SURLY サーリー 46
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つかタップとかフェイシングって新車でやる事じゃなくね?
中古買ったとか何年かぶりにオーバーホールするって時なら分かるが フェイシングはヘッドセットとの隙間が空くかもしれないからやったな
作業動画でもやってたしw
フォークをカットした時ヤスらないとパイプに通らんしそのついでだった
あとはホローテックのBBねじ込むからツライチにしたくてやるくらい
スクエアテーパーに変えた時はねじ込んでスルスル入るからいいやとおもったが金属片がスレッドにあったりしたからやってもらった方がいいのかもね
あとグリス塗るのはガルバニック腐食の進行を抑えたいのと雨水が中に入らないといいなあって感じで塗ってた EDコートが剥がれると嫌だからタッピングはやらなかったな
最悪、いつかは錆びる日が来るだろうし、錆びてからやっても遅くない フェイシングは角材なんかに紙ヤスリ付けて平べったく削ればいいと思う
鉄まで行かなくても良い
隙間無くすのが目的ではあるけど一部の塗料で浮いてるところに圧入の際力ずくで入れるとそこから割れが出るかもしれないから
でどうだろう? 角材に紙ヤスリだと軸に対して垂直にできないんじゃ? 端面の塗装だけはカッターで落としたほうがいい。緩みの原因になる。それで板でも当てて平面ならまず問題ない 取り付けに事前処理が必要だとか
よっぽど低品質なフレームなのか
なんでありがたがってんの? >>959
フェイシング信者と煽りが暴れてるだけよ 塗装がはみ出てる程度はともかく自前でタッピング必要なレベルの工作精度のフレームは色々怖いな 結局ヘッドもBBもフレーム買って組む前に何もしなくてもOK? >>963
まあイケると思ってBBねじ込んでいくと螺旋状の薄い金属カスが出ることはある
つまんで捨てればええわ MSもDTもSTRGもやらんかった
「やってくれるな!」とも言った
ついでにオールシティの完成車に
フェーシングの跡は無かった
やってる店は自己満足と工具の費用回収のためだ
オールシティ以外全部ホローテックに
ケンクリだけど
まったく問題ない フェイシング不要論はよくわかりました。
ではハンガーシェルのネジ山をさらってスムーズにBBが入ってゆくようにする必須作業の
タッピングについてはどう思われますか? Preambleの話と言っても5~6月入荷で特筆すべきところがない
肝心の値段も全パーツ交換前提の20万オーバー
うーむ >>966
中古のBBで何回もねじ込んでは外しねじ込んでは外し フレームの塗り替えってどういう店でやってくれるのかな?
サーリーの提供するサービスってわけじゃないだろうしお店独自のサービスなんだよね? ブルーラグとかグランピーで塗装やってるね
外注委託だったり塗装担当の店員がやってたり色々あるだろう 店側のサービスだけど店員にペインターがいる場合と塗装屋に委託する場合がある
あと車の塗装屋に頼むのもアリ、パウダーコートやってくれるとこ増えてきてるからな さっき見た自転車なんだが
rivみたいにシートチューブ寝ててリアセンターも長くて
前に蹴り出すように漕いでて結構速くて意外だった
フレームはアルミか?太く感じた
グレーかチタンシルバーっぽい色
正体わかる人いる? こういうの?
vs-ticket.com/wp/wp-content/uploads/2018/09/rans-ultegra.jpg 再塗装ってどこも最低5−6万かかるみたいだけど
そんなんなら別のフレーム買った方が良いんじゃね
塗装にそんな金かける位ならTi買った方が良いし >>976
気に入っているフレームで肉厚が有れば、新品同様になって安いと思うよ。
まあ自分でカースプレー吹くってのも有り 安いアルミフレームを2~3年で乗り換えるのが最強なんだよなぁ 何も書くこと無いなら無理して書き込みせんでもええんやで いま日東のキャリアが市場にないので同じようなメッキのクロモリ製キャリアを他のメーカーでも作ってくれ 疫病と戦争が自転車キャリアの生産に影響を及ぼす仕組み ミノウラのキャリアは太くて重いけど安くて丈夫やで
剛性高いというかヨレる感じが一切ない ミノウラはアルミとかの溶接品のモノはいいけどアメリカンハンドメイドのフレームとはブランドの目指す方向性とか価値観にギャップがあって組み合わせたときに調和しにくいことがあるんだよな サーリースレなんだしサーリーのキャリアの塗装剥がしてメッキすればいいんじゃ? >>987
サーリーは台湾製フレームだし突然どうした? 重くてもタフなものってサーリーが目指してるものそのものちゃうんか
以前は安くて丈夫だったのが値上げ値上げで高価になっただけで
高級感とは無縁じゃね youtubeかどっかで見たな
職質くらってたやつ >>993
コンポーネントだけ交換すれば大丈夫。ママチャリのフレームは超一流 輸入元の想定レートが高すぎる
本国のショップから空輸しても
余裕で安く買える状態
5万は高い 今シマノ11速のハブついてるクロスチェックに現行SLXのスプロケとディレイラーつけたいんだけど
これハブから変えなきゃダメなやつ?
フリーボディだけ付け替えたり出来るのかな 現行だと12速って事?
それならハブ交換しての組み換え
マイクロスプラインというS社の陰謀 >>998
ディレイラーだけSLXにして
スプロケはsramのnxかサードパーティ
相性は知らんけど このスレッドは1000を超えました。
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