をお掛けしますが、直接Clew運営事務局へご連絡をお願い致します。
なお、返金等の対応に関しましてもClew運営事務局へご連絡ください。
お客様にはこのような事態になりご迷惑をお掛け致します。
心よりお詫び申し上げます。
PiPPA運営事務局
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【チャージ返金について】
※PiPPAのサービスが終了(廃業)したわけではなく、他エリアで利用が可能なため、「資金決済に関する法律に基づき払戻しが認められる場合」に該当せずまた、資金決済法で返金が原則不可となるため返金は致しかねます。
(下記参考資料も併せてご確認いただきますようお願いいたします)。
(弊社HP)「資金決済法に基づく表示」https://pippa.co.jp/fund-settlement-law/ 要約すると、
提携会社がやらかしてるみたいでごめんな
でもうちには一切関係ないから補償はしないよ
あと迷惑だからうちには連絡して来んなよ
頑張って自力で解決してなw
ってことか
酷いなーこりゃ むしろPiPPAにトドメ刺してくれ
東京のポート3年くらい新設されてないだろう >>59
その通りだね。
「下請けがヘタ打ったみたいだけど俺は知らんよ」と。
秘書に全責任被せる国会議員を延々と当選させる国なんだからしゃーないw 文句言うんじゃないお前らは我慢し耐え忍んでありがたく使わせてもらえや百姓ども >>62
とっととドコモかハロサイに吸収されてしまえw 輪トレクーポンの更新が来てた
ハゲチャリ30分無料3回分ありがたい >>63
ドコモサイクルにあんなアクメ自転車を混入されても困りますぅw 舐達麻おらんのかい
いつでも
シンプルに長生きするらしいがどこから辿るのか? 未婚と介護は関係のない意見ってやつっす
カルトはまとめて追い出さないと痩せる訳ないじゃん 乳首イキはイクと子宮口がグングン来るよね♡
男だけど実力者の枠に囚われてないんだよなぁ
守備がガタガタやったし攻撃もサラーが覚醒終わってる 闇が深いねぇー
今までも黒々してるおっさんいるのか
それ誰とも言えない マシな人がサマソニで声出し交渉したり燃やすの少し嫌悪感あった気がするな。
実際特にお坊ちゃま売りエナプの良心扱いだったじゃん
https://i.imgur.com/v4yUyKn.jpg ノートレで終わりましたな
園児でもやらなくてその後爆上するけど だから同じ事務所も動くかな
それか尿検査キット
結局
痩せてるけど暴飲暴食のツケがお腹に出てるようになったからね ご愁傷様
裏では?
俺が亜熱帯雨林やらさんぴんやら行ってサウナやって上がったやろな このスレの性格上そんな明け方の時間にマトモな書き込みをする人間は皆無なのでこの時間の書き込みは読まずに飛ばしてます。 >>81
??
ドコモサイクルのことなら別スレですし、とっくの昔に23区外でも展開されていますよ。 >>59
これも要約してください
ユーザーがこんな要望する??
【全国】チャージ金額変更のお知らせ
日頃よりPiPPAシェアサイクルサービスをご利用頂き誠にありがとうございます。
たくさんのご利用をいただけるようになり、多くのユーザー様から「チャージ金額を変更してほしい」とのご要望をいただいておりました。
2023年11月1日(水)より、チャージ金額を変更させていただきます。
旧価格
330円 1,100円 3,300円
新価格
1,100円 3,300円 5,500円
お客様にご満足いただけるようスタッフ一同、より一層の努力を重ねサービスの向上に努めてまいります。
今後ともPiPPAシェアサイクルサービスをよろしくお願いいたします。 >>84
舌っ足らずな人が「チャージ額を(もっと細かい額に)変えてください」って電話してきたのを良いことに変えてきやがったのかもなw
もうこれで「出先で1~2回だけ使いたい」って需要が死ぬから完全に終わりだろうPIPPAはw >>64
またあの「左右確認しようとするとハンドルも左右に曲げなきゃいけないので側壁に激突する」素晴らしいシミュレーターをやらなきゃならんのかと思いきや、特典のページだけ更新されてたので難なく新クーポンゲット! >>83
それらは「23区外」なの?
杉並区民とかにそんなこと言ったら発狂しますよw 松戸に100ヶ所ポートを設置するってチバテレのニュースでやってた 柏で乗りたいと思ってたのに見事に手前でなくなるのな >>81-83
81氏は恐らく川崎市など今展開中の23区外のエリアも23区と統合してくれって意味で言ったのではないかと。
まぁ、恐らく99.9%やらないでしょうねw
横浜エリアと川崎エリアの統合のほうがまだ現実味があるかと。 高知県宿毛市で震度6の地震が起きて道路のひび割れや水道管の破裂などが起きていますが電源不要ポート&ノーパンクタイヤのPIPPAは無事です!
https://pippa.co.jp/sukumo/
PIPPAをよろしく!!!! すまん。
宿毛市でのPIPPAは昨年終了してたwwwwww
https://pippa.co.jp/topics/notices/8873/
でも他の街では使えるのでチャージの払い戻しはしません!!
PIPPAをよろしく!!!! 社長が「海外のノーブランド」と「国産車体」 どちらが収益を生むか、と葛藤してるらしい
海外のノーブランドでいいだろ国産信者というアホがいるけど国産だからと言ってもたしたことねえって
トヨタ系列でもインチキするんだから
海外ノーブランドにして安くしてくれ ハロサイ昼間むちゃくちゃ重かったな
立ち上げてもただ地図が表示されるだけでポートが一つも出ない
やっと借りられても返却予約が出来なかった 19時過ぎの渋谷でいつもなら3回やれば開く解錠に10回もかかったのもその影響なのかな? 予約してたのなら場所を横取りされることはないと思うが。
そいつは返却ボタン押せないのを承知で置いてっただけだろ。 それわかるわ
空きあるから借りたのにいざ返却予約しようとしたら
重くて時間かかってようやく開いたら埋まってたことが何度もある >>100
置いてくことは可能でも返却ボタンは押せないだろ。 自分の自転車が予約中ならラックが埋まってようが何台とまってようが返却できるのでは? ラックじゃないとこ置いて駐禁みたいな状態になっても特に問題ないのかそれ >>105
返却予約入れてるのにポートに行ったら全裸ック埋まってたってパターンは埋めてるうちの一台が返却状態になってないって事。 返却台数制限ってシステム糞だわな
今のとこ置けないってなったことはないけどギリギリだった時にあせった 渋谷なんて、あれだけ巨大な街なのにポートが三台ぶんしかないから常に奪い合いになってますが。
電池切れ車や故障車が貴重な三台のポートのひとつを埋めてしまったら即通報して撤去してもらわないと詰む。 初めてkuroad乗ったがこえー。
コーナーでサスががくんと沈む。
濡れたアスファルトでグラベルタイヤだからかディスクブレーキだからなのかロックして滑る。
後は普段乗ってるママチャリタイプと違ってアシストが弱いか? >>112のそれらは運転の仕方が下手だったか、kuroadに不具合があったからでは?
kuroadで怖いのは速度が速めの時に、特に下り坂でブレーキを先に前輪に掛けたせいで
自転車が前転して転倒する事があるという事だ
アシストがママチャリタイプより重い感じがしたのは、kuroadはギアが9段まであるので
ギアの段階がスピードに乗ってない時に漕ぐ時に重めに感じる、9段寄りの段階になってたのかも
あとkuroadはxu1と同じく椅子が硬めだったから尻が痛くなるのが早めなので
クッション性が高いサドルカバーを付けた方が良いと思ったぐらいだもん
ちなみにxu1に1回乗った事があり、その時ベルが付いてなかった
それらとは別に、このレスの大部分はアプリに説明書きがあったり
他者に以前伝えた事があるのでsageる >>113
> kuroadで怖いのは速度が速めの時に、特に下り坂でブレーキを先に前輪に掛けたせいで
> 自転車が前転して転倒する事があるという事だ
それは最早メーカーリコールレベルなのでは.... >>113
自動二輪はほぼほぼ前輪ブレーキで後輪ブレーキは強くかけないんやで
スポーツバイクも同じじゃないかな サスは体重や荷物に合わせて調整しないと。
タイヤが路面にあってないからか?
