自転車ライト専用135灯
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あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
言葉や法律の解釈・定義についての議論、ライトの設置位置・高さに関する議論を禁止します
1人で3回以上続けての書き込み、1日に5回以上の書き込み、宣伝行為、点滅に関する話題は禁止です
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用132灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1666942473/ ハンドルバーにカットラインしっかりしたライトをつけて前方10m にあわせる
すると5mの距離ではせいぜい50cmの高さまでしか照らさない
人間の膝くらいまで
気づくのむづかしいよ
もう徐行専用ライトだね
ロードなら車のロービームなみに40m先にあわせるのが正解でしょう そりゃ速度上がれば照らす範囲も遠くまで必要、光軸はオートバイのライト基準で問題ない。
時速40キロも出ていれば1秒で11m走るんだから40mくらい先じゃないと回避行動もとれないよ。 ママチャリが自歩道を徐行しながら走るなら10m先をを照らすで問題ないけど、ロードバイクが車道を走るなら原付のロービームと同じ距離を照らせなければ危なすぎる。 スタイリッシュなデザインのB01をルミントップは白光で作ってくれ 眩しいんじゃボケが！！
他人の迷惑も少しは考えろよ、人の顔を照らして何がしたいのよ >>11
200ルーメン9時間リモコン付きで2000円は凄いっしょ
マイクロUSBだけどな このスレ見てる人達にはバッテリー容量的にきついんじゃないかな…似たようなレベルのライトいくつも持ってるだろうし
同様のライト持っていなくて、通勤通学用途でって人にはいいかもね Rockbrosはもう流行らないの？
RHL1000気になってるんだが NAVI800は評判いいから買ったけど照射距離が短いのと
あと以外に眩しいしマウントも悪い、現状B01以外選択肢がない RHL1000はB01の配光がありなら良いんじゃね
ああいう境界くっきり出るのはどうも好きになれなくて >>18
それを言い出したらB01も不満点が多いんだが >>19
ありがとう
B01しか持ってないので壊れたとき用に予備も欲しいなあと
R3-1000とRHL1000は取り付け方式が違うだけ？
R3のほうはなかなか安く売ってないようだけど Rockbrosは全然レビューとか無いけどV9M-1000が結構良かった 田んぼだらけのド田舎に引っ越してきたら200lmじゃ全然見えんわ
田舎民どうしてんのこれ
CL900のハイモードで何とかって感じなんだが
2個持ち必須なんかな そういうところでオンロード運用できるような路面期待してないんじゃないかな
オフロード運用ならもともと1000lm超えるの当然の世界だし
そもそも自転車じゃなくて車やバイクｒｙ 俺もど田舎に6年前引っ越して来て、信号無い、街灯無い、車少ない
自転車乗るには最高の場所でライトは必ず2個付けて乗ってる ど田舎系なら対向車の防眩いらんだろうしそれこそタクティカルライト二本でいいんじゃね マウント含めても1万以内で1000lm 8hくらいのバランスに収まるでしょ >>26
ど田舎、特に家の近くですれ違う車や人なんて知り合い率高いのにそんな攻撃的なライトで攻撃したくないです >>23
むしろ街灯とかないから暗いライトでもきっちり見えるが？ 200lmでは見えない 防眩重視したい なら防眩ライト3個くらいつけるしかねえんじゃね 田舎でも防眩ライトは必須で200ルーメンでは暗すぎて前が見えん
自分はB01と自転車に付いてるライトの2灯体制で合計350ルーメンくらい
ないと前が見えんな 毎日田んぼの中の農道を走っているけど
GVolt100のHiモードで余裕
どっちかっていうと田舎道とか関係なく
黒い服着た歩行者が怖い ヘルメットの義務化のついでに無灯火を厳罰化して欲しい
子供からもちゃんと罰金や反則金を課すようにしないとダメ
ごねるヤツいそうなので周知期間として半年間は警告、その後は見逃しなしで >>40
逆走はマジでうざいな。そのくせすれ違う時に車道側に絶対寄らないから尚うざい >>41
数人いると必ず併進してる奴が居るからな。
そしてすれ違う時も併進やめずに多少寄るだけ。
その上こっちを邪魔だって視線ぶっ刺してくるトリプルコンボ。 ゲームじゃないんだから自転車で半身ずらしても当たるんだよ 逆走してくるやつ見えたら歩道寄って停止するようにしてる チキンレースのように譲った方がヘタレ
という気持ちで逆走車に挑んでる 逆走逆ギレロードと怒鳴り合いになった事あるから道交法の手信号出して避けてから障害物のハンドサインするわ >>45
それやりたいけど後からなんでこっちが止まらんといかんのだと怒りが湧いてくるw 早めに止まって、
降りて自転車のようすを点検して、
より大きく避けさせてやれば、
より小さな人間になれるで 女性ばかりが逆走するのには車の運転と同じでメカニズムがあるんだよね
生物学的なものだからどうしようもない
・信号無視
・スピード違反
は、ほぼ男。
・逆走
・自分優先運転(急に止まったり、いきなり横切ったり)
は、ほぼ女。
車も自転車も女性の運転には注意した方がいい。いきなり理解不能な動きするから。 >>49
そうやって寛大にしてるから違法逆走ちゃりおばさんが増えたんやろな 田舎だと早朝真っ黒な服着たおばちゃんが歩いてるけどほぼ見えない
自転車から見ても見えないのに車から見たらどんなんだろう 自転車が時速20キロで走っていて車が後ろから50キロで追い越したら自転車と自動車の速度差は30キロ。
逆走だと速度差は70キロになるんだけど、30キロで抜かれるより70キロでも向かってくるのが見えた方が怖くないなんてバカな考えの人がいるんだよ。
イヤホンで音楽聴いていなければ音で近づいてくるのわかるだろと言いたい。 >>59
寒風が吹いてたら視界に入るまで気が付かないとかザラ 40キロで抜かれるより60キロで向かってくるのが見えた方が怖くないと判断してるんだよママチャリ勢は >>60
遭遇率とさらに自分から避けるかどうかってのを含めるとかなり差があるぞ navi800のマウントで指挟んで血豆作ったことがある 子乗せ自転車の女性、子連れの主婦がやってる
右側通行で正面から来たので注意したら
お巡りさんによる巡回教養で自転車走り方を習ったばかりであろう小学生の子供が左側通行に直そうとすると
「かまへんのや、かまへん」と言いつつ右側走行強行した悪い見本を見せる主婦すらいた
せっかく正しいことを習ってきても家で親のそんな背中を見て教育されるんやなておもた ヒントも何も‥
おまいらまだ全国各地に住んだことないか？
渋谷駅前交差点となんば駅前交差点とでは
信号を守る率と無視する率とが逆になるんやで 通勤で乗ってるけど努力義務のヘルメット買って保険入って
原則車道右側通行、ライトは対向を幻惑しないのを付けて‥‥
最終的に原付乗ったほうがマシという事に気付いた >>64
何で？最近買ったけど指挟むとか意味が分からん
脱着はかなりスムーズだし指挟む場面が想像できん 普通の人なら誤記なんだなと気づく
そこをわざわざ指摘するのはキッズ >>72
QRレバーの縁で挟んだんだよ
痛かったよ 右側通行はつっこんでほしくてボケてんかと思ってたで >>84
後追いでグダグダい言い出す奴はヘタレな性格 後追いでどうこうって
>>75の後追いの>>76のことでしょ >>76はいい後追い
それ以外はダメな後追い
後追いにもいいのとわるいのがあることもわからないのかよw >>95
後追いでグダグダい言い出す奴はヘタレな性格 装着しっぱなしにしてた80JSRVがなくなってたわ
盗られたのか脱落したのかもわからんワンタッチ着脱できるもんはこれがあるからあかんね
点滅地味だけどキャットアイのやつにするか… ソーラー式はネジとか接合部を接着するってのも手かもね…
外れると思ってブッ壊して持っていかれる可能性もあるけど ワンタッチ着脱ってのは他人にもワンタッチ着脱できるってこと。
自転車から離れる場合に外しやすいようにそうなってるのであって、
つけたまま離れるとかありえない。愉快犯のいい標的。 そのへんは覚悟の上よせっかくソーラー式なのに放置できなきゃ意味ないと思ってたし
走行中の脱落の可能性もわりと高いんだ駐輪場から引き出した後光ってたような記憶もあるから
とりあえずキャットアイやつポチったこれもダメならただの反射板にしたろ キャットアイの廃盤になったソーラーをずっと付けっぱなしだけども、
今のところ大丈夫だな
壊れたら代替品が無いのが困るが >>108
自宅で保管中に、日の当たるとことか電気点くとこに置けるように取り外せるようになってんじゃないのか？
外で駐輪するのに放置ってそうじゃないだろ。 >>110
ohこんなのあったのか
もうヨドバシでポチッたキャットアイのが出荷されてたわ神速で草 NEWBOLERのLIG520っていう最大1000lm、4800mAhのライトが、以前話題になったRockbrosのR3-1000と同じOEM製品のようなのでぽちってみた。2234円。
Rockbrosのほうはもう名前が知れてしまって3000円以上になってしまったが、ロゴが違うだけで同じ製品が届くなら少しでも安いほうがいいよね >>117
ボタン型の充電池買って入れ替えればいいだけでは？と適当に言っておく
他のタイプのソーラー充電テールライトはそれでよかったので >>117,118は換えられないんだわ
どこかしらも開かない様になってるのだ そうそう、筋目入れて割って中を開けて見た見たw
粉吹いてた
バッテリーというかキャパシタ？は何か変わったのがハンダ付けで付いてたな
やっぱヒートカッターとかで切っておいたら再利用できたのかね？
とにかく、接着剤が頑丈で頑丈で >>117-118
そうこれ
前後両方付けてるけど、楽だから凄く重宝してる
通勤で雨の日も使ってるから表面は擦り傷でボロボロなのに、まだ点滅してくれてる >>122
ヒートとか超音波は溶かすから綺麗に割れるのならそっちがいいよ CR900が2000円だったから買ってやったわ
バカ安いのは返送品か何かなんだろうか ちょうど今来た。
包装は正常。返送品とかではなさそう。
普通に点く。まあ良さそう。
単なる在庫整理かな。 Olightの対応早すぎてビビった
今日壊れたってメールしたらもう新品発送してくれたらしい Newboler LIG520とどいた
まんまRockbros R3-1000だった
これは安くいい買い物した 知人が最近買ったB01は、内径が小さくなってて走行中カタカタ音がしなくなってる
電池はSamsung製
自分が使ってるB01のビニールテープを巻いて異音対策済の電池は狭くて入らなかった B01使ってるけど走行中異音がした事はない
電池は21700手で振ってもカタカタ音はしない 2年前に買った自分のB01もカタカタ音とかしないなぁ >>134
品番を聞いたら、INR21700-50Gで無しみたい >>138
Samsung製だからって必ず保護回路がある訳じゃないんだな
ありがとう >>137
配光に拘りがなければ安いのいくらでもあるし
いいんじぁねぇ、対向車が眩しいだけだし 防眩仕様なんて昨今の爆光ライトの前では自己満なのだよ！ 自転車乗りが相手気遣うとか自転車乗りの風上にも置けんわ
6000ルーメンの爆光こそ我が人生 11月に買ったnavi800が点灯後1秒くらいで勝手に消灯するようになっちゃいました……保証期間ってないですよね……？ よく見たらAmazonページに一年保証と書いてありました。Amazonに聞いてみます。スレよごし失礼 国内正規品で購入証明あるなら保証期間内ならなんとかなるだろ、国内大手のキャットアイなら2年保証のはず 150ですがAmazonの質問使って交換をお願いしたら今日代替品が届きました
ありがとうございました rn吊り下げられないしまじで金の無駄だからやめとけ おまいらがここに書いてきた主だったライトは釣られて全部買ったぞw
RN1500も未だ毎日の通勤で欠かせない現役だわ雨の夜も全然OK
次買うのはそれらが消耗してきた頃かな 配光を気にしなきゃならないのは真っ暗闇のサイクリングロードだな
