【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【183台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2~5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【182台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1673186564/ ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2~3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 ロードバイク乗りまとめ
ロードバイクは
貧乏人、低所得者、ケチ臭い人間が多く乗っており
彼らは電車やバスなどの交通機関に運賃を払いたくないので自転車を好んで乗っている
またケチ臭い人間なのでショップで工費が発生することを嫌がる。そのため基本的に彼らは金のかかるディスクブレーキモデルは選ばない
また貧乏人なので完全内装フレームが買えないので電動無線変速にする必要もあまりない。 嫌われ者のロードバイク
彼らはピチパンプリケツウェアを常に着ており 汗臭いピチパンの格好でヘルメットも脱がずにコンビニや飲食店に出入りしておりお店やお客の迷惑になっている見た目のキモさも嫌われる原因である
彼らは車道を遊びで走っており仕事をしているバスやトラック運転手の邪魔になっている
汚物ローディーのせいでバスが抜かせずに到着時刻が遅れることもよくあり迷惑きまわりない。この点を彼らにいうと自転車は車道が原則 交通違反はしてないと必ず言うが
実際に汚物ローディーのプリケツ後ろ姿をドライバーは常に見ないと行けずそれによってストレスを与え不快な気持ちにさせている事や狭い道で抜かせず交通渋滞を発生させている事実は何を言っても消えない
また車道だけではなく河川敷でも歩行者、ランナー、犬にも嫌われておりここまで社会全体から嫌われているスポーツは実はロードバイクだけである
彼らの主張について
貧乏人の為、最新バイク、ディスク、電動が
買えないそのため
105で十分!電動、ディスクブレーキは不要とよく 主張している。 ディスクブレーキはもとからオートバイ、車、MTBとほぼ全ての乗り物に用いられておりそのテクノロジーが時代の変化とともにロードバイクにも搭載され普及し始めることは普通のことですが
貧乏人の彼ら自転車業界、企業側の総押し付け!金儲けだと言いこの場に及んでまだ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない 企業もビジネスですから また自転車は友達がいなくても1人でも楽しめることから社会の誰とも関わっていないものや手帳持ち、精神障害者、障害年金受給者生活保護などが多い
割合は
キモオタ、デブ、陰キャ、ボッチ、チー牛などがほぼ全てを埋めており
人種は撮り鉄のチー牛とほぼ同じ
クラスで目立たなかった奴が乗っており
好きな物の対象が電車から自転車に移っただけである
イメージとしては東海道新幹線車内殺傷事件
の容疑者のようなメガネチー牛が乗っていることが多い
また身なりも不潔で小汚い野郎が多い
社会一般からしたロードバイク乗りのイメージは撮り鉄のチー牛と同じ↓
https://youtu.be/ytUxuKGfHNs
https://youtu.be/t6VoH4Gun_U
ロードバイク乗りの運転について
低所得者で免許も持ってないことが多く
交通違反や交通ルール無視が多く目立つ
彼らは自分ルールでルールを勝手に作り信号無視をしたり右折レーンに並んでいたりして問題になっている まさにディスクが欲しくて欲しくてアイデンティティ持っちゃった痴漢ディスクデブのことだなwww フェラーリム=ディスクデブはディスクの普及は受け入れているようだが、ディスクを持っているとは言っていないし証明もしていない。
やることはタカシの画像を自分のだとパクることだけ
パクさんだけにwww ここでどれだけ馬鹿にされても相手にされて嬉しいんでしょ
現実ではどんだけ相手されないかわかって悲しくなる 今もリム乗りだが、なんら困っていない
数年後にはディスクにすると思うけどね さすがに新しいリムブレフレームの選択肢がどんどん無くなっていくのは如何ともし難いね ま、シャリシャリ異音のひどい欠陥ディスクに乗せられてるどっかのおバカさんはまた釣られて発狂してくれるかなw >>16
アスペの特徴とか本を読めばわかるだろ?
本を読まないのかな? >>14
>ま、シャリシャリ異音のひどい欠陥ディスクに乗せられてるどっかのおバカさんはまた釣られて発狂してくれるかなw
シャリシャリなら可愛いほう、知人のバイクはギーギーと音がしていたよ 健常者に病院行けとか言っちゃうのはアスペの特徴らしいな
華麗な意趣返しwww フェラーリムが予想通り釣られてるな
よしよしwww 釣ったり暴言吐いたりしないと誰にも構ってもらえない孤独な老人なんだよ 釣りw構って欲しくてちぎれんばかりに尻尾振ってるイヌと一緒だな
哀れな孤独なおじいちゃんw フェラーリム大発狂www
釣られたからって意味わからんとかどんな痴漢だよwww >>29
すんげ〜嬉しそう
そんなに構ってもらえて喜ぶとかまさにワンコだな >>31
なんで自分で建てないの?
そんなことすらできないの? フェラーリム 連呼君もキチガイみたいなものだからね >>32
三年間も毎日欠かさず構ってもらってたからだろ
そんな事もわからねえのかよ
ばーかw まったく
自転車以外何の知識があるんだお前?
何出来るんだよ? >>35
キチガイの言ってる事が理解できるわけない キチガイ バカ 阿保
直ぐにこんな事しか書き込みしなくなるんだよなw そのくせ頭が良さそうに見せようとしたりするんだよなw
自己顕示欲拗らせてる奴
どこの板にもお前の様な阿保いるのなw
チョロすぎるw こんなオツムの悪さ全開のやり取りで
勝ったぁー
なんて書き込みしてしまうんだよな このIDのレスを非表示でスッキリ
↓
ID変えて再登場するが書き込みの内容でバレる
↓
繰り返し草 俺の趣味はお前の様な自己顕示欲拗らせた残念オツムを死ぬほど揶揄ってお遊びする事w
どうせリアルでは何もしてねえだろうし出来ねえんだろうw
世間に何の影響も与えている存在ではないんだろ? 家事手伝いなんだろ?
親の庇護の元から出た事ねえんだろ? 自分の足で世間の荒波に揉まれて何か生産したり解決したり人の役に立ったりした事ないんだろ?
だから こんな事やってんだろ
ムキになって一日中出来るんだよwww 親の金で買ったチャリなんざ何の価値も無い
自分の労働で得た賃金で買ったイオンの自転車の方がお前より何万倍も価値があるし立派 お前のコ汚ねえ自転車なんざぶっ壊して
ハローワーク行け
間抜け 正論吐かれると そんな事しか言わなくなるんだよな〜
バカ〜あほ〜だろw
早く働け 間抜け なんか伸びてると思ったらまたキチガイの発狂モードか
やれやれ お前それしか出来ねえの?
バカアホキチガイだけ?
お子ちゃまなんw お前のやってる行動
バカアホキチガイ書き込みしてレス最後になれば
『勝ったーぁ』
なんてやってんのw
分かった?僕ちゃんw フェラーリムが一人で自演しているようにしか見えない まあフェラーリムの自転車はナマポの金をコソコソ誤魔化して必死に貯めた金でやっと買えたルック車だけどな 争いは同レベルでしか発生しない
チャリ板に来るとよくわかる でも戦争って強者が弱者攻めたり同じレベルで起こるとは限らないよね フェラーリムははよ自分の隔離クソスレ立てろよ
スレ立てもできない貧乏人だからディスクにアイデンティティ持っちゃうんだろ?w >>32
立てるわけないだろ
ちょっと考えたらわかんだろwww >>62
少なくともこの板での争いは同レベルだけどな
お互い相手を底辺と思っているが、どちらも正解だ >>61
あのレスが陰湿じゃないならなんなんだろうな >>67
図星だったのかよw
的外れだったら全然なんて事もないだろ >>68
非難されたら図星とかいうクソ理論
陰湿なイジメそのものだな
胸クソ悪い >>69
陰湿なフェラーリムの言動は良くて、フェラーリムの陰湿さを指摘したらダメってことかな? >>70
この荒らしの奴なんか少し前に何人か知らんけど家とか車の写真晒して汚いだのなんだの言ってたよな
そういうのは許されるのかな?
ダブスタすぎるよなw たぶんどっちもってのはID:8Ta2KE1Jとフェラーリムってやつのことだと思う
しらんけど >>76
片方しか非難しないくせにいきなり両方消えろとか
自演扱いされても仕方ないだろ
馬鹿なの? >>78
片方だけを非難するのはおかしいと言われたから、ならばどちらも消えろと返したまで
お前もダブスタだとか言ってるが自分のレス内容も忘れたか >>79
だったらそう言えよ
唐突にどっちも消えろとか文脈もへったくれもない
ダブスタのとこの文脈読めてないのお前だよ そんなにナマポって言葉が刺さったのかな?
それってつまり、、、w 都合が悪くなると両方同レベルという事にしたがるのもいつものパターンじゃねーか こいつ>>81は【タカシ】
ヴェンジ乗って 自慢画像をうpってる
この↓スレ立てて具合の悪いアレな相手に三年以上毎日毎時間リロードして『バカ阿保』やりあってた間抜け
袖ヶ浦の地主の息子 働いてない家事手伝い
その↓スレのテンプレ画像省略すると激怒する
自慢したいらしい
前にスレ立ててくれた人間に散々バカ阿保やってたでw
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667210152/
https://i.imgur.com/KhWvcYV.jpg 別に自分の方がレベルが上だとか思ってない
>>56のレッテル貼りが陰湿だと感想を言っただけ
相手も同レベルだというので、それならどちらも消えてほしいと言った
>>81の妄想も本当に心根が醜いと思うわ 数年前にアラフィフのカテゴリーのレースにエントリーしてるから間違いなく50代
自分のレスが最後にならないと気が済まない
社会人生活という誰でも経験する通過儀礼を通って無いから常識的感覚が分かっていない
だから親に買ってもらった 自転車自分の好きな自転車だけがアイデンティティ
他に無い 故に貧乏人 ルック車 煽る間抜け 世の中 人それぞれ価値観かあるのに
自分の言い分と違うと
『間違いを正させるのが俺の性分』
なんてドヤ顔で書き込みする いかに苦労をしたことが無いか分かる
親の庇護の元でしか生活して来た事が無い
あまちゃんなのが分かるだろうw
世の中「オレがー オレがー』なんてやってたら
うまく行くものも立ち行かなくなる
そんな常識も知らない おぼっちゃまw >>89
ほら当事者来たぞ
ID:YvYtu75p本人に言ってやれよw 救いが無いのはこんなのが初老って事w
自分のレスが最後にならないと気が済まない
最後の手段はバカアホ もしくは屁理屈か揚げ足取り
まともな 大半の人々が納得する様な主張は出来ない >>94
だからID:YvYtu75p
当人に言えってw ほらな お前中身なんか何もねえんだよ タカシくんw
お前は コ汚ねえヴェンジなんか窓から投げ捨てて
ハローワークいって仕事探せ! お前には 間抜け代名詞ヴェンジタカシ の称号を与えるw
間抜け〜は2人目やw
延々と俺の玩具にしたる なんで両方同レベルだから両方消えて欲しいと言いつつ片方にだけ直接消えてって言わないのかね
やっぱ自演かw 君等が自演じゃ無ければ二人共コテ付けてくんない?
それでアボーンするから僕等はハッピー
君等は好きなだけ罵り合えてハッピー
Win-Winになるのよね
本当はツイッターのDMで好きなだけやるのが正解だがな。 自演だろうな
少し前からやけに貧乏人絡む奴出てきただろ
とりあえず何個かNGワード入れるわ >>101
そこまで毎日書き込みしてねーよ
どんだけ暇なんだよ?w >>103
> >>101
> そこまで毎日書き込みしてねーよ
> どんだけ暇なんだよ?w
真っ赤なお前に言われたくないです。
はよコテつけろ。
メリットしかないぞ。 >>105
朝から夜遅くまで書き込みしてる方もどうかと思うが >>70
陰湿なフェラーリムの言動も、フェラーリムを連呼している陰湿な君も同等だよ >>106
おじいちゃん最近の社畜は土曜休みで暇があったり、22時は夜遅いって言わないの。 こんなにふうに構ってもらうだけでもフェラーリムは嬉しいだから、普段誰からも相手されてないのが良くわかる フェラーリムの身辺暴いてチビ童貞のウエタタカシだと見抜いた俺は偉大だなwww
ここまで引っかかってくれると楽しすぎて笑える 「相手にしたら負け」とか言っちゃうくせに喜んで相手にしてない?
こんなとこでしか相手にされないからか?w フェラーリムって何?
俺みたいにリム車で満足している人まこと?? 【ロード購入】 1台目( クロスバイクにたまに乗ってる )
【用途・目的】 ポタリング、トレーニング、そのうちレースも参加してみたい
【予算】600,000円以下
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 わからない
【重視するステージ】 ロングライド(峠含む)
【重視する項目】 コスパ デザイン
【購入候補】 scott foil rc 10 2022/Émonda SL 6 Di2/Domane SL 5 Gen 4他
【その他】 身長178p、体重71s、普通体系
最初の一台、エントリー買うと性格上すぐに買い替えたくなるのが目に見えてるので
ミドルグレードで探してます。
scottが型落ち品安く売ってて気持ちが傾いてるけどあんまり知らないので
なかなか購入に踏み切れず
他にも良いのあれば教えて下さい 【ロード購入】 1台目 ( クロスバイク8年乗ってましたが、壊れたので新しくロードバイクを買おうと思っています )
【用途・目的】 通勤、ジム通い等
【予算】 35万円
【その他】
-今まで8年ほどクロスバイク乗ってたのですが、とうとう壊れてしまいロードバイクを買おうと思っています
用途は通勤とジム通いです
気になったロードバイクが35万円程で、それを買いたいと思ったのですが
友人に通勤や近所走るくらいで35万のバイク買う奴いないからやめとけと言われました
みなさんそうなんでしょうか?
ロードバイクを買ったら買ったでロングライドとかしてみたいと思っているのですが
通勤用などと分けておられますか? 気軽に使えないからクロスバイクの代わりにはならない そのくらいの価格になってくると普段使いとの2台持ちが当たり前かな >>116
距離にもよるけど通勤用としてはかなり高価だね
今まで乗ってたクロスと同じ感覚で扱えるならええんじゃないですかね >>116
ロード乗りとしてはごく普通だよ
それ以外の人には異常だけど、余計なお世話だろ
趣味なんてわからない人から見たらなんでも無駄だよ
なんで辛い思いして山登るの?
球を打って穴に入れて楽しいの?
あと俺は通勤用のはママチャリにしている
今はリモートワークで使ってないけどね
その値段だと室内保管できないと盗まれる >>116
>気になったロードバイクが35万円程で、それを買いたいと思ったのですが
>友人に通勤や近所走るくらいで35万のバイク買う奴いないからやめとけと言われました
気になったのがあれば買ったほうが良い
違うのを買うと後で後悔する
室内保管は必要だよ 10万くらいの最安値ロードでもアパートの駐輪場に置くのは危険か? >>123
危険っつうかすぐにサビてタイヤは割れてどーにもならんぞ
ケーブル類もヤバいな
サビてもOK ケーブル、タイヤは耐久性重視のママチャリ仕様のやつならええけど みなさんたくさんアドバイスありがとうございます。
やはり通勤用として買う値段ではないっぽいですね
マンションの駐輪場(屋根付き)に置く予定でしたので、確かに盗まれたり劣化早まりそうですね
しばらく考えようと思います
ありがとうございました。 >>115
scottもワールドツアーチームに供給されて結果も残してる一流ブランドだよ >>115
スコットは一流どころだと思うけど、その予算であえて選ぶかというと別に必然性もないな
俺なら好みでピナレロ買う
型落ちがどの程度古いか、値引き率はどうかとかによるね
2年前のが半額とかなら買うかもしれん >>115
定価90万弱のfoil rc 10が予算60万以下の候補に入ってるなら買いかもね。
foilは2023でフルモデルチェンジしてるからセール価格なんだろうけど、他の候補よりはスペック高いと思う。 油圧機械式105のドマーネはコンポのグレードが数段落ちのうえにフレームの方向性も微妙に違うし、エモンダはモデルチェンジしたの2021で最新フレームってわけでもないし、そんなかで8150のっかったフォイルが60万以下なら型落ちでも買いだとおもうよ 屋根付きの駐輪場でも錆びるもんなのか?
