【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【184台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【183台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675610456/ 相談お願いします
【ロード購入】 1台目（今はGIANT EscapeRx3 ）
【用途・目的】 長距離と峠超え（クロスバイクでは70キロ以上は辛い）
【予算】 25万円程度
【希望するフレーム素材】 アルミもしくはカーボン
【好みのポジション】 よくわからないが長距離を早く走りたい
【重視するステージ】ロングライドとヒルクライム
【重視する項目】ロングライドとヒルクライムに使える程度の性能、コスパと乗り心地
【購入候補】GIANTかメリダかTREK
（店舗でアフターサービスを受けれる）
アウトレットでGIANTプロペルアドバンスド2 2017モデルのMサイズが16万円であったのが気になっている
何台も買えないので出来るだけ予算前後でコスパのよいロードバイクを買いたいです
【その他】 身長172、体重63、クロスバイクで年間3100キロ程走ってます >>952
古いモデルは維持費で余計な金が掛かるから現行モデルを選んだ方が良い 税抜21万円だった2世代前のエントリーモデルが6,7年後の今で16万は割高感がむしろすごいw >>952
雰囲気あとからコンポとか変えない前提とすると
変速105以上、DBで極力軽いので27万の方のエモンダALR5
しかしまだ在庫あるんかね >>952
中古でも良いなら
TREKエモンダSL5 2021ディスクブレーキ 22〜25万で状態のいいのがメルカリやヤフオクである。
スペシャライズド TARMAC SL6 ディスク
こちらは少し安くて中古の美品が20万ぐらい。
中古で買ってもいいがとりあえずディスクモデルにしといたほうが良いかと。ホイールのアップグレード問題や、もし飽きて売るときにディスクの方が高く売れる。
新品なら予算内で1番見た目が好きなフレームを買うべき。 エモンダ買うなら予算超えてるけどピンク水色のやつカッコよくて良いわ カーボン折れたら中古で売る、とかそんなのしかいないだろ 初ロードでDomane AL 2買おうと思ったけど全然在庫ないのねこれ CAAD13もディスクブレーキフレームセットで17万とかするからなー、最近出たシルバーブラックピンクのフレームはカッコ良い。Émonda ALR 5の水色ピンクもカッコ良い。
俺が安めで性能も考えて後々後悔しないで買うならこのあたりのアルミフレームの価格にはなるなぁ。機械式105の油圧ディスクブレーキじゃ予算足りない感じ >>952
173.5センチでプロペル持ってるけど
最適サイズはSだと思うよ
Mは177〜って感じ
感覚的に 皆様のご意見参考になります！ありがとうございます。予算が丁度あと一声！って感じなのも色々見てわかってはいるんですよね…
型落ちは安物買いの銭失いって感じなんですね…
フレームサイズも少し大きいみたいですし見た目はよかったのですがアウトレットのプロペルは考え直してみます 型落ちもそれはそれで性能も型落ちだと理解していれば良いと思うよ、ちょっと前のハイエンドは今のミドルグレードって位置だし。
手を加えず乗り続けるならCADD13のティアグラディスクブレーキが26万でおすすめ。ティアグラ選ぶなら後々コンポを上位モデルに変えたいとかおもっちゃダメ。上位モデルを知らない状態であれば性能では不満でないと思う。 しかし25万というのは悩ましい金額だな
wins行って10万を勝負に使って
勝ったらカーボンエントリー以上
負けたらアルミエントリーモデルでどうか 出て少ししてオーダー入れたCAAD13のEFレプリカモデル、1年近く待たされたけどR7000油圧Diskで26万だった。
今クラリス組みで同じ価格帯なんだ？高くなったなぁ。 低金利とか無金利のローンつこて
カーボンディスクロードで105組の一番安いやつを買うのが最善
中古はおすすめしない
絶対25万以内じゃなきゃ駄目ならディスクロードで一番25万に近いやつが次善 >>963
できるだけ安く買いたいならロードのプロショップ回れば大体一個前くらいの型落ちも安くはしてるから、それ狙いの方がいいかも
