X
【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/11(水) 00:01:35.80ID:gWOlcxE7
PAS Brace
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace/

PAS CITY-X
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-x/

PAS CITY-V
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-v/

PAS CITY-SP5
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-sp5/

PAS VIENTA5
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/vienta5/

リアルストリーム & リアルストリームミニ
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/realStream/
0004ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/11(水) 01:17:14.09ID:HnF8XA/t
水面下でアシスト比率緩和の法改正が進んでるから買い替えはそれまで我慢だな
0005ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/11(水) 17:48:01.63ID:LQS4kHgN
ライトが暗いのでパナソニックの4灯に交換したいと考えています
pasに付いているLEDライトを取り外して配線に直結しても問題ありませんか？
0009ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/15(日) 11:44:35.29ID:wCkFnV6f
>>7
ヤマハとブリは全く同じ
それ以外はバッテリーに近い箇所から電源を取って
使用機器に合わせて降圧してやればいい
ヒューズさえちゃんとかましとけば何か問題あっても
そこが飛ぶだけで済むし
0010ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/17(火) 03:24:59.57ID:vSCIFSHm
ブレイスのスプロケットを14Tにする時って
皿型のカバー外すだけでいいの？
0012ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/23(月) 22:03:58.69ID:iRLrpiBY
色々試したけどアシストギアはノーマルがいいね
歯数を増やすとトルクが無くなる気がする
0013ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/29(日) 08:17:53.98ID:smKaoEHg
往復36キロの通勤で
もう22000キロ乗ってるが消耗品交換だけで壊れないのは凄い

ところで質問なんだけどディスプレイに表示される平均速度が16.5キロのまま何年もずっと変わらない
平均速度の上限ってまさか16.5キロじゃないよね？
1年前に通勤路を信号の少ないサイクルロードに変えてアベレージ上がってるはずなんだけどなぁ
0014ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/29(日) 10:35:41.76ID:X0+qjSxp
YPJ-TCを検討してたんだが脚力ないしどうせ20キロから25キロくらいの速度で走るだけだからブレイスでいいかなって思いはじめた
電動なら26インチタイヤでも充分な気がするし全体的にメンテも楽そうだし
欠点はバッテリー容量の割に走行距離が短いのと充電器が持ち運びには厳しい大きさでチャリ旅には向かないことくらいかな
0015ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/31(火) 21:35:22.57ID:50XR0OwO
>>14
両方のユーザーだけど、予算が許せば満足度は高い方が良いよ。
基本設計が10年違うからね。
0016ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/31(火) 21:56:42.16ID:nJb/AYE1
>>15
マジか
疲れとか違ってくる？正直20km程度の速度だとどっちでもいい気がするしブレイスのほうがアシスト強そうなイメージなんだけどどう？
できれば気軽にコンビニとかで停めれるようにリングロックもつけたいんだが
いちおう現状で予算は足りないが満足度が価格に見合うならもう少し貯めてからYPJ-TC買うことはできる
0017ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/01(水) 20:09:56.35ID:c0ryLfGT
>>14
13だけど
ブレイスはアベレージ速度18キロ、高低差200メートルくらいの道だと
ノーマルモードで一回の充電で90キロくらい走るよ(冬以外)
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/17(金) 16:25:15.64ID:wU20H/x9
>>18
アシストが減るから距離が延びるのはわかるが
それを踏まえても多分ブレイスは控えめに発表してると思う

うちのビビはカタログ通りで、ブレイスは余裕でカタログ以上走ってる
0023ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/25(土) 01:46:21.88ID:78eKqde1
BRACE使いだけど充分満足してる。

今、泥除けやカゴもない状態だから、それら揃えれば化けるだろうし、片道約10kmの通勤用として、足腰膝が弱い自分にはサスペンションの調整ができる点だけで選んだけどちょうど良かった
RINも考えたけど、やっぱりサスペンションには勝てなかったや
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/29(水) 20:35:52.70ID:pWEU9E2v
ところで質問なのですがパスウィズ系の方で26×1-1/2タイヤのＥライドプラスや楽足PROを試された方がいらっしゃれば感想を教えていただきたいです。
特に耐パンク性能と耐磨耗性能方面及び溝深さを教えていただけると助かります。
実は今回、初めて後輪タイヤ交換でＥマイティーロードにしたのですが、低転がり抵抗とエアボリュームは良かったのですが現物を触ってわかったのはそれ以外の耐パンク性能と耐磨耗性能はあまり力が入っていないことでしたから。溝も2mmと深溝でもなかったですし実物の総厚みや商品説明からも耐パンクベルト系やブレーカー系も使われてないっぽいのでＥライドプラスのブレーカー&チェーファーと溝の深さ、足楽PROの謳っている耐過重・耐パンク性能・耐磨耗性能ってどんなものかな？と使用された方のご感想が知りたくて。この2種(特に足楽シリーズ)はヒビがよくレビューの写真や感想で報告されていて避けましたが実は空気圧不足なせいだけで適正圧なら良いタイヤなのでは？なんて疑問がわいてしまったものでして。
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/30(木) 20:54:58.06ID:dvcm20lH
>>26
早速の回答ありがとうございます。
他もそれほどずば抜けた商品ではない感じなんですね。
0032ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/08(金) 09:32:28.65ID:mOcPdjZU
スーツって奴が東海道五十三次ビビDXで完走してるのを見て俺のwithDXでチャレンジしたくなった
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/16(土) 23:56:27.46ID:Nr/BSm3d
>>22
YPJ TC持ってるが
正直2倍の値段出して2倍の性能、満足度あるかって言われると微妙かな

Braceはコスパ良いと思う
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/17(日) 16:15:43.25ID:uUuYiykg
Brace2020のディスクブレーキパッド交換しようと思ってるんだけど

どの型番のパッドを買えば良いん？
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/05(金) 10:41:06.05ID:KJK9Hj5Q
今更だが、Brace2021はリアの下側ダボ穴が無くなったんだな
部品表のセンサー周辺見てて気付いた

【爽快】PAS Braceを徹底レビュー！良かった点・残念だった点を大公開！ | ゆんとも
https://yuntomo.com/yamaha-pasbrace-review/
https://yuntomo.com/wp-content/uploads/2021/08/stand-4.jpg

2020以前
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0110/users/9/6/0/6/izwt7176-img1160x934-1602254930su6qn19469.jpg

リアハブの回り止めの爪を引っ掛けるストッパーも無くなって、スタンドの長穴に引っ掛けるママチャリ方式に変更された(スタンドも変更された)
手元スイッチもママチャリ系と共通化されたし、ぱっと見は一気にママチャリ度が上がったなあ
0042ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/05(金) 15:09:31.54ID:Q2Y47/lt
純正構成だと存在意義が不明になっていたからな、あのダボ穴

2015年まではドロヨケはダボ穴止めだったのに、
https://live.staticflickr.com/5807/22329310101_709bc96b03_k.jpg
2016年からハブ軸共締め
http://niiyamacycle-kure.jp/wp-content/uploads/2018/05/20161006_YAMAHA_PAS_Brace_XL.jpg
キャリアは以前からずっと共締めだった
おまけに左の上側の穴はスタンド固定用にずっと占領

これでセンサー・スタンド・ドロヨケ・キャリア全部共締めになり、後輪の整備性だだ下がり
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/06(土) 17:47:56.27ID:rCVHh1o7
>>42
今のブレイスは、専用リヤキャリアを付けるとハブ軸に余裕が無くなってしまい、市販されてる自転車用リヤカーやチャイルドトレーラーの連結部(ハブ軸)が装備できなくなったのは残念無念なのだ。( ；∀；)
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/06(土) 18:03:02.31ID:qv369TRu
リアカーには詳しくないが、この手のハブナット兼ヒッチアダプターではいかんのか?

Thule Adapter for Internally Geared Hubs - bike-components
https://www.bike-components.de/en/Thule/Adapter-for-Internally-Geared-Hubs-p65717/

【楽天市場】BURLEY バーレー 取り付け金具用アダプター バーレー製品専用オプション：自転車館びーくる
https://item.rakuten.co.jp/vehicle/32000896/

Croozer Axle Nut Hitch buy online - bike-components
https://www.bike-components.de/en/Croozer/Axle-Nut-Hitch-p76836/
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/06(土) 19:44:01.44ID:rCVHh1o7
おお、ありがとうございます。
こういう品もあるとは、はじめて知りましたわ。感謝！
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/06(土) 20:54:22.06ID:rCVHh1o7
Allensports(アレンスポーツ) チャイルドトレーラー 接続金具 アタッチメント カプラー アダプター
https://dotup.org/uploda/dotup.org2639352.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2639353.png

自分が持っているリヤカーは、このタイプの連結部品です。
ブレイス専用リヤキャリアを付けると、その分ハブ軸が短くなってしまい、装着出来ずに途方に暮れていましたが、長軸版なら大丈夫そうですね。

嗚呼、SHIMANOさん、軸だけ売ってくれないものか。所有しているブレイス2021モデルは買ったばかりで、変速機だけ買い変えるのは忍びない。( ；∀；)
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/07(日) 03:52:50.44ID:bNH0dupv
>>48
ありがとうございます。助かります。

うーん、ぐぬぬぬ。これは個人では出来そうもない。
ブレイスを買った自転車屋さんに相談してみます。(´･ω･`; )
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 11:05:37.85ID:wF3LcElb
ダボ穴は近所の自転車やで2点1000円でやってくれた
必要ならば頼んでみたら？
0051ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 13:52:16.50ID:z1fbJaQY
アルミでか?
TIG使える自転車屋は結構珍しいと思うぞ
それともエンドに穴開けてタップ切っただけか
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 14:12:49.63ID:aayx52rS
>>49
[悲報]……ブレイス2021モデルのハブ軸の長さは、元々203mmっぽい。
メジャーで測ったら、明らかに20cmはあるんだ。

終わった、俺の自転車用リヤカー。( ；∀；)
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 15:06:58.15ID:+v/Q6mZs
まだ方法はある
後付けのダボ穴アダプターでキャリアをシートステイ上に移動
チューブス シートステイマウントセット | アクセサリー,キャリア,チューブス | ワールドサイクル 通販
https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000028493/

本来はシートステイの上側用であって荷重の掛かる下側用ではないが、
↓のレビューでは下側に使って9kgの荷物を載せてもキャリアのブレは無いとあるので大丈夫だろう
Tubus Seat Stay Mount - CampfireCycling.com
https://www.campfirecycling.com/product/tubus-seat-stay-mount-p-1035.html
https://cdn.stamped.io/uploads/photos/13154_59925_50c5f0dc_bf58_4f49_99c2_1b192d3c5c77.jpg

日東からもほぼ半額で同様の物が出ているが、tubusの物と同等の頑丈さなのかは分からない
*NITTO* clipband - BLUE LUG ONLINE STORE
https://store.bluelug.com/nitto-clip-band.html

注意点としては、シートステイの径に合ったバリエーションを使う必要がある
それと、今使っているハブ軸用のキャリアの脚の穴はφ10位で、ダボ穴用のネジM5に対してはガバガバになるので、
φ10→φ5のカラーを探してきて入れるか、ダボ穴用のキャリアを新調するかしないと固定が安定しないと思う
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 15:16:15.29ID:aayx52rS
うちのブレイス2021モデル(泥除け、リヤキャリア付き)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2640790.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2640796.jpg

もう、最初に教えてくださった、この3/8"x 26タイプのアダプターに最後の望みを託すしかないのか。(´･ω･`; )
https://cycletrailer-japan.com/?pid=101145632


>>53
おおお、こういう手もあるのですか。参考になります。ありがとうございます。
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 15:21:44.23ID:+v/Q6mZs
>>53で少なくとも右側の軸が足りないという事はなくなると思うが、
それでもまだ左側の共締めスタンドが分厚くて軸が足りない場合は、スタンドを変更してハブ軸から隔離
CL-KA77 Adjustable Side Stand CL-KA77 アジャスタブル サイドスタンド｜GIZA PRODUCTS ギザ プロダクツ
https://gizaproducts.jp/products/stands/kss02900.html

ただそうするとハブの回り止めを引っ掛ける場所が無くなってしまうので、
2020年以前のモデルに付いていたストッパーX77-17473-00を補填
X77-17473-00 ヤマハ純正 ストッパ HD店 :X77-17473-00:ヒロチー商事1号店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/x77-17473-00.html
物が安くて通販だと相対的に送料が高つくので、近所の自転車屋で注文した方が安上がりかもしれない
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 15:26:44.24ID:+v/Q6mZs
>>54
センサーブラケット
スタンド
回り止め
泥除けステー
キャリアステー
ワッシャー
ナット

見るだけで辟易するね
15万超える物なんだから、もうちょっと上等な造りにしてくれよと
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/08(月) 16:26:07.07ID:TBUFx29c
そのアダプター、3/8" x26は今品切れだが大丈夫か?
サイトの表記が乱雑なので、うっかり引っかかってM10のを注文していそうだが
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/12(金) 11:07:09.91ID:fufkWGPP
>>47
軸だけで売ってないの？
スモールパーツとして、何でもばら売りしてくれるのがシマノって認識だったが
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/14(日) 16:52:57.57ID:y0cNvMJx
braceのリアホイールを手で回してみたらフロントと比べて回りが悪く、よく聞くと小さくゴーと擦れた音がしてる
玉当たり調整しないと駄目かな
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/14(日) 17:56:00.98ID:y0cNvMJx
>>64
買ってそんなに走ってないし屋内保管してるから錆は無いと思う
内装特有のものならトラブルじゃなくて良かった
しばらくこのまま乗ることにします、ありがとう
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/15(月) 12:15:00.72ID:rO7EnGP8
内8のトップノーマルは試した事があったが、街中では不便の方が大きいのでローノーマルに戻した
信号のない辻に差し掛かった時や、脇道から出る時、他には前やら横からやら障害物登場の際、
急減速するや否や一瞬で3段4段落として再加速、という操作がトップノーマルだと致命的にもたつく
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/15(月) 13:46:37.04ID:IjCxTuGc
嘘～(笑)

MTBも持ってるから違和感ありすぎて
nexus→alfineにしたら解決するかと思ったのに

ダメか･･･
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/15(月) 17:25:34.08ID:ysT3pcm8
BraceとYPJ-TCって充電器大きさってだいぶ違う？
旅に持っていくのにBraceの充電器だとでかすぎる？
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/15(月) 18:59:38.37ID:xMfj7HG0
>>70
ブレイスのは据え置きだからでかいですね。
リュックに入れてでかけたことあるけど、かなりかさばった
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/15(月) 19:27:38.49ID:Igub9shr
>>69
外装や内11だと一押しで2段まとめてシフトダウンできるけれど、
内8はそういうのないからね
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/16(火) 12:18:09.13ID:SHFVpTPK
大きさは土台の安定の為で中はスカスカだから小型化は出来るだろう
パナソニックにはあるんだね、NKJ075Zてやつ
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/16(火) 16:45:44.16ID:Y5zlmCIJ
自転車に乗っていくんだろ？
キャリアかパニアに突っ込んどけばいいじゃん
馬鹿なの？
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/16(火) 16:59:58.26ID:pdb8k7yb
充電器と予備バッテリー、そしてサイバシを持ってどこまでも行こう！

まあ、サイバシは充電器並みにでかいけど、オルトリーブのサイドバックに入れればなんと言うこともない。旅のお供や防災に！
https://saibasi.com/
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/16(火) 19:42:07.59ID:pdb8k7yb
まあ、でかいけど、サイバシ01なら家庭用コンセントＡＣ１００Ｖ対応、サイバシ02ならＤＣ２４Ｖ対応の車載機器に対応してるので用途は広いのですよ。

まあ、でかいけど。( ；∀；)
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/16(火) 22:23:03.49ID:qHTmor7V
自己責任だけど分解して

①ケースは排除してタッパーで代用
②必要ないケーブルもカット

これだけで魔法のように軽くなる

作業はチンパンジーでも簡単できるレベルな
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/17(水) 21:38:45.55ID:B0AfVRjd
普段のフロントフォークのサスペンションのメンテはどうすればいいんだろうか？
銀色の筒のところにテフロンスプレーでもかけときゃいいのか。

説明書には、雨の中走ったら、自転車を壁に立て掛けて水抜きしろとしか書かれてないからちょっと困るわ。
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/17(水) 21:43:23.96ID:a5k8j1lN
パンツは1回履いたら捨てるだろ？
フォークは雨天走行したら交換が基本だ。
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/21(日) 10:01:37.68ID:RdFP65oM
>>58の更新

国産のアダプターが売り切れ御免で買えなかった。( ；∀；)

仕方なく類似品のバーレー製外国産アダプターを購入してみた。
おお、なんと言うことか、ボルト部分に空いている穴は精度が甘過ぎて真円のじゃない。斜めってる。なんと言う生産性合理主義の塊！工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

自転車屋さんに持ち込んで、取り付けてもらったけど、このアダプターは使用していく内に破損していくから、複数個持ってた方がいいと、言われました。締め付けもだんだん甘くなるらしいので定期的に締めることをおすすめされた。

ともあれ、これで自転車用リヤカーで防災用品を持って待避できるようになった。自転車屋さんに感謝！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2651482.jpg


……次買うときは、この国産のアダプターにしますわ。↓次期ロットはまだか！！
https://cycletrailer-japan.com/?pid=101145632
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/04(土) 23:19:46.04ID:9oSnionB
自転車のトラブルってタイヤとチェーンがほとんどだと思うんだけど
ベルトドライブってブリジストンだけなの？
ヤマハのお洒落さに惹かれるが、ベルトドライブの良さを知ってしまうと踏ん切りがつかない
もう油にまみれたチェーンを触るのはキツイ
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/06(月) 06:38:45.30ID:oYnbNi1P
内装変速ならチェーンにはほぼ触らなくてもいいような気もするが。
自分で変速機バラしてメンテするとかいうなら別だけど。
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/06(月) 15:13:33.44ID:ZQKsBnwD
ミヤタ、パナソニック、cbあさひのブランドで見たことある＞ベルトドライブ

でも金属とゴムの気温による膨張率にけっこう差があるのか、
ベルトの張りが夏はぴちぴち、冬はだるだるになるぞ。
年に2回は調整しないと。
チェーン外装6速のときはチェーンの張りは気にしなくて良かったからなぁ
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/08(水) 17:52:37.70ID:o8Mv5sXS
brace2021の購入を考えております。
オークションでマグネット6個を購入して、リミッターカット仕様での運用をしようと思ってます。
そこでお調べしたところマグネット交換だけですとケイデンスセンサーによりエラーがでることがあるようですが、その辺りのところはどうなのでしょうか
アシストギアやスプロケの交換は必要ありますでしょうか。
出来ればスプロケまで交換するのは大変そうなので、マグネット+アシストギアだけの交換で済めば。。と思っております。
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/09(木) 20:34:55.95ID:Euf3vA4s
>>90
やっぱりだめですか？エラーでますか？
スプロケ変えるのは工具も技術もないので出来ません。。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/09(木) 21:46:37.39ID:KaQKFeYx
自分で出来ない事はしない方がいいですよ
自己責任ですから、新車で買うなら尚更です。メーカーの保証外ですから
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/09(木) 21:48:39.67ID:Euf3vA4s
>>92
アサヒは2月下旬って書いてあったような
>>93
そうします！まずはマグネットだけやってみます！ダメならまた相談しにきます。。
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/09(木) 22:03:47.76ID:KaQKFeYx
用途によりますがママチャリベースなんでマグネットだけではって感じだと思いますけどね
アサヒの中古のとこにたまに掘り出し物ありますよ
保証外にするなら、最初から中古でもって考えです
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/10(金) 22:24:44.24ID:JzXX8xyF
>>91
マグ6個は1日数回エラー出てウザイから12個にしたら1回もエラーが出てない。

マグ6個でもモーターの力が無いから35キロ超えるとあんまりアシスト感じ無いんだよな。
軽自動車に300キロ出るギヤ組んでもパワーが無いからスピードが出ないのと同じで。

あとさ、35キロ超えると想像以上に止まるまで距離走るからブレーキとタイヤは良いものに変えた方が身の為だぞ
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/13(月) 18:49:04.61ID:jgmEK7G5
ブレーキはノーマルでもロックするレベルだからタイヤだね
※フロントは純正のままだと機構的にロックしない
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/16(木) 06:28:50.34ID:33z/D0rq
>>87
オークションに出てる奴って素材が生分解性プラスチックのPLAベースなんだよな

年々分解されていくし、あと熱に弱いから夏場炎天下に置いておくと間違いなく変形する
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/17(金) 11:53:41.48ID:Idb4riEW
そんな感じの素材でした、、
自作できない人は何買えばいいのでしょうか？
ダメになったらまたオクで新しく買えば良いですかね
0103ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/18(土) 00:01:14.03ID:OaoUJXM5
割高だけどオクより安いからtkonline で純正マグセンサー買って改造しなよ
それか近所の自転車屋で取り寄せてもらうか

おすすめはマグ12個に改造、これが1番バランスが良いと思う
0104ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/19(日) 16:20:03.02ID:kpHSY4nq
宣伝してんじゃねぇよゴミカスが！
普通に安い店は幾らでもあるから出てくんな
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/27(月) 19:45:18.18ID:Z7oFAqcK
>>99
フロントのあの余計な奴って取れるの？

バイク乗りだからフロントの効かないと凄い違和感がある
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/07(金) 04:00:38.69ID:QN78R9TB
>>112
円安に部品の高騰で値上げの可能性は高いと思うし上げる必要なくても便乗値上げするだろうしな
なので2021のブレイスを最近注文した
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/07(金) 06:13:58.86ID:lif8YUL5
それでなくてもBrace2021ってあちこちコストダウンしてる感じだしな。
ハンドルの角度調整が出来なくなってるのが痛かった。
旧Braceのハンドルステム中古で手に入れて交換したわ。
0116ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/07(金) 08:51:55.46ID:De7/gTwm
2021年のブレイスはフレームのデカデカとした BRACEって文字だけはかっこいい
初め見たときはダサいし余計なことしやがってと思ったけど数回見てる内にあれがないとダメな体になったわ
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/07(金) 21:37:03.96ID:0Uu6U4Fi
金持ちと貧乏人の二極化が進む一方なので、
上等な仕様はebikeに任せてママチャリ系はばっさり割り切ったんだな
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/08(土) 22:34:30.46ID:8RifFucM
あさひの通販で2021年ブレイスのページが新旧価格の二つあるな

旧価格(在庫有り)
160598円
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/3980CA8D56634CF2BA9BCB91B48E655B

