【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【178台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【177台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1658637488/ ■バイク本体以外に必要な道具類■
【絶対必要（用意していないと乗ることができない）】
ペダル
ライト（前照灯、白系LED） ← 赤ライトを前照灯に使うのは法令違反
テールライト （尾灯、赤系LED） ← 白ライトを尾灯にするのは法令違反
ベル
空気入れ（仏バルブ対応、フロア式、空気圧計付き推奨）
【ほぼ必須（用意なしでも乗れることは乗れるがすぐ困る）】
鍵
保険（個人賠償責任保険） ← 地域によっては条例で義務化されている。火災保険や自動車保険の特約でOK
ヘルメット
グローブ
整備用スタンド
整備用ケミカル類（チェーン注油剤、チェーン洗浄剤、グリス）
六角レンチ（4/5/6mm＋αのセット品、ボールポイント付き、精度が良いモノ推奨） ← 100均はNG
パンク修理セット（替えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ）
【用途に応じて（必要になったら購入でOK）】
ボトル＆ボトルケージ
アイウェア
レーパン・サイクル用パット付きインナー
サイクルジャージ
ビンディングペダル＆専用シューズ
サドルバッグ・ツール缶
携帯工具
輪行袋
【その他便利系グッズ】
サイクルコンピューター・パワーメーター
ローラー台（室内トレーニング機器） 予算の目安（定価ベース）
・8万円以下…………フレームもパーツも粗悪。はっきり言ってオススメしない。
・10～15万円クラス…各ブランドが用意するロードバイクの軽快感が味わえる為の最低ライン。
フレームはアルミもしくはクロモリの廉価モデル。コンポはソラやティアグラが主流だが、大規模メーカー品なら105装備も。
・15～20万円クラス…オススメ入門価格帯。アルミの上級フレームに105以上のコンポ付き。イベント参加に不安なし。
カーボンフレームの廉価モデルも存在するがコンポのグレードが落ちる。
・20～35万円クラス…アルミの最上級フレームやエアロ仕様車にアルテグラをフル装備。本格的なレースにも使える。
カーボンは入門用フレームだがホビーライダーには丁度良い剛性。コンポは105以上。イベント参加に不安なし。
・35～60万円クラス…カーボン素材の質が良くなった上級フレームに高級コンポをフル装備。本格的なレースにも不安なし。
・60万円以上クラス…各社のフラグシップモデル。プロのロードレースで使われる超軽量＆高剛性フレーム。
これに電動コンポ、カーボンディープリムホイール、パワーメーターなどの高額パーツを組み合わせた代物は総額で100万円を超える。
フレーム素材
・アルミ…ロードバイクでは入門～中級グレードに多い。
大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが軽くて反応性が高い性質。
乗り心地が悪いと言われがちだったものの、設計技術や加工技術のレベルアップにより近年は乗り心地も改善傾向にあり。
・カーボン…現在では主流の素材。軽くて設計の自由度が高い。
エントリー用は柔らかく乗り心地も良いが、レース用は高剛性化するので必ずしも乗り心地が良いとは限らない。
・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
細パイプやホリゾンタル（水平）フレームが好きなどのデザイン優先で選ぶ場合も。
・チタン…軽くて錆びない希少金属。加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在では受注生産による高額モデルが中心。 100万円のロードバイクより
10万円の電動アシストママチャリのほうが
はやい カーボンエアロロードバイクとは
クリーンディーゼル()
みたいなもん
電動自転車までのその場しのぎの乗り物 ロードバイク界隈は技術的に遅れてる
MTBのお古でしかない
最先端はe-MTB あんたが買おうとしてるそれ
たいした価値も無いチャリンコと気づいたほうがいい 【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 レース ツーリング 物欲
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 スプリント ロングライド
【重視する項目】 ブランド デザイン 乗り心地 スピード
【購入候補】cervelo カレドニア5、cervelo カレドニア無印、LOOK 795 blade rs（リム）
デザイン、ブランドの好みで車種は絞っているのですが、なかなか決めきれず…
コンポは全てアルテで検討。
用途としては主に平地でのツーリング。
早いスピードで長距離を走れる車体で、ゆくゆくはレースにも参加できるバイクを希望。
荒れた路面や雨での使用は特に考えておりません。
前スレで質問していた者ですが、終わってしまっていたので、再度質問させて頂きました。
真面目な購入相談ですので、どうぞよろしくお願いします。 テンプレ補完
荒らし情報
【フェラーリム連呼爺】
自演や対立煽り、時にはコピペ連投やなりすましなどを行い徹底的にスレを荒らし続ける人。
ディスクブレーキ信者でリムの存在が許せない、しかし荒らす為にはリム信者を装ってレスを行ったりする。
自演のやりすぎで自分以外は全てフェラーリムという人物1名しかいないと思い込んでいる。
自演バレの瞬間(その後はバレ時と同様のことをわざと行なって誤魔化そうとしている)
>> 840 、2022/08/13(土) 23:36:47.45ID:kqUlVYkT
>> 842 、2022/08/13(土) 23:47:22.30ID:yOah4gMd
> >843 ツール・ド・名無しさん2022/08/13(土) 23:48:12.40ID: kqUlVYkT
>
>いつの間にか名前欄に「、」入っちゃったの気づかないで別IDでレスしてんだよなw
>バカだから後から「、」消したけど後の祭りwwwwwww
直後のフェラーリム連呼爺の反応
> あれ？Idかわった
↓
>まれによくあるよ
>他の人のidに変わること
>まあだから今回のが自演じゃないとは言い切れないけどな
名前欄に間違えて 、 を入れたレスの時だけ別IDに変わって 、 慌てて抜いた途端に素のIDに戻ったというトンデモ理論を展開 >>9
つまんねーテンプレ入れんなよ
ブレーキスレのキチガイと同類かよw >>8
前スレで誰かがLookのリム仕様は2022で終わりって書いてたけど
どっかに在庫あるの？
なければもうカレドニアでいいんじゃない？
選択の余地がないんだし 新しく購入したロードバイク用のベルを探していたのだが，扇工業の「OH-1300B」っちゅうベルを初めて知った。
これ，スタイリッシュで1000円程度だったのでめちゃいいで。
スレのパイセン達から，もっと早く教えてほしかったぞ >>12
はい。近所の自転車屋さんに在庫がありました。リムであればコンポの載せ替えを考えています。
現状ディスクのバイクは所持していないので、カレドニアとなると完成車の購入ですね。
795ブレードRSのフレームが、そこまでする価値のあるフレームなのかどうかも気になります。 購入相談スレに投稿したつもりが質問スレに間違って投稿していることに気づきましたのでこちらに投稿しました。
今現在CAAD 12 52サイズにのっていて、CANYON Aeroad購入検討しているんですがサイズがXSかSで迷っています
TTが近いのはXSなんですがエアロードはステムが ９ｃｍでハンドルのリーチも70mmみたいなので
XSだと TT 533mm + ステム90mm +ハンドルリーチ 70mm ＝合計693mm
SだとTT 551+ ステム90mm+ハンドルリーチ70mm = 合計711mm
現在のCAAD 12の52が
TT 534 + ステム100mm+ ハンドルリーチ90mm = 724mm なので多分Sでいいのかなと思っているのですが、ほとんど好みの問題の範疇なのかなと思ってます
現在のCAAD12はもうちょっとだけハンドル遠くてもいいかもと感じています（腕が身長平均より３センチくらい長いみたいなのでそのせいかもしれません）
Sだとサドルが一番短い状態で685mmくらい、XSだと655mmくらいからみたいなのでSだとサドルはほとんど伸びない感じにはなります。(CAAD12で695mmにしてます）
ちなみに身長 173cm 股下78cmで、CanyonサイトだとS推奨されますが股下1センチ短くいれるとXS、まさに両サイズまたがっているような感じです
先輩方のご助言がほしいですおねがいします >>14
ホイールとかの資産がどれくらいあるかだね
あまりないならこの機にディスクロードにした方がいいかも
リムブレ用ホイールもどんどん少なくなってるしタイヤも次々と新 Etrtoになってもはや内幅C19以上のリムが標準
それより細いリムだとタイヤの性能は発揮できない
個人的には795にそこまでの価値はないと思う
けど乗って気持ちいいのは795の方かもしれないとも思う >>16
どういう用途に使うの？基本迷ったら小さい方とは言うけど書いてあるのみるとほんとにどっちでもいけそうだね
悩むのはわかる気がする
ファストライドやレースまで考えてるならXS、ツーリング主体ならSの方がいいように思う。
反応の良さは小さい方が良い場合が多いし、直進安定性や平坦の速さは大きめのフレームの方が優れてる場合が多いからね >>16
フレームが小さいとハンドル落差がキツくなるけどそこはOKなの？ >>16
CAAD12 52 フレームリーチ381 スタック536
AEROAD XS リーチ378 スタック521
AEROAD S リーチ390 スタック539
XSにコラムスペーサー15mm積む
Sで10mm短いステムを使う
好きな方をどうぞ >>19
そこはコラムスペーサー入れれば大丈夫じゃないの？
Caad12の52サイズとAeroadのSサイズスタックが536mmと539mmとほぼ同じ
AeroadのXSで521mmだから単純に15mmスペーサー入れれば同じだし
Cardがスペーサーてんこ盛りなら考えた方がいいかもね 電動アシストではなくフル電動ならアドバンテージあるかも
日本の公道で走れないのが玉に瑕(コンプライアンス無視なスタンスならそれもあり) ロード購入】 4台目 (既存モーメンタムのなんちゃってGIANT とか安かった時のMERIDA ride 80 など
（ その他自転車歴 ）
ママチャリ 10年 クロス 6年
【用途・目的】ほぼ毎日買い物含めて往復16km位
【予算】 2-4万円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】アップライト
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】21Technology
無印 スチール 2.3万 GT100S 2.3万 GT300S
【その他】運動と買い物兼ねてほぼ毎日ママチャリ16km たまにロード使う
休日30-40km 1日最高距離 ママチャリ80km
おっさんなんで若者みたいにこの先サイクリングの能力伸びる見込みなし。ゆっくりコロコロ走るのが好き。10年乗ったママチャリが大分くたびれて来て、そろそろ買い換えろと言われた。別にまだまだ乗れるとは思うが、何となくママチャリ新車見ると高くなってるのにビックリ。この先円安とインフレで更に上がりそう。
今6速ママチャリ2万超えるのが普通なんで、それなら2万くらいの安いなんちゃってロードに泥除けとカゴつけた方がエエんちゃうか？と思った次第。ポジション的にきついかなあ >>24
4台目とかなら自分で判断できるでしょ？
テンプレにも8万以下はゴミと思えって書いてあるだろ
典型的な安物買いのなんとやら 以前 ハチサン27インチ履いた21TECHNOLOGYのなんちゃってロードあったけど、無くなっちゃったみたいだね。安いハチサンタイヤなので次々履き潰すのにいいんだがねw >>25
このスレに参加したいんだよ
させてあげればいいのに いや、ただの荒らしだろうからこんなネタ無視でいいよ 俺もグランディール君と同じ奴か同類の荒らしだと思う 自転車がゴミになるかならないかは持ち主次第だと思うけどね。少なくとも日本で売られている自転車ならば古くても安くてもちゃんとメンテナンスしてやればそこそこ走るよ。ゴミゴミ言う人はほんとに自転車が楽しいと思って乗ってるんだろうかと思う >>30
5万以下の素敵なロードスレでやってろよ
ママチャリの話題をここでされるようなもんだろ Aeroadのサイズ相談のっていただきありがとうございました。
確かにリーチはどちらでもいけるとして僕のCAADは今、ステムのスペーサーてんこ盛り状態なのでSサイズがよさそうです ああそんなスレあるんだ。
しかし暗い時代になったよなあ。2011年の
地震の後で一時期自転車ブームになって雨後の筍のように自転車やが出来てまだ円高デフレ時期に格安で仕入れた自転車がブームが去って2015年くらいには破格の値段でバカスカ売られてた。モーメンタム105カーボンが6,7万とかだったよ。いい時代だったなあ。
これだけコロナウクライナで海外インフレ
＋円安で相場2倍3倍になって敷居が高くなると新規顧客がいなくなってもうママチャリ相手にしないようなサイクルショップはもたないんじゃないのかね？ そうすると店に頼めずネットで買って自分で組み立ててメンテナンスする時代になるのかなあ？ だとすると2万くらいの
ロードバイク買ってみて整備きっちり身につけないとね。
安いうちに21買っとくかなあ。。んじゃね。 >>32
完成車で買うんだよね？
フレーム買いなら問題ないけど完成車で買うならCanyonみたいなのはクランク長も変えられない（よね？）からそれも考慮した方がいいかもね
Sだと172.5mmが付いてくるから予め自分に合った長さのクランク買っといて届いたらそのまま交換してほぼ新品の状態で売ってしまうとかね
多少の足は出るけど合わないクランク長を無理して乗るよりはいいと思うよ
Caadでどのくらいの長さのクランク使ってるかわからないけど170mmのクランクと仮定して例えば貴方の身長、股下なら165mmクランクでもいけそうだから165mmクランクにすれば単純に5mmサドルをあげることもできる
今はショートクランクがトレンドでもあるしね >>32
あとAeroadのヘッドスペーサーが27.5mmとそもそも結構高さあるからそこもよく考えてね
Caadに何ミリのスペーサー入れてるか分かんないけど
あげることはできても大きめのフレーム買うと下げるのはできないからね Canyonは専用ハンドルまで込みのスタック、リーチ出してくれてるから大丈夫やろ。他メーカーもやってほしいわ >>30
>自転車がゴミになるかならないかは持ち主次第だと思うけどね。
>少なくとも日本で売られている自転車ならば古くても安くてもちゃんとメンテナンスしてやればそこそこ走るよ。
>ゴミゴミ言う人はほんとに自転車が楽しいと思って乗ってるんだろうかと思う
乗っているのが楽しいより、高額チャリを所有しているのが楽しい人もいるからしょうがない
軽自動車なんかに乗っていて楽しいのかね？と言っているようなもの
走って目的地に行くることに関して言えば、軽自動車もレクサスもまったく同じ 俺もレクサスとかベンツの方がいいな
例えが馬鹿すぎる
そもそもゴミみたいなチャリが快適で速いのかよ？
いじるのに時間かけるならその分乗った方がいいし
いじるのが好きってのはまたスレチだわな >>39
>そもそもゴミみたいなチャリが快適で速いのかよ？
全てのローと乗りがスピードを求めているわけではないし〜
ゴミみたいな軽四が快適で速いのかよ？ と言っているようなもの
軽四で満足している人もいるよ じゃあそれで満足してればいいけど20万以下のロードに実生活でグループライドしたら人権ないからなー 普段レクサス乗ってる奴がゴミみたいな軽4で満足するか？
ゴミみたいなチャリで満足できるって奴はそもそもまともなチャリ所有したことないだろw >>17
親戚にありがとうございます。
ホイールとかの資産はないです。
乗って気持ちいいとかスピードの伸びや高速域での安定感があるといった感じですかね？ >>42
それがちょっと都内で買い物する時は嫁さんの軽のほうが小回り効いていいんですよ
デートや長距離移動には辛い
ロードもポタリングかトレーニングかで最適な機材は変わるので、自転車も車も目的次第で乗り分けるのがベストやね 確かにそうですね、以前はメルセデス等乗ってたけどチョイ乗りが面倒だからコンパクトカーに変えて快適になった。年間5000km以下なのでほぼ不満はない
その点チャリは維持費が安いからヒルクライム用、平坦用エアロ、街乗りクロスと使い分けている。 >>3
予算の目安が時代に合わなくなってきてね？？ >>46
トラック用ピストもあった
僻まない僻まない はじめてのロードバイク購入で相談なのですが、
近くにTREKの直営店があるためそこで購入したいとおもっています
domane al2というモデルで考えているのですが、リムブレーキのタイプとディスクブレーキのタイプがあるようで迷っています
価格差以上に初心者でも恩恵があるものでしょうか
用途は通勤 晴れ、曇の日のみ使用の予定です またフェラーリム連呼爺が持ってないイキリしてんなw >>48
うん、僻んでないよ
馬鹿にしてるだけだし >>49
リムの方が1kg以上軽いので単純な性能ならリムの方が上。
ただ、規格がディスクに統一されつつあるので、性能の良いホイールなどはリムは時が経つほど入手困難になると思う。
グレードアップを考えず、次にロードを買う時はまた完成車を買い増すならリムでも良いかと。
逆に、車体は変えないけどホイールぐらいはグレードアップしたいなとか考えているならディスクの方が良いよ。 >>53
可哀想だな、チャリはハイエンドでも自分が買った頃は120万位出せばホイール以外は買えたからヒルクライム用とエアロのハイエンドを買った。
車と比較しても駐車料やら保険等の必要経費が掛からんか楽勝なんだがね、重ね重ね可哀想 1kg重くてもディスクエアロロードの方が速いというあのデータももう4年前か >>55
お前何自分語りしてんだ？
恥ずかしい奴だなー
嘘ばっかでw >>57
可哀想、コンパクトカー買う際に支払いは？と言われたから、現金でと言ったら怪訝な顔された。良く考えたら現金払いするのはローン組めない反社と間違えられたんかも笑
可哀想 ID:86g6Xc4i
結局2万とか3万のゴミロードに関わる奴は荒らしだったな >>59
頭悪そうだからそう思われただけだろ…
顔格好から溢れ出るビンボ臭さで
可哀想 >>49
どっちでもいいと思うよ
でもまぁどっちもブレーキがイマイチなんだけど交換するならリムブレの方がコストは抑えられる
機械式ディスクブレーキならいっそのことグロータッグのブレーキにしたいけど高いしね
あとは>>54さんの言うようにホイールのアップグレードしたいとかタイヤがどんどんワイドリム向けになっているから長く使うこと考えたらディスクの方がいいかもしれない >>63
相談に乗るわけでもなくどうでもいい話続けるなら荒らしだよ
どっかにいってくんないかな >>66
貧乏って言われて気に障ったのか？すまんかったな
涙ふけよ >>67
つまらん返しやな頭悪いの丸出しやな笑
それから、早朝練習行くからもう寝るからな貧乏人s >>68
ごめんな、泣かせてしまって
泣いて逃亡しちゃったよ…
ほんとごめんな フェラーリの連呼爺もよく続くなあ
どっからモチベ湧いてきてんだよ 【ロード購入】 1台目 （ その他自転車歴 クロスバイク1 年）
【用途・目的】 ロングライド、荒サイ、レース、ヒルクライム
【予算】 30000円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド、ヒルクライム、スプリント
【重視する項目】 デザイン 軽さ 速さ ダウンヒルでの安定感
【購入候補】 グランディール、カノーバー、アルテージ、レイチェル、21テクノロジー、HILAND
【その他】 東京から仙台までのロングライドに向けて購入意欲はMAXです。早く購入してバイクのハンドルポジションを固めてフィジカルも鍛えたいです。
時間がありませんのでアドバイスよろしくお願いします。
スプリントは荒サイ、ヒルクライムは和田峠を計画しています。 その予算なら手持ちのクロスバイクで良くね
下手したらクロスバイクより重いぞ あれか、伝説のコピペ誕生の瞬間に立ち会った、てことで >>70
ヴェンジかw
あいつ可笑しくてしょうがないw
今日は凄いゲラゲラ笑ったわw
https://i.imgur.com/VDcH6HG.jpg ここで荒らしに取り合ってる奴はわざとやってるの？
結果的に自分が荒らしていてスレが全く機能してない。いい加減に止めろ 荒らしと同一人物かは謎だがまともなロード買えない輩が故意にやってると推測 荒らしカスもそんなに金が無いならアリで売ってるメリダのターニー組買えばいいんじゃね 同一人物かなんて分からんぞ。
アホが喜んでコピペして貼ってるだけだろ。
3秒の手間でみんな大喜びだからお手軽だわな。 >>60
これがフェラーリム（ディスクデブ）だよ
ロード買えないからスレ荒らす迷惑なテンプレアイデンティティホモ >>71
アマのベストセラーであるグランディールを買えば間違いない
以上
アマの一番のお勧めは、EJOYAzxcだけどね！ グランディールすきやなーw
もうグランディールNGにしよ
ゴミバイクの話題なんかいらんわ やれやれ【ヴェンジ】は今日も朝からやってんのか
お前ら 自転車板勢い1位がここ↓やで
https://i.imgur.com/KhWvcYV.jpg 最低でも105、カーボン車体、ディスクブレーキの話をしようね フェラーリムが僕がフェラーリムですって自慢しとるw
https://imgur.io/a/pauR92q 若いリーマンがグランディールか21テクノロジーみたいなの乗ってるのはよく見る
ハンドルめっちゃ下向いてておもろかった スーツ着た若いニーちゃんが青いGIOSに乗って歩道を下ハン持ってトロトロ走ってるのに時々遭遇する 年中無休だなフェラーリム連呼爺
もうここ自演以外のレスほぼゼロw 【ロード購入】3台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース トレーニング ポタリング
【予算】200万円 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 山と平地両方
【重視する項目】ブランド デザイン 剛性 軽さ
【購入候補】Ridley NoahFast Ridley HeliumSLX Chapter2 KOKO BMC SLR01 One
【その他】 ディスク車を一台も持っていないので新しく購入を検討しています
ホイールは普段フルクラムのレースピを履いていますがプリンストンカーボンワークスが気になってます このあたりのものを実際に買う層の質問じゃないな、用途がレース、ボタリングだったり、リムホイールの話をしたり矛盾してる。 >>92
今日初めて21テクノロジーの白ロードバイク見たわ･･･しかも麻布十番で
フレームに21technologyって書いてあった
チェーンが錆びてた 21テクノロジーのロードの殺し文句は｢ぐいぐい前に進むスピードは衝撃的｣
だそうです
定価22,800円 >>100
んでめっちゃ重そうに漕いでるまでがセットw >>102
ここでキチガイ隔離してるんだよ
他のところに来られても困る >>104
隔離ならわかるスレタイにしないと迷惑
真面目に相談するヤツもいるんだぞ >>105
此処二、三スレでまじめに相談したやついたか？
もう此処は隔離スレなんやで このフェラーリム！フェラーリム！言うてるき◯ち◯は【ヴェンジ】ってヤツ
自分の事が書き込まれるとレスを重ねて自分の書き込みが最後にならないと駄目 気が済まない人間なんだよ
だからいつまで経ってもくだらない馬鹿アホ罵り合いが終わらない
誰にでも｢フェラーリだろ｣って絡んでバカアホ罵って行くストロングスタイル
自分の自転車 裸上半身の画像を大量にうpって自慢している
お遊び以外相手したらあかん
https://i.imgur.com/KhWvcYV.jpg >>106
逆だろ
雑談や荒らしばっかでまともに相談にのらないから来ないんだよ
オレだって前に真面目に書いたけど荒らしに夢中でスルーされたし
そもそももっと過疎るべきスレなんだよ ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1660051760/
↑ここの 【494】 【508】 【553】見てみな
俺が【ヴェンジ】の事分かり易く書いといた
き◯が◯の行動理念が少し分かるはずや
解説はまたしていくよ
本気で相手したらあかん ええな
https://i.imgur.com/MImjFbf.jpg >>108
まあ、「まともな人」はこんなところで相談せずにショップ行くからなw 自分の事が書き込まれるとレスを重ねないと気が済まない
分かったやろ 酷く病的
こんな>>110事わさわざレスする奴本人以外いるわけない
何故あの隔離スレが何年もスレ重ねているか理解できる
遊び以外はスルー推奨
https://i.imgur.com/nfeJWgn.jpg まぁ去年あたりにも機能しなくなって新スレが立たなくなったからね 21テクノロジーはいい加減な仕事はしないぞ
ルック界では評価されてて勢いある 【ヴェンジ】はな
き◯が◯の代名詞 広まりつつある
一日中5ちゃんねる見て直ぐレス被せて来るしコイツ仕事してないのかも？
動向観察しているとそう思える
自転車の練習だけやろ
親の庇護の元にあるのかもしれん >>96
EJOYAzxc Bike
225万円のがよいが…
予算内なら167万円とかも良い >>92
なんやそれと思ってぐぐったらほんとにハンドル下向いてんだがなんぞ >>101
俺のスペシャのシートポストより1万以上も安いけど大丈夫なのかそれw 【ロード購入】3台目
【用途・目的】 ヒルクライム
【予算】40万（フレームのみ）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 ヒルクライム
【重視するステージ】 山
【重視する項目】ブランド デザイン 剛性 軽さ
【購入候補】LOOK ７８５HUEZ RS、TIME ALPE D'HUEZ 21、ARGON18 SUM
【その他】 ディスク車 ハイエンドは敷居が高い
最近、山登るのも悪くないんじゃないか？と思い始めたジジイです。
クライミング用の自転車が欲しくなりました。
マスプロじゃないメーカーで何か良いのは無いかと思い質問です。
下り怖いのでディスク必須です。
ちなみに現有車両はこれからロング主体で使用しようと思っているのですが、現有アルテDi211Sと、次期購入予定105Di212Sだと、どっちにどっちを装着が正解でしょうか？
脚力の問題でセカンドグレード相当が希望です。
よろしくお願いします。 >>119
その「マスプロじゃないメーカー」の真意がよくわからない
候補に挙げたブランドがOKで他が駄目な理由は何? >>119
Factor O2
フレームセット 356,400円 バカなジジイ
大手の方が開発費かかってるだろ
油圧じゃないと無理な速度なら反応が遅れてあの世行が早まるだけだ
年取ってから高負荷かけても故障するだけ >>119
候補にないけど、giantのTCR advanced 1 KOMはどうよ？
紐アルテだが、たしか12～15萬位で後から電動化も出来るし
純正のホイールがすこし重い位でフレームはミドルクラス以上なのでよい。 LOOKもTIMEもARGONも立派なマスプロじゃん >>124
lookもtimeも今年からリムモデル消えたはず >>119
TIMEの方がお勧め、RTM工法のおかげか誰が乗ってもそれなりによく登り 途中送信してしまった
それなりに良く登る、直進安定性が良いので漕ぐのに集中出来る。
LOOKは直進安定性がイマイチ
買うならいずれもリムはなくなるから早く買わないと。 みんな読み間違えてて笑える
【その他】 ディスク車 ハイエンドは敷居が高い
これが巧妙な罠だなｗｗ ディスク必須って書いてるのになんでリムを買わせたがるんだ >>130
いつもの荒らし
ミスリード以前にそもそも読んでないのか まあ何が言いたいかっつーと、ディスク車が欲しいんなら最初からディスク車として設計されたやつを選べってこと LOOKもタイムも現状のフレームはリムでの設計だから、ディスクならキャノンデールやトレックのほうが性能いいと思うよ
リムならLOOK、タイムも最大限性能発揮できると思う うちのキャニオンのクロスバイクがQRでディスクブレーキだわ
よく見るとリムブレーキを取り付けるための穴も残ってる
これがハイブリッドってやつか リムからディスクに買い換える人はいるが逆はいない。
つまりそういうこと。 >>137
でもディスクはシャリシャリ言う不良品w でもシマノが設計ミス認めちゃったからねぇ・・
今後もどーなることやら シマノでもどこでも改良してくるでしょ
もうリム時代には戻らないよ おれは改良し終わってからでいいや なんつうかまだ開発途中ってイメージ
開発職の経験があるから・・こーゆー状態では手を出しにくいんだよなぁ 改良が終わるのはディスクブレーキを超えるシステムが開発されてオワコンになった時だね 進歩を見せないと買い換えを促せないから常に開発は続けられる
リムブレーキの開発が止まったのも今回の新デュラでようやくだからね 今後の発展はもうないですよと宣言されたようなものよな
今弄り途中のリム車が手元にあってそれを愛し続けて仕上げたり、或いはもう既に弄りきったものを持ってるならいいと思う
けどこれからリムの新車を買う選択はないかな… まずはMTBで実用化されてロードにおりてくるから買い替えられるの20年後くらいか。お金いっぱい貯められて羨ましいね 最近はフレームが35万超えたらバカの一つおぼえみたいに専用パーツばっかだな レーシングカーは部品簡単に取り外し出来てピットですぐにパーツ交換など整備出来るようになってるのに
チャリンコ界隈はワイヤー内装したり独自規格などとにかく無駄にややこしく整備性悪くなっているな
とてもレース機材とはおもえない レース中に油圧ラインを切って交換なんてモータースポーツでも24時間レースでしかやらないしね シャリシャリ言う不良品がディスク
デブしか使わないな >>155
F1やmotoGPですらいまだにディスクブレーキだから
生きている間にディスクブレーキの次なんて来ない可能性もある シャリシャリ言うだけの回転エネルギーが
消耗している訳でそれは人力自転車にとっては
致命的ではないか？
っていつまで、どこまでチャリダーはメーカー
の商業ペースに身を委ねるんだ？
ワンコにお手、おかわりだ、はー良い子ね〜
メーカーがディスクだ、お手、はーあ良い子ね〜
ってこんなんでいいの？ >>161
自転車は熱が圧倒的に低いんで、モタスポでは放熱が間に合わないから見合わせた技術みたいなのがあればもしかしたら。 >>162
どこのメーカーのもんでもない竹フレームのピストでも乗って魂磨いてろよ ディスク車をお持ちでない方は購入相談を受けれないのでこのスレに来ないでください。
リムロード購入相談スレがあるのでディスク持ってないけど相談を受けたい方はそちらへどうぞ。 >>165
ここは「ロードバイク購入相談」スレだからディスク、リム関係ない リムスレはあるんだし次スレからちゃんとディスクと付けたほうがいいな
そうすれば荒らしを追い出す大義名分もできる >>168
そうだよ。だから両方経験してないと相談を受けられないんだよ。 そのとおり チューブラーもクロモリも経験してないやつは出ていけですね 朝もはよから自演荒らしかな？ww
フェラーリム連呼爺だけで何レスしてんだよw ディスクにアイデンティティ持っちゃってるデブ（通称ディスクデブ=フェラーリム）が荒らしに来るから迷惑だよな フェラーリムは各所で各人に呼ばれているが、ディスクデブはフェラーリムしか使わない呼称
これ豆ね
つまり荒らしを消したければ「シャリシャリ」「ディスクデブ」あたりをNGワードに登録しておくと効果がある >>175
こいつがまさにフェラーリムwww
ディスクスレを荒らし回ってるからディスクデブとも言われてる テンプレアイデンティティホモキチガイ君はフェラーリム=ディスクデブ
これが真理で答え
これ以外はただのなすりつけ 隔離スレ以外で「フェラーリム」なんて言ってる奴も荒らし
今まで聞いた事もなかったのにここ1､2週間で急に出てきた うーんスレ埋めてないで仕事しろよ
なフェラーリム連呼爺よ そうそうメッチャ効いてるよ
うん効いてるからさ仕事しなよ 自転車持ってないどころか仕事すらしてるか非常に怪しいなこいつ >>169
あるよ
全く盛り上がっていないだけ
ディスクロード購入相談 スレ1台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602067455/
ここは区別なく相談するスレでどちらかに限定したい人は専用スレに行く リム相談スレもディスク相談スレも荒らしが立てたスレだからね >>184
年中無休で朝から晩まで荒らしてるフェラーリム連呼爺が仕事なんかしてるわけなかろ
ロードも乗っ取らんやろ 今日は高輪台で凄いの見たわ
前方からロードに乗った工房ガキ2人が来て｢珍しいな｣と思ってすれ違いざまにチラ見したら
2台ともハンドルやフレームが白色で、明らかにヘンテコなドロハンに貧弱なフレーム
おいおいこれはまさか･･･と思ってフレームの文字を見たら｢21technology｣って書いてあって爆笑した
もう1台のほうはフレームに何も書いてなくてネットで調べたらこのスレで盛り上がっていたオオトモのグランディールだったw
金持ちの多いエリアだけどガキはやっぱルックしか買って貰えないのか
ていうかロードもクロスも都内はルック多すぎ >>189
都内走ってたらわかるがルック車なんてほとんど見ない オオトモと21テクノロジーってルック業界のツートップやんけ ホラッチョだな
東京駅なんてクラウンばっかだし
麻布・青山・高輪なんて見栄っ張りしかおらん >>195
ロードもクロスもルック車ばかりだとしてなんか意味あんの？
俺は滅多に見ない
そんなに多いというなら都内のストラバで今日走った場所でルック車が多い証拠を提示してくれ
そもそもここはロードバイク購入相談スレ
ルック車の話をしたいならルック車のスレでやってくれ
"ロードバイク"購入相談スレというのを忘れないように どんな話題でも喧嘩腰になるスレw
キチガイだらけかここは まぁでもルック車の話題持ち出すアホは荒らしだからいいんじゃね ルック車は分解結合やメンテナンスの練習台としてはとても優秀
おまけにメインみたいに大事にする必要がないから無茶出来るし要は使い方次第
それを馬鹿にする奴の視野があまりにも低すぎて笑えるわ >>200
コンポの構造が違うからメンテの参考にもならないよ
クラリス組みになったら大手と価格が変わらなくなるから本気で価値がない コンポが重要
ルック車の話はルック車スレでやれ
貧乏人が話に入ってくるな だっていつもルック車しか持ってないボンビーが荒らしてるやん 荒らしじゃなかったらサッサとスレ立ててそっち行くでしょ
荒らしだからわざわざここで絡んでくるんだろ
21テクノとかゴミロード乗りはw オルターロックっていくら探しても付けてて助かったとか追跡したとか出てこないんだけど盗む側もチェックしてるんだろうか··· ルック車すら持ってないのがフェラーリム=ディスクデブwww >>54
>>64
ありがとうございました
先日店舗にいってリムブレーキのほうを注文してきました
納車楽しみにしときます！ >>211
オルターつけるほど防犯意識高い奴は狩場になってるイオンの駐輪場だとかに長時間停めたりしない オルターつけてる車体が自分の車体の隣に引っ掛けてある時の緊張感よ オルターロックくんはホルダーに取り付けだからバレやすいのと
そのまま盗むと振動センサーでアラームなるから盗むなら取り外して盗むだろうな
サドル前面に取り付け可能とかになれば買いたいけど今のままだとデカすぎる そもそもオルターは取り外すには専用工具が必要だし停車中で起動してあったら軽く触れただけでも鳴るぞ >>218
オルター知らないのに無理して口出すなってw フェラーリム連呼はオルター連呼爺にジョブチェンしたんか？ww >>221
どした？なんでもかんでも連呼爺とやらに見えるのは病気だぞ
病院行ってこいw サドルよりハンドルが高い位置でもカッコいいロードってないですか？
腰痛でコラムをアダプタで延長してかち上げステムで乗っているのですが、
写真を撮るとカッコ悪くて……。
体型は、178cmの66kgです。 アラフィフタカシは今日も一日中5ちゃんねるやってたのか >>225
いや、いろんなポジションを取れるロードが都合が良いのですよ。
>>226
今は、フェザーCX+に乗ってます。 腰悪いなら何乗ってもカッコ悪いし誰も気にしてないよ たかしって誰だよ？
見えない人物が見えるのか？
やっぱりここ頭逝ってる奴が来てんな >>231
俺へのレスか？ 俺が言っているのはアラフィフタカシだよ
何で たかし だけ抜き取っているんだよ
お前もしかして たかし って言うのか？ >>231
俺の言うてるの【アラフィ・フタカシ】フィリピンの人やで
どうしたん？ たかしさん
何も悪口言うてないしな >>223
そんなロードないからそのままカッコ悪いまま乗るか諦めなよ なんかすまんかったわ
気い悪くさせてしもうたみたいや
アラフィ・フタカシに5ちゃんねるばっかやってんな ちゃんと働きや言うたつもりだったのに
たかしさんがぶちギレしてもうたみたい
でもかなり易怒性やね
そんな怒る事なんかな 意味不明なこと言ってレス乞食してるだけだぞ
構ってほしい荒らしの常套手段なんだから無反応で放っておけばいい >>237
俺の事？
意味不明やないやろ たかしさんがブチ切れてきたから 俺がよく分からないけど謝っとこってわけで謝罪してんのやろ
あんた失礼な人やね ところでアラフィ・フタカシで何で自分って勘違いしたん？ >>237
なー 教えてくれんかな？
アラフィは俺の友人
アラフィ・フタカシで何で自分の事や
勘違いしたん？
頭逝ってるってなんやろ？ すげ〜な
あっちゅうまに5レスだよ
確かにレス乞食だなw >>241
たかしさん？
俺アラフィフタカシに言うたんやで
お前さんもしかしてアラフィフタカシか だから触んなよ
キチガイが構ってもらえて嬉ションしとるやないか なんかな〜
お前ら 【アラフィフタカシ】書き込みするとブチ切れする易怒性の人おるから気をつけなアカンで
ほなw >>230
ランドナー系でカッコいいのないですか？ >>245
クロモリホリゾンタルが基本のランドナーとフェザーじゃかち上げステム使ったダサいシルエットは変わらんだろ。脳みそヘルニアか？ 次に買うときはフレームはアルミでいいかなって思ってる
金をかけるならコンポとホイールに回したい いうてエントリーカーボン程度ならフレームも20～30万くらいだろ？
そのかける金を数割増しくらいすればそのへんはいけるっしょ カーボンエアロはまだまだ発展途上
いま買うと後悔する
これからダウンチューブえぐって全体的に低重心がトレンドにくる フレームやBB位置 車高下がることにより
サドル位置高いロード＝ダサい
という空気になる
座ったまま足付ける＝最新のトレンド >>250
金以上にアルミの取り回しが楽
上位のガチ勢に入り込むつもりがなければレースも十分走れる
ついでに金も浮く ディスク化でタイム上がったのはダウン区間で攻めれるようになったから
これからは低重心でコーナリング削るようになる 空力やスキル、トレーニングの向上、ディスク化によるリムの軽量化の成果だよ
適当なこと言ってんじゃねえよ頭悪い奴だなほんと >>255
山のKOMも今年のツールで更新されまくったが？
最速記録を叩き出してますが？ >>259
意味あるじゃねぇか、リム外周の軽量化
雨での制動力
おまえらみたいなダウンヒル下手な奴にはブレーキで少しは恩恵あるだろ 実際、足がつかないほどサドルあげてる人って本当にそれがちょうどいいんだろうか >>260 なんで怒ってるの？なんですぐの人を
バカにしたようなこと言うの？
>おまえらみたいなダウンヒル下手な奴にはブレーキで少しは恩恵あるだろ >>260
つまりデブにしか意味がないって認めちゃったってことw >>265
何がつまりなのか意味不明だけれどw
大丈夫おまえ >>267
うん、おまえが程度低すぎて話にならないよね >>270
うん、そういう下等なレス来るって予測してたwww
やっぱりなwww >>268
ねぇねぇ
フェラーリム連呼爺って何かとすぐ言うけど
アラフィフタカシを連呼する奴には反応しないのは何故？
同一人物だから？
わかりやすいねw なんか、下等なテンプレアイデンティティ虫が荒らし回ってんな
あ、虫に失礼だな、ゴキブリ以下だからwww >>277
もっと言い回し鍛えろよ下等ゴキブリ以下www ワシのチンポもディスクエアロ化してから制動力がよくなった
嘘だと思うなら見に来ればいい週末の淀川河川敷鉄塔近く深夜1時頃に待ってる フェラーリム連呼爺も落ち着かんねw
このスレ埋め倒しても自演バレは消えないと思うがww Amazonで久々検索したら色んなメーカー出てるな
誰か買ってインプレしてくれよ オオトモと21テクノロジーが2強を形成してるが他社も参入してきてるね
21テクノロジーが飛ぶ鳥を落とす勢いでオオトモと肩を並べてきた グランディール乗り本当に多いぞ。昨日今日だけで3台も見た。2台は路駐。もうチラっと見ただけでグランディールとわかる。
場所は中落合と大塚と北池袋。。白が有名みたいだけど3台とも黒だった。
細い貧弱フレームに白い塗装してあってそこに｢grandir｣って書いてあるw
スプロケがボロボロに錆びてたわ･･･ オオトモのアドニスは、ニコ動のA-レネスがろんぐらいだぁす!の聖地巡礼を完遂して
使える自転車だってことを証明したじゃん。
まあエンジンが体力オバケ感があるけどw
ゼノスはわりとまともなスペックって古賀なんちゃらの自転車学園で紹介してたよ。
いちおう、実店舗で買えれば悪くないんじゃない。 カノーバー アドニス
美しい曲線を描いたスタイリッシュなフォルムは乗る楽しみ、見る楽しみの両方を与えてくれます。
オオトモのハイエンドモデルのカノーバーゼノスには勝てないがアドニスもよく走る
GIANTのエントリーモデルを上回るパフォーマンスを発揮する 多分言うほど違いはないと思う
ブランド力がないってだけで
ただ、ルック車買う層は乗りっぱなしが多くポジショニングもネットで買って適当だから普通に漕いでてもスピードが出ないんで馬鹿にされるんだろうな グランディールだの21テクノロジーだのアドニスだの自分達でスレ立ててそっちでやれよ
それさえできない情弱か？w ちゃんとスレあるのにわざわざここで話するとか貧乏だと常識もないのか？それとも常識もないから貧乏なのか？ ロードバイク購入相談スレなのに価格でダメだと言う謎 【ロード購入】 ２台目 自転車歴５年
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲
【予算】220万円
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 スプリント 山岳
【重視する項目】ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】ピナレロ ドグマF
サーヴェロ S5
S-works ターマックSL7
【その他】
1台目にエントリーカーボンを買い、それからコツコツ貯金をして、やっとハイエンドバイク買える金額まで到達した為、ご相談させていただきます。
そろそろレースに出たいと思っています、ハイエンド購入を視野に入れてるのは、機材の性能で負けたと言えないようにしたい為です。
色々なメーカーを悩みましたが、決めきれないので背中を押していただきたく思っております。
脚質はスプリンター寄りです。
よろしくお願い致します。 ハイエンドってコツコツ金ためて買うものかな？
思い切ってドンと買うイメージなんだが >>298
ずっとフラグシップモデルに憧れがありまして
ちなみにもう一台普段乗り用にシナプスを購入しようと思っております。 >>294
8万円以下はおすすめしないってテンプレにもあるだろ
それ用のスレもあるのになんでわざわざここで話すのかそれこそ謎 >>295
スプリント重視ならサーヴェロ
スプリントも山岳もって言うならターマック
ただターマックは来年あたりモデルチェンジあるかも > 機材の性能で負けたと言えないようにしたい
これ、理由をつけようと思えばなんでもつけられてしまうので
ハイエンドにしなくてもいいんじゃないかと思うよ
それにそのハイエンドはすぐにハイエンドじゃなくなるから 実際のところホイールがシマノWH-501で前後で12000円位 ＋ タイヤがパナレーサークローザープラスの23で日本で6000円。合わせて18000円。これが付いてる自転車なら普通のロードバイク並の走りはする。フレームは誤差だ。 >>303
貧乏人更生はバカにされるだけだけどねw 職業でもないのにレースとかほざいてる機材イキリコスプレおじさん達にはトーテムでも勿体ないよ（笑） 所詮チャリンコはチャリンコ
どんだけ高級機材（）でルック車だの安物だのイキったところで、普通の人からすれば100万？軽自動車より安いんだね！でおわり
ざまーwww >>305
それ言ったらママチャリでいいじゃんって話になるだろ
馬鹿じゃね？ >>306
今のハイエンドは200万超えるのも出てきてるしこれから発売されるハイエンドも軒並み200万超えそうなんだが
縁がなさすぎて知らんのか？
かわいそうw 高級機材って言うからてっきり数千万数億かと思ったら
ひ
ひ
ひゃくまん
に
に
にひゃくまん
はらいてwwwwwwうぇwwwwww
軽自動車レベルでいきるやつwwwww >>311
即反応の上に連投で必死やな
泣くなよw Nボックスより安いおもちゃで高級機材wwwwwwwwwwwwwwwwグランディールもドグマも同じでしたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwふぁー よほど悔しかったのか？
そのN BOXより安いおもちゃの更に10分の1以下のゴミしか買えないのにw トッププロと同じ機材が200万くらいで手に入るのはお手ごろだっていう視点でいいのに
せめてこれぐらいという指標にS63を出した理由ってなんかあるんかな カスみたいなチャリしか持ってない奴に答えられても相談する方は嬉しくないだろ >>295
もうすこし23年モデルの動向を見てからでもいいかも？
あと個人的な意見としては所有欲とかまで考えるとターマックは弱い気がする
知名度のせいか値段のせいか、乗ってる人間多過ぎて 新型プロペルとかも良さそうだけどブランド的にダメなんかな？ 皆様おはようございます。
ご意見ありがとうございます。
幸か不幸か納期までは時間がかかりそうですから、少し待ってみるのもありですよね。
プロペルは考えてませんでしたが、今調べてみたらこれもいいですね！ しようもない奴は性能より金額でマウント取るしかないからな
そいつの基準は「安い=悪い」
物見れる能力はない >>3見てもわかるように、数年前は60万円でフラッグシップだったのになぁ
今じゃ105で下位モデルですよ なんだかなぁ そこにも書いてる通りハイエンドに必須の電動コンポやまともなホイール、パワメだとか高額パーツ入れたら当時でも60万じゃどのみち無理だよ 問題はレースとかでどれだけハンデになるかなんだよね
そーゆー意味では、昔は安い105の入門機でもハイエンドとほとんど互角
今じゃ結構な差になるよなあ 特にヒルクライムや長距離モノだと
クリテならあまり問題ないかな？？ 出たことないからよーしらんけど >>323
GIANT嫌いじゃないけどせっかく貯めて買ったロードをGIANT（笑）とか言われたくなくね？折角なら >>329
GIANTを笑うものはGIANTに泣く
これマメな TarmacSL7より登りが速いTCRとRS9を比べてみた
https://youtu.be/G09FEHIGD9k 個人的な印象
ジャイアントのエントリー乗ってる
→その辺のあさひで買った初心者かな
ジャイアントのフラッグシップ乗ってる
→あえてジャイとかこいつたぶん速いな 今のジャイアントって車体はシンプルでカッコよくない？
メーカー名が野球チームみたいで好きじゃないけど さっき赤のポリデントSL2を見たわ。
GIANT乗りめっちゃ多いがそのほとんどが入門用ばかりなので馬鹿にされるイメージがついてしまってる
GIANTハイエンドモデルのTCRプロやプロペルアドバンスドやデファイアドバンスドは見かけない
悲しいことに入門バイクメーカーになってる 入門グレードでこの色ないんだよなあ
いい差別化になってる 安いロード乗るとバカにされる、の考え方の
原点はなんなんだろうな？ 人間、たかが自転車
という持ち物で人に判断されないくらい、
学歴、収入、人格など人に尊敬されるように
努力しないとな。 というか誰にバカにされるんだろうな
ププっ安物に乗ってるぜとかその辺のバイクラックにかけてる自転車指差して笑ってたらただのキチガイやん 自身の性能が悪いから機材でマウント取らなきゃいけないんじゃないか？ 何か勘違いしてないか？
速くなってレースとか出たり速い人と一緒に走り始めたら周りがデュラかアルテでそれなりのフレームばかりの環境になるから自然と自分もってなるだけ
そんな環境が普通になったら105さえ珍しい存在になるからな
速い人は機材にもこだわりをもって選んでる
逆にティアグラ以下なんて最近見ないけど興味を持って質問してしまいそうだわいろいろ エントリーモデルなんて街中含めてその辺たくさん走ってんのにいちいち笑ってたら笑い死にするわ >>344
レースに出たらいい機材が欲しくなるのは分かる
単に一緒に走ってる人が使ってるから自分もって考えはキョロ充っぽくて痛い
そんなことしなくても仲間はずれにはならんよ 見栄かよ
くだらんなぁ
やっぱぼっちライドが一番やわ
一人なら走行性能だけ気にすれば良いからな なぜこのジャンルには新規が入ってこないのか
https://i.imgur.com/jiC5N9b.png
ロードバイク業界の「機材マウント(高価な機材使っている人間が偉いと思う勘違い発言)」や、自動二輪車業界の「排気量マウント(大排気量が偉いと思う勘違い発言)」が、まさにコレですねぇ…
古参勢は自分達が老害で有る事を微塵も疑って無いからなぁ。
お年寄り程、運転に自信が有ると答えるのに似ている。
自分に原因があるかも？と考えることが如何に大事かわかるわ。
しょうもない世界だよ全く
こういうのでいいんだよ、こういうので
https://i.imgur.com/UEWaSwZ.jpg 別にグレードなんて105に限らずクラリスでもターニーでも良いと思うんだよ
ただ、取り付けネジがプラスドライバーだったりしてイラッとするだけだ
工具が統一できない
そういう所でグレードつける商売だろ まぁ安い機材だと抜かれても遅くてもデブでもキモオタでも臭くても貧乏でも言い訳できるからなw いやいや、105以上じゃないと人権なしだから
あとお金があれば軽自動車じゃなくレクサス乗るだろ？
そういうことだよ
電動デュラエース快適だぜ？ いい機材揃えちまったらあとはもう言い訳きかないからな
自分を追い込む手段だと思ってる まあ機材でマウントとるのもどうかと思うけと流石に5万もしないロードもどきとかないわw 初のスポーツバイクでとりあえずGIANTのエントリーモデルからってのはあるなw
いきなりビアンキやスペシャライズドは敷居が高い
そしてエントリーモデルを極めたらイキって他メーカーに行く ２９５ですが皆様ご意見ありがとうございます。
自分が３機種選んだのはいずれもオリンピックやジロ、ツールで活躍しててかっこいいと思ったからです。
ですが23年モデルの発表を待ってから決めようと思うので、先にエンデュランスのシナプスを買ってゆっくり待ちたいと思います。 機材マウントしかできない弱者の情けない事
自転車乗りで一番大事なのはナニか?