海沿いなら錆びるんだろうけど やっぱり感じてた通り型落ちのscottコスパ良いんですね
値引きで60万切るのでこれに決めようかな
みなさんありがとう エアロロードで21年発売のVengeもどきRP9のアルテ完成車が今80万だしなあ
しかも21年に注文した人の手元に届いたのが22年12月みたいなのと比べたらだいぶ良いんじゃね >>134
>屋根付きの駐輪場でも錆びるもんなのか?
知人が公団団地の駐輪場に5年位前から止めている
メンテしていれば錆びないよ
って言うか、錆びるところなんてしれている
ダブル、トリプルのロックは必要 屋根付きもピンキリだからな
雨が当たるような小さい屋根とか、日差しが強いところ、潮風が強いところとかは当然痛む
屋根があるから大丈夫ってことはない >>137
外に屋根だけあるようなのじゃなくて
マンションの1Fの中にあるような駐輪場で入口以外は壁で覆われてるタイプなら錆には強いかも ルック車はいつも乗れるように、玄関先(屋根あり)に置いてが錆びてない
女房の電チャリ息子のチャリも止めてあるが、錆びてない
雨ざらしでなければ気にするほどのことではないと思う たまたま自分の環境で錆びてないから大丈夫とか、あまりにも考えが足りない 何も対策されていないチェーンや鉄ボルトは湿度高いとあっさり錆びる。
夜露や結露で屋根の下に置いてもダメ、錆び防止剤必須、土埃も錆びる 鉄で錆びる場所は、ステムのハンドル取り付けボルト4本とチェーン位だろ?
チェーンはオイルでメンテしていれば錆びることは無いと思うわ 【中止しろ】 コロナより、ワクチンで、死者でてる
://egg.5ch.net/test/read.cgi/cafe60/1671073993/l50
ロードって何年何キロぐらいで
買い換えるとかあります?
14年乗ってるんですけど
かなりやれてきた感じあります。 >>146
アルミとかカーボンなら経年劣化で危険なレベル
乗り方とか保管にもよるけど 8年でカーボンが大分ヘタってきたので買い換えたのだが、先日帰省した際に久々に引っ張り出した
ヘタっていたと思ったのは気のせいだったw
単に新しいを買う理由が欲しかったんだろうな カーボンが経年劣化で壊れる頃にはクロモリやアルミなんて朽ち果ててる。 >>150
ヘタるって大抵が勘違いみたいよ
実際はメンテがまともにできてないとか、そんな理由
素人の脚力でヘタルならツールじゃ毎日へたっちゃうw >>151
幼稚園児の知識レベルなら黙っときゃええのに >>152
パワーというより経年でヘタったと思ってたのよね…
古い方は10年以上経ったけど劣化とか全然しないわ カーボンは2−3回落車するとダメになるだろ
ヤフオクにも壊れたのよく出てるし俺も壊したことある 部屋の壁に掛けたいのですがお勧めありませんか?
なるべくなら世界限定n台とか希少性があり、茶色い壁に似合う物がいいです。
【ロード購入】1台目、今までもこれからも自転車は自分の移動手段にはなりません
【用途・目的】部屋に飾りたい
【予算】特になし 3000万円の絵のリプレイスなので、安物はNGです
【希望するフレーム素材】 何でも良い
【好みのポジション】 気にしない
【重視するステージ】 部屋
【重視する項目】 高級感
【購入候補】特になし
【その他】都内のタワマン上層階に住んでいます いつもの高齢無職童貞引きこもりのつまんない釣り
スルーで >>161
誰もおまえの自己紹介なんか聞いてないw 経年劣化といえば…
オートバイのヘルメットは、面白い基準
購入後3年で経年劣化等により、品質が下がるらしい
SGマークの有効期限が3年だから、3年で買い替えさせようとしている
店頭に並んでいるものは5年前のものでも大丈夫www >>167
確かに製造日からカウントするべきだわな
それだと売れ残り品とかはさらに売れなくなるが
大人の事情という奴か >>168
丁度コロナの時に注文しちゃって
注文2019年11月→納車2021年3月の俺が通りますよ ママチャリしか乗ったことないんだが、そもそもどの店で何のメーカー選べば良いのかわからん
どの店も口コミが高評価と低評価で極端に分かれすぎだし 評価1与えて長文で批判書いてる人らが普段どんなレビューしてるかもチェックしたらいいぞ
大体そういうのキチガイだから評価から除外したほうがええよ メーカーとか考えずに好みのデザインで予算にあった自転車を探す
その自転車を取り扱っている店を探す
という順序でいいんじゃない? >>172
そればっかりは実際に店員と話してみて人柄とかフィーリングが合うかどうか試してみるしかないかなぁ
基本的には店に在庫ある自転車の中から選ぶのが納車待ちが起きなくていいからあちこち行ってみるといいよ >>172
最初は予算と見た目で決めたらええねん
ただし極端なエアロや超軽量山岳機は辞めとけ >>172
自転車より店選びの方が先だな
評価が極端なのは常連にはいい店で一見さん冷遇かも知れん
まあ、行ける範囲の店全部行けばいいよ
評判いい店でも君には冷たいかも知れないしね 長距離サイクリングが目的なんだが、クロスとロードの差って大きい? >>178
街乗りならクロスが楽だけど
高速と長距離だと差が大きくなる
ロードはハンドルの持つ位置を変えて疲れを分散させたり、足以外の力を使えたり、空気抵抗比較できたりするからね
あとは股の負担を軽減できるピチパンもクロスには合わない
個人差はあるけど50キロ以内ならどっちでもいい >>178
大きい 長距離ではクロスのほうが上体起こしてる分ケツにくる
鋼のケツの持ち主なら問題ない ロードの方がケツにはやさしいけど、その代わり首が痛くならない?慣れたら痛くなくなる? クビは慣れる まあ慣れなかったとしても・・
長距離ツーリングでいえば、休憩時にストレッチすればそんなに問題ない
ケツは痛くなりだしたら休憩だけではどーにもならん むしろ休憩明けがキツイ >>178
長距離サイクリングが目的となると自分がみるみるパワーアップしちゃうから成長を受け止められるロードの方がいいと思うな
あの峠を越えたい…とかすぐに思い始めるからねえ >>182
慣れるよ
クロスは体に無理がかかる構造で慣れても限界がある
ロードは慣れるまでキツイが慣れたら何百キロも走れるシロモノ
もちろんクロスで200キロ走るような人もいるけどね あれこれ悩んでも真面目に走るなら結局はロードになるから、勢いで買うのも大事
迷ってる無駄な時間がなくなるのもでかい 早々に買い替える余裕があるならクロスでもいいけど、どうせ2台持ちするなら片方はMTBがいいよ。 買うまでも楽しいし乗り始めても楽しいし
趣味ってこうあるべきよな これから買う初心者なんだけど、乗り始めるとどうゆう時に「楽しいな」って思う?
まだ買ってないからハマる自信がなくて。 >>186
首痛は慣れるかぁ。
先日借り物で50km乗ったけどケツより首が痛いよ。あと脚と手のひら。 >>191
個人的には肉体の変化と徐々にキツイが慣れてスタミナ付いたとフィジカル強化の実感や
ロードバイク1つでここまで進めるんだとかこんなにスピード出るんだって達成感
友人や仲間とツーリングする楽しさや競争相手としての意識とか?
特にスピード何かはサイコンで可視化したら4・50km普通に出るし分かりやすいのでは 兄弟がロード始めて良いなぁって思ったけど
値段も高いし中々踏ん切りつかずずっとロードバイクスレ見てるだけで確かに時間無駄にしてるだけだわw
都内住んでるから、そんなにロード楽しめる環境じゃないのがデカすぎる
趣味はアウトドア系ばかりだし、いっそのこと地方に移住しようかな >>191
やっぱり今まで行こうとも思わなかった道をどんどん進んでいく楽しさが初期は大きかったかなー。この川を限界まで遡ってみようとか、この峠を越えてみようとか特に目的の無い移動にも楽しさがあるんだと初めて知った >>194
とりあえず相模川越えた東海道線沿いくらいでもいいかもね >>191
このスレで久しく見なかった心洗われる質問ありがとう
俺は山頂から景色見た時が一番かな
ここまでの道を全部自力で来たんだよなって達成感ある >>194
都内にも住んでたけど一応楽しめたぞ?
一番の問題はロードの保管場所だったな
当時は学生で部屋が狭かったしDIYで天井に掛けてたけどキツかったな >>191
乗れば分かるし、乗ってわからないならやめた方がいい
都内なら試乗できる店もあるし、サイクルモードみたいなイベントでも乗れるよ >>192
慣れないスポーツすると筋肉痛になるのと同じ
大抵は慣れる
ただし体ができていない、ペダリングが下手、ポジションがあっていない、そもそも骨格が向いていない、関節に問題がある、ような場合は慣れてもダメだが
手のひらが痛いのは乗り方が上手くない場合が多い
腕には体重をかけないのが正しい >>194
俺も都内だから人と車と信号が多くてしんどい
河川敷がメインだね
輪行できると世界が広がるけど面倒だから俺は地方ではレンタルしてる
金かかるけどね >>178
>長距離サイクリングが目的なんだが、クロスとロードの差って大きい?
スピードを出さなきゃ同じようなもの
このスレでロードを勧めている人は、2〜30万円のことを言っている
10万円とかはルック車でロードではないと言うw
ちなみにロードは、服やビンディング等にも金が掛かり保管場所もいるよ 都内は信号、人、車、盗難でストレスしか感じないから全然楽しくないんよな
俺は車に積んで郊外まで行って乗ってる
クソだるいから引っ越したいけど仕事の関係で無理
早めにファイヤーできたら田舎に引っ越す >>202
テンプレで煽ってるのを敢えて乗るけど
各メーカーがエントリーモデルを出してるので10万前後で買える
ここらはフラペで問題ないしビンティングはロードに慣れてから付けるものだし
服は別にスポーツジャージで問題ない
天邪鬼辞めたら?性格悪いよ >>204
今はgiantやcanyonですら10万じゃ買えないんだわ >>202
ロード持ってないか、まともに乗れてない人の発想だな 性能でいえば有名ブランドの一番安いエントリーモデルで十分だよ。コスパに優れている大手ブランドが出さないような値段で売っているものは形だけロードバイクに似せたマガイモノと考えて間違いない。 値段はまあ15万くらい用意しておきたいけどビンディングもサイクルジャージ(パンツ)も別に必須じゃない
ただ慣れると快適過ぎて戻れないけど ビンディングって誰が流行らしたんだろな
アレ保険屋から見たら十分な安全対策を怠っての無理な走行に確当するからブルベみたいに事故があっても免責事項に格当するって保険金払わない会社増えそうだな 自動車でマニュアルミッション使えない人がマニュアルは難しいから危険と思っていても普通に使える技術のある人にとってはコンビニに突っ込んだり小学生が国道を暴走運転できるくらい簡単操作のオートマチックミッションの方が危険だと思うみたいな話しだよな。 >>210
ビンディングが登場して何十年
そういう事例の蓄積があるんですか ロードバイクが趣味の人は週にどれくらいの時間乗るの? リアル事情によって大幅に変わるからなんとも言えん
ほとんど乗れない月もあれば1000キロ前後走るときもある 土日のどっちか3~4時間って感じかねぇ
ときどき両方乗れる週もある
夏場は平日早起きして一周りしてくるときもある
毎日のようにローラー回して距離稼いでる人もたくさんいるけど個人的にはちょっと真似できん >>204
>各メーカーがエントリーモデルを出してるので10万前後で買える
10万円なんてここではルック車扱いじゃんwww
ここでは105、ディスク、カーボン、か゜ロードバイク乗りwww >>220
障害者を馬鹿にしちゃダメ
微笑ましく見てあげなさい 今10万では買えないぞ
一番安い奴でも12〜13万くらいはしてしまう 室内で保管して壁が傷付いたりとかしないもんなのか? 直接立てかけなけりゃいいじゃん
出し入れするのもやっとなうさぎ小屋なら自転車買う前に引っ越せ 盗難保険加入していれば購入金額の9割くらい返ってくるらしいし、もう面倒だから駐輪場でもいいかと 適当な安い室内用のスタンドでも買うか、或いはスペース節約とインテリアにするのも兼ねて天井突っ張らせるタワーでも買うとか 廊下に突っ張り棒渡せば3000円くらいで室内保管できるぞ。
突っ張り棒用の固定具が必要だけどな。 立ておきスタンド使っているけど、震度5弱で倒れる気がする ゴリマックスの縦置きスタンド買って震度5を体験したけど大丈夫だったな うちはミノウラ
倒れるかは縦揺れなのか、横揺れなのか、時間とか周期とか、いろんな要因があるから、何とも言えんところではある
東日本震災の動画とか見ると、震度7は確実に倒れる
横置きでも倒れるだろうから心配してもしゃーないが 後は縦か横によって変わるだろうしな
トルコみたいな縦型地震だと倒れるだろうけど横だとある程度のメーカーなら大丈夫そうやが >>219
>10万円なんてここではルック車扱いじゃんwww
なぜか、ソラやティアグラでも馬鹿にされるからね >>232
草生やしてるやつはルック車君だよ
ソラなんて自分のルック車と変わらないって言い張ってるだけ
値段とかコンポで線引きしてる時点でロードも知識もないアホなルック車乗りなのがバレバレで哀れだがね ワンサイズ大きいロードバイクってどうですか?
自分身長172cmなんですけど、欲しいロードバイクのサイズが174センチ前後と表記されています
実際に店舗で確認してみる予定ですが、ワンサイズ大きいロードバイク乗ったことある方の意見が聞きたいです >>235
試乗でワンサイズ大きいデローザのハイエンド乗ったことあるけど、
サイズピッタリのエントリのほうが199倍マシだったよ
一般論だと、小さいのは調整が効くけど大きいのはどうにもならない
プロでもあえて小さいのを選ぶ人がいるくらい
まあ、体型は全員違うからワンサイズ大きいのが合う場合もあるわけで
試乗して問題ないならいいんじゃない >>236
やっぱりそうなんですね
ネットで調べても大きいより小さい方がマシとか書いてありました
どうしてもそのモデルが欲しいので、一応お店で試乗してみます 172センチは174センチ前後に含まれるだろ常識的に考えて
適正サイズだよ あーすみません
一個下のサイズが171前後なので、適性サイズはそちらなのかなと それって同じメーカーなのか!?
