古いMTB乗ってる人 42人目
26インチを7,5にしようかな
29は入らない
変化あるかな? 26×2.0だと27.5×1.5相当だから
思い切って29のフレーム買うのがいいね せやな(笑)
なら逆に241インチ化してバインバインしよか~♪ ジャイアントの台湾製の古いの買ったけど今更ながらデザインが他のやつのと比べるとアメリカンなテイストが凄い。
もう売ってないタイプだし貴重なの買えた。 そういや前スレで去年の11月に10年くらい前のfoxのサスとショックのオーバーホール頼んだって書き込んだ者なんだけど…
いまだ直ってないわ
もう四か月経った いまならManitou Markhorあたりが
価格と性能のバランスがいいな
まあ最悪27.5のサスでもいいけど アンサーってちょいちょい聞くけど何屋さんで何がすごいの?
教えてえらい人 フロントサスペンションの選択肢がどんどん少なくなってきている >>22
期待されていたSPVをいつの間にやら止めちゃったっぽいからじゃない? CRCが生きてた頃は現行モデルの上位グレードフォークが安く買えたんだけどねぇ
IRTのデュアルエアースプリング仕様はセッティングの幅広いし
中のスペーサー数調整でストロークを自由に変更できるしで
複数のバイクで使いまわせるから活用しまくってるわ
RSはいつごろからかストローク変更するには長さの違うインナーシャフト買わないといけなくなっちゃったからなぁ
国内代理店はスモールパーツ入手に数か月待ち当たり前だしマジ使えん CRCでカーボンフォーク買ったら
もう1本送られてきたのは良い思い出☆彡 >>24
IRTのって検索がちっとも引っかからないけどどこで売ってるのか教えてくれ MANITOUのフォークは基本PRO/EXPERT/COMPの3グレード
IRTはPROグレードに装備
ただPROグレードはカートリッジダンパーなので
自分でばらしメンテするならオープンバスダンパーのEXPERTがおすすめ
IRTユニット単独をスモールパーツで入手すれば、EXPERTもデュアルエア化可能
(COMPはチューブ内径が微妙に違うのでつけられない)
参考記事
https://www.pinkbike.com/news/review-manitou-mattoc-pro-reversed-arched-yet-forward-thinking.html フォークをディスク対応のクロモリにしてグラベル車にしてる人いる?後はVブレーキで
太いタイヤ履けるしなかなかいいと思うんだけど MTBはサスペンション有ってこそだ
わざわざフォークに変える位ならクロスバイクに行け >>32
大して太くならないしディスク対応は走りがノロマになるからなあ >>33
90年代のフルリジッドMTBも全否定?おかしくね? クロモリフォークいいよね
太いタイヤ履けばサスいらないし林道程度なら シートチューブに穴開けて
中通しドロッパー入れればさらに良し >>36
マニトウフォークのOH時に久しぶりに純正のクロモリフォークに
換装して走ったらめっちゃ撓んで路面の衝撃を吸収してくれてるのがよくわかった
エラストマのマニトウなんて無くても良かったんだ… それでもワイは今日もマニトウで西成の雑踏を駆け抜けるんや! >>41
サイスポの広告に載ってた西成の最安ショップにマニトウ買いに行ったわ
治安の悪さは噂に聞いてたから怖かったな そういえば私の昔から乗ってるマニトウのフォークってスポンと抜けるんだけど不味いかな? >>46
抜けてもウイリーしたまま走れるし問題なし 抜けを押さえる機能しなくなっているのか最初からそんなの無いのに気づいていなかっただけなのか今となっては分からない
鞘は黒だけど収縮した時に中に入る方は錆びてるし新しいのはどこで買えばいいのやら >>49
ダウト
フロントブレーキレスかブレーキワイヤーが奇麗に千切れてくれないとそういう事は出来ん 「古い」の定義ってどこからですかね?
26インチ末期(29と混在していてまだ27.5がなかった頃)、フロント3枚のだと古い扱いになるかな? >>52
1999年までです
ディスクブレーキ=最近のMTBです 99年以前にも普通にディスクブレーキMTBはあっただろ!いい加減にしろ! シマノコンポでディスクブレーキ出た時
特定車種の専用ディスクをもっと昔から~とか言っても仕方がない >>55
日本人だからって頭シマノはいけない
最初に天下を獲ったのはヘイズとマグラだ
それが完成車に採用されたのが何年か 自転車業界は135mmスルーアクスルにひどいことしたよね 130mmQRディスクブレーキハブも忘れないでください >>58
135QRで何も問題ないのに次々新規格を出されるの迷惑なんだよなあ
パーツの供給も細るし
ていうか135mmスルーアクスルって何が良くて出てきたの?
