E-BIKE イーバイク総合 #22

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/05(月) 23:17:11.26

E-Bikeの情報を交換するスレです。

荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。

欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。

前スレ

E-BIKE イーバイク総合 #21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1682359523/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/06(火) 21:35:52.84

ウホホッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 00:26:52.46

vadoは専用スレがあるのでそちらで
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1669347270/

vado以外のスペシャライズドはこちらで結構です

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 00:44:38.95

乙
vadoの後継はよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 00:57:42.30

前スレ994でセールcero 55万と59万の話が出てたけど
個人的にはcreo買うならカーボンフレームを勧める
specialized-cpo認定中古車でも60万切ってるし
E5の新車の値段でカーボンモデルが手に入る
E5の重さはカーボンモデルとくらべて1kg増えて約13.9kg
これを小さいと感じるならセール新車E5でもいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 01:20:30.43

VADOの山登りは楽しい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 06:28:22.63

>>6
楽しいぞ。登りはゆっくりなので風の抵抗は関係ないし、姿勢は起きた姿勢のほうが酸素を取り込みやすい。
そして、起きた姿勢のほうが景色を遠くまで堪能出来る。
俺も夏に、乗鞍や、ヴィー茄子ライン、富士スバリストライン、渋沢峠、富士五湖など行く予定。

ただし、最初からついているtektroのディスクローターは熱や強度弱いのでダウンヒル対策にローターをシマノ製に強化したほうが吉。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 09:47:50.49

リッジランナーも新型は63万かよ
もはや手が出なくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 10:20:11.73

今のうちに買っとかないと
インフレで貯金目減りするから
それか来年からのnisaゲームに備えて貯金

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 10:50:41.88

>>9
マジでこれ
未だに数年でインフレ解消すると思ってる人も居るからな
30年近く続いたグローバリズム終焉によるインフレだから当分終わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 11:21:40.10

この前白石峠でロード勢をオーバーテイク
なんか気まずかった
なんだろうこの後ろめたさは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 14:11:12.30

気にするな
君はいい営業マンだぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 15:01:24.56

シマノは今だに8080だけど、もう二世代古いじゃねえか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 15:09:20.01

ちゃんと声掛けしてイラつかせるんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 16:39:14.62

>>10
そういってVADO煽ってたけど結局セールきたやんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 17:01:39.91

VADO大人気やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 17:05:46.36

今年の美ヶ原E-bike
クラスはどんな凄いのが出てくるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 18:01:27.75

いまだにEP8積まないのはなんか罰ゲームかね？ミヤタさん
他所のフルサス買ったからもういいけどさ
バッカじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 18:18:52.77

部品在庫が積み上がってるやろなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 18:37:38.07

>>16
しかし、CLEOシリーズと比べると漕ぎ出しが重く、高速維持もしにくい。

だが、タイヤをグラベルキング32cあたりにして、チューブもシュワルベあたりのチューブに変えると、CLEOっぽくなるし
コーナーリングなど明らかに曲がりやすくなる。

対費用効果の高いカスタムとして、まずはタイヤ、チューブ交換、マジオススメ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 18:56:55.09

イキり立ったVado乗りがCreoに軽く千切られ終わりだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 19:02:23.67

それは乗り手の問題や

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 19:46:02.60

VADO vs Creo

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 19:47:43.26

勝負にならんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/08(木) 19:49:52.93

CLEOで、ジャイアントのデファイとか、メリダのスクルトゥーラエンデュランスとか、アップライト系のロードあると良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 05:36:38.96

VADO 4.0のカスタムの事例でブレーキ関連をシマノディオーレに変更、wheelをローバルのE-BIKE用最高級ホイールに変更…っての見かけたけど、まるまる一台分以上の金かけてた奴いた。

他人事ながら、そこまでやるなら何故VADO 5.0にしなかったのか？…と思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 05:55:13.34

早くVADO6.0出てほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 06:48:54.42

カスタムって楽しいから仕方ないね
気持ちはわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 07:05:28.95