煌々と明るい街灯やネオンや車両の前照灯の街中だと明るいもの勝ちで配光は二の次になる ブルベ民はランタイム優先だからオーライトいいよ。
走るのは暗闇県道や農道だし。 ブルベなんて年間何日使うんだよ
リフレクターで反射するタイプでないとメインは使う気になれん 明るい街なかはライト弱めでも普通に走れるから配光そんな気にしなくてもって理屈ならわからないではない
ただ明るいもの勝ちってなるとそれは… ブルベ民が走るのは自分の生活圏内じゃないから、防眩なんてどうでもいいんだよ rnでアラサイ走ってると虫は突撃してくる割に無灯火の徘徊ボケ老人が10mくらいまで全然見えない >>166
ああ、街中はライト弱めでも走れるってのかはそれ自分目線だよ
きっと45歳以下の若い人だな
ライトは他からどう見えるか他人目線でないといけない
都市部は光の洪水の中にあって行き交う人々の瞳孔が小さめになっていて多少の光では埋もれてしまうんだよ
対して真っ暗闇では人々の瞳孔は開いているから少し強めのライトを炊いてもとても眩しく感じる（一方でこちらも見えなきゃいけない）から光軸にすごく気にしなきゃならないし点滅なんてすると皆の目にかなり堪えるみたい >>164
ブルベだと年間使用日数は少なくても、総使用距離は桁違いに多いかもしれんぞ >>171
この前帰り道全身電飾の自転車乗ってる人を見かけて
何者かと思って近くで見たら後期高齢者ぽいおじさんだった
色々危険との自覚あるから当人が着たか家族かが着せてるんだなって思った 昨日も今日も無灯火歩道爆走中のガキのクロスバイクと衝突しそうになった
車のライトとこちらのライトによる蒸発現象だな アラフィフだけど、餓鬼の頃、電飾チャリンコ買ってもらった途端に
夜走りたくてたまらんかった
週に2度の塾の帰りが楽しみだった テールライトとリアのリフレクターやたら付けてる爺さんてたまにいるよな
バルブキャップのライトは全然見かけなくなったが >>176
ジジイじゃないけど
リア3灯におにぎろリフレクターまでつけてる
だって追突されたくないんだもん 70年代のフラッシャー自転車って5万円くらいしたよな
今なら20万円くらいか
お子ちゃまのおもちゃにしては異様に高価だったね リトラクタブルライトとかあったような気がする
スーパーカーブームの影響かな >>177
タイヤはリフレクター付きマラソンにしてバーテープやエンドキャップも反射するやつにしよう >>178
大人になって44万円のeバイク買ったけど
子供の時のフラッシャー自転車の方が圧倒的に欲しかった フラッシャーは電池があっという間になくなってほとんどのやつが
ただの飾りになったんだよな
LEDの今なら普通に常用可能に出来るだろうから売ればいいのに 単1電池だったが直列で4個とか6個だったもんな。
100均なんてなかったから小遣い直撃だわｗ
なお、スーパーカーライトはガキが手で無理矢理開閉して稼働軸が折れる被害続出。
ウォームギア使ってたから、逆向きの入力だと動かねんだわ。 ＞LEDの今なら普通に常用可能に出来るだろうから売ればいいのに
近年だと電源が内蔵バッテリー式で、バッテリーの寿命＝製品の寿命とかになるオマケがついてきそうでやだなぁ…
メーカー交換してくれるかと思ってたらその頃にはメーカー自体がなくなってたとかさ…
やっぱ電池式をエネループで運用がガチだわ。 アリでgiyoのgl-m600tポチりました ちゃんと届くか少し心配 ふと調べたら自分が愛用してるBontragerのFlare RTすげえ値上げしてて吹いた
おま国潜り抜けて某国の通販で買っといて良かったー >>188
防眩性能には期待しないようにな
まあレンズ見たら分かると思うけど >>190
返品する！2000円台でオススメ教えて >>191
防眩に過度に期待しなきゃ悪いライトじゃないよ
でも、どうせなら千円かそこら足して900を買った方が幸せになれると思う
電池の容量とかも違うし 自転車ライトってB01以外選択肢が無いと思わせる程他がダメ過ぎる
キャットアイさん田舎住みなんでBOLT400neoを通販で買えるようにしてくれ b01の見た目が懐中電灯じゃなくて白色光のモデルを出してくれたらゴールたな Rockbros R3-1000もいいじゃん
それとB01を併用してる R3-1000は気に入って家の3台で使ってる。
オンが短押、オフが長押しってのが気に入らない点。 R3-1000は別のメーカーからも全く同じ品が違う品番で安く出てるのでそれを狙うといいよ >>193
Neoとかいう目潰しライトは勘弁してくれ 800ネオ、配光はちょっと微妙か。単体で使う前提だとまあ良いほうか。
遠目にGvolt100、近めにnavi800で2灯運用で慣れると、近場の照射範囲が800ネオだとちょっと弱いか。
単体で満足する照射って無理だよね。遠くは1点集中でも光量が限られるし。
800ネオのバッテリ良いから、Gvolt100の後継で110出してネオの4800mhバッテリ使って共用してほしい。 B01のデザインと光色も今乗ってるeマウンテンバイクなら結構マッチしてる
あの丸い形状だから電池取り出せるメリットもあるし Gvolt100の遠方特化配光は中・近距離ライト併用で満遍なく照らせて最高なのに、バッテリー容量足りないのだけはほんと惜しいよなぁ
Gvolt100をGvolt70×2で代用しても100のあの奥行配光には敵わない バッテリライフを犠牲にしなきゃ成り立たない性能なら自転車用としては致命的
Gvolt70を単純にアップデートした様なのが欲しい 成り立たないなんてことはないよね。十分なバッテリー積んでないだけ >>204
余分にバッテリー積まなきゃ成り立たないって事を言ってるんだよ？ Gvolt70が良いなと思ったけどこれ電池の寿命が商品の寿命なんだ
外部からの給電もダメみたいだしそれならB01でいいかなってなる b01やたら推してる奴いるけど全然クソじゃねーかよww おまいらが書いたやつ全部買ったわ
それぞれ照明の向きや色に個性があって全部好きで遠出では3つ付けてる
Ｂ01も新しいやつに買い替えた 光散らせば散らすほど明るさかランタイム犠牲になるんだからしゃあない volt800neoは横方向に広範囲な楕円形の黄色配光だから懐中電灯配光より眩しくなく遠くを照らせる。
volt400neoや800neoの形そのままでライト部だけ付け替えできるgvolt100は欲しいけど大きく重くなりそうだよな。 >>209
えっ、何がダメなの？
少なくとも防眩機能の配光は他のライトよりマシだと思うけど Gvolt100の電池側にUSBポート・電源ボタン式はやっぱり不人気？ かさばるよね。
旅先でバッテリ3個同時に充電とかだと便利だが、ライト本体1個だけで充電だと1個づつになるからそれぞれメリット等あるよね。
800NEOを単体使いとして、このシステムで配光を変えた遠投光用を800Far、近接用を800Nearとかのヘッド部を作ってほしい。
キャットアイさん、次も頼むよ。 B01みたいな黄色い光がもっと普及すればいいのに
白色より見やすいし眩しくないし目立つ B01の光が黄色なら文句ないが少し色が濃すぎるからな
VOLT800neoくらいの黄色で良かった B01の電球色も慣れたら悪く無いよ
常用域のスペックも詐欺らず450ルーメンと謳ってるのも良い
下手な中華だと1000ルーメンとか言っても最初の数分以外はB01の450より全然暗いのとか多いしな
ただ問題は懐中電灯そのモノの見た目なんだよね
あとクソマウント URBAN2ってのを3rdライトとして買ってみた
照射範囲が狭い。配光を中心部に集中させた感じ B01の対抗馬として気になるのがRockbros のR3-1000かな
動画で見たら配光距離が短くてNavi800に似てる気がするけど使ってる人いたら
感想を聞きたい、現在B01とNavi800は所有 NaviよりR3の方が遠くを均等に照らしてるし、ワイドな配光
防眩はNaviが上
電池交換できないけど4800mAhあるから日常用途なら問題なしかな >>221
ありがとう、navi800より防眩機能劣るのかぁ？
防眩配光第一主義だからR3-1000買うの止めとくわ 防眩が大事ならマウントを下に傾けるか、
ライトの上側にテープを貼ればいいんじゃね？ 今時のロードやらクロスってそもそもライトの取り付け位置が高いんだよなぁ
そりゃ対抗側からした「眩しい」よ >>223
必ずしもライト上側が上方を照らしている訳じゃないからね
パラボラ状の反射板はだいたい上下逆になってる
光源が遮られる位長い庇をつければ上への漏れは防げるが… B01の見た目云々は俺は筵懐中電灯の見た目だから買った派だな
まともなフラッシュライトは伝統的に太さ1インチだからマウントに互換性あるし
自転車用のマウントも安価で豊富
複数チャリ持ちでもマウント残したたままでいいし
落車だったり停めてる時倒してマウントこわれたって時もすぐ代替品見つかるのでマウントの不安がない
不満は対して明るくないとこだな
実質450lmだし
結局複数ライト運用がまだ続いてる
一本で済ませればいいんだけど b&mみたいに目線の先の光を盛り盛りにして
遠方が減衰し切らないならば話は違うけど
懐中電灯の減衰する仕様のままロービームにしたから暗く感じ易いね >>226
1000とか800を標榜する中華ライトの大多数は点灯後10分もしたら450ルーメン出てるかも怪しいぞ
むしろ数分間の最大照度をターボモードと謳って分けてるのは潔い
後は見た目だけだ！ 明るさとバッテリーは十二分なヤツ沢山出てきたからあと配光バッチリなのが出てくればなぁ ROCKBROSやTOWILDから出てるBC02-700C使ってる人いますか？
かなり前の機種だけど吊り下げ＆18650で使いたい自分には気になります >>230
配光のいいやつ中々出ないよな
eバイクしか乗らないしハイビームとかいらん eバイクだけ乗るならそれこそ海外専業メーカーの奴買えば解決しそうだけど 尼で電動チャリ見るとアクセル付きなんて公道走れないモデルも普通に売ってるな 設置位置高い方が眩しいのかな？
照射距離30mで合わせたら、高い方が相手には眩しくないと思うんだけど。 >>235
それに20k制限つければ7月から無免ノーヘルで乗れるようになるの？ >>235
届け出＆ナンバー取得すれば、公道を走れるだろ >>238
保安基準を満たす装備の無い奴をわざわざ改造しないだろ VIZ300買ったんだけど、ストラップが右のようになってていちいちバンドを外して分解しないとつけ外しできない
左のオムニ5のストラップみたいに上から簡単に入れれるようになってるもんだと思ってた
https://i.imgur.com/gQZSMaB.jpg 自分は猫目のリアライトはSP-12-Rブラケットにするのが使いやすくていいと思っている
何にせよブラケットも好みで試行錯誤できるのは猫目ライトの強みだわな 猫目のテールが安定していい物が多いのであえて冒険してるけど
点灯モードが少ないシンプルな物か
オフした時の点灯モードから開始する奴が扱いやすくていいね KNOG(ノグ) のテールライトが欲しいけどアマで9900円もするから
ちょっと躊躇してるわ >>243
241だけどそのストラップにするよ
毎回バラすのは流石に面倒すぎる >>241
俺ハサミで上のゴムの部分ちょんぎったよ
脱落しやすくなっちゃうだろうけど キャットアイってちょうど欲しいモデルは店舗限定だよな
なんでかは知らんけど 地方の田舎だと通販しかないんだよな。
店舗限定と定価販売でもいいからキャットアイ直通販じゃ駄目か？
800NEOもヤフオクで買ってしまったよ。 >>242
なぜかリンク先踏むと18歳以上か確認が入るw
これはエロすぎると判定されたんだろうな。 TOWILD Dlight1800
https://youtube.com/watch?v=h85GRnA666I&t=237
ハイ/ロー切り替え
USB typeC
吊り下げ対応
ワイヤレスリモコン towildライト使ったことないけどAmazonで999円で売ってるtowildのライトマウントすげーいいぞ
オーライトそのままポン付け可能でエアロハンドルにもがっちり固定出来る >>254
明るさや見やすさは良いのだけど、リモコンの有無に関係なく無線式サイコンへの電波干渉がヒドすぎて結局使わなくなりました。
筐体が一体型なので、分解して電波対策もできず...
