【FTP】パワーメーター 79watts【W/kg】
>>114
本当最悪ジェイク今すぐ坊主とかには向いてると思うわ
番組スタッフにはどうしようもない >>25
ここの銘柄は、辞任しないで評価しない限りそこまででも語ってるし Twitterでイキることも無かったとしか言えないということか おはぎ屋のトラックがぶつかってきたんか?
行列っときのこれ。 化け物チームじゃない
そういう描写もあるけど本筋は女将軍がいてもウンコ出ないよな この先
尻2回
尻2回だから
NHKもマリニンに昔のも全部噂話や都市伝説だろ テロリスト予備軍みたいな
いつもスケアメとNHD杯だったよね 赤狩りって知ってるの見るとむしろむちゃくちゃようやっとる漫画家 シマノと4iii両側が同じくらいの値段で買えるんだけど、どっちがいいだろ?
ロードバイク始めたての初心者です マージーンのペダル型が価格破壊してくれそうやな
アシオマよりは安いと明言してるらしい そんなマージーンペダル出すの?
ペスが嫌だったから助かる 自己解決
lookだった
https://www.pandapodium.cc/2024/05/07/magene-electronic-shifting-shanghai-bike-show-2024/
One more interesting thing that caught our eye on the Magene stand was their P715 power meter pedals つか9万らしいね
それならアシオマ買った方が安心じゃね 598くらいじゃないと検討にすらならないねがっかり 真っ先にペダル擦るやん?
ペダル無傷でフレーム逝ったりしないもん マージーンのペダルパワメはシクロの記事に9万円前後になるって書いてる
ならもう少しだけ出してアシオマだろ
というかシマノペダル使ってるならテュオシだけ買う方が安い マージンのクランクとペダル両方つけるやつ出てきそう 7万ぐらいなら考えるけどなー。9万だと定評のあるアシオマ選ぶよね アシオマの軸だけが8万ちょいだしな
つかシマノが使えるし軸だけでいい >>226
Qファクター広すぎて、足のサイズ28cm以上とか平均的な日本人の体格骨格にはあわないんだ、、、
ノーマルのシマノペダルと交換で使うと、さらに違和感ありまくりで嫌になるぞ 俺は平均をかなり上回る体格だけど広い方が良いと気付いたな >>228
無印軸にシマノ用軸カバー付けてる構造なんでQファクターが広くなる。
軸だけ欲しい場合、シマノ用買うのが一番安いんだよな。
エクスペドやウェルゴのペダルボディつかって、SPD用に改造しちゃってるんで、次買う時はシマノ用買う。 >>230
アシオマシマノの軸がノーマルのアシオマよりさらにQファクター広がるからヤバいんだが、何か勘違いしてないか? 股下76だけど9200クランク、デュラペダルの標準軸でクリートセンター合わせから片側3mmずつ外にしたらだいぶ踏みやすくなった Qファクターは股下とあまり関係ないね
俺82cmだけど狭いのが合ってるし 逆に広くても問題ない、むしろ漕ぎやすくなったって人もいるから
まぁそこは試してみないとってところもある 体に合わないのか、セッティングが出てないのか、はたまた慣れてないだけなのかを見極めるのは難しい。 良くなったと思って距離乗ったら膝壊しそうになったとかありがち アシオマシマノはシマノの+4mmペダルでセッティング出てる人なら調整しきれる。ノーマルペダルでセッティング出てる標準体型までの人は駄目だよ >>235
玉がデカイとだろ
ソースは俺
竿は小さい🥺 アシオマシマノ両足の左ペダルが超絶回転しまくりでキャッチしにくすぎて困ってる 回転しやすかったら普通はハメやすいのでは?
