WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　109

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 10:47:50.95

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　108
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1668693585/

次スレは>>980が立ててください

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 11:05:33.49

いちょつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 13:08:55.27

(^^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 06:10:08.84

89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/KQ84rhO.jpg
https://i.imgur.com/EScHCAq.jpg
https://i.imgur.com/jADduXH.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1

620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/BSILqnV.jpg
https://i.imgur.com/Z6C9TWR.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 06:10:15.26

すみません、誤爆しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 06:12:44.77

誤爆はどうなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 13:00:39.04

ウイグルのルビノプロ３が無くなったな。
５０％オフになったら買おうと思ってたらいつの間にか終了。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 13:44:42.00

この誤爆バカはあっちこっちに宣伝してるだけだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 14:03:06.86

>>7
まだ売ってるけど１本３０００円・・・　
そんな価格で大分昔の3を買うかっつうの
今までで一番長い期間使ったなあ15年位か？　ずっと安くて良いタイヤだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 19:46:21.83

>>4
グロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 23:03:17.24

十数年ぶりにパンクした
その間タイヤは何度も変えてるけれどチューブを替えた事が無かった事に気づいた
未だ見てないから原因はわからんけれど使い過ぎだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 07:51:31.45

興味もなく、距離も大して乗ってないという人だったらそういうこともあるだろうけど、タイヤを何度も替える人だったら普通は替えてるだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 08:12:05.34

>>4
あちらこちらに誤爆の振りしてるけど、そのうちマジで通報されるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 13:30:23.00

他の板でも見るからスクリプトを疑ってしまう
ほとんどスレ立ったばかりのところに書き込んでるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 20:16:16.41

去年だけで５回ぐらいパンクしてる
最近もパンクした

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 20:24:35.76

パンクは運もあるけど大体原因がハッキリしてて自分が悪いってなる
乗り始めはよくパンクしたけど今は数年に一度だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 20:50:36.32

11なんだけど、パンク箇所とタイヤを見ると、
比較的尖ったものを踏みつけたっぽいのだが、ケーシングは貫通していなかった
そんなのでもパンクしてしまうんだな
トレッドが結構薄くなっているので交換する
チューブは見た目も触った感じもまだまだ使えそうな気がしたけれど交換する

チューブラーとホイール２セットあって、このチューブ使ってる期間に、5～6万キロ走ってる
友人と遠乗りの時とかはクリンチャーにしてきたので少なくとも2万キロぐらいはこのチューブを使ってる
結構保つものだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 12:02:19.18

チューブなんて空気入れてれば１０年とか余裕だよ
空気入れてないでタイヤに潰されたり引っ張られたりしてると裂ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 12:52:56.79

お、おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 14:22:46.38

>>17
スネークバイト？あと長く装着したままだと一部くっ付いたり擦れたり脆くなったりする箇所が出てきたりするので時々外してチューブ点検したりタイヤパウダー塗るとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 16:25:38.91

>>18
そうなんだ。見た目も新品と変わらない感じっていうかゴムが劣化してる兆候は全く無かった
バルブの根元もしっかりしてるし
パッチ貼ってみたらまだまだ使えそうな感じなので、長距離走る時に携帯していざという時の一時利用にするわ

>>20
空気圧も８barほど入れてたし段差を乗り越えたりもせず、アスファルト路面でパンクした
見ると小さな穴一つで、タイヤと照合すると、トレッド表面に小さな穴の様な窪みが出来ていたので、
尖ったものを踏みつけたのかなと思ってる。ケーシングは貫通してなかった
タイヤにへばり付いてる兆候は見つからなかったけれど、空気抜ければわからなくなるので、それは否定できない事ですね

トレッドが一様に薄くなっていて、そんなのも一因になるのかなと気になりはしてる
タイヤの方は躊躇無く交換する感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 19:51:26.11

いざという時にダメだったら話にならんだろ
古いのはダメになるまで常用してバックアップは万全　逆だよ
チューブも二本は持ってた方が良い
工具と擦れてダメになったとかな　
予備に忍ばせてた諭吉が摩擦でボロボロになって郵便局で交換してもらって理由を聞かれたことがあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:09:11.38