適正身長3センチ刻みはやり過ぎだろ
まあその2つ選べるなら171のほうがいいとは思うが誤差みたいなもんだろう はい、同じメーカーの同じ車種です
170前後だけサイズの刻みが多いんです >>242
ピナレロのラザって自転車です
51.5が売り切れなので53を買おうか迷ってます 諦めた方が良いと思う
身長172cmで手足の長さが普通なら、水平換算トップチューブ長は530mmあたりが適正値
ピナレロのフレームサイズ53(水平換算トップチューブ長545mm)って日本人体型だと175〜170cm台後半くらいの人向けサイズだ >>244
まじか
やっぱそうだよな
アドバイスありがとう リーチ384スタック546みたいだからステムベタつけして17度ステムやショートリーチハンドルで充分いけると思うぞ 身長175cmない男は人権ない
たぬなかさんが言ってた ラザ乗ってるけど少し手が短いってこともあって身長170で46.5サイズだよ、窮屈な感じはしない
シートポスト上げられるから見た目はいいぞw 話それるけど、ラザのデザインかなり好きだわ
試乗したけど乗り心地も良かった
リムモデルはクランクとブレーキが安物だったが、値上げの時に105に統一されたっぽいし、隙がないよね >>248
>身長175cmない男は人権ない
ロード乗りはチビが多い
多くのロード乗りを敵に回しているぞ
足や手の長さなんて同じ身長でも数センチ違う
そこそこのサイズを買えば良い
後はシートのポジションで調整したり、ステムの長さを変えれば良い >>251
でかいサイズだとそれができないって言う初歩の初歩のお話 まぁワンサイズくらいなら、って事じゃないかな?
身体の個人差もあるけど、フォームの好みもあるしさ >>253
分からんでも無いけど日本人体型だともともとワンサイズ大きいし、そこからワンサイズはキツそう 今ロード乗ってるならそれ基準でスタックリーチ比較したらええやろ。試乗できるってんなら試乗すりゃええしな >>251
ステムは長くする分についてはデメリット少ない
でも、完成車付属品よりステム短くするとデメリット多い
あくまでもロードバイクでの話だけどね >>257
ステムは長くても短くてもハンドリングに影響があります
ダンシングするときなんかに顕著 >>248
乳のない女なんか人権ないって言われても仕方ないよなw 貧乳好きの男はある程度いるけどチビ男が好きな女はかなり少ないと思う ワンサイズ大きい質問をしたものです
都内のお店に片っ端から電話した結果、奇跡的に一台51.5の在庫があり購入することができました
受け取りが楽しみです
アドバイスくださった方ありがとうございましたm(_ _)m >>260
チビ男でもチビ女なら問題ないだろ
チビでも顔が良いとモテる奴いるよ
ジャニーズなんてチビで不細工でもキャーキャー言ってるじゃん
退魔とかあの辺だって顔一般人以下だし >>264
あれはジャニーズってブランドに群がってるだけで
タレント(商品)に群がってるわけじゃないぞ
某〇越が良い例だけど止めてYoutuberになって初手だけは人気あったけど
今では一般人以下になってるしな どうでもいい話だな
俺らの背が高くてもモテるわけもないしなw チビ男がジャニーズとか出して言い訳しているのが笑える
世の中は、背が高いと背の低いチビよりはモテるよ >>267
お前は背が高くなってもモテないだろ
顔とか身長の土俵に上がる前に弾かれるタイプ モテるとかもう飽きたよ
この前も同世代の女性(おばさんだけど)とサイクリング先で話す機会があったけど、キャッキャしてきたからさっさと失礼した
昨日は女子高校生とだ
そんな事より1人でサイクリングとか渓流釣りだな
今日はダホンの納車、このダホンは長く付き合いたい、なんかマイクロシフトに変わるって話だからね
ついでにロード用のカッコいいバーテープも購入予定
マジでいい趣味持ったと思ってる フェラーリムは自分がチビでロードに乗れないからってチビコンプがすごいな
あと女子中高生と話しているとか自慢もよくしてたが話をよく聞くと無料課金スマホゲーム内での話だったw フェラーリムがチビかどうかは知らんけど乗れない理由は買えないからじゃん 隙あらば誹謗中傷挟み込むやつはなんなんや
なんかコンプレックスでも抱えとるんかいな >>274
構って欲しいんだろうな
寂しい子供が、バーカバーカウンコウンコと叫んでる感じ
内容ゼロのワンパターンな煽りだからスパム広告並みに脳が読み飛ばしてるけど >>260
むしろ貧乳の方が良いだろ
巨乳とか受け付けない
某登山アニメの面を被ったレズアニメも巨乳より貧乳キャラが人気だしな おばさんと話した後JKと話すとか・・・
スーパーのレジでもやってるのかな?
普通のオッサンだと両方とも接点0だが おばさんと話したことをわざわざ書くあたり、女性との接点がほぼゼロなのが分かる
会話の内容は「お弁当は温めますか?」とかだろうな >>276
そーなのか
俺は全ての世代と接するけどなぁ 話す機会があった(相手は挨拶)
女子高校生と(ここは嘘)
これ以下の話が本当で基本コミュ障でボッチ
普通嫁や彼女おったら話す機会とか言わんし相当ヤベー奴だろ どうせ 袖ヶ浦の家事手伝いのアラフィフがまたやってるのだろw >>268
>お前は背が高くなってもモテないだろ
あんたみたいにチビの話題をを否定する人は…
自分自身がチビだと言っているようなものだよ
チビは700cではでか過ぎるから、650bに乗ったほうがよいよ ロードバイク試乗してみたら、確かにすごいスピードだったけどなんだか乗り心地悪くて、グラベルロードってのもありますよって言われたけどどうなんでしょ? 乗り心地が問題なのに、エンデュランスじゃ無くてグラベル薦めるのね。 >>288
同じ自転車でもホイールの素材やタイヤの太さ等で乗り心地は全然違って来るからよく話し合ってみた方がいいかも
グラベルは太いタイヤ履けて砂利道とかに強いし荷物も積みやすいけどそういう道を走らないなら単に重いロードバイクになってしまうだけなので グラベルロードって中途半端に路面の綺麗な悪路を走る遅いロードバイクって位置付けだからロードバイクのつもりで買うと失敗する。 初歩的な質問すみません
ロードバイクの重量を2kg減らしても、自分が2kg太ったら(足の筋肉ではなく腹等の脂肪として)プラマイ0になってしまいますか? >>293
つまらん
もうちょっと練り直せノータリン >>288
グラベルロードより、ロードでタイヤ太くしたほうがいい。 ロード既に持ってて
街乗りに使える2台目ならグラベル増車もあり
ただしクロモリかアルミを強く薦める 乗り心地良くするやり方は多数あるからなぁ
店員が無知だったのかめんどくさかったのかは知らんけどね
グラベルもハイエンドはシクロのレースで使えるようなのもあるから一概に重いとは言えない
まあ初心者が買うランクのではないけど >>294
いえ、釣りじゃないです、、、
そんなことはないってことですか? タイヤを揃えたらグラベルもエンデュランスもほぼ同じ >>293
当たり前だろ
重りつけて走ってるのと一緒やぞ
逆に2キロ痩せたら2キロ自転車軽くしたのと一緒だからダイエット頑張れるだろ? グラベルでもエンデュランスでもないロードでぶっといタイヤ使えるやつあるの? >>287
>ブサイク効いてて草w
不細工でも女房と子供2人いるからよいよ
高校生の息子も180センチ超えている
チビ同士で結婚したら子供がチビで可哀想だぞ
あんたみたいなひねくれたチビでは、結婚も出来ないだろうけどね >>293
体重がある方がペダルに力を掛けやすくなる
ボトルをボトルケージから背中に移すだけでも違いがわかるよ >>303
では、ロードバイクの2kg減と体重の2kg減は全くの別物ということですか? グラベルはグラベルコンポだしエンデュランスはロードコンポだから中身一色ってこともないだろう。
エンデュランスロードとグラベルロードじゃ想定してる速度も違う。 ロードコンポもMTB化していてグラベルコンポとの違いはフロントシングル仕様があるかどうかくらいになってきてるよね
SRAMはグラベルもロードコンポだし グラベルもほとんど舗装路みたいなとこ走るオールロード系や軽量エアロなレース系、フロントにサスついたMTB寄りのものまで幅広いから一言で言うのは難しいよね
ロードのオールラウンドやエアロ、エンデュランスより差でかいと思うよ エンデュランスとグラベルがオーバーラップしてきてるのは前々から言われてる コンパクトですら持て余す人多いしアウター46や48のGRXのほうが大半の人にはいいと思うわ >>302
なんか可哀想
現実が惨めだからネットで認めてもらおうと必死になってるタイプだな
まあ元気出せよ グラベルはフロントシングルだったり重かったり、コンポが違ったりと、メーカーによってはかなり差別化されている
まあ定義が曖昧だしメーカーによってはタイヤ付け替えたら分からん程度だったりするが
俺は都内住みで街乗りとサイクリングロードくらいしか走らんから、グラベルはデメリットの方が多いな
近所に林道でもあると楽しそうなんだけどね >>312
それだと重くなりすぎるし林道くらいならサスは不要 >>309
金に余裕あったらスラム12sというのもありだよな
メンテ費用高いのが痛いけど(例えば消耗したスプロケの交換)
46/33のチェーンリングにリア36Tとかあるし
カンパにもコーラスに48/32がある そんな貧脚ならコンポなんて何でも一緒なんだから、GRX使えば済むだけ。 だが大半の人はレース(ガチ)なんか出ない
方向性が定まってないなら、エンデュランスで太タイヤ履けるのが良いと思う。
僕はレースなんか出ないし旅チャリ好きだからクロモリグラベル買ったけど。 ポタリング以外はレースと思っているのか
初心者はこんなものか 前は25cのバイクに空気圧高めで乗ってて、スピード出したら道路の端の段差や亀裂にハンドルを取られて飛ばされるんじゃないかという緊張感で走りを楽しむどころじゃなかった
今は32cに空気圧低めにして乗ってて走るのが楽しいよ ロードバイク試乗してみたら、確かにすごいスピードだったけどなんだか乗り心地悪くて、グラベルロードってのもありますよって言われたけどどうなんでしょ? >>288
もう断然グラベル
最初の一台なら断然だね
簡単に言うとロードって飛ばすしか能がないぞ
グラベルなら絶対的なスピードとは違うけど飛ばす楽しみもあり、ポタリング的にも満足、もちろん荒れた舗装道路や未舗装路から林道までいけるからね
現在こんな最先端のバイクがあるのに、むしろ選ばない方が理解に苦しむよ 絶対的なスピード求めない。舗装路のみ(路面荒れてる場合有り)走行でコルナゴV3(2023)かアンカーRL8Dってどんなもんでしょ? これしかない、とか、一択
ってのは考えの足りない馬鹿しか使わないわな
お前の少ない知識と悪い頭だとそれしかないってだけだろって話
ランチはラーメンしかないだろ
ラーメンは二郎一択だろ
とかそんなレベル 俺は軽さ命だからグラベルやマウンテンを買うことはない
ロード一択だ
だからといって他の人に薦める時にロード一択とは言わんのよ
相手が何を求めているか汲み取ってアドヴァイスする 初心者ならオールラウンド一択、グラベルロードはグラベル専用だ。 >>285
やっぱり袖ヶ浦で正解でしたw
答え合わせしてくれるフェラーリムってやっぱりバカだな 河川敷の砂利道くらいならロードで走れるしねぇ
ロードであちこち走って山の中の脇道やゲートの向こう側へ行きたくなったら買えばいいよ >>328
早く病院いけよフェラーリム
病人は自分のあだ名もわからないのかな? 爺さんは自分がした事ないのは避けるよ
だからグラベルなんてまず薦めない みなさんの意見を聞くと、太めのタイヤも履けるエンデュランスがいいのかなと思いました。
都内街乗りが中心なので、そこまで悪路を走るわけじゃないけど、スピードより安定感が欲しいかな。
候補としてはトレックのドマーネあたり? オールラウンド一択馬鹿
グラベル一択馬鹿
華麗にスルーされる
馬鹿だから仕方ないねw 日本でグラベルの価値を感じる路面なんてほとんどないだろ
山とか砂利道走るならMTBだし 都内で街乗りメインだとクロスの方が取り回し良くない?って思いも >>334
ないな
グラベルって言葉を覚えたてのアホの推薦だ 日本でディスクのメリット感じられる路面もまずないなw 砂利道程度を重いMTBで走るメリットもあんまないぞ? >>332
ドマーネあたりの価格帯のエンデュランスを各メーカーで比べてみて好きな色の自転車を買えばいいんじゃないかな ディスクブレーキのメリットってカーボンホイールを気兼ねなく使えることだけで俺の中では百点満点 >>344
俺はフェラーリムと違って会社勤めだから知らないんだけど
日曜日にもハローワークってやってんの? グラベルもレースメインのものと
ツーリング用のもあるから
後者はツーリング自転車あるいはランドナーの後継みたいな感じで
日本一週とかやるならグラベルでいいかと お前は袖ヶ浦地主の親の脛齧ってねえで
ハローワーク行け
間抜け 働かず 何の生産せず 人の役に立たず 納税せず
き◯が◯相手に三年間も毎日毎時間バカアホやり
屁理屈 幼稚な書き込みだけ達者なのはその年齢で親に泣きついている故なのが想像出来る >>345
アンカーつけてねえのに
何で自分に言ってるって分かるんだよ
きちんと働いている社会人なら自分宛と分かるわけねーだろ
ま・ぬ・け なんでそんな残念おつむなんだよ
早くハローワーク行け! >>332
ロードバイク購入相談スレでこんなこと書くのもあれだけど、
その用途だったら、スルーアクスル仕様の安いMTBかクロスバイク買って、良いハブ使った手組ホイールと良いタイヤに交換すると幸せになれると思う 太めのタイヤって言っても街乗りなら28cくらいでいいよ >>350
大抵の場合余計なお世話な話だな
試乗しに行ったんだからクロスもマウンテンも見てるだろうし、いきなり手組みホイールとか老害のオナニーレスでしかない 都内街乗りでエンデュランスかぁ、エンデュランスと一番かけはなれた使用用途だな。 田舎者どーたらってマジでみっともないよな
都内住んでるけど、田舎の方が羨ましいよ
まぁ羨ましいとか劣等感からそういう貶す発言になるんだろうけど 会社勤めだから>>345
都会住んでるけど>>356
お前働いてないからそんな言い訳じみた幼稚な書き込み出来るんだよw 苦労知らずってヤツ
分かった? 僕ちゃんwww 本体のメーカーはともかくとしてトレック(ボントレ)のブレンダーステムはお勧めしたい >>358
貧乏人が相手も貧乏人だと思ってんだろうな
頭の病気で可哀想に 直ぐに びょーき キチガイ 貧乏人 しか言わなくなるアラフィフ タカシタカシうるせぇのは袖ケ浦在住のフェラーリムしかいねえんだ
自白してるやん お前だよ
袖ヶ浦のお金持ちの息子で家事手伝い
社会人生活の経験の無いおぼっちゃま
だから こんな匿名掲示板でイキるだけ 三年間毎日毎日 『バカアホ』やって自分のレスが最後になれば『勝ったぁ』なんて満足してたんだろ?