ワイズロードはアウトレット店もあったな
サイズ合わなそうなのを安くなってるからこれで…となっちゃうのだけは気をつけて 俺が>>952の目的と予算で都市部住みなら
クロス乗ってたならなんとなく分かるだろうし店員にも聞けばいいから
スポーツバイクの中古ショップ行って状態の良いフレームを見た目で選んでバラ完するかなぁ
買い物めんどくさいなら型落ちでもいいから好きな見た目でいく
楽しくポタリングしてご飯食べて写真撮って遊ぶ気持ち持てる見た目の自転車なら性能差なんて誤差だと思うw 望まれる用途がロングライドとヒルクライムというのが多いが
エンデュランスとヒルクライム用だと性質がおおきく異なる
重量を優先してヒルクライム用を勧めてしまいがちだが
登りのタイム競うわけでもなければ入門にはエンデュランスのが適しているのではと思ったり こんなこと言うと元も子もない感あるけど
ビンディング使ったことないなら絶対何回か凡ミスで転けるから
最初は中古で全然いいよな >>972
入門で超軽量機薦めるやつっておるん？
たいていはめっちゃハンドリングがシビアやぞ
小径乗り慣れたやつじゃないとお薦めできない 最近は軽量でエアロで乗り心地も良いっていうハイブリッド多いし、それ一択じゃね 軽量オールラウンドってクソ高いやん 100万円オーバー
これから続けていくかどうかわからん入門者にそれはちょっとお薦めできない >>976
銀座に飲みに行くの半年我慢と思えば大したことなくね？ Synapse Carbon2 LEがメーカーセールで580,000→464,000まで下がってるのに
地元の自転車屋がさらに421,000まで値下げしてる…
中古でも展示車でもなくバリバリの新品
買っちまいそうだ 最初はフラットペダルで慣らすといい。
どうせ立ちゴケして傷つけるから。
フォームと乗ることに慣れたらビンディングに切り替える。 フラットペダルで慣れることなんて何があるんだ
立ちゴケは固定されるから起こる現象だからフラットから入っても何も変わらん
むしろフラットで変な癖つくとそれこそ立ちゴケする 購入相談スレの意味をなさない気がするが
性能って割と誤差だから見た目で選べよって思う
見た目は大事だぞ
アルミかカーボンかくらいは決断した方がいいと思うけどあとは見た目 メーカーのロゴがかっこいいとか、フレームの色が気に入ったとか大事 特にロード1台目は見た目で買わないと後で後悔する。
性能やコンポは二の次三の次。
カッコいいものを買え フレームさえ好みなら後は交換したらいいしな
コンポなんかレース出ないなら自分が登る坂いけるギア比ならマジでどうでもいい サーベロソリストがカッコいいけれども、予算オーバーです
30万円位でカッコいいフレームセットって何があるかな？ >>959
>カーボン折れたら中古で売る、とかそんなのしかいないだろ
キャノン乗りの知り合いが、ガードレールにぶつけて、折れてはいなかったがメルカリで売ったってさ
先日久し振りに会ったら、キャノンのディスクになっていた
色は前車と同じ黒、他社も検討したらしいが、メットやウェア等キャノンだったからまたキャノン
キャノンから抜けれないと言っていたわ >>988
サーヴェロのS5とかは他にない形感があるけど
ソロイストは最近流行りの軽量エアロって感じで、他にも似たようなの各社出してるよ
2023あたりからのトレンドだと思う
登れるエアロ系の形 プロペルの安いやつが30万くらいだった気もするけど、ミドルグレードくらいのフレームセット売りなんて今は専用ステムやハンドルついてくるのと物価高で40万くらいみないとほとんどないと思うわ >>988
RIDLEY FENIX SLICは？ 埋めるか
年寄りにはカーボンエンデュランスがちょうど良いのかもと最近感じてる >>972
エンデュランスをお薦めすれば良いと思う
ヒルクライムは乗り手のスキルによるし
その用途を両立できるのはEバイクだと思うから >>993
最近クロモリからカーボンに乗り換えたけど
ディスクブレーキ普及と共に差ユーザーの要望に応える
ラインナップが増えた感じ ロードにアップライトな快適性とか求めてるやつ意味がわからん
早いクロスにでも乗っとけ このスレッドは１０００を超えました。
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