S-WORKS スペシャライズド総合★55 SPECIALIZED
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ロードバイク乗りまとめ
ロードバイクは
貧乏人、低所得者、ケチ臭い人間が多く乗っており
彼らは電車やバスなどの交通機関に運賃を払いたくないので自転車を好んで乗っている
またケチ臭い人間なのでショップで工費が発生することを嫌がる。そのため基本的に彼らは金のかかるディスクブレーキモデルは選ばない
また貧乏人なので完全内装フレームが買えないので電動無線変速にする必要もあまりない。
嫌われ者のロードバイク
彼らはピチパンプリケツウェアを常に着ており 汗臭いピチパンの格好でヘルメットも脱がずにコンビニや飲食店に出入りしておりお店やお客の迷惑になっている見た目のキモさも嫌われる原因である
彼らは車道を遊びで走っており仕事をしているバスやトラック運転手の邪魔になっている
汚物ローディーのせいでバスが抜かせずに到着時刻が遅れることもよくあり迷惑きまわりない。この点を彼らにいうと自転車は車道が原則！交通違反はしてないと必ず言うが
実際に汚物ローディーのプリケツ後ろ姿をドライバーは常に見ないと行けずそれによってストレスを与え不快な気持ちにさせていることや円滑な交通な妨げている事実は何を言っても消えない
また車道だけではなく河川敷でも歩行者、ランナー、犬にも嫌われておりここまで社会全体から嫌われているスポーツは実はロードバイクだけである
彼らの主張について
貧乏人の為、最新バイク、ディスク、電動が
買えないそのため
105で十分！電動、ディスクブレーキは不要とよく 主張している。 ディスクブレーキはもとからオートバイ、車、MTBとほぼ全ての乗り物に用いられておりそのテクノロジーが時代の変化とともにロードバイクにも搭載され普及し始めることは普通のことですが
貧乏人の彼ら自転車業界、企業側の総押し付け！金儲けだと言いこの場に及んでまだ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない 企業もビジネスですから また自転車は友達がいなくても1人でも楽しめることから社会の誰とも関わっていないものや手帳持ち、発達障害、ADHD、精神障害者、障害年金受給者、生活保護などが多い
割合は
キモオタ、デブ、陰キャ、ボッチ、メガネ、チー牛などがほぼ全てを埋めており
人種は撮り鉄のチー牛とほぼ同じ
クラスで目立たなかった奴が乗っており
好きな物の対象が電車から自転車に移っただけである
イメージとしては東海道新幹線車内殺傷事件
の容疑者のようなメガネチー牛が乗っていることが多い
また身なりも不潔で小汚い野郎が多い
社会一般からしたロードバイク乗りのイメージは撮り鉄のチー牛と同じ↓
https://youtu.be/ytUxuKGfHNs
https://youtu.be/t6VoH4Gun_U
ロードバイク乗りの運転について
低所得者で免許も持ってないことが多く
交通違反や交通ルール無視が多く目立つ
彼らは自分ルールでルールを勝手に作り信号無視をしたり右折レーンに並んでいたりして問題になっている YouTube見たらわかるプロより自転車素人YouTuberの方が知名度あるとかチャリだけだろ チャリ系のチューバー案件比率が高くなりすぎててみてて辛い無様。 最近のYouTuber案件
・ELITE DRIVE
・スーパーチーム
・アイウェア
・insta 360 GO3 ツール・ド・フランスの第1ステージ観てたけど今年のターマックに新型のステム一体型ハンドルバーすら付いていないんだな
全員が付けていないわけではないと無いと思うけど付けていない選手のが多い気がした ドロップ角度を変えられないから気に入らない選手もいるだろうね サガンツールでも
11速デュラエース使ってるけどなんで古いのずっと使ってんだ？ 12速にしたら羽が生えたように速くなるとでも思ってんの？ 事情通の言う通りホントに今年はSL8出ないんだな
サガンとどんな契約を結んでいる事やら スペシャアメリカではセール継続してるのか
日本もこのまま在庫が積みあがればセール再開間違いなしだなこれは SL8控えてるし今は欲しいのないなー。
4割引くらいなら買うけど。 スペシャライズドの適正身長って外国人向け？
なんかトップチューブみるとワンサイズ大きい表記になる気がする。 多くのメーカーはシートチューブ長がサイズになっているがスペシャはトップチューブ長をサイズ表記にしてるから
その違いじゃないか？ リーチとスタックでサイズ判断すればサイズ表記などどうでもよくなる スタックはメーカーの哲学が反映されるからあんまり目安にならんぞ
スペシャなんて他社より概ね低めの設計になっているから高めのコルナゴなんかと比べたら2サイズくらい違うし 例えば身長170cmでスペシャのサイズチャートなら540(トップチューブ長)
これがGIANTのTCRなら465(シートチューブ長)トップチューブ長は535mm
そっちも適正サイズで540と465表記だからサイズ数値だけ見ると違いすぎに感じてしまう >>23
逆やろ。脚長くて上半身小さいから大きく感じるんやろ。 >>29
スペシャのスタックでサイズを合わせると他社フレームだと極端に長いステムが必要になるって話 たった1～2キロ巡航速度を上げるために
カーボンホイールだの無線コンポだの
カーボンだの
何十万も金をかけるお前ら馬鹿ローディーってw
原2種ならその電動コンポ代だけで
60キロ巡航出来ます！ そうだね
ツールドフランスにオートバイで参戦すれば小学生でも優勝できるね パソコンやスマホでもベンチスコアを少し上げるために数万とか掛ける人がいるからね
価値観は人それぞれやで >>40
>>38レベルの阿呆が自転車板でオートバイを引き合いに出す >>43
原2乗ってツールドフランスでイキってくれば良いと思うよ 新車ポンと買えないのにエスワ欲しすぎてメルカリに張り付いてんだろな
かわいそうに おいおいお前ら
トイレがまたウンコだらけになってるぞ！
次スレこれあるんだろうな？
うんこおじ本拠地↓
【トラック競技】ピスト乗れぃ！モガキ20本目
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1634730159/l50 神は以前
私に
褒美をくださるとおっしゃっていたが
それはいつだ？
もう間も無くか？ >>51
お前には炭でも鉄でもましてやアルミでもない、金の自転車をやるぞ。 >>52
おお！そりゃあ私の褒美にはピッタリじゃないか！
それかsl8かオッパイjc美少女でも良いぞ！
用意しとけや 身長166でaethosを買おうと52を試乗しましたがハンドルが遠く付いていた90のステムを80のステムに変えサドルを少し前にして今乗ってるロードのポジションと近づけました。これなら49にした方がよいでしょうか？ 乗れるんだったらそれでいいだろうけど
ステムさらに80㎜以下にしないと乗れないほどポジションきついんだったら
フレームのサイズあってないだろうから下げたほうがいいかも 166cmで52サイズは見栄張りすぎ
手足長いならまだしも標準程度なら49にした方が良い
49と52で悩む身長でもないのにどうして52なんだ？ エートスってトップチューブがかなりスロープしててシートチューブが短めでシート高的には問題ないけど
ハンドルまでの長さが身長的にちょい長めなんか
これはサイズ選択ちょい悩むな >>60
リーチとスタックがtarmacと同一でサイズ感も同じ
それが合わないなら体型がメーカーの想定から外れてるか
ロードのポジションに慣れてないだけ 嘘だったわ
リーチはtarmac383に対してaethos380で
むしろハンドルは近い設定 なんでお前らって頑なにフィッティング受けないの？
腕の長さや柔軟性なんかも考慮の上でサイズ決めるんだけど、ネットの知識だけの素人に何が分かんの？ レース的に乗るならワンサイズ小さめだけど
大きい方が乗り心地良いぞ！ 一体型ハンドルって角度6°になってるけど画像とか見るともっと角度が急に見えるんだよな
それにしても幅380mmで長さ110mmが何でないんだ
90mmの次が115mmって飛びすぎやろ alpinistで大失敗したからRAPIDE ROAD BARと+エスタマステムと同価格帯にしてきたのはさすがと思うが出るの遅かった DIRECT MOUNT RESERVE RACK 2 BOTTLEが入荷したぜってメール来たけどもう売り切れ。メール気づいて良かったぜ。
また10,000円と値付けされたのがメルカリに出るんだろう。 >>69
各社オールロードはフレーム発売と同時にフル内装一体型ハンドルを出しているが
今回スペシャは一体型ハンドルを遅れて
ようやく出したってだけだね
Sl8関係無かったし >>63
スタック低けりゃリーチも長くなるからな
だからサイズ感はいっしょ ターマック新型出たら欲しいんだけど取扱店は接客が気持ち悪かったり居心地がよろしくないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
