【台湾】GIANT総合スレ★25
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ここ数年で標準タイヤ太くなったよね
ディスクブレーキの普及がデカいんだろうけど
用途や車種、ホイールにもよるけど
新エトルト基準なら28cをベースに
細目なら25c太めなら32cがトレンドかなと感じてる ジャイアント純正ホイールって他社タイヤとの相性悪い率高くて(TLホイール)イラッとくる。俺だけか >>104
逆にジャイアント純正タイヤも他社ホイールと相性がよくないね。
プロですらタイヤはめるの苦戦しまくってたw >>105
ビード全然上がらない。
WTBなんかだとペラッペラなのか余裕で上がるのに >>104
確かにフックレスになる前はそんな感じだったな
いろいろ試してCADEXに落ち着いたけど
その後ZIPPにしてからもずっとCADEXだな カデックスのタイヤは高性能だけどパンクしやすいって
ショップの人が言ってたけど、本当かな… グラベルタイヤ買ってみようかと思ってるけどそうなのか? >>109
CADEX(RACE)にしてから一回もパンクしてないな
個人の感想になっちゃうけどRBCCとかPRO_ONEよりはパンクしないと思うよ
でも、前に交換したときタイヤの裏に鼻くそみたいにシーラントが固まってたから
気がつかなかっただけでパンクはしてるのかも fcr1にc28は無理でしょうね
リアがc25までだね プロペル発売日にあきらめてTCRにしたけどそれすら今シーズン間に合わないことが判明どうしたもんか 10%-15%オフ多いよね。2年以上前のモデルなら20%オフも見た もうこれで全然問題ない。安いし
ついでにガラスコーティング付けるといいよオススメ、最高 21年で20%、22年で10%オフかな
ストア毎の差異はあるかも。聞いてみて >>114
探したんだけどサイズないんだよ残念ながら >>119
Mフレーム探してます。
完成車ならぼちぼちあるけど
フレームだとないからあきらめてリムを昨日オーバーフォールに出した。2024年発表までに来なかったらもう一年待ってプロペル狙うわ >>121
ごめんオーバーホール?プロにお願いしてるてことです。レース中に迷惑かけたくないので >>122
発売日に注文したからさすが春までには届くと思ったんだけどね G-SENSOR RIDESENSEってアプリの配信が終わってるっぽいんだけど、盗難防止部分って使えない? 俺は逆に前下りの方が乗りやすいわ
タマタマが圧迫されるのが苦手 変態fcrを街乗り仕様に変更作業中
ハンドル
フラットバー→アップハンドル
ハンドルステム シマノltステム
120mm、6°→90mm、45°
クランプ径25.4mm→シムを挟んで31.8mm
コラム径1-1/8インチ=オーバーサイズ
タイヤ
23c→25cマラソン あとはキックスタンドだ
giant純正のQR sports standがよさそう >>131
下の方がクソ高いのにアルミのグレード低くない? 前のファストロード持ってたけど、センサー内蔵だし良い部材使ってるしクロスなのに不思議なバイクだった。RXの上位モデルの位置付けだと思ってたけど、今回の見ると、REVOLTの下位ぽい位置付けだな 俺も台湾で買って来たい。今でも円のが強いのかなginat
前は2割安くらいだったな 上位の100万超えの方はフォークFOXで、こっちはROCKSHOX >>136
昔NINERのMCR9を試乗した時は感動したけど
フロントだけでも十分ん効果はあると思う
>>137
フォーク単体の値段は似たようなもんだけどね 舗装路重視のRX1 DISCかグラベルテイストのFASTROAD ARか…悩むな。 少なくとも先代fast roadはRX上位機って感じだったぜ
買ってみて思ったのは「中途半端」。同価格帯でロードも買えるし >>140
定番の安心をとるか、面白みをとるかでもあるね
スペシャは気まぐれでショップ潰すから怖くて買えないわ、俺は コスパと安心で考えるとジャイアントばかりになってしまうけどね
コスパが微妙になってきたから、次は分からんが コスパは微妙になったかもだけど、購入後のケア諸々がレクサス並みに手厚いぞ(褒めすぎかw) 店長次第なんだろうけどジャイアントストアにはすげー助かってるわ >>144
レクサスと違うところは、金取るところだよな草
レクサスのコンシェルジュサービスなんか新車で買えば3年無料だからな
カーナビの遠隔操作をお願いできるから知らない土地の宿泊ホテルまで行くのが楽 >>146
おめーみたいな乞食脳が増えちゃって整備士みんな辞めちゃうんだな。 金とると言うけど工賃としては良心的だと思うよ。無料のことも多いし レクサスは本体にサポート代が含まれてるだけだよ
別に社員がボランティアでやっているわけじゃないw レクサスの接客とかマジ凄いからな
俺もユーザーになってから改めて来店した時にヤバさに気が付いたわ
たぶんだけど車自体よりレクサスユーザーが受けられるサービスが凄まじいからみんな購入するんだろな >>148
めちゃくちゃ良心的
年中ストアに持ち込む俺大助かり ネットで買ったホイールの調整も相場の値段でやってくれるし
会社から5分くらいの所にあるしで定価でもストアで買ったわ ストアは数が少ない上に、なんか微妙な場所なんだよな >>150
2行目と3行目が矛盾してるな
細かい話だが ネットくらいでは夢を見させて上げたいが、アホな事言われると突っ込んでしまう ネットで買ったホイールの調整も相場の値段でやってくれるw
どこの店でもそうですが ピナレロの値上がりが凄いことになってるね。
やっぱ我らがジャイアントは良心的 >>158
値上げのタイミングがちょい早かったのと
バックオーダー分まで値上げしたのが酷かっただけで
どこのメーカーも値上げするからコスパは変わらんのよな バックオーダー値上げの時はスレ若干盛り上がったな
店によって対応も違って運ゲーだった >>157
まぁ一番近いから良いんだけどね
いちいち腹立つ奴だなぁ >>163
馬鹿相手にせんでええで
通販で買ったホイールやロードを調整してくれない店なんていくらでもある >>162
俺が頼んだ店は15%OFFで、値上げ分もカバーしてくれたので、ありがたかった。 俺がマウンテン買って即売ったのは長距離移動に向かなかったのでこれは良良いかも
けど、ツベでいくつかレビュー見たけどコンポはマウンテンのものなんだねー >>172
まじか
フォークはそうだけど、コンポGXとかであれマウンテン寄りじゃないんだ? >>173
安い方はグラベルのコンポで
高い方はMTBのコンポをロードのシフターで動かしてるな
しかしドロッパーのスイッチが別体なのがすごくダサイな
シマノのGRXみたいに左レバーで操作できればいいのに >>174
それな
ドロッパーポストはどこのなんだろ、まあ各コンポのとこよね
クランクブラザーズに変えちゃうか(買っても無いのに) このドロッパーシートポストはサスも内蔵してるんだな
これだけ欲しい 完成車からホイールを別な会社のやつに付け替えるのってライトメンテナンスを無料で受けられなくなる改造にはあたりますか? その程度なら問題ないと思うよ
自分もパーツ何個か変えてるけど無料のままだし >>178
全く問題なし
ステム、ホイール、ハンドル サドルだけはダメ。サドルお願いした客が目の前で両足切り落とされてた サドルをスペシャライズドに交換してたけど、いつもどおりの工賃だったなあ >>183
それで両足切り落としてくれるなんてコスパ良いね giantのキックスタンド
QR SPORT STAND+ ALLOY 700C
ワイズロードになし
どこに置いてるんだ
giant storeのみか ドライブトレイン周り弄ると持ち込んだときに指摘されるね
フロントディレイラーのネジ勝手に弄ったら怒られたわ
多分そこの調整以外は誤差みたいなもんなんだろうね >>195
それは足じゃなくて首を切り落とされるだろ 自分は、ホイールは純正シリーズ以外はダメって言われた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています