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【YAMAHA】YPJを語るスレ その2【E-BIKE】
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0002ツール・ド・名無しさん
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2022/07/24(日) 09:32:57.12ID:vplWCDCn
センスねぇ奴だな

語るとか要らんから ヤマハ YPJ Wabash Crosscore
みたくしとけよ

次から気をつけろよカス！
0004ツール・ド・名無しさん
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2022/07/24(日) 13:19:31.24ID:btjejV3J
>>3
ミノウラバーゴＴＦに12mmアクスル
アダプター
そのまま使うとアクスル手締めで固定しても振動で緩んでフォークからアクスルのネジ部分が抜け落ち傾いてフォーク内側に傷が入る。オプションのハイトアダプターを見つけたけど50mm上がるとワゴンじゃないと天井にハンドルが干渉するから取り付けられない( ノД`)…ミノウラはこんなんばっか。
0006ツール・ド・名無しさん
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2022/07/26(火) 08:19:38.64ID:WC2tTyBP
ヤマハのEBikeはでかい量販店のショップでしか買えんのな
馴染みの店で買いたかったんだけど
0007ツール・ド・名無しさん
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2022/07/26(火) 09:36:37.00ID:6dp67VLO
>>6
まぁ整備や保証対応ができる販売店は限られますからね。

ヤマハの公式から販売店やパートナー店を検索できるので、近場の店舗を探すのもいいかもしれません。
0008ツール・ド・名無しさん
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2022/07/28(木) 18:47:16.36ID:ddE21Qo8
Cross CoreとWabashのユニット付近から軋み音が出てる人、どうしてる？
0009ツール・ド・名無しさん
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2022/07/28(木) 18:59:59.50ID:cpa75CMR
>>8
自分は幸い出ていませんが、きしみ音は公式でも認識しているらしく補強パーツが出しているみたいですね。

販売店か公式に問い合わせてみると良いかと。
0011ツール・ド・名無しさん
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2022/07/29(金) 01:52:52.04ID:VXJyi+Sf
>>9
調整してもらいましたが、治らないんですよね
力を入れると鳴るので、踏み込めない
走りは結構気に入ってるので、ショックです
0012ツール・ド・名無しさん
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2022/07/29(金) 06:06:27.36ID:Umlwq6rm
>>11
あら、それは残念ですね。
個体差があるようですがこの程度では保証の範囲には含まれないんですかね？
0014ツール・ド・名無しさん
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2022/07/29(金) 09:55:42.15ID:FCpdBcjF
きしみ音は日中の走行では気にならなかったけど、
夜間の静かな道を走ると、割と大きな音がしていてびっくりした。
こんなもんかと気にしていなかったけど、メーカーも認識している問題なら今度販売店に持って行ってみようかな
0018ツール・ド・名無しさん
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2022/07/30(土) 11:16:24.50ID:JUkkvi3f
やっとワバッシュ買えた！

バッテリーカバーが樹脂だと聞いていたからバッテリーの盗難リスクが高そうだと心配だったが…

バッテリーカバー自体はマイナスドライバーで破壊できそうだが、バッテリーのロック機構がかなり頑丈で安心した。
0020ツール・ド・名無しさん
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2022/07/30(土) 11:48:27.11ID:4mYmrQyW
>>18
羨ましい！

あと、いつも何処に停めてますか？
よかったら詳しい場所を教えてください^^
0021ツール・ド・名無しさん
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2022/07/30(土) 12:36:45.43ID:jZmlCcz/
WABASHのチェーンをクイックリンクに変えたあとで元からクイックリンクが着いてる事に気が付きました。
汚れで気が付かなかった、、、。

>>18
盗難リスク考えると装着したまま充電できる仕様は辞めて欲しかったですよね。
充電アダプターだけなら安く買えますし。
0022ツール・ド・名無しさん
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2022/07/31(日) 16:45:24.75ID:DCzlV2sy
先日クロスコアが納車されたので、日本一の劇坂と噂される暗峠に挑戦してみました。
電動アシストなら余裕だろうとタカをくくっていたのですが、２００ｍくらい登って諦めました
これ道じゃないですよアスレチックですよ
0024ツール・ド・名無しさん
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2022/07/31(日) 17:46:17.68ID:DCzlV2sy
>>23
ムリでは無いです。アシスト無しの自転車で登られている方もいます
ただ素人が興味本位で走る道では無かったです
私は200mほどで諦めましたが、wikipediaによると全長は2.5kmあるそうです。アホかｗ
0026ツール・ド・名無しさん
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2022/07/31(日) 18:35:51.35ID:s9vSN8av
>>24
勾配が最大で40%とかでしたっけ。

アシスト比が1:2なので最低限踏み込める脚力がないと進めませんし、距離が長いのでスタミナが先に切れるでしょうね。
0027ツール・ド・名無しさん
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2022/07/31(日) 20:34:46.97ID:VjulJlJ/
地道にトレーニングして少しずつ記録伸す
自分の経験だと乗り始めから半年くらいの伸び代凄い
0028ツール・ド・名無しさん
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2022/07/31(日) 20:48:17.72ID:kLgJu/CA
YPJ-TCだけど初めてのヒルクライムは花背峠でそれを難なくクリア出来たから次の週は暗峠行ったが心臓千切れそうだったけど気合いで末広まで行けたけどな。

カツカレー美味かったです。
0031ツール・ド・名無しさん
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2022/08/02(火) 10:35:23.17ID:byWtKMv3
暗闇200mくらいで挫折したと書いたものですけど、麓から入っていなかったので
麓からの距離だと700m以上は進んでいて、ちょうど最大勾配40%にあたる場所だったようです
いやどうりで絶望感凄すぎると思いました
来年の今頃には頂上まで登れるようになって、頂上の食堂でカツカレー食べたいなあ
今週末は六甲山に行ってみようと思います
こちらは平均勾配7.4%、最大勾配12%らしいので今度こそ楽勝でクリアしたい
0033ツール・ド・名無しさん
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2022/08/02(火) 15:57:24.35ID:Pt65E+sA
六甲山も自走で往復150km掛けて登ったけど帰りのこと考えて逆瀬川駅まではほアシスト使わんと行ってみたけどなんやかんやで40分くらい掛かるんで結構キツイっすよ。
0034ツール・ド・名無しさん
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2022/08/02(火) 18:50:44.01ID:lboqKVTA
Twitterにふつーのロードバイクでほぼ毎日暗峠を登ってる人いるんだよな
お化けか
0036ツール・ド・名無しさん
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2022/08/04(木) 12:41:43.02ID:1TVH4scH
WABASHの整備ついでに軽く走ってきましたが、このシーズンはやはり青空と入道雲が最高ですね。

山の斜面の住宅地でしたがアシストあるので坂道でも暑くならないですし。
0038ツール・ド・名無しさん
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2022/08/06(土) 09:56:18.87ID:zgIKGapW
クロスコアを実店舗で見て緑がいいなあと思ったけど、
カラーラインナップが、赤、緑、白、青（ワバッシュ）だから
自動二輪の赤（ホンダ）、緑（カワサキ）、白（ヤマハ）、青（スズキ）の脳内イメージが強すぎて、結局白にしてしまった
奇麗に乗れるか心配だわ
0039ツール・ド・名無しさん
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2022/08/06(土) 11:04:05.48ID:MP5rspNU
>>38
白は汚れが目立ちますからねぇ。

自分は洗車時にCCゴールドとか安い車用コーティング剤使って汚れ対策にしてますね。

洗車で落ちない汚れは磨き上げ用のキメの細い液体コンパウンドを布につけて拭けばたいてい落ちます。
0040ツール・ド・名無しさん
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2022/08/06(土) 11:42:08.38ID:dtl7Y7h8
実車見ずに緑注文したけどワバッシュの水色が1番綺麗に思える
ヤマハはメタリックオレンジ推しらしいけどなんでメタリックブルーがないんだろうな
0041ツール・ド・名無しさん
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2022/08/06(土) 13:03:17.48ID:SkHCq9g2
そんなに車体のキズとか汚れとか気にしてるんだな皆んな。
俺はTCだけどもうボロボロだわ。どこでも走るから傷は仕方ないし汚れはかえって拭くだけで洗車とかはした事ないわ。
0042ツール・ド・名無しさん
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2022/08/06(土) 13:46:33.64ID:MP5rspNU
>>41
まぁ乗る頻度で掛けられる労力も違いますし、何に満足感を得るかは趣味ならでは人それぞれですからね。
0044ツール・ド・名無しさん
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2022/08/06(土) 17:31:02.49ID:zgIKGapW
>>39
とりあえずホームセンターでフクピカ買ってきました。
>>41
いやでもメンテされていない白色の自転車は悲惨ですよ
みすぼらしいというか汚らしいというか貧乏くさいというか不潔っぽいというか
なんか白色買ったの後悔してきたわ
0045ツール・ド・名無しさん
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2022/08/07(日) 01:35:00.31ID:eUe4y6nI
俺はTCの前期型グレー(シルバー)だな。白はちょっとバッテリーとのコントラストが大きいのが気になって選ばんかったな。
本当はECのソリッドのグレーが良かったんだけどオイルディスクじゃ無かったから諦めた。
後期になって青とか赤になったので変わる前に買えて良かったなと。
0047ツール・ド・名無しさん
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2022/08/12(金) 08:27:24.47ID:fJPZE0Lz
クロスコアのダウンチューブのワイヤー収納用の穴に
ゴキブリが入っていくのを見てしまった。
これ、ちゃんと出て行ってくれるんだろうな…
0051ツール・ド・名無しさん
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2022/08/12(金) 14:31:11.10ID:ALjvcWyc
xc買ってしばらくは信号待ちとかで格好イイとか言われた
幼児中学生老人とバラバラだった

今駆動部以外は基本放置なので何も言われなくなった
案外自転車乗りは声掛けてこないのね
ガン見されるけれど
0056ツール・ド・名無しさん
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2022/08/13(土) 08:04:50.94ID:Src035pB
Wabash来ないなー
ショップに問い合わせたら、メーカーも全く納期出せないって回答しか来ないって言ってたな
年内に来るんだろうか
0059ツール・ド・名無しさん
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2022/08/13(土) 18:41:09.66ID:nITwkF2A
>>56
youtuberのナオッキィさんが納車されたって動画を今日出していました
店員の方も唐突に入荷したと苦笑いされていましたよ
ひょいと来るかもしれないので、寒くならないうちに来て楽しめるといいですね
0060ツール・ド・名無しさん
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2022/08/13(土) 18:49:58.07ID:79Cw5JU2
>>56
ワイも首長くして待ってる
とりあえずブレイスで無理矢理変な道走ったりしてストレス解消してたけど暑くて新しい自転車でないと乗ろうという気も起きなくなってきた
0061ツール・ド・名無しさん
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2022/08/13(土) 22:25:56.87ID:ZAdzhebb
>>59
発売前予約で7月だったらしいので4ヶ月かかったということですよね。
力関係や優先順位などはあるでしょうが。
0063ツール・ド・名無しさん
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2022/08/15(月) 21:19:05.70ID:TlEDn5sQ
>>62
WABASHの発表時からすぐに予約して、先月納車されたみたいですね。

ttps://youtu.be/294NtpMblaI

というかWABASHのタイヤはチューブ式なんですね。
モデルからチューブレスレディかと思ってました。
0064ツール・ド・名無しさん
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2022/08/15(月) 22:01:21.02ID:TlEDn5sQ
見直してたら動画のコメント欄にそのままチューブレスレディ化しましたという人がいました。

両方行けるみたいです。
0066ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 02:14:49.95ID:0UUQhyG1
おめ
クロスコアの在庫も復活してきているし、
WABASH納入待ちの人は期待を大きくしてもいいのかな
0067ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 16:43:09.47ID:D8oiWnmx
crosscoreポチる寸前なんだけど、いろいろとサイトを見て回ったけど結局どのサイズ買えばいいのかわからん。

身長175センチなんだけどMサイズでいい？
試乗は全くできる環境じゃないです。
0068ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 17:48:06.56ID:0UUQhyG1
ヤマハ公式のCrosscore適応身長には少し疑惑があるようですね
私は身長173cmでサドルを少し上げて乗っているのでMサイズで問題無いと思いますよ
Sサイズはシートチューブのダボ穴が無いのもマイナス点なのでMサイズがお勧めです
0069ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 18:15:28.35ID:0UUQhyG1
>>68
書き忘れた。私が買ったのはCrosscoreのMサイズです
>>67
ポチれポチれインフレと円安で自転車なんて毎年高くなっていくんだぞ
インフレは国と日銀の政策なんだから避けようも無い
今持っている現金の価値なんて下がっていく一方なんだから
お金なんて早いうちに使っちゃった方が結局得なんだよ


という洗脳を私は購入にあたって自分に施しました。
0070ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 18:50:37.79ID:VrsuOCWe
>>67
同じ身長でも四肢の長さなど人によって違うので数字はあくまで目安で、普段使ってる車体と比較するしかないですね。

まぁ175cmならMサイズで各部調整すればどうとでもなるかと。
0072ツール・ド・名無しさん
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2022/08/21(日) 23:13:15.72ID:KJINu7cp
>>67
180cmオーバーの人でもwabashのLはデカすぎ
ってワイズロードのブログで見た。
あとトップチューブのスロープ角とか接合部の比率がサイズで結構変わる気がする。Sとか別のバイクに見える。ヤマハは全サイズ共通のチェーステー長がかなり長いから、他の部分での比率変更がより目立つんだろうな。
0074ツール・ド・名無しさん
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2022/08/22(月) 18:07:17.52ID:oMXIkhLa
>>72
ガチのロードバイク乗りがいつものフォームで乗ろうとすると大きすぎるけどそう言う使い方しないから。メーカーの適応身長プラス５センチ位なら大きめと思いつつ後悔することは無さそう。勿論心配なら１サイズ下げれば間違い無いけどね
0076ツール・ド・名無しさん
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2022/08/22(月) 23:12:49.24ID:8jfS6l7Y
crosscoreポチりました。
先輩のがいれば教えてほしい、サンツアーのサスペンションシートポスト買おうと思うんだけどサイズはどれ買えばいい？

てかcrosscoreの情報全然無いじゃん！みんなのって無いの？ワバッシュに流れた？
0077ツール・ド・名無しさん
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2022/08/22(月) 23:27:08.65ID:XYJZjCCB
>>75
ドロッパーシートポストの構造上一番下まで差し込めないので、下限はどれも1サイズ上という感じですね。

女性だとSサイズでも厳しい人は多いかと。
0078ツール・ド・名無しさん
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2022/08/22(月) 23:45:59.72ID:/n7l+aNM
クロスコアにドロッパーシートポストつけたいけどいいのないかな
ワバッシュならデフォでついてるけど
0079ツール・ド・名無しさん
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2022/08/22(月) 23:47:33.01ID:/n7l+aNM
>>77
目安の身長はただ単に跨った時トップチューブに当たらないだけという
ここらへんヤマハが微妙にずれてる感がする
0080ツール・ド・名無しさん
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2022/08/23(火) 00:06:09.97ID:KsFL8Zey
>>79
ロードバイクならばその基準でもいいのかなとは思いますが、グラベルロードはまたユーザー層が違って来ますからね。
0082ツール・ド・名無しさん
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2022/08/23(火) 08:30:10.86ID:0dP1Wbnq
せっかく付いてるドロッパーポスト。出来るならサドルから尻外さずまたがった状態ですべて済ませたいわな。
0083ツール・ド・名無しさん
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2022/08/23(火) 18:47:59.83ID:r7FDnzMA
みんな新車良いなあ。
YPJ-C,Rはモーター内部パーツに既に完売あるんだが…BBに相当するであろうドライブアクスルアッセンブリってやつ。トルクセンサも見当たらない。EC,TC,ERと互換性？YAMAHAアプリでは別品番になってて、海外のパーツ屋サイトでは共通パーツ扱い。海外仕様だからかドライブユニット名が一致しないから確信持てない。
これからリムブレーキのホイールとかに金掛けて肝心のモーターが乗り潰しなら泣ける。
0085ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 09:32:05.88ID:f50oBXx9
ヤマハ規模のメーカーが売りっぱなしという事は無いだろうし、しばらくはサポートしてくれると思う
0087ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 13:12:57.88ID:ee2T9RlX
>>84
>>85
今聞いてみた。
互換部品は販売終了とはならず、同品番で自動的に代替パーツが届くらしい。
販売終了と出ている場合、互換性がないとは断言出来ないまでも、メーカーとしては未確認とのこと。流用するなら自己責任ね！ってことか。つい最近まで新車販売してたのに。
パーツリストから読み解くとハウジングは同品番、モーターassy載せ替えは可能なんだと思われる。assyだと10万コース。乗り換えた時に使える部分だけ金かけることにするかな。
フロント1xでスラムの12速カセット付けたい…YPJ-Cのハブ用xdrフリーボディってどこかで売ってるんだろうか。どこのハブかわからん。giant系かな？
0089ツール・ド・名無しさん
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2022/08/25(木) 16:45:23.98ID:o1IK+uIJ
>>88
それが手っ取り早いんですかね…
0090ツール・ド・名無しさん
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2022/08/25(木) 22:40:23.32ID:3vVCAFJx
ブランドはどうであれ、ホイールごと替えるのが手っ取り早いと思うよ、簡単だし話も早い
0091ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 10:56:46.88ID:vJG973Ln
お尻の痛みってどの程度慣れるものなんです？
出来ればサドル交換やサスペンションシートポストに頼らず
余裕で200kmくらい走れるお尻が欲しい。
0092ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 12:18:24.07ID:gz6y/huR
>>91
クッションの入ったスリムタイプのサドルを探した方が早いし確実ですよ。

サドルが硬いほうが安定感が増すと言いますがそこまで効率を追い求める人はごく一部で結局ウェアにクッション入れていますし。
どんなに慣れても長距離ライドでは痛みが出るのでそれに耐えるのは余程非効率かと。

普段乗りする時はわざわざウェア着込みませんし、結局同じ柔らかくして対処するならばサドル側に手を加えたほうが手間も使い勝手も良いですね。
0093ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 15:55:44.63ID:RkZHXrR0
ケツが痛いとかいうやつは大抵ポジションが出ていない。
まず、手（腕）とケツ、足に過重がバランスよく
分散されるようにポジション出すのが先。
それから自分に合うシートを見つければよい。
0094ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 21:59:43.34ID:XmNMLhUG
余裕で200km走れるくらい、ということなら言われている通りポジションというかサドルに荷重が集中しない走り方を身につけた方がいいと思うよ
サドルはあくまでもお尻を置いとくだけの場所だよ
そうしないとどんなサドル使っても解決しないと思う
009591
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2022/08/27(土) 09:07:12.34ID:iUTwhXNb
ロードバイクは乗ったことが無いのですが、
ロードバイクはペダルに体重を逃がせるらしいけど、
電動アシスト自転車はペダルが軽くてそれが難しいので
お尻が痛くなりやすいのかなと思っていました。
確かにポジションの出し方とか全然わからないし乗り方も分からない
まぁサドルは変えるとして、その辺もちゃんと勉強します。
だって自転車で色んな所を走っているうちに、やっぱりロードバイクが欲しくなってきた…
これはたぶん買ってしまう…
0097ツール・ド・名無しさん
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2022/08/27(土) 14:04:57.58ID:NXcNn105
電動で200kmとか普通は走らんやろ。年に何回か160kmくらい走るけど電池が持たんわ。プラスエコでチンタラ軽いギヤ回し続ける苦行が待ってる。
0098ツール・ド・名無しさん
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2022/08/27(土) 16:39:08.51ID:BW0tR4ZY
>>90
色々見てるけどリムブレーキのホイールって値下がりしないね。ゾンダとかもうちょい安かったような。
むしろディスクブレーキの方がSALE多くて安いね。あと新車外しっぽいやつ。DT swissのアルミ+ディスクでほとんど使ってませんみたいなのをよく見かける。
0099ツール・ド・名無しさん
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2022/08/30(火) 08:17:41.72ID:xZoE9luz
YPJC、ちょうど3年で電源スイッチ、表示切換スイッチが壊れた。押すところの樹脂が取れた。
丸く穴が空いた状態になったから、そこにシャーペンの頭の消しゴムを切って入れたらいい感じにonoffとか出来た。
しばらくはこれで間に合うな。
0100ツール・ド・名無しさん
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2022/09/01(木) 17:44:14.79ID:2wJuwupU
>>99
セット売りどうにかして欲しいよね
ypj-cスイッチアセンブリ1.8万円は高過ぎる
ypj-ecメーターアセンブリ3.8万円は鬼畜
クロスコアメーターアセンブリ1.6万、十分高いのに良心価格に見える不思議。コンパクトだし流用できぬものか
0102ツール・ド・名無しさん
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2022/09/03(土) 20:27:01.82ID:YueBLLa3
スタンドオーバーハイト自分の股下より低けりゃ大丈夫っ
１７５ならL行くわ。シルエットがかっこいいから無理してでも乗る。
TC,ECはS＜M＜＜＜Lって感じでサイズが飛んでるっぽいからそこだけ注意。
0103ツール・ド・名無しさん
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2022/09/03(土) 20:59:50.44ID:GAM5DnMs
今日はTCにグラベルキング700×38履かせてみた。走って乗り味確かめたかったが雨でまた明日やな。

飴色ツートンに憧れて替えてみたけどシルバーの車体色には合わなくてちょっと残念やわ。
0104101
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2022/09/03(土) 21:15:14.12ID:U3I3NfB0
短足で股下長がMのスタンドオーバーハイトと同じだったのでMにしときます
0107ツール・ド・名無しさん
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2022/09/04(日) 12:47:41.98ID:+GEsQRuK
>>106
振動などのダメージと落下防止を考えたらあれくらいあって良いのでは？
頻繁に充電する人は着脱なしでも充電できますし。
0108ツール・ド・名無しさん
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2022/09/04(日) 14:51:02.59ID:4yhpaY22
>>107
なるほど…
ただ盗難対策でバッテリー外したいときもあるのよ。
バッテリー８万程するし、バッテリーカバーは簡単に破壊出来そうだしな
0109ツール・ド・名無しさん
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2022/09/04(日) 16:50:24.11ID:hHQj66Vv
>>105
原因なんだろね
wabashもクロスコアもFDないしモーターのマウントとか？
それかフレームがゆがんで軋んでるんじゃない？
調べたらYPJ-Cなんかはモーターマウントを締め込んだ影響でリアエンドが拡がってるらしい。
確かに自分のYPJ-Cもやけに隙間あるなとは思ってた。
もしかして１３５mm入るのかな？
もし入るならスラム化やめてアルフィーネDi2にしようかなw
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 17:42:31.30ID:JRl2UGBM
>>108
eバイクのバッテリーそんなに高いんだ。
ビビった。
0111ツール・ド・名無しさん
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2022/09/04(日) 17:57:08.63ID:+GEsQRuK
>>110
容量大きいやつは安いebike買えるくらいしますね。
規格共通化してるメーカーのとかは少し安いみたいですが。
0112ツール・ド・名無しさん
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2022/09/06(火) 10:04:00.97ID:rPF8NjmR
ヤマハモーターヨーロッパは9月1日、新型E-Bike用モーター「PWserise S2」を発表した。




ヤマハは、2023年モデルでは、スポーツ・トレイルカテゴリーにいくつかの新機能と改良を加えた新シリーズPW S2を導入し、さらなる拡充を図っていく。

「less is more」をモットーに設計されたPW S2は、2018年に発売されたPW STシリーズのドライブユニットよりも大幅に軽量化、高性能化を実現。欧州のE-Bikeメーカーのニーズに応えるべく開発された、自然で快適な乗り心地を提供する新しいE-Bikeシステムだと謳っている。



PW S2は、旧モデルの「PWseries ST」と比較して最大トルク75Nmを7％以上向上させ、重量は従来比16パーセント減らした2.85キロとクラストップレベルの軽量化を実現。同社は「高出力化と軽量化、体積の20％削減を両立させることで、マルチロールセグメントでトップクラスのトルクウェイトレシオを実現し、力強く、即座に、使い勝手の良い性能を発揮することができます」と語っている。

モーターの外観はPW-X3と同等の小型化を行うことで、バイクメーカーは、テクニカルな路面での性能を向上させるために地上高を増やすなど、新世代のフレーム設計の自由度をさらに高めることができる。



また、従来よりも20パーセントコンパクトになったことで、チェーンステーを短くすることでフレーム剛性を高め、操縦性と後輪トラクションを向上させるなど、理想的なフレームデザインの開発を可能にする。




PW S2は、PWseries STより22.8mm短い128mmの細軸ボトムブラケットを採用した狭いQファクターや、ペダリングに応じて自動的にアシストモードが変化するオートマチックサポートモードと組み合わせることで、より快適なライディングを実現する。