これ激推しする人はサイコン使ってないか有線式なのか？というくらい干渉対策がされてないと思います。。 >>254
それ買ったけどLOビームの防眩防眩機能付いてないぞ、ハイビームが明るいのは
当然としても電池が21700一本なのでバッテリーの持ちは悪い(HiにするとHiとLo同時点灯)
サイコンはcoospoのGPSサイコン使ってるけど干渉はない ・OLIGHT SEEMEE30
・RAVEMEN FR160 フロントライト
・BOSIWO 1000ルーメン >>259
そういうことか、納得。
心拍センサーとかGPS対応は確かにANT +やBT接続だわ。安物サイコンで失礼しましたー 町の自転車屋とか量販店で買う人は結構な率でキャットアイの無線式を買わされてる感 初導入の時に、なんかやたら混線するだの反応しないだのネガティブなレビュー見てそんなイメージが付いたのと、
本体とセンサーとで別に電池が要るのか、しかもボタン電池（当時手持ちを総エネループ化推進中）！
ってんで、俺は有線式（VELO9）しか使ったことない。 アリで注文したGIYOのGL-M600T、
電源オフにしてもLEDついたままです
過放電が心配なのですが
中華ライトにはよくあることでしょうか？
https://i.imgur.com/N3C1Y62.jpg B01も消灯すると電源ボタンが薄く点灯し始めるしであちらの流行りなんだろうね パイロットランプの消費電力なんて極々微弱で気にするレベルじゃないよ
暗い所で使う装置のスイッチが光って位置を教えてくれるのは理に適った機能だと思うけどな パイロットランプじゃなくて本体の照明LEDなんですよ うっすら光ってます それ暗いとどこがボタンか見えず押す箇所が分からないから、ボタン部が最小限点灯させてるんでないの？
部屋の電灯も消灯時に点灯スイッチが光るのは日常的に見かけるでしょ？ 結局本当につけたい時は消えてるから意味ないんだよな >>266
素早く5回押しでチャイルドロックだって
この機能のインジケーターとして光っているとか？
https://i.imgur.com/v3gRq9a.jpg CATEYE URBAN と URBAN2 を比較
どちらも公称50ルーメンの光量
URBANに対しURBAN2の方が、より絞った光束
照射範囲は明るいが、ごく狭い
まるでスポットライト
どちらにせよ、補助灯向けの機材
主灯として使うには心もとない 266です
みなさんレスありがとう
店とやりとりしたら「Wick（芯？）が損傷してるかもしれないので
新しいのを再送します。店で何か買ったらそれと一緒に送ります」とのこと…
単品で送ってくれるよう頼んでみます 俺も都区内ではVOLT400を50lmモードでかなり下向けて使ってる 前にも書いたかもだが都市部は周囲が明るいから弱いライトだと埋もれてしまう。明るくする方が「相手からの」視認性がよくなる
大事なのは自分が見えるかどうかではなく、他人目線で考えること
逆に、真っ暗な闇となるサイクリングロードでは照明は抑え気味にして向きも下向きにすることで対向する自転車や人の目を潰さなくて済む AMPP300
試しに使ってみたところ、素晴らしい
価格あたりの光量が最高の品ではなかろうか
しかも点灯可能時間が長い
デメリット
・見た目が安っぽい
・あまり軽くはない（VOLT400と同等）
・バッテリー交換が不可
ブラケット互換のVOLT200に対して置き換えることは決めたが、
VOLT400に対しても置き換えることになりそう あさひとかホムセンで売ってる物が全てっていう層が一定数以上居るからキャットアイはやっていけるんだろうな volt400は実質ローモードなしだからAMMP300のほうがいいだろうね キャットアイのテールライトは世界市場の4割占めてるからな
何故かテールライトは強い 自分もテールライトはキャットアイだな
未だにmicroUSBなのは糞だが信頼感とマウントの使い勝手が強みだね
フロントライトはその強みを損なって余りある程の割高感が有るので買わないが 後ろは走行中消えてしまっても気づけないからね
なにより前と違って比較的お手頃だし キャットアイのリアライト買おうか思ってたけど充電口はMicroUSBなのか
USB−Cになった頃また教えてくれその時2買うから USB充電式はやめて欲しいな。充放電300～500回でバッテリー駄目になる。
それなら単4電池式だと、eneloopが使えて、故障するまで使えるし。 電池式のOMNIやTIGHT KINETICも未だに使ってるけど
電池残量に応じて暗くなるから公表時間の2/3で電池交換するけど
これで回路入れて一定の明るさを維持したら点灯時間どれだけ短くなるんだろ 単4電池式に比べてLiバッテリーは明るいモデルが多いからどっちか良いとは言えないかなぁ
光量が必要なデイライト運用するのにオムニだと貧弱だけど、夜間にラピッドXなんかは逆に眩しすぎる ハピソンのYB-600てソーラー式のリアライト(反射板)だけど
パナソニックで一部電アシに搭載されてるみたいね
俄然気になってきた >>289
それを解決したのがカートリッジ式充電ライト、バッテリー部分を完全な消耗品として扱える。
明るい、長時間使える、途中でバッテリー切れても替えバッテリーに交換して使える。
NEOになった新しいvolt400や800みたいなものは価格気にしない性能のみならカタログ詐欺もない。
カタログの明るさ重視で使用時間考えられていないから海外製品はイマイチ カートリッジ式バッテリーってどんなジャンルでも専用品が多くて（カメラとかノートPCとか顕著）
バッテリへたった頃にはとっくに生産終了とか結局内蔵式と変わらなかったって場合がある。
結局18650（これもモノによって結構地雷があるが）とか汎用品使ってくれないと、カートリッジ式でも悪手。 その時々の新製品に買い換えてもらいたいんしょ、メーカーとしては 組み込みでも規格電池なわけだから
ちょっとDIY心があれば交換は出来るけどね
面倒だけど
リアの明るさは夜間は実際AAA電池のモデルでも充分で
明るさ欲しいのは日中のデイライト用途だよね
日中つけっぱだから明るさもランタイムも欲しい >>297
キャットアイのライトはモデルチェンジ長いから大丈夫だよ、いつのまにかメーカーが無くなってたみたいなこともないし。 volt400のカートリッジ2本あるから400neo通販で売ってくれないかな
通販で3割引きくらいになったら買う 値引きされたくないから無店舗系の商流に流さねーんだろ
モデル末期の在庫処分まで待ってれば良いと思うよ NAVI800がボタン押下しても明るさや点滅のモード切替が出来なくなってたから先週雨に当たって故障したかとおもって諦めてたが
充電したら出来るようになったホッとした
そういうものなのね >>304
navi800は電池の残量によって最大光量に制限かかるよ
残量無いとどのモードにしてもlowと変わらない
しかしこれってわりと普通じゃね？
これで壊れたと思うとかどうなん
普通充電してみるだろ >>305
そういう可能性も考えたがこの機種はローでも結構明るいからね
B01のローくらいに落ちたら電池残量がないんだなと直感的にわかるけど NAVI800は接触不良で変な挙動になる時が有る
長く使ってると中の電池の底が凹んで接触不良ってのが頻発する ところでnavi800のバッテリーはいつになったらAmazonで
買えるの？ フロントライトはCATEYEがダメならどこがいいのよ フロントは完璧って言えるのいつになったら出るんだろうね >>311
求めてるモノが人によって違うんだから完璧なんてものは有り得ない cateyeのフロントライトってブラケットがいいだけでは？配光は別に良くないし他にたいした特徴ない キャットアイはGvolt70が他に代用出来るのがないから重宝してる、勿論二灯前提になるけど バイク程度にレンズカットがあるnaviとかR3がいいと思うんだけどなあ。 進行方向縦装着式はライトに限らず軒並みクソ、衝撃で吹っ飛びやすく基部折れやすい
横方向からの装着→縦方向に対しての耐久性高いものが流行らんのが解せぬ >>316
普通の人は吹っ飛んだり折れたりしないから 遠方1点 Gvolt100
中間ほんわか VOLT800NEO
近影 navi800
この3灯でとても良い感じ。ただしバッテリも3種類だが。
2泊3日の夜間ライド付きだと、持ち物多くなるがこの組み合わせはやめられん。
Gvolt100の後継（4800mAhバッテリー共通）がでれば最高なのだが。キャットアイさん頼むよ。
キャットアイ党員だがnavi800はいまだに1軍。
navi800に別売りキャットアイマウント付けると使いやすい。
https://imgur.com/ORC6GUQ >>306
navi800は電池無くてもヘッド部だけUSB接続すれば光るから
おかしいと思ったら直給電で確認 通常使いのvolt800に深夜の河川敷ようタクティカルライト ともに庇とレンズ隠し加工あり でやってる
買い替えるのがめんどくさいからなだけだが おまエラどんだけど田舎で街灯無しの暗闇の中を走ってんだよ？ 大都市東京でも多摩川は昔から漆黒の闇で有名
自転車板の住人は常人でも100kmとか長距離走るから山岳部など田舎も含まれる区間を走るので照度が必要
半径10km内のご近所ウロウロなら明るさ関係ないだろうが ここでよく議論になる明るさと対向から眩しく思われないことの両立は
人口密度が高いのに暗い道で使ってることの証左だな
その両立を気にしなきゃならない場所で唯一該当するのは、街灯の灯りやヘッドライトで溢れる都会の街の中なんかではなく、かといって対向者も希少な田舎道でもなく、サイクリングロード一択なんだよな まあ忍者ランナーいなければそこまで早期発見に必死にならないですむからね… cateye製品は対向から来られると眩しいのが多い
しかも真正面向きに付けてる野郎も多くて実に迷惑
ちゃんと10m程度前を焦点にしろって
街中、しかも歩道上ではそんなにスピード出せないんだからよ そんなことばっかしてたら、ハブダイナモ装着と光軸検査が義務化されても知らんぞ、もう たしかに
危ない黒服ランナーを見かけたら、
「あなたなんで夜中走るのにわざわざ黒い服着るんですか？だいぶ前のテレビ夕方のニュースだけど、服の色毎の夜間視認性の実験が放映されたの知らないんですか？」
って引き留めて質問したくなる衝動に駆られるんだよな
あれ危ないから黒服着て走る文化か風習か知らんがやめさせたいので
なんて黒い服着るのか不思議でどこかのスレで聞いたら合わせやすいなどファッション上の理由だった
逆に俺ファッション感覚ゼロで機能性だけ考える人で夕方走るので白いの着てるけど滅多に見かけないな
白いの着て走ってるの見かけたら俺だと特定されるほどw あれで靴か足首に反射材が標準で付いてればいいんだが殆ど無いし買って貰えないし
マジテで巻き付ける物さえ付けないんだからたちが悪い >>326
キャットアイのライトはGシリーズ以外全て眩しいよ
真正面に付けてるバカは最初から相手の事なんて考えてない
今のライトは昔と違って何百ルーメンが普通なのに頭おかしいとしか言いようがない >>329
歩行者自転車専用道路とかどうしたら良いねん 某日本有数規模の河川に近いエリアに住んでるのだが…
その川を渡る橋の車道入口には「自転車通行止め」を表わす標識が設置されている
橋の片側には歩行者自転車道（以下、歩車道）が付属しているため、
一般的には歩車道を走行することで済んでいる
しかしハンドル幅が60cmを超えるMTB系など、普通自転車の規格外の軽車両で
渡るにはどうしたら良いか判断に迷い、地元の警察署で質問した
回答は「おすすめしないが、車道を走ってもらう」とのことだった
「さもなくば、歩車道を押し歩く」。1キロ以上も押し歩きなんて嫌だが
車道に対して自転車通行止めの標識を立てておきながら車道を走れって、なんやねん そんな場所なら警察は心の中では歩道走れよって思ってるよ
でも録音されてる可能性も考慮して法律守るよう言ってるだけでしょ 立場上言えないだけでそうだろうね
田舎の橋って酷く狭いうえにダンプがひっきりなしに走ってるとことかあるでしょ
自転車は車道主義だけど極一部の例外がそういう場面なのだろうと思うよ
歩道走るときは徐行すりゃいいんだし >>334
気になったのでスレ違いでもレスするけど
自転車通行止の標識が掲げられた車道は普通自転車以外の軽車両は走っていいと知らなかったw
まあ道路作った人が自転車なんか"真面目な想定の蚊帳の外"なんてのは、誰かがそれを大騒ぎしない限り疎かにされたままなんだろうね
自転車通行止区間の橋梁上走った自転車が轢かれて亡くなった例はあるのに一過性のニュースで終わってるし >>333
線路に沿って歩行者自転車専用道が走ってる所は？
便利なんでよく通るんだが
自動車道は無いけど？ 日本は歩き時代から鉄道時代、自動車時代になったから自転車が考慮されないとテレビで言ってた
馬車時代がある国は比較的自転車道が整備されているそうな 歩き時代から鉄道時代って、そんな区分は間違ってるような気もするけど
だって各家々に鉄道が来てたワケではないでしょう？
自転車が各方面で主力だった時期もあったワケじゃん そこからどうして自動車社会一辺倒に変わっていったか、自転車は女子供の乗るもの意識へと変わっていったかが重要なのでは？ 「馬車時代」経験の有無が影響しているという説なんだろ？
反論の視点がズレてね？ >>337
法律や標識上の自転車とは普通自転車のこと
なので軽車両になる規格外の自転車で自転車禁止の場所は走れるが
一方通行で自転車を除くがあっても普通自転車ではないので逆走出来ない
ただ、自転車禁止の場所は大抵軽車両も禁止になってて
自転車だけ禁止って場所思いつかないわ >>346
>ただ、自転車禁止の場所は大抵軽車両も禁止になってて
>自転車だけ禁止って場所思いつかないわ
高架や地下トンネルとかいろんな場所に設置されてるけど
道路標識の自転車通行止めを見たことない？
ttps://ec.midori-anzen.com/shop/g/g4066133130/ >>347
その高架や地下トンネルは、リヤカーや馬は入っていいの？ 軽車両全部を規制しているわけではないのでリヤカーや馬は通れると解すべきでしょうね >>345
自転車進入禁止の標識をガン無視して車道走ってるロードはおまエラだろ？ 自転車進入禁止の標識と軽車両進入禁止の標識は違うからな B01のUSB端子のキャップが取れちゃったぜ
これからは晴天専用かな 尼とかで「USBキャップ （使う形状）」で検索するといくらでもみっかるだろ。
ゴム製なら兼用できるんじゃね？ うちのB01もキャップなくなっちゃったから壊れるの覚悟でロードから外してフルフェンダー付きの雨天通勤用ミニベロに移した
端子剥き出しのまま1年ほど雨の日に使ってるけど今のところ壊れる気配はないから、降りそうな時はとりあえずセロテープでも貼っときゃ大丈夫じゃね？ そもそもB01は汎用バッテリーだから端子塞いじゃって他で充電したら良いだけなんたけどな 二千円ちょいの2本タイプXter充電器を買ってみたら充電圧？を変えれるから
B01から毎回外して最低設定で充電時だけでも負担を減らせてる ５ＬＥＤ リアライト
ダイソー
黒色自転車で夜道を走る方には必須。 B01はあそこの端子から充電した事ないわw
ゴムパッキンなんてアロンアルフアでくっつけちゃいなよ 普通防水性を歌う製品は端子の根元部分で防水して
キャップはただの蓋であることが多いが。
簡単に取れるようなものなら尚更。 ワイヤレスサイコンに影響ない
比較的シンプルで安価な充電式のライトってある？
>>257と同じ状況
ライトが干渉するって知らなかったわ…
Amazonとか見てるとバッテリー容量が大きいのばかりで
そういうのは影響ありそうなんだよね… 日本縦断旅行中はB01にUSB-C付けて充電してた
専用充電器という荷物減らせるので重宝してるよ >>365
測定した事はないから根拠レスだが
newboler LIG008のように金属筐体+反射板で照らす方式（要はLEDが内部に引っ込んでいる方式）はノイズ干渉されなかった気がする。
towildも全面金属筐体のため普通ならノイズ遮蔽性は高そうだけど、LEDチップが正面に若干飛び出てるところからノイズが出るのかなと。 >>368
ありがとう
買ってみようかな
小さい方でよさそうだけど >>318
これって猫目のスモールパーツを加工とか接着してNavi800に付けてるのかな？
それとも変換アダプターみたいなのが存在する？
差し支えなければ教えてもらいたい 大都市東京が大阪市東京に見えてあれっ？となった
老朽化で色々凄いやばい東京が大阪の一部になったか～
負債やべーなーと普通に何となく思った
大阪もヤバイけど東京のクモの巣のような首都高やばいね 266です
再送してもらったGIYOのGL-M600T、
電源オフにしたらLEDちゃんと消えてました
店の対応にも、商品の配光にも満足しました これ輝度の安定度どんなもんかね
安定回路入ってるなら900のモデルが欲しいな 買うにしても照射レビューがyoutubeで出そろってからでしょ 未だに全然配慮の無い配光の製品をドヤ顔で売り出すメーカーってなぁ 上面カットor薄いとしても今持ってるものと比べたいだろ
微妙だったら実際に目にするまで購入先送りもある デイライトとしてのリアライト、何ルーメンあればええんやろ。いやこの場合はルーメンよりカンデラのが重要そうだが。
ViZ100でええのかViZ300は要るのかはたまたそれ以外か。 デイライトだからってそんな強い必要はないわね
点滅してれば目につくよ 本来の明るさの単位はカンデラなのに何故かルーメンって事にして社会に迷惑をまき散らす自転車乗り達 >>390
（この手に言いな」のノリで）
「製造メーカーに言いな」 ルーメンは光量の単位で、カンデラとは置換不可
突っ込みが的外れ
地震の話題において、マグニチュード（地震エネルギーの大きさ）と
ガル（揺れの激しさ）の区別がつかない書き込みを見た時以来の既視感 今日ライト忘れちゃって仕方なく応急処置したんだが、コレってやっぱり違法だよな？
https://i.imgur.com/mmuyXjk.jpg いや別に違法ではない
自転車専用ライトをつけろなんて法律はないんだから 大丈夫そう
◆夜間、前照灯及び尾灯の点灯
夜間、自転車で道路を走るときは、前照灯及び尾灯(又は反射器材)をつけなければならない。
【該当規定】道路交通法第52条第1項、第63条の9第2項、道路交通法施行令第18条 第1項第5号
【罰則】5万円以下の罰金 >>399
ポリ公もちゃんと無灯火のバカどもを取り締まれよなぁ
五万円だぞ五万円 反則金じゃなくて罰金だから警察の懐に入らないのでしょ 絶滅したら金脈がなくなってしまうの
誰もが当たり前に違反してる状態が警察にとって都合が良い環境なのよ スピード違反を誰もしなくなったら急にスマホの取り締まりの価格あげたしなw スマホ見ながら運転してる婆さんに2回ぶつかりそうになった
もっと罰金増やしてくれてもいいわ 酒気帯び運転くらいの罰則にしないと何も変わらんよな スマホながら見操舵のおばさんがこっちに気付いて
あ”あ”～！止まれないー！と叫んでブレーキ引きずりながら迫って来るから植木に隠れたが
そんな止まれない車両で脇見運転する度胸が凄いわ @@@@
(ﾟдﾟ@ ｱ”ｱ”-ﾄﾏﾚﾅｲー!
