バッグ・キャリア総合スレ 容量31L
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自転車用のバッグとキャリアについての総合スレッドです。
メッセンジャーバッグについては別にスレがあります。
次スレは>>980が立ててください
■前スレ■
バッグ・キャリア総合スレ 容量30L
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626270098/ 前スレ>>1000
遅レスでごめん、三連休の旅を終えて帰ってきた
今回荷物多かったので手っ取り早くマッチパック使ったけど
ヴァリオラックを使えば大抵のバックを付けられるよ
https://i.imgur.com/DbONMTL.jpg
https://i.imgur.com/KRHcDXR.jpg 俺も冬に自転車屋に発注したけど、未だ納品なし。廃盤ではなく欠品とのこと。 ヴァリオラックは荷重ギリギリで使い続けると案外早く金属疲労で折れる ヴァリオラックはカーボンだとシートポスト折れるんだよなあ 取付構造的に、ポストへし折ろうとしているようなものだからな
そういえば街を行き交うヤマトの電アシカーゴ、あれシートポストに超重量のカーゴを連結してるんだよな・・
フレームもポストもフルスチールとはいえ、よく折れないもんだわ 自転車のリヤカーはシートポストに付けた連結器で接続するのが一番メジャーなので バッグで悩むのは辞めよう
ママチャリで全て解決するから >>11
牽引時に力の掛かる方向がほぼ平行になるので
曲げ折る方向のカンチレバー形キャリアと違い
ダルマ落としみたいな感じなのでかなり強いと言う事で >>5
クランクめっちゃガリってね
転けた?
カッコイイキャリアだな
ワシはママチャリ用のを無理やり付けてるわ 長ズボンとか履いてると裾バンドしてても擦れるから次第にこうなる カーボンポストにクランプするのは着けちゃダメでしょ https://i.imgur.com/vHFahno.jpg
https://i.imgur.com/Zb4Rvzj.jpg
ミリタリー物のバッグを取り付けた(1400円くらい)
モールシステム対応のベルトをスナップボタンでパチンパチンとハンドルに
留めるだけできっちり固定
街乗りにも最適のナウさです >>18
それよりM73系XTの初代ラピッドファイヤーとカンチブレーキが気になる
フレームは見えないけどそのグリップだとイエティーなのかな? >>21
おれも思った
(プラスになる前の)ラピッドファイヤーじゃん…
ってw >>21
フレームはアンプです
滑りにくいのでYETIグリップをずっと愛用してます
>>22
台湾シンクロスの蝶板です
>>23
新しいの出るたびホイホイ交換してたので初期のパーツほど綺麗に残ってます 蝶板ってなに?
蝶番はちょうつがいって読むんだぞ?
蝶番をちょうばんと読むと思って
ちょうばんと入力→蝶板と変換されたんだな
(笑) 「ちょうばん」で打っても蝶板なんて変換されないな…GoogleIME >>28
住設関連のスタジオ撮影で、セットの建て込みしたときも、職人さんやコーディネーター、カメラマンから立ち会いのお客さんもみんな「ちょうばん」って言ってるわ コンシューマーとビジネスでは通用する用語が違う、よくあること シマノ105はひゃくご?いちまるご?ワンオーファイブ? 長いサドルバッグってフニャンてならんの?
フレーム的なものが入ってる? 厚めのクリアファイルをカットして中に入れてる
丸めたウエアしか入れてないとかならいいだろうけど重いものとかも
色々詰め込むとやはりフレームが欲しい
しかし今までサドルバッグに携帯工具入れてたから長いサドルバッグにしてからも
一番奥に工具入れてあるんだけどみんなはどうしてるのか気になる 俺も工具は保険だから一番奥に入れてる
買い物で卵だ玉ねぎだーやってると絶対折れるから専用板作って入れたw 買い物行くならリアラック着けてサイドバッグ?パニアバッグ?使った方が良いのでは? フロントバッグも防水袋式のやつ使っててトータル40弱ぐらいあるから
けっこう余裕で賄えるw 買い物で割れるようなもの買うならバックパック背負えば良いんじゃないか、、、 バックローダーは卵の為にあるぐらい安全なのに...w 普段使いだとサッと外せるショルダーバッグ、ウエストバッグじゃないとな その高さだと自転車跨ぐ時にバッグ蹴りそうだな
自分専用のバッグが有るからイベラのキャリア買ったんだけど
あれに専用バッグ載せたら蹴るわって思ってパニア買ったもの >>49
うん
だから、なだぎ武のように脚上げて乗ってる
メッセンジャーバッグ背負うのも鬱陶しかったから、バッグインバッグしてる
非常に快適
買い物した時はバッグの上にゴム紐で括ってる >>47
難しく考えなくても小さな袋を中に入れれば大概十分よ ロックブロスのバッグ安くていいなと思うけど実際ロックブロス使ってる人
見かけたら『うわ!ロックブロス!aliかよ』と思ってしまって
自分もそう思われるんだなと思って買うのやめた
やはり安さに負けずちゃんとしたの買ったほうがいいな スマホ窓の無い方のトップチューブバッグとか良さげやん フレーム・トップチューブ・サドルのバッグ
全部ロックブロスだZE! 車体とかでかいロゴで分かりやすいものならともかく小物類まで他人の目気にして使えないんとか人間小さすぎへん >>56
オマエみたいな奴がそうやってイジメるから
ビクビクしてるんだろうがwww ロックブロスは黒中華と比べると買うメリットがなくてなー
いまは黒中華が値段上げたり撤退したりで黒中華も買う意味がないんだけど 本人にとって使いやすいブランドでまとめるのは有りだろう
他人の目なんか関係なく、好きなブランドを応援する意味でも有り
むしろ他人からどう見えるかを気にし過ぎな>>56が自意識過剰だと思う しかし最近多い中華の薄い生地の溶着で防水されたバッグは長持ちしなさそう 何をいうか貴様ッ!
世界最高の牽引車といえばなにを差し置いても神国日本の防人・自衛隊が誇る装備のひとつであるところの
三菱ふそう製・73式特大型セミトレーラ(40トン)と特大型運搬車(50トン)が一番であろうッ!
此等は祖国の大地を異敵から護る雄々しき鉄牛・90式戦車や10式戦車を運搬することを任務とする車輌であるッ! 子供がいるわけじゃないけど、電アシ、e-Bike前提ならバーレーのトレーラーいいなと思えてきた
お買い物とか荷物たくさん積めそう トレーラー便利そうだけど、歩道を通っちゃだめ、降りて押して歩いてもだめってのは
きついかなあ 折りたたみで運用して最悪自転車を畳んで通るとかかねえ 自転車押しながらトレーラー(カート)引っ張るの進みづらいし 折りたたみで運用して最悪自転車を畳んで通るとかかねえ 自転車押しながらトレーラー(カート)引っ張るの進みづらいし 子乗せトレーラーは見た事有るけど内輪差がえぐい
自分対向車線に居たんだけど、餓鬼が死んじゃうって慌てて追い掛けたもの トレーラー牽引すると「一方通行ただし自転車を除く」の道が通れなくなるのが地味にきつい。 トレーラーに子供乗せて歩道を爆走するやつもいるけどな それって子供連れで万引きするのと変わらないから
虐待で通報しなきゃ やっぱりオランダにあるような荷台が前方にあったほうが安全なのかな >>74
70だけどその方が安全だと思う
追跡中にも父ちゃんが交差点の最内を回るから、トレーラー縁石に乗り上げてたもの
低い縁石だから良かったけど、普通の高さの縁石だったらお子様放り出されててかもよ >>74
全長2m超えるから普通自転車ではなくなるけどね
トレーラーと違って降りて押せば歩行者扱いだけど 牽引車つけた自転車を手押しで歩くなんて、相当過酷な罰ゲームでしょ 歩道の点字ブロックを跨ぐたびに体中から悲鳴が聞こてきそう。 ビンドルラックを使いにくくした感じだなあ
負荷分散ならシートポストへのダメージ軽減できてないし 折りたたみ自転車のハンドルとシートポストがクイックリリースになってたけど1年使ってたら両方ともベコベコになってた
中が空洞の筒だと強度に不安があるからシートレール固定をメインにするのは好印象 キャリアの下に両立スタンドが一体になってるのとかどっか作らんかな >>81
ビンドルラックでは未対応のカーボンやエアロタイプのシートポストを使う人には良い選択かも。
カーボンレールは多分無理だろうからサドルは替える必要があるだろうけど。 いいなあと思うバーバッグの値段見ると5、6万円平気でするんだな
数作ってないハンドメイドだろうし仕方がないけど高いね アリババのに出てたフロントバッグ良さそげって思ったんだけど
縦の長さが長過ぎて取り付け不可だった
リクセンバッグを替えてみたかったんだけど残念だ ハンドルバーバッグてのはやはりフレームになるもの入ってるのか?
diyで木の丸棒が突っ込んであるのは見たことあるけど最近グラベルバイク
とかに取り付けてある流行りの大型サイズのはサポートもフロントキャリアも
あのサイズだとダルーンとなるだろうになにか秘密が? 形状記憶素材の極細フレームを忍ばせてあるんじゃないの? 針金タイプのフレーム?
樹脂の板タイプとかもあるのかな
お店行ってもそういう大きいナウいバッグは見かけないから実物で確認できないし
不思議に思ってる
持ってる人中身見せてほしい 買ったけどコレジャナイにしないと沼に沈められないだろ ランドナーに付けるリアキャリアですが、古いもので、エンド幅が120mmサイズと思われるものを入手しました。オーダー車の専用品だったようで、キャンピーのように、取り付け部の調整機能はありません。これを130エンドの車両につけたいのですが、力技で広げたり、曲げたりする必要があり、それでも無理な部分は、ホームセンターなどのステーなどで延長加工の必要があります。微調整して完成したプレートを元に、ワンオフ加工したいと思っています。手持ちのキャリアがU字型でリアタイヤを囲むようなラウンド型で、市販はないようなので、活かして使いたいと思っています。キャリアは大小あれど加工は必要なようですが、経験ある方いましたら注意点とか教えてください。 とりあえずキャリアの固定は錆びにくいステンレスの六角穴付きボルトを使うのをお勧めする。 欲しい物が外通でしか売ってない
今買うべきかしばらく待つべきか あ、スレ間違った
まぁ欲しいものはバッグだから完全にスレ違いではないけどw >>81
登坂路で軽くダンシングしたら積荷が落っこちるやつかな イベラキャリアならダンシングしても落っこちることはない。
ぐる巻きするのに丁度いいフレームが左右にぶら下がってるしな Route Werksにインスパイアされた(パクった)バッグなかなかでてこないな
少しくらい品質劣化してもいいから1万円で売ってくれ~ 100Lとかの長いサドルバッグ、おすすめはどこ?中華ロスホイールをAmazonで買おうかと思うけど、ニセモノっぽいのも混じってる。ロックブロスがいいかな? ポストのとこのベルクロは二本のやつのほうが振れにくいぞ >>104
サンキュー。じゃあゼファールよりロックブロスがいいかな? あとはサイドポケットがあるとかコードで縛り付けられるとか
テールランプ着けられるかとか見た目とかその辺の好みで選べばいい
防水生地の溶着モノは軽くて完全防水てのはいいけど長持ちしなさそうなのがなあ
長く使ってボロくなっても味があるのが好きだな 100Lってスーツケースでも大型の部類だけどそんなサドルバッグ存在するの? Route Werksのハンドルバーバッグ注文したった
到着が楽しみ >>107
10L辺りですでにクソ長く感じる見た目なんだが100Lだとどうなるんだろうね 100リットルって風呂桶の半分くらいあるってこと? それだけ大容量の積載物をキャリアに積んでしまうとタイヤの空気圧調整がよりシビアになりそう
ママチャリや電チャリみたいに常に低重心で、常に超重量で、多少の無理を余裕でこなせるわでもないだろう 登山リュックの縦走用でも70Lぐらいがせいぜいだよな
自転車ではトレーラー使わなきゃキツいレベル
まあ誤字なんだろうけど 120リットルのバックパック持ってるけどヒザ裏まであるぞ
ちなみに東南アジアで買ったノースフェイスのパチもん ノースフェースのパチモンではないが
キャプテンスタッグからファスナーとポケット多めなボックスタイプの
去年ぐらいからバックパックが売り出されてたな、色種は白と黒だったか。
何リットルタイプかは忘れたけど、白がオススメ。 ロックブロスの小さいパニア、ストラップがゴムバンドだったんだけど伸びて駄目になりそう
しょうがないからナイロンベルトで縫い付けようと思ってるんだけどさ
届いた時からゴムバンドは無いわぁって思ってたんだけど、丁度良い大きさで防水のが無いからしょうがないか スーツケース片手で引きながらロード乗ってる女の人見たけどええんかあれ? あかんやろ
キャリーバックなら取っ手をサドルの後ろに括り付けろ しかし流行に乗ってるナウいやつみたいに思われそうで だよなあ
夏場にバックパック背負わなくて済むし買い物も便利だよな
容量そこそこでいいから軽めの探すわ サイドパニアまじおすすめ
ハンドルが重くなると安定しなくなるし、ライトの設置も面倒になる パニアバッグだとスーパーの惣菜で横に広くて傾けもNGなやつを積めない問題があるってパニアバッグ使い始めて思った
大荷物でも片面だけでも安定性抜群だし便利ではあるのだけど一長一短やな リアキャリアに括り付けるなり後ろかご付けるなりしろw パニアバッグの上のキャリア天板に底の広いバッグを括り付けるとか。 積載のみを考えるなら実用車のリアの荷台が一番良いんだよ
そんなことは分かりきっている ワンタッチ式リアバスケットがもっとバリエーションあればな
トピークのは耐荷重が低いし ブラックバーンのローカルって前後兼用の枠付きを後ろに付けてる
たまに荷物固定のストラップかけ忘れるけど枠あるから飛んでは行かない
今は買えないかもだけど… 2Lのペットボトルをそのまま差し込めるボトルホルダーが欲しいわ
どこか作ってくれよ
今あるのはマジックテープとかで不細工なんだよな ブラックバーンやゴリックスとかのボトルケージではあかんのか? ナルゲンと専用ケージ買えよ
そうすると負けた気がするのはわかるw 2㍑とか外人仕様のフレームじゃないと三角に収まらんだろ ミノウラの1Lボトル用ステンレスケージ、試しに1Lペットボトル入れたらやっぱりスカスカだった ペットボトルの外形なんて統一規格もなくてバラバラだからどうしようもない 結局BBBのフォークマウントキャリアケージみたいなのに括りつけるのが正解というオチに
あとはてきとうな板金工場とかにこういうのが欲しいと言って作ってもらうとか 1Lのペットボトル重いから走行中に片手で飲める気しない
飲むときに止まるくらいなら500mlのでいいや まして2Lのペットボトルなんてどうせ停まらなければ飲めない
俺夏場やキャンプツーリングの時は自作の2Lペットボトルホルダーをトップチューブに括り付けてるけど貯水タンクとしてしか使ってないわ
500mlの普通のボトルと併用してなんぼ 大五郎だっけ、あのデカい日本酒のペットボトル
あれラッパ飲みしてる人は見た事有るぞ、ただ中身の液体がなんであるかは知らない
まぁ前後パニアの旅人だったから水だとは思うけどな 世界一周してる人で、ガロンボトルか何かを積んでいる写真を見たことがある。 2Lの水はコンビニでも100円で売ってるからな
用意せずに買うだけで水問題は解決する 1Lが使いやすくて良いんだが中々コンビニで見ない悲しみ めんつゆとか調味料系のペットボトルなら1リットルものは結構有る 使い捨てしないで再利用すればいいじゃん
水しかいれないならそう簡単にカビたりしないし ファミマに売ってる炭酸水、それに準じた形状サイズの1000mlペットボトルは、実はミノウラデュラケージのような超スタンダードな形状の金属製ボトルケージになら入る。
ただしキツキツなので逆から挿す必要あり。逆から挿すとさすがに保持力は落ちるけど、短距離なら問題ない。
オレは通勤車で帰宅するとき自宅近隣のドラッグストアでよく1000ml炭酸水を購入して、ミノウラのデュラケージに挿して持って帰ってる。
そして900ml四角断面形状のペッドボトルコーヒーは普通に入る。
ちなみに最近のロードで主流のカーボンや樹脂製のペラペラの異型ボトルケージは持ってないから知らん。
そして金属製でも日東のやつみたいな形状には入らない。キングケージのステンレスケージにも入らない。
あくまでも昔ながらの超スタンダードな形状の金属製ケージのみ。 ダイソーの100円商品で手に入るボトルゲージで充分ですよ。
底面のダイアルをクリクリ廻していけば長さも調整できるし そういう極端にビンボったらしい方向性のは俺はやっておらん
趣味のものにけちくさく金を惜しんでどうする
それでバーテープのかわりにダイソーのビニールテープでも巻くのか?
なにか事情があって仕方なく自転車に乗っている人か? この前キャリアが欲しいって知人に言われて、イベラのを勧めたんだけど
なんかお値段爆上がりしてないか?
自分が買った時の倍以上になってる、キャリアに着けるバッグも、えぇ?ってお値段になってる
イベラ調整の範囲が大きいから良いんだけど、あの値段なら自分買ってなかったわ
ちなみにボトルケージはポートランドの招き猫が欲しいけど、あれに4000円はなかなか厳しい PDWのケージはパイプ曲げただけのんとはちゃうししゃーないな
自分はフクロウさんケージが気になっている ボトルケージは調整幅広いヤツがええわ
安いとか高いとかの問題じゃなくてミノウラの一番安い樹脂のヤツが使いやすいんだから仕方ない 最初に何も考えずに買ったトピークの調整出来るやつずっと使ってる 俺もダウンチューブに付けてるのはトピークのモジュラケージだよ
シートチューブ側は使う頻度低いし変わったデザインのが欲しい 調整幅とは?缶コーヒーも2リットルPETも装着できる? 缶コーヒーはステムとかハンドルにマウントするのがあるだろ
2Lのペットボトルなんかケージに付けようとするのはバカだけ 日東は理由は知らんが受注残が積み上がる一方なので新規受注止めたみたいなこといってなかったっけ >>158
事情も何も、ボトル入れておくだけの部品にコストかけてどうするよ。
盗まれたら終わりだぞw >>170
どんな自転車乗ってるの?
クロスバイクかスタンド付いたロードバイク風あたり? 普段はプルミーノ、趣味のはシエラとミストラル、通勤にはアルクロw >>170
え?俺自転車何台も持ってるてボトルケージはチタンケージとかニットーの職人ハンドメイドのケージとか色々あるけど
別にボトルケージだけに金かけてるわけじゃないよ?
他のパーツとバランスが取れてないとバイク全体が台無しじゃん
ケージだけ「とぴーく」とかありえんわ
ましてや100キンとか… 俺はコーダーブルームの安自転車だから100均でいいや 高くて質の悪い物は存在しうるが、安くて質の良い物は存在しえない
コストを削れば必ずどこかに無理がかかる >>176
バカな貧乏人はそれが分からんのよ
さらに周りもバカだらけだからいつまでも貧乏人ステージから抜けられないスパイラル バカだなあ
値段なりに良いものや実用に十分なものは世の中に沢山ある
高いだけで値段に見合ってなくて使いにくいボッタクリ品も世の中には沢山ある
自分で使ってみて判断できない無能が値段だけで商品を語りたがる
「高いものだから良いに違いない(自分では判断できないけど)!」
って宣言してるだけのアホ なんでパーツ買わないの?
そんなにカネをけちりたいなら走れよ シートポストに取り付けるタイプのリアキャリアで
一番軽いのってGORIXの660gのやつかな?
