【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【184台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【183台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675610456/ チェレステじゃないビアンキ乗ってるヤツはなんというか覚悟が足りてない感あるわ GIOSのスレ覗いたらクロモリが主流派なのね
カーボンは微妙なのかなあ、
https://i.imgur.com/Hkn700B.jpg そもそもな、一般スレではな、おもむろにチェレステチェレステ言うだけで嫌がられんねん、自分のペットの名前を周りが覚えてくれてる前提で話すやつイラッとするやろ、青緑でええっちゅうねん、おぉん？ GIOSってクロモリかクロモリでフォークだけカーボンしか見たことないな giosは低価格機のイメージが強すぎて
デカいCRよく走るけど上位機種走ってるの見たことない
チェレステは腐るほどいる カーボンとアルミだったら全然違う？
初心者で検討しているんだが、倍くらい値段の差があるしアルミの方が取り扱い楽かなと思っているんだが、買ってカーボンが欲しくなるなら最初から買った方が安いし。
どうですか? 初心者に比較ができるとは思わないがカーボン買える予算があるならカーボンの方が心残りがないのでは。 キックスタンドって大抵の車種に後付けできるもん？nestoのfladとか付いてるのもあるんだけど色がイマイチ、、要らんて言われるけどどんなとこにもふらっと寄れる便利さが捨てがたい、、 >>859
乗り味は好き好きって感じだけどカーボン欲しいなって気持ちが少しでもあるなら最初からカーボンの方がいいだろうなぁ
予算に限りがある中で高いレベルでまとめるならアルミフレーム買って浮いた金額でホイール買うのが一番いいと思うけどね >>838
> ソロライド（笑）
> 車買えバカ
一体何を言いたいのか全くもって見えない。
読解力がなさすぎ。頭悪い書き込み >>844
> ジオスに驚きなんかないわ
> 乗ってて恥ずかしくねーのかな？くらいにしか思わん
思うのは自由。ただしそれを他人に求めちゃいかん。 >>861
付けれるは付けれるんだけど
ロードってエントリーでも12万以上なので
キックスタンドを使って停めるってのが推奨されてない
基本地球ロックなのでシティやママチャリみたい気軽にみたいなのはやらない >>865
ありがとうございます。防犯上のこともあってなのですね。 >>859
カーボンだけ買ったとしても普段使いに困るし長続きしなかった場合に金がより無駄になる
アルミ買って続く様ならカーボン買ってアルミを普段使いにするのがいいと思う >>859
>カーボンとアルミだったら全然違う？
そこいらを走っているぶんには、ほとんど同じ、カーボンは物欲
取り扱いは変わらないが、室内保管が良い
ちなみにロードバイクは、車体以外に、備品に結構金が掛かる
靴や服代もバカならん
>>867氏が言うように、続けられるかどうかも不明
安物アルミを買って数年乗り、ロードの楽しさを知ってからカーボンが良いかもね >>861
ロードをご近所のふらっと用として使うのはやめた方がいい
全てをロード1台で、は基本無理
ご近所ママチャリとロードの組み合わせか
全てを1台ですませるつもりならキックスタンドつけたクロスの方がいい >>859
>>852のGIOS AEROLITEはカーボンで、BB付近のボリュームが半端ないので、さぞかし戦闘力高いんだろうなあと思ったら全然そんなことなかった😹
昨年乗ってたクロモリのヴィゴレッリの方が踏み込んだ時の反応が良く、よりレース向けだと思った
カーボンはピンキリだから素材や見た目では判らんね
AEROLITEはネットで上がってるインプレでロングライド向けって言うのが合ってると思う（良い意味で） 唐突にアンカーか
まぁ加速感は凄かったわ、ロードバイクなら確かにこれは頂点といってもいいかもな 悪い評判を作った人の問題で別にジオスは悪くないじゃん、クロスバイクのロゴはゴチャゴチャして見栄えどうかとおもうけどロードバイクは普通にカッコ良いよ。 CANYONからマチュー・ファンデルプール限定モデル Aeroad CFR Disc MvdP登場 ジャイアントやメリダはダサいと思ってたけど、結局買ったのはメリダだった俺 ジャイアンのクロス持ってるけど悪くないよ