強者はチンポで語る
そうチンポマン修のように
お前達はチンポマンの偉大さを知らない
チンポマンを見ろ
ロードバイクの画像よりチンポの方が多い
ただの変態ではないか? >>353
そんな言い訳するような性根の人はいくらでも他に逃げ道を作るから
その目的で機材をそろえるのは本当に愚かだと思う >>357
おまえのみっともない安もんバイクをID付きであげろ
失礼な奴だなー
貧乏人が何で格上にリクエストしてんの？ >>361
持ってないから画像で黙らせられないね^^ 21テクノロジーをポチろうか迷う
あの価格で完璧に近い完成度の高さに惚れる >>362
早く上げろよおまえのみっともないバイク
ソラか？ティアグラか？
それ以下か？
格下が偉そうにしたらダメだよ？ 貧乏人は要求する時の声はデカいけどいざ自分のこととなるとコソコソ逃げ出すからな 機材マウントおじさんは脚力で勝負すると若い子に勝てないから値段に逃げるんだよね >>368
グランディールでレースに勝ってから言えよ
おじいちゃんw >>369
イミフ
グランディールで若い子と競走して勝ってからいいな？
この前、友人らと「様々なジャンルにいる機材マウントおじさんはなんなのか」って話してたんだけど、きっと若い時代に死ぬほど努力する体験ができなかった人なんだろうね。どんなジャンルでもいかに自分と向き合うかにかかってるのに人のことばっか気にしてたら全然楽しくないじゃんね。
あわれだよな >>367
ほんとそれ
まず要求するなら自分の機材あげろよなw 今日も自転車界隈では下らない機材マウントが横行している。値上げの話も出てきていて憂鬱だ。自転車乗りに必要なのはカーボンフレームでもディープリムホイールでも電動油圧コンポでもない。
筋肉（エンジン出力）だ。
己の筋肉さえあれば、高級機材をぶん殴れる。シンプルだ。
自転車の機材なんか一般人がお金出して買えるレベルのモノだから何も羨ましくはないが、鍛え上げられた骨格はお金出しても手に入らないから羨ましくて堪らない。お腹ブヨブヨの機材マウントおじさんには分からないだろうな。
機材マウント？
へー、それで？
なんよな。w >>371
どこでグランディール持ってる奴と競争できるんだ？
レース会場で見たことないぞ
人のこと気にしないって言うならいちいち反応すんなよ
コンプレックス丸出しじゃねぇかw >>375
じゃまずid付きで腹の写真アップすれば？ >>380
フレームあげたら特定されるからだろガイジか？ >>383
つーか貧乏人ども裸足で逃げ出してんじゃんw >>376
たかが100万やそこらの機材も買えない奴が嫁や子供養える甲斐なんかあるのかよ？
独身はお前ら貧乏人だろ >>387
ツッコミどこそこ？
機材も腹の写真もアップしない奴の情けなさにツッコミ入れろよw
ほらまた口だけかよってなw いやいや、352と361は俺な
ID変えただだけだよ ということで
>>362
はやくおまえの機材あげてみ？ 俺の勝ちでいいな
まあディスク化できてないのだが
貧乏人どもはもう黙ってたらいいよw >>398
匿名掲示板でもIDと機材さらしたけどねw
負け犬の遠吠えってはずかしくないの？ せっかくID付きで上げたのにダンマリで寂しいんだが
一昔前の電動デュラで、煽られると思ってたのに
wtoも上げたからダンマリかな？
イキってID上げろって言った奴は反省してる？
お前の機材まってるんだけど 後で拾い画像バレないように即消ししてるのがなんとも フェラーリムのいつもの手
ID加工からの画像即削除 おうおう、夜中に負け犬がまだ吠えてんなー
ID付きで上げたのにまだ文句言ってやがるw >>361
だよ
>>413
みえるか？ガイジwww >>414
フェラーリムの嫉妬丸出しwww
ロードくらい買えるようにハロワ行けよwww すまんな、フェラーリムをNGにしてるから何言ってんのかわかんないわwww 専ブラ使ったら何でNGかわかるようになってるんやでw
色で自分にレスされたかもわかるし
ただ内容は表示されないけど
ひとつ賢くなったか？ ロードバイクは金の問題よりも、家族の「なにやってんのよ、こいつ・・・」って目線を気にせず室内保管できるかどうかのほうが重要だと気付いた。 金持ってるならレンタルガレージで幸せになれる
今は空調ついてるとこもあるし 普通にリビングや自分の部屋に置いてるけど誰もが文句いわない
ホイールも何セットか置いてるが何も言われないぞ
趣味に文句言うパートナーとか最悪やな > ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
> --------------------------------------------
> 【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
> 【用途・目的】 レース ツーリング ポタリング
> 【予算】 30〜40万円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
> 【希望するフレーム素材】 特に無し
> 【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢）〜中間（オールラウンド）
> 【重視するステージ】 山岳 ロングライド
> 【重視する項目】 コスパ 耐久性 乗り心地
> 【購入候補】 ※キャノンデールかコーダーブルームのエンデューロ
> 【その他】 将来的にヒルクライムでレース(富士とか乗鞍とか)出たり、ブルベ参加したりしたいです
今のところ1台持ちの予定ですが、これらの用途で両立できそうなものがあるか、用途に分けてそれぞれ特化させて複数台前提とすべきかご助言ください
> -------------------------------------------- ところで昨日俺にID付きで上げろと言った奴はお前の機材をID付きで上げろよ
もしできないなら何食わない顔して書き込むのやめろよw
負け犬なんだからな
話題が変わっててもここはきちんとしような 貧富を測るモノサシがチャリンコとかw
おまえの資産チャリンコしかないの？w >>427
俺はID付きでと言われたから晒しただけ
>>428
ここは自転車板だからねー
総資産を晒すスレにするの？
馬鹿なの？w
頭悪すぎー
お前みたいなのを負け犬というんだよー ハイエンドロードって言ったところでしょせん軽自動車すら買えない値段でしかないしね >>429
id付きでちんこ見せて^^
短小包茎くん^^ 自分で整備すらろくに出来ないような自転車レベルのくせに
RPGに例えるならレベル1でいきなりエクスカリバーとか勇者の鎧装備して物語進めたらつまんなくね？
自転車レベルに応じてひのきの棒からはじめ
レベルアップしたら銅のつるぎ 鉄の剣 鋼のつるぎ ドラゴンキラーと
1段1段段階を経ていくほうが長くチャリダー人生楽しめそうだが 【ロード購入】 1台目 （ その他自転車歴 クロスバイク1 年）
【用途・目的】 ロングライド、荒サイ、レース、ヒルクライム
【予算】 30000円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド、ヒルクライム、スプリント
【重視する項目】 デザイン 軽さ 速さ ダウンヒルでの安定感
【購入候補】 グランディール、カノーバー、アルテージ、レイチェル、21テクノロジー、HILAND
【その他】 東京から仙台までのロングライドに向けて購入意欲はMAXです。早く購入してバイクのハンドルポジションを固めてフィジカルも鍛えたいです。
時間がありませんのでアドバイスよろしくお願いします。
スプリントは荒サイ、ヒルクライムは和田峠を計画しています。 高価な機材買ってもメンテナンス店に丸投げ
コスプレして家のまわりうろちょろ徘徊してるだけだもんなおまえらは >>432
確かに最高の機材で走るのは最初はめちゃくちゃテンション上がりそうだけどモチベ下がった頃に更新してモチベ回復ってのができないのは辛いな。
トレーニングもやればやるほど上がり幅落ちるわけだし。 >>433
エンジン鍛えなきゃなに買ってもしょうがない
きみ修行する覚悟あるの？ まあじいさんは、さっさとハイエンド買っとけばいいと思うよ
どーせ他に金の使い道無いんじゃけえ 将来っつっても、そんなもん無いじゃん >>431
はやくお前の短小ちんちんあげてみなさいw
すでに自転車の話以外に逃げる時点でお前の負け
ダサいねーwww
>>434
自分で組めるけどな
そんなことでマウント取ろうと思っても無駄だぞ
>>435
そんなことでモチベなんて上げないんだよ
レベル低すぎだよ 最近気づいたんだが俺ロードで走るの嫌いだわ
自転車乗って遠く離れ場所行くのは好き
自転車パーツ交換したり汚いパーツピカピカに掃除するのも好き
部品アップグレードしてどう変わったかみるのも好き
だがロードで走るの退屈で苦痛でしかないと気づいた
なんで俺自転車でずっと走ってんだろと思う ずっーと数字とにらめっこしてるだけだから飽きるわな やっぱりみんなロード飽きますよね
ぼくはロード売り払ってeクロス買いましたよ
オフィスプレスeって電動クロスバイク
普段着ノーヘル フラぺで気楽にポタリング楽しいです ５０代独身扶養のタカシは自動車内を掃除しろ
洗ってワックスかけろ
汚なすぎる
こんなのに嫁子供いるわけないだろ
https://i.imgur.com/bjVmNAF.jpg このタカシって誰なんやw
フェラーリムと一緒でNGにしといたらいいんか？ >>79
NGぶっこんだら 車掃除しろ
そうしたら一日中こんなアホな事してないで
働け 納税して社会貢献しろ 察するにコイツはこのヴェンジ持ちにマウント完敗して粘着してるってところか？ 俺はまだディスク化できてないが昨日デュラの画像上げた奴だけど同じ扱いされてんのか？
次買うならディスクだけれど このタカシ連呼してる奴はヴェンジにマウント取られて粘着したあげくほとんどストーカーと化してんのか？
きっしょw >>432
SFCのファイアエムブレムみたいに鍛えた鉄の剣で最後まで問題なく行けるわけだが >>425
2台分の予算を1台に使ったほうが絶対に満足度が高い >>450
例えがじじいで草
俺ら世代ならダクソのロングソードなんだワ この荒らしはフェラーリム連呼爺の他にもニックネーム色々あるんかw ところで、IDだして上げた俺にあやまるやついないの？
それさえしない奴はこれからおれの言うことに反論すんなよ
わかった？
じぶんのコンポあげてみたら？ >>425
山岳もロングも特化したエントリーアルミよりカーボンのオールラウンダーのほうが良い。
40万出せるなら迷わずカーボン1台。 >>458
質問主じゃないけどtcr advanced 1KOM買った。紐アルテグラで40万
KOMだと山岳しかダメなイメージだけど、普通に平坦いける、ポタもイケる、オールラウンドに使ってる。
レースではなくサイクリングで乗鞍行く予定。
難点をあげればpr2チューブレスレディホイールがちぃーと重
手軽なアルミホイールでオススメないかねー?
キシリウム考えてるけど KOMくん久々に見たな。
アルミハイエンドとミドルカーボンの値段大差ないからカーボンホイール買っとけ。 リムブレでラテックス信者でもなけりゃカーボンでええよ ラテックスって寿命短くね？
１年経過したら、なんかやたらパンクしやすいような気がする
ブチルなら何年でも関係ないのに ラテックスはそんなもんだろ
新品でもエア抜けるのはやいし 【ロード購入】 1台目 クロスバイクは1年ほど
【用途・目的】 ロングライド含むポタリングがメイン
【予算】 25万円前後（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 カーボンorアルミ
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド優先ですが坂を登るのは好きです
【重視する項目】 コスパ・軽さ・乗り心地あたりが優先です
【購入候補】近所の店を下調べして在庫があるもので以下が候補です
ジャイアント TCR advanced2 105リムモデル 2021年モデル
メリダ SCULTURA 4000DISC 2020年モデル
felt VR Advanced 105 2021年モデル
BASSO VENTA DISC R7020 2021年モデル
【その他】
当方身長168cmでジャイアントで言えばSサイズが適正なのですがジャイアントとメリダはXSサイズ相当のものしか在庫がありません
他の2台はSサイズ相当があります
店員さん曰くXSでもまあ許容範囲ではあるとのことですがその点についてもご意見お願いできればと思います
自分的にはTCRが一番気になりますが唯一のリム、サイズの問題、ついでに値引率は一番低いのが難点です >>467
本当に25万で買えるならどれ買ってもいいけどTCRだけだいぶ格落ち感あるな >>468
TCRは21万ちょい
メリダは23万ちょい
他２つは27万ちょいってとこですね >>467
許容範囲と言えば許容範囲だけど適正サイズあるなら適正サイズの方がいいな
2台目以降で敢えて小さいの選ぶというのなら全然ありだけど1台目だとね
あとはもう見た目かな
気に入ったもの 【ロード購入】 一台目、MTBよりの安いクロスバイクには乗っていた
【用途・目的】 通学と休日のサイクリング
【予算】 円 ７～１０万
【希望するフレーム素材】 クロモリ(ホリゾンタル、シルエットが近ければアルミでもいい)
【好みのポジション】 ややレーシー
【重視するステージ】 田舎なので峠とかは結構行く、自転車軽くなったらキャンプツーリングとかもしたい
通学の道もやや坂道なので登りやすいものがいい
【重視する項目】 見た目重視あまり派手な物はNG、レトロでシンプルなカラーリングなものがいい
【購入候補】 この辺がロードバイクに分類されるかは不明だがGIOS22 AMPIO 、GIOS 22 CANTARE CLARIS(アルミフレームの場合こういった見た目が望ましい) あまり機種の種類を知らないので購入候補以外から新しい候補を上げていってくれるとうれしい(GIOSが一番条件に合うがロゴの配置が少し微妙)
【その他】 本当はピストバイクが欲しかったけどあまりにも実用性がなく学生が手を出すべきではないと判断。 しかしレトロでかっこいい自転車が欲しくクロモリフレームの物を探している
色はシルバーかブラック、ドロップハンドルは目立つのでフラットハンドルの方がいい(ただしドロップハンドルのレバー等と互換性のあるパーツで)
当分先だろうが次のバイクを買う場合もしかしたらこのバイクをフロント、リアともにシングルにしてピスト風にする可能性もある >>467
当方167センチだけどジャイアントでXSを勧められて、別に違和感ないです
ただしS未経験なので、良し悪しについては判断つきかねます 余談ですが、XSの場合ボトルケージを横から取るタイプにしないといけないことが多いようです
（フレームが小さいのでドリンクボトルを真上から取るのが難しい）
その際、自分が右利きか左利きかを把握しておくのが重要です
つまり、片手運転がしやすいのは右手を離した時か左手を離した時のどちらか、ということです
自分は安易に右利きだと判断して右側からボトルを抜くケージを選んだんですが、
ロードに乗り出してから「しまった、逆を選ぶべきだった」となりました
（右利きなんだけど、片手を離す場合は左手を離す方が楽）
面倒なので買い直してませんけど・・ フレーム小さすぎるとホイールが大きく見えてダサい
フレーム大きくするとステムとシートポストが出なくてダサい >>471
バッソのフラットバー
https://www.job-cycles.com/basso/collection/detail2.php?22-LESMO-1
>>467
Sが合ってるならSにしたほうがいい
ロードのジオメトリはMやLを基準に作られてるので離れるほど無理が出てくる
（ボトルが取れない、スローピングがきついなど）
もちろんXSが合ってるならそうするべきだが 値上がりしているよおですが、105完成車でいくら位ですか？ >>467
その予算で坂好きならリムでいい
現行TCRで身長170cmでS乗ってるけどステム変えられるしね
手の長さとか前乗りするとかあるけど自分は1cm伸ばした 他の車体との差額でゾンダあたりのホイール買えば7kg前半は簡単でよく走る
お店行ってディスクとリムのSTI握って下さい
重さは乗らなければわからないけど太さが随分違うので
あとは見た目 レス番482＝480です
今すぐリムが消滅するわけじゃないし
ディスクはホイールもコンポもいくらでも良いのがでる
その予算でヒルクラやろうと思ったらと考えました
自分はディスク乗ってるけど平地メインなので どんな坂かわからないからヒルクラとか書いてしまった
気にしないでください マウンテンだと良いなと思うんだけど、ロードだとディスクブレーキってタイヤのグリップが
ついてこないから意味無くない？リムブレーキ
だってすぐズサー言うから握るのに結構神経使う。そもそも人力で蓄積した運動エネルギーを
殺す方に振っても意味ないと思うんだけどな その新しくていいのが出たときに欲しくても付けられないんだぞリムブレーキ。
今リム乗ってて満足してる人はもうカスタマイズ終わってて新しいの買わなくてもいい人だよ。新車で人に勧めるもんじゃない。 既に新製品の大半がディスク専用だから
リムがすぐには無くならないというのは間違い 行きつけのショップは店頭在庫からブレーキパッドとクイックレリーズ以外リム専用品消えたわ。
もちろん言えば発注してくれるけどいつ手元に届くかは知らん。 はじまりました〜w
フェラーリム連呼爺の自演ディスク絶対推しwwwww 現時点で用途によってはリムのほうがいいって言ってる人は
ずっとそう言い続けるよ 【ロード購入】 一台目、コルベットというクロスバイクに2年ほど乗ってます。
【用途・目的】 平日の通勤＆休日のCR、100km以上のロングライド、イベント参加
【予算】 3～5万円
【希望するフレーム素材】 軽量アルミ
【好みのポジション】 よく分からないがレーシー
【重視するステージ】 CRでのスピード勝負とロングライド
【重視する項目】 とにかく派手なデザインを希望。できれば重量9kg前後。
【購入候補】トーテム、Canoverアドニス、アニマートの3つで悩んでる。
【その他】トーテムは5.2万円で見た目が派手でかっこよくてオールラウンドな完全度になってます。
Canoverアドニスは4.2万円で完璧なデザインと空気抵抗を極限まで減らしたエアロシートチューブに惚れてます。
アニマートは3.7万円で安さが魅力ですが見た目が気に入らない。
重量9kg前後が欲しいのですが第一候補のCanoverアドニスは11.7kgもあり自分の欲望には届いてません。
【重要項目】今回の購入の最大の目的が10.8に開催されるツール・ド・千葉2022への参加です。参加費1万円を支払いエントリーは完了してます。距離が111kmもありクロスでは厳しいと判断して初ロードバイク購入を決断しました。 >>485
オフロードの方がグリップが低くて滑りやすい >>485
ディスクとリムの差は絶対制動力よりコントロール性の差じゃない
ディスクの方が軽い力で繊細なコントロールができるからタイヤのグリップを引き出せる >>485
軽く握って制動できるメリットが大きい。 >>497
まず雨だとリムについた雨水を弾くところから始まるからリムブレはワンテンポ遅れる
ディスクの雨の日の制動力が、リムの晴れた日くらい
コントロール性も油圧ディスクの方が断然上 >>485
自分もVブレーキみたいにガツンと効くのをイメージしてたけど全然違うよ
ディスクはコントロール性が高い
途中からRがキツくなる下りコーナーとかのヒヤリとすることがなくなったよ 書き忘れた
だからヒルクライム好きでレースじゃないなら下りの安全も考えるとディスクのがいいと思う 【ロード購入】 一台目、コルベットというクロスバイクに2年ほど乗ってます。
【用途・目的】 平日の通勤＆休日のCR、100km以上のロングライド、イベント参加
【予算】 7万円
【希望するフレーム素材】 軽量アルミかクロモリ
【好みのポジション】 よく分からないがレーシー
【重視するステージ】 CRでのスピード勝負とロングライド
【重視する項目】 とにかく派手なデザインを希望。できれば重量9kg前後。
【購入候補】トーテム、Canoverアドニス、Canoverゼノス。アニマートの3つで悩んでる。
【その他】クロスバイクでスポーツバイクにハマってロードバイクを手に入れたくて我慢できません。予算は限界突破の7万円！
トーテムは5.2万円で見た目が派手でかっこよくてオールラウンドな完全度になってます。
Canoverアドニスは4.2万円で完璧なデザインと空気抵抗を極限まで減らしたエアロシートチューブに惚れてます。
アニマートは3.7万円で安さが魅力ですが見た目が気に入らない。
重量9kg前後が欲しいのですが第一候補のCanoverゼノスは10.2kgもあり自分の欲望には届いてません。
Canoverゼノスはハイエンドモデルで7.2万。文句なしのスペックで見た目も最高です。
【重要項目】今回の購入の最大の目的が10.8に開催されるツール・ド・千葉2022への参加です。参加費1万円を支払いエントリーは完了してます。距離が111kmもありクロスでは厳しいと判断して初ロードバイク購入を決断。ツール・ド・千葉で活躍できるバイクを求む
予算を7万円までアップしたので一流メーカーも視野に入ってきた スピードコントロールはディスクもリムも慣れなんだけど
一番の違いは路面がウェットや雨の時のブレーキング性能の差異が大きい事かな
特にヒルクライムやってると山の天候は変わりやすく突発的な雨に合うけど
その時に下りとかだとリムは滑りまくってコントロールしにくいからな
晴れの日以外走らない！って人はリムでも良いけど数年したらロードからは消滅するだろうし
それと一緒に滅ぶ人しか乗ったらダメだろうな ／￣￣￣＼
/ ⌒ ⌒ ヽ
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| （__人__） } >>501ゼノスやろ
/､. ｀ ⌒´ ヽ
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ヽ_| ┌──┐ |丿
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>>504
見た感じすごく良さそう！最初の1台に最適みたいに書いてあるし新ブランドなのも惹かれる。
デザインがもう少し派手なカラーもありますか？
やはりGIANTのロードバイクも7万では買えないですか…
このバイクとGIANTコンテンド2には大きな差があるのかな？ >>489
用途によって向き不向きはあるやろ
メーカーがどうするかは知らんが
絶対だって言って自演してる馬鹿は救えねえ >>505
派手なカラーを求めてその価格帯なら中華ロードかヤフオク・メルカリ産ロードしかない
それか近場の中古自転車屋で予算内のロードを選んだ方が幸せになれる 用途の向き不向き以前の話で
メーカーがリム廃止を進めてるのがリムを選ぶべきではない理由なんだわ >>508
最初の1台は新車にしたい
1万払って出場するツール・ド・千葉は新車で出場したいし
新ブランドのラ・ビチを第一候補にします
カノーバーよりかなり良さそう もう20万以下の予算相手にするのやめようぜ
時間とスレの無駄 >>509
105以上だけでしょ
今の所クロスとか廉価ものはそうじゃない
あなたの希望と現実があってない クロスはスレチだし相談者は105以上の車種を希望なんですが。予算15万ならそら俺もリムを勧める。 >>485 ですが諸兄のコメント感謝です。
なるほどコントロールにメリットありですか。
自分は四輪車もバイクも弄るんだけど、
油圧のディスクブレーキはブレーキフルード劣化でピストンが錆びたりゴミ噛んで固着とか色々辛酸なめて来たのでシンプルな自転車までそんな面倒臭い仕組み使いたくないと思ったんです。ワイヤーのディスクブレーキはそうでもないんだろうけど。いい加減自分は歳で自分にはロードはゆっくり楽して走るものだからディスクはオーバークオリティだなと。だいぶ前
セオサイクルにGiant Escapeのドロップ改が
置いてあって感心したけれど(Vブレーキが可愛い)、おっさんにはこれからロード代わりにああいうのがいいかも知れないなあ。GIOS MISTRALのドロップ出ないかなあ >>515
自転車でもディスクブレーキがそこまで劣化するほど放置するならリムブレーキだとしてもまともに動かなくなる
むしろディスクブレーキの方がメンテナンスサイクルが長い 上から順に降りてきてるだけだし
少しパーツアップデートしようとしたらリムの選択肢など無くなってるから
エントリークラスを買う場合でもディスクを選ぶべき
5年前ならまだリムの未来を夢見る事もできなくはなかったけど現時点では無理 >>517
エントリーアルミでやるべきアップグレードって微妙じゃない？俺はエントリーアルミは1台目と割り切ったほうがいいと思ってる。5〜10万くらいのホイールならリムも選択肢があるし、それ以外のパーツ変えるなら105以上の新車買ったほうがいいかと。 >>519
リムとディスクはそれぞれメリットデメリットあるし、もちろん今リムに乗っててカスタマイズ終わってる人はわざわざ乗り換える必要ないよ。これから新車でゆくゆくカスタマイズって人にリム勧められないって話。 リムブレーキにメリットがあるなら売り上げの9割以上をディスクブレーキに独占されるなんて起きないよ
リムブレーキが廃止されてる理由は売り続けても利益にならないからだよ 【ロード購入】 一台目
【用途・目的】 店のオブジェとして
【予算】 1000万円前後
【希望するフレーム素材】 最高級カーボン
【好みのポジション】 なんでもいい
【重視するステージ】 店のクチコミ評判のアップ
【重視する項目】 世界一の最高級バイク
【購入候補】1番高いロードバイク
【その他】都内一等地でレストラン＆喫茶店を営業してます
店のオブジェとして世界最高級のロードバイクを求む
入口看板の頭上の左右に飾る予定なので2台購入します
自分で乗ることはほとんどない
できればプロレーサー仕様モデルみたいなの探してます 足りないのなら店内改装予算も含めて1800万までなら出せます 【ロード購入】 1台目 （ その他自転車歴 クロスバイク1 年）
【用途・目的】 ロングライド、荒サイ、レース、ヒルクライム
【予算】 30000円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド、ヒルクライム、スプリント
【重視する項目】 デザイン 軽さ 速さ ダウンヒルでの安定感
【購入候補】 グランディール、カノーバー、アルテージ、レイチェル、21テクノロジー、HILAND
【その他】 東京から仙台までのロングライドに向けて購入意欲はMAXです。早く購入してバイクのハンドルポジションを固めてフィジカルも鍛えたいです。
時間がありませんのでアドバイスよろしくお願いします。
スプリントは荒サイ、ヒルクライムは和田峠を計画しています。 >>518
定番カスタムのホイールは乗り換えても使い続けられる
1台目がディスクなら乗り換えはフレームセットで済むからその方が安上がり
105完成車のホイールなんて鉄下駄だから完成車で買うよりもフレームセット+ホイールの方が速くなる リムブレーキがほんとにほんとに優秀なら車や電車でも近いうちに置き換わりが生じるだろうな
え？起きる気配が全然ないって？
うん、そう言うことだよ
俺様天才 >>523
ピナレロのドグマ10台を男買いして飾ってほしい
総額1370万 >>524
もっとお金貯めてHouse of Solid Gold買いなよ 最近はJKですら結構な割合でクロス乗ってるからな
ただ雨でも乗るあいつらでもディスクは殆どいない >>524
注文しても届くの再来年とかだけどそれまで経営大丈夫？ >>522
だからカスなディスクを売ることがメーカー戦略なんだと何回言わせんだよ
そんなんだからディスクがアイデンティティとかバカにされてんだよ >>527
こういうのがディスクがアイデンティティw 連投しちゃう人は普段から壁と喋ってるような人なのでスルーしましょう むしろ負けた方だからな
ただメーカーは売るためにどんどん新規格やってく メーカーに見切られた旧規格にしがみつく意味は無いと言ってるんだよ >>539
間違ってんよ、正解はこうな
×見切られた
○原価の低い方式に切り替えた コンポのグレードについて悩んでいます
いろいろ調べた結果「とりあえず105」の言葉には納得いきました
ですが12速化や105電動化で互換性や価格の面で不安が生まれました
今後も「とりあえず105」は定説として続くでしょうか？
ディスクもあいまって高価格化が大きく気軽に「とりあえず105」と言えないような気がします
アドバイスいただけると幸いです 「とりあえず105」だったのはdura-aceと完全互換だからであって
11sの旧型は今となっては微妙
リムブレーキキャリパーは105から構造が変わって効きが大きく変わったけど
ディスクブレーキならTiagraも油圧だからそこでも105 11sは微妙 買えるなら12sのR8100アルテ以上がいいだろうな。
デュラホイールみたいな12速専用品も出てきてるし。 >>542
こんだけ規格がちょいちょい変わってるんだから何買っても一緒じゃね？
105は上位3モデルの1番最後にモデルチェンジするから規格寿命で考えるならとりあえずデュラエースかもな
ただな互換性がどうこう言った所でしばらくコンポ換装するのなんか稀だぞ
大体そのまま乗り続けるか車体ごと買い換えるかだから エントリーモデルよりランクが上は105以上なのはその通り
ただ、電動で見ると105が出たと言ってもアルテとの価格差別化が出来なくなって
どうせ買うならアルテでいいやってのが通説
有線と電動ではコンポの価格差異が12～15万ぐら違ってくるのでそこらは財布と相談 今までだってultegra買う予算が有るなら105を選ぶ理由なんて無かっただろ >>547
各社2019年ぐらいからDi2に対応したフレームにしてるから
コンポ換装は出来るっちゃ出来るけどな
ただ、2018年以前のフレームは買い換えになるだろうな 「とりあえず105」の定説ていつ生まれたんですか？
105が11速化してから？ それともデュラエースとの互換性を最低限保たせた廉価グレードのコンセプトとして開発されたとかですか？ 10速化された5600当時にはすでに言われてた
多分もっと前から >>553
105はそうやね
素材は勿論成型の違いもあってアマチュアへのエントリーモデルみたいな扱い
アルテと105のコンポ価格差が35%も違ってたしな
Di2になってから12%ぐらいしか変わらないのでみんなアルテでええやんになっとる 20万円のコンポをエントリーグレードって言ってもエントリーグレード欲しいやつが出す金額とも思えないな
正直これなら105もアルテも無くしてデュラエースオンリーでいんじゃね？ これからは「最低でも105Di2」or「105Di2で十分」でいいんじゃない >>505
安物買いの銭失い。頑張って金貯めて最低限ジャイアントにしとけ >>559
STIレバーもシフトレバーも同じワイヤーで引っ掛け方も同じだけど
使えなくなるのか？ 同じマンションの住人にアビリティって4万くらいのゴミみたいなルック車に乗ってるやついるw
千駄ヶ谷の18万のマンションに住んでルック車かよってツッコミ入れたくなるわ >>565
子供なんじゃね？
普通のロードバイクなら家置きがデフォだし 都心は盗難リスク高いし、周辺の普段乗り用途ならルック車の方が精神衛生上良いだろうな ここサングラスの相談も大丈夫？車体だけ？
とりあえずダメ元で
かなりの近眼なんだが、調べた限りでは選択肢はこんな感じのようなのだが、どれがおすすめだろうか？
１、コンタクトレンズ＋サングラス
２、度入りサングラス
３、サングラスパーツ脱着可能なメガネ
４、サンバイザー付きヘルメット
２は俺のレベルの近眼だと、縁が分厚くなりすぎてキツイようで
コンタクトレンズは自転車関係なく使って２ヶ月での挫折歴あり >>566
いや持ち主の住人の顔は知ってて大人
いかにもスポーツバイク始めましたwって顔のモヤシ
サイクルベースあさひが目と鼻の先にあるがそこにも一丁前にジャージ姿で出没する変態 >>569
自分も目が悪くてレイバンの度入りクラブマスターかけてロード乗ってる
もう気分はイタリア人 近眼のレベルどれくらい？
外側にいくに従って厚みがでるらしいから、すごい近眼だとその外側あたりがえらい分厚くなっちゃうらしくて
俺は相当なもんだよ
メガネ外すと常時水の中みたいだもの
なので４か、メガネも買い直しになるけど３かなと思ってたんだが、度入りサングラスでいけそうならそれも選択肢にいれたい どれかなら汎用性の高い3がいいかな、朝から夜、トンネルや暗い林道まで対応して泊まりでもメガネ要らない
とりあえず度付きアイウェアのスレあったはずだからそっちいったほうがいいよ 俺はコンタクト+サングラス。
度付きアイウェアスレか初心者質問スレでもいいかと思う。 眼鏡市場でスポーティーなフレームに調光レンズ入れてる
見た目は格好良くないけど、快適さは十分 >>573-575
ありがとう！そっち行ってみる
普通のメガネのフレームから選ぶ選択肢もあるのか
よく行くメーカーのHP調べてみよ
今まさにゼロから一式買おうとしてて、とりあえず車体以外から揃え始めてるとこなんで、またお邪魔すると思う！ >>570
ルック乗りでもジャージ着てもいいだろ
ロードバイクに目覚めたんだから微笑ましく見守ってあげてほしい ルック車でガチスタイルってチャリ乗るのが楽しくてめっちゃ速くなるタイプじゃね ロードバイクで普段着はダサいけど
ロード教正装もダサいのが厄介 ガチスタイルってルック車2台は買えそうだけど何も感じなかったのかな 本当に自転車知識皆無だったらそれがルックかどうかさえも分からんからな ピチピチのナイロンシャツにスウェット履いてるだけじゃねえかなそれ >>586
ブレーキが不安だけど雨の日乗らないのと飛ばさなければ問題なさそう あさひのルック車なのかそれ
それでドヤ顔でサイクルベースあさひに出入りしてたのかw
そのうちレベルアップして明治通り挟んで向かいのクラウンギアーズにも来そうw こういうの馬鹿にして買わないんだろ？
補助レバーも触覚も至高過ぎて辛い！ あさひのロードバイク CBA reunion代理購入編
https://youtu.be/34sE6mjsmqw うん、カッコ悪いから5万でもこんなもの買わないわw >>588
ビアンキインフィニートをギアーズで買ったわ 新宿や原宿なども全国にあるが普通のオツムがあれば何処を指してるか分かりそうなもんだが >>596
おまえ値段が安いだけでルックとか言ってるだろ >>588
サイクルベースあさひとアサヒサイクルは別じゃなかろうか
早合点ばかりして大変そう 【激安】超S級。サイクルベースあさひの49980円の自転車で300kmの夜間ブルベは完走出来るのか？[BRM727守山300km 真夏の夜の夢]【358TV】
https://youtu.be/wyIWd4KUjxY 相談装ったレス乞食が使えなくなったらこれか
めんどくせえなホント >>600
さすが安心と信頼のサイクルベースあさひ
ルックでも一流かよ 「あさひ」って名前で損してるな
リストラしまくってる某新聞といっしょくたにされてるかも >>600
正直、エンジン次第だよ。
貧脚デュラより豪脚ターニーの方が全てにおいて上回るから。 >>605
そういう貧乏人の戯言そろそろやめようやw
惨めだぞ >>606
いや、普通に事実やろ。
平均時速20km/hの貧脚デュラ乗りより
平均時速30km/hの豪脚？ターニー乗りの方が早いから。 >>607
そういうのを負け惜しみって言うんだよ
貧乏人のな ID:lNqZzCtzはデブだから実際ルック車かクロスに負けたんだろ
察してやろうぜwww 貧乏人は黙って安もんかっとけよ…
ここは20万以上予算にしようぜ
つまんねえわ
貧乏人 毘沙気になってるけどどこのメーカーにOEMしてんだろ？ 安かろう悪かろうだからな
お金あったらレクサスのるだろ？軽自動車なんて乗らずに 結局、アビリティが「ゴミみたいなルック車」だと判断した理由は教えてもらえなかったなぁ
これまで見たことなかったし、実際どっかダメなのかなぁって思ってたんだけど >>618
わざわざゴミの可能性の高いものに金を出すから貧乏人はいつまで経っても貧乏人なんだよ 「こんなものに高い金を出すやつは馬鹿」と自分の中では安くあげて賢いつもりだろうが、客観的に見ると安物買いの銭失いでしかない事を平気でやるのが貧乏人の特徴 ルック車の話をロードバイク購入スレでしないでくれないかな ロードバイクにルック車なんてない
MTBにしかない >>622
フレームに宝石でも埋め込んだらどうですかね
それなら高くなりますよｗ >>600
これ全然5万じゃねえじゃん
SPDに軽量シューズだけで何万かしてる
どうせタイヤだってまともなのつけてるんじゃねえの？
そりゃ変わらんわ フレーム、コンポ、ホイール一式を買って
当然その店で組立もやってもらおうと思ってるんだが
フレームのガラスコーティングのみ、その店でなく他店で作業を頼むって言うと嫌な顔されるかな？ 苦手な店とか得意な店とかあるから別にいいんじゃない
嫌な顔する店ならそもそも買うのやめとけ
これから先も同じようなことで悩むからな そうだな、嫌な顔されたら、その店で買うのやめるか…
整備の腕はいいんだけどね >>611
フェラーリム連呼爺vsフェラーリム連呼爺 >>616
値段の高いもの程自分にとって価値があるなんて随分単純な思考だな
こう言う奴が騙されて高い壺買っちゃうんだ >>632
壺なんか買ったこと無い
自分の帰る範囲で最上位のものを買うだけだな
負け惜しみもここまでくるとひどいなー
で、お前のロードバイクはコンボなんなん？
俺電デュラだわ
もう一回聞くけどお前のコンボなんなん？ >>633
持ってないのバレバレなフェラーリムだなコイツwww グランディールとうんこはNGにしてるからなにいってんのかわかんね >>634
すまんな、誤変換だわ
コンポな
もしお前が632あたりならお前のコンポ教えてくれよ
ID付きでwww >>638
さっさとおまえの粗末なチンポアップしてこいフェラーリムw ロードバイク教はコンポによって信仰心が試されるらしい
いっぱい献金すると何かいいことあるのかな？
誰でも剛脚になれるのなら自分も献金しようかな >>641
ほんでお前のコンポは何？
>>639
フェラー リムをNGにしてるから何をレスされたか分からん
あとうんこもNGにしてるけど グランディールもNGにしてるわwww
ゴミバイク笑える >>642
すみません信仰心が足りないのでまだ電動壺は買ってません。
自分が並脚なのもそのせいですか？ >>646
フェラー リムおじさん頭悪いうえに低学歴なんだね
ごめんなおまえみたいなガイジはお笑い対象なんだよかwww
>>647
いや、お前が貧乏なだけだよ
今年の夏のボーナス上げてみ？
金ないやつは貧乏人なんだから自分のコンポも上げれないんだろ？
IDつきであげてみ？ >>648
お笑い対象なんだよかって何？www
焦りすぎてミスって笑い物になってんよホモおじいちゃんwww グランディールはいらんな
出荷台数が多すぎてそこらじゅうにいて人と被る >>651
グランエースまったく売れてないな
トヨタの駄作 うちのマンションの名前｢グランディール北参道｣
でも家賃9万だからルックマンションじゃないからな まだ貧脚で貧乏な奴が騒いでんの？
まともなチャリも買えずろくに走れもしないんだからルック車で充分だろうにw パンサーのロードはどうよ？
コスパ最強モデルとして評価がすごくいいので気になる >>658
いいよ、君みたいな貧脚、貧乏には必要充分 物の価値を正確に判断出来ないから機材マウントなんてやるんだよ >>662
www
物の価値わかってる人は何乗ってるの？
車は？
I’d付きでアップしてみようねw >>662
ちがうよお金あるかないかの違いだよ
貧乏人か勝ち組か 頭の悪い奴は他人が付けた価値に依存し
自分で考えない
例えば金額が付けられない技術
例えば空手に正拳突きと中華武術の弓歩衝拳
どっちが価値があるのか判断出来ない
結局また他人が付けた価値基準に頼りたがる >>665
じゃグランディールやらパンサー？でもいいけどその辺りのヘッド、BBまわりの剛性値は幾つでメジャーなロードの剛性と比較してどうなの？
どっちに価値があるの？ >>665
同意なんやけど
えらく例えが悪く判り難いw
何で打撃なんだよw >>665
お前は何言ってるんだw
まあ、お金ないやつに変わり無いよな
それまず認めたら？ お前ら すまん
この人【タカシ】
本当にちょっと具合の悪い人なんよ
リアルなら｢お大事に・・｣で近づかんやろ
許したって >>670
お前がどうみても一番危ない奴じゃねーかw >>665
そんな安物乗ってる知り合いもいないし試乗会でもあるのか？
どうやってその安物の価値を知る方法があるんだ？
いちいち買うのか？
駄目だったらすてるのか？
安物ロードの価値を知る方法教えてくれよw 安物だろうが高級だろうが自分が選択して
満足した愛車に他人が文句をいう権利はないぞ だいたいそういう安物ロードってなんらかの安全基準とかパスしてんのかね？
公道なんて1人で走る訳でもないのに安全性に劣るかもしれない物を平気で使える奴に物の価値とかわかるのか？w >>658
21technologyのほうがコスパ最強だと思うけどな >>677
単純にロードバイクを買いたい人間にとって価値があるかないかって話してるんだろ？
そこにはある程度客観的な比較が必要だ
なのに愛車に満足してるか否かは完全に主観の問題
見た目だけで満足とか言ってるのと変わらない
ってことだろ 結局安物持ち上げてる人は性能評価も安全性もろくに提示できないんだね
特に安全性に不安を抱えた乗り物なんて本当にゴミ以下じゃん 彼は眠れないんだよ
睡眠障害がある
一日中書き込みしてるから分かるんだ
大概の◯神◯患には不眠が伴う 1人のキチガイがidコロコロ変えて暴れてるだけだよ
相手するな グランディールだの21テクノロジーだの言ってる奴がIdコロコロのキチガイってのはわかるけど
安全性ってのも一般道で走る以上重要な性能の一つだよな
なんでUCIの認証を受けていないものiso4210やらJISやらBAA等いずれかの安全基準をパスしてない自転車の話題は禁止ってことにしようぜ >>681
安全性は販売元が原因なだけで分かってて買うのなら自己責任
性能云々は今の自分が買えるだけの予算とやる気の問題
10代と50代では経済力も違うんだから当然選択肢の数が違ってくる
君は安物に乗ってる10代を性能評価とかでマウント取りたいのか？余裕なさすぎだろ >>690
グランディールは定価66880円
5万以上するからここだろ これで「定価7万だから」は無理がある
これで売れ残るんだから買う側も7万の価値があるとは考えてないわな
https://item.rakuten.co.jp/auc-lokakuu/byc-85083/ 複数の店が6割引で販売してる時点で仕入れ値はそれ以下だという事がわかる >>664
しようもな
だから金持ってるなら金箔にして宝石埋め込んだのでレース参加しろや >>694
在庫処分は仕入れ値下回るぞ
置くスペース占領されるよりマイナス売りした方が仕入れに使えるお金にもなるしな >>681
高価な機材は速さと軽さと手間に掛かってるのであって
頑丈さには担保されてないぞ
一番頑丈な自転車はシティサイクルだし
高価なカーボンバイクは脆い 貧乏人が朝からえらそうになw
シマノ基準で105以上でないと話す価値ないよね >>697
それだと赤字処分しないと在庫を捌けない程度の価値という事になるぞ
楽天ランキング1位で在庫処分というのも論理破綻してる 無職のフェラーリムが金持ってるフリしてやがるwww マウントじゃなくて相対評価でしかないと思うんだが…
俺は最安のリム車エントリーモデルでもブレーキさえ105に変えたらあとは好きに楽しんでくれと思うけど いやいや絶対評価だし
ヒエラルキーだろ？
ブレーキクランクはデュラにしたほうがいいしね アルテカーボン車とRITEWAYの5万クロモリの2台体制だけど、どちらも良いものだと思う
結局は用途次第じゃないかね 違いがわからないダメな奴なだけじゃなかろうかそれは
それか嘘松か 本人が幸せならそれでいいけど価値観を他人に押し付けんなダボがっつってんだろがい 価値観も絶対評価でいいんやで
シマノ基準でいうが
デュラ
アルテ
05
それ以下は人権なし
だよい
お前の価値基準を押し付けてるんだぞ
それがわからないのがアホな証拠
グレード分けしてるんだからそれが価値基準だよ
それがわからない奴はアホだと思う >>707
絶対評価でいうならお前とお前を作ったバカは死ぬべきゴミ >>707
あなたはシマノから幾ら貰って広報活動してますか
金額次第では自分もやりたいので教えて下さい コスパ最強機体とかモンスター機体とかキワモノ機体作るなら楽しいけど
出来合いので20万円の買って
「だから何？」って感想しかない
昔パソコン買う時はセール品で17万円だったし
60万円とかのパソコンを買ってた
価格でマウント取るのは全然面白くない
特に大阪人には高値で買った自慢は意味がない
どれだけ安く高性能にしたかの方が面白い ほとんどのサイクリングするだけの人にはクラリスでいいんですよ
あとは自己満の世界
レースやらヒルクライムやら必死になってる一部のバカの声がでかいだけ クラリスしか使えないゴミの貧乏人が一生懸命だなwww
貧乏人しか05より下は使わないから >>701
周りがみんな君と一緒ではないぞ
わかるかい？フェラーリム連呼爺？ >>716
つまりフェラーリムみたいな貧乏人が多いって言いたいの？
ルック車の話したいならルック車スレでやれ 普通の想像力あればこんなルック車レベルのゴミしか買えない層がちゃんと保険に入る確率は低いと思うんだけどな
つまりこんなのしか買えない奴はそもそもチャリ乗るな >>693
スタイリッシュで草
なんかハンドルとフォークおかしくね？ 初心者の頃にサイクルイベントにアルミフレーム105、ゾンダという典型的な量産ザクで参加したら、周りには高級フレームやらライトウェイトのホイール履いてる連中が結構いて疎外感を感じた
その後ハイエンドを買って参加する様になったが、いい大人ならある程度以上の物に乗らないと正直恥ずかしい ここで貧乏連呼してる奴は無職か学生にしか見えんなあ
ただのバカだろ
表彰台にも食い込めない、賞金ももらえない癖に12sとか
5万位の自作PCに1万ちょいのモニタ3台あれば株でもFXでも何千万でも余裕で取引できる
充電しないと走れない機材とかスポーツじゃねえわｗ 十万以上のスマホ使わないと恥ずかしいスタバなんだよねこのスレは いい歳して安物の裾の短いスーツ着て白い靴下履いても恥ずかしくない奴は一定数いるから >>722
電動コンポすら受け入れられないとかどんだけ爺なんだよw 樹海に行かなくて済む程度に押さえてせいぜい頑張って下さい >>705
もちろん違いはあるけど、ポタリング用途ならどっちでもいいかなって思うのよね
とりあえずジオメトリがロードでサイズ合っててデュアルコントロールレバーついてて不具合が出なければ、それなりに快適に走れるので
レースとかTT用途なら話は別だけど レース出るなら105以上とか言っるが実際出てみるとほとんどアルテ以上で105とか学生か最近はじめました風の奴ばかり
もっとも高校生がエスワやルック795やらに乗ってるのはさすがにどうかと思う 社会人男性のチャリ集めたらティアグラでも中の上くらいじゃね 高校生のくせにデュラ使ってるのもたまにいるんだよな
親が金持ちの学生は羨ましいわ 街乗りクロスの値段を時々じいさんとか聞かれるんで7万位と言うと、高いねーとかえされる、普通のひとはそんなもの 5chのスレや自転車仲間とばかり付き合ってると感覚麻痺するけど買える買えないじゃなくて電動アシストもついてない自転車にン万は信じられないてーのが普通の人よな >>730
世間のイメージとしてはかなり健全な趣味の部類だから、親心としては、家にこもってゲームばかりとか外遊び歩いて変な仲間でもできるくらいなら、自転車買い与えてでも真っ当な趣味を持って欲しいと思うのかもな
俺も最初に買ってもらったPCは40万したし
エロゲーしかしなかったけど 仕事や商売にはコスパは重要だか趣味にはオーバースペックでも金掛けたい
オートバイもオーバー1000とか完全に自己満の世界 オーバー1000万円！？
スゴイね、アップして！！興味あるわー ボケてるのかいじってるつもりなのか知らんがあえてのってやるよ。RC213VSでググってみ？1000万どころか2000万超えの市販車だ。 あ、バイク詳しいんでググらなくてもわかります。MotoGPスペックのバイクね。ちなみに2000万円で赤字生産らしい。そんなこと聞きたいじゃなく、ほんとに興味あったんだ、gpz900rをカリカリにいじって維持して1000万になったとかね 持ってるとは一言も言ってなくて「こういうのもある」って話をしてるんだと思うが
それに対して見せてみろとか典型的なアスペやろ 趣味の世界に普通の人の感覚では〜〜とかいう奴は決まって僻みだからな
貧乏人の嫉妬を相手しなくていい こういう気違いは普段何してるか気になるな
チャリに乗り出したら経済的、知能的問題でチャリしか乗れない奴がいる事が分かった チャリ持ってないくせにこんなスレでしか嘘ついてイキがれないフェラーリムって存在がいるのに驚いたわ
俺の周りではこんな底辺いないからなwww >>693
何度も言うが21technologyのGT700Sのほうがコスパで勝ってる
楽天王者だった21technologyは尼でもグランディールを売り上げ台数でも超えた フェラーリム連呼ニートすぎて他人もニートに見えてる病w >>688
安全性が自己責任で全て済ませられるとか
頭わいてんのか？
メーカーのリコールとか必要ないな、チャリだけでなく自動車とかも
だいたい10代が責任取れるのかよ？ すみません。
買うかは決めてませんが、2台目としてクロモリに乗ってみたいと思ってます。
身長190オーバーでもサイズのあるクロモリ、完成者がいいけど、フレームでもいいので、ご存知の方がいれば教えてください。
よろしくお願いします。 >>750
オーダーしたら？
町田のケルビムとか有名だよ >>744
カカクコムでも21technologyの人気すごいね
飛ぶ鳥を落とす勢い >>739 ん？1000オーバーって言ってるのは1000ccオーバーって意味じゃねーの？ >>758 いや同一人物なんだけど…www
あえてのってやるって言ってんだろ？www >>693
やはり白が1番かっこええな
白馬に乗ってるみたい 自転車版に限ったことではないかもだけど、なんでこんなに殺伐としちゃったんだろう？一年前はもっと親切に答えてくれたぜ >>765
いや他の板も見てるけど、最近の自転車板はちょっと酷すぎる
荒れてるっていうより、本物の低脳がレスしまくってスレを壊してるというか 皆さんがロードバイク買うときに条件としてるのってなんですか？ >>765
ツイッターとかに人流れたからな
フェラーリム連呼爺みたいなのが1人いると普通の人間が少数集まっても敵わんやろ
ほんでますます人が離れて荒んでくわけだ
5chはもうコンテンツとして着実に死にむかってるんだよ >>767
メーカー、デザイン、フレーム形状、サイズ、クランク長、そして値段 >>770
>>771
ありがとうございます、オールラウンドモデルかエアロかで迷ってましたが、エアロにしようと思います。
してもS5高すぎる 偏った考えのやつほどしつこく訴え続けるし常駐してるし質問しても役だたないもんな >>767
1台目：コスパ
2台目：ヒルクライム用に重量(軽量)
3台目：デザイン(色含) 迷ったらジャイアントのTCR買っとけば大体問題ない >>774
これ
9：ツール・ド・名無しさん：[sage]：2022/08/16(火) 14:18:37.30 ID:27Nmg12I
テンプレ補完
荒らし情報
【フェラーリム連呼爺】
自演や対立煽り、時にはコピペ連投やなりすましなどを行い徹底的にスレを荒らし続ける人。
ディスクブレーキ信者でリムの存在が許せない、しかし荒らす為にはリム信者を装ってレスを行ったりする。
自演のやりすぎで自分以外は全てフェラーリムという人物1名しかいないと思い込んでいる。
自演バレの瞬間(その後はバレ時と同様のことをわざと行なって誤魔化そうとしている)
>> 840 、2022/08/13(土) 23:36:47.45ID:kqUlVYkT
>> 842 、2022/08/13(土) 23:47:22.30ID:yOah4gMd
> >843 ツール・ド・名無しさん2022/08/13(土) 23:48:12.40ID: kqUlVYkT
>
>いつの間にか名前欄に「、」入っちゃったの気づかないで別IDでレスしてんだよなw
>バカだから後から「、」消したけど後の祭りwwwwwww
直後のフェラーリム連呼爺の反応
> あれ？Idかわった
↓
>まれによくあるよ
>他の人のidに変わること
>まあだから今回のが自演じゃないとは言い切れないけどな
名前欄に間違えて 、 を入れたレスの時だけ別IDに変わって 、 慌てて抜いた途端に素のIDに戻ったというトンデモ理論を展開 >>777
すいません、何言ってるのかわかりません
フェラーリムの語源教えていただけますでしょうか つーかブレーキスレでやってくれよ
こっち来んなキチガイども 初ロード予算20万強、レース出ないポタリングできれば良いで相談したら、大きなチェーンではない某専門店で40万越えの勧められた。
20万前後の在庫も並んでたのに、やたら高い方へ誘導された。高い方が良い自転車だろうけど、気楽に乗れるぐらいのが良いのだけど。
安いの買うと扱い悪くされるかな？
整備はお願いしたいから、どこで買うのがいいのか悩む。田舎なので選択肢が少ないけど。 >>784
40万超えは吹っかけられてる気がするなぁ
ホビー目線でエントリーカーボン＋105＋油圧ディスクでも30万くらいじゃない？
田舎で選択肢少ないならそれ逆手に取られてるかもね
予算25万で40万超え提示してきたなら逆に断りやすくてよかったかもしれない >>784
その店が勧めた車種と
店で見かけた予算にあった車種
モデル名書いてみ？
店のお勧めが妥当か、それだけの予算オーバーの価値があるか
スレ民がジャッジしてくれるだろう >>784
気楽に乗るならグランディールでいいと思うよ 持ってるクロスが古くなってボロくなってきたので買い換えで、ロードにしてみようかなと思って
>>788
ふっかけられたかなぁ
>>789
有名ブランド
フルカーボン105油圧ディスク
上と同ブランド
アルミソラ？ディスク
>>790
初めて聞いてググったけど遠慮しとく ソラ完成車で20万…
ディスクだし良いホイール履いてるのかな？
もしくは付属品とかサービス代込みとか？ ドグマかS5かめっちゃ迷う、、、
どっち買おうかしら 40万出すなら、Aeroad CF SL 8 Discが買えるな
>>788
GIANTのTCRで1番安い105完成車で29.7万円だから
他のメーカーなら35〜40万はするんじゃない？
予算25万と言ってる人に勧めるものじゃないけど エントリーカーボンの105ディスクはどこのメーカーも今35万前後くらいっしょ。40万〜だとそこそこ軽量になったり機械式アルテになる。
アルミソラ20万ってどこのメーカーだ？だいたい16〜19万くらいだと思うけど。 >>793
ティアグラだったかも
頑張ればお金的には40万出せるけど、自分に必要なスペックなのかな？良いものなのはわかるけど。
アルミ、ソラかティアグラ、ディスクで気に入った色があればそれでいいのかなと。
自転車道とか田舎道をマイペースのゆるいポタできれば良いので。 >>798
山行かなきゃアルミソラティアグラで全然良いと思う。
圏内に他にショップあったら他のショップも行ってみたら？何かある度通うことになるから店員の質重要だぞ。バイクだけじゃなくてショップの会員権も価格に入ってると思って選んだほうがいい。 >>794
サーベロだとR5ってものもあって
S5はその中でのエアロってことになってるので
1台ですべてのdogmaとどっち取るか、て選び方もいいかもだね >>798
田舎で他に店がないのならそこで買うしかないけど、
ゆるぽた20万円予算無視して40万円超をお勧めするのは、今後お付き合いしてゆく店として信頼できるかどうなのか疑問
カーボン・ディスク・105・有名ブランドだと40万円は今の時代普通かもしれないけど
その辺ちゃんと説明した上でのお勧めだったのかな？
クロスをぼろになるまで乗り込んだ経験があるのなら車両直輸入で
アルミ・ティアグラ・8.72 kg・\129,000(+税・送料)Endurace 6 RBみたいな選択肢とってもいいかもね
他の奴が書いてるけど40万円出すならAeroad CF SL 8 Discみたいなガチ車両も買えてしまう
他県のショップまで足を延ばせばGustoの在庫あったりもするよ。
Gustoはホイールでバリエーションあるから予算に合わせてそこそこいいホイールのモデル選びやすい。
まあ、何回か行って店が信頼できるかどうか見極めればいいんじゃないか
ちゃんとした店なら40万円のでも20万円のでも満足いくサービス受けられるし
残念ショップだと20万円の買ったら不快なサービスしか受けられない可能性もある >>799
>>801
ありがとうございます
キャニオン良さそうですが、自力メンテナンスの自信ないです。キャニオン対応ショップも近くにないので難しいかな。
田舎の自転車店は入るの敷居高く感じて疲れるけど、ちょっと遠くても頑張って別の店も見てみます。 >>794
サーヴェロの問題は日本代理店の東商会が糞ボッタということ >>803
田舎で近くにショップないのに何で自分で組もう・メンテしようと思わないんだ？
いつまでたっても養分から脱却できないぞ
クロス持ってるならメンテの練習台になるだろうに
雨の日に乗らないのにディスクかっても金のムダだぞ >>802
両方とも形が好きなんだよ
ドグマは新色ダサいし、残ってる在庫買うなら今っちゃー今なんだよねぇ
でもS5も捨て難いからさー 今日ここまで一式フェラーリム連呼爺の自演オンリーw >>802
21technologyとグランディールで迷うほど馬鹿げた話だわな フェラーリ むとグランディー ル連呼してるやつまだいるんだな
みんなNGにしときや
アホは相手しないほうがいいよ トレックのリアisoがちょっと気になってるんだが、メンテも気を遣わないといけないのかなあれ >>808
プルトニウムフラッシュ、サイズ50ならフレームセットの在庫置いてる店あるよ
関西だけど(通販は不可) やっぱグランディールは選ばれし者なんだな
勝ち組すぎる これでグランディール言う奴は頭おかしいって証明されたな
グランディールって出たら即NG案件ってことで 住んでるって高い家賃沢山払ってご苦労さんってだけやん
嘘松じゃないならID付けてエントランスの中の画像あげてみ
外観なら誰でも写真撮れるし ほれ 中はこんな感じや
天井斜めやろ 外とはトタン板一枚
断熱材ないから 夏は灼熱地獄や
家は東向きやからまだましや
https://i.imgur.com/iHgT6bU.jpg 俺も都心に住んでるけどまともに走れるとこないわ
皇居グルグルしてもつまらんし車だらけ 自転車だけはヴェンジっつうの乗ってるんや
これだけはめちゃ高い 凄いやろ
車とか大衆車なんやけどな
ま ワイが言いたいのはなw
こんなワイみたいなヤツが｢自転車持ってない貧乏人」言うて本気で煽っているワケやw
おもろいやろw
マジの本気で毎日毎時間やってるところがキモやw
http://i.imgur.com/7PvFXhf.jpg >>828
こいつやっぱ頭おかしいだろ？病院逝けよｗ
782 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 18:55:27.22 ID:b6/KHVqn
>>777
おまえのディスクロードの全景をID付きでアップしたらな
784 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 19:32:29.72 ID:5FBAuT6c
>>782
http://i.imgur.com/7PvFXhf.jpg 保証する。ディスクのロードはあと2年位で
廃れる。2020年頃の一時的な流行りという
事でまたリム主流に戻る。 >>829
相手にすんなよ
ただの貧乏人なんだからw この後逃げる
767 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 17:51:49.51 ID:L9c9Tmf6
>>759
お前が自転車買えない無職だという事に反論しないのと同じ
何言っても信じないからね
770 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 18:33:03.78 ID:tJG1WR0R
>>767
あーごめん、前も言ったけど10台は持ってんだわ。
お高いミラーサドルまであるんだよな。
ざんねーんwww
777 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 18:37:49.97 ID:KZmw1WK3
>>770
妄想乙
ID付き画像で証明して
782 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 18:55:27.22 ID:b6/KHVqn
>>777
おまえのディスクロードの全景をID付きでアップしたらな
784 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/02/12(金) 19:32:29.72 ID:5FBAuT6c
>>782 >>784
ポタリングならデカトロンの500か520で充分
整備はどこでもあるあさひで見て貰え
ガチ勢じゃないからブランドやらショップなんか要らんぞ金の無駄や ガチ勢はただのバカですよ
できる男は21technologyに乗る >>828
サドルとバーテープの色で特定されるぞ… ここ↓プレハブ小屋が立てたスレや
テンプレ見てみ 大量に画像貼ってあるやろ
何でやろ？こんなに貼る意味無いやろw
スレ主にはとっても大事なテンプレなんやでw
別な人間がなスレ立ててくれた時には｢何でテンプレ貼らん バカ〜アホ〜無能〜」感謝どころか散々誹謗中傷だったわw
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661248683/ >>834
ガチ勢だろうがそうでなかろうがお金あるやつはシマノ基準でアルテ、デュラ搭載のそれなりのバイクに乗る
そうでない奴はただのお金ない奴
つまりお前は負け組www 車でいえばトヨタでさえルマンとか出てるんだぞ
トヨタ乗ってりゃガチ勢か？w 安普請のボロ家に住んでる奴が分不相応な自転車買って貧乏煽りｗｗ
賃貸で中古クラウンとかベンツ買ってるチンピラと変わらねえじゃん
クルマより安い分ショボｗｗ どーでもいいけどブレーキスレでやれよな
キチガイども ええか 何度も言うた
｢き◯が◯｣平気で書き込みするヤツは
プレハブ小屋や
覚えておくんやで
ほな いい夢をな お休み お前ら >>843
プレハブ小屋？
キチガイの言う事は何言ってんだかわかんねーなw
永遠に眠っとけクソ爺 このスレ転覆するようなことを言うけど
そもそもロードバイク買う必要あるんですか？
他のバイクでも良いんじゃないか >>845
いいんじゃない
このスレに来なきゃいいだけ
簡単な事だよ
さようなら お元気で 購入相談なんかほぼ無いのに、
よく毎日こんなにレスバ出来るね 久々にYsマート覗いたら、ほんとくっそ面白く
なくなってるのな。やたらくっそ高くて品数がない。コロナウクライナで完全に狂ったな。
ここがクソリプで埋め尽くされてるのも同じ理由だろう。
これからは、21tecとグランディールの時代だ。99パーセントの人間にはこれで充分。
よく売れてるみたいだ。 >>849
食品の値上げがニュースになってるもんなw >>848
それも一日中
フェラーリム連呼爺の凄まじさはそこなんよ
リアルがない奴はネット最強 よくよく自分の目的をロードバイクで満たせるのか考える必要はあるよ
単にクロスバイクの上位機種と勘違いしてるなら乗るの止めちゃう可能性があるね 2011年頃の超絶円高と震災後の自転車ブームの
予感によるモデルや量ともの供給増から
2010年代は自転車のボーナスステージであった
んだと思う。
結局自転車ブームはそれほど根強くなくて
供給増からの値崩れでお買い得満載百花繚乱。
この前までYsマートではセンチュリオンHyper
Drive500が4割引で7,8マソで売られていて、
ああ不景気で需要が追いつかない、この先経済大丈夫か？などと思ってたけど、まさかのコロナウクライナで逆転だ。つまり、物事を静止した状態で考えるなという事だ。 ハイドラ500今売ったら20万近いやろ？
狂ったインフレと円安で金額基準で考えるのは
愚かだ。
結局コロナウクライナ前から日本は賃金が
上がった訳でなし、Ysロードで売ってる食料生活必需品も値上げの嵐で、金は自転車には回って来ない。ロードに関してはディスク化などと
無駄にコスト増させて、タダでさえ需要側ついて来れないのを更に引き離そうとする。 レイチェルだって2マソ切ってた時もあるのに３マソ超えになっちまった。ドペルギャングァ
だって見かけ上格好良いのが沢山あったけど
自転車本体から撤退しちまった。
やっぱり庶民はこれからは21tecやグランデルだね。出来れば27 1 3/8モデルが出てくれれば
維持費も安くて良い。まずそれらのドロッピハンドルに乗って見て、身体にあうなら、脱ターニーして高い自転車を考えるのが良い。
あーハンガーノック対策でYsロードでヤマザキ
アンパンは買って行こうな 一部上場企業勤めの俺は150万ここ三年で給料上がったけどなw
上がってない、下がってるやつが大多数なだけで持ってるやつは持ってるんだよお金
貧富の差が広がったんだよ もう一部なんて存在はねえんだよバカ
プライム・スタンダード・グロースから半年位経つのに
これだからホラ吹きバカ無職はどうしようもねえな
そもそもゴミみたいな中小でも渋谷にオフィス借りてて一部上場だったりしたからな
グーグル口コミで滅茶苦茶評判悪い不動産会社とか
匿名掲示板なのに企業名書かない辺り中卒チンピラ並の脳みそだな >>859
無能な奴だなー笑
しかもただのチンピラみたいな下品な言葉遣いで負け犬低学歴丸出しw 2022モデルは何処も特に欲しいバイク無かったな
バッテリー無し電動まで待つか >>852
せめて入門者は俺のBianchiベルガモくらいからにしとけ
それがマナーってもんよ
https://imgur.com/a/TuqLvQJ >>784
予算20万と伝えたんだよね？
なら「ええ？この40万のを20万で売ってくれるってことですか！？買います買います！！」って言ってみ 初心者で何買おうか悩んでる段階なんだが、予算35万あれば十分かね？この価格帯でおすすめある？
用品は別で予算用意しててそっちはもう買うもの概ねリストアップ済み 俺は初心者で50万のやつ買ったけど、いまはそれ70万にねあがりしてるワン >>864
最初の1台は35〜40万円くらいので十分長く使えると思うよ
本格的に乗ろうと思えば、数年後に新しく性能がいいのを買えばいい
GUSTO 各種 (マイナー＆色が奇抜だけど、コスパはかなりイイ)
GIANT TCR ADVANCED 2 DISC KOM 35.3万円
MERIDA SCULTURA 4000 35.2万円
Emonda SL 6 Disc 44.4万円(SL5は上記より性能が劣る) SCULTURA 4000は35.2万円もするのか遠い目
3，4年くらい前の定価は20万しなかったと思うリム車だけど
シマノの株価が上がるわけだな アルテ105って今後12速が主流になったりする？
互換性考えると今11速買うのちょっと微妙？ 40万円のロードバイクで安い連呼してたなADなんとか 本日のフェラーリムの恥晒しハイライト
乗鞍ヒルクライムすら知らないってバレてなんとか誤魔化そうとしとるwww
481：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 06:01:58.27 ID:nPKQV5Xj
またディスクがリムに負けたようですねｗ
482：ツール・ド・名無しさん：[sage]：2022/09/03(土) 07:09:41.21 ID:ECOOZMz+
>>481
どこで？
それ君の妄想だよな
483：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 07:47:00.35 ID:TPa+5o7j
>>482
乗鞍すら知らないのかwww
498：ツール・ド・名無しさん：[sage]：2022/09/03(土) 13:34:58.47 ID:ECOOZMz+
>>497
乗鞍は知らないわけないじゃない
一勝だけのリムにこだわる理由ってある？ 105とアルテグラって初心者では無いけど中級者までいってないような中途半端な自転車のりでも性能差がわかりますかね？ クランクの剛性感は違いがわかると思う