出力は定格出力250W、最大トルク75Nm、重量は2.85キロ。日本での展開は不明だ。
0114ツール・ド・名無しさん
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2022/09/06(火) 12:03:02.81ID:P4rteyd9
>>106
ワバッシュってクロスコアとフレームは共通ですよね。
クロスコアだけどカバーが固いと感じないなあ。
ただバッテリーを外すときのクリアランスがシビアすぎるから、
外すのが億劫なのは確かですね
0115ツール・ド・名無しさん
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2022/09/10(土) 16:24:15.27ID:stqa5saN
YPJのキシミ音はwabashでも出てるのかよ。ヤマハはやる気あるのかね。
0117ツール・ド・名無しさん
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2022/09/12(月) 23:53:39.39ID:V+pjA6X0
ペダルで負荷のかかるBBがモーター内にあるって、よく考えたらエンジンにフットペグが直付けされてるようなもんだよな。BAFANGのBB後付けモーターの方が理に適ってる気がしてきた。
0119ツール・ド・名無しさん
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2022/09/13(火) 14:40:23.24ID:5OmjXMmL
先週TB1eから買い増しでクロスコア（L）納車しました。
クロスコアめっちゃデカい。
0120ツール・ド・名無しさん
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2022/09/13(火) 14:42:29.39ID:5OmjXMmL
それで気になった事なんですけど、フロントのスルーアクスル？を説明書通りに取ろうとしても、めっちゃ固くて抜き取るのに30分くらいかかりましたw
これって簡単に取るコツとかあるんですかね？？
0121ツール・ド・名無しさん
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2022/09/13(火) 15:07:49.88ID:WnJXL6j1
YPJ-XCを注文して待ちなんだけどパーツ物色してて対応のサイドスタンドがなくて何か代用品あったら教えてください。
0122ツール・ド・名無しさん
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2022/09/13(火) 23:02:48.00ID:i5/cJJAw
>>120
アクスルのレバーを反対側に目一杯広げる
切り欠き部分にレバーを嵌める
レンチのようにレバーを反時計に回す
とやってもダメ？
0123ツール・ド・名無しさん
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2022/09/14(水) 06:27:11.40ID:faCLoKHE
>>119
自転車屋さん乙です！
0124ツール・ド・名無しさん
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2022/09/14(水) 08:18:18.75ID:85TXOPz0
>>122
助言ありがとうございます！
レバーを目一杯広げるまでは分かるんですけど、切り欠き部分…っていうものが無いです。
レバーを回してもスカスカ…
レバーの反対側にあるボタンネジ？みたいなのが特殊で、webで探しても同じ構造のhow toが見つからないんですよね…
もうちょっと頑張って研究してみます！！
0125ツール・ド・名無しさん
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2022/09/14(水) 08:22:15.85ID:85TXOPz0
>>123
TB1eってホイールが簡単に取れないから車に積むのが大変で、ホイール取れる自転車が欲しいなって思って買ったらホイール取るのに苦戦している所ですw
0126ツール・ド・名無しさん
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2022/09/14(水) 12:39:42.42ID:oHC+xJZy
>>120
コツはレバーのない方のエンドの部分を時計回りに締めたらすぐ抜ける。
俺買った時はypj tcだが外れなくてヤマハに送り返した。
0127ツール・ド・名無しさん
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2022/09/14(水) 15:21:46.85ID:85TXOPz0
>>126
なるほど！
どう頑張ってもレバーを引っこ抜けないからエンド側から押したり何やら色々やってましたw
明日試してみます！ありがとうございます！
0128ツール・ド・名無しさん
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2022/09/14(水) 21:55:01.22ID:XcLvpZTP
クロスコアのフロントアクスルは、レバー緩めた後に反対側のバネが効いてる引っ掛け部分をキュッと狭めてあげたらそれだけで簡単にスポッと引っこ抜けるよ
0130ツール・ド・名無しさん
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2022/09/15(木) 15:56:00.20ID:JP7kykqz
>>128
今日色々と試してみたのですが、説明書の行程に一つ付け加える事で解決しました！！
フロントアクスルを（タイヤを左右に揺らしながら）抜く。で、解決しました！！
0131ツール・ド・名無しさん
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2022/09/15(木) 16:07:08.52ID:JP7kykqz
>>129
いえいえ、とんでもないです。
様々な情報が共有できて良かったです。
クロスコアは、サスペンションがついている事によって、サンツアーQLOCという名前のフロントスルーが使われているようです。
もしクロスコアのフロントスルーが抜けなくて悩んでいる方は「サンツアーQLOC」で検索されると悩みが解決できるかと思います。
皆さん、本当にありがとうございました！
0132ツール・ド・名無しさん
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2022/09/17(土) 11:52:33.53ID:SbBZNyrJ
サンツアーの簡単脱着スルーアクスルは素晴らしい
後輪もあれにしてほしかった
0133ツール・ド・名無しさん
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2022/09/17(土) 17:54:02.79ID:mZ7+r2Si
>>132
逆に言うと、簡単にフロントのホイールが盗まれる or イタズラされてしまいますよね（汗）
パカッ、ギュッ、スコッ。
10秒かからないですもんね…
0134ツール・ド・名無しさん
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2022/09/17(土) 17:56:09.23ID:mZ7+r2Si
仕上げにフロントブレーキ握られて逃げられたら、もう本当に最悪ですよ…
0135ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 18:35:12.49ID:/LksioS5
ダブルロックするしかないですね。

自分はフロントフォーク裏にサークル錠つけてます。
0136ツール・ド・名無しさん
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2022/09/18(日) 00:00:00.11ID:V+6FdGlP
ホイールをロックしてても、仕組みを知っている泥棒がいたらQロックだけあっという間に盗まれてしまうな
尼で見ると8000円くらいで売られてるから盗まれるとかなり痛い
0137ツール・ド・名無しさん
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2022/09/18(日) 08:27:47.05ID:ntkbtBql
エンド側にディンプルキーの鍵あるQLOCが出たら最高ですね！
0139ツール・ド・名無しさん
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2022/09/24(土) 16:19:37.77ID:tPPlT0gi
クロスコアの付属品でついてきた穴が2つ空いた黒い板×2って何につけるんだろ
オレンジ色のはホイール外した時ブレーキパッドに挟むってことはわかるけど
0140ツール・ド・名無しさん
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2022/09/24(土) 17:07:07.88ID:0PO1wsLa
フロントフォークにダボ穴ついてない？
そこにつけてバッグとかつけるときに使うんじゃないの？
0142ツール・ド・名無しさん
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2022/09/30(金) 12:10:37.99ID:QcuDEYrl
クロスコア予約しているんですが、納車前に交換用シートポストを
買っておきたいけど、シートポスト径知ってる人いますか？
予約した店では実物見ないとわからないと言われて・・・
0145ツール・ド・名無しさん
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2022/09/30(金) 16:58:41.59ID:QcuDEYrl
>>144
ありがとうございます。早速探してみます。
0147ツール・ド・名無しさん
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2022/10/01(土) 12:09:51.49ID:iCWKSESz
アメリカだとスプロケットがHG400なんだな
日本では黒いHG200なので、色が嫌いでHG400を買って交換した
0148ツール・ド・名無しさん
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2022/10/01(土) 21:26:16.24ID:Gvzyx/co
>>143
元々70万だっけ？そう考えたら大差ないけどYZ125とかwr250rとか買えると思うと高いな。
0149ツール・ド・名無しさん
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2022/10/02(日) 16:21:01.93ID:nvyQcRVd
50万以上するなら普通バイク買うわな
それ以上の値段するロードバイクebike買う層は年収が高い………はず
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/02(日) 16:41:42.49ID:zG32RAcY
モノの値段って相対的だからな
小学生が自分で払うには高いものも働いてるおっさんからしたら小遣いで買えるだろ
0153ツール・ド・名無しさん
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2022/10/02(日) 23:27:05.44ID:30KRkeHw
>>151
すげぇな。
しかしバッテリーが外せないと旅行したりしたとき充電するの大変そうで買うのは躊躇するわ
0158ツール・ド・名無しさん
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2022/10/06(木) 06:11:18.78ID:tukny3ko
こういうのサクッと買う人はチョロっと遊んで飽きたらそこそこ高値で売っぱらうんだろうなあ。
リセールが良いって理由でポルシェ乗ってそう。
0159ツール・ド・名無しさん
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2022/10/11(火) 01:53:13.28ID:LMDFaS8P
フォーク交換したい
1-1/4てマジで選択肢ないな
0160ツール・ド・名無しさん
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2022/10/17(月) 10:42:04.21ID:barvIdEi
今更YPJ-ERの中古買ってみたけどこれいいね！
何がいいってメーターがBluetooh対応してて、データをガーミンに飛ばせるってこと。
プロファイルをCPPにしてE-Bikeでセンサー検索するとパワーメーターとして認識されるので速度、ケイデンス、パワーが転送される。
Fenix7で運用すれば心拍まで取れる。
つまりデータ出力できるパワメ標準装備ってこと。
パワーを表示するE-bikeはいくつもあるが出力までするのは見たことなかった。
Wabashにはこの機能なさそう。
値段考えると選ぶ価値は充分ありかと！
走行距離もすごく伸びるしね。
たけどギシアン音が気になる…
0162ツール・ド・名無しさん
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2022/10/18(火) 00:57:30.72ID:iUf6T/HM
>>160
そんな機能あったんですね。
何気にYPJ-ERは高機能ですよね。

生産終了した影響か展示品や試乗用だったらしき走行距離の短い新古品が30万円切って出てるのを最近見かけますね。
0163ツール・ド・名無しさん
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2022/10/18(火) 06:41:20.17ID:yR393QSr
新しいのはUSB充電ポート廃止したのが改悪やろ
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/18(火) 08:23:07.21ID:hCmH7Jhz
YPJ-XC買ってUSBあるからライトの充電しながら走れるのがいいね
TCみたく標準でバッテリーライト欲しいけど
0166ツール・ド・名無しさん
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2022/10/19(水) 12:37:11.03ID:DQ+ypdeR
>>165
フレアハンドルなので下部がハの字に開いてるのが原因じゃないですかね？

握りやすさはかなり良いですよ。ドロップ部分はかなり幅広で慣れませんが。
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/19(水) 14:47:17.58ID:DQ+ypdeR
>>167
ヨドバシがお取り寄せで注文できるようになってるので供給自体は回復してきてるんじゃないですかね？

年間生産台数が少ないので納期未定でしょうし今季のハイシーズンには間に合わないかもしれませんが。
マイナーチェンジを待つよりは欲しいときに手に入れてしまうのが良いと思いますよ。
0169ツール・ド・名無しさん
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2022/10/19(水) 16:18:03.52ID:RMfxH6+a
>>168
なるほどヨドバシが注文受けてるなら買えそうではありますね。
なんかミヤタのroadrexもあるから悩んじゃっているのですよね。
ヤマハもS2の発表してるからそれ載せてきそうだし
あっさり買えるなら特に待たないけど、数ヶ月待ちだと悩みそうや
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/20(木) 08:57:36.38ID:/ytraq7N
WABASHを改めて調べていたら2019年に米国で先駆けて発売されてたんですね。

グラベルロードである事はWABASH RTと変わりませんが、バッテリーが外装だったりドライブユニットやコンポーネントの違い、タイヤの太さやドロッパーシートポストの有無など、YPJ-ERとWABASH RTの中間みたいな存在で面白いですね。
0171ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 01:02:48.42ID:9sJhlPuJ
>>169
お取り寄せってメーカーに発注して数週間後納車みたいな感じだけど
サイズにもよるけど、俺はもう２か月待ってる．．．
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 02:12:13.74ID:hNS4zddd
ワバッシュ買ったけど乗っていない
長距離ライドの為、とかで買ったんだけど
輪行もしづらいしなあ
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 08:10:28.17ID:JqXs0nTE
電動重たいからなぁ。
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 10:09:17.61ID:0RalbyDh
WABASHは林道などを走るときに真価を発揮しますね。

そのせいか買ってからダムや山ばかり走るようになりました。
0180ツール・ド・名無しさん
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2022/10/25(火) 21:05:17.15ID:vTUlgBZn
YPJ-XCだけどヤキマのヒッチメンバーに積んで林道走ってる
0181ツール・ド・名無しさん
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2022/10/26(水) 02:21:30.56ID:vJn6l+lt
>>179
基本20インチは飽きが来ないよな
26インチは出来ることはあっても
sion-uをきっかけに自分の意思で新しい地図描くって理想的だとアンタもそう思うだろ？
0187ツール・ド・名無しさん
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2022/10/28(金) 16:19:16.81ID:mgjkO4o9
きしみ音ってどんな感じ？
MTだけど、ペダルのある位置でピキッて音がするようになった。お店で見てもらったら、特に緩みはなかったがモーターユニットの取り付けネジのグリスアップで収まったって。
0190ツール・ド・名無しさん
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2022/10/28(金) 17:55:56.18ID:mJZ+i/i+
カーボンじゃないからどこか一部分に
かなりのチカラかかってるから？
パッキンがすれてる？
0192ツール・ド・名無しさん
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2022/10/28(金) 21:17:42.39ID:LZCPUM6c
>>191
動画のように、左足に力を入れてこいだ時に軋むね…
ちなみにアシストOFF時でも軋む。

ワバッシュは元々軋み音は、報告されていたが、いざ自分のワバッシュで軋まれたら気になって仕方ない
0193ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/28(金) 21:39:41.59ID:5FJX4aYe
>>192
解決したという報告はほとんど見かけないんですよね。

補強パーツ出ているという話も見かけたことがあるので、整備対応している店舗かヤマハに問い合わせたほうがいいでしょうね。
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 00:22:13.18ID:sfMrnNeh
>>182
3Tが10kg切り出してるよ。
>>184
乗ったことないけどロードだとmahleハブモーターの採用多いね。駆動系への負荷が少ないし、MTBに比べればリアヘビーの悪影響が少ないんかな？
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 00:40:52.00ID:sfMrnNeh
>>179
小径車との相性悪くないはずだよね。スポークもフォークもリアセンターも短く出来るから全体的な剛性が確保しやすそう。考えてみればモーターサイクルのホイール径は全然小さい。20〜24インチが今後のE-bikeのメインストリームになる可能性は十分ある。
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 04:49:57.87ID:SwyCMKcH
>>194
脂肪燃やすにはあまり高強度でない方が良い。チンタラ走って良い。時間は最低1時間以上。
シオンU乗りたいなら乗れば良いけどまあぶっちゃけcity-c でも良い
0197ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 06:46:23.55ID:PZJug9Hx
>>195
小径だと速度維持性と安定性が下がるので長距離を走ることが多いe-bikeとは相性悪いんじゃないですかね？
走り出しの強みもアシストがあるので差が出にくいでしょうし。
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 11:25:53.92ID:yl8A/zPx
クロスコアで異音が出たけど踏むときにはあまり問題がなくてあまり力入れずに回すと音が出るっていう変な感じだな
原因が違うんだろうか
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 11:48:49.21ID:jAdcC93U
>>198
ｷｼｷｼ？
ｳｨｰﾝ？
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 13:30:35.14ID:f5zb1CaM
WABASHでペダルは出てませんがハンドル周りは振動するときわずかに軋み音が出てますね。
ステム周りに原因がある気がします。
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 16:16:26.58ID:jAdcC93U
>>202
シートポスト、サドル？？
足の力抜いてるってことはその分の体重をどこかに乗せてる。
0204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/29(土) 17:50:52.41ID:w2B0FCJP
何？俺の愛車シオンU見たいの？
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/30(日) 18:30:53.52ID:5pLIHUTr
自分のクロスコアはペダルにトルクかけるとギシギシなる。
アシストオフだとほぼならない。
マジなんとかしてほしいわ
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/31(月) 03:00:45.79ID:jvLfvP7q
ギシギシは結局修理扱いしてくれるの？
それとも仕様だからアキラメロン、なの？
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/31(月) 05:00:52.62ID:WLjB0z5U
クロスコア買う時にスタッフからきしみ音が出るかもしれないので、出たら対応するから持ってきて欲しいと言われた
案の定出たので持っていってシム交換？追加？してもらったらきしみ音がなくなったよ
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/31(月) 05:17:56.89ID:0P8Vl2NN
(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 17:30:43.77ID:t1UoGOE+
クロスコア欲しいなと思ってるんですが、他の同価格帯自転車に比べて3キロほど重いのが気になります。やはり3キロ重いとバッテリー持ち等不利になりますか？
0210ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 18:43:41.81ID:+gDaas6p
>>209
重量で言ったら使用者の体重の個人差のほうが大きいですし、バッテリー容量自体はトップクラスなので車重による航続距離の心配はしなくてよいかと。

自分の場合はWABASHですが、フル充電のオートモードで120km以上走れているので充電できない環境で数日走るとかしない限り困ることはないと思います。

最悪アシストなしでも普通に走れるのも強みですね。
0211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 20:23:20.21ID:t1UoGOE+
>>210
そんなに走れるんですね！EBIKEは乗ったことがないので木曜にでも試乗してみようと思います( ͡ ͜ ͡ )良さそうだったら買って旅行に行ってみたい
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 21:24:37.88ID:+gDaas6p
>>211
バッテリーの比較は

V(電圧)×Ah(容量)=Wh(電力)

の値で行うと良いですね。
この値が大きいほど長距離をアシストしてくれます。

アシスト自体もドライブユニットで違いがあるので、候補が複数ある場合は実際に乗り比べてみるのも大事ですね。

CROSSCOREとWABASHのドライブユニットは回転数に良く反応するので発進時や坂道などで軽いギアの時に強くアシストし、平地などの重いギアでは控えめで自然なアシストになるのが特徴です。
0213ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/02(水) 16:27:14.11ID:ERskgq3T
重量比較するならバッテリー除いた状態じゃないとフェアじゃないよな。それでもヤマハは重めだが。
0214ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/03(木) 08:42:56.93ID:4dAMHjYy
>>211
その用途ならシオンUかcity-cがいいよ
0215ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/03(木) 20:56:29.77ID:wLMznA0I
坂道があるともりもり減るので、距離伸ばすのは少しずつ試した方がいいと思う
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/04(金) 18:15:39.36ID:JjR5dZ+s
スルーアクスル使った他の自転車も同じなのかわからんけど、クロスコアでリアのアクスル外そうとするとフリー側のネジが外れた瞬間一気にホイールが傾くせいで軸が抜けなくなるの欠陥じゃないか
軸が抜けても最低限両側でハブ軸を支えるようにするべきだろ
ディレーラーハンガー部分に出っ張りつけるだけで解決しそうなもんなんだけど一切テストとかしてないんかな
こんなので外走った時にパンクしたら修理できる気がしない
0218ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/04(金) 20:13:08.44ID:kxRXs3rI
頭悪すぎてワロス
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/05(土) 01:34:49.63ID:5pLi6uJJ
>>216
2016 YPJ-R
2017 YPJ-C
2018 EC ER TC XC R
2019 YPJ-R
2020 EC TC XC mt-pro
2021 なし
2022 crosscore rc wabash rt
2023はmt-proのモデルチェンジでPW-x3載せただけっぽくない？完全新モデルは偶数年のイメージ。奇数年は派生車種、マイナーチェンジ、新色みたいな。
PW S2の国内投入は気になるけど。
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/05(土) 22:03:27.90ID:GgsQq0gL
>>220
ほんとだ、よく見たらクロスコア？てことは黒いのとか、左下もニューモデル？ HAIBIKEかGIANTあたりにバイク借りてロゴ消したのかと思ったわ。
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/05(土) 22:20:47.34ID:GgsQq0gL
>>221
ドライブユニットのMCはペース早いよねえ。
PW系3ボルトマウント同士は互換性あるんかね？モータースワップとかやってみたい。
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/05(土) 23:58:31.43ID:K5Dp6Oer
X3とS2は形状がクリソツだから、ひょっとしたらスワップとかできるのかもしれないですね
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 09:40:02.54ID:dRmMUwoU
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0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 17:09:32.33ID:CNmLXIrh
WABASHのドロッパーポストレバーを左グリップに移してみたんですが、ハンドルから手を離さずに小指で操作できて良い感じですね。

ttps://imgur.com/gallery/jSnAArG

ドロッパーポストレバーに対応したGRXのレバーは結構良いお値段するのでこちらを試してみましたが、これで十分機能しそうです。
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 23:21:31.00ID:X1SxdEPj
>>225
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねシネ
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 10:39:03.56ID:IjMEMGzS
ワバッシュのバッテリーってコンビニとかで即充電しやすい仕様なの？外すの手間要らんのかな？
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 11:17:15.71ID:DMdnugJa
>>229
コンセントが必要でフル充電に3.5時間かかり充電アダプタがバッテリー並みに大きいので携行には適しませんね。

バッテリー着脱には鍵が必要ですが、車体から取り外さずに充電するための端子も用意されています。

そもそも平地ならばフル充電で丸一日保ちますしアシストなしでも普通に走れるので、出先で充電するとしても宿泊施設とかでしょうね。
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 12:46:08.29ID:IjMEMGzS
>>230
そうなんですか。ありがとうございます。
やっぱ山行きたいですよね。
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 14:20:42.55ID:DMdnugJa
>>231
山でのバッテリー消費は条件によって大きく変わるので一概には言えず難しいところですね。

ただ、WABASHのバッテリー容量ならば地元の峠や低山、ダム程度ならば余裕ですし、通常車のグラベルロードより遥かに有利なことは確かかと。
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/11(金) 16:19:31.48ID:+xgh0T5N
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0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 23:33:43.89ID:fCEIh8P+
ヤマハがPASシリーズのバッテリー盗難保証を始めたみたいですが、YPJでもやって欲しいですねこれ。

ttps://www.yamaha-motor.co.jp/pas/owner-support/bt-compensation/
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 00:40:44.47ID:DxlNRk+P
クロスコアでのロングライドに充電器をリュックに入れて持ち運んでいるんだけど、
充電器本体とケーブルが脱着できないので、ケーブルを折り曲げて収納するしかない。
根元から断線しないか心配
充電器18000円もするから気軽に買い替え出来ないし、断線対策とかあるんだろうか
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 01:21:31.74ID:33jWbIt0
>>236
自己負担30%だと20000円以上だけどそれでも入る？
保険料も多分PASより高く設定されて5000円とかになりそう
そして入れるのはもちろん新車購入時のみ
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 01:37:53.51ID:lKxV4ByU
>>238
3年でみたら5000円でも安いかと。

まぁたしかにYPJは生産終了モデルが出てきて新モデルもインチューブに移行しているのでPASほどの需要はなさそうですね。
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 01:46:06.63ID:lKxV4ByU
>>237
ケーブルプロテクターとかケーブル保護カバーで調べると断線対策グッズが出てくるかと。

ただ、あのアダプターのサイズだと適合するものを探すのは大変そうですね。
自作もできそうですが。

少しかさばりますがアダプターの入っていた箱か近いサイズの収納容器に入れてしまうのも手かと。
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 04:25:28.35ID:DxlNRk+P
>>240
アドバイスありがとうございます。
ケーブル保護カバーを探してみましたが、適合するサイズがよく分からなので難しいですね。
アダプターの入っていた箱は盲点でした。
あれこそ収納、保存、運搬に最適なメーカ公認の専用設計のケースですものね。
ただもう捨ててしまったんだよなあ。
工作は苦手ですがダンボールを切り合わせて自作にチャレンジしてみます。
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 08:15:38.72ID:lKxV4ByU
>>241
アダプターの箱と中身の画像を上げておいたので参考にどうぞ。

ttps://imgur.com/gallery/IHJG7RQ

中央が二段構造になっており下に本体、横のスペースを通してケーブルが上段に収納されてますね。
自分は普段から箱に入れたままケーブルだけ引き出して充電してます。
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 09:51:23.44ID:DxlNRk+P
>>243
わざわざありがとう。メチャクチャ参考になりました

・ケーブルの根元が本体に押し潰されないようにサイドには十分な空間と仕切りが必要
・ケーブルの収納スペースには十分な空間を設けて、無理な折り曲げや周囲の圧力から保護する

この辺を押さえて、あとは箱に入れたままケーブルを引き出せたり、放熱用の穴を空けたり、
リュックの内部を傷めないように箱の角を潰したりと色々とカスタム出来そうですね
または長めのダンボールで巻くという単純な手法も有効そう

今週末は遠出出来無さそうなので、工作頑張ってみます

>>242
そんなお金無いですよう
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 10:04:11.46ID:DxlNRk+P
>>244
箱の蓋を開けていれば大丈夫じゃないかな多分
ケーブルを引き出すには開けざるを得ないでしょうし
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 17:59:43.82ID:lKxV4ByU
実際バッテリーはどれくらいの寿命があるんでしょうね？

バッテリー保証の条件が2年未満、充電回数700回以下で容量50%未満のものが対象なのでそれよりは保つのでしょうけど。
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 21:53:13.54ID:0rPbT2KJ
バッテリーは時間がというか、充電回数とかで容量が減っていくから、2年くらい使ったら80%とかになるんじゃなかろうか？
カタログスペックの8割位しか走れなくなる
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 22:27:33.92ID:lKxV4ByU
>>249
リチウムイオン電池は500回の満充放電で50%劣化と聞くので、一回100km走れると考えて50000km分くらいですかね？
毎月1000km走って4年程度かかるので線形に劣化したとして年間12%程度でしょうか。

それほど走る人は稀でしょうし、フル充電を一回で使い切る事自体少ないので殆のユーザーは体感しないかもしれませんね。
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 03:53:46.64ID:Wqlkz+kd
リュックに無造作に充電器突っ込んでるわ。結構嵩張るし重いので腰が痛くなるな。
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 05:22:08.25ID:Cy7XKSzN
ワバッシュ欲しいけどSだとジオメトリがキツい(超アップライトになる)みたいなこと書いてあったんだけどどうなんです？
ちなみに162cmのチビです
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 05:28:21.12ID:vdfjEgRM
わざわざ充電器背負ってるバカいるんだw
アホくさ
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 09:32:23.26ID:d5HlMrAZ
>>251
充電器が必要って事は２００km～とか走るわけでしょ
もう持っているかもしれないけど、持っていないなら登山用のリュック買いなよ
中華じゃなくてミレーとかグレゴリーとかオスプレイとかのちゃんとしたヤツな
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 10:47:24.77ID:GQkdu2rZ
>>252
172cmでSに乗ってますが特に不自由ないサイズ感ですね。
WABASHは大きめなのでMでも大きすぎると感じる人は多いようです。

ポジションに関してはある程度調整できますし、長距離を走るコンセプトなのでアップライト気味はむしろ都合が良いかと。

手持ちの車体と比較したり、可能ならば探して試乗はしておいたほうが良いですね。
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 11:05:27.59ID:Wqlkz+kd
>>254
その時の内容量で使い分けてる。チューンドやから全力で50km程しか走れんので中継地点で休憩がてら補充してる。
速く走りたいのでなんやかんやで小さめのやつに押し込んでる。服もピチパン。
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 11:27:41.63ID:d5HlMrAZ
>>256
なるほど。余計なお世話でしたｗ
ちなにみに改造すると何km/hくらい出せるものなのですか？
あくまで私道で走っていると思いますので、よろしければ教えてください。
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 20:22:19.04ID:GQkdu2rZ
地元の山をWABASHで登ってきましたが、山の麓から山頂まで標高差516m、アスファルトとコンクリの道をオートモードのアシスト任せで6.3km走りバッテリー消費が30%ほどでした。

道が整っていれば標高1km以下なら余裕で登れそうですね。

アシストなしでも軽いギアで登れましたが車体重すぎて徒歩と変わらないくらいの速度でした。
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 20:57:07.24ID:GQkdu2rZ
>>260
流石に少し汗ばみましたが基本的には平地と変わらない感覚で走れましたね。
普段から60rpmくらいが好きなのでギアで同程度のペースにして登ってました。

時間は35分前後だったので平均して11km/hくらいでしょうか。
街中の坂道は18km/hくらいなので体力や脚力の影響はしっかり出ていると思います。
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 21:38:27.78ID:Cy7XKSzN
>>255
172でも不自由ないサイズ感ですかー……なかなか近所に試乗車ないんですよねえ
ステム短くするのでどれくらい対応できるやら
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 07:25:15.12ID:nLSPQnPY
>>257
170wから200wで40km/hくらいかな。最高速はあまり気にしてなかったので分からん。
平坦はガチロードバイク乗りには勝てなかったね。山は速すぎてヤバいで。
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 16:50:37.34ID:mNbLeBi6
>>259
カタログだとオートアシストだと96kmって出てるけど
そのモードだと獲得標高1000mで80kmとか70kmくらいだりろうか
物足りないけどこんなそんなもんかな
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 18:06:20.28ID:AMMO2v3p
>>264
公式の計測方法が一時停止をはさみながら、
平地1km→4度の上り1km→平地1km→4度の下り1kmなので

オートアシストの公称値から

96km/4km×(1000m×4%)=960m

ってとこですかね。
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 18:59:11.47ID:eSIZpwzO
>>265


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0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 20:08:21.77ID:7brt4wsz
RやTCなど旧型タイプのバッテリーっていつまで売ってるかな
Ebikeはバッテリー供給終了が寿命と直結だから
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 21:18:06.46ID:hV48uWRc
>>268

それだけ予算あるならシオンUが快適なんだけど輪行は無理
もう一台安物の折り畳み自転車買う方が良いけど一度電アシ乗ったら安物折り畳みなんて苦痛でしか無いから悩む
シオンUはタイヤ太いけど駐輪場の枠には入ります
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/17(木) 02:33:03.15ID:a7/MZ/n8
>>268
あれ?TCは販売継続じゃなかった？
それに海外モデル、GIANT、HAIBIKEがあるから暫く大丈夫だと思われる。RやCの25.2Vは近いかも。
でも18650ならセル交換出来るし、ヤマハはバッテリードングルという裏技もあるらしい。

自分的にはモーター内部パーツの供給終了が寿命だと思ってる。特に電子部品。仕事でブラシレスモーター使うけど、だいたい壊れるのは基盤。基盤修理は自転車屋じゃ門外過ぎて無理だし、自分でやるにはハードル高い。最終手段はより新しい世代へのモータースワップ。スイッチ類やマウントの互換性を考えたら、これが買い替え時と思う。eバイクだから車体にも相応のダメージ入ってるだろうし。
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/17(木) 20:56:55.04ID:b4/IelF0
>>270
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/19(土) 12:30:18.90ID:RlgJ+CEQ
>>268
C乗りだけどバッテリーは再生させれば大丈夫かなと。4コあるのでまだまだ平気だけど
問題は上でも出てるけどやっぱりモーター周りだよねぇ
しかし最初は近所走るだけだからよかったけど最近フーデリやるようになってバッテリー容量足りねぇ！となってる
PAS用の大容量バッテリーうまいこと取り付けられんかなｗ
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/19(土) 21:00:42.26ID:waD926Nx
偶にバッテリーを大容量のに改造してる人は居ますね。

複数バッテリー持ったほうが確実で使い勝手も良さそうですが。
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/19(土) 22:57:39.31ID:4x26KB8m
インチューブ系のバッテリーって中身交換とかできるものなんですかね？
1本7～8万とかするのはなかなか出費が……
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/20(日) 04:16:38.01ID:Ci3xvVWt
>>274


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　　　 .　 　　　彡 ⌒ ミ
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　　　 .　 　　　彡 ⌒ ミ
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　　　 .　 　　　彡 ⌒ ミ
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　　　　　　　　　O┬O
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0276ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/20(日) 06:59:28.20ID:y/dgSKJS
漕いだ時に異音がするんだけど仕様？
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/21(月) 15:52:55.57ID:PAakY47G
>>274
まだ発売から1年経ってないからセル交換したって聞かないけど、出来るんじゃないかな？
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/21(月) 17:02:10.63ID:JTDpY3VR
WABASHでグラベル走ってるとハンドルに振動がもろ来るのでサスペンションフォークにしたいなと。

定期点検ついでにショップで聞いてみたんですが、適合するサスペンションフォークがあったとしてもかなり限られるので工賃込みで5万はかかるのではないかと。
更に交換した場合はメーカー保証も受けられなくなるとのこと。
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/21(月) 18:43:34.84ID:JTDpY3VR
>>281
こんな選択肢もあるんですね。ありがとうございます。

サスペンションステムなども導入しやすそうですが割高なのが悩ましいところです。
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/21(月) 22:10:40.28ID:n5nD6hfd
>>280
カーボンハンドルにするとかは？
多少振動がマイルドになる……が
まぁフレアカーボンハンドルって高いし選択肢ないけどさ
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/21(月) 23:05:04.44ID:JTDpY3VR
>>283
確かにカーボン化も有効そうですね。

今のところタイヤの低圧化や肉厚のグローブ、グリップ部分のジェルテープなどを試し掌の痛みなどは解消出来ましたが、やはり振動自体をどこかで吸収しないことには根本的な解決にならない印象ですね。
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 00:06:09.69ID:gzuHAg4Q
ショック内蔵ステムとかあるでしょ
忘れたけど尼かアリで見た希ガス
お値段イチマンエンくらいだった
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 00:51:34.44ID:EwmP+Wz3
>>286
アリエクの商品ページからだと日本への発送対応してないのか利用不可になってませんかね？

国内から利用可能なECサイトだと円安の影響か2-3万円するので、Crosscoreで使われてるサスペンションフォークが買えてしまうという、、、。
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 04:30:33.67ID:F09wvLlk
衝撃自体をどうにかしたいってなったらもうサスにするしかないんじゃ……
45C履いててダメなら小物変えてもそんな変わらんと思う

チューブレスレディだから脱チューブして低圧運用するくらいでいいんじゃないかなあ
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 05:52:15.32ID:MrXX/IT6
>>284
最初からマウンテンバイク買えよバカ。
きちんとした姿勢で乗ってなそう
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 12:43:07.95ID:X7lpHAXD
>>280
ワバッシュも相変わらず1-1/4規格なんすか？いい加減1.5にすりゃいいのにね。1-1/4を採用するのはGIANT、メリダ、FOCUS、キャノンデールCAADあたりかな？
カーボンフォークで知ってるのは3T、ENVE、ワンバイエス、リッチー、lauf、中華（アリ）。ただワバッシュはシクロ寄りの肩下寸法だろうからロードフォークはジオメトリ変わるかも。
因みにYPJ-Cに中華フォーク入れてますが、折れたら自己責任…重量のあるバイクにはおすすめしません。というかワバッシュのフォークいらないならくださいw
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 13:16:19.03ID:X7lpHAXD
追記、ケーンクリークのコンバーターでOSストレートを使う手もある。アマで3000円位。組み合わせるなら最低でも金属コラムね。フルカーボン+コンバーター危険すぎる。
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/22(火) 14:25:37.18ID:7g74I99v
クロスコア乗ってるけどフォークにダボ穴あって羨ましいからワバッシュのフォークいらんならくれ
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/23(水) 00:55:28.67ID:2mpS94UH
ワバッシュ、中古ほんと出回らんよなあ
生産数少ないし納期遅延で手に入ったばっかりの人が多いってのはあるだろうけど
10万くらい予算上げたらスペシャの中古E-bikeに手が届くから悩んじゃうわ
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/23(水) 01:31:30.20ID:5/UimJ6c
チューブレス化で低圧運用にすると変なシートポストサス入れるよりよっぽど快適
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/23(水) 10:35:57.84ID:RoIXgN/j
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0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/23(水) 10:46:05.16ID:5svcA1RT
XCのホイールかえた人いる？
どれが合うのかな
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/29(火) 12:36:18.65ID:6Hkob9B6
先日WABASHで1泊2日のロングライドをしたので情報共有に。
体重と荷物合わせて70kg、走行距離は二日間で199.1km、バッテリー消費合計は177%。

都心から信号の少ない沿岸部の平地をエコモードで24km/h前後で57km走りちょうどバッテリー20%消費。

270mの低山をエコモードで登って、走行距離3.9km、所要時間22分、バッテリー消費は10%未満。

1024mの中山をスタンダードモードで登って、走行距離17.5km、所要時間1時間13分(休憩一回込)、バッテリー消費は48%。

印象としては平地だけならエコモードで充電なしに200kmは余裕で走れそうで、300m程度の低山までならヒルクライムも十分可能。
スタンダードモードなら累積標高1500m前後の山や峠までならば旅程に組み込めるかなというところ。

エコプラスモードやアシストオフでも細かくギア操作すれば平地は普通に走れました。
エコプラスモードで走行可能距離表示にすると残りバッテリーを1%単位で計算できて便利。

オートモードは思いの外バッテリー消費が激しく残量管理のしづらさからも旅には不向きな印象でした。
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/03(土) 22:22:37.71ID:MZuVQ4V3
現物手元にないから分からないんだけどwabashとかリアホイール変えるの大変そうなのかな
ディープリム履かせたいんだけど
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/04(日) 10:20:04.72ID:rlHDCNCi
スルーアクスルで秒で行ける共通規格なのに難しいと思う理由がわからないよｗ
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/04(日) 17:32:21.26ID:IYUaSXnE
>>304
細かい操作無しでハイモードより少し節約出来るのがメリットですかね。

オートモード自体は便利なので細かいカスタムとか出来ると最高だったんですけどね。
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/04(日) 19:11:02.19ID:CO4qAXRo
オートモードは発進時と坂道だとハイモード巡航するとエコモードみたいな感じだよね
まだハイモードにならんのか？ともうハイモードじゃなくていいだろ？となったりするからものぐさじゃなけりゃ自分で選んだ方がストレス減る気がする
0308ツール・ド・名無しさん
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2022/12/05(月) 06:26:59.88ID:s5ksX+/O
>>302
共通規格とか知ってるからいちいち絡んでこなくていいよｗ

何かセンサー取付の関係で付くとか付かないとか話題になってた気がするんだけど気のせいか
0310ツール・ド・名無しさん
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2022/12/05(月) 07:27:20.83ID:s5ksX+/O
煽りカスばっか元気だし見に来ても意味ないなこの手のスレは
これからもシコシコとストレス発散頑張ってね
0312ツール・ド・名無しさん
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2022/12/09(金) 09:12:24.04ID:XpTo2jWE
WABASHで砂浜が走れるか試したんですが、タイヤが沈むくらい柔らかく深い砂だとアシストあっても駄目でした。

ビーチクルーザーのように使うにはやはりタイヤの太さが足りませんね。
0316ツール・ド・名無しさん
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2022/12/10(土) 17:38:23.72ID:Rx1YafyF
値段がどんどん上がって、品不足もあって
一般人にはとても手が届かないよな
価格コムでようやく在庫出てきた
0317ツール・ド・名無しさん
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2022/12/11(日) 00:22:48.23ID:SCP/fJ/X
クロスコアRC、俺のもとうとうきしみ音が出始めた
まだ買ってから三回しか充電してないのに、これは不快だなー
0322ツール・ド・名無しさん
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2022/12/12(月) 07:56:52.33ID:zXOwh8Nr
>>315
話題にしようにも納車されない…もう手付金払ってから三ヶ月待ってる…
0324ツール・ド・名無しさん
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2022/12/13(火) 15:41:15.67ID:cBzL5WFb
ワバッシュドライブユニットからの軋み音酷いからヤマハに問い合わせてみた……

どうやら対策パーツ(ワッシャー)の様なものがあるらしい。
直るかわからんが治ったらいいが
0325ツール・ド・名無しさん
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2022/12/13(火) 16:16:45.51ID:d6kG1VK+
ワバッシュ欲しいのに軋み音トラブルが気になって買えん

あれさえなければ今頃買って乗ってんのに
なんとか解決してくれ
0326ツール・ド・名無しさん
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2022/12/13(火) 18:09:04.96ID:XLjHGs1w
そろそろ寒くなりますしマイナーチェンジモデルを待つのも手かもしれませんね。
0329ツール・ド・名無しさん
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2022/12/14(水) 21:29:23.73ID:V1XxZa9D
俺の場合はＴＣだから参考になるか分からんけど結構トラブルが多発したな。
最初の2回のトラブルはヤマハでは面倒見てもらえなくて店舗で修理した。ギシアン音も含まれていたがドライブユニット取り付け直してから変速のトラブルが多発したので最終的にヤマハ送りになった。ギシアン音も再発したし。

ヤマハ送りから1ヶ月弱掛かったがバッテリーとフレーム以外はほぼ新品になって帰って来たな(タイヤは自腹ですが)。

あれから2年すぎたがトラブルは出てないわ。いまだに山へ行った時の楽しさは格別や。
0330ツール・ド・名無しさん
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2022/12/15(木) 00:00:52.80ID:v4ZHlwB0
xcでそろそろ10000キロ超える

満充電での残り走行可能距離が108キロから103キロになった
まぁ冬なのもあるかもだが
0332ツール・ド・名無しさん
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2022/12/15(木) 08:17:06.44ID:1sxAvGno
TC買わずにブリヂストンTB1eを買い、結局Fサス有りがいいと思ってTCじゃなくXC買っちまった
前輪駆動と後輪駆動と違いが面白い
0334ツール・ド・名無しさん
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2022/12/15(木) 13:03:05.25ID:1sxAvGno
>>333
全然違う、正確には両輪駆動だけど後ろから押されてるって感じがする
0336ツール・ド・名無しさん
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2022/12/16(金) 18:03:56.52ID:YAO3syzK
ヤマハはWR450Fの油圧式2輪駆動とかあったっのに結局定着しなかったな。ホンダもKTMも真似しなかったあたりイメージほどのメリットないのかな？当時とは違ってホイールドライブも一般化したし、EV化による再チャレンジはちょっと期待してる。トピズレだけど
0337ツール・ド・名無しさん
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2022/12/17(土) 16:32:10.86ID:zU9LeMyF
クロスコア、Mサイズの在庫があって購入できたんだけど身長180ちょうどだと適正身長的にはLサイズの方が良かったのかな？
サイズが違うと乗ったときにどんな違いがでてくるものなのだろうか
0338ツール・ド・名無しさん
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2022/12/17(土) 22:14:39.29ID:IS9NrGGH
股下さえちゃんと長さ取れてれば、ステムで調節できればさほど
ロードで前傾姿勢取りたい人はL必須だけど
サイズ小さいほうが剛性高いけど体感誤差の範囲の範囲
大きいサイズを小さく調整するのは難しいけど逆は難しくないんで良いんじゃないか
自分は178でLだけど
0340ツール・ド・名無しさん
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2022/12/25(日) 16:21:57.29ID:WbfKXVKf
クロスコア届いた！とりあえず防犯登録しに近所のホムセンまで漕いできたけどアシスト切れるか切れないか位の25km/h近辺でゆっくり漕ぐのが楽でいいね
トップギアでシャカリキに漕げば40km/hは出そうだしボディの剛性もしっかりそれに追従できるいいバイクだわ
足漕ぎセローといったところか
https://i.imgur.com/SzamdMz.jpg
0343ツール・ド・名無しさん
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2022/12/25(日) 18:47:01.59ID:ILzoNwBb
>>324だが、ヤマハから届いたパーツ組み込んできたぞ！
軋み音完全になくなって快適だわw
ワバッシュ海苔で軋み音出てる人はヤマハにさっさと連絡した方がいい



>>340
おめ。
俺のワバッシュは、３００k走行した辺りでドライブユニットから軋み音出だしたわ。
クロスコアも時間の問題だろうね
0345ツール・ド・名無しさん
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2022/12/25(日) 20:57:19.25ID:ILzoNwBb
>>344
補強パーツとやらは、１５mmほどのアルミワッシャーが１０枚前後だけでした

原因はなんだろうな…予想だけど、軋み音の原因はフレームに対してドライブユニットの外装部がたわんで擦ってたんだと思う。
そしてドライブユニットとフレーム間にワッシャーを噛ますことによって隙間が出来てドライブユニットがたわむ余裕ができたんだと思う

※素人の個人的見解です。
0346ツール・ド・名無しさん
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2022/12/25(日) 21:50:13.50ID:xuoDtFKS
>>345
ドライブユニットの接続関係が原因とは聞いてましたが対処が必要な箇所は結構多いんですね。

軋みが出た人は下手に自分でいじったりせずヤマハに問い合わせた方が良いでしょうね。
ありがとうございます。
0347ツール・ド・名無しさん
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2022/12/25(日) 23:01:40.60ID:WbfKXVKf
さすがに直近の生産ロットのは最初から対策パーツ入ってんじゃないの？とりあえず3ヶ月位様子見てみるわ
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/26(月) 09:36:31.62ID:oipurae4
おめ！いい色買ったな！
オクで3000円で売ってるリミッター解除マグネット使えるかテスト頼むよ
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/27(火) 23:24:30.39ID:zmSVpVmj
構造的には使える使えないって差がでるとは思えないし、対策されてるのかな？
0354ツール・ド・名無しさん
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2022/12/28(水) 09:36:27.00ID:wIghVhCp
>>353様の命令に素直に従う従順な羊は
リミッター解除なんかしないだろ(笑)

しかしヤマハはリミッター解除が簡単でいいね
オクで買わなくても誰でも手軽にできるし
0355ツール・ド・名無しさん
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2022/12/28(水) 10:13:55.60ID:7dX1wTBG
それがYPJ最強Ebikeの理由だな
パワメもついてるし、あさひ取扱でパックメンテ受けれる
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 08:58:33.58ID:7rDad0hn
まじかよゴミじゃん
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 10:26:36.23ID:v/GYgXoi
俺が聞いた話だとWabashやCrosscore以外に
最近出荷されてるYPJ等も対策されてるみたいよ
0360ツール・ド・名無しさん
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2022/12/29(木) 10:57:54.25ID:nLAevuCj
具体的にどう対策されてるんだ？
マグネット個数かえたらエラー出てモーター作動しないとか？
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:09:09.64ID:WnypeL4H
今年の夏に買ったXCは問題なく高速になって最高
ジャイアントをアップデートしたらダメになったとかレス見たけど
ヤマハは修理に出したら勝手にアップデートされる？
てかアップデートって何するの
0363ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:44:36.24ID:nLAevuCj
半分でスタンダードモードだとかんばってMAX40、1/4だとMAX50くらい
タイヤはikonにかえた
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:46:10.87ID:x/Gg/vxS
>>343だが、ワバッシュの軋み音また再発してきた…
気づいたんだがペダル軸自体が漕いだときに力が掛かった方によれてるわ。



どうすんだよ、コレ(-∀-`; )
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 20:44:06.16ID:pUNIRypM
ママチャリ ｷｺｷｺ･･･
Wabash RT ｷｼｷｼ･･･

おわかりいただけただろうか？
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 20:55:25.63ID:Ln3nCurU
つかチャリなんて常にどこかしら軋んでるもんだろ
全力で漕ぎまくっててひとつも軋み音の出ないチャリなんてあるのか？
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 21:54:24.15ID:OzDCfvte
ここで問題です

軋むと言えば
①ボロアパート ②ベッド ③Wabashですが
新車でも対策しても軋むのは何番でしょう？
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 02:40:21.28ID:pBOrGE+w
eバイクは振動含めてただでさえ負荷が掛かるのに
ワッシャーで誤魔化しても誤魔化しきれんだろ
ましてこのスレに出入りしてるやつらなんか
当然マグネットも替えてるだろうから尚更よ
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 04:40:20.79ID:cQts0ybb
異音がするのはWabashだけ？Crosscoreも？
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 12:11:43.90ID:6IVOK2/X
今んとこペダル周りからの異音は無いな
前輪のスルーアクスル周りがたまに軋むくらいか
人が跨って乗る乗り物に軋みが出ないものなんてないからそんな事を気にする奴は買わないほうがいいよw
https://i.imgur.com/nrmub68.jpg
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 20:28:12.11ID:7Ss3UdiM
犯罪者予備軍の音過剰反応神経薄弱ガイジは軋まないロードバイクでも乗ってろよw
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 20:40:53.35ID:QFGHzTyr
皆さん、軋み音粘着して荒らしてる障害者は本当はワバッシュが欲しくて欲しくてたまらないのだけれど、社会不適合者で働けないから当然お金もなくてワバッシュ買えないゴミなんだ
ここでリアルユーザーに因縁をつけてネガキャンして憂さ晴らしすることしかできないゴミ以下のカスだから許してやってくれ
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 21:34:14.83ID:CmDBQenj
.ｷｼｷｼ...
. ｷｼｷｼ...
. ｷｼｷｼ...
. ｷｼｷｼ... ｷｼｷｼ...

. ｷｼｷｼ... ｷｼｷｼ...