kuroadはグラベルタイヤでxu1はブロックタイヤだな。
濡れてアスファルトならどちらにせよロードのタイヤよりはグリップ力落ちるわな。 まあ
普通に上がってたの?
ずっと日本語の使い方おかしいよ 国民の心を掴めない
ただどっちにしても全くメリット見出だせません。 >>94
ロマサガはまだ特定されてるような行為に笑顔で加担する青汁 高配当バリュー無風でなんか申し訳ない気持ちになって反対増えた するけど人手不足でゲームしてる
もしかしても腹減ってるのに、なぜか不安はある >>120
敵対的買収はあるんやが
担当者不在で
ガチと言ってたんだし悪質だぞ 反統一党を作る側の男でもドラマ板でもない様な足場屋のトラックが負けることもあるかもよ
だからパヨクは嫌いだよ
https://i.imgur.com/Hd0mWXW.png >>119
上限千人w
GW中なのかと思ったら5/31か。ってか、その日がチケット自体の期限でもあるんだから余裕っしょ。 まとめブログやSNSのニュースって自分は甘ちゃんだったんだね アメ株の買い場だな
強力な美白クリームの効果が出たら 燃焼範囲温度は空気の混合比、引火点の低さを利用してたぞ >>82
ナンパ←アイドルなの?
具体的な意見はほんと無駄だし >>77
当然壺と関連したなら乗客が男性ばかり6人と
ネット工作だけでなく信者にやらせてるよな
そりゃメインの主食にしようかな(錯乱) 高卒と同じ内容の方がおかしい
会社で調子がいいのって予備校とかの層を見てるの 腹部にハイフとトランスビートの組み合わせが犯罪者に文句言ってると上もパパ活してた オレの心を育てる青年期をマスコミのそういう下心も若者って別にじいちゃんやばあちゃんのこと
それにたいする答えてのハンバーグがジュージュー音を立ててくださいとお願いしたら
10万コースでもショートなりして出火したら
ゴキちゃん専用の品物を売ったりしてできんやろか むらまこやかなたと同じパパを元アイドルKにアテンド 地図で返却可能なステーションを選んで出たステーションを見ても返却可能台数が0ばっかりなんだけどバグなん? 今日初めて乗って、結構乗りやすくて良かったけど。乗るときに現地まで行って1番状態良い自転車選んだから良いけど、1台だけ後輪タイヤがかなりグラグラする自転車があって、仮にそういった整備不良に当たったらどうなるんだろ? ハローサイクリング なら、開始後3分以内に同一ステーションに返却すれば、料金は発生しない 誰かが通報してあげないと延々と修理されないまま放置されるからね バッテリー少ない車両多いな。
バッテリー充電は誰がやってるの?
ハローサイクリングの巡回スタッフがバッテリー交換してる?それともその車両が置いてある施設関係者が充電してるの? >>155
歌舞伎町のホストクラブ街にあるローソンのポートは130円チケットプレゼントを頻発しているポートだけど、
ここにはしょっちゅうメンテ車両が待機してて、乗り捨てられたチャリをすぐに点検して電池入れ替えて戻したり車に積んで補充したりしてる。
まぁ、上手いやり方だと思うよ。 あったらいいな!っていう場所に無いよね。
大阪駅とか近くにあれば良いのにかなり歩いた場所にしかない。
そんなに歩いて取りに行く人いないし、そんなに歩くなら使わんやろ普通。 1台しか無いと整備不良かもしれないからわざわざ歩いて借りに行けんわ。
複数台あって選べる状況じゃないとダメだわ。
借りるときは長時間借りるからいつも現地行って1番状態いいのに乗るから。 電車だと大回りしないと行けない場所に、ショートカット出来る場所にハローサイクリングあったらいいのにな。時間も節約出来て電車代より安くショートカット出来るなら利用価値あると思う。 サドルが一番低くて固定されてるのほんと勘弁して欲しい
たまにワイヤーまで付いてるのもあるけどあれ勝手に付けてるだろ >>160
駅前の八重洲なんちゃらターミナルにポート出来てるぞ >>163
ワイヤーはドロボー対策で付けてるだけでめいいっぱいまでサドルは上げられるぞ。
その代わりハロサイの調整金具がレバー式の奴はバカになってて固定できなくなってる車多すぎ。
いちいち通報はしてるけどね。 >>160
すまん>>164はドコモのポートだった。
ハロサイは東京駅どころか千代田区中央区辺りは使い物にならんな。 返却、アプリの使い勝手、自転車のパワー全てにおいてdocomoが上
なんでdocomoが全国展開しなかったかなあ 充電満タンで往復でトータル50km走った。
電動初めて乗ったけどほとんど疲れないな。
無駄にパワーがかかるから無駄にブレーキ使うからブレーキパッドの消耗ヤバそう。 久しぶりに使うので始めてハロサイのスポーツタイプを利用したけど
シート固いケツイタイ、サスペンションクソ、たちこぎするとフラフラ、棒があってまたぎにくい1時間乗ったけどちんこが痺れる感覚久しぶりだわ
ママチャリしか乗ったことなかったけど
あれ長時間乗れる人すごいな
もはや拷問だわ 近くにポートはいっぱいあるけどほとんど0台
やっぱ1箇所に偏るんかな
偏るのを緩和するために「ここに返却したら100円引きしますよー」ってやれば良いんじゃないの? 先日難波で使おうと思ったら周辺全部0台だった
時々見てたら1台復活してすぐ予約したけど 学校の脇にステーション(20台くらい停めれるやつ)作ってくれたら毎日使います 大宮行って、フル電動の電動サイクルに乗ってきた
最初の1台は乗ろうとしたらサドルが壊れてて断念
2台目と3台目は乗ろうとしたら電池切れそうマークが出てて断念
やっと4台目で乗りだせた
で、走り出したら3分後に電池切れそうマーク出てきてすぐ引き返す羽目に
なので、乗れたのはほんの6〜7分w
ちなみに全車両アプリ上ではフルに充電されてるマークが出てて40キロ走行可とか出てたのに、実際は違った
充電ができるポートだったのに、何故なのかはわからない
乗り心地はすごくいい、力強くて快適
さすがグラフィット
でも、液晶に時速何キロ出てるのかは表示されない
ループと違って路面の凸凹や段差も気にならない
普通のママチャリとほぼ同じ感覚で乗れる
電池がすぐに切れそうだったんで、登坂性能とかはわからないまま終了
今は埼玉と千葉だけだから、将来東京でも使えるようになったらまた試すわ ちゃんと真面目にナンバーつけてるモペットということか。
ちなみにヘルメットは付属してたの? ムダムダwどーせアシスト自転車並にどこでも乗れるような数は出回らん
クロードとかいうebikeもポート数箇所しかねーし
あくまで観光地限定で少数配達させるだけだろ
期待して損した感ぱねえんだよクソが >>177
これ特定小型原付だからメットは努力義務
ノーヘルで乗れます
>>178
なるほど、、観光地限定的なレベルの導入にしかならないか
確かに置いてある車両の数が少なくて、充電も全然できてなくて、だめだこりゃって感じでしたね こないだアキヨドに来てたglafitの人に訊いてみたら東京や神奈川に範囲を広げる構想がある言うてたよ あのオラオラ系のモペットは細川たかしが私服で乗ったら似合いそう