>>27
とっくに出てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 07:34:50.08

パワーよりバッテリーが欲しい
スペシャもはよレンジエクステンダー値下げして

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 08:13:05.75

500Whバッテリだとかなり急激な山道ばかり（平坦無し）走行して100kmだわ
100kmもそんなとこ走ると人間の方がダメになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 09:06:05.05

駄目になりたくないからパワーモード使うだろ。
パワーモード使うと500Whだと60km位しか走らん

これだと近所のトレイルじゃないと行って帰ってこれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 10:18:41.64

レンジエクステンダー…欲しい。
だが！高い…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 12:51:30.30

俺はどんな場所でもターボモード
ご近所トレイルでもレンジエクステンダーは必須です

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 14:15:58.82

同じく。レンジエクステンダー2つ常備だわ
常時turboモード
lavociraptor 使ってるからこれでもトータル80kmが限度

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 14:30:22.51

梅雨に入ったけど雨の中走る根性は無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 14:34:24.94

そこはEQバージョンでカバー
パーツだけ買って後付けもできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 19:20:57.18

浪費と蓄財のバランスに悩む
節約して蓄財ってのは一般的には正しいんだろうけど精神を蝕むね
かと言って浪費も初めはいいかもしれないが次第に金銭に応じたリターンが得られなくなってくる
つまり今日ボーナスでした
がんばったな俺

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 19:27:19.84

蓄財はいいけど節約はせんでええやろ
積極的に凍死してほしいもんも買って活力源にしたらええ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 19:29:50.24

友達で貯金しまくって呆気なく死んだ奴がいた。
あの世には金は持ってけねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 19:30:42.14

老後は生活保護でオケ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 20:02:18.78

１に我慢２に我慢３４も我慢で5に我慢
できるかどうかはともかく目指してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/09(金) 22:26:14.26

今週頭にEL KAHUNAを通販で買った
仕事から帰ってきから、コーナーバーもどきを付けたり、ドロッパーシートポストを付けて町乗り仕様にした（つもり）

ドロッパーの取り付けに手こずると思ったけど、駆動ユニットの上側左右4本のボルトを外したら
下にズレたんで意外に楽に配線できた。普通のMTBより配線楽だったわ。

あした天気がよかったら初乗りにいくぞ、うーん楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/10(土) 02:08:46.61

俺の3歳からの友人も
ワクチン打って2週間後マラソンの練習してる間に死んだ
まだまだ若いのに貯金も3000万円残して

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/10(土) 09:14:04.21

貯金全部使ってハイエンド買おうぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/10(土) 19:11:40.40

死ぬまで貯金してるから金がたまる
使おうと思ってる奴は溜まらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/10(土) 23:13:19.95

>>45
金ないならスペシャライズドの残価設定ローンもある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/10(土) 23:14:28.25

https://item.rakuten.co.jp/green-shower/h1-e-bike/?scid=wi_ichi_iphoneapp_item_share

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 00:31:11.92

20kgってどんな罰ゲームだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 03:17:32.79

新円切り替えってのが昔あったな
貨幣価値が1/10にインフレすれば国の借金も1/10に
貯金と年金頼みの老人は地獄になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 08:45:48.01

元会社の同僚も節約家で老後の心配してる様な人だったが、心筋梗塞で若くして亡くなってしまった。沢山お金残しても残った人の仲が悪くなるしな。
欲しければ我慢せず買えってことさ。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 09:06:18.16

ワイの知り合いで早死にする人は大体定年直後やったな
第二の人生これからなのに…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 10:59:05.97

結局、いわゆる底辺？年収300万程度で、細々と暮らしてるのが一番幸せかも知れない。
女には相手にされんし、負け組と言われた人生が結局勝ち組だった。
ようはどんなに勝ち組誇っても倒れて、棺桶入って焼かれたらツチ鳴って終わりよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 11:22:28.88

少しも理解出来ないが欲しいもんは買えよとは思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 11:25:49.90

大学生の頃月10万で生活してたころが人生のピークだった
時間と健康が一番の財産なんだなって

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 11:29:22.20

今当時の8倍くらい収入あるけど仕事キツい税金キツいで確実に不幸だわ
休みの日も疲れからか家ゴロする事多いし
生ぽ生活したいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 11:34:54.51