ﾝﾊｧ～ｷﾞﾓﾁﾞｲｨｨｨ～～～!!
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 22:16:56.47ID:VKqCLRAd
つうか、直せないもんなの？
既に生産したぶんはともかく、
発覚した後の新規生産から
0381ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/30(金) 23:31:31.31ID:BgxtvkWw
>>380
知り合い（自転車屋）に聞いたけど対策してもダメらしい
モーターユニットとヘッド周りね
今は売る前に必ず異音の説明をして
嫌なら他のにしたほうがいいと言ってるらしい
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/31(土) 14:25:02.65ID:25HKePk2
異音って言うけど、実際の動画見たらただの異音のレベルじゃないよな
40万出すプロダクトの質じゃねぇわ
0383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/31(土) 18:06:54.37ID:xbLin+9+
インナーバッテリーありきのデザイン性優先しすぎて、まともな試走とかしてないんじゃねえの？
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/12/31(土) 20:38:51.42ID:0bqvGKMa
>>383
設計上の問題でしょうけど個体差があるみたいなので生産段階まで見落とされてたんじゃないですかね。

自分は1500kmほど乗ってますが異音は出てませんが、300km程度の走行で出ている人も居るみたいですし。
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/02(月) 15:34:47.85ID:RkNabYjZ
今日はクロスコアで30kmほど漕いできた
今のところ気になる異音や軋みなし
往路が風速10m級の向かい風だったので電池の減りは早かったけど、帰り道は追い風で超ラクラクだったわ
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/02(月) 22:11:59.15ID:XIlX/qI+
正月から悪意のある書き込みやめろよ
悪魔かよ？

異音が出るのは時間の問題なんだから
いまは楽しい気持ちにさせといてやれよ
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/02(月) 23:55:18.31ID:BDLLHOP7
まだあまり大きな音ではなく、常時異音が出ているわけでもないので様子見してるが
まさか30万のEバイクでこんな不具合があるとは思わなかったなー
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 14:00:56.48ID:fCtacYrm
XCで軋み音出たって事例ある？
0396ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 14:08:15.37ID:p2O8qBi5
今日はサイクリング日和ですよねぇ。
洗車でもして少し走ってこようかな。
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 15:30:43.21ID:PD7w4PRr
>>395
たぶん有るのと無いのとで身体の疲れ方が違ったりしてるのだと思うよ
「さすがサスペンションだ、なんともないぜ」みたいな実感するほどの効果は正直わからんw砂利道は少ししか走ってないけど楽だとは思った
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 16:27:14.66ID:0utIB5I0
サスは路面によるよね
完全に整地された平坦な路面なら要らないし
林道のように凹凸のある荒れた路面以上だと
明らかに恩恵を感じる
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 17:40:18.38ID:GrcQ9oxX
サスが楽なのは歩道の段差だな
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 17:53:09.24ID:p2O8qBi5
グラベルでの手の疲れ具合とか段差での減速とか、長時間乗ってると大きな差が出る部分ですね。
0401ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/03(火) 18:01:06.49ID:ic7ViHBN
サスペンションほしいなあーー

わしYPJーERだけどクロスコアもいいなあーーー
0403ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/04(水) 01:00:53.05ID:VVGuAdw7
>>394
以前にも書いたけれど納車30キロで鳴り始めた
強めの踏み込みをすると時々ミシミシとね

気にせず3000キロ乗ったら赤ランプエラーでモーター交換
載せ替えた際の組み立てが丁寧だったのか以降6000キロ全く異音無いよ
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/04(水) 01:50:25.54ID:RlJreATs
異音が出てる状態で乗ってると壊れるんだな
でも修理に出すと日常生活の足が無くなるので困る
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/04(水) 13:28:03.44ID:VVGuAdw7
>>404
赤ランプの原因は内部配線だったと聞いた
軋み音はフレームの精度にムラがあってどうこうって指摘があったね
自分の場合はその説明でしっくり来た
0409ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/04(水) 16:29:41.20ID:X1pGiz6x
>>406
パワーユニットとパワーユニット取付部の精度の問題だと思うよ。
合わないのを微妙に歪ませて取り付けてるから荷重がかかると音が出る。
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/04(水) 18:34:12.11ID:cOOSg9G3
グラベルブームだけど林道以上だとドロップは厳しいよな
バーハン＋肩幅前後でセンターバーが最適解かと
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/04(水) 19:36:27.15ID:6jr7ESw2
フレアハンドルはドロップ部分握らなければ効果がなくあまり恩恵を感じませんよね。

まぁグラベルロードの思想上器用貧乏になるはどうしても避けられませんが。
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/05(木) 01:20:50.10ID:BcIOp1H5
グラベルクロスとか言い出してるね

モンスタークロス → グラベルロード
クロカンMTB → グラベルクロス

名前だけ変えて新しく見せて馬鹿を騙す手法
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/10(火) 09:22:34.75ID:iZTukdzl
クロスコアにゾンダって似合いますかねぇ？
0424ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 02:23:31.08ID:71vU4CGF
クロスコアとワバッシュってタイヤ径が違うだけちゃうん？
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/14(土) 10:06:02.84ID:7uxMrNK7
>>424
ハンドルやサスペンションの有無などもありますがコンポーネントのシリーズも違うのでギア数とかも違いますね。
WABASHの方が2kgぐらい軽いですし。
ジオメトリも微妙に差があるのでフレームも似てるだけで別物かと。

というかWABASHのLサイズの適正身長が177cm～なのにCROSSCOREのLサイズは165cm～なんですね。ドロッパーシートポストとハンドル形状の差ですかね？
0426ツール・ド・名無しさん
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2023/01/16(月) 14:46:22.94ID:nuBZG7mR
>>421
自分も今年クロスコア購入する予定なんすけど、何が悪いの。
それによって他の機種にするつもり。
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/16(月) 17:09:07.43ID:BEld2roP
やめとけとまでは言わんけどユニットの取り付け部の設計のまずさによる異音問題とかタイヤ太くて軽快感ゼロなこととかUSB給電ないこととか個人的にはリアのアクスル周りの設計のまずさとか細かい不満が積み重なる
特にサイズ選びはジオメトリちゃんと確認した方がいい
実際に店に行って乗って触ってこれはこういう自転車だと納得できたら買った方がいいと思うよ
基本は共通仕様だしクロスコアだけじゃなくてワバッシュにも当てはまるはず
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/16(月) 23:40:50.51ID:UZjQJ/sm
今更ypj-cってアリだと思う？
今10年前の安クロス乗って主に片道15km(ほぼ平坦)の通勤に使ってるんだけど、色々あってそろそろ買い換え検討してるんだけど、どうかな
初めはクロスバイクの比較的上の方かエントリーロードか…と思ってたんだけどどこから在庫が出てきたのか最寄りの店で何故か展示されてた
風の強い時なんかに楽できるかなぁと思ってるんだけどどんなもんでしょ

バッテリー容量は普段向かい風でなければ24kmph以上で巡航してるので信号停止とわずかな上り坂だけしか食わないはず…
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/17(火) 00:55:50.93ID:6mcuIKvC
>>429
生産終了したんで元展示品とかですかね。

その距離ならばスタンダードモードで往復出来るくらいでしょうね。
ただ、バッテリー容量が少ないので毎日充電が必要ですし、その分ヘタるのも早いかと。

週末にサイクリングするとかならばもっと容量の大きなモデルのほうが良いでしょうね。
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/17(火) 21:53:48.00ID:LyvalkYS
>>430
ありがとうございます
やはり航続距離はやや気になりますね
あと劣化は考えてなかったけどそうですね
250日毎回充電したら二年て500回か…うーむ
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/17(火) 23:10:41.81ID:Pgk98ON/
YPJ-Cは常にアシストみたいな乗り方には向かないけど信号からのリスタートとかキツめの坂とかダルいところを助けてもらうって分にはなかなか良い感じ
平地なら速度に乗ってしまえばアシ要らんしね
あと未経験だけど低容量ゆえに飛行機輪行可能という点にはメリットを感じる。近いうちにやってみたい…
気になるのはやはりバッテリーやモーター周りの交換品がいつまであるのかかなぁ
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/18(水) 00:34:06.71ID:72uH4M1q
>>431
500回だと実質の容量は半分くらいになってるでしょうね。

ebikeのバッテリーは他のパーツ同様消耗品なので、長く乗る予定ならば入手性やランニングコストは考えておいたほうがいいですね。
大容量のほうが長持ちですが価格は高くなりますし。
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/18(水) 06:35:22.44ID:bGC/oqxy
格安なら有りだと思うが、そうじゃないならバッテリー容量大きいものの方がいいと思う
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/20(金) 19:13:14.17ID:NnY/vgHJ
100Whあたりの単価を見たら
YPJ-Cとかありえないですよね？

25.5V/12.4Ah ＝ 11989円 ※Pas Brace等
36.0V/13.3Ah ＝ 16584円 ※YPJ・Wabash等
36.0V/ 2.4Ah ＝ 43105円 ※YPJ-C
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/21(土) 01:27:36.95ID:TqQGGcV/
>>436
書き間違えていました
計算は25.2vでしてあるので訂正なしです

こうしてみたらPasはよくできてますね
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/21(土) 11:40:52.45ID:T3yKk+oO
異音なんて出るてるの？
まともな店で買って屋内保管、ちゃんとメンテしてれば出るはずないと思うんだが
特に雨ざらしは要注意
0442ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/21(土) 13:38:04.27ID:T3yKk+oO
設計レベルの問題ってのを具体的に？
異音は通販で買った整備不良や雨ざらし保管でBB、モーター周辺に浸水が定番
0443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/01/21(土) 17:10:20.67ID:Sh/qnhCP
モーターとヘッド周りだよ
どこが何mmおかしいとか具体的な内容は
メーカー(ヤマハ)しか分からないが
ヤマハが対策に応じてるから知りたければ
自分で聞けばいい
それなりに販売実績のある販売店も把握してるし
頭のおかしいチンパンジー以外には周知の事実だよ
0445ツール・ド・名無しさん
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2023/01/21(土) 18:44:37.14ID:GX/yGEph
なんだ何も知らないのに謎の上目線でデマってるだけ?
そもそも持ってなさそう。
ググっても設計ミスって言ってる人全然ソース示してないし
工作ご苦労さん
0447ツール・ド・名無しさん
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2023/01/25(水) 16:34:22.39ID:n/g175hq
>>435
バッテリーの値段？
ヤマハの良いところは暗号化されてないとこ
ドングル付けて好きなの積みなよ
セル交換でもok、ショップもあるぜ
ブレイスはよく出来てると思うよ。
街乗りとしては最高だろう。
YPJは趣味やろ。
0455ツール・ド・名無しさん
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2023/01/27(金) 07:14:40.71ID:Djcb3/kw
>>429
同じような用途で使ってる。その距離ならアリっちゃアリ。特に初めての電動アシストなら良い教材と言う感じ。たぶん何乗っても思ってたのと違うはずだから。まず部品の摩耗スピードが人力とは違う。ミッドドライブ外装変速は電動故にハイギアでも発進出来るけど、汚いチェーンで続けるとトップ側のスプロケがあっという間に減って歯飛びする。航続距離は乗り方次第。リミカするにはバッテリー小さすぎる。雨で濡れたリムブレーキの効かなさに焦る。軽いとはいえ16kgは重いからね。
不満の出方は本当に人による。イジるも良し、最新世代へ乗り換えるも良し、フロントディスクブレーキ内装変速のブレイスが最強という結論もある。乗ってみないとわからんね。このあたりは。
0465ツール・ド・名無しさん
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2023/01/31(火) 01:26:59.75ID:0/PPW5rK
>>458
この音朝一乗り始めはしなかったり発生条件があるんだわ、ヤマハが正式にリコール出すまで放置の予定だが保証期限までに買った所に対策頼もうか悩む
0468ツール・ド・名無しさん
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2023/01/31(火) 07:50:08.43ID:ze6ujuAA
こんな過疎掲示板でグダグダ言ってないで
とっとと修理出して徹底対応してもらえばいいのに
0470ツール・ド・名無しさん
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2023/01/31(火) 18:35:18.38ID:o/Yel3Ov
自転車だからキコキコ音がするのは当たり前

嫌ならホームセンターで売ってるような安物じゃなく
数十万以上のフラッグシップモデルを買えよ
0471ツール・ド・名無しさん
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2023/01/31(火) 19:08:42.54ID:eAL+N1Zc
フラッグシップ買っても雨ざらし保管してたらすぐ異音発生
プロショップでメンテしてもらえる人以外は手出さない方がいい代物
0476ツール・ド・名無しさん
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2023/02/01(水) 06:59:59.39ID:CvOS+lW7
上り坂で「あんなおっさんに負けるかよ！」って形相で全力立ち漕ぎして追いすがってきたママチャリ少年よ――これe-bikeなんだ。君が負けたのはおっさんじゃなくモーターだ気にするな。
0478ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 08:21:31.74ID:4cc7WwYS
乗ってれば異音がすること一発でわかるのに持ってすらないエアプが保管が悪いだの言ってるのが最高にウケるわ
0479ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 08:58:47.31ID:gFg14BRL
ビッグカメラで買ってそろそろ２年目だけど異音なんかしないですが
通販で買った人？
0480ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 10:20:52.96ID:HZ12Vd8u
ドライブユニットの固定がロングボルト３本？で左右から挟む形になってるから、ドライブユニットがペダルのトルク方向にたわみ軋むのでは？って想像してる…
だからヤマハからの対策パーツがワッシャーだと推測してる。ワッシャーによってフレームとドライブユニットに隙間ができ接触しにくくなるのかと
https://i.imgur.com/43mYQvp.jpg
0482ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 10:52:46.94ID:kPaQaiNb
ヤマハはモーターマウントの設計をエンジンマウントと勘違いした説。こういうんはガチガチにマウントしたらあかんのや、フレームが歪んだら原動機痛めるやろ？アソビが必要なんや！あっ漕ぐの忘れてた…まあでも電チャリやしダンシングとかせんやろっ

てな感じで、なんか言ってくる奴居たら対策パーツと称してワッシャ詰めよ〜が現状。

つーかモーター内部シャフトの問題なら供給先のGIANTとHAIBIKEがとっくにブチ切れてる。
0483ツール・ド・名無しさん
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2023/02/04(土) 13:05:14.72ID:gFg14BRL
ハウステンボスまでYPJで行ってみたけど
肝心のディズニーランドの倍近く広い園内は持ち込み不可Orｚ
しかしいい感じにガラガラ
0485ツール・ド・名無しさん
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2023/02/06(月) 21:07:39.46ID:RT5YPxzR
>>484
カラーとサイズによって差があるので可能なら予約しておいたほうが良いかと。

店舗に全パターン揃ってるということはないので基本取り寄せになりますし、シーズン逃して暑い季節や寒い季節に購入するのも勿体ないですし。
0486ツール・ド・名無しさん
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2023/02/06(月) 21:32:25.46ID:NxgzRH9D
コロナによる自転車ブームは去ったので今後は自転車は余る
予約なんか必要ないぞ
0487ツール・ド・名無しさん
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2023/02/06(月) 22:21:12.20ID:ws8fTxBB
基本的に注文入ってから発注生産らしいからな
前みたいに半年待ちなんてのは無いかもしれんが
0488ツール・ド・名無しさん
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2023/02/06(月) 23:59:51.65ID:rghj2Euq
クリスマスに予約して納車1ヶ月弱くらいだったよ
ミスティグリーン　Lサイズ
0489ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 01:14:47.88ID:WA0biTp3
クロスコアは異音が一番むかつくけど溶接部の汚さ、幅広ダウンチューブの醜さ、バッテリーの着脱のしにくさなども気に入らない
オートバイ、楽器などの超優良企業なのに失望した
本当は軽量なミヤタのクルーズが欲しかったけど当時はどこにも無かった
0491ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 12:21:28.95ID:nZQ75lC+
クロスコア気になってたけどググればググるだけ不安要素が・・・
異音とか解消してモーターの新型になるモデルチェンジを待とうかと
0492ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 12:49:25.95ID:Q1+VYSqd
さらに値上がって改造できなくなってくるから
旧型買っといたほうが。。。
0494ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 18:41:04.95ID:1Y35HJHJ
>>480
ユニット部にネジを切ってネジ3本が貫通してるのをネジ6本で左右から挟むように固定するようにすればマシになったりしないんだろうか
というか1000kmもテスト走行してりゃ余裕で気づいた問題だよな
クロスコア乗ってるとヤマハは製品化前にちゃんとテスト走行したり一通りのメンテナンス試してみたのかと不信感出てくるわ
まさかテレワークで設計だけして作りましたとかアホなことはないだろうな流石に
0495ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 18:45:20.77ID:fXi3u5cA
>>491
迷う理由が不具合の恐れだったら買うのは止めたほうがいい
最初は異音が出る個体か出ない個体かギャンブルすることになるし、異音が出なくてもいつ出るかと恐々するハメになる
0496ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 19:10:59.09ID:17jUquSW
>>494
ダンシングみたいな左右に捻れるような負荷をかけるテストはやってなさそう、、
やってたら流石に気付くよな
0497ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 19:27:38.05ID:AnWjZNOD
最近eバイクに興味持ったんだがちょっと前のモデルとかすぐ廃止になってて選択肢少なくない？
これは日本で流行らなかったから縮小された結果なん？
0499ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 19:43:05.26ID:xQm5+zki
グラベルならypj-xcをマグネット減らしてドロハンにしたらいいよ
0500ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 19:57:43.13ID:0Ki9QXXd
旧モデルから確実に良くなったのは
Qファクターが狭くなったことだな
フロントはシングルに限る
0501ツール・ド・名無しさん
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2023/02/07(火) 21:16:51.29ID:iUcBzqmZ
>>494
個体差ある時点で大量生産するまで発覚しないというのも十分あり得ると思いますけどね。
自分のは1600km走ってますが異音出てませんし。
0504ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 07:54:05.52ID:BLPStfvj
みんなおはよう！
0505ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 07:58:35.08ID:BLPStfvj
昨日ESCAPE R E+借りれたから今から半日乗ってみて初ebikeをYPJにするかどうか決めるよ
候補は、ypj-xcとWabashなんだけど発売から結構経ってるからスレ民のxc の最終評価聞かせて欲しいわ
0506ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 08:03:09.65ID:BLPStfvj
Wabashのキシミ音については、普段YAMAHAのリッターバイクメンテお願いしてるショップのおやっさんに聞いてきたよ
実績で台数出てる販売店に関しては、販売店納入後に即工場に送り返してシム追加整備させて対応してるって
モーターユニットが悪いんじゃなくて、取り付け位置と方法が設計段階で悪いからキシミが出てるんじゃないかって言ってたよ
0508ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 09:41:57.70ID:45F7VLqc
電動自転車ってクランク周りの補修もメーカー出すしかない感じ？
キシミあるからワッシャーかます的なことはともかく、普通の自転車なら異音してきたからBB交換しようみたいな
気軽なことも自分じゃできないのかな
0509ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 09:53:35.73ID:kqw0jA9m
>>508
しつこい爺さんだな
BBがあるのはハブモーター式とかだ
eバイクを持ってるなら馬鹿でも分かることだけど
ミッドドライブ式はそーゆー構造じゃないから
大人しくしてろよ
0510ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 11:34:05.84ID:45F7VLqc
>>509
俺は>>491と>>508しか書き込んでない、購入検討してるだけの電動持ってない29なので
いきなりしつこい爺と書かれるのは少し戸惑うが
教えてくれてありがとう
興味本位でeBIKE欲しかったけどやっぱり人力と違ってセルフメンテだと厳しいとこあるね
経年でモーター自体のヘタりもあるだろうし最初以外も金かかりそうだな～
0511ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 11:44:09.90ID:nCKrc1tT
>>510
友達も似たようなこと言ってるんだけど、
どれくらいの期間で考えてるか分からないけど、けっこうハードに使ってるけど、二年ぐらいでは人力と何も変わらない
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/08(水) 12:10:23.46ID:LytXPdyQ
去年の暮れにクロスコア届いて2ヶ月
週末のみのサイクリングで走行距離は300kmを超えたけど気になる異音も異常もなし
ネガキャン太郎達は相変わらずムダな時間過ごしてそうでなにより
0513ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 12:20:07.28ID:45F7VLqc
>>511
普段乗ってる自転車は20万いかないくらいの完成車で、5、6年は自分でメンテしながら乗り続けてるから
30万越える価格だしその辺どうなんだろうってつい考えちゃうんだよね
走行距離も年10000kmくらいは走るので
0514ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 12:41:58.55ID:z8kOvqNr
異音の原因特定して直せるレベルの店（元競輪トップ選手やナショナルチームのメカニックなど）か
初期不良交換で異音しない個体やユニットまで交換対応させるくらい力のある店（ビックカメラ、ヨドバシなど）かどっちかで買ってないの？
0515ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 17:25:36.15ID:IuWJVX2N
>>510
上の方で異音に関して雨ざらしにしたBBが原因と人の話聞かずに延々唱えてた人が居たのでその人と勘違いされたのかと。

基本的なパーツは共通ですが、駆動部やバッテリーは自分で整備できないのでコストがかかるのは事実ですね。
大抵のメーカーは保証期間を設けてますし、バッテリーが劣化して買い直すと結構な値段に乗るので数年で別のモデルに移るという乗り方も多いですかね。
0516ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 17:54:17.17ID:OSgaYKBU
オールDi2になってしまった12速の構成だと完成車50万以上になったカーボンロードバイクに比べれば安いよな
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/08(水) 18:00:07.62ID:3he7bnAG
>>508
お店で電動ユニット分解する事はできても、メンテや修理保証までは、やらないので、メーカーのサービスにユニットだけ送るのが最近は普通。
ヤマハの場合は、点検だけだと数千円プラス送料で、案外安い。
0518ツール・ド・名無しさん
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2023/02/08(水) 21:06:57.23ID:45F7VLqc
>>515
>>517
ありがとうございます。
自分の中ではむしろ結構欲しい気持ちがあるんですが、いざ買って後悔したくない気持ちもあり
ついつい欠点をあげつらう感じになってしまいうざいかもなぁとも思ってます。
経年でメーカー修理しないといけないモノがあるにしても、そんなに高くないならやっぱり乗ってみたいなぁと。
自分でググった限りだとYPJを修理出した時の具体的な額出てこなかったんですが、少なくともPASはメーカー送りでも全然大したお金かからなそうだしで
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/08(水) 21:48:22.76ID:q/3ysRBi
>>518
最近はEbikeの試乗会や店舗での試し乗り、レンタルサービスなどあるので実際に乗ってみるといいかもしれませんね。
購入するにしても試乗しておくのは大事ですし、迷っているよりは一歩踏み出せるかと。
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/08(水) 22:22:11.89ID:OSgaYKBU
異音出たら保証で徹底的に対処してもらう、
室内保管、雨の日は極力乗らない、月イチ注油、
毎回空気圧ちゃんと管理、時々洗車して乗ってれば、そうそうトラブル起きないよ
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/08(水) 23:50:10.10ID:pZV7ldB5
>>518
試乗するのも大変だよな
2年半かけてやっとスペシャ以外は試乗会に参加したり、持ってる人にお願いして乗らせてもらったり、レンタルできる場所を探してレンタルして各メーカー一通り乗ったよ
やっぱりさ、店の前を2分程度試乗して50万超えるebike買えってショップ自体が世の中から逆行してるよな
スズキの軽自動車のジムニーだって、ちゃんと20分試乗させてもらえるのにさ
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/09(木) 22:44:01.07ID:/L5tUQTh
>>489
made in chinaってシール　フレームに入ってるからね
0524ツール・ド・名無しさん
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2023/02/10(金) 01:39:23.30ID:HluSgccY
pw-xを分解オーバーホールしてる動画は見たよ。プーリー抜きと圧入工具、液体ガスケットとそれなりにハードルは高い模様。全く無理って感じではない。使ってるのは汎用工具だったし、バイク弄りに慣れてるか、チャリキチならたぶんグリスアップとギヤホイール交換程度は出来る。ヤマハはモーターサイクル屋だけにパーツ供給体制素晴らしい。シマノユニットの内部パーツ販売は見たことない。STEPSのメリットはdi2専用バッテリーがいらないとか、変速機との関係性だな。
0525ツール・ド・名無しさん
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2023/02/10(金) 02:19:51.81ID:L1JAUe3G
Wabash RT買う事にしたわ
YPJの他の機種も検討したけど輪行ができるってのが最終的に決め手になったわ
輪行袋に入れればホテル泊まる時も部屋に持ち込めるし、何かあった時にタクシー読んで帰れるのは大きいと思う
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/10(金) 17:05:31.37ID:gJoCCRiA
20kg超える車体を袋に詰めて運ぶのは大変だな。山でいつもYPJ推してるがたまに押せずに担がないと越えられんところは死にそうになるわ。
一度滑落して引き上げたことあるけど足場が悪くて上げんのに１時間くらいかかって焦ったことあるわw装備全部外して身軽にして何とか引きずりあげられた。
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/10(金) 17:16:03.07ID:+4bQ+ypA
中国が徴兵をはじめたそうだから開戦は近いぞ