rx2 DISCのマット ロードバイクって費用対効果が限りなく少ない趣味だな。100万かけてレースで勝てるならいいけど、家族に使った方が幸せだって感じてきた 形状はどこも似てきたからカラーリングとブランドイメージで買ったらええやん >>880
なんで自転車か家族かになるの？
普通に両方に使えばいいじゃん
もちろん貯蓄もしてさ >>880
勝利の栄光など虚飾だよ。自転車の素晴らしさはただ漕ぐ事にある >>880
>ロードバイクって費用対効果が限りなく少ない趣味だな。100万かけてレースで勝てるならいいけど、家族に使った方が幸せだって感じてきた
ゴルフや釣り等の趣味も同じようなものだよ
確かに100万円でも50万円でもほとんど変らないからね
俺は多趣味だから、オートバイ、ロードバイク、ゴルフクラブ等は中間クラスが限度
スイミングの水着だけはFINAマーク付きにしている >>880
よく気が付いたな
50歳になったらまた来なさい
"ここから本当のロードバイクライフだ" ロードってひょっとしてかなり家族ウケ悪い趣味か？
金はかかる、スペースもとる、家族への還元も何もない、痩せない、時間かかる、知人に自慢できるほどカッコ良くもない
ゴミやんけw
まぁ、ワイは童貞ボッチだから関係ないけど >>887
そうだよ、今頃気づいたのか？
だからさっさとやめちまえ！ 夫婦でロード趣味なら問題ない。
片方だけロードやってると煙たがられる。
金かかる週末1日いない家族放置
『たかだか自転車に100万以上って頭おかしいんじゃないの？』
と一般人は思ってる。 >>887
コケて怪我したりしなきゃ問題はないよ
子供が小さい時期だけはフラフラ乗ってたらヘイト貯めることになるけど
ある程度成長してしまえばウザい夫・父親不在が多くて家族もハッピー
亭主元気で留守がいいってよく言うだろ 近場の山上るだけなら2時間ぐらいでそこそこの達成感得られるから時間効率のいい趣味だと思うよ 坂道で運転しながらおしっこしやすいのはどこのメーカーですか？ 穴あきサドルにしてチンコを穴に差し込めばそのまま小便できる。
長距離レースなんかはレーパンに穴開けてみんなやってる。 100万ぐらいポッと出せるだろ
良い年齢してグダグダ言うってマジでここの住民金持ってない人多いんだろうな
そもそも家族で海外旅行したら100万とか普通に飛ぶしな まぁ趣味に100万以上注ぎ込むのはあるわな。
別に30万のロードでも良いが他人を妬む。僻む住人多すぎ。 >>889
自転車の値段でマウント取るなんてロード乗りは頭おかしいんじゃないの？って一般人は思ってる 100万円出してもセカンドモデルじゃん 激重バイクじゃん デュラじゃなければ人じゃないって世界だからな
こわいでぇ 10速の旧105時代に、「最低でも105」と言われていたよね
現在は最低でもクラリスにしとけ！という時代かね？ 最新の変速数に対応しておけ、というニュアンスなんだから105のままなんちゃう
なお値段… クラリスで十分だと思うけど、油圧ディスク安定だからおすすめはティアグラ油圧ディスク以上かな。
紐引きの機械式なにも困らない 市民レース出るようなやつ以外
変速性能なんて普通に使ってチェーン落ちしなければいいし
ギア比をよく行く坂で使えるやつにしといたら
ギア数もなんだったら1×10とか11でも十分じゃね
平地全力とかゆるポタ勢しないし >>903
当時はリムブレーキキャリパーがtiagraと105を境に性能が大きく違った
今はtiagraから油圧に変わるから同じ観点でもtiagraで十分 >>907
練習とかレースは11速だけど、ポタの時は正直9速で十分や
何なら常用する3枚と激坂用1枚で計4速もあればいい ある程度のグレードのフレームなら専用ハンドルでフル内装が当たり前やしな 最近の特に低グレードのフレームは機械式変速でもフル内装対応してる >>910
俺は気になったことないけど、プロは操作が億劫になって細かな変速が減るのを防げるって解説してたな >>910 Di2って電気系統逝かれたり充電きれたりしたらうごかないんでしょ
うちはズボラ王だからむりだなぁ 身長172.5cm 股下79cmのザ日本人体系なんだけど、colnago v3を買うとしたら480と500どちらが適切だろうか？
今週末実際にものを見に行くけど、もし既に持ってる人がいたら参考に聞かせて欲しい >>907
>市民レース出るようなやつ以外
>変速性能なんて普通に使ってチェーン落ちしなければいいし