トレックのイーバイクFX+はどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 12:15:35.99

独身なら定時帰宅ノンストレスな仕事で年収600万くらいが1番バランスいい
大企業なら社宅住宅手当などで70万くらい補助出る
しかし結婚子供出来たら全然足りない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 12:30:10.98

>>57
個人的にはフラットバーは部屋で嵩張るから買わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 12:30:37.12

VADO

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 17:26:40.48

ボッシュの新型
早く普及価格帯の車体に乗らんかな
ABSとか試したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 18:04:09.27

中華がやってるれるから待っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 19:36:06.47

EP8に乗るべき10の理由
https://mtb.shimano.com/jp/stories/ten-reasons-to-ride-shimano-ep8
公式でこれとか舐めとんなｗ
stepE8000は2016だから相当前のテクノロジーやんけ
日本市場ほんと捨ててんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 19:53:59.74

miyataからデダばかりだから
あと最低三年は8080だな
10周年おめでとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 20:28:47.61

>>63
一段とパワフル＋完全なコントロール＝もはや乗るしかない

85 N・mにまでアップした最大トルクが、あなたの相棒です。さあ、見たことのない急勾配や険しいトレイルにも臆することなく、
チャレンジしてみよう。トレイルヘッドを目指して、ヒルクライムを駆け上ろう。ダウンヒルでも、自信をもって。なによりも、
ライドを楽しもう！もちろん、いくらパワフルでもコントロールできなければ意味がありませんよね。EP8はスムーズかつ
ダイレクトなパワー伝達を提供し、自然な乗り心地を維持しながら完全なコントロールを実現します。

日本の規制仕様だと85Nmなんてまず出せないから75Nmまでしか出ない8080でええだろって事でしょ。
確かにその通りなんだよ。　

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/11(日) 23:14:47.54

35Nmのvadoの前でそれ言えんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 05:27:07.38

今乗ってるパフォーマンスラインCXとスペの1.1で同じ坂（池袋のぞき坂）で海苔比べたことあるがそんなに違い無かったけどな
ギアが重いとトルクの違いが出るんかもしれんが90ぐらいで回す分にはかわらん
3年乗って分かったけどebikeも軽さが正義
クレオが欲しくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 09:41:49.32

>>67
隙あらば嘘を垂れ流すステマライズド
E-MTB スペシャライズドTURBO LEVOとメリダeBIG SEVEN 600を乗り比べ
https://youtu.be/G26UjxEJask?t=490

トルクがBOSCHより劣るシマノE-8080と乗り比べてもその差は明らか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 10:13:32.63

カタログスペックでしか語れないさん😭

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 10:26:38.54

>>68
ステマと思うならそれでもいいけどさ
ケイデンス90ぐらいだったら変わらないよって書いてるのに理解できんの？
18kgと12kpじゃ感覚がぜんぜん違う訳よ
スベシャ長時間のったこと無いから分からんけど軽いのはいいなと思ってるわけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 10:30:18.21

>>70
お前の感想なんてどうだっていいんだよ　大体坂でアシストが効く時速10km台で
ケイデンス90で回すハメになってるって事がもうSLモーターの欠点なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 10:56:12.25

>>68
比較動画がeMTBってのがまず謎だが
eMTBこそ軽さが正義だぞ
試乗会で幾つか乗り比べしたけど軽いLevo SLが乗ってて反応性良くて1番楽しかった
重いeMTBだと曲がる時やジャンプする際に愚鈍に感じた
里山だと持ち上げ区間も当然の様にあるから軽い方が良い
実際気に入ってLevoSL買ったしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 11:31:43.54

>>71
はい自分の感想ですよ
よほどの貧足なら知らんがある程度ロードで慣れててヒルクライムやってるならトルク重視は必要ないと思ってるだけ
話にならんねアンタとは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 11:39:50.87

>>73
ある程度ロードで慣れててヒルクライムやってるなら

E-bikeスレでそんな脚力自慢しだして何がしたいんだよｗ
じゃあ重しにしかならないE-bikeなんて降りて自分の足で漕いだら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 11:39:58.96

ロードタイプだと軽さ感じるんかな
自分はクロスタイプをランドナーみたいにしてキャンプや
改造MTBでロングトレイルなんでバッテリー持ち命

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 12:12:20.14

はじめは十分と思っても、もっとと思うのがebike
借りて坂上った程度じゃな

35から55にトルク上げてきたのはメーカーも分かってんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 12:18:11.92

vadoのターボモード自体大して使わんからなー普段使いでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 12:22:52.37

立ち漕ぎしてる時は足りん感じ
ガチこぎしてる時はシッティングなんで丁度いい
新型levoは買い替えるほどじゃねーなー
もっとパワーあげておくれ
旧型と大差ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 12:24:37.53

ワイのグラベル仕様はトルク要らないな
モアバッテリーやｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 12:33:55.97

>>74
かわいそうやね
自分の価値でしか判断できないなんて
もういいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 13:07:47.62

うーむ
ペダルバイク的なメリットかＥバイクらしいパワフリャさで考え方や求めるものが違うんじゃ無いの？
俺もLEVOの振り回しの軽さとペダルバイク的な登ってる感は面白いと思った。
が、せっかく買うんだからとヤマハXCにしたわ。
ゲレンデDH用のペダルバイクとか他にあるからって言うのもあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 13:12:08.25

30万円だと軽さのvadoとパワーのcrosscoreは真逆のタイプだな
用途次第

両方試乗したあと予算上げて別の買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 13:31:48.16

立ち漕ぎってなに？　E-bike乗ってから一度もしたことないわ。
Levoとか立ち漕ぎしないといけないほど非力なの？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 15:03:51.71

えぇ…
ドロッパー使った後立ち漕ぎしない？
そもそもオールシッティングとかありえる？
あっ（察し

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 15:18:09.73

>>84
えぇ・・・
ドロッパー使ってるけど上りとかペダリングする時はずっとシッティングだけど　何言ってるの？
下りとかのガレ場走る時にお尻浮かすくらいだよ。

グイグイ登れるから立ちこぎなんてするシーン無いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 15:25:47.44

E-MTBで立ち漕ぎ笑うわ　まじでそんな非力なガラクタ無理して乗ってて楽しい？？

https://youtu.be/BnCWWZXmQKA?t=483
EMBNでもSLでガレ場登る時フルシッティングで登ってるよな　
しかしSLって非力すぎるわ　なんだこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 15:40:29.52

ID:0zsgmyW2もうこいつ相手にするなよ
見てて胸糞悪すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 15:49:04.14

ごめんねごめんね　トルクが35NmしかないE-MTBの事わかってあげられなくて

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 17:07:37.72

MTB = マウント取りバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 17:22:55.07

そもそもパワー出すために立ち漕ぎしてると思ってる時点でアレなんだけどまぁ乗らないと分からんよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 18:11:49.07

パワーを取るか軽さを取るかやね
ハイパワーかつ軽いのがあれば良いんだがその場合バッテリー消耗が激しくなるって言うのが現状かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 19:23:46.95

車のＥＶステーションで充電出来るようなE-BIKE用ケーブルあるといいと思わない？
いざとなったら全国の、EVステーション利用出来れば航続距離は無限大

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 19:27:03.16

レンジエクステンダーの規格を統一して
充電済みのやつと手数料だけで交換できるとか
電動2輪スクーターで今進行中のプロジェクトと同じことをe-bikeでできるとかなり峠で需要ありそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 19:59:12.43

vadoってそんなにパワーないの？
坂道通勤用で考えてるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 20:05:46.73

>>94

https://youtu.be/-K_c_o8KV_c

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 20:16:03.75

昔フルサスeMTBでケツが痛いとか言ってた奴を思い出す
ガッツリ座ってたんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 20:50:00.17

>>95
正直なレビューだな
時間かけてみる価値がある内容

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 21:02:46.25

>>95
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 21:39:44.29

>>95
2020年8月から登録者2400人ってどんなチャンネルだ
はした金積んでステマ動画作ってもらったのか
レビュー最後で一番持ち上げるってまさに提灯手法だな。

しかもどこにも「パワーがあります」とは一切言ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 21:46:55.06

>>95
アシストオフでも気持ちいいのは同意。

ただ、38cは重い、オーバースペックなので32cに早々と、交換。
舗装補しか走らないなら、アジリストの30cくらいでも良さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 21:51:26.01

>>99
涙拭けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 22:11:53.31

>>99
プッwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 22:17:37.24

こんな素性の知れないチャンネル出して「ほらこんなに絶賛されてるんだ！」とか
言い出す位必死なのはわかったよ
トルクが35Nmしかないからスポーティーに立ち漕ぎ出来るE-bike　スゴいよね

立ち漕ぎｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/12(月) 22:25:38.56

わかったから、この話題終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 12:16:36.63

シッティングMTBerのスレはここですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 12:17:56.79

>>105
スレタイ見ようよ。　

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 12:27:55.25

EMTBで急登だとサドル先端に乗って漕ぐけど、立ち漕ぎだと後タイヤがグリップしなくて空回りする

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 14:12:39.29

まあなにいったところでセールVado最強に売れるっていう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 16:14:29.07

在庫処分価格相当ではあるかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 17:02:22.25

Vadoに、ローバルのE-BIKE用ホイール付け替えたい。

だが！お値段30万円らしい……

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 17:15:06.76

YouTube広告で毎回スペシャライズドのVADOが流れてくる...
実際売れていて自宅配送だと1ヶ月はかかるって問い合わせしたら言われた。
そんなにVADOっていい？快適？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 17:18:45.48

>>110
手組みしてみては?

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 17:43:33.54

>>111
50万円以下のエントリーカーボンロード売却してVado 5.0に乗り換えた。

最大心拍数超えて何度も足付いていたヒルクライムが一発で登れた。それも最大心拍数超えずに。

これからは苦手なヒルクライムも得意としてコース選定出来る。快適。

ただ、楽にパワフルに登りたいなら、Vadoじゃないほうがいいぞ。BOSCHのモーター積んだやつとかのほうが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 17:47:35.28

ebike伝道師になるのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 18:38:51.57

買うなら4.0ではなく5.0？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 19:22:10.74

用途次第やね。街乗りメインや通勤、ポタリング程度なら4.0

ロングサイクリング、輪行、林道やグラベルも行ってみたいなら5.0.

細かい振動を吸収するフューチャーショック恩恵ある。ただし年一回はメンテナンス必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 20:53:49.58

>>116
サンクス！グラベルしないから4.0買うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 20:59:06.30

ここで話が出てたLAVOCIRAPTOR GEN3 気になったんで購入
今日イギリスから届いた
さずが3代目だけあって説明書も工夫されてる
保証対象外にならない為のTIPSとかまで書かれてて親切丁寧
GEN2まで？で過去聞いていたMISSION CONTROLで速度が正しく表示されない問題も完全解決してる

つまり昔の方式は表示速度を実速度の半分とかに誤魔化してたんだってことだと理解した

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 21:08:40.80

https://youtu.be/QqowTfGdGSs

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 21:21:22.11

>>119
blevo!

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 22:43:46.90

vadoは半分ロゴ代

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/13(火) 23:57:44.46

100km以上目指すならドロハンの方がいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 02:05:56.43

つまりCreoにしろってことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 04:58:28.70

そこは予算とかライフスタイルとか色々絡むからお好きにどうぞ。

アベ25以上・100km以上・予算潤沢で楽もしたい・若くもないって条件になるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 05:11:18.96

クレオは高いわなー
とはいってもハイエンドロードよりは安いわけで100万円出せるのであれば後悔しないだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 05:15:18.88

CLEOの良いのは高速維持しやすい、出たしいい、バッテリーの持ちがVadoより少しいい。

ただし前傾姿勢だから体幹弱めだと腰痛とかね出やすい

あとCLEOいくなら頑張ってS-works CLEOいきたい。
俺なら中古のやつ狙うかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 05:22:43.58

エスワのいいところ DI2 カーボンホイール
悪いところ
お、エスワじゃんスゲー
アレ？ヒュンヒュン音してる？
なんだebikeか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 07:46:17.58

峠でebikeに抜かれたとき
頑張ってる自分がバカに思えたよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 07:58:47.19

あるある
ebikeでイキがって峠登ってオレもebikeとはいえオレも強化されたと思い込む
じゃあペダルロードでも余裕じゃねって同じ道をアタック
死ぬほどへたれて引き返す
やっぱebikeスゲーオレだめーってなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 07:58:47.43

【Spring Sale対象】CREO SL E5 COMP
商品番号 :
98120-6003
￥552,750

バド買うならこっち買うわー

後はソニーの後付型に期待してる。
蘇れ！僕のかわいいかわいいクロモリロードｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 08:34:37.79

峠入口の茂みに隠れる
速そうなライダーを待つ
車両価格は100万以上が望ましい
見つけ次第追跡開始
峠の最終500m 若しくは最も斜度がある地点でパワーモードオン!!
ターゲットに挨拶して軽やかに
オーバーテイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 08:37:08.87

ワイEbike長く乗ったせいかペダルバイク激坂でもいけるようなったけどなー
遅くてもいいから心拍数低めをキープするようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 10:07:44.95

結局乗った時間で強くなるのでebikeで鍛えられないということは無い
単純に乗った時間が短いのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 10:53:52.95

eバイク毎日30分でも運動になる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 10:57:24.54

アシスト最低やオフにできるから
逆に重さで負荷たくさんかけられるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 12:14:25.11

別にフルアシストでいい
24キロ以上はアシストかからんのだから
勝手に体の負荷に合わせた速度になる
あと機材の重さとかどうでもいい
大事なのは心拍数の管理でイーバイクはこれが得意
低すぎも高すぎもダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 15:43:10.96

フィットネスクラブでは、カルボネン法で算出した55～65% 体感的には軽く息が弾む程度が最も脂肪燃焼効果が高いとされている。

高過ぎるのは、心肺強化トレーニングとしてはいいが、やり続けるのは身体に負担をかけるしチアノーゼで倒れたり、後でサウナで倒れたりする

某有名俳優も、スポーツクラブのサウナで亡くなっている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 16:14:44.33

センターモーターアシストとリアハブモーターアシスト

それぞれアシスト時の体感と、パワーオフ時の感覚を乗り比べた事ある人教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 16:21:58.60

赤城山の激坂を必死に立ち漕ぎダンシングで登っていたら後ろからVADOがあっさり抜いていった時VADOが欲しくなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 16:48:46.18

ヒュンヒュン音するのも
formula-e のレーシングカーとおんなじ感じでシフトアップしていく音がするから結構好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 17:02:33.28

eバイク乗ってる奴はメカやロボットが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 17:52:25.66

>>138
同じ出力だと体感変わらないな
鈍感なだけかも

パワーあればあるだけ幸せｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 18:06:34.27

eバイだと大容量バッテリから常時給電できるのでヘッドライト常時点灯USBでスマホ充電、クソ高いパワーメーターもケイデンスもデフォルトでモニタ出来るのがイイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 18:15:41.33

認定中古車もあっという間にあと３台残すのみ

https://specialized-cpo.com/collections/roadbike?filter.p.vendor=TURBO+E-BIKE

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 18:34:41.47

バイクパッキングで今おすすめのEバイクとかってありますか？ブルーが好きでソロキャンプしたいのでwabashが今のところ気になっています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 19:13:55.76

>>144
なんかe5の中古買うならセール買ったほうがいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 19:59:27.28

>>146
セールのはもう完売

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 20:01:59.04

594000円のはまだあるな
552750円側は完売

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 20:03:32.29

わかってる奴はcreo買ってるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 20:35:50.86

E5はアルミフレームだからなぁ
出来ればカーボンフレーム行きたい
カーボンフレーム中古でも60マン切ってる
おれなら認定中古車カーボン行くかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 20:41:57.28

Creoはマジで快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 22:26:08.98

>>142
そんなもんなんだね？
平坦ではアシストなしで頑張ろうかなと思ってるアホだけど違い出るかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 23:14:16.54

チェーン介するセンターモーターとハブモーターの乗り味は全然ちがうよ

簡潔にいえばペダリングと駆動力のダイレクト感が違う。
自転車バンクさせて強く踏み込んだら自転車が起き上がる感覚が
ハブモーターでは得られない。

ハブモーターなんてのはMATE-XやTB1eみたいに情弱御用達。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/14(水) 23:55:03.17

フロントハブだけはやめろおじさん「フロントハブだけはやめろ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 00:50:26.39

サドルでおケツ痛いのでエスワのサドル買った
過去の経験上、いくら乗っても痛くならないのは自分の尻型に合わせて変形するものだけ

brooksとかブリジストンの低反発サドルとか
ただこーいうのは重い
探したらエスワのサドルで軽くて、尻型に合わせて変形フィットするタイプがあった

40km試したけど、やっぱりいいわ
ちょっとお値段するけどその価値はある

https://i.imgur.com/MSABzDH.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 00:54:34.91

>>155
俺も先月買ったけど別次元

https://s4.aconvert.com/convert/p3r68-cdx67/avas1-lkww4.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 01:15:20.90

40km程度で何がわかるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 01:18:05.83

>>156
お、ナカーマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 04:10:53.78

孫に買ってあげるのもエスワのサドル
なぜなら彼も特別な存在だからです

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 06:13:47.51

>>155
せめて100km走ってから言おう
40kmなんて休憩なしで走れる距離やん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 06:36:37.92

>>149
今はVado5.0だがCLEO乗換検討してる。

色々調べました。前傾のキツイロードで腰痛めた経験あり、ロードは避けていたのだがCLEOのハンドルは独特の形状、湾曲して前傾をしいらない姿勢。
あとエントリーのe5で13.9キロエスワークスで12.3キロ。アルミモデルだが1.6キロしか違わない。違いはエントリーではフューチャーショック1.5でそこだけはグレード落としてる。
つまり、e5は最高級のアルミを使ったコスパ最強マシン？ということでe5への乗換で、タイヤを早々とグラベルキング32cに替えてグラベルロード化…っちゅうのを検討してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 08:29:50.04

>>155
>>156

fizikだが同じ構造のサドル使ってる
お値段以外革命的

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 10:10:06.77

ずっとオマタが痛くてこんなもんだと思ってたけど
精索静脈瘤（きんたまにこぶができる）だった
ただちに影響はないから放置してるけど３０キロくらいでおまた生理痛みたいになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 10:41:19.62

>>163
サドルの前側に体重かけすぎじゃね
猫背でケツ筋に体重かけるようにすればどんなサドルでもそれなりに乗れるようになるよ
前立腺どうのこうのも解消

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 11:12:42.50

2時間くらいでちんこ痺れてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 11:52:50.58

VADOなんだけどeバイクでもホイール変えると何か変わる？
アシストあるからアシストが切れてからホイールの性能が出るとか？

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g30021-4400/

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g30020-4600/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 12:16:34.59

>>164
きんたまにこぶできててそれが圧迫されてるからもう無理ぽ
自転車のりすぎが原因だって

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 12:21:16.47

やっぱロード系は怖いわ
MTB系はその辺マシだ

**781** · 2023/06/15(木) 12:21:56.77

>>167
ISMサドルおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 12:29:33.98

ディープリムにすると見た目全然変わる
チューブレスタイヤがシーラント無しでも使えるようになる
24kmまでの加速巡行性能上がってバッテリー持ち良くなる
あたりかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 13:24:12.17

>>170
VADOのホイール変えた奴いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 14:58:57.90

https://s4.aconvert.com/convert/p3r68-cdx67/a74pf-1zfeh.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 15:36:17.35

Vadoはどうかな
YPJだとタイヤ合わせて4kg超えるらしいので
かなり効果ありそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 22:25:00.41

ディープリムは30mm台のが使いやすいと聞いたことはあるが、買ったことない。
バドにたっけーホイールは悩むとこだが使いまわし出来るからお好みで。
尻・手首等が痛いのはポジショニングで追い込めるけど、サドル交換もした方がいいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 22:52:26.79

ebikeなら50mmハイトでも良いような気が
横風で怖いのは踏み込んでないからだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 23:03:06.32

まずは小手調べでVADOの純正タイヤをグラベルキングあたりの32c位に替えて見ると良い。
重さで500ｇ位の軽量化、それと出だし、高速維持もしやすくなり、コーナーリングもスムーズになる。

もし、タイヤ交換しても全く変わらんくらいの鈍感さならホイール交換は無駄なのでやめたほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/15(木) 23:07:37.06

>>176
純正タイヤ38cからエスワークスのデコボコ33cに変えてみるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 00:29:04.82

チューブレス化すると転がり抵抗増えずに低圧化できて快適
シーラント入れてもチューブよりずっと軽いんでオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 00:42:07.90

あとタイヤサイズ変更したら、タイヤ周長のデーターも変える必要ある。

なにもしないとアレ？アシストが弱いぞ、ってなる。

これは個人では出来ないのでショップに持ち込んで書き換えて貰う必要あり、工賃が3200円くらいかかった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 00:44:51.38

>>179
まじか。データ変更が必要なんか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 01:08:18.06

ショップに持ち込まんでも書き換えできるぞ
lavociraptor+blevoで個人でも書き換え可能
タイヤ周長が自由に変更できるって事はつまり、色々システムを騙せるってことだ
後はわかるな
興味があれば頑張って調べてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 01:51:43.58

【eバイク対決】

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/e-bike/e-road/domane-al-5/p/36142/

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g98122-5202/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 06:55:48.25

スペシャライズドのスプリングセール、いよいよ月末までだな。

今から取り急ぎ買うのではなく、来年の？スプリングセール2024待ったほうが賢い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 09:46:22.30

欲しい時が買い時
逆に言えば欲しくないものはセールでもいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 09:48:08.24

欲しい時が買い時
逆に言えば欲しくないものはセールでもいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 12:06:52.74

VADOが快適すぎて超楽しい。
激坂が楽しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 12:58:44.90

やっぱebikeは坂上がってなんぼのもん
平地なんてすぐに24kmh超えちゃうからな
ただ坂道も普通に疲れるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 13:29:31.01

その坂の登坂を活かして夏は乗鞍とか、渋峠とかいいぞ。ヴィーナスラインの観光山岳道路もいい。
景色がとにかく絶景はもちろんだが、気温も12℃以上低いからね。

たとえ37.℃超えの猛暑日であっても、20℃チョイなので快適に涼しく過ごせる。
気をつけるべきは夏用指切グローブでなく、冬用で。ロングパンツで。下り時の、ダウンヒル時のスピードコントロール。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/16(金) 14:04:55.31

今日めっちゃ晴れてる。
VADOで山へひとっ走り

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 05:07:49.88

恐らく、2024モデルでCLEO、VADOもモーター一新、全モデル新モータ-になるんじゃないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 05:33:22.06

なんて思慮深い考察なんだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 05:54:03.52

>>26
5.0よりも高性能になってるがや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 05:56:29.71

>>50
でのみかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 06:24:20.52

>>137
誰?

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 13:46:05.81

VADO6.0 598,000円
VADO7.0 698,000円

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 15:49:04.16

6.0 はもう既にある

https://www.specialized.com/us/en/mens-turbo-vado-6-0/p/133868?color=216925-133868

日本円だと今のレートで712,500円
バッテリーリムーバブルだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 15:53:15.55

改

VADO 7.0 798,000円
VADO 8.0 898,000円
特別仕様車 998,000円

来年に期待

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 19:18:04.85

70万いくならCLEO E5だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 20:30:10.09

今日は赤城山を走ってきた。
前にロードが2人いたけど軽く挨拶して抜いていったら後ろから『あれVADOだよ。ずりーな』って聞こえた。

激坂の特権だろVADOは！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/17(土) 21:58:46.23

やべえ鬱っぼくなってきた
今日も一日家から出なかったわ