新価格(在庫無し)
178800円
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/1F0F67FF422D41E9A28B3083E0ADBE35
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/09(日) 07:53:16.95ID:C4WMhkd1
電池セルの話なら、もれなくLG製だな。
0122ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/09(日) 09:05:11.72ID:BUmdujky
YAMAHA ヤマハ 電動自転車 PAS With DX 2022年モデルPA26WDX
\117,400より安い店ないですか？
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/09(日) 09:39:36.85ID:uWfu21CS
ブレイスは前に大きいカゴを付けれますか？
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/09(日) 10:31:58.87ID:jEbtzBlV
デフォルトでは無理だったかな。
ハンドル位置が低いんで籠後部とハンドルとが干渉するんだよな。
だから純正の籠も後ろの上部が斜めに切り落とされた形になってる。

まぁそらネジ穴開けたりハンドルかさ上げしたりと工作すりゃあ何でもつけられると思うが。
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/09(日) 12:08:02.50ID:uWfu21CS
>>124
教えて頂きありがとうございます。
純正のステイをいじる必要がありますね。
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/09(日) 13:31:39.89ID:cPPXzBFq
>>121
やっぱり全てLGか
パナソニックも使ってるって噂を聞いたけど基本的に同一メーカーだよな
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/10(月) 08:05:43.82ID:BQ8xOO0X
>>115
見た目にこだわりなければリアルストリームにするべきだったな
あっちは2020年版ブレイスのままだろ
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/12(水) 16:44:45.87ID:htEvavMr
ロードバイクや電動アシスト自転車など、自転車から見る日本のスタグフレーションの危機 | シクロライダー
https://www.cyclorider.com/archives/50647
日本市場向けの電動アシスト自転車やE-Bikeを作りたくない工場が出ている
コロナ禍により、自転車の値段が上がっているだけならまだ良いが、値上げ以上の不穏な動きを見せている話を聞くことがある。
それは、日本市場向けの自転車の製造を拒否している工場が出ているという話だ。

とある自転車企業の話では、海外では、日本市場向けの電動アシスト自転車やE-Bikeを作りたくない工場が出ていると語ってくれた。
これは、日本の電動アシスト自転車の単価が安すぎて、製造する旨味が無く、
日本市場向けの電動アシスト自転車の製造を拒否し、単価が高い欧州市場や北米市場向けのE-Bikeの製造を行う工場があるようだ。

日本市場向けの自転車部品を調達しようとしても相手にされない場合がある
日本向けの自転車を製造するのが難しくなっているだけでなく、
別の自転車企業は日本市場向けの自転車を作る際、部品を調達しようとしても、部品会社が販売を拒否するという話を語ってくれた。
これは、一部の部品会社が需要が大きい欧州市場や北米市場に目を向けている一方で、日本市場をおざなりにしているとのこと。
この件は、価格交渉で発生するのではなく、部品会社に日本向けの自転車を作ると打診した時点で交渉が打ち切られると語っていた。
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/13(木) 20:57:25.29ID:52kpazIS
近所の店に在庫があって2021年価格のPASブレイス買えた
10km程走ったけど実家のビビに比べてアシスト強く感じるわ
平坦も坂道も常に4速の時速18から20km程度で軽く走ってるからまったく疲れなかった
後は前サスの調整をどれくらいにするかだけど知識がないのでどれくらいがベストなのかわからない
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/14(金) 10:00:16.35ID:PjfBg9Ob
10キロまではママチャリの方がアシスト強くない？
嫁の乗ってるシュガードロップの初期加速がフロント浮きそうなほど異常なんだけど
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/15(土) 11:40:35.87ID:ihsrgwam
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/15(土) 14:26:48.89ID:djKv7bjr
>>130
2021モデルのブレイスの前サスはびっくりするぐらい結構固いよな。

以前乗っていたPanasonicの初代ハリヤの前サスは柔らかく、プシプシこぎみ良く音を立てながら、段差に対応してたけど、ブレイスは固くて飛び跳ねる感じだわ。

まあ、その代わりハリヤと違って、ブレイスは、急ブレーキかけても、前につんのめりしないで済むが。
0136ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/17(月) 08:11:58.79ID:R2gm3XJi
スマートパワーモードが優秀なのかもしれんがパワーモードが微妙というかスマートよりアシスト感じない気がする
0137ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/17(月) 08:20:07.30ID:xHN/BPn7
>>134
2021年ブレイス乗りのワイ、10円用意してサスペンション柔らかくしてみた。
この方が更に段差乗り越えやすくなっていいわ。
購入前は大して期待してなかった前輪サスペンションだけど、乗ってからは
これが一番満足度大きい気がする。
0138ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/17(月) 08:39:37.87ID:R2gm3XJi
>>137
ええな
素人だから何も触らずに乗ってるけど俺も柔らかくしようかな
正直しょきのままだと段差を吸収してる気がしないんだよな
0139ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/17(月) 19:32:55.59ID:bS3Tydbj
>>138
ワイも2021ブレイスやけどマジで10円用意してサスペンションのとこ回してみ
俺は未舗装農道が快適になったで
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/18(火) 11:34:39.09ID:VKEWoYfS
>>123
ブレイスの純正ステイだと大きいカゴは付かない。
純正の小さいカゴしか付かない。
自分の場合は特注ステイをカスタムをやっている自転車屋→鉄工所に頼んで特注ステイを
作って大きいカゴを付けている。
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/18(火) 13:18:05.53ID:NuFwrR4a
>>137
両方左回しマイナス2クリックでセッティングしてみた。よし、次の自転車通勤が楽しみだ。(>_<)
0145ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/18(火) 16:32:01.67ID:ZFinVbrD
>>137
俺も前サス調整した
説明書通り一旦両側共にマイナス方向へ回らなくなるまで回したらネジの位置がだいたい同じになった
もしかしたら初期設定は左右適当なのかもしれん
とりあえず初期より柔らかいけど少し固めで調整したところあまり実感なかった
もっと柔らかめに調整するべきかな
柔らか過ぎると力が吸収されてスピードに影響しそうで悩むところだわ
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/19(水) 08:38:10.62ID:gIOr4LWs
俺もサスセティングやってみたよ
お陰で凄く乗りやすくなったわ
ヤマハさんやっぱり左右の調整バラバラやで
ちゃんと自分で調整しないとだめだわ
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/20(木) 21:20:46.00ID:el0TOCdN
ブリジストン買おうと思ってたけど、バッテリー保証２年でやめた
LGでは３年保証つけれんししゃーな
性能はヤマハ、ブリ連合なのに、一番高いバッテリーの品質でパナ一択やわ
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/25(火) 18:59:28.10ID:D4v7Oikq
ブレイス買いたかったけどあさひで旧価格は青以外売り切れてた
新価格とは5500円差なのに現状で売値が18000円も違うとか買う気失せるわ
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/26(水) 01:10:02.31ID:SJuoUWxB
太いチェーン使える内装変速のクロスタイプはブレイスとビエンタくらいなんだよな
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/01/31(月) 17:46:29.66ID:IF1DL9nj
通販だったのでセルフ整備派！
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/02(水) 14:52:20.41ID:1Etl/VxV
内装式のbraceたまにのると、惰性走行時にラチェット音皆無なのが新鮮だな。

普段乗ってるE-bikeはフリーハブのチリリリリリリリって音がするのに
braceは無音でスゥーって転がるだけ。
0159ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/03(木) 08:42:06.68ID:Vg4zqXSJ
>>152
モーターの回転ハブとかインター8のオーバホール店に頼んだら
難しくて出来ない、全交換推奨って言われる
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/19(土) 17:31:46.64ID:UA/Z3las
ブレイスに乗って3か月経つが、思ったより良かった役に立ったのはフロントサスペンションだな。
いままで路面の段差で減速してた所が、減速せず難なく抜けられるようになってスピードうp。
これに気を良くしてシートポストのサスペンションも導入したわ。
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/30(水) 03:04:12.70ID:sdWwDI02
>>160
ウーバーをやるならTB1eでそれ以外ならブレイス
TB1eはフロントハブモーターでしかも他の部品はママチャリ仕様
スポーツ風ママチャリ電動アシスト車だと思ったほうがいい
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/30(水) 04:08:34.93ID:u0v1kfIy
brace買ったら、前のブレーキを油圧に変えるといいよ
初期のレギュレーター付き機械式キャリパーは全く止まらないから。

既にレバーとキャリパー繋げて組まれてるフロント用の油圧キットも売ってるからあとはそれに
付け替えるだけ。
0166ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/30(水) 20:27:12.10ID:rRIqrbZb
PAS初デビューでCITY-V買ったんだが、コレって正体はシニア向けのシオンだったんだなｗ
知らなきゃよかった・・・ｗｗｗｗｗ
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/30(水) 21:56:39.32ID:3SLT22Up
city-vとか意識高い系ですね。
ジジババの間では商店街のポルシェと呼ばれてる
いま一番ホットな車体ですよ。
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/30(水) 22:22:20.43ID:u0v1kfIy
CITY　 X　V　Cってフレームの形をモジってるだけかよ
なんでこんな間違い探しみたいなのを何個も作ってんのｗ
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/03/31(木) 00:15:48.89ID:KCd1nDZO
もうあかん、シニア夫婦が電チャリでユルユルしてる広報写真が脳裏から消えないｗｗｗ
もちろんリアキャリアなし、オサレバスケットで若作りを狙うぜ
0175ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/03(日) 19:15:51.38ID:TYMJf4jo
>>174
シオンV ＋ 小洒落カスタム → CITY-V
CITY-V ＋ ママチャリパーツ満載 → シオンV
シオンはあの生活感あふれる前カゴで第一印象を悪くしてるような
内装5段は面倒なので、CITY-Xと同じ内装3段でも良かったような
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/04(月) 01:05:01.52ID:y53igCXd
>>166 > PAS初デビューでCITY-V買ったんだが、コレって正体はシニア向けのシオンだったんだなｗ

CITY-Vの前のモデル シオン-U と シオン-Vがシニア向けモデル 売れなかった…
パナソニックが似たような シニア向け Ｊコンセプトとか言うシリーズを発売
シオン-Vが売れなくて ヤマハのシニア向け 『 シオン-U と シオン-V』は惨敗、撤退、
シオン-Vのフレームは再利用、
カゴもキャリアも取っ払って カラーリングを落ち着いた色調に絞り、PAS CITYシリーズに統括、
PAS 通勤通学シリ－ズに CITY-Vは 内装５段でラインナップ こんな感じ

パナソニックで 内装５段ラインナップが少ないから
PAS シリーズで内装５段なら そこそこ売れると判断されたんだろうな
0177ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/06(水) 13:49:47.61ID:/Ws5tyjb
バッテリーリコール、2018年式ブレイスでX0U-20だったけどロット対象外だったわ…
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/07(木) 02:27:39.76ID:kOZtV96h
値上げはもう決まってんだろ
夏までにまた15％くらい値上がりするみたいだぜ。
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/07(木) 17:41:48.09ID:yM1TroKc
電動アシスト自転車総合 part45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1648815660/28-
28 ツール・ド・名無しさん 2022/04/05(火) 20:16:25.43 ID:2XdPSwgm
自転車屋 ガット on Twitter: "30%?????? 自転車買い替えをご検討の際は ぜひお早めに?????♂???
https://t%57itter.com/jitensyayagatto/status/1510790754100461572
https://pbs.twimg.com/media/FPdoLhOacAInzdI.jpg

44 ツール・ド・名無しさん 2022/04/06(水) 08:05:02.45 ID:zenNrC+N
【無償修理】2016～2018年に製造された一部のPASバッテリー（X0T型及びX0U型）無償交換のお知らせ
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2022-04-05/
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/10(日) 14:11:15.24ID:91pyfsXf
CITY-Vのフレーム下部って、パイプが２本平行に付いてて、単にデザイン上のアクセントだと思っていたが・・・
なんと、自転車を持ち上げたりするときのグリップだった！
駐輪場の上段に乗っける時とか、トップチューブが無くて持ち手に困っていたが、つい偶然握ってみたら、ちょうど良い感じに力が入ったｗ
シオンV時代に、シニア向けグリップとして準備されていたのだろうか？？？
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/10(日) 16:16:36.92ID:zs8CTRCm
シニアは自転車を持ち上げたりしない。

大事なことなんでもう一回書きますね。
いいですか？

シニアは自転車を持ち上げたりしない。
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/11(月) 11:52:44.74ID:siEOPX7y
いや、あのグリップこそはシニアとの激闘の末に生み出した血と汗と涙の（略
ビエンタの不思議なフレームも、きっとナイスな駐輪場グリップになっているに違いないｗ
0186ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/11(月) 17:28:02.26ID:w1W05QVM
PASのバッテリーはリコール出てるね
年式、型番などを要確認
自分のは当たりだった
0190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/12(火) 13:00:16.45ID:qxfVJ5Vs
>>189
RINはリミッターカットをするとメッチャ速い
PASシリーズの中ではBraceに次ぐ速さ
いいモーターを積んでいても日本の規制で台無しになっているのが現状
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/12(火) 21:28:00.87ID:wLUsKq/z
最高速をとるかトルクをとるかだけど
個人的にはYPJよりブレイスの方がパワフルに感じる。
PASはリミッターカットしたら本当に速いよね。
0193ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/13(水) 15:14:42.01ID:pS9PHfoS
ブレイスとハリヤってどっちがアシスト強い？
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/13(水) 17:19:01.79ID:jtErFN5F
>>193
ブレイスのほうが強く感じるけどハリヤのほうがe-bikeに近い自然な感じがする
後ブレイスはモーター音が煩く感じる
ただその分アシスト効いてる気分が高まって走ってて気持ちいい
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/13(水) 20:33:19.23ID:kX6nHo8u
トップギアのGD値をもっと上げて、ペダル回転数を低く、ゆったり20Km/hくらいで巡航するモードが欲しな
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/14(木) 04:50:44.49ID:7GwDgXII
ブレイスとハリアだと素の状態ならハリアのほうが
僅かにトルクあるよね。
但し、リミッターカットするならブレイスの圧勝。
それらと高価格帯のモデルはメカノイズや
アシストのスムーズさが違う。
あとブレイスとかはタイヤ外すのが面倒。
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/14(木) 10:44:05.82ID:Rwqrekd2
アルベルトeとpas rinで迷ってます。試乗できるとこが近所にないためご意見ください。

メンテが楽なベルトドライブのアルベルトに引かれてるのですが前輪ハブモータ駆動の楽っぷりが気掛かりで躊躇してます。
youtubeだとセンターモータは楽に乗るタイプでハブモータはより早く乗るタイプだって意見がありました。
また、yamahaのスマートアシストの良さも多数。

テリトリーは長距離は走らず坂道もない地域です。買い物か近所ブラブラが主目的。
個人的な趣向は楽に踏めるタイプの自転車です。速さは求めないです。

個人的所感で構わないのでご意見いただけると助かります。
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/14(木) 11:41:36.30ID:1z1ZTEdz
とにかく楽にしたいって人にハブモーターは向いてないよ
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/14(木) 14:29:06.53ID:FZv/ukP+
>>198
長距離乗らないならpas rinでいいのでは？
回生充電とか要らないだろうし…。
走り出しもセンターモータのほうが軽い。
でも前輪ハブモーターの走り出し引っぱってくれる感はフラフラよろめいたりしない分、安定感がある。
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 20:32:41.36ID:QvnHdahe
>>198
自分はアルベルトeは買って1ヵ月で売って、今は買い物用にpas rin持っています。
rinは太いタイヤに大きいカゴ、リアキャリア標準装備で非常に重宝しています。
アルベルトeはハブモーターのよくない点が出ていると個人的には思っています。
あと値段が高いですがそれに見合う性能を持ち合わせていないと思います。
今はpas rin、brace、YPJ-TCの3台持ちです。

ここ3年ぐらい電動アシスト自転車が趣味になっていて、買って乗ったのは、
YAMAHA　pas rin、with、mina、VIENTA5、CITY-SP5、brace、YPJ-TC
パナソニック　ハリヤ、ジェッター
ブリヂストン　アルベルトe、TB1e
です。
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 20:45:57.26ID:GfWOQZ82
>>201
いらなくなった自転車どうしてますか？
私もいろいろ試したい派だったのですが、ほぼ新車をけっこう高く買い取りしてくれる店が潰れちゃって、今近い店だとほぼ新車でも3割ぐらいでしか買ってもらえなくなったので、買い替えやめました。
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 21:02:24.92ID:QvnHdahe
>>202
ブリヂストンは駄目ですが、YAMAHAとパナの2020年以前はいじれるので、
それでヤフオクとメルカリで売却しました。
これ以上はネット上では書けませんので、ご想像にお任せします。
商売ではないので結構お得な値段で出していたので買い手はすぐに見つかりました。
もう面倒なので今後はやりません。
色々乗って楽しかったです。
今は臨時収入があったら、YPJ-MT Proに乗ってみたいですね。
高いので今は手が出ませんが。
0204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 21:17:34.41ID:GfWOQZ82
>>203
なるほど、付加価値つけて個人売買ですね、ありがとうございます
ちなみに私が一番最後に買ったのはMT proです(笑
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 21:28:08.37ID:QvnHdahe
>>204
MT proに乗っているんですね。うらやましいです。
モーターユニットのPW-X2はどうですか？
すごいトルクがありそうですが。
いじっていますか？
その場合、走りがかなりすごそうなのですが。
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 21:41:17.29ID:GfWOQZ82
>>205
アシストの仕方は非常に自然なので今アシストしてるな！とは感じれないです。
いろいろ乗られてるので分かると思いますが、アシストしてる！っていうのはパナの方が全然強いです。
しかし、激坂とかはMTの方が全然楽に乗れます。
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 21:44:35.41ID:GfWOQZ82
>>205
あ、磁石は持ってますが、クローズド+ブロックタイヤのときしか使ってません。
ぽた、トレイル(セミブロックタイヤ)ではノーマルの方が好きです。
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 22:06:35.82ID:QvnHdahe
>>206　>>207
レビューありがとうございました。
思わぬところで聞きたかった話が聞けてよかったです。
0210ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 23:24:14.36ID:OZ92fspk
198です。皆さん情報ありがとうございます。
pas rinの方が自分には合ってる気がしてきました。でも調べてたらvientaも2022が出るのですね。悩ましいです。。
0211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/15(金) 23:51:42.56ID:QvnHdahe
>>210
RIN　買い物用途が多い、両立スタンド、リアキャリア標準装備、タイヤ太くて乗り心地がいい
VIENTA5　カゴがRINより小さい、サイドスタンド（荷物を多く積むと倒れる）、フレームがダイヤモンドでないがクロスバイク風な乗車姿勢

VIENTA5はスマートパワーアシストが唯一付いていなかったがようやく付いた
しかし、アシストレベルが星3つなのが少し気がかり

スマートパワーアシストはモーターの横に付いている制御プログラムで、制御盤の中に
プログラムが入っている。
スマートパワーシステムとひとくくりに言うが各車種によって少しづつ、そのプログラムの味付けは変わっている。

RINのほうが乗車姿勢はアップタイトで、VIENTA5は前傾姿勢。
スポーティさを求めるならVIENTA5，楽な乗車姿勢、買い物時の便利さを考えるならRIN。
あと、ブレーキはVIENTA5はVブレーキなので、ブレーキの効きは圧倒的にVIENTA5です。
もし、先々にいじる可能性があるならVIENTA5ですが、いじった場合、RINもかなり走ります。

大体こんな感じです。
0213ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/16(土) 19:59:32.17ID:os9HAI/G
後付ハブモータータイプってpasにも行けるかな？
バビー14年モデルで全力坂地域、現状一速でダラダラ漕げば
なんとか立ち漕ぎはしないですむ位なんだよね

アシスト比が法令超えるとかしょうもないレスはいらん
0214161
垢版 |
2022/04/16(土) 22:44:16.85ID:x6FBOl9t
>>212
うちで使ってるのはSR SUNTOURのサスペンション
ttp://www.riteway-jp.com/pa/659092.htm

特に欠点もなく良い感じ。
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/18(月) 10:12:26.23ID:vWbE5Sq9
バッテリーリコールの申請だしたんだけどまだバッテリー届かない。
届いた人いる？
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/21(木) 03:33:13.92ID:Ueb0LV0L
だれか、ブレイスとかビエンタのマルチファンクションコントローラーで
ゴムのボタンの保護工夫してる人いる？

もう加水分解でゴワゴワしてきた。　このスイッチの形のぴったり合うシリコンカバー
見つからない。
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/21(木) 19:17:31.37ID:90ZOhLjc
俺も電動アシスト自転車に乗ってたから便利なのは知ってるけど
アシストが速度30㎞に引き上げてもらわないと、危なくて車道は走れねーよ
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/21(木) 22:22:20.69ID:ZqKv6G2b
>>223
時速30キロで走ったことないだろ。
時速30キロとか危なくて走れないよ。
時速10キロでも前かごのスマホが横断報道の段差で跳ねて落ちるのに。
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 00:00:45.85ID:gE96OY7X
>>226
俺はエンジンの調子が悪くなって速度がほんの少し落ちただけでテレビでテロリストとして放送されたんだが？
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 00:02:07.06ID:gE96OY7X
２ｓｔ原付バイクのオイルが何者かによって吸い取られていて、外出してすぐにオイル切れでエンジンの調子が悪くなって勝手に減速した。
その瞬間を当たり屋だ危険だと言ってニュースにされた。
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 00:02:45.73ID:gE96OY7X
マスコミは事件が起きるのを待ったりしない。自分で事件を起こす。
北九州市の旦過市場の火災だってそうだよ。
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 00:03:18.58ID:gE96OY7X
事件現場に真っ先に駆けつけていたNHKの記者がいたろ。確か、自分で放火してた。
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 06:24:20.23ID:yIBNm3n7
ブレイス2021年モデルから汎用のスイッチに変わったけど、カバーも
選び放題になるしこれ「改良点」と呼べなくもないんだなぁ。
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 07:11:04.24ID:0tD00Nij
>>232
オドメーター無くなったのは痛いわ
仕方なくGoogleマップのタイムラインで走行距離見てるけどズレも大きい
でもサイコンつけるのも邪魔くさい
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 21:11:21.60ID:5gUrSOi2
ブレイスは前カゴを付けられるのがYPJと違っていい。
ステイ付けられる台座がフレームにあるので、ステイさえ変えればRINのカゴも付くので付けている。。
前カゴを付けて前輪のバランスが駐輪時に悪くなるので両立スタンドに変えています。
これもYPJでかるっこ両立スタンドだとカッコ悪い。
ブレイス改にしているので走りも大満足。
YPJも前カゴ用が付けられるようになればいいけど、メーカーがやらないだろうなと思っています。
前カゴのカスタム時には頼んだ自転車屋さんがお店のFacebookに載せたのでヤマハとブリヂストンの担当が
どうやったかを聞きに来たと言っていました。
お客からは結構要望があるらしいだけど、メーカーとしては出来ないと言っていたそうです。
カスタムをしてくれた自転車屋さんは元バイク屋で働いていたので、カスタムするための部品の特注を鉄工所に
頼むのは普通だと言っていました。
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 21:24:16.50ID:yIBNm3n7
両立スタンドいいな。前かごも後ろ荷台もつけてるうちのブレイスも両立スタンドに替えよう。
片スタンドで斜めに停まってると荷台に荷物が乗せにくくて。
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/22(金) 21:45:21.39ID:5gUrSOi2
>>235
ブレイスの両立スタンドいいですよ。
見た目も全然カッコ悪くない。
むしろカッコいいです。
安定性もサイドスタンドと比べると荷物積載時は相当違います。
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/23(土) 03:18:03.01ID:7JQ5aR61
両立スタンドは重量増を無視できるくら良いよな。
因みに前かごは純正含め重さが気になって
最終的にリクセンに落ち着いた。
犬載せなきゃベースだけ残せばいいしね。
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/23(土) 08:02:54.43ID:hr7Wuzcl
12000キロ越えてそろそろ大々的にオーバーホールしたいんだが
誰か本格的メンテやったことあったら教えて欲しい
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/23(土) 08:04:55.30ID:hr7Wuzcl
メンテついでに魔改造もしてみたいんだけど
やっぱりバッテリーの持ち悪くなります？
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/23(土) 11:08:54.83ID:8/s/thVS
寿命も一瞬で尽きます
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/23(土) 13:17:18.30ID:Jvlr3+as
改造は、まったり走るなら電費は変わらない。
スピード出すと消費電力が2倍3倍になってバッテリーが速く減る（当たり前
だけのこと。
リミッターはないに越したことないんだよね。
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/23(土) 17:54:31.76ID:BTj8Z/HR
pas city-x買って早速乗ってみたけど、実家のpas naturaよりめっちゃアシスト効いてビビった
0244ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 02:52:17.98ID:t1KECDY9
魔改造って言うからには
リアディスク化（前後油圧）・11sアルフィーネDi2
ドロップくらいやるんだよね？

そのお金でWabash買ったほうがいいけどw
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 11:22:48.68ID:KSjuP24E
そんな感じにブレイスやリアストにアホみたいに
カネつぎ込んだ人いたな。
今となっては金ドブだけど
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 13:58:58.29ID:kD+imyUX
必要以上に改造する人は本当に頭が悪いと思う。
そもそもブレイスはクロス寄りのママチャリ。
リミッターカット程度の改造なら効果はあるし
費用対効果も高いけどそれ以上にお金を掛けても
基本性能の低さは補いきれないからね。
※タイヤ、ペダル、グリップ等は改造には含まず。
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 17:55:11.59ID:kiB3pJa9
Brace購入しました。
極太のアブスロックつけたらめちゃんこ重量増したけど、電動アシストでへっちゃらだね
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 18:44:34.26ID:vvoDSwbZ
>>248
坂道はどうですか？楽々？
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 23:50:35.35ID:KSjuP24E
ブレイスやリアストは改造するならセットでフロントブレーキを油圧に変更したほうがいいよ

レギュレーター付いた標準のメカディスクは全く止まらなくて危ない。
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/25(月) 02:25:10.93ID:qghte1+w
リアストのフロント機械式ディスク安定して良く効いていいけどな
0257稚羽矢 ◆f2S74qHn6.
垢版 |
2022/04/26(火) 19:22:35.07ID:7tuWtYow
>>256
仕様なんじゃないか？何回か自分で調整してみたが改善されない
プロに頼めば変わるのかもしれんが・・・
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/26(火) 19:27:18.04ID:003QezMV
>>257
やっぱりああいう感じなのか

効きすぎてロックするのも危ないんだろうけど、あの思い切り握ってもやんわり～、ってのも手が疲れるのでもうちょい効いて欲しい
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/27(水) 00:01:39.37ID:IqvFF4Zc
>>259
レギュレーターで握る力を逃してるんだから無理でしょ。
フロントはどこにも油圧ケーブル通す必要ないから
ブリーディングして組まれた状態のキットを買ってきて取り付けるだけなんで
ブリーディングのノウハウ無くても取り付けられるよ。

BL-MT200とか最安のなら、フロント片方だけなら5000円もしない
0261稚羽矢 ◆f2S74qHn6.
垢版 |
2022/04/27(水) 00:40:31.40ID:OAfrU02n
>>258
多分ね、停車中に動かないように使うのが正解なんだと思うわ、後輪ブレーキ(^_^;)
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/27(水) 00:55:43.24ID:NrfcvDOL
ハイパーローラーブレーキに換えちゃうとか
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/27(水) 01:02:29.35ID:HMndzxm6
>>256
標準で付いている、シマノ BR-IM81-Rの制動力は正直弱い
ハイパーローラーブレーキのBR-C6000-Rに変えれば、Vブレーキほどは効かないが許容範囲内の制動力になる
あと変えるときはWithのワイヤーはスティールだからステンレスワイヤーに一緒に変えるとさらに制動力が上がる
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/27(水) 01:54:45.66ID:HMndzxm6
>>264
40km前後で走ってもよく効きますよ
油圧がいいのは分かっていますが、機械式でも十分な制動力なので当面変える気はないですね
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/27(水) 05:45:10.99ID:o3iyoY/c
フロントブレーキ弱い！弱い！と言ってるプロは
ダウンヒルでもしてんだろ(笑)

ブレイスみたいなバランス悪い車体で
あのブレーキ以上求めたって意味はないよ
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/28(木) 03:00:33.14ID:OKDoejpJ
ブレイスやリアスト乗ってる人の層が伺い知れるね。
多分まともな「スポーツバイク」乗ったことないんだろう

しかし、ただでさえ効かない機械式ブレーキに更にレギュレータつけて
もっと効かなくしてる時点でメーカーが完全にユーザーバカにしてるわ。
ヤマブリ：どうせおまえら「あぶない！」と思ったらフロントブレーキ思いっきり握るんだろ？
そして転倒したら「メーカーが悪い！」とか言い出すんだろ
そうはさせねえぞ　フロントブレーキを全力で握っても効かないようにしておいた。

こんな感じ。　リアのVブレーキはレギュレータかまさず普通に効く
ブレーキにしてる時点でお察し。
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/28(木) 03:05:19.26ID:9rX0er3I
実際乗ると良く効くし良く止まるので問題なし
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/28(木) 11:43:45.02ID:APAK80Jh
ヤマハはバイクでは世界販売2位、車ではトヨタのレクサスやクラウンなどのエンジンを作っている。
このような会社の企画製造している自転車においても色々な角度からテストをしてから製造をしている。
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/28(木) 12:27:14.75ID:foFJDVqV
>>271
フレーム周りとかブリジストンじゃん。
と言いたくもなるが、電動ユニット周りの堅牢性信頼性は高いと思われ。
10年以上PAS乗ってるけど電動周りは全然トラブルないもんな。
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/28(木) 19:01:12.38ID://BqNItJ
ひとつ相談です
2021ブレイスですが段差でスタンドがバタつきます
良いスタンドあるでしょうか？
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/29(金) 06:21:42.88ID:Z+G4fn/F
すまん、ウチはここの書き込みに触発されて両立スタンドにしちまったので参考にならん。
なお両立スタンドだからか段差では思いっきりバタつくw

でもウチのもブレイス2021で、純正スタンドの時はバタついてた記憶がないんだけどなぁ。
0276ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/29(金) 07:54:02.32ID:BqK1/qhR
>>273
俺もはじめは気になってたけど下手に替えればブレイスの重さに対応できないかもと思い様子見てたら慣れてしまったよ
特に1000キロ辺りから段差によるチェーンの音が気になりはじめスタンドは全く気にならなくなったよ
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/29(金) 09:38:31.57ID:AndnfCNi
有難うございます

ガシャンっていうのはチェーンの可能性もあるのかな
ちょっと調べてみます
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/30(土) 03:45:23.04ID:2falZu5h
ヤマハの電アシ作りなんて「適当」でしょ
10年以上、同じもの作り続けてるくらい、やる気ないっていうか
完全に規制産業化してるね。

ヤマハ PAS ブレイス-L 発売…電動自転車のスポーツモデル　2009年6月10日
https://response.jp/article/2009/06/10/125805.html

一体13年前のこれから何がどれだけ変わったっていうの
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/01(日) 01:20:19.54ID:TZCPsW6W
逆に、2009年のときの中華電アシはそりゃひどいもんだったけど
今じゃデザインも品質もどんどん進化してる。

もう、ものつくりへの情熱が全く違うんだよなぁ。
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/03(火) 05:29:29.59ID:MHExjabr
ヤマハはサポセンが酷すぎるわ。

ブレイスのリムテープの適合サイズを聞いたら
「分からないから自分で合うものを見つけて付けろ」だと。

新車なのにやたらパンクするから変だな？と思って
確認したらリムテープがめっちゃズレてて
純正だと24インチ×12mmが付いてやがった。

ブレイスは26インチだぞ？
なんで無理矢理24インチの付けてんだよ！って。
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/03(火) 11:00:22.18ID:3LDzG1Lu
>>288
https://lovecycle.top/2016/09/05/nexus8/
https://i0.wp.com/lovecycle.top/wp-content/uploads/2016/09/CIMG2482.jpg?w=1024&ssl=1

どうもそれが普通っぽいぞ。　この兄弟車リアストも24インチ用がついてる。
俺はこれ取って、シマノのリムテープに変えちゃったけど。
それでもパンクしまくったわ。　耐パンク性能高いタイヤじゃないとだめだな。
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/03(火) 17:11:04.96ID:2ocIVuNI
2021のブレイス1日乗らせてもらったけど期待してた前サスは必要ないレベルだった
でもパワーアシストモードは圧倒的に楽で急な坂道以外は力抜いて漕いでられるからまったく疲れない
急な下りで45キロ出た時の安定感も凄かった26インチ1.5HEってのは遅いけどこれだけ安定してると侮れないな
最後にアシストオフモードは重過ぎて使い物にならないと思ったけどここで内装8段が生きてきた
信号待ちの度に1速にすればアシストオフとは思えないくらい楽に走れた
むしろアシスト有り無しがもろに伝わるエコモードより楽に走れる
電アシはママチャリしか乗ったこと無いけどブレイスは総じて良い電アシだと思ったわ
スマンちょっと色々感動して長文なった
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/03(火) 17:18:05.10ID:zaF6i2hH
６月からブリの電アシが平均で２２０００円値上げとからしいけど、ヤマハは？
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/04(水) 11:09:32.45ID:CR3NAdIH
コロナで需要増えたにも関わらず工場停止によるアルミや部品不足で値上がり更にロシアの戦争と円安で最悪の状態になってる
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/04(水) 11:30:32.14ID:2E9uhUsw
今年前半までに自転車の消耗品のストック3年分くらいガイツーで
増やしといたわ。
しかもここにきてリコールでバッテリーも新品にしてくれたヤマハに感謝
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/04(水) 18:33:51.22ID:BLU+S1G5
>>298
素晴らしい！
コロナ→戦争→次、何があるか分からんからな
あとは自転車本体を3台くらいストックしておけば
言うことなしの盤石体制だな
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/05(木) 04:38:00.37ID:nuJceq3F
マイクロファインバブル買っとけよ。
洗剤が節約できるぞ。
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/06(金) 21:34:18.49ID:3nudhN0I
いやおれドラム専用の高い洗剤使ってて毎月３００円くらいかかってる。
ちょっと多めに入れんとくさい。
それを半分に減らせるなら少なくとも毎月１００円節約になって年間千円節約になって１０年ちょっとで元が取れる。
だめだな。
それよりシャワーはいいらしい。
洗剤やアルコール使うよりも肌に優しいとか。
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/06(金) 22:49:16.14ID:b7lv+AFE
リアのスプロケを16T→14Tに替えてみたけど
なんかトルクが落ちてる気がする
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/09(月) 15:26:22.68ID:Ni42dAkA
スプロケットの歯数を落としてるんだから
シフト位置が同じならギア比が変わってトルクが
落ちたと感じるだろ。
簡単に言うと元々4速でスタートしてたとしたら
3速スタートで同じギア比になるイメージ。（例だよ）
つまりシフト位置を1段落とせば同じことで、トータルの
ギア比が高速寄りにセッティングされてるということ。
時々勘違いしてる人がいるけど、ギア比を変えたら
パワーアップするのではなく単にギア比が変わってるだけ。
14Tか16Tかで言うと、急な坂を走ることが多いなら16Tを
平坦な道が多いなら14Tを選ぶといい。
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/14(土) 18:09:44.84ID:eOh+zysW
バッテリーリコールで、古いバッテリーの放電器がうるさすぎでワロタｗ

ドライヤーかよｗ
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/15(日) 15:00:41.84ID:McrMPShV
>>306
そりゃでかいファン入ってるし当然だろ。
パナの放電機を見たが、あれはファンなくて静か。
が、ファンがないからゆっくりしか放電できす、容量大きいと丸一日経っても放電終わらない。
どっちがいいかって話よ。
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/15(日) 20:39:14.51ID:hlw0hx1S
>>201
できたら値上げされる６月前と本日が５のつく日と日曜日が重なってるので勢いで決めたいんですけどヒントありますか
安価でフル装備なので総合的にはCITY-SP5ですがイジる素材としてどうかなと思ってます
大きさが27インチは26に比べたら思ったより嵩張るとか重いとかありますかね
他にBrace/売価安いRealStreamか見た目と前後Vブレーキで内装５段の２車種も検討してますが便利装備は装着するから最終的にはCITY-SP5みたいな重量になっちゃいますかね？
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 00:56:29.90ID:khtvi8GL
>>310
自己レス
PAS Braceを購入しました
後々になって８段が良かったとか後悔しそうなので
これで前カゴとか色々と揃えるから更にお金かかるなぁ
CITY-SP5やティモDXなら初めからフル装備だったけど仕方ない
0312ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 04:33:48.47ID:qasmYABY
昔のCITYには8段のSP8もあったが廃止になっちゃったしなあ
SP5でもリアホイールとシフターを交換すれば8段化できるけれど、費用はそれなりに掛かる
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 08:01:27.07ID:UcrhOmo3
ギアは三段だけど、一番重い三段目しか使っていない
他が軽すぎる
ビビSXだけど
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 08:30:08.23ID:I2FX6xBi
日本のアシスト規制とアシスト方式(チェーン合力)だと、変速段数や変速レンジ広げてもあんま意味ないんだよな
低速トルクが強いのでゼロ発進はローギアだとスカスカ、
でも中速域に入るとどんどん重くなるのでハイギアードは使い切れない

なので、3段のハイギア固定か完全シングルでゼロ発進だけ最強、という使い方が最適になる
日常用途には実用的だが面白味は一切ない
0316ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 13:40:05.16ID:HwYPMkY0
うちもブレイスだけど4速～6速常用だな。たまに条件いいときに8速まで持ってくるけど。
0317ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 16:56:24.85ID:RWiK6fDk
ブレイスだとそんなもんだろ

俺の場合は

20T（ノーマル）で5～8
16Tで4～7
14Tで3～6

ってとこだわ
ノーマルだとスカスカ過ぎるし14Tだと
激坂でローが気持ち足りないから
16Tが一番しっくりくるわ
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 18:34:45.66ID:PCiC4J+Z
ブレイス2021だかパワーアシストモード使ってほとんどの道でギアは4速だな
速度が18～20キロで何も考えず楽に走るには4速が一番俺に合ってた
急な登り坂だけ3速で稀に2速だな
5速は20キロ以上で走る時に使う
6速は25キロ以上出てる時に使うくらいで7速や8速は下り坂で35キロ以上出てる時くらいだな

アシストオフで走る時は出足が1速で基本的にほとんど3速で走って20キロ以上出る時は4速だな
最近は筋トレとしてアシストオフで毎日峠越えしてる
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 18:37:32.27ID:UcrhOmo3
>>319
アシストオフって相当きつそう
めちゃくちゃ重いだろ
電池切れのときにそうなって降りて押して歩いたことあるわ
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 18:42:10.53ID:PCiC4J+Z
>>320
出足だけ軽いギアにすれば意外と余裕
特にブレイスの1速は激軽でアシスト使った後でもペダルの重さに違和感がないくらい軽い
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 20:39:05.53ID:HwYPMkY0
うちも電池切れた時には1速で発進してるわ。
ブレイスの8段変速は無駄ではないなーと思う。
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/16(月) 23:12:58.27ID:urB4M9ag
元気良く電池切れしてる人けっこういるんだなｗ

帰りに電池切れそうだけどまあいいか、って走ってしまうの？
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/17(火) 06:22:49.31ID:zPy71Ydv
>>324
それだよね。
電池2個用意して交互に充電してたら早めに交換できるんだけど、
1個しかないとぎりぎりを攻めてしまうのよなぁ。
あと1日分いけるだろうと思ってたら足りなかったみたいな。
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/17(火) 22:46:00.10ID:ONIu1tHO
>>324
冬の間はバッテリー残量30%からいきなり0になる事が多くてアシスト無しで走ってる

最高気温が10℃下回る時期は夏の6割くらいしか走らんよね？
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/17(火) 23:37:25.16ID:7+N/Gm4A
充電器にバッテリー置いたまま出かけて坂下り終わってから気づいた事はあるな
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/18(水) 06:15:00.29ID:3iDzf5y+
>>328
バッテリー古くなると、温度下がったら覿面に容量落ちるよね。
実働10分の通勤利用だった頃、冬場はバッテリーが冷えないように
着いたらいちいち屋内に持って入ってたわ。
0336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/21(土) 23:45:43.51ID:Z52tdzrw
2012年1月に通販購入して数回乗った後カバー被せたまま1度も乗らなかったブレイスLようやく乗る気になった。今までごめんねブレイスちゃん。
カゴもつけてあげるね
まずは自転車屋さんに持ち込みや…
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 12:16:19.29ID:6YFL7sgt
電動自転車買おうとと思ってんだけど
どのメーカーのがいいか迷ってめんどくさくなってきたから
レンタルのダイチャリとかハローサイクルで使われてるヤマハでいいよな？
もうとにかく面倒だわどれにしていいのか考えるの
0339ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 16:44:41.24ID:cd8LHDZA
>>338
ミニベロ、MTB、ロード、eバイク（電アシ含む）他を
合わせたチャリ所有台数が2桁の私が背中押してやりますよ。

「もし何かの事情で1台しかチャリを持ってはいけなくなったら？」

セレブリティな俺はその時、
たぶんブレイスを選択すると思うよ。

リアストでもいいけどね。
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 17:19:33.49ID:Brl5lX4+
自転車が趣味でない限り、PAS Withでいいんじゃね

サドルは交換したほうがいいけど
0341ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 19:54:42.80ID:9QZEgTRb
まぁ俺もヤマハ推すわ。10年以上PAS乗ってるけど電動駆動系のトラブルは全然なかった。
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 20:33:29.03ID:Brl5lX4+
そういや、駆動系のトラブルって、買う前にネットで調べたとき見かけた覚えがないな、頑丈に作ってあるんだな、すごいな

電気系統のトラブルはあった
それはスイッチパネルのプラスチック部分が紫外線で劣化して水が沁みて、というのが大半みたい

こういう経年劣化はどうしようもないので、スイッチカバー付けて予防
0343ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 20:34:43.15ID:Brl5lX4+
＞電気系統のトラブルはあった

これは、自分が経験したということではなくて、そういう情報を見かけたという意味ね
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 23:02:05.13ID:kLRqWsmb
ブレイスは電アシとしては良いけどクロスバイクとしてはちょっと乗りにくいかな
前サスもおまけみたいなもんだしな
でも電アシとしてはブレイスで充分満足だな
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 23:04:31.61ID:ExKR+sLG
遠出の時は後輪のパンクが不安かな
2回ほどパッチ修理した
0347ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 23:10:15.98ID:HrHXONTg
>>342
スイッチパネル故障は俺なった。
水が入って、結露した感じ。
購入後３年目くらい。
修理で15,000円くらいかかった。
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/24(火) 23:54:33.04ID:I4vxgJtK
そろそろ8年1万キロなんだけど
漕いでモーターアシストが入るとゴゴゴゴゴ午後午後ゴゴゴゴゴ・・・・ってペダル付近からAEONがするよ

オーバーホールするか、買い替えるか・・・・
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/25(水) 07:49:59.83ID:9cBao6M0
片道10キロ通勤ですが、vientaか、Rinで迷っています。
変速はvienta、バッテリーはRinの方が容量が大きかったり。
0353ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/25(水) 09:41:32.63ID:dcEMy2p2
>>351
試乗、できないなら現物を見るだけでもした方がいい。
rinは思ったよりもデカく、重い。vientaは思ったよりも小さく、相対的に軽い。
カタログではよくわからなかったが全く別のスタイル。

自分はrin買って結局vientaに乗り換えた。rinの重さが嫌だったのもあるが、一番の理由はrinのリアブレーキの効かなさ。
いや、効いてるんだろうけど、なんというか止まりたいとこで止まれない感じ。Vブレーキに慣れてる人は特にきになるんじゃないかな。

アシストはrinの方が効いてる感じがしたが平地走行の限りあまり気にするポイントではなかった。
バッテリー差()走行距離は10km程度なら充電頻度の面倒さ差はほとんど無いと思う。

rinの3段でも十分(アシストしっぱなしなので)実用になる。というか最重段しかほぼ使わなかった。

自分はかごが必須だったので実用十分の大きさのカゴをつけるとバランスが悪くなる点さえ気にならなかったらvientaでなくbraceを買ってたと思う。
ただ、女性でスカートで乗るなら通勤braceはない(と、娘が言っていた)。

ちょっと調べて見たけどネットだとrin,vienta(2022版)共に市場にあまり出回ってない、あってもカラー次第で納車が非常にかかる雰囲気。
braceはなぜか結構玉ありそう。

以上、長文ですが参考になれば。。
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/25(水) 12:40:52.64ID:IDRuAY8q
>>354
10％切るとどんどん弱くなっていくな
どうせなら最後までバッテリーをフルパワーで使わせて欲しいわ
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/25(水) 18:29:17.54ID:MHt8Fc/Q
>>352
>>353
丁寧に解説して下さり、ありがとうございます。参考になりました。
埼玉から目白通りをメインに練馬まで通勤してます。
自分が購入の相談した店舗は、vienta5は、8月下旬以降らしいです。
もう秋になりますよね。
24インチで、10キロ通勤が疲れないのなら、city-v も気になるところです。

このスレも読み返し、検討します。ありがとうございました。
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/25(水) 19:21:23.66ID:zL4Rb6AV
>>356
そりゃ軽いほうがいいさ。
あとは、重量配分も重要だよ。
それなりの速度を出すと特にね。
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/26(木) 10:44:04.02ID:sDJAYocY
ヤマハ(Yamaha) リチウムイオンバッテリー ヤマハPAS専用 15.4Ah ブラック X0U-82110-22 | ヤマハ発動機(Yamaha) | 電動自転車用バッテリー
https://www.%41mazon.co.jp/gp/product/B09PY57XV8/
中古商品 - 良い
￥30,702
無料配送 5月 28-29日
コンディション 商品の表面に小さな傷があります. 外装に多少の損傷があります.
出荷元Amazon
販売元?Amazonアウトレット
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/27(金) 19:40:31.56ID:KsLxd1lb
通勤様にvientaにしようと気持ちが固まっていたけど、city sp5も気になり始めた。
中々決められない。
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/27(金) 22:50:01.91ID:KsLxd1lb
>>363
braceの前輪のサスペンションのメンテナンスは大変ではないですか？
雨天も通勤に使うつもりですが、錆びとかも心配です？
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/27(金) 23:07:07.44ID:6/cOFG9I
>>365
一応は自転車立てて壁に前輪を押し付けて水抜き出来る仕組みになってるけど大雨の中乗ったことないからわからないな
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/27(金) 23:37:31.22ID:ljpigALJ
braceとvientaは悩みますね。自分はvientaにしたけど道のデコボコの感触が手にくるんで、ブレイスならもっとショックを和らげてくれるんかいなと思ったりした。
グリップ変えて多少楽になったけど、何かが目覚めてしまってサスペンションステムに変えられないかなと真剣に調べてる。
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 09:06:14.15ID:Ww8B1jcT
>>363
スポーツ車が一番いいんだって決め付けやめろよ
前傾姿勢が嫌でママチャリのゆったり乗れるのがいいんだろ
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 12:45:22.28ID:6U5CGCJ2
>>369
そもそもの選択肢を見ろよ
ママチャリよりブレイスよりだぞ
ママチャリが良いと決めつけはよくないぞ
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 12:57:17.06ID:6U5CGCJ2
>>368
ブレイスはスポーツ系としてはアシストが不自然だけど軽い力でもアシストが良く効くからe-bikeよりパワフルに感じるのかもな
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 19:43:48.69ID:IoTNG80v
vienta、パウダーブルーしか残ってなかった。
一週間くらいで、在庫の様子が一変しますね。
元々の生産数が少ないのか、それだけ売れてるのか？

職場の女性職員の意見も聞いて見ようと思ってるけど、with DXでも良いかな？って、今カタログ見ながら感じました。
直ぐに納車可能だし、ブラックなら、男が乗っても大丈夫かな？とか、何かRINより落ち着いてる感じがするし
0376ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 19:58:06.01ID:KAh+07xp
新車でvienta買ったとき嬉しくてヤマハPASの歌歌いながら帰宅したの思い出した
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 21:02:18.85ID:QXNoFCJS
ブレイスの2020までと2021からでギア比がけっこう違うんだな
実際に乗り比べた奴おる？
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 21:06:05.73ID:LcbzhQ7k
>>373
事実としてpasのドライブユニットは
トルク的には世界最強レベル。

アシストのナチュラルさとか
長距離だと高価格帯のeバイクに負けるが
その恩恵を受けれる環境は日本には少ない。
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 22:12:45.89ID:Xss+ltKE
20km/hまで一瞬やからロードレーサーもぶっちぎりやわ
25km/hまでアシスト100％にしてほしいわ
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/28(土) 23:39:28.63ID:0sfG+Ne5
>>378
あるYouTuberが、
『電動アシストの歴史はYAMAHAが創る』って言ってて、興奮しました。
vientaですが、今年のモデルは色が少ないけど、オリーブ、ブラックもあったんですね。
本当に美しいモデルで、なくなったのが残念です。
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/29(日) 19:20:13.60ID:jcXj20H4
>>381
1970～1980年代ぐらいまでは、韓国では自転車は貧乏人の乗り物として、忌避の対象だったんだよ。

韓国では、ロード海苔も市民権を得られないので日本人相手にしか自転車仲間はいないと、今はなきエンジョイコリアで韓国人が語っていたっけな。
ここ十数年でようやく、便利な乗り物として認知された感じだよ。
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/30(月) 11:16:35.09ID:OG4EsFtX
電動自転車発明から権威は中華人民共和国にあります
歴史を改竄して間違いこと言わないほしいです
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/30(月) 23:13:29.90ID:FWd/53Lp
ロードとクロスの2台持ちだが、楽に街乗りをしたかったのでPAS BRACE 2021を購入
最終的にリミッター改造したが、改造前の感想をカキコ

よかった点
・漕ぎ出しが軽くてストップアンドゴーが楽
・バッテリー持ちがいい、スマートパワーで68kmは余裕あるくらい
・ディスクブレーキはよく効く
・内装のおかげで、チェーンのメンテナンス楽
・坂道はパワフルに登れる
・前サスのおかげで車体の重さから強めの突き上げが吸収されていい
・サークル錠、スタンドのママチャリ仕様は楽
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/30(月) 23:14:17.93ID:FWd/53Lp
イマイチな点
・車体の重さとアシストの関係から時速20kmより速くするとクロスよりも疲れる
・初期のステムだと170cmが乗るのに少し窮屈
・グリップがちゃっちい
・アシストギアの位置からチェーンのプレート内部を擦っていた
・ママチャリの感覚で組まれるので、タイヤの位置やチェーン引きの調整、ブレーキ周りが雑にされる

正直、ステムはアップライトかつ短いので、合わないなら即交換したほうがいい
ステム、グリップ、サドルを変更するだけでもかなり楽になるのでおすすめ
20～40kmくらい走りたい人なら特に推奨

クロスバイクだと時速24～28kmを楽に出していたが、ブレイスだと時速20kmくらいを維持して走るのが向いている
都市の信号や人が多いところと相性がいいと思うよ
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/30(月) 23:16:56.06ID:FWd/53Lp
とりあえず、ステムの仕様変更は罠なので、注意
あと、後輪スプロケは20tから18tになってたよ
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 05:18:39.49ID:gchIUj8V
>>388
ステムは以前の角度調整できるタイプの方が良かったよな。
うちのブレイス2021、自転車屋で旧ブレイスの中古品ステム調達して交換したわ。
0392ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 12:05:51.82ID:ooYHYZEW
>>390
2020 → 2021 (2022は継続)で、
X35-25420-00 (20T) → X2P-25420-00 (18T)に変更された
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 12:36:26.47ID:vnT9Jo9u
正直ブレイス2021の8速なんて重すぎて下りで40キロくらい出てる時くらいしか使わないから20Tのほうが良かったかも
まぁ20Tの1速も軽すぎて使う場面はノーアシストで激坂チャレンジくらいしか使い道なさそうだけど
0396ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 18:52:54.28ID:nLJ8EtfE
>>395
すまん、思っていた以上によく効くに訂正するわ
時速20km以内の普通づかいなら十分だと思うよ

ただ、パワーモジュレーターのせいで癖があるから引き方にコツがいる印象
急停止には向いてないけど、下り坂の減速の調整とかはしやすいと感じたよ
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 19:01:26.53ID:O+LajQNn
ブレーキの話はしないほうがいいぞ
パトロール中のブレーキ効かないマンに見つかったら五月蝿いから(笑)
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 21:00:05.13ID:5y+rkAFa
ブレイス乗ってるとクロスバイクの外装変速がストレスだわ
マジで内装に変えようか悩む
でもパンク修理やタイヤ交換考えると外装なんだよな
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 21:55:32.23ID:0mAWfKr/
>>398
内装でも、自分でタイヤ交換されてるのですか？
内装のタイヤ交換って、自転車屋に頼んだ場合、普通より割高になるのですか？
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 23:14:42.47ID:38LG/8iw
内装8ならボルト緩めてチェーン引き緩めるだけだから精神的にそこまで面倒でもない
チェーン引きのナットだけ手で緩められる物に交換しとけば、ね
後はチェーン外して変速部分の黄色いロック外して変速部分スポッと取ればホイール外せる
この程度ならメンテ兼ねて自分でやったほうが安心できる
0401ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 23:17:10.45ID:38LG/8iw
フェンダーステーやらスタンドやら挟み込んでる内装3段は精神的に面倒くさいけどw
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 23:26:50.24ID:u9UlbCop
>>399
内装はまだ交換したことないけどやり方調べてめんどくさそうだから自転車屋に持っていく予定
多分値段は変わらない
外装は簡単だから自分で出来て安くすませられる
0403ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/31(火) 23:33:02.53ID:38LG/8iw
>>402
内装8でしょ？変速調整狂ったときはホイールの変速部分の窓見て引き調整しなきゃだしガレージとか部屋に持って入れるなら一度は組付け機構理解しておいた方が安心できるかと
まぁホイール外すのはクイックリリースとは比べ物にならんくらい面倒だけどw
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/01(水) 00:20:48.01ID:yzOarhJc
>>402
現在、通勤様に電動の車種を検討中の者ですが、一昨日、パンクを経験しまして、対策を考えねばと強く感じました。
自転車通勤スレを読むと、チューブや工具を積んで自分で直す人が多くて自分も勉強しようと思いました。
チューブ交換で3000円也。
タイヤの強度を考えたら、パス RINにしようか？と考えています。
格好つけるより、安全に確実に職場と部屋を移動する事が大事だと。
0405ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/01(水) 00:32:53.08ID:/F6yMuAW
>>404
RINなら道中でチューブ引き出してパッチ貼ることすら無理だから、スプレー缶のパンク修理剤は常備しといたほうがいい
お金惜しまないならはじめからチューブ内にパンク時に穴を塞ぐ液体入れるとかしとけばまぁ大丈夫かと
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/01(水) 02:07:29.10ID:5a1/4wRn
新車買ったらタイヤ、チューブ、リムテープ
は交換しておくといいよ

特にpasとか最低レベルのものしか付いてないから

リムテープなんか酷いもんだよ
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/01(水) 02:50:08.30ID:VONfbcly
>>405
初めからチューブに入れるやつって良いの？あれって経年変化でどうなるんだろ？

とりあえずパンク修理剤持っておくと安心感すごくある
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/01(水) 05:31:30.88ID:/F6yMuAW
さいつよなら

SCHWALBE　マラソンタイヤ
FOSS 　　耐パンクチューブ
SLIME　注入型パンク防止剤

これでパンクしたら知らんw
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/06(月) 12:45:01.84ID:xNb+Ag+P
VIENTA5のスプロケ20TってGD値低過ぎな感じがする
やっぱりアレを何してる人らは16Tに替えてるんでしょうか
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/06(月) 18:40:44.35ID:D8/7gM51
ダイチャリのbicycleはYAMAHAなんですね！？
今の電動アシストは、風雨に晒されても大丈夫なのですね。
本当に凄いと感心します。
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/07(火) 02:03:14.93ID:8deZebtY
いやいや待てよ！
流石にパワーモジュレーター外さないで
乗ってるチンパンジーは居ないだろ？
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/07(火) 12:43:04.53ID:uf9yg4Zb
ブレイスの後ろの荷台、ホムセン箱かなにかつけたいんだけどいいのあるかな？防水あるなら尚良しで
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/10(金) 11:54:51.66ID:iPgogpRP
お客様乗車前安全点検のお願い
「2016年12月から2020年12月に製造された一部の自転車・電動アシスト自転車用車輪のステンレス製リム<sup>※</sup>」
に線状のサビ・ヘコミ・ひび割れが無いかご確認ください。｜重要なお知らせ 2022｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10696
https://www.bscycle.co.jp/support/images/img_important_55.png
ステンレス製リムの破損などが原因で走行時にバランスを崩すことによる事故が発生しております。
お客様ご自身で対象製品かご確認いただき、リムの状態をご確認ください。異常が発見された場合は、直ちに使用を中止し、必ず販売店で確認の上、無償修理をお受けください。
また、不明な点がありましたら販売店もしくは弊社お客様相談室までお問い合わせください。

　お客様にはご心配、ご迷惑をおかけすることを深くお詫び申し上げます。
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/15(水) 07:54:58.21ID:gNda5fsu
春に発売したばかりの新型VIENTA5納期8月末ってか
未だにコロナの影響出とるんかいな
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/19(日) 11:17:40.73ID:tL8Hvdpw
ブレイスのマルチファンクションメーターのモード変更ボタンが破れてきたんですが、このタイプにスイッチカバーを付けている方いませんか？
かなり引っ張ってカバーをしている画像を何度か見たので一応付けられる物もあるようですが、どこ製のカバーなのかなと…
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/19(日) 19:39:15.02ID:4bdJxaMn
>>419
Yahoo!ショッピングでポイント還元が多い5のつく日と日曜日が重なるので見てて5月15日や25日はイメージカラーのパウダーブルーは各ショップも在庫ありになってた
6月5日にはスマートパワーアシスト非対応の2020年モデルしか残ってなかった
CITY-SP5か2022 VIENTA5を買うつもりで5月6月で悩んでたからよく覚えてる

あとBraceもシートステーかチェーンステーに有ったダボ穴も2021モデルから廃止されたのでフェンダー付けるのは共締めになる
またリアキャリアもダボ穴を利用した汎用品が使えず専用品のみになる
スマートパワーアシスト非対応で良いならブリヂストン姉妹車の2020 RealStreamならダボ穴はあるハズなのでそちらが良いかと
リアスプロケットも歯数が変わってたと思ったけどチト情報元を思い出せない
0424ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/20(月) 18:54:49.55ID:6nsQ6GcU
vienta5でリアスプロケットを20tから18tに変えたんだが、ちょうど１割程度、トップギアの上に一段増えたようで、いいかんじ。
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/21(火) 00:03:25.23ID:4hT5/Ik0
いい評価だね。
俺も20→18だと1段差、20→16で2段、
20→14で3段差程度だと思うわ。
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/21(火) 18:27:18.23ID:SwOhiz2r
>>424
素人なのでお聞きしたいのですが、こういうのって街の自転車屋さんに行って頼めばできる類のオーダーです？
自分もvienta乗っててもっと重いギアが欲しいと思ってます。
0428424
垢版 |
2022/06/21(火) 23:49:22.99ID:zwu79Hya
>>426
このブログの関連するエントリがとても参考になりました。
https://tomjoad.exblog.jp/24501761/
あとyoutubeで内装ギアのスプロケットの交換の仕方を見たくらいで、工具箱さえあればできると思う。
Amazonで18tのギアY73T11830が500円くらいなので、自転車屋さんに持ち込んでやってくれるかも。あさひの工賃表を見るとカセットスプロケットの交換が2500円なので、それくらいかも。
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/22(水) 10:09:46.75ID:88VbHo5S
あさひって店員のレベル低過ぎない？
あそこに修理出すと直した場所の他がおかしくなって帰ってくる
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/22(水) 11:00:53.29ID:qWpXz8xb
あさひは]店（あるいは人）による。
俺が利用したとこでは「あ、ソコまでやってくれるんだ、お願いします！」レベルの対応しかなかった。
だもんで外野がいくら騒ごうと俺はあさひに行く。
…つか、通学自転車買った個人店が軒並み閉店してるのでそこしか無いってのもあるがｗ
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/22(水) 11:58:53.86ID:naa15y4y
自転車修理なんて個人の差がモロに出る

なんで、自転車好きであさひ入って働いてるのと、そうじゃなくしょうがなくあさひで仕事やってるのとじゃ…なぁ？w
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/22(水) 18:12:54.24ID:2+vgEIqG
電アシやeバイクは種類多過ぎて
ググりながら作業してるからなアイツら(笑)
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/22(水) 21:11:01.09ID:swiJ1Y2I
三大ガラパゴス、STEPS(ルイガノ等)、BOSCH(tern等)、中華系オリジナル(自社オフィスプレスe等)と色々あるし、
年式によって仕様違ったりサイレントアップデートされてたり
ガラパゴメーカー(除ヤマハ)は体質古いので情報公開あまりしないし
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/22(水) 21:15:24.19ID:GbZz3Pzc
>>431
やる気ない店員がクレーム起こしてやる気ある店員が対応させられやる気ある店員は病んで退職しやる気ない店員だけが残る
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/23(木) 09:54:35.23ID:aqI+lVgm
アサヒかぁ・・・・
後輪のタイヤ交換頼んだらチェーン引きが左右バラバラだったな
ディスクブレーキ片当たりして後輪回らない状態で
「終わりました、5000円です」とか言ってきやがる
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/23(木) 15:10:40.18ID:yiI2oFYl
サイクルスポットは行くたびに店員が代わってるけどローテーションなんだろうな
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/24(金) 01:55:16.51ID:6WbcAFCD
>>436
で、どうした？
後輪持ち上げて手で回して「回らねぇじゃねえか！」って自転車ごとぶん投げてやったか？
0440ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/06/25(土) 16:29:39.20ID:LuO/m/tg
後輪回らないよって見せたら

店員「・・・あぁ、そうですね、では直します」
すぐに直してくれて助かりますました。
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/13(水) 07:44:20.68ID:bsxtNLIq
スマートパワーアシストが導入されたモデルは電池6個だとエラーが出やすくなったという話は本当でしょうか？
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/13(水) 11:09:36.20ID:+U7PLFpx
>>447
直列の場合（2個以上）はモデルに関わらず破損します。
並列の場合は個数が増減しても問題はありません。
※改造（取付方法等）が適切であることが前提です。
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/14(木) 19:05:02.59ID:+rbW+n46
しょーもな
0451ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/16(土) 16:28:15.05ID:1RLPF5Kw
ノーマルで乗りましょう
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 06:41:37.85ID:hIX1qyPA
vienta5のシートポスト径って他のpasと同様に27.4でしょうか？
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 07:00:45.37ID:hIX1qyPA
あ27.2の間違いです
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/17(日) 13:15:52.96ID:+m+J/idq
>>420
同じく破れそうなんだけど　フィットするスイッチカバーないのかな。
壊れると24000円なんだって？
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 02:11:47.16ID:io8kar+o
brace、ジェッター、Tbe1で悩んでるんだけど街乗りならサスが付いてるbraceがやっぱいいのかな？
普通のママチャリだと歩道への乗り上げのときとか結構ガツンと来るんでサスがどんなもんなのかなと
0457ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 02:50:47.59ID:QK1KfTo3
>>456
正直、おもちゃみたいなもんだから期待しないほうがいいよ
異常に重いし動きは渋いしストローク短いし。
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 07:02:36.41ID:zeTAYW/r
>>456
ブレイスのサス、ある程度の効果は認める。歩道のスロープを減速なしで突っ込めるようになった。
性能的に上を見てたらキリがないんで、出来合いのモノで手を打つかどうかだね。
0459ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 13:24:49.70ID:xO66fITZ
>>456
ブレイス(2021モデル)乗ってるけど、前サスは初期では固いままなので、自分でコインを使って柔らかくするために調整ネジを回してしないと乗り味は悪い。調整後は快適そのもの。

自分はシートポストもサスペンション(三千円くらいの安い物)のやつに変えて、段差もお尻も痛くない。

あとは、雨の日に乗ると前サスに水が入るので、自転車を立ててネジ穴から水抜きしなきといけないのが、面倒臭いので雨の日は乗らない。ぐらいかな。(´･ω･`; )

ブレイス最大の弱点はハンドルのグリップ。
まるで剣山のようで痛いので、さっさと交換しよう！( ；∀；)
0460ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/19(火) 13:43:44.24ID:aBaWqGm3
>>459
グリップは慣れると意外と快適だよ
まったく滑らないからグリップを握らずに手を軽く乗せとくだけでもいい
アシストオフだとどうしても強く握ってしまうけどね
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/24(日) 11:11:07.50ID:fNIY/fN9
>>459
どこのシートポストですか？
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/24(日) 21:09:35.38ID:Uq90e4Ad
本日
CITY Xのノーブルブルーを契約してきましたー。
初めての電動自転車。

吊るしでオシャレだけど利便性に負けてカゴをつけてしまった
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/25(月) 21:18:01.53ID:qODzYsMA
こうやって見ると小径車もエエよな
でもこれ何で26インチのVIENTA5より100g重いんだろ？
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/25(月) 22:45:20.19ID:Ro881pay
ブレイスとかジェッターとか
普通の？クロスバイクを電動化したものを買うくらいなら
CITY V とかXとか選ぶ自分の選択肢は間違っていなかったと思いたい。

とりあえず前カゴはキャンセルした。
Amazonで色々調べてみるとハンドルバーに取り付ける鞄とか色々あるのねー
悩むわ
オススメない？
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 09:13:06.68ID:KNQ3DXi3
29乗り慣れてしまうと、ブレイスの26に乗ると
小径車ってこんな感じかぁと思うね。
やけにハンドル切れ込むし、転がり悪いし、なにより車体が小さい。
駐輪場に停めるとシティサイクルとかの他の自転車が大きく見える
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 11:34:14.23ID:j75oamDC
そりゃブレイスは26だもの

速く走るなら700cか29
クイックさを求めるなら650Bか26
小径車（折り畳み/輪行等）なら20

どんな特性を求めるかだけの話
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 11:46:41.24ID:8PXv6Ntn
ブレイス乗って26インチを見直したけどな
大き過ぎないのにけっこう走るし太いタイヤのおかげで下り坂で50キロ前後出たときの安定感はMTBに近いものがある
電動だとどんな坂も登るから下りが安定してるのはかなり重要
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 12:01:22.30ID:j75oamDC
そもそもサイズの左遷は欧米の流行によるもの

電動自転車やeバイクに限らず日本の道路事情（狭い）と
日本人の身体的要素（チビ・胴長・短足）を考慮すると
26（650B辺りも）ってのは決して悪くない

あと電動自転車やeバイクは太いタイヤと相性はいいよ
0474ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 12:05:06.10ID:KNQ3DXi3
小径乗ったことないからわからんのだけど、
小径のメリットは漕ぎ出しの軽さと言われるが
これ、電アシはもともと漕ぎ出し軽くなってるから
あまりメリットじゃないよね？
むしろ電アシならば体型が許すかぎり加速が遅い
大径車乗ったほうがいいんじゃないの？
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 12:31:02.46ID:4/fB8XTb
電動自転車買う人で
そういう本格的なことを言う人は
少ないと思う。

大抵は小さい子供乗せたいママさんか
ファッションの一部として乗る人しかいないと思われ。
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 12:38:40.32ID:Co8i9UGG
小径車って、低いジャイロ効果と低いGD値で進みが悪いし、路面にハンドル取られやすいし、ホイールベースが短くて各フレーム長も短いから乗り心地悪いし、タイヤの空気圧低下の影響が出やすいし、タイヤの回転数が高いから減りも早い。
0477ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 13:41:38.96ID:KwY3N4Cd
小径車のメリットは輪行のみ

若しくはトライアル的に振り回す時に
小径車独特の挙動を楽しむ自己満

意外に重いしね
0479ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 19:23:42.64ID:rpGTkxcb
小径の話題が上がってますが、通勤用に、city-v 24インチを検討しています。
片道10kmです。
駅前の駐輪場(二段式)にも収まりそうだし、隣の人のハンドルで電源スイッチが壊れたりする危険が減るかな？と。
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 19:28:53.49ID:lP2xtiMO
1万キロ超えたからブレイスのベアリング交換したくて店に行ったら
「電動自転車は普通ベアリング交換はしないで買い替えですよ」って言われた

16万もして1万キロで使い捨て？
0482ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 20:27:54.64ID:KNQ3DXi3
1万キロでベアリングってだめになるの？　
全体的にヤレてて、「これなら買い替えですよ」的な話じゃなくて？
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 22:52:45.22ID:POd/YPM4
ブレイスのリミッターカット乗っているけどいい自転車だよ
PASのモーターなんだけどトルクがあって制御システムがとにかく乗っていて気持ちよく走れる
サスも乗りご心地に大きく貢献している
前に大きなカゴを付けられるのが大きな利点
走りだけだったらYPJのリミッターカットが一番いいんだけどカゴが付けられないからブレイスに落ち着いた
電動アシスト合計9台乗ったけど自分にはブレイスが一番合っている
0485ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 22:55:57.10ID:JfTBDXQK
トルクだけなら最強レベルだしね
マグネット交換したら車でいうドッカンターボ的な
良くも悪くも
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/26(火) 23:28:05.00ID:KNQ3DXi3
>>484
リミッターカット同士で聞きたいんだが、自分のブレイス
マルチファンクションメーターのパワーメーターがほとんどMAXに振れなく
なったんだけどお宅のはどう？　
リア16T化くらいのときは常にマックスまで振れてた気がするんだが
最近「あれ？フルパワー出てないのかな？」って違和感に気がついた。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 00:59:24.55ID:D/+OPGYo
>>486
自分のブレイスは2021年モデルでマルチファンクションメーターではなくなりました
他のPASと同じファンクションメーターです
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 04:21:04.97ID:aWQk+fRU
>>487
そうか　旧式のマルチファンクションは
扇状のパワーメーターついててアシスト量が見えるんだけど
最後の1メモリがほとんどつかないようになってる
故障なのか、それともリミッターカット14T化の弊害なのか
0490ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 04:49:06.37ID:D/+OPGYo
>>488
大丈夫だと思いますよ
自分も最初16Tでやっぱり物足りなかったので14Tに変えました
14Tだとちょうどよくて本当に乗っていて楽しいです
今もRINも持っていて14Tに変えていますがブレイスのほうが快適です
同じモーター？と思うほどです
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 06:11:31.40ID:YV+C+IHr
>>488
それはエンジン（人間）の問題だべ
同じマグネットで小ギアが14Tと16Tだら
単にギア比が一段変わるだけずら
づまり以前より脚力が落ちてそうなってんだべ
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 07:42:05.96ID:Q/GHVmIr
14Tって他の機構に干渉しない社外品をチョイスされてるんですか？
0494ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 10:05:06.40ID:5CyDcRzg
>>493
金属製のカバーを外すだけだよ
個体差で樹脂部品に干渉する場合は突起部を削ればいい

但し日常的に走り込んでる健脚な人でも16Tで事足りる

なお14Tだとローが1段重くなるから激坂がある地域だと
むしろデメリットとなる可能性もある
0495ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/27(水) 10:08:35.29ID:5CyDcRzg
追記：

多くの人はビンティングを使わない筈だから
スプロケットだけに目を向けずに
クランク長を170～175にするのも手だよ
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/29(金) 10:18:12.56ID:nNcZuTm8
最近アシストが入るとゴロゴロうるさいんだけど
どういった事が考えられますか？
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/29(金) 21:50:38.08ID:cx3C5k4i
VIENTA5納車
女向けポジションでコンパクトな上に鉄製ママチャリ並の車重
クロスと比べると走りはタルいが電源オフでも6段変速ママチャリより走る
バッテリーが常にカタカタうるさい
シートポスト短すぎて股下×0.88が取れない
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 01:59:40.67ID:ToIPy3iC
いま8.7なんですがバッテリーヘタったので12,3にしようかと思うのですが、走行距離劇的に伸びますか？2012パスナチュラです。
0502ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 06:18:09.28ID:ToIPy3iC
あ
>>501
ありがとうございます。15キロアップなんですね。まあそんなもんか。もっと大きいのにしたいけど互換表見ても後継製品は12.3だけだし、これにするか。。。
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 11:55:19.84ID:eUSMhSQ3
>>488
こっちでも書いておくけど、パワーメーターが急坂でも
MAXまで振れないからおかしいと思って、ブレーキ握って停車中に
ペダルをグイグイ踏み込んでもMAXにならなかった。
ペダル上に立ってグイグイペダルを押し込んだりしつづけたら
だんだんMAXまでパワーメーターが振れるようになって
その後乗ってみたら別物のようにアシストかかるようになって
パワフルになったわ。
たまーに買い物にしか乗らないから、踏力のトルクセンサーが固着等で
馬鹿になってたのかな。
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 16:28:06.69ID:RwQM3gsm
電動自転車で坂道を登るときのギアですが
高いほうがいいんでしょうか？
それとも低いほう？
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 18:24:52.79ID:RwQM3gsm
初めて電動自転車乗ったけど
車種はヤマハのCity-V
なんというか…
うん君！まずはサドルから駄目だ
もうこれ一時間乗って交換することに決めた。

あと…アシストレベル3だっけ？
うーんこれ4とか5なら同じ坂道でも負担違うの？
よくわからないけど
今日みたいな炎天下ではドライバーの体力も落ちているのでまだ評価はしないけど…
ただ平地で停まってからの漕ぎ出しが楽なのは良いね。
ただ…分かってはいたことだけど
平地時速２４キロでアシストが切れるというのは分かってんだけど
この車重の自転車で時速24キロ出せる人は
普通の自転車なら時速30キロ出せますよね…
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 18:25:57.65ID:RwQM3gsm
あと電動自転車だからって
坂道で全く体力使わないわけじゃないのね…
アシストレベル4とか5なら使わないで済むのかい？
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 18:29:43.49ID:aZtM6SBN
>>511
正直日本の電アシは速度が20km超えた時点でほぼアシスト無しみたいなもの
坂道は楽なだけで体力使うよ
0514ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 19:56:22.46ID:bdzMFhJe
電動「アシスト」自転車だからね
体力使いたくなかったら原動機付自転車を買うといい
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 20:21:39.83ID:RwQM3gsm
いやいやそれが
車を始めとしてバイクも所有していますよ
バイクならひと瞬きもしないうちに時速60キロはあっという間に行きますが
全然運動にもならんので
運動とか近所のお買い物に今回の電動自転車を初めて買ったわけです。

バイクつながりでヤマハにしたけど
ユーチューブの動画では坂道楽に登ってるから実際の楽なんかなーと思い込んじゃいました
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 21:24:33.38ID:A9OvKlPs
え？ マグネットくらい交換してるだろ？

もししてないなら
両手両足に重りをつけてマラソンしてるようなもんだぞ
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 23:21:17.75ID:5G7rjUKz
>>511
参考になりました。
city-v の購入を検討していたので。
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 23:24:45.89ID:5G7rjUKz
>>515
多分同じ動画観ました。
坂まで車に積んで行って撮影してる動画ですよね？
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/30(土) 23:49:26.33ID:gmKjAYeo
メーカーは規制値オーバーをビビってかなり手前から出力を抑えてる感じ
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 03:09:05.05ID:0znlAe7u
ほんの僅かに24km越えてアシストするっていうんで
リコールさせられた位だしな

https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2020-02-03/
対象製品につきましては、ドライブユニットのソフトウェア不具合が原因で「※１.特定の操作」をするとメーターが「※3.アシストオフモード」を表示しているにもかかわらず、アシストをしてしまうことが確認されています。また、その状態においては24km/hでモーターアシストが停止すべきところ、24km/hを僅かに超える速度まで若干のモーターアシスト作動が続いてしまうことにより法令に抵触することが確認されています。
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 08:11:13.79ID:eqNj2F9Z
>>520
city-vの特徴は高いGD値(5速6.67 4速5.57 30km/hケイデンス75)、電アシでは軽い車体(約22kg)、前傾乗車姿勢取れて風の抵抗減らせることで
平坦道路なら25-30km/hを余裕で出せることにある。そこに魅力を感じないなら選ぶ理由はない

サドルが痛い…ママチャリ座りするからであって、前傾姿勢でハンドル、ペダル、サドルに分散できれば問題はない
アシストレベルが低い…重いチャリはアシストレベルが高くないと走れない、軽いチャリは低くても走れる、それだけの話
アシストレベル3で十分坂は登れるし、24km以上出す時点でアシストレベルは無関係
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 08:59:29.70ID:DTWiB7lZ
>>524
おはようございます。
参考になりました。納得できました。
現在、変速無しの自転車で通勤しておりますが、立ち漕ぎなしで登れる坂なので、我慢すれば電動を買う必要はないのですが、加齢もあり、夜勤明けの帰宅で、もう少し楽になりたい、もう少し早く帰りたいと感じて、電動アシストを検討し始めました。
ヤマハのカタログを数ヵ月眺めて、city-vに惹かれました。
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 09:38:00.75ID:WIPKCNzW
>>515
運動したいのに電動自転車買うのが意味不明
運動したいなら二本の足で歩けばできる
あなたに必要なのは体の使い方ではなく頭の使い方
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 14:42:03.52ID:0znlAe7u
>>526
まあまあそういうなよ　電アシも時速20km以上はほぼアシストしてないから
それなりにスピード出すと薄っすら汗かいていい運動になってるよ

坂とか自転車で苦行な部分を無くしてくれるから
コースも選ばないし、爽快さだけ味わえるんで運動としては
続けやすいよ
人力自転車だと、行きたいけど途中に急坂数カ所あるんだよなぁって
心理的ハードルも電アシなら無くせる。
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 16:52:29.56ID:JYhk/6qO
>>526

>>515ではないけど頭の使い方がダメなのはお前だよ？

まず電動自転車の運動強度はアシスト率が最大で約3.0METs
※この時点でウォーキングとほぼ同じ運動強度な

そこから自転車の速度を上げる（アシスト率は下がる）と
必然的に運動強度も上がりアシストが切れる時速24kmで
普通の自転車とほぼ同じ値（約10.0METs）に達する

興味深いのはアシストが切れた後
ここからは普通の自転車とは異なり重い十字架を背負って
ゴルゴタの丘を登るようなものだから運動強度は相当高くなる
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 17:01:34.95ID:eN8ynCQS
>>526のおっちゃんが叩かれて夏の日のアスファルトで干からびた蚯蚓みたくなっとるやんけ～笑笑笑
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 18:12:54.01ID:dB54TYLh
>>526
頑張ってぇﾟ*｡☆ヾ(´∀｀)(´∀｀)ノ☆。*ﾟ
ここで負けたらホームラン級のバカよぅﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 19:14:40.16ID:oMnHuQMg
>あなたに必要なのは体の使い方ではなく頭の使い方

>あなたに必要なのは体の使い方ではなく頭の使い方

>あなたに必要なのは体の使い方ではなく頭の使い方

>あなたに必要なのは体の使い方ではなく頭の使い方


いや、あんたが頭使えよ藁
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/07/31(日) 19:37:39.32ID:m9462a0M
馬鹿しか居ねえw
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/01(月) 16:19:47.08ID:pMeAsMmB
city-v納車されてから乗ってみて3日目
だんだん扱い方分かってきた

もうずっと5速のままにしてるけど
坂道登るときは
あんま力いれないほうが疲れなくて済むんやな…
自分の住んでいる市内で思いつく限りの激坂を登ってみて
総てたちこぎしなくとも登れたのは僥倖。

あとこの手のVとかXは前カゴつけないほうが見栄えいいね

しかしそれにしても暑い
この時期自転車で外に出ると
飲み物下手に買ってしまうから
金銭面の燃費は悪そう
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/01(月) 16:21:00.22ID:pMeAsMmB
ヤマハさんよー
アシスト力もっと強くしてくれてもええんやで？

何？それするとバイクが売れない？
大丈夫競合する50CCのバイクなんてもう売れないから気にしなくていい
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/01(月) 21:16:33.35ID:/5cYoVtM
city-v納車時にひとつだけ注意されたことがある。5速とアシスト強の組み合わせだけは厳禁とな
保守費用の燃費を気にせず、毎月チェーン買い替えるつもりならその乗り方でもいいと思うよ
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 00:16:25.09ID:pP+ZXUE1
>>543
ありがとうございます。とても参考になります。
city-sp5 を購入した人が、常時5速にしてるという動画をYouTubeで観たのですが、さすがにヤバくないか？って感じました。
10月に金が貯まるので、後2ヶ月頑張ります。
大切に使いたいので、激坂は降りて押して登る積もりです。
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 02:37:16.54ID:+haY0DNN
素朴な疑問なんだが、5速ゆっくり発進と3速通常発進でチェーンの痛み具合が劇的に変わることあるのかな？
すなわち巡航速度20Km/hに至るまでの時間が5速発進＞3速発進となる場合であれば、チェーンにかかるトルクの時間積分値には劇的な差が出ない気がする
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 02:45:06.66ID:+haY0DNN
>>541
PAS SIONｰVで検索したらダメだぞ。警告したからなｗ

ウチもCITY-Vにしてから4ヶ月経過したが、他人が乗ってるのを見たことが無いｗ
いちおう、東京都下の人口密集地なんだが・・・。

車体が重いせいか、あまりにも歩道の段差やうねりがキツイので、サスペンションシートポストとゲルサドルを追加投入してしまった。
SR SUNTOUR NCX（黒）なんだが、電動メカの黒とマッチングが良くて、なにげに格好良いｗ
劇的な乗り心地改善、とまではいかないまでも、往復20Kmの健康増進巡回コースはかなり楽になった！
もちろん簡易盗難防止のため、シートクランプをキャップボルトに変更した。
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 08:17:46.02ID:lGXE5SIv
>>546
検索したけど何も見つからなかった。。。
0548424
垢版 |
2022/08/02(火) 16:38:44.52ID:xLtVMLnH
>>543
上でvienta5のリアスプロケ変えた者だが、最近チェーンがチェーンカバーに当たるような音がしだしてた。チェーンが伸びてるのかもな。頻繁にギア変えるし、アシストの切れる速度域で走ることが多いから、気にしてなかったけど。
いま取説見たら、チェーンテンショナーの適正範囲がちゃんとあるのね。点検してみるわ。
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 17:22:10.20ID:aQhcUcYi
テンショナーの支点にグリスアップも忘れずに
動きが渋いとチェーンの弛みに追従できずカバーに当たる
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 17:35:40.91ID:+haY0DNN
>>547
生活感あふれるママチャリ仕様のCITY-Vを、おじいさんが運転してる画像が出なかったかｗｗｗ？
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 17:36:53.91ID:yrIJMK95
俺もメカ保護のためマメな変速を心掛けてるが、シフトアップの度に足とめてトルク抜くの面倒くせー
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/02(火) 21:00:33.77ID:+haY0DNN
メカ保護の究極形は、ギアチェンジをなるべくしないで、高いギアでゆっくり発進じゃね？
・内装変速機はシフト操作が多いと、痛みや狂いが早そう
・リヤスプロケとチェーンは発進加速時に強大なトルクがかかる。低いギアで勢いよく発進するのは逆に負担増では？
・高いギアでゆっくり発進すれば、リヤスプロケとチェーンへの負荷が低く、内装変速機も温存できる
登坂路はまた別だと思われるので、だれか考察よろしくｗ
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/03(水) 12:29:20.93ID:5Irkn4uW
ノスリスにモビチェン付けてほしいな
つかモビチェンはいつになったら発売するんだ・・・
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/03(水) 21:06:00.47ID:kdXmi4PZ
メーカーが公式で発進はチェーンやスプロケットを長持ちさせるためにローギヤで行ってくださいって言ってるんだからシフトダウンは重要でしょ
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 11:46:59.77ID:i24PpncL
ブリジストンの回生充電を推している人の動画で、そういう趣旨のことを語ってた。こまめにギアチェンジすることの重要性を。
彼の動画をほとんど観て勉強した。
それで、数ヵ月前までは、アルベルト e を買おうかって考えてた。
酔った勢いで、ネットの購入ボタンをクリックしかけたよ。
僕は、彼は誠実だと思ったよ。
センターモーターと前輪のモーターについて公平に解説していたので。
でも、それからまた色々調べたり考えて、少し楽をしたいというのが自分の目的だから、やっぱりYAMAHAにするべ、ってなった。
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 12:14:24.60ID:QT32RiGU
>>561
ブリヂストンの両輪のやつだと、楽できないの？
0563ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 12:54:51.95ID:6DLKbhA1
乗った事は無いけど常に前輪に引きずり感があるとか聞くね
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 14:46:17.41ID:sr5JwfIY
平地なら大差ないけど坂で楽なのは断然チェーン合力駆動
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 15:20:35.43ID:9IyXUV76
ウーバー用途だとヤマハが最初に選択肢から外れる
回生のブリか20Aのパナか、まずとにかく長時間フルアシストできないと話にならない
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 16:16:01.07ID:tRNiciLG
>>561
ハイブリット鹿本とか言う人のでしょう
あの人どう見てもかわいそうな人でしょ
なんであんなおかしな事しか言わない人の話を鵜呑みにしちゃうのかな
快晴充電がない電動アシスト車は坂道で際限なくスピードが出るから危なすぎるとか言うわけのわからないことを堂々と主張する人だよ
ブレーキかけろよってコメントでも突っ込まれてたけど
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 21:09:51.73ID:M8vCDIXn
>>567
50～150
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/04(木) 22:47:05.74ID:LprVVvSp
ケガレ意識と非難されようが、あの負け組臭プンプンのオッサンらが運んで来たモノを口に入れてヨシとする感覚が分からん。
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/05(金) 00:12:51.76ID:eR6WM9UI
外食なんか、働いてるヤツらみんな汚いだろ
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/05(金) 01:29:13.36ID:eR6WM9UI
床に落としたものそのまま入れたり、揚げてたり。
便所行って手を洗わず調理したり。
お金触った手でネギやらのトッピング。

バイトしてみればわかるよ
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/05(金) 02:13:45.42ID:QH7amnVc
お前ら！あんまナメてっと
料理に(σ･ω･)σ ﾂﾝﾂﾝ ﾍﾟｯ!しちまうぞｺﾞﾙｧ!!
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/05(金) 07:17:41.32ID:eR6WM9UI
しかもコロナ罹患者が調理してたりするしなw
切羽詰まった時給で働く人間が、コロナ罹患してたらどう行動すると思う?
のど飴舐めながらでも、働くよなあ
それで料理にコロナ混入よ
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/05(金) 07:39:36.06ID:CvLdycK/
しかし電アシのバッテリーってドン臭いジジババでもラクに確実に脱着出来るように接合部とのクリアランスかなりあるな。
走行中いつもカタカタ鳴って鬱陶しいからゴム板買ってきた。
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/06(土) 12:31:58.12ID:dZtJnE3G
>>550
昔のsion のフレームが、現在のcity-v に使われてるということですね？
pas -minaのフレームが人気があったので、似たような形で、pas-RINに採用されてる・・・云々、ってどこかで見たので。
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/08(月) 02:31:48.09ID:EzAV3Mh1
みんなPASで加速するとき、このジャラジャラ音する？
https://youtu.be/fUecE2bWXx4?t=2

内装だからフリーハブのラチェット音がない分、これが凄い気になるんだけど
チェーンテンショナーあたりからの音だよね。
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/08(月) 02:48:20.63ID:EzAV3Mh1
>>582
全部やった。　チェーンもIZUMIに変えたばかり。　元の防錆チェーンは
もっと音が大きかった。　チェーンテンショナーのスプリングにグリス塗ると
良いって話なんだが、昨晩塗ったらたしかに音が小さくなった。
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/09(火) 10:22:22.94ID:xEyvPqlJ
>>576
そこでバッテリー専用ワイヤー鍵ですよ。
しっかりしめれば固定されてカタカタ言わなくなる。
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/10(水) 15:44:56.64ID:EXfJLOtE
金属爪がハマるバッテリーの凹みのフチに1mm厚のゴム板巻いて貼ったらカタカタ音は消えた。

バッテリーの盗難対策は取っ手のスキマにABUSの85cmブレード錠を通して車輪ロックするのが良さそうな気がするけどまだ買えてない。
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 10:41:11.76ID:iIOAnKjR
電アシなんか買ったら運動にならねーとか思ってたけどサイロ出たら良い感じで強度稼げるな。
街乗りは危ないしトバさないから堕落しまくりだが。
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 10:47:26.84ID:sTT3LWo9
>>589
運動したいならアシストオフにすれば一般自転車より運動になる
疲れてもアシストで帰れるからより限界まで挑戦できる
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 10:56:06.25ID:OH0OwmIZ
電源OFFはモーター空回しになるから駄目とかなかったっけ
昔のやつかもしれんが
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 11:00:48.77ID:qb6VN/ZZ
Strava確認すると、電アシでポタリングしてても心拍数常に110から130くらいなんだが
これ、運動してることになるの？
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 11:42:32.95ID:jlzwe99p
坂登りまくった後ストラバ計測みたら平均パワー400wとかなるけど脚力自慢する気にはならんなあ
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 13:21:20.31ID:8gsRh7L6
>>592
お前の最大心拍の情報なしにどう判断しろと。
最大心拍200の若者ならほとんど効果なしだよ。
150のジジイなら健康目的ならむしろその程度から始めるべき。
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 13:32:01.01ID:NMFtdCGF
正直もうこぐのもメンドクサイ
スイーッと完全電動が許されるようにならないか
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 14:09:04.09ID:9etGEVih
電アシの消費カロリーはMETsに補正掛けるだけだよ

計算式：
消費カロリー（kcal）＝ METs値 ＊ 体重 ＊ 時間 ＊ 1.05

因みに電アシではない自転車のMETs値は下記の通り

ママチャリ 4.0（約15km/h～）
クロスバイク 8.0（20km/h～）※MTB
ロード 12.0 （25.0km/h～）

俺の場合、補正はクロスバイクのMETs値8.0の70％相当
である5.5で計算してる

注.
乗り方（ケイデンス等）によって補正値は変動するので
任意で計算するといい
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 14:51:21.33ID:OdSVS21d
チェーンにモーターかけてるのとハブモーターとでは、なんか空回しに対する扱いが違うような気もせんでもないな。
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 15:06:24.07ID:hEq817wU
電源のON/OFFは関係ないでしょ
何故、電源入っていないときに空回ししたら
ダメだと考えるのかが不明
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/11(木) 21:02:26.55ID:6g/8X1lT
壊れたら新しいの買うから気にしないわね
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/12(金) 05:15:47.78ID:sdFCPJuQ
メリカリで販売されている980円の　スピードセンサーに変えたら　本当に早くなったわ

あと、3万円以上の無料特典情報が付いていて大儲け
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/12(金) 05:58:29.31ID:OostEvYI
営業乙
品物の写真は載せず、実際に届くのは両面テープで磁石を雑に貼っただけのプラ板だろ
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/12(金) 14:01:40.82ID:ogRLUgP2
そんなの買うなら純正加工品買うわ
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/13(土) 00:05:54.04ID:UBI8Nxyb
ヤマハからもtb1eやベロスターみたいなお手軽スポーツバイク欲しい。
ビエンタにドロヨケ付ければいいだけかな？
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/13(土) 03:29:08.90ID:wh+x4hPm
現状ではそうなるね
あとヤマハは生粋の自転車メーカーじゃないから、ブリやパナとは考え方がちょっと違うのかもしれん
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/13(土) 18:44:05.87ID:UBI8Nxyb
ヤマハは女子向けなところがあるよね。
俺は身長低いし、ビエンタにドロヨケと前カゴ付ければいいかな…。
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/13(土) 18:55:21.92ID:x4iOR+SB
>>607
ブレイスがそのお手軽自転車やで
MTBのルック車にスリックタイヤ履かせただけ
お手軽な英式バルブで初心者でも安心
でも見た目だけはe-bike並にかっこいい
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/14(日) 23:47:00.71ID:u3tEp4Ax
ブレイス乗ってる俺がいうのもなんだけど、バッテリーとモーターが
同じなのに、PAS RINは13万円　ブレイスは20万円って
なんか割高すぎない？

RINはフェンダーもキャリアもカゴも標準装備だし
ブレイスのサスペンション、ディスクブレーキやVブレーキは安物すぎるし
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 04:42:13.78ID:n/nQyqJD
20万円てどこから出てきたんだ
メーカー希望小売価格
179,300円 [消費税10％含む]
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 05:17:13.00ID:nL/fxVkm
ウーバー配達員だが、二三年乗るならcheerだけは買わない方がいい。
最低でもDXバッテリー15欲しい。

免停期間数ヶ月乗るだけならcheerでもあり
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 06:32:42.97ID:5Oj7NoFt
>>614
籠とドロヨケ込みの価格で比較してるんじゃ。
確かにブレイスは割高だと思う。それを承知で買う人向けだな。
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 10:24:50.44ID:KLTSad2c
月賦で買おう。
自分はクレジットカードの２０回払いで買った。毎月10600円の支払いや。
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 12:57:13.36ID:aHwZcSR6
秋に購入予定の店舗で、ビエンタ、販売停止ってなってた。
売り切れ！ってことですよね？

city-vのバーガンディも入荷次第ってなってたけど、ヤバいかもしれない・・・

今度在庫ありになってたらポチっとしますわ！
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 13:01:24.74ID:aHwZcSR6
書き込みした後で気づいたのですが、もしかして、秋は、新車が発表される時期でしたったっけ？
それで、ビエンタも春モデルは製造しないということですかね？
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 13:17:21.40ID:pxDOd+FF
>>619
どうして色々なスレで似たような質問をするのですか
一日にいったい何台の自転車を購入しようとしてるのですか
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 14:21:06.06ID:aHwZcSR6
>>620
ごめん。色々なスレって、どこのスレ？
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 17:29:07.57ID:SpgSCcLX
VIENTA5なんてスマートアシスト付きでこの春に新型になったとこやぞ。
サイクルベースあさひのヤフーショップなら緑と白の在庫あるで。
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/15(月) 17:46:39.87ID:d85rS+aW
VIENTA5乗ってる近所のお姉さん素敵だな

俺はサスペンションと8段変速重視でブレイスにしたけど、VIENTA5にすればオソロだったのに
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 00:17:11.04ID:SbA/Av0j
TB1eのスペック表にフィン付きローラーブレーキと書いてるが、ハイパーローラーブレーキではなく、普通のやつなのね。
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 01:05:17.22ID:rRBGzHfo
BR-IM31Rにはフィン有りと無しの2種類ある
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 02:27:40.16ID:SbA/Av0j
>>626
ありがとう。リングが冷却フィンなのね。
俺のPAS RINと同じやつか。
（BRIDGESTONEのロゴが入ってる。）
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 11:05:27.50ID:/SKPeFm7
ハイパーローラーは一般車に付けるには効きすぎる
ロックしにくいってのもローラーブレーキの売りだからねえ
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 14:49:50.77ID:SbA/Av0j
ハイパーローラーブレーキは効き目というよりドレスアップパーツとして惹かれてしまうw
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/16(火) 19:30:00.77ID:LLEcDdZS
交換するなら、ひとまずラインナップ末席のBR-C3000が無難だと思う
新世代のローラーブレーキはワイヤーがクイックリリースなので、車輪着脱時の手間が減る
それと添付されているブレーキナットがネジナットではなく特殊なワッシャーなので、ブレーキの着脱も簡単
ブレーキナット緩みに伴うハブやフレームエンド破壊みたいな凶悪なトラブルを起こさない

これがIM31だと、車輪外す時にはワイヤーエンドキャップ取ってワイヤー固定ナット緩めてワイヤー抜いて、戻す時にはその逆の作業が待っている
ブレーキを外す時は17mmでナットを外して、付け直す時はナットを完全には締めないまま車輪をフレームに戻してフレームに対してブレーキの角度を調整してから本締め

ただ新世代ブレーキは、正式に対応するブレーキレバーBL-C6010がコロナ騒動が始まって以降ここ数年、まともに入手できる状況にない
欠品、欠品、半年待ち1年待ち・・
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 07:13:51.13ID:rX/0+9+7
braceとvientaって結構差がありますか？デザインはvientaの方が気に入ってるんですけど…
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 10:13:32.53ID:NXx9YcDa
12000キロ走ったブレイスをオーバーホールしてみた

めちゃくちゃ調子いい、ギヤ一段分軽くなった
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 12:13:03.97ID:xtchQBct
>>631
ワシもブレイス考えたけど、何ちゃってFサスは重くなったりメンテ要素増えるだけで街乗りには不要だし、あと小型の前カゴは必須なんだけど、これをブレイスに付けるとキッズMTBみたいになるのがイヤでVIENTA5にした。
女性の使用を想定したポジションは少々窮屈だが21kgと軽めだし5段変速も気楽で良い。
ただデフォのデザインと走行距離はブレイスの方が魅力的。
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 12:33:44.55ID:71RMces5
Vientaはバッテリーが12.3Ahなのがな。
まあ、かっこいいと思うけど。
今、買い物ゲタとして書い直すならRINかなぁ。
治安悪そうな
ドンキの駐輪場にも躊躇なく止められる電アシは必須だよね
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 12:39:46.83ID:K54wn8by
RINが5段変速ならなお良かったけど、パーツ共通化とかほか車種との兼ね合いでやらなかったんだろうな。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 19:56:36.46ID:x07Vw3Eh
>>634
俺もママチャリ然としたPASから乗り換える時、色々迷って結局ブレイスにした最後の決め手は8段変速だったなぁ。
ママチャリの3段変速じゃきついんで変速段を増やしたかったが、どうせなら5段よりは8段だろうってことで。
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/19(金) 20:01:07.65ID:BPXy7VEP
>>631
将来的にリミッターカットする可能性があるのだったら断然Brace。
サスが物凄く乗り心地を良くしてくれる。
Vienta5も一時期乗ってみたけどBraceと比べると落ちるので売却しました。
あと自分はRINも持っていてリミッターカットしてるのでハイパーローラーブレーキのBR-IM81-Rを付けています。
BR-C6000も持っていますがBR-IM81-Rのほうが効きがいいです。
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 03:02:48.44ID:bZVOdRVd
>>635
ガソタンと違って電池はカラでも満タンでも重さ変わらないので、容量は自分の使い方で必要とするぎりぎりがいい
でないといらん重しを常に抱えて走るのと同じになる
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 03:12:54.98ID:tBlR4yNG
>>640
バッテリーは大容量一択でしょ
バッテリーの実用寿命も伸びるし、充電の手間も節約出来るし、
何より走行可能距離での用途の制限が緩和されるのが大きい。
毎回通勤と買い物にしか使わないなんて決める必要がない。

それに重さなんて大した差じゃないし、価格もたいして違わない。
「電アシはバッテリーが命」
これはしばらく変わらないね。
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 04:58:10.94ID:iNGhqTN6
雨の日も乗るつもりだから、フロントサスペンションの手入れが大変そうなのでbraceは選択肢から消えました
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 05:07:55.93ID:cGeqRtNX
リジッドホークに交換すればええがな
よくあるオーバーサイズアヘッドやろ?
近年はテーパードに押されているが
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 07:44:01.38ID:dxdSGDGp
むしろほったらかすべきなんだよ
壊れるまでは何もしなくていいし、壊れて動かなくなれば手入れする必要もない
0648ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/20(土) 11:20:02.73ID:tBlR4yNG
7年目のブレイスのフロントフォークの銀のインナーチューブの上に
サビが薄っすら浮いてきたわ。
ピカールで磨いてほぼ落としきったけど
大抵、低年式や保管状態の悪いブレイスのサスペンションって
ここがサビサビになってるよね。

メッキを突き破って錆びてるらしいからまた錆出すんだろうなぁ。
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/21(日) 07:32:38.24ID:yekE5xbQ
ヤマハはブレイスにリング錠なんて付けてYPJよりシティサイクル扱いにしたかったんだろうか
あれ非常に便利で助かってます！
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/21(日) 08:02:39.59ID:2hUdmPPa
vienta5だけど確かにコンビニとかチョイ駐めの時に便利やね。
ただ長時間離れる時はABUSの真っ赤なBOLDO LITEをバッテリーのノブの空間通して車輪固定してる。
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/21(日) 13:53:31.76ID:KbgCohm4
流石に電アシは標準鍵でもそうそう盗まれないだろ？　
深夜のドンキに気兼ねなく止められるかってのが基準だわ。

流石にSPECIALIZEDやTREKのE-bikeくらいになると
停められないだろ
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/21(日) 14:12:02.04ID:KNLXUiNZ
だから買い物用、ちょいノリ電アシは別途必須になる
カゴも違和感ないしな
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/21(日) 19:02:18.13ID:5EfEXd98
ハンドルのグリップに革使うのやめてくれ
滑ってしょうがない
手袋使う冬になると更に滑る
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/22(月) 21:41:21.84ID:31qUi8QH
どちらかと言うと本体じゃなくバッテリー狙いだろ。

鍵穴コジるだけで万単位が見込める手頃なサイズの商材ゲット。
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 14:25:33.99ID:+0sWtMQT
YPJ-TCとpas braceで迷ってるんですけどどちらがいいと思いますか？個人的にpas braceでいいかなと思ってるんですが、長く使う事を考えたら10万の差も安いもんかなと思ったり
0660ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 16:48:42.32ID:jspPO1EZ
>>659
両方乗っていましたが、ノーマルで乗るならYPJ-TCのほうが断然スピードも出るし乗りやすいです。
自分の場合はpas braceは特注ステイで前カゴを大きいのをつけてリミッターカットしていました。
そうするとYPJ-TCを乗る頻度は極端に減り結局YPJ-TCは売りました。
pas braceのモーターユニットはリミッターカットをするとトルクがありパワフルになります。
ノーマル仕様で乗るならYPJ-TC、リミッターカットor前カゴが好きならpas braceをお勧めします。
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 17:24:15.84ID:EhyFvvcZ
>>659
eバイクはまだ出たばかりで、今後のバッテリー互換性が怪しいから、長く乗るならブレイスの方が良いのかも。
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 17:36:30.82ID:h/Gq+y8G
といってもママチャ系バッテリーも何度も互換切れてるしなあ
2010?~2012の2~3年で廃止された凹バッテリーの時は酷かった
今の規格は一応10年維持されているが、逆にいえばいつ全面変更があってもおかしくない位の時間が経過している
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 17:52:31.81ID:Aid5f3Ef
>>660
なんでアシストギアとリアコグ変更も必要なブレイスをリミッターカットして
マグネット交換だけでいいYPJはノーマルのままだったの？

両方リミッターカットしてたら、高ケイデンス対応と、バッテリー容量が500Whと
ブレイスより2割多いYPJの方気に入ってた可能性あるんでしょ
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:09:48.14ID:jspPO1EZ
>>663
説明が不足していました。
YPJ-TCもマグネット交換でリミッターカットしていました。
買い物等の普段使いが多いのともう1台PASを持っているのでバッテリーの共有がBraceが出来たのが大きいです。
リミッターカットするとバッテリーの消耗が激しいので、YPJ-TCのバッテリーを追加で買うかの選択から結局手放しました。
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:13:35.81ID:LwGT2bmv
ブレイス マグネット＋リア14T～16T
YPJ マグネットのみ

これで試すと

加速 ブレイスのほうがいい
最高速 同じくらい

でしたよ
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:16:14.89ID:Aid5f3Ef
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/a/-/img_7a33b5e3bd87612de3f1fba038181b25250092.jpg

この2014年モデルからブレイスって現行モデルはバッテリーも同じだし
中身ほとんど変わってないよな。
俺が知ってる限りじゃ、2016年にグリーンコアモーターとかいってモーターが小型
軽量化された。　2017年モデルから12.8Ahから15.4Ahにバッテリー増量。
その後カラバリだけ変えただけで2020年まで全く変わらず
2021モデルからショボいコントローラースイッチに変わって
Vientaみたいにサークルロック標準装備になって、
スマートアシストとかいうのになった程度？
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:22:31.16ID:Aid5f3Ef
>>667
へぇ　両方リミッターカットしててもブレイス残したんだ？
>>668
てっきりリミッターカットしたらYPJは欧州のヤマハユニット車
みたいに50km出せるもんだと思ってたけど
よく考えたら日本仕様のモーター騙してるだけだから
40kmも超えるとアシスト減衰始まるのか。
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:34:00.36ID:YtE/KqSj
>>660
ありがとうございます
参考にします
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:34:19.62ID:YtE/KqSj
>>661
そうなんですね
braceにしようかな
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:55:06.25ID:FMLyO175
バッテリー切れたり節約でアシストオフにした時はYPJの方がまともに走れそうな気はするが、スポーツ志向でもない限り結局便利なチャリって使い勝手と速さのバランスやからね。
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/24(水) 18:55:45.37ID:V+R3QbD5
>>669
そう
ブリヤマハのチェーン合力は2013あたりでバッテリーが凹から今のになって、
2015あたりでモーターがPM型から小型軽量化されたPA型に変更

バッテリーは凹と今のでロック位置が違っていてフレームのマウントも位置からして別物なので取付に互換がないが、
モーターはPMとPAでマウント規格が同じなので、おんぼろモーターが逝ったら(コントローラーとセットで)PA型に換装が可能
ただしPM型とPA型でバッテリーコネクターの形が違うので、凹モデルの場合は変換ケーブル自作が必要
現行バッテリーでPMモーターの2013～2014頃のモデルは、現行モデル用のバッテリープラグケーブルを使って接続できる
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/26(金) 15:31:25.01ID:fa+hhUfo
PAS Braceを乗っていて自転車屋さんにブレーキのワイヤーをnissenのステンレスワイヤーに変える相談をしたら、
フロントの機械式ディスクのパッドもメタルのものに変えたほうがいいと言われました。
今のディスクパッドはB05S-RXという品番のものです。
PAS Braceのフロントのパッドをメタルのもの変えた方いますか？
もし変えた方がいれば商品名も教えてください。
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/26(金) 22:47:19.54ID:j4O4BAKX
>>675
そもそもワイヤー途中にレギュレーターつけたままなの？　あれ外すだけでもブレーキの効きは
段違いだよ
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/27(土) 01:30:48.66ID:T1nUAi/W
パッドを硬くするとその分ローターが削られるような気がするけどどうなんだろうな
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/27(土) 10:27:02.99ID:54urb3Lp
所詮はサスも含めてワイヤー式のルック仕様の足回りだろ
パッドなんか換えてどうするよ
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/27(土) 13:28:54.42ID:KMdoVWkA
>>676
返答ありがとうございました。
レギュレーターつけたままです。
リミッターカットして最高速50km出るのでロックしないほうがいいのでレギュレーターはつけたままにしておきます。
引きの感触がnissenのステンレスワイヤー31Sと言うのが好きなのでワイヤーだけの交換にしておきます。
何か誤解を生むような文章を書いてしまい失礼致しました。
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/27(土) 20:44:27.81ID:LGrQyVzk
>>679
リミッターカットして最高速50km出るのでロックしないほうがいいので

考え方が真逆だよ　リミッターカットしてるならむしろレギュレーターなんて
すぐに外すべき。　そんな効かないブレーキでリミッターカットでスピード出すとか
危険すぎる。　
乗ってて感じないの？
リミッターカットして真っ先にした改造がブレーキ効かなすぎからの「油圧化」だったわ
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/27(土) 23:06:33.31ID:kYO42sF1
話しのレベルが高過ぎてついていけない。
みんな詳しいですね。
自分も少しずつ勉強しますわ。
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/28(日) 16:34:48.74ID:N7KLFZ3e
ヤマハPASの意見交換会のお知らせが来た
みんなで集まってこういうの出せとかここ変えろとか言うのかな
俺は人見知りだから行かない
日当7000円貰えるけど
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/28(日) 18:18:10.91ID:LYSEbL2t
>>683
せめてバッテリーの製造番号を登録できるようにしてほしいわ
盗まれたらネットや電話一本ですぐ公表できるようにしてほしい
できればエアタグみたいな追跡機能をつけてほしいけど
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/29(月) 11:10:50.50ID:KhqMOYoi
Braceでサス変えた人いますか？
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/29(月) 12:27:07.31ID:7+t04YR9
>>684
パナはだいぶ前からバッテリーのシリアル登録できるというか、しないと3年保証にならないな。
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/29(月) 13:16:35.83ID:U3k1O4/y
金払ってでも意見くれって、ビジネス相当苦しいんか
EVブームでリチウム価格爆上げのところにバッテリーリコール第二弾で瀕死か

>>683
ロックを強固にすればシートチューブごと切断するだろうし、
あるいは車体ごと持ってって物陰なりアジトなりでゆっくり解体するだけだろう
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/29(月) 13:34:04.18ID:hNPNIskQ
意見ねえ
実用面では回生充電
だがミッドモーターでは不可能

趣味視点ではチェーン合力からクランク合力への変更
でも中華製でもクランク合力はそんなに安くはないし、
安く出来る可能性があるとすればBAFANGのポン付けユニットみたいにBBシャフトの回転をアシストするタイプか
そもそも、なんでクランク合力だとチェーン合力より割高になるんだ?

もっと根本的な部分では、アシスト規制の緩和
だがそれには、自転車の歩道からの完全な放逐、そのための道路拡張
そしてそれは100年経っても大して進んでいないに違いない
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/30(火) 03:46:58.09ID:RaeWd73T
あさひのエナシスって安いけどクランク合力らしいし
別にクランク合力だから割高になるってわけでもなさそうだけど
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/30(火) 07:18:17.15ID:goLove2e
あさひオリジナルユニットとか書いてるけど社員なんて私大文系が関の山だろうし何処かのOEMかな？
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/08/31(水) 11:05:03.65ID:ifK0eqgu
意見くれいうならQファクター縮めろ
200mmだぞ200mm
バルーンタイヤのファットバイクかよ

あとパナに抜かれたユニット重量もなんとかしろ
競合より重くて容量なくて回生も出来ないんじゃ、あとはもう死ぬしかない

パワーを維持しつつ小型・軽量化した電動アシスト自転車用ドライブユニット - 家電 Watch
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/675916.html
ヤマハ発動機は、電動アシスト自転車「PAS」の次世代ドライブユニット「PAドライブユニット」を発表した。
本体の重量を、現行のドライブユニットよりも約20%軽い3.4kgにした。

パナソニック、20kgを切る“業界最軽量”の新型電動アシスト自転車「ビビ・SL」とリニューアルした柏原工場を公開 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1356028.html
これまでと変わらない力強いモーターアシスト力をキープしながら、2軸モーターとして業界最軽量となる約2.8kgを達成。
これは従来のドライブユニットから約24％（約900g）の軽量化になるという。
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 16:31:58.30ID:ZlhT+5ov
お前ら、バッテリーでリコール対象のは気をつけろよ、
消費者庁の重大災害で家が燃えた事例が
どんどん増えてるから。一度見てみろ。
出来れば直ぐに使用を中止して、室内保管はやめて、
必要なら金属のケースで密閉して保管しておけ。

知り合いの家がマジでこれで延焼して状況聞いたら、
溶けたバッテリーの樹脂とかが爆発に近い形で飛散して、
信じられないくらいぐちゃぐちゃになったみたい。
たまたま人が近くにいなかったけど、
居たら間違いなく火傷程度じゃ済まないって言ってたぞ。
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 17:17:30.89ID:OdQmC1Wm
TB1eよりブレイスの方がサスついてたりブレーキもディスク、vブレーキで良さげなんですが、なんでTB1eの方が人気なんですか？走行距離が長い、外装変速だから？
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 17:48:26.64ID:psjmLC3n
走行可能距離が200kmだからね　ブレイスはエコモードでも91kmしか
走らないからほぼ倍走れる。

回生充電なんて別にたいした技術じゃないのに「なんで他社はやらないんだ」って
ところに思いが至らない。
クルマのハイブリッド車についてる回生充電と自転車のそれとでメリットを
混同してるんだろう。
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 17:53:22.77ID:psjmLC3n
結局、同等のバッテリー容量なのに倍走れるってことに
魔法みたいな技術はなくて、平地や下りでスピードが出ない、漕がされて
倍走るための電力分の体力をその分引き出されてるんだよ
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 17:54:25.66ID:psjmLC3n
http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1930483.html

下り基調＆平地の道のりとなると、巡航速度が上がって来た
２５ｋｍ／ｈほどの巡航速度となる
するとやはり・・・・・
ＴＢ１Ｅは遅い！（笑）
前走者が２５ｋｍ／ｈほどで走っている
それに引っ張ってもらっている格好なのだが、
前走者が時々ペダリングを休んで、惰性走行している時にも
ＴＢ１Ｅはペダリングを休むことができない！
ずうっと漕ぎっぱなしなのだ
電アシが切れた状態でずうっと漕ぎっぱなしなので、なかなか体力を使う
杖突峠の上り坂で全然減らなかったドリンクがあっという間になくなっていく
登りより下りの方が汗をかくとはこれいかに・・・・・

自転車との混走ツーリングでのレポ。　
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 18:52:08.27ID:WVExGlmv
TB1eが人気あるのは値段と航続距離だろうねえ
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 20:52:33.40ID:U5GrDurf
TB1eは買って1ヶ月で売ったのは自分の黒歴史
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 21:14:35.40ID:rlM7XeFy
>>702
なんで売っちゃったの？
0706ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 19:24:06.75ID:+GTezTKd
ブレイスがあさひやイオンやヨドバシで売ってないのは終売するからとか？
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 19:39:10.45ID:+GTezTKd
変わらないにしても来年度モデルが出るのかもしれないんだね。
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 19:39:25.71ID:+1iE1vdD
販売ページ見たが、あさひが欠品中でヨドが販売休止中だから単に生産間に合ってないんだろう
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 19:59:52.77ID:aLiWEKMC
近所のあさひに旧型VIENTA5が置いてあったけど、液晶モニターは旧型の方がカッコイイよな。
0711ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 21:25:59.76ID:+GTezTKd
ブレイスなんて人気なくて人気なくていつでも買えると思ってたわ。
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 23:17:06.89ID:o11R6sss
YAMAHA　Pas with2台、vienta5、RIN、YPJ-TC、Brace。
ブリヂストン　TB1e。
Panasonic　ジェッター、ハリヤ。
電動アシストは色々乗って結局残ったのはRINとBrace。
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/02(金) 23:42:39.90ID:BjRJIMR+
またお前か
承認欲求強いな
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/03(土) 06:29:43.61ID:BcAwBTGZ
やっぱり複数台所有なら用途被らないようにしないと

まあ家族で乗るならバッテリー共有出来たほうが便利だろうから
メーカー揃えるのは必須だな
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/03(土) 14:25:36.82ID:blwTKka3
2013年のブリヂストン車とヤマハ車を持ってるから、パナやブリヂストンの両輪は購入の選択肢から外しがちになる。
0717ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 11:52:56.23ID:aOs+Nz65
バッテリー残量10%になったら急にパワーダウンさせんのやめてくれや。
あれやったとこで何キロも走行可能距離伸びんやろ。
んなもん残量管理できん奴がアホなだけやし。
急坂の途中であれやられるとサザビーのコンパネ叩くシャアの気分になるわ。
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 17:26:16.76ID:7r/mv9Gv
何故か馬韓西人
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 19:10:44.54ID:7j7cQVJu
>>717
昔な、残量見てなくて、残量ゼロで坂道でアシスト切れて転倒して怪我したと言うアホなババアがいたんや。
そのせいで各社とも残量ゼロになる少し前にアホみたいにアシストを絞る制御に変わった。
馬鹿のせいで使いにくくなった事例の一つや。
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/05(月) 07:33:35.41ID:GmUUqsGY
さよか
ほなしゃーないか
0724ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/07(水) 22:08:18.59ID:z/DwezoT
>>723
バッテリーの発火映像みたらわかると思うけど、ガスが凄い勢いで出て来て煙でいっぱいになって発火が広がる。
リチウムイオンで樹脂密閉だと発火の前にフッ化水素が、外に出てくる可能性あるから、もし近くにいればやけどどころじゃ済まない。骨も溶けるからな。

大体玄関でバッテリー充電すると思うが、マンションなら出口塞がれる訳だから高層階だと大変。中国はそのせいでマンション内への持ち込みを禁止したようだ。　　
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/12(月) 19:46:19.48ID:IgRJldQI
お･･･おいらの中華モバイルバッテリーも
火を噴いたりするの！？

助けてamazon！！！
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/12(月) 20:24:16.01ID:2a9TgwkX
バッテリー交換のお知らせ封筒キター
該当ロットでした…
満充電で57km表示の消耗バッテリー
交換は助かりますね～
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 04:39:16.84ID:TxLl/Rfv
真冬になるとバッテリー残量30%から一気に0%になる減少が頻発するよな？

関東でも日中の最高気温が10度行かない時は夏場の6割くらいしか走らん
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 05:30:12.91ID:fRfKU3su
>>727
その上、バッテリーが劣化してると残量表示がまったく当てにならない状況になっちまうな。
数時間屋外に晒してるだけで容量なくなっちまうとかさ。
通勤で使ってるけど、冬場はバッテリー外して暖かい事務所内に置いてたわ。
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 06:56:21.94ID:pnT5mP3W
寒いからね
優しく素肌で包み込んで温めてあげると
ﾋﾞﾝﾋﾞﾝになってﾋﾟｭｯ!ﾋﾟｭｯ!疾り出しますよ^^
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 20:32:08.53ID:m9+Er99t
型番はリコール対象でうおおおおと歓喜したのに
製造ロットでハズレ

でも一桁数字違いで対象外とか大丈夫なんか？
何かあったら責任取るんだろうな？
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 21:41:58.03ID:o5iCZT+2
たかり乞食の部落民かよ
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 15:26:44.11ID:dqYEC7E2
社外品のディスプレイに交換した人居ますか？2021年モデルのブレイスのディスプレイがダサすぎて
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 17:37:55.56ID:dqYEC7E2
いえ、ディスプレイコントローラがYahooや楽天なんかで販売してるんだけど、流用出来るものがあるのかな？と。一度問い合わせた事が有るんだけど、それは流用出来ないとの事でした。
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 17:52:06.32ID:aGNkD/cU
無理して改造して付けると、メーカー修理に出せなくなるから、止めておいた方がいいよ。
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/19(月) 08:05:24.75ID:JTy5k6W7
ブレイスのコントローラーダサくても良いからオドメーター機能くらいつけてくれよ
0741ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/20(火) 07:42:53.57ID:tDbxewGK
長距離走るようになるとオドメーター欲しくなるね
各部品の交換目安にもなるし
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/20(火) 09:29:49.05ID:hF2WYWhE
PASwith注文しました
バッテリーに別でロックを付けたいんですが、バッテリーの内側～サドルポール？の外側までって何cmでしょうか？
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/20(火) 10:29:37.52ID:uSbFU4R1
>>743
YPJと差別化したいしコストダウンもしたかったんだろうな
パナのジェッターはそこら辺頑張ってるのにな
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/20(火) 11:04:09.21ID:GeP3Rcpg
>>742
巻尺で一周させて約20cmだが、バッテリー取手の縦の隙間が23~24mmなので、先端があまり太いロックだと入らないぞ
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/20(火) 19:53:18.62ID:gIxq/HaU
10V～30Vのcree製LEDが載ったフォグランプ
（オートバイ用）を入手したんだけど
Pas Braceの純正ライト（25.4V）を外して
モーターユニット付近のカプラー付近から
電源を取ったらヤバいかな？
フォグランプは10Wらしいので計算すると
10W÷25.4V=0.4Aくらいになります
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/25(日) 16:10:00.21ID:xg1b+Ngq
velo9いいよ。電池交換３～４年に１回。
ポイントは付属のボタン電池はそのまま使わず、新品のを入れる。
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/25(日) 20:04:55.87ID:TgJO3Cri
>>705
追記
2度目の台風で使ったみた。
スマン、3XLでピッタリだった。
4XL推奨は間違いだった。ごめんなさい。
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/25(日) 22:32:46.73ID:oLJANKPi
純正ライトをバイク用の10Wライトに換装してみた
25.4Vのままだと明るさは問題ないけど
バッテリーの減りがはやいから降圧しないとダメかも
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/26(月) 00:26:43.39ID:AsizI+Yl
PAS Braceいいなと思って探したら、2022年モデルって出てないのね
いま2021年モデルを買ったらすぐに2023年モデル（？）が発表されそうで躊躇してる
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/26(月) 01:19:40.92ID:AsizI+Yl
>>756
まるっきり別な人ですそれ
YPJシリーズかっこいいけど自分の用途には高いしカゴ付きが欲しいので購入の候補ではないです
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/26(月) 01:33:14.82ID:INMfN70V
インフレ進んでる時はコストカットされて
後継機のパーツはランクが落ちることが多い

更に間違いなく値上げもされるだろうから
いま買ったほうが間違いなくお得(笑)

ってのを何故考えないのか不思議。。。
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/26(月) 05:35:00.83ID:gPDMUH/H
>>758
PAS2020と2021を比べるとそれは思うわなぁ。
ああ、ハンドルステムに角度つかないPAS2021･･･
0764ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/29(木) 19:08:12.64ID:tCOBmoY2
まあ、今のところ後輪が取り外しにくい事以外は
YPJ 他と大差ないから大丈夫よ
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/29(木) 21:34:37.25ID:Dk6n5w1m
ここ読んて知ったんだけど、YPJより、ブレイスの方がトルクあるんだ？YPJ、e-bike名乗ってるんでブレイスよりトルクフルなんだと思ってた。
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/30(金) 00:53:03.90ID:Gzf81HWn
乗り比べたらわかるけどYPJやWabash、
Crosscoreは物凄くマイルドで自然なアシスト。

一言で言うと運動性能を高めた味付け。

対してPASはドッカンアシスト。

荷物を全く載せずに競技性の高い運動性能を
求めるなら明らかに前者に優位性があるんだけど
例えば、キャリアやパニア、カゴを付ける等
日常使用も視野に入れた場合は、車体重量や
車体バランスの関係上、前者の優位性はなくなる。

結局のところ、どんな乗り方をするかで
チョイスするモデルは変わってくるんだけど
元々ヤマハの車体は重いから常にYPJ等がいい
とは言えないのが現実。
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/30(金) 04:25:36.29ID:XSVxk5YK
ママチャは電車みたいに、ゼロ加速後車重を恃みに惰性で走るものなのでドッカンは正しい
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/30(金) 08:21:00.59ID:61Hl3VW0
街乗りや数10km程度の乗り方だと
ストップ＆ゴーが多いからドッカンのがいいよね
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/30(金) 13:28:13.48ID:N9XTOvoC
あとはPASシリーズのバッテリー形状&設置場所がもっとスマートになれば言うことなしだけど
実用性重視なら互換性も考えてると四角い今の形状は変える意味薄いんだろうなあ
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/02(日) 19:09:28.26ID:zyztIlFS
バッテリーの寿命って3、4年って言うけどやっぱりそれくらいでダメになる？
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/02(日) 21:56:24.07ID:ee+qfHRf
初代リチウムイオン車種で容量4Ahだが
今の3代目リチウムイオン車種は最大12Ahだ。
同条件で、実測で3倍の距離になるんか？
0774ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/03(月) 07:31:35.74ID:lz9N/qi8
>>772
2014年式のcity-ｘ使用中だけどまだ6割以上の性能ある感じはする
でもメーターで残量30％になるとアシスト強にしても標準とほぼ変わらなくなってる感じ
因みに経年は進んでるけど使用頻度は毎日充電じゃなく2週間～1月に1回くらい
なのでメーカー発表に近い電池性能にはなってると思う
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/03(月) 12:21:43.50ID:c48paA3f
>>772
そうだな
野外駐輪なら下手したら１年で劣化する
電動アシスト自転車はお金持ちの乗り物だから仕方ないかな
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/03(月) 13:59:01.76ID:cg3z/mxe
むしろ貧者の足じゃねーか？
僅か10万やそこらでランニングコストの
低い自由度の高い移動手段を手に入れることが
できるんだから
ブレイスだって実売16万とかだろ？
ガソリン代が青天井のいまこれほど安い乗り物は
そうそうないよ？と、資産1500万くらいしかない
貧乏人の俺が言っています
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/03(月) 14:45:50.51ID:bQD+nZuZ
イニシャルコストでは
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/03(月) 18:28:24.51ID:1S2ODfbN
10万くらいなんだからイニシャルも
安いもんだろ

ナマポでも買えるし許されるレベルだし
これで高いとか言い出されたら
どんな貧困国の民だよ？って話になるよ
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 00:24:28.20ID:4NgNwrV4
ナマポって以外とカネ持ってるんだよ
タンス預金やら名義を偽装した副収入等々
電動自転車なんて可愛いもんで
隠れて高級外車に乗ってるやつもいる
ナマポの半数以上は真面目に働いてきた人より
遥かに裕福だよ
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 08:31:57.21ID:/86yeN5s
山手線付近のタワマン勢は中学生でも結構ヤマハパス新車乗ってるよ。
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 11:36:04.78ID:EqPzMBM1
2019ハリヤよりホイーりゅベース長くてディスクブレーキと純正リング錠付きのブレイス気になっているのだけれど
近所のレンタサイクルだと1日60000円もするから比較ができないんだ

ペダル止めても1秒くらいはアシスト効いたままのパナしか経験人数がないから電アシの内装8段ってところが少し怖い
ちゃんとペダル止めて変速したつもりでも実はトルクかかってて壊れちゃった！とかないのかな
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 11:39:41.96ID:2XD/59Sg
＞ちゃんとペダル止めて変速したつもりでも実はトルクかかってて壊れちゃった！とかないのかな

ブレイス乗ってるが、こんなことは起きない。足を止めたら素直にアシスト切れる。
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 12:31:26.85ID:u1iNXQik
braceのタイヤ交換のタイミングで、せっかくだから次はミシュランでオフロードのをつけようと思ってるんだけど、合いそうなやつあるかな？
通勤用でだいたいオンロードなんだけど休日走りに出たくなったので検討中
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 14:02:52.57ID:EqPzMBM1
>>783
ヤマハはそうなのか。それなら内装に関する不安は消えた
>>784
スマン6000千円の間違いだった
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 21:32:26.00ID:em4ymsrN
フェンダー外してもフレームに当たるから無理だよ
色々試したが太さはBIG BENの2.15が限界だった
あとリム幅が細いから薄め（軽量）の太タイヤは
ちゃんと組んでもタイヤが歪んでくるからNG
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/04(火) 22:23:15.26ID:5Uq45IfL
マキシスだとお薦めって何ですかね？
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/05(水) 08:45:48.83ID:5Tc0y9Mt
>>789
フェンダー外さなくていいならMICHILINので行く
とりあえず今日の仕事帰りショップ店員に尋ねてみます

にしても、この組み合わせでレビューが一つも見つからないな？
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/06(木) 12:03:32.86ID:erZGhVL8
バッテリエラーで充電出来なくなったから旭で新品に交換してもらった
3年目間近だったからありがたい
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/07(金) 10:18:09.68ID:R5Oxz1NA
リコールで、バッテリー新品にしてもらえるのに案外周知されてないのか、まだ1/4くらいしか交換されてない。
劣化待って交換したい人が多いのかな？
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/07(金) 13:01:48.38ID:yOV0sci4
pasオーナーの8割はジジババと主婦だから
たぶんリコールとか知らないんだろうよ
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/08(土) 21:11:04.40ID:LzmLn7F4
バッテリーが弱ってきたらしく
前は満充電で約50km走れたのが
40kmくらいしか走れなくなってきた
劣化早過ぎだよ。。。。
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/09(日) 04:47:25.71ID:DCluiHsv
長押し４点灯でも少し劣化してる場合、なんつーかアシストパワーがほんの少し落ちた？って感じたりするもの？
２個のうち片方使うとそう感じる
気のせい？
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/09(日) 11:57:18.12ID:P50dZ7o8
バッテリーのイジリ止め付きのトルクスのサイズいくつ？

http://fiction-cycles.blogspot.com/2016/04/yamaha-battery.html

ネジは4ヶ所で、それぞれイジリ止め付きのトルクスが使用されている。
もちろんその意味は、開けてはいけないということである。
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/11(火) 06:18:48.69ID:ggrs0orK
>>811
電池の劣化って、使用できる時間に対して現れるものだから、パワーには影響しないと思うがな。
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/11(火) 18:51:48.47ID:iTMGT6D4
>>814
電池の100％や0％の認識はセルの電圧で認識されてると言うし
電池の劣化＝満充電時のセル電圧が下がってくる、って事なら
満充電時でもパワーが足りないって感じが出てきてもおかしくはないんじゃないかな
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/11(火) 21:24:47.21ID:HIyEfo4D
電アシじゃないけど仕事で似たような
充電式の機械を扱ってた経験からいうと
パワーは殆ど変わらなかったよ
バッテリーの死に方は様々だったけど
突然死は意外に少ない
殆どが徐々に使用時間が短くなるか
負荷を掛けると電圧降下して電源が落ちる
パターンだね
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 08:55:12.12ID:FkRgBTs7
中華製とかでもそのパターンが当てはまるのか。
おまいさんが経験してきたのと比べて中華比率は急速に高まってるぞ。
モバイル製品はもとより交通機関のバッテリーですら発火する昨今だ。
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 15:54:37.92ID:5gAXnlk2
世にあるリチウムバッテリーの大半は
中国製じゃない？
しかもヤマハのバッテリーだと
流石に信頼性が高いセルだろうから
尚更突然死する確率は低いかと
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 15:59:27.87ID:dfmKxAdx
日本の会社が中国の現地工場で作った「Made in China」と
中華の会社が自分とこで設計製造品質管理やってる、いわば「Made by China」は
分けて考えるべき。
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 16:17:17.89ID:5gAXnlk2
すまん！
俺が扱ってたバッテリーは知り合いがやってる
中国工場に丸投げしたやつだからヤマハより
品質は悪い筈だけど突然死は殆どなかったよ

てかコロナ以降日本から出てないから
どっか行きたいな
中国は飽きたからアフリカでも行くか(笑)
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 16:27:29.52ID:5gAXnlk2
なお日本の会社が自社で中国で作るって
パターンは今は殆どない
かなり前からタイやベトナムに移管してて
コロナ前の2019辺りでさえ
日本人は殆ど見かけなくなってたよ
但し俺がうろちょろしてたのは
主に華南地区だから北京とか上海は知らないよ
（北だと台州とか寧波にはたまに行ってた）
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 20:31:31.71ID:KtItshBk
2016年12月から2020年12月までに製造した一部の自転車・電動アシスト自転車用車輪の「ステンレス製リム」リコール（無償交換）のお知らせ｜重要なお知らせ 2022｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10752

【無償修理】電動アシスト自転車PAS「ステンレス製リム」無償交換のお知らせ - 重要なお知らせ | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2022-pm018/

MIYATA自転車 | トピックス | 詳細情報
【重要なお知らせ】一部自転車に使用されておりますステンレス製リムリコールのお知らせ
https://www.miyatabike.com/topics/221000.html
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/12(水) 23:20:26.58ID:POJv7SIt
ブリヂストンからステンレスのホイールセットが・・・ - サイクルハウスＴＯＭＯ
https://blog.goo.ne.jp/cyclehouse-tomo/e/2bb749a18156b40c8d250025317697a8
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/4e/2f1706e54903c33b7433ed4496b52caa.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/47/de03c1a33b5246af3c94c457b582540e.jpg
2022-09-03
ブリヂストンからステンレスリムのリコール対策用車輪セットです
電動カジュナ用のステンレスフロントホイールセットと同じくベルト駆動用リヤホイールセットです
このように不具合がある自転車はブリヂストンがホイールセットを無償で新しく交換してくれます

該当する自転車お買い上げの方にはブリヂストンからこのようなハガキが届きますので
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/e8/ab83093a002b251d4373a376e83e2b94.jpg
ハガキが届いた方はお買い上げの販売店で点検してもらわれることをお勧めします。
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/13(木) 10:14:45.62ID:yynaoZLd
>>811
買い足しした新しいバッテリーと古いバッテリーじゃ
やっぱり新しい方がトルク感があるね
0826ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/13(木) 10:20:53.45ID:yynaoZLd
しかし充電器もっと小さくならんかね
差し込み式のコンパクトな奴を出して欲しい
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/15(土) 01:06:49.03ID:7k84dk2l
>>785 の者です

フェンダーはずしても入らずで諦めて返品します(´・ω・｀)
>>791
見るの遅かった
ブログも作例もようつべにもこの車体にこのタイヤがいいって記載も無いので安全策取ってVittoria roadster26x1.50再注文の方向で(´・ω・｀)
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/15(土) 01:55:50.72ID:7k84dk2l
ダメ元でメール送ったがわがんね
ダメだったらやっすいオフ車増車して付けるしかねえや（
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/15(土) 14:30:11.62ID:4WtguIHi
なんでもかんでも返品受け付けてくれる巨大通販サイトに慣れると
ちっちゃい商店とかでも返品強要して揉めてる馬鹿も見かけるようになったよなー
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/19(水) 14:41:17.56ID:uVb2ygmi
>>724
予告だったんだな。
今年の夏はかなり沢山発火した模様。

https://www.recall.caa.go.jp/
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/21(金) 00:06:56.33ID:yzMeeYwK
pas city →ジェッター→ベロスター→pasブレイス→TB1Eと乗り継いだけど
アシスト感が一番強かったのは2018のベロスターだった
ブレイスは26インチ＆サスで踏力ロスがあるせいか20km巡行しようとする場合一番疲れるね
ただしヤマハ車、登坂力はマジで強い
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/21(金) 07:33:25.22ID:FFV1BsEl
ブレイスは最大トルク100Nmあるからぬ
数値上だと他社のe-Bike含めてもトップクラス
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/21(金) 15:51:53.73ID:9teQMKXy
>>835
TB1Eはどうでしたか？
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/22(土) 21:00:05.27ID:s9MlQCnJ
>>836
リミッターカットするとブレイスのほうがYPJより加速が速いからね。
モーターとしてのパワーは強い。
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/23(日) 21:20:27.45ID:jJaw973t
俺は逆にtb1eからブレイス買い替えたけどtb1eが勝ってるのはバッテリーだけだったな。乗り心地、走りの滑らかさ、時速も平均3.4キロは違うから全然ブレイスの方が気に入ってる。tb1eはとにかく遅くてイライラする。
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/23(日) 21:33:31.64ID:z4/e3iDH
ウソでしょ
TB1eならガチ踏み40km/h以上出せるけどブレイスじゃ35km/hすらキツい印象だったぞブレイスは借り物だったから断言出来んが…
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/23(日) 23:40:31.13ID:His+oDrq
リミカもせずに35kmとか40km出すなら
普通にロードバイクのほうがいいだろ(笑)
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 00:01:54.85ID:jSxVcHxq
実際に実際にsion-uの後継モデルが出るのなんてまだまだ先だしその時にディスクのみになるかもしれないし
リムのが欲しいなら今買えるうちに買っておいた方が良いと思うよ
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 08:00:00.34ID:OirViDYl
ゴニョゴニョしても結局最後は乗り手の脚力に依存するからな。
坂や向かい風の時なんか特に。
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 21:14:58.68ID:brrPcdb2
tb1eでリミカせず40キロとかネタだろうしそもそもあのブレーキでそんなスピード怖くて走れないわ
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/24(月) 22:18:09.65ID:UBK1hMb/
専スレに平坦40キロオーバーの動画あったよ
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/25(火) 05:20:17.72ID:4nEhrNFq
>>239
＞｢ねえねえこれってsion-uなの？｣
こんな事誰も言ってないぞ
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/26(水) 07:45:02.09ID:rhXgZeA8
VIENTA5をアシストギア純正で磁石1/3+13Tで乗ってるけどエコモードでもそんなにストレス溜まらないからゴーストップの多い街乗りでもカタログ値2割減ぐらいで収まってる。
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/30(日) 07:11:29.45ID:twdKCkBV
8月に買ったブレイスが5速↑に入らなくなったんだけどオイルディッピングで治るかい？
ちな黄色マークは合ってる
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/30(日) 09:22:57.16ID:QLOFfm5l
city-v のハンドルをクルーザーにカスタムしてる自転車店の写真を見てスタイルが良いなって思ったけど、クルーザーハンドルの特性は乗車姿勢が楽であるということですか？
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/10/31(月) 18:37:58.55ID:JKKCqlb4
ブレイスとTB1eだったらどっちがいいですか😊
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 00:02:21.83ID:KCnTWAtZ
2015年くらいからデザインは劣化の一途だろ
初代シオンUのカラーリングが一番いいわ
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 09:45:56.84ID:ftbslt91
city-vの片足を両立にしたいんどけど、純正はないから、内装の24型スタンドならどれでも合う？
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 13:53:10.36ID:CLLIZFCs
オマエあちこちでシオンUて書いてるな
あんな後期高齢者クサい電アシ誰も興味ねーから
小径車なんて空気圧低下の影響すぐ出るし
タイヤもクルクル回って速く減るし
直進安定性も悪いし
13T入れても情けないGD値でしか漕げないし
何も良いとこなんて無いんだから
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/01(火) 23:14:39.01ID:iTD2AlQz
そもそもペダリングの技術磨きたいなら1時間CPは最も低出力な領域でしかないってこと弁えておかないとシオンUでは速くならないよ
それ以下の出力はもはや茶番と言われても仕方ない
ソースは俺
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/03(木) 06:45:28.81ID:t04GQh3P
シオンUに乗って公園で珈琲タイムだぜ
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/04(金) 13:05:40.72ID:92varDy/
小型の電動買う予定なんだけどCITY-Cはあまりここでは取り上げられないのかな？
男なのでデザインはリアルストリームミニやCITY-Xの方が好きなんだけどサドルが大きくてパーキングストッパー付いてるCが第一候補なんです
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/04(金) 17:36:14.88ID:GuvGMO41
city-c乗ってるよ　車に楽に積みたかったからこれにした
カミさんはwith乗ってるが正直デカイほうが安定はいいかな
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/04(金) 19:54:11.82ID:QyOocRTh
ミニベロってサイズが利点になる時間より不利に働く時間の方が圧倒的に長い乗り物
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/05(土) 00:51:25.06ID:+8EO0+EF
CITY-Cはサドルの高さが身長170cm以上だと足りない気がする
段差とか安定感とか20インチは不利な面が多いですよ
0869862
垢版 |
2022/11/05(土) 13:07:22.13ID:pLYSJIS9
住んでるマンションのエレベーターが小さいので小型じゃないと入らないんですよね
駐輪場に置くと台風の日とか雨に濡れるので
身長175なので一度試乗した方がよさそうですね
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/05(土) 21:41:54.30ID:bDgqGPmL
ママチャリの場合、乗車姿勢の都合上、乗り心地はサドルのバネの寄与率が高いから、
26x50cタイヤ程度じゃ体感で分からなかった29er、27.5+比較。

パナに負けてるところは他社商品のベンチマークの甘さにあるのでは？
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 05:49:13.28ID:9Eed0J6A
恥ずかしながら最近初電アシ購入
今の電アシってこんなにパワフルなんですね
そして走行距離も平気で100キロとか走る
凄く電アシにハマってしまいあちこち用事も無いのにサイクリングしてる
とにかく乗ってて楽しい
グングン走る登るマジ感動
もっと早くに買うべきだった
シオンUです
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 15:51:50.82ID:Z/iURDOt
シオンUがまた人生を変えちまったか…
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 16:13:03.90ID:X1SxdEPj
シオンUとか最後の行に書かれてなければ清々しかったんだがな
最後の行で全て台無し
てか >>872は死ね、マジで死ね、一生懸命死ぬように祈っててやるよマジで
コレから毎回シオンUって書き込み見るたびにオマエ死ねって念を送ってやんよ
死ね
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/06(日) 23:17:49.84ID:jjyjRc0v
>>875
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 00:16:04.33ID:9Kwfn0al
>>474
それだけ予算あるならシオンUが快適なんだけど輪行は無理
もう一台安物の折り畳み自転車買う方が良いけど一度電アシ乗ったら安物折り畳みなんて苦痛でしか無いから悩む
シオンUはタイヤ太いけど駐輪場の枠には入ります
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 03:06:29.71ID:4r+++JCC
>>879
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねは死ね死ね
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 04:29:08.06ID:yhxBwzdQ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　You sion-uに乗り換えなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θＵ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　 |二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ
　∧_∧　　　　　 ∧_∧　　　　∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_ ∧
　(　　 )】　　　　 (　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　　)　　 【(　　　 )　　　【(　　　 )
　/　 /┘　.　　 /　 /┘.　　　 /　 /┘ └＼ ＼　　 └＼ ＼　　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　　　　 ノ￣ゝ　　　　　ノ￣ゝ　　　　 ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ　　　　　ノ￣ゝ
￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 07:01:35.43ID:VBc38Dpx
CITY ∨を買ってから3ヶ月
坂道とか楽になってあちこちサイクリングするようになったのはいいんだけど
本気で速度出そうとすると
時速24キロあたりでアシスト切れたあとで
ズンと自転車の重量が脚にくる…
そこから頑張って時速30手前まで出したけど
疲れるわ…
これってBrace買っても同じ目に合う？
速度に拘るなら電動じゃないロードバイクにこだわったほうがいいの？
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 08:01:26.52ID:4r+++JCC
軽いe-bike買っとけ
supersix evo neo とか11Kg台だし
ceroも12kg台
24km/h超えても余裕で加速できる
限度はvado辺りの15kg程度だな

これ以上は重すぎて無理だから素直に登りは諦めて7Kg台のロードが吉
平地なら貧脚でも一定期間35km/hは出せる
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 08:08:06.01ID:YJsMNHG9
電アシは時速20kmぐらいで疲れずに延べ2～3時間ブラブラ流すための乗り物
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/07(月) 21:12:29.30ID:UOyc/jay
>>883
>>885
そっかー電アシは時速20キロ台で楽して流す乗り物か。
じゃあ他の電アシ買ってもあんま変わらなさそうね、軽くなるのは勿論正義だけど。
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/08(火) 01:18:23.90ID:Lr5/h0bW
>>883に書いてある3台はリミカ余裕
ドングル通販で買ってポン付けすればおしまい
40km巡航楽勝の世界へ
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/08(火) 08:02:10.31ID:uugE7kRu
>>890
このドングルってヤフオクの転売ヤーの商材になってんのな
値段約2倍で
素直に海外通販で買えばいいのに
paypalも使えんだから
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/08(火) 10:40:21.63ID:a5GG3guX
意外と遅いのですね
リミッターカットをしても45km巡航はできないんですか？
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/08(火) 11:20:58.35ID:rIkFnQRg
俺の中華糞e-MTBは脚力なくても平地なら5秒で50km/hに達するわ
漕ぐ感覚全くなくてただのバイクやけどw
24km/hリミット設定で夏場のちょい乗りにしか使わんし汗かかんしまぁええかって感じや
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/08(火) 11:25:19.96ID:rIkFnQRg
お前らも一回1000w以上の糞e-bike乗ってみ？
パワーのある電動アシスト自転車がどんなものか体感すれば日本仕様のe-bikeがどれほど面白くて楽しいかわかる
1000wとかまじでただのバイク
怖いだけで楽しくもなんともないぞ
楽やけど楽しくない
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/08(火) 15:43:46.56ID:1TMV6A/t
そのe-bikeは・・・・まるでくるおしく、身をよじるように走るという・・・・


軽で高速入って100km/hいくと危なっかしくて安心して走れないのと同じで、
大出力を扱うにはそれに見合った車体剛性と車重と空力設計が要る
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 06:09:22.33ID:x2QFwf+W
で
シオンUを買う　と
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 19:43:27.42ID:kOw7ydQr
だいぶ前だけど、チョイ乗り？とかいう
原付に乗ってる知人がいたけど
下手したらブレイス並みの剛性っぽかったな

原付だから少なくとも3馬力くらいはあった筈
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/09(水) 20:14:11.19ID:4DZnLQRo
>>904
二馬力だったような。
なお、あまりの遅さゆえに警察のスピード違反のネズミ取りにも反応しないので、警察官からスルーされたと言う伝説ががが。

日本一周のドロンパ号に憧れて買った人も多い、チョイノリ。( ；∀；)
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/10(木) 07:10:24.81ID:OqcoqgMN
回生を強化するブリ、モーターを軽量化したパナに対して山ハはなんもせんのか
リコール連発でジリ貧撤退か
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/10(木) 16:08:10.50ID:eoz3ZBcG
峠越えのロングライドすれば回生の有無でメチャメチャ差が出る

逆に言えば10km程度の普段使いならちょっと電池持ち良くて充電回数減らせるくらいのメリットしかないが
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/10(木) 22:30:41.99ID:TBLNScPi
バッテリー残量20%でブザー鳴らすとかメーカーがどれだけドンくさい人間をユーザーとして想定してるか良く分かるな。
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/11(金) 04:54:43.70ID:O66kz48e
因みにここ数年のマックデリのチャリはPASシオンU
郵便局佐川ヤマトはヤマハのPAS シオンU
カッコつけてTB-1eとか安いからってハリヤ買って半年保たずにって奴も居るからね
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/11(金) 05:02:19.83ID:O66kz48e
>>532
シオンUは、お値段上がったなりに軽量化やエアロが進んでるからまだいいけど
まったく同じものでお値段３倍となると、さすがにちょっとなぁ・・とは思う
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/11(金) 16:17:20.68ID:+xgh0T5N
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･⊆･`|
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ


　　　　 ＿＿_
　　　／|　　　 |
　　　||. |∧_∧|
　　　||. (´･⊇･|　Dovreste passare a voi sion-u.
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／￣￣


　　　　 ＿＿_
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　　ｏ|
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　 　 |
　　　　彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/11(金) 22:52:51.06ID:rnFFYTT0
>>917
同じかもね？
新しいカラーが出たくらいかも？
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 06:56:43.86ID:iaFKtsYy
このスイッチ見ると初期のMP3プレイヤーを思い出す
iRiverとかの韓国産格安品
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 15:51:08.86ID:WzUfvhQ7
コストダウンやね
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 16:11:59.78ID:NaMXKXWk
>>921
スピードメーターを見たい人にとっては、好きなサイコン付けるからと言う理由でオミットしたのでは？
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 16:22:45.21ID:NAdsR02S
まぁスピードメーターあってもゴニョゴニョしたら実測の1/2～1/3の数字しか表示されないから別付けのCAT-EYE必須だしな
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 17:53:38.65ID:rMlw9NrH
現行モデルの2023版は値段上がるのかな？
カラーが変わるだけで機能はほとんど同じなんだろうけど
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 19:55:43.15ID:C7wK40+E
スピード表示有った方が乗ってて楽しいのになあ
それが理由でパナじゃなくてヤマハにしたのに
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 20:51:05.87ID:47qFxXXj
サドル剥げてきたけど同じサドルに交換するか。
他のサドルにするか迷うな。
純正にしてる？
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 21:57:38.00ID:A7ndkWh2
>>928
駅近の物件に住んで車も持ってるがママチャリ、クロス、シオンU2台持ってる。
近所行くのにはママチャリ、クロスが便利
シオンUはツーリング専門2台共10万以上だから駐輪場なんかには置きたくない
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 22:00:23.71ID:4/PqSCQW
セラロイヤルいいよ！めっちゃ安いし

因みにBraseは大昔のMTB時代から使ってる
骨董品レベルのRockShox製サス付きポストに
Selle RoyalのLook in Basic Athleticで超快適

ロードはScientia A
それ以外は古くなったやつや余ったやつを
適当に使ってる
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/12(土) 23:35:10.19ID:wMgjpkAW
>>926
値上げしてるよ。
ホムペで見れる。
パナのカタログはもらってきたけど、こちらも値上げしてたね。
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 08:00:41.14ID:bbaNhoox
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･⊆･`|
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ bang


　　　　 ＿＿_
　　　／|　　　 |
　　　||. |∧_∧|
　　　||. (´･⊇･|　Dovreste passare a voi sion-u.
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／￣￣


　　　　 ＿＿_
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　　ｏ|
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　 　 |
　　　　彡￣￣ boom
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 12:47:07.80ID:u/ysx6FE
盗難されると保険料と自己負担分合わせて15000円程度か
盗難リスク考えると微妙だな
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 16:19:16.45ID:RPf7+P0O
新車購入時に加入で3年間補償。延長ない。盗難されて条件クリアして補償されたら2回目以降なし。
微妙だな。
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 16:26:26.90ID:E6DysJrF
バッテリー盗難は一軒家でクルマの横とかに置いてたりすると狙われやすいの？
マンションで住人しか入れない防犯カメラ付き共有駐輪場なら安心とかある？
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 16:27:44.78ID:KqgC7As/
ブレイス乗り。
普段ギア4段発進してるんだけど、やっぱり1段から発進した方がいいのかね？
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 16:31:31.27ID:KqgC7As/
>>939
ギア1段2段は坂を上る時の専用にしていたよ。

4段発進はチェーンとかギアに負荷が掛かりすぎているのかなと、一抹の不安。(´･ω･`; )
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/13(日) 21:00:05.32ID:5OKwsHYF
モーターユニットのこの挙動を知らずに変速操作して
内装変速機壊してるんじゃないかと思った。

>しばらくの間同じパワーを保とうとする傾向が強い。
>（パワーモードで約2秒、エコモードで1秒ほど）

まぁNEXUSにもDi2スペックがラインナップされるみたいだし、
モーターと連動するようにすれば破損も減るんじゃないかと予想。
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 10:31:47.23ID:UUG8BZMR
自転車洗車専門店って言うのがあるけど、電動アシスト自転車は丸洗いって大丈夫なのだろうか？

電装系に水が入るとヤバい気がするのだが。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 12:56:10.83ID:W9RntOk4
>>938
2.3速発進かなー
漕ぎ出し軽めの方が横断歩道や交通量多いところだと加速はやいの生かせてる感じ
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/14(月) 15:13:55.90ID:OzFaDrNR
pas withなんですけど標準アシストでバッテリー1週間持つんですけど
予備で互換バッテリーを購入しました。
互換バッテリーは使わない方がいいんでしょうか？
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 03:51:12.60ID:obVpWz2Y
>>945
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・∇・´)　シオンU買ったの？えらい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θＵ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　 |二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ
　∧_∧　　　　　 ∧_∧　　　　∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_ ∧
　(　　 )】　　　　 (　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　　)　　 【(　　　 )　　　【(　　　 )
　/　 /┘　.　　 /　 /┘.　　　 /　 /┘ └＼ ＼　　 └＼ ＼　　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　　　　 ノ￣ゝ　　　　　ノ￣ゝ　　　　 ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ　　　　　ノ￣ゝ
￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/15(火) 13:06:28.82ID:Bs2zXoU2
>>946
通勤だから乗ってるよ。
雨天走行にも耐えられるはずだし。 職場の他の自転車通勤の人達も乗ってきてるね。女性も。

電動アシストの購入には相当迷ったけど、ダイチャリのステーション、雨でも外にそのまま駐輪してるし、それを見て、雨天でも大丈夫な作りになってるだろうと購入することにした。
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 04:37:02.04ID:YHktqjIg
千葉で多発しているというバッテリー盗難ここのらしいね
ソースはヤフコメの自称被害者だけど電話番号必須化してるし複数人いるから信じて良さそうだ
物理キーでマスターキーとかあるんだったら余計なお世話すぎて勘弁してほしい
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 10:34:05.31ID:lh+DbX11
マスターキー的なもんでやられるなら付属のワイヤーロックじゃ意味無いな
別にU字ロック用意するしかないか
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 12:16:52.04ID:jyZZKnar
特定メーカーってヤマハなの？
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 12:36:49.15ID:0coG0S/Q
バッテリー二個使いの方いますか？
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 13:13:03.80ID:QCoRGVXf
これって多発地域にエサを置いて釣りすればすぐ犯人捕まえられるんじゃないのか
警察も少しは頭使えよ
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 14:47:47.26ID:qMWWwf23
３年後にパクられた申告してバッテリーおよそ15000円と3300円の18300円で買う
うーん微妙w
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 16:31:02.90ID:sflA1A1K
ヤマハ、電動アシスト自転車「PAS CITY-SP5」2023年モデル。バッテリー残量を音でもお知らせ（Impress Watch） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/3daa189cc8e1135a91902078d60220285c5cb7bd
iken※3日前
デザインはともかく…

つか4日前
なんか、デザイン古い。
これが2023年モデル？
写真間違えてるのかと思いました。

4日前
新聞配達かこち亀の警察自転車みたい。
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 17:03:05.73ID:bX8QlF/4
マスターキー流出という出所不明の噂が流れているが、もし本当なら今後生産されるモデルはマスターキー変更になるんだろうか
もしそうなら、旧来のユーザーは希望すれば新鍵に交換してくれるんだろうか
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 17:08:42.53ID:sFdz+yUv
バッテリーとハンドルロックとリムはリコールするわカギは無効化されるわ、もうずたぼろだな
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 17:22:45.87ID:cZfOinW0
ハンドルステムの引き上げ棒もな。
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/16(水) 17:36:19.54ID:wCUd2rSd
これか

2020年4月から2021年3月に製造された一部の子供乗せ電動アシスト自転車 「ビッケ モブｄｄ・グリｄｄ」ハンドルポスト<sup>※</sup> 引き上げ棒 無償交換のお知らせ｜重要なお知らせ 2022｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10768
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/17(木) 21:00:03.03ID:b4/IelF0
>>962
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/18(金) 08:25:22.50ID:rsM+14+8
バッテリーの広告入ってた
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/18(金) 09:33:58.74ID:DwE7Xwri
>>971
一度にチラシ配るとコールセンターがパンクするから、地域ずらしてチラシ配布してんだよ。
あと全戸配布は費用が高いから、売れてる地域限定で配布していると思われ
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/18(金) 20:27:31.67ID:/gTKggq0
>>957
何か用かい？

てか、気温低いとかなり走行距離落ちるな。
リミカしてるのもあるけど予備まで使って100km走れん。
目的地まであと20kmあるからマックで充電しながら
ディナー中。。。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/18(金) 22:51:09.79ID:zUV6pkiT
ブレイスだが、なにか違和感が・・・と思ったら10年くらい前にリジッドフォークのモデル出してたのね

ヤフオク! - YAMAHA 電動アシスト自転車 PAS Brace PM26BS 20...
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1072102733
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0311/users/f36c07f24979b778abd684c93205eb22a7583799/i-img640x480-16684196974y3y7x183094.jpg
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/20(日) 20:53:09.27ID:vUaw85dC
>>978

コーヒーライドでのシッティングしながらペダルクルクル回して走るのは、
ペダリングによるトルクコントロールではなく自転車の重心の問題だと思う。
シッティングというより自転車にへばりついて重心を思いっきり下げないと
前後ホイールへの荷重バランスを上手く取れず、コーヒーライドの途中でバランス崩したり
スリップして立ち往生になる。
自分のシオンUではコーヒーライドの走りはそうしていた。
まあ、極めてバランス感覚のいい人なら上体起こしても走る事ができたかもしれないが、
自分には無理だったわ。
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/24(木) 02:01:08.31ID:ok4N6cVp
バラさずに出来るけど簡単ではないよな
いろんな所にマスキングテープ貼らなきゃならんし
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/26(土) 16:29:07.83ID:3V3vV57v
>>986
自転車の洗車専門店と言う、お店があるから、Googleマップで探してみては？

近場に有るなら迷わずGO！
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/26(土) 16:45:15.37ID:+oeibzku
チャリをきれいにすると、たいてい雨が降るのでチャリをきれいにする気が起きない･･･
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/11/26(土) 16:56:23.16ID:KBMGl2oO
>>987-988
ありがとうございます
自転車の洗車専門店は近くじゃないです
FINISHLINEで落ちなかったんで駄目かと
pas withのホワイトです
0992837
垢版 |
2022/11/29(火) 13:14:45.40ID:t3hf8seu
白はやっぱりダメだよな
ブレイスの白だけど経年で黄ばんでくるのはいくら洗っても避けられない
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 476日 21時間 2分 36秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。