自転車ライト専用135灯
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あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
言葉や法律の解釈・定義についての議論、ライトの設置位置・高さに関する議論を禁止します
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市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用132灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1666942473/ いっぱい仕切りがあってマウンテンバイクに合いそうだな
自転車用で丸いライトが5個くらいズラリと並んだライトないかな BOSIWOの2灯型はじめ色々持ってる人いたら聞きたいんだけど、BOSIWOは暗い方なの？
明るさこんなもんかと思ってたけど実測182lmと書いてあるブログ見つけてえええとなってる
まぁ2年使ってるから今更なんだけど >>954
Gemini Titan4000とか？ >>954
Gemini Titan4000とか？ これなら暗い夜道も安心できる
Magicshine Monteer 12000 ルーメン >>952
ありがとうございます
型番は同じだけど形が違うという情報が・・
入れば使える？みたいですが？ 18650の予備ってどこで買えばいいの？
Amazon見てもアリエクの中華製しかないお ジャンクのマキタバッテリー買って殻割りすれば
良質の18650電池がザックザクやで >>962
Amazonでもそこそこなの買えたと思うけどね
電子パーツ屋行けばPanasonicブランドも1本5000円で買えるけどこれは高すぎるからおすすめしない
ただ、18650 2800mAh程度の5年使い続けてるけど全く経たって感じないのは流石Panasonic >>965
購入した頃は本物のPanasonic 18650 600円位だったのに
EVカーが希少な資源軒並み使いつぶして無茶苦茶にされたな >>964
オクとかフリマとかで売ってるよ
電アシのジャンクバッテリーでも良し >>965
本体1700円だから高いのはきついw
1000円ぐらいの中華にしときます >>968-969
組み込みバッテリーを抜くのは保護回路が無いし
取り出し時にノウハウない奴がやると発火どころか
パウダーの少ない手りゅう弾程度の爆発で目がつぶれる可能性が有る
18650を購入するならきちんと店舗持ってるか
似非ブランドモドキじゃなくてまともなブランドが販売しているやつを選ぶんだよ
今アマゾンで調べたら似非ブランドやパチモンばかり最初に出てきたからアマゾンはアウトくさい
KEEPOWERの本物の18650何で検索で出てこなくなったんだ？ バラして使うの推奨する気は無いけど
やるならレッツノートのバッテリーがいいんじゃないかしら
日本製電池,中国組立とか書いてあるからパナソニック製じゃないかな >>971
パナはよっぽどのいるブランドが相当に高値でうるから
安い機材には入ってないよ
わけわｋらんブランドなら尚更 >>972
Let's Noteはわけわからんブランドじゃないしパナセルだろ >>973
素人に保護回路の無い18650を使うのを推奨するのはあかんと思うよ
爆発した場合は小さな手りゅう弾並みの破壊力あるからね
方法を教えるにもこういう危険込みできっちり書いてほしい
警察に捕まっても知らんというか
掴まった挙句このスレがメディアの標的にされたらたまらん マキタのバッテリーバラシは本物のVTC手に入るからコスパはいい
が
ぶっちゃけ今出てる自転車ライト程度の用途でそんなハイドレインで高品質な電池は必要ないというのが実のところかな
フラッシュライトだと今やハイドレインのIMRでしかドライブできないけど
自転車ライトでそこまでのはまだ無いだろうし ライトスレに湧く保護回路君は基礎的な電池の知識すら無い人なので話を聞く必要はないと思う
セル単位で18650が欲しいならユタカで買えばよい
今は楽天に出してるようだ >>979
こいつ気に入らないからってだけで貶してるだけの底辺じゃん この人全く電気や電池に対する知識がないんだよね
保護回路付きが良いと言われてたの何故か？
それは汎用的に18650が使われだした初期の頃の話で
その頃はLEDライトだとライト側に保護回路がない製品があって
暗くなるまで使うと過放電になってしまうという製品があった
例えるなら電池直で豆電球付けてるようなもんだから過放電となったリチウムイオン電池が充電出来なくなってしまうわけだ
それを防止するために電池側に回路付けて電圧でシャットダウンするようにしていた
だから昔は保護回路付きが安心と言われていた
でも今は機器側に保護回路ついてんだよね
それを何十年前の知識で保護回路付きの18650が安心とか言っている
過放電の例で書いたが過充電、短絡に関しても基本同じ
何度か書いたけどこの人全く理解していないし残念な人だ >>981
このスレ定番のB01は取説に「保護回路付き電池を使ってください」って書いてあるんだが >>974
なんで警察に捕まるの？
youtubeとか殻割り動画沢山あるけど捕まったって話聞いたことないけど >>983
危険行為を推奨するのは犯罪ですよ
何度も注意書きされるのに無視してるので
立件要件は出来上がってる
あとは誰かが事故起こして警察動けばマスコミの餌食になる >>982
マジか
予備電池欲しかったから買う時に注意するわ
スレの流れ的にはあれだけど、教えてくれてありがとうw ヤフショでPSE付き18650送料込み600円ぐらいであるからそれでいいかな
レビューもまともだし
安物ライトだからそんな高いのは買いたくないわ >>984
その出来上がってる立件要件とやらを上げてみてよ >>986
流れとは別に基本的には保護回路付きを使って自己防衛しなきゃならん
日本製でPL保険付いていても事故発生時に十分保証される保険でも入ってない限りはほぼ泣き寝入りだからね
こういうの知らない奴は保険も入らない国民年金も払ってなさそう >>981
保護回路付きだと・・・と但し書き書いてるだろ。
ライトの指定がなくてただ18650を探していると書かれれば安牌切るのが善意というもの。
今どきのライトが保護回路付いているから電池には保護回路いらないとか質問者の書いてないことを勝手に自分の都合のいい補完してかじりたての知識でドヤ顔しているところが電気の怖さをこれっぽっちも知らない証拠。 基本的に電池として使う場合は保護回路必須と思ってほしいし
俺自身保護回路ついてるのだけ使ってる
というのは電流量増えてなくても何らかの要因で加熱してると保護されないと手りゅう弾的な爆発するから
あと一応保護回路不要な場合の説明するけどさ
内臓バッテリー交換する場合に置いて保護回路不要
ただし、電気分かって無い人がやったら……バッテリー内部に負担かけ過ぎて
出掛けてる最中に自然発火からの家全焼まであり得るので基本やらないでね 「内臓バッテリー交換する場合に置いて保護回路不要」ってどういう意味なんだ？
今まで内蔵バッテリーをする時の議論をしてたのと違うの？ すまん
✕内蔵バッテリーをする
◯内蔵バッテリーを交換する 給電ポート付のEバイクに乗ってるからライトの電池切れの心配がいらないのは助かる >>997
そもそも内蔵（内臓じゃないな）が何を指してるのか認識違いしてない >>994 の電池に対局する意味として内蔵を見るとはんだ付けっていみじゃろう
説明下手だけど普通はこう見えるよね このスレッドは１０００を超えました。
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