ブチルなら薄いタイプでも1000円もしないし、安心のためにもケチらんほうが良いっすね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:34:39.31

10年も保つ様なモノが「ダメになる」その閾って一体何なんだよ？
バルブ根元が駄目になったとかならわかり易いが、ゴムの劣化なんて唐突に変わるものじゃないぞ

使い捨てのビニール傘は買わない主義なんだがチューブってそんな扱いに少し似てるな
安物を使っては捨てるって事じゃなくて、捨て時が恣意的

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:49:48.34

リムの継ぎ目のところが少し尖ってて、それがチューブに穴を開けてパンクすることがある。
リムテープを厚手のしっかりしたものに換えると良いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/13(月) 20:54:26.27

リム側を削るって発想はないのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 00:02:15.99

長文は何とやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 01:47:56.20

>>22は出だしでマカデラックスの宣伝かと思ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 05:26:23.19

TPU使い捨てで全て解決するんだが
軽くていいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 10:56:28.91

>>24
パッチ当てまくって長年使うと最後は大抵バルブ根元が駄目になってお役目終了
お前らが思ってるよりチューブの寿命は長い
室外保管で雨風錆出まくりのママチャリだって結構生きてるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 12:42:00.73

バルブの根元って新古は関係ないんだよな
あれは物理的損傷

引くに引けなくなってしまったんだろうなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 12:53:15.23

そもそも
何か言い争ってたの?
としか思わないが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 17:28:34.02

パッチ４回やっても空気抜けない
空気抜けし始めたら新品に替えようと思ってるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 17:44:17.65

その程度で抜けるわけねーだろ
トライアルやってる奴なんてチューブはパッチだらけだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 20:02:00.69

TPUチューブも専用のパッチでずっと使えるもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 20:16:13.57

パッチ貼るとホイールバランス崩れるからあくまでもパンク修理後の一時利用だけやわ
よって予備のチューブはパンク修理したもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 20:57:40.10

反対側のチューブを差し出しなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 23:38:29.50

愛ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 04:19:15.83

どうだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 06:44:26.20

パッチだけで崩れる繊細なバランスなどない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 14:19:44.80

一昨日：石を踏んでサイドカット
昨日：バルブが破損
今日：細い針金が刺さって

パンクは確率論者ちょっと来い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 14:35:01.80

>>41
俺の一生分や。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 14:43:56.99

>>21,36の
「一時利用」っていうのは常用したくないってだけの事だな
リスクがある訳じゃないし、たとえ気分的な問題でそうしても構わないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 18:44:47.77

>>41
自分の生まれの不幸を呪うんだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 18:49:17.38

謀ったなシャアw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 23:35:07.84

>>41
えらいねぇ、めげる事もなく即日修理して乗ってるじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 23:59:03.86

>>24
> 捨て時が恣意的

いえた。破棄寸前とかいうのも個人差があるよな
>>43
そしてそういう破棄寸前を予備に回す
もう持たないってだけで使える状態なら問題無いわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 00:20:38.77

23Cにtpuチューブを入れて体重63kg　15日140kmで前後とも　9→５bar【タイヤの規定は9-7bar】　まで落ちていた。
普通の90g程度のチューブより2倍以上抜けるのが早かったが、ここまで空気が減ってるような柔らかさは全くなかった。
この場合でも、やっぱり7bar以下にはしないほうがいいんですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 06:40:11.83

っていうかTPUでそんな高圧運用したらダメだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 12:53:18.90

TPUは引張強度も強くなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 16:57:40.48

アリエクの緑TPUの説明書には　リップシステム？の付いてないリムには5barを超えてはいけません。
ソレ以外はタイヤの指示通りと書いてある。
対応サイズは18-32cだから9barでも大丈夫じゃないと思ってるんだが。ホイールはシマノRS500

リップシステムってなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 17:01:11.47

フックじゃね？
最近フックレスリム増えてきてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 17:41:58.96

R.I.P. とは"Rest in peace"の略で、日本の「ご冥福をお祈りします」という意味

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 18:01:30.33

タイヤ類の国際規格で決まってるno ring lip systemだそうだ
あとの説明はググっても分からなかったので専門家に任せた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 08:55:32.23

TPUは普通に高圧いけるで
むしろMAX10.5barのパナTypeDで8barで乗ってた時が一番パンクした
酷い時は1日、交換後半月は持ったが大体この辺で穴が空く
ヤケクソでガッチガチに高圧にしてやったらシーズン乗り切れた
去年はTPUチューブの代金だけで5万は飛んだ
パンクに関しては春先の道が汚く道路は穴ボコだらけ、清掃入らず滑り止めの砂が散らばる北海道の通勤時の道なので参考にはならんだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 09:24:20.83

長々書いてるけど普通はパンク自体ほとんどしないから全く参考にならんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 10:22:33.55

TPUは高圧苦手、という風評を覆す良い話。
俺はほとんどパンクをしないけど、条件次第では、パンクをするという事を認識させてくれた良レス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 10:23:57.44

>>56
そういうくだらん横槍やめてくれ
お前のほうが参考にならんし情報提供者が減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 11:08:25.46

クソわろす

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 12:38:45.18

コイツ日頃から他人を不快にさせる事に生きがいを感じてるクズなんだろうなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 14:43:20.11

tpuチューブはパンク耐性高いから普通に使ってればパンクなんてまずしない
しかし馬鹿はこの普通がそもそも出来ないという

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 15:10:32.68

頻繁にパンクする原因は走り方に問題があるか本人がデブかのどっちかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 15:26:54.85

>>61
チューブの違いだけでパンクしなくなるならタイヤの耐パンクベルトは何のためにあるの？脳みそ溶けてなくなってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 15:39:25.69

その耐パンクベルトやらも道路の状況によっては
おまじない程度にしか役に立たないのだが・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 07:51:13.11

TPUチューブと一口に言ってもTUBOとREVOでもチューブ強度には差があるし、実際REVO何本か使った感想としてはブチルと変わらん程度にパンクする
TPUならパンクしないなんて妄言だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 08:01:47.60

プチルだとタイヤにちょっとでも亀裂は行ったらバーストしそうだけど、TPUならある程度耐えられるっていう点があるんかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 11:28:54.96

素材が違っても同じ穴の大きさなら、空気の抜け方は同じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 11:51:12.42

>>67
同じ径の穴だとしてもTPUの穴の方が空気分子は通り抜けづらいよ。空気の主成分である窒素分子(N2)なんかは穴のヘリのあたりに引っかかるからね。

空気の抜けやすさは
軽量ブチル>> ラテックス>> TPU
だと。突き刺しパンクテスト結果が出ている。

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2022/04/30/20220429214621.png

https://www.cyclowired.jp/news/node/366771

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 11:55:58.52

シュワルベ本家はこちらね
俺、英語は読めないから内容はよく分からんけれどMTBでもええよーってグラフが載ってる
https://www.schwalbetires.com/blog/news/innovation/aerothan/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 12:01:46.68

>>24
4年間軽量ブチルチューブを替えないでいたら走行中に大爆音とともに破裂した事がある
新品に比べて明らかにビロビロの状態だった
その際にもう一本も交換したがやはり触ってわかるほどに柔らかくなっていたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 21:13:00.84

>>68,69
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 10:59:31.27

やっぱり安いタイヤと高いタイヤでは乗り味違うものなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 11:04:41.36

安いタイヤって概ね耐久度にステータス全力で振ってるからそういう意味では違うの感じると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 11:06:21.75

>>72
TPI（カーカス布の繊維の糸の太さ）によってタイヤの変形の硬さが決まります。

TPIが20とかだとタイヤ（カーカス）は分厚くて硬いし
TPIが150とかだとタイヤは薄くでしなやかで柔らかい

基本、薄いタイヤの方が路面の衝撃を吸収してくれて、ゴツゴツした感触は減るので疲れにくいよ。そもそもホイール外周部も軽くなるので加速するときに少ない力で踏んでも進むし楽になる。