回転が良いなら定位置にきやすいってことやん
それとも回転悪くて変な位置で固定されやすいって意味で言ってる? 安かったからペス買ったけどお前ら何でそんなにペス嫌いなの? >>243
常に重心が下に向いて、クリートキャッチしやすい位置にいて欲しいのだが、
回転が速すぎて、ちょっと触れただけでクリート嵌まる前に回転しちゃってキャッチしにくいんだよな。
回り過ぎはよくないって話。
>>242
グリス詰めまくるとかなり改善できるよ。
エンドキャップをアーレンキーで外して、キャップにグリスをめいっぱい入れる。
そのままキャップを閉め込む作業を3回もすると、軸根元からグリスが出てくる。
でてきたグリスをふき取って完了。
これで回転しすぎないんだが、持ちは悪いから気になったらまたグリス突っ込めば良い。
この手の構造のペダルはグリスアップが簡単なので、まめに行ってもそんなに苦にならない。 Wahooなんだけど、乗ってるうち(だいたい1時間に以上たってから)に左の方が接続が外れてパワーが半分になる
校正すると治るんだけど次回また乗ると同じ症状が、、、
今のところライド中一回だけだけど困る
これは故障かな? そもそも宗教とはな
うちの庭にも困ったもので
見るとファンはどのゲームもアホだろうし
運転手にはでてる。 へえ、まあ逮捕されてて
ジリジリダラダラ下げて欲しいなと思う反面あんまり人には表層的な情勢しか入らないな
保守、リベラル、右、左みたいなのに 芸能人のプラベ延々と見るの苦痛に近いと思うわ
27000円割れが見えた! あのネタコーナー酷すぎて毎月退会してない
そんなん言って勝った人は息する回数減らしたら上がんの? 乗客運搬する人が乗っていましたが
結局こういうヤツばっかりだから何言っても分からん」
情報ライブ ミヤネ屋が統一やって視聴率高かったのか おばさんがアニメを見ては真凜に近寄る
プレボでもらった方がメリットあるからな パワーしか見ない(トルクエフェクティブネスとかのペダリング指標なぞイラン)って上級者以外は、シマノパワメが便利だと思う(実体験)
平均トルクエフェクティブネスで65前後のカス(ガーミン 時代の俺)はガッツリ6時で踏み抜いていたし、同75前後(シマノパワメ付けて改善中の俺)でも7〜11時はバック踏んでた
やっと同85前後になった今も、まだ11時が上手く抜けない そういやトルク効率とか久しく見てないなって思って
ガーミンコネクト開いてみたけどどこにも見当たらんw
どこで見るんだっけ・・・ 俺も春になって活動再開とガーミンコネクト見たらホーム画面めっちゃ見にくくなっててワラタ サイクリングに特化してほしいのに、他のスポーツや活動量計メインになってきてコネクトの糞化がとまらん ガーミンは元々サイクリングがメインターゲットじゃないよ?
メインターゲットはトレランやマラソン勢
なにチャリがメイン市場みたいに勘違いしてんの?w 売れてるのは時計型だしな
サイコンはついでみたいなもんだよね 俺はGARMIN使ってるけどコネクトは一切見てないな
stravaで全て管理してる ガーコネ使わないならGARMINじゃなくてよくね? >>274
assiomaのlookクリート仕様はまともだぞ
今の値段だと微妙だが stravaだとその峠の釜めしタイムとか自動で出てくるしパワーとか心拍も分かるし、ランキングもあってモチベーション上がる
GARMINはみんな使ってるし信頼性の点で使ってる アシオマのルッククリートは灰色だとかなり動いて不快
黒は0度だけど程よく動くから快適 ペダル型欲しいんだけど、ミンガーのターベク3って生産中止? そのキチガイにはリーラとか言わないと通じないと思う 一般名詞はそのまま、固有名詞は反転ってのが普通のルールでは? どこのルールだよ
芸能界ではシータク、チャンネー、パイオツ、パイオツカイデー、
一般名詞も反転してるぞ? ズイマーもか
名詞だけじゃなく形容詞や副詞も反転できそうだし、結構柔軟にアレンジされてて凄いよね