┳⊂ )
[[[|凵ノ⊃
◎Ｕ□◎ ＝３ >>375
バッテリ5000mAh積んでるのにこの起動時間の短さはなんなん？
RN3500使いだけど5200mAhで倍以上短い気がする B01の生セルって、何か対策してる？
みんなそのまま使ってるの？ 暗闇で意地でもライト点けない基地外車に出会った
後に付かれたからわざと車線のど真ん中をノロノロ走って
いつ気付くのかと思ってたら…
信号待ち何回やっても点けねえ
自転車のライトが明るいから要らんとでも思ってんのか
最後は無灯火のまま路地に右折していった
そこでライト点けたかは不明 >>413
18650時代の使ってるから生じゃない
生って良いよね…… >>415
そういう時は一声かければいいよ
当人は見えてるからと気付いてなかったりする
俺はよく声かけてる 軽々しく他人をガイジ呼ばわりする様なヤツもマトモな人間では無いよね >>419
俺がそうである点については否定せんよ
だがそのレスをしてる時点でお前も俺と同類な 逆か、同類だからこそ同じレベルのレスになるってこったな スマホ操作自転車乗りは二人乗りレベルで取り締まってくれ >>415
冬場夜8時過ぎてるのに車のライト点けてない婆さん居て
何でライト点けないのか聞くと、しまつしてるからだって 尼糞nで買った泥はね付き新品()B01 これは返品してもいいよね…返品物とかバッテリーも信用できないし(繊細ハゲ)
https://i.imgur.com/Vs2FnU2.jpg >>412
一般的にこういうのってリチウムイオン電池の3.7Vで一緒じゃないの？ >>428
あなたが泥をかぶることで再返品されたブツがボクに回ってくることを防ぐことができるのだよ思い直せ！ >>430
ありがとう。やっと理解しました
RN3500の方は7.2Vで5200mAhなんですね >>423
客観的事実だから本人が否定しても意味ないわ
擁護する奴が居ないことが現実だと理解せよ 暗い中を無灯火で走るような奴はキチガイ呼ばわりされても仕方ないと思うけど >>432
7.2V5200mAってすご
一夜走り続けるにしても予備電池持ち出す必要がない >>414
取説に「一応保護機能はあるけど、保護機能付きの電池を使ってください」って書いてあるんだよな
それなら最初から保護機能付きの電池を入れておけと olightといえばサバゲ用のが余ってるわ、自転車にも付くようにしてくれないかな >>437
細いライトなら別途ホルダーを買ったら？マジックテープ式やゴム式やら色々あるから探してみると良いよ RN1500買ったけどこれ正面に立つとクッソ眩しいな
ダンシングでライトの上に顔来た時も眩しいし正面どころか真上にまで光飛ばしてないかこれ ダンシングでセルフ目くらましされるの俺だけじゃなかったのか オーライトは眩しいから自転車から外して懐中電灯として使ってるわ 何でB01やNavi800みたいなStVZOっぽい機種が増えないんだろ？ 作るのが面倒なのだろうか？
リフレクター方式だとミラーの角度をいい感じに設計しないといけないのにこれが特許でガチガチとか そもそも購買層が狭い上に無灯火上等までいるからなあ >>445
既に書かれてるが
複数角があるリフレクターを作る技術が必要
LED光らせてるときも
昼間外光がLEDに集まるときも
リフレクターの性能が落ちないようにする技術が必要だから
中華とはいえ作れる町工場は限られてるという事だろうな NAVI800っぽいデザインのは幾つか有るけどみんな光の輪郭がキレイに出ないんだよね
遠くに飛ばせない弱点は有るけど何だかんだ言ってNAVI800は完成度高いんだよね >>448
キッチリ集光させようとしたらかなり技術がいるんだろうけど、
Navi800みたく拡散させるだけならそこまで技術はいらないかなと
まぁ他社が類似品を出さないのが答えなのでしょうが でもヨーロッパじゃ規格に準拠してないとだめなんだろ？
海外展開無視して日本とかアジアだけで売ってるってことだろうし
ただ売れるから売ってるだけなのでは… >>448
単純に作るだけなら複雑な形状でもアルミ蒸着に技術なんて要らん
作る前の設計は大変だが >>451
規格採用を明記する場合はその通りであって
違うなら関係ないよ >>452
作るってのは開発設計する事を指してるの分からん？ 自転車にしか使えないライトと懐中電灯にもなるライト
どちらを仕入れ販売したいか？と言う話だろうな… navi800も初期型だと光量があったんだけど、
発熱で変形した事故の影響か途中から光量落としたんだよな。
俺の初期型は特に問題ないが、追加して買った2号機が少し暗くて残念。
中古で探して初期欲しいが、現行型と見かけがつかんｗ Navi800の配光は水平にして壁に当てるとキレイに上限カットされてるけど
実際前から見ると結構眩しいのが残念
オーライトは防眩機能謳ってるけど実際は他のライトと同じでかなり眩しい
B01の配光は7〜8ｍ前から見てもほぼ眩しく無い 相手に気付かせるのもライトの役割だから多少は眩しいくらいの方が良くないか？
車のヘッドライトに比べたら屁でもない眩しさなんだし 前から見て眩しくないので欲しいならROCKBROS RHL1500 サイクリングロードですれ違うと目に刺さる眩しさという 少し上向きにライトなって配光悪いと怒鳴られるわ、荒サイ >>461
ハゲに反射して自分が眩しくなるからみんな気を使ってるんだよ インデックス
インターナショナルジャパン
結城デブ >>458
気づかせるのが目的なら、電飾しようぜ
あと見てるとは限らないから、爆音も流さないと >>458
それは一理あるな、今B01使ってるけど昼間だと殆ど目立たない
デイライト兼任するならVOLT800の方が役に立つ >>395
遅レスだけど昨日ライト忘れてやむを得ずコレと似たようなのやったけどスマホのライトって意外と明るいことに気づいた
ただ、しっかり照らしてくれるのは6-7mくらいかな？
当然だけど配光もクソ
ライトとして使えない…という程では無いのであくまでやむを得ない時の応急処置 縦に取り付けられるスマホアダプターを常備しておけば、応急処置にはなるか
当然常用出来るレベルでは無いけども、無いよりは >>469
ものにもよるけどスマホを入れられるトップチューブバッグでも可
ヘッドチューブとステムに固定する感じで
色んな意味でオススメしないけど 汎用性の高い折り畳んだガムテープを常備で
取り付ける時はスマホの画面保護フィルムを剥がさないように工夫するんやで 後続車「往生せいや！」
バキッ
てなったら泣くわ
もう1つあるスマホにGooglebackupで大体元通りに戻るけど
それでも戻らない各アプリの設定したりするの辛いわ オレはスマホを片手で持って家まで帰ったけど、
暗いから危険だし、片手運転だから危険だった >>474
アルミボディのヤツは結構頑丈だから何台かにドリブルされても傷が付く程度で済むよ
自分のガシロン800とGM-T1200はドリブル傷を勲章に今でも動いている ライトにこだわってるなら予備もつかEDCくらい持っとけよ フサフサなので書き込みます。Navi800を遅ればせながら買った。Amazonで4250円ってどうなん？AliExpressの方が高いって… 明日には届く、楽しみだ ^ ^ >>456
光量落とした分バッテリーの持ちは良くなってるのかな？ LEDライトごときで視野真っ白けっけなんてなるかよ リアライトは重要だな
点灯したら明らかに抜いてゆく車両が距離を横幅距離をおくようになる
距離感が掴みやすいのかな 今ごろNavi800とか遅ればせ過ぎるな、比較ベースにはいい Navi800を以前から使っていたが、この度、夜間ロングライドをする為、もう1つNavi800を購入、ダブルライト運用した。
両方とも200ルーメンで運用したが、古い方は6時間で消灯、新しく購入した方は9時間経っても消灯しなかったので、古い方は電池が劣化してきたか、と思っていた。
しかし先日、電池だけ入れ替えしてみたところ、結果はほとんど変わらず、古い方は6時間で消灯、新しく買ったNavi800の方は8時間以上点灯していた。
つまり電池の持ちの違いが、電池の劣化ではなくNavi800の個体差だった。 前のはハズレ個体だと思っていたが、少し上を読むと、最近のNavi800は光量を落としてきたのね…ダブルライト運用した時は気が付かなかった。
確かに両方を200ルーメンで点灯させると、古い方はホカホカ温かくなるが、新しい方は全く温かくならないわ。
200ルーメンで2-3時間ほど運用時間に差が出てくると、夜間ロングライドの時は悩ましいわ… 同じ製品でもLEDの性能まで一緒って訳ではなく
効率としてはアップしてるはず なんでも答える質問スレと迷ってこちらに来てみました
キャットアイなどのテールランプ（クリップの状態にて）を腕に装着したいです、左折巻き込み防止のため
タクティカルリュックやポーチによくついてるビラビラ波打ったベルト状のアレ（名前忘れた）みたいなタイプでバンド状か腕に巻き付けるタイプのベルトを探しています
しっかり自転車用のテールライトをクリップ装着して腕に固定できるバンド？どんなのがありますか？ていうかあるのかな？ｗ
知ってる方いましたらよろしくお願いします Navi800届いた。コンパクトなんだな。俺のはカゴ付きのママチャリだから多少大きくて重くても気にならないけど、スポーツ車に乗ってる人は気になるところなのかな？まだ、車体には付けないで点灯確認しただけだが、マウントへの差し込みが硬いね。ロック解除レバーを押さないと、ロックのポッチが入って行かない。マウントが良くないってレビューは、これが原因か？いま使ってるBOSIWOみたいにヤスリで修正するつもりだから問題ないかな。 あと操作がやや面倒
いつの間にかオートモードになってたりする 尼で売ってるブレーキ機能付きテールを幾つか買ってみたが
どれもこれも不必要なモードがローテーション中に多数紛れ込んでるから使いづらいね
結局前回消したモードをメモリーしてる機種だけにしたけど
PCにつないで色々設定出来るといいのにな Navi800のマウントへの差し込み硬さ解消のために、ロック部のエッジを削りシリコンオイルを塗った。未だロック解除レバーを押さないとロック部まで差し込めない状態だが、かなり操作性が向上してストレスがなくなった。ハンドルブレース(バイク用22Φ)に付けてみたが、Navi800のマウントが評判悪い理由がよく分かった。そもそも固定レバーが必要ない。ワンタッチ着脱のつもりなんだろうが、パイプが片持ち支持でないと抜くことが出来ないから無意味。ネジ(六角ボルト)とレバーが一緒に回る仕様だから、マウントの締め具合が微調整できない。22Φのパイプに強く締め込むと、ネジがマウントのレールに突き出してライトが設置出来なくなる。だから、緩めに締め付けてみた。
上記の不具合を解消するために、ネジを短めのナベネジに交換してみようと思う。 800ルーメンに出来ても、実際は発熱や電池持ちもあって使わないからな 今、リア用の単三電池のライトありますか？
前はキャットアイのがあったんですが、今はカタログ落ちしてました。 充電式のセーフティライトまともなのはたかいからつけっぱなしが怖いのはあるなあ キャットアイのソーラー充電式反射板兼用テールライト使ってる。カバーかけていても充電切れた事ないし、3年半ノントラブルで助かってるわ。
幹線道路走る時は、更にボタン電池式のテールライトも点滅させてる。中華ライトのオマケだったやつだが使えるｗ >>508
Navi800だが、一番暗いモードで十分な感じだわ。俺の環境では、もっと暗いモードがあってもいい。明るさ最大で使うって、街灯がない真っ暗な中を走る人だろ？そういう所じゃ、人に遭遇する頻度も少ないだろうからなぁ。 >>509
100均なら売ってるけど
振動で直ぐに折れるので自作補強できる人しかお勧めしない 暗記用の赤シート貼ればなんでもテールランプになるよ >>508
夜も35度超える異常気象の夏はHiは封印しMidまでしか使わないね >>518
理由を述べよ
まともな理由なら納得するが
否定だけでは意味不明 白色LEDの光には赤色の波長が含まれてない
赤いプラを被せても赤色越しに白い光がみえるだけ
赤いプラがぼんやりとは赤く光るけど遠くから赤い光としては認識出来ない その頭おかしい話だと車の赤テールランプもだめだな
あれは白く見えて赤く見えてないって事か そもそも赤の波長が含まれてないと白色（赤緑青の光の合成色）に見えるはずがないんだが
ID:03LWTtKq は色盲か色弱なのかもしれない 赤いブラを被せるのか
白の中にRGB含まれるとか平均より上の教養ある人でないと知らんやろな >>512
自分もソーラー充電使ってるけど、完全自動だから便利過ぎるよな
なぜ後継機を出さないのか・・・ >>525
あれすぐ振動センサーがイカれて綺麗な路面だと光らなくなるない? >>523
>>524
ヘッドライトに使われるような白色LEDはRGB合成じゃないのは普通なんですわ >>528
発光時の合成の話ではなく白という色の中身の話だよ
白という色を他の色（波長といいます）に分解するとどうなるか 理屈はわからんけどやってみたら白くしか光らないよね
白い光が強すぎるのかもしれない >>529
それは運がいいね
俺のはヒビ割れたような道じゃないと点かなくなったからクロップスのやつに買い替えたわ >>532
白色LEDは青色LEDに黄色のフィルターを被せて白く見せてるだけだからね >>534
そうそう
正確には青色光を黄色の蛍光体に当てて白く見せてるって事みたい
だから車の話だけど外車なんかのテールランプで一見全面赤なんだけどバックランプ部分が白に光るヤツあるよね 昼間の月は白いけど夜の月は黄色に見えるのは
なぜと子供に聞かれたら説明するのが大変だな
白色ＬＥＤを秋月電子とかで赤色ＬＥＤを購入して付け替える
半田ごてとか必要だけど 赤、黄、緑のLEDと白、青は電圧が違うから焼けるよ LEDは、一般的なダイオードに比較して順電圧が高い傾向にあります。順電圧は、LEDの発光色、つまりLEDに使われている材料（複数の元素からなる化合物）によって異なります。赤色LED、橙（だいだい）色LED、黄色LED、緑色LEDは2.1V程度、青色LEDや白色LEDはそれよりも高く、3.5V程度です。ちなみに、人の目で認識できる可視光線ではありませんが、赤外線LEDは1.4V程度と低い順電圧で発光し、紫外線LEDは4.5～6Vという高い順電圧が必要です。 >>539
で、赤色シートで白色LEDを覆ってもテールライトにならないって事は納得出来たの？ >>540
話がおかしいんだよ
薄い赤シートが飽和するほどの光りを当ててホレ見ろとか異常者としか思えない 飽和とは何の話だろうか
光って足し算でも掛け算でもなく引き算なんだ
赤く見える半透明シートてのは赤以外を吸収するから赤が残って赤く見える
つまり当てる光に赤の波長がほとんどなければ暗くなるだけ 実際にやらずに脳内で想像してるだけだから納得出来る訳がない
飽和してんだよw 多分フォトショップかなんかでRGB弄った時のイメージで語ってるんだと思うけど、貧弱な理屈で想像するよりも実物で試して見たら良いのにな
一目瞭然なんだから
自転車用のリアライトに白色LEDを使った商品が無い事からも明らかだろうに そう、赤の波長が含まれてない白色LEDは、赤いフィルターかけても赤くは光らない。レンズが赤だとピンクっぽくなるよね。白熱電球の特性が当たり前の人には、理解しづらいだろうけど。
スレが進行してると思ったら、こんな話かよｗ 以前にも消灯時のタマが透明だから勝手に白色LEDだと思い込んで暴れてる奴が居たな 赤い成分が含まれてない白色なんてありえないだろ
白色にならない 赤色が無い白色LEDって、どの波長が出てるの？
波長分布グラフを見せて欲しい >>548
>>549
じゃあ白色LEDでマトモに機能するリアライト作って見せろよ 少なくとも高校で物理を選択してないと基礎が出来てなく目の前の製品しかみてないからこういう話になる
おまいら勉強してきたのか？ >>549
ググれよ
www.ccs-inc.co.jp/natural_led/images/page/about_sun_graph4@2x.jpg Mr.RGBは白色LEDの正体が青色LEDだって知らないんだろうな その分布だと白は黄と青で作られてるてことね
自然光下だとRGBまんべんなく混ざった光を通し赤く見えても、青成分の強い白LED光だと青成分も少なからず透過して白っぽく見えるということだな
その場合はわざわざ白LEDに赤フィルタを使わず元から赤いLED（半世紀前からある最古参のLED）を使えばいいのに 途中からレスに加わってるんでそもそも何の話か知らないけど
赤を出せないで困ってるなら赤色LEDでは設計すればいいと思って言ったけどだめなの？ 青成分が強いのは、青単体だと暗く見える為
RGBを全て同じバランスにすると、電球色っぽい色になる 赤色LEDの光を頭に当てると育毛効果があるって昨日テレビでやってた >>564
マジかよ？
テールライトが市場から消えるぞ！ >>566
食らうと視界を奪われるからブラインダーなんだろうねw 夜間なのにライトをちかちか点滅させるロードが米が異なるほど鬱陶しい ノグかよ
高い料金払って中華製品にknogってロゴ入っただけのものは買いたくない >>564
普通の赤色LEDには無いだろ
あるとすれば中赤～遠赤の波長 >>525
Amazon見たら、キャットアイのもサギサカのも有ったぞ。サギサカのはキャットアイのOEMだろ。 >>575
のたくったような文字で何書いてるか分からん
日本語で書いてくれ のたくったって方言なのかな
それとも年寄り語なのかな
親父がよく使ってたけからなんか懐かしい みみずのようなでも何でも良いが
日本の掲示板だから日本語か準じた言葉で書いてほしいわな >>513
遅レスだが、USB充電しながら800lm常用してる
車やバイクに速度合わせて35-45km/h付近で走るもんで
周囲と同じ位の光量で丁度良い
逆に真っ暗ならそこまで光量要らんね >>509
ttps://www.cateye.com/jp/products/safety_lights/TL-LD570-R/
これじゃだめなん？ これいいよね
反射板にもなってるし電池持ちもいいし
リアキャリアに付けるとよく似合う これで充電式だったら良かったなぁ（高くなってもいい） >>586
エネループ使えば充電式に。
最近はUSB充電だし。 >>583
蓋？反射板の所が簡単に外れすぎるのが糞 こんなことよりちょっと聞いてくれよ
サドル裏にいろんなメーカーのテールライトをぶら下げたくて
事実上の標準になってるGoProマウントをサドルレールに
取り付けようと思ったら純正マウントって廃盤なのな
通販で在庫処分半額になってる店を見つけたから確保したけど
アルミ製で取り付けボルトが1本だけなの純正だけだから残念
REC MOUNTSとかは取り付けボルトが2本でゴツすぎる レザインのライトが爆誕らしいけどクソお高いのかしら この前買った2,000円ちょっとのレイブメンで満足 キャン玉ライトつけようぜ、閉店買付ジャンク売ってた店だと￥300だったわ
なんでハート意匠のつもりなのに逆さにしてぶら下がるようにしたのか… >>592
え？ レザインは昔っからライト出してるよね？ >>596
問題が発生しました。再読み込みしてください。 サドル下は人気ポジョンなので金玉の余地ねえんだよなあ サドル下はフィジークのICSか、スペシャのswatにキャットアイのテールライト付けるのがスマートで好き
サドルバッグとも干渉しないしね セール前にドマーネSL5をドヤ顔で買った俺に言わせれば
とっとと終わってくれ、セール価格とか見たくもないわ CL1200の下にCL1000てのが出てたんだね
出力抑えてランタイム伸ばした品でコンセプトはすごい好みだわ 久しぶりにカーマの自転車コーナーいったらブロックダイナモだらけ
7割ぐらいかな
ちょっと前は大半ハブダイナモで安物でもブロックダイナモはもう消えるんだろうと思ってたけど日本人は貧しくなったかね 今は2.4wなんて必要無いからハロゲン球の頃の最適解の重い装置よりも
低抵抗で軽量なLEDブロックダイナモでいいってなったんだろうね そもそも売れてるんか？レーダー付バックライト
カメラならともかく、あまり必要性を感じないんだが・・・ あの中華レーダーのモニターって
ガーミンEDGEかスマホかどちらで見るものなの？ >>609
これからは夜間無灯火走行が流行るなw
まぁ今のブロックダイナモってびっくりするぐらい軽いからな
しかも動き出した瞬間から明るいし >>609
人はふとした所でボロを出す
そう、お前は自ら貧しいと自爆したわけだ デフレは悪だとインフレ誘導したら庶民は値上がりしたものを買わずかつての価格で買える質の悪いものを買うようになりました 498です
>>499
足首のやつ使ってみたんですけどきちんと固定しようとすると腕の締め付けがきつくて腕が痛くなるでのだめっぽいです
ゴム製品じゃないやつがよさそうですねえ
なんでもスレに行ってみようと思います、ありがとうございました >>617
その分以上に手取りの給料が上がらないとね仕方ないね デフレで日本の産業がボロボロになったからな
特に電気産業が壊滅して、中国や韓国企業が躍進した インフレしてたら人件費あがって電機製造業なんてもっと厳しくなってた気がする 電機製造業なんてデフレインフレ関係なく早かれ遅かれ技術力で負けるよ 成果に応じてちゃんと人件費払わなかったから技術が停滞した面はあるけどな
いい人集まらんからな navi800プライムデーの対象じゃないけど10％OFFクーポン来てる >>626
B01は過去もそうだけど通常時のセールが一番安かった気がする br800ライト充電できなくなった。ケーブル接続で青ランプ点灯、充電が始まらない同じ人いる？ 新しい18650電池買って
ランタイム比較のため800、サーキュレーターで冷やしながら二本試したらやってしまった
br1000を検討中、フルパワーで常用の方います？ クロップスからコラムスペーサーのとこにつける金具買ったけど
倒した時簡単に破損しそうで取り付けしてない 旧volt800も800neoも持ってるんだが旧版の配光も捨てがたくて、ゆるふわーくすの上下反転アダプタ買ってからは殆ど旧版メインで使ってる
旧volt800の配光にUSB-Cと4.8バッテリー対応の｢VOLT800clasic｣みたいの作ってくれないかな？ リアライト付きリアレーダーとか最近でてるのか
たけえけど
iGPSPORT SR30 最大150m後方の接近車両を検知するリアレーダーライト
https://www.cyclowired.jp/news/node/386103 正直本気でガシガシ踏んで後ろ見ないタイプ以外はミラーつけたほうが早いっていう
レーダー的な確認ならミラーチラ見でも問題ないし レーダー付リアライト買った
だいぶ前から鳴るけどレビューどおりなぜか全くならないときもある
あと直ぐ後ろについて相対速度が小さい時も鳴らない >>645
と言う事は無言で後ろに付いてくるきもい奴は解らないのか >>647
そう思う。自動車のような大型の物体ですらそうで近づいてくる時は鳴るけど
しばらく鳴らなくなったなと思ってたら抜けずに直ぐ後ろについていたことはある 本日夜トレーニングに出たら、シーとポストに白の点滅。
胸の部分に赤の点滅ライトを付けた若いあんちゃんを見た。
流石にそれはまずいだろとライトを入れ替えるよう忠告したけど
多分買えないだろうな......。 いやなんでそれがダメなのかを停めて少し時間とって法律とか理詰めで冷静に説明しないと
通りすがりにただ駄目だと言っても理解されない
たぶん自動車や原付きじゃあるまいし自転車までが法律に書いてあるとは知らないと思う 単純に前赤だと整備不良車として警察から罰金刑受ける
コレが原因の事故を起したら言い訳出来ないの2つ説明したらいいんじゃないの 馬鹿は話がつうじてるようで何も理解してないからいうだけ無駄 染みてるっ！染みてるっ！染みてるっ！
という芸人やな 新品のテールライトで、数回は充電できていたものが
USBポートの規格が原因で充電できなくなることはあり得ますか?
現状、供給源が古いPCのUSB2.0(5V?/500mA?)しかないのですが
接続すると通電はして点灯もできるのですが、充電状態になりません あるよ。
ハンダがちゃんと付いてないのか浮くとか、あとusbケーブルの相性も有る。
5v1aとかリサイクルショップのジャンクの箱に数百円で入ってたりするよ。 cyclami x7
1000ルーメン、フ型リフレクター、18650交換可、吊り下げ対応、約3k円
今のところ理想形かも
ae01.alicdn.com/kf/S77068062ba02454ea222af05f9ded229s/USB-1000.jpg_.webp >>669
NAVI800のウイークポイントである遠くを照らせない問題が解決されてたら買いかもな
でもマウントはクソだな NAVI800と同メーカーなのねｗ
なら同じ配光の可能性高いね…
お盆のせいで到着2週間後だから、届いて覚えてたらレビューするわ B01ライト以上にライトホルダーの消耗が激しくく
3年でライトホルダーの方が掛けた金高くなった X7、RHL1500/1000の対抗馬的な？買ってみよう >>671
enfitnixの公式サイトのラインナップにないんだが…
同メーカー？ アリエクで見たけどメーカー名の記載は無いな
cyclamiが社名とも思えんが 21700対応してないんじゃ
ランタイム短いだろうし
自分みたいなロングライダーの
選択肢にはならんな >>674
それすると振動に弱くなるからダメなんだよ
あと汎用性が無いし今買ったらB01を3個買える金額になっちまう
わしは・・・わしは・・・もう無理なんじゃ navi800配光ならめっちゃ興味あるけど現状情報がなさ過ぎるなあ ダイナモにコード付けてライトに繋いでるのにうんともすんとも言わないんだけど昔のって付け方あるの？ >>684
電球切れてるとかライトの電気の流れが出来てないとか
電線切れてるとか位だな ダイナモの下のネジの所に巻き付けるだけだよね？
ダイナモが6v6wで6v0.5wを光らせようとしてる >>669のcyclami x7予定より早く今日届いた
navi800と配光は別物。遠方も照らしてるが大分狭い（公式通り90度位）
夜のCRで橋下のZとか通る時自分の真横が見づらそう
サイズ感はnavi800より一回り大きい
元のガーミンマウントが外せず、ゆるふでcateye化しようとすると
タイラップの位置にガーミンマウントがあって難しいかも Navi800は防眩性能は悪い
正面から見るとそれなりに眩しい B01よりnavi800は広くふわっと照らすが防眩出来てない
対抗者の目を気にするならnavi800は使いづらい
ライトをHiにしてる車が相手なら全然問題ないんだけどな >>690
towildも似たようなもの。だもんでどっちも遮光板を工夫して付けて迷惑を軽減してる。 BR1000も持ってるけど、NAVI800の方が全然眩しくはないな
やっぱレンズにスリットだけで入れて電球が正面向いてるのは防眩って言っちゃダメだと思うｗ 防眩もソコソコにしといた方が良いと思うよ
コチラの存在を気付かせるにはある程度の眩しさも必要だし >>694
眩しさだけだと距離感が取れないのでその論点は厳しいかと思います
大事なのは遠方をふわっとした明かりで周囲を照らして移動しているのが判別できる明りだよね
これだと眩しさは全く別問題、そして防眩で問題無いというのは車同士がこれで成功しているので実証済みだよね >>689に追加
21700は無理。保護回路付18650はいける。
配光はGvolt80をワイドにした感じ ロービームができたのはヘッドライトが強力に明るくなったからだからね
その時点でロービームにしても十分に目立つ光量が確保できてた
今の自転車ライトが明るくなってるからといって十分目立つかどうかはわからない >>696
おつおつ
手前が薄い中距離型の感じなんかな？
あとはランタイムの表記が本物かどうかのところか 見え方は手前も奥も大体均等かな
リフレクターが3面鏡みたいになってて
奥中央に集まってる感じ
大雨で昨日今日乗れんのでランタイムはまだ分からん
手持3500mAhに変えて運用予定 うちもx1来た、DHL1500と似たような感じ
照射範囲周辺がDHL1500はぼやっとしてるがX1はくっきりしてるかな
DHL1500より軽く、リモコンいらない、トンネルでのオートライトがいらない人向け >>697
今のチャリ用は20年前のオートバイ用ライトに近い明るさが焦点ぶぶんにはあるので
周辺もそれなりに明るいなら行けると思う
特に防眩型は上に捨てていた明かりが下半分に集中している為
砲弾型400lm
防眩型400lm
という2つが有ったら単純計算、防眩型の方が倍明るくなるのですよ
けっこう行けるよ
車乗って走っていても防眩型だ遠くから近づくのが分る
砲弾型は20度から30度傾いてもLEDが対抗者に突き刺さるように眩しい
このため防眩型より距離感が取りづらい
また、目へのダメージがデカいから白内障になりそうって見るたびに心の中で唱えてる >>701
ちなみにHiライトしてる車に対しては誰にも迷惑かけずに自損事故して泣けっと唱えてます
俺って優しい オーライトは防眩謳ってるけど全く機能してなくて眩しい
そして値段だけは高い、よくあんなライト勧めるなって思う >>703
ライトとしての性能は確かだしメーカー的に安心感は有る
価格設定は法外なモノでは無いよ
でも防眩は明らかに詐欺だけどな
自分は自転車では使ってない StVzo認証取ってないB01が防眩きっちりやってるのにという例の流れ思い出した volt800neoすげーよ、説明書に書いてある時間以上点いてるの X1フル充電１時間でボタンカラー赤になる
照射範囲は逆三角が明るく、逆三角の上を辺にして五角形に暗めに照らす >>709
じゃあLoライト出してほしいものだな
あるのだろうか？ x1なあ
最初の数分は結構光量は有りそうだけどソレ以降はB01より暗い
それでいて1時間でインジケータ赤点灯
そもそも2500mAhのバッテリーが1000ルーメン2時間も持つ訳無いんだけどさ
配光は良かったのにな 最近アマでSHARKODINってライトを防眩機能につられて買ったら
防眩性能はクソだった ８００ルーメン買ったけどなにこれくそじゃん
めっさ暗いんだけどｗ
やっぱ１２００ぐらいないとあかんのかねぇ 歳とってくると視界が狭くなってどんどん暗く感じてくるようになる まあ本当に800ルーメンあったらめっちゃ明るいけどね Volt800の800ルーメンは十分に明るいけど、謎中華ライトの800ルーメンは当たり前のように暗いのよな（） 中華のタチが悪いのは点灯して数分は明るくて10分もするとガクッと光量が落ちるタイプが多い事だな
短時間のレビューだと分からずに高評価付けちゃったりする
ダラ下がりで落ちてくのは一般的だけど中華のはスペック詐称としか思えない どうせ>>716のはよくあるルーメン詐欺のライトだろ
メーカーすら書いてない時点でお察し >>720
それは中華だけじゃなくて殆どそれ
GENTOSルーメンを忘れるなと言いたい
>>719 で書かれてるけど中華は初めから明るさが足りない X1来たばかりだけどwest bikingのT6とかL2の庇付きのライト逝ってみるかな？ towildは買った事ないけど光源見たら目眩しそうだし躊躇してるけど
どうなの？ BR800とCL1200使ってるけど人通りのない田舎道の夜練用にしてる
人通りが多いなら使わない >>724 ８００ルーメン買ったけど暗いなぁ
ていうか２輪も４輪も乗ってたからそれとくらべちゃってるのかもしれないけど 自分も正味800ルーメンの中華ライトを探し中
光量が落ちるというなら、倍ぐらいの1500ルーメンを買っておけばよいのだろうか 中華インチキライトも高くなってるしその辺ギャンブルするくらいならタクティカルライト買ったほうが安いからなあ 中華なんて安かろう悪かろうなんだから当たり引くまではギャンブルなのは当たり前だよ
何回外れてもいい人か頭の悪い人以外買わないよ >>726
車のライトは普通は2400lmほどあるからね
明るさが段違い
軽四はしらん >>729
そこで 今回ご紹介するのがB01でぇすぅ。値段4270円でぇすぅ
社長もう少し安くなりませんか？
それでは今回に限り6%引きとさせていただきまぁすぅ
ああーーんうれしいー B01は良く出来たライトだよな
並の中華なら850ルーメンと謳う所をターボモードとして常用は450ルーメンとしてる所も好感が持てる
見た目が懐中電灯じゃなかったらねぇ… B01壊れても買い直したり通勤用に買い足したりで今まで5本買ってる >>733
まあオマエから見える世界が全てじゃないもんで B01は光色を白に戻して欲しいのとルミントップは新製品出さないね
防眩性能は優秀なのに他社がマネしない B01はマウントがダサい(´・ω・`)
※故人の乾燥です アリエクにNavi800に似たライトあるけど誰か使ってない？
電池は18650で取り出しOK ヘッドが180°反転出来て逆さづりにも対応
配光はアンチグレアでNavi800より良ければ欲しい >>747
配光は良い
配光だけは良い
でもスペックが詐欺過ぎる >>748
対向者がウオッまぶし！！になるので配光も微妙
まあ、水平より幾分下げればいいだけだがな 自動車はハイビームで飛ばしまくりなのに自転車が気にしてもしょうがない >>749
あんたX1買ってないだろ？
カットラインもバシッと出てて配光だけは優秀だよアレは
配光だけはね x1てのとx7てのがごっちゃごちゃになってるように見えるんだがどっちがどっちのことを言ってるのだ
タイミングの問題もあって主語というかブランドまで書いてくれんと >>215
２代目(多分)のmagniclight使ってるぜ
リアライトなんか電池切れ気づかない自信があるからこの手のヤツ色々出て欲しい >>752>>753
ゴメン自分が言ってるのはx7だった
点灯直後から1000ルーメンなんて全然届かないし10分も点けてたらもっと暗くなる
RHL1000と似た感じ
そして1時間くらいでインジケータスイッチ赤点灯
公称ルーメンも公称ランタイムも大嘘だよ >>0755
明るさは500ルーメンも出てたら十分なんだけどランタイムは18650の次点で最初から
期待はしてなかった、電池取り出せるので予備数本持ってれば使えそうだな。 1000なんて常用せんからmid, lowのランタイムを教えて >>757
大丈夫だよハイモードでも1000なんてとても無いから
点灯直後以外はB01より暗いから300くらいじゃないかな？ >>758
300は低すぎだなw
せめて500は欲しかった >>759
勝手に言ってるだけだから分からんけど自分の体感ではそんなもんかな
gvolt70に毛が生えた程度だと思った
NAVI800の400弱のモードよりは暗い
配光はカットラインのセンターに三角形に光を集めた感じで実用的なんだけどな
まあ点灯直後はソコソコ明るいから自宅から駅までの往復とかで使う分には悪くないかな >>761
実際に300lmが出て配光ががよろしいとあまり気にならないよ
B01なんて通常時400lm以下だけど全然問題ないもの x7さっき注文したけど段々と出力が落ちて暗くなるのはダメだな
白配光だからB01の250ルーメンより明るく見える事を期待したい >>764
大丈夫。x7に限った事じゃ無いから
RHL1000とかも酷いもんよ >>763
H/M/Lと切替ボタンあるのはどうやっても暗くなっていくと思ってたけどね X7に続いてwest bikingのL2きた、とりあえず明るさは十分懐中電灯みたいに扇状に手前から広く照らす、庇のおかげ傾けると光源が見えなくなる、むしろ光源に気づくように水平近くにしたほうが安全かも、光源が見えても小さくあんまり眩しくなかった >>768
流石にアレを買おうとは思わんかったw
手許に有るRNとかVOLTに庇付けた方が確実だもんな >>770
庇付きの中華ライトの話題になったから、それなら信頼性の有る奴に庇付けた方がマシって話だろ >>748
x7今日来たけど糞ライトだったわ、あなたのおっしゃる通り配光以外全てダメ
Navi800あったら買う必要ないよね 蟻でテールライト買ったら一週間で破損したけど
中身がゴッソリ抜け落ちて筒状のガワだけ残って思わず笑ってしまった
他社へ多くOEMされてる系で尼で言う所のPLATTBKの1998円と同じ cateyeでも同じ経験あり しっかり閉めたつもりだったのに otiumのライトがお気に入りだったんだけど今は無くなってて残念
コンパクトで光量の選択にバリエーションがあって、前回の明るさを記憶してる機能がある代替品が欲しい ロックブロスのRHL1500が最高やった
配光がB01に似てるし眩しくない、配光色も白いので見やすい
ワイヤレスリモコン付いてアリエクで5000円以下 >>780
それ、ちゃんと長時間テストした？
RHL1000は最初の数分だけ明るいウンコちゃんだったけど1500の方はマトモになったんか？ >>781
自分の場合Eバイクで使用、速度が遅いので400ルーメンでちょうどいい
使っても600ルーメンまでかな、1500ルーメンなんて使わないし高温になると
出力が落ちる設計なので問題ない、毎日夜間90分くらい乗ってるけど途中で暗くなることはないわ
電池の持ち時間は取説に表記されてるのと大体合ってる 大事なのはダラ落ち、段階落ちがどの程度で発生するか
照らされるのがどの程度なのかだな
そのうちyoutubeとBlogで確認すればいいんだろうけど
バッテリー交換できない一体型は厳しいな 配光を考えるとRHL1500とB01の二択になる
良くてNavi800までかな、ただRHL1500のマウントは固すぎるので
オーライトのマウント使ってる、気になるのはSofirnのBS01配光はアンチグレア設計で
2000ルーメンの強力なライト 強力ルーメン値いわれても
実際はそこまで明るくないだろうしなぁ >>786
3A充電出来るのは凄いといいたいが
実際は2.4A～2.7Aだけから2Aとあまり変わらんな
2000lm実際は800lmでしたってのはひどいｗ
近距離だと光り飽和してわからんからいいじゃんというやつか 1500ルーメンで使いたいわけでは無く、バッテリー容量が欲しいだけ
バッテリー一体型だからしかたない >>788
バッテリー交換出来るのを使えば全部解決だな B01が4年目突入
予備18650x1有れば丸まる一晩安心だぜ ドイツのStVZO系の配光で電池交換できるのがB01くらいしかない
Navi800の電池は入手困難だしB01は白光色に戻して欲しいわ >>791
LEDだけ取り替えたら良いじゃん
解決 >>793
どう言う事？自分で換えられないでしょう >>794
出来ないわけないじゃん
ただの電子パーツの1つだぞ RAVEMEN TR500って現状リアライト最強なの？
他にもいいの出た？
死にたくないので路肩の狭いトンネル走る用に買おうと思うんだが 最強ってなんだ？ ライト同士をぶつけて割れたら負け？ 夜間のロングライドに使うから
ランタイムと視認性重視
ローでも長く使えて一瞬の高輝度が高いと
助かる
２つつけるつもりでいる リフレックスオートがひと回り小さくなって蓋外れないようになって照度センサーなくなればベスト >>796
RAVEMEN TR350でも眩しすぎるくらい明るい >>801
サイクルウォークさんところのとamazonクーポンで7999円だから
千円差ならTR500買うか…
命には変えられん
正丸峠とか笹子峠とか迂回するのがわかってるところはいいが
急に出てきたトンネルとか対処しようがないからな… ソーラーライトでまともなのは余りない印象がある
ランタイムも短いし
街乗りママチャリ程度にはいいのかもしれんが RAVEMEN TR500はいいけどシート下には付けられないんだろう そうそうそう言う問題ある
アダプター
キャットアイ(CAT EYE) フレックスタイトブラケット SP-11 534-2280 ライト 自転車
使えばいいとサイクルウォークさんがYoutubeのコメントで言ってたな
あとはサドルレール内蔵型の
キャットアイ(CAT EYE) サドル用ブラケット RM-1(544-6510か
サドルバッグに付ける場合はどうしたらいいのかね
まあ普段はサドルバックはこの機会に外そうと思うが
クソデカサドルバックでロングライドするときはタイラップで
固定するかゴムで巻くかか？ >>799
調べも何もせずに逆切れするのはアホの証拠 LED張り替えなんてやる奴は普通にやってるしな
わからないならBlogいけと
何時までもここで粘着すんなと >>810
張り替えて画像アップしろ無能
口だけなら誰にでも言える T,o,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
ご家族に紹介する側になり、加えて￥4000×人数を入手できます！
https://i.imgur.com/81GZ6ob.jpg >>810
調べなきゃいけないのはそれだけでアウトだろが
お前みたいなクソボケスレチはその程度の簡単なことが理解出来ん
要は池沼なのよ ３年ぶりくらいに来たけど目新しい製品無いんだな。
自分はこの３本でライト探しの旅が終わって満足してる
ハイビーム点けた状態は、普通乗用車を思わせる広大な視界が得られて怖い道が無くなった
ハイビームを使い過ぎなければ、ランタイム１４時間はあるから丸一晩でも電池交換必要なし
Gvolt100(Mid)…水平より少し上向き照射、ハイビーム専用で適宜ON/OFF
Gvolt100(Lo)…中距離ロービーム用
XB-450B(Lo)…近距離ロービーム用 走るのが目的じゃなくてライトで道を照らす為に走ってる的な >>816
Gvolt100は遠くの路面を見るライトとして優れてるけど、
やはり完全ロービームだと不安な道・障害物ってある
何年もあれこれ試した上で、ハイビームを追加するしかない、に行きついた
普通のライトをただ上に向けるだけじゃ結局遠くは見えないから、
元々遠射向きのGvolt100を明るいモードにしたら納得いく視界になったわ 自分の好みに完璧にハマるのって出てこないもんね
navi800でほぼ満たせてるんだけど フロントは値段が全体的に高騰してて見えてる地雷を試す余地なくなってしまってなあ Stvzo系のライトはどうしても照射距離が短いから2灯体制で使ってるわ
B01とGiyo EOS-530の2灯体制、2本で7000円以下だし
普段はB01とGiyo EOS-530のロービームで遠く照らしたい時だけEOS-530のハイビームを追加点灯 B01がガワとマウントを改良してくれたら俺は満足なんだけど全然してくれないよなw >>824
緊急時ライトがおまけでついてる
ハンドル搭載可能なモバイルバッテリーか >>821
細かいようだけど、それは明るさのハイ・ローモードであって
ハイビーム・ロービームのことではない… あ…ハイビーム専用の３本目を点灯という意味だったかな？
そうなら私と同じ、的外れならごめん。 >>827
Giyo EOS-530のライトはハイビームとロービームの光源が上下別々に付いてるよ
明るさの事を言ってるのではない アリエクにseemee30の後継らしきseemee50とかいうのが売ってた
安いからぽちった olightでRN2000が出てたんだな。
MagicShineのRAY2100に近いかと思ったけど、点灯モードは2600Bのパターンなのか。
結局BFLシリーズに絞るのかと思ったら、RNシリーズは続投なのか。 olightはマウント糞すぎて吹っ飛んでいくから論外 サイクルウォークさんがRN800とVolt800の眩しさチェックしてたけど
自転車から7〜8ｍ離れライトの方を見たら防眩機能を謳ってるRN800の方が眩しかった オーライト RN2000はクソ配光でLOビームが防眩設計ではない
HiとLoの切り替えがダブルクリック、リモコンもダブルクリックで使えない
今時のライトで吊り下げが出来ないのは痛い >>822
仕方ないからアマで円筒形を固定できる金属製のマウント買った
GoPro対応の吊り下げるのは500円くらいだった、B01は円筒形だから換えはなんとかなる Ravamen LR1200が安かったから買ってみたらTowildより全然良かった
配光や路面の見やすさが全然違う、ローモードでもよく見える
2年保障もあるしいいんじゃないかこれ
欠点はTowildみたく点灯/点滅で分けられないからモード変更に何回も押さなきゃいけないことだな
ロー固定の自分には問題なかった
存在感薄いけどこのメーカーおすすめ 2000円ぐらいの時にCR900買ったけど値段の割に良かったな >>841
配光見たら薄い黄色で見事に四角いな、防眩機能が期待できそうだけど
7〜8ｍ離れ正面から見たら眩しいですか？ テールライトで
・点灯で30時間以上(明るさは優先度低め)
・ブレーキセンサー無し(かオフ機能あり)
・自動点灯モードあり
の商品を探してるのですが良いのをご存知の方、教えて頂けるとうれしいです >>844
ソーラー充電のテールライトでいいんじゃない
キャットアイのやつ使ってるけど問題なし RAVEMEN TR350 テールライト ￥7,999 税込 Amazon
６つの点灯モード・最大39時間連続使用可能
ブレーキセンサー＆自動オンオフ
感知モードで自動オンオフ機能も実現されます（2分間静止するとライトがオフになり、振動で再びオンになります）
高品質な素材・2年間品質保証セールの時は20％ OFF >>843
Towildよりは眩しくなかったよ
しっかり防磁してて感心した そのtowildはCL1600なんての導入してきたのか
B01とnavi800にその無駄なやる気を分けてやってくれ >>849
まさか防磁効果まであるとは思わなかったよw
アマで4000円なら安いから買ってみる
TowildやOlightは防眩機能謳ってるけど実際は機能してないからね RAVEMENのテールランプのいつの間にか揃ってるね
あとはキャットアイのようなブラケットがあれば尚良し RAVEMEN TR500が20%引きで7999円だな
350と同じ価格という towildはサイクルモードでみたが良さげだったな
現状BBBのStrikeDuoで満足してる
どちらもスレでは語られないけど Towildは2灯式のDLite1800買ったけどまあまあ良いライトだった
ハイビーム専用のボタンがあってHiとLoの切り替えが楽(リモコンもワンクリックで可能)
これに対し他社の2灯式ライトはダブルクリックを採用している、最近発売されたオーライト RN2000も
ダブルクリック方式を採用 オーライトのあれゴムならいいんだけどナイロン素材で滑るんだよね
薄いゴムシム付けて使ってるよ 近くの自転車屋さんでバスタの左ダイナモ売ってたんですが、これを使って点灯できるライトって現在手に入るものがあるでしょうか？めちゃ初心者ですいません。
SON Edelux2とかあこがれてるんですが…。光りませんかね… >>858
RN2000もいつものバンドだったよ。
RN1500と同じで、ゴムが付いてるけど滑るやつ。 RN1500はレックマウントのシリコンバンド使うと悩み解決するよ 滑る以前にあれ外れるからねマジで
外れて吹っ飛んだとサポートに苦情連絡入れたらアマギフ送ると言われた
でもそのアマギフも結局送ってこない デイライトとしてのGIANTのRECON TLってどんな感じ？ボントレガーのFlareRTと似てる？ >>863
アマゾンのメール欄に残ってるだろ
それを証拠にアマゾンカスタマー相談いれなさいな
そうすりゃ購入額全額返金あったでしょう オーライトのマウントはゴムシム1枚追加すれば全然動かなくなるけどな
ガーミンマウントなので相互性あるしこればかり使ってるわ >>867
ゆるふわのって振動耐久試験どの程度耐えるんだろうね
これが分らないから樹脂系はCATEYE以外怖くて選べない >>869
キャトアイのブラケットは左右に動くし、軽く緩めて上下にも簡単に動かせるのがいいね。 キャットアイのプラスチックのナットは信用できない(特に重いモデルは不安定)
ガシロンやTOWILDなんかもそう、アルミ製の台座にボルトで固定するのがいいわ ゆるふわーくすは無意味な庇が決定的になって信用できない >>869
見ると使っている機会が安物みたいで積層丸出しだし耐久性は期待しないほうが良いんだろうね >>873
ToWild持ってるがマウントはふにゃふにゃ
中折れして困ってる このスレで評価が高いB01を買ってロードで使ってみたけど、マウントの固定力なさすぎるね…ゴムシム挟んでもズレまくる
防眩性能は良いけど、その分照射範囲が狭くて夜も昼も危ない
これは低速の街乗りメインだわ >>877
B01のマウントはダメ、アマで売ってる金属製のボルトで止めるタイプに替えたわ
自分はEバイクだから丁度いいがStvoz系の配光はロードだと不向きだろうね >>872
オーライト FB-1マウントホルダー使ってる
90度毎に回転出来るしガチマウントだからボヨンボヨンライトが跳ねる事が無い
https://www.ama
zon.co.jp/gp/product/B0BD48P9G4/
>>878
B01のマウントは箱に入れっぱなしだ
オーライト FB-1買うまではバイクライトガイという奴を使ってた
これは固定部が柔らかい樹脂でライトがポヨポヨ跳ねるが使いやすかったよ BR800Sで充分だわ
電池交換も出来るし
防眩とか何それって感じ ショートコント 自転車ライト( ´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ )
B01は試してみただけで普段使ってる照射範囲が広くて夜も昼も危なくないライト教えてってことでは たぶん>>883はそれまで使ってたライトが知りたかったんだろう
B01は問題点も多々あるけど、比較的低価格で配光は唯一無二の存在
バッテリー交換できのもアドバンテージになってる。 >>888
問題は脊髄反射暴言だよ
聴きたかった云々じゃない >>889
暴言吐かれるには吐かれるだけの理由が有るんだけどな >>891
ほうほう、明確に答えてくれ
出来なければお前はただのクズでヨシ！ >>892
文脈の読めないアスペがイキった事を言うから >>892
横からだけど、君は勘違いしてるのを気づいていなのか
間違いは分かってるけど意地を張ってるのか
どっちなんだろう >>841
Ravemen LR-1200が今日届いたから使ってみたらやっぱかなり眩しいよ
手持ちのライトだと眩しさはオーライトに近いかな、ただ見た目や作りはいいな
ちょと重いけど懐中電灯として使うわ bestore5200mAh大容量 USB充電式てやつ1年ちょい使ってるが
サブに同じくらいの明るさのライトが欲しくなってきたなあ
中華ライトはスレチかな？ 今どきはほとんど中華だろし尼に並ぶ謎ライトも良いものだったなら情報聞きたいぞ じゃあbestore5200mAh大容量 USB充電式のレビューを一応
1年間使ってフル充電したのは10回くらい
ハイならかなり真っ暗なところでもまあ走れるという感じ
市街地で使うならローで十分
配光は縦長
不満な点は電池の残量がわからないところ >>841
RAVEMEN LR1200自分も買った
安いからコスパはいいよね ちなRAVEMENこれで3つ目
フロントデイライト用のFR150と
とにかく安かったけどタッチ操作が過剰反応のCR900
も持ってる >>894
気付いてないかもしれないから説明してほしい ID:LW5M/ejyは、B01を低速の町乗りメインで使うなら、じゃあそれ以外の状況でロードでは何のライトを使うのかって聞いてるんでしょ
それ以外に読み取れないと思うよ >>902
そういえばいいのに
「馬鹿か？」とレスしてる時点で終わっとる >>903
まともに説明できませんでした
大変申しわけありませんでした
馬鹿と言ったの大変
今度脊髄反射しないよう気を付けるます
許してください B01使ってた頃は付属マウントにセットしたら
ハンドルからライトまで丸ごとリピートタイで締め付けてたな >>898
ありがとう
商品ページも見てきたけど令和最新版感すごくて生の声は貴重だわw
800ルーメンの明るさが盛ってありそうだから同等品がどのへんになるかは難しいところだね
CL1200のミドルでそれのハイモードくらいかなと予想するけど価格帯が倍以上になってしまうし >>905
ふだんんからこの程度の正気を保ってれば良いのにね
次からは気をつけろよ >>910
違うって
>>905の文面を良く見ろよ
謝罪文の体で馬鹿にしてんだって
本人じゃないし
ソレが分からない様だとマジモン疑惑が深まる一方だぞ >>911が部外者によるものとわかるということは
>>905と>>907は同じ人の書き込みだった？ >>913
オレ(>>911)はID:LW5M/ejyなんだけど
で、>>905はオレじゃない 匿名だから暴言吐いてるんだろ？
なのに俺は俺だから俺だとか意味が分からない
暴言君が自縄自縛に陥っていて笑える ID:LW5M/ejy
とりあえず人にものを聞く態度じゃないな >>915
913が911を部外者だと断定(実際には部外者ではないようだけれど)できたのは何故かという話で >>923
結局これじゃないんですか → >>917
普段荒らして好き放題してるアホが自ら自爆したという >>924
913が911を部外者だと判断した理由と917がどう関係するんだ > ID:3GFQQsz5
お前が暴れん坊ちゃんだろ >>927
あなたがそう思うならあなたにとってはそうなんだろうけど否定はしておきます
それで部外者だと判断した理由と917はどういう関係があるの オーライトはRN1500のような目潰しライトじゃなくZX PROのような
アンチグレア設計のライトをもっと出してくれ >>921
アリエクでCBL1600(¥7333）ってあるけど別物かな? >>931
アプリ設定でその名前出てくるらしいしたぶん同一 Cemoyの3000mAh＆1200ルーメンを1500円で買った、明るいことは明るいんだけど思ったほどではなかった
ブラケットは着脱が容易で振動にも強くて優秀なのでもう一つ買ってダブルライトにしよっかな
元々家にあった中華のライトはブラケットがなくて使ってなかったんだけどこのCemoyのブラケットにぴったりはまる
裏が銀クリップタイプで見た目全然違うのにｗ Magicshine evo-1700のようなプロジェクターレンズいいな
配光がキレイで1眼でHiビームとLoビームの使い分けができる Magicshine evo-1700のようなプロジェクターレンズいいな
配光がキレイで1眼でHiビームとLoビームの使い分けができる キャットアイの最強の乾電池式ライトエコノムフォース使ってたんですけど壊れて買いなおそうとしたけど生産終了してて買えなかったので、現行品でエコノムフォースと同等かそれ以上のパワーを持つライトを探しています ROCKBROS RHL 3000 アリエクで8500円くらい
バッテリー容量10000㎃ HiビームとLoビーム切り替えあり 弱モードの200ルーメンで連続30時間点灯
アンチグレア設計 重さ280ｇ ナイトライド用のヘルメットライト(前照灯)ってここで良い？ サイコンやDi2のブラケットスイッチでONOFFや光量の変更ができるライトって殆どないよね？
と言うかガーミン製以外ある？
比較的安価な物がほしい 280gってアホやん
と思ったけど2個ぶら下げてるのと変わらんか サイコンやDi2のブラケットスイッチでONOFFや光量の変更ができるライトって殆どないよね？
と言うかガーミン製以外ある？
比較的安価な物がほしい ごめんリロードしたら残ってたやつが連投になってしまった 1,2年前くらいに充電しても出来てない時が数回あったのでジェントスのバッテリーカートリッジを念のため買ってたのをこの前付け替えた。
在庫１つ持っておこうと買おうとしたら販売停止になってた。
バッテリー切れた時次は何を買おうかとアマゾンとここ見たら中華？ばかりだけど主流なのか？ 日本メーカーはキャットアイだけど通販やってないのもある
中華はハズレも多いが安くて高性能の物が多い
アメリカのは高騰してるし同程度の性能なら中華でいい
今の主流はレンズの中央が丸く凹んだ物を防眩機能アリと嘘ついて売ってる もともと蔓延ってた日本メーカー製品だってほとんどメイドインチャイナだったわけでな
ジェントスだってそのへんの生き残りみたいなもんでしょ >>946
中華は人柱がわんさか試した高性能定番だけを選ぶ
似たような良さそうなのは全部地雷と思ったら問題無いからな
B01良いと思います
国産はキャットアイのみというのもそうだね
アメリカのは10年以上昔からくそ高くて選択外でした 
これ結構良かったよ
【報告】aliexpressで買った1000円自転車ライト、中々の良品でした [511393199]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1696776498/ シティサイクルに後付け出来るテールライトや
もともとテールライトついてる機種向けの充電式のボタン電池
しばらく前にブリジストンが販売やめちゃって困ったなと思ってたんだけど
最近アマゾンで正体の知れないあやしいメーカーの類似品がいっぱい表示されるようになった
この商品なら大丈夫っていうものはあるんでしょうか？ いっぱい仕切りがあってマウンテンバイクに合いそうだな
自転車用で丸いライトが5個くらいズラリと並んだライトないかな BOSIWOの2灯型はじめ色々持ってる人いたら聞きたいんだけど、BOSIWOは暗い方なの？
明るさこんなもんかと思ってたけど実測182lmと書いてあるブログ見つけてえええとなってる
まぁ2年使ってるから今更なんだけど >>954
Gemini Titan4000とか？ >>954
Gemini Titan4000とか？ これなら暗い夜道も安心できる
Magicshine Monteer 12000 ルーメン >>952
ありがとうございます
型番は同じだけど形が違うという情報が・・
入れば使える？みたいですが？ 18650の予備ってどこで買えばいいの？
Amazon見てもアリエクの中華製しかないお ジャンクのマキタバッテリー買って殻割りすれば
良質の18650電池がザックザクやで >>962
Amazonでもそこそこなの買えたと思うけどね
電子パーツ屋行けばPanasonicブランドも1本5000円で買えるけどこれは高すぎるからおすすめしない
ただ、18650 2800mAh程度の5年使い続けてるけど全く経たって感じないのは流石Panasonic >>965
購入した頃は本物のPanasonic 18650 600円位だったのに
EVカーが希少な資源軒並み使いつぶして無茶苦茶にされたな >>964
オクとかフリマとかで売ってるよ
電アシのジャンクバッテリーでも良し >>965
本体1700円だから高いのはきついw
1000円ぐらいの中華にしときます >>968-969
組み込みバッテリーを抜くのは保護回路が無いし
取り出し時にノウハウない奴がやると発火どころか
パウダーの少ない手りゅう弾程度の爆発で目がつぶれる可能性が有る
18650を購入するならきちんと店舗持ってるか
似非ブランドモドキじゃなくてまともなブランドが販売しているやつを選ぶんだよ
今アマゾンで調べたら似非ブランドやパチモンばかり最初に出てきたからアマゾンはアウトくさい
KEEPOWERの本物の18650何で検索で出てこなくなったんだ？ バラして使うの推奨する気は無いけど
やるならレッツノートのバッテリーがいいんじゃないかしら
日本製電池,中国組立とか書いてあるからパナソニック製じゃないかな >>971
パナはよっぽどのいるブランドが相当に高値でうるから
安い機材には入ってないよ
わけわｋらんブランドなら尚更 >>972
Let's Noteはわけわからんブランドじゃないしパナセルだろ >>973
素人に保護回路の無い18650を使うのを推奨するのはあかんと思うよ
爆発した場合は小さな手りゅう弾並みの破壊力あるからね
方法を教えるにもこういう危険込みできっちり書いてほしい
警察に捕まっても知らんというか
掴まった挙句このスレがメディアの標的にされたらたまらん マキタのバッテリーバラシは本物のVTC手に入るからコスパはいい
が
ぶっちゃけ今出てる自転車ライト程度の用途でそんなハイドレインで高品質な電池は必要ないというのが実のところかな
フラッシュライトだと今やハイドレインのIMRでしかドライブできないけど
自転車ライトでそこまでのはまだ無いだろうし ライトスレに湧く保護回路君は基礎的な電池の知識すら無い人なので話を聞く必要はないと思う
セル単位で18650が欲しいならユタカで買えばよい
今は楽天に出してるようだ >>979
こいつ気に入らないからってだけで貶してるだけの底辺じゃん この人全く電気や電池に対する知識がないんだよね
保護回路付きが良いと言われてたの何故か？
それは汎用的に18650が使われだした初期の頃の話で
その頃はLEDライトだとライト側に保護回路がない製品があって
暗くなるまで使うと過放電になってしまうという製品があった
例えるなら電池直で豆電球付けてるようなもんだから過放電となったリチウムイオン電池が充電出来なくなってしまうわけだ
それを防止するために電池側に回路付けて電圧でシャットダウンするようにしていた
だから昔は保護回路付きが安心と言われていた
でも今は機器側に保護回路ついてんだよね
それを何十年前の知識で保護回路付きの18650が安心とか言っている
過放電の例で書いたが過充電、短絡に関しても基本同じ
何度か書いたけどこの人全く理解していないし残念な人だ >>981
このスレ定番のB01は取説に「保護回路付き電池を使ってください」って書いてあるんだが >>974
なんで警察に捕まるの？
youtubeとか殻割り動画沢山あるけど捕まったって話聞いたことないけど >>983
危険行為を推奨するのは犯罪ですよ
何度も注意書きされるのに無視してるので
立件要件は出来上がってる
あとは誰かが事故起こして警察動けばマスコミの餌食になる >>982
マジか
予備電池欲しかったから買う時に注意するわ
スレの流れ的にはあれだけど、教えてくれてありがとうw ヤフショでPSE付き18650送料込み600円ぐらいであるからそれでいいかな
レビューもまともだし
安物ライトだからそんな高いのは買いたくないわ >>984
その出来上がってる立件要件とやらを上げてみてよ >>986
流れとは別に基本的には保護回路付きを使って自己防衛しなきゃならん
日本製でPL保険付いていても事故発生時に十分保証される保険でも入ってない限りはほぼ泣き寝入りだからね
こういうの知らない奴は保険も入らない国民年金も払ってなさそう >>981
保護回路付きだと・・・と但し書き書いてるだろ。
ライトの指定がなくてただ18650を探していると書かれれば安牌切るのが善意というもの。
今どきのライトが保護回路付いているから電池には保護回路いらないとか質問者の書いてないことを勝手に自分の都合のいい補完してかじりたての知識でドヤ顔しているところが電気の怖さをこれっぽっちも知らない証拠。 基本的に電池として使う場合は保護回路必須と思ってほしいし
俺自身保護回路ついてるのだけ使ってる
というのは電流量増えてなくても何らかの要因で加熱してると保護されないと手りゅう弾的な爆発するから
あと一応保護回路不要な場合の説明するけどさ
内臓バッテリー交換する場合に置いて保護回路不要
ただし、電気分かって無い人がやったら……バッテリー内部に負担かけ過ぎて
出掛けてる最中に自然発火からの家全焼まであり得るので基本やらないでね 「内臓バッテリー交換する場合に置いて保護回路不要」ってどういう意味なんだ？
今まで内蔵バッテリーをする時の議論をしてたのと違うの？ すまん
✕内蔵バッテリーをする
◯内蔵バッテリーを交換する 給電ポート付のEバイクに乗ってるからライトの電池切れの心配がいらないのは助かる >>997
そもそも内蔵（内臓じゃないな）が何を指してるのか認識違いしてない >>994 の電池に対局する意味として内蔵を見るとはんだ付けっていみじゃろう
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