もっと軽くて良さげなのあったら教えてくれ シートポストキャリアにシート取り付けて子供乗せてるのを
見たことがあるけど撓んで今にも折れそうだったな 前にボントレガーからフルカーボンのシートポストキャリアが出てたな
あっちのほうがゴリナントカよりいいだろ、軽いのが欲しいなら
あとカナダのアーケルのシートポストキャリアもアルミだけどゴリナントカより軽い シートポストキャリアwシートポストキャリアって言った?w
まだ販売してるの?w
アミーバのシートポストキャリアってあったな 最近輪行一泊旅行とかはじめた
これから先の夏場にバックパック背負うのはやだなーとキャリアとオルトリーブグラベルパック買ってみた
やはり仕切りがないと荷物詰めるのちょっと面倒だね PDWビンドルラックが気になるけど在庫がある店がないし値段もちょっと高いよね
あんな感じので軽量のリアキャリアってない? 2003年に初めてMTBからロードに乗り換えたとき
トピークのシートポストラックにRXトランクバックつけて通勤にも使ってたよ
シートポストラックは今となっては古いイメージ >>194
情報さんくす
シートポストにつける太いので支えるから重いんだよね
でかいサドルバッグも考えてみるよ トランクバッグは結構絞めたつもりでも、ダンシングとかやった後斜めってる事も有った
あれが自分的には×だったかな
でも自分カメラバッグとして使ってたから、振動とか衝撃って点では良かったと思ってる 荷台付けてダンシングして文句言うのはおかしいと思うけど アーケルのシートポストは上で名前出てるゴリより軽いしシートポストとサドルレールで固定するからずれにくいと思う、多分
使ったことないから分からんけど
http://imgur.com/XmJSXQf.jpg そこをクイックってぱっと見は良さそうに見えるけど実際にはよろしくないような >>192
小さめのフロントラック(フォークのブレーキ台座で保持するタイプ)が余ってたのでリアにつけてみたら上手くいったけどな
サドルバッグは使えないけど AEROE SPIDERと追加クレードル注文した
重いのは気になるけど、うちのバイクにはあれしか着きそうにない >>201
192だけどミノウラSSR-4000でシートステー固定はつかわないでサドルからつり下げられないか考えてる
フロントラックをリアに付けるのもいいかもね
ありがと >>197
ダンシングって言うか、シグナルスタートでの立ちこぎだね
坂道スタートとか、街中で早めに速度上げたい時とかの後で、降りたら少し斜めってる感じ
重めの一眼レフと広角レンズ載せてたからぶれ易かったんだとは思う
ちなみにアマゾンで買った中華製だけど、物自体は良かったよ
あと自分のはポストのクイック緩めてステーごと持ち運ぶ仕様の奴で、知人からは尿瓶の様だって言われて凹んだ
あのバッグ、今は尿瓶呼ばわりした知人の下で余生を過ごしてる >>204
荷台に一眼レフカメラ、レンズ積んで、壊れたりしない?
ぼくのクロスバイクも荷台付きだけど、カメラは振動が心配で背負っている。 バッグなんてロックブロスみたいな中華の安物で十分じゃね?
安い分だけ汚れたら買い替えできるし。
汚れやすいサドルバッグなんてもう3回くらい同じ製品買い替えてるわ。 駐輪後、荷台から取り外して持ち運べるヤツが一番安心できるわ >>206
大丈夫だったよ、自分も普段は背負ってたんだけど
暑い時期にやってられるかぁって導入したんだ
中身は上下左右に大きなガタが出ない様な感じでクッション材貼り付けてた
感じとしてはライフルケース的な感じ >>207
じゅうぶんだよ
なら自転車だって5万くらいのルック車でじゅうぶんだろ >>212
価値観は人それぞれだろw
ちなみに俺はルック車じゃないしバッグは全てオルトリーブだよ 自転車の場合貧乏とかじゃない
見た目なんだ。回りからみてカッコいいと思わせたら勝ちなんだ 自分はブランドや値段より形やサイズで選んでるな
前はオルトリーブに後ろはRhinowalkとかいう中華だわ
フレームにはブルックスのちっこいの ブランド揃えたくなるマンな自分は最初に買ったR250のサドルバッグに合わせてバッグ類全部R250だけどトップチューブバッグは長さも厚みもちょっと大きすぎて使いづらい…… >>213
オルトリーブのバッグとロックブロスのとの性能差と
ルック車と有名ブランドのグラベルロードなどとの性能差を
同列に語るのかよw >>218
オルトリーブとロックブロスの違いなんて105とSORAくらいのもんだろ
そのSORAがついてるルック車だってじゅうぶんに楽しめる自転車だってw >>218
オルトリーブが盗まれて
今はロックブロスの小さいパニア使ってるんだけど、防水とか性能面では遜色無いよ
ただ生地の厚さは段違い、ロックブロスは薄いの
雑誌とか入れると表紙が透けて見えるよ
うっかりエロ本やエロDVD も入れようもんならセルフ羞恥プレイになるよ
まあ自分はジャンプだったからセーフだったけどね
ジャンプって言ったらジャンプなんだよ、疑うなよ、失礼だろ >>219
ブリフターが採用されてるルック車は滅多に無いだろ そもそもオンロード車ブームでmtbやbmxを見ないのでルック車もほぼ見ない 車道は危なくてロード辞めたわ
特に路駐。あれ回避するために一度右に草膨らむのが神経使う >>220
オルトリーブとエロDVDの両方が同時に盗まれてたらと思うと夜8時間しか眠れないな 俺チョイスのエロDVDを気に入って抜いてくれたらいいなって 焚き火のテレビ番組まで作られたよな
魂のタキ火
スピチュアル系に振れると爆発的に流行るね MTBだろうがクロスだろうが車道走るんだからロードが一番幅が狭くて安全だわ キャラダイスのサドルバッグちょっと高いけど欲しいわ。横長タイプ珍しい。乗降時足ひっかけるかな。 円高のときにWiggleで激安で買ったけどMTBには合わんなと思い
すぐヤフオクで売ったわ
雰囲気いいんだけど車体選ぶよね サドルが高くて羨ましいな
俺のサドルバッグはタイヤにスレスレだわ >>234
バックマンQRエクスペンド?
https://i.imgur.com/CXGWavw.jpg
オプションのバックマンステーを付けたら解決するよ
https://i.imgur.com/3P8FxpR.jpg
エクスペンドは縦型輪行時邪魔になるのでスプリングが取れたタイミングで使用をやめた
シートポストクイックリリースも一時使ってたけど今はカーボンシートポストなので使っていない
https://i.imgur.com/v7fLTOz.png
https://i.imgur.com/UpQVquA.png >>230
イイ!
ちょうど東京サンエスから限定品でるとか。年末までに結論だす。 古い酒は古い革袋でないと合わねンだヨ
想像してみろヨ、
最新の機能性衣料で身を包み、最新デザインの備品を満載したフルカーボングラベルロードを駆る、
シワクチャジジイ 最近の薄いペラペラの防水布の溶着でロールクロージャーのは
軽くて安くて防水性高くていいけど長持ちしないだろうし
だからって帆布になるとクラシック過ぎるし(ランドナーならいいけど)
少し古い程度のパイピングしたコーデュラ生地とかが汎用性高いな スイフトの横長タイプも取り付けがダルいわ
高いくせにボレーストラップしか付いてないし
外れやすいことこの上ない >>244
古典ブリティッシュスタイルの横長サドルバッグはキャラダイスのバッグマンみたいな気軽に着脱出来る何かしらの工夫が必須と思うぞ
それは古典フレンチスタイルの箱型フロントバッグにも言えるけど
革でもナイロンでもベルトは論外 >>242
いやぁ、旧い自転車をやってる我々には、幾ら軽くて機能的でも、最近の化繊で出来たサイクリングウェアは、どうにも合わんと常々感じるものですからナァ。
ことに今のようなサムイ季節は、世界最古の由緒正しいサイクリングクラブ、英国のCTCのごとく、50~60年代の英国製サイクリングジャケットを着込んで走るのが、我々の車輌に対する礼儀と言えますナァ。
http://4.bp.blogspot.com/-O9CSWWf65-4/UKu9I7qavDI/AAAAAAAAEQw/xuzgs_Qe4Eg/s1600/cycling+Super-Nomad.jpg >>247
身長は170cm(若い頃は173cmだった)
バイクはcinelliヴィゴレッリのSサイズ >>249
>>230だが、写真の1枚目が現在の取り付け方法
NITTOとVIVAのサドルバックサポーターを併用
NITTOはシマノのXTスキュワーが付いていて取外しがワンタッチ
VIVAは揺れ止めと腿裏に当らないように使用
https://i.imgur.com/kB4Sz37.png
https://i.imgur.com/AtIJYKj.png 持ってるランドナーの本では
キャラダイスのサドルバッグにVIVAのサポーターは形状が合わない、オーストリッチなら合う
と書かれてたけど実際どうなん? >>253
その記事読んでないので何が合わないのか分からん、オートリッチ持ってないし
そもそもVIVAはサドルが脚に当たらないように支える目的でサドルバックの荷重を支えているのはNITTOのサドルバックサポーターなんだ
VIVA使う前はミノウラのハンドル用アクセサリホルダーをシートポストに付けてつっかえ棒にしてた
https://i.imgur.com/phQENit.png
(>>230の4枚目の写真が使用例)
これはいくら締付けてもライド中に左右どちらかに回ってしまうのでカーボンシートポストでは使っていない >>254
キャラダイスのサドルバッグはオーストリッチなどで作っている日本のバッグとは形が違う。
日本型はサドル下に回り込む形になっているが英国型はその部分がない。
なのでキャラダイスは同社のサポーターを使わないと安定しない。
NHK「にっぽん縦断こころ旅」の火野正平さんはキャラダイスをVIVAのバッグサポーターで支えているがあまり収まりがよくない。
VIVAのはオーストリッチのサドルバッグに向く。
エイムック「旅自転車とランドナーの本」(2014年発行)より ちょうどブルーラグがバッグサポーターの動画あげてんじゃん もう一回写真取ったけどVIVAと相性良いよ
https://i.imgur.com/rtEaAiP.jpg
バックはCarradiceのオダックス
ついでだけどクランクをGRXに交換した
貧脚おじさんにはウルトラコンパクトが相性バッチグー >>251
Aeroe Spiderと追加クレードル着いた
Seatosummitのドライバッグと組み合わせたが
リアサスペンション付バイク専用だなTubusのリアラックが付くなら
サイドパニアバッグ2つの方が使いやすいわ >>264
マウント部がかなりちがうんじゃね?
逆にオリジナルの内側のネジ出っ張りがなさそうでよさげ >>261
グラベルバイクで使ってるけど142mm幅だと上手く
装着できないね、気合い入れて手で曲げたけど >>261エロエしらなかったから、ぐぐってみて、Spiderハンドルバーマウントが気になった
折りたたみのフロントに試したい レベレイトテラピンの固定方式、
サイドストラップを締めると
バッグ天面がサドルのレール間にハマるやつ、
あれって、他で採用されてないかな?