それ以外はぶっちゃけ、105でいいと思う
(↑は機械式の話ね、電動式の105はわからない) >>871
微妙だと思う
シマノは旧仕様を容赦なく切り捨てる（部品供給が無くなるわけではないが、旧仕様の新製品は出さない） >>873
乗鞍で金子くんが優勝したときに祝福してんだから知らないわけないだろ？
アホか >>868
>>868
ありがとう
基本的に何を買うこでも買うとのなったら後悔しないように最高のを買っちゃう性格なんだが、流石にロードバイクだと上が高すぎるからどこかしらに妥協点は設けないとダメだなと思って考えた結果が35万くらいだったんだ
教えてもらったの調べてみる！ アルテグラと105の違いを初心者にわかりやすく解説します
https://youtu.be/RJCNSSlUkPE
アルテグラと差は何？ Di2化した新型105の進化ポイントをシマノに聞きました
https://youtu.be/Wh-v0QjpBVo 同じゴリラでもB4Cは好きだが
メガネゴリラは嫌なこと言うので嫌い >>873
富士ヒルとかはなかったことにするのか？w てゆーか勝負に影響出るほどの差があるならキナンが使うわけねえじゃん >>879
ありがとう
好きなユーチューブ配信者だ、これは嬉しい そもそもメーカーに切り捨てられた旧規格だから買うべきでないだけだからな >>879
性能差を具体的に正確に説明されると結局お値段の高い方が欲しくなってきちゃうんだよなあ・・ >>877
祝福なんてどこでしてんの？
またないことないこと言って恥晒し？www >>877
で、どこで祝福なんてしてんの？
おまえはこんなこと言ってるくらいだから言い逃れとしか思われないよwww
482：ツール・ド・名無しさん：[sage]：2022/09/03(土) 07:09:41.21 ID:ECOOZMz+
>>481
どこで？
それ君の妄想だよな ベアリングが入ってるってのはよくわかったけど、その後はわかったようなわからんかったようなで途中で眠たくなってきて見るの辞めてもうたわ。すまん 紐105ディスクから紐アルテグラディスクに変えたけど、明らかに変速がチャッと速い。素人でもわかるレベル。
しかし、気になるのはアルテグラ、すぐワイヤー伸びるというか、変速不調になる。105にあったトリム機能も効かない。
アルテグラより105のほうが安定感あり使い勝手良かった。 20万円以下のロードバイクに乗ってる奴はもれなく馬鹿しかいないね
入門用とか謳ってるがロードに入門用とも糞もない
3日もすればロードなんて慣れるしすぐにちゃんとしたグレードのが欲しくなる
入門用でなく貧乏用ってちゃんと書いとけ あと完成車の糞ホイールをいつまで履いてるやつも馬鹿
価格を抑えるための鉄下駄なんか即交換しろカス共 俺がおすすめするのはTREK Domane SL5
コンポは105で十分だしOCLVカーボンフレームは素晴らしいほど振動を吸収してくれる
ロードが初めての人もこのクラスのバイクを買えば長く付き合える
最初の1台だからこそロードバイクの魅力を感じることができるバイクを購入しないと絶対にだめ
初心者にカスみたいなロードを売ってるメーカーが許せん 今の日本人の経済状況でロードバイクに40万以上も出せる人なんてほとんどいないぞ。
ネットのわけのわからん21テクノやグラ〇ディールなどが売れまくってるのがそれや。 そりゃ確実に乗るならいいの買うだろ
最初の一台ってそもそも継続できるかわからんから安いの買うんだよな
買ったはいいけど続かないってのが圧倒的に多い 数十万円クラスも入荷即売り切れで代理店もショップも困ってない程度には売れてる >>896
そんなゴミ買ってどうするんだ？
ショップからは相手にされないし、そもそもチャリ乗りとしても見られない
俺が通ってるショップも初心者でも20〜50万くらい出してるけどな >>897
それだよなぁ
俺は予算は車体のみで35万は確保してるけど、やっぱそこの不安はある
なので俺はまずはレンタルでポタリング何回か行ってみる予定
まずは安いの買ってお試ししてみるのもありだと思うけど、それ乗ってみて続けられそうってなったら絶対に即もっと良いの欲しくなる気がするし、車体が安くても自前のを乗るとなると用品一式は揃えないといけないし、それもそれなりに金かかっちゃうからな >>894
許せないならTREK なんか薦めんじゃねえよ
初心者にカスみたいなロードを売ってるメーカーって
その論法ならDomane AL 2なんか売ってるTREKは駄目だろ
私は大馬鹿ですってこと？ ただ、トレックにしても入手困難だからなぁ
サイズがある現物があれば即買いで、 >>894
ドマーネそんなにいいの？
シナプスと迷ってるけど おいッス お前ら 俺や ソウキョクセーショーGUYタカシのウォッチャー きもいマン
今週も始まったな〜
何や タカシ〜 今日も一日中やってんのか〜w
流石 独身扶養の身やな〜
ペダル漕ぐ以外は5ちゃんねるw
楽しいな〜w 10年落ちのクラリスアルミロード乗ってるのとか見ると切なくはなるね SL5はエモンダもドマーネも全パーツがクソ重いから後から金かかりすぎて初心者には全くオススメできない。どうしても40万しか無くて絶対トレックのカーボンじゃなきゃ嫌って人以外は他メーカーかSL6。 家周り小綺麗にしてるやろ
反対に車の中はこの汚さ
妻子おるならこんな訳ないやろ
つまり親元に住んでいる
泥避けマットを中に置くなんてバカな事してる
靴裏の汚れを家の中に持ち込まない様にするもの
女性の目線感覚が全くないw
よって独身 一日中5ちゃんねるに書き込みしている仕事していない扶養
https://i.imgur.com/KhWvcYV.jpg
https://i.imgur.com/bjVmNAF.jpg
https://i.imgur.com/xTqZf0U.jpg まあ 美しいバレエ踊ってるらしいでw
見てるで
煽り頑張りやw >>908
ありがとう、ゆったり走れてカスタムとかで遊べるのを探してたからシナプスのアルテグラ仕様にするわ >>904
Trekは基本的に避けるメーカーだぞ
カテゴリー的にはビアンキやジャイアントと同じ枠の
大衆・ファッションロードバイクメーカー
同価格帯ならキャノンデールの方が安価で買える 初自転車に40万出すのって、よほど踏み切らないと出来なくない？ 偏った思想だなぁ
まあ迷走してるしチームは弱いけどさ >>900
レンタルでポタリングするのもええけど
CANYONエアロード試乗会とか行ってみ。CF SLって最安グレードが40万円くらい。
他ブランドも試乗会やってるのあるし、どこのでもいいから乗ってみれば決心つくで。
むしろ40万円が安いとか金銭感覚バグりはじめる。 >>916
試乗会行ってみたいわ
最新のとか色々みれるのだけでも楽しそう
キャニオンって通販でしか買えないやつだっけ
シンプルに見た目だけで調べてた時、キャニオンとかスペシャライズド、ピナレロ、デローサがいいなと思ったよ
ここの人的な評価はわからないのだけど >>915
ブエルタでほぼグリーンジャージ確定でツールでも勝ってるのに弱いとは？
SL5がアレなだけでドマーネ自体はエンデュランスの代表格よな。 プレハブ貧乏は一々ID変えてるのかよ
暇人貧乏なんだな >>921
あ、貧乏がまたなんか言ってて笑えるwww
貧乏って大変なのね >>914
とにかく最初が肝心！
最初にいいバイクに乗れば大切にしてメンテナンスも欠かさなくなる
エントリーロードなんてゴミみたいなの買うと自責の念と105以上への欲望だけが先行してやる気がなくなる
それが1番怖いんだわ
ロードバイクを本格的に始めてみたいという同志には安物買いの銭失いだけはしてもらいたくない >>896
それらは論外
ロードバイクに興味すらない輩が買う物体でありロードバイクではない CANYONはコスパ最強というかロード全体で最速レベルだけど
最初の1台に勧めるロードじゃないでしょ
友人知人にメンテ出来る人がいるなら、そもそもここで聞かないだろうし 自分は初ロード購入の時GIANT CONTEND AR 1を勧められて購入したよー 完成車28万
店員に用途を相談したらオールラウンドでいきましょうということでこれにした
なんか高いなぁと思ったけど迷いはなかった シマノ基準では05以上か基本
canyonのメンテに関してはもう随分メンテをしてくれる見せが広まってて公式に発表されてる
ただcanyonのバイクのジオメトリが日本人に合ってるかわかんないからそこは注意してくれたらいいと思うよ 近くにロードバイク屋があればキャニオンで初心者でも丸投げ製麺すれば喜んでやってくれるので良い。 初ロードに50万
半年後に車止めにぶつけてヒビ入って書い直して35万
この辺りで怖いものがなくなった
ロード歴2年のおっさんなり TCRのエアロ性能もアップしてるし、
プロペルも今回の軽量化でヒルクラ性能がアップしてる
でもまだ互いの長所は消えてないみたいね
どっち買うかの悩みは尽きないなあ
でも「時速45キロ以上から異次元の巡航性能を体感できます」とか言われても恩恵受けられるのは一部になるわなあ
160万のバイク、欲しいわあ
ジャイアント 新型「プロペル」を解説＆インプレッション
https://youtu.be/kCvjGpAKqNE NEW 2023 PROPELフルモデルチェンジ！ 詳細をお伝えします。
https://youtu.be/UG9esX3OBQQ 初ロードに105のクロモリ買ったけどいまいち乗りこなせていない
もしかしてクロモリフレームに105はオーバースペックかな 今もあると思うが神田や秋葉原歩いてると
垢抜けたお姉さんが話しかけて来て、絵の書かれたハガキを持って、今絵の展覧会やってますご覧になりませんかぁ？って声掛けてくる。
最初はへぇーと思ってたんだけど友達の話では
うっかりついていって店に入っちゃうとしつこくしつこく言われて絵を買うまで解放してくれないらしい。なんでも一番安いので50万で売りつけられた絵を鑑定して貰ったら、絵の方は印刷で1万位のもので、額の方は割と良いもので2万位だったそうな。普段は基地の中に閉じ込められてる自衛官がたまの休みに出て来てよく引っかかるらしいww 21technologyのロードで巡航速度30km以上を軽く出せるからな
この衝撃的なコスパバグを知ってしまったら馬鹿らしくなるぞ >>934
神保町の靖国通りでそれ引っかかったわ
貯金10000円しかないですって言ったら開放された >>935
まずはストラバのログ上げてから書き込んでくれ >>934
創価学会の勧誘でそれに近いシチュエーションに遭ったことはある
でも向こうも犯罪犯すわけにはいかんのだし、「解放しろ、買わん」と言えば帰れると思うんだがなあ
なんで買っちゃうんだろうな・・ >>936 自衛官みたいな公務員だったら貯金
1万でもローン組まされっぞ
>>938 お姉さんも相手見てるからな。こいつ気が弱そうだし絵のこと何も知らなさそうだから売りつけられっど、と見て声掛けてくる。客が自衛官だったら女っ気のない基地にずっといたのがいきなりいい匂いのするおねぇさんに声かけられたもんだから悪い気持ちはせずについてイッちゃう。そして自分は無趣味でものの良し悪しはよくわからないけど、お姉さんの言うことなら間違いねぇんじゃね？って思って買ってしまう。 プロペルってエアロロードにマシューってスプリンターが乗って
ツールドフランスで山岳ステージ制しちゃったって？？ 45kmで走ろうとしたらペダリングぎこちなくなって50km/hオーバーあたりで脚の回転が追いつかなくなるんだけどペダリングスキルが足りないのかクランクが長めだからなのか…エアロロードの能力引き出せる人ってどうやってるんだろ >>941
平地で45-50km出せるのならそこからはプロの世界なのでこの板からは卒業 >>942
プロでなくてもレース中は50でるけど、50をキープしてずっと走るなら強いな笑 ロードバイク店頭に並べてる田舎のお店はなんだか敷居が高いなぁ〜、一度ネットで買ったgiantのディレィラーてもらいに行ったらわからないなら触らない事ですね！と冷たく言い放たれた。わからないから少しは教えてくれよ！って思った
現在は整備入門書買ってきてできるようになったけど >>943
まあ、俺もエスケープR3で信号ダッシュで45kは達するけどな
純正の、32cタイヤだけどホイール変えたり戦闘力高めればそこら辺のロードバイクをカモれるかもしれん >>945
かもれるというより相手にしてないだけなんだが
何を言ってるんだお前はw
よく居るよな、お前みたいなやつ
ロード乗りはそんなやつアホかなと見てるだけ >>944
お前は金がなくて厚かましいから店員もそういう態度なんだよ
向こうも商売なんだから金を取る講習会に参加するか自分で調べるかの二択に決まってるだろうが
何だよ教えてくれって バカか
少し検索すりゃRDなんて腐るほど解説出て来るのに本を買うとか オレが信用している店はセオサイクル。
店員のお兄ちゃんは皆大学自転車部上がりで
整備の腕は間違いない。瀬尾の親分が船橋に
いて、最初何年か足元で修業させてそろそろ
こいつも、となったら店を持たせる。ケツを
持ちつついっぱしの経営者として責任と裁量を
持たせる。だから店に置いてある自転車の傾向も店長の好みが入ってたりする。ジャイアントも優良店として優先的に納品してる感じだな。
店のお兄ちゃん基本的に自転車好きなんで、
手の空いてる時は適当に自転車の与太話に付き合ってくれる。 >>943
瞬間速度で50kmとかならまぁ初心者に毛の生えた人でも出るけどな
どんなレースか知らんけど大抵40kmで走ってれば十分
>>948
まぁ相手も商売だから教えるってことは工賃取れなくなると同義だもの
バーテープとかアサヒとかで交換してもらうと3500円ぐらいかかるからな
こうなるとSUPACAZのテープ2個買ってるのと変わらんｗ >>951
集団の中でぬくぬくなら40キロかもしれんけど展開動かすなら50オーバー出す時もあるし、坂でアタックも必要だよな
自分で動かない子は大体集団切れないようにしか考えないし最後のスプリントだけ頑張るみたいな
何度もそういうやつに俺は負けてるわwww
俺は男前に走りたい、逃げたり先頭引いたり >>937
YouTubeでも21technologyで30巡航やってる人いる
しかもロード初心者 >>953
貧乏人擁護してもいいが、お笑いの対象なんだよなー
ロードもどきをロード扱いするのやめろよ
05以上だよロードバイクは 950まで来てフェラーリム連呼爺のレスでほとんど埋まるのかw >>941
平地のインナーローでケイデンスが最低180出せるかやってみる
最低180で回せないなら、ペダリングがおかしいから
片足ペダリングをやってみるといいよ、引き足をきちんとできてない人が多い 個人のプロショップは基本的にイメージが良くないから、入りにくいわ。自社購入品しか見ないなら、店頭に大きく書いてくれって思う。 工賃の差はあるだろうけど完全にお断りなんてあったとしても超少数派でしょ。こういうとこで捻くれた書き込みの見過ぎだよw >>960
ぎこちなくなるんだったらフラペじゃダメなんだよ >>953 ようつべ動画見たけど、良い感じの
友達だね。本当はああだと思うんだよなあ。
ただし乗り始めて一年近く、自転車の整備を
身に付けてないのが残念だ。メリダ新車で買ったあとの調整を友達や店に頼まず自分で出来る
スキルを身につけていて欲しかった。パンク修理自分出来ないんじゃないだろうか？ オレの場合は一応事前に電話して聞いてから整備してもらいにいったよ。でも態度はデカかったけどね。あとからショップ知ってる人に聞いたらアイツはそんな奴だよ、って言われたよ、人によりけり グレードで差別するなんて愛がねえよなあ 俺なんか完成車についてるスギノのクランク眺めながら酒飲めるぞ
シマノのはメカメカしすぎて愛せない >>965
めっちゃ自演くせ〜w
糞動画見る気もしないけどそいつが本当に30km/hで1時間走れる奴だとしてもしまともなロードなら50km/hで巡航できんじゃね？w >>969
動画みてないが、しょうもないだろうから
ただ50キロ巡行は難しいよ
それこそグランツールレベルだし
俺もレース中は平坦で50超えるスピードだして集団振り落とすこと良くやるけど逃げるとしてもそんなペースでは続かないからな 金持ちの高いロードを21ノスタルジーで千切ってやろうと執念燃やす気持ちわかるよ
俺も若いころそんなだった >>976
必死すぎるねえ
お前さん
貧乏人てそんなもんか？ >>978
うーん
それを金稼ぐ方向で発揮して良いバイク買おうやw >>964
すんません、941でなくて途中から乱入しました
しかしながら、ビンディングが当然、フラペはだめという風潮が強くてなかなか肩身の狭い思いをしているので一言横槍を入れてしまいました >>985
ハイエンド持ってるよ
脚力もそんじょそこらの人よりは速いよw 5chって某ユーチューバーの中級者の場合みたいな人多すぎない？ >>986
お前はガチ勢の21テクノに負けると思う >>989
そりゃ21テクノに乗ったヴィンゲゴーとかポガチャルには勝てんわなw そもそもガチ勢が21テクノみたいなゴミに乗るかよw ポガチャルが本気で踏んだらフレームかポガチャルのどっちかが壊れそう このスレッドは１０００を超えました。
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