自転車漫画総合スレ 33
専用スレがない、連載開始したばかり等、様々な自転車漫画を取り上げるスレッドです。
自転車漫画も大切な存在です。他漫画叩きはほどほどに、個人の感想を尊重しましょう。
■このスレで取り上げ中の自転車漫画
[根雪れい] こえる大峠さん コミックNewtype掲載 https://comic.webnewtype.com/contents/otouge/
[もくふう] 銀輪ボイス ストーリアダッシュ掲載 https://storia.takeshobo.co.jp/manga/ginrin_voice/
[三宅大志] ろんぐらいだぁすとーりーず! ブシロード掲載 https://gekkan-bushi.com/comics/longriderstories/
[宮尾岳] アオバ自転車店といこうよ! ヤングキングアワーズ掲載 http://www.shonengahosha.co.jp
■前スレ
自転車漫画総合スレ 32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1703070070/ >>678
清砂大橋出てたしな
職場が葛西だから帰りによく臨海公園行くわ >>750
アニメ実況まとめサイトかな？
自転車全く知らん奴がしったかぶりしてブルホーンバーとか書いてんだろ よく初めてロード乗ったらその軽さと速さに感動するとか言われるけど俺はよく覚えてないな
初ロードが2004年、18万くらいのアルミ
その前は6万くらいの安ハードテールに1.25のスリックだった
当時俺100kgのデブ
オートバイツーリングで食いまくってデブってた
その安ハードテールできつい登りでへばって足をついてしまったとこを軽々と登っていくLOOKを見た
あれでロードすげえロード乗れば軽々峠登れると感動して買った
でもデブだら全然登れなかった 初めてロードに乗った時よりも
ロードのホイールを鉄下駄からイーストン EA90Aeroにした時の方が感動大きかったな
10年以上前の事じゃが ドロップハンドルのドロップ部分を切り落としたのがブルホーンハンドル
カリブーの角（ホーン）似ているのはどっちだと言われたらそりゃブルホーンハンドルだが
犬子の自転車に付いているのはドロップハンドルだわな 俺もフルサスMTBからロードに乗り換えて
坂が楽になったという実感はなかったなー
もともと止まるか止まらないかの超低速だから
むしろギア比が小さくなってツラかったw
感動したのは平地でグッとペダルを踏んだ時
シュッと加速する感覚だったなー（遠い目 >>754
自動二輪はそれあるよね
運転してるというより抱きついてるだけっていう感じが
今はスクータータイプが楽だからこればかり乗ってるけど
珍走団とかに盗まれないモデル選んでる クロスからロードに乗り換えてもそんなすごいとは感じなかった
前傾は気にならなかったけどハンドルが遠くて無理と思った、体幹ダメダメだっただけなんだけど >>760
よくある
体に丁度と言われたのを買わされると遠すぎてシンドイが殆ど
俺は昔から1サイズ小さいフレーム、股下長さを基準という2つを言ってるんだけど皆アホだから身長だけで選んでる
趣味白人連中も実は1サイズ小さいのを基準にしてる
何でかっていうとハンドル遠くするのは簡単にできるし
前傾姿勢は首を支えるのが大変で骨異常が出る事があるのと頭痛の原因だから
前傾姿勢で長時間サイクリングしていると半年1年3年人によって長さは違うが頭痛を患いやすい おりたたぶ、コミックdaysで読んでるけど
面白いね
20年前は見向きもしなかったstridaが欲しくなってきた
こんちきはエロ漫画のコメディチックな純愛ものや魔乳秘剣も面白かったけど一般もいけるんだ >>762
個人的にはステム長さを９０以下にはしない方がいい、操縦性が落ちると思うので初心者はその選び方がいいと思う >>763
いけなかったから打ち切られたともいえる
特におりたたぶは作者が実際自転車趣味なのもあって現実を見過ぎたのもあるっぽいし
自転車放棄しての観光回とかそれやったらおしまいだろとw 序盤は面白かったよおりたたぶ
エロ漫画家らしくキャラの魅力一本だけで
話が終わってたから打ち切りも当然だけど おりたたぶ、自転車をちゃんとポリゴンで作っているのが良かった
実写を取り込んで縮小コピーなんかしてないのは好感もてる おりたたぶ面白かったし、あれで切られるのは厳しすぎる 金出してくれ単行本買ってくれる人が少ないからシャーナイのだよ 面白いと思う人が少なかったから打ち切られた
って事実を認められない人間がいるのよね 自転車乗ってる人間だけが面白いと思うような漫画はダメだし自転車がテーマの時点で漫画としては致命的
自転車はあくまで舞台セットで、友情とか愛とかがテーマでないと絶対に売れない 面白いかどうじゃなくて金稼げてるかどうかなんだよ
俺が読んでつまらんワンピースは世界的に金稼いでじゃん 自転車乗りから見ても途中から残念だったけどな
せっかくの折りたたみなのに多摩湖周ってばっか
旅に出ろよ遠くに行けよ1巻読んだ時のワクワク感を返せ いざ輪行したら観光地では自転車はいらないって結論に至る漫画だから >>774
やっと終わったのか
あれもマンネリが酷くてなぁ >>778
サイクル野郎打ち切りエンドだったのか
興味本位で1巻しか読んだことなかったな 邦題「ヤング・ゼネレーション」て実写映画
主人公一人は上級と言えるアマチュアサイクリストだが、
彼と常にツルんでいる仲間三人は自転車素人
そんなバランスが悪い四人で組んでレースに挑戦する展開に驚き
そしてクライマックスの耐久レースで驚愕
体格がまるで異なる四人が、一台の自転車を共用するだと… >>778
アナログ時代って変速をカチカチするようになる前とかかな カチカチ変速はカムを入れてるだけでデジタルではないので
大昔の少年スポーツもカチカチ変速だった（その方がわかりやすいので）
スポーツバイクがまだWレバーの時代 カワウソは自転車趣味じゃない、かつ、漫画趣味じゃない人にも薦めやすいのが良いと思う
後半のグダグダと恋愛模様入れかけて止めてやっぱり入れる流れはキツかったけど大体面白かったよ
ろんぐらは両趣味の人にしか薦めにくいし、のりりんも片方は齧ってる人でないとイマイチ 今もSTIが激烈重たいのを嫌ってWレバーにしてる人が居るし
昔からWレバーでもノッチOFFにしてる人が居たんじゃないの？
昔の時代は良く知らないから想像だけどさ >>782
アオバがスタートした1999年にはすでにSTIレバーはあったぞ
もちろんラピッドファイアもグリップシフトもとっくにあった >>785
リア10S環境でダイアコンペのフリクションのバーエンドシフターを愛用している
なんならリア8Sにしてもいいと思ってる
今の時代はスプロケットが軽量な高級品が手に入らないのが悩みの種だが 変速で思い出したが
微妙にずれた動作する場合もWレヴァーなら全器にせず変速機出来るというのだけしゅごぃぃぃぃ >>787
俺はチェーン伸びとか対処するの面倒なので8sセット購入済み
やる気が出たら10sと8s入れ替える >>789
わかり味
課せっとの選択肢も8sの方が多いしチェーンなんて５年経っても伸びない謂われてるのが8sだもんな
でも10sから変えれるのか? >>792
共通らしいのでそのはず
梅雨に入って走れなくなったら整備がてら付け替える うろ覚えだけど8,9,10sは互換性あったような
6,7s以下はボスフリーだから別物だっけ?