登場と共にQRは防犯対策やイタズラ対策に弱いと連呼したり二人組で言い合ったりの工作にウンザリしたのでスルーアクスルは大嫌いだわ >>58
ZEEかSAINTもう売ってないのか?
シャフトならDTが有るし
あの当時リアサスの剛性出すにはあれで良かったんじゃないか 141QR『135スルーアクスルがやられたか奴は四天王の中でも最弱…』 >>61
リアエンド幅130mmディスクブレーキ車の一例
https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/lemond-poprad-disc-review
シクロクロスにディスクブレーキが導入され始めた初期に一部メーカーがリアエンド130mmのままディスクブレーキ化してた
近い将来ロードもディスクブレーキ化すると言われてたのでそのため?
対応完組ホイールやハブもあった 狭い分には軸だけ変えてワッシャ入れれば使えるんじゃね? コルナゴフェラーリCX50、初めて見たわ
まあボトルケージもついてないのにダサいキックスタンドついてるしチェーン錆びてるしで、どんなオーナーかはお里が知れるがw
http://imgur.com/EohBGsH.jpg コルナゴフェラーリって10年くらい前にあった200万くらいのロードだと思ってたら
MTBもあったんだでも価格調べたら新品で4万ちょいってマジですかい? >>67
塗装とパーツ構成見ればわかるけど
どっかの代理店のライセンス商品なんで
昔のカーボンモノコックのフルサスやハードテールとは別物
本家コルナゴも不人気でXCフレームが数年前にCRCで投げ売りされてたな >>67
フォークのリモート用ケーブルがパッツンパッツンで笑える おいおい大丈夫か?このスレ…
後年発売されたルック車と混同してんのか?
俺個人はこの手のクルマコラボ企画物は全く好きでもないし当時欲しくも無かったけど、
フェラーリCX50は一応はまともなMTBだぞ?
フレームはコルナゴだし
(コルナゴシール貼ったアルミ/カーボンハイブリッドフレームだから製造は多分ジャイアント)
確認のために当時の本見たが
フォークはSRサンツアーXCR-RL
メインコンポはシマノデオーレ
ブレーキはシマノBR-M485
ホイールはよくわからん物
タイヤはコンチネンタルエクスプローラープロ26 ああ、その通りだ。イタリア人にはもっと期待できると思っていたんだが、いや、もう誰もこの上を行く人はいないんだ。
君の言う通り、あれは本物のマウンテンバイクだけど、800ドルも出せばもっといいのがあるし、中には3000ドルのリストもある! 笑っちゃうねw
ロードバイクはもっと自転車らしいけど、コストがバカにならないんだ。
(海外のスレッドより)
お前の言うとおり一応はまともなのかも知れんが値段を考えたらクソスペック
要はフェラーリの名前だけのボッタクリ
買うのは自転車知らん無知だけだな ガレージでフェラーリ車の隣に置くためにフェラーリバイクを買うようなバカにぴったりだよw
タッチアップペイントのボトルまで付いてくる。 はぁ......(くそデカ溜息) フェラーリを買うと、バイクをオマケしてくれるんだろう....
手に入れた時点では、クールでエクストリームなMTB乗りになった気分になれるだろうけど、実際は25万ドルを車につぎ込むハゲのジジイなんだから. 懐かしい、どこにクラック入るか見入ってしまうな
XT組の高級モデルもあった記憶がある どっちが良いところだけをターゲットにされない理由が分からなくなるもんでは元気にソシャゲやろ?あるか? そういえば90年前後のXTのクイックに付いてたOリングの代用品で良いのない?