今オルト4.1LとRevelate Viscachaを持ってるのだが中間が欲しい。
でもテラピン、ドライバッグタイプは使いづらそう。
前はFairweatherを持ってたが使い勝手悪く放出。 >>271
レベレイトデザインのVOLEはどうだ?
ドロッパーポスト用だけど普通のシートポストにも付くっぽいし >>272
そうだ、VOLEを買おうと思ってたら、
いつの間にディスコンで存在を忘れてたわ(;´∀`)
VOLEを探しつつ、他のお安いのも物色してみる。
まぁこの容量ならそれほど揺れないだろうから、
普通の固定方式でも大丈夫かな。
Ortlieb Seat-Pack 11Lが割と良さげなんだが、
なぜストラップをオレンジ色にしたんだーーー!!! オルトリーブ11Lいいなぁ。2万はやや高めだけどしっかりしてればいいなぁ。 黒一色で5L程度ってなかなか無いねぇ。
またFairweatherにしようかと思ったが画像検索してやめた。
荷物を入れると先端が膨らむのよ。旧型から改善されてない。
今はオーストリッチ スマートイージーパックを検討中。
TOPEAK Backloaderが手っ取り早いけど、う~ん、ちょっとつまんない。
ホリゾンタルフレームで縦長系がNGなのも選択肢を狭めている。
Apidura Expedition Saddle Packみたいなやつね。 >>275
オルトリーブの旧式Lはだめなの?
実質5リットル近く入るやろ >>277
いいね!
>>278
ごめん、「4~8L」くらいのが欲しいのよ。
それとグラベルバイク用なのでプラ台座は不安。
オルトリーブ新型Lは1,000km走ってまだ無事だけども。
>>279
短足ではないけど、フロントバッグは何度か検討するも、
上ハン握りとライト台座の問題があり採用に至らず。 自分のハンドル周りはこれで安定した
https://i.imgur.com/7CapApGh.jpg
トップチューブバッグとステムポーチ
ステムポーチはKCNCのブルベマウントの支柱利用してハンドルの外側に着けてる
これでペダリングにも影響せずハンドル切っても大丈夫
マウントにはライト二灯と真ん中にサイコン、後は追加でスマホホルダーかサブのサイコンも着けられる
やったぜ! ジーパンとか菓子の袋?は模様替え関係ねーだろwww 押し入れから出てきたんだから仕方ないだろ!
ちなみに両方俺のじゃないんだぜ…… エアロ形状のツールバッグ、ボックスって市販品はスペシャ位しかないですかね?
その他は各々の車種純正のみで。
オルベアオルカエアロのダウンチューブケース欲しいんだけども。売ってくれるんかなー いろいろ迷ってたマンですが、
オーストリッチ スマートイージーパックをポチりました。
明日取り付けます。雨なので試走は不可。 アリエクにさ、フォークに直付けアダプター式の4〜6リットルの
ロールアップ防水フロントバッグ出てたんだよ
これ良いじゃん欲しいって思ったんだけど、自分の自転車フロントフェンダーのステーとか着いてて駄目だった
フロンドフェンダーの快適さを知るとフェンダーを捨てられないし、残念至極ですわ ちょっとあぶく銭入ったからハンドルバーバッグ買った
とりあえず普段使いの街乗りMTBに着けてみたけどイマイチ使いづらい
正確には何入れたら良いのかわかんなくて持て余す
ロードはトップチューブバッグとステムポーチを継続させる事になりそう >>291
とりあえず気になったのは、
バッグの素材がしっかりしててロールクローズしづらい。
それとバッグ上部に付いてるバックルが大きくて
サドルレール上を通すのが大変。
良い点は、バッグ先端がかなり絞ってあること。
内ももに触れることはないだろう。
シートポストが出てなくてもピッタリ収まる。(レールクランプ~シートクランプ:13cm)
それと個人的な事だがサイズ感がちょうど良い。
フェンダーは昔乗ってた700cランドナーには付けてた。
キャリアに載せる帆布フロントバッグとCarradiceのサドルバッグを使ってたから、
汚れ防止によかった。 >>299
おー、ありがとう
素材ターポリンだっけ、やはり分厚いのか、うーん >>300
スマートイージーパック
7L 490g
Revelate Designs Viscacha
6-14L 367g
だもんねぇ。
でもやっぱViscachaは700c車にはデカすぎ。 容量ゆるせば、スマートイージーパックミニという手もあるか
折りたたみにつけるサドルバッグ探してるんだけど、クイックに取り外せるサドルバッグとゆうと、やはりトピークのモンドシリーズが最大かなー ドイターのリュックが欲しいが、どこで買うのがいいのか。楽天で買ったら無在庫転売業者で、キャンセルさせられた。 >>306
ありがとう
たっけえ!オルトリーブは日本に売ってくれる海外通販ないからなぁ ほんと高いね
フロントバッグは完全防水以外アウトオブ眼中だからリクセンは選択肢に無いけど
高いなここって思ってた
でもブラケットは良いんだよなぁ、昔はモンベルもリクセンブラケットだったのに何で止めちゃったのかな 海外通販で買えた当初は安かったよ。
その後、よく売れたのか高くなった。
ドイターも同じく。 >>291
軽く走ってきました。
適当に取り付けても全然揺れなかった。
内ももにはわずかに触れたけど、
多分ゆったり目のハーフパンツを履いてたせい。
インナーバッグが思いのほか便利だった。
サドルを跨ぐのが大変なので、ハンドルを跨いで乗り降りした。
開口部はベルクロで閉じられるようになってるのだが、
出し入れの時に引っ掛かりそうなので出荷時のままで使えないようにしてある。
二巻きしてバックルを固定した状態がこれ。
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1674386738002.jpg
>>307
オルトリーブは今ガイツー駄目なのか。
昔どっかでBike PackerとCarrying System買ったなぁ。 >>315
何のこっちゃと思ったら、色と角度が一致してる!!
狙って撮ったわけじゃないよ。
>>313-314
荒川は俺ん家の庭。 >>312
ありがとう
でもシートポストに心を持ってかれた バッグなんて中華でいいでしょ
アピデュラとかオルトリーブとか、ブランド志向ってこと?
汚れたらすぐに買い換えられる中華と品質たいしてかわらんのに 中華も安定して同じもの手にはいらん面はあるぞ というかベルト周りがチャチなのおおくてな… すぐ買い替えなきゃだめなのより長持ちするのが欲しいな 自転車に括り付けて、本来なら雨や泥かぶったりするの前提の
バッグで長く使えるもなにもないでしょ。 汚れて汚らしくなったら
躊躇なく買い換えられる方がマシ。
中華製にコスパで敵うわけもなく、最近はライトみたいな単純な製品は
みなキャットアイやレザインみたいなブランド品より安い中華が安くていいよな
みたいに気が付きだしてる。
バッグなんて本来それと同類の商品 ライトはプラスチック製のキャットアイより同価格帯中華金属製のほうが遥かにいい。でも中華は設計ミスみたいなのがまだ酷くて、物にもよるけど買ってみないとわからない。ここでのレビュー読んだりとかも重要。 中華バッグなんか恥ずかしくて使えるかっての
中華はセンスが根本的に違う
まずダセーし
あいつらは僕たちが好きなバイクカルチャーとは無縁 トピークのクイックトラックに対応してる他社製バッグはあるの? >>318
中華でも良いけど長持ちするのが良い
使い込んだバックを相棒に旅するのが良い >>318
結局、本音はそれだよな。
ブランド買い。 でも、女のブランドバッグとかと違って自転車つけて
バイクパッキングに使うとあっという間に汚れるから
コスパが悪すぎる。
ピカピカのバイクパッキング仕様とか盆栽趣味なのは否定しないけど
https://youtu.be/oBI9CXU8ND4
こういうのな。 俺のSURLY、クリスキングやトムソン、PAULやホワイトインダストリィや
ENVEのホイールで固めてるのにロックブロスのバッグなんてつけられるかよ!
わかります。 中華だろうがブランドだろうが帰ったら洗うだろ
汚れることがコスパとどんな関係があるんだ 自転車に薄汚いバッグや荷物をたくさん括り付けて走ってるおじさん・・・
あっ・・・ 結局趣味のものだからな、全く見た目気にしない人もいるし
機能と自分好みの見た目、自転車とのマッチ具合、と値段にどう折り合いつけるかだよね 食事取ってないので注意って何を注意すればいいん?
近くで食い物持ってると襲ってきますって事? >>336
うなぎ屋とかビアパパなんか
付近を通過したら速攻で襲撃されそうだなw
まあ、ありゃ臭気公害なんで少々痛い目に遭えばいいんだわ >>323
俺は自転車オタクどもが語るバイクカルチャーなんぞに微塵の興味もないけど、自転車に付けてるパーツやバッグに中華の物は一つもないな。
確かに中華はセンスがない。 帆布のバッグや革サドルはデニムや革靴と同じで手入れして使い込めばそれだけ味が出てくる
化学系の防水素材使った安物バッグなんかは使い捨てだろ
ポリウレタンとか多用したワークマンの服みたいなもん
そういうのが好きな人もいるからな 「メジャーブランドじゃなくてもいいものはある!」←うん、そうだな
「有名メーカーの商品なんか全部ぼったくり!使ってる奴は頭悪い!」←お、おうどうした何か嫌な事でもされたか? >>339
でも中華系は安いくせに意外と壊れないけどな たとえ壊れなくても防水を謳った生地が防水じゃなくなったりする
見た目もボロボロ日焼けの皮膚みたいに剥がれて汚らしい
2014年に買ったNorth StとPDWのコラボパニアバッグはまだ現役だけど
2018年に買ったデカトロンの防水パニア(中華)は一年で日焼けの皮膚になっから捨てた
少しもエコじゃない オルトリーブパニア付けっぱ
8年で穴が開くもリペアキットで修理。
あと8年耐えられるか?! サイドバッグでロールトップじゃないヤツあるん?
探し方悪いのかどれもこれもロールトップ…… いや防水とか機能性考えたらロールトップになるのは分かるんだ
でも俺の使い方だと普通のバックルとかで固定する蓋タイプの方が使いやすいんだ >>348
最近復活しているよ。
フロントポケットが付いていて使いやすいよ。
雨蓋がバッチリ被さっているので水が入る心配は無いよ。
上には伸びないけど、ポケットでカバーできる。
ただし、復刻版が、全く同じかどうかは知らん。 >>348
同じような考えで、
Bike Packer Plusを使ってたよ。
大きな外ポケットも便利だった。
雨の日に浸水したことはないな。
だいぶ昔の話だけどね。
街乗りも宿泊ツーリングもしなくなって手放した。 防水は縫製してないから壊れやすいし剥がれた時に一気に逝くな
ミシンかけにくいから手縫いになるし使い捨て前提だわ 街乗りならメッセンジャーバッグとかで使われる耐水性高いTPEコーティングされたタイプで十分なのにな スマホホルダーの話題もここでいいの?箕浦の新しいやつどう? じゃあステムバッグはいいの?
POTABIKEより安くていいステムバックない? atran veloってどうですか
topeakはクロス買ったときに一緒に買おうとしたらVブレーキが干渉するからつけられないって言われてしまった
でもやっぱりシートステーにつけたいので高さ方向に動かせる奴を試してみたいと思っていて、ただ口コミが全然ないのでどんなもんかよく分からない
付くか付かないかは自己責任で判断するから一般的な評判とか使用感とか知ってたら教えてほしい どこ探してるんだよゴミムシ共
オルトリーブですらスポーツパッカーっていうロールトップじゃないのある >>359
>>350 で出てるから。
サイズ違いだよ、覚えて桶! ソローニュの「魚籠」を流用しているらしい。
ソローニュは自転車用ラゲッジの他に、様々な高品質な製品を製造していた。
自転車用ではないけど、ポーターのフロントラックに最適な1950~1960年代のフィッシングバッグまたは魚籠です。
バスケットの周りには、レザーで縁取られたキャンバスのジャケットがあり、レザーストラップでバスケットに固定されています。
上部の穴は、釣った魚を入れるためのもの。
帆布のストラップは取り外し可能です。とても軽く、魚籠としては大きなサイズですが、内部には十分なスペースがあり、他の用途にも使えます。 後ろカゴ用の盗難防止カバー。
純正で売ってないから自作するしかないが良い方法無いか?
つーか大手OGKとか純正でカバー売れよ。
ネットで良いがハサミで切れない丈夫ネットが良いな。
まあ1時間単位の駐輪用だから入手容易なもので良いが。
https://ameblo.jp/fuchian-mura/entry-12631919330.html >>365
ひったくり防止ネットとの一般的な名称で売られている商品じゃダメなの? 原付の後ろにOGKのリアカゴ付けてたが、
カバーはダイソーで買った気がする。 原付用みてーにチャリ用でフタ鍵付きの後ろカゴは
何で出さねーんだろうな。OGKとか。マジ使えねーわ >>370
鍵うぜーんだよな。失くすからな。
電アシもダイヤル式にするべきだよな ダイヤルだるいわ
家鍵と一緒につけとけば無くさないだろ ダイヤル式は、左右を引っ張りながらダイヤルをくるくる回していくと
誰でも解錠できてしまう欠陥があるんじゃなかったか? まえに何処ぞのYouTuberがランダムにぐる巻きされ番号の分からないダイヤル式の鍵をあっさり解錠してた。 >>379
www.google.com/search?q=YouTube+%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB%E5%BC%8F%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF+%E9%96%8B%E3%81%91%E6%96%B9
てか、そんなに気になるなら面倒だから動画を見に行け。 種も仕掛けもある動画を信じてしまう純粋無垢な人なんだね まえに放置自転車禁止区域の歩道で地球ロックしてるロードバイクのチェーンロックを
自転車回収業の作業員がグラインダーで火花出しながら切断してるのを見た事あるけど一瞬だったな 自分が見せたいだけなのを「そんなに気になるなら」とかアホかいな お前達、何か敵を作りたがる志向傾向がある連中だな・・・
薬飲んだ方が良いレベルまでには達するなよ キー式は、左右の耳を引っ張りながらチンコをくるくる回していくと
誰でも解錠できてしまう欠陥があるんじゃなかったか? 原付用だけど自転車にも付けられる明邦化学工業 カスタムセブン
https://meihokagaku.co.jp/?p=3154
ホムセンで見たけどペコペコ樹脂だから横転したら割れる、
紛失リスクがうざい鍵ロック、中の外周がバリ、で買う価値無し。
後ろカゴ用に置ける容量大でカッターで中々切れない
ジッパーを封印ロックできる丈夫布バッグが良いな。
ホムセンで妥協すればそれっぽいのあったが良いのは無かった。 樹脂だとライターの炎で炙るだけで静かに開けらちゃうのかな?
・・・見つかったら放火犯扱いにはなるか? おまわりさんの自転車の後ろについてる箱でいいんじゃないの? フレームに装着するタイプのロックで瞬時に施錠と解錠が出来て、軽量で、見た目も操作感も高級感あるのが欲しいけど
そんなのは市販品で無いんだよなー
アイデアはあるんだが >>391
瞬時に施錠解錠はできないがボトルケージに取り付けられる奴ならどこかで見たんだよなぁ… サドルバッグでブラックバーンのみたいなホルスターとバッグ部分が分かれてるのってどういう探し方したら良いんだろう?
何て言う様式か名前ある? ホルスター型で探すしかなんじゃないかなあ あとはファウデとどこかマイナーなところくらいしかみたことのけど
トピークバックローダーもホルスタータイプできたんだっけか あとはバッグじゃないけどビンドルラック 在庫切ればっかだけど >>395
「seat bag holster」でいくつか出てきたよ。
RestrapとTerrapinはもうチェック済みだろうけど、それ以外にもいくつか。
ドライバッグになってるタイプが多いよね。
「seat bag dry」でもググってどうぞ。 ビンドルラックって
ダボ付シートクランプと安いリアラック、ナイロンベルトで自作できそう ダイヤルロックはマジで3分で開く。100均だけじゃなく
1000円くらいのでも開くから全部開くだろうな。
まあ実際、数時間くらいの駐車じゃ開ける奴はおらんから
実用上は問題ないが
数日駐車したら開けられるだろうな ダイヤル間に仕切りが無いものは例のやり方で
攻略できるから駄目だな。
仕切り有り
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/200-SL023BK
なら例の方法は通用しない。 鍵を開けるのって才能だと思う。俺は一年かかっても開けれる自信ない 多摩でキャラダイスのサドルバッグ置いてる店ってある?
なければ23区でもいいけど >>411
それってCarradice以外にも言えるけどな
>>412
こんな感じでタイヤ磨きが捗るぞ😸
https://i.imgur.com/kXAIUw7.jpg >>410
昼間なのにライト付けてるのが許せない... おれも重くなるから嫌だけど
この人はゴチャゴチャ付けるの好きみたいね フロントリア共に二灯にサイコンとバッグってオーバーナイト込みのロングとかブルベ仕様なだけなんじゃ? レースで走るんじゃないんだから
少々の重さは関係ないですよ?
https://i.imgur.com/aULXPIe.jpg 何入ってるん?
着替えと輪行バッグだけじゃそこまで荷物増えないでしょう? >>420
GWツーリング装備
着替え(自転車用とアフターライド用各1着)
輪行袋
雨具上下一式+レインシューズカバー
防寒用インナー類(浄土平で吹雪に遭った)
インフレーター(ターボモーフ)
ゴツめのチェーンロック2本
その他小物(充電器やKindle等) ランドナー向きであえてロードバイクでやる必要はない 本人が楽しそうに利用してるしいいんじゃない
好みは人それぞれで趣味の話になってくるから否定するより好きな物を語った方がマシだな ええー、ランドナー増車するくらいならもう一台ロード欲しいなあ
盆休みツーリング
https://i.imgur.com/RGLsD73.jpg ネット名人様方の言うこと鵜呑みにしてたら自転車も装備も際限なく必要になるからな、妥協は大事 700cランドナーにキャラダイスのサドルバッグ付けて走ってたけど、
フルフェンダーはバッグ保護のためではないな。
泥はね防止のためでもない。(街乗りを除く)
じゃあ何かって、旅してる感の演出(`・ω・) >>425
これ、事故って廃車になったんじゃなかったっけ?
違ったら大変失礼しました。 >>430
GWツーリング中にWiggleでポチって11月に他界しました
享年6ヶ月😭 リアは被害でかいからフルフェンダーあるかで大差でるな
キャリア付ける人なら見た目は気にならない
フロントは比較的被害少ないのと時速40キロとかで走ると煩いから諦めて外すなんかはあるな フロントの方が被害でかいと思うけどな
巻き上げた泥水が顔面丸かぶりじゃん
まあ俺は気にしないけど >>431
ああ、やっぱり。胸骨は繋がった?
事故ったり骨折しても、今も60km/hくらいで疾走してるのね。俺にはとても真似できない。
(去年谷津道でスリップ転倒して鎖骨骨折、以後路面の苔見るたびにビビり) ちゃうねん
タイヤに巻き上げられて前方に飛んだ泥水ゴミが風圧で戻ってきて顔面にぶち当たるのを言ってるんや そもそもフェンダー付けたこと無いならわからないでしょ
わざわざ被害多そうなところに突っ込まないしフェンダー無いとさらに気を使うから嫌なら付ける
リアは路面濡れてるだけで背中が酷いことになるから可能ならフルフェンダー 予報に無い雨は誰でも経験あるはずだし雨上がったしいいかで走れるのはフェンダー付けてるからで
フェンダー無しだともう終わったわだよね 海パンと水中メガネ装備すれば雨なんて気にならないよ スタンド無しで民間の施設勝手に利用するような恥ずかしいこともやめとけよ
酷いのはコンビニのガラス面使って停めてたするし
不便に感じるならパーツつける
自転車の見た目だけ気にしてても汚れてるやマナーが悪ければ見た目に気を使う意味がない >>442
夏だったら諦めて走り続けると
変なテンションになってヒャッハーしちゃうんだけど
後で靴脱いでうっかり臭いを嗅ぐと死ぬ >>445
シューズはフルフェンダーじゃないと防げない
レインカバー付けるか、昔ならコンビニ袋を被せてたんだけど サコッシュ使ってロードバイク漕いだ時って前にずれてきますか? ズレが気になるならこういうの使うと良いぞ
https://i.imgur.com/eiEZkuq.png
バックの下の隅を挟んで反対側はウェアの脇を挟んで固定する そんなの使うならサコッシュじゃないバッグの方が100億倍便利じゃねw Atran Velo の Hybrid AM ってキャリア付けてもらったけど凄く気に入ってる。
シンプルなデザインでキャリパーブレーキ共締め。
前使ってたtopeak のチューブラーキャリアよりはタフ。
小径車から使える対応サイズの広さ。
ライトステー装備。
すんごく気に入ったのでAVSって簡単取付取り外し対応のバッグ類も欲しくなったのだけど……日本代理店で取り扱いがねーw
大手主要ガイツーでも取り扱いが無い。
日本代理店に問い合わせ投げたけど望みは薄いだろうなあ…… 小型で2本のボトルに干渉しないフレームバッグを探してるけど
いまいちいいのがない
トップチューブの下に固定できて薄型、サドルバッグ程度の容量
しかも、750ml~900ml程度のボトル2本をケージにいれても邪魔にならないようなのないか
バッグ買いまくってもなかなかしっくりくるのがないわ
どれも微妙にどっちかのボトルに干渉するんだよな ボトルケージをエリートのカンニバルにしてボトルを斜めに引き抜けるようにしたらフレームバッグの選択肢も広がるのでは? >>455
けつ燃料タンク二本刺しみたいな奴あるじゃん。
あー言うのはダメなの? 重心高くなるとか。 あー、なるほど
たしかにケージの見直しも有効そうだわ
シートチューブのほうは、アダプターつけて1.5センチほど下げてる
取り出す角度も変われば便利になるはず
サンクス バッグ候補がとR250のフレームインナーバッグが良さげ?
これとカンニバルでやりたい事は出来そう スローピングがきついバイクのためにトップチューブ上にドカンと細長いバッグが有ってもいいと思うんだよなぁ コアラボトル使ってるわ
重いのとスペシャのボトルしか使えないのが難点だけどフレームバッグ使う層なら軽さはそこまで追求しないでしょ >>455
Mサイズのスローピングの緩いフレームで
Zefal Zフレームパック使ってる
2オンスボトル2本刺しで干渉ない >>463
固定パーツがアルミになったようだな
しかし俺昔これ3千円しないで買ったんだが… あ、棒もステンになったのか
まあそりゃ9800円にもなるのか >>467-468
そういうことか、
有難う、俺も今のままで良いわ >>469
俺も最初はカッパだと思っていました
ヒントは股間にありました >>473
笠も背負ってるし顔もしっかりタヌキやん いつからかっぱに金玉がなくて笠を背負わないと勘違いしてた? AVS製品、掲載のカゴ以外は代理店からやっぱ取り扱いないって返ってきた。まあしゃーない。
ガイツー探し回るしかないな…… CHROME DOUBLETRACK HANDLEBAR BAG
今季はカラバリ豊富だね
レザーをあしらったモデルのグリーンが
ヤフーショッピングで30%Offのショップがあるのでオーダーした
PayPayポイントも11%付いた vaudeのtrailcargo
防水性も高くなかなかええ感じ
ちょっと生地が薄いのが気になるが やはり32Lだ
32Lのポケッタブルリュックはすべてを解決する >>483
おお、ありがとう、これは専用品なのかぁ
こんなふうに、キャリアに固定して
ステーの長さを調整してダボにつなげる金具?が欲しいんだけど
こういうセットとか、セットがなければ金具だけとか、
どこかで売ってるかな? >>485
あ、自分が探し出せないだけかと思ったが、
そういうわけでもなかったのか
ありがとう、なんか別の方法を考えることにする >>486
キャリア一式買って必要な部品以外は捨てる >>487
いろいろ探した結果、この機能の金具を使おうと思うと
それが一番安上がりだという結論に達した
>>488
使いたいキャリアがあるんだよね、見た目重視で
しかし、これだけのために不要部品を廃棄するのも、
いかがなものかと・・・ キャリアのどの部分に使うつもりか知らんけどガッチリ締めてもズレそうで怖いわ カンチのギロチンと思えばまあズレることもない…でしょう おお、皆様レスありがとう
>>490
取付部品不足のキャリアなんて買ってくれる人いるのかな >>491
>>492
見つけてくれてありがとう
海外通販は未経験者にはハードル高いな
それにしても、いろんなパーツ売ってるんだねぇ >>493-495
普通にキャリアとシートステーのダボ穴を繋ぎたいんだけど
そうか、ずれるか、確かにずれそうだな
助言多謝
できればキャリアの荷重も分散させたいし
へっぽこD.I.Y.でステー自作できないか、考えてみる バックパックをリクセン化してシートポストに付けて
キャリアで底を支えるってのを思いついたんだけどやってる人居るかな キャリア使うんだったらそのまま括り付けたほうが良くね? >>500=502
前やってたんだけどどうにも面倒でね
気軽に走って隣町で買い物したり散策する時パッと背負えたらいいなって
>>501
あざす参考になる ちなみにリクセンカウルのフリーパックスポーツっていうそういうバックパック使ってる知り合いが
またぐ時にサドルより上にバッグが飛び出してる分が邪魔で乗り降りが面倒だと言ってたわ >>504
あれ、高さ400mmもあるのに取り付け部が下1/3ぐらいの所に付いてるからね
その分、後輪との干渉はあまり聞かないけど 輪行しない下駄ならいいけどじゃあラックにパニエでよくねになるからなあ >>504
バイクを思いっきり倒して跨ぐ
バイクを倒すと前輪が持ち上がるので急いでペダルに足をかけて押さえ付ける
今年のお盆はCarradiceにNITTOとVIVAのバッグサポーターのマリアージュ
https://i.imgur.com/otEJ4Rg.jpg
https://i.imgur.com/g1boUSn.jpg >>259
超絶亀レスだけど、誰が「貧脚おじさん」なんですかw bassoさんトップチューブバッグもマッチングしてください... フォークにダボ穴がないロードバイクで旅に出ようと思っているのですが
フォークの両サイドにテント、寝袋をくくりつけようと思ってます
トピークのヴァーサゲージを検討してますが、他に何かおすすめのものありますか? ロードバイクのフォークには荷物着けない方が良いと思う jamis quest でたまにやるけど慣れよ... ロードはサドルバッグまでだな。
儂はカーボンロードにCarradice Camperを付けて乗鞍行ったぞぃ。
松本からスタート、飛騨高山で泊まって富山まで。 ミノウラの似たような商品終売になってるの見れば分かるように、過去人死んでるか半殺しになってんだから
ここで聞くようなやつが買うような商品じゃないんだよな。
ミノウラが売ってたときもテーパー付いてるフォークに使うなって書いてあったと思うけど、なんで使っちゃダメなのか
なんて一般人全く気にしないんだろうな。 テーパー付でどんなに締め付けて固定しても振動でズレる落ちる
中空構造で絞めすぎたらヒビが入ったり割れる恐れも
そもそも何か着けるような強度が設定されてない リクセンカウルはTシャツの裾をズボンにinしてる七三分け銀縁眼鏡マジメくんのイメージ >>512
付けちゃダメなやつ
ダボ穴付けてるってことはそれなりに強度持たせているということ
ついてないってことは荷物を付けることを考慮していない フォークにダボ穴ないのでキャリパーブレーキ共締め、ホイールシャフト軸追加ダボ穴アダプターでフロントキャリア追加して、フロントバッグ&パニアで走ってきたよ。前荷重快適 アマゾンで何を検索しても中華のゴミばっか上に出してくるのうぜぇw
どうなってんだこの中華企業 こだわりあるなら中華闇市場の日本支部のアマゾンなんかで買うなよな~(´・ω・`)
ここに載っているようなバスケットコミューティング&ツーリング用のバッグなんか
アマゾンなんかではひとつも売ってねぇだろう~(´・ω・`)
https://bikepacking.com/index/basket-bags/ >>526
まあキーワードをちゃんと入れれば出てくる(在庫があれば)から問題ねぇ
中華のゴミを除外できるブラウザのフィルターアドオンはいつ出るんだ >>357
超カメだけどAtran Velo System、AVSで組んだ。
日本代理店がぜーんぜんバック売ってないんでガイツーで輸入。
キャリアはフロントがHybrid AMでリアは他社キャリアにアダプタのみ取り付け。
Hybrid AM は対応サイズが広く軽くタフで凄く良い。但し当然結局現物合わせ。
ZAPパニアは結構ゴツいけど片側25Lの大容量なのは良い。バックルも一個なので使いやすい。
ZAP TOP バッグはアダプタの位置が真ん中でフロントで使うには具合が悪いんで穴開け直して位置を動かして使えるようにしてる。
AVSは前後があるけど実は逆でも使えるので向きは神経質になる必要はないよ。
ZAPパニアは普段使うには重くゴツいので、オーストリッチの軽いP-115にAVSアダプタ取り付けてワンタッチ脱着できるようにして超快適でござる。
脱着を早くするためサイドも伸縮性あるモンベルのクリマプレンストラップに変えてる。 https://youtu.be/GRCCK_VeHjg
動画のモデルはサイドが独立してるけどこれじゃなく左右一体型のパニアね。
左右一体型はネジであらかじめ共締めしてくっつけておかないとトップバッグとAVSで共用はできないのでその点は勝手が悪く注意。
自分はフロントトップバッグはAVSと別運用してるのと、リアにトップバッグは今のところ載せてないので、パニアだけワンタッチ脱着できるだけでだいぶ楽ちん。
アダプタだけ売ってるので拡張しやすいのが良い。問題はガイツーしか手がないことだけど。 動画を見るとすごい手軽で便利そうなんだけど
実際ラック2つとカゴなんてつけたらめっちゃ重くなるな >>533
自分のコンプをぶつけるなよ
レッテル張りチョン 利便性を取れば重くなるのはしょうがないとして
色々ギミックを付けたせいでさらに重量増加ってのはいただけないかな
タイラップやベルクロバンドで固定でいいじゃんって思っちゃう >>535
やりすぎたら軽さという利便性が損なわれるからな
3つも金属の塊をつけるとかただのバカ インスタとかで白人さん達のグラベルロードツアラーは
ほぼフェンダー装着してないけどなんでなのかな?
雨が降らない?? 白人は単純に無神経なんだろ
普通にサドルバックを泥だらけにしたまんま過ごしてるし
家の中で公衆便所に入った靴で入ってベッドや椅子の上にその靴を乗っけるからなw
衛生観念が乞食並なんだよあいら 本所製のシムワークスのフェンダーはアメリカでも人気が高いと聞くが…
ルネエルスサイクルズやベルソーサイクルズ(ジルベルソー)も現代のオールロードに使えるフェンダーを作ってるな 最近出かける時は20Lのザック背負ってる
重量は80g台超軽量 背負うバッグには翼を付けて背中から浮くようにしてくれ 冬場や軽い用事程度ならはリュックやメッセンジャーバッグ使ってリアキャリア外してるけど
それ以外ではリアキャリア使ってバッグ括り付けてるわ フェンダー不要論者的には付けても無駄だからと走れる場所が減るから。自分が汚れるかチャリが汚れるかの差しかない。
雨降ってればフェンダー付いててもどうせ濡れるし、深いマド環境とかスノーだとフェンダーに詰まってどうにもならんし。
台風の暴風雨の中から雪の北海道まで走行歴あるけど、フェンダー付きであんまり無理すると多分ぶっ壊れる。
それに綺麗に付けようとするとセッティングも面倒だし。雨上がりに街乗りする時ぐらいしかメリット感じない。
まぁ、フェンダーの要不要は色々面倒くさい人いるし、自分は付けない派だけど50年落ちのレストアチャリなんかには
付ける事もあるし、好きにすればいいと思うで。 日本でも外人と同じようなスタイルでやってる人いるけど
見た目優先な感じなんかな? 路面濡れてると泥で服汚れるから着脱できるやつバッグに忍ばせてる
雨に降られたわけじゃないのにケツだけ濡れてるのギャグすぎだからな 雨に降られた訳じゃないのに全身ビショビショでごめんなさい 優れた泥除けと平凡な泥除けの差は、平凡な泥除けと泥除けが無い状態の差よりも大きいのです。
>>551にはそれが分からんのですよ! 本所工研のアルミフェンダーは長さが十分あるし内側のエッジを丸めてあるからタイヤが巻き上げた泥水を外に逃がすことはない。
完全に防御する。完全にだ。
このビデオでは日本の台風の中を走っているが、ブーティ無しで2時間のライドで靴の中が濡れることは無かった。
そしてチェーンやスプロケも泥水まみれになることはないので注油の回数も減る。
ぜひみなさんのバイクにもメイドインジャパンの世界最高の本所の泥除けをつけるべきですな!
https://youtu.be/nYiHMPNtJyU?si=-HM9xKUbr4J16Hwa 動画みてないけど最近のフェンダーは靴やチェーンやスプロケまで水ハネを防げるようになってるのかすげーな氏ねよカス タイヤが転がることにより路面から巻き上げられる水の動きをちゃんと検証すればすぐに分かること。
しっかりしたフェンダーならボトムブラケット~リアエンドまでのドライブトレインにタイヤの巻き上げによる泥水がかかることは無い。
つまりチェンやスプロケットはクリーンな状態を保てるのだ。 もちろん空から降り注ぐ雨は防げない。
幾ら優秀なフェンダーでも対空防御は不可能。
ここで論じているのは、濡れた路面を走行する際のフェンダーの防御力の話である。 >>557はあっても無くても同じような簡易フェンダーしか使ったことのない者の感想。 チェコのハンドメイドメーカー品、結構高いな
あんな物価安い国なんだしもうちょっと…と思うんだが 先輩方教えてください。
パニアバッグってスポークに擦りませんか?重い荷物を入れると特に顕著なのですが、みなさんキャリアを何か補強してたりするのですか? パニアの内側の車体側に膨らむのを防止する板が入ってないのか? 562ですが、GIANTのグレートジャーニーを譲り受けて使っています。キャリアのサイドもあるしバッグも純正のなんですが、付ける位置が悪いのかなあ。 バッグの板が無くなってるとかなら厚手のおおきめプラ板買って入れるとか。
アクリル板は重いけど上手くすればパーティション落ちとかもらえるかも。プラカッターで切れ ダイソーとかで手頃な素材ありそうだから物色してみるといいよ >>569
買うならプラ板でいいよ。ダイソーでもなんかありそう。
なんならホムセンの薄ベニヤ板だって良い。
アクリルパーティションは結構持て余してるとこが多いから廃棄品もらえるかもって程度。重いので積極的に選ぶメリットは無い バッグの補強板にアクリル板て…
材料の知識ないのかな? アマゾン段ボールを丈夫になるよう縦横で張り合わせて、
切り出したものをガムテープでぐるぐる巻きにしてる・・・ ドライカーボン板使ってるわ
高価なのが難点だけどさ キャリア側に適当な長さの棒をタイラップで固定して侵入防止するって手も有る 流石に棒状はしっかり固定しないと大惨事あり得るからなあ このたぐいのトピークもだしてたんだけどなんかずーっと在庫なし続いて忘れてたな 輪行やたまに自転車キャンプしたいとかににはいんじゃね
頻繁に使う奴ならそりゃつけっぱだろ 自転車に百何十万も出せて三万円ぽっちのバッグも買えないなんてあり得ないでしょ?^^ バッグ・キャリア付けて運用する自転車がそんな金額になってる方がレアケースやろ リクセン化サイコー
ワンタッチで取れる手軽さ知ったらベルクロ巻き巻きなんかしてられん オルトのパニア買って初歩的な質問なんだけど
片側だけ付ける時は右左どっちつけるのが一般的なの?
右に付けるとディレーラー守れそうだけど日本は左側通行だから車道側にはみだす
左は車道橋に寄せる時に縁石ヒットに注意しないといけない
程度は考えたんだけど 人によって色々なんで自分で色々試しながら自分なりの正解を出したほうがいいよ >>589
普通は右側に付けるもんじゃない?
左側に付けると、自転車を止めるときに一本足スタンドの重心が左によって、倒れる可能性が高まるから。
ママチャリのスタンドならどちらに付けても良いが。 >>590,591
なるほど レスどうもです
後は自分が停車時にどっちの足からつくかで決めるという意見もありました
自分でまずは片側付けを左右試してどっちか馴染むか試して色々やってみます
両側はツーリングのときしか使わないと思うので
スタンドは付けてなかったのですがパニア導入したので安定するかなと思いダブルレッグのやつを注文した所です >>589
私は左に付けてたよ。
車との接触防止、サイドスタンドで立てた時の安定性から。
バッグはBike-Packer Plus。
って書こうと思ったけど、
過去のアルバムを見たら右側に付いてた。
2サイド運用の時に左バッグはワイヤーロックで固定して常時付けっぱにしてたから、
盗まれたら嫌なものはすべて右バッグに入れてあって、中身入れ替えるの面倒だから右バッグでお出かけ、って感じかな。 >>589
右側に付けておけば、万が一自転車が右に倒れてもバッグがリアメカを守ってくれる可能性が高くなると思うんだよね >>594
そういや脇道から一時停止無視で飛び出してきたアホ車に横から突っ込まれた時はパニアバッグがクッションになってバイクは無傷だったな 家では壁掛けハンガーにかけるから左側バッグ
サイドスタンドの時もバランス的には左 でも正直その時々 https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000069864/290/page1/order/
\33000
これのパクリかw
どうせならワーサイがパクったほうが安くなるだろうに
というかブランドイメージが対応糞なのでちょっとこういう重量級は避けたいな レックマウントのロゴ貼られただけで12kも安くなってるw 特許の縛りの甘いもの狙ってコピー品商売してるってこと? レックマウントは中華パクリ業者ともはや大した差はないから。
Quadlockが新製品出すたびに丸パクリすんのとかホント笑える。
中華業者ですら元のあんまりよくない部分を改良しようと試みる業者もあるのに。
そういう意味では中華以下と言える。 サドルバッグはRevelate、Carradice、
パニアバッグはOritliebを使ってきたが、
フロントバッグはオーストリッチF-516、6,000円くらいのやつだわ。
ジルベルソーのとか良いなと思ったけど、大した容量でもないのに2万オーバーはちょっとねぇ。 ランドナータイプで15Lくらいの大容量フロントバッグが欲しい
F-702でいいんだけど見慣れどちょっと今更感があるし
F-104のX-PAC版があるのでF-702でもやって欲しい
俺以外買う人いないだろうけど笑 前にドンキーの自転車売り場で売ってた振り分けバッグ、買っておけばよかったかと後悔
何時でも買えるかと思ってたら無くなってた 初めての大型?サドルバッグでフェアウェザー(3-6Lのモデル)のものを買いました
サイドにある紐を絞って嵌めたあと、余った紐はどうしてます?
ひとまず適当に横のスリットみたいなとこに雑に突っ込んでます ホイールとブレーキに干渉しなきゃいいよどうしても気になるなら対応幅のテープクリップ 間違えた。
開口部を縛ってるストラップのほうか。
もう一つのストラップの間に挟んでおくとかでイイじゃない。 >>618
サンクス
取り敢えず水曜日に150kmほど走ったけど、挟む程度でも意外と外れてプラプラすることはなかった ちなみに私は初期型を使ってたけど、
取り付けストラップは上の人が書いてるテープクリップ仕様だったよ。
https://img-cdn.jg.jugem.jp/d80/3236272/20150416_486826.jpg
(開口部はベルクロ留めでストラップ無し)
まぁめんどくさいね。
ループになってるほうが良い。
今メインで使ってるオーストリッチ スマートイージーパックはテープクリップ。
しかも開口部、取り付けストラップ、両方とも。
たまに使ってるRevelate Designs Viscachaはループ式。
取り付けストラップはブラブラ仕様。 2年くらい前にリサイクルショップで3000円買ったクロームのフロントバッグ(URBAN EX 2.0 HANDLEBAR BAG)なんだかんだずっと使ってる
クルクル開閉だと開閉すればそこそこ大きい物も入るし容量自体も増えるので小さいフロントバッグではあるが見た目以上に入る >>623
値段間違えてるんじゃないの?
って思ったけど、
ブルーラグ、ワーサイ、アマゾンでも5万前後するな。
過去にTubusとか日東を使ってきたけど、
キャリアに五万は出せないわ。 624のラックなじみの自転車屋で買えればほしいんだけどなあ パニアつけれるキャリアはセットバックないとスポーツ的な乗り方するとバッグがかかとに当たりやすいのであんま好きじゃないなあ バッグの取り付け位置をズラしてかかとの接触を防げる。
そう、Ortliebならね。 オーストリッチのスマートイージーパックを使ってるんだが、
サドルレールに巻き付けるバックルがとにかく通しづらくて・・・。
毎回苦労してたんだが、
つい先日、シートポスト側ベルトを留めなければすんなり通せることが分かった。
バッグ本体を支えてなきゃいけないけどね。
使ってる人は多くないと思うが、参考まで。 ルネエルスとかシンガーみたいなクラシックな雰囲気にしたいんやけどクロモリ700cダボ付きでパニアも付けられるシンプルなシルバーポリッシュのいいのないです?
BSクエロ用かディズナしか見つけられないよ >>635
個人的な興味でちょっと検証してみたいことがあって聞きたいんだけど
もしかして西の方の人かな? なんかフォークやシートステーの途中にドリルで穴開けて
ダボつける作業見てたら応力的にそこから折れやすくないか?
と不安になってきた
最初から専用設計されたものでなく普通の製品にダボ後付だと
ヤバくはないの? かつてのエルスやサンジェの長距離長期間の旅行を想定したグローブトロッターとかグランツーリズムとかキャンピングといった車種についていたパニア台のデザインを踏襲した現行の汎用品というとベロオレンジのコンストラクター リアラックしかないんじゃない?
https://photos1.blogger.com/blogger/7618/732/640/100_0632.jpg
そうじゃなくて要はメッキでピカピカ光っていればクラシカルに見えてシブいという程度なら条件はだいぶ甘くなって選びやすくなるけどね。
たとえばオオマエジムショがミノウラMT800Nの別注メッキバージョンを売っていたよ。
まだ在庫があるかどうかは知らないけど。
https://www.velo-apres.com/2022/03/26/%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9mt-800n/ あとは日東や日東が作ってるシムワークスとかいろいろあるけど基本的に品薄なので再販されたらすぐ買っておかないと手に入らない。 教えてくれてありがとうございます
シンガーじゃなくてサンジェって読むんですね恥ずかしい
>>644
まさにこれです
上のやつ買うことにしますありがとう シンガーわろた。
なぜルネエルスは読めたんだ。
そんな儂は仏検3級。
>>634
探してみたけど無いねぇ。
ブロンプトンのやつがいけそうな気もするが。 >>634
ダボ使うの諦めて
AEROE SPIDER みたいなラックにする やっぱないかー
重たいものを積むつもりはないけどシートステーの真ん中は付けたくないんだよねめっちゃ細いクロモリフレームだから
むしろFキャリアを強引に自家加工して後ろに付くようにしてしまうか
それかフレームビルダーにキャリアだけオーダーするか
https://bikepacking.com/gear/lightweight-front-racks-for-bikepacking/ 生地がマイクロファイバーってなってるのは
タオルみたいな質感の生地なのかね? シートポスト・キャリアは、リア・サスペンションを装備した最新型マウンテンバイクや、フレームにダボがないロードレーサーにも取り付けが可能な、イマドキなイケてるキャリアだ。
シートポストへの固定はクイックレリーズ・レバータイプで工具も不要で素早く着脱出来る点も見逃せない。 >>649
NittoのR10 バッグサポーターなんかどうよ? リアキャリアを装着したまで良いがシートポスト側の金具が大きくてこいでる時に太もも擦ってきて痛い
保護してくれる良いアイテムとかないかな シートポストキャリアで天板がU字ロックを兼ねてるのがあったけど、あれロックするとき荷物積めないから意味なくね?と思ってた
ジャイアントの小径車やメルセデスベンツのトレッキング車に標準装備されてたが >>653-654
それだ小さいのはバッグサポーターていうんだな
大きくて重たいけどミノウラのSSR-300も候補 続々情報収集THX
ミニマム追及するならサドルレールに噛ますやつだな https://i.imgur.com/xvu36Hu.jpg
先日ここで教えてもらったこいつなんですけどシートステーのブレーキ台座を使わずダボ穴に取り付ける方法が思いつきません
何かいい方法ないですか? >>665
天板からフェンダーへネジ止めされてます 泥除けもそうだからな
シートステーブリッジのところは隠し止めネジで固定してる
マスプロ車はハト金具使うけどマニア向けだと見た目の問題で隠し止めが好まれる
前の泥除けはフォーククラウン内の吊り金具で固定 泥除けもそうだからな
シートステーブリッジのところは隠し止めネジで固定してる
マスプロ車はハト金具使うけどマニア向けだと見た目の問題で隠し止めが好まれる
前の泥除けはフォーククラウン内の吊り金具で固定 ありがとうございます
やっぱL字ステーで止めるほかないですね
円安きついなあ アルミフェンダーを計画していたので、このラックをフェンダーに直接取り付けることができ、「ちょうどいい」ラックになると思った。
そうです! ラックがフェンダー・システムの一部になるので、フェンダーを最初に取り付けるときに取り付けるのがベスト。 むかし泥除け付き自転車に乗ってたけど、
泥除けに穴開けてリアキャリアとねじ止めするなんて全く考えなかったわ。
日によってサドルバッグサポートで行くこともあるし、
フロントバッグ+ミニサドルバッグの時もある。
これってリアキャリア無しの時は何かしらで蓋をするのかな。見た目ダサそうだけど。 そんなw自転車1台しか持ってない着た切り雀君じゃあるまいしw
日によってキャリアをつけたり外したりなんてしませんよ
キャリアが要らないときはキャリアのついてない自転車を出すのです チャリンコの数でマウントを取れると信じている希少生物がこんなところに わざとチャリンコなんて蔑称で呼んで「俺は自転車とかに本気じゃねーしw
」アピールしてる“一台君”。 >>664
これは「荷台」じゃなくて、大きなサドルバッグがぐらつかないようにするガイドみたいなもの
またはパニアバッグをひっかけるための台座・・・なのか?
フェンダーの変わりに、ホームセンターで売ってる「等間隔で穴の開いた金属の板切れ」で
支えればとりあえず固定できそうだけど、強度的にはどうなんだろ。
画像の通りの止め方でガッチリ固定できてるのかな。 ヴェロドゥレーヴェさんのブログより拝借。
これはオーダー車なので、お題のベロオレンジのような市販の汎用のキャリアじゃなく車体と一緒に製作されたものだが
https://livedoor.blogimg.jp/velodureve2007/imgs/c/b/cbb1291b.jpg キャリアの天板部分を泥除けに固定するの市販の完成車に汎用キャリアの組み合わせではまず見ないので
そういう自転車しか知らない人が奇異に感じているだけだろ。
オーダーランドナーのフロントキャリアでは泥除けをキャリアに固定するのは多いぞ。 >>677
>>679
勉強不足にてこの手のキャリアにパニアバッグを載せるとは初めて知ったのだけど
前後方向の荷重の移動への耐性はアルミの薄板たるフェンダーが担ってるんだよね そういえば、
泥除けを付けてもらった時、
フロントはフロントキャリアに固定するかもって言われたわ。
フレームは700cのオーダー。
フロントキャリアは日東M12。
泥除けは本所。
結局、泥除けの前側をそれほど長くしなかったら固定は要らなかった。 >>680
単純に耐荷重の問題じゃないの
重い荷物積むパニア台ならオーダー車だって振れ止めにカンチ台座かシートステーに一か所留める必要はあるだろう
昔のフランス車の泥除けにだけ留めるのはそこまで重量物詰まないってだけで >>657
ありがとう
留め具と一体型のネジを外せたので交換してみるよ http://imgur.com/ncAsQJj.jpg
キャリア固定してる別のネジを入れてみたら擦れる感じなくなりました
ネジの規格も調べたので明日必要な分買ってきて取り付けます
ありがとうございました 既製品を自分の用途に合わせてアレンジしていくの楽しいよね パニアで輪行してみようかと思ったけどショルダーで持ち運んでる画像はどれも片割れしかないな
ペアぶら下げて輪行バッグ持つとか想定外なのか
背負う用の軽量ザックまで用意せないかんとか面倒臭くなってきた 左右が繋がってショルダーで運べるパニアも有るけど
2個分の幅が片側に張り出す形になるんで結構大変よ >>689
昔はザックにもなるサイドバッグを体の前後に背負って輪行してたな
重すぎるからバイクパッキングとUL装備に転向した バイクパッキング用バッグは細長いから
市販の大容量パッカブルリュックに収められるし
バッグ自体もパニアバッグより軽量だし
使い勝手良いよな >>689
Ortliebなら、片方はショルダーで肩掛け、片方はCarrying Systemで背負えるぜ。
まぁ儂は片方を輪行袋の中に入れて、一つだけ背負う形にしてたが。 >>692
ホイールを外した状態で大型サドルバッグを上下反対向きにしてシートポストに取り付けると
上手い具合にシートステー沿って取り付けられるから輪行袋の中に入っちゃう
サイドバッグの頃は自転車とキャリアで12kg、バッグ類とキャンプ道具で13kgだったけど
バイクパッキングだと自転車8kg、バッグ類とキャンプ道具で5kgになった >>691
>>693
さんくす最初から3wayなやつ選ぶと楽なんだろうなと改めて思った
しかし今回のテーマはクラシックなんだ
買ったのは時代遅れの化石みたいなキャラダイスのkendalなんでボケ ミスった
ポケッタブルザックでも用意して駅構内だけそれで何とかするしかない。ここで教えてもらったベロオレンジも手配出来たのでもう引き返せない
また何かあったら教えてください >>696
ポケッタブルザックにパニアバッグを全部放り込むにはミッションスタッフル45か60が必要になりそう 偏ったりで面倒でも、左右一体型のパニアバッグを肩掛け、かなあ。左右別体のやつでも結局左右くっつけてからショルダーするし 肩にパニアバッグを装着できるアタッチメントとかないかな ルートワークスのフロントバッグ有能過ぎ
もともと重いのにサイコン、スマホ、insta360付けてみたら重すぎてハンドリングめちゃ劣化
使わないときは外さないとしんどいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています