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ロードバイク(DB)のホイール256

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0818ツール・ド・名無しさん
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2023/09/28(木) 19:57:42.17ID:WzPBu48q
スポークが錆びて絶望するまでが様式美
0819ツール・ド・名無しさん
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2023/09/28(木) 19:59:38.47ID:g9xQbfhI
デュラホイールの宣伝多くね
0820ツール・ド・名無しさん
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2023/09/28(木) 23:09:19.35ID:s4zNNUMh
>>817
アルテグラc50
速いし楽しいしでデュラや105とか使う気にならねーな
0822ツール・ド・名無しさん
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2023/09/28(木) 23:39:36.03ID:WzPBu48q
錆びるスポークってギャグ？
0823ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 08:41:22.55ID:wTd2pI+M
こないだみたヅラ付けたエスワ乗りの兄ちゃんはめっさ遅かったが
体調悪かったんかな　道の真ん中いてエアロキメてたけど
0824ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 10:00:34.92ID:sBPlxkxh
何をはいても遅いやつは遅い
20代のソラ乗りの知人はめっちゃ早い
良いバイクをほしいと思ったことがないらしい
オートバイも乗っているから、良いオードバイに買い替えたいとは言っている
0825ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 10:23:44.90ID:9P0oIyt0
>>823
エスワにデュラって金無かったんやな
0826ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 11:04:06.42ID:GUET4FHj
ソラでもティアグラでもいいけど
調整めんどくないかなみんな1年2万は最低ラインだろうけど変速ケーブルとかすぐだめになるだろうし
0827ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 11:12:29.57ID:INDuWKeh
無線なんで
0829ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 20:45:53.84ID:yxIkZbLZ
>>824
>何をはいても遅いやつは遅い
何をはいても速いやつは速い
アジア大会トライアスロン、金メダルの日本人はバイクを素足で乗ってた

>>826
>調整めんどくないかなみんな1年2万は最低ラインだろうけど変速ケーブルとかすぐだめになるだろうし
みんな1年2万は最低ラインって…あんたは何を目指している人？
0830ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 20:47:03.18ID:yxIkZbLZ
>>824
>何をはいても遅いやつは遅い
何をはいても速いやつは速い
アジア大会トライアスロン、金メダルの日本人はバイクを素足で乗ってた

>>826
>調整めんどくないかなみんな1年2万は最低ラインだろうけど変速ケーブルとかすぐだめになるだろうし
みんな1年2万は最低ラインって…あんたは何を目指している人？
0837ツール・ド・名無しさん
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2023/09/29(金) 22:16:01.41ID:ftVb5Dno
Wh-R9270-C50は神である🥹
0841ツール・ド・名無しさん
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2023/09/30(土) 09:31:09.80ID:x0ezgsnu
ホイールを替えたら平均スピードが5キロ位速くなりますか？
0842ツール・ド・名無しさん
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2023/09/30(土) 09:49:00.75ID:VP7sQAnF
大して変わらん
0844ツール・ド・名無しさん
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2023/09/30(土) 22:08:03.53ID:wwjkQn0j
>>841
>ホイールを替えたら平均スピードが5キロ位速くなりますか？
ならない
物欲と格好がよくなる程度
車にアルミホイール履かせているようなもの
知人はショップに言われるままカーボンホイールにしてから遅くなった
0845ツール・ド・名無しさん
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2023/09/30(土) 22:17:10.83ID:14mTqdmE
>>841
５キロはまぁ無いな。
でもフレーム付属のものから２０万位のものに変えたら２～３ｋｍ位は変わるかも。
0846ツール・ド・名無しさん
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2023/10/01(日) 01:15:10.45ID:1oRNaOdB
スピードというか加速が抜群に良くなった
0849ツール・ド・名無しさん
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2023/10/01(日) 07:59:36.63ID:hYtHm+sX
鉄下駄卒業してカーボンホイールにした。
まずバイクが軽くなった。漕ぎ出しから巡行まで全て今までより軽くてパワーが少なくて済む感じ。ついでにチューブレスにしたから、路面のギャップを吸収するからか、走りやすくて仕方がない。
トータル、ライド後の疲れが少なくなるのが一番良い効果な気がします。
0850ツール・ド・名無しさん
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2023/10/01(日) 19:48:53.80ID:WnVOIq7n
>>845
>でもフレーム付属のものから２０万位のものに変えたら２〜３ｋｍ位は変わるかも。
5万円のルック車なら変るだろうが、100万円のバイクは変らないと思う
0851ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 08:31:42.06ID:wC95VeTa
>>849 でもあら不思議　鉄下駄に戻しても疲労度はそんなかわらないのだ
0852ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 08:32:16.00ID:wC95VeTa
>>849 でもあら不思議　鉄下駄に戻しても疲労度はそんなかわらないのだ
0853ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 08:43:23.44ID:GHJMiGLo
性能の差ってタイムには出るけど、体感では分かりづらいんだよな
エンジンは変わらないから、カーボンで漕ぐとカーボンのタイムになるし、鉄下駄で漕ぐと鉄下駄なりのタイムになるだけ