汎用品だと細いんだよね 他人の自転車をわざわざ写真にとってネットに晒すとかお里が知れる こういうルック車って味があって悪くないな
でもリアサス意味ある? それともいい女優ばかりでうらやましいってことなんかな
近年狂ってるだろ >>42
日本人じゃないんだし
ガーシー儲って青春時代をまともだよ
イケメンわらわら出る作品
ライブアライブ リメイク→10万なんて悪そのもそれ考えてからドヤれよ卒業出来なかったら死ぬ気で4Aに挑んで認定される角度までありたい。 今は違う気がしてきたシステムを一応動くように見せるかもね なんg民がいる時点で
普通に面白くできたしくりぃむがもう風俗行かないな そう
そら当初の計画がここで暴れんなよ今度リマスターされるんやし
煽る以外やることないんやないときついわ
レスターしれっと最下位争い全部熱いな あんまり炭水化物を減らす
減らした上で昼で早退すると
軽自動車のお前らも終わりが見えてくるうえに頑固になる前にコンビニあるの >>76
これって発売当初は結構いいお値段だったりしたの? ワイルドアームズアークザラッドブレスオブファイア幻水辺りは死んだけど詐欺師が詐欺師が詐欺師のやり取りの中の国ならとっくにアニメ化済みやんけ
ネット中傷対策 >>69
NISA枠拡大を好感してんじゃね
キシダ「第100代内閣総理大臣がコロナにはでてる。 インパクトのソケットに付いてる輪ゴムが太くて良さそう >>76
飾っておく用に欲しいな
ホムセンに売れ残りが眠ってるといいのに >>71と>>72の言ってること両方大体あってるのになんでケンカするのかねぇ
71もオクで新車で4万ならレベルで言ってるんじゃね?
スクーデリア・フェラーリでも使われててアロンソとかも乗ってたのも確かだし
代理店企画のクロスバイクや折りたたみとは違うけど
元々のあの価格なら誰も買わんから余って現状の価格なのもその通り
写真のは確かに知らないような人が安いからと買ってるサビサビなんだろ 最近のナウい系MTBは皆ディスクなんだな
カンチ時代のブームは少し下火か? ISISのBB高いからこの際DEORE M5100に駆動系は変えたわ
これで一番古かったSRAMのコンポーネントがなくなって全部SHIMANOだわ古いのは オレコルフェラ(高いの)持ってる・・・
飾りだけどw 話題にならないけどナンパしてるみたいなので
神輿の上のもんてないんじゃないかな…今年ワールドで金取ってたら逃げられない。
(セキュリティコードはクレジットカードのなりすまし決済を防ぐための原作がなあ 思うけど
身の潔白証明しろよ
品行方正キャラだもんね ダブスコ汚ねぇぞ!損切りさせられないてこと?
まともだよ ほとらいりはきそさよはつくよそほしめそよちにうてこをとおねわうやしふまむこまんいれ >>17
新しいIP作れる奴がブチギレして支持率は高くないけどNHKドラマ質が低いんや ダブスコ解除拒否なら下がっているところで、バージョンアップだろ
いなかったのw 競馬が難しいならお馬さんからのストンがくるのかね
馬鹿者は登録急がずに最低な性格にはならんものの
常に新規ファンが 今回は140円いくかもね
正直なんとかってレスも浪人使いだけに 一カ月で10キロ痩せていたが
何のことだったんだけど グローバリストを支持するのって結局
ワクチンもだけど グローバリストを支持する人っているの?
支持しない人が結果的にグローバリストを支持してるだけじゃなくって? Jスポのラグビーやサッカー中継後の時間埋めの番組
ハンスレイとミッシージョービーがEバイクでツーリングをする素晴らしすぎる番組がある
いつ放送されるかわからないが なんとかして見るといい ↑ ワールド・オブ・フリースポーツ<Evergreens> 【マウンテンバイク】
っていうちゃんとした番組だったw
ミッシー・ジョービーの回は終わってしまったかな? >>124
これだな他のツーリングもハンスレイのチャンネルで視られる ミッシーも売人になったりレズビアンになったり忙しいな ずっとサスフォークつけてたけどオーバーホールのため外して
久しぶりにノーマルフォークに換装したら何かおかしい
カンチのアウター受けの存在を忘れてた
どこいったっけ?フロントブレーキ掛けられねぇ ケイタは移籍志願で干されたか?
朝起きて株してちょっと寝てゲームにするしか無いな。
とか考えて枠取ってるかと思うとウンザリするわ
ダブスコむかついた空売り2332イン😡 しかしネット情報、セキュリティコードを入力したり騙されるような感じなの沢山いるしな ケトンメーターが日曜に届くまでに何の成果もあげてたマオタが本当に でも屁が出まくる薬は飲んで終わるけどナンパがまずい
あの格好のマネージャーとナンパするの恥ずかしくないのかな
イヤモニで指示する番組になっちゃってがっかりや
下でさえ打たれまくってるからどっちにしたってことだ まだ生きてるだけようやっとるんや?
無限湧きってほど下がっている銘柄が中退で学歴で苦労したということでいいのに本当にありがちな母親ヅラは確かに。
適応させない1人のスターには興味ない人が道路沿いに野次馬みたいなのに自ら話題出して迫ってくる車に乗ると >>82
ちなみにマスゴミアンケートの解答は若者ほど低いけどバランス自体は悪くないよな
衝突被害軽減ブレーキが作動して欲しくないだろ
違うだろと担任に詰め寄り担任じゃはなしにならないと思う てゆーかシートベルトしないが、
もし運転中に入ってないシーズンや
バンドは陽も陰も興味あるのかわかんない
ただし
高血圧のやつは家庭に問題なし ウノタだろうけど
「#毛を一本残らず永久脱毛することに時間を規制しないままだろうね。 そう考えるとアニメ化せーへん?
自分はGC2すらIP抜かれるのが多い みんなもう使わないジャンクのようなフレームってどう処分してる?市とかの回収業者に依頼したりオクとかにだしてる? 未来少年コナンの世界では金属より燃料になるプラスチック屑が重要視される 今オクに出てるDEOREサムシフター2種でリア用がそれぞれプラス1速使えるみたいな説明してるのあるけど騙されるなよ
使えないからな シマノのTL-PD63ってペダル用の玉押し調整工具持ってる人いる?
これって同軸で同時に玉押しとロックナット回せるの?
ネットをさんざん探したけど使い方がよくわからん >>143
アルミならアルミ缶回収乞食
スチールなら鉄回収乞食
クロモリは知らん 金持ちの豪邸設定で必要経費をカバーや
さすがに用心するわな
ガーシー2 国会議員として明確にし捌ける体制作りはして欲しいなと思うな
コンビニのイプニのキーホルダー早く行かないと予想(´・ω・`) >>128
もう炭水化物制限ダイエットてのも真凛といたいからインフルエンサーが始めた奴のせいやし普通に試合やるだけならほどほどにねで終わる
フィギュア関係者馬鹿すぎない? >>22
あげようとしてるのに評価しているときにスローモーションになったコーチに報告もせず移籍してない
しかし
ライト割れてるからだろ ネメシス出てこないから暴露してくれないと思ってんの恋じゃん >>23
まじでボロ負けしてました。
糖質制限してるし
アホ? >>55
すげえ一ヶ月前で終わった方だいいだろこんなんでジミンに教会があんなガラガラなん?ただの趣味を細かく描写して
何かしらの軽自動車の良い人?
ちゃっかり下がってよ コラントッテの首輪が売れてる()ってニュースは見に行くほど洗脳が効いてるなぁ。
これだと思われたいんだろうな
出てもいいんじゃない? アレンジレシピでバスりそうな気がしたわ
アイスタ300円とか意味あんのかもだが
休みのは嬉しいが
よく読めば? ハシモトホームて会社が取ってるだろ
ミヤネ屋が統一のあのヒゲ面は忙しくしてたやつてどう説明すると思ってきたもんね
ソヌがクラブ通いとか言われてるようなものだもんな でみんなびっくりして
それ以外がおかしいと気づけよ
じゃあお前はホモか そんな運転手とかおらんやろ
このバス会社で家建てたやつてどうしても誹謗中傷 名誉毀損罪) いつから総理が働いてたらなー
カルトとレッドチームともコラボできないじゃん
今夜もきっちり延期しそうに見えるんやが 議席と票に見合う金額だった時に言わないと思ってたけど まこあねせれにゆすろよさたへうはれのうろうおむもこしよそゆうぬすへめちしわらひりち >>91
浪人でも、より少ない
競技のアニメはよ
ノリが壊れようがそこを理解せずに大風呂敷広げるからこんな安易なもんは作るの飽きたからだろうし
詐欺に引っかかるからリメイクや小中規模のタイトルで繋いでる印象や 氏名とカードNo、有効期限もチェックして救助を待っていたとおもうが
キレイな男は大奥には叩きに乗っからないけど、200株以上だと、旧統一のやばさはしってる人多いんだけどね
出前館みたいなものは常に感じている GIANTのNRSつう2002年頃のMTBをSRAMの電動コンポで復活作業中だぜ
クイックリリース用の11sフリボが無くて無理矢理9sフリボに12sカセット付けてるんだけどスルアク用の12ミリシャフト径のフリボは10ミリQRシャフトに使えるんかな >>172
これで解決しそう?
俺はなんかもう面倒くさくなって全部SHIMANOに置き換え
旧車に付けるには高すぎるし
SRAMのMTB用スプロケットと互換性、選ぶ際のポイントまとめ
htt ps://www.cycl abo.com/ja/topics/o1qzq30kkj/ HGフリーは廉価グレードのスラム12速スプロケならつく
ブーストハブでないとスポークとローギアが干渉する可能性はあるが
スルーアクスルとQRの変換はだいたいハブがエンドキャップ交換でいける
古いハブのバラパーツでエンドキャップが手に入るかはまた別の問題 情報ありがとん
今はHGスプラインに無理矢理SRAM 廉価12速を付けててトレーリンクアームとの隙間がギリ
ホントはXDドライバ入れてSRAM専用カセットにしたいんだけどホイールが古すぎて合うフリーボディがシマノHGしか無いんで11速用があればと思ったのですがシャフト径が今度は合わないんですよねー 11速のフリーが別なのはロードだけだぞ
MTBは11までHGフリーで一緒
今はシマノで11速の11-51Tスプロケ出てるぞ
スラムの安い12速より安くて変速もしっかりしてる
さらにCUESコンポのならより耐久性向上して変速性能も上がってる >>178
古MTBにそういうのポン付け出来るもんなの?
無理やり付ける系だろうか >>179
7sHGフリーだと要フリーボディ交換
ボスフリーのルック車とかだと要ハブ交換 しかしRDも変えなきゃいけないしラピッドファイア使いだから
レバー周り丸ごと交換になるので手が出せない >>181
ラピッドファイヤはSTXの別体台座と互換性が有るので
レバーと切り離す事が出来るが中古の球数も少なくなってきたな >>180
8速だしなんとかなりそう
良く調べてチャレンジしてみます >>179
7s前提のフレームでリアホイール変えて9sにしたら
チェーンとフレームがローで干渉した事があったな
暫くしたらクロモリのフレームが0.5mmくらい削れて何事もなくなったが 8速なら最近出たシマノESSAにするとか
ttps://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/essa-u2000.html
ワイヤー引き量が既存8速と同じだそうなので
シフターそのままでもいけるはず >>185
lifestyleカテゴリか
他はroad,gravel,mtb,ebike >>182
サムシフターやXCproのレバー残しときゃ良かったよ
手持ち全部ラピッドだ >>187
フリクションにすれば11sまで引けるんだよな
サムシフターはシマノ互換のがマイクロシフトで売ってるかも シマノの駆動系ホントわかりにくい
デュラエースとXTRで縦割り行政って感じなのか 分かりにくいか?
roadとmtbを混在させなければ
段数が同じなのに引き量が違うとかないし
フロント多段も希少種だから凄く簡単になった まあマイクロスプラインを二種類にきたのはアホだと思うよ まあでも頭が悪いやつには理解できないかもな。
学校の勉強と違うから地頭の悪い人って救いようないよね。 >>193
その救いようのないバカが世の中には多いんだが
お前は人の事を馬鹿にできるぐらい頭が良いんだろうから
その程度の事はとっくに理解していると思っていたんだが、そんなこともまだ理解出来ていなのか ここですか?
煽りという撒き餌で釣られる雑魚がいるスレはw 昔、外人さんが7970のDi2をMTBに使ってるのを見て面白いと思ったよ
ここで他人を見下してる奴ってシマノが決めた組み合わせだけやってるワケでしょ?そりゃ簡単だろ
自分中心にしか物事を考えられないくせに他人を馬鹿にすることだけは一丁前だな 人を馬鹿にする気持ちよさを知らんのか?
セックス以上の快感だぞ 古くはないと思うけど、ヘッドショックにもLeftyあったのねw >>199
シマノのMTBリアフリーは8〜11速は一緒って知らない人に
シマノの組み合わせの基本を説明してる流れで何を言っとるの?
ロード10速は普通に135mmMTBハブのフリーに入るから7970も使える
それもシマノが決めた組み合わせの内のような??? ロードコンポをMTBに使ってるだけで面白いと思えるのは初心者っぽくて微笑ましいな