お前 そう言うの何て言うか知ってるか? でも実際社会経験なんてなかろうが働かず金に不自由してなければ勝ち組ジャネーの? ほらな 痛い所指摘されると
バカアホ キチガイ 貧乏人
病室戻りましょうねw
子供すぎるw まあまともな人間だったら不可能なのは分かるから そんなレスするわけがないwww お前 これから 凄い苦労するんだよw
そんな感じだからw
まともな社会生活経験した人間ならわかるわけw 発狂したか
刺さちゃったか
しかし、貧乏人のフェラーリムがロードバイク買えないのになんで購入スレにいるのかね? 前も教えてやっだろ
お前の親には頭下げても お前に下げるとは限らない
世間はそう言うの凄い蔑んだ目でみるからな
まず嫌がらせされるで
こんな所でちょーしぶっいている奴はなおさら
がんばれよw 別に金持ちでもなんでもねーけどロードバイクの1台2台くらいは持てるんだよ
普通に働いて普通の収入があればな
フェラーリムにはそれがないよなぁ お前の話ししてんだよ
すぐに話逸らして自分のレスが最後になる様仕向けるんだよなぁ そんなに気が済まないの?
タカシちゃんはw やだ やだ 駄々こねると何でも言う事聞いてもらえるのかい?
アラフィフの今でも?
お前さん 本当にそんな感じやで
そーとーこれから苦労するんやろw だからさ、君等マッチポンプじゃなけりゃTwitterでやってくんない? >>378
キチガイ隔離スレなんだからキチガイがいる時は読まずに後で未読をスキップするか
最初から他のスレでやるだけ キチガイの相手している奴もゴミだから読み飛ばして損することはない タカシはジジイだからTwitterは難しくてできないってさw
前に同じように振ったら案の定逃げやがった NGにフェラーリム キチガイ 上田 ヴェンジ いれとけばスッキリ
自転車の話しよう オールブラックとかカッコいいけれども、何乗っているのかわからないから辞めた方がいいよ
色とロゴが目立つロードバイクがいいよ
高級車乗ってます、アピールできるロード とはいえエモンダのトレッククソデカロゴは流石にやりすぎ >>387
その方が盗みやすいという方の発想ですな ロゴでしか車種がわからないのがロードバイク
オールブラックだと盗難されにくいかもね
安物でも有名メーカーは取られやすい >>390
オレのは安いGIANTだけど
鍵を付けてなくても盗まれない 盗むやつって時々とんでもない馬鹿いるよな
まぁ馬鹿だから盗みなんてやるんだろうけど
友人とコンビニ寄った時、俺はトレック鍵かけずに放置
友人は中華3万のなんちゃってロード鍵かけ
何故か友人のロードだけ鍵破壊されて盗まれてた >>392
ルック車以下に見える小汚い安物だったんだろう
綺麗なマドンならアホでも分かるしな オンボロトレックと思われたとしても、ルック車をわざわざ鍵壊して盗むとか頭の病気だろw
まぁ盗みする奴の80%は知的障害者って言うし、疑問には思わんけどな 上田Twitterでやれって
迷惑なの分からないのか? >>395
自転車板では有名なアレなんだからスルーしろって >>324
V3 はなくなってV4だよね?
乗り心地ならRL8Dだな
ここ最近のCOLNAGOは、メーカーとしてちょっとオススメ出来ない 自分の事書き込みされるとidコロコロしてすぐにレス被せて来るから分かり易い >>397
ありがとう。
検討してるのはV4RSでなくただのV3です。
RL8D安い割に評判良いんですね。
比較したらV3はちょっと割高に見える。
カラーリングが気に入ってるんですがオオスメ出来ないですか。両方とも4月までには入荷予定なんで悩んでみます。
https://i.imgur.com/ny9Ywpd.jpg >>398
悪臭で誰が来たかバレバレなのに自分の臭すぎる体臭に気づいてなくて可哀想な感じね >>399
そもそもその2台は特性がちがうからなぁ。何を最優先にするかなんだけど。比較的楽な姿勢で乗るならアンカーだけど、乗り心地はタイヤやサドル、ハンドルなんかに依存する部分が大きいので、自分に合うものに変えればいいんだけど。因みに初ロード? >>397
コルナゴがメーカーとしておススメ出来ない理由は何かあります?近年ツールドでも結果出して良い感じなのかと思ってました。むしろ納期のゴタゴタでブリヂストンの方がメーカーとして信頼失墜しているような、、、 レースで結果とかバカじゃねえの
お前に関係ねえだろ
試乗して気に入ったの買えやアホ >>401
初ロードです。
比較的楽に乗れるシクロクロスを1年乗って週末は100km超ポタリングしてましたがロードも欲しくなったので検討中。
次車はロードオンリーで距離100km。速度30km前後で走ろうかな?と シクロのタイヤかえて走れば十分な気がしないでもない >>404
そのシクロクロスがなんて自転車なのかも書かないと2台目のオススメ選考はしにくいんじゃないか
まぁそもそも相談ならテンプレを…って話だけど 相談て意味あんのか?
手足の長さ・運動神経・体重体脂肪 さっぱり分からんし
試乗して好きなの乗れでFAだろ >>407
コルナゴが欲しいんだけど、ローディー一般のご意見を聞かせてください、って事だろ サーヴェロに行けないお爺ちゃん世代が乗ってるイメージ
完全にイメージだけだが 好きなのに乗ればいい
買えないフェラーリム以外www >>402
コルナゴいいよ
知ったかぶりの老害の意見など無視していい
そういう層はコルナゴを買えないだけだw
この板は8割はやっかみでできている >>411
確かにフェラーリムのレスが8割だもんな >>404
シクロクロスに乗ってんのね。ならレーシーに振ってるV3がいいんじゃないかな?100kmを30km前後ってのが絶妙なラインなんだよなw105di2モデルで比較すると20万程の差額があるけど、ぶっちゃけその差額でRL8Dにカーボンホイールでも買った方が幸せになるのは間違いないな。コルナゴ買ってもホイールとかに金掛けられるならコルナゴ一択だけどな。 Di2が良いのはわかるし欲しいとも思うんだが紐との価格差と自分の走力考えると宝の持ち腐れ感が凄くて躊躇する >>414
ありがとう。
大体25km程度で走ってるからロードだと30km?のイメージで書きました。
エンデュランスバイクから選択したと思ってましたがV3の方がレーシングに寄せてあるんですか。カーボンはボーマ有。
安くて楽なアンカーか。シクロクロスと違いが大きいレーシング寄りで糊代が有るコルナゴか。後は自転車屋に相談してみます。
両方とも別に悪くなさそうな事が分かっただけでも有り難い。 >>415
Di2は価格が今ピークだからな
もう少し安価になれば一気に主力になるんだろうけど
流石に105でさえ18万はなぁ しかも105は微妙らしい
もう7000だけ作り続けてくれればそれでいい 12sDi2は発売以降、ホイール以外値上がり無しで頑張ってきたから、むしろこれから値上がりする可能性の方が高いよ 12速自体にそこまで魅力感じないから7000無くなったら困るなぁ
保守パーツ今のうちに大量に確保しておくべきか >>422
え、既に値上げ済みである11速コンポで今から予備パーツ買うつもり?
そんなことするくらいなら、まだ値上げ前の12速コンポ買った方が良いよ というか、カタログ落ちしてからの長期運用に必要なのは耐久性の高いデュラエースとオーバーホールだよ
アルテグラは価格の割に性能良いけど、コスト抑えている分だけデュラみたいな長期耐久性はないし
105はアルテグラ以下だから、それを増やすくらいなら壊れてから11速化したティアグラの新品パーツに交換で良い 俺も7000買うわ
アホは自分基準でしか考えられないんだね アルテ、デュラは紐が終了
105はモデルチェンジで紐も12速化かぁ >>424
そんな使うのか?コンポなんて壊れるイメージないけど デュラって耐久性高いの?
レース用で軽く薄く作られているぶん低いもんだと思ってた ヅラとアルテはクランク壊れるから避ける奴多いんだろ
4アームになってから評判悪い 自動車だと新車発売時は未完成でマイナーチェンジ繰り返して完成に近づいてモデル末期に完成系の特別仕様車が出てフルモデルチェンジって流れだけどロードバイクは新設計フレーム出た時が一番買い時で後は色が違うだけで買うのが遅くなるほど古くなるだけ? ハンドルやサドル、コンポ類変えたらマイナーチェンジみてえなもんだろ >>428
高いよ
デュラとXTRの耐久性は別格
ただし、スプロケだけはチタン使っている最上級グレード(デュラ、XTR)よりもセカンドグレード(アルテ、XT)の方が耐久性高い >>428
軽くて耐久性高いから値段も高いのよ
チェーンなんかは値段に大差なくて性能と寿命が高いから、デュラの方がコスパもいいけどね でも、高いからヅラエース要らない!っていうか買えないw
そういや、ブレーキディスクとパッドは最?上位のに交換したなあ >>434
安いパーツだけデュラにして悦に浸るのもいい
チェーンとかbbとかプーリーとかw 草w
933 名無しさん[sage] 2023/02/23(木) 14:08:28.19 ID:XLhCZLpH
>>932
袖ケ浦かよw
まさか妻子と共に蔵◯の実家に寄生して、
老親の持つアパート掃除手伝うだけの男?
【5ch関東板】木更津・君津・富津・袖ケ浦79
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1670900870/ 初心者なんでアルミを使い倒してからカーボンに移行したいんですけど、アルミで一番いいやつってどれですか? >>440
アルミも高いのは高い
君には無理だ
コンテンドあたりから始めなさい >>441
聞き方悪かったわ。
アルミでちょうどいいやつ!
105ついてればいいか? >>442
真面目に質問したいなら1のテンプレ埋めなさい >>442
好きなメーカーのエントリーモデルってのを買え
コンポは初心者なんだから拘るな >>440>>442
>初心者なんでアルミを使い倒してからカーボンに移行したいんですけど、アルミで一番いいやつってどれですか?
>アルミでちょうどいいやつ!105ついてればいいか?
アルミで一番いいやつ、アルミでちょうどいいやつ、って聞き方が変だよ
名の知れ渡ったメーカーならどれでも良い
予算内で気に入ったメーカーの高いのを買えば良い この場合の頑丈が何を指しているかも汲み取れないアホが多い 落車する前提なのか?
落車なしで頑丈なのはアルミより圧倒的カーボンだろ >>440
スペシャライズドのALLEZ SPRINT LTD 専用釜で焼くスターシップとかまだあんのかね
押すと凹むようなアルミは高いし入手難だろ アルミは経年劣化は少ないが乗る毎に劣化していくものじゃないのか アルミ、カーボン、クロモリで
アルミが1番経年劣化するし、乗る度に劣化する
衝撃に1番弱いのはカーボン
大事に使えばクロモリには及ばずとも、かなり長持ちする この場合の頑丈さは初心者が雑に扱っても大丈夫かって話
カーボンはぶつけたり、落車したり、ネジしめすぎとかで壊れやすいから初心者向けじゃない
アルミが問題なのは経年劣化じゃなくて疲労限度がないこと
とはいえ普通に10年街乗りして壊れるようなものは、まともなメーカーは作らない
クロモリが弱いのはサビ
もっと噛み砕いてもいいけど、ググれば5分で分かる話だしな そのクロモリも室内保管で雨天走行さえしなきゃサビの問題もほとんど問題なくない?知らんけど 劣化しない条件つけていいなら、どの素材も劣化しない
幼稚園レベルになってきたから終了しとく クロモリが一番経年劣化するよ
湿度の高い国における鉄パイプって時点で仕方ない
>>457
クロモリのクロム含有量では防錆効果を発揮するには不十分だから、ステンレスみたいな耐久性はないよ カーボンが割れるような衝撃を与えたらアルミもアウト
アルミと競合するようなエントリーカーボンは肉厚だからなおさら
ROVALがカーボンホイールで縁石に乗り上げて思いっきりしなってる動画を出してるけど
アルミで同じ事をしたら塑性変形して使用不可になる そもそもアルミよりカーボンの方が高強度だから軽く作っても壊れない まぁ要するに初心者のうちに高級カーボンを落車で割りたくないってだけだろうから中古のカーボンでもエントリーのアルミでもクロモリでもいいって話だよね
やっぱり予算内で気に入った色や形の自転車を選ぶのがいいと思うなぁ 予算内で好きなの乗ればええよ
ただローラーとパワメだけは速く買った方がいい >>462
君がアホすぎて違いが分からないだけの話
頑丈さや扱いやすさには明確に差がある というか、世界的に電気代が高騰しまくっているからね
このままだとアルミのエントリーモデルが消えていくと思うよ
選びたくても選べなくなる クロモリフレーム カーボンフォークで前転する転び方したのを思い出したやんけぇ、、、
生きてて良かった。
低速の車に跳ねられたアルミはフレームだけ生き残ったな。
後は全部御釈迦様。南無阿弥陀仏。 色々思い出した。
横から来たおばちゃんがリアホイールへ突っ込んで横転&道路の端から端まで吹っ飛んだ。
クランクとBBとホイールがオシャカ。
同僚が引き取ってパーツ交換して乗ってたな。
僕は軽い外傷&半年通院、買って約一ヶ月後の強制買い替えイベント発生w
一旦停止しようが車は信じたらあかん。
警察官が言うには見えてても頭で理解してないドライバーが居るらしいです。 >>465
ローラーは最初15分で汗ダラダラ。
路上だと如何に足回して無いか体感出来た。ガチじゃなくてもパワメおすすめ?
パワー数値化出来たら励みになる位なら想像できるけと? >>473
俺はパワメないと走る気なくなる
自分の変化が数値でわかるのは楽しいズイフトやるとさらに楽しい ロードに乗ってると事故ってる人結構多いよな
俺も軽自動車の後方を走ってたらノーモーションのウィンカーなし左折巻き込みでぶっ飛ばされたわ
相手はそのまま店内に入店してスルーで通行人が介抱&救急車と警察通報
病院搬送先でMRIで胸部圧迫骨折に多数の擦り傷で警察から事情聴取&アクティビティカメラ提出
ロードはリアホイール破損でアルミフォークとフレームは無事
カメラ提出により犯人特定で保険会社から交渉により9:1で保険金&慰謝料ゲット
そのお金でカーボンロードに買い換えしたけど治療に半年新ロード納車に1年で待つまでがキツかったわ >>473
外は空冷状態で走ってるからな。
坂とか山行かない人ですか?山込みで200キロ走れない人ですか?
そんな人はパワメなんていりません。 >>478
自分の成長を確認できるのが楽しいんだからパワメは必要だけどな
俺も成長期はすぎたけど昨日の自分に勝つもりでやってるアドレナリン出す練習は贅沢になってきたけど GIANT乗りです。
GIANTの次のモデルにて買い替えを
しようと思っています。
発表は今年も秋ぐらいと思いますけど、
確実に欲しいモデル・サイズを予約するならば
GIANTストアが良いのでしょうか? >>482
プロペルとかは無理じゃね?