正論だね
しかし実際は物欲で高いのを買う人が多い
ショップも高いのを売りたいから、客の懐を聞いて少しでも高いのを勧める >>880
10万で自転車買って、90万は他に使うと幸せになれる >>916
170cmの俺はトップ長（仮想含む）520～530位を目安に選んでいる
ステムは100mm以上を使いたいので
シートチューブ長はスローピングとかスローピングとかで変わるので知らん >>916
170で480
シートポスト裏の目盛りが75と80の間ってのが股下になるんかな？サイズ的には丁度。 どいつもこいつもバカの一つ覚えみたいにディスクブレーキだよな メルカリ、ヤフオクで20万以上払って数年前の今からリム買う奴はよく考えた方がいい。
10万前後ならアリ 出先でディスクがシャリシャリ始まると、マジでウゼーーーーーーーーーー！
あれ食らうとリムのがいいなる。 ディスクブレーキでシャリシャリするのは下りでローターが熱で歪む時くらいかなぁ、ローターが熱で歪むくらいだとカーボンホイールのリムブレーキじゃ休憩必要なくらい限界だし。
リムブレーキのアルミホイールじゃ空力捨てたリム形状だし、カーボンリムじゃタイヤの空気圧上がりすぎて構造上欠陥ホイールだもん。 でもさすがに整備の面でも機能の面でも油圧はいらない気がする
機械式で十分じゃね？
ガチレーサーは知らん ディスクに乗っている知人が、いつも音なんてしないよと言っていたが‥
GWに一緒に走った時、ギィーギィーと音していた
ショップに持って行って見てもらうと言っていた
結局ディスクって今が音してないだけで、いつかは音が出るみたいだね 汚れ付着が原因でそのうち摩耗して消えるかな？と思ったらそうでもない。
ママチャリ後ろブレーキよりかはマシだけど 登りでハンドルをこじるようにやってるとローターが接触してるような感じになることはあるな
ちなR8100でそれ以前よりもローター〜パッドの間隔は広がってはいるらしいけど
まあでも普段遣いは気にならん
早朝に露がつくような感じになるとギギーと制動音が鳴り響くので住宅街では気を使う ママチャリバンドブレーキが最強
やすいし効きもいい >>926
リムで休憩必要な下り坂ってどんなの？
煽りじゃなくて乗鞍からの下りでさえ休憩なんか必要ないから聞いてみたい >>932 おじさんになると聞こえなくなるのかもしれない
高校生の娘はいつもパパのチャリからキーキー音してるよって言われましたから 平均勾配10%の道幅の狭いカーブの沢山ある下り坂をゆっくりブレーキ当て効きさせながら下まで降りたらあっさりローター温度数百度、リムブレーキのアルミリムなら放熱高いから250°Cくらいまでしか上がらないらしいがカーボンホイールならどんどん高温になるし一度高温になるとなかなか冷えない。
リムが熱でダメにした知り合いは数人いる。 リムブレーキ仕様がラインナップから消えてるから
リムブレーキのダウンヒルを気にする必要無し 横浜でやっていたトライアスロンの中継を見ていたが、
折り返し地点で一斉にパオ～ン、パオ～ン
解説によるとディスクブレーキはそうなるらしい
まあ、雨が降っていたからな
それにしても、トライアスロンって半裸の状態で自転車乗るのな
落車すると痛そう >>937
>おじさんになると聞こえなくなるのかもしれない
>高校生の娘はいつもパパのチャリからキーキー音してるよって言われましたから
キーキーなら可愛いもの
ユーチューブとか見ると、ギーギーと醜い音がでてるじゃん 近所の買い物用は10万しないカゴ付きミニベロにしてる
なんかママチャでも自転車野外保管で汚れたら洗車したくなってくるし錆たら嫌だし
ミニベロとロード玄関に引っ掛けてるわ
広い車庫とかあるやつはいいなぁ で、マドンSLRとスペシャライズドSWORKSってどっちのが速いの？ 買うならマドン
ボッシュ (Bosch) コードレスエアポンプ 街乗りはブリヂストンのロードマン
ボロイの買ってレストア >>945
ちびっこならエスワ一択 見た目的に(´･ω･`) >>943
>近所の買い物用は10万しないカゴ付きミニベロにしてる
距離3キロ程度までなら、女房の電動ママチャリばかり乗っている(前カゴと荷台は便利）
先週の暑い日の夜、バスケの練習にママチャリで行ったら笑われた
俺185センチあるが、女房の身長は低のでサドルが低いからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