もちろん中には鋭敏な感覚と、それを正確に記憶し比較できるすぐれた記憶力を両立してる人もいるだろうけど、それはある種天才の部類だわ
0854ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 09:55:10.44ID:Kmlx7wrN
>>853
>もちろん中には鋭敏な感覚と、それを正確に記憶し比較できるすぐれた記憶力を両立してる人もいるだろうけど、
>それはある種天才の部類だわ
数百グラムで出だしや走りが良くなるとすぐわかるらしいから．．
ロード乗りは天才ばかりだよ
何故か、ドリンクボトル等付けて重くなって走りが悪くなったという人はいないけどね
0855ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 10:58:16.54ID:RKAumf0q
軽くなった（気がする）
パワーが少なくて済む（感じがする）

エンジンが人間である以上、プラシーボも重要だから、ポジティブに己の感覚を信じるのは良い事だよ
車で言うところのECUチューンだ
0856ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 11:08:27.40ID:hQS3mGSc
>>854
重さに対して人は敏感だよ
例えばiPhoneなんかProと無印で50gも変わらんけど
みんなProは重い重い言うだろ

その理論だとスマホユーザー全員天才やな
0857ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 11:14:39.49ID:C+le5WS1
モデル、リムハイトを書いてないのが肝
鉄下駄から45mm、スターラチェットに換えたのなら違いは明確
鉄下駄からアルテグラ36mmなら効果は軽さくらいでいずれ慣れていく
0858ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 11:55:06.82ID:RKAumf0q
>>856
ロードバイクが「手に持って使うもの」じゃないとその例えは成り立たないだろ

例えばその50g重いスマホをポケットに入れて歩いて「足取りが少し重くなった」みたいに分かるか？
分かるなら天才だ

あと重量増減の割合も全然違うだろ
スマホの50gは本体重量の３0％程度に相当するけど、自転車の500gは7～8％程度
※鉄下駄とカーボンホイールの重量差を500gと仮定

7％軽い自転車を手に持って分かる人はまあそれなりにいると思うけど、乗って分かるとなると
自転車＋体重の総重量約70kgに対する500g、つまり0.7％の違いを感じ取る必要がある
0859ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 12:05:28.79ID:hQS3mGSc
自転車で500gも変わって分からん奴がいることの方が驚きだわ
自分が鈍すぎるだけなのに全員同じにしないでくれ

100gはよく分からんのは確かだけどな
最近SL8とドグマ乗り比べた時に圧倒的にSL8のが軽く感じたけど、フレームの重量差は200gくらい
ただこれは重さ以外の要素もあるからむずい
軽く感じるってのは単純な重さだけの話にはならないし
0860ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 12:07:26.47ID:hQS3mGSc
スマホをポケット入れても普通に分かるでしょ
Proと無印ポケット入れてみなよ
0862ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 12:38:37.42ID:M+OuZ6ah
ボトルをつけても、違いがわからん。
サドルバッグを外したら、ちょっと身軽にはかんじた。
0863ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 13:16:22.81ID:MGPV4LxH
>>860
手に持ったり直立状態ならわかるけど、背中のポケットに入れてサドルの上で前傾とったらわからん
0864ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 13:34:28.19ID:CvGETcb8
重さの議論をするなら錘つけてどうなのかって話以外何も参考にならんと思うけど
0865ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 13:44:29.60ID:9bHmdwMg
知ってたら思い込みが入るからな
テスト走行で800gのU時ロックを置いていくと軽いなって思うけど、普通に出かけるとショップにつくまでロック忘れてることあるし
0866ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 14:53:57.50ID:rXWTBKr7
ボトルの中身が減っても体感じゃわからんしな
0867ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 15:18:43.12ID:Voyp5lzI
ホイール重量とその他の場所のパーツ重量
の比較をしてもナンセンス

ホイールおよびリム外周部の重量が最も支配的。この辺はサイクルスポーツ紙で既に検証されてる
0868ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 15:18:56.26ID:Voyp5lzI
ホイール重量とその他の場所のパーツ重量
の比較をしてもナンセンス

ホイールおよびリム外周部の重量が最も支配的。この辺はサイクルスポーツ紙で既に検証されてる
0869ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 15:19:31.31ID:Voyp5lzI
ホイール重量とその他の場所のパーツ重量
は同等ではない

ホイールおよびリム外周部の重量が最も支配的。この辺はサイクルスポーツ紙で既に検証されてる
0870ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 15:19:55.09ID:X21eo98d
ホイール重量とその他の場所のパーツ重量
は同等ではない

ホイールおよびリム外周部の重量が最も支配的。この辺はサイクルスポーツ紙で既に検証されてる
0872ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 16:42:48.77ID:Hc5dPRBE
鯖が重いので書き込みがタイムアウトになったと出るが書き込み自体は成功しているのでリトライは不要だ
0873ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 17:09:55.90ID:RKAumf0q
リロードして書き込めてるか確認するだけで良いんだけど、どこのスレにも一定数うっかりさんがいて微笑ましい
0874ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 19:50:50.28ID:gigzIH5K
>>845
2〜3キロってかなりデカいな。
0875ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 19:51:06.05ID:gigzIH5K
>>845
2〜3キロってかなりデカいな。
0876ツール・ド・名無しさん
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2023/10/02(月) 21:57:32.75ID:Yr2wonPD
>>861
>転がりは良くなる
>脚を止めた時など感動ものよ
重いほうがよく転がるよ
軽いほうが出だしは軽いが、惰性が働く時は重いほうが良い
木のコマと鉄のコマなら、鉄のコマの方がよく回る

>>866
>ボトルの中身が減っても体感じゃわからんしな
おいらは夏場、ボトル二本積んでるが体感は分からないね
0877ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 01:21:38.59ID:/9pwXBOe
>>876
>体感は分からないね

そらそうやろ。ボトルの水飲んだら体に溜まるから体重も含めた総重量はすぐには減らんやろ？汗になって出ていくのなんてもっと時間かかるし
アホかなん？
ボトルの水全部飲んで汗たっぷりかいておしっこもうんこも全部出してから走ってみ？
軽くなったかどうか体感では分からんから
0878ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 05:47:29.12ID:tfvLFo+c
練習ホイールに変えると空気入れ忘れた？てぐらい重く感じるけどタイムは変わらない
0879ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 07:37:29.38ID:SZ4ILF3x
>>877
ボトルに水入れた瞬間にゴクゴク飲み干せばその理屈でもいいけど普通は水をボトルに保持してしばらく走るんやで
0880ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 08:17:15.88ID:f+LouoQH
ホイールは剛性とそれなりの軽ささえ確保できていればいいかな
フレームの剛性高いのにホイールやわいの履いてたら勿体無いしな
幅云々はどうでも良くて剛性のが大事

乗り味はタイヤのが変わる
0881ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 10:03:02.24ID:hgvMKRQi
>>879
>ボトルに水入れた瞬間にゴクゴク飲み干せばその理屈でもいいけど普通は水をボトルに保持してしばらく走るんやで
だよね
ボトルとケージをフレームに付けて800グラムくらい重くなっている
しかし付けても外しても、おいらは何も変わんない
0882ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 10:29:46.31ID:gvX4v2C7
80km程度しか走らない時は財布と鍵置いていくから500gくらい軽くなってる筈だけど、全然分からんな
ホイールが500g違うなら流石に体感で分かると思うけど、それは重さの違いというより慣性のかかりかたの違いだと思う
重くても軽く感じるホイールとかもあるし

一番重さ自体を感じやすいのはヘルメットだと思うわ
ノーマルからエアロに変えた時に30gくらい重くなっただけで「え、重くない？」って一瞬ビビった
0883ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 17:28:06.23ID:Ay7jTcD8
>>878
軽いホイールに替えてすっげええ軽いぜと感動して速度計みたらいつもと変わらなかった
0885ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 20:51:46.38ID:odU7X7hi
ロードバイクは物欲と、プラシーボの世界
前にもどこかで書いたが、、、
知人はボトル500グラムはせっかくの軽いフレームが重くなるからとドリンクは付けない
給水は自販機
0886ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 21:29:52.65ID:04LNS2zn
ホイール800g軽くなった時は、明確に違いを感じられたけどな。。
プラシーボなんかな。
0887ツール・ド・名無しさん
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2023/10/03(火) 21:33:22.20ID:xOTw4UHQ
>>885
レースしないのかよw
止まる時間あるならエンデュランスモデルでいいな
0888ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 10:19:46.93ID:juMKOkpZ
体感もプラシーボもそんなの最初だけ
そんなのより体調が1番だろ、いつもベストコンディションなわけじゃないからな
0889ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 10:49:53.64ID:ijEuuFIq
平地を巡航状態ならホイールの重量で速度変わらない、一息で登れない坂やストップ&ゴー繰り返さないコースなら空力重視の重いリムの方が走りやすい、急加速繰り返したり長い上り坂なら軽いリムの方が優れてる。
0890ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 11:44:50.94ID:kFBjo+sa
9200デュラコンポ1式が去年買ったまま部屋にあるんだけどホイールも9200用意しないとダメ？
手持ちの11速の303FC、レーゼロカーボンは12速でも使えんの？

9200ホイールだったらC36買っとけば無難？
0891ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 12:25:03.67ID:yIPquWYY
C50や(#ﾟДﾟ)
0892ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 12:26:05.37ID:Jc8/dKe2
フリーハブが11速対応なら使える
リムハイトは使用用途で決めれば良くね？
試して気に入らなきゃ即売り考えているならC50だろうけど
0893ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 13:53:20.84ID:+4Zmukgj
100km走ってアベレージ30出せるなら50
それ以下なら36
0895ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 14:39:02.36ID:yIPquWYY
そんな賓客、何使っても一緒やw
自分が気に入った見た目で選ぶよろし
0896ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 14:40:44.77ID:MUd08pDp
レース出まくる前提なら両方

レースでないで平地でイキりたいだけなら50
山に行って真面目に練習していつかはレースに出たいなら36
0898ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 15:45:55.46ID:+4Zmukgj
信号のストップや坂が多すぎるから、日本は
平坦系のレースに出るとかそう言う明確な目標がない限り、余程の脚力がないなら36選んどけ

あとは見た目でドヤりたい場合のみだよ
0902ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 16:54:31.73ID:1pE+Aub7
one air DX3, DX5気になるわ
フックド＆24本サピムcxray , DT240ハブててんこ盛りで超軽量
0903ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 17:20:12.09ID:M1C2qQm5
>>902
ここまで出すなら他にもいろいろありそうだけど
特に尖ったとこもなくて手堅い感じがいいな

ロゴがカタカナっぽくてダサいことを除けば
0904ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 17:35:42.49ID:SOryUu5+
スペックだけ見ると魅力的だけど、柔らかいって話もある
剛性を犠牲にして軽さを実現してそうで、試乗なしで買うのは怖いな
0905sage
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2023/10/04(水) 17:46:03.35ID:awFxawpp
グラベルで使うカーボンホイールのおすすめある？
どうせ傷だらけになるし中華でいいかな？
0906ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 17:52:21.11ID:9wQe5A8C
ここの奴ら剛性無視しがちだからな
0907ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 17:56:30.52ID:X1izGGOF
>>905
primeのorra carbonいいよ
700cの方で1600g前後あるから軽量ではないけど安いし
ブラウンのワンポイントが気にならなければ
0908sage
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2023/10/04(水) 18:02:32.37ID:awFxawpp
>>907
ありがとう！みてみる
0909ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 18:06:21.93ID:7Dd5xMfI
>>904
303sか303fcを個人輸入
0912ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 18:48:22.74ID:kFBjo+sa
>>892
11速ホイールなら9200カセットそのまま使えるの？
それならとりあえずレーゼロでいいかな。
7900時代にc24使ってて好きだったからc36も欲しいところ。
0914sage
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2023/10/04(水) 21:09:54.76ID:iHMYg5nS
>>907
orraみてみたんだけど、クイックリリース？？
スルーアクスルのエンデュランスロードに履かせたいんだけど大丈夫？
0915sage
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2023/10/04(水) 21:10:57.85ID:iHMYg5nS
>>913
ありがとう！エリートってグラベルでも使えるかな？
0916ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 21:21:05.82ID:tE7eWveF
>>905
グラベルならASTM2以上のものを選ばないと割れても知らんぞ。
ロード用の軽量カーボンとか石踏んだら割れることある
0917ツール・ド・名無しさん
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2023/10/04(水) 23:51:43.41ID:1pE+Aub7
>>905
Prime Primavera 44 使ってるけど丈夫だよ！グラベル用とだけあって、未舗装路よく走るけど問題ない

ただ、剛性重視する人には物足りないかも
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況