ゴム製品全般に言えるけど、値段とTPI（薄さ）は比例するので、いい塩梅のところで妥協するしか無いけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 11:18:37.99

コンチGP5000からパナのクローザープラスに変えたけど、あんまり違い分からん。

安いからくだりは慎重にいこう。いつもより減速しとこう。とは思うけど、違いは分かりましぇん

登りのタイムも変わりましぇん(標高差300m)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 12:15:45.69

>>75
そうか、それなら遠慮なく安いのでいいからお得だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 13:37:25.71

なお耐パンク性能は・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 13:45:05.69

高いタイヤでも乗り味なんて違うけどな
4000から5000に変えたときもだいぶソフトになった
タイヤは特に走りに影響するし、グリップ弱い奴とかは命に関わるから俺は高いの使うな
まあ鈍感だと分からんかもしれんし、こだわりないなら安いのでいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 13:50:47.44

>>74

返信ありがとうございました
検討してみましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 14:45:55.22

グリップ弱い後輪はスゲー進むけどな
昔のPro2とかPro3とか
ウェット路面で摩擦係数減って良く進むのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 15:37:14.45

アルトレモZX復刻してくれないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 16:12:25.23

>>80
グリップ強くても良いタイヤは転がり抵抗低いよ
グリップ低いと伝達ロスも大きいしな
ていうか安全性の点から乗りたくないわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 19:09:36.61

>>82
ルビノプロ3の悪口はそこまでにして欲しいものだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 07:05:50.15

軽量タイヤばっか使ってきたけど入手困難だから今回安かったCorsaContorol試しに買ってみた
TPI320と平地の速度維持が重量増しでどう変わるのか試してみたかった
40km/h以上が楽になればと思うが前後で120g増しがどう影響するのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 08:11:53.60

買ったなら自分で試せよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 08:54:36.54

>>84
銅は変わらないし
銅は影響しないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 09:30:51.38

>>85
タイヤは発注はしたが納車してないからまだ試せないってことよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 12:45:32.64

>>87
買ってないじゃん
日本語カタコトか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 15:36:09.00

>>87
そんなのは試してから書き込めばいいことだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 16:09:09.12

>>89
琴ではないだろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 13:53:54.72

ブーデーだから何履いても高圧だから乗り味分からんかった
空気圧落としたら少し違いが分かった
これが乗り味か

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 13:57:55.34

痩せたん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 14:02:28.32

デュラノプラスにしたら一年間パンクなしだが、あまりにも重くて乗り心地も悪いので、ロードが嫌いになりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 14:39:48.05

>>93
5000の倍の重さだな
5000でも普通の道と乗り方ならそうそうパンクしないと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 16:56:56.30

>>94
ギア二枚分重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 17:08:36.61

>>95
安いわけでもなさそうだし、何で使ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 17:20:06.20

>>96
パンクが嫌いだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 18:45:56.50

グラベルやMTBのタイヤに比べたら全然軽いし気にすんなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 18:56:23.96

何事もバランスが大事
パンクしなくても楽しくないのではね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 19:05:42.96

バランスも人それぞれやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 19:24:42.14

バランスとれてなくて嫌になってんじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 19:24:50.24

本人が不満なんだからバランス悪いんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 19:28:29.08

それもそうやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 09:03:06.33

舗装路しか走らんからパンクとかほぼしないけどみんなどこ走ってそんなパンクしてるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 09:05:09.01

舗装路

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 09:43:30.12

路肩走ってるとか？
空気圧の管理をマメにしてないとか？

2日に1回空気圧チェックして自転車通勤してるけど、
パンクは大体8000kmに1回あるかないかだな
タイヤ交換の時にチューブも新品交換してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 13:02:17.79

お、俺なんか10000kmはパンクしないもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 13:25:06.90

23c薄ブチル、雪国、春先の路肩、滑り止め砂利を無頓着に踏み付けて月300キロも走ればチューブがダース単位で必要になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 14:36:51.38

>>104
1桁国道2桁国道とか交通量多いとこ走ると、釘やネジみたいなのやガラス片や鉄くずやいろいろ拾ってしまう。
2ミリくらいの鉄の破片なんかでも刺さってパンクするからなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 15:11:09.42

流石にそりゃタイヤとチューブ選び下手くそなだけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 15:24:14.92

釘や鉄片落ちてるような場所走るのに軽量チューブと軽量タイヤ履いてるんだろ
走る道間違えているかタイヤ選択間違ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 15:30:51.25

異物が刺さって起こるパンクを防ぐには、コンパウンド自体の丈夫さや弾力が大事
耐パンクベルトは大して役に立たない
尖った小石に普通に貫通された経験がある
コンパウンドが経年で劣化すると弾力を失って、異物を跳ね返せずにめり込んでしまうようになる
それがチューブまで到達してパンクを起こす

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 15:44:32.39

ニュータイヤで初期から小石を拾うタイプは雪国の滑り止めの砂がガンガンめり込む
ああ見えてあの砂は氷に刺さる様に鋭い
雪融けて歩かなくていい感動を前に清掃入るまでとか待ってられんからな…
多少のチューブは犠牲になってもらわんと

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 15:48:49.22

>>111
古い頑丈タイヤよりも新しい軽量タイヤの方がパンクしにくいし
何度もパッチ貼ったような使い古しの肉厚チューブよりも新しい軽量チューブの方がパンクしにくいよ

まあ、ちゃんと空気さえ入れていれば、古タイヤ・古チューブでもそうそうパンクしないのも事実だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:04:08.02

>>114
何で頑丈なタイヤが古くて軽量タイヤが新しい前提なの？
あなたバカですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:06:31.25

頑丈なだけの安タイヤ履いてるやつの方がタイヤケチって古いの使い続けてそうではあるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:20:45.42

>>115
「前提」だと思い込んでるおまえがバカなんだぞ
頑丈なタイヤも劣化してしまえば軽量タイヤ以下の耐パンク性になっちゃう
>>114はそう言ってるだけだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:32:46.98

古くて硬くなったタイヤの方がカッターとかで切りにくいと思う
新しいタイヤの方がカッターがスパッと入るから
新しい方がパンクしやすい場合もある訳だが

新品タイヤで出掛けていきなりパンクした時は非常に哀しくなるもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:50:07.47

>>117
あのな、タイヤ選択が丈夫なタイヤと軽量タイヤの時点でおかしいだろ
お前も2択しか選択肢がないアホなのか？
バカって例えが両極端なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:57:59.05

>>119
なんでおまえはいちいち決めつけるのか
二択なんじゃない
・軽くないかわりに丈夫なタイヤ
・耐パンク性をやや犠牲にした軽量タイヤ
典型的な例だろう
俺はすごく分かりやすかったんだけどな
さっきから俺にはおまえがバカで極端に見えている

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 17:47:52.61

古いのがパンクしやすいとか自転車屋の回し者みたいな事言ってるな
全然繊維到達しないでウンザリして放置してた１０年以上前のルビノプロテック
今使ってるけどパンク一度もしてないんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 18:50:25.25

しっかりパンクベルトあって軽量過ぎないタイヤなら異物が刺さるパンクはコースや走り方の問題。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 19:23:13.03

だね
切り分け間違ってる
タイヤのせいじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 20:32:48.85

>>121
流石にそんなゴミをつかってることをドヤ顔されても…　どこを走ってるのかによるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 21:00:43.19

タイヤよりコースだよマラソンでもダメなときは貫通したしパンク修理でレバー折れて泣きそうになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 21:35:39.94

パンクしたところでチューブ替えて終わりなだけの話によくそんなに盛り上がれるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 22:28:40.06

23c180gのIRCのロードライトで大阪の車多い国道走りまくってるけどパンクなんかしねーよ。
京都御所の砂利道もそのまま走ってるわ。
次はDUROの25cに200gにするつもりだけどどうなるのか楽しみだわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 22:44:58.36

>>127
duroの200gはさすがにパンクしやすいんじゃないか？ペラっペラだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 00:15:59.36

やっぱりそうかな。
他のタイヤだと２３から２５ｃにすると20g増える程度なのに、ロードライトはなぜか50ｇ弱も増えるんだよな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 01:29:40.78

タイヤを太くするとやっぱ下りコーナーの安定感というか安心感が増えるんかね？

そもそもスピードなんて出さないけど、それでもリアが滑るのが怖くてブレーキがっつり握っちゃうんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 02:31:11.61

コーナーはそう変わらん様な気がする
リアだけ25cにしてるがストレートでブン廻した時の方が安定感を感じる
フロントも25cにしたいがAmazonで安く売ってる時にPRO4 COMPを纏め買いしたので消化するのに仕方なく使ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 03:05:16.78

みんなロードのタイヤ前提で話してるんだよね？
なんかMTBだとついていけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 05:36:01.14

長年パナの23ｃ高耐久モデル愛用してきたが最近のは軽すぎてさすがに使えない。
DURO PTやRACE D Evo3までは各種4本使い古して1回もパンクしたこと無かった。
EVO4でおにぎり型やめて10ｇ肉抜きで軽量化したのかパンク頻出。
もうダメだな・・・って思ってたら更に10g軽いアジリスト登場。EVO4が思いの外クソで新シリーズ出して誤魔化したのではと疑う。
技術進歩というより食品と一緒で材料費高騰で中身（ゴム厚）減らして値上げ抑えたんじゃないか。
アジリストは更に肉抜きして新シリーズだから便乗して値段上げたのではないかと信頼感が持てぬ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 05:52:32.68

熱心なPanaracer信者ですな
たまには他のメーカーも使ってどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 06:16:43.74

銅ぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 06:54:20.80

パンクに困ってるならそれなりのタイヤ使えばいいのに
ｶﾞﾄｰｽｷﾝ(・∀・)とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 06:57:21.79

アジはキモオッサンのステマバレたゴミ
とか散々言われてた炉

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 07:21:29.17

>>133
パンク頻出する奴はパンク原因ちゃんと特定・除去できていないだけ
わかりやすく書くと、パンク修理が下手だからパンク頻出する

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 10:06:34.53

>>133
アジリストが軽くなったのは基準リムが19cになったので太めのサイズで表示出来るってのもあると思う
25cのタイヤを以前の基準17cのリムに入れるとタイヤ幅は実測24mmになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 12:29:23.13

タイヤは前と後ろでタイヤを変えるとすれば
どちらがどんな性質のタイヤがいいとかあるの？
もちもちとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 13:52:48.81

>>140
コンチのアタック＆フォースみたいに巾とかトレッド面ワザと変えてるのはあるけどね前ソフト後ろハードとか乗り味の変化を試してみるのは面白そう
ただしグリップ性能が極端に違うのはおすすめしないどちらかが先に滑ったらコントロールが危ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 13:54:43.55

>>141
やっぱフロントは狭めがいい組み合わせなんだね
後輪の方がトラクション要るからか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 21:17:42.71

ワイはフロントはコルサスピードリアはコルサコントロールとかやね、フロントなんて滅多にパンクせんし履き替えのタイミングもだいたい同時で前後同時に気持ちよく履き替える

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 06:59:13.05

距離乗るからリアはグリップ良くてパンクしにくい安いやつを履き潰す
やっぱフロントはケチらずに高性能タイヤに限るわな
乗り心地重視ならリアに2mm太いの付けて前後の空気圧同じにするのもいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 07:14:20.18

いやリアは滑っても直ちには転ばないから摩擦少ないほうがいいだろ
フロントは滑ったら終わるからグリップ効くやつにしないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 08:01:53.31

>>145
転ばなくてもスタートダッシュで滑ったらタイムが悪くなった
1000mTTの話だからクリンチャーじゃないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 08:21:17.20

>>146
そんな話だろうと思った
競技はツーリングとは優先度が違って
速度＞安全性になるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 08:22:06.38

MTBやグラベル、CXでグリップ稼ぐなら普通は前太め後ろ細め、前の方がノブ高めの選んだりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 09:09:54.34

>>147 比率は変わるが入れ替わりはしないよ
コケて大怪我してもいいと思ってる奴なんかいないし、怪我したら順位も下がるし最悪引退だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 09:12:32.99

あと後輪でも滑ったら危険だし速度も下がる
グリップが弱い方がいいなんて話も聞いたことがない
この板以外ではねw
転がり抵抗との違いがわかってないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 09:34:36.39

街乗り平地でクルマが来ない道なら雨の日は凄い速いけどね摩擦が少なくて
機材の消耗も早いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 09:56:50.38

良いタイヤってグリップあるうえで転がり抵抗が少ないんだぞ
その代わりに値段が高い

安物で転がり優先したらグリップ力がなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 10:00:16.83

ｳﾙｽﾎﾟ3はコスパ(・∀・)ｲｲﾈ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 10:05:34.15

タイヤはマジでケチらない方が良いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 10:30:06.73

ウルスポ重いしな、、それなりに耐久はあるだろう。
25c履く人なら軽快感求めるからウルスポは選ばないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 10:40:42.54

フロントはブレーキ、コーナリングを司るからグリップが大事
リアはそこまででもないから転がりや乗り心地に振ってもいい
でも継続使用で磨耗したリアを捨ててフロントのを回すことを考えると、
グリップも転がりも耐パンクもなるべく高いものを選んでつけるだけになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 11:26:10.16

往復１時間　コスパタイヤ　音がしないルブ　
往復３時間以上　良いタイヤ　軽いルブ
で機材を分けておくと良いぞ
毎日風呂入って髪の毛洗うと全然気持ち良くないけど頭が痒くなってから髪洗うと超気持ちいいのに似てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 13:23:22.14

分かるメリットがない
常に良いタイヤ使うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 16:57:49.85

前後異なるサイズだとタイヤ外径変わるからな
ミリの差だけど前下がり前上がりになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 15:49:57.41

今より細いけど重いタイヤにするとメリットあるかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 18:01:25.58

細いし重いとかメリットゼロやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 18:05:11.04

>>160
ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 18:07:02.07

メリット欲しかったらドラッグストアで売ってるぞww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 18:15:00.55

>>163
銅ではないだろうおじさん並にくだらないレスだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 21:02:58.01

安くてグリップが良いタイヤというのは例えば何？
ザフィーロはクソ安いわりにまあまあのバランスで頑張ってると思うけどグリップが良いとは言えないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 21:33:55.56

現行のProの方はコルサとコンパウンド同じでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 22:44:35.99

マジか
進化してたのか
PRO買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 22:48:29.29

高いのしか使ったことないから役に立たなくてツライ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 22:54:59.81

>>163
頭皮にキツいんだよあれ。
フサメンのお前には分からないだろうけどちょっとはこっちの身にもなれ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 07:16:56.11

進化してても、グラフェン2自体の評判が良くないからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 13:20:47.32

安い、グリップ普通、入手しやすい
SERFAS SECAしかない
あさひで買えるから取り付けも店任せ余裕

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 21:22:02.86

タイヤの取り付けを店に任せたいと思ったことがないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 22:02:52.32

工賃１０００円払えるのが余裕って言いたいんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 22:02:52.47

工賃１０００円払えるのが余裕って言いたいんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 22:38:40.00

また貧乏人が火病ってるのか
普通の稼ぎがある人にはどうでもいいところに食いつくな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 04:12:31.92

それを言うなら「また素人が火病ってるのか」な。
普通の知識がある人にはどうでもいいところに食いつくな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 04:13:29.56

銅でもいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 05:32:41.60

同価格帯ならザフィーロやっぱ優秀でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 06:45:12.80

タイや交換で1000円って高くないか？？
あ、パナのタイヤならば御願いしたいかもw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 06:47:33.96

お前の時間よりあさひの店員の時間の方が貴重だってことだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 07:22:12.11

タイヤ交換なんて10～15分程度で終わらないか？
まあ、時給換算するとやってもらった方がお得だけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 09:45:47.15

自己評価高いバカｗ
お前はヒキコのウンコ製造機だろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 10:16:24.48

>>181
あさひ車輪持ち込みの場合税込み1,320円
時給換算とか言い出したから言わせてもらうけど、一本15分としても時給換算5,280円、年収1,115万だね。　
それだけ稼いでる人ならお得と言っても何も言わんわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 10:19:43.95

まあ、用意後片付けなど合わせたら15分じゃ終わらんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 11:41:19.84

>>183
>>184
1000円で計算してたけど、タイヤ交換でそんなに取られるのか。
持ち込む手間とか考えたら、自分でやる方が良いかな。うちからアサヒは遠い。
タイヤにもよるけど、15分程度で可能だぞ。でも、パナのタイヤだともっと時間がかかる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 11:55:42.54

1320円でそんな取られるのか、って人が自転車にいくらぐらい使ってるのか気になるな
タイヤ交換なんてそんなに発生するものでもなかろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:09:01.54

>>176
全然違う
貧乏人は金出せないけど、金ある方はやろうと思えばできる
君ら低収入ランクは自分の時間や労力をタダと考えるからこの辺が理解できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:10:20.81

>>184
やはり貧乏人は頭が悪いなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:13:34.27

俺も小金持ちよりは下くらいだが、近所に腕のいいショップがあるから基本は丸投げだよ
その時間で他に面白いことできるし、あまり貯金ばかり増やしても意味がない
ショップの援助にもなるしな
この辺の持ちつ持たれつが底辺層には理解できないんだろうな
目先の小銭しか見てないから金が入ってこないんだよね
ウシジマ君とかナニキンの客みたいな連中

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:17:42.68

たまにやるタイヤ交換ぐらい楽しんでやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:19:39.38

>>190
おててが汚れちゃうでしょうが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 12:41:20.58

ずいぶん暇みたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 13:03:22.37

ビットリアのタイヤって23Cではなく24Cとか25Cではなく26Cだけど、例えば24C使う場合、19/23Cチューブ使っても大丈夫？
ビットリアのラテックスチューブって24Cタイヤは対象に入ってなかったりするし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 14:08:47.66

時給換算とか底辺バイトがよく使う言葉よな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 15:17:24.61

その時給を個人の収入として捉えるのもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 17:25:09.21

>>186
185だけど、現行のエモンダSLRとリムのドマーネに乗ってるけど。
タイや交換なんて簡単にできるし、メンテナンスの一環だと思ってるからわざわざやらせる必要はないだろ。
Di2の組み込みとかはまだ手は出せないのでショップにお願いしてるけどね。
月に1000キロとか走るから年に数回交換になるし、雨の日とかにやれば面倒と思ったことはないが。
皆にとって、タイヤ交換ってそんなに面倒な物なのか？
ちなみに、全然金持ちではないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 17:50:00.45

話をループさせる無能

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 18:58:49.42

こんな所で収入マウントしてて虚しくならないんか(困惑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 19:58:20.03

貧乏人が自分の考えを押し付けてるから反論してるだけだよ
所詮貧乏が染み付いたやつとは分かり合えないのが分かった

収入が上がると自ずと金より時間や手間を大事にするようになる
値札よりカロリーを見るようになるってウシジマ君で言ってたけど、下の人間には分からないんだろうな

まあこんなとこで貧乏な馬鹿の相手してる時点で説得力ないけどなw
たまには馬鹿と話すのも息抜きになるのよね
仕事で頭使いすぎてるからさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/04(火) 19:59:26.42

まあ、同じ自転車好き同士、もっと仲良くな
スレ違いなのでこの話はもうやめようぜ