一般の店でさらに無理
人気ないTCR発表日注文でいつ届くかわからない >>483
びっくりです。
自転車ブームなんですね
14年前では前年やそれ以前のモデルを
かなり割引販売してて、
現行モデルもほぼいつでも
買えてました。 ほぼ全ての物が値上がり、品切れしてるやろ
アウトドア、スポーツ系は特に >>486
ケーブル出てるし時代遅れ感は否めないよね。俺はニセコの下りで全然ふんでないのに速いTCRの人が印象的だったから注文したけど来ない ヘルメットは8月に頼んで12月に来た。
サドルも8月に頼んでるが未だ来ない。 >>486
人気あるよ
思いつきだけで話すいつもの馬鹿だろ TCRは油圧ホース長次第でホース抜かずにベアリングメンテ&交換できるメリットもある
リムブレーキだとブリーディングないから関係ないけど >>488
ケーブル内装はホビーユーザーでは空力の影響なんてまずわからないが、メンテ性は大幅に下がるからあえて完全内装にはしてないんだろう
プロペルはコンセプト的にそうもいかないが >>490
すまん。普通の人ならプロペルかな?て思いこんでた。TCRは注文できたから人気ないのかと >>493
そりゃ超売れ筋だから供給も多いよ
売れないモデルなんかは逆に受注生産で待たされたりもする
素直に間違いを認めるのは偉いw >>492
俺も同意、ケーブル内装なんて見せかけだと思ってる。 105以上は油圧セミワイヤレス化したんだからあんま気にする必要ないぞ 35マンぐらいで35cのタイヤはけるかっこいいカーボンでおすすめありますか?
ピナレロは30cぐらいが限度なんだっけ
用途はゆるーいツーリングとちょびっとグラベル
派手な色は嫌かな
そろそろ新型発表でみんな型落ちセール来るんですかね コロナを警戒していた人は2020年の末には注文している、その当時でもシマノの一部製品は欠品で半年とかかかったが。
それからどんどん値上がりして、俺の知っているパーツに関しては仕様変更されていない同じものが1.75倍に値上がりした、インフレで値上がりした分以上の値段になっているから確実に今は買い時じゃないと言える。
本来の物の価値より高すぎるんだよ。 >>498
それでもレースも老化もまってはくれないから泣く泣く買うしかない
中古も高いし >>497
カレドニアとかシナプスとか今熱いジャンルで選択肢は色々あんだろうけどカーボンならもう10万貯めてこい 今は買い時じゃないってこれからどんどん値上がりしていく一方やぞ
日本以外は経済成長してんだから、値上げしてもいくらでも需要あるんだし >>498
今のバイクに乗り続けられるならそもそも買い換えを検討する事が間違い
乗り換えが必要なら予算に有った現行車を買うだけ
過去価格なんて気にしても無意味 社会全体の物の価値があがってるなら君自身の労働の価値もあがってるんでは...? おかしいな... 物価上昇に疑問感じてるの日本人だけだよな
海外は給料も上がってるから、まぁしゃーないかってなってるけど どうせ80円台時代のガイツー全盛期に安い安い言って身の丈に合わないもん買い漁ってたんだろうし我慢しなよ 逆に考えよう
今まではGDP世界2位3位の恩恵で安く買えたんや
これからは発展途上国のように、あらゆる物が高級品になっていく >>498
今が買い時かは過去じゃなくて未来どうなるかだよ
今後上がり続けるなら今買ったほうがいいしな
適正価格自体が変わっていることにいい加減気づくべき
コロナ前にはどうやっても戻らんよ
まあ、金に余裕がない人は知らんが、俺は欲しい時が買い時だな
パソコンもM2Macにしたが超快適だわw
少しの金をケチって楽しみや快適さを1年先伸ばしにするなんて馬鹿げていると思うんでね ワイもネットサーフィンしかしないけどM2買ったわ
欲しいと思った時に買わないと後々後悔するってのは学習してるからな >>498
言ってる事は概ね正しいがシマノは値下げはしないだろうな
俺は年始の値上げ前に消耗品を自転車屋かっつう位買いだめした
>>507
M2Macww リンゴは常にゴミだよw
自作は世界中で大半のユーザーが見送ってマザーの売り上げ激減してる訳だが
元々7000-8000円で買えてた奴が新規格じゃ3万だからな
性能の恩恵全くないし
自転車()なんてもっと変わらんわ 自分に筋肉付けた方が余程効率良い >>509
快適すぎて笑ったよ、ホント
何やってもキビキビ動くしCPU使用率スカスカで温度も全然上がらんしね >>509
ライゼン5000番台は叩き売りだったしメモリSSDも最安値、GPUも元に戻ったし、マザー以外は買い時だと思うけどな
ロードバイクはコンポは無理だけどフレームは戻るんじゃないかな? >>510
レスバン間違えてキチガイにレスしてもーた
これ508へのレスね カーボンホイールについては過剰投資した中華工場の叩き売り品が出るだろう。
クロスバイクについてもコロナ特需見込んで大量生産したけど入荷時期が遅れて過剰在庫になった分の叩き売りあるかもしれない。
ただ、それ以外については望み薄だよ。
というか、アルミの値段が高騰しているから、お手頃価格設定のアルミバイクが消えるかもしれない。
アルミフレームとカーボンフレームの原価が大差なくなったら、廉価売りしかできないアルミバイクより高値設定しやすいカーボンバイクの方が利益とりやすいし、
そうなったらエントリー段階からカーボンバイクっていう流れに移行するんじゃない? 特にソースのない希望的観測でしかないな
クロスの過剰在庫とかどこにあるのって話だな >>497
俺も全く同じ条件で探してるわ
スクルトゥーラエンデュランスやドマーネが40万切るぐらいだな >>1のテンプレも埋められないアホの相談など考えるに値しないな
用途も好みも分からずに選べるわけもないしね 確かに価格面だけなら時間を金で買う。値下りするかもしれないが待ってる間に機会は失われる。
欲しい時に出せる予算内から気に入った物選ぶしかないよ。で買ったら値段は見ない。 中華カーボン折り畳み105油圧ブレーキ10万円ってのがコロナ前に存在してたよ。
というか、ネタで買ったw
意外にマトモだったが、頑丈な作りで10kgだから軽くはなかったな
後継機種のスペックがSORAで約3万UPしとる、、、世知辛い。 まあうちの経済力だと、このまま下がらないなら次ハイエンドは無理だな CANYON Endurace CF 7か8
CANYON Grail CF SL 7
が予算内だけど、持ち込み可のチャリ屋さんも探さないといけない。 どこまでネガキャンかは分からんが、最近キャニオンの酷い話が多い
ハズレフレームに加えてハズレ自転車屋もあるし、
自力で何とかできない人がハズレ引くと凄い地獄になる 今まで散々キャニオンコスパ最強って言ってたYouTuberが、新車でハズレ引いて
ボロクソ言ってて笑ったわ CANYON Endurace CF 7か8
CANYON Grail CF SL 7
あこれすごいねw
でもクレカ止められてるから
買うのえらい面倒になりそうだw CANYON最近調子悪いのか
キャニオンジャパンにもイマイチやる気を感じないし
>>524
CANYONは普通より面倒くさい
というか、クレカ止められてるのに30万超えのチャリ買うって、、、 <<522 動画みたけどあれはショップがとんでもないとこだねぇ
しかし送られてきたバイクもあかんってことか >>527
その動画見たけど一部で投げ売りやってるBMC URSあたり買うことになりそう
グラベル探してるみたいだし まあ、でも人柱になって拡散してくれるのはありがたい話だな ELVESに中華コンポと中華ホイールでも付けるんじゃないの。
中華メーカーはYoutuberへの供給惜しまないし、ステマ隠そうともしないYoutuberと相性抜群でしょ。 市場も飽和状態だからな。
みんなレース機材化に飽きてきてるだろ >>531
AETHOSの失敗で市場に求められてるのはレース機材だと証明された >>530
返品したやつと真逆の路線のフレームしかないから本件に限って言えばELVESなんて最初から候補にもならんだろ
中華ホイールは既に供給受けてるようだがコンポはどうだか >>487
なるほどそうですね
中国が生産してなかったので
物がないのですね。 メーカー独自規格よりUCI規格の中で軽いものが欲しいんだろうね。UCI公式レースに使える本物を求めてるんでしょ。 >>532
コンセプトは良かったが値段がガチ勢しか買わんような高額でガチ勢はレースに出れない機材は買わん >>535
AETHOSはUCI認証通ってるし汎用規格しか使ってない
君が求めてるバイクそのものだよ
世界的に総スカン喰らってるけど そりゃバラスト積んで重くしなけりゃUCI規格から外れるんだから、わざわざ軽いものを買ったのに重くするなんて無駄でしょ、認証通っていたって誰も公式レースに使わないよ。
エートスより重くてバランスの良い速いバイクあるんだもの。 金持ちが道楽で買うセカンドバイクとかだろ
貧乏人に価値は分からんよ >>538
UCI関係ない市民ヒルクラレースなんかでは使われてるけど
そういう方向の需要はそんなに多くないわな 軽量厨にしたってみんなで如何に規制ぎりぎりになるか試行錯誤で軽くして楽しんでるところに「はいこれ軽いですよ!」って横やり入れられた感があって白けてそう 過去には5kg切りの完成車もあったからeathosの軽さ自体は真新しいものでもない 一般市民が出るUCI公認レースどんだけあると思ってんやろ ちなみに俺がスペシャ嫌いなのは例の契約解除騒動で県内にスペシャ取り扱い店が消えてアフターパーツ取るの大変になったから >>541
そもそも軽量厨はディスク車は対象外やねん どうがんばってもリムブレより重くなるから ローカルでもUCI基準そのまま適用させてるレースも多いやろ >>545
スペシャ嫌いなのとエートスの良し悪しを分けて考えられないから馬鹿だって話だよ 20年発売のモデルが今になってばかすか売れるわけねえだろw それで世界中で何台売れて何台余ってスペシャはどんだけ赤字出したの >>549
それな。SL7だってSL8控えてるからセールやってるわけだし。 中小代理店がメーカーに土下座して数十台やっと分けてもらえるようなブランドとスペトレジャイみたいな大手直営じゃ元の在庫数も比較にならんしな
エスタマだってなんだかんだ手に入りやすいほうだったし >>525
クレカ止められてるのって大抵履歴真っ黒か
不正利用停止か盗難で利用停止させるしかないからな
ここの住人だと前者だろうけどw そうか限度いっぱいで今月使えないんだなと思ってたんだがブラリ入りしてて利用停止ってこともあるのか 普通に働いてる人がカードを作れば年収を超える限度額に設定されるから
限度を使い切るならそれはそれで終わってる 支払時1ヶ月だけ増枠したら、翌月1日から支払日まで限度枠上限に達してたので使えなかった事なら有る。 土曜日に5台目ロードを買いそうになったけれども、思い留まった
俺エライ >>553 外為法なのかな
国際送金で100万円枠てのがあって
それ関連みたいなんだけどなんなんだろなぁ
結局ショップで最後のピナレロ買うことになりました
クラウディーブルーでまさにイタリアのくもった空っぽくて
切ないような嬉しいような
アドバイスくださった皆様ありがとうございました >>555
お前はカード持ったことないか、年収があり得ないレベルで低いかだな
多分両方w >>559
おめいろ
即納って魔法の言葉だよね
昨今のチャリ界隈は特にそうおもう
>>560
専業米農家のおじいちゃんがクレカ取得に成功!と読んだw
よく通ったな 俺の中じゃ農家は良い車乗ってボートやジェットスキー持って海まで来る金持ちイメージなんだが違うんか >>561
脈絡なく農家馬鹿にするとかお前クズだな >>562
専業で10町以上だと利益はあがるかも?
たぶん稲作+他の農作物までしないと極端に旨味が少ないんじゃないだろうか?
又は土地を資産活用でがっぽり、これは傭かる。
>>563
農家は馬鹿にしてないが?>>555はかなり世間ずれしてるとはおもうが。
だいたい、自分が兼業で馬鹿にするわけないだろ。
負の遺産抱える同志だよ。 バラカンでちょっとずつパーツ集めだしました
ディレーラーハンガーはどんな風に選べばよいのですか? >>563
老害さんがんばれ!ラスレスはまだまだ先だぞ!w すまんショッピング枠の話だったわ。
普通は年収以上になんてならんやろ。 カード審査通らないのに知ったかぶりするから要らん恥をかく カードも通らないフェラーリム
無職の子供部屋おじいちゃんだから当たり前w >>559
外為法って国際送金には関係あるけどクレカには関係ないぞw
キャニオンのオンラインショップで購入する場合はVisaかマスターだしそれ以外だとSplitit
クレカブラックで止められてるのか持ってないのか知らんけど嘘松やめーやw クレカも持ってないとはさすが過疎板の最底辺だけのことはある フェラーリムがまた恥を晒してんのか
いったい何回目だか スペシャのルーべとビアンキのインフィニートなら、どっちがいいかな?
使用目的は、週1くらいで河川敷やサイクリングロードを走行するくらいです >>578
路面状態によるけど凸凹の多い場所ならルーベエキスパ
フォークコラムのサスペンションとシートポストの衝撃吸収が有能疲れにくい
舗装しか走らないのなら安い方 ネットの評価が高い店ほどクソなのがわかった。
自転車選びより店選びから。 あさひがバリバリにロードを取り扱ってくれないかな?キヤノンデール、サーベロ、ピナレロ、BMC、くらいでいいので 整備する人が足りないなら店を限定させてもいいからさ >>585
フレームセットの中身、素性なんてだいたいどこも同じやで。
ブランドイメージの違いだけやで。
そう思えばあさひで全く問題ない。おれは行かんけど。 >>585
あさひ通販でビアンキのスペシャリッシマ売ってるから買ってあげれば取扱いブランド拡大への実績になるんちゃう 増えないトコを見ると経営状態あんま良く無いんだろう
徒歩で余裕の距離にThe BASEあるんでパーツやウェア、出来るだけ此処で買うようにはしてる
あとは点検だけでも高いけどここに出してる
頑張って欲しいわ 日本のロード人口なんてブームでもコロナでもそんなもんだろうね
店舗増やしてもワイズとかも潰し合いからの、共倒れになりそうだ >>590
値段が高いけど仕入原価率も高い有名ブランドのロードバイクを少量売ったところで利益が少ない
在庫リスクまで考えたら儲からないどころか赤字になる
それより値段が安くても利益率が高いPBママチャリやPBクロスバイクを大量に売った方が儲かる
街の自転車屋が電動アシスト自転車あまり売りたがらないのと同じ >>594
そりゃないない
メーカーなんか客に見限られたらそれまで、今の人は次のに行くよ、固執するのは老人達 そのうち通販だらけになりそう
整備なんか自分でできるし >>593
街の自転車屋が電動アシスト自転車を売りたがらないのは整備知識がないからだぞ
基本的にTSとロードとかならSBAA PLUSの持ってない自転車屋は避けるべき まあ、スペシャライズドジャパンは悲しいことになっているけどな
直営店体制にして在庫&値段コントロール(=利益抱え込む)目指したけど、個人店との契約解除問題で大失敗やらかしてしまった
国土が広すぎるアメリカとか、e-bikeが主流になりそうな欧州とか、偽物リスクの高い中国とかだと、直営で日本の車ディーラーみたいな体制整えるのにも意味あるんだろうけど >>597
いや、売っても利益にならないからだぞ
大規模チェーン店やホームセンターなら大量仕入れで掛率を下げられるけど、
個人店レベルだと、電動アシスト自転車って実質専門店化して数売る(=掛率を下げる)ことやらないと利益にならない >>599
利益率なら電動はスポーツバイクと変わらんぞ
何言ってんだ? まあこんなところで分かったようなこと言ってると経営の話しても仕方ないのは確か メーカーより市場に詳しいつもりのキチガイばかりですから >>600
だから、町の自転車屋はママチャリ売っているじゃん
電動アシスト自転車もスポーツ自転車も基本的に客から注文されないと仕入れない >>602
ワープア、無職が大手経営者に上から語ってんだから惨めと言う他ない >>604
貧乏人の代名詞フェラーリムさんじゃないっすか >>604
さんざん恥晒してて面白かったな
六本木ヒルズで知ったかぶりかました時は笑ったわwww 『ヒルズの地下駐車場は高級車駐車禁止 知らねーのか
さすが田舎モン』
って書き込みか
ヒルズは大衆車でないとダメなんてどうやったらそんな誤解するのか
そーゆーおつむ大丈夫かあ?は家事手伝いの世間知らずしかおらん 今なら納得するわwww
あの間抜けはあたま悪すぎる 自称23区住みなんだろw
そのくせ地元じゃゆーめー人らしくて白い目で後ろ指さされてる生活してるw
だから こんな所でだけイキっているw 地元のヤンキーに虐められてて、上京したやつは田舎に過剰なまでの敵対心出すから
東京住みは本当な気がする
東京のラビットハウスに住んでるんだろうけど >>598
スペシャのコンセプトストアはあくまでコンセプトストアで直営じゃないぞ。 地元って袖ヶ浦のかw
チラシの画像出してる時点でバレバレなのに必死に東京アピールしてんのが痛すぎて笑ったわwww 田舎者が口癖の人は自分が田舎者のコンプレックスを抱えてる田舎者なんだよな
ってかヒルズの駐車場とか止めんぞたっけーし30min300で24H3kだもんあそこ >>624
なんでそんなに馬鹿そうに書くんだ?