お前らみたいなエリートは歩兵になって
毎日数十キロの荷を背負うようになるんだから
今のうちに鍛えておきなさい
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/11(土) 01:35:17.76ID:g7U+IXII
XCが3月末でディスコンらしいけど1台買っておいた方がいいか？
ただその場合は、バッテリーってディスコン決まってから8年間しか販売してくれないんだろ
うーん、お前ら8年しか乗れないとしたらXC買う？
どうせ新しくモデルは値上げして夏ごろ出るだろうし迷うわ
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/13(月) 18:57:21.56ID:BLqQ4MMW
ヤマハ バーチャルEbikeをVRイベントに出展しシェアライド提供。

ttps://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1427470.html

面白いことやってますね。
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/13(月) 20:42:26.86ID:zU30mMf1
WABASH RT注文してきたゾ
YPJ-Mt ProとWABASH RT、CROSS CORE RCを店舗の敷地内で納得の行くまで長時間試乗してきたンゴ
約30度の坂道試走路があるから登坂性能を試せて良かったゾ
不思議だけど雨で濡れた坂道試走路を何度も登って確認するとWABASH RTが1番安定してたンゴ
YPJ-Mt Proの1番アシストが強いエクストラパワーモードで登った時とCROSS CORE RCのハイモードで登った時が同じぐらいの体感だっゾ
サイズは、先輩兄貴たちが言ってた通りMサイズでも国内メーカーのLぐらい大きく感じたンゴ
キシミ音はまったくしなかったゾ
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/13(月) 22:10:26.68ID:BLqQ4MMW
>>540
おめです。

トルクはMTプロの方が強かったと思いますが、ギア比やアシスト比に引っかかって横並びになったとかあるかもしれませんね。
ちなみにWABASHのドライブユニットは回転に良く反応するようで、坂道などは軽いギアにするとよりアシストを感じやすいですね。
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 01:02:06.29ID:xxaW+JzJ
>>541
ありがとナス
YPJ-Mt Proは、エアサスをロックアウトしないで登ったからかもしれない
ただYPJ-Mt Proのエアサスをロックアウトして平らな所を走ったけど748000円のEbikeMTBとしては最悪な印象だったよ
根本的に重心がシートよりかなり後ろにある感じでシートに座らずに尻を後ろに突き出してダウンヒルする用途に合わせて作った感じがした
ハンドルも左右に切った時に簡単に内側に車体が傾く重量配分でダウンヒルのバンクがついたカーブなんかだと便利だけど、ハンドルを左右に振りながらダンシングで加速する時に後ろ重心もあって前輪がタイヤ1個分横ズレする感じだったわ
たぶんだけど、サスはロックアウトしない前提でアシストのパワーを使ってペダリングは最低限の感じで乗る人には合ってると思う
逆にハンドルで進行報告を固定してからモーターのパワーでドカーンと前に進むだけの作業に耐えられない人は合わないと感じたよ
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 01:20:52.29ID:icx+xGF+
WABASH RTは、重心がモーターユニットより5cmぐらい前にある感じで素晴らしい設計だなって感心したわ
アシスト切って平地を8字旋回したけど乗り味は、昔のスペシャのターマックとアンカーのRL8を足して2で割った感じだった草
以外に最初旋回半径が小さいし、ハンドルを戻してからの復元性が高くて驚いた
悪い所は、急な坂道試走路をハイモードのアシストで最初に登った時に暗峠で傾斜がキツ過ぎて足付く感じに似た感覚になってコケると思って足着いたわ
たぶん普通のロードバイク乗ってる奴だと最初激坂をハイモードで登る時に違和感しかないと思う
実際は問題なく軽々と登るけど開幕最強傾斜みたいな場所で平地から坂道に入る時にアシストかかるまで1秒ぐらい謎の間がある感じがした
総評的には、アシスト切った状態でのフレーム設計は素晴らしいけどモーターユニットとバッテリーの荷重が逃げる場所がなくてフレームに干渉してる感じ
キシミはこの辺りが原因かな
ただ、その荷重のせいで反応性はebikeの中ではスペシャ並にスバ抜けてて垂直方向のロールなんてトラック競技やってる奴しか気にしないと思うけどLook車並みに復元力が強いし、まずロールしにくいわ
長文すみません
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 01:52:02.57ID:sMQ6Pqwr
最近EBIKEに興味があるんだけどやっぱWABASHがいいのかな？
普段はロードバイクでヒルクライムばかりしてるけどGoogleマップで道が途切れてるようなところを走ってみたい
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 02:06:10.66ID:G7a1PdSh
コレばっかレンタルするか長時間試走できる店探して実際に乗って見るしかないと思うよ
俺もebike購入を決めてから各メーカーの車両を一台一台実際に乗って確かめるのに1年ちょっとかかったしさ
今なら伊豆にあるメリダベースに最初行くのが1番手っ取り早いと思うよ
車両も金払えば気が済むまで借りれるし、スタッフのメンバーだけで言うとアジアNo1だと思う
メーカーのコンセプトストアなんかと色合いが180度違ってガチ勢しかいない陣容だから相談したら正解に近い答えが返ってくるよ
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 11:14:56.39ID:Yy6K9VYp
MTじゃないけどe-MTB持ってるが，ロックアウトは使わないなぁ
根っこや段差のあるオフの坂乗り越えるから基本使わん
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 11:32:17.22ID:FEZCXO/q
朝霧高原で開催のYPJファンミーティングに行ったが、YPJ全車種が置いてあって、オン・オフ両コースでいくらでも試乗できた。
XCとフルサスのMTProは当然ながら全然レベル違うね。
福引でYPJGSHOCK当たってミス富士山から渡してもらったｗ
会場全施設で使える金券もらい、富士山ドーンと見えるレストランでバイキングしたなあ
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 13:32:31.46ID:mLrkdHPM
>>542
なるほどねー
まぁ、eMTBはダンシングする場面なんてないし、オフロードとしては正解なのかもという気もする。
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 15:52:26.37ID:Yy6K9VYp
ダンシング自体はするけどねー大げさに振ったりはしないけど
シビアな登りだとギア軽くしてモータパワーと合わせて登るけど，
そのとき体をかなり前の方にもってこないと簡単に捲れちゃうから

あんまオフ走らんような人はそもそもMT向いてないでしょ
クロスコアとかと比べるようならMTBでも29erのHTから選ばんと
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/14(火) 22:43:34.54ID:FkWmd3Gu
MT ProとXCの2台持ちだけど、オレはどっちもかなり気に入ってるなぁ。
MT Proに否定的なコメントあったけど、そりゃ乗り方が悪いだけだろ！って思ったよ笑
ただ、「モーターのパワーでドカーンと前に進むだけの作業に耐えられない人は合わない」というのはそれなりに当たってると思う。
かなり重いし、キャスター寝てるから、ヒラヒラとは真逆の乗り味。でもね、悪路を程よいスピードで走るのはホント楽しいよ、MT Proは。
「高パワー＆極太タイヤ＆重い車体＆寝てるキャスター角＆フルサス」のおかげで、結構な凹凸でもビクともせずに走れる。片手離してるときに階段とか倒木があっても全然余裕。
友達に貸すと、みんな段差を探して道なき道を戦車のように走るようになる笑
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/15(水) 02:36:40.55ID:AdV5d+pP
オートバイのYAMAHAですを引きずったフレーム
バッテリー交換がトルクスとか
無給電でも楽しめるの
オートバイ屋のままが良いんじゃない
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/15(水) 04:51:34.56ID:JVl2vCle
>>540
今時まだンゴとかいうやついるんだ。きしょ
0553ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 08:10:20.38ID:3kAjKEvC
>>550
人力フルサスと乗り分けてるけど、俺もMTProも気に入ってる。

急坂では俺はダンシングどころか、いかにリアをホイルスピンさせないようにリアに荷重をかけるかの方が気を使う。乗り方はみんな違うんだな。
0555ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 10:49:39.39ID:YLO97leO
サドル下げて先端に座る、上体は被せる、ケイデンスよりのギアとパワーモードの選択、ヒルクライムに入る前に速度を出来るだけのせておく。
ペダルバイクでは不可能なきついヒルクライム登り切れると楽しいよ。
0556ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 10:51:48.68ID:YLO97leO
>>553
リア荷重（加重）しすぎるとフロント浮いて捲れるんだよね。いいとこ探るのが難しい楽しい。
0558ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 12:37:26.24ID:qFrR/C78
ホイールのスピンはハイパワーモードのまんまいってるんじゃね？
グリップが不安なときはオフモードでしょ，足の回し方でトルク管理よ
オフロードバイクに近い感覚で登ってる
0559ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 17:40:28.58ID:NiWIak4M
試乗会に行きたいがヘルメット、グローブ強制なのは潔癖にはキツイ。
0560ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 18:18:48.78ID:YLO97leO
>>558
それは多分、上体が前すぎてリアタイヤの荷重ぬけて掻いてるんだと思う。滑る前にフロント上がって捲れる方向に動くと思うので。
流石に荷重のってるタイヤをホイルスピンさせられる力はない。
0561ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 18:21:05.83ID:YLO97leO
登りの時の話ね。
0563ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 19:51:42.26ID:qFrR/C78
>>560
多分イメージしてる急坂が全然違うと思うわ
おれにとってe-MTB乗ってるときの「急坂」ってそんな乗り方してたら後ろに捲れて吹っ飛ぶレベルだから
オフロードバイク経験ある人じゃないとなかなかわかりにくいかもね
前後に荷重配分しなきゃいけないのはそうだが，だからこそスタンディングで調整する
0565ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 20:02:59.26ID:qFrR/C78
でMTB用の細かくペダルをセンサーで見てるタイプじゃないとここで勝手に滑る場面が出てくる
トレイルも基本はハイパワーで大丈夫だが難易度の高いとこ走るときは切れるときはアシストがスパっと切れてくれないと話にならない
0567ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 20:45:15.78ID:ul4wV7xL
proだもん、動画くらいの坂かつ土の上をイメージしてるよ。
スタンディングもやったけどペダリングがどうも一定に出来ず踏み込んだ時に石や根があると滑るんだよね。
そこで、いろいろ試してサドルベタ下げ＋前端座り＋ハンドル被さり＋高ケイデンスがうまくいくった。

ベタ下げ前端シッティングかつ被さりなのは人車全体の重心を下げるため。つまり捲れ対策。被さり方で前後の荷重バランスを調整するよ。

木の根とか越える時は、上りだしフロント浮かすのは簡単、むしろ捲れ方向に動くフロントを抑えるように被さってるんだから。リアタイヤが越える瞬間にサドルからお尻うかせてかつ被さり多くしてリア荷重を抜くよ。

このリア荷重が抜けてるときに踏み込むと簡単にリアは滑るけど、それを言ってるんだよ？
0568ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 20:49:35.07ID:ul4wV7xL
ウィリーする時、サドル高くして後ろ寄りにシッティングすると支点であるリアタイヤと重心の関係でやりやすいでしょ？
フロントを浮かさないためにその逆をやってるんだよ。
0569ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 21:18:02.28ID:UYeWiBzU
>>559
自分のヘルメットとグローブを持っていったら良いのでは？

指定とかあるならインナーグローブとサイクルキャップを持っていくとか。
0570ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 21:23:18.97ID:qFrR/C78
何が言いたいのがまとめてくれ
>>このリア荷重が抜けてるときに踏み込むと簡単にリアは滑るけど、それを言ってるんだよ？
だからEbikeのアシストがスパッと切れないとモーターが勝手に滑るって話だろ
なんでわざわざ各社オフロードモード追加してるんだと思うんだ

漕ぎ方にしても登りをスタンディングで荷重コントロールするのはオートバイの世界じゃ常識だし
Ebikeの海外動画でも同様にやってる
違うやり方が正しいと思うなら正しい乗り方動画でも投稿すれば笑
世界中から注目されて金持ちになれるよ笑
0571ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 22:16:10.17ID:/gIrWCiI
>>569
ガチ勢じゃないから持ってないの。そもそもロードも持ってないし。購入するバイクに合わせてヘルメットは買いたいのよ。まぁ知らんがなって話しですよね。ジェットヘルメット持って行ったら引かれるかな
0572ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 22:19:13.14ID:/gIrWCiI
ああ帽子被るのか。なるほど
0574ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 22:26:00.23ID:/gIrWCiI
駄目？クロスコアが第一候補だけど
0575ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 22:33:07.92ID:nrtG9V64
クロスコア買うなら納得だわ
実際に今1番売れてるのクロスコアだしさ
試乗して俺はクロスコアだけは絶対に買わないって思ったけどebikeの好き嫌いなんて人それぞれだからね
0576ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 22:35:26.10ID:UYeWiBzU
>>574
ロードの経験がないと乗りこなせないような物ではありませんし、安いからと海外の無名メーカー製に手をすよりよほど良い選択肢だと思いますよ。

整備に関してもパートナー店なり探してちゃんと定期メンテナンスなどしてもらえば未経験でも問題ありませんし。
0579ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 22:56:10.42ID:/gIrWCiI
>>576
ありがとうございます。帽子被って手袋して試乗してきます。気に入ったら購入したいと思います。
>>578
試乗の前段階でつまづいてました。今週末あたりに試乗してきます。ちなみにクロスコアがしっくりこなかったのはどの辺ですか？
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/15(水) 23:34:39.59ID:JlamQLDy
YPJ-TCで何処でも行くマンの俺は一台目がと言うかコレしかない。
多分YPJじゃなかったらサイクリングにハマらんかったと思う。
久々に暗峠でも走って見たいな。
0581ツール・ド・名無しさん
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2023/02/15(水) 23:40:52.16ID:nrtG9V64
>>579
坂道登った時に絶対に買わないと思ったよ
どの当たりに住んでるの？
場所によってはいいお店教えられるかもしれない
0583ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 00:18:58.98ID:UIaGH7b7
はっきりいってオフロード走らん限りどれもどっこいどっこいよ
安くて壊れないの選べばええ
正直このスレで通ぶってる人あんま分かってない人多いし...
0584ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 00:44:59.47ID:eitjJedg
あまりに便利だから街乗りからツーリングまで
使いまくってるとパニアや予備バッテリーと
どんどん重くなるから何を買っても変わらなくなるんだよな
余程酷い中華バイクは別だけど
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 00:58:37.85ID:JVzF5Aj5
エアプオーナーじゃないなら画像上げて意見しようぜ
クロスコアで坂道登るのに何の不満点もないわ
0587ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 01:54:32.87ID:rm1cio8i
俺もクロスコアだけど上り坂で何の不満もないけどな
pw-stが合わないとかか？
0588ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 02:00:31.50ID:4K1s+uB+
YPJって
ママチャリ、電動ママチャリの次のステップで選ぶ
家庭用スポーツチャリだよね
0589ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 07:00:43.40ID:zt6fax52
家庭用じゃない自転車って、プロの競技用か競輪用か

上から目線の俺スゲーしたいバカかよ
0590ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 07:28:16.45ID:/reiZfra
クロスコア持ってる人リアキャリアとか付けてたら何付けてるか参考にさせて
あまりに快適だから普段の買い物にも使おうと思ってるんだけど前かごつけらんないしリアしかないかなと
0591ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 07:50:37.16ID:wWbHZAwF
>>590
着脱式の前かごとかなら付けられるのでは？
あまり強くないので重い荷物を乗せる予定ならリアキャリア一択になりそうですが。

リアキャリアを選ぶなら支持点数が多い頑丈なやつで、荷紐掛けがあると良いですね。
奥行きも大事ですが横幅が広いと左右の安定感が増します。
天板のあるタイプだと泥除け代わりにもなるので便利ですね。

取り付け方式と適合タイヤサイズなど注意が必要ですが、面倒ならサイクルショップに負かせるのが確実かと。
0592ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 08:07:20.36ID:/reiZfra
FREAK’S STOREとコラボしてるやつ

https://bike-news.jp/post/240648

これくらい積載量あるやつつけちゃいたいんだけど、
このリアカゴ多分
　「ミノウラ KCL-1R ガモー キングキャリア 」
ってやつだよね？

てか今改めてよく見たらFREAK’S STOREのやつなんか斜めってる？平行にはつかんのかな
0593ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 08:31:57.51ID:J3fytBW7
そもそもMTProにオフロードモードなんてないからエアプだなど分かって読んでた
0594ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 08:47:48.61ID:2rBAP/Eh
>>576
中華系のヤツこそいじるの好きな経験者でDIY前提だよね。バイクとか自転車で散財してきた人、電子工作得意な人向け。オープンソースで設定を自在に変えられるのは羨ましい。YPJをそこまで分解改造出来るならメーカーレベルの技術の持ち主。
0595ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 08:55:12.68ID:2rBAP/Eh
>>593
エクストラパワーモードのことじゃないの？
0597ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 10:56:45.53ID:UIaGH7b7
ン？エアプもなにも，E-MTBはYPJじゃないって元からかいたけど
TREK乗ってるし
正しい乗り方教えてあげただけなのに，重箱の隅をつついて論破笑モードになっちったの...

546 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2023/02/14(火) 11:14:56.39 ID:Yy6K9VYp [1/2]
MTじゃないけどe-MTB持ってるが，ロックアウトは使わないなぁ
根っこや段差のあるオフの坂乗り越えるから基本使わん
0598ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 11:18:13.22ID:DHlzlJHt
BoschのeMTBモードが優秀なのは認めるけど、いまはproの話しをしてるのでね。知ったかエアプには変わりないでしょ？
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 11:30:39.01ID:DHlzlJHt
MTproって乗り味が独特なんだよね。うまく言えないけど他のトレールeMTBとはちょっと違う。どちらかと言うとオートバイの昔の公道可能トライアル車に近いんだよね。TLとかTYみたいな。
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 11:52:19.84ID:4sCF5GVZ
お前ら、バッテリー何個持ってる？
2023年になってしれっと値上げされてるじゃん
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 14:26:15.30ID:UIaGH7b7
YPJ MT　Proのレビューについて書き込んでないけど笑
一般的なe-MTBの乗り方について書いただけだけど...
何切れてるんだろ，この車種だけ他のe-MTBとは全く違う乗り方が適してるんだってこと？
ちなトライアルバイクなら尚更スタンディングだけど墓穴掘ってない？大丈夫？
0604ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 14:36:33.68ID:RudRGxDj
YPJスレで以外のことを顔真っ赤して語られても困るんだよね。
0606ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 14:51:31.99ID:UIaGH7b7
あともってないだけで去年の山梨のイベントとか行ったから乗ったこと自体はあるけどね
重心の低さや足つきの良さで乗りやすいんだろうけどトランポとか階段の持ち運びだるそうで買い替えには至らなかった

ちなみにサドルの下げについても，べた下げはともかく，多少下げて高ケーデンスで漕ぐ方法自体は初歩的な方法としては有効で
海外でもMTBとは違うテクニックとして紹介されている
ただし，テクニカルな場面では結局のところ重量配分は常に可変にする必要があるので立つ必要がある

つまり，最初の話に戻るとe-MTBで立つ必要がないというのは半分正解で半分間違い
パワーを捻りだす必要ないから座ってケーデンス稼ぐのも有効ではあるが
荷重配分を動かすために結局立つ必要はある
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 16:29:50.73ID:/reiZfra
クロスコアに
　盗難恐れてABUSの6500＋U字ロック　済み
　積載性求めてごついリアキャリア　予定
　快適性求めてSUNTOUR NCX＋セラSMP　予定

みたいな感じで考えてて、こんなゴテゴテつけてるとすぐに重量30kg近く行く気がするんだが…

電動だし問題ないよなｗ
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 16:35:13.74ID:RudRGxDj
ただ乗るには問題ないけど、
狭いところで方向転換しようと持ち上げるとズシリとくる。
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 18:14:55.60ID:kfDYBAv6
>>608
すぐ重くなるよ
バランス滅茶苦茶になるくらい

だから俺は街乗り～ツーリングはPasにして
純粋にボタるときだけWabashにしてるが
Wabash殆ど乗ってないわ(笑)
0611ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 18:26:03.03ID:ga/dBz/B
>588
俺は130万のロードバイクが面倒になって買ったけど
改造したら全然楽しくて、もうロード1年以上乗ってないは
0612ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 20:01:05.85ID:/reiZfra
そういえばクロスコアとワバッシュのフレームって全く一緒であってる？
クロスコアをドロッパーポスト化したいと思った時に内部配線って簡単にできるのかなぁと思って
0613ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 20:04:01.10ID:4sCF5GVZ
YPJ乗ってる奴に聞くけど最高でどれぐらいの距離ロングライドした？
今年の夏にはコロナ自粛解除されてるだろうから葛西臨海公園から新潟県の上越市にある船見公園まで直江津集合に初挑戦したいんだよな
0614ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 20:36:31.31ID:4sCF5GVZ
>>612
ドロッパーシートポストに改造した人はいるみたいだよ
セブンイレブンで見た限りだと、左ハンドルの液晶パネルスイッチの下にレバースイッチが付いててベッドチューブ付近のグロメットから入線してた。
BBの代わりにモーターユニットが付いてるからDi2のシートポストバッテリーみたいな感じでバッテリーの背面を通してシートチューブからワイヤー立ち上げって難しいのかな？
0616ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 20:39:37.13ID:UIaGH7b7
>>607
あれ間違った乗り方うんちく垂れ流してた人にはレスつけないのはそういうことですか
わかりました笑
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 20:50:29.75ID:wWbHZAwF
>>613
WABASHで泊りがけの旅行した時は観光地や食事で寄り道しながらで一日120kmくらいでしたね。
基本はエコモードで24km/h前後で走って、平地だけなら200kmはバッテリーが保つペースでした。

1000mほどの山もスタンダードモードで登ってたのでバッテリーの半分は山で使ってましたね。
0619ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 20:55:35.40ID:4sCF5GVZ
>>612
とりあえずリアディレイラーのシフターワイヤーのケーブルの通ってるルートを調べて参考にしてみたら？
リアホイールへは、シフターワイヤーと油圧ブレーキのホースの2本は最低でも伸びてるハズだからさ
センサーケーブルがどんな感じかは知らねーけどな
0621ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 21:14:59.83ID:4sCF5GVZ
>>618
丁寧に教えてくれてありがとうございます。
やっぱり観光しながらだと1日120kmぐらいですよね
1000mの山をスタンダードモードで登られるとか凄いですよ
私もWABASHなので道でお会いできるかもしれませんね
今日までWABASH乗ってる方とすれ違った事なくて心配になってました
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/16(木) 21:24:08.46ID:TaSkRzdf
>>612
できるかできないかで言えばできる
自分でできるかはわからん

>>615
フォークが違うからその分フレームの傾きが変わってジオメトリが微妙に変わってくる
フレーム自体は同一だと思うよ
0623ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 21:46:48.12ID:wWbHZAwF
>>621
ヒルクライムに関しては適切にギア選択しながら焦らずにアシストに任せれば舗装された山道は大抵問題ない印象ですね。
旅行時は二日目に筋肉痛状態で、午前中に移動と観光で1万歩以上運動した後に1000mでしたがそれでも余裕を持って登りきれました。

旅行時の記録を見たら一日の歩数が35000～38000歩、消費カロリーは5000kcal前後でした。
都合よく栄養補給できる場所がないので行動食にも助けられましたね。
0624ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 22:55:14.03ID:4sCF5GVZ
>>623
ご健脚で凄いですね
宿泊した翌日に筋肉痛がくるのが羨ましいです
私など翌々日にならないと筋肉の張りが出なくて歳を感じます
たしかにリアキャリアのおかげでパニアバックを2つ付けれるのはありがたいです
人里離れた山間部で日が暮れても最悪テントを張って一晩ぐらいなら待避できますからね
今晩は素敵な体験を聞かせて頂きありがとうございました
それではおやすみなさい
0625ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 23:49:32.26ID:gjNXxnqy
「4sCF5GVZ」の人格豹変ぶりがスゴイな。同一人物？
まあ、レス相手に合わせたんだろうけど、ちょっと怖いレベル笑
0626ツール・ド・名無しさん
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2023/02/16(木) 23:58:55.44ID:gjNXxnqy
ちなみにオレは都内東側から長野（八ヶ岳の麓エリア）までの往復400km（3泊）が最長。XCで。
甲府盆地を過ぎてからの上りはエグかった。
でも下りは天国。バッテリー全然減らないし、楽しかった！
0627ツール・ド・名無しさん
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2023/02/17(金) 00:51:00.65ID:qbr9Cp04
質問はタメ口
レスがついたらビビって丁寧語

ネットあるあるだね
0628ツール・ド・名無しさん
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2023/02/17(金) 01:06:48.20ID:uwvI5QaC
発達障害って文章の細かいところが気になって仕方ないんだな
これは生きててストレスフルやろうな笑
0632ツール・ド・名無しさん
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2023/02/17(金) 18:00:16.40ID:SlGgkw8z
>>631
試乗会かレンタルサイクルを探してみては？
偶に販売店でも試乗やってる所がありますし。
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/17(金) 18:01:10.70ID:X9F7i36l
トレイルアドベンチャーよこはまで、来月あるよ
0634ツール・ド・名無しさん
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2023/02/17(金) 20:24:39.73ID:q8f3QD73
>>612
フルインナーに見えるけど実際は、ダウンチューブ部はアウターになってる。バッテリー外したらワイヤー通してる凹みが確認できますよ。
0636ツール・ド・名無しさん
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2023/02/17(金) 23:47:37.30ID:PrIJAmdg
明日WABASH納車で楽しみ
チャリ通勤でダイエットしようと思って試乗してみたらめっちゃ楽しくて衝動買いしてしまった。
自転車なんて10年ぶりだ
0637ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 01:31:41.34ID:lsUyXbl2
普段使いでクロスコア乗ってるけどやっぱ重いなー
アシスト効くし重さとか関係ないっしょと思ってたけどやっぱ平地でも24km以上は全然伸びん

あと左斜線走行からの横断歩道で停車して向かいの歩道に向かって90度曲がって進みたいような場合にケツ持ち上げて転回とかが出来ない
0639ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 05:15:05.53ID:Sgeh3zBc
持ち運び/アシスト切っても問題ないのは精々12kgまで
折り畳み除くとキャノデかスペシャくらいだな
0640ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 08:17:15.24ID:E94CbJlO
ロード(9kg)とMT両方乗ってるけど、車載する時とか持ち上げて向き変えるときぐらいしか気になったことないな。
最高速はかなり違ってくるけどMTBだしって感じで。
鈍くてよかった
0641ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 08:36:19.94ID:ViXVXuHv
ウチに駐輪スペースないから毎日クロスコアを3階まで担いでる
これが億劫なので今は通勤以外で使ってない
0644ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 12:27:38.69ID:DkcLAoLS
>>636
おめでとう！
楽しんでね

俺は普通に輪行してるけどな
今日も朝から海外メーカーのチェーンソーでトレイル整備してきたけど25キロ越えてて流石に重い
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/18(土) 13:48:32.47ID:VMFr1FAH
>>641
一緒だ。Cだから軽いけど。唯一のメリット
0649ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 21:27:26.42ID:E94CbJlO
オートモードで平地のCRだと100キロ以上。でも信号もないCRだったらオフでもいくらでも走れる。
登って下ってのトレイルだとオートで30キロぐらい。ただ人力の人が汗だくになってる中、汗一滴もかかず寒いぐらいなので、多少こげば距離はまだまだ稼げると思う。
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/18(土) 21:52:35.58ID:E94CbJlO
ちなみにエスワ、スコット、トレックをよく回し乗りするが、MTProが一番パワー出てて、一番バッテリー減るのが早い。
まあ、アシスト落とすことはできるからいんじゃないかと。
0652ツール・ド・名無しさん
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2023/02/18(土) 22:14:10.28ID:HLjlYAIN
ヤマハが日本規制仕様なら15㌔までは1番パワー感がある。
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 10:47:41.67ID:t3hvfWWc
YPJ-TCのリアホイールとハブがかなり劣化して交換したいんだが、純正品は3万もするんで社外品に入れ替えたいんだけどそのままでもスルーアクスルタイプならポン付け出来るんですかね？
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 11:28:57.41ID:KNm6uf8g
チェキラ
クリンチャorチューブレス、リム径、リム幅、old寸、軸径、フリーハブ仕様、ディスク取付法

YPJはリアにスピードセンサ付いてるのか？
0655ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 12:12:13.35ID:GjBRcYxk
>653
ホイール交換ならMTB用何でも行ける。プロショップに相談。
純正はタイヤホイールで5kgあるんで、一番安い奴でも走り全然変わる
0656ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 16:04:34.68ID:t3hvfWWc
>>655
返信サンクス。

後ろはロードとかの規格じゃなかったかな？マグネット付けるとこがあるんか分からんので聞いて見たがどうなんだろう。

現状はタイヤがグラキンのクリンチャーで軽くなったかはわからんけど純正に比べて少し太くしたので舗装路でのハイパフォーマンスはやりにくくなってます。
0657ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 16:11:35.45ID:8IhdQZJl
>>653
とりあえず購入店で見てもらえば
月末だからテナント代の関係で安くホイール売ってくれるかもよ
業界自体が、1月2月ってここ10年で最低の販売状況らしいから
0658ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 18:57:02.76ID:221kZhIK
MTの話だけど基本的には一般的なメーカーのパーツの組み合わせだが、センサー入れるためにスルーアクスルなのにディスクのステーがQR用だったりした。
ホイルとハブ変えるだけだったら何も考える必要ないんじゃないかな
0659ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 23:01:42.92ID:JAgLLkPk
>>656
最近のロード用のdiskホイールで内セレーションタイプのセンターロックタイプであれば大丈夫
安価だとシマノのWH-RS171辺りかな。
0660ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 23:04:01.65ID:JAgLLkPk
>>659

> 最近のロード用のdiskホイールで内セレーションタイプのセンターロックタイプであれば大丈夫
> 安価だとシマノのWH-RS171辺りかな。

追記
シマノホイールだとWH-RS171辺り
0661ツール・ド・名無しさん
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2023/02/19(日) 23:13:18.00ID:6yY2+7Hm
TCってディスクロード用のホイール使えるの？マジ？
うちのショップの店長はNGって言ってたが嘘なんか。。。
0663ツール・ド・名無しさん
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2023/02/20(月) 06:42:00.61ID:hhLrltuT
>>661
ホイールのリプレイス、型式認定外れるから店によってはNGなのかも。自分が買ったところはそういう方針だった。
0666ツール・ド・名無しさん
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2023/02/20(月) 16:06:19.01ID:nAOXfGa7
>>657
なんか自転車ブームって終わったんですね。
>>659
安いしいい感じですね！ありがとうございます。
0667ツール・ド・名無しさん
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2023/02/20(月) 16:07:41.00ID:nAOXfGa7
>>662
ありがとうございます。確認して見ます。
0668ツール・ド・名無しさん
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2023/03/03(金) 08:12:13.00ID:ydxXze0Q
WABASHのリアハブあたりの付け爪みたいな黒いパーツでメクラされてる部分って
ダボ穴かと思ってたらただの穴が空いてるだけだったわ…
0671ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 10:19:31.68ID:w0O7HiIv
>>669　ありがとうございます。あれ干渉防止用だったんすね…

その穴にキャリアをボルトナットで留めようと思ってるんだけど
似たような事やってる人いるかな？
ちなみにキャリア留められそうなダボ穴もあるけどフェンダー留めちゃってるし
共締めもできそうに無い(キャリアの固定足の幅的にも）
キャリアはオルトリーブのバイクラック　RACK3
0672ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 11:54:17.99ID:ool6+UAA
キャリア用のダボが隠れてると知らずにリアエンドのダボにつけたわ
キャリア側の幅が狭くて少しぐいぐい広げて取り付けたからキャリアやボルトの強度が低下してるかもしれん
あとキャリア水平にするためにもともとついてたステーをノコで切ってtubusの長いステーつける必要あったから注意な
0673ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 13:20:27.20ID:/Fy0BW/x
>>671
力のかかる部分ですし用途外に使うのはやめておいたほうが良いんじゃないですかね？

自分はフェンダー兼用のリアキャリア付けてます。
0674ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 13:24:09.10ID:U0G/fAzV
ebikeはやっぱキャリアあった方がいいよね！
0675ツール・ド・名無しさん
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2023/03/04(土) 13:57:06.97ID:eMKxXLMT
俺は納車する時にミノウラのリアキャリア付けてもらおうと思ったけど店主さんに最初は専用スタンドだけにした方が良いって反対されたわ
この自転車で日本縦断旅とかしない限りリアハブにあんまり負担かけない方が良いってのが理由だってさ
今はフロントにキャリア付けてリュックを乗せてるよ
初期タイヤが700の45Cだから感じにくいけど段差を乗り越えた後とかにリアタイヤが素の車重でガッタンって結構負荷かかってるわ
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/04(土) 20:47:54.55ID:MWpftUNN
アドバイスありがとうございます

結論から言うとキャリアは付きました
お世話になったので情報共有していく
俺も用途外使用を心配して調べたらヤマハのWABASHのページにキャリア用マウントと明記されたのを発見して安心した
(アクセサリーマウント(ダボ穴)の項目のC　下側はダボ穴じゃなかったんだけどｗ)
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/wabash-rt/feature.html

https://i.imgur.com/qsXuTYp.jpg

https://i.imgur.com/eBVhT3R.jpg

https://i.imgur.com/RnplIxy.jpg

水平はステーをMAX伸ばしても取れないので水平にしたいなら>>672の言う通り
ステーの交換が必要
キャリア足の取り付けは先述の通り黒いメクラパーツを外して穴にボルトナット固定
ただボルトナットは別途買ってこないとキャリア付属のボルトは短いので注意
M5x25で両側スプリングワッシャー+ワッシャー+袋ナットで丁度の長さだった
ディスクブレーキ側と袋ナットが結構近いクリア11mmくらい
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/04(土) 20:47:54.86ID:MWpftUNN
アドバイスありがとうございます

結論から言うとキャリアは付きました
お世話になったので情報共有していく
俺も用途外使用を心配して調べたらヤマハのWABASHのページにキャリア用マウントと明記されたのを発見して安心した
(アクセサリーマウント(ダボ穴)の項目のC　下側はダボ穴じゃなかったんだけどｗ)
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/wabash-rt/feature.html

https://i.imgur.com/qsXuTYp.jpg

https://i.imgur.com/eBVhT3R.jpg

https://i.imgur.com/RnplIxy.jpg

水平はステーをMAX伸ばしても取れないので水平にしたいなら>>672の言う通り
ステーの交換が必要
キャリア足の取り付けは先述の通り黒いメクラパーツを外して穴にボルトナット固定
ただボルトナットは別途買ってこないとキャリア付属のボルトは短いので注意
M5x25で両側スプリングワッシャー+ワッシャー+袋ナットで丁度の長さだった
ディスクブレーキ側と袋ナットが結構近いクリア11mmくらい
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/04(土) 23:26:16.67ID:eMKxXLMT
リアキャリアをどうしても付けたいならミノウラのMT-800Nもアリだと思うよ
Ys GEARのwabash rtのページにわざわざ載せてある訳だしさ
なんならYs GearがわざわざミノウラMT-800Nの取り付け方法補足まで詳細にPDFにして公開してるし
藤原かんいちさんの日本縦断でもコレにライノウォークの25Lサイドバックってわざわざ写真付きで解説してるあたりシートステーのダボ穴使うんじゃなくてシートチューブにアダプター付けてシートステーにキャリアの荷重を直にかけるなってYAMAHAのお達っしじゃね？
知らねーけどさ
0679ツール・ド・名無しさん
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2023/03/05(日) 04:29:08.02ID:synrPY2b
>>677
ダサい
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/05(日) 10:51:52.03ID:MPYS8mSj
eバイク乗ってる時点でダサいダサくないの議論は終わってるだろ
0681ツール・ド・名無しさん
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2023/03/05(日) 18:34:58.85ID:yrEPAtzK
馬車乗ってる人かな
0684ツール・ド・名無しさん
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2023/03/08(水) 18:42:49.68ID:DFNoWnAZ
特に参加しないかな。買い足しても置き場に困る身分なもんで。
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/08(水) 18:59:35.72ID:S6c4baiq
【日銀デフォルト】　世堺教師マ仆レーヤ、UFO出現!
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/2chse/1670024543/l50
0687ツール・ド・名無しさん
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2023/03/08(水) 20:06:53.93ID:jV8jQyGm
WABASHで走行中にトリップメーターが勝手にリセットされたのですが同様の症状に遭遇された方いませんでしょうか？
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/11(土) 09:22:21.09ID:LzCZUrv8
>>689
お前のWABASH、カスタム決まっててカッコいいぞ
俺もWABASH 納車されたばっかだぜ
画像見てフレームバックがピッタリで欲しくなったわ
良かったら、サドルバックとフレームバック、スマホホルダーに写真だと良くわからないけどハンドルバック？何を使ってるか教えてくれ！
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/11(土) 09:32:25.36ID:L3nKafRV
>>683
今回はパスするわ
サイクルモード大阪行ったけどマスクした年配者たちがゲボゲボと咳してて楽しめなかったよ
イベント関係は、まだちょっと早いんじゃないかな？
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/11(土) 22:57:18.14ID:mY7lG7lP
>>690
どうでもいいわ。おっさん
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/12(日) 17:47:32.12ID:h2lwKowy
YPJ-TCで横峯峠ヒルクライムして下ってきた。タイヤグラキンに変えたら登りはそんなに変わらんけど下りの走破性が格段に上がったわ。やっぱタイヤ重要やね。
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/12(日) 20:02:45.40ID:Mtyum91e
TC乗りやけどホイール交換しようか躊躇してる
RS171とかでも乗り心地変わるんかな？
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/12(日) 22:23:58.64ID:fTgVFqqK
2月にcrosscore買ったけどギシギシします。
軽くこいでるときになる感じかな。
80rpmくらいでゆっくり走ってるときになります。
坂で負荷かけてこいでるときはならないですね。
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/12(日) 22:40:33.18ID:0zw/YtGR
>>694
乗りごごち良くはならないと思う。
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/13(月) 09:28:58.23ID:OIFXHG7c
ECの修理でヤマハに送った時にギシギシするのを見てもらった
けど完全では無いけどほぼギシギシ音はしなくなったyo
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/13(月) 09:34:48.41ID:iQkAgJPD
>>694
タイヤをもう少し太いや(40くらい)履かせたらちょっと乗り心地良くなる。もちろんエア圧はスカスカなくらい減らすけど。
そのかわり速度アップはキツくなるけど。
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/13(月) 12:44:43.71ID:dVu1qnDh
俺のはパキパキ音がするのだが、購入店とのつきあいはもうないんだけど、メーカーと直接やりとりできないのかな？
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/13(月) 13:56:56.68ID:+SA/XxSj
>>699
提携店に持っていくのが一番早いんじゃないですかね？

公式から近場の提携店の検索ができるので調べてみるとよいかと。
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 03:29:54.05ID:LddW7nKF
ヤマハのカスタマーサポートに電話してみ
面倒くさそうにされるから
しかも何か聞いてもオペレーター（外部委託のバイト？）は
確認しないと何も答えられない
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 06:20:20.73ID:5Sl7512N
>>696

>>698
ありがとうございます
うーん
乗り心地、スピード、耐久性考えるととりあえず純正が無難な気がしてきますね

パキパキ異音に関してですが
ネジの締め直しで治る場合ありますよ　
初期不良で最初から音出てた場合は無理だと思いますけど
0704ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 08:46:26.67ID:PTiDcIXC
電話サポートなんて今やどこでも外部委託だからそんなもん
まずは購入店、行けなきゃそこらのサイクルベースあさひ持ってき
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 09:12:49.29ID:xuA9YNkK
お店で聞いてきたよ
5chなんかで相談しないでYPJの正規販売店に車両を持ち込んで相談しない理由が理解できないだってさ
基本的にYPJの正規販売店なら購入店以外でも修理対応の窓口になるから新車で購入した時の書類一式を持参して店舗に相談してみなだってよ
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 10:33:20.70ID:KSYjfpVl
みんな本当にありがとうございます。
比較的近くに提携店があるので持ち込んでみます。
買ってない店に不具合相談に行くというのが抵抗ありましたが行ってみます！
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 10:49:46.04ID:qQ75Q8pK
価格コムのTC掲示板で、ヨドバシで買ってブレーキレバーすっぽ抜け、ヤマハに連絡したら最寄りのあさひを紹介され、そこで直してもらったって話を見た
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 12:07:57.28ID:lTMQ5WhO
>>705
私は保証の継承処理をした時にypjプロショップに認定されてる正規販売店には自店での購入者にしか対応できないと断られて、パートナー店のサイクルベースアサヒに頼んだらメーカーの営業と連携して処理してくれたことがありましたね。
処理自体はヤマハのサイクル系サポートに相談し確認の取れた正規のものでした。

特殊な処理ですし店舗毎の方針などもあるので単純に修理対応と比較は出来ませんが、専門か提携かではなく販売店の柔軟性によるところもある事例かと。
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/14(火) 16:53:38.08ID:SiM/RKDH
その辺はやっぱYAMAHAだからな
預かる方も間口が広い
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/16(木) 13:31:01.30ID:URnSu2pL
おろし風が凄いとこに引っ越したから
非電動だととてもじゃないが乗ってられん(笑)
0715ツール・ド・名無しさん
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2023/03/16(木) 19:23:11.69ID:0EEyzmG6
シマノのモーターはパワーが無い、そして同じバッテリー容量で
走行距離も伸びないといいとこなし

こりゃE-bike分野ではもうシマノはおしまいだな。
いずれモーターに変速機能も搭載してくるだろうから
シマノはEV流行の前のトヨタばりにピンチかも

他社が全部３０秒チョイくらいのタイムなのにシマノだけ１０秒近く遅い
https://youtu.be/RfroGi3lws0?t=431
バッテリーを750Wh換算で統一したらシマノモーターが一番獲得標高が
少なかった。
https://youtu.be/im8292V4IO4?t=1043
ジャイアントとヤマハ製SYNCDRIVEだけが頑張ってる。
0716ツール・ド・名無しさん
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2023/03/17(金) 00:18:58.73ID:utD2WXPZ
暖かくなったせいなのか？クロスコアの異音が今日は無かった
先月、ヤマハに電話したら、近所のypj取り扱い店に頼めと言われたが
店ではうちでは無理だからヤマハに言えと言われ結局修理してない
0718ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 09:23:59.66ID:4b7Y+/R9
Wabash rt乗ってる奴で予備バッテリー携帯して走行してる奴いたら積載場所と方法教えてくれ

葛西臨海公園〜新潟県上越市の船見公園まで夏に走る計画でテストして来たけど軽井沢の碓氷峠を抜けた辺りでバッテリー30パーセントで妙高の峠を越える前に0パーセントになったから予備積んで走る方法考えてる。
0719ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 09:47:06.06ID:RMoDxv68
>>716
異音でYAMAHAに連絡したら、購入店に対策パーツ(ワッシャー)送ってもらえたぞ？
対策パーツいれたあとも異音止まらんけどさ………
もしかしてネットで買ったとか？
0720ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 09:57:22.38ID:iyq+TRpb
>>719
なおってねーじゃんw
0722ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 13:05:49.27ID:uPGeXYad
>>719
ヨドバシの通販
自転車を扱ってるヨドバシカメラ店舗に持って行けばいいんだがちょっと遠くてねえ
しかし治ってないなら今後どうするの？
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/18(土) 13:26:16.11ID:OSJ9M4qV
私もそのつもりでいたんです。
なにせバッテリーの長さが約37cmあるのでトップチューブの上にしか乗らないのですが、重量約3kgあるので購入店には滑らかなカーブで設計されてるトップチューブ上下に積載は辞める様に注意されてしまいました。
正直悩んでます。
0724ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 13:56:09.70ID:ZctwJFFD
>>723
そうなるとあとはリアキャリアつけるくらいですかね。何れにせよ振動やら衝撃対策は必要ですが。

バッテリー使い切るくらい走る予定なら途中で充電できるような休憩ポイントを設けるとかもありでは？充電アダプタもそこそこ大きいのであまり変わりませんが。
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/18(土) 14:30:49.46ID:1gUDxAG5
>>722
やっぱりネット購入は、アフターが厳しいね。別のypjプロショップで有料覚悟で相談して回れば？

俺はヨドバシ店舗購入な。
異音については、もう１回ヤマハに連絡してみるつもり。
明らかにドライブユニット周りの固定に問題あるからどうしようもないだろうけどさ
>>723
これはどうかな。フォークかフレーム下辺りに取り付けるとか？
https://topeak.jp/products/versacage-2/
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/18(土) 15:26:03.15ID:FGsPsZ72
リュック背負えば良いじゃん？
あんなバカ高くて重いモンをチューブ近くに乗っけるの怖くないか
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/18(土) 15:35:26.41ID:W0x1Ey5/
>>724
藤原かんきちさんがWABASH RTで日本縦断された連載を楽しみ読んでまして、かんきちさんと同じwabash rtのsサイズにミノウラのキャリアを付けたのですが私の場合はサポートで付いてくれる友人がいない単独ライドの為に予備バッテリーをどこに積むかで悩んでます。
結局、リアキャリアの最大積算量より横置きにバッテリーを積んだ場合に基盤が細かく上下に揺れると破損する可能性があるみたいとの話しでした。
もともと縦にして使うバッテリーなので確かに言われてみればそうなんですが
誰か予備バッテリーを実際に積載してる方がいればと思い書き込みましたが失礼しました。
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/18(土) 16:09:33.86ID:yoJLMmYg
>>727
調べてみたら、平地を選んでも走行距離300kmに獲得標高1900mくらいあるみたいで、バッテリー1本だと3日くらいのコースなんですね。
大変でしょうが応援してます。
0729ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 19:24:00.84ID:eP/zUCdR
Ebikeをネットで買うやつなんて
ロードバイクとか乗っててプロショップとおまかせ整備でガッツリ付き合いがあったり自分でバラせる上級者くらいと思ってたけど、こんな人もいるんだな
0731ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 22:04:46.15ID:iyq+TRpb
リュクに背負えよ。つか、なんなら普通のロードで行けや
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/18(土) 22:09:14.79ID:L1koc/qJ
バッテリーをリックに背負うとか苦行だけどバッテリー切れはそれ以上に苦行だよな、、、
0733ツール・ド・名無しさん
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2023/03/18(土) 22:11:08.18ID:L1koc/qJ
>>718
バッテリー積む前に足と心臓鍛えろやで。話はそれからやで。
0736ツール・ド・名無しさん
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2023/03/20(月) 16:46:50.52ID:yHXX3UE2
今年はサイクルモード東京に出店しないのかな。企業ブース名にYPJかヤマハで掲載されてないんだけど。
0741ツール・ド・名無しさん
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2023/03/22(水) 18:25:56.98ID:NrbEtD6c
>>738
俺のも固くてレンチが全然回らなかったけど
100均ターボライターで20秒ぐらい温めたら
あっけなく簡単に回った
0748ツール・ド・名無しさん
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2023/03/26(日) 01:00:56.55ID:FbHB3xGf
MKSのべダルで回転が良いって驚いてるやつはそれまでどんなペダル使ってたんだろうと思うわ
0750ツール・ド・名無しさん
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2023/03/26(日) 08:48:06.77ID:Xm0Zp7OY
>>748
ノーマルだろ。普通に回らない。
0751ツール・ド・名無しさん
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2023/03/26(日) 10:19:31.61ID:BoKXSKPO
むしろ糞過ぎのほうが交換の楽しみ味わえる
最初に中途半端なのが付いてると商品価格上がるし交換したらゴミに
0753ツール・ド・名無しさん
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2023/03/26(日) 14:23:55.49ID:bmxCsa5d
ヤマハのリチウム電池リコール
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/27(月) 16:21:44.59ID:UwdAm3Fo
WABASH納車から１週間足らずでブレーキオイル抜けて交換になってしまった。ヤマハさんよお…
フロントのホースのコネクタ？の部分から漏れたからシマノのせいかもしれんけども。
１日前まで何の問題もないと思ってたら翌日いきなりブレーキすかすかになっててビビった。油圧怖い。
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/27(月) 16:26:23.26ID:UwdAm3Fo
>>755
フレームにかかる部分じゃなさそうだから大丈夫そう。まあ交換になっちゃうから関係ないけども。
よーし乗り倒すぞと思ってたところでまた納車まで半月くらい待たないといけないのが辛いっす。
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/27(月) 17:36:52.93ID:UwdAm3Fo
>>757
そうですねえ。納車すぐだったから即交換対応になったのも不幸中の幸いかも。
これ１ヶ月とかかけてじわじわ抜けてたら自己責任扱いですもんねえ。。。
0759ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 18:18:39.87ID:lZlnpjwY
>>754
ヤマハのせいでもシマノのせいでも無いって。組み立てた販売店がヘタクソなだけ
0760ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 18:30:24.52ID:TY/Oxk/s
重要なところの締め具合確認しない販売店は悪いけど、
完成車ってどのくらい組んである状態でくるの？
0761ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 18:39:07.44ID:UwdAm3Fo
組付説明書も同梱されてたから確認した限り、販売店に来た状態ですでに配線はされてるみたいですけどね。
ハンドルとサドルとペダルの取り付けと、その他同梱部品の取り付けくらいだった。
0762ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 20:27:47.06ID:TY/Oxk/s
配線は別として、
ヘッド周りグリス塗りつつ組み直したり、変速回りの確認調整とか、サスのエア圧サグ出しとか、販売店はしないの？
0763ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 21:11:33.14ID:UwdAm3Fo
専門店はやるのかもだけど、量販店は説明書以上のことはやらんのでしょうね…
むしろ組み直しなんてしたら責任問題になるのかもしれないし。まあ今回は運が悪かったとしか。

そういえばトリップメーターが勝手にリセットされるって書き込み前に見かけたけど、それも起きましたね。
これも個体の問題なら交換で直ってるといいんだけどｗ
0764ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 21:23:33.34ID:/8So0BD0
俺の結論はwabash買って失敗したわ
Wabash検討してる人には絶対にオススメしない
YAMAHAの工場の人たちは派遣で働いてる方たちを含めて本当に素晴らしくて感謝してる
けど設計者、営業、販売店の人には怒ってる
0765ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 21:29:26.45ID:uZvsF+cD
いや･･･
最近のヤマハのワーカー（組立作業員）は
かなり質が落ちてるよ
AQLのレベル上げたほうがいいかも
0766ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 21:30:11.74ID:/8So0BD0
客をバカだと思って舐めてるみたいだけどさ
今の時代SNSでwabash購入を検討してる人たちには嫌な思いをしてる購入者の体験談は絶対に拡散してると思うよ
必ず自分たちに最終的に返ってくるんだから販売店は特に知らない事はハッキリと1台も販売した事がないので私は判断できません。メーカーに送らせて下さいって言うのが正しいと思うわ
0767ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 21:32:46.76ID:UwdAm3Fo
俺はWabashの走り自体は楽しくて良いと思いましたけどねえ。
ロードとかとは別の乗り物だとは思ったけど。
楽しむ気満々だったのにまたしばらく待たないといけないのが辛いけども。
0768ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 22:10:55.88ID:YKnR8wyu
>>766
SNS見ててもWABASHを購入して楽しんでる人が大半で、せいぜい不具合がでて販売店に見てもらったとか対応してもらって感謝してるといった報告くらいしか見かけませんけどね。
0769ツール・ド・名無しさん
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2023/03/27(月) 23:33:21.93ID:o1dyr3ap
ワバッシュやめてスペシャライズド買った俺、高みの見物
0772ツール・ド・名無しさん
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2023/03/29(水) 01:40:05.55ID:g3sRlai5
新しいXCの変更点はデザインくらいのようですね。

ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2023/0328/ypj-xc.html#_ga=2.9447093.1402144941.1680020157-1057211929.1666695753


>>771
生産終了を予告して売り出せるあたり売れてるでしょうし、新ブランドへの移行も期待して良いんじゃないですかね？
バッテリーなどアクセサリーは本体より長く供給されるでしょうし。
0773ツール・ド・名無しさん
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2023/03/29(水) 08:51:03.25ID:OvqYRNd3
なんかいつの間にか、バッテリーボックスが見えてるとカッコ悪く見えるようになってた
0774ツール・ド・名無しさん
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2023/03/29(水) 13:39:55.43ID:iXRb/8Ey
ダウンチューブだけ太いのもカッコ悪いからスペシャに乗ったらいいよ
0775ツール・ド・名無しさん
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2023/03/29(水) 16:20:56.16ID:weZCzh9K
ダウンチューブの下からあの重いバッテリの取り外し辛い。
底カバー取付ネジの内側金具が外れ、カバーに沿ってモータボックスに落下したら終了だ。何で開放してるんだろうか。

作業は寝かしてするのが正解か？
0776ツール・ド・名無しさん
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2023/03/29(水) 16:23:27.35ID:thDncHUh
結局YPJって現行ラインナップはどれなんだよ。公式サイトは生産終了モデル大量に載せてるし、YPJシリーズ全部やめるならさっさとアナウンスして欲しいわ。
TCだけちょっと欲しくて迷ってるけど、公式サイト見るたびに生産終了モデルの方が多く載ってるって不安しかない。
0777ツール・ド・名無しさん
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2023/03/29(水) 21:07:39.73ID:g3sRlai5
>>775
取り外しは最初の数回で慣れましたけど個人差ですかね。

室内保管なら取り付けたまま充電しては？
0778ツール・ド・名無しさん
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2023/03/30(木) 20:58:43.40ID:GOkGBqx4
GWの北海道遠征に備えてTC用のﾊﾞｯﾃﾘーもう一個買った
これで稚内～網走間の最果て区間350km（コンビニ数件しかないらしい）を無補給で走れる
猿払エヌサカ線で見る地平線が楽しみだ
0781ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 01:24:56.44ID:JUeMAbD5
>>779
宣伝になるのでそういうのは貼らないほうが良いですよ。

調べたらどちらのショップも会社情報が無関係なネットショップからの流用で、メルアドやURLだけ書き換えてますね。

個人情報目的のフィッシングもあるので冷やかしでも情報など入力しないように。

福岡県警 偽サイト・詐欺サイトにご用心
ttps://www.police.pref.fukuoka.jp/seian/cyber/cyber_teguchi/nisesaitotou.html
0782ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 08:20:04.45ID:MQPh9tXb
>>780
何処ですか?林道？
0783ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 10:34:34.05ID:Mnx6t/9H
>>781
すみませんwabash手に入らなくてイライラしてやらかしました
>>779のURLは詐欺サイトなので興味本位で覗くのは兎も角間違っても購入しようとはしないでください
現在はwabash rt 中古等で検索すると上記と似たサイトが大量に出てきます
"【希少】"や"年末出かけ為最終値下げ"から始まるサイトは全て詐欺サイトなのでご注意を
0785ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 12:39:53.68ID:ocbxq5iw
本当にインチキくさいやつ増えたな
Amazonも気を抜くと送料詐欺があるし

最近はネットで何か買うときクレカは使わずに
一度通販用のデビットカードに代金分だけ移してから
買物してるわ
0786ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 12:45:47.15ID:/SJRVqew
たまにまともな自転車ショップでアウトレット新古品が超格安で売ってたりするからな
そういう検索層を狙い撃ちする詐欺サイトも増えるわけだ
0787ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 22:13:24.46ID:57+dC+Ea
>>784
ありがとうございます
0788ツール・ド・名無しさん
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2023/03/31(金) 22:36:09.28ID:57+dC+Ea
>>784
Google mapで調べてみました。家からはかなり遠くてバッテリーがキツそうでした。
真冬にカモの背キャビンから八丁林道超えて佐々里峠越えて帰った時電欠で死にそうになったことがあり二の足踏みそうです。
0789ツール・ド・名無しさん
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2023/04/01(土) 08:01:14.59ID:UyILhpb/
真冬に王が頭ホテルまでスパイクタイヤで登ってきた勇者を見た
バッテリー２本いるよな
0791ツール・ド・名無しさん
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2023/04/01(土) 13:16:15.04ID:OKkqReV4
複数のwabash rtオーナーさん動画で異音レボあって購入が不安だなぁ。
0792ツール・ド・名無しさん
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2023/04/01(土) 13:21:00.95ID:3mSfQxeT
wabash、先月納車されたけど5ヶ月待ったよ。
で今は異音もなく快調。タイヤも変えたけど自分にとっては35CのグラベルキングSSがいい感じだわ。
0793ツール・ド・名無しさん
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2023/04/01(土) 13:48:45.37ID:z2JQa0Qq
ウチのWABASHはクランクあたりから樹脂がこすれるみたいなギシギシ音すごい
納車１カ月ちょいで走行800km弱なんだけど
50km走ったくらいで音が出だしたから対策品も入れてもらった
きしみ音直ったのは対策品入れて最初10kmくらいだったｗ
特に時速20km超えて巡行しだすとギシギシ音強め
なぜか上り坂と時速25kmからさらに加速しようとトルク強めに踏むとギシギシ音弱め
前を歩いてる歩行者がギシギシ音で振り返るのがキツイ
ブレーキうるさいチャリで歩行者に気づかせるみたいな雰囲気出てる
それ以外は好きなんだけどなー
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/01(土) 13:57:54.67ID:OKkqReV4
聞けば聞くほと悩みます。この動画だとライト移設してあるんだけど購入店でカスタマイズ可能ですか？
https://youtu.be/UVk9mEOvWNQ
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/01(土) 22:45:26.32ID:hDqA5oWV
>>793
スペシャライズドの俺、高みの見物
0797ツール・ド・名無しさん
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2023/04/02(日) 11:15:35.65ID:hD3f0zRF
>>794
動画みたいなフロントフォークに取り付けできるステー買って持ち込めばやってくれると思う
でも六角レンチ（+ケーブルまとめるインシュロック)あればできるようなカスタムだからわざわざ工賃払ってまで
やることか？とも思うｗ
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/02(日) 20:39:28.11ID:YSCzE7tf
>>797
ありがとう。ステーポチりました。インシュロックは幅広のが良いですよね？
0799ツール・ド・名無しさん
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2023/04/03(月) 08:28:05.87ID:iUOuYNw1
YPJファンミーティングそろそろ案内来た❓
0802ツール・ド・名無しさん
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2023/04/06(木) 11:43:28.85ID:LqxN7Eec
YPJ-XCを買ってオフ走行なし街乗り専用だけどTC買って太いタイヤ履かせれば良かったかも
XCにしたのはタイヤ太いしサス付いてるから乗り心地良いしアシストあるから重さも気にならない
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/06(木) 18:35:23.69ID:Lh0XRBXu
>>802
サス有りからサス無しだとショックをものすごく強く感じるよ。
自分は最初のお高いチャリががMTBだったから、MTB以外を増車したとき不満たらたらだった
今は慣れたけど
0804ツール・ド・名無しさん
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2023/04/06(木) 21:22:32.50ID:qch2GwHh
WABASHのサドルサスペンションはないよりは良いんでしょうけど、もう少し柔らかくは出来なかったんですかね？
0805ツール・ド・名無しさん
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2023/04/06(木) 22:09:59.45ID:TgD4K0H3
ワバッシュにサスペンションなんか付いてたっけ？ドロっパーと間違えてんのか？
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/06(木) 22:17:08.17ID:43LV9mOH
ドロッパーチンポ
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/06(木) 22:43:20.51ID:qch2GwHh
>>805
シートポストに内蔵されててモデルによらず40mm稼働するようですが固くてほぼ動きませんね。

ttps://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/wabash-rt/
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/06(木) 23:46:52.31ID:qch2GwHh
グラベル走るにはサスペンションが硬いですし、オンロードでは小刻みに動くのでサドルの硬さが無意味化してて中途半端な感じなんですよね。

調整とかできるんですかね？
0810ツール・ド・名無しさん
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2023/04/06(木) 23:55:29.80ID:TgD4K0H3
>>809
それはドロっパーシートポストだろ。サドルの上げ下げが乗ったまま可能ってだけで乗り心地が良くなる装置ではないよ。
0812ツール・ド・名無しさん
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2023/04/07(金) 00:03:17.95ID:zqD8HzLo
>>810
ドロッパーではあるんですが、サスもついてますね。

上に貼った公式ページにも記載されてるので確認していただければわかるかと。
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/07(金) 01:09:48.64ID:CvE0I+mR
それはドロっパーちんぽポストだるるぉぉぉ。チンポの上げ下げが乗ったまマンコ可能ってだけでハメ心地が良くなる雄膣ではないよ。
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/07(金) 10:49:14.40ID:fsJhDTJx
wabash crosscoreは素人がデザインしたとしか思えんな
ブレイスからypjtcまで担当してたオッサン居なくなってたし、退社したのか役員になったのか知らんけど
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/07(金) 12:36:24.20ID:H0VNEqPl
>>802
主に街乗りだけどxc買った
山や荒れ地を走ると楽しいが
実家帰るのには燃費の悪さを感じる

ホイール換えて運用しようと思ったけれど同等のホイールって高いのな
中古でもう一台欲しいわ
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/07(金) 16:29:31.65ID:CxphOHSc
YPJ-TCって再発売って事ですか？
0818ツール・ド・名無しさん
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2023/04/07(金) 21:52:09.20ID:sK+eDAju
wabash rt店舗に届き組み上げ中。待ち遠しくて死にそうです（笑）。
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/08(土) 06:16:22.30ID:HyBvYhQ/
>>776
TCはもうちょい残すんじゃないかな？
海外のヤマハユニット採用車もあるし
販売終了になっても部品供給はしばらくあるかと。
けど、新モデル待つのもあり。
e-bike対応のlinkglide、cues採用されるだろうから。シマノが下位コンポを一気に整理するのは既定路線。スラムの新コンポも気になるが高すぎるのでナシだな。
まあ、一番やって欲しいのはヤマハ独自のフロント内装変速だけどな。バイクで腰下作ってんだから余裕だろ？
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/09(日) 09:09:44.79ID:YvR8ARyv
2月納車だったwabash、累積100km超えたあたりからやっぱクランクの異音しだしたね。
対策されてないのが納車されたのか。それとも対策が展開されてないのか。
0824ツール・ド・名無しさん
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2023/04/09(日) 09:44:35.38ID:ghx+UTrn
カタログ落ちさせずモデルイヤー引き伸ばしてくれるのは有り難いな
生産終了後6年は部品や交換バッテリー保有してくれるわけで
めーかーの良心と思ってる
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/09(日) 23:23:48.78ID:UTrrg2dg
今更TCいいなぁと思うんだけどもう無いのね
CROSSCOREはなんか違う気がする
他で近いのってどこか作ってないかなぁ
0826ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 01:52:23.47ID:Iyye0Stl
TCヨドバシも在庫無くなってるね
楽天ビッグも取り寄せ
あるうちに
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 05:55:52.83ID:RW+l8Tgy
VADO買えよ
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 08:36:52.33ID:6N1KZfDH
TCええで！スマホ充電しながら使えるのは便利。バッテリーもすぐ取り外せるし。
0829ツール・ド・名無しさん
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2023/04/10(月) 09:31:00.82ID:77KWfH7v
TCって欲張りツーリングセットが標準装備だもんな、ライト、テールライト、USB、キャリア、スタンド完備
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 18:28:36.83ID:H/8R/VWo
俺もフレームのデザイン的にはTC、EC、ER世代が好き。USサイトにあるグラベル仕様でSRAM積んでるやつカッコいい。
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 18:41:56.39ID:SjjbjaXm
バッテリー価格の改定次第だろな
旧バッテリーの供給は続くけど問題はどこまで値上げするかだよな
YPJ自体がユーザーの買い替え需要を見込んでの出荷予定台数だからパーツ供給はするけど値段は買い替えざる得ない価格設定になるんだろな
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 18:54:23.63ID:ORWhWytz
>>831
販売戦略的に考えて値上げで買い替えを促したらシリーズの印象悪くなりますし、別メーカーに行かれては元も子もないのでむしろ極力抑えると思いますよ。
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/10(月) 20:31:12.14ID:Iyye0Stl
今のうちに買っときゃ良いのに
ypjの航続距離でバッテリー2個持ちすると世界が変わる
スポニチ佐渡LR250km余裕で完走できた
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/11(火) 15:36:37.62ID:vQ0/bFnH
今週中にwabash rt納車されるんだけどチューブレス化はカンタンにできますか？
0838ツール・ド・名無しさん
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2023/04/12(水) 02:04:46.24ID:xN+MRRX6
GIANTのH2PROフレームバッグ、予備バッテリー入れるのにドンピシャの大きさ
トップチューブ下に吊るせば重量バランス崩れないしいい感じ
0840ツール・ド・名無しさん
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2023/04/12(水) 10:05:46.07ID:klFpTDCy
>>836
ありがとうございます！wabashのホイールもチューブレスな記憶なのでしょうか？
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/12(水) 10:27:30.34ID:klFpTDCy
失礼。チューブレス可能な仕様なのでしょうか？m(_ _)m。
0842ツール・ド・名無しさん
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2023/04/12(水) 10:38:06.53ID:FQ6CyQQx
>>840
確かチューブが入っていたように記憶してますがだいぶ前で定かではありませんので実車を確認してみてください。申し訳ありません。

チューブレスとチューブドの切り替えはノズルやシーラントを用意するだけなのでその点は楽かと。

デフォルトでも低圧運用できますし、車体の特性を考えるとチューブレスの恩恵も小さいので個人的には特に気にしてないですね。
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/12(水) 12:01:20.03ID:y7sAeDY2
>>842
了解です。詳しくありがとうございました。
0844ツール・ド・名無しさん
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2023/04/12(水) 12:30:28.83ID:eSZ0dy92
ビード上げるのにコンプレッサーか注入加圧できる空気入れあったほうがいい
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/12(水) 12:34:18.96ID:eSZ0dy92
チューブレスは低圧でも転がり抵抗減らないので軽快なのと乗り心地向上、パンクリスク大幅減（シーラントと併用）
多少の軽量化
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/12(水) 16:00:09.63ID:umxSvP0R
シオンU→Vado爺自演乙
0848ツール・ド・名無しさん
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2023/04/12(水) 22:30:41.06ID:y7sAeDY2
WABASH納車されたー。アルミにしては塗装の質感高く諸々大満足です。YAMAHAに送るハガキ？のアンケートが日本語自体が分かりにくくて？？？後は異音が発生しない事を祈るばかり。
0849ツール・ド・名無しさん
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2023/04/13(木) 15:50:44.32ID:AWpu0a/Z
5年目に入ったTCのバッテリーがへたって来て、新車時の7割くらいの持ちになったんで
ヨドバシで新しいの購入。8万の10%だった
ジャイのクロスバイク買えてしまうなあ
でもこれで5年頑張れる
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/13(木) 22:47:33.74ID:IC3tPVD4
wabashのライト、これで綺麗に移設できました。お陰様でフロントバッグも綺麗に収まった。
R250ードバイク用ライトブラケット
0852ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/15(土) 01:19:31.79ID:H6d8KDJ9
>>849
最初は高いと思ってたけど、まあ妥当な値段よ。YAMAHAじゃないけどアリの中華バッテリーとか燃えてるし、信用出来るブランドとセルだとメーカー品ほどではないけどそれなりに高い。
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 00:29:55.66ID:g2gN7fy8
タイヤやホイール変えた時に周長の設定変えることできないんだろうか
650Bだと24km/h以上出しにくくて
0854ツール・ド・名無しさん
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2023/04/18(火) 03:46:06.35ID:MSs948nS
>>853
スピードメーター無視で700にしたらええじゃないか
0855ツール・ド・名無しさん
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2023/04/18(火) 09:54:23.41ID:cDu4NKpG
アシスト比変わるので何かに引っかかりませんでしたっけ？

とりあえず保証や型式認定は確実になくなりますが。
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 14:31:24.12ID:Yg58fwa0
Wabashだけど20kmくらい走ったらきっちり音鳴りし始めたな…これモーターまわりの剛性なさすぎなんかね。
踏み込んだ時より軽く回してる時の方がギシギシ言う。
ペダル左右均等に荷重かけてる時は鳴らないし、走り出し10秒くらいは鳴らないとか変な感じだ。
自転車屋が暇な時期になったら相談してみるけど、これリコールもんの不具合じゃないかねえ。。。
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 19:35:05.24ID:mY6HcnZz
ギシギシはこれだけ報告されてるのに買ったってことは、問題ないと思ったからじゃないの？それとも自分にだけは起きないッ！って思ったのだろうか
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/18(火) 19:49:45.31ID:Yg58fwa0
うんまあ言うてもそうは起こらんだろと注文した時点では思っていたことは否定できんｗ
初電動だったんだがヤマハなら安牌かなあなんて根拠のないことを思った俺が馬鹿だった。
がっかりですわヤマハにも自分にも。
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/19(水) 01:57:30.73ID:BNH+mNWr
>>856
まずヤマハに軋み音なること電話すれば？
対策パーツとしてワッシャー送って貰えるよ！

対策パーツ組んでも全くダメだけどさ……
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/19(水) 02:20:54.99ID:SHyyBNZY
対策がワッシャー挟むってことは
モーターユニットとフレームの嵌合精度が悪くて歪んで組み付けてあって
一部に負荷が集中してる感じなんかな？
モーターユニットのケースの剛性あげてフレームも改良しないと根本的な解決は難しそう
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/19(水) 02:47:03.61ID:lbUAvHCL
うちは購入すぐ異音全開、ワッシャー取り寄せ規定トルクで締めると異音が低下。
その後100㎞ぐらい走行して増し締めしたら完全に鳴き止みました。
現状800kmぐらいだけど今のところ問題なしです。
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/19(水) 02:52:03.01ID:BNH+mNWr
>>861
以前このスレでも指摘したけどフレームに対してドライブユニットを横からロングボルト３本だけで固定しているからかと…



ペダリングのトルク方向にドライブユニットが捩れて軋んでるだと思われ
ドライブユニットの固定が甘いからどうしようもないよね(泣)
https://i.imgur.com/FmZIDfh.jpg
0865ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 03:27:05.29ID:QY17tRQO
>>862
これはひどい
0866ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 08:29:33.87ID:pim9YLaJ
ドライブユニット廻りのギシギシもそうだけど
フロントフォークあたりからも路面の凸凹拾って金属質な感じのビビり音みたいなのするわ
ショップに言ったら無償交換してくれるらしいがモノが無くて半年以上待つかもとか言われた
この異音関係が気になって乗っててもあんま楽しくないんだよな
これが安いならまあしょうがないで済むんだけどミドルクラスくらいの値段でこれかよとなってがっくりする
0867ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 10:06:28.38ID:dbDisW2E
軋みが原因で走れないとか壊れた様な報告は見た事無いよね。
0870ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 12:58:09.71ID:5WgkMjRw
>>866
自分もフロントフォークの軋みが気になりますが、発生率が低いのかこっちはほとんど話題に上がらないんですよね。
0871ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 16:57:19.83ID:pim9YLaJ
走れないわけじゃないからいいとか壊れるわけじゃないからいいとかそういう事を言いたいんじゃなくて
EBIKEに50万弱なんて趣味性優先で買うんだろうからそこ求めてもなんらおかしくないじゃねと言いたかったんやが…

>>870
ググっても同じ症例掛からないよね
でも俺が買ったショップ店員は3～4件来てるって言ってた
ショップ持って行ってみたら？
0872ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 18:22:30.01ID:ghAiss/0
ebikeはユーザーの年齢層が高く、精神病を患っている人の割合が高いから、少しの音が異様に気になるんだと思ってる。
0873ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 19:24:59.77ID:MwWXAzbk
Wabash rt
1.ペダルを漕ぐとモーターユニット付近からキシミ音がする→正規販売店から埼玉のサービス工場に送るとモーターユニットとフレームのクリアランスを測定してワッシャーを挟んで組み直す。キシミ音は改善される模様。

2.フロントフォークからキシミ音がする。
→正規販売店から埼玉のサービス工場に送るとヘッドコラム周辺をバラしてグリスアップをする。返却されてもキシミ音は出る。フロントフォークは、メーカー在庫がなく入荷時期未定。

インターネットの情報を、まとめるとこんな感じでいいのか？
0875ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 20:34:57.46ID:q78KxHKH
異音がするのは分かってるんだから
それを理解した上で買えよって話
あと軋み音を楽しむくらいの余裕もないなら
e6バイクなんか乗らずに歩いとけ
0876ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 21:45:30.26ID:0f8Xh84m
>>871
大枚はたいて買ったもんがメーカー由来の不具合でイラつくのはわからんでもないが
このご時世調べもせずに買ったわけでもなかろうしここで当たり散らすのはガキっぽいぞ
0877ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 22:06:06.39ID:5WgkMjRw
まぁヤマハの対応も不透明な部分が多いですし、公式に異音に関する情報を発信していないのは結構な問題だと思いますけどね。

ユーザーが我慢すれば良いというような姿勢はメーカーとユーザー双方にとって不利益しかないので違うかと。
0878ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 22:09:07.57ID:QY17tRQO
VADO買った俺、高みの見物
0879ツール・ド・名無しさん
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2023/04/19(水) 23:43:43.82ID:9K1UPZvs
まぁ金がなくて買えない癖にスレに居付いて煽ってるような奴よりは社会的クラスも上だし、人生も楽しんでそうに見えるけどな
0880ツール・ド・名無しさん
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2023/04/20(木) 06:31:40.64ID:tRA8a/iq
基準に合っていなくても、電源オフにしていれば乗ってOKなのかな？
原付にも自転車にもなれるやつは、エンジンかけてなければ自転車なので
電動も電源入れてなければOK？？？
0882ツール・ド・名無しさん
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2023/04/20(木) 09:04:21.68ID:0axKyAkp
Vadoは50万のゆるポタ車だからなあ
YPJ改乗るともうやめられん
0883ツール・ド・名無しさん
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2023/04/20(木) 16:54:34.18ID:K974osnU
それな
0884ツール・ド・名無しさん
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2023/04/20(木) 17:01:43.88ID:v+TFWjtC
最近TCのバッテリーが95%上限になって100kmライドが残量気にしてエコモードやプラスエコにして走ってるな。
爆速巡航も出来なくてちょっとモヤモヤするわ。バッテリー買い足ししたいがGOサインが出ないあるよ。
0887ツール・ド・名無しさん
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2023/04/23(日) 10:51:31.78ID:TamjBJzR
売る気あるのか知らんけど買ったばかりなのにもったいねー
0888ツール・ド・名無しさん
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2023/04/23(日) 10:56:01.41ID:5HpfA8DF
家族に黙って買って怒られて出品パターンでしょうな。