11,12sはフリーボディが長いはず 7Sカセットスプロケットの存在も知らん世代が当たり前なんやなぁ
UGやIGも当然、、、 銀輪読んだ
なんかようやく本来あるべき姿に戻ったようなほっとした感あった >>789
月間何キロ乗るの？
決戦用ってほどじゃないけど、12sのデュラ、アルテ混合のロードバイクだとスプロケやチェーンの交換予定、費用を確認してたらバカにならん
練習用が欲しくなる チェーンはともかくスプロケなんて交換頻度そんなあるか？ しまなみぽたぽたはゆるい感じでイイナ。おりたたぶもこんなノリなら良かったのに >>798
主人公の料理スキルの低さに愕然となった >>801
のめり込んでクロスレシオやったら山登れなくなった元に戻して
MTB乗らしてもらったら目から鱗して
ロードもビッグギアの方が膝壊さなくなると気付いて
フロント3枚、リア12-37tに変えるまで
人によるが1年から30年でたどり着く ある程度軽い方が有利とかはあるかもしれんが
単にパワー足りないのをカバーする機材を到達点のように言うのは違うんじゃ… 石渡漫画おなじみの、美帆ちゃん曇らせ展開もそこまで重く長くならずに短く切り上げてくれたのが良かった
ちゃんと子供産めたみたいだし 困ったら温泉か、トーナメントマッチか、学園編などが始まる 野球回ありますね
野球で番組ズレまくるから普通の人まで野球嫌いが多くて誰得といつも思ってた
実際に需要あるんかね？ 幼少時に伊東に住んでいた俺だが、
温泉と競輪て、何の得も産み出さない組み合わせだと思う 伊東いいね、ダイビングの練習でよく通ったわ
あの辺りはバイクツーリングでも気持ちよいんだよな
自転車とは全く混じり合わない 競輪選手が野球始めたら笑うしかない
アストロ球団みたいな自転車使っためちゃくちゃな野球するんかな 芦原温泉行ったことあるけど、
昼はボートやって
夜は温泉旅館で飲んで
その後ストリップ楽しんで
最高でした >>814
あまんちゅを思い出した
伊東でダイビングの練習もできるのに
作者の経験談をそのまま描写したのか
練習のために沼津に向かうという…
さてARIAの再放送見よ こえる大峠さんの大学って、
前期試験の後に夏休みがある型なんだな
大学によって違いがあるけど、
夏休みの後に前期試験の方が多数派らしい 打ち切りでしょ? 続きを同人誌で出したいというだけでは…
個人的には好きだったから同人誌でも何でも読みたいけど ノリちゃんが去ってからの孤独感の描写がすごく良かったから続き描いて欲しいわ >>821
そんなのはない
今思い出すと打ち切り3話前から話がおかしくなってたから
この時点ですでに打ち切り決定してたんでしょうね
単行本分は書かなきゃならんとなって一応仕上げた？ >>824
単行本分の追加分は無報酬だったかもねー >>826
単行本に足りるための話数分は原稿料出てるだろうけど、単行本に載せるときの修正作業や特典カードみたいなのにはお金出ないことが多いらしいね
同人誌でお着替えや追加エピソード出してほしいな お肉は締切を頻繁に落としてたから再連載はないでしょう 舞台が関西って事と、でしゃばり店員くらいしか特徴なかったし、これ以上やってもグダグダでしょ。 大峠さんって今読める無料分だけ読んでみたけど
淡白でなんか全然エロく無いな
ほんとにエロ同人描いてた人なんか 初めてロード乗ってそんなすごいと感じないって…
正直おれもそうだったｗｗｗｗ
ホイール変えた時もあんま感じなかったな
ブレーキキャリパーをアルテグラにしたら峠の下りが楽になったのは感動したが
結局速く走る練習しないと速く走れなかった ある程度ポジション出してそれに慣れた辺りからママチャリと別の速度域になってなるほどって思うけど
コンフォートなエントリーモデルでアップライトな姿勢のままサドルも適当
しかも鉄下駄で硬い安タイヤとかだと言うほどか？とはなるよな TIAGRAエントリーアルミ買って乗って帰った時
ちょっと踏めば40キロ出てすげーなと思ったけどな
ママチャリなら狂ったように回さなきゃ出ないのに 自転車漫画って坂ツライ飯ウマイやったらあとはなんも残らんから終わらすかダラダラ続けるかしかないしな
あとは銀輪みたいにスピリチュアルな内容にするか >>837
オメ
向かいの105並みの性能があるらしいから良いもん買ったね
そうして飽きたらWレバーにおいでよ
STIとの重量比とか変速微調整不要になるとか最高だぜ バーテープ巻き直した直後にエルゴの内部メカぶっ壊れてヤケクソでWレバーにしたけど悪くないわ 貧脚で頻繁に変速するからハンドルから都度手を離さないといけないWレバーはない。 >>842
それ、ギアの範囲が狭すぎるだけじゃろ
フロント3枚、リア12-40tでも付ければ天国 >>843
リアは近いけどフロントが2枚。
46-34 11-40 8sで走ってる。 >>842
と思うやん？使ってみたら
変速面倒くさくなって頻度下がる
同じギアで頑張るようになる 使ってみたけど頻度変わらんかったわ
操作性はまぁ…何事も慣れだ >>844
8sが一度絶滅しそうになったと思いきや
いつ頃か知らないけれどビッグスプロケットが当たり前に安値で売られていて驚いたな
海外で8sが受けているとか何処かで8sが大漁に使われているんだろうけれど
この辺まとめたBlogとか有れば知りたいぜ 