どっちが正しいか知らんけどお前が間違っているように見えてしまうぞ >>624
こういう知ったかぶりがフェラーリムwww なんかスペシャライズドの経営手法が悪いみたいな書き込みがあるね
どーでもいいだろ、そんなの
ただ俺に整備不良でも不具合でもない素でディスクブレーキの効きがこれほど悪い自転車を売ったこのメーカーの自転車は、2度と買わない 効きの良いブレーキの判別が出来るなら、自分で好きなパーツ買って交換すればいいだろ。
フレームに廉価パーツを組み合わせて安く完成車にするのはどこもやってることだ。
お前の書き込みには知識の無さが滲み出ていて、ブレーキのことなんてさっぱりわからん奴が文句言ってるだけに見える。 どこでもやってる?
例えば?
試乗してキヤノンデールもピナレロもしっかり効いたが
メーカーの本音なのか?
廉価モデルならブレーキの効きは悪いし、自分で交換しろってか?
だからこのメーカーは二度と買う気はないんだよ >>630
納車の時から
そんなもんだと言われたわw
そのうち馴染むとも
馴染まないんだよねw
初心者相手ならそういう姿勢な事がよく分かってね、だから他を探してんだよ その店の担当スタッフを憎むなら分かるがそれでメーカーを評価するのはちげぇわな
1を見て10を知った気になる世間知らずの典型じゃん >>634
お前が聞けばなんでも答えると思ってんのか?
え?
ここスペシャライズド関係集まってきたのかよw >>635
逆だよ
試乗して回ってね
あーこのメーカーダメだなって結論だね >>636
やはり買えないやつのやっかみか
もう帰っていいぞw 自分のバイクのブレーキの効きが悪いからって、世間知らずだの、買えないだの、人格攻撃かよ
気持ち悪い連中だな >>638
俺の好きなするよ、当たり前
いやならお前が消えろ >>639
俺のバイクのブレーキはよく効くよ
お前のルック車と違ってネw すげーなスペシャライズドw
何人張り付いてんだよw >>644
みんなお前程度の馬鹿をいじめるのが大好きなんだ
子供の頃からそうだったろ?
ちなみに俺はスペシャ嫌いだし持ってもいないw スペシャに関係あろうがなかろうが叩けば鳴る玩具は遊ばれて当然やと思わんか? 上田Twitterでやれって言ってるだろ
お前本当に大丈夫なのか? >>646
そんなもんで遊ぶのは幼稚園児までかと
個人の感想なぞ流しとけば荒れないのに >>641
>俺のバイクのブレーキはよく効くよ
>お前のルック車と違ってネw
俺が街乗り用で買ったターニー車はなんとかエースとかのブレーキで効きいまいち
アマで落としたアルテのブレーキを付けていた
ブレーキはパッドを替えるだけでも効きが全然違う 日曜の朝っぱらからみんな暇やな
天気良いしチャリ乗って来いよ
そういや最近ブレーキは1番最初に弄る箇所になったな
今のもつるしだとなんか足りないから、もっとカチッと効くのに換える(はい、数万円出費😂 そもそも最近のは油圧ディスクだから変える必要性ないんですよ シャリシャリ鳴るディスクだから交換しないとなwww 去年後半に買ったE-MTBの油圧ディスクだけど、カチッとしなくて交換するよ(予約入
BR-M9120キャリパー+α
ディスクでシャリシャリいうのは調整不足でしょ? 2週間悩んで結局コルナゴV3アルテグラ完成車注文しました。
アンカーRL8Dとの値差は同僚からアンカーでもレーシングカラーは165千円だから塗装代。
V3の105とアルテグラの値差は店からハンドルやBB等の部品も違うのでお得。
乗ってるシクロクロスが紐105なんでアルテグラに興味が有ったのとレーシー寄りなV3に。当初予算の倍になったよ… >>657
その手の妄想あきたな
届いたら写真撮ってくれや >>658
了解。店は3月中にはメーカーから届くと言ってたので4月中頃かな? >>657
今ならDi2のが良かったのでは?
確かコルナゴV3って紐アルテだろ >>660
前は知らないけど2023年式は電動だったよ?
序にパワーメーター入れようと思ってたがここ最近デュラが不正確。アルテもそうじゃない?って記事が出て暫く様子見にした。 売り切ればかりだけど
在庫が豊富な時期って年のうちどのくらい? >>655
それが調査してもすぐシャリシャリ鳴るから叩き売ったよ シマノでまだ新しくて
ローター摺るとかローター曲がってるか調整がヘタなだけだろ 詳しい人に見てもらったら3分で直ったりなんてのもある
下手でもいいが自覚がないから、切り分けを間違って機材のせいにする お前ら自慢のブレーキより、俺のママチャリのバンドブレーキのほうが効くよ ショップで調整してもらってもすぐシャリシャリ鳴るからディスク自体が元々欠陥品なんだろ ディスクがシャリシャリって言った事ないんだけどな?
どこのチャリ? 今現在以上がなくてももうすぐ音が出るかもよ
今まで転倒なんかないぞ!今まで盗難なんてないぞ!と言っても明日にでも起きるかもしれないよ
知人がスペシャ2年ほど前70万円くらいで買った
ディスク良いよと言っていたが、先日久しぶりにあったら、ギィーギィーと音が出だしたと言っていた
シャリシャリでなくて、ギィーギィーらしいよ
冬場は寒いから乗らない人だけどね 最悪でもローターとパッドの交換でどうにでもなるでしょ 音が出るとか言ってる奴具体的なモデル名とかショップ、写真等一切なし
お察しだな ま、そーゆーことだろうね
自分でさえ出先でシャリシャリ言いだしたら持ち歩く最低限のツールで直した事あるよ 狙い通りwww
ディスクにアイデンティティ感じてるフェラーリムが湧いてきましたね >>674
パッド交換かBC-9の洗浄で音鳴りは大抵直る 音鳴りがおさまらないのはパッドが油吸ってしまったからで油吸ったならパッド交換しかない。15%くらいの下り坂をブレーキ当てながら降りるとディスクブレーキとリムブレーキの制動力の差が大きくでるね。 ディスクは今後のパーツ供給と、
山間部下り60㎞/h↑ ブラインドコーナー連続 対向車有りの時に躊躇なくブレーキをかけられることかな。
コーナー手前で対向車現れたとき覚悟した😂
下りで前の車を煽るのは辞めようと決心したのです😂
メタルパッドでも油吸うの? >>687
お前人間のクズだな
お前みたいなカスのせいでロード乗りが嫌われるんだよ
死ね >>688
安心しろ車に乗ってるほとんどの人はどんなチャリでもうぜぇって思ってるからな
平地も山も関係無しに思ってるからな >>515だけどショップにちょうど35万のスクルエンデュランスがあってラッキー
言霊ってあるんだな >>677
>音が出るとか言ってる奴具体的なモデル名とかショップ、写真等一切なし
ネットに動画が一杯出ているよ
俺のメリダも異音がしているが効きは良いのでそのまま乗っている
音が大きくなったら、パッドの交換予定している この必死さに一抹の不安を感じる
チャリ板みてると年取るのが怖くなるんだよね >>699
こんな社会の底辺が基準になっちゃってる時点でお前ももう終わってるから大丈夫w
たまには外に出たり人と話すようにした方がええで >>691
おめ
納車されたらガシガシ乗り倒そうぜ 子供達にも社会がある 親の仕事なんてお互いを認識する大事な事柄や
小学生?それともこれから上がるのかい?
君の子供は学校でパパのお仕事聞かれたら何て答えるんや?
不憫すぎるやろ
毎日5ちゃんねるw >>707
俺も怖いよ
そんなのが父親だった場合 学校で散々な目に遭う事想像してしまうわ 検索したら匿名掲示板で毎日毎時間 馬鹿阿保き◯が◯誹謗中傷書き込んでいる奴なんて評判まで立ったら本当に不憫で仕方ない
子供は親を選べない
俺は子供達の未来を守りたい 相変わらずそんなガキんちょおつむの憎まれ口しか書き込みできんのやなw
それで? レスが最後にならないと気が済まないのかい
負けた気がするのやろw
こんな所で勝った負けた言うてても家事手伝いやないか
きちんと現実と向き合わなアカンよ >>695
>ネットに動画が一杯出ているよ
ネット見ていたかすごい音がすることがあるんだね
俺のディスクも音がしだすかもしれないから、ネットで対策も勉強するわ 【ロード購入】 4台め
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング 物欲
【予算】30万円 フレーム+コンポ(アルテか105)など他
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢)
【重視するステージ】 平坦
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 耐久性
【購入候補】 品質の良いアジアンブランド
【その他】 アジアンブランドのフレームで、TTバイクを作りたいです。
フレーム価格は15万前後でTTフレーム、もしくはエアロフレームのおススメを教えてください。
(リムブレーキでも構いません) >>714
アジアンが何を指してるか分からん
台湾こみならジャイアントとかメリダのホームページ見てみたら?
4台目なのにひとつの候補も見つけられないの? >>715
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
なw よくこんな長々とつまらない釣りに時間使えるな
無職引きこもりにしかできない芸当だわ 4台目ともなれば
全てアリエクでパーツ買って
見た目だけはゴージャスなの
組むかなぁ 有名メーカーの高級フレームをコピった奴でも買ってよw なんでか知らんけど、自転車の見た目で、こいつ速そう こいつダメそうwwってのがわかるよな 中華系は当たり外れの個体差がひど過ぎて下手すると事故でえらい事になるだけやぞ
安全と保証をガン無視出来る冒険者なら何も言わんけど わいはツーリング用は中華カーボンハンドル愛用(´・∀・`) 型も使い回してるっぽい中華カーボンフレームならワンチャンないかなー? カーボンは薄いカーボンを重ねて作るから、どこにどのカーボンを使うかは相当な技術と経験が必要だろう
形だけ真似した中華では性能出るわけないし、それ以前に耐久性とか心配
いい年した大人が乗るものではないと思う たかだか数十万惜しんで命危険に晒すとか
命安すぎやろ フェラーリムは童貞おじいちゃんだから中華フレームでも許されないよなwww まぁ中華カーボン使ってぶっ壊れて重症負ってもワイらには関係ないからいいんじゃね? イメージだけで中華とか言ってても最早中華は侮れない
スマホやノートパソコンはもう中華一択だし、先入観の強いエレキギターなんかでも中華強い
高どまりのロードバイクなんかすぐだと思うぞ 中華でもまともなのはそれなりの価格になる
安物は正しく価格相応の品質 elves ican gusto yoeleo pardus winspace などで
10万〜15万くらいのカーボンフレームを検討中です。
ここだけはやめとけってのあれば、教えてください。 >>692 おめいろ!