カスタマイズまでして52kmしか走れずに出品とは可哀想に。
0890ツール・ド・名無しさん
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2023/04/23(日) 16:32:47.39ID:VijHTnfI
稲城の試乗会行ってきた。ワバッシュとクロスコア乗ったんだが、ヤマハのお兄ちゃんに
使い方教わってる間に、eバイクのアシストスイッチ切れてて、1台目乗った時、
150mの坂道80m位までアシスト無しで登った。さすがに息切れして最後ぶっ倒れたぜ。
何もしないと5分位でアシスト切れるなんて聞いてないぞい。たのむよ、ヤマハのお兄ちゃん。
0891ツール・ド・名無しさん
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2023/04/23(日) 17:17:31.05ID:5HpfA8DF
>>890
停車して写真撮ったりしてるとオフになってたりするのがなにげに不便なんですよね。

セキュリティやバッテリーセーブの意味もあるんでしょうが、利便性考えたら10分くらいでも良かったんですけどね。
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:31:10.21ID:NxskhFJk
今日信号でクロスコア（おじさま）、YPJ-C（俺）、ブレイス（学生風）のトレインになったよ。TCが居ればヤマハ電動クロス4世代揃い踏みだったのに。惜しい。やっぱりクロスコアの存在感すごいな。YPJ-Cとブレイスはぱっと見ただのクロスバイク。
0893ツール・ド・名無しさん
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2023/04/23(日) 19:12:38.80ID:v/2P7ALy
ヤフオクなんかで買ったらヤマハの盗難保障3年ないんじゃないの。この値段ありえんわ。30万前半なら考えるレベル。
0894ツール・ド・名無しさん
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2023/04/23(日) 20:47:43.80ID:5HpfA8DF
>>893
中古でも譲渡証明書があれば残りの保証期間は引き継げますよ。

メーカーに連絡して提携店で点検整備してもらう必要はありますが。
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/24(月) 22:32:24.58ID:yE4MmTBB
あたりまえなんだけど1/4改にすると航続距離悩ましいな。
気持ちよさMAXなので元には戻れないのだがずっとAUTOなら65kmでキッカリ電池なくなる。
電池買うかなあ・・・金額高いのはまだしも持っていくのがなんとも・・・みなさんどうしてるの？
0896ツール・ド・名無しさん
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2023/04/25(火) 06:39:26.00ID:+PdedE0e
改造しない
0897ツール・ド・名無しさん
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2023/04/25(火) 11:09:16.32ID:P7rAd3k3
自力+アシストで解決。というか途中で充電するの面倒なのでインナーに落として不必要な路面ではアシスト無しかエコプラスモードで運用。
たまにロードバイクと競り合う時だけスタンダードモードに。何度も電池切れの憂き目に遭っているが山へ行く楽しさの方が勝っているので良しとしている。
ちなみにトレイルはエコモードの方が扱いやすい。
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/25(火) 11:47:09.82ID:ajSfBcYs
公道で競り合いとか迷惑以外のなにものでもないのでやめたほうがいいですよ。
0899ツール・ド・名無しさん
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2023/04/25(火) 19:52:00.19ID:Eaez+Bap
俺もう一個バッテリー買ったよ
これでかなり快適に。少なくなったらアシストを1番下にしてる。
これでも改造前のアシストノーマルと互角に走る
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/29(土) 08:01:23.08ID:L8Ws/lDm
山の中は雨上がりだとどろんこになりそうでヤバいね。TCの後輪フェンダーは直ぐに泥詰まりが発生して異音がしてその都度泥掻き出さないといけないのがたいへん
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/04/29(土) 12:47:04.20ID:vIWwuQ2S
いっそ外しては
0902ツール・ド・名無しさん
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2023/04/29(土) 13:52:30.13ID:k/1w30G5
まぁTCはオフロード想定されてないでしょうからね。

それにしても折角のGWも雨続きのようですね。
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/01(月) 01:03:25.89ID:aXPzWoGT
久々にリアのホイール外してフェンダーのネジの緩みと泥を取り除きました。タイヤがフェンダーアーチに触れるのでホールの振れ取りも同時に行って快適になりましたがgwの出番が有るのだろうか？
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/01(月) 12:50:50.34ID:IbIRV6po
ypj-Cのバッテリー開けてみたら18650が7本入ってた。ブランドは不明。3.6v×7の2400mah。高いセル選んでも一本500円はしないよな？スポッター買ってやってみようかな。ついでに3.6mah化したい。セル交換自分でやってる人います？
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/03(水) 22:03:57.18ID:4WOePoNE
みんなYPJでどこか出かけたんかな？
0907ツール・ド・名無しさん
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2023/05/03(水) 22:31:54.56ID:QfCanc+s
>>906
福岡の太宰府天満宮に行きましたよ。
四天王山という300mほどの山の山頂からの景色がきれいでしたね。

行程の後半にヒルクライムを組み込んでも苦にならないのはやはりe-bikeの強みですね。
0908ツール・ド・名無しさん
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2023/05/04(木) 05:55:23.81ID:3wpLx8YN
>>907
素晴らしいね。私も今日は日帰りソロキャンプ予定。
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 08:58:41.36ID:zOYj9r5+
知床ごこから知床峠登って熊の湯入って来たよ
羅臼のキャンプ場はまだ冬季閉鎖中だった
今日は多和平で地平線と標津サーモンパークで旬のサクラマス食う予定
根室はなまる本店まで行けるかな。花咲かに食いたい
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 16:27:58.00ID:taSY+ofq
>>912
ypj-cみたいな軽量短距離モデルにはどれぐらい需要があるんでしょうね？

最近はシティサイクルモデルでも長距離化してますし、軽量と引き換えに航続距離と価格が犠牲になるのは結構厳しいかと。
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/04(木) 21:47:26.12ID:95WKwN7n
>>912
ypj-cいうほど軽くはないよ。バッテリー抜きにしたらypj-ecと差がない。ECのバッテリーサイズを維持したまま軽量化しようとしたら、カーボン化かアルミを薄く作るしかないが、最新モデルでギコギコさせてるヤマハが無理するとは思えない。軽量モデルは今後開発されるバッテリー次第かと。
あと個人的にはebikeが軽いことにさほどのメリットを感じない。グワっとアシストする感じも薄い。軽いから当然ちゃ当然なんだが。俺は荷物背負ってる時の方がアシストが効いて乗りやすい笑
0916ツール・ド・名無しさん
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2023/05/05(金) 08:36:42.00ID:UMAeWM+i
>>915
航続距離的には同性能なのでオプションの差くらいですね。

WABASHならばドロッパーシートポストやフレアハンドルでポジションの変更が効いたり、タイヤの空気圧やサドルサスペンションなどグラベル仕様なのも長距離での強みですね。
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 09:12:57.41ID:1YhHkez3
ypj-tc乗りだけどワバッシュのドロっパー羨ましいわ。
自転車登山してるときサドルベタ下げするけどめんどくさい。かと言って交換するのは高すぎる。
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 09:43:16.66ID:UMAeWM+i
>>917
使い回しの効くパーツですし費用対効果は高いと思いますよ。

街乗りでも交差点での停止や来た道を戻る時などに簡単に足をつけるので快適性が格段に上がりますし、一度使うとドロッパーなしには戻れないくらい便利ですね。
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 12:36:52.13ID:UMAeWM+i
型番までは確認できてませんがWABASHのドロッパーはLimotecというブランドみたいですね。
標準価格で2万円程度、セールで1万円前後のクラスみたいです。
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 14:11:12.42ID:1YhHkez3
>>921
>>922
ありがとうございます。
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/05(金) 19:10:05.95ID:qXlXF8Tn
クロスコアオーナーの方、メンテナンス用のスタンドは何を使っていますか？
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/15(月) 21:11:03.21ID:mTguCumo
WABASHのスタンダードモードの走行距離を試してきました。

開始時バッテリー100%で終了時バッテリー4%。
走行距離132.4km。

基本的に平地で獲得標高は500m程度。
郊外、海岸線、国道など信号の少ない場所を中心に20-25km/h程度で走行。
夜間ライトをつけたのは1時間半程度。

スタンダードモードでは条件が良くても150kmくらいで限界が来そうですね。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/16(火) 22:11:22.30ID:S5m/Hwng
そんなに走ってうらやましいわ。
わしのクロスコア改はSTDモードだと80km走れない。
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/17(水) 18:53:14.29ID:KqDqqh+r
クロスコア購入後半年くらい経過したけどもう異音にも慣れたわ。。
鳴り出した当初は購入店にもってこうと思ってたけど、結局恒久対処策ないんだよね？
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/17(水) 20:28:49.06ID:fuV9HZP2
まあ登り条件やかぜ、脚力によって全然きょりちがうから
新城幸也なら1000km走るかも
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/17(水) 21:41:16.88ID:Rv4GgBQv
>>930
ドライブユニットとフレームの透き間にワッシャー詰める対策した？

俺は、異音+ペダル漕いだ時ドライブユニットが少しぐらつくからヤマハ送りになったぞ。
ちなみにまだ修理終わってない…
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/18(木) 13:05:30.42ID:cIZO+6Zd
キーコ、キーコ、キーコ、、
ギッコギッコギッコ
性能には関係ないにしても気分は萎えるな
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/18(木) 15:40:49.60ID:UDBPms71
>>929
エコプラスモードと自力ペダルで150km行けるでw足が死ぬけど
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/21(日) 10:38:46.00ID:iMD3Cq0j
電動アシスト自転車発売30周年記念モデル「YPJ MT Pro 30th ANNIVERSARY」

全国プロショップて30台限定販売

ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2023/0519/ypj.html
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/21(日) 18:15:07.94ID:GhuQC7gY
あー、Oリング対策して静かになったのに結局またギコギコ始まった・・・
チャリ屋の店長にこれでだめならヤマハ送りですって言われたんだよな・・・
ヤマハ送りになって戻ってきた方、どれぐらいで戻ってきましたか？
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/21(日) 20:22:10.03ID:566dCOnz
>>936
俺は軋み音とドライブユニットのぐらつきでヤマハ送りになって２０日以上たつけど未だ連絡ナシ。
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/21(日) 21:26:06.41ID:ElBVXGeo
車種は何
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/22(月) 01:56:37.41ID:Y2Av6M22
車種はクロスコアです。20日連絡なしですかー。
1~2か月って感じなのですかね、覚悟して送るか・・・むーん
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/22(月) 08:49:39.13ID:ZUBHQxMw
YPJファンミーティングで開発陣に直接聞いてみたら
今年の案内来ないね
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/22(月) 21:15:05.16ID:Pkn2xwOQ
ttps://cp-wheel.com/yamaha-e-bike-crosscore-rc-abnormal-noise

こちらの良心的なショップさんによると
異音の発生率はなんと60％とのこと
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/22(月) 21:33:35.30ID:NPtaAc61
>>941
1店舗のデータみたいですし正確とは言えないでしょうけど、それにしても高いですね。

原因と対策はどこも言っていることは同じみたいですね。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/23(火) 00:08:10.85ID:0cS7sYF0
パーツリストにユニットのワッシャーが追加されてるな
あとフォークが今までサイズ別にカットされて長さ違ってたのが未カット状態に変わってお前ら自身で切れとなってる
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/23(火) 05:36:15.59ID:Ygl7ufoe
ただの失敗作じゃん。買わないでよかったわ
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/23(火) 17:29:34.63ID:rcBZPDE6
失敗作でも何でもこれだけ楽しいなら問題なし。鳴らなきゃ言うことなしってだけ。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 08:25:42.53ID:NqhMzPPy
うちのWabashも入院中だが、謳ってる性能に対してあらゆる部分の剛性が足りてない感じよね。
楽しいんだが、すぐあちこち音鳴りするようになるからそれが心配になると楽しめなくなる。
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 08:29:26.22ID:6V+ZvE7i
屋内保管で注油とエア管理はちゃんとやってる人かな
初めてのスポーツ自転車の人とロードバイクやMTB経験値ある人では全然扱い違って
異音報告してる人はだいたい前者のイメージ
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 08:58:50.14ID:zOEfwrvF
メンテナンスでどうこう出来るレベルの問題ではないのでそれはただの思い込みかと。

そもそも製品保証の条件に半年に一度の店舗メンテナンスがありますし。
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 09:20:18.74ID:NqhMzPPy
屋内保管だし、そもそも納車１ヶ月なんだけどね。
ヨドバシで買ったのも失敗だったが、幸い近所の自転車屋さんが親切に見てくれてるから信用して預けてる。
買っちまったもんは仕方ないからどうにかなってくれることを祈るしかない。
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 16:00:48.73ID:6V+ZvE7i
まともなショップで買ったり面倒見てもらうってのも重要だよな
通販で売るような店はバラシやグリスアップ、してるトルクチェックなどまともに組まず
8分組の箱から出して取り付けだけして出荷
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 16:22:11.98ID:NqhMzPPy
いやほんと、言うてこんだけ通販で販売されてんだから大丈夫だろと思ったら甘かった。
１ヶ月でハンドル切るだけでギーギー言うからバラしてグリスアップし直してもらった。
他にもおかしいみたいでまだ見てもらってる最中だけど、出荷時点の組み付けが相当雑ってことだよなあ。
モーターユニットの組み付けばかり問題にされてるけど、もっと全体的な問題な気がする。
これまでトレックとメリダに乗ってきたけど、こんなことなかったもんなあ。初電動だからバッテリーの信頼性とかでヤマハを選んでしまったが。
ポイントと納期に釣られてヨドバシで買っちゃったが、最初から地元のお店で買うべきだったと心底後悔。

Wabash性能だけはほんとすごいんだけどなあ。グラベル林道の登りとか、徒歩でも挫けそうなところグイグイ登れるし。
まあそう言う道走ったあとの帰り道でギシギシ言うから萎えるけども。メンテしてもらって治るなら文句はないんだけどね。
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 18:00:34.21ID:zOEfwrvF
そういえばそろそろ次スレですが、スレタイに入れておきたい単語などありますかね。

最近のモデルもYPJシリーズの位置づけは変わらないようですがモデル名には入ってませんし。
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 20:21:45.18ID:6V+ZvE7i
異音って言っても、BBから出てると決めつけてプロショップに持って行ったら
実はヘッドパーツからだったりペダルだったり
シフトアップ時にトルクかけたのが原因だったり、段差ケツ上げなかったのが起因とか
雨の日一瞬乗っただけで発生したり、スポーツ自転車ってホント繊細なんだよね
ママチャリの延長で扱ってるともう大変だよ

異音でてる人って、どんな自転車乗ってきて、どこの店で買って、
メンテ修理見てもらってる人ってどんな感じなんだろ
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/24(水) 20:54:39.45ID:NqhMzPPy
ロードもMTBも20年乗ってきてWabash買ったが、こんな音鳴りに悩まされたことはないわ。
前はどっちもワイズで買ったからなあ。でも一度もメンテなんて出したことなくて、ちょっと音が鳴り始めても自分で増し締めで十分だったけどな。
地方に移住したから今回通販で買っちまったのが失敗だった。

でもとにかく普段のスポーツバイクの音鳴り問題とは明らかに別もんな感じがする。
見てくれてる自転車屋さんもヘッドパーツやらペダルやら各部順番に調べてくれたようだけど、結局ネットで言われてるモーターユニット組み付け問題ではって結論になったみたいだし。

音鳴りで悩んでるやつはママチャリユーザーとか決めつけてるやつはなんなんだろな？
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 00:31:43.01ID:2vQG3NWV
代官山にある某店のスタッフが言ってたけど
WabashとCrosscoreの異音は数カ所から出るらしいよ
異音を気にするなら買わない方がいいってさ
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 04:43:15.97ID:1788O3ul
ｷｼｷｼ ﾌﾜﾌﾜ ｷｭｯｷｭｷｭｷｭ～♪
ｷｭｯ ｷｭｷｭｯ ｷｭｷｭｯ ｷｭｯｷｭｯｷｭ～♪
ﾌﾜﾌﾜ ｷﾞｼｷﾞｼ ｷｭｯｷｭｷｭｷｭｷｭ～♪
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 08:38:58.69ID:2f+Mp5CP
発表会でデザイナーだかで松田龍平みたいのが出て来たときに悪い予感しかしなかったが、こんなことになるとは
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 08:49:22.22ID:nuC4QAA1
ワバッシュのデザインは、Eバイクトップクラスだと思うけどな。
５０万以下での話だが……
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 09:18:50.41ID:pM0pPV1n
出荷時の組み付けが悪いだけで、対策すりゃ治るんなら問題ないんだが
実際治るのか、どのくらいの頻度で再発するのかだなあ。
メンテすりゃ１年くらい大丈夫ってんならいいんだけども。
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 09:48:56.46ID:TvgaqRdE
これまでのヤマハのもジャイアントのもフレーム側に3つ固定する部分があってきっちり固定されてたんだろ
でワバッシュとクロスコアはネジは同じように3つあってもそのうちの2つは部品介して繋がってて実質2本でぶら下げてるようなもの
フレームの設計ミスじゃないのか
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 10:55:17.67ID:pM0pPV1n
だとしたらヤマハが現状のワッシャー＆増し締め以上の追加対策をするつもりがあるのか、このままやり過ごす気か、どっちなんだろうな
メンテから帰ってきてしばらく経過見たらヨドバシにレビュー書いたりカスタマーセンターに問い合わせ出したりするわ
ここに書いててもヤマハにとっちゃ痛くもなんともないだろうし、少しでも目につく可能性ありそうなところに書かないとな
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 12:04:10.60ID:wvwSJal3
30万超える自転車はまともな店で買いなさい、まともに扱いなさいでほぼ解決か
0969ツール・ド・名無しさん
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2023/05/25(木) 12:30:39.21ID:fRPCxAg5
異音の対策にワッシャーって、設計悪いって言ってるようなもんだからな
現行製品じゃ解決しないだろう
文句はヤマハに言うんだな
0970ツール・ド・名無しさん
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2023/05/25(木) 18:31:16.37ID:MKBXQDa+
>>937だがヤマハからワバッシュ修理して貰って帰ってきたぞ。

ドライブユニットまるごと交換して貰って異音とドライブユニットのぐらつきはなくなったわ
組み付けもヤマハでやって貰ったしひとまず安心か？？
0971ツール・ド・名無しさん
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2023/05/25(木) 20:43:56.53ID:zYSl61xG
単純な疑問なんですが、異音が発生していても乗り続けるとどんな不具合が出るんですか
音だけであって実害がないのであれば購入を検討するんですが、どうなんですかね
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 21:07:13.64ID:R1+X/jsp
上のコメのグラつきってはの気になる。どのくらいか知らんけどガバガバBBみたいな？ECTC世代かGIANTも視野に入れた方が良さげじゃね？過去モデルはジャイアント設計だったし。
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/25(木) 22:29:36.74ID:wLnVJ0Hc
音が鳴る以外の実害は報告されて無いね。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 00:13:34.40ID:lTIMwiES
>>970
フレームの精度の問題という話でしたがドライブユニットの交換でも対処できるんですね。

送ってから戻ってくるまでには30日くらいですかね？
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 00:16:22.16ID:lTIMwiES
>>971
異音は実際に起きたらかなり気になりますよ。
特にこういう趣味の分野は快適性に関わる部分は想像以上にきついかと。

異音の例としては下の動画が分かりやすいですね。

https://youtu.be/6ljGi1KjryU
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 01:18:05.74ID:/Qp+bdG9
まともな店（フレーム組みのロードバイクやMTB扱ってるような）で対面購入で
異音発生→修理してもらっても全然治らない人っている？
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 07:25:58.28ID:X+LrnmGU
>>972
ペダルに力を加えれば、ぐにゃぐにゃドライブユニットが左右に動く感じ。

>>975
ドライブユニットの組み立てを外注でやってたのを、ヤマハ技術部で組んで貰ったみたい…

組み立て精度も関係あるのかも？
あとはならし走行でどうなるか。
約１ヶ月で帰ってきますた
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 12:09:06.53ID:I/p62o8+
まともな店やらまともな維持とか言う前に、まともに組み立てて出荷しろって話よな
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 12:48:30.45ID:Wf36wc/t
せやから出荷時の仮組みバラして
グリスアップ絞め増しまでしてくれるようなまともな店探すの
ホント大変なんやで。安く買おう思ったらまず無理
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/26(金) 14:00:32.54ID:JIIbhxUF
>>978
帰ってきましたか、おめでとう。このまま問題可決になればいいね。

もらった情報をもとに、本日わたしのクロスコアも無事ヤマハ送りとなりました。
戻ってくるまでしばらくはなまった足腰をロードで鍛えます。
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/27(土) 12:57:19.91ID:m9F4oufa
2月くらいにwabash納車されて100kmくらい走った段階で、まー色々不具合出て預け中だわ。

ペダルの軋み→ワッシャで対応予定
バッテリーカバーが勝手に少し開く→キーシリンダー交換で対応予定
フロントフォークの異音→注油で対応予定→ダメならフォーク交換

無事直ってくれたらいいけど。
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/27(土) 13:47:26.11ID:TWSBJp0B
スピード出したらサスペンションフォークから共鳴音みたいなの鳴り出すんだけど普通じゃないの？
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/28(日) 20:01:13.52ID:07ZU4oEW
そうか？乗ってもらってチャリ屋の方がこんなのダメ、申し訳ないヤマハに直させますって感じで引き取られたけどな
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/28(日) 20:30:44.37ID:/Dy1ys/2
チャリ屋が自分の手に余って直さないレベルって事
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/29(月) 11:19:50.13ID:P/pja2QW
WABASHで二泊三日の熊本旅行に行ったのでなにかの参考にでも。

体重と荷物10kgに車体と装備合わせて100kg程度で走行は基本エコモード。
膝を痛めていたのでペダリングは基本的にアシスト任せの軽め。

初日は福岡市から熊本市まで数カ所観光しながら走り、12時間で距離133.1km、バッテリー消費83%、累積標高439m。

二日目は熊本市から阿蘇山火口までエコモードでしっかり観光しながら登り距離45km、バッテリー消費56%。
阿蘇山火口から温泉に寄ったり宿にチェックイン後に夜の展望台までハイモードで登ったりして二日目の合計は11時間で距離74.3km、バッテリー消費83%、累積標高1893m。

三日目は南阿蘇から大観峰まで登りヒルクライム時はスタンダードモードで距離31.5km、バッテリー消費41%、累積標高423m。
そこから福岡市まで高低差1000mのなだらかな下り坂に追い風で軽く観光しながらエコモードで走行し、三日目の合計は13時間で距離149.8km、バッテリー消費96%、累積標高753m。

スポーツウォッチの記録によるとそれぞれの日のライフログは、歩数が28731歩、15451歩、26160歩、消費カロリーが4198kcal、3734kcal、4574kcalでした。
ちなみに体重は2kg増えてました。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/29(月) 11:35:21.34ID:P/pja2QW
主にエコモードを使った感想ですが、累積標高2000mまでの100km走行くらいまでならバッテリー1本でも割と余裕があるなという印象です。

ただ、エコモードでの長い登りはやはり体力を消耗するので、登りはスタンダードモードにしてバッテリーよりも時間と体力を温存したほうが結果的に長距離走れる気がします。

観光しながらだと1時間あたりに10km程度しか進まないので今後の旅程を考える上で参考になりそうです。

あと電動アシストで長距離走る場合の栄養補給方法はもう少し細かく考えないといけないなと思いました。
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/29(月) 12:19:25.86ID:/TcY+VFU
熊本良いよな
自転車で阿蘇神社とか白川水源とか、三冠王記念館行ったな
福岡から133kmしかないのな。
ガンダムとか国立博物館とか竈門神社とか寄ってたら１日で付かんかった
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/29(月) 12:21:24.65ID:/TcY+VFU
球磨川沿いにくまもと、人吉から霧島神社まで走ったけど、水害のあまりの惨状に驚いた
ラピュタの道もまだ崩れたまま
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/29(月) 12:47:18.30ID:P/pja2QW
野焼きや放牧で高原を維持しているのでヒルクライミング中でも常に見晴らしがよくカルデラの壮大さは圧巻でしたね。
頂上のミヤマキリシマの紫色も実に綺麗でした。

インフラは復旧していましたが所々熊本地震の傷跡は残っていましたね。
旧東海大学阿蘇キャンパス遺構などは当時の状況をそのまま残して伝えてくれてましたし、7月に隣に資料館が出来るとかで是非もう一度行きたいですね。

立ち寄った飲食店で店主の方と話したりしましたが、震災以降は人の流れなど変わってしまったようでどこも経営は大変そうでした。
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/29(月) 21:44:43.91ID:XUNrVw4s
160km何回か走ってエコモードで走って峠を強引にパワーモードで走ったら帰りが電池欠乏して死にそうになった事があるね。温存してナンボだと思う
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/30(火) 10:19:53.51ID:bqEm++OR
>>997は殺しの番号
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/30(火) 10:20:33.44ID:bqEm++OR
哲人>>998号
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/30(火) 10:21:10.58ID:bqEm++OR
銀座鉄道>>999
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/30(火) 10:21:46.90ID:bqEm++OR
君の瞳は>>1000アンペア
10011001
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