わたしもピナレロ即納できました
グラベルはcanyonにします 来年かなぁw TNIとかのフレームでもいいんじゃないのー?安いよ。 中華カーボンホイールはまともと言うか、ヨーロッパ並みなのあるけど
中華カーボンフレームとか怖くて乗りたくないわ >>732
>イメージだけで中華とか言ってても最早中華は侮れない
>スマホやノートパソコンはもう中華一択だし、先入観の強いエレキギターなんかでも中華強い
基本的に日本人は、シナやチョンのことは馬鹿にするからしょうがない
数十年したら街中をシナのEV車が走り回っているかもね
H3ロケットとか見ていると、二段目に着火できないとか、北チョンのミサイルですら成功しているのに‥
技術的に日本は衰退していると思うわ いや別の分野はともかくとして中華の自転車用カーボンパーツってほとんど劣化コピー品なので 宇宙開発を国家の威信と考えるかどうか
自分にとってはわりとどうでもいい 威信とかじゃなく一番取るつもりでやってなきゃダメなんや
一番はプラスになるけど二番以降はゼロじゃなくマイナスになるから >>747
左翼に怒られるぞ
ゴミではない、資源だと こういうのはロード買えないカスが他人の写真を叩かせるために貼るんだよ
ゴミなのは貼っている奴や >>734
中華ブランドじゃない上に予算1.5万出るけどCARRERA SL1とかどうよ? >>749
>こういうのはロード買えないカスが他人の写真を叩かせるために貼るんだよ
>ゴミなのは貼っている奴や
俺もそう思う
人を馬鹿にしているね
写真のターニーに乗っている人は、貼っている人よりずっと速いかもね SL1価格改定してて231000円に値上げしてやがった
165000円で売ってるのは以前に仕入れたであろう在庫品か 今予算30万でカーボンロードの選択肢って何がありますか。自分で見つけたのはピナレロラザのリムモデルとキャニオンくらいなのですが、他にも探せばあるでしょうか。
全くの初心者なのですが、ロードバイクに慣れたら輪行したいと思ってます。 >>757
その予算ならトレックでもジャイアントでもあるでしょ
ピナレロなら35万でディスクにした方が良い
今年のは46万に値上がりしてるから、2022モデル探し回らなあかんけどな
キャニオンはやめた方がいいと思う >>757
いま異様に高いから実店舗を構えてる有名どころの中古店の方が色々選べるし受け取りも早くていいかもなぁ
あとビアンキ町田店みたいなメーカー認定のアウトレットを狙うとか >>757
ラザディスクは10万くらい値上がりしたからリムも30では買えなくなるんじゃないかな
キャニオンは英語と自力メンテナンスとか出来ない人はやめた方が良い
カーボンでコスパがいいのはグストだが販売店が限られる
あとはジャイアント、ネスト、メリダとか台湾系かな 中古は物の良し悪しが判断できて、問題を自力解決できるベテラン以外はやめた方がいいと思う
どの程度金属疲労しているかなんて、まず分からないし」 トレックは30万でカーボン買えないだろ
ジャイは知らん アルミでも105di2だと40万以上する。
アルミの機械式105の油圧ディスクブレーキで30万でお釣りくるよ。 >>763
毘沙って別になんの研究もしてないとこが、形だけ真似て作ってるとこやから、人に勧められんわ
それで激安ならわかるけど
フルカーボン105mixで25万もするし、それならまだキャニオン買った方がいいわ GUSTOならあんじゃないか
今から買えるかは知らん >>764
1番安いカーボンで35万くらいだけど、他のメーカーより値上げしてないから今は1番お買い得かもな ビアンキも去年までは1番安いカーボン25万で買えてたけど、今は40万だからな di2は未だに抵抗あるわ
これが老害化なのかな
ロードに電動載せるなら、もう電動チャリでいいやんって思ってしまうわ >>772
その理屈はわかるんだけどさ
結局電動頼るなら、どこに付けても一緒やんって思ってしまうんだよな
指か足かの違いだけで ピナレロラザディスクってフル105なのか
ピナレロブランドで35万ってコスパ最強かもな それ言ったら人力をアシストしているという意味では油圧も一緒じゃないの
貴方が言っているのはそのレベルの極論だと思うけどなぁ >>775
いや、要は充電が必要な電気を使ってるかどうかなのよ
油圧は工夫って範囲
あくまで個人的な感覚だけど di2使ってる人は、ルール的にOKだからってだけで
そんな拘り持ってる人ほとんどいないでしょ
自力で走ることができるのが最大のメリットなのに、電気使うなよって言い分は理解できるけどな 757 です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
グストとジャイアントは30万で行けそうですね。ビアンキ去年まで25万だったなんてショックです。
最近のキャニオンは不具合多いようですね。整備ショップの心配もあり辞めときます。
中古は盲点でしたが、近くに中古車ショップ無いのと、自分では妥当な価格の見極めができないので今回は見送ろうと思います。
ショップにラザの在庫があるようなので、週末に見てこようと思います。 di2に抵抗あるのはなんとなく分かるが使ってみたら便利すぎて戻れない
思い切って買ってよかったと思っているよ
アナログなワイヤーの引きだけでビシッと精度出る機械式のほうがメカ好きとしては萌えるけどね 今年買い換えるつもりで見繕ってたけど値上げ幅エグすぎて来年以降に延ばそうと思う >>781
車体以外に小物とかボディーブローのように効いてくるからねぇ。
ヘルメット、ウェア、アイウェア(サングラス)、カギ、ポンプ、ボトル等 ロードバイクは高くなりすぎたのもあってもうかなり流行からは遠のいたな
俺ももう止めようと考え始めた
メンテも手間が掛かりすぎる 予算に合うって言ってもウェアやらサイコンやら揃えるアイテムの点数がまじ多いからな
しかも完成車まんまで乗るやつも少ない
一度車体を買ったら最後大金を使わされることになる ロード以外の出費も増えて家計を圧迫するしな
電気代がやばいことになるらしいし
Amazonでカートに商品を入れておくと、値上がり通知が頻繁に届くし >>790
恥をかいたのが匿名掲示板でよかったじゃないかw 意識した事はなかったけどガーミンとライトの充電でそんなに食うもんかね 東京住みだけど、どんどん趣味狭められてる感じするわ
マジで完全リモートワーク化して地方に移住させてくんねーかな
完全リモートワーク化した会社に補助金出せばみんなwinwinだろ >>794
俺は完全リモートワークなんで安くて広い部屋に引っ越したよ
毎日10時起床だしすごく楽 >>795
マジか
やっぱ転職なりしてこっちが動かなあかんのかな
死ぬほど羨ましいわ
地方の間取りと家賃調べる度にめっちゃイライラするw
東京は仕事以外マジでメリットない街 >>796
お前ずっと張り付いて監視してるんだな
なんだか可哀想になってきたからイジメるのやめるよ
自分がこんな人生だったら自殺するなあ 全会社が完全リモート化したら、誰も東京住まなくなるだろw
みんな仕事のために我慢して東京住んでんだぞ
そんなのを東京の上級国民(地主やマンション所有者)が許す分けないだろ >>797
越後湯沢のリゾートマンションを格安で買うのが流行りらしいけど、さすがにそこまで離れるのはまだ不安
東京まで新幹線一本だけど深夜の障害対応とかで困るから >>799
そいつらが許さなくても会社が許せばOKだよ >>801
店があっても盗難が怖くて長居できないから、結局河川敷専門になってるw >>804
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
なw >>800
あぁ、たしかにそこまで離れられないのか
できれば日本海側に行きたいんだけどな
地方に支社がある会社探してるんだけど、数が少ない割に狙ってる人多くて受かり肉らしいのよな >>802
いや、リモートワーク化に補助金は無理じゃねって話 東京本社の地方支社が1番最強だからな
給料東京並で家賃は年間200万~400万浮く 地方はいずれ学校も無くなるし、病院も無くなって、医者もいなくなる。
そんなところで生活出来ますか? 俺はもう諦めてできるだけ金早く貯めてFIREして移住する予定 >>809
地方がそのレベルになったらどっちみち日本終了して東京も大分悲惨なことになる
地方創生しないと東京も人が住める環境じゃなくなるよ
今でさえ治安年々ヤバくなってんのに >>809
重い病気になって通院必要になったら東京戻るわw
元気なうちは地方に住みたいだろ 東京か大阪か名古屋に車で3時間以内の距離ならどこでもいいかな
村とか山奥の秘境みたいとこは無理やが >>805
ネットですらだれにもあいてにされないのな、お前
お前みたいなやつでも生まれてきた時は親も喜んだだろうに >>812
日本は既に終了してるよ。そもそも米国の植民地。
世界一税金が高いのに、まだ税収が足りないと言ってる。
人口のほとんどは老人。はい終了。 そもそもロードバイク乗ろうってやつが好き好んで雪国に住まんだろ ロードバイク好きな奴ってアウトドア趣味全般好きなイメージあるから
冬はスキーとか冬キャンとか登山とかするんじゃない
趣味ロードバイクオンリーな人は知らんけど 雪国ローディだけど冬の趣味は釣りだけだわ
登山もキャンプもするけどどっちも春から秋まででロードと時期が被るから時間の配分が難しい あらゆる物価が2倍になるような情勢でロードバイクだけ過去価格で買えると考えるのが間違い
金が無いならグレードを落とすのが当たり前 >>820
なんの根拠もない君のイメージで語ってもな
引きこもりでロードだけ乗るようなやつもいるよ 引きこもりでロード持ってる妄想だけでイキっちゃうバカもいるしなwww >>818 ほんとに民度下がりました。
しかし国民の半分は選挙に行かないわけですから必ず投票する与党支持層
とカルト票にはかないませんw
TVをつければ外国人に日本を誉めさせるもの、第三者目線で他人同士の争う姿を
滑稽化するものばかりですからね。これはもう駄目でしょう。
結構近いうちに道路なんてボロボロ、停電頻発、最後は水道でしょうか。
人口は減少傾向にもかかわらずまさかの犯罪率増加も気になるところです。
まぁこんな時期にピナレロ買っちゃったんですけどねw
道路ボロボロになるからグラベルもいいかも
皆さんも妥協せずにいいバイクに巡り合えるといいですね。 >>824
君がまさにそれだってのは
君以外全員分かってるよ
悲しいけどね ロード乗りって大半がレースも出たことない奴らでスピードやら変速性能も生かせてないのに他人の自転車をバカにしてマウント取りたがるよね
もっとフレンドリーになれば市場も賑わうかもしれんのにクズしかおらんから周りからもバカにされて敬遠されてる >>828
そんなんお前の周りだけやろ
類ともやね >>826
またいつものなすりつけ?
もうみんな飽きたって言ってるけど?www
いいかげんロードくらい買えよフェラーリムwww >>828
>ロード乗りって大半がレースも出たことない奴らでスピードやら変速性能も生かせてないのに他人の自転車をバカにしてマウント取りたがるよね
大半がレースも出たことないということは間違いではない
他人の自転車をバカにしてマウント取りたがるというのも間違いではない
ルック車なんて言葉があるくらいだからね ロード買えないのにロードスレ荒らしてる馬鹿は馬鹿にされて当たり前だろw
ルック車スレ行けよ ママチャリもクロスもエントリーロードも全く馬鹿にするつもりないけど、ルック車だけは馬鹿だと思うわ
背伸びして変な物買うくらいならママチャリやクロスで良いのに フェラーリムはドンキの格安ミニベロにアニメのシールベタベタ貼ってると自白してた まぁ何も知らないで買ったルック車が入口でもそれでロードにハマってまともな2台目買うかもしれないから何でもいいんじゃないか
知識がいっぱいあって敢えてルック車というケースは少ないだろう 別に貧乏でもルック車しか買えなくても良いけどさ
ロードスレにしゃしゃり出てくるから馬鹿にされんのよな
ルック車スレでつつましくやってりゃいいだけ
ロード買える奴はルック車に微塵も興味ないから、わざわざ煽るどころか見にも行かないだろ それだそれ
会社別部署のヤングマンが何故か急に約3万円のロードバイクを買ったと言ってた
3万で調べると非STIのターニーしかヒットしないし不安がよぎる
金が無いのは分かるけど一言相談してくれたら5万STIクラリスを探したんだが 他人の自転車をバカにしてマウント取りたがる?わざわざ見知らぬ人の自転車に?
確かに自車より高そうな自転車には乗り心地など興味が湧き乗ってる人に話し掛けたりするが、ルック車には興味が無いのでそもそも話しかけない(マウント取りようがない) ロード総合スレなくなったのか
何があったんや
RD-R7000中古がまあ安かったから買って付けてみた
なんだかよくわからなかった ガチ初心者はロードバイクにグレードがあってルック車とは何ぞやって疑問や認知がないからしゃーないわ
車に詳しくない人がキアの軽自動車買ってレクサスSUV持ちと対等と思い込んでるようなもんだ 最初に買ったママチャリじゃない自転車は真っ黄色のに黒字が映えるハマーのルック車でした!
当時はルック車とかそういうこと全く知らなかったし何ならハマーイエローの車体は今でも格好いいと思ってるよ! 店員さん曰く、ガチ初心者の価格の基準はホームセンターで売ってるママチャリ2,3万。高くて4万円。
大半は価格に驚き初めは15万前後のロード。若しくは10万位のクロス購入。
1,2年乗り続けたらミドルクラス。偶にハイエンド。
最近は多少マシになったが1年以内に8割が乗るのを辞める感じだったそうな。 初めて買ったスポーツバイクは真っ黒なコルベットで、買ったその日に喧嘩でたたき壊しました! ママチャリよりはかなり楽だと思うから、やめてママチャリに戻るというのが分からない
ギター買ったけどやめるというのは理解できる 趣味としてロードバイクで数十キロ走り回る気持ちが無くなってスーパーまでの1キロだけママチャリで往復する生活に戻るってことだろうね
遠出は車やオートバイに任せると 楽ってのは坂道を乗るのが楽とかって意味じゃないだろ
このレベルで説明必要なのはヤバい 日々の買い物用ならロードバイクよりママチャリのほうが圧倒的に楽だわ 盗難の心配が薄くなるしねえ
籠も便利だしい
年とったら殆どの人がそうなるんじゃないの? カゴとか荷台ならロードバイクでもつくし、サドルも下げたければ下げたらいいと思うけど、重いママチャリの利点といったらトップチューブが無いことかな
いや電アシが相手なら楽さで負けるか 盗難もそうだけどエントリーモデルでさえ10万↑だし
気楽に乗れるもんじゃないってのもあるわな
駐輪もそこらにある4桁円ママチャリと一緒に置いて傷つけられるとショックだし 757です。
今日ショップに行って、実物見てきました。ものは気に入ったのですが、ショップで体型を計測してもらったところ、自分には合わない事が分かりました。残念です。
サイズ合って在庫あったのはSuper6EvoかLapierreでどちらも予算オーバーですが、この際買ってしまおうか悩んでます。
Super6Evoってどうでしょう? Supersix evoは本来レース用だけど、実は何気に用途の広いロード
新型出たばかりなので店にあったのは旧型と思うが
Lapierreは恐らくXelius SLと見たがこれ何気に変わった乗り味
スタック低い=ハンドル位置低い=前傾深めのポジションなので合うかどうかは跨って要確認
実際これ乗ってるけど、買う場合はフォークコラム長めに切ってもらった方がいいかもね
その場合追加で必要になるコラムスペーサーはせいぜい数百円~1000円台と思うので >>832
>ルック良いと思うけどな
そうした行動が、ルック車を馬鹿にしている
>>838
>3万で調べると非STIのターニーしかヒットしないし不安がよぎる
>金が無いのは分かるけど一言相談してくれたら5万STIクラリスを探したんだが
5万のクラリスも所詮はルック車
ターニーとたいして変らないよ
ちなみにターニーはSTIだよ >>854
ママチャリはロードと別の乗り物だが
ルック車は貧乏人のおもちゃだから馬鹿にされるよ
気になるならルック車スレに帰りなさい とまあその2車種跨ってみて違和感なく乗れる方思い切って買って
ガンガン乗るというのも手の1つだな
ロード全般値上げエグいせいかこういった方向でコスパ訴求する宣伝も見るようになったな
参考程度にORBEA ORCA M30の場合
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=623476
カーボン105完成車というよくあるスペックだけどシートポストとハンドルもカーボン!って訴求法 ありがとうございます。ORBEAいいですね。知らないメーカーですが、ケーブルフル内装なのもカッコいいかも。
もうちょっとだけ悩んでみます。 >>857
まあこれに紹介されてるモデルは小さめのサイズだから
サイズ合わなきゃ駄目だけどね
とりあえず体幹出来てない段階でも乗りやすいのはそっちの店頭在庫でサイズあるのだとSupersix evoだとは思ってる
あとケーブルフル内装じゃないやつはポジション調整がしやすいという利点もあるぞ
ま、最後は気にいるかどうかだな 見た目の好みと好きなメーカー選んどけば後悔することはない
特に憧れのメーカーがあるならこれはマスト
あーやっぱあのメーカーのバイク買っとけば良かったなぁってなる >>786
中古ママチャリをカスタムすると面白いよ
やすいし >>860
貧乏人は頭も悪いのかな?
ここはロードバイク購入スレ
ロードバイクしか取り扱わない店に行って中古のママチャリ売ってくれってそれ基地外でしょ 投げる前に刺さるブーメラン
イイヨーイイヨーイイヨーw ネタだとしても相談者とやり取り中にするから馬鹿にされる。 >>868
コピペで逃げてるのお前じゃん
子供の頃から友達いなくて怖くて人と話せないんだろ? 書き込む前に文章確認しないほど顔真っ赤だったとよく分かる >>870
なんか本当に可哀想だな
コピペすらできない無能
生まれついての失敗作
親もキチガイなんだろうな >>878
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
なw >>882
老害さんがんばれ!ラスレスはまだまだ先だぞ!w いい加減触ったらダメな奴の書き込みくらいは学習しようね ここと初心者質問スレ同時かぁ
軽四からスイスポに乗り換えて舞上がった奴が、スイスポと軽四スレで暴れて事故寸前の状況書いてご満悦。挙句の果てにスイスポはスポーツカー!と勘違いしてスポーツカースレでも。
身バレしてたので住民が会社にメールして、会社から書込み禁止命令出たのか消え去った。 3月は一般的にロードバイク買う人が多いと思うけど、実際は在庫も無くなって店も忙しく納品整備追いつかないから買い時じゃないよね。
スイフトスポーツはサーキット走るなら安価で速くなるから、この価格帯じゃ他の車は敵わないよ。 最近スポーツカーとかスポーツカーもどき乗ってるのって汚いおっさんしか見ないな。
煽り運転してるのも汚いおっさんか、ど田舎カッペばかりだし。
そりゃ若者車買わなくなるわ。 ド田舎だと欲しいメーカー扱ってる店が車とか新幹線の距離になる事多いからそれはそれで不便だよ
車載なり輪行なりで走り行くだけが一番良い フレーム買いした場合、内装ケーブル通すためのガイドケーブルって
通してある?あんな細い穴にうまく通せるか自信が無い >>893
軽四=ママチャリ
スイスポ=ルック車
スポーツカー=ロードバイク
スポーツカーは専用設計でスイスポは一般グレードの一種。 自転車買うのなんて数年に一度だからそれくらいええやろ 普通、輪行する頻度>チャリ買う頻度だよな
だから俺も田舎住みたい 軽四=ママチャリ
suv=ルック車
クロカン4WD=ロードバイク
(除くジムニー)
感覚でいうとこっちだと思うが正直どーでもいい話です。
今日は天気もいいし午後からちょっと走ってこよーっと。 そういや、スポーツカーが専用設計とかグレードって比喩もあったが、
gtr32.33.34 wrxstiシリ ランエボシリ タイプRシリ grヤリスが
スポーツカーじゃないとか有り得ないです。 俺の育った田舎が平地あり山あり信号無しでかなり良い環境だったわ
子供の頃にロードバイクに興味持たなかった事が悔やまれる >>898
個人でやる場合は慣れだけどケーブル系は任せた方が不具合率減るからぶん投げてるわ >>904
俺はガキの頃ラジコンなんか必死で組み立てて遊んでいたけど、代わりにロードやってたら随分詳しくなってた思う
しかしエントリ30万の今のロードは子供には厳しいw >>906
知能が低くて語彙がないから返しが思いつかないw 電動油圧になってケーブルラインが動作に影響が無くなったから
ショップのノウハウが不要になってきてる 無線になってワイヤーの数が減って楽になっているのにやったことない人の妄想ばかりだな >>910
悔しくて堪らずにトラウマになるって惨めすぎるだろこれw 1番めんどくさいハンドル~ヘッドが減ったから尚更よね >>899
>軽四=ママチャリ
>スイスポ=ルック車
>スポーツカー=ロードバイク
>スポーツカーは専用設計でスイスポは一般グレードの一種。
確かにそうだね
スイフトスポーツはエンジンも足回りもスイフトとは違うけどね
立派なロードに乗っていても、車が軽四とかボロ車に乗っているほうが恥ずかしい ロードバイクは価格の幅が広いから、初心者は車に例えがちだけど違う。エンジンは自分。
UCIワールドツアー選手=F1
UCIプロチーム=F2
欧州コンチネンタルチーム=F3
国内コンチネンタルチーム=アルトワークス
国内草レース=2ストジムニー
国内趣味で練習してる人=スーパーカブ50t
デブで平坦しか走らない=チャーシュー
老人で平坦しか走らない=産廃
こんな感じ。
3万円のマラソンシューズ履いた練習してないカスが、3千円のシューズ履かせたマラソンサブ3の人に秒で千切られるのと同じ。 レバー、ディレーラー、ブレーキ、クランプ、スプロケットが
5800で組まれてる中古のロードバイク安いから買おうと思うけど
最新のと比べて劣ったり注意するようなことあったりします? ちょっと教えてください(スレチかもdすがどこで聞くべきかわからず来ました)
所有するロードバイクのフロントチェーンリングにガードをつけたいのですが
43Tが1枚しかついていない自転車に48T用のチェーンガード(ズボンのすそが汚れない様にする為のもの)を
装着することはできますか?(クランク?の5つの穴に固定するので物理的につくのはつくの?)
43T用はAmazonに見当たらず、仕方なくという感じですが、ズボンのすそを汚さない効果をちゃんと満たすなら
見た目は気にしません >>916
使ってるメーカーによるけどフロントシングル用のガードは売ってるはずだけどな?(シマノの場合)
ここらじゃダメなん?
https://www.monotaro.com/g/01565884/?t.q=チェーンリングガード >>914
お前さんは300円の中華靴を履いたデブじゃない >>915
>レバー、ディレーラー、ブレーキ、クランプ、スプロケットが
>5800で組まれてる中古のロードバイク安いから買おうと思うけど
>最新のと比べて劣ったり注意するようなことあったりします?
5800なら最新と変らない
安くて気に入ったのなら買うべきだよ
中古は一点ものだから、売れてしまったら後悔するかもよ ディスクにアイデンティティ感じてるデブはリムに軽々抜かれてくやしがってんなwww >>921
えっとリムに抜かれるシチュエーションってないよね?
どこを想定しているのかな? 新車ロードバイクより新車バイクの方が安いっておかしいよね? おかしくない、コストカットして価格下げた自動二輪に高価なパーツ付けただけで一気に値段上がる、高価なパーツで組んだハイエンドロードバイクが高いのは当然。 >>926
またフェラーリムが他人にフェラーリムをなすりつけようとしてんのか
頭悪いな >>923
>新車ロードバイクより新車バイクの方が安いっておかしいよね?
そう思うなら新車のバイク買えば良いじゃん
免許なしならオートバイのことなんてどうでも良いし~
ちなみに高いロードバイクと安いオートバイと比べているだけ
新車のバイクもめっちゃ値上がりしているよ >>923
カーボンフレームのオートバイの価格を知らないのか そもそも自転車板でオートバイを指して「バイク」と表記するキチガイだったな >>927
それおまえなwww
だっせーフェラーリムはくっせぇディスク買う夢でも見てな >>931
これよくわからないんだけど
今まともなロードバイク買おうとしたらディスクしかないでしょ
貧乏人のルック車しか買えないフェラーリムにはわからない世界だったかな? >>933
それもう売ってないんじゃね?
つーか、ピナレロ以外持ってこいよ いまだにリムブレーキを推すのは
ブランドもデザインも性能も不問でただリムブレーキであれば満足な奴なんだよな >>935
でたwww
いつものフェラーリムの独りよがりwww
なんでそんな偏った思考になるんだか
バカ以外の理由が見つからないwww フェラーリムのリムはリムブレから来ているんだからその押し付けは無理がある 今持ってるバイクがリムでそれ使ってるのは仕方ないとして
今から買うやつでリム選ぶ奴おらんだろ
ピナレロも2023からはリムのモデルなくね >>937
フェラーリム自身を誤魔化せたらいいだけだから論理性とか他人がどう見ているかなんてわからないんじゃないかな?
世の中をフェラーリムは舐めてる
自分より劣っている人しかいないと想定してんじゃないかね?
そんなことないだろうにね >>861
> >>860
> 貧乏人は頭も悪いのかな?
> ここはロードバイク購入スレ
>
> ロードバイクしか取り扱わない店に行って中古のママチャリ売ってくれってそれ基地外でしょ
頭が悪いよりも、あなたのように性格と口が悪い方が人として情けないとは思わんかね? NHKは公共放送につき、芸能からは撤退すべき
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1678352737/
公共放送が芸能事務所という民間企業と癒着すべきではない。!!。!! >>930
>そもそも自転車板でオートバイを指して「バイク」と表記するキチガイだったな
自転車板でも、普通のスレはバイクはオートバイだけどね
ロードスレではバイクは自転車
>>938
>今持ってるバイクがリムでそれ使ってるのは仕方ないとして
>今から買うやつでリム選ぶ奴おらんだろ
わざわざリムを選ばないと思う
俺はアルミとカーボンの二台持ちで両車リム
カーボンは、室内保管でビワイチやサイクリングロード等の長距離しか乗らない
アルミは、車庫置きで週末とか普段乗っている
買い替えるにしても売れば二束三文、整備ちゃんとしているからまだ何年も乗れそうだわ 老い先短いおじいちゃんなら老い先短いリムが合ってるんやろーな
どーせあと何年も乗れんのやろ? >>944
法律にないことを他人に課すことはできない。 相談よろしいでしょうか?
【ロード購入】1台目
(その他自転車歴 クロスバイクで約10年 )
【用途・目的】 ツーリング トレーニング
【予算】 約15万円 (車両本体のみ
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン
【購入候補】Domane AL 2(リム、ディスク両方)、FARNA TIAGRA
【その他】主に湘南エリアや青梅、奥多摩エリアを走ります。輪行をするためリムブレーキで検討していますが、昨今のメーカーディスク以降を見るとやはりディスク車体にしたほうが良いのでしょうか?
-------------------------------- >>948
ディスクブレーキでもみんな普通に輪行してる
リムブレーキはメーカーが廃止を進めてるから今から買うのは避けるべき >>948
trekって対面販売しかしてねーだろ。
店に相談するのが最速で最適解だぞ。
ここキチガイとポンコツしかいねーから。 >>948
今から新車を買うならディスクにした方がいいけどその予算だとあんまり選択肢が無いのがな
敢えてリムを選ぶなら有名どころの中古自転車店やメーカーアウトレットで型落ち中古フレームを買って保守部品も中古で集めて行くようなスタイルがいいかもしれない >>945
>買い替えるにしても売れば二束三文、整備ちゃんとしているからまだ何年も乗れそうだわ
5年ほど前に40万円弱で買ったカーボンアルテだが、売れば10万円程度だろうね
俺もあと5年くらい乗る
>>948
Domane AL 2は車体が重い
FARNA TIAGRAはディスクが高く15万円は無理 別にリムブレーキでもいいんじゃないの?
ロード続くか分からんしハマればどうせもっと高いカーボン欲しくなるし
ディスク化はその時でも良いんじゃないかな
試してみたければアルミフレームで15万以下のリムブレで全然良いと思うよ
trekショップ近所にあるなら相談してみ DomaneAL2のリムモデルなら在庫まだ残ってそうだが。ディスクにしといたほうがいいと思うけどね 皆様ご回答ありがとうございます。
都心ワイズでDomane AL 2、FARNA TIAGRAのリムモデルがあり検討していました。
現在使用中のクロスバイクで通勤サイクリングを行っていましたが、
ロード購入後はクロスを通勤、ロードをロングライドで使用予定で考えています。
店員に相談して決めたいと思います。 ばかすか買い替え増台してる印象残るのってけんたさんくらいしか浮かばんなぁ >>960
旧型に乗り続けてるだけな
新型リムを買ってる人はいない 新車でリム車も売っているけどね
ちなみにリム車からディスク車に乗り換えた人の下取りバイクは市場に出回る
だから購入者はリム車に乗る 今リムとか言ってる奴は、安物しか買えないフェラーリムだけだろ?
ハイペリオンもリムは見限っての復活 お前は勘違いしている
フェラーリムはリムブレどころかまともなロードすら買えない
=ルック車しか無く、必然的にリムブレーキになるわけ
それで自己正当化のためにディスクを貶めてる アンカー乗ってる人いますか
やはり品質は良いのですか 新型トレックのリムブレーキ車に乗ってる人がいない、みたいな話だろ? >>968
外産に比べると品質かなり良いと思います
理系の好まれるかな >>968 質はわからないけど乗ってる人はみんなまじめそうなひとばかりなイメージ >>972
わろた
お前のクソの役にもたたない主観とかどうでもいいんだわ
わからねえなら黙ってろよ薄毛 プロに機材適用してるような真っ当なメーカーであれば、今時どこも品質にそんな差はないぞ
別に秘伝の製法で職人が1台1台手作業で…とか無いんだし、設計も似たり寄ったり
なんなら作ってるトコも大体同じだったりする スペシャライズドのクレオもいまセールやってますけど多分新型発表を控えてのことだと思ってます
クレオの現行型はセール品含めてフロントシングルなので新型が出てくるのを待ってます
ぶっちゃけメーカーに関しては強いこだわりがありません
電動アシストでかっちょいいロードが欲しいだけです
メーカーも強いて言えば名の通ったところが良いです
イギリスのRIBBLEは最終候補です、日本では無名すぎますが日本に発送してくれますし安いです
他にかっちょいい電動アシストロードバイクはありますか? カッコいい悪いは完全に個人の趣向だからせめて候補はそっちで出してくれ 皆さんが知ってるものをあげて欲しいのです
その中から選びたいです
私は先ほど上げたものくらいしか知りません
あと知っているのはキャノンデールのスーパーシックスと最近出たトレックくらいです
ちなみにヤマハのやつはダウンチューブが太くてダサすぎます
ピナレロの旧ニトロやデローザの電動アシストもダウンチューブが太くて絶望的にダサいです
見た目普通のロードっぽいのが良いですね ジャイアントもノーサンキューでお願いします
あまりにダサすぎて直視できません
https://i.imgur.com/3HAyLqL.jpg 見た目普通のロード、ダウンチューブ太いのはイヤ
名の通ったメーカー
di2が良いです、スラムは嫌どす、シングルも嫌
ミッドドライブ、ハブモーター問わずですがミッドドライブのほうが良いかな?
値段はとくに問いませんが105di2なら安くて良いです
条件はこんな感じです
いまの理想はピナレロの新型ニトロですが輸入方法がわかりません
105di2仕様は黒のみらしく、これがダサすぎます
青ならアルテグラdi2らしいです >>980
そういえば朝日に電動アシストあったよ、モデル名まで覚えてないけどカゴまで付いてたし君なら気にいるんじゃないかな? >>981
ひょっとしてジャイアントに乗ってたりしますか?
不愉快な思いをさせたのならすいません
あくまでダサいのは電動アシストのジャイアントです >>982
俺か?
スペシャライズドとかいうメーカーの自転車だよ、次回は他メーカーにするけどね スペシャライズドいいですね!
新型クレオがdi2だったら私も検討します
現行型はシングルなうえにQファクターが通常のロードより3〜4cmくらい広いらしいです
これも現行型を避けてる要因ですね すいません
もうひとつ条件追加で14kg以下が良いです
それ以下で軽ければ軽いほど良いです
ヤマハのワバッシュ21kg、しかもフロントシングルとかシャレにならないです
そのぶん安いですけどね お前うぜーわ。そこまでこだわるならバラ完しろやクソが 相談者の意図がよく分からんけど予算次第じゃねーの?
軽量eロードって結構高価だし各種直営に行って相談した方がいいぞ 予算はわりかしどうでもいいです・・が安ければ嬉しいです
>>980に加えて14kg以下が条件です
トレックも販売店が近くにありますけどeロードはアルミ一機種だけのようですしdi2ではないようです
スペシャライズドの直営店は新型の情報が多少はあるかもしれませんので近々行ってみます 釣りではありませんよ
eロード欲しいんですよ
ピナレロの新型ニトロは欲しいと思いましたが購入がどうも難しい感じです
ベラチスポーツというスイスの通販サイトがピナレロを扱ってるとのことで見てみましたが今のところ何もありませんでした >>978
>皆さんが知ってるものをあげて欲しいのです
>その中から選びたいです
自分で探せばよいじゃん
10キロくらいでもあるし、見た目が普通のロードと変らない8.5キロのもでるよ
今後増えていくだけだから、数年後には相当数が走り回っているかもね いつもの荒らしと同じ文体だからまともに相手にしてないだけだよ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【184台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1679152885/ そもそも海外の電動アシストは24キロでも効くから違法じゃね? >>994
無知なだけだろ?
ロードカスってのはろくなもんじゃねえな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 41日